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【7000】小田急ロマンスカ−について【20000】

1 :名無し野電車区:02/10/17 14:42 ID:???
子供も喜ぶ現行型ロマンスカ−についての話し合いの場
なお7000系〜20000系までです
子供受けしない30000系は除外致します・・
あくまでロマンスカ−なので


2 :☆黒牛☆ ◆afxkwPWg8c :02/10/17 14:44 ID:???
2かな。

3 :名無し野電車区:02/10/17 14:44 ID:???
通勤ライナーEXEはダメなの?

4 :exe:02/10/17 14:45 ID:???
そんなセッショウな…

5 :名無し野電車区:02/10/17 20:54 ID:???
ロマンスカースレハケ―ン!!

6 :名無し野電車区:02/10/17 20:58 ID:NkpncmLs
>>1

今の子供は20000形までの旧型ロマンスカーなんか乗っても喜ばないよ。

やっぱり最新型のEXEを好むはずだよ。

7 :世田谷区民:02/10/17 21:00 ID:y9+pw0O1
梅丘にロマンスカーを!

8 :名無し野電車区:02/10/17 21:02 ID:0OC0ucLv
>>7
世田谷区民は逝ってよし!

9 :名無し野電車区:02/10/17 21:12 ID:???
>>6
でも子供の視点からEXEが最新型に見えるかどうか。

10 :名無し野電車区:02/10/17 21:29 ID:j6ta5yMH
 連接車の乗り心地はなかなかいい。

>6
 EXEってそんなに利用者の人気があるのか?

11 :名無し野電車区:02/10/17 21:41 ID:???
ハイデッカーは、車窓の眺めがよくていいよね

12 :名無し野電車区:02/10/17 21:46 ID:???
通勤特急としてはEXEはなんとか・・・
とりあえず、席が多いし、中もそこそこ快適だし・・・

でも、あれで観光旅行に行きたいとはちょっと思わないかも・・・
20000形までのほうがずっと観光特急らしくって良いです

他の小田急スレで他の方も言ってらしたけど、小田急は通勤特急と
観光特急の車両を分けるべきだったかもしれない

13 :名無し野電車区:02/10/17 21:49 ID:???
>>10
いったん乗ってしまえばEXEがよい。
何回か使ったことのある沿線の人は、知ってるんじゃないかな。
ただ、対外的なイメージは10000なんかの方がいいと思う。
ポスターやCMも10000だし。

14 :名無し野電車区:02/10/18 00:06 ID:???
>>13
コノ感覚って帰る感覚と遊ぶ感覚との違いでは??
後は製造年数の差だけだな

>>12
禿堂!!
30000って実は後から気づいた通勤特急??

小田急もチャンと曜日時間帯によって使い分けすれば
もっと良い方向に向かうと思うけれど(多少のずれは
見とめるけれど)


15 :名無し野電車区:02/10/18 00:11 ID:IcZcXZhT
EXEこそ真の小田急ロマンスカーです。

16 :名無し野電車区:02/10/18 00:25 ID:???
>>15ょ、何処をどうゆうふうになったら30000は
ロマンスカ−に成るのだ??説明してみ〜
会社は箱根行くのに100000って宣伝しているのだぞ


17 :名無し野電車区:02/10/18 00:27 ID:???
バリアフリー改造&リクライニング化を施した延命特急100000系登場。

18 :名無し野電車区:02/10/18 00:27 ID:???
>>16-17
新車ですか?

19 :名無し野電車区:02/10/18 00:30 ID:???
デフレスパイラルに悩む日本、車両形式くらいはインフレしてもええじゃないか。


20 :名無し野電車区:02/10/18 00:35 ID:???
100000系
それはハイデッカ−展望席つきス−パ−シ−ト連結新型車
走る喫茶室は復活致しました心行くまでお楽しみください
お子様がたハイソな方々もご乗車いただけます


21 :10000形はギガス:02/10/18 00:40 ID:IcZcXZhT
10000とか100000?の座席ってEXEさまより安っぽい
コーディネイトも安っぽい
どこからみても安っぽい

22 :名無し野電車区:02/10/18 00:46 ID:1OwcEw9j
>>20 実際、そうなったらいいのにね。あとはコストの問題。これが一番のクセモノ。

23 :名無し野電車区:02/10/18 00:48 ID:???
正直、日常利用には30000が一番快適。

>>1がアフォじゃなければこんな議論で荒れることも無かったのに。
ヲタQは保守ヲタが多いから漏れも叩かれるんだろうな(w

24 :名無し野電車区:02/10/18 00:58 ID:IcZcXZhT
EXEに日常乗るなよ〜 座席が傷むじゃないか!

それにしても日常利用するってあんたどこ住んでんの?

EXEこそ観光に最適。

旅の思い出に出しゃばらなくて快適なところがいい。




25 :名無し野電車区:02/10/18 01:08 ID:TqPc8S3M
通勤特急として30000を小田原・藤沢・唐木田へバシバシ走らせつつ、
7000がヘタった後は湯本特急用に連接ロマンスカー新製
これ最強

26 :名無し野電車区:02/10/18 01:12 ID:???
>>24
日常と言っても毎日乗ってるわけじゃないよ
確実に座りたいときとかに。

27 :名無し野電車区:02/10/18 01:16 ID:???
家路だと側扉が狭い折戸で停車時間が長かったり、座席の快適性が劣ったり、席数が少なかったりと、
30000でないと困る部分が多いのだが、いかんせんEXEには遊び心がなさすぎる。
一般的には、新幹線というと0系を思い浮かべるようにロマンスカーというと展望車というイメージもあるし、
日頃から使う沿線住民はともかく観光客相手には向いてないのでは。

おそらく次期ロマンスカーはEXEベースで非貫通先頭は展望車になるんだろうけど
ハイデッカーか東海のワイドビュータイプの大窓をキボンヌ

28 :名無し野電車区:02/10/18 01:24 ID:TqPc8S3M
>>27
ぜひ今度はブルーリボン賞奪回できるようなのをきぼんぬ

29 :名無し野電車区:02/10/18 01:27 ID:???
>>25
禿堂ナリ。

ウチの親戚の子供たちはEXEは「えくせ」とはいうけど、「ろまんすかー」
とは言わないなぁ。

個人的には車内の快適性は絶対EXE。でも「座れる電車」ってイメージなん
だよな。「乗ることが楽しい」、「箱根に旅に行く」というワクワク感となる
とRSEまでかな…。内装が陳腐とか古いとか以前に、理屈抜きにそうじゃな
い? 将来古くなった時のEXEなんて、ロマンスカーの魅力がなさそう…。
NSEが懐かしいな。

30 :名無し野電車区:02/10/18 01:42 ID:IcZcXZhT
>>29

EXEは小田急電鉄だからこそ出来た電車であることを、
全くわかってない。

他の私鉄では、ぜ〜〜ったいつくれない! EXEもどきはつくれても。
ここまで言ってもあんたは一生わからないだろう。



31 :名無し野電車区:02/10/18 01:44 ID:???
>>28
もし小田急が本気で新型ロマンスカーを作るなら伝統の組織票作戦もやると思われ(w 

32 :名無し野電車区:02/10/18 02:03 ID:???
>>29
わかるなぁ。
ひとたび乗り込んでしまえばEXEが最高なんだけどね。
NSEは憧れの電車って感じで、非日常的な華やかさにあふれていた。
ただその非日常性は、車両だけじゃなくて、
ロマンスカー利用の機会が少なかったダイヤの関係もあると思う。

33 :ボロ撲滅委員会・省エネ無用:02/10/18 02:04 ID:???
新車を優等に使わない小田急は逝ってよし

34 :名無し野電車区:02/10/18 02:14 ID:???
>>30
すごいな
まるで日本語みたいだ

意味はわからんけど

35 :名無し野電車区:02/10/18 02:17 ID:???
なんだっていいぢゃないか。
7000だろうが30000だろうが展望席あろうが椅子がボロかろうがロマンスカーはロマンスカーであってそれ以上でも以下でもないぢゃん。
ヲタ9だって呼ぶのに区別つけづに「特急ロマンスカー○○何号」っていってるぢゃないか。
いつだってロマンスカーは子供の憧れ。今も昔もきっとこの先モナー。

36 :名無し野電車区:02/10/18 02:29 ID:???
>>35
社員氏によると「(EXEに比べ)10000だとお子さまの喜び方が違うんですよ」(鉄ジャー)
という罠
EXEは清潔感があるし、定員も多いし、分割併合できるしで言うこと無しだが、
歴代ロマンスカーにくらべいかんせん華がないのは事実。
>>25が言うみたいに7000の後継は観光色が強い車両になるんではないかと思う。
汎用特急車のEXEの数を揃えつつ、限定された便には看板特急車を投入。
まあいわば近鉄形式だね。

37 :バトンタッチしました よっしゃあとは任せとけ:02/10/18 02:49 ID:IcZcXZhT
>>36
社員氏によると「(急行の交尾に比べ)EXEだと女のお子さまの喜び方が違うんですよ」(鉄ジャー)
という罠
10000はペニス顔があるし、出血カラーで言うこと無しだが、
交尾に華がないのは事実。


38 :名無し野電車区:02/10/18 02:51 ID:???
38点

39 :名無し野電車区:02/10/18 06:20 ID:???
スマソ、ほとんど毎日EXE使ってシートへたらせてますが何か?(w
決して内装とか、嫌いじゃないでしよ

ただ・・・、歴代ロマンスカーの中で・・、唯一ブルーリボン賞を・・・

40 :名無し野電車区:02/10/18 12:11 ID:???
>>39
何が最強と言うと其の事が
一番最強だな青が・・・
与のハイソな鉄ヲタどもも認めなかった??

41 :名無し野電車区:02/10/18 15:44 ID:???
何故に取れなかったのでしょうか30000は

42 :名無し野電車区:02/10/18 16:30 ID:ft6qAugB
はじめてEXEに乗った時、なんとなく前のロマンスカーの方がよかったと、正直思った。
しかしその後、上越&東北新幹線や他の特急に乗って、
はじめてEXEの快適性を実感しました。
子供の頃から小田急は身近な存在で(不満な事が多く)結構バカにしてたけど、
特急のレベルはかなり高いと見直しました。



43 :名無し野電車区:02/10/18 17:32 ID:???
1の意図とは正反対のスレになっているのは重々承知だが(w
漏れもEXEはいいと思う。
室内は今の車両としてはスタンダードだと思うし、外観もダサすぎではないでしょ。

次世代は20000以前のスタイルでEXE以上の快適性があるモノが入ればいい。
ただそれだけのことなんだが、今の小田急はそこまでするのかどうかが・・・

44 :名無し野電車区:02/10/18 18:19 ID:FAJEbIHC
やっぱりNSEでしょう。
 「ウルトラセブン」(第3話)では車内から怪物が現れるし(確か渋沢を
過ぎたトンネル内かな)
 「ウルトラQ」の第28話の「あけてくれ!」ではNSEが空を飛んでいるし
(TVでは短くなったNSE:今保存されているNSEがまさに空を飛んでいるようなもの)

45 :名無し野電車区:02/10/18 20:48 ID:???
>44
昔は、NSEロマンスカーと名鉄パノラマカーが子供達のあこがれの
電車だったよね(w

46 :名無し野電車区:02/10/18 20:56 ID:???
ヤッパリ今も昔も展望付き車両は
子供達のあこがれの電車かな?

大人のマタ−リEXE
子供達のあこがれのロマンスカ−
って事?

47 :名無し野電車区:02/10/18 21:08 ID:???
それはそうと、10000の塗装・7000の新塗装はいささか下品だと思う。
その点7000の旧塗装はスピード感を持ちつつも上品でよかった。
30000でちょっと上品路線に戻ったかな?

48 :29:02/10/18 21:34 ID:cB1OiU6h
快適性では折れもEXEがダントツだと思うよ。
ただ、ロマンスカーに夢や憧れを映写したいと思った時、個人的にEXEは?かなと。
好みの次元のだから、30氏みたいに「わかってねぇ」って言われると困る。
次世代への進化と、培ってきた良き伝統を両立してほしいなと。それだけ。
ガキの頃クールケーキ食ってた世代なら分かるでしょ? この気持ち。

49 :名無し野電車区:02/10/18 21:49 ID:???
塗装と言えば、”ゆめ70”はなかなかおもろくて好きだった

ただ・・、横面のゲームウォッチのファイアーマンに出てきそうな
人の形は・・・・・・・だけど(藁(世代ばれる(藁 )

しかし、ミュージックホーン復活してくれないかな・・
あの音大好きだったのに

沿線住民の苦情が多いって言ってたから難しいか・・
(´・ω・`) ショボーン

50 :名無し野電車区:02/10/18 21:50 ID:???
>>クールケーキ
いいねぇとても懐かしいねぇ

SSEのA号車B号車もかなり懐かしい
特急券購入するとはんこでAB分けていたんだよね
実は今の分割?実際にはしてないけれどね

もうすぐ時期的に新型のころあいだけれど
EXEタイプか展望付きかそろそろ情報が
入ってもおかしくない辺りだけれど?


51 :名無し野電車区:02/10/19 08:27 ID:???
まげ

52 :名無し野電車区:02/10/19 08:39 ID:???
前面展望や走る喫茶室をDQNじみた成金趣味と
感じるのは漏れだけだろうか・・・。
小田急のブランドイメージからすれば、EXEが
もっとも品格を持った車両だと思う。箱根という
観光地に向かう特急としても、けばけばしいだけの
NSE、旧LSEよりEXEの方がしっとりとした
日本的情緒が感じられてふさわしいと思う。

53 :名無し野電車区:02/10/19 08:53 ID:???
EXE派と
NSE、旧LSEなどのロマンスカ−派に分かれるのか

>>52
>>46ここに書いてあるぞ

54 :名無し野電車区:02/10/19 12:58 ID:???
>>53
併用派の方が多数意見ですが何か

55 :29:02/10/19 22:49 ID:???
 まあなんだかんだ言って、両極端のタイプの優等列車に乗れる俺らって、た
ぶん幸せなんだと思う。自分の好みと違う意見を否定ばかりしてないで、もっ
と楽しいハナシにしましょうや。ロマンスカーが嫌いな訳じゃないでしょ?

 俺は仕事がら全国に行く事が多くて、いろんな民鉄特急に乗ったけど、特急
列車で小田急ロマンスカーほどブランドイメージが強い列車は珍しいと思った
よ。東京の人に「近鉄ビスタカー」って言ってもまずわかんない。いい列車だ
けど、一般人レベルの知名度としてのハナシで。
 福岡や札幌の人が「小田急ロマンスカー」を知ってた時は、純粋に嬉しかっ
たな。東京でも電車を知らないような女の子さえ「ひかり・のぞみ・ロマンス
カー」は知ってるもん。素晴らしい事だぁ。

>>50
A編成・B編成! 懐かしい! 子供の頃、SSEに乗る時ってなんだか飛行
機に乗り込むような気分だったな。スンゲェ揺れたんだけど(笑)。いま思え
ば、平成の時代になってもあれが現役特急だったのってスゴイ話だ。

>>52
まぁ確かに昭和30年代の「新婚旅行は箱根か熱海!」って時代に始まったコ
ンセプトだから現代からすりゃ「成金趣味」に見えるかもしれないけど、列車
を「アミューズメント」として見ればこんな楽しい事はないと思うけどなあ。
新幹線みたいにコンビニもどきで紙パックジュース買うより、喫茶室のほうが
スマートじゃん? 海外の特急を見りゃ一目瞭然。
 …でも確かにEXEの方が、インテリアは気品は感じるよね。

56 :名無し野電車区:02/10/20 00:23 ID:???
浪漫快車

新宿駅ロマンスカーの看板の所の中国語表記(藁

57 :名無し野電車区:02/10/20 00:25 ID:???
唐木田家路に浪漫はないな。

58 :名無し野電車区:02/10/20 00:28 ID:tX1oCoFC
さて、鉄ヲタとしての俺の正直な気持ちを言おう。
嫌な奴は読み飛ばしてくれたまえ。




次期ロマンスカーは連接車にしてくれ

59 :名無し野電車区:02/10/20 01:37 ID:???
3000形SE重連の「湘南マリンエクスプレス」乗ったことある!
確か片瀬江ノ島発唐木田経由経堂行き!
駅のパタパタで「特急 経堂」いう表示に萌えた。
多摩急行・唐木田家路がない時代に多摩線を爆走したのにも萌えた。
しかも唐木田で折り返して経堂に向かう際はノンストップだったような・・・
多摩センターも新百合ヶ丘も通過!しかも多摩センターは結構なスピード出していたような気が。

60 :29:02/10/20 07:09 ID:SHc3HR0C
フラワートレインも、たまらんちん。
Nゲージャー殺しのマスキングに萌え。

61 :名無し野電車区:02/10/20 07:19 ID:Q0Xj619G
>>55

戦う前からEXEの方がいいに決まってんだよ!



こどもやお前らがいいと言う部分は
2階運転室の運転士へのあこがれなんだろ?



こどもなんかに他車との快適感の差はわからないし、
こどもの視線の高さでは外観だけが判断基準だろ、
だいたい小田急ロマンスカーは、
こどもを乗せる為のものじゃない。
こどもの人気とるなら先端から6mまで
リアル動物顔にしたほうがうける。



EXEさまと比較するなら
NSEやLSEの全長144m程の先端からたった6m切り取った状態で、
比較して語れるか?


62 :杉並区民:02/10/20 07:22 ID:ZAoBWPCy
小田急
ロマンポルノカー

63 :29:02/10/20 07:51 ID:SHc3HR0C
リバイバルあしがら、車内放送の「リバイバルあしがら号、海老名車庫行きです」で既に萌え尽きますた・・。

64 :名無し野電車区:02/10/20 08:11 ID:???
>>61
>2階運転室の運転士へのあこがれ
でも、憧れてた列車はもう既に無い、もしくは極僅か。
今の子供たちが運転士になる頃には低運転台の特急ばっかりだったりして。

65 :名無し野電車区:02/10/20 08:59 ID:???
ヲタQはもう展望作らないのかな〜?
EXEはかろうじて見える程度なんだけれど・・
あれじゃ子供受けが悪いはずだ

66 :名無し野電車区:02/10/20 10:10 ID:???
車内の快適性に特化したEXEのコンセプトは理解できる。
ならば、さらにその上の快適さを求めた“スーパーシート車”があっても
よいとは思うのだが。
関東の民鉄有料特急としては唯一20m10連(小田原線内)という長編成で運用
しているのだから、やっぱ10両モノクラスでは物足りない。
金・土・休日運用に限ってはスペーシアのようなフルコンパートメントが
あってもいいと思うが、これは特別料金設定が面倒か。

67 :名無し野電車区:02/10/20 11:12 ID:???
つーか小田急の特急を観光特急と思っている時点でイタい。
観光で小田急使う香具師なんて今日びいないんだよ。
純粋な通勤特急、ないしは沿線の都市間特急、それがいまの姿。
むしろ変な幻想の足かせから解き放たれるためには
まず、ロマンスカーという呼称を廃止。はこね、えのしま、
あさぎりなど観光地を連想させる愛称を廃止、サポート、
ホームウェイのような中性的な愛称に統一。箱根湯本への
乗り入れ中止。今後の新製特急車は前が全く見えないように
して前面展望を遮断する。このくらいの大鉈を振るって
従来のイメージから脱却する必要があると思う。


68 :名無し野電車区:02/10/20 11:23 ID:???
>>67
ならば特急そのものを廃止という方向で。
“サポートライナー”、平日下りのみの“ホームウェイライナー”だけ。
“あさぎり”は松田−沼津の区間運転のみ、新松田でサポートライナー接続。
“サポートライナー”が御殿場線に来たらJR倒壊が怒ります。


69 :名無し野電車区:02/10/20 11:48 ID:9reKPTSP
 EXEは乗ってて快適です。
 でも、もう少し夢と言うか、完全な展望席は無理でも、20000系なみの
全面展望やロマンスカーらしいデザインを考えてほしい。
 バリアフリー法があるので、ハイデッカーはないでしょうが、デザインに曲線を
使ったり、窓を大きくしたり(暑くならないよう工夫して…)してほしい。
 EXEは通勤用に、新ロマンスカーを箱根観光用というのが、良いと思う。
 という私は秦野市民。
 ロマンスカー停車、感謝しております、はい。

70 :名無し野電車区:02/10/20 11:55 ID:???
>>69
そうか・・・、バリアフリーの観点から見ると、ハイデッカーは
難しいですね・・・

71 :名無し野電車区:02/10/20 12:52 ID:???
>>67
じゃなんで会社で箱根をアピ−ルして
箱根湯本に行く奴らがいるんだよ
答えてみろ

リゾ−ト21並みの設備展望があれば
需要はもっと伸びる?

72 :名無し野電車区:02/10/20 13:16 ID:???
>>71
あれは箱根高速バスを使って欲しいというアピール。
小田急としては箱根に行く客には特急を使って欲しくないと
いうのが本音。

73 :名無し野電車区:02/10/20 13:25 ID:???
>>72
ロマンスカーのCMだろ。
バス使って欲しいならバスでCMやれと。

74 :名無し野電車区:02/10/20 13:27 ID:SHc3HR0C
>>67

 関東有数の観光地・箱根を前にして「通勤特急」に割り切れ、っていう方が幻想以前に見当違いで笑えた。
アンチロマンスカーのヤツって、なんでこんなに必死なんだ? 「EXE様」とか言ってるのもいるし(失笑)。
いいじゃん、都市間と観光、両タイプで。

75 :名無し野電車区:02/10/20 13:36 ID:???
現在の小田急には通勤特急需要と観光特急需要の両方があり、
そのうち観光特急需要については小田急が手ずから育ててきたことを知らないヤシがいるのはこのスレですか?

76 :名無し野電車区:02/10/20 13:44 ID:???
>>74
国内有数の観光地に至る前に国内最大の通勤需要を
抱える土地がある以上、観光需要は斬り捨てて
通勤目的に特化させた方がいいに決まってる。
いい加減時代錯誤的な「はこね」という名称と
決別して欲しい。

>>75
そんなものは巨大な通勤需要の前では微塵も
価値がないと思われ。感傷に浸ってズルズルと
悪しき伝統を温存させるべきじゃない。

77 :名無し野電車区:02/10/20 14:19 ID:moH8QzVi
>>55
まったく同感です
>>67
気持ちはわかるけど、ちょっと・・・・
この先、小田急は特急の方向性を二つに分けていくのがベストでは
やはり小田急(イメージ悪い)にとってロマンスカーで得るイメージブランドは高いよ。
全国的知名度も高いし、展望席による特異性もあり、外観的にも華やかさがある。
すでに名前だけでも十分、無形固定資産的な価値あるよ。
だから大切にした方が得策じゃないかな。
  >>43
  次世代は20000以前のスタイルでEXE以上の快適性があるモノが入ればいい。
>>43さんといっしょだけど、これをなるべくめざしてほしい。  
一方、家路は時間帯ではかなり満席状態で大切なドル箱だし、大切。
ただ今のでかなりのレベルにあるし、将来的複々線化後をにらみ
ヘタに開発費無駄に使わずに今のまま量産で、その分、特急券を新宿から
町田200円・本厚木300円にして利益つかんだ方がいいのでは。
だから基本的に現行型で、この先(マイナーチェンジ的)進化がいいのでは。
例えば、車両によっては二階建てにして乗客数を増やしながらも
小田急特急で培った技術でなるべく快適性を失わずうまく造るとか。
(そしたら私は見晴らしのいい2階ではなく1階に座り駅通過の時の目線が
駅ホームすれすれのNSEの気分を味わいたい)

78 :名無し野電車区:02/10/20 15:01 ID:???
これまでの意見をまとめるとRSEやHiSEの様なデザインを保ちつつ
内装はEXE並の上品さで展望席+連接って事か。
で,ハイデッカーはバリアフリー法で無理っと。

しかも,現EXEと同等の運用が出来る事を考えると,
連接11連+連接6または5連ってかんじか?

個人的には連接じゃなくてもいいや。
乗り心地は確かに良いが,今のヲタQが作るとは思えん。
RSE6+4連でもOK。でもバリアフリー法の為,一部ハイデッカーなし(藁

俺的には,今のロマンスカーで好きなのはRSEかな,次にEXE。
理由はみんなと同じなので省略。
HiSEの外見だけは認めるが内装が…(以下略


79 :名無し野電車区:02/10/20 15:27 ID:???
連接11+4連でDDMきぼん

と書いて(ry

80 :名無し野電車区:02/10/20 16:55 ID:???
新宿-伊勢原・秦野・渋沢・新松田の「たんざわ号」キボン。(休日限定)
車内で朝食食べつつ、バスにナイスな接続で。
6:30〜7:00くらいに新宿出るダイヤで、折り返しに車内整備すれば、朝の
「はこね」(新宿発)にも使えていーかんじではなかろうかと。


81 :名無し野電車区:02/10/20 19:21 ID:???
次期新型車の概要を予測してみた。

前面展望
 2階建型(パノラマスーパー方式も含む)は踏切事故を考えると危険すぎる
ので、もはや登場しないだろう。運転席後部型(RSEやリゾート21方式)
は非貫通を前提としたものであり、運用上不便が生じるからこれも登場すると
思えない。結局、貫通型で前面展望無しか四国のキハ185程度の一応前が
見える程度の前面展望車になるだろう。

供食設備
 ロマンスカーの主目的が通勤輸送にある以上、座席数の増加は至上命題。
また、コスト削減も急務。よって走る喫茶室の復活はありえない。EXEの
売店にしても座席数増加の方が優先されるので復活はしないだろう。
 結局1時間半程度の乗車で本格的な供食設備は不要と思われる。車販も含めて
全廃されるか、残っても飲物自動販売機が編成に1カ所もうけられる程度だろう。

連接構造
 保守の手間、運用の不便さ、定員確保、あらゆる側面からみてもメリットは
全くない。よって復活はあり得ない。

シート
 一応、リクライニングシートは採用されるだろう。しかし定員確保の要請から
束日本の座面スライド型のような省スペースタイプが採用されると思われる。

まとめ
 結局、様々な要請や3000系に現れた最近の設計思想からすれば、次期特急車は
E257(貫通型先頭車編成)のようなものになるだろう。

82 :名無し野電車区:02/10/20 21:29 ID:???
そんなに座席数必要ならE257なんて言わずに215ベースで作ればいいじゃん。
EXEを12連にするよりもはるかに低コストで同じだけの座席確保できるよ。
平屋部分もあるから車椅子スペースは確保できるし。



83 :名無し野電車区:02/10/20 22:07 ID:???
>>79
やってやれないことは無い

84 :名無し野電車区:02/10/20 22:07 ID:???
思うに、通勤特急車両と観光特急車両ってそんなに排他的なものなの?
下車後の行動が異なるだけで、乗客が特急に求めるものって観光でも通勤
でもそんなに大差ないんじゃない?
それよりも、今のヲタQって観光輸送か通勤輸送か排他的な選択を迫られ
ている状態なの?
>>76>>67のような過剰合理化では観光地箱根自体があぼーんしかねない。


85 :名無し野電車区:02/10/20 22:15 ID:CCCoIo6i
営業サイドからの要望もあるからあまり運用効率重視しすぎるものじゃないと思う。
連接車もACトレインの出現で復活の可能性もある。

86 :名無し野電車区:02/10/20 22:21 ID:???
小田急は「目先の利益」だけで行動しているわけではないと思われ。
今後超高齢者社会になるにつれ、通勤サラリーマンよりも高齢者が
増えることは確実で、人口の最も多い首都圏南部の高齢者への知名
度の高い観光地“箱根”を無視するはずがない。
せっかく「箱根へは小田急で」を確立させたのに通勤路線に特化さ
せますじゃ、小田急は将来の自分の首を自分で締めるようなもの。

87 :名無し野電車区:02/10/20 22:25 ID:???
ロマンスカーのコマーシャルソングの曲名&歌手名キボーン

88 :名無し野電車区:02/10/20 23:45 ID:???
何もかも自分の好みに従ってすっきりさせたい気持ちは解るけど、
特急が完全に通勤特化されるという予想の根拠はあまりに薄弱と思われ
現に小田急自身がEXE以前の特急車に広告的価値を見いだしてるんだから。
>>77
同意。
新たに通勤型特急を作るより、EXEのマイナーチェンジ型量産のほうが理にかなってる。
内装をリフォームするなどの努力を行えば、EXEの陳腐化はかなり先の事になると思われ

89 :川島令三:02/10/20 23:52 ID:uClhgqAn

今後の小田急ロマンスカーの前面展望車というのは巨大都市間特急化の為廃止され、
9000形がグレードアップした車輌で、(前面展望ファンの方々には、)
全席で大型ノートパソコン貸出で運転席のPCカメラの生前面映像が見られるようになる。

優秀な運転士の生命と家族を守る為、先頭車に運転席があるというのは21世紀中頃迄で、
22世紀には中間車に運転室が設けられる様になり、
構造上しかたなくという理由で、前面展望席車が腐るほど復活するだろう。

それまで長生きしなさい。



つつ゛きは次の本で書きます。


90 :名無し野電車区:02/10/21 00:12 ID:fDTHEozx
あらら、このスレ見てたら丁度オバQの箱根のCMがテレビで流れたーよ
今度のバージョンのもなかなかいいやね
>>87 で、ぐぐってみた所

Q 小田急ロマンスカーのCMに流れている女性による
曲名を教えてください。

A こちらの力強さを感じさせる歌唱は葛谷葉子さんによるもので、
曲はオリジナルとのことです。シンガー・ソングライターの葛谷葉子さんは、
これまでに2枚のアルバムを出していらっしゃいまして、葛谷葉子 公式
ページのでは試聴もできます。歌声が気になった方は、ぜひ一度
訪ねてみてくださいね。またソングライターとしても活躍して
いらっしゃいまして、CHEMISTRYや中島美嘉さんにも曲を
提供していらっしゃいます。

ソース
ttp://www.cdjournal.com/research/backnb/company/2002/0723.html
葛谷葉子さんの公式HP
ttp://www.sonymusic.co.jp/Music/Info/YokoKuzuya/

だそうでふ、そういえば、ロマンスカーのCMソング、以前は徳永英明さん
の”MYSELF〜風になりたい〜”だった事もあるのね・・・
知らなかったよ。

91 :名無し野電車区:02/10/21 00:24 ID:???
連接はやっぱりないだろうな・・。乗車位置案内が複雑になりすぎる。
・EXEベースで1・10号車は展望室(客室かフリースペースかは別として)、
・供食は車内販売ベースで、車販準備室横に飲み物の自販機設置(ホームウェイ用)
・側窓の上方拡大or車椅子席を除きハイデッカー化


92 :名無し野電車区:02/10/21 06:19 ID:Dss2YoMI
>>87
その回答はすでにagui.netに載ってたよ

93 :名無し野電車区:02/10/21 06:30 ID:???
>>78
RSEとEXEの編成を組替て色をEXE or RSEに…(以下妄想略)。(藁


94 :名無し野電車区:02/10/21 15:01 ID:SU/KGGXJ
俺は先天性倒壊嫌悪症だが、RSEの塗装に関しては小田急は倒壊に完全に負けていると思う。
倒壊の塗り分けでクリームと水色にすれば良かったのに。

しかしこれでは通勤車と同じ色になってしまう罠
かといって旧ロマンス色も新色も似合わんしなあ・・・

95 :名無し野電車区:02/10/21 15:38 ID:???
CMソングが出たついでに教えて下さい。むか〜し、昔、流れていたCMソング(題名は小田急ピポーの電車?)の歌詞知ってる方、教えて下さい。

96 :名無し野電車区:02/10/21 18:44 ID:???
リゾ−ト21方式の方が良いのでは??
ほぼ間違い無く通勤も使えるし観光も使える

EXEはもう江ノ島専用にしたほうが良いのでは?
コノ間も4両しかないものだから満席で新宿に(平日の午前中)到着
小田原編成はガラガラコレはいかに?逆に?した場合は
たぶん小田原が満席になるだろう

97 :名無し野電車区:02/10/21 18:47 ID:???
こないだの名鉄事故の関連で、ロマンスカーや
パノラマスーパーのような運転台と客室が
上下に分離されたタイプの前面展望車は
今後新製が禁止されるらしい。だから
作りたくても、今後はリゾート21方式にするしかない。

98 :名無し野電車区:02/10/21 18:58 ID:???
>>96
4両だと満席のはずの客が6両に分散乗車している状態をガラガラとは言わない。

99 :名無し野電車区:02/10/21 19:01 ID:???
>>97
パノラマスーパーは2階建てじゃなくて間仕切りのついたハイデッカーですが、何か?

100 :名無し野電車区:02/10/21 19:03 ID:???
100!!!!

101 :はしのえみお:02/10/21 19:20 ID:???
K▼SEI車掌 はしのえみお です。あさっては はしのえみタンのお誕生日だからみんなで えみタンを崇拝しよう。という事でキリ番も取りにきました。さてと 100ずさーーー!!

102 :名無し野電車区:02/10/21 20:00 ID:nt51T61S
何だかんだ言ってEXEが小田急に相応しい。
今の子供は展望車なんかに憧れない。中年鉄ヲタが勝手に想像しているだけであろう。
一般利用者からの人気が高いので、全車EXEに統一した方が良し。

103 :名無し野電車区:02/10/21 21:57 ID:???
EXE粘着が多いな-スレのタイトル
分かっているの?良く読めよ!
なんて書いてあるかを

104 :名無し野電車区:02/10/21 21:57 ID:???
通勤特急はEXE。完全にそう割り切ってくれりゃぁいいんだが。
でもな、あの電車内装は悪くないけど外見はねぇ。微妙な塗色は美しくも見えるが中途半端にも映る。
朝焼け&夕暮れの空には映えるけど、日中はバラストと同化しちゃってるし。

>>102
分割併合は、機器の可動部分が多くメンテも大変なので、検修サイドからは嫌がられてる。
よって、次期特急車は単編成(20m7もしくは8両)になるだろう。

ってか、特急で分割併合して所要時間増やすなと。お前は特急なんだろうが(怒

105 :名無し野電車区:02/10/21 21:58 ID:???
>>103
すまん、ついexeネタを...逝ってきます。

106 :名無し野電車区:02/10/21 22:02 ID:???
EXEを書きたければスレ立てれば良いジャン!

107 :名無し野電車区:02/10/21 22:05 ID:???
>>104
湯本が7連いっぱいいっぱいだから
やはり20000タイプ?

108 :名無し野電車区:02/10/22 00:07 ID:???
走る喫茶室は森永と後何処だっけ?今の
小田急何たらかんたらだっけ?

109 :名無し野電車区:02/10/22 00:19 ID:O+PzZ2eI
>>108
NSEは日東紅茶だった。


110 :名無し野電車区:02/10/22 00:20 ID:jquUg8jv
>>74

両タイプは
やだねったら、やだね EXEがあれば満足!前も見えるし。

EXEさま〜が内装1ばん!



111 :名無し野電車区:02/10/22 00:25 ID:jquUg8jv
>>109

NSEは電源採り入れ台が木造だった。ボロかった。


112 :名無し野電車区:02/10/22 00:31 ID:jquUg8jv
>>103

EXEは小田急ロマンスカーだと認定されました。

113 :名無し野電車区:02/10/22 01:39 ID:???
jquUg8jvは厨房と認定されました。


114 :名無し野電車区:02/10/22 03:14 ID:???
>>107
結局、登山線内の路線条件に縛られてしまうんだよね>湯本特急
いまどき大金かけて路線改良するとは思えないし、
次期ロマンスカーの車体長・連接の有無はどうなるのか興味深いところだね。

唐木田特急と江ノ島特急はこのままEXEの延長で行くと思うけど、みんなそのへんどう思う?

115 :名無し野電車区:02/10/22 03:18 ID:rtAY7T+f
 小田急とは関係ない某調査会社に勤めている友人から飲んでる時聞いたんだけど、
特急の停車駅が大幅に変わるらしい。
 嘘かもしれないから、あんまり信じないでくれ。
 そいつによると 町田>海老>秦野>小田 停車の湯本行き、
 新百>相模大野+本厚>小田  +大和>藤沢>江ノ島

 

116 :名無し野電車区:02/10/22 03:46 ID:???
なかなか強烈な案ですなw

117 :名無し野電車区:02/10/22 03:47 ID:???
前回みたいな劇的な変化じゃないな

118 :Takechang ◆QFOERN6ZGs :02/10/22 12:22 ID:???
>>108-109
新宿駅で日東紅茶は地上ホーム森永はC&Cの向かい側に店舗があった
今や2つ共なくなってしまった
ロマンスカーと同じ味が楽しめて酸きだったのに。。。

119 :名無し野電車区:02/10/22 12:54 ID:???
>>118
ああああああ
終わってしまっのか・・・鬱だ

120 :名無し野電車区:02/10/22 13:02 ID:???
劇的な変化をするようならば、江ノ島サポ−ト
プラス上り唐木田サポ−トの新設
今は約1時間に一本の小田原行きを2時間に
一本にしてその間に唐木田行きをいれる
時間さえハッキリしていれば利用客もあるかも
だが新百合ヶ丘で分割併合をしなくては成らず
経費が掛かりすぎる。

でも現実味が無い妄想だな・・・

121 :名無し野電車区:02/10/22 13:53 ID:???
俺は中年連接世代だから悲しいけど
車両は>>81
停車駅は>>115
辺りで落ち着くのは仕方ない気がする。
統一してくれるのは便利でいいからまあしかたないか・・・
料金は300円→500円→700円くらいで。

122 :名無し野電車区:02/10/22 14:31 ID:JjHJeuVI
>>118
そういやアイスクリ−ム入りのロ−ルケ−キ 売っていたな。
人気商品だと思ったけど。

123 :名無し野電車区:02/10/22 14:37 ID:???
>>121
料金は最高700円くらいがいいね。いまは870円だっけ?
取れるとこから取るって魂胆が見え見え(藁

>>122
ちょっと違うが、カツサンド買うとポストカードがついてくるらしい(限定かも

124 :Takechang ◆QFOERN6ZGs :02/10/22 16:24 ID:???
>>119
現在も店舗は残っているが日東紅茶は小田急系(たぶん)が引き継いでやっている
森永の店舗はおにぎり屋さんになってしまった(経営母体不明)

125 :名無し野電車区:02/10/22 16:39 ID:???
“おだむすび”ならば小田急電鉄直営です。

126 :名無し野電車区:02/10/22 16:48 ID:Bv9MnT+Y
EXE導入&NSE全廃で相当な人数の車内販売嬢リストラされたんだろうな…江ノ島方面なんて
夏季以外乗務していないもんな…「さがみ」「あしがら」時代には(今の「サポート」の原型)小
田原・江ノ島発着列車にも確か乗務していたもんな…その点ではEXEは罪な車両だ…

>>122
クールケーキ

127 :名無し野電車区:02/10/22 18:23 ID:???
今の紙コップの紅茶よりも、グラスに入って出てきた紅茶はおいしかった。

3100形の赤いシート&走る喫茶室......なんか古き良き時代だったんだな。(遠い目

128 :名無し野電車区:02/10/22 21:30 ID:2OuCglWs
>>127
懐かしいなぁ。リア厨の頃初めて乗ったロマンスカーは「えのしま」。
ミルクティーにカツ3℃を頼んだ。思い切った贅沢をしたもんだ・・・。

最寄り駅へ往復の特急券を買いに行ったら硬券。いちいちどこかに
電話して席番取り寄せていたのも今は思い出・・・。

129 :名無し野電車区:02/10/22 22:25 ID:inZAsdbt
>>127
へぇー!紅茶はいつ頃までグラスだったのですか?


130 :名無し野電車区:02/10/22 22:35 ID:???
>>127
車販が日東紅茶or森永エンゼルの頃はほぼ100%グラスでした。

ORSに置き換わってからノンアルコールは紙になりました。
アルコール(ミニチュアボトル)はグラスかプラスチックでした。

JD倒壊はちょっとわかりません。


131 :名無し野電車区:02/10/22 22:39 ID:???
>>130
>>127>>129のミス。スマソ

132 :名無し野電車区:02/10/22 23:04 ID:???
>>130
 確か「はこね」と「あしがら」が日東紅茶、「さがみ」と「えのしま」が森
永だったっけ?「あさぎり」はわかんないや。クールケーキは日東紅茶のみの
販売で、確かチョコとマロンの2種類だったなぁ。
 あと子供向けに「ロマンスカーバッグ」(色はブルーとオレンジの2種)が
ありましたな。真ん中にLSEがプリントされてた。買ってくれなかったけど。
 新宿を出ると八幡あたりでメニューを配るんだよねぇ。

>>95
 ♪ 速いなピポーのでん〜しゃ
    小田急、小田急、ピポ、ピポ〜!
 
   特急着いた、箱根に着いた
    なが〜いロープウェイ、空を行こ〜!

   小田急、小田急、ピポ、ピポ〜! 

 ↑でつ。子供の頃に買った記念乗車券のオマケについてきたカセットテープ
に収録してた。何故か今でも覚えてる…。歌はザ・ピーナツ。とボニージャッ
クス。結構豪華だよね。

133 :名無し野電車区:02/10/22 23:09 ID:inZAsdbt
>>130
ありがとうございます。知りませんでした!
まさに、走る喫茶室だったんですね。
無知でお恥ずかしいのですが
ORSに置き換わったのは昭和何年頃なのですか?


134 :名無し野電車区:02/10/22 23:16 ID:???
>>128
喝三度といえばロマンスカーの名物メニュー
今もある(700円)

135 :名無し野電車区:02/10/22 23:43 ID:???
昔の展望席は喫煙可だったんだっけな〜
今は喫煙しないけれど昔はバンバン吸っていたころ
はありがたかった。今は禁煙が当たり前なのに
未だにEXE新宿方の苦はは、未だに喫煙カ−だからね〜
他の先頭車両は禁煙なのにそれでも喫煙可にしたままとは・・・
逝きは快適なのに帰りの先頭車両は喫煙とは・・あ!
小田原からだっけ?あらららら

136 :名無し野電車区:02/10/22 23:44 ID:mP3OGMJn
>>129
>>130
>>133
>>134


どいつもこいつも電車の中で食物を食うから、
電車の中が へ みたいな臭いがするんだ!
悪い習慣だな。
電車の中で何か食うのやめな!
到着先の飲食店の売り上げが減るだろが!
ヲタ急車内販売でうまいものなし!


 

137 :名無し野電車区:02/10/22 23:50 ID:???
>>136
>ヲタ急車内販売でうまいものなし!





味について評論できるって事は
お前も食ってんじゃん(プ

138 :名無し野電車区:02/10/22 23:54 ID:ulQfwiF0
>>132
あさぎりは森永の担当でした
>>130
JD倒壊はORSと一緒に乗務し始めたのでグリーン車のみ陶器orグラスでしたよ
いつからグリーン車が陶器orグラスをやめたかはわからないが


139 :名無し野電車区:02/10/23 00:05 ID:???
液晶撤去と同時にかな?

140 :132:02/10/23 02:14 ID:???
>>138
 サンクス! 

141 :132:02/10/23 02:25 ID:???
>>138
 サンクス! 

142 : :02/10/23 02:53 ID:???


143 :名無し野電車区:02/10/23 03:03 ID:???
10000形に付いていたオーダーエントリーシステム大して使わずにあぼーんだもんな。
昔はよく「走る喫茶室」のお姉ちゃんと運転手の職場恋愛があったんだとさ。
夜には連結作業・・・
今じゃEXEの連結作業だもんな

144 :名無し野電車区:02/10/23 10:45 ID:Eyurteks
>>115
>そいつによると 町田>海老>秦野>小田 停車の湯本行き、
>新百>相模大野+本厚>小田  +大和>藤沢>江ノ島

あれっ?お漏らし情報だと、

はこね:町田、本厚木、小田原、湯本
サポえの:新百合、大野、海老名、秦野、小田原、湯本(大和、藤沢、江ノ島)

じゃなかった?


145 :名無し野電車区:02/10/23 11:04 ID:???
「小田急ロマンスカー走る喫茶室より、、」という車内放送を聞くと萌え萌えだったな〜。
たしか取っ手は金物でガラスのコップを載っける感じだったよね。
タタッ、タタッ、タタッ、タタッ、、という一定の連接台車の音と共にこれぞロマンスカーという感じ。

蛇足ながら昔のスペインの一軸連接のタルゴはそれこそ「走る食堂車」で
なんとコース料理を座席まで持ってくるサービスがあった。音は高速運転してたこともあって
タッタッタッタッタッという感じのせわしないものでこれまた萌え萌え。

146 :名無し野電車区:02/10/23 11:05 ID:???
>>145
俺バカだ。食堂車は走るに決まってる(w
「走るレストラン」にして下さい。

147 :名無し野電車区:02/10/23 13:00 ID:y+baqFeu
>>145
NSE時代から利用してたけど一番スピ−ド出すのは下りの場合
新松田を出て酒匂川を渡って左にカ−ブした所からだった記憶がある。
今は開成が出来たのでここでも速度を押さえ気味にしてるのでは?

蛍田−開成間とせいぜい愛甲石田−秦野間あたりが速くてあとはマタ−リと
走っていたけど今はどうなんだろ?

148 :名無し野電車区:02/10/23 13:46 ID:s09G2IQV
小田急、次回作のついでに、意表をついて(レトロブームに乗って)
復活NSEを1車限定でつくってくれないかなぁ。
土・日・祝限定で1往復。




149 :名無し野電車区:02/10/23 14:13 ID:???
来は復活これ最強!しかも御殿場線乗り入れ
これマイクロ最強?!凍解は懐かしのはやら無いの可ね?


150 :名無し野電車区:02/10/23 20:41 ID:???
今日JRの371系あさぎりに乗ったのですが、7号車のデッキのドアが
壊れて閉まらない

車掌さんに言ったら一度は直してくれて閉まったんだけど
窓に”故障中につき手動で開けてください”の張り紙が(w

しかも、他の人がもう一回通ったら、また開けっ放しの状態に
なっちゃった(w

151 :名無し野電車区:02/10/23 23:04 ID:AW7k5LYA
>>145

古いな〜爺さん!
今はロングレールで無音だよ!
やぐい所では音がするけど、
音なんてレールの長さを変える事でどうにでもできる。
それに、音がするって事は→車輪が痛む→フラットがおきるって事だろ?




152 :名無し野電車区:02/10/24 02:00 ID:???
>>151
それでフラットが発生することはないと思うのだが

153 :名無し野電車区:02/10/24 08:30 ID:???
>>150
やはり倒壊は安物しか作らないのか〜
1編成しかない品
でもあのシリ−ズは全体的に失敗作と言っても
過言ではない・・さすがバブルの産物

154 :95:02/10/24 10:27 ID:???
>>132サンクス、でも なが〜いロープェイ じゃなくて のぼ〜るロープウェイじゃなかった?ついでに2番の歌詞わかりませんか?

155 :95:02/10/24 10:27 ID:???
>>132サンクス、でも なが〜いロープェイ じゃなくて のぼ〜るロープウェイじゃなかった?ついでに2番の歌詞わかりませんか?

156 :名無し野電車区:02/10/24 10:59 ID:???
>>151
ロングレールの方がいいのはもちろんだよ。
たんなるノスタル爺の思い出話。
第一わしはEXE嫌いじゃないし。好きでもないけど(w

157 :名無し野電車区:02/10/24 13:09 ID:to2KXJhc
新型特急の計画は、まだされていないのかな。
いつも新型予定発表はいつ頃前から発表されてましたっけ?
はやく情報がほしいですね。


158 :名無し野電車区:02/10/24 13:53 ID:???
きょう、ロマンスカーで新宿から秦野へ

159 :名無し野電車区:02/10/24 13:57 ID:sSFTC15I
そうか〜走る喫茶室知らない香具師もいるんだ〜
新宿出るとメニュー配りに来たっけなぁ

160 :名無し野電車区:02/10/24 16:49 ID:???
車内販売員募集の広告?あった。発見場所=代々木上原駅改札口横(改札内)。
一往復(約3時間)\3,500とか。研修もあるって書いてあった。年齢は30歳までだってさ。
車内販売も正社員からアルバイトへ、いずれは廃止への布石なのかも。

どうよ?

161 :名無し野電車区:02/10/24 19:24 ID:4ZVWhl8T
>>160
近鉄は全廃したしな。

162 :名無し野電車区:02/10/24 20:23 ID:???
実は30000形のほうが、20000形より車幅狭い?
シートの加減とかが20000形のほうがゆったりしてる気がする

やはり箱根湯本まで入る事を考えて車幅狭くなってるのかな・・・


163 :名無し野電車区:02/10/24 21:31 ID:???
20000形も箱根湯本まで入るよ。
車幅はおなじ2900mmだよ。

164 :163:02/10/24 21:38 ID:???
平日の「はこね23号」>「はこね24号」と「はこね37号」>「サポート8号」
土日の「はこね25号」>「はこね26号」と「はこね39号」>「サポート10号」
は20000形RSEがレギュラーね。

165 :162:02/10/24 21:39 ID:???
>>163-164
ありがトン
参考になりますた


166 :名無し野電車区:02/10/24 23:05 ID:YI1AhM3m
エクソは塗色でだいぶ損をしていると思う。今時特急車で単色塗りはないだろ。
内装が凝っていることは認めるが、明るく箱根や江ノ島へ…っていうよりは、
ぁゃιく薄暗くリーマン不倫で温泉に…(いひひひひ)的イメージ。外側の
窓より大きいムダガラスをやめて、塗色を新塗装に(オレンジ系1本くらいは
いいかも)して、デッキとかもう少し明るくするってだけでだいぶイメージ変わる
と思う。

あと連接系のほうが箱根特急にいいのは、エクソは定員が小田原から少なくなる。
それも箱根特急に向かない理由。
もし増備するなら7輌の単独編成を作って…という必要があるだろうな。

国鉄185系が特急・通勤兼用をうたってデビューしたが、それほど不評を買わなかった
のは、やはり伊豆へ行くイメージをあの塗装で鮮明(っぽく)したからかも。
その点今の変な湘南色は伊豆をイメージするというよりは、113系的イメージに
落ちてしまっている。よってやっぱ塗色がかなりものをいうと思うな。

167 :名無し野電車区:02/10/24 23:36 ID:qCrFf5um
>>81
JRWのマリンライナーみたいな形の展望車なら可能ですかね?
運転席側をフリースペースにして。

168 :名無し野電車区:02/10/24 23:39 ID:???
>>166
>今時特急車で単色塗りはないだろ


ラピートは単色塗りですが何か?

169 :名無し野電車区:02/10/24 23:53 ID:???
>>166
それはありうるイメ−ジ的にある不倫!

170 :名無し野電車区:02/10/25 00:03 ID:???
きょう、‘浪漫‘特快で

171 :名無し野電車区:02/10/25 00:21 ID:o49StC2A
>>152

何で?
レールと車輪の接点が数μカクンと落ちるから音が発生する訳で、
やはりローカル線路を走る電車の方がフラットが多いよ。


172 :名無し野電車区:02/10/25 00:23 ID:???
フラットって主に滑走が原因だろ

173 :名無し野電車区:02/10/25 00:32 ID:o49StC2A
>>168

お前、自分のクルマに帯いれるか?

やはり王道は単色だぜ!

帯使う時は2番煎じの時に限る。


しかも単色のメタリックカラーが求められる。
   (バーミリオンオレンジの)





174 :名無し野電車区:02/10/25 00:40 ID:qU38DNgf
文句があるとしたら塗装より顔だな>EXE
九州のハイパーサルーンをさらに間抜けにしたような感じ。


175 :名無し野電車区:02/10/25 02:37 ID:???
>174
前にも出てきた意見だけど、分割後の顔はなかなかだと思う今日この頃

でも、あれだと運転手の安全が確保出来ないのかな?
ってそれじゃあ、分割後の運転手は命がけだわ(w

176 :名無し野電車区:02/10/25 02:55 ID:???
>>174
禿げ同。あれさえ違う顔ならブルーリボンは取れていたと思うが。

177 :名無し野電車区:02/10/25 08:49 ID:???
>>175
分割後の側(幌の出る方)は安全(対衝突性)だが、前方視界は最低ですが何か?

178 :名無し野電車区:02/10/25 11:21 ID:???
>>177
おお、安全性は大丈夫なのねん

では分割しない所は顔だけああいったタイプにして
運転席の場所だけ普通のと同じ所においたら前方視界も大丈夫かな?


179 :名無し野電車区:02/10/25 11:42 ID:???
>>166
ワロタ。確かにぁゃιく薄暗く不倫で温泉的イメージだ。

話が変わるが伝統の百合の絵、もう少し落ち着いて格好いい感じにできないかな?
今のは絵がでかすぎる。

180 :132:02/10/25 13:27 ID:???
>>151
 フラット現象は、レール継目によるものじゃなくて、急制動とか停止直前の
滑走で起こるんよ。重量が軽いサハにフラットが多いのもそのせい。フラット
を和訳すれば単純明解だあね。

>>154
 あ、もしかしたら「のぼ〜る」かも。ごめんよ。2番はテープがフェイドア
ウトしたから分かんないや。

>>179
 確かにあのステッカーは安っぽいよね。昔の高速バスみたいにメッキエンブ
レムがいいな。



181 :名無し野電車区:02/10/25 13:55 ID:???
 知り合いの関係筋の情報だと(あくまで噂のレベル)、本社サイドとしても
通勤・都市間特急としてのEXEの投入は一段落したので、LSEの代替等の
投入には観光特急タイプにするらしい。やはりボイスへの利用者からの意見に
は「ロマンスカーの1号車に乗ったのに展望車が無くて残念」、が根強いらし
い。やっぱり通勤利用者は「快適に座れる」事が大事なんで、車両が何であれ
苦情は無いけど、観光客は小田急特急に要求するものがそういった「楽しさ」
なんで、そういった苦情が出るみたい。「ブランドイメージ」を守るために、、
最近の広告展開はHiSEを前面に出すようにしたのも、展望車を湯本直通に重
点的に投入しているのもその為だって。営業サイドからも、湯本直通がEXE
だと座席定員が減少するから評判が悪いらしいよ。
 要は通勤客はEXEだろうが何だろうが気になんてしないで利用するけど、
普段小田急とは縁がない観光客には展望車付きのロマンスカーでPRしないと
訴求力がない、って事か。「座り心地が良いだけなら、観光バスやクルマで行
く方がいいに決まってんだよ。移動も楽だしさ。それをわざわざロマンスカー
に乗ってもらう為には、見てくれも楽しい旅の演出が出来る列車じゃなきゃ難
しい時代なんだよな。まずは選ばれなきゃ」って彼も言ってた。
 とりあえず複々線完成までは、通勤客をさばく事が最優先だから、ロマンス
カーの通勤特急のウェイトが高くなっているのが現状みたい。連接方式は検査
の時に解結作業にいちいちジャッキを使ったりして大変らしいんで、効率化も
あって採用する可能性は低い模様。

 余談だけど、急行の遊園完全通過は数年先で、その時は鶴川が急行停車駅に
なるって。宅地開発との連動らしい。さすが小田急不動産主体。

182 :名無し野電車区:02/10/25 18:14 ID:???
次期ロマンスカ−は
必然と下回りは3000ベ−スで上物は
リゾ−ト21タイプに間違い無いな

妄想と予測

>>181
やはり多摩急行の遊園通過は必然な物だったのか〜

183 :名無し野電車区:02/10/25 18:49 ID:???
LSEの団体専用列車目撃age

184 :名無し野電車区:02/10/25 18:51 ID:16wX2UEX
>>174
ハイパーサルーンのどこが間抜けなのかと小1時間問い詰めたい

185 :名無し野電車区:02/10/25 18:53 ID:???
>>181
ロマンスカーはともかく鶴川停車はネタであることを祈る。

186 :名無し野電車区:02/10/25 22:19 ID:sRMEfTWW
>>181
やっぱそういうことになるのね。
特に意外な点はなし。

ADトレインも開発されてることだし、小田急連接車のフカーツを望みたいところだが・・・

187 :名無し野電車区:02/10/25 22:25 ID:TbPvugWF
要は、フジサン特急みたいな奴になるんでしょ?

188 :ボンタンアメ:02/10/25 23:10 ID:vM8TzMFQ
>>156
ノスタル爺、、それまさに漏れのことだ(w
ロマンスカーは連接でレールは定尺じゃなきゃイカーン!
新松田〜小田原は遅くまでロングレール化されてなかったから
すんばらしい高速の連接サウンドが楽しめたんだよなあ・・
てゆーかNSEは車内のジョイント音うるさかったけどね。

189 :名無し野電車区:02/10/25 23:23 ID:WwtRmhCC
>>187
要は、フジサン特急みたいな奴になるんでしょ?
>>61
先端から6mまでリアル動物顔にしたほうがうける。

センスないな、お前






190 :名無し野電車区:02/10/25 23:28 ID:???
>>189
特急ロマンスカー「ウマポート号」
相模大野で「えのシカ号」と連結。

191 :名無し野電車区:02/10/26 00:27 ID:pMEfqVeR
>>189 >>190
海洋堂、松村しのぶに依頼汁。ヲタQ。

192 :名無し野電車区:02/10/26 01:02 ID:1JpmbrjS

お船で渡ろ 湖渡ろ 伸び〜るハイウェイ バスで行こ
小田急 小田急 ピポピポ〜

作詞作曲 三木鶏郎 「小田急ピポーの電車」か…
小田急さ〜ん!再販してくれ〜〜!

193 :名無し野電車区:02/10/26 01:04 ID:YWr4rAZS
>>181
 鶴川の件、初お漏らしですね。まだ決定じゃないのに…でも、グループの状況をみれば、おのずと答えは出てくる。
 小田急電鉄グループは債務超過状態に近い不動産事業再建の為、全社をあげてバックアップしていかざる終えない。
 もう形振り構っていられないのです。
 不動産価格の上昇に最も効果的なのは、駅の格上げ。「急行停車駅」の冠を与えることです。
 小田急不動産が介在している大規模な不動産物件は、多摩線沿線、鶴川付近、海老名ビナマークス、秦野周辺、開成
あたりとなる。
 多摩線は京王との競合を意識した多摩急行の充実で対応。鶴川と開成は2面4線化して急行停車、海老名の特急停車と
秦野の特急停車大幅増の実現。今後、不動産と鉄道は完全にリンクさせていくのです。

194 :名無し野電車区:02/10/26 01:07 ID:???
まあ王道といえば王道ですわな

195 :名無し野電車区:02/10/26 01:10 ID:pMEfqVeR
>>192

頭がピーポーピーポー やかまし

196 :名無し野電車区:02/10/26 01:12 ID:???
>>186
開発中のADトレインってこれの事でつか?
ttp://www.sf.airnet.ne.jp/hoshiyo/Image/adtrain05.jpg

197 :名無し野電車区:02/10/26 01:15 ID:???
個人的には(EXEを除いて)RSEが1番だと思うのだが、
正反対の特徴をもっている。長所であり難点。
それは中間2両のスーパーシート&セミ個室。
展望席・それ以外といったこれまでのものに、さらに2つの
バリエーションが加わって、観光用としては遊び心もあって
かなりお勧めできるものだと思う。
しかし、このために一般座席数がEXEの約半分になってしまう
という欠点もある。これをどうにかしない限り、RSEの存在は
将来的には完全なお荷物となりかねない。
せめて、8連にすれば一般席だけで6連分確保できることから、
現状のEXEと同等以上とすることが出来、問題ないかと思うのだが。

198 :特急検討中:02/10/26 01:16 ID:YWr4rAZS
特α(新宿−町田−海老−秦野−小田−湯本)
  2/h基本。7連リゾート特急(おそらく40000系となる)導入。
特β(新宿−新百−大野/−本厚−小田/−大和−藤沢−江島)
  2/h基本。EXE使用。
特γ(新宿−町田−海老−秦野−松田…)
  運航本数再調整中。改良20000系使用。

199 :名無し野電車区:02/10/26 01:17 ID:???
371系は今日も大野でヒルネ



関係ないのでsage

200 :名無し野電車区:02/10/26 01:18 ID:pMEfqVeR
>>193

今どき何気に地価つり上げて誰が家買うもんか
安くて広ーい高級な家キボーンヌ

201 :名無し野電車区:02/10/26 01:23 ID:1JpmbrjS
>>195
>頭がピーポーピーポー

お前の頭の中のこと(w 

202 :名無し野電車区:02/10/26 01:27 ID:pMEfqVeR

やい小田急不動産野郎!

お前らが唱える小田急的前面展望がある家って、

どのようなお家でございましょうか?





203 :名無し野電車区:02/10/26 01:28 ID:YWr4rAZS
>>197
 20000系は改良されます。
 基本は第一にバリアフリー法対応、第二に特α定員増対策です。
ドアにリフトを設置し、中間2両は普通席に変更の予定ですが、調整中で決定ではありません。
新型7連リゾート特急は20000系をベースに、ノーマルデッキの7連は決定事項。
展望車のグリーン化を検討中です。
 ついでに30000系も順次改修に入り、ビュッフェ部分に座席や自販機コーナーを設置します。

204 :名無し野電車区:02/10/26 01:31 ID:pMEfqVeR
>>201
モナー

205 :名無し野電車区:02/10/26 01:36 ID:???
>>203
そしたら激萌えなORSはどうなってしまうの?

それと、RSEのセミ個室の行方は?

206 :名無し野電車区:02/10/26 01:46 ID:YWr4rAZS
>>205
 ORS、特α(箱根観光主体)には残ると推測するが、わかりません。
 RSEは、1・2階とも普通車に変更する方向で検討中と聞いています。

207 :名無し野電車区:02/10/26 02:42 ID:T5fJXhTi
>>199
なぜ371が大野に??

208 :名無し野電車区:02/10/26 02:50 ID:???
>>207
おとといもいたけど運転室に人がいっぱいいたよ。
制服着てたから新人研修とかかな?

209 :名無し野電車区:02/10/26 10:13 ID:???
>>193
となると鶴川停車は全急行遊園通過と同時かな?
でもこの上鶴川なんかに停めたら以西の客のブーイングが激しそう。
町田へはロマンスカーで、の時代なのかな・・・
開成は停めても問題なさそうだけど。

210 :ロマンスカ―乗車中(マジ):02/10/26 10:22 ID:hzilhgmw
7000乗車中。改めて乗って・・ヤハリ良いですね行楽へ行く気分にさせてくれる。 30000ではこれは味わえない。

211 :名無し野電車区:02/10/26 10:52 ID:yUmLxX7V
>>181>>198
数年後、こんなふうになるのかな。
新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
○─────────────────────────○─特α
○─────────────────────○────○特β
○─────────────────────────○─特γ
○───○─○──────○───○────○─○─○○急行

小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
───○──────○───────○───○特α
─────○────────────○____特β
───○──────○─御殿場線_______特γ
───○─○○○○○○○○─────○○○○○急行



212 :名無し野電車区:02/10/26 11:05 ID:PzLUkHa1
【6000】飛田急ロマンスカ−について【9000】

213 :名無し野電車区:02/10/26 11:39 ID:???
>>198,211
特βの新百合ヶ丘〜相模大野は短すぎる感が否めないが、
唐木田β or 江ノ島β の併結でどちらかに停車、というのなら納得。
特αの町田〜海老名も急行とあまりかわらない停車駅で区間特急料金の
設定が難しいかも。
かといって急行が相武台前停車…じゃ暴動必至だし。


214 :名無し野電車区:02/10/26 14:20 ID:+nEHoxUc
御殿場線から本厚木への需要はあるから特γの本厚木通過はないと思う。


215 :名無し野電車区:02/10/26 14:30 ID:g/SeuSOR
じゃあ数年後の鶴川はふじみ野みたいになるの?
何であれ、町田よりも東京寄りで住宅開発してくれるというのは凄く嬉しいけどね

216 :名無し野電車区:02/10/26 21:51 ID:???
>>213
お願いだから、もう特急車での分割併合はやめてくれ!

217 :名無し野電車区:02/10/26 22:49 ID:???
RSEを塗り替えたらかっこいいと思うんだが。

218 :名無し野電車区:02/10/26 22:59 ID:???
>>216
もう避けられない問題にまで発展している。
>>217
誰か嘘電に登校しろ

219 :名無し野電車区:02/10/26 23:02 ID:TGb4zTLP
>>211
 ほぼ正解です。
>>213
 現行のサポート/えのしま号も、新百合ヶ丘〜相模大野停車ですが…。
>>214
 そこが悩みどころです。昨年調査の統計では、本厚木下車客の約32%が
本厚木を目的地としているのに対し、約36%が海老名乗換えの横浜方面を、
約9%が海老名を目的地としているのです。
 しかし、本厚木下車客を無視することは出来ないので、結論は流動的です。

220 :名無し野電車区:02/10/26 23:12 ID:SWTa0daY
>>202
 え〜、
 2002年本年度『前面展望のある家大賞』に、
 あか△かクリニックがノミネートされました!



221 :名無し野電車区:02/10/27 07:46 ID:5QRJZcum
>>193
>不動産価格の上昇に最も効果的なのは、駅の格上げ。「急行停車駅」の冠を与えることです。
>小田急不動産が介在している大規模な不動産物件は、多摩線沿線、鶴川付近、海老名ビナマークス、秦野周辺、開成
>多摩線は京王との競合を意識した多摩急行の充実で対応。鶴川と開成は2面4線化して急行停車、海老名の特急停車と
>秦野の特急停車大幅増の実現。

多摩線・・・多摩急行、多摩線定期特急、新百合停車特急(済)
秦野・・・・特急停車大幅増(済)
海老名・・・特急停車(2003年3月予定)
鶴川・・・・遊園にかわり急行停車(遊園〜和泉暫定3線化される2008年頃?)

ただひとつ気になるのは開成。
2000年12月改正で小田急はこの区間の急行を一部を除き廃止&区間各停も短編成化。
昔は不定期特急「あじさい号」とかが開成に停まってたけど、今後はどうなるのかな。

222 :名無し野電車区:02/10/27 09:16 ID:???
南林間→中央林間や長後→湘南台の例があるように、長期的展望で見ると新松田→開成もありうる訳だな。
そのころは元号も変わってるだろうし、走ってるのは1000形以降の銀色の電車だけかもな。

あとこれはロマンスカーネタじゃないけど、
川崎縦貫鉄道が新百合ケ丘に来た場合、今の3番4番ホームは川崎縦貫専用にされそうな気がするんだけど。
実際あそこが無くても、(妄想の域だけど)通過待ちなどの機能分散できるし。

でもとりあえず急行停車の有無は関係無しで、鶴川駅下りホーム新宿方は幅を広げてほしいね。

223 :名無し野電車区:02/10/27 10:33 ID:oplSHzEl
>>221
 開成駅の件ですが、第一に、駅周辺の土地を小田急電鉄が所有し、マンション建設を
開始し、一戸建てを含め、今後も展開していく予定です。その拡販というのが一つ。
とくにこの地域では、小田原へむかう旅客需要が強く、急行停車で本数も増え、小田原へ
一駅でいけるというアピール度は高い。
 第二に行政区分の違い。開成駅は足柄上郡開成町唯一の駅であり、町も小田急に協力的。
ちなみに新松田駅は足柄上郡松田町、栢山駅以西は小田原市となります。
 市町村合併の流れもあるのは事実ですが、隣の南足柄市と合併した場合、この駅がメイン駅
となる可能性も高い。現在、開成町民の多くは、新松田駅を利用している現実があり、その打開
には開成駅急行停車が悲願なのです。
 また引込線があるとはいえ、2面3線小田原駅は運用が煩雑化しており、遅延が常態化しています。
開成駅の2面4線化により、運用の改善が期待されているのです。
 経営=不動産、行政の協力、運用の改善が期待できる開成駅の急行停車は、すでに既定事実です。
ちなみに駅前に3100系が展示されており、一部には小田急の資料館を建設する動きもあるようです。

224 :名無し野電車区:02/10/27 10:51 ID:???
昔車内で売っていたロマンスカーバッグが欲しくなった。

225 :名無し野電車区:02/10/27 11:14 ID:???
今さら開成駅の改良はきついかも。
二面四線にしたくても留置線ありエレベーターあり(これは関係ないか)乗務員詰所(宿泊所)ありだし。
留置線もけちけちしないで最低でも210m5本(今は3本)とかにしておけば良かったのに。
こういうところで先見の無さが露呈される罠。(w

ま、発展途上の開成の町に期待するよ。
とりあえずバスが来ないと不便かな。


226 :名無し野電車区:02/10/27 11:43 ID:eMxdsnaO
鶴川駅の下りホームは今でも仮構造?(上り方のところ)。とすると何かあり
そうだね。
準急が廃止されるとすると、急行の準急化現象が起こりそう…。経堂も急行停車
として、速達急行はもっと停車駅を絞っていいと思うが…、ロマンスカーと客の
喰い合いになってしまう諸刃の剣かも。

227 :名無し野電車区:02/10/27 18:47 ID:oplSHzEl
>>226
 開成駅の改良は簡単ですよ。土地はあるし、駅舎も開業当初から2面4線用として
作られていますから。詰め所もプレハブですよ。
 急行停車駅になれば、現在、南足柄方面から新松田に向かう登山系のバスが、
ほとんど開成に移るでしょう。

228 :名無し野電車区:02/10/27 18:51 ID:???
>>227
某町民怒り爆発の予感。

229 :急行の件ですが…:02/10/27 19:02 ID:oplSHzEl
 急行を過激に…トピが荒れてしまっているのでこちらに少し書きますが、
鶴川は全ての急行が停車するわけではありませんし、川崎向ヶ丘に停車する
急行が全て無くなる訳ではありません。
 方面別に停車駅が違う、いわゆる千鳥停車にむけた実験が、今回のダイヤから
始まっているのです。
 ちなみに2ちゃんでは話題にあがる本厚木〜新松田(開成)間の速達運転については、
検討すらしておりません。

230 :名無し野電車区:02/10/27 19:03 ID:???
こそこそ逃げる汚堕窮厨

ボロを優遇する汚堕窮は氏ね

231 :名無し野電車区:02/10/27 19:30 ID:MdPMkCdp
sage

232 :名無し野電車区:02/10/27 19:35 ID:???
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10097/1009730150.html
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016807245.html

233 :名無し野電車区:02/10/27 19:35 ID:???
>>229
あ、あなた

トピ  っていったい・・・・

234 :(-1:余計なもの):02/10/27 19:40 ID:???
たぶん /.er なんでしょう。


235 :名無し野電車区:02/10/27 19:43 ID:???
そろそろスレタイに相応しい話題に戻しましょうよ。
急行停車駅と川崎縦貫の話題まで出ると、ぁぐーぃみたいで粘着気味になるからイヤだぁ。
とか言っておいて、このスレが荒らされませんように。とかほざいてみる。ゴメン。


236 :名無し野電車区:02/10/27 19:52 ID:???
一時HiSEの絨毯がプラ板だったの知ってる人いる?

237 :名無し野電車区:02/10/27 19:53 ID:???





ボロを優遇する汚堕窮は氏ね

238 :名無し野電車区:02/10/27 19:58 ID:???
そういやぁ、30000exe以外は抵抗制御&発電ブレーキだな。
最近の特急は停車駅も多いから、あまり環境にやさしいとは言えないのか。

239 :名無し野電車区:02/10/27 21:14 ID:oZ+zN/qL
ど〜でもいいことなんだけど開成って10両停まれるのか?
あと、開成駅と対岸を結ぶ橋を架けるって計画を聞いたんだが真相のほどは・・・?

240 :名無し野電車区:02/10/27 21:32 ID:???
>>238
でもスーパーはこね用車両に回生ブレーキは過剰設備だと思うが。
サポート専用となりつつあるEXEならともかく。

241 :名無し野電車区:02/10/27 22:01 ID:???
>>239
ホーム延伸すれば止まれるでしょ<10両
開成大橋だかは、とっくにありますが。

>>240
特急の停車駅も増えてきた事だし、最近の車はみんな回生ブレーキ装備だし、
特に過剰装備では無いと思うんだが。(それより回生失効をなんとかしる!!

242 :名無し野電車区:02/10/27 22:31 ID:???
>>239,>>241
足柄大橋のことですね。あの橋は見晴らしが良いですよ。
小田急線が新松田を発車して、開成に着く手前まで全部見えますから。
御殿場線も見えたかな?


243 :名無し野電車区:02/10/28 08:24 ID:???
age

244 :名無し野電車区:02/10/28 22:45 ID:CYuvF6Yf
>>203
新型7連リゾート特急は20000系をベースに、
ノーマルデッキの7連は決定事項。
本当ですか?
投入予定はいつ頃なのだろうか。はやく見たいなぁ・・・・



245 :名無し野電車区:02/10/28 22:51 ID:???
そう言えば10000と20000ってステップが付いていたんだっけ
だからバリアフリ−の悪法が引っかかっているのか〜


246 :名無し野電車区:02/10/28 22:51 ID:???
カタッカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタッ

247 :名無し野電車区:02/10/28 22:59 ID:???
>>244
いや下回りが3000ベ−スだろう20000は今更有得ない


248 :名無し野電車区:02/10/29 14:02 ID:???
カタッカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタッ

249 :名無し野電車区:02/10/29 14:16 ID:???
カタッカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタッ
ピポピホ-ピポピホ-ピポピポ-ピポピポ-
カタッカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタッ
ピポピホ-ピポピホ-ピポピポ-ピポピポ-



250 :Takechang ◆QFOERN6ZGs :02/10/29 14:21 ID:???
ロマンスカーの車内販売アイスコーヒーやジュース類の冷たい飲物だと
氷を入れた透明プラスチックのコップも渡してくれるので
チョットだけ「走る喫茶室」の気分が味わえる

251 :名無し野電車区:02/10/29 17:46 ID:???
>>250
激しく同意。
あの辺の力の入れようはさすがだなと思う。

ところで次にできる特急もやっぱり分割対応編成だよね。
箱根特急の置き換えなら7+3で湯元までの定員数増加とかあるかな?
やっぱり伝統の6+4かな?

252 :名無し野電車区:02/10/29 18:44 ID:hv9Kg50t
両端展望車なら7両固定かな?

253 :名無し野電車区:02/10/29 19:40 ID:???
>>252
禿堂!分割は通勤ハイソ特急だけにしてくれ
ロマンは展望付きだ


254 :名無し野電車区:02/10/29 19:50 ID:yc1aMCKC
ロマンスカーは、シートピッチはあるのに、
なぜリクライニングしなかったり、
リクライニングしてもほんの少ししか倒れない??
特に後者は、経費面での違いが全くないとおもうけれど、、、

255 :名無し野電車区:02/10/29 19:52 ID:yc1aMCKC
新百合ヶ丘や、秦野にも停車するようになった今、
湘南台停車もありでは、
どーせのろのろだし、所要時間はかわらないとおもうけれど、、、

256 :名無し野電車区:02/10/29 19:57 ID:???
湘南台は急行停車で充分だとおもうけれど、、、

257 :名無し野電車区:02/10/29 20:09 ID:???
>>245
だからロマンなんじゃないの?
昔あったロマンスシ−トってぐらいだから

258 :名無し野電車区:02/10/29 20:28 ID:IjzUTNY8
>>250
しかし、そのアイスコーヒーは普通の缶コーヒー。
自販機で買えば120円なのにコップと氷が付いただけで300円。

いくら車内販売はコストが掛かるとはいえちとボタックリすぎでわないかい。

259 :にせあう使い:02/10/29 20:36 ID:iACyUNbb
EXEの話になっちゃうんだけどさ、

この間それに乗ったら車内販売なかったんだけど、いつもそうなの?

260 :名無し野電車区:02/10/29 20:40 ID:wejOSU6L
>>256
そーか、新宿から50分以上かかるし、相鉄や市営地下鉄などの別路線
があるから、競争力増強の為にも有効だと思うぞ。
湘南台に止めたところで所要時間も変わりそうにないし。

261 :名無し野電車区:02/10/29 20:49 ID:???
>>260
コレ以上停めてどうするの?ただでさえ
混んで指定券がてに入りにくいのに場合が有るのに・・
6両又は藤沢まで10両きぼん

262 :名無し野電車区:02/10/29 20:54 ID:wBf/PRxU
>>259
今ロマンスカー時刻表を見たんだけど、
EXEだからとは限らないみたい。
サポート/えのしまでも車販が乗っている列車があるようだし。

263 :名無し野電車区:02/10/29 20:58 ID:???
>>260
競争力増強というが、新宿方面へはどの路線とも競合していない訳だし…
湘南急行も停車しているのだから、特急停車は必要無し。

264 :名無し野電車区:02/10/29 21:09 ID:wejOSU6L
>>263
例えば、山の手線内のJRや営団線にいたらどうよ。
そのまま横浜経由で湘南台にするか、
新宿経由で小田急にするか迷うだろう。


265 :名無し野電車区:02/10/29 21:57 ID:???
>>264
その時にいる場所に応じて使い分ければいいだけの事。
一時間に1〜2本の特急列車では、わざわざそれを使う為に新宿経由にするとは思えんが。

266 :名無し野電車区:02/10/29 22:01 ID:???
正直、これ以上遅くなるのはいやだなぁ。>>えのしま号

いやたしかに湘南台は大きい駅だし、最近伸びてるけどさ。
大和での緩急接続もあるし。湘南急行も停まってるわけだしさ。
1時間に1本の特急が停まっても利便性はそれほど上がらない気もするし。

267 :名無し野電車区:02/10/29 22:08 ID:UiyTNxo4
えのしまも夜の新宿からの便は満席連発だけど、
日中は上下とも結構空いているぞ。
湘南台周辺にはやたらと大学が多いから、
教授などのブルジョワ族などで、その分の空席もうまるかもしれない。

268 :名無し野電車区:02/10/29 22:10 ID:UiyTNxo4
>>267
湘南台は、マンションが駅周辺にやたらと多く、
日本には珍しく郊外都市にしては香港のように
密集していると思う。今後も建設ラッシュで伸びるだろうし、
止めてもいいのでは。

269 :名無し野電車区:02/10/29 22:15 ID:???
もしもEXEが増備されれば新宿発40分枠も「サポート/えのしま」化して
大和の代わりに湘南台に停車してもいいと思う。
そのかわり40分発は「あさぎり」があるから1時間毎の運転とはいかないし
「あさぎり」と停車駅を合わすため分割併合は町田になる。

270 :     :02/10/29 22:25 ID:BbliymQW
伊勢原駅は地元の商工会に押され、地元の国会議員の亀井善之の圧力で
ロマンスカーを停車させる計画があるらしい。
駅舎の改築工事を急ぐのもその関連とか。
上下2本づつある階段の一方を上下エスカレーターに改装するらしい
(どうも相鉄線の相模大塚や西谷のようなエスカレーターのようだ)


271 :名無し野電車区:02/10/29 22:26 ID:???
>>268
藤沢利用者の俺は個人的には停まらないで欲しいけど(w
でも実際利用者伸びてるし将来性もあるし、停まってもいいかもね。

しかし、数年前までは急行も止まらなかったのに
今はもう特急停車の話題が出るなんてすごいね、湘南台。

>>269
それいいなぁと思ったけど、現状の江ノ島線で特急毎時二本は過剰かも。
時間帯によっては2本欲しい時もあるけど、日中は結構空いてるし。

272 :名無し野電車区:02/10/29 22:48 ID:???
00分 新宿−町田−小田原−箱根湯本
10分 新宿−新百合−大野−本厚木−秦野−小田原/相模大野−大和−藤沢−江ノ島
30分 新宿−町田−海老名−小田原−箱根湯本
40分 新宿−(向ケ丘)−町田−本厚木−松田−(御殿場線or小田原)/町田−湘南台−藤沢

273 :名無し野電車区:02/10/29 23:19 ID:1ikggozj
停車駅で盛り上がっているが、上り限定午後降車のみでいいから、経堂か成城に
止めてホスィ。小田原方面から夕方帰るのに、新宿まで行く人ばかりではないわけ
だし、全部といわず何本かは止めてもいいのではないかと思うが…。

274 :名無し野電車区:02/10/29 23:59 ID:???
もう特急じゃ無いな
もう急行に座席指定か着席券みたいなの
の方が良いのでは?サザンみたいに

275 :名無し野電車区:02/10/29 23:59 ID:???
伊勢原 亀井善之の圧力で全列車停車
生田  くりチャソの圧力で終日携帯禁止

276 :名無し野電車区:02/10/30 00:36 ID:wmfHIqQ8
>>268
し   ょ   う   な   ん   だ   〜                                      い 

277 :名無し野電車区:02/10/30 00:41 ID:zZFAzQ8q
>>しょーなんだいネタ。
あさぎりを10連化したらどうだ。
ネタ車が古いが、10000や7000ほどではないし。
今のあさぎりはJR線内はガラガラだから、6連にして、
4連は何時も江ノ島に行かせればいいのに。

278 :名無し野電車区:02/10/30 00:43 ID:zZFAzQ8q
>>274
どーせ値段も安いんだから。
名前は見栄えがいいので特急。
実質は急行と言うことで、、、

279 :名無し野電車区:02/10/30 00:45 ID:wmfHIqQ8
>>277
「あさぎ」があるなら「ひるぎ」と「ゆうぎ」と「よるぎ」もつくれ!合掌

280 :名無し野電車区:02/10/30 10:12 ID:uznt1aHu
3月のダイヤ改正からこんなふうになるのかな?
00分 新宿−町田−本厚木−小田原−箱根湯本
10分 新宿−新百合−大野−海老名−秦野−小田原/大野−大和−藤沢−江ノ島
30分 新宿−町田−本厚木−小田原−箱根湯本
40分 新宿−町田−本厚木−松田−駿河−御殿場


281 :名無し野電車区:02/10/30 10:30 ID:lNuSALul
>>181
>余談だけど、急行の遊園完全通過は数年先で、その時は鶴川が急行停車駅に
>なるって。
>>229
>鶴川は全ての急行が停車するわけではありませんし、川崎向ヶ丘に停車する
>急行が全て無くなる訳ではありません。

「急行の遊園完全通過」
「川崎向ヶ丘に停車する急行が全て無くなる訳ではありません。」
このふたつ、矛盾してるよね・・・
どっちかがネタってことだね(w


282 :名無し野電車区:02/10/30 10:39 ID:6hS55gTM
>>279
永谷園のインスタント味噌汁じゃないんだから・・・・

283 :名無し野電車区:02/10/30 16:45 ID:???
>>281
一体どっちでしょう?

284 :名無し野電車区:02/10/30 17:03 ID:87HcQEEf
経堂駅は2面4線に中線もあるから特急は考えてないんじゃない?
成城は今後あるかも知れないけど。
激しく急行から転移しそうな予感

285 :名無し野電車区:02/10/30 21:00 ID:???
小田急電鉄を語ろう! Part.2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035979131/l50

286 :名無し野電車区:02/10/30 21:37 ID:???
小15116 ある昼下がりのサポート号
  2600型LOVE 仁成 <2474523@mbi.nifty.com>  2002/10/30(水)01:25- airh128005042.mobile.ppp.infoweb.ne.jp 削除

小田急大好き親父の 「2600形LOVE仁成」です。

その日、私は相武台前の取引先に出向いていました。
職場住居の関係で、子供のころから大好きな小田急に乗れる月一のチャンスです。

朝一で新宿から飛び乗った急行は8500形+5200形の十連。2600形が大好きな私は
言うまでも無く、5200のM車に乗るのだ。WN駆動音とCP音と発電ブレーキの減速感と
アルストムの乗り心地を楽しむのです。(そのうち居眠りしてる私)

午前中は大変だった。トラブルもあった。昼飯の暇すらなかった。

遅飯を摂ろうとしたら、
「今すぐ帰って来い!」と、無慈悲なケータイがわめいている。

箱根そばぐらい食わせろよと怒鳴り返したいのを我慢して、「はい」と言う私は
かよわいサラリーマン。

せめて飯くらいは座って食べたいのだが。

そうだ!ロマンスカーですよロマンスカー。

287 :名無し野電車区:02/10/30 21:38 ID:???
駅員さんに聞いたら、「今度の各駅は町田でサポート号に乗れます」だって。ラッキー
ふと見ればピザショップがありますよ。大好きなピザショップが。もひとつラッキー

「一人前すぐできるのちょうだい」

おねーさんに頼んだら、「ポテトピザのハーフサイズ560円」をすすめてくれた。その上、わざわざ
カウンターの中から表まで出て来てくれて笑顔で応対!!癒し癒し癒し(涙ちょちょ切れ)

町田からサポート号に乗った私は、どっかりと腰を下ろし、ピザを食べました。
がつがつと食べました。(はら減ってたんだもん)その間、車掌さんが二回通り過ぎたのを
覚えてます。新百合ヶ丘を過ぎるころには、ハーフサイズのピザは私のお腹に収まってました。
くつろぎながらもため息ひとつ「なんて言い訳しようかな・・・・・・」とか考えていたら、
もう向丘遊園前。(ウルトラセブンのサトミが殉職するのが向丘遊園の中で、バックの駅舎は
かつてのマンサード形本舎でしょ)

んで、二人のエクゼクティヴ風紳士が談笑しながら乗ってきて、私の前で
「あれれ違うよ、いいよいいよ、あいてるところでいいよ」
と言いながら、隣の列に陣取り、何事も無かったように談笑を続けていました。

やがて、車掌さんがやってきて、特急券を確認しました。
私ではなく、先ほどの紳士達に。快く応対した紳士達をあとに、車掌さんは「失礼致しました」と挨拶を
残し、次の車両に移ってゆきました。

288 :名無し野電車区:02/10/30 21:39 ID:???
そうです。間違ったのは私です。あの紳士達の指定席に座り込んでピザを食べていたのは
この私です。おまけに、このあとの打ち合わせの言い訳を考えながら百面相をしていたのは
紛れも無くこのカキコをしている私です。
一言お礼を言わなきゃと思いつつ、しり込みしていたらあっという間に新宿。
紳士達はさっと降りて、人ごみに紛れて見えなくなりました。
かく言う私は両手に一杯の荷物(ようするにガラクタ)を持っていたので、遠慮して一番最後に降りようと
していたら、出入り口前に待機していた清掃のおねーさん(むかしの)が、「どうぞ」と微笑みながら
ピザの空箱をゴミ袋に入れてくれたのでした。

素敵なおねーさん達と、清々しい小田急社員さん達と、立派な紳士達の一寸した心配りに励まされ、
癒された私は、会社に戻り、粛々と言い訳をしました。結構叩かれましたが、何とかまとまりました。

やっぱ、小田急っていいな。

今度は、LSE7000形に乗りたいな。まだ乗ったこと無いんだもん。


289 : :02/10/30 21:42 ID:???
成城学園前は正直、急行を停車させる必要はない!
まあ、準急を止めるのもおこがましいがな(w
京王快速でもどうだかね(w

290 :名無し野電車区:02/10/30 23:12 ID:???
♪ピコポ〜ン〜〜

 ダダッ! ダダッ! ダダッ! ダダッ! ダダッ! ダダッ! ダダッ! ダダッ! ダダッ! ダダッ! ダダッ! ダダッ!

291 :名無し野電車区:02/10/30 23:55 ID:???
7000の走行温?

292 :名無し野電車区:02/10/30 23:58 ID:???
>>285
いまや総合板=模型+ネタ+荒らし
向こうに立てるのが間違い

293 :名無し野電車区:02/10/31 00:06 ID:gD/xPSlm
2番ホ−ムを電車が通過します。

♪ピンポンパンポ〜〜ン ピンパンポンピィ〜〜〜ン
ダダッ! ダダッ!ダダッ!ダダッ!ダダッ!ダダンダダン ダダッ!ダダッ!
ダダッ!ダダッ!ダダッ!

294 :名無し野電車区:02/10/31 16:52 ID:???
カタッカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタッ
ピポピホ-ピポピホ-ピポピポ-ピポピポ-
カタッカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタッ
ピポピホ-ピポピホ-ピポピポ-ピポピポ-

やっぱりロマンスカーはLSE・HiSEがカコイイ

295 :名無し野電車区:02/10/31 21:55 ID:???
小田急ロマンスカ−は連接が定説

296 :名無し野電車区:02/10/31 22:03 ID:S1ekzarg
>>293
SE×10連ですな。
出来ればみなさんM台車とT台車の音の違いの感じを入れていただきたい(w。
LSEはあまりわからないけどね。

297 :小田急⇒好:02/10/31 22:09 ID:jq8c/dqQ
RSEは、生理的に嫌です。
何のため連接台車が続いていたんだ!!
小田急はJR東海に妥協してんじゃね〜よ!!
371は連接台車で宜しかったのに!!
そーゆーこといったら小田急キハ5000はなんだろう?

298 :ボンタンアメ:02/11/01 00:38 ID:6Wpg/LnH
ロマンスカーはこうでなければ嫌だよ〜
http://www1.ttcn.ne.jp/~wara/3100.mp3
http://www1.ttcn.ne.jp/~wara/3000.mp3
http://www1.ttcn.ne.jp/~wara/kissa.mp3

299 :名無し野電車区:02/11/01 01:02 ID:???
SEやSSEをロマンスカーでないなんて言ったらバチがあたります

300 :名無し野電車区:02/11/01 01:02 ID:???
300

301 :Takechang ◆QFOERN6ZGs :02/11/01 10:30 ID:1vwCkTcC
HiSEはちゃんとバリアフリー施行して残してホスィ

302 :名無し野電車区:02/11/01 12:47 ID:boayGTZz
RSEが一番好きです。
G車が連結されていない列車なんて特急じゃないです。
俺的にはね。

303 :名無し野電車区:02/11/01 15:58 ID:???
>>G車
禿堂

304 :名無し野電車区:02/11/01 17:49 ID:TvhZLqCb
>>297
キハ5000は初代連接のSEがデビューする以前の車じゃなかったっけ?
ロマンスカーは2200とか、そういう時代じゃないのかな。

305 :名無し野電車区:02/11/01 17:52 ID:TvhZLqCb
ロマンスカーは2200じゃなくて2300だったか(w

306 :名無し野電車区:02/11/01 18:20 ID:???
昔のロマンスカーは、速さだけじゃなくてその存在感と言うか今の特急とは何かが違ってた。
いま、EXEの「はこね」とか乗ってもちと物足りなさがあるように思えるんだが。漏れの気のせいなのかな・・・

307 :名無し野電車区:02/11/01 18:55 ID:???
>>298
SSEとNSEの補助警報の音階の違いがわかっていいね

308 :名無し野電車区:02/11/01 22:54 ID:LUNb83F6
>>306
今のロマソスカーには、「乗ってみたくなる魅力」が無くなったのではないかなぁ。
停車駅が増えて便利になったけど、なんかこう、これに乗って箱根に行きたい
なぁ、なんてちょっとEXEあたりでは思いにくいと言うか…。悪い車輌じゃな
いんだけども…、SE,NSE,LSE…の存在感に比べると、ちょっと押しが弱い気も。

309 :名無し野電車区:02/11/01 23:09 ID:yB8Sbu7C
餓鬼の頃は新宿駅ビルの中から(しかも外から見える)発車するという
珍しい光景にわくわくしたものだけどな〜
(今ではあちこちで見られるけど)

あと1番線で待っている合間に外のホ−ムに次々と入線してくる黄色い電車を眺めて
いたっけ。(当時は当然101系)

中野は読めたけど三鷹の鷹の字は読めなかった w)

310 :名無し野電車区:02/11/01 23:15 ID:???
>>309同意
国鉄新宿駅の中央緩行下り&山手外回りホームから
グリーン車マークのようなガラス越しに見えるNSEに萌えてたよ

311 :ボンタンアメ:02/11/01 23:47 ID:6Wpg/LnH
>>296
ご希望どうりの音うぷしますた
http://www1.ttcn.ne.jp/~wara/fs346.mp3

312 :名無し野電車区:02/11/02 01:53 ID:x0K+Pfv9
>>311
Not foundなんですが…。

313 :ミスチル:02/11/02 01:58 ID:???
今日は Not found〜♪

>>314
すまん、続けてくれ。

314 :名無し野電車区:02/11/02 11:34 ID:CH24n56p
>>311
見れね〜ぞ、ゴルァ!!

315 :名無し野電車区:02/11/02 11:35 ID:???
所詮ボロ優遇の小田急にロマンスなど語れない

316 :名無し野電車区:02/11/02 11:45 ID:???
>>315
もうEXEにはロマンスが無いと思いまつ。

317 :名無し野電車区:02/11/02 12:02 ID:???
EXE内装はたしかにいいが
車内の静粛性、揺れ、振動に関してはHiSEがイチバン!
LSEにも負けてると思うのは漏れだけか?




318 :名無し野電車区:02/11/02 12:53 ID:???
HiSEもLSEも、走行中縦揺れが続くと底突きするのが減点ポイント。
ま、EXEも底突きするけどね。でもず〜っとゴツゴツ音がするのは好かないな。
もっと乗り心地重視の台車を使って星ぃな。

319 :名無し野電車区:02/11/02 19:41 ID:???
乗り心地の点では連接の方が
有利??

320 :名無し野電車区:02/11/02 19:51 ID:???
だな。騒音振動はボギーの半分。

321 :名無し野電車区:02/11/02 19:55 ID:???
EXEで台車近辺にのるとゴトゴトキューキューウルサイったらありゃしない

322 :名無し野電車区:02/11/02 20:40 ID:???
ゴムと何かがすれる音?
やはり表とか見える部分だけ
ハイソに作ってあるEXEは駄目と言う事?

323 :名無し野電車区:02/11/02 20:44 ID:???
EXEのスカートに相当する部分、一時ビニールテープ貼ってた。
だって隙間だらけなんだもの。そんな特急他にありますか?

324 :名無し野電車区:02/11/02 20:51 ID:???
EXEは特急ポク作っていてもホンとにヤバイ
車両?

325 :名無し野電車区:02/11/02 22:45 ID:x0K+Pfv9
>>324
あれは通勤車でしょ?。なんでアイボリーに青帯じゃないんだろうね?。
東武佐野線の1800系改造車と同じ。

326 :名無し野電車区:02/11/02 22:54 ID:???
やはり特急と言うなの通勤車?
実はあれス-パ−ロングシ−トに成るのです
そう仙石の205みたいにあれもトイレ付いているし

327 :名無し野電車区:02/11/02 23:07 ID:???
名鉄式のハイデッカー展望室、結局、名鉄に始まり(84年パノラマDX)、
そして、今回の事故でこの構造での新造は出来なくなるわけですね。
なんとも皮肉ですなぁ。

328 :名無し野電車区:02/11/02 23:07 ID:???
>>327
誤爆。逝って来ます。

329 :名無し野電車区:02/11/02 23:42 ID:???
>>327
見る限りでは誤爆ではないんじゃない。

330 :名無し野電車区:02/11/02 23:48 ID:???
ロマソスカーがハイデッカー展望式に鳴戸でも

331 :名無し野電車区:02/11/03 07:42 ID:???
>>325
三年後塗色変更しますが何か?

332 :名無し野電車区:02/11/03 14:07 ID:OuPtZZ48
えくそだな

333 :ボンタンアメ:02/11/03 14:21 ID:dgYQ+y87
すまん。ファイル名間違ってうpしてました。
http://www1.ttcn.ne.jp/~wara/fs346.mp3

MとTのジョイント音の違いがはっきりわかるかと。

334 :名無し野電車区:02/11/03 14:40 ID:???
>>331
倒壊371系のようになるとか?

335 :名無し野電車区:02/11/03 17:39 ID:UuDc9lco
既出かどうか知らんが、「サポート」なんていう愛称だけは
早く無くして欲しいよ。
車輌がどうあれ、あれがロマンスカーの雰囲気を萎えさせてるのは
確かのような気がしてならない。
それか「サポート」はEXE限定にして、20000形までの
ロマンスカーは観光専用として全部復活とは言わないけど
「はこね」「あしがら」「さがみ」「えのしま」「あさぎり」
のどれかにして欲しいね。これ個人的な希望。

336 :名無し野電車区:02/11/03 17:43 ID:???
>>335
禿同!!
ただし!えのしまだけは、外してくれ
ハイソな方々からクレ−ムが来ます
枝糞オンリ-で4両萌えの人が居ますから

337 :名無し野電車区:02/11/03 17:58 ID:???
結局停車駅がよくわからないと言うだけの迷惑な名前だな。
列車番号を有効に使って(0100、0200、0300の三種類あるんだから)
「サポート321号」とか「サポート256号」とかにしてほすぃ。
新宿や町田、小田原で停車駅が分からないと結構不便だ。

338 :名無し野電車区:02/11/03 21:52 ID:???
>>333
聞けました(・∀・)。
さすがボンタンアメさん。いい録音いろいろお持ちですね。

339 :名無し野電車区:02/11/03 23:47 ID:6ZZa2dgH
>>325→違いがわからん男

340 :名無し野電車区:02/11/03 23:49 ID:6ZZa2dgH
>>332→バカ

341 :名無し野電車区:02/11/03 23:59 ID:D5DNdcrZ
>>339,340
ID:6ZZa2dgH お前がバカ。

342 :名無し野電車区:02/11/04 00:02 ID:???
>>339-340
えくさふぁんだからしょうがないのかな?ぼく?

343 :名無し野電車区:02/11/04 00:42 ID:???
どうして小田急スレはこうもレヴェルが低いのか

344 :名無し野電車区:02/11/04 02:28 ID:???
EXA…

345 :名無し野電車区:02/11/04 03:57 ID:xHNuJ+9S
>>333
素晴らしい!。M台車とT台車の違いばかりか、オルゴール音まで!。もう涙
ちょちょ切れ〜萌ゑ〜。

346 :名無し野電車区:02/11/04 13:03 ID:???
そういえバえくそはもう増備しないのかな?
やはり次は新車?

347 :名無し野電車区:02/11/04 13:19 ID:QUegr+8j
AXA・・・

348 :名無し野電車区:02/11/04 13:22 ID:???
京急スレを荒らすな小田急厨

349 :ボンタンアメ:02/11/04 20:21 ID:iDxpLza/
乗り心地ですけど、漏れもやっぱり連接は揺れが少ないと思いますね。
細かい独特な振動みたいなのはあるんだけど大きな揺れが無くて、ああゆー
電車はちょっと珍しいってゆーか、スポーツカーみたい(特にNSE)。
対極のEXEは、とりあえずシートがいいし、まあ車体中央部の席なら
クラウンみたいで快適なんだけども、、、これが運悪く車端部に指定され
たらもうユサユサ揺れて最悪ですね。どっちがいいかてゆーと、自動車と
おなじで好みの問題なんでしょうけど、漏れはやっぱ連接ですね。

350 :名無し野電車区:02/11/04 20:27 ID:???
>>349
煽りじゃないけど、独特な文体で面白い。

351 :名無し野電車区:02/11/04 21:04 ID:???
NSEは車端のデッキが分離されてないので車内は広く開放感がある感じだったが
そのかわり連接台車の音を遮音できないのでオタ的にはイイが普通にはうるさく感じた

352 :ボンタンアメ:02/11/04 21:53 ID:iDxpLza/
>>351
ジョイント音がメチャうるさかったですね。あんな特急車もめずらしい位。
でも、たしかに「ヲタ的」には(・∀・)イイ!構造でした(w
LSEでは客室を仕切ったはいいけど狭苦しいのが難。

ACトレインみたいに連接の通勤車ができると
大きく揺れないから立ち乗車が楽でいいような気がするんですよね。

353 :名無し野電車区:02/11/04 22:46 ID:???
だからHiは、はいでっか-にしたのか
そう言えば最近Hi乗ってないな−来る
展望みなLSeだったな

354 :名無し野電車区:02/11/04 23:08 ID:CeEFv26V
>>333
この音がNSE SSE共通のノ−マルのオルゴ−ル(電子)音だとすると、
SSEで間延びしたトランペットのような音を出すのが昔あったような気がする。
メロディ自体はもちろん一緒だけど。
最終的にはおそらく更新時にノ−マルタイプに統一されたんだろうけど。

(同様に名鉄でも7000系と7500系は違っていた。)


355 :名無し野電車区:02/11/04 23:13 ID:90xUrNJm
はしのえみおがこんな所に!
http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/ana/1035233679/803

356 :ボンタンアメ:02/11/04 23:20 ID:iDxpLza/
>>354
ちゃうです。SSEとNSEは最終的にもかなーり違う音色ですた。
NSEの初期と末期では別の音ですけど、それもSSEとは違う音ですた。
SSEのと初期のNSEのはよく不調で音色変わってたり
とんでもない変な音程出してますた。

357 :ボンタンアメ:02/11/04 23:22 ID:iDxpLza/
音痴の歌を大声で聞かされるよーなSSEの
狂ったオルゴール。妙に懐かスイなあ・・

358 :名無し野電車区:02/11/04 23:39 ID:HUZYsN1E
>>356
そうでしたか?
編成によって違っていたのかな?
この妙な音を録音したくて御殿場駅の国府津寄りで待っていたら
NSE同様のノ−マルタイプの音だったもので。
なんだ普通の音じゃないかと思いました。ちなみに新宿寄りの3041
のミュ−ジックホ−ンでした。

高速走行時にはドップラ−効果も加わるから変な音になるのかも
しれませんね。

359 :名無し野電車区:02/11/05 01:05 ID:CgPATgvG
>>357,358
確実に音程狂っているのありましたね(笑)。こんな感じ↓ずれたらスマソ。
(正)
  ●   ●
●  ●〜●  ●〜
 ●     ●

(狂)
  ●   ●

●  ●〜●  ●〜
 ●     ●

360 :名無し野電車区:02/11/05 01:07 ID:???
●〜

……。

361 :ボンタンアメ:02/11/05 08:28 ID:si/grNO3
>>358
>>編成によって違っていたのかな?

そうかもしれませんねえ。SSEのはかなり長期間使用していた筈だと思う
ので、故障したものは末期のNSEと同様の装置に交換していたのかも。
補助警報の音の種類って、いったい何種類あったんでしょうね。HiSE
のはまたSSEやSNEとも違う華やかな音色だったし、SEの初期には
ビブラホンを録音したテープだったらしいし。さすがにこれは胎児の頃に
聞いたかも知れないくらいの時代で(w


362 :Takechang ◆QFOERN6ZGs :02/11/05 09:07 ID:mOPYakcu
補助警報音が東京都内が条例で規制された後、
登戸通過時に待っていましたとばかりに鳴らしていたな

363 :名無し募集中。。。:02/11/05 09:09 ID:hzwselwW
補助警報音の音程のズレって救急車の音程が変わるのと同じ原因かな

364 :名無し野電車区:02/11/05 12:54 ID:I66BH8P9
基本的な補助警報音を文字で仮に示すと
ピンポンパンポン〜〜ピンポンパンポン〜〜
だとして
SSEの一部は
パァ〜パ〜パ〜パ〜〜〜 パ〜〜パ〜〜パ〜〜パ〜〜〜〜
軍隊のラッパのような音でした。
名鉄7500もこのタイプで7000(とくに白帯車)とは明らかに違った。
スピ−カ−の性能の違いもあったのかもしれない。


365 :名無し野電車区:02/11/05 19:04 ID:???
>>362
又瀬田ヶ屋苦がごねたのか〜
東京都何故に勢田ヶ矢苦に弱いのかな〜??
コノ苦慶応にも文句言っているおかげで特例を除き
午前1時逝こうこの苦内は動くなのおかげで
走れ無い・・・鬱だ

366 :名無し野電車区:02/11/05 21:27 ID:???
どみそど〜〜 どそみど〜〜〜〜〜〜〜

367 :名無し野電車区:02/11/05 23:11 ID:XQT9m1oR
>>321
あのあえぎ声が小田急オマンコカーたるゆえんだ



368 :名無し野電車区:02/11/05 23:17 ID:b+zgEI8I
かにれいる@かにさん緑美原


369 :名無し野電車区:02/11/05 23:29 ID:XQT9m1oR
>>322
チンコ

370 :名無し野電車区:02/11/05 23:39 ID:XQT9m1oR
>>323
ミニにタコ 盗撮ファンだねキミ

371 :ボンタンアメ:02/11/06 00:32 ID:Sba4LU1e
とりあえず録音テープとかレコードとか片っ端から聞いてみたんだけども
なんかNSEだけでも年代によって確実に3種類は違う音色があったりして
よくわからなくなってきたよ。

372 :名無し野電車区:02/11/06 02:12 ID:fpAsjF2c
RSEのグリーン車でマッタリ

373 :名無し野電車区:02/11/06 16:40 ID:???
カタッカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタッ
ピポピホ-ピポピホ-ピポピポ-ピポピポ-
カタッカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタンカタッ
ピポピホ-ピポピホ-ピポピポ-ピポピポ-


374 :名無し野電車区:02/11/06 22:06 ID:???
>>RSE
何とかと何とかは高いところが好き!!!

375 :名無し野電車区:02/11/06 22:22 ID:???
>>365
デタラメいうな。それなら井の頭線なんて殆ど世田谷区の区間を走らないのに、渋谷の終電が京王新線よりも早いのは?
終電が早いのは、京王の労使協定の都合と系列タクシー会社、深夜バスに儲けさせるため。

376 :名無し野電車区:02/11/06 22:35 ID:???
>>375
結局組合か!!
そう言えばコノ間桜ヶ丘で
なんか叫んでいたな〜慶応の組合が
誰も相手にしていなかったけれど
ま、今までぬるま湯に漬かった生活
していたからその報いかも。そろそろ
そんな協定も無くなるかも。バスも
分社化したことだし。もし本当なら

377 :名無し野電車区:02/11/06 23:04 ID:???
>>375
殆ど?

378 :Takechang ◆QFOERN6ZGs :02/11/07 12:02 ID:RAirUyad
昨日の山手線の人身事故に巻き込まれてi-modeであらかじめ予約&購入していた唐木田家路73号に乗り遅れた
とりあえずJRの窓口に行ったら「小田急で処理してくれます」といわれた
そのまま小田急の窓口に行ったら手数料無しで払戻し処理してくれたよ
システムの都合で2〜3日はかかると言っていたが今朝の段階で払戻分が加算されていた

379 :名無し野電車区:02/11/07 21:42 ID:???
凄いぞロノンスカ−@クラブ?
やはりその辺の床がロマンス?

380 :名無し野電車区:02/11/08 00:11 ID:???
ロマンスカ-AGE

381 :名無し野電車区:02/11/08 03:43 ID:tki2I2Ee
昨日、7000で湯本まで乗ってきた。
やっぱローデッキは疾走感があっていいね。

あと、箱根登山線の109を見て「やっぱ旧塗装のほうが上品だよなあ」と思った。
オレンジと白、灰色のロマンスカー塗装が生き残ってるのは、
小田急タクシーと箱根登山、ホームの乗場案内の特急アイコンくらいかな。



382 :名無し野電車区:02/11/08 18:50 ID:???
>>381
モーター音も大きめでいいね、LSE。(特にM台車デッキ付近)
空調を使わないこともあるこの季節。録音に適してますな。

383 :名無し野電車区:02/11/08 19:53 ID:???
展望席窓の曇り止め大音量空調音萌え

384 :名無し野電車区:02/11/09 08:57 ID:???
あげ

385 :名無し野電車区:02/11/09 19:08 ID:a+WNeUN4
このスレ、小田急スレなのに荒れてなくていいね。

386 :名無し野電車区:02/11/09 20:20 ID:???
>>381
旧塗装ってあの毒々しい朱色と汚い灰色のコンビネーションだろ。
最悪じゃん。今の塗色の方が重厚さと、高級感を保ちながら
スピード感を表現していて数百倍良いと思われ。LSEが塗色
変更され、旧塗色が全滅して胸の支えが取れる気がした。
逆にいうとあの趣味の悪い塗色がロマンスカーの評判を著しく
落としていたと思う。

387 :名無し野電車区:02/11/09 22:49 ID:x7QlEEwp
>>386今の塗色の方が重厚さと、高級感を保ちながら
スピード感を表現していて数百倍良いと思われ。

お前、センスねぇな
恥ずかしいから、お前の趣味悪い感性で語るなよ



388 :名無し野電車区:02/11/09 23:53 ID:4C8AQxbj
>>387
禿憧!!。センスの無い>>386は逝ってよし(w。
ロマンスカーっつたら、宮永画伯デザインのオレンジとグレーに決まりだろ!。

389 :名無し野電車区:02/11/10 00:05 ID:???
絵癖もロマソスカー旧塗色に汁!
あの形に塗るとキモイかもしれんが脳内補完すればSEに見えるかも

390 :名無し野電車区:02/11/10 01:31 ID:???
>>386-
前の色、嫌いじゃないけど、今の色の方が好き。
なんというか、前の色って良くも悪くも「大人しすぎる」と思う。
今の色の方が華やかだよね。
それに通勤車の青に対してのはっきりした赤というのが
好対照になっていいと思う。


でもEXEのオレンジがあれになったらどぎついだけで最悪だろうな。
ベースがあんなだからあのオレンジが引き立つ。
とかいいつつEXEマンセーなんだがな。

391 :名無し野電車区:02/11/10 01:52 ID:???
>389
ノッポさんが牛乳パックでロマソスカーを作っていたら
きっとそれとそっくりになったに違いない

392 :名無し野電車区:02/11/10 09:40 ID:FDzM9+rL
SEの補助警報は記憶に残っているけど、
NSE更新前の補助警報がどんな音してたんだか…。

393 :名無し野電車区:02/11/10 19:52 ID:???
EXEはボディーが白系で赤系の帯とかだったら爽やかだった鴨。
全体が柔らかいはっきりしない色だから見栄えが悪い、というか冴えない。
正面のチンケな口紅みたいなアクセント逝ってよし!!

394 :名無し野電車区:02/11/10 22:15 ID:qWs1reWw
>393
チンケじゃなくてマンケだろ

395 : はしのえみぉ @ K▼SEI車掌:02/11/10 22:24 ID:???
おい、貧乏人どもよ。キリ番げったーの はしのえみお様の登場である、キリ番取らせろよ。

396 :名無し野電車区:02/11/10 22:39 ID:???
↑うぜえよ!

397 :名無し野電車区:02/11/10 22:39 ID:???
↑氏ねよ!

398 :名無し野電車区:02/11/10 22:40 ID:???
↑氏ねよ!

399 :名無し野電車区:02/11/10 22:41 ID:qWs1reWw


400 :名無し野電車区:02/11/10 22:41 ID:???
↑消えろよ!

401 :名無し野電車区:02/11/10 22:42 ID:???
↑ざまあみろ!

402 :名無し野電車区:02/11/10 22:44 ID:qWs1reWw
↑いいコメントですな『座間〜見ろ』って

403 : はしのえみお @ ネ申 @ K▼SEI車掌:02/11/10 23:40 ID:???
センズリしてチンチンをピストン運動している間にキリ番取られるとはネ申として不覚だった・・・。ところでネ申である私に対し暴言を吐いた >>396>>397>>398>>399>>400>>401>>402には間もなく天罰が下るであろう。バカなヤシらだ・・・。

404 :名無し野電車区:02/11/10 23:52 ID:C9FpkYS2
>>403はロマンスカー乗ったこと無い千葉の田舎者。乗ったことあるならなにかマトモなコメント書け!

405 : はしのえみお @ K▼SEI車掌:02/11/11 00:10 ID:???
>>404ネ申である私は ロまん(こ)スカーに乗った事あるぞ!乗るとレストランシステムのおネェちゃんのストーカーして車掌に通報さた事がある。その度に車掌とネェちゃんがネ申である私に対し暴言を吐く。ヲタ急の車掌とネェちゃんはバチ当たりなヤシらだ。

406 :すふぃーでごー:02/11/11 00:32 ID:DIrejnio
はしのえみお うざい→→→→→→→→→→→→→→→→→→→↓
───────────────────────────−──────―
────────‐───────────−────────────―─‐
─‐────────────‐────────‐∧_∧ ───‐──―──‐
─────‐∧ ∧,〜 ────────────‐(; ´Д`) ────―─‐──‐
──−──‐( (⌒ ̄ `ヽ───_ ───────‐ /   /─―/ヽ────―─‐
──―───‐\  \ `ー'"´, -'⌒ヽ──────‐| |  ‐─‐/  | | ─────―
―‐――──‐ /∠_,ノ    _/_───‐―──―─‐| |  /─―/ | |―────―‐
─────‐ /( ノ ヽ、_/´  \―────‐──‐∪ ./──,イ ∪ ────―─
────‐ 、( 'ノ(     く     `ヽ、 ―────―‐| /−─/|| | ──−───―
───‐‐/` ―\____>\___ノ ──────‐|/──/ || | ────‐─―‐
───/───―‐/__〉.───`、__>.―‐―───‐─―‐| || | ─────―─
──/──‐──────────────―−───‐(_)_)─────―─
─/────────−────────────‐──────────―‐
───────────────────‐─────────―

407 :名無し野電車区:02/11/11 00:39 ID:???
ハジマッタヨ

408 :名無し野電車区:02/11/11 00:42 ID:xbT0pDbp
荒らすなよおまえら

>>390
んー、そうだね。
EXEの塗装は単色以外ありえないかも。


409 :408:02/11/11 00:44 ID:xbT0pDbp
単色と書いたが、新塗装の赤一色とかはおすすめしない。
むかしの名鉄みたいになってしまうw

410 :406:02/11/11 00:48 ID:DIrejnio
叱られちゃったよ(w。じゃ普通の話ね。

今日EXEに乗ったが、あの車端部よりの横揺れはなんとかならんかな。携帯を
デッキでかけようとして、おっさんに抱きつきそうになってしまった。

411 :名無し野電車区:02/11/11 00:49 ID:BeoOTey/
↑名鉄と合体しろ/名鉄ロマンスカー/小田急パノラマカー

412 :名無し野電車区:02/11/11 00:50 ID:???
>>410
そのまま抱きついて箱根で一泊

413 :406:02/11/11 00:54 ID:DIrejnio
>>412
うひゃあ。それだけは勘弁してケロ。ハゲのおっさん…w。
でも漏れが乗ったの上りなんだけど…。

414 :名無し野電車区:02/11/11 00:59 ID:???
友人(オタ急民ではない)と鎌倉に行ったので帰りにEXEのえのしまで帰ってきたが、
「新幹線(たぶん500・700)より豪華で落ち着いていて広くて(実際は広くないが)快適」
などと言っていた。ただ「どうせなら展望車に乗ってみたかった」とも。
個人的には普段使う時にHiSEはちょっと・・と思ってしまうんだが
普段小田急使わないヤシからしたらやっぱり「ロマンスカー=展望車」なんだよな

415 :名無し野電車区:02/11/11 01:02 ID:???
>>414
2+2シートだから広く見えたんかね

416 : はしのえみお @ K▼SEI車掌:02/11/11 01:06 ID:???
>>406怒られてやんの馬〜鹿!=>>410>>412>>413俺は車端部の揺れに紛れてレストランシステムのえネェちゃんに抱き着いてキスし鯛。

417 :名無し野電車区:02/11/11 01:09 ID:???
>>416
やっぱえみおもロマンスカー乗って箱根行ったりするんか?

418 :名無し野電車区:02/11/11 01:13 ID:pj2m17hj
はしのえみお君は鉄板以外の板には現われないのかな?どうせなら世界広げたら(W

419 :名無し野電車区:02/11/11 01:47 ID:???
展望台付きの列車は子供の夢の浪漫特快
EXEは大人のしっとりした雰囲気の浪漫特快

ってな所でしかのう・・


420 : はしのえみお @ K▼SEI車掌:02/11/11 02:07 ID:???
>>417ロマンスカーはよく乗るのよね。ヲタ急レストランシステムのおネェちゃんのストーカーするのが目的でね。>>418他の板にも出現してるゾ、例えば芸能板ーはしのえみタン のスレ、交通板ー京成バスのスレ、野球板ー千葉マリーンズのスレでもキリ番取った事アルョ。

421 :名無し野電車区:02/11/11 02:43 ID:J/v4BjP6
えのしま号乗ったけどスジが寝過ぎ
新宿→大和だと湘南急行が45分に対してえのしま号は43分
着席料金にしかなってない……

422 :名無し野電車区:02/11/11 08:32 ID:???
>>421
しかも下りは藤沢手前で富士山を拝む時間がある!

423 :名無しでGO!:02/11/11 09:43 ID:pj2m17hj
EXEはホームウェイ&サポート専用にして
はこね用に内装をEXE+展望席の新型車両を作って欲しい

424 :名無し野電車区:02/11/11 18:27 ID:???
21:45にも多摩家路の設定キボンヌ!

425 :Takechang ◆QFOERN6ZGs :02/11/11 20:57 ID:KX1Wf7pW
>>424
自分もその時間帯の方が使い勝手いいな。
19:45はまだ会社にいるかいないかの時間帯

426 :名無し野電車区:02/11/12 11:19 ID:FVfptclE
今日のSはこね17号はEXEだった。
展望車じゃなくてがっかりさていたおばあちゃんグループがいた(w

427 :名無し野電車区:02/11/12 13:15 ID:???
海老名電車区に旧塗装のロマンスカーあるね
NSEは喜多見のはずだからSEかな?

428 :名無し野電車区:02/11/12 13:30 ID:oaEcce/E
>>427
SEというかSSEというか・・・・・・・・・
前後で顔が違う化け物です。

429 :名無し野電車区:02/11/12 21:39 ID:???
来年度新型ロマンスカー登場って本当?かわりに10000が
廃車らしいけれど。順番的にはおかしいけれどバリアフリーに
対応できないとかなんとかで・・・。

430 :名無し野電車区:02/11/12 21:46 ID:WQw5uDf1
>>429
本気か?
まだ20年も経っていないだろ。
また大井川鉄道とかに売るのかな。

431 :名無し野電車区:02/11/12 21:47 ID:WQw5uDf1
>>421
だから着席だけるだけと割りきって、大和だけでなく、中央林間や湘南台
にも止めたらいいとおもうよ。

432 :名無し野電車区:02/11/12 21:56 ID:erpg7/I5
>>429
ネタだろ?。だって通勤車の増備はこのところで急速にやらないと、ホントに
2600が全車もう1度ずつ検査しなけりゃならないだろう。それは無いと思うから…。

433 :429:02/11/12 22:12 ID:???
私も伝え聞きなので何とも言えないのです。ここだと
かなり詳しい方もいるかなと思い聞いてみました。
仙石線のLCカー情報も春先から知っていたような
人間から聞いているので実際どうなるか楽しみです!
僕も真実を知りたいです。内部リーク情報キボン!
ま、ネタならネタで別にいいんですけれどね(^^)
利用客としての目から見れば通勤車の改善を先にして
ほしいですし。

434 :名無し野電車区:02/11/12 22:16 ID:b/jEbVHN


バカか…        ネタに決まってるだろ

435 :名無し野電車区:02/11/12 22:39 ID:WQw5uDf1
どこかの地方路線から有利な条件で、引き取りの申し出があったとか?

436 :nanasi:02/11/12 23:05 ID:lLuxSDdQ

「家路」専用車として20m×10連オール2階建て車なんてのは
ありえないだろうか・・・


437 :名無し野電車区:02/11/12 23:30 ID:1vW0qqTX
>435 あんなもん地方が引き取るわけねーだろ。常識で考えろ。

438 :名無し野電車区:02/11/14 00:11 ID:???
>>435
精々引き取っても長野電鉄?無理か?
意表を突いて信濃鉄道?もしかしたらふじさん特急弐世?
凄いぞ妄想!

439 :名無し野電車区:02/11/14 01:32 ID:JI78haaj
特急ロマンスカー「箱根そば」
停車駅は箱そばのある駅

440 :名無し野電車区:02/11/14 01:34 ID:???
>>439
終点は新松田?

441 :名無し野電車区:02/11/14 13:34 ID:2LrFE57M
>>437
大井川鉄道は前例があるからね。格安なら考えるかもな。

442 :名無し野電車区:02/11/14 16:37 ID:???
>>436
JR束215…


443 :名無し野電車区:02/11/14 20:58 ID:???
連接車両って短編成化出来るのかな??

444 :名無し野電車区:02/11/14 21:44 ID:k8ZwVou+
>>443
SE車(8連)をSSE車(5連)にした前例あり。

445 :名無し野電車区:02/11/15 12:51 ID:???
20000系のハイデッカーage

446 :臨時HW:02/11/15 17:45 ID:???
新宿22:15 相模大野22:50 大和22:48 藤沢23:18 だってさ。

447 :名無し野電車区:02/11/15 18:04 ID:ptINoJys
>>446
あれっていくらでも需要があるから、せっせと運行すればそのまま儲かるぞ。
最終の直前にも、小田原方面と、江ノ島方面に一本ずつだしても
人が乗ると思う。

448 :名無し野電車区:02/11/15 18:20 ID:sBsoqYyX
もっというと最終をHWにしてもいいと思う

449 :名無し野電車区:02/11/15 18:49 ID:???
>>447
多摩家路モナー

450 :名無し野電車区:02/11/15 18:59 ID:BhnPm7ds
本当にうまい商売だと思う。各駅停車を間引いてでも、もっと増発すべきかもな。
今各駅停車って最大何本一時間あたりあるんだ?

451 :名無し野電車区:02/11/15 19:12 ID:HDQ5Qzwb
ロマンスカーって特に夕方や夜なんか満席だから、二階建て6+4なんかにする
のも手だな。短距離だから、東海道線のグリーン車程度でもいいし。
両端の先頭車は展望席にできるし。

452 :名無し野電車区:02/11/15 22:05 ID:???
ライナーみたいに均一料金にすればもっと利用者は増えると思う。
急行も混雑緩和して収入も増える。一石二鳥、だめ?

453 :名無し野電車区:02/11/15 22:06 ID:???
>>452
家路に限ってってことで。

454 :名無し野電車区:02/11/15 23:15 ID:???
>>448
0:52発ホームウェイ27号経堂逝き?


455 :名無し野電車区:02/11/15 23:40 ID:figG7qaT
>>451
そうだね、もはやオバ急はロマンスカーであれ以上のスピードアップは考えて
いないようだし。
だったらオールダブルデッカーで収容人数を増やしたロマンスカーにして
(でも2階は5列シートにはしないで快適性は落とさないで欲しい)
会社側は増収ができて、乗客は満席に出くわす可能性が低くなり一石二鳥ということで。

456 :名無し野電車区:02/11/15 23:45 ID:nCS4wnOT
Hi-SeにLSEの中間車を何両か組みこめばバリアフリーにはなるな。
凸凹編成になってしまうけんど、時代の流れならしょうがないかも。

457 :名無し野電車区:02/11/16 00:14 ID:LAMSvMRg
オールダブルでっか
だと
運転咳は
3下位席
で??
ってことか?

458 :名無し野電車区:02/11/16 00:18 ID:???
二階建てハズみたいに1階に低運転台、2階は前ギリギリまで
展望席なんてのはいくら何でも踏み切り対策上無理か。

459 :名無し野電車区:02/11/16 02:20 ID:???
平日新宿19:30以降はHW15分ヘッドにしる
00発小田原行EXE
15発藤沢行 連接(新百・大・大和停車)
30発小田原行EXE
45発唐木田行連接(1945発はRSE)

現行HW3・7は町田に止まらないが取りにくいので江ノ島系統は別立てに
本厚木から先への最終も遅くする(新宿2230発)
HiSEが分割対応10連で置き換えられれば毎時45分発は新百分割に・・(これは容量上無理か)

460 :名無し野電車区:02/11/16 06:33 ID:3mc5WUQi
>>458
おれも名鉄のパノラマスーパーみたいな先頭をイメージしていたんだけど、
運転席を一階にして、
踏み切り対策は、前面強化でなんとでもなると思うけど。
名鉄の踏み切り事故でのイメージが悪いけど、よく考えれば、
壊れていたけど、運転席や客席のスペースは圧迫されていないよな。

461 :名無し野電車区:02/11/16 15:23 ID:???
>>460
展望席の先頭側に乗る時は、結構ドキドキものです(w


462 :名無し野電車区:02/11/16 15:30 ID:wdCBAVQc
>>461
それが二階になったらなおさらな。

463 :名無し野電車区:02/11/16 15:35 ID:wdCBAVQc
少なくともEXEはあまり魅力がないけど、オール2階建てなら、黙っていても、
魅力があるよな。そんなに早く走らせる必要はないわけだし。
ただ、荷物の置き場が問題だな。足元を航空機みたいに空ける必要がありそう。

464 :江ノ島線ファン:02/11/16 16:37 ID:???
おながいします
江ノ島特急に20000RSEを走らせてください。

あと10000型のうち1編成を主に休日の江ノ島特急に使うべく
青色(水色?)基調の塗装にしてまた内装もマリンスポーツをイメージしたものにして、
昇進の215系に対抗する観光特急を走らせてくれないかな?

465 :名無し野電車区:02/11/16 17:58 ID:???
>>464
幸か不幸かEXEの付属編成にぴったりの江ノ島線なので・・・

466 :名無し野電車区:02/11/16 22:54 ID:hnyK8Aoi
3月の改正で特急ダイヤが変わるって情報はどうなったの?
はこね:宿、町、厚、小、湯
サポえの:宿、百、大、海、小(和、藤、江)
あさぎり:宿、町、厚、松、駿、御

とかだったっけ!?

467 :名無し野電車区:02/11/16 22:56 ID:hnyK8Aoi
秦野が抜けてた

468 :名無し野電車区:02/11/16 23:21 ID:???
>>465
でも何時も満席?なぜかな?
やはりハイソな路線はG車付きの方が受けが良い!!

469 :名無し野電車区:02/11/16 23:44 ID:l+U+g9zq
つまらん質問だが
3階運転席って不可能だろか?

470 :名無し野電車区:02/11/16 23:50 ID:l+U+g9zq
他社より
年収が高いのだから
1階運転席などで楽させたくない罠
3階か4階運転席が妥当でしょ

471 :名無し野電車区:02/11/16 23:54 ID:???
>>468
満席になってないだろ?
しかもハイソな路線ならこんなスレは立たないだろ?

何で江ノ島線と田園都市線の客層はこうも違うの?
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036729488/l50


472 :名無し野電車区:02/11/17 01:25 ID:???
「えのしま」なんかがあるおかげで分割併合が鬱陶しいのに
えのしまは湘南急行の付属編成をEXEにしただけで十分

473 :名無し野電車区:02/11/17 01:29 ID:???
登山線の限界があるからRSEのようにオール2階建てでも階下は2&1にせざるを得ないと思われ
そしたらモノクラスでEXEの25%増し(588→740??)くらいにしかならない
215とかMaxみたいに40%増しになれば増収につながるだろうが・・


474 :名無し野電車区:02/11/17 01:48 ID:???
ゆめ70age!!

475 :名無し野電車区:02/11/17 02:10 ID:???
連接で2階建てにしたら座席数は増えるかな?

476 :名無し野電車区:02/11/17 17:46 ID:???
>>475
連接車でダブルデッカーって・・・
age,sageの階段のスペースだけで終わってしまうような・・・

あ・・・、連接部分も2階建てにすればいいんか(w

でも近鉄のビスタカー10000系は、ダブルデッカーの部分が2階建てだったなあ・・
ttp://www.kintetsu.co.jp/kouhou/Train/A20031.html#4
ここのHPオモロイっす、一番下の写真が凄い(w

477 :476:02/11/17 17:56 ID:???
ごめそ上の文の訂正、”ダブルデッカーの部分が2階建てだった”
じゃなくて、”ダブルデッカーの部分が連接構造だった”の間違いでふ

ダブルデッカーが2階建てなのは当たり前じゃんか(w
お恥ずかしい・・、逝ってきまふ

478 :名無し野電車区:02/11/17 18:13 ID:???
>>461

漏れは消防の頃NSEの前展望乗って、八幡あたりで飛び込まれました。(TT)

479 :名無し野電車区:02/11/17 19:10 ID:???
>>478
そりゃトラウマになりそな・・・

漏れも消防の頃、東Qで先頭車両にかぶりつきしてた時に
通過駅で飛び込まれたYO!!

480 :名無し野電車区:02/11/17 20:09 ID:???
>>470
わけ分からん

運転台は上にある方が遠くも見やすい上に、高速運転時は目が疲れない。
30000形は運転台が低い&上りは煙にまかれて目がチカチカする。
非常に体に毒である。ガラスでかいのに空調がクソだから夏はクソ暑いし。
午後の下りの特急なんか、運転席のすぐ後ろの席って暑いし眩しいんじゃない?

481 :名無し野電車区:02/11/17 20:13 ID:v4N3vnaj
>>473
多少狭くても2+2でいいよ。昼間はあいていても、
夕方から満席になるから。
狭くても座席があるほうがいい。

482 :名無し野電車区:02/11/17 22:57 ID:???
ゆめ80キボンヌ・・・って5年後になっちゃうYO!!(w

483 :名無し野電車区:02/11/17 23:01 ID:mLExCb1+
>>482
じゃあ、ゆめ75キボンヌ・・・ってやけに中途半端だな、おい

484 :名無し野電車区:02/11/18 00:30 ID:bDR+p4w2
>480

小田急運転士は他社より高年収だから
もっと苦労させろ
という意味

1階の広々運転室より
2階登山室の方が辛いだろうし
2階運転室のエアコンは廃止させるべき
3階ができればもっと辛いだろ

485 :名無し野電車区:02/11/18 08:51 ID:???
>>484
>2階運転室のエアコンは廃止させるべき
そんな贅沢なもの初めから付いていませんが。
専用のクーラーがあるのはRSEのみ。JRに文句言われないために設置された(w

今はこれといって目立つほど高収入ではないし、それよりも高疲労だな。

486 :2600形一同:02/11/18 15:54 ID:k0wavTp4
>>482
ゆめ40ではダメですか?

487 :名無し野電車区:02/11/18 21:17 ID:???
>>486
うちの親父、若い頃小田急で通勤してたYO!!
で、引っ越してからしばらく小田急と縁が無かったんだけど

漏れが最近小田急沿線に引っ越してきて2600形で通勤してる・・

もしかして・・、親子二代で若い頃、2600形にお世話になってるんかいな・・
なんか凄いのう・・

ロマンスカーで関係ない話題でスマソ

488 :名無し野電車区:02/11/18 23:03 ID:f3ubrtgb

>>473
「家路」専用として新宿-小田原間限定とすれば収容人数は大丈夫ということで。

489 :二つ目のお気に入りとして:02/11/18 23:07 ID:9H2l4er5

凄いサイト見つけました

http://home9.highway.ne.jp/cym10262/


490 :名無し野電車区:02/11/18 23:21 ID:???
>>484
真夏のNSE車の運転台はすごい暑さだったらしい。
とくに炎天下に留置後とかは地獄だったと聞いたヨ。

491 :名無し野電車区:02/11/18 23:26 ID:???
いつの事になるか予想もつかないが複々線化が完了したらその区間は
急行、特急は完全に平行ダイヤになってしまうのだろうか
まぁ現状もそうだから「何か?」と言われるかもしれんが

492 :名無し野電車区:02/11/19 00:06 ID:???
>>491
ロマソスカーが120kmで急行が100kmだからある程度は差がつくと思われ

493 :名無し野電車区:02/11/19 09:10 ID:IABw2+hP
>>489
またおり〜ぶおじさんかよ(藁

494 :名無し野電車区:02/11/19 09:30 ID:DNVBzQSi
線路が痛むから、120なんてとても出さないとさ。

495 :名無し野電車区:02/11/19 10:48 ID:???
>>494
それじゃなくてもボルト緩みまくりなんだから(藁

496 :名無し野電車区:02/11/19 17:04 ID:???
安芸

497 :名無し野電車区:02/11/19 21:19 ID:???
本厚木まで寝過ごし、反省age・・・


498 :名無し野電車区:02/11/19 22:31 ID:???
>>497
サポートで?

499 :名無し野電車区:02/11/19 22:32 ID:vuFUz47z
だとしたら特急料金どうしたんだ?

500 :名無し野電車区:02/11/19 22:32 ID:???
sage

501 :名無し野電車区:02/11/20 00:10 ID:???
>>490
お客様は神様です!教訓!

502 :名無し野電車区:02/11/20 09:55 ID:???
>>490
客室も熱帯並の暑さだったらしい。
午後の小田原発のさがみ号とか、たまに凄いことになってたような

503 :名無し野電車区:02/11/20 10:52 ID:z17C7TYx
新百合ヶ丘からサポート22号に乗ると
向ヶ丘遊園で急行をぶち抜く優越感がサイコー

504 :名無し野電車区:02/11/20 19:19 ID:???
>>503
多摩休講みたいだな〜
でも急行は抜かないけれど

505 :Takechang ◆QFOERN6ZGs :02/11/20 20:49 ID:l3zaHGbS
>>503-504
他のは急行が新宿まで先着しちゃうんだよね
サポート22号は先行する急行を遊園で抜くダイヤになっている

506 :名無し野電車区:02/11/20 22:59 ID:???
新宿急行ホーム入線待ち中に各停に抜かれる特急はまだあるのか?
たしか18:30頃に着くヤシだと思ったが
昔はほぼ毎日ロマソスカーに乗っていたがオタQ自体を全く利用しなくなって久しい

507 :名無し野電車区:02/11/21 02:01 ID:???
運転席age

508 :名無し野電車区:02/11/21 03:16 ID:???
来月からのロマンスカーカクテルとやらを飲むのが楽しみ。

509 :名無し野電車区:02/11/21 13:08 ID:???
>>508
そんなの出るんでしか?
でも漏れ、お酒飲めないから(´・ω・`) ショボーン

510 :名無し野電車区:02/11/21 13:10 ID:33NiLXzM
カクテルはカクテルでもエビのカクテルとかじゃないだろうな
まあ一等車の食事サービスぽくていいが

511 :名無し野電車区:02/11/21 13:37 ID:???
>>509
ttp://www.d-cue.com/program/info/PG02348.pl?key=587&info_kubun=co
5種類。ロマンスカーオリジナルの「ロマンス」とやらはどんな味だろう?
その他は無難どころを揃えてるね。

512 :名無し野電車区:02/11/21 15:07 ID:???
>>511
うひょー、社内販売員がその場でカクテルとは・・・
しぇいくしぇいく・・、をやってくれるんでしょうかね・・・

513 :名無し野電車区:02/11/21 16:07 ID:???
一緒に飲めるそうですよ。
お持ち帰り可!!

どうする?!

514 :名無し野電車区:02/11/21 22:13 ID:???
>>513
是非持ち帰らせていただきます。
でも2人か3人だから、競争率高そうだね。

515 :名無し野電車区:02/11/21 22:25 ID:???
>>512
カウンターで販売だね。
512のレス見て、ワゴン販売のおねーたんが
座席の前でしゃかしゃかするかと。。。(;´Д`)

516 :名無し野電車区:02/11/21 22:51 ID:???
客(カクテルロマンスください)
販売員(かしこまりましたシェイク致します)
シャカシャカプルプルシャカシャカプルプル・・・ふぅぅぅぅぅ(?)
横の鉄ヲタ(ヲヲヲヲヲヲ、ヲレにも)
販売員(・・・・・・・以下略)


517 :名無し野電車区:02/11/21 23:01 ID:???
いよいよ観光特急プッシュに気合いが入ってきたな

518 :名無し野電車区:02/11/21 23:12 ID:???
>>517
観光特急ロマンス!!


しかし何故に昔から箱根は不倫ってイメ−ジ
が有るのだろう・・このイメ−ジ漏れだけ?

519 :名無し野電車区:02/11/21 23:16 ID:???
まあ不倫に限らず恋人との一泊旅行という感じはあるわな

520 :名無し野電車区:02/11/21 23:25 ID:???
やはり近いからかな?

521 :名無し野電車区:02/11/22 00:34 ID:???
某モーターマソより・・・

これより、車内販売におうかがいに参ります〜♪
ブルブルロマンスカー(あ、すごーい)ロマンスサブレー(お、うまそーう)
ブルブルロマンスカクテルをお持ちいたしましたー(え、ええーっ!?)
(かなーりフィクションでふ)

くだらんネタでスマソ

522 :名無し野電車区:02/11/22 00:39 ID:WJRLeLEQ
この前10:00新宿発のスーパーはこねに乗ったが、
車販メニューの先渡しはけっこう威力があるとオモタ

523 :名無し野電車区:02/11/22 08:57 ID:???
>>517
EXE立場無し!!
外見があれでは観光の気分がいまいち出ない。

524 :名無し野電車区:02/11/22 09:14 ID:???
だいたい駅に置いてあるロマンスカー時刻表チラシに,列車によっては
わざわざ『展』マークが付けられているという時点でEXEは見捨てられ
ていると思うが。表紙も10000だし。

525 :名無し野電車区:02/11/22 09:33 ID:???
結果EXEは会社が認めた(見捨てた)失敗作(合掌
内装だけはいいんだけどなぁ(ポツリ

526 :名無し野電車区:02/11/22 10:12 ID:???
えくそ。会社も見放したアボ−ン電車?
やはりハイソな方々の専用電車だったのか〜
えのしま専用にして成城も停めれば乗り込むかも??
ところで10000はバリアフリ−法で引っかかっているけれど
いつまで走れるの?ウインチ付ければ良いのに

527 :HiSE&RSE:02/11/22 10:31 ID:???
俺たちもいつまで前線で活躍できるか分からんなぁ。
こんなモヤモヤした気持ちで走るのは気が引けるよ。

528 :名無し野電車区:02/11/22 11:43 ID:jSgDAxyD
>>506
ダイヤが乱れたら日常茶飯事(w
急行は00分、01分発車に絡む時間帯に多く見かける。

529 :名無し野電車区:02/11/22 12:11 ID:???
観光用のロマンスカーと通勤用のロマンスカーは違うからな・・・
前者だけをロマンスカーと呼んで後者は区別してもよかった気がする。
EXEは逆にもっと通勤用に徹した簡素な車両にするという手もあったのでは?

530 :名無し野電車区:02/11/22 12:55 ID:asq2RbBK
でもEXEがたくさん走ってるおかげで、
7000とか20000が観光特急としてクラス的に目立ってる。
近鉄特急とアーバンライナーみたいな関係かな。

531 :名無し野電車区:02/11/22 15:22 ID:???
>>530
近鉄特急とロマンスカーってなかなか似た立場にあるかも・・
近鉄の歴代特急とロマンスカーの歴代を比べてふと思いました


532 :名無し野電車区:02/11/22 15:27 ID:???
10000と20000はリニューアルした方が良いと思う。
内装がかなりくたびれてきてるし。


533 :名無し野電車区:02/11/22 20:09 ID:???
>>532
10000にリクライニング付けられないのかなぁ?
座席さえ7000と同等にしてくれれば決して悪い車じゃないんだが・・・

534 :名無し野電車区:02/11/22 21:13 ID:aX14bHeG
次期ロマンスカー登場と同時に10000は廃車と見た。
やっぱハイデッカーがバリアフルでつらい。

535 :名無し野電車区:02/11/22 22:38 ID:???
新ロマンスカーは連接車両みたいだね。なぜ今頃・・・。
バリアフリーを推し進めるためらしいが。

536 :名無し野電車区:02/11/22 22:40 ID:???
>>535
マジで?!
ソースきぼーーーん


537 :名無し野電車区:02/11/22 22:48 ID:???
>535
まさかACトレイソのシリーズとか

538 :名無し野電車区:02/11/22 22:54 ID:4+j5bi5K
なんか形式が新しくなるほど、観光特急としてのグレードが
落ちている気がする。
やっぱ、LSEが一番「ロマンスカー」って感じがして好きだ。
HiSEはまあまあ、RSEはバブル全開の設計がそれなりに
楽しいが展望を捨てた初めての車両ということでマイナス点。
ウンコ色のエクソは論外。まあ、シートがいいのは認めるが、
ロマンスカーらしい華やぎってもんがまるでないのが痛い。
通勤利用が増えているのは分かるが、箱根向け観光用と、近距離
通勤特急はやはり区別して考えるべきだったと思うが。

539 :名無し野電車区:02/11/22 22:59 ID:???
安全確保の問題で全面展望席は駄目だろうなあ。
むしろそれを奇貨としてセッテベロ顔きぼーん

540 :名無し野電車区:02/11/22 23:42 ID:???
>>539
装甲板&強化ガラス付きの前面展望席キボンヌ

541 :名無し野電車区:02/11/22 23:47 ID:mWv0+oqV
>>538
禿同。

>>533
10000は乗車時間が1時間ちょっとなのだから、座席を深く座り心地よくする
かわりにリクを捨てたそうな。7000の座席のほうが背ずりが薄く感じるのは
おそらくそのため。
でも時代を考えると、一応簡リクにはしておくべきだったね。
廃車になるのか、リニューアルするのか不明たが、リニューアルなら座席は
交換が必要でしょうな…。

542 :名無し野電車区:02/11/22 23:51 ID:mWv0+oqV
>>538
禿同。

>>533
10000は乗車時間が1時間ちょっとなのだから、座席を深く座り心地よくする
かわりにリクを捨てたそうな。7000の座席のほうが背ずりが薄く感じるのは
おそらくそのため。
でも時代を考えると、一応簡リクにはしておくべきだったね。
廃車になるのか、リニューアルするのか不明たが、リニューアルなら座席は
交換が必要でしょうな…。

543 :名無し野電車区:02/11/22 23:53 ID:beZ1VIBg
やっぱりダブルデッカーを期待したい。展望席を設ける事もできるし、
定員も増やせるし。

544 :名無し野電車区:02/11/22 23:59 ID:ySVu9UQd
>>538
禿同。

>>533
10000は乗車時間が1時間ちょっとなのだから、座席を深く座り心地よくする
かわりにリクを捨てたそうな。7000の座席のほうが背ずりが薄く感じるのは
おそらくそのため。
でも時代を考えると、一応簡リクにはしておくべきだったね。
廃車になるのか、リニューアルするのか不明たが、リニューアルなら座席は
交換が必要でしょうな…。

545 :名無し野電車区:02/11/23 00:00 ID:???
EXEは確かに萌えないな。
座席もいいし側窓も大きいし他社の特急ならこれで十分とも言えるが。

カッコ悪いという最大の欠点がロマンスカーという言葉に似合わない。

546 :541:02/11/23 00:02 ID:XFkXEVXW
>>541,542,544
スマソ。なんかエラーで3重カキコになってる…鬱だ氏農。

547 :名無し野電車区:02/11/23 00:30 ID:2Enq4WoR
>>545
545は、ヲタ急マンコカーのマの字もわかっちゃいねぇ

EXEの交尾作業はオマンコカーと認定済み



548 :名無し野電車区:02/11/23 01:36 ID:???
カクテルはカウンターでいただくのでしょ?
ならEXEのほうがよいな。HiSEなどでは雰囲気がな。


549 :名無し野電車区:02/11/23 02:22 ID:+KSFaDKY
この前新宿〜湯本を往復した時、行き:LSE 帰り:HiSEだったけど、
座り心地は後者の方が断然良かった。
つーかLSEの椅子ってケツが痛くなってかなわん。なんとか汁!

550 :名無し野電車区:02/11/23 02:53 ID:???
>>549
LSEの椅子はサイテーだね。
リクライニングしないけどNSEのほうがずっと良かった。

551 :名無し野電車区:02/11/23 07:51 ID:???
>>549
>>550
漏れはLSEの方がいい。
クッションは硬いかもしれんが、少しでも体を伸ばせる方がいい。
HiSEはずっと同じ姿勢ってのが疲れる原因。
あと漏れもこの前、湯本〜新宿でHiSE乗ったがケツ痛かった、クッションがくたびれてるんじゃないの?
登場から検査時とかにクッションを新品に替えた事あるんかな?

552 :名無し野電車区:02/11/23 08:40 ID:OmIO2nFJ
総合的にはダメなエクソが座り心地だけ一番なのも皮肉やな

553 :名無し野電車区:02/11/23 21:09 ID:???
えくそM車は物凄くうるさい

554 :名無し野電車区:02/11/23 22:03 ID:???
なんだかんだ言ってもNSEが最高だったと。

555 :名無し野電車区:02/11/23 23:24 ID:???
SSEも良かったな〜
晩年はボロボロになっちゃってたけど・・・(w

556 :名無し野電車区:02/11/23 23:41 ID:???
運転席背後の茶色に塗られた壁がよかった。
なんとも言えないいい雰囲気だった記憶がある。

557 :名無し野電車区:02/11/24 00:31 ID:???
SSEあのボロサ加減が味があった
売店?の給湯器も味がありすぎたし

558 : :02/11/24 10:51 ID:???
特急ダイヤが大幅に変わるってホント?

559 :名無し野電車区:02/11/24 10:56 ID:OjhGGOPy
EXEは除外?
ばーか。EXE以外のごてごてダサダサはイヤだよーだ。


560 :名無し野電車区:02/11/24 10:57 ID:9UMX5YSw
なんだかんだいってもEXEのシートが普通席では一番座りごこちがいいからな。

561 :名無し野電車区:02/11/24 11:07 ID:???
でもあの外見だけはどうしても・・・
乗る方としては確かに悪くないんだけどね・・>EXE

562 :名無し野電車区:02/11/24 11:09 ID:???
>>560-561
解決案=HiSEの外見でEXEの内装なら満足だな。

563 :名無し野電車区:02/11/24 11:17 ID:???
HiSEを更新してEXEの座席つけちまえ・・・。
といってもあの糞バリアフリー法のお陰で出来ないのか・・。

新宿にも糞ノンステバス増えるし現場を知らないアフォ役人が
作った悪法だな。

564 :名無し野電車区:02/11/24 11:27 ID:???
床が低くなっても、液晶表示が見えにくいんじゃバリアフリーじゃないんじゃない?
最近の液晶はずいぶん良くなってるからいいのかもしれないが。

565 :名無し野電車区:02/11/24 14:39 ID:u4ezP7Jy
NSE全盛の頃は「走る喫茶室」
だったなぁ。是非復活して欲しい。
自動ドアでいいから。

566 :名無し野電車区:02/11/24 14:41 ID:???
結局EXEの外装だけかっこよくすれば良いわけか

567 :名無し野電車区:02/11/24 15:01 ID:M0NEz9Eu
>>566
そういうことでつ。
俺は展望室にはあまり興味ないので。
しかしあのEXEの田舎ベンツみたいな顔だけはどうにかならんもんかと思う。

関係ないが、ハイデッカーは間抜けに見えるので、
もし次期車がバリアフリーに作ってあったとしても通常デッキ希望。

568 :ビジネスユース専門:02/11/24 22:13 ID:4Q89J3ZW
外装のカッコよさに限れば、JR2万が一番だと思うが。

3万カコワルィって言うけど、7千、1万とたいして変わらんよ。

569 :名無し野電車区:02/11/24 22:14 ID:???
JR2万????????????????????

570 :名無し野電車区:02/11/24 22:21 ID:jDjUgOPI
>>569
あさぎり倒壊車と思われ。
>>568
20000に限れば同意。
小田急車も倒壊車と同じ塗装にしてくれ。

571 :ビジネスユース専門:02/11/24 22:22 ID:4Q89J3ZW
JR2万=真っ白の2万ね
4号の地下にコンパのないタイプ。

572 :名無し野電車区:02/11/25 00:31 ID:???
今日、あさぎり5号(小田急の20000系だった)で新宿から沼津まで行ってきますた
小田急線内はいつも見慣れてる光景なのでともかく・・・

短絡線を通って、御殿場線に入ってからの景色の素晴らしいこと!!
ちょうど、紅葉も見頃でなかなか良い列車の旅を堪能できますた

ハイデッカー車だから余計に周りの景色が良く見えたんでしょうかね

573 :名無し野電車区:02/11/25 00:32 ID:???
EXEってあまりに人気が無く、観光客に
ロマンスカーとして認知してもらえないとか
全く子供受けしないとかいう話で製造中止に
なったみたいだね。実際今の小田急の箱根関係の
広告宣伝は10000系が使われているし。
だから次のロマンスカーも観光タイプで出るんじゃ
ないかな。



574 :名無し野電車区 :02/11/25 00:39 ID:???
age

575 :ビジネスユース専門:02/11/25 01:04 ID:9IB4inU/
ロマンスカーハードユーザーからすると、3マソが一番なんだけどね。
10両編成の表示を見るとホッとするよ。
ただ仕事で使うとなると、予約して乗るわけじゃないから、
東海道線みたく、急行にロマンス車両(東海道のG)として連結しても
いいんじゃねえかと思う。
輸送量は急行を増発することで解消。
たいしてロマンスカーは早くないし。あくまでも座れる特急だから。
スーパー箱根だけはロマンスカーとして残す。
夏だけえのしまも。

東海道の「踊り子と普通車G」の様に捉えてもらえればと、、、

576 :名無し野電車区:02/11/25 01:08 ID:???
結局の所はヲタ級ももう方向性を
見失いつつあるのかな?時間帯考えて
運行するか湯本特急と小田原特急を完全に分けて
運行するしか無くなってきているのかも。
あ!30000が小田原ね

577 :名無し野電車区:02/11/25 01:22 ID:???
>>576
EXEを作ったときは考えていたと思われるが、調子こいて2次車を増備したのが失敗かと
「サポしま」は3運用+予備1で済むが、HWは7本必要。
HWに目がくらんでNSEを全部EXEで置き換えたのが間違いの始まり。
2次車は先頭車を展望車にしたマイナーチェンジ車30010形とかにしとけばよかった。

578 :名無し野電車区:02/11/25 02:35 ID:giknXQ8D
EXEってそんなに悪いか?
どうも鉄系と一般系は考え方が違うような気がしてならん。
帰りのHWがHiSE/LSEになると嫌になる。
展望車なんかいらんから先頭部に乗降口を付けてくれ。

579 :名無し野電車区:02/11/25 02:55 ID:9IB4inU/
>>578
いや、中は30000が1番で一致してるよ。
外観が、観光客と子供に人気がないんだと。

580 :名無し野電車区:02/11/25 03:05 ID:???
>>579
普通の人は一度乗っちゃったらあんまり外観は気にしないだろうから
EXEでもいいのかな?

でも・・・・・・、通勤特急としてならともかく、観光特急としての
イメージはやはりマイナスですな・・>あの外観だと

このスレでももう何度も既出ですが
オバQ自身、観光のPRに10000使ってるぐらいだから・・

581 :名無し野電車区:02/11/25 07:24 ID:???
駅で配っている特急時刻表の表紙もHiSEのイラストだし。
箱根へレジャーの家族連れなどには、EXEのデザインは受けそうに
ないからなあ。
古典的かも知れんが、やはり「小田急ロマンスカー」っていう単語から
想像されるイメージってものがあると思うのだが。
(EXEはそういうイメージから程遠い雰囲気だからな。)

582 :名無し野電車区:02/11/25 10:30 ID:???
小田急ロマンスカー=7000、10000、20000
特急=EXE               では?

583 :名無し野電車区:02/11/25 11:07 ID:JmD+J3Ht
小田急ロマンスカー=7000、10000
あさぎり=20000
特急=EXE

つー感じ。
ますます近鉄風味w

584 :名無し野電車区:02/11/25 14:17 ID:???
HiSEやLSEのHWでおっさんがゲロ吐きまくってるの見ると激萎え。
そういうのはEXEでやってくれ。あれならそういうの許されるよ。


以前駅でもらったクリアケース(って言うのかな、透明なフォルダ)、
あれにHiSE-EXE-LSEが写ってるけど、EXEが全体の雰囲気をブチ壊し!!
どう考えても箱根や江ノ島に「ハーモニックパールブロンズ」は似合わない。

585 :名無し野電車区:02/11/25 14:39 ID:???
新宿地下(箱根CMがエンドレスで流れている場所)の
電光掲示広告もHiSE、RSE、EXEの順になっているね

586 :名無し野電車区:02/11/25 16:03 ID:???
大体なんで失敗作なのに7編成もあるのかと。
これじゃぁ置き換えもスムーズに進まないジャン。

587 :名無し野電車区:02/11/25 16:22 ID:???
>>584
おまえの存在がすべてぶち壊しだよ。

588 :578:02/11/25 16:31 ID:???
湯本とかでは子供がエクセ!と叫んでいるのを
結構見かけるけどね。
まっ、人それぞれってところだな。
個人的には371>RSE>EXE>LSE>HiSE。
HiSEは内装を変えるとか出来ないのだろうか、485系のように。
それと371系3〜4号車2階ドアの改善をお願いしたい。
センサーの反応が悪いから人の渋滞が多い。

589 :名無し野電車区:02/11/25 16:34 ID:???
>>587は、ゲロおやじに対する解答か?

590 :名無し野電車区:02/11/25 16:38 ID:???
>>583
なるほど、確かに(w
「小田急ロマンスカー=L、Hi 」ならば、
あと20年近くは無くならないんだろうな。


591 :名無し野電車区:02/11/25 17:10 ID:???
小田急線内では停止位置の表示は「LH」だね。

592 :名無しの電車区:02/11/25 20:29 ID:fIE/w8XZ
サポートとホームウェイができてから車内販売が減ったな。前は新宿発の小田原行き
とかにも(さがみ号、あしがら号)車内販売あったのに。

593 :名無し野電車区:02/11/25 20:51 ID:ncNppZRA
>>592
ドア開閉要員が不要になったからでは?ごく最近まで大手私鉄で手動ドア車が走っていた事自体驚きだが…

3000は乗り降りは楽だろうけど何故か飽きるな。てか「特急車全編成に自販機置けよ」と小田急にメールした事が
あるのだが今だに設置されていないのかい?

594 :593:02/11/25 20:52 ID:ncNppZRA
30000でした。スマソm(__)m

595 :名無し野電車区:02/11/25 20:57 ID:7Umi9e+y
970もシートピッチがあって373と同じようなシートなのに、
なんであそこまでリクライニング角度が小さいんだ?30000は。
金もかからんだろうし、改善すればいいのだが?

596 :名無し野電車区:02/11/25 22:12 ID:403yYm8f
今度の改正で多摩家路の増発キボンヌ
今の20:45は早すぎるから21:45にもホスイ

597 :名無し野電車区:02/11/25 23:24 ID:???
>>595
リクライニング「しすぎて」苦情やトラブルの原因になったらしい。
そのためなんかリクの機構部分に細工してあまり角度が大きくならないように
してしまったんだと。停車駅が増えたのも要因かと。

でも確かに角度小さすぎ。年々角度が小さくなってるような。
それに個体差もあるみたい。

598 :名無し野電車区:02/11/25 23:36 ID:T4vFtvch
>>597
まさにエ糞だ

>>596
遅い時間は多摩家路より厚木家路に回しそうだな

599 :名無し野電車区:02/11/26 00:06 ID:Q05Jp4t5
>>595
EXOはピッチ1bあるだろ?。970はNSEだけじゃ?。

家路でおっさんゲロ吐きまくりなの?。特急でゲしているのは、JR381系くらい
かと思っていたが…。
つーか、この時期になると車内・駅の内外ところかまわず吐きまくりやめて欲しい。
家まで我慢するか、できないなら吐くまで飲むな。掃除する人やまわりの迷惑
考えろ、と言いたいね。

600 :名無し野電車区:02/11/26 00:08 ID:miPQUEZT
600

601 :名無し野電車区:02/11/26 00:09 ID:u/uTveHj
吐くなら飲むな
飲むなら吐くな

602 :名無し野電車区:02/11/26 00:24 ID:???
夕方上りの時刻を調整して欲しい。
新宿2015・2115発も送り込み回送無しでパターン的には設定可能だと思うが。
2145発は送り込みがいるが需要は高いと思われ

休日のHWは平日と時刻をそろえようとしているがいかがなものか。
昼間のパターンで新宿10分発は本厚木止めでいいのでは?

603 :名無し野電車区:02/11/26 00:44 ID:???
まずEXEをどのように塗り替えるのが最適か考えようぜ。
ボイスセンターにかっこよく塗り替えてくれと言ったっていいわけだろ?

604 :名無し野電車区:02/11/26 01:07 ID:???
>>586
遅レス!!!!!
4編成造って(NSEの入れ替えね)
調子こいてLSEまでしやに入れて造ったら
実は反感食ってあらららららと言うわけ
上のほうに書いてあるでしょ?

605 :名無し野電車区:02/11/26 01:25 ID:???
>603
クリーム地に青ラインもしくは銀地に青ライン

606 :名無し野電車区:02/11/26 01:33 ID:???
●30000形(がた)EXE(エクセ)1996年(ねん)デビュー
いちばん新(あたら)しいロマンスカーです。
「エクセレント・エクス プレス」(すてきで優秀(ゆうしゅう)な
特急列車(とっきゅうれっ しゃ))という意味(いみ)。


607 :名無し野電車区:02/11/26 02:56 ID:???
>>603
色もだけど、あの格好悪い先頭部分モナー
分割後の部分はまあまあだと思うけど・・・

608 :名無し野電車区:02/11/26 03:53 ID:???
でも喜多見あたりでEXEが全力(?)疾走している姿って、
重厚で迫力があって(・∀・)イイ!!
EXEってやたらでかく感じるよな。

609 :名無し野電車区:02/11/26 04:23 ID:???
うん、金属質でごついとことかちょっとやぼっやいところとか、
なんかイギリスの流線型蒸機のおもむきがあるな

610 :名無し野電車区:02/11/26 04:29 ID:???
3100も3000が発展して完成したのだ、、、、

と前おきしてと
EXEも発展して良くなるかもしれんぞ。
観光地京都には黒塗りのハイヤーがよく似合う。
つーこと次期ロマンスカー31000(仮)はパールブラック。
いくら輸送力を重視しても、フロントはもう少し流面にしないと、せめて20000くらい。
バリアフリの見地から「車椅子が展望できないのは差別」との大義名分のもと展望車の完全終結を宣言。
スピードださないんだから、運転席をスモークにして一体感を強調。
かっこよければみんな納得(特に子供)。
取り敢えずの目標は3100を超える事にあり。



611 :名無し野電車区:02/11/26 04:52 ID:???
>>610
ほほう、ツヤ黒だと淫靡とか不倫とかを通り越して
しっぽりと黒塗りオースチンの風格を狙えるわけですな。
もとが車臭いだけにいけるかも知れないね。
誰かウソ電で実験してみないか?w

612 :名無し野電車区:02/11/26 10:47 ID:Se1Lalyb
1700形時代の旧特急色とか書いてみるテスト

613 :名無し野電車区:02/11/26 12:20 ID:???
>>黒塗り
やくざの集団が好みそうな電車だな


614 :名無し野電車区:02/11/26 13:03 ID:???
夏場空調費が必要以上に掛かるので却下>黒塗スモークカーテン付き

615 :名無し野電車区:02/11/26 15:55 ID:QZvWD8D3
質問ですが、特急ロマンスカーのあさぎり号は聞いたことが
ありますがどうですかね。



616 :名無し野電車区:02/11/26 17:20 ID:???
>>615
ネタにマジレスかもしれないが…

「特急あさぎり」は小田急線内(新宿〜渋沢)では20000も371も
「特急ロマンスカーあさぎり」名称を使っています。
JR御殿場線内では20000も371もただの「特急あさぎり」と案内
されていますが、371系はJR倒壊曰く「ワイドビュー車両」であ
り小田急車と区別するためか「ワイドビューあさぎり」と表記
されることもあります。


617 :名無し野電車区:02/11/26 17:29 ID:???
特急ワイドびゅぅロマンスカ−朝霧号



有り?

618 :多摩急行:02/11/26 18:29 ID:QZvWD8D3
質問ですが、スーパーシート車両があるロマンスカーに乗ったことが
ありますが、座席のところに白いボタンとラジオのチューナらしきなものが
ありますが、その白いボタンを押すとどうなりますか、

619 :名無し野電車区:02/11/26 19:38 ID:BF0n7P/S
テレビが昔はあったからな。いつ頃撤去されたんだ?

620 :名無し野電車区:02/11/26 20:23 ID:???
>>618
車販係員のコールボタンでは。
3、4号車は階段があるゆえ車販ワゴンが入れないから。


621 :名無し野電車区:02/11/26 21:55 ID:???
EXEよりは371のほうが座りごこちはいい気がする。
グリーンは、20000より371だと思うが?

622 :名無し野電車区:02/11/27 00:17 ID:???
彼女とデートのときはNSE車最高!
あの2座一体のシートが、まさにロマンスシート。


623 :名無し野電車区:02/11/27 00:24 ID:???
>>616
2マソ車内の自動放送は新宿から沼津まで
「特急ロマンスカー」と言い続けているよ。

624 :名無し野電車区:02/11/27 00:36 ID:pv27HUDr
>>581
HiSEのせいで、 
箱根へ家族旅行の思い出が、
箱根の景色より電車の奇抜な形の思い出だけが残った。
思い出料を弁償しろ
5000万円支払え!




思い出にでしゃばらないEXEのほうがよかった



625 :名無し野電車区:02/11/27 00:41 ID:???
>>624
思い出にでしゃばらず家計にも優しい急行で逝け(w

626 :名無し野電車区:02/11/27 00:47 ID:pv27HUDr
>>625
福引券で当たった券でしたが、 何か?

627 :名無し野電車区:02/11/27 00:48 ID:???
>>626
ならつべこべ言うな
と言われる予感

628 :名無し野電車区:02/11/27 00:52 ID:B1ujDmp7
最近の新幹線のれんな。。。

629 :名無し野電車区:02/11/27 00:54 ID:???
>>619
もう2年位前かな。
テレビ撤去って言うのは一般には告知されなかったんじゃなかったか?
で、なんでもあさぎりの2階席にはテレビがあるぞって噂になって、
W杯の中継の日はほぼ満席だった。
最近じゃありえない話なんだけどね、G席が満席なんて。
みんな携帯とか持ち込んだポケットラジオとかで試合結果知るのに
必死だったのを覚えてる。どの席からもその話題しか出なくて。

まったりしたくてG席乗ったのに、全然出来なかったよ。

630 :名無し野電車区:02/11/27 00:56 ID:???
しかしまあ、あの頃は律儀に騒いでたよな・・・
ある意味日本人らしい。

631 :名無し野電車区:02/11/27 10:24 ID:???
>>624
人権派弁護士?

632 :名無し野電車区:02/11/27 15:20 ID:???
>>624
ハァ?なにかんがえいるの?
福引で当てたぁ?
ただじゃねぇかぁ?
しかも全部セットの旅行券か?
まぁそんなことどうでもいいや

奇抜な形でいやならはじめから
エクソにしろよこんなことぐらいで
グダグタいうんじゃねぇ


633 :名無し野電車区:02/11/27 16:56 ID:???
私にとって分割後3マソ、7号車・6号車先頭車両時が1番奇抜です。
先頭が車尾より、垂直なのはなかなかありませんよ。

634 :名無し野電車区:02/11/27 17:21 ID:y2ptLBW5
>>624
お前の脳内が奇抜な形なのか?
知ってたか?貧乏人や基地外は箱根へ行くのはダメなんだよ。

635 : :02/11/27 18:12 ID:???


636 :名無し野電車区:02/11/27 20:33 ID:???
ヤッパリ通常の人が逝けるのか

637 :名無し野電車区:02/11/27 20:35 ID:???
>>636
いいえ、エロエロの人だけがイけるのです。

638 :名無し野電車区:02/11/27 22:20 ID:???
>>622
NSEこそオマンコカーの名に相応しい。
イチャつき放題のシート、欲情のオレンジ色した車体に
卑猥な形の先頭部。NSEで箱根へ逝けばカノージョが
股を開く可能性は限りなく高い。

639 :名無し野電車区:02/11/27 22:32 ID:c5Noo49N
>新ロマンスカーは連接車両みたいだね。なぜ今頃・・・。
>バリアフリーを推し進めるためらしいが。

ところでこれはどこで聞いたんだ?>>535

640 :名無し野電車区:02/11/27 23:10 ID:???
>>638
適度なゆれも有るし。


641 :名無し野電車区:02/11/27 23:12 ID:???
>>639
なんで連接車だとバリアフリーになるのか、いま一つよく解らないが。

642 :名無し野電車区:02/11/27 23:39 ID:???
>>641
連接だと、車両間の幌の部分が広くスペースとれるから
車椅子とかでも大丈夫だからかな?

たしか、JR束の時期通勤電車のコンセプトカー、acトレインも
同じような理由で連接車になってまつ

643 :名無し野電車区:02/11/27 23:41 ID:???
別につなぎボギーでなくても幌は広く取れるが・・・

644 :名無し野電車区:02/11/27 23:44 ID:???
車輌間移動はしやすくなるけどな>連接車
>>643
そうなの?

645 :名無し野電車区:02/11/28 00:04 ID:ME5c9PlX
>>644
だろうな。
この前札幌へ行ったが、あそこの地下鉄は連接じゃなくても、
メチャクチャ幅広の貫通路だった。
まあ、車体幅自体が明らかに東京の私鉄よりは広かったが。

それに車輪がゴムタイヤだし。(これは貫通路の幅には
無関係だとは思うが。)

646 :名無し野電車区:02/11/28 01:22 ID:???
>>535はデマということでよろしいですか?

647 :名無し野電車区:02/11/28 10:36 ID:???
>>645
まぁ、幅広幌なら東京にも営団6000/7000の一部に残ってますが、
車内の風が強いせいか逆に狭く改造されてしまってますね。
通勤型車両では非常時を除けば貫通路はそう頻繁に利用されない
からバリアフリーの対象になりにくいのでしょうけど、特急車で
はトイレ等で貫通路利用が多くなるから無視できない、と。

で、貫通路バリアフリー化における連接車のメリットというと、
車両の上下振動に強いということが挙げられるでしょうか。
路面状態や加速/制動により連結部の前後の車両で上下振動が
発生する場合、前後の車両で振動は同期しないですから渡り板
に段差ができたりする原因になります。それに対して連接車で
は、上下振動に対して連結部は支点になるので渡り板部分は
ヘ字やV字になっても段差は発生しません。


648 :名無し野電車区:02/11/28 12:27 ID:???
>>647
横揺れは激しいんですけれど・・・

649 :名無し野電車区:02/11/28 18:57 ID:???
>>647
肝心の車体が狭くなるのが痛いんだが・・・・
やはり中の広さはEXEの方がいいと思った。



650 :名無し野電車区:02/11/28 21:23 ID:???
あのー、3マソって日車だけど、外観デザインも日車??
小田急は横槍いれてるの??

651 :名無し野電車区:02/11/28 23:11 ID:???
そういえば、昔の千代田線の車両は幅広幌だったね・・
何か車内が広々感じたYO!!

652 :名無し野電車区:02/11/28 23:17 ID:tUi6zHn7
>>649
連接車は車体幅が狭くなるって言ってるの?。だとしたら違うよ。
歴代小田急ロマンスカーのSE,NSE,LSE,HiSEが、車体内方傾斜しているのは、
連接車で車体長が短いと狭く見えるのを防ぐためで、構造的な問題ではない。
西鉄の500形やACトレインは内方傾斜してないじゃん。
エクソは通勤電車に近い車体コンタにしたから、内方傾斜が少ないんじゃない?。

653 :名無し野電車区:02/11/28 23:30 ID:???
>>469 は前後方向の車体長さのことを言いたいと思われ。

連接車はカーブで車体のオーバーハングが無いから車幅は
めいっぱい広くできるからね。

654 :名無し野電車区:02/11/28 23:33 ID:???
>>648

NSEやLSEよりエ糞のほうが横揺れ激しいYO! < 特に車端部

655 :名無し野電車区:02/11/28 23:44 ID:???
連接車にすると
・車体幅を広く取れる
・車体長が短くなる
ので、部屋が長細くなくなるのね。
その方向へ徹底した寸法にするとコンパートメント車っぽくていいかも。

656 :名無し野電車区:02/11/29 01:18 ID:???
>>655
でもあまり極端にやると台車だらけになって静粛性が落ちる罠


657 :名無し野電車区:02/11/29 08:22 ID:???
連接age

658 :名無し野電車区:02/11/29 08:33 ID:???
>>656
相模川か多摩川の鉄橋で聞いてみたい<車体長短い連接車

659 :名無し野電車区:02/11/29 08:42 ID:???
>>652-653
649は立体空間での狭さを言ってるつもりだったんだが。


660 :名無し野電車区:02/11/29 16:04 ID:YbpeKbKe
高さ寸法のことか?
じゃあやっぱり天井そのままでローデッカーにしようw

661 :名無し野電車区:02/11/29 16:09 ID:???
車体幅いっぱい、車体長短め、ローデッキで高い天井

これが連接でロマンスでバリアフリーで走る喫茶店な次世代観光特急だ! てか

662 :名無し野電車区:02/11/29 21:42 ID:???
日車ロマンポルノカーキボンヌ!!
歳ばれるかな。。。

663 :名無し野電車区:02/11/29 21:46 ID:???
>>662
氏ね。

664 :名無し野電車区:02/11/29 22:02 ID:XLPtwRu8
>>616
>、371系はJR倒壊曰く「ワイドビュー車両」であり
>小田急車と区別するためか「ワイドビューあさぎり」と表記されることもあります。

東海@静岡支社管内の駅で貰った切符入れには
「ワイドビュー東海」「ワイドビューふじかわ」と並んで
「ワイドビューあさぎり」と371の写真入であります。

東海としては御殿場線内では確実に「ワイドビュー」らしい。

371系G車のBSテレビ復活キボーン

無理なら、運転台にカメラをつけて座席のモニターで見られるようにしてホスィ
これは子供受けして(・∀・)イイ!と思うんだが・・・・
(実際、371の先頭に乗ってると前面展望に来る親子多いし)

665 :名無し野電車区:02/11/29 22:10 ID:???
>662 ネタ古っ!(藁

666 :名無し野電車区:02/11/29 22:13 ID:???
666

667 :名無し野電車区:02/11/29 22:18 ID:???
>>664
おお、それいいね>ライブカメラ
旅客機とかでもやってまふな

着陸の瞬間とかなかなか萌えて(・∀・)イイ!!
ロマンスカーでやっても面白そう

その意見、マジで小田急電鉄に提案してみたらどうでしか?
でも、コストダウンで却下されるのがオチかな・・

668 :名無し野電車区:02/11/29 22:29 ID:XLPtwRu8
>>667
1編成にカメラは2個で済むけど、モニターのほうに金掛かるから
モニターの数を減らして、スーパーシートのみにすれば特別料金でカバーできるかも。

でも夜は殆ど見えなくなる罠(w
(それはそれで臨場感があって良いかも)

皆で小田急に提案しる!

669 :名無し野電車区:02/11/29 22:33 ID:???
>>668
び、BGMはTrans Europe Expressできぼん

670 :名無し野電車区:02/11/29 22:58 ID:???
おまいら人身事故んときの覚悟はできてるんだろうな!

671 :名無し野電車区:02/11/29 23:06 ID:???
>>670
どこかの特急列車(九州?)みたいに非常ブレーキになったら
カメラOFFにすればOK!!(九州の車両は運転席直後のガラスが
擦りガラスになるんでしたっけ?)

で、画面が放送事故の時に流れるような
”しばらくおまちください”に・・・(爆)

あ、でもいきなり飛び込みとかの人身には対処出来ないか・・・

672 :名無し野電車区:02/11/29 23:12 ID:???
猫とかも結構な強敵な部類に入ると思われ。

673 :猿夢:02/11/29 23:16 ID:YKiM7a/f
ところでEXEがイマイチ許せんのは漏れだけか?ありゃロマンスカーじゃない
と小一時間、、、、

674 :名無し野電車区:02/11/29 23:19 ID:???
そう言えば人身にあった展望に陣取っていた
鉄ヲタって居るのかな?ロマンスカ−に限る

675 :名無し野電車区:02/11/29 23:22 ID:???
>>674
ここの過去スレにいますた


676 :名無し野電車区:02/11/29 23:21 ID:???
>>673
許しているヤシはいないと思われ(外見限定)

677 :名無し野電車区:02/11/29 23:23 ID:???
>>670-671
でもそれって今の展望席でも一緒の問題があるじゃないか。
だから大丈夫だって。

678 :名無し野電車区:02/11/29 23:26 ID:lXADUbi0
>>673
>>1を見るのだ〜。エクソはロマンスカーじゃないと定義されている(w。

679 :名無し野電車区:02/11/30 01:10 ID:???
>>662
長電特急の車内で山本晋也監督が映画撮るのか?

680 :名無し野電車区:02/11/30 01:15 ID:???
>>664
モニターも付けてくれればそれなりに楽しいんだけど
やっぱNSEやLSEの展望席の迫力には到底及ばないよなあ。
特に最前列に座ったときのあの視界一杯に展開する180度以上
の前方車窓の迫力は凄いからねえ。



681 :名無し野電車区:02/11/30 10:22 ID:???
展望席age

682 :名無し野電車区:02/11/30 11:02 ID:???
オルゴール(補助警報)完全撤去完了sage


しЯ束なんかは積極的に設置してるのになぁ

683 :名無し野電車区:02/11/30 17:13 ID:???
>>682
沿線住民からの苦情で・・
という事らしいけど、もう少し音を小さくしたりすれば
良かったのにね・・

684 :名無し野電車区:02/11/30 19:04 ID:???
>>683
車掌や運転士の馬鹿デカい称呼も苦情が多いので、小声で行うことになったようです。


685 :名無し野電車区:02/11/30 20:20 ID:???
何があってもすぐにタイフォン鳴らしまくり
    ↓
安全のため警報鳴らすなとは言えない
    ↓
オルゴール(補助警報)フカーツ

686 :名無し野電車区:02/11/30 20:29 ID:???
あの通勤電車の電子ホーンってどうよ?
3000形のはいい音(京急ホーン)だからいいよ。
2000形の一部の「ポー」も五月蝿く無いし分かりやすいし、なにしろ可愛いから許せる。
4000とか5000とかに付いてるあの「ひぃ〜ん」て何?効果あんの?

現職さん、よろ!


687 :名無し野電車区:02/11/30 23:59 ID:???
>>686
柔らかい音の電子ホーンは、踏切付近でのすれ違い時なんか対向列車
の走行音にかき消されて、踏切に立ってても全然聞こえない。
あれじゃ形式的に鳴らしてるだけで、本来の警笛の役を全くなしてい
ないんだけどなあ。あんなんでいいのかなあ・・??

688 :名無し野電車区:02/12/01 00:06 ID:???
>>682-685
もういいよ、あんな公害警笛なんて廃止で。
毎日毎日おんなじメロディを何十年も聞かされてきたからね。

689 :名無し野電車区:02/12/01 04:09 ID:???
確かに京急のホーンの音は好きっす
あれ、密かにうちの車に付けられないかな・・なんて思ったりしてる
くらい・・(w

日によって(週変わりでも可)ミュージックホーンも
いろいろバリエーションを用意するとか・・(爆)

着メロも最近は色々出てきてますしな

690 :名無し野電車区:02/12/01 04:13 ID:???
>>689
>>689
京急の新しい電車でつか?

ド レ ミ ファ ソ ラ ピ プ キュイイイイイイイイイイ〜ン♪

てやつ?
あれは珍走団みたいでかっくいいね。

691 :689:02/12/01 04:53 ID:???
>>690
いえ、おそらくそれはVVVFの制御音(ドイツのシーメンス製)
の事だと思われますが・・
ttp://www.keddy.ne.jp/~khb/train/trnsound/kq2100_a.mp3
ドイツ製の楽器(違う)らしく綺麗な音階を奏でますな(w

京浜急行の電子ホーンは結構お上品な音でし
普通のより・・、なんというか、こうソフトな音触りで・・
サンプルどっかに落ちてないかな・・

横浜駅の京急ホームにいると、しょっちゅう聞く事ができまっし

692 :690:02/12/01 05:23 ID:???
>>691
ありゃ?違いましたか。
あれは発車すると勝手に鳴るのか・・・

ならば京急の電子ホーンとやらを聞きに横浜まで逝ってきまつ。

693 :名無し野電車区:02/12/01 11:03 ID:???
>>692
マジで知らなかったとか。
お前無知にも程があるぞ、ここを何処の板だと思ってんだ?

京急の電子ホーンは音が大きめで明るい音色。かなり聞きやすいと思う。
それに比べて小田急の通勤電車ホーンは近くでも全然聞こ(以下ry

694 :名無し野電車区:02/12/01 15:40 ID:4O3IQVC5
連接復活決定!

695 :名無し野電車区:02/12/01 17:40 ID:???
通勤需要でEXEを推す人もいるけど、ホームウェイの特急券買いに
券売機で並んでいると、町田、厚木方面でもスーパーシートを
求めて駅員に質問する香具師、結構いるんだよな。しかも年齢層高め。

日によって極端に差があるのだけど、HW71号のスーパーシートは
数人しか乗っていない日もあるが、平日びっしりの日も結構ある。
グリーン車にびっしりいた客は、新百合でどかっと降りていく。
まぁ多摩線まで直通する客は編成全体でも2割もいないわけだが。
多摩線方面の市場開拓は、まだまだこれからってところか。

JRでも東海道線などで通勤需要故にグリーン車を外せないことを合せると、
通勤向けだからこそEXEにもスーパーシートを設置すべきだと考えるのだが、
それ以上に定員増加しないとやってられんのかな。
2万のレギュラーシート化の話もあるみたいだし。

696 :名無し野電車区:02/12/01 18:31 ID:???
EXEを全車両スーパーシートにしてしまえばいい。
改造不要で収入アップ!
イメージ最悪!
EXEあぼーん!

697 :名無し野電車区:02/12/01 23:09 ID:6fWkC+lq
>673と、
>678は、
バカ。

EXEは小田急ロマンスカーに認定済み。


698 :678:02/12/02 01:33 ID:h/QOznR8
>>697
お前がヴァカ。

699 :名無し野電車区:02/12/02 01:38 ID:???
EXEをロマンスカーと認めないのはヲタだけ。
一般人にとってはいちばんすばらしいロマンスカーです。
ま、遥かにボロボロのクソ2600を湘南急行に使うバカ会社には
EXE増備なんて無理か(w

700 :儒教撲滅:02/12/02 01:41 ID:???
やっぱ新車のEXEだよね。
ボロ崇拝の汚堕窮厨は新車というだけで嫌うが(藁

701 :名無し野電車区:02/12/02 02:04 ID:???
EXEは歴代ロマソスカーの中で唯一ブルー(以下略

ま、どうでもいい事だけど・・

702 :ボンビー:02/12/02 02:11 ID:???
ブルーリボン賞を逃したEXEさんの為に
変わりにレッドリボン賞をもってきてあげたのねん

授賞式には鳥山明大先生もご招待されるのねん

703 :名無し野電車区:02/12/02 02:20 ID:???
ブルーリボン賞などただの飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ!

EXEも・・、そんなに悪くはないかも・・。
でも、やはり今までの歴代ロマンスカーのコンセプトからは著しく
外れてるから、正当な評価が受けられないのかな・・。

沿線の状況に合わせて、変更せざる負えなかったんだろうけどね
そういう点では進化してるはずなんだけど・・、なんかちぐはぐに・・。

704 :名無し野電車区:02/12/02 02:46 ID:???
EXEって一応96年にグッドデザイン賞とってるよね
Gマーク付きでどっかに書いてあった覚えがある
ただあれを付けた商品は失敗するというジンクスがあったような

グッドデザインのHP見たけど価格18億円て一編成の値段か?

705 :名無し野電車区:02/12/02 02:55 ID:???
そういえば走ルンですのご先祖様、901系(今の209系)も
92年にグッドデザイン賞を受賞してまふな・・
あれも、あんまり評判良くないですのう・・
漏れはあのデザイン好きなんだけどね

>ただあれを付けた商品は失敗するというジンクスがあったような
ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル(w

なんか受賞商品一覧みてると、すごくシンプルな作りの商品が
多く受賞されてるような気がしまふ

706 :名無し野電車区:02/12/02 03:35 ID:???
209は金賞ではないですか!
でも価格は9億円
E2は8両で2,177,000,000 円
EXE高いな

707 :EXEの顔がダサいのは?:02/12/02 03:42 ID:???
EXEは始めRSEのような顔だったが、切り離し後に前後で顔が違うのはダサい
という理由でだんだん削られていった。
貫通側の顔のほうがマシと言う意見もあるが
製造中に少しずつ削っていった工程で生まれた顔なのであの顔になった。
非貫通側の顔がちょっとだけ出ているのはそういう理由。


な〜んてね。

708 :名無し野電車区:02/12/02 03:43 ID:???
小田急2000系
95年グッドデザイン賞
価格1,200,000,000 円(8両編成)

709 :名無し野電車区:02/12/02 03:57 ID:???
>>707
切り離し後にの姿が超ダサい「しらさぎ」の改造車よりはマシかと(w

710 :名無し野電車区:02/12/02 04:02 ID:???
>>705
Gデザイン賞なんて糞だよ。
自分でお金出して応募してわけのわからない識者の選考で選ばれるだけ。
いまどき消費者だってあんな賞に注目するヤシはいないと思われ。
世の中になくてもいい賞の筆頭だね。

711 :名無し野電車区:02/12/02 07:15 ID:???
Gデザイン賞はある教授に気に入られるだけで取れるので
こいつのデザインセンスは何なんだと小一時間・・・


712 :名無し野電車区:02/12/02 08:12 ID:gcOeJhh5
たしかに貫通側の顔のほうがマシ>EXEの顔

713 :名無し野電車区:02/12/02 18:25 ID:???
自慰デザイン賞

714 :名無し野電車区:02/12/02 18:36 ID:???
>>704 >>706
実際EXEってケチって作った車両ではないと思うよ。
座席も広いしあんなに側窓を大きくするとそれだけでも
結構コストはかかると思う。

でもデザイン(特に前面とカラーリング)が悪いのが残念だな。
貫通型の特急車でもまだまともなデザインの車両はいくらでもあるし、
茶色基調にするより白にでもして爽やかさを演出したほうが良かった。

715 : ◆jT87WnmgS6 :02/12/02 19:27 ID:8CkuUwWe
あさぎりの車両は、どっかで模型化されていませんか?

N・HOどちらでもいいんで、情報ください。

716 :名無し野電車区:02/12/02 19:41 ID:???
>>715
3000形SSEの時代だったらNゲージがワールド工芸(キット、完成品両方有り、でも高価)
HOがカツミから出ておりまふ

20000形やJRの371系は聞いた事無いですのう・・
もしあったら、漏れも20000形のほうを欲しいっすね

717 :716:02/12/02 19:44 ID:???
ゴメソ、訂正でふ
HOで20000形が過去にカツミから発売された事があるみたいです
でも今は入手困難とか・・

残念・・

718 : ◆jT87WnmgS6 :02/12/02 19:52 ID:8CkuUwWe
20000系・317系「あさぎり」の車両は、
どっかで模型化されていませんか?

N・HOどちらでもいいんで、情報ください。

>>717
317系では?
かなり前に天賞堂の中古ショップで見かけた事があるんですが・・・。

719 :名無し野電車区:02/12/02 20:02 ID:???
>>718
おろ?JR317系も模型化されてたねん、知らなかったYO!!
いえ、確かに20000形のほうも過去にカツミから出てたようでふ

HOはあまりに高価で手が出せまへん(w

720 :名無し野電車区:02/12/02 20:18 ID:???
371系あさぎり、プラレールはあったんだがなぁ。
LSE、HiSEとやってきた富でやらないかな。

721 :名無し野電車区:02/12/02 20:24 ID:???
>>714
EXEはスカイライナー風に塗り替えればかなり良いのではないかと。
RSE風でも良いが。

722 :名無し野電車区:02/12/02 20:28 ID:???
ゴールド系塗装も、アルコンと言う前例があるんだがな。

723 : ◆jT87WnmgS6 :02/12/02 21:38 ID:8CkuUwWe
>>719
限定ってコトはもう手に入りませんか?
中古でも・・・

724 :名無し野電車区:02/12/02 22:45 ID:???
誰か371と317間違って憶えてないか?
371が正しい。
憶えられない人は無理せんとあさぎり当会車って言いなさい。

725 :名無し野電車区:02/12/02 23:07 ID:???
誰がどう考えてもヤッパリ
漏れはEXEはロマンスカ−とはかけ離れた存在だな。
箱根へはどちらかというと不倫とかカップル専用車
ってイメ−ジだし、えのしまはハイソな方々の専用車
って感じかな?高級っぽく造りすぎたのかもちがう?



726 :名無し野電車区:02/12/02 23:45 ID:???
小田急の社員だってロマソスカーと認めていない衣癖逝ってよし!
乗り心地最低、内装がよくても走行中のガコガコで激萎え。

727 :名無し野電車区:02/12/03 01:37 ID:???
>>723
確か、小田急情報に詳しい某掲示板(w
に50万円で中古で出てたという情報が載ってました
(カツミ模型のRSE20000形)
ヤフオクとかで出品される場合もあるかもしれませんが
一体いくらになることやら・・

鉄道模型趣味をあさってたら、RSE20000形をNゲージで自作されてた
人もいましたねえ、でもあのフェイスには相当苦労されてたみたいで・・

728 :名無し野電車区:02/12/03 02:13 ID:???
>>725
色、内装、EXEのロゴ、どれを取ってもブランド物のバッグに見える。
高級に見えるし、事実金もかかってるんだけどロマンスカーとしてはそれを望んでなかった。
1編成だけ作って全部スーパーシートにしたら面白かったかも。
ロマンスカーは気軽に乗れる特急だから、車両に高級感は要らないんだよね。
特急料金が安い分、高級感が偽物に見えてしまう。

な〜んてね。

729 :名無し野電車区:02/12/03 12:15 ID:???
外板の塗色に凝り過ぎたな。<屁臭せ
タッチうpしたところ激しく見苦すぃ。

730 :名無し野電車区:02/12/03 12:15 ID:???
車内でEXEブランドのバックを発売しる!!









と言ってみるテスト

731 :名無し野電車区:02/12/03 13:02 ID:???
でもLSE(更新前)はかなり地味でくどい色なのにそんなむさくるしい
感じはしなかったな。
SE・NSEで見慣れすぎてたせいだろうか?

732 :名無し野電車区:02/12/03 14:09 ID:???
>>730
ビニール製のポーチみたいのなら以前売ってたよ。
何故かEXEは黄色だったけど。

733 :名無し野電車区:02/12/03 15:22 ID:???
>>732
うを!EXEポーチ本当に売ってるのね
でもビニール製か・・(w

グッチとかと組んで限定モデルを社内販売するとオモロイかも
とか逝ってみるテスト

あ、それだったら御殿場アウトレットモールお目当ての
あさぎり号の中で販売したほうが売れそうだYO!!

734 :名無し野電車区:02/12/03 20:41 ID:???
>>733
もう売って無いと思うんだが。
安くてもいいから、もっと趣味人が買って悦に入れるようなアイテムきぼんぬ。

735 :名無し野電車区:02/12/03 22:54 ID:???
今日、EXEに乗りますたが、以前話題になってたロマンスカーカクテルの
チラシが全席のシートポケットに入ってますた

それ見て気づいたんですが、ささかまぼこも車内販売してるのね(おつまみ用だけど)
知らなかったYO!!

736 : :02/12/04 17:46 ID:???


737 : :02/12/04 18:28 ID:???


738 :名無しでGO!:02/12/04 21:10 ID:sZm9lbPr
ロマンスカクテル
最強!!

739 :名無し野電車区:02/12/04 22:12 ID:???
クリスマス限定のイベントっていうかアイテムは無いのか?

740 :名無しでGO!:02/12/04 23:08 ID:UFjhGojT
クリスマス限定!!箱根ロマンスハァハァツァ−


741 :名無し野電車区:02/12/04 23:22 ID:???
LSEあたりを、クリスマスカラーにしたら受けそうなのに。
そんなお金無いのかもなぁ、それどころじゃないよなぁ・・・

742 :名無し野電車区:02/12/04 23:50 ID:???
LSEってどんな塗装にしても結構いけそうだな。

743 :名無し野電車区:02/12/05 00:31 ID:Zi+xRyy0
クセがないからな

744 :名無し野電車区:02/12/05 02:33 ID:???
10000形(HiSE)の先頭部分を見ると、どうしてもスリッパを想像して
しまうのは漏れだけでせうか・・


745 :名無しでGO!:02/12/05 09:33 ID:3mClwssf
ヲバQはス−パ−黒字と認定されますた。

746 :名無し野電車区:02/12/05 09:40 ID:lFcHI5D3
>>745
ヲバQヲーエクースって黒字?


747 :名無し野電車区:02/12/05 14:52 ID:???
>>746
あれ、○×(マルバツ)ショップって言うんじゃなかったの?

748 :名無し野電車区:02/12/05 16:13 ID:???
>>747
多分違うと思う
駅の中にあるのが「まるばつこんびに」で
駅の外ににひっついているのが「まるばつすとあ」
だと思う

749 :ミムラー:02/12/05 17:16 ID:???
>>748
どっちもマルバツなのかよっ!!

750 :名無し野電車区:02/12/05 18:58 ID:???
ところで唐木田行きのロマンスカーって乗っている人っているの?

751 :名無し野電車区:02/12/05 19:00 ID:???
>>750
こないだ新百合で
発車の自動アナウンスが終わっても
まだまだ降車客は終わらないって感じだったよ

752 :名無し野電車区:02/12/05 19:11 ID:???
>>751
確かに新百合までは結構乗ってるんだがな。
新百合で相当数の降車がある。それに時間がかかっていつも遅れているし。
この多摩家路は優艶で急行追い越すんだっけ?

753 :名無しでGO!:02/12/05 22:56 ID:Nbfr1Sdb
唐木田家路は車庫に入るついでの運用のため
乗客が乗っていようが乗って居まいがどうでもよい
列車で有る新百合ヶ丘まで乗車してればウハウハ
永山、唐木田まで乗ればもうさらにウハウハ
をばQも受けすぎ!!
次は何で儲けるのかな?

754 :名無し野電車区:02/12/05 23:00 ID:???
>>753
JRのホームライナーも最初は同じような発想から生まれたものですし
通勤客でいっぱいのホームから、特急列車が回送となって出ていくのを
見た通勤客から”どうせ回送にするんなら漏れ達を乗せてけ!”

って逝ったのが始まりじゃなかったでしたっけ?

755 :名無し野電車区:02/12/06 01:05 ID:???
>>753
唐木田HWは喜多見入庫だからな。あと特急料金は新百合でも唐木田でも変わらない
永山やセンターはどちらかというと慶応ユーザーが乗車券で乗ってくれることをあてにしているのでは

756 :どくてろ:02/12/06 05:51 ID:???
>>754
そうですね。確か国鉄のライナーが誕生したのは東大宮
の車両基地へ戻す車両に乗客を乗せたのが始まり。

ライナー料金300円の根拠も、当時の小田急ロマンスカー
で新宿〜町田間の特急料金とほぼ同額にすることから
始まったと聞きます。そのために、当時は制度上だけで
存在していた乗車整理券の制度に着目したとか。

757 :名無し野電車区:02/12/06 07:42 ID:1txl4Zvt
>714
きみヲタ急だね。さぁ唄って。
♪あなたの頭がヲタならば〜かならず真白なデシャが来る〜
 小田よ小田よヲタたちよ〜ヲタよヲタよ鉄ヲうた〜



758 :名無し野電車区:02/12/06 09:00 ID:???
>>757
ネタ古っ!(w
でも懐かしいのう・・

池中源太80キロ、懐かしい・・
今じゃ浜ちゃんだしね

759 :名無し野電車区:02/12/06 11:26 ID:???
クダラン

760 :名無しでGO!:02/12/06 17:31 ID:EQ6UC4l5
唐木田家路・・
もっと宣伝するか本数を増やせば
意外と乗車が有るかも。
今のところ満席は余り有得ない
乗っているのを見てみるとマニアと
新百合までの乗客が殆どかな?

761 :名無し野電車区:02/12/06 17:33 ID:???
>>760
特別車両がある限り半永久的に無理では?
っていうか唐木田家路しかスーパーシート無いんだよね

762 :名無し野電車区:02/12/06 17:35 ID:UBDLHUhL
>>747
俺は「おっくす」かとオモタ

763 :名無しでGO!:02/12/06 17:41 ID:???
>>761
そのあとの発射の唐木田家路は?

764 :名無し野電車区:02/12/06 20:55 ID:???
唐木田ロマンスって需要あんのか。。
センター、唐木田の客ってKO使ってんじゃないのか。

765 :名無しでGO!:02/12/06 21:23 ID:WFeAMFYX
いよいよだ!

【2002年12月15日「上り線高架切替の日」同時多発万歳三唱IN小田急梅ヶ丘駅】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1039120242/l50

766 :名無しでGO!:02/12/06 23:36 ID:???
新百合までしか乗客が居ない????


767 :名無し野電車区:02/12/06 23:53 ID:???
>>764
朝に限れば京王より速いし、帰りにロマンスカーが使えるとなれば
京王より小田急で定期持ったほうがいいと思われ。

768 :名無し野電車区:02/12/07 00:13 ID:???
多摩センター新宿間を利用してますが、2000年のダイ改で唐木田家路
運転開始以来keioからodakyuに変えました。毎日ではありませんが、
平日は多摩センター下車は20人前後といったとこでしょうか。
今年からはもっぱら19:45家路71号ですが、だいたいそんなもんです。
禁煙7号車に乗ることが大井ですが、新百合まではほぼ満席のようです。


769 :名無し野電車区:02/12/07 03:57 ID:DjayzxRZ
ガキどもはプラレール抱いて寝たようだな

フフフ

小田急オマンコカー!

SEXE最高!




770 :名無し野電車区:02/12/07 03:59 ID:???
>>769
あなた、フランス人ですか?

771 :名無し野電車区:02/12/07 04:01 ID:???
>>769はシーモネーター

772 :名無し野電車区:02/12/07 16:50 ID:???

その時間帯の書き込み。
期待を裏切らないな(藁

773 :名無し野電車区:02/12/07 17:07 ID:???
日々是、浪漫快特

774 :名無し野電車区:02/12/07 23:29 ID:38sWKNZu
>>769
なんだよ「改心お○じ」か(藁。

775 :名無しでGO!:02/12/08 00:35 ID:???
やはり新百合ヶ丘までか!
唐木田家路・・・・・立つ瀬無し!

776 :名無し野電車区:02/12/08 02:14 ID:jHpEZ8ZB
 お    い   久    公     !

777 :名無し野電車区:02/12/08 02:15 ID:jHpEZ8ZB
    や   い   久   公   !

778 :名無し野電車区:02/12/08 02:21 ID:lSaxsvSB
そんなに新百合の通勤ライナー客って多いんだ・・・
ついででクロスシート優等なしの京王系多摩住民にアピールもできるから損はなし、か。
いい商売だな。

779 :名無し野電車区:02/12/08 02:49 ID:???
平日は新宿1930以降HW15分ヘッドキボンヌ

780 : :02/12/08 03:02 ID:???


781 :名無し野電車区:02/12/08 12:34 ID:URnNkZDe
窓にラチス格子希望

782 :名無し野電車区:02/12/08 20:46 ID:???
久々に7000に乗ったーよ
室内が明るく感じた・・

でも心地良い乗り心地のおかげでぐっすり熟睡できますた(w

783 :名無しでGO!:02/12/08 21:48 ID:???
連接はやはり優秀ですか?

784 : :02/12/08 22:03 ID:+Th3SjKR
マニアには関係ない話かもしれんが、

あの特急料金はおかしい。

運賃よりも高いなんて・・・どういう計算してんだ?


785 :名無し野電車区:02/12/08 22:05 ID:???
>>784
それを言ったらJRのグリーン車の値段は・・・
あ、でも最近束は値下げしたんでしたっけ?

786 :名無し野電車区:02/12/08 22:09 ID:Gs/3heEZ
>>784
特急料金が高いのではなく運賃が安いのです

とかな

787 :名無し野電車区:02/12/08 22:11 ID:???
>>784
JR束のホームラーメン・・、じゃなかったホームライナーも
ライナー券代値上がりしますたしのう・・>500円に


788 :名無し野電車区:02/12/09 00:24 ID:???
束の駅にあるホームラーメンage

789 :名無し野電車区:02/12/09 01:38 ID:dMiszXcB
今度から新車が投入されたら特急料金の他に、
新車乗車料金300円位を乗客から頂くようにすれば
乗客の客単価も上がるし、ゲロッパの乗客の品度もあがるかな。


790 :名無し野電車区:02/12/09 01:50 ID:dMiszXcB
                                                             .

791 :名無し野電車区:02/12/09 01:58 ID:dMiszXcB
                                                     .

792 :名無し野電車区:02/12/09 02:02 ID:dMiszXcB
                                                .

793 :名無し野電車区:02/12/09 02:06 ID:???
今日はウヤか?

794 :名無し野電車区:02/12/09 09:27 ID:???
遂にロマンスカーに
藤沢行登場

795 :名無し野電車区:02/12/09 11:45 ID:???
運休あげ

796 :名無し野電車区:02/12/09 12:11 ID:???
平成14年12月09日午前12時09分現在
『雪による列車の運行への影響について』
ロマンスカーの運転状況
特急ロマンスカーは運転を見合わせておりましたが、
下り列車は新宿16時00分発はこね37号から、
上り列車は小田原16時06分発サポート50号、
箱根湯本16時17分発サポート52号から、片瀬
江ノ島17時28分発えのしま36号から、沼津15
時30分発あさぎり6号から運転を再開いたします。
【備考】
千代田線直通列車は運転を見合わせております。





797 :名無しでGO!:02/12/09 14:16 ID:jhG+JxNZ
10:30過ぎに371系が下り回送で登戸通過した
特急運休決定前に小田急線に入って新宿に向かっていた?

798 :10000形HiSE:02/12/09 14:23 ID:???
今日は暇だよ。

799 :名無し野電車区:02/12/09 15:18 ID:2KGY42VR
ウヤってなあに?

800 :名無し野電車区:02/12/09 15:19 ID:2KGY42VR
HiSEはスリッパ

801 :名無し野電車区:02/12/09 17:23 ID:???
復旧した16:00のに乗って帰ってきますた
20000形だたーよ

802 :名無し野電車区:02/12/09 17:23 ID:???
>>797
あさぎり2号は新宿着9:59だから、新宿までは辿り着けたんじゃない?

803 :名無し野電車区:02/12/09 17:29 ID:vfjZs2qP
ちんぎり2号は歌舞伎町着9:59だから、新宿までは辿り着けたんじゃない?

804 :名無し野電車区:02/12/09 20:18 ID:???
唐木田特急廃止してかわりに町田・本厚木(or藤沢)方面に伸ばせ!!
その方が利用者増えるぞ。

805 :名無し野電車区:02/12/09 21:27 ID:???
HiSE は うなぎ
LSE は おでこ
RSE は へび
と呼んでる漏れはイッテヨシでしか?


806 :名無しでGO!:02/12/09 22:44 ID:???
やはり止まったかロマンスカ−と多摩旧は
最近ことごとく何か有るたびに止まっているな〜
何故にこんな事に成っているのかな?
慶応は遅れは有っても運休は無いのにね〜

何故?

807 :名無し野電車区:02/12/09 23:47 ID:/xGOjA6N
>>805
逝かなくていいれす。
371は べんき

>>806
マジレスすると、ロマンスカーのような特急は運休の対象にまっさきに
なる。おそらく運転整理上の問題(一般運用に回せない、料金払い戻しのトラ
ブルとか?)が多いからだろう。多摩急行のような他社線乗り入れものも、
そっち側に迷惑かけたり、かけられたりなので、これまた運休でしのぐこと
が多いようだ。

でも最終的な理由は、本職の人フォローキボンヌです。

808 :名無し野電車区:02/12/10 00:20 ID:???
緊急ダイヤに弱いのですな・・>優等列車は

京王のは特急と言っても料金無料ですし・・・


809 :名無し野電車区:02/12/10 00:40 ID:bh1ED7yf
>>802
漏れが乗っていた各停が経堂でそのあさぎりに抜かれた。
10時10分頃だったかなぁ。

810 :名無し野電車区:02/12/10 01:01 ID:clPeUeCw
↑抜かれた人・・・手コキ

811 :名無し野電車区:02/12/10 01:03 ID:???
抜かれた時間と発射時刻が合わないとはこれいかに?

812 :名無し野電車区:02/12/10 01:07 ID:clPeUeCw
809
 ↑
 マムコカーに抜かれた人www

813 :名無し野電車区:02/12/10 13:42 ID:aq8+5hAt
809
 ↑
続マムコカーに抜かれた人   でも外出し

814 :30000:02/12/10 16:12 ID:???
あまりにも人気ないので、転用しました。

ttp://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Palette/4087/oer30000-15s-2.jpg

815 :名無し野電車区:02/12/10 17:19 ID:???
>>807
何故多摩急行を運休にするのか?
答えは簡単。需要が少ないから=運休による被害が少ない=苦情が少ないから


816 :名無し野電車区:02/12/10 19:18 ID:FXB/uAMd
>>815
理由はもうひとつある
なまえがお下品だから

817 :名無し野電車区:02/12/10 19:20 ID:CwSpqVer
>>807
本職じゃないけど、一般列車の特急待避が無くなると
遅れたときに定時運転に戻しやすくなるからではないかと。

818 :名無し野電車区:02/12/10 19:23 ID:lbMfFrb1
>>814
うっ普通にカコイイ・・・
サポートとかホームウェイとかの通勤特急はこの塗装でいいんじゃないか?
赤系の色は観光特急だけのものにしてほすい

819 :名無し野電車区:02/12/10 19:26 ID:???
>>817
確かに・・
台風とかで特急ウヤのとき、何故かいつも遅れる列車が定時で走ってる罠。

820 :名無しでGO!:02/12/10 23:56 ID:???
>>818
はげぇぇぇぇぇぇどうぅぅぅぅぅぅ
この意見は禿道

821 :名無し野電車区:02/12/11 00:08 ID:NmBWVZtU
EXEさまも生き物
雪の日は寒くて交尾しない

822 :名無し野電車区:02/12/11 00:12 ID:PoSns2S6
>>814
ぜひ小田急に入社してとんとん拍子で出世(そうだな2〜3ヶ月で)
さっさとEXEたんをこの塗色に塗り替えるよう命令を出してください。

823 :名無し野電車区:02/12/11 00:30 ID:NmBWVZtU
>>814
>>822

また白か
お前らヲタだなヲタ急だな
♪必ずま白なデシャがくる〜だな

824 :名無し野電車区:02/12/11 00:35 ID:???
なんか>>814の30000、顔に全然違和感がないのはなんでだw

825 :名無し野電車区:02/12/11 00:40 ID:???
あれは通勤者だから(w

826 :名無し野電車区:02/12/11 00:40 ID:???
通勤車ね!

827 :名無し野電車区:02/12/11 00:49 ID:PoSns2S6
>>824
8000と似てるからじゃないか?

なんでEXEがもさっとしてるのか解ったような気がする。
前面の出っ張り部とスカート部とを一緒にベタ塗りしちゃったのが悪かったんだ。
>>814みたくスカート部は塗り残せばまだマシだったのに。

828 :名無し野電車区:02/12/11 03:04 ID:???
>>827
というか、あのスカートの形もどうかと思われ・・

前面の一体感を出したかったんだろうけど
なんか”ぬめー”とした感じになっちゃってるYO!!

ここは一つ、思い切ってスカートを取ってみるとどうでっしゃろ?
でも安全保安上そうもいかんですかのう

829 :名無し野電車区:02/12/11 03:13 ID:???
>>814の写真見てなぜかJRQの783系を連想してしまったのは漏れだけか(藁
でもスカートや窓の下の造形がいまいちなのは確かだな。
前面の一体感を出す手法がうまく逝ったのでは倒壊の371系があるが。

830 :名無し野電車区:02/12/11 03:31 ID:???
ttp://www2c.biglobe.ne.jp/~tetsudo/file/783.htm
>>829
なるほど、そういわれれば確かに(特にリニューアル前に)
783系もリニューアルした後はなかなかだと思いまふ

EXEもリニューアル激しくキボンヌ

831 :名無し野電車区:02/12/11 04:00 ID:???
「もさっ」とか「ぬめー」とか散々だなw>EXE

832 :名無し野電車区:02/12/11 04:19 ID:???
>>830
    / ̄ ̄ ̄
   /
   | ←ココの二つの角を落としてなめらかにするか、
   \
   ↑
またはスカート部の後方傾斜を酉221のように
一回引っ込んで出る緩い前方傾斜にしたほうがいいと思う。
   

833 :名無し野電車区:02/12/11 04:26 ID:???
>>832 うを、そのEXEの表現すごくうまいっす
提案にも禿同!

834 :梅干電車区:02/12/11 04:31 ID:wUl/q6E+
はやいとこ、オール30000系にしろ!

835 :名無し野電車区:02/12/11 05:37 ID:???
>>832
それってスカイライーナ・・・

836 :名無し野電車区:02/12/11 10:11 ID:???
細かいところの作り込みが足りない、そして造りが雑だと思います。<30000形

837 :名無しの電車区:02/12/11 16:13 ID:???
3次車以降のシートはあまりよくない。1、2次車のシートの方がいい。←30000形

838 :名無し野電車区:02/12/11 16:35 ID:T8OPFQY/
ヨ257同様にEXEに乗った感じはやはりちょっと贅沢な”走るんデス”
だったな。
さんざん言い尽くされてるけど・・・・・・・・・・
プレハブ電車の3000の硬い座席で新宿まで行くよりはマシ


839 :名無し野電車区:02/12/11 17:04 ID:???
>>837
禿同!

漏れは最初てっきり1、2次車のシートのほうが新しい車両なのかと
思ってたYO!!

あれじゃ改悪だよ

840 :名無し野電車区:02/12/11 18:07 ID:???
あと34日

841 :名無し野電車区:02/12/11 18:21 ID:???
>>840
何が?

842 :名無し野電車区:02/12/11 18:31 ID:???
>>841
1/15特急新ダイヤ発表ってことでしょ

843 :名無し野電車区:02/12/11 19:16 ID:???
時期特急車は、9000と同じ顔にしよう!!

844 :名無し野電車区:02/12/11 20:01 ID:???
>>814
もしかしたら10000と同じ塗装なら、結構イケるんじゃないか?
とコレを見て思った漏れは炒って吉でしか?

845 :名無しでGO!:02/12/11 21:26 ID:???
こうして試行錯誤をしながら成長??
しないかヲタQは最近儲かっている割には
コストダウンカ−しか造らないな?

846 :名無し野電車区:02/12/12 01:52 ID:???
>>844
逆に車両更新の際に、7000や10000までもEXE色になっちゃったら・・・
と逝ってみるテスト・・・

自分で言っててガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル

847 :名無し野電車区:02/12/12 01:54 ID:???
湘南急行は毎日ボロ市!
湘南急行は毎日ボロ市!
湘南急行は毎日ボロ市!
湘南急行は毎日ボロ市!
湘南急行は毎日ボロ市!
湘南急行は毎日ボロ市!
湘南急行は毎日ボロ市!
湘南急行は毎日ボロ市!
湘南急行は毎日ボロ市!
湘南急行は毎日ボロ市!

848 :名無し野電車区:02/12/12 02:08 ID:???
>>837
どっちがどっち?水色と緑色のタイプと、グレーで、真中にオレンジが入っているのが
あるけど

849 :名無し野電車区:02/12/12 02:22 ID:???
グレーのタイプでシートの間の肘掛けが無くなっちゃったのが
後期形じゃなかったでしたっけ?

違ってたらスマソ

漏れ的には青や緑のシートのほうが(・∀・)イイ!!

850 :名無し野電車区:02/12/12 02:29 ID:???
グレーのシートが新しいのか。ただ硬いだけで、ぜんぜんすわりごこちが悪いぞ。
青や緑と比べると糞

851 :名無し野電車区:02/12/12 07:50 ID:???
小15657 ロマンスカー3代ぶり展望車
  Y  2002/12/12(木)07:15- user1.ttv.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

12月12日日経新聞(12面企業1面)報道より要約引用します。
7代目のロマンスカーを2004年に導入。運転席を2階に上げた展望型として設計、デザインも「観光特急らしい楽しさのある」(北中誠社長)ものとする計画。
4代目の2編成が引退するため7代目の生産をきめた。20〜30億円をかけて2編成を製造する。

4代目と言うことは20000系。ということは「あさぎり」になにかがあるのでしょうね。〜廃止??
それとこのところ10000系を前面にしたロマンスカー政策に転換しているし、30000系は小田急のイメージ維持には失敗だったということになりますか。
20000系引退ということは15年で廃車ということ・・・。
新幹線並み・・・。どこかで中古車として生かせないでしょうか。
フル編成なら伊豆急くらいしかありませんね。
分割なら、富山地鉄や大井川鉄道?
もっとも分割改造には、コストがかかり過ぎそうですね。



852 :名無し野電車区:02/12/12 07:51 ID:???
小15658 4代目
  ZAIO  2002/12/12(木)07:40- ampere.noos.net 削除


--------------------------------------------------------------------------------

SE NSE LSEと来て、4代目は
10000形HiSEですよね。
噂通りということでしょうか?
(バリアフリーのからみで)
小学生のとき、友人と初めて新車試乗をしたのがこの形式でした。
私も歳をとったということですね。
同時期に登場した1000形は、まだバリバリの現役なのに。



853 :名無し野電車区:02/12/12 08:22 ID:???
1 SE(SSE)
2 NSE
3 LSE
4 HiSE
5 RSE
6 EXE

7代目が連接車かどうかが激しく気になる。


854 :名無し野電車区:02/12/12 08:43 ID:???
ZAIOキター

855 :名無し野電車区:02/12/12 11:35 ID:b8jwZ35x
連接車にすると1車長=12.5mで
連結部分が多すぎて座席定員が犠牲になる。
20mボギー車7両で展望付きという形になると思うが・・・

856 :名無し野電車区:02/12/12 11:55 ID:???
>>855
パノラマカーみたいになるかな?
PSEとか(w

857 :名無し野電車区:02/12/12 12:15 ID:SDMPqfPZ
プラレールやおもちゃなどでは、すでにそうなってますが、何か?

858 :名無し野電車区:02/12/12 12:23 ID:SDMPqfPZ
>>853
メンテがたいへんだからボギーにしたんだろ?
今さら連接復活させたら今までのコスト削減努力が消え
ますますサービスの低下になる。

859 :(´・ω・`):02/12/12 12:32 ID:cQFVP5bh
低床(スタンダードデッキ)で2階運転台でボギーかな、LSEを
ボギーにしたかんじになるのかなー、編成はやっぱ登山乗り入れ
で7両固定か、もしくは6+4、まさか7+3???

860 :名無し野電車区:02/12/12 12:38 ID:???
しかし、7000より早く10000があぼーんとは・・
なんだか寂しいですのう・・
スリッパとか言ってたけど、好きだったのに・・

バリアフリーという概念からすれば20000も心配ですが
あさぎり運用があるからそう簡単にはあぼーんされない
ですかね・・

それとも10000の次は20000なのかな・・

861 :名無し野電車区:02/12/12 13:25 ID:???
>>859
今さら7+3は中途半端だから6+4にして分割特急を毎時2本化するものと思う。
具体的には新宿40分発に導入して「小田原(沼津)、江ノ島(藤沢)」行にして、
小田原(沼津)行きは町田、本厚木、新松田(松田)、江ノ島(藤沢)行きは町田、
中央林間、湘南台に停車させれば小田原、江ノ島線ともに新宿10分発と組み合わせて
千鳥停車になり江ノ島線では停車要望の強い湘南台停車と田園都市線、湘南新宿ラインに
対抗することが出来る。
この案の場合、小田急担当の「あさぎり」に新車が入ることになるのでRSEは「あさぎり」
運用から撤退し、分割併合のない日中の新宿00、30分発の箱根特急に使用され、余剰
となるHiSE2編成が引退(廃車?)となる可能性が高い。


862 :名無し野電車区:02/12/12 13:32 ID:dpkcd+Lu
>>861
いまさら町田分割を復活させるかな?てか、6月頃のお漏らし情報だと

Sはこね(土休日のみ運転):新宿、小田原、湯本
はこね(毎時2本、あさぎり運転時は減便):新宿、町田、本厚木、小田原、湯本
サポしま(毎時2本、あさぎり運転時は湯本まで延長):新宿、新百合、大野、海老名、秦野、小田原(大和、藤沢、江ノ島)
あさぎり(毎時1本*時間帯による):新宿、町田、本厚木、松田、駿河小山、御殿場

しかも、「JR車のあさぎりは町田通過になる」って情報もあったね。
いったいどんなダイヤになるのかな?

863 :名無し野電車区:02/12/12 14:54 ID:gOmvt1Xe
いや、今の江ノ島特急の利用状況を見ると7+3でもいいだろう。
小田原(足柄)に付属編成が放置される運用なんてのもあるわけだし、
湯本まで行ける車は少しでも多い方がいいと思われ。

分割編成にした場合は、貫通側のデザインをもうちょっとどうにかしろと
言いたい。EXEのあれははっきり言って失敗だろ。
特急で分割しまくってる近鉄とかいっぺん視察してこいと言いたい。

まさか連接で10両+6両の分割? しかもボルスタレスで連接は世界初!! ハァハァ

864 :名無し野電車区:02/12/12 14:55 ID:gOmvt1Xe
誰か日経の記事全文コピペよろ。aguiの要約は信用できん。

865 :名無し野電車区:02/12/12 15:23 ID:FeOwqbNu
5+5ってどうよ??

866 :名無し野電車区:02/12/12 15:32 ID:qSePyi7/
>>864 ほいきた。

「ロマンスカー3代ぶり展望車−小田急2004年に新型」
小田急電鉄は東京・新宿と神奈川・箱根を結ぶ特急ロマンスカーの新型車両を2004年に導入する。
1989年に生産を打ち切った4代目以来、3代ぶりに運転席を2階に上げた展望型として設計。
デザインも「観光特急らしい楽しさのある」(北中誠社長)ものとする計画だ。
4代目の2編成が引退するため、7代目の生産を決めた。
20億−30億円かけて2編成を製造する。
展望型車両は63年の2代目ロマンスカーで登場。
先頭車両の乗客が前方の景観を存分に楽しめることが人気を呼び、
小田急の代名詞的な存在として親しまれてきた。

こんな感じ。
漏れとしては「東京・新宿と神奈川・箱根」の部分が、
日経がロマンスカーの紹介として書いた部分なのか、
小田急が運用まで含めた発表内容なのかが気になる。

867 :名無し野電車区:02/12/12 15:58 ID:???
しかし、分割編成だとしたら2編成で30億円で製造できるかが疑問…
HW充当分も考えれば理想的ではあるが…

時期的に見ればボギー車で6+4か7両単独になりそうな予感。

868 :名無し野電車区:02/12/12 16:24 ID:4ZRqYvRg
話題作りの為、運転席3階にしる!

869 :名無し野電車区:02/12/12 16:28 ID:4ZRqYvRg
3階運転席にエアコン付けるな

870 :名無し野電車区:02/12/12 16:34 ID:???
藤沢行登場age

871 :名無し野電車区:02/12/12 16:43 ID:???
>>2編成で30億円で製造できるかが疑問…

A-train(ボソッ


872 :名無し野電車区:02/12/12 16:44 ID:???
40000形は乗務員室まで含めてオール二階建てになります。
天井が低くなった分はシートピッチを1100mmに広げることで
居住性をカバー。

873 :名無し野電車区:02/12/12 16:46 ID:???
>>872
外見は束E4MAXを見本とし、あの怖い顔になるそうです。

874 :名無し野電車区:02/12/12 16:47 ID:4ZRqYvRg
2階の天井はパカッと開く仕様きぼんぬ

875 :名無し野電車区:02/12/12 16:50 ID:4ZRqYvRg
箱の中で寝るような座席きぼん

876 :名無し野電車区:02/12/12 16:54 ID:???
一気に盛り上がってまいりますた!!

877 :名無し野電車区:02/12/12 16:59 ID:FeOwqbNu
「40000形」という名称ゆえ、機器は廃車となるHiSE車のものを
流用するそうです。

878 :名無し野電車区:02/12/12 17:25 ID:???
確かに異例に早い「4代目の2編成が引退」
そして1編成あたり10億から15億という異例の安さ・・。
だってEXEが1両1.8億するんだろ・・。
それで展望車なんか作ってEXEより安いはずもない・・。


まさかHiSEの車体更新車じゃないだろうな。
必然的に間接式11両編成・・(以下略
でも車体更新車にしては高いよな。
台枠・台車などは流用してVVVF化の線か。
間接式の台車はそうでない奴には流用出来るのかな。

879 :名無し野電車区:02/12/12 18:26 ID:???
>>878

>まさかHiSEの車体更新車じゃないだろうな。

足回りはどうなの?
車体はあぼーんされても仕方ないだろうけど、足回りはまだまだ使えると思われ。
形式が40000になったら、4000と同様に機器は再利用品(今回の場合10000)という事もありえない話では(w

880 :名無し野電車区:02/12/12 18:29 ID:???
てことはあの間接式独特のサウンドも末永く味わえると
いうことですね?(w

881 :名無し野電車区:02/12/12 18:29 ID:???
HiSE2本あぼーんということは、その翌年に残りの2本もあぼーん??

882 :名無し野電車区:02/12/12 18:34 ID:???
関節か連接と書け>間接と書いてるヤシ

883 :名無し野電車区:02/12/12 18:38 ID:???
>>881
3000形2次車の置き換えと同時進行だから
特急は年2本の新造がせいいっぱいなんだろう。

>>878
本来は車体更新でまだまだ使えたものを
廃車にするんだから、
使える部品は徹底的に流用するんでねーの?
本当に台枠まで使ったりして。

884 :名無し野電車区:02/12/12 18:53 ID:BALgJIfp
しつも〜ん。
日経の記事が誤植だという可能性は?
つまり4代目じゃなくて、3代目の間違いだったということ。
車齢考えたら、HiSEより先にLSEあぼーんだと思うんだけどナー。

885 :名無し野電車区:02/12/12 19:41 ID:???
>>884
LSEは更新して3〜5年なので潰すとは考えにくい。
HiSEは更新しようとするとバリアフリー法対策をしないといけないのだが、
ハイデッカー構造のため改造が極めて困難らしい。

よって車齢が15年を迎え要更新のHiSEのうちの2編成。
まああれも悪法だな。
鉄道はまだしもバスなんかあの法律のお陰で糞バスだらけだ。

886 :名無し野電車区:02/12/12 20:06 ID:???
EXEが高すぎたんじゃない。もしくは車体断面は同じにして、
型を流用して、量産効果でコストを下げるとか?
小田急は共通運用にしたいだろうし、輸送力も増やしたいだろうから、
6+4になると思うけど?

887 :名無し野電車区:02/12/12 20:11 ID:???
しかし当面2編成、ではあまり量産効果もなさそうだし・・。

888 :名無し野電車区:02/12/12 20:14 ID:???
実は6が1編成、4が1編成の10両で20-30億だったとか
5*2の10両だとか


889 :名無し野電車区:02/12/12 20:21 ID:???
下回り流用して7000と同じ上回りを載せる!
バリアフリーも対応できるし、展望席ものこるし、リクライニングシート増えるし、編成長・乗車定員も変わらないし、最善の方法かと?

890 :名無し野電車区:02/12/12 20:26 ID:???
>>887
EXEとあわせた量産効果

891 :名無し野電車区:02/12/12 20:41 ID:???
>>873周辺
束E4MAXってこれか??
http://pcqa-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/473.jpg

892 :名無し野電車区:02/12/12 21:03 ID:???
新型特急車期待age

893 :名無し野電車区:02/12/12 21:04 ID:dCq0Nn6z
HiSE好きな俺にとって悲しい知らせだよ
新型車両には期待したいが(EXEが駄作なだけに)HiSE廃車は
ちょっと納得いかんなぁ
かわりにEXE廃車にしてくれ!!

894 :名無し野電車区:02/12/12 21:06 ID:???
>>893
灰でっカーといっても、車体の構造は7000と変わらないらしいが、
更新は無理なのか?

895 :名無し野電車区:02/12/12 21:10 ID:dCq0Nn6z
>>894
車椅子が簡単に乗れて、トイレまでの移動が簡単とかそんなのが必要なのかな?
詳しいことはわからんが、バリアフリーがネックなんだろうね。

896 :名無し野電車区:02/12/12 21:11 ID:???
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039694170/l50

897 :名無し野電車区:02/12/12 21:15 ID:???
>>895
だから、全部やることはない。
1両か2両で、当面はしのげないか?

898 :名無し野電車区:02/12/12 21:16 ID:dCq0Nn6z
>>897
漏れもそう思う・・・
新型車両を出しつつ、更新して使って欲しいなぁ

899 :名無し野電車区:02/12/12 21:18 ID:???
>>897-898
その方法を取ることももちろん可能だけど、トータルコストが逆に
高くついちゃうんじゃないの?
詳しいことは分らないけど、中期的以上の視野で見た場合って意味ね。

900 :大井川鐵道:02/12/12 21:28 ID:LbDsJnFY
呼んだ?

901 :名無し野電車区:02/12/12 21:29 ID:???
おまえが購入予定者なのか、HISEの。
SEみたいに中途半端な事にならないようにがんばれよ

902 :名無し野電車区:02/12/12 21:32 ID:???
4・8号車(便所のある車両)だけ出入口・車内床をホーム面高さにして、車椅子固定器具つき座席を設置すればいいのでは?

903 :名無し野電車区:02/12/12 21:33 ID:???
>>262
そんなことより早く103系初期車をアボーソしてくれた方がありがたいyo

904 :名無し野電車区:02/12/12 21:33 ID:???
>>902
おれもそう思う。窓を下方向に拡大すればいい。その車両だけ。

905 :名無し野電車区:02/12/12 22:00 ID:LbDsJnFY
俺もHiSEの部品流用という線が強いと思う。
やっぱ単独連接車では?

906 :名無し野電車区:02/12/12 22:04 ID:???
この時期にしては中途半端じゃないか?
VVVF主流の時代に

907 :名無し野電車区:02/12/12 22:48 ID:UEzjMcSj
>>867
ボギー車7両なら一両2億としても一編成14億。
箱根への観光用と言ってるから、10両で分割可能編成にはならなそう。
「観光特急らしい楽しさのある」というコメントがどうも
「EXEは箱根観光輸送には失敗でした」と反省してるみたいだ(w

>>902
下にクーラーが入っているからクーラーの移設もしないといけなくなる。
あとは現場の話では、先頭展望室周りの痛みが激しいらしい。デザイン重視
にしたせいでかなり危険だとか。

908 :名無し野電車区:02/12/12 22:54 ID:???
新ロマンスカーは箱根輸送に徹するんだろうな。
きっと、Sはこね・はこね中心の運用で、サポートやえのしまには
間合い運用を別にすれば、回さないつもりなのでは?
で、EXEがそのあたりをカバーすると。
逆にEXEは箱根に行く運用が減らされる方向でさ。

909 :名無し野電車区:02/12/12 22:55 ID:???
将来の中間連結を前提に7両とか?

910 :名無し野電車区:02/12/12 22:58 ID:???
>>907
あ、そういう事情もあったのね・・・<先頭展望室周りの痛みが

911 :名無し野電車区:02/12/12 23:06 ID:???
EXEのスカート形状だと、障害物を車体の下に巻き込んでしまうような
気がしてならない。


912 :名無し野電車区:02/12/12 23:09 ID:???
女子高生のスカート形状だと、障害物を人体の下に巻き込んでしまうような
気がしてならない。

913 :名無しでGO!:02/12/12 23:09 ID:???
EXE箱根運用離脱
バンザ−イバンザ−イ

914 :名無しでGO!:02/12/12 23:15 ID:???
タッテマスヨ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039702462/

915 :名無し野電車区:02/12/12 23:42 ID:???
女子高生のスカート形状だと、盗撮しようとしたタシロを車体の下に
巻き込んでしまうような気がしてならない。

916 :名無し野電車区:02/12/12 23:51 ID:???
電リクきぼんぬ

917 :富山地鉄:02/12/13 00:17 ID:c9Wdgr/l
漏れも呼んだ?


918 :名無し野電車区:02/12/13 00:28 ID:ZH/mSKwu
まもなく『2つもいらん』電車が通過します
危険ですので・・・・

919 :名無し野電車区:02/12/13 03:08 ID:0vKBFyOx
最初は7連固定で登場して、EXEの座席増やせやゴラア、となって
あとから貫通先頭車2両+中間車を増備したりして(w

920 :名無し野電車区:02/12/13 05:28 ID:???
>>917
あーた、10000を4両か5両編成で使う気でっか?(w

3両編成の元レッドアロー号をそちらでお見かけした時、
埼玉に住んでた知人が口から心臓が飛び出るほど驚いてましたがな(w


921 :名無し野電車区:02/12/13 06:57 ID:nckqHgVr
>>917
 もし、地鉄が買い取った場合、運用的に普通列車にも使われると思われ・・・。
 あとは、展望席座りたいが為とか珍しさ(ハイデッカー&連接車)で乗客増
えるんでないの?

922 :名無し野電車区:02/12/13 10:13 ID:w/cW9XrK
特急新型車の色が気になるのは俺だけ?
六代目でいきなりキンピカだったからなぁ(あの時は腰が抜けたよ)
なんでもありってこと?
変に奇を狙わず、
個人的には伝統の赤を基調とした気品ある色合いがいいなぁ

923 :名無し野電車区:02/12/13 10:29 ID:???
>>922
EXEの色逆転バージョンかい?(w

924 :富山地鉄:02/12/13 11:54 ID:jLlAHuIG
>>921
市内線で使いまつ。

おふざけはこの辺で・・・、新ロマンスカーは10000形の機器流用
はしないと思います、一本づつ製作するとしたら10000形を一本運用
から離脱させると全体の運用を残りの特急形車でまかなえるのかとの疑問
が上がるわけで・・・。

925 :名無し野電車区:02/12/13 13:35 ID:???
>>924
その間はμ鉄パノラマカーか東武の300・350を借りてしのごう。
大穴で肥土、ってどれも大穴だ(w

926 :2600形一同:02/12/13 13:58 ID:nEKX4keN
部品はボクにください

927 :4000形一同:02/12/13 14:58 ID:???
車体はボクにください

928 :名無し野電車区:02/12/13 15:42 ID:???
>>922
EXEの前面の口紅みたいなアクセント逝ってよし!!

出来ればオルゴール(補助警報)復活きぼんかな。

>>926->>927
かわいいな、ワロタ

929 :名無し野電車区:02/12/13 16:06 ID:3GdJE92O
そろりそろりそろり

930 :名無し野電車区:02/12/13 16:06 ID:3GdJE92O
そろりそろりそろ り

931 :名無し野電車区:02/12/13 16:06 ID:3GdJE92O
そろりそろりそ ろ り

932 :名無し野電車区:02/12/13 16:07 ID:3GdJE92O
そろりそろり そ ろ り

933 :名無し野電車区:02/12/13 16:07 ID:3GdJE92O
そろりそろ り そ ろ り

934 :名無し野電車区:02/12/13 16:07 ID:3GdJE92O
そろりそ ろ り そ ろ り

935 :名無し野電車区:02/12/13 16:07 ID:3GdJE92O
そろり そ ろ り そ ろ り

936 :名無し野電車区:02/12/13 16:08 ID:3GdJE92O
そろ り そ ろ り そ ろ り

937 :名無し野電車区:02/12/13 16:08 ID:3GdJE92O
そ ろ り そ ろ り そ ろ り

938 :名無し野電車区:02/12/13 16:08 ID:3GdJE92O
そ ろ り そ ろ り そ ろ  り

939 :名無し野電車区:02/12/13 16:08 ID:3GdJE92O
そ ろ り そ ろ り そ  ろ  り

940 :名無し野電車区:02/12/13 16:09 ID:3GdJE92O
そ ろ り そ ろ り  そ  ろ  り

941 :名無し野電車区:02/12/13 16:09 ID:3GdJE92O
そ ろ り そ ろ  り  そ  ろ  り

942 :名無し野電車区:02/12/13 16:09 ID:3GdJE92O
そ ろ り そ  ろ  り  そ  ろ  り

943 :名無し野電車区:02/12/13 16:09 ID:3GdJE92O
そ ろ り  そ  ろ  り  そ  ろ  り

944 :名無し野電車区:02/12/13 16:10 ID:3GdJE92O
そ ろ  り  そ  ろ  り  そ  ろ  り

945 :名無し野電車区:02/12/13 16:10 ID:3GdJE92O
そ  ろ  り  そ  ろ  り  そ  ろ  り

946 :名無し野電車区:02/12/13 16:10 ID:3GdJE92O
そ  ろ  り  そ  ろ  り  そ  ろ   り

947 :名無し野電車区:02/12/13 16:10 ID:3GdJE92O
そ  ろ  り  そ  ろ  り  そ   ろ   り

948 :名無し野電車区:02/12/13 16:11 ID:3GdJE92O
そ  ろ  り  そ  ろ  り   そ   ろ   り

949 :名無し野電車区:02/12/13 16:11 ID:3GdJE92O
そ  ろ  り  そ  ろ   り   そ   ろ   り

950 :名無し野電車区:02/12/13 16:12 ID:3GdJE92O
そ  ろ  り  そ   ろ   り   そ   ろ   り

951 :名無し野電車区:02/12/13 16:12 ID:3GdJE92O
そ  ろ  り   そ   ろ   り   そ   ろ   り

952 :名無し野電車区:02/12/13 16:12 ID:3GdJE92O
そ  ろ   り   そ   ろ   り   そ   ろ   り

953 :名無し野電車区:02/12/13 16:12 ID:3GdJE92O
そ   ろ   り   そ   ろ   り   そ   ろ   り

954 :名無し野電車区:02/12/13 16:13 ID:3GdJE92O
そ   ろ   り   そ   ろ   り   そ   ろ    り

955 :名無し野電車区:02/12/13 16:13 ID:3GdJE92O
そ   ろ   り   そ   ろ   り   そ    ろ    り

956 :名無し野電車区:02/12/13 16:13 ID:3GdJE92O
そ   ろ   り   そ   ろ   り    そ    ろ    り

957 :名無し野電車区:02/12/13 16:13 ID:3GdJE92O
そ   ろ   り   そ   ろ    り    そ    ろ    り

958 :名無し野電車区:02/12/13 16:14 ID:3GdJE92O
そ   ろ   り   そ    ろ    り    そ    ろ    り

959 :名無し野電車区:02/12/13 16:14 ID:3GdJE92O
そ   ろ   り    そ    ろ    り    そ    ろ    り

960 :名無し野電車区:02/12/13 16:14 ID:3GdJE92O
そ   ろ    り    そ    ろ    り    そ    ろ    り

961 :名無し野電車区:02/12/13 16:15 ID:3GdJE92O
そ    ろ    り    そ    ろ    り    そ    ろ    り

962 :名無し野電車区:02/12/13 16:15 ID:3GdJE92O
そ    ろ    り    そ    ろ    り    そ    ろ     り

963 :名無し野電車区:02/12/13 16:15 ID:3GdJE92O
そ    ろ    り    そ    ろ    り    そ     ろ     り

964 :名無し野電車区:02/12/13 16:16 ID:3GdJE92O
そ    ろ    り    そ    ろ    り     そ     ろ     り

965 :名無し野電車区:02/12/13 16:17 ID:3GdJE92O
そ    ろ    り    そ    ろ     り     そ     ろ     り

966 :名無し野電車区:02/12/13 16:18 ID:3GdJE92O
そ    ろ    り    そ     ろ     り     そ     ろ     り

967 :名無し野電車区:02/12/13 16:18 ID:3GdJE92O
そ    ろ    り     そ     ろ     り     そ     ろ     り

968 :名無し野電車区:02/12/13 16:18 ID:3GdJE92O
そ    ろ     り     そ     ろ     り     そ     ろ     り

969 :名無し野電車区:02/12/13 16:19 ID:3GdJE92O
そ     ろ     り     そ     ろ     り     そ     ろ     り

970 :名無し野電車区:02/12/13 16:22 ID:3GdJE92O
気つ"かれてはいけねぇ

971 :名無し野電車区:02/12/13 16:22 ID:3GdJE92O
気つ"かれてはいけね ぇ

972 :名無し野電車区:02/12/13 16:23 ID:3GdJE92O
気つ"かれてはいけね ぇ

973 :名無し野電車区:02/12/13 16:23 ID:3GdJE92O
気つ"かれてはいけ ね ぇ

974 :名無し野電車区:02/12/13 16:23 ID:3GdJE92O
気つ"かれてはいけ ね ぇ

975 :名無し野電車区:02/12/13 16:23 ID:4T0Zb9Ov
そ      ろ      り      そ      ろ      り      そ      る      り

976 :名無し野電車区:02/12/13 16:23 ID:???
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039702462/
次スレじゃモルァ!!

977 :名無し野電車区:02/12/13 16:23 ID:3GdJE92O
気つ"かれてはい け ね ぇ

978 :名無し野電車区:02/12/13 16:24 ID:3GdJE92O
気つ"かれては い け ね ぇ

979 :名無し野電車区:02/12/13 16:24 ID:3GdJE92O
気つ"かれて は い け ね ぇ

980 :名無し野電車区:02/12/13 16:24 ID:3GdJE92O
気つ"かれ て は い け ね ぇ

981 :名無し野電車区:02/12/13 16:24 ID:3GdJE92O
気つ"か れ て は い け ね ぇ

982 :名無し野電車区:02/12/13 16:24 ID:3GdJE92O
気つ" か れ て は い け ね ぇ

983 :名無し野電車区:02/12/13 16:25 ID:3GdJE92O
気つ" か れ て は い け ね ぇ

984 :名無し野電車区:02/12/13 16:25 ID:3GdJE92O
気 つ" か れ て は い け ね ぇ

985 :名無し野電車区:02/12/13 16:25 ID:3GdJE92O
気 つ" か れ て は い け ね ぇ

986 :名無し野電車区:02/12/13 16:25 ID:3GdJE92O
気 つ" か れ て は い け ね  ぇ

987 :名無し野電車区:02/12/13 16:25 ID:???
【7000】小田急ロマンスカ−について2【40000】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039702462/l50

988 :名無し野電車区:02/12/13 16:25 ID:3GdJE92O
気 つ" か れ て は い け  ね  ぇ

989 :名無し野電車区:02/12/13 16:26 ID:3GdJE92O
気 つ" か れ て は い け  ね  ぇ

990 :名無し野電車区:02/12/13 16:26 ID:3GdJE92O
気 つ" か れ て は い  け  ね  ぇ

991 :名無し野電車区:02/12/13 16:26 ID:3GdJE92O
気 つ" か れ て は い  け  ね  ぇ

992 :名無し野電車区:02/12/13 16:26 ID:3GdJE92O
気 つ" か れ て は  い  け  ね  ぇ

993 :名無し野電車区:02/12/13 16:26 ID:3GdJE92O
気 つ" か れ て は  い  け  ね  ぇ

994 :名無し野電車区:02/12/13 16:27 ID:???
【7000】小田急ロマンスカ−について2【40000】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039702462/l50

995 :名無し野電車区:02/12/13 16:27 ID:3GdJE92O
気 つ" か れ て  は  い  け  ね  ぇ

996 :名無し野電車区:02/12/13 16:27 ID:3GdJE92O
気 つ" か れ て  は  い  け  ね  ぇ

997 :名無し野電車区:02/12/13 16:27 ID:3GdJE92O
気 つ" か れ  て  は  い  け  ね  ぇ

998 :名無し野電車区:02/12/13 16:27 ID:???
気 つ" か れ て  は  い  け  ね  ぇ

999 :名無し野電車区:02/12/13 16:27 ID:3GdJE92O
気 つ" か  れ  て  は  い  け  ね  ぇ

1000 :名無し野電車区:02/12/13 16:28 ID:???
気 つ" か れ て  は  い  け  ね  ぇ

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