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10年後の世界を見てきました

1 :名無しでGO!:02/09/27 14:54 ID:NMNp0xKb
旧スレが落ちてしまったので立て直しました。

基本的ルールは一緒です
@原則的に鉄ネタのみで
A10年後にまずありえないネタはNG
BNG投稿には「〜ですが何か?」でやんわりと

姉妹スレ「10年前からタイムスリップしてきました」
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1031447911/l50

2 :名無しでGO!:02/09/27 14:55 ID:PoU0yH68
クソスレ立てんな

3 :名無しでGO!:02/09/27 18:56 ID:NMNp0xKb
一旦上げます

4 :名無しでGO!:02/09/27 19:05 ID:f/X+dd3/
 |  いったん開けます!
 \____  _______/
    /||ミ  V          
   / ::::||
 /:::::::::::||____ 
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 |:::::::::::::::||│ /  ||
 |:::::::::::::::|| ̄\   ガチャッ
 |:::::::::::::::||゚ ∀゚)   ||
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 |:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
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 |:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
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   \ ::::|| 
    \|| 

5 :名無しでGO!:02/09/27 19:44 ID:2RFigFvl
東海道線小田原〜三島間と、大垣〜米原間が廃止されてまつた。

6 :名無しでGO!:02/09/27 19:48 ID:22sGe81K
10年経っても鉄ヲタは永遠に包茎のまま

7 :名無しでGO!:02/09/27 19:50 ID:l4HvMDWa
第二東名作りかけ放置プレイされていますた

8 :名無しでGO!:02/09/27 19:52 ID:xk5wD7e6
大阪環状線は103系が走ってますた

9 :まつんだ昌士:02/09/27 23:40 ID:vYJiLRuX
キティ急あぼーん。その代わり、束の子会社の京阪神旅客鉄道が存在していますた。
同時に北陸新幹線が新大阪まで開通し、全線束の所属となっていますた。
一方酉は、北陸新幹線の敷設権を束に売却して得た資金で、四つ橋線を大阪市から買収し、改軌の上それを利用して
なにわ筋線の代替路線を開業させました。これで京都・大和路・阪和各線の相互乗入が実現です。そして剰余金を国鉄債務、東西線の建設費償却に充てました。
大阪市は四つ橋線の売却益を長期債務の弁済に充て、何とか財政赤字団体転落を免れました。


10 :名無しでGO!:02/09/28 18:44 ID:MGLFgovf
「こまち」「はやて」に自由席が連結されてました。
「つばさ」はようやく8両に増結されてましたが、混雑は相変わらずのようでした。


11 :名無しでGO!:02/09/28 22:32 ID:CyiJkPy2
西武園線と多摩湖線が消えてた。
っていうか、山口線が萩山までのびてた。

12 :名無しでGO!:02/09/28 22:35 ID:UHBh59sz

          ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ( ´∀`)< クソスレ潰せ
         /,   つ  \_________
        (_(_, )ワクワク
    プリプリ 人しし'
       (;;:::.:.__.;)
      (;;:_:.__〃⌒.) /■\
     (;;;:::.:.. .:;/⌒つ´Д`)つ >>1


13 :名無しでGO!:02/09/28 22:38 ID:OKesQwuP
東北本線が全て第3セクター化されていますた。
しかも、黒磯以北の車輌は全て701系ですた・・・。

14 :瀬戸の住民:02/09/28 22:44 ID:aXk+L1uM
高崎線の車内は18キッパー満載。その中に俺ハケーン。
おっ、俺の妻子もハケーン。
俺は2002年現在の彼女とケコーンしたんだな。よかったよかった。
娘よ、鉄ヲタに育っておくれよ。

15 :名無しでGO!:02/09/28 22:44 ID:MiJ5eGUh
新幹線通勤用に3扉の新幹線が走ってますた。


16 :名無しでGO!:02/09/28 22:49 ID:8XJHLoOi
JR奈良線が城陽まで複線化されてますた
普通はウグイス色の201系になってますた


17 :特急ソニック200号:02/09/29 11:17 ID:8c8QijQf
東京→新幹線→新下関→山陽本線→小倉→日豊本線→南宮崎
のルートで振り子機能搭載のFGトレインが運転されていました。
福北ゆたか線は全線複線化が終了して若松まで電化区間が延長されています。
九州新幹線と東海道山陽新幹線との直通運転を開始
西鹿児島〜東京間に寝台新幹線「はやぶさ」が運転しています。

18 :名無しでGO!:02/09/29 19:41 ID:dRL+GMg/
青春18切符はいまだ健在でした。
2chではシーズン問わずこの切符について討論が続いています。



19 :名無しでGO!:02/09/29 19:43 ID:dVazxn/e
何があったのか知りませんが、人口が半分になってました。
束の車両にも
「コスト半分・寿命半分・人口半分」
のステッカーが貼ってありました。

20 :名無しでGO!:02/09/29 19:55 ID:EvfY7x5o
小郡〜博多間に直通快速「関門ライナー」が終末限定で運転
一部は指定席を連結して運転中
家族連れや若者を中心に人気で指定席は完売御礼が続いている




21 :名無しでGO!:02/09/29 20:05 ID:uB8hpuSL
臨時で「超長距離普通電車」が以下のルートで運転

東金〜大網〜勝浦〜安房鴨川〜館山〜木更津〜蘇我〜海浜幕張
〜新木場〜東京テレポート〜大崎〜新宿〜武蔵浦和〜大宮〜川越
〜拝島〜八王子〜橋本〜海老名〜茅ヶ崎〜修善寺

22 :名無しでGO!:02/09/29 20:36 ID:fpxG5UKh
日本が東日本(日本民国 首都:東京)と西日本(日本民主主義人民共和国 首都:大阪)に分裂していました
東日本は景気回復、西日本は今の北朝鮮よりもまずい状況になっています
西日本の鉄道は全て廃止され道路、電気、水道、ガスも完全にストップしていました

23 :名無しでGO!:02/09/29 22:08 ID:PHjB0cuP
>>11
ちなみに国分寺までは今工事中だって。

24 :名無しでGO!:02/09/30 00:53 ID:/MeNphZb
函館〜札幌間は全区間高速規格軌道工事が実施され同区間の最高時速は160キロに引き上げられていた。
これにより北海道新幹線計画はアボーン
東北新幹線は函館まで開業
函館から先はFG方式で札幌まで新幹線を延長運転

25 :名無しでGO!:02/09/30 01:03 ID:V7yNoMsD
大阪環状線は103系が走っています。


26 :名無しでGO!:02/09/30 01:04 ID:ZXUnTCEQ
広島地区は115系が走っています。

27 :名無しでGO!:02/09/30 01:06 ID:z4+yz8mZ
常磐線成田線でも103系がE231系そっちのけで、まだまだ、
車体更新すらされずに、走っています。

28 :名無しでGO!:02/09/30 01:20 ID:UK++VHBp
>>22
三重県・滋賀県・福井県旧若狭国から西が西日本。
北陸線は敦賀、東海道線は大垣、新幹線は羽島、関西線は弥富で行き止まり。

29 :名無しでGO!:02/09/30 17:00 ID:fyp1IDlp
遂にキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

夢の『原子力機関車』登場だ!

30 :名無しでGO!:02/09/30 18:21 ID:5OXGiY8G
京葉線が近い内に三鷹までのぶます。

31 :名無しでGO!:02/09/30 18:32 ID:y/YTzMcg
千葉では113系と183系がまだ走ってますた。

32 :名無しでGO!:02/09/30 23:09 ID:Ihof6cBU
小田急の下北付近複々線化はまだできていない…鬱

33 :名無しでGO!:02/10/01 04:00 ID:HmUJVn/l
漏れ「え〜っと、確かココに芝山千代田って駅があるはずなんだが。
   あぁ、すまそ〜、芝山千代d」
町民「ずぎゅ〜ん!」
漏れ「aは・・・・」
町民「夢は寝て見れ!ココは京成整備場駅跡だっぺぇ!?」

34 :名無しでGO!:02/10/01 05:41 ID:gS1iXAE1
営団と都営でもスイカを使ってました

35 :デジモンフロンティア横浜市営バス+京浜東北線:02/10/01 15:40 ID:U0OtgzD6
青春18きっぷが私鉄線。地下鉄線でも使用可能に

36 :デジモンフロンティア横浜市営バス+京浜東北線:02/10/01 15:42 ID:U0OtgzD6
スイカ使用可能線区

JR東・東京モノレール・りんかい線・東急・京急・
都営・営団

37 :デジモンフロンティア横浜市営バス+京浜東北線:02/10/01 15:48 ID:U0OtgzD6
青春18きっぷ使用可能路線大幅拡大

関東私鉄全域・関西私鉄全域・名鉄・名古屋市営地下鉄・横浜市営地下鉄
・営団地下鉄・都営地下鉄・札幌市交通局・福岡市営地下鉄・都電・大阪市営
・神戸市営・バスも利用可能に



38 :名無しでGO!:02/10/01 15:53 ID:YHJG9PAM

 青春18きっぷではJR倒壊の路線が利用できなくなっていました。
 そのかわりなのか、近鉄と名鉄全線で利用できるようになっていました。


39 :デジモンフロンティア横浜市営バス+京浜東北線:02/10/01 15:56 ID:U0OtgzD6
次世代ワールドホビーフェア・ブックフェア・東京トイショー・某区ガーデンパーティ統合
某区ふれあいフェスタ・鉄道の日イベント・東京ゲームショー統合
スポーツ祭り…ベイブレードイベント参入

これだけ統合すればイベント規模は絶大なものに!





40 :デジモンフロンティア横浜市営バス+京浜東北線:02/10/01 16:02 ID:U0OtgzD6
任天堂ゲームフェスタ ふれあいフェスタと某区H寺盆踊り大会に統合

統合後は18時を22時まで延長



41 :デジモンフロンティア横浜市営バス+京浜東北線:02/10/01 16:07 ID:U0OtgzD6
東京ゲームショー 22時まで開催
東京キャラクターショー 22時まで開催
東京トイショー 23時まで開催
ガーデンパーティ 23時まで開催

ガーデンパーティはバンダイ・タカラ参入


42 :名無しでGO!:02/10/01 16:28 ID:bBt7ewHv
伊豆急からリゾート21が減ってた。
観光客もこないし、持っていても無駄らしい。
で、大井川や長野電鉄やらで活躍している。それはいいのだが、
大幅改造して、エクセレントエクスプレス(JR西日本)で運用って何?
博多〜大阪〜函館って・・・・。
韓国、中国のツアー客で満員御礼らしい。



43 :名無しでGO!:02/10/01 16:34 ID:/uCh8fdW
女性の時代終了
男性が活き活きと生活してましたよ

44 :名無しでGO!:02/10/01 16:57 ID:iaLsBOXx
のぞみ直通で大阪―八戸間5時間で逝けました
あと嵯峨路線で姫路逝きの新快速が走ってますた

45 :名無しでGO!:02/10/01 18:05 ID:q0Wi+5zW
ID:U0OtgzD6
板違いぽ アニメ板逝けポ


46 :名無しでGO!:02/10/01 18:58 ID:1AvcfHoD
阪堺電気軌道は健在、いまだに昭和3年製のモ161型がばりばり走っていました。
モ701型の方が先にあぼーんされてました。

47 :名無しでGO!:02/10/01 19:14 ID:v4Lmoe5F
東海地震発生で鉄道がほぼ復旧不能な状態に陥っておりました…
中小私鉄では鉄道事業の放棄が相次ぎ…




江ノ電がなくなったら鬱だな

48 :名無しでGO!:02/10/01 19:24 ID:Mgk4j2o7
な、なんと、トラの3年連続日本一で
阪神電鉄が大阪〜三宮間のイ西阿知ブを奪回していた!

49 :広ヒロ ◆smBLiBpo :02/10/01 19:26 ID:x1c862Jd
ついに117系嘘タイプが登場しました。
変更されたのは化粧板や床、ドアスイッチと運転台の窓くらいです。

50 : :02/10/01 19:27 ID:R0VMYJok
おい、あややが今テレ東の熱海グルメ特集に出ています!

51 :名無しでGO!:02/10/01 19:57 ID:lzISWHlN
>>49
117系嘘タイプは、関西引退以来十数年ぶりに「新快速」の座を得ていました。
停車駅は、福山から尾道、三原、白市、西条、広島、横川、西広島、
廿日市、宮島口、岩国、川西、玖珂、徳山、新南陽、豊富、小郡、
宇部、小野田、厚狭、新下関、幡生、下関でした。

52 :名無しでGO!:02/10/01 19:58 ID:lzISWHlN
訂正。豊富→防府

53 :名無しでGO!:02/10/01 20:01 ID:JlNEcwyB
リニアモーターカーが色あせて留置してありました

54 :名無しでGO!:02/10/01 20:02 ID:KWVpdg8u
阪神と山陽が合併してました

55 :名無しでGO!:02/10/01 20:03 ID:Mgk4j2o7
>>51
実はその他の駅が、過疎であぼーんされてて
普通電車状態だったりする。

56 :名無しでGO!:02/10/01 20:18 ID:3KA5PdbM
臨時夜行快速ムーンライト九州が定期列車に昇格
運転区間
京都〜熊本
運用車両は従来通りシュプール車両
寝台車両B寝台
を連結し座席車両は全席指定
シートは100系新幹線からの流用

これに伴い寝台特急なは号は廃止

57 :名無しでGO!:02/10/02 02:31 ID:1kMTveFi
なんか ものすごいでかいイベントが
幕張と有明の2会場使ってやってた
それで 海浜幕張〜国際展示場 の特急が走ってたよ

58 :名無しでGO!:02/10/02 02:49 ID:pdrlc2Y2
JR西日本は合理化による分社化で広島岡山米子支社エリアをJR中国として独立させました。
しかし新幹線は酉のままでした、四国同様酉の系列会社だしねぇ。

59 :名無しでGO!:02/10/02 09:28 ID:C4IFil6O
衝撃!「走るンです」が登録商標になってたぞ!!

60 :名無しでGO!:02/10/02 17:26 ID:BTzpDUjl
>>59
しかも、きききりんがCMやってるし!

61 :名無しでGO!:02/10/02 19:25 ID:l/CupIzD
博多〜高松間に夜行急行が走ってました。

62 :名無しでGO!:02/10/02 19:34 ID:vyD/CxvZ
>>57
それって、ロボットオリンピックだよね。

テレビで見たよ。

63 :名無しでGO!:02/10/02 20:16 ID:IyvTzMxC
阪急神戸線の急行・・・

8号線に到着の電車は急行三宮行きでございます
停車駅は十三、十三からの各駅でございます〜 

64 :名無しでGO!:02/10/02 20:16 ID:Iu7pkABb
20歳以上全員から育児保険料を徴収してますた。
そのせいでこの板で「何で育児保険料払わなきゃいけないの?」とかいえ板違いクソスレが建ってますた。

鉄道関係では、
家族割引ができ、18歳未満の子供1人につき、大人1人が同伴することで子供分の運賃・料金は9割引に。
さらに、30歳以上の独身ヲタは運賃1割増。

65 :名無しでGO!:02/10/02 20:18 ID:IyvTzMxC
京都線

2号線に到着の電車は急行京都河原町行きでございます
停車駅は十三、南方、淡路、南茨木と南茨木からの各駅でございます〜

66 :名無しでGO!:02/10/03 16:33 ID:omRT31H5
京急-都営浅草-京成-北総公団は各社共通の車輌が出来てました。

基本8連、増結4連で、各社の新旧どの形式とも協調運転出来る優れものでした。

それと同時期に新型スカイライナーが出来てました。
4+4連で、高砂で増結を想定したらしいのですが、全車8連でした。


67 :.:02/10/03 22:39 ID:9WUWAIMM
66
getto

68 :名無しでGO!:02/10/03 23:48 ID:W6jSxG46
JR全社でスイカが導入されていました。


69 :名無しでGO!:02/10/04 00:17 ID:gslsEXYe
中央線の201系の窓が色彩と同じものに変わっていた。
快速インターシティが、201で下記の区間を走っていた。
武蔵野インターシティ 大宮ー立川・八王子           (一時間 1本)
横浜インターシティ  立川・八王子ー横浜・桜木町・関内    (一時間 2本)
エアポートインターシティ     大宮ー松戸・成田空港    (一時間 1本)
ちなみに塗装は白をベースにしたものになってました。


 


70 ::02/10/04 00:21 ID:NEDKDsRZ
>>69
201はそろそろあぼーんする時期だと思うが

71 :ブラっクばす ◆XzlcMy/o :02/10/04 00:55 ID:UVXeATre
阪急京都線2012.10.1改正

1号線に到着の電車は特急京都河原町行きでございます
停車駅は十三、淡路、茨木市、高槻市、高槻市から桂までの各駅と、烏丸でございます〜


72 :名無しでGO!:02/10/04 01:01 ID:T06caLGe
大規模な原発事故が起きて死者が多数出ていました。

73 :名無しでGO!:02/10/04 01:05 ID:03ABxTQi
↑どこで?

74 :名無しでGO!:02/10/04 01:22 ID:ZXVyROuD
名鉄・新名古屋駅

4番線に一部指定席特急中部空港逝きが6両で参ります。
前寄り2両は指定席車です。ミューチケットが必要です。
金山、神宮前、太田川、常滑、中部空港の順に停車いたします。

次に4番線に入ります急行豊橋逝きは4両で参ります。
金山、神宮前、堀田、鳴海の順に停車し、鳴海から各駅に停車いたします。

75 :名無しでGO!:02/10/04 09:48 ID:eE8zVic1
JR九州をご利用頂きましてありがとうございます。
直通特急つばめ1号西鹿児島行です。
停車駅は
門司.小倉.折尾.博多.鳥栖.久留米.大牟田.熊本.八代です。
八代から西鹿児島は新幹線直通運転です。
なお、八代〜西鹿児島間はノンストップ運転です。
列車は7両編成で全席指定席です。
全車禁煙です。お煙草をお吸いになられるお客様は喫煙コーナーをご利用下さい。
各駅の到着時刻をご案内致します。

76 :名無しでGO!:02/10/04 10:28 ID:CawrR84K
(前略)この時代、JR各社に属するこれらの在来線は旅客需要の減少などの影響により末端区間の第3セクター化が進行する事態となった。
中央東線高尾−塩尻:「甲武鉄道」
東北本線黒磯−青森、常磐線取手−岩沼:「日本鉄道」
総武本線佐倉−銚子:「総武鉄道(三代目)」
成田線我孫子−成田−松岸:「成田鉄道(三代目)」
山陽本線岡山−下関、門司:「山陽鉄道」
九州の在来線:「九州鉄道」
関西本線亀山−木津:「関西鉄道」
などがそれである。

尚これらの諸鉄道は、日露戦争(P1172)における軍需輸送の要請により再統合され「鉄道院」(P805)が発足した。

77 :名無しでGO!:02/10/04 12:07 ID:uurZ/zsW
>>75
10年後には西鹿児島駅は存在しない罠。
全席指定もありえない罠。

78 :名無しでGO!:02/10/04 12:49 ID:3pIz6+EX
誰か10年後の京急に乗ってきてインプレしてください

79 :名無しでGO!:02/10/04 13:20 ID:zY7sxeTI
スイカって便利だね
札幌でも沖縄モノでも使えたよ

80 :名無しでGO!:02/10/04 14:01 ID:DUWChcAq
>78
全線高架になって快特が180`運転してました。
やっぱり駅では行き過ぎてバックしてましたよ。
あと、大師線が地下になってた。

81 :名無しでGO!:02/10/04 15:29 ID:m2v36yMx
△ △
(・_・)ゝ
⊂(・…)
  ∀∀

ずさぁぁぁ、80げとぉぉぉ。

82 :特急ソニック200号:02/10/04 16:55 ID:eE8zVic1
日豊本線が小倉〜宮崎間で高速規格化工事を受けて160キロ対応になっていました。
これで所要時間は大幅に短縮
特急列車は全て更新及び新規投入されていました。
一部の特急は下関発着便が復活していました。


83 :名無しでGO!:02/10/04 17:09 ID:80QGp9Pr
北海道の宗谷本線、稚内あたりが人が完全にいなくなって経営が成り立たないのだと。
名寄より先は廃止にするらしい。
特急スーパー宗谷も名寄止まりに。

日本の人口はどんどん減少中。

84 :名無しでGO!:02/10/04 17:22 ID:eE8zVic1
>>78サン
東急京浜線のこと?
走るんですばかりでつまんない路線だったよ。
種別は普通と鈍速快速だけ。JRとのデットヒートなんて昔話で京浜東北のACトレインとマターリ併走してたよ。

85 :名無しでGO!:02/10/04 17:35 ID:lGOLIJX8
広島の山陽本線に↓が走ってた。(お早めに)
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020930113751.jpg


86 :名無しでGO!:02/10/04 17:40 ID:lGOLIJX8
さらに京都では↓が走ってた、よろしおすなぁ〜。(お早めに!!!)
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020927222906.jpg

87 :名無しでGO!:02/10/04 18:28 ID:s3W+aqn3
方向幕をよく見ると、>>85(221系)は「小倉」、>>86(117系)は「敦賀」になってました。

88 :78:02/10/04 18:34 ID:3pIz6+EX
>>80>>84のどっちが真実ですか?

89 :名無しでGO!:02/10/04 18:39 ID:A6RhghkK
>>82
一部の特急は下関発着便が復活していました。

それって早朝深夜の一部の便だけでしょ?
日中はFGTで新大阪直通だもんね。


90 :名無しでGO!:02/10/04 18:39 ID:EGX4xwln
>>86
MK地下鉄も走ってました。

91 :名無しでGO!:02/10/04 18:40 ID:A6RhghkK
>>85
一瞬、なにが違うのかわからなかった(w

92 :名無しでGO!:02/10/05 00:54 ID:gJMN+Ejx
広島の山陽本線の白市から広島空港への広島空港線が開通してました。そして空港快速用の新型車が広島空港〜岩国を走ってました。
もちろん自治体からのカンパです(ww

93 :名無しでGO!:02/10/05 01:02 ID:sWcglHTn
青森〜六ヶ所村間に鉄道線が開通していました。
通常の旅客列車の他に核廃棄物輸送専用貨物列車が走っていました。
やはり政府は六ヶ所村の一時貯蔵庫を最終処分所にするつもりみたいです。


94 :名無しでGO!:02/10/05 14:02 ID:CJbat/RS
2010年、経営悪化のためJR本州三社は不採算在来線の分社化を決定。
分社した会社には沿線自治体の出資を強要して(出来ない場合は路線廃止)、
以下の各社が誕生した。
JR奥州、JR出羽、JR甲信、JR房総、JR北陸、JR紀勢、JR飛騨、JR山陰、JR山陽
これらの会社には一部の第三セクターも合流。
これによりJR東日本、西日本、東海は首都圏、関西圏、東海道沿線と新幹線だけを運行することとなった。

95 ::02/10/05 16:04 ID:8Gkk6IOP
それイイ!!

96 :名無しでGO!:02/10/06 01:13 ID:u9KmAcDS
125系が酉のローカル電化線に増殖してた

97 :名無しでGO!:02/10/06 05:42 ID:WeXfa0JL
>>94
地方自治体だけでなく
地元私鉄に売却という話もある

98 :名無しでGO!:02/10/06 05:46 ID:bCe8Zw3J
>>94のような状態になりながらも、相変わらず千葉では
113系、183系が走っています。

99 :名無しでGO!:02/10/06 06:05 ID:tW0wyjPL
姫新線 新見−津山 が部分廃止になってました。
線名も姫津線になってました。

木次線、三江線も廃止されてました。

芸備線は 三次−新見 が廃止されて
名称も三次線になってました。
狩留家までは電化されて103系になってました。

100 :名無しでGO!:02/10/06 06:19 ID:Zjsysk4i
JRが合併して国鉄になりました。

101 :名無しでGO!:02/10/06 07:42 ID:kTXEuKtS
>>97
その方がサービス良くなりそう。
東海道線熱海〜新所原・御殿場線全線・身延線富士〜身延→小田急
身延線身延〜甲府・飯田線天竜峡〜辰野→富士急
関西本線全線・奈良線全線・桜井線全線・和歌山線全線・紀勢本線全線
・名松線全線・参宮線全線・阪和線全線・関西空港線全線・大阪環状線
全線・桜島線全線・新大阪〜西九条間の短絡線・ついでに伊勢鉄道も
→おけいはん

102 :名無しでGO!:02/10/06 18:26 ID:2L+ZJpfw
あげ

103 :名無しでGO!:02/10/07 00:41 ID:WhXsVYML
103系は大阪環状線や廣島死者で現役爆走中

104 :名無しでGO!:02/10/07 01:06 ID:doE74eO7

名鉄の指定席券は「ミャーチケット」が正式名称になってました。

105 :名無しでGO!:02/10/07 01:50 ID:lrAIRRri
このスレの住民が馬鹿にされてますた。

853 :名無しでGO! :12/10/06 21:06 ID:seFd94hG
10年後の世界を見てきました
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033106090/

バカな妄想ばっかw


106 :名無しでGO!:02/10/07 23:35 ID:9DD/p2ih
埼京線-りんかい線-京葉線が直通運転されてました
10年前の議論が嘘のようです

107 :名無しでGO!:02/10/07 23:57 ID:iThY6hDc
関東平野はのっぺらぼうで、何もありませんでした。
放射能があるから立ち入り禁止だそうで、遠景を見ただけですが。

108 :名無しでGO!:02/10/08 00:50 ID:gnm+djxC
高千穂線再整備事業が開始され高森〜高千穂間の工事が再開されていました。
完成後は高性能新型DC特急車両が投入予定だそうです。
高森〜高千穂間は高規格路線対応で最高時速150キロ対応


109 :名無しでGO!:02/10/08 01:02 ID:gnm+djxC
100系新幹線が短編成のみになって山陽新幹線で余生を送っていました。
九州新幹線は博多〜八代間が本格着工されていました。
東京〜宮崎
東京〜函館
東京〜高松
東京〜出雲市
各区間でフリーゲージトレインが導入されて運転されていました。

110 :名無しでGO!:02/10/08 01:09 ID:uQ8Ka+9x
東北線が松島海岸駅に停まってました。
でも、
女川原発の大爆発で、仙石線は松島海岸でストップしてました。


111 :名無しでGO!:02/10/08 02:04 ID:cZpToTqP
博多南駅周辺はベッドタウン化が進み人口が大幅に増えました。
これにより南線は大幅な増発を図りました。
朝夕ラッシュ時は16両編成で運転
30分間隔での運転
最終電車の引き下げ
10時台〜16時台の車両はレールスター車両での運用でした。

運賃料金は据え置きのままで290円でした。


112 :名無しでGO!:02/10/08 02:09 ID:ptFUGnUJ
福北ゆたか線が全線複線化されていて大幅に増発されてた
あとつばめ車両が改造されて普通列車に転用されてた。

113 :名無しでGO!:02/10/08 21:53 ID:zuDVzYB9
中国の新幹線、2008年に北京ー上海間が完成したばかりなのに、
もう上海−香港間を着工だって。
南嶺山脈を世界最長のトンネルで抜けるという計画みたい。

114 :名無しでGO!:02/10/09 00:29 ID:jhIZIbWe
各地でリバイバル列車ブームが起こっていました。


115 :名無しでGO!:02/10/09 00:40 ID:MoOFlEUH
室蘭本線
函館本線
全線が高規格軌道工事及び電化工事が完了して八戸〜札幌間に特急白鳥が運転中でした。
木古内〜蟹田間は特例処置で普通乗車券で特急乗車が認められています。


116 :名無しでGO!:02/10/09 00:44 ID:WHvT7Hvs
青函トンネル海底駅は専用列車で見学ツアーが実施されていました。


117 :名無しでGO!:02/10/09 00:45 ID:xXRO59lh
緑色の787系が走ってますた。

118 :名無しでGO!:02/10/09 01:04 ID:/emkbx31
中部国際空港と同時に灯改の車両が乗り入れる
車両はキハ85を用い金山で名鉄線に出入りする
路線は 空港−(名鉄線)−金山−名古屋−(城北線)−勝川−多治見

119 :名無しでGO!:02/10/09 08:24 ID:JCu+3gee
各地でサバイバル列車ブームが起こっていました。

120 :名無しでGO!:02/10/09 11:25 ID:LVwBW2SL
各地でリサイタル列車ブームが起こっていました。

121 :名無しでGO!:02/10/09 12:05 ID:TWu/cHrH
国鉄に戻ってました。

122 :名無しでGO!:02/10/09 13:00 ID:+hCEPIV8
寝台特急がいまだに生き残っていました。
長崎〜東京 さくら
熊本〜東京 はやぶさ
宮崎〜東京 富士


123 :名無しでGO!:02/10/09 13:08 ID:1r8ecyAe
やっと横浜高速鉄道MM21線が開通しますた。
ルートが変更され、臨港貨物線廃線跡をフカーツさせて桜木町〜山下公園間を結んでいますた。

124 :名無しでGO!:02/10/10 00:27 ID:mscQenjq
博多南線は盛況で、100系を3ドア改造した8連がピストン輸送してました。
でも3ドアといっても狭いドアのままなので、あまり時短効果は無かったみたいです。

125 :名無しでGO!:02/10/10 00:45 ID:e28s+0k8
>>106

京葉線はりんかい線と完全直通
東京〜新木場は4両編成の209系がピストン輸送

126 :名無しでGO!:02/10/10 01:00 ID:LoOxUy+6
山陰本線
下関〜益田間の高速軌道化が実施されて鳥取〜小倉間に新型DC特急スーパーいそかぜが運転されていました。
博多〜鳥取間に夜行特急「大山」が運転されていました。
また厚狭からも美祢線経由で米子行の特急が運行されていました。



127 :名無しでGO!:02/10/10 01:10 ID:78pSsyuh
大村線が電化されて813と817系が投入されていました。
もちろんカラーリングはブルーに変更されていました。
特急シーボルトは再びグリーンに戻されてゆふいんの森として運転していました。

128 :名無しでGO!:02/10/10 01:34 ID:AXSMfMKl
千葉の113系や183系は車体更新であと20年は使うと
現場の方は言っていました。

129 :名無しでGO!:02/10/10 03:47 ID:r4bLl++L
北斗星
カシオペア
が東京始発になっていました。
上野〜東京間は停車駅はなし

130 :名無しでGO!:02/10/10 03:59 ID:r4bLl++L
SL阿蘇ボーイは再び火事騒動を引き起こしましたが住民とマニアの要望で命を救われました。
また、飯塚〜若松間に観光用にSLを運転が決まりました。
これに伴い飯塚駅と若松駅に転車台が設置されました。
週末にはカメラを持った半ズボンが大量に出没していました。


131 :名無しでGO!:02/10/10 04:16 ID:RJoiJYV/
日田彦山線が全線電化開業して軌道強化工事が実施されていました。
また、九大本線の夜明〜日田間も電化されていました。
また、日田彦山線の行き違い設備も大幅に拡大され運転本数の増発を図りました。
これにより
添田〜小倉間は30分間隔で運転
添田〜日田間は1時間間隔で運転
また一部時間帯のみ城野発着を廃止し全ての電車を小倉発着に変更


132 :名無しでGO!:02/10/10 04:24 ID:LoOxUy+6
九州新幹線が全線開業してた。
新大阪〜鹿児島直通の便には全てなはの名前が付けられた。




133 :禿村嫌一:02/10/10 04:44 ID:9qhZjyX/
鉄道はあとかたもなく全廃され、
万人がマイカーのよろこびを
享受できるようになりました。

ばら色の自動車社会は不滅です。

134 :名無しでGO!:02/10/10 08:29 ID:wV5TTMb5
>>130
住民が救うわけない。

135 :名無しでGO!:02/10/10 12:24 ID:Qrhf9K5J
>>133
その代わり東京や大阪では渋滞が日常化し、毎日通勤に往復6〜8時間かかってます。
最近は平日は家に帰るのをあきらめて会社に泊まり込む人が増加し、社会問題になっています。

136 :名無しでGO!:02/10/10 14:20 ID:1Iw+obll
成田空港〜成田高速アクセス〜北総〜都心が京成主体で開通しました。が、
『標準軌道、経由が過去の設定故にあれは成田新幹線だっ!』
『並行在来線は全国新幹線整備法に従うべきだっ!』
と、JR千葉が異常にゴネた結果、並行はしてないと思われるのだが、
容赦なく以下の様になってました。

総武線:市川〜佐倉>複線化の上、JR貨物保有線路化。緩行線のみ東京支社が業務継続
成田線:佐倉〜成田〜我孫子>佐倉〜成田は単線化の上、JR貨物専用線化
成田空港線:成田〜成田空港>乗り入れ撤退
常磐線:我孫子〜松戸>東京支社・水戸支社の合同出資会社『常磐鉄道』に移行


137 :名無しの電車区:02/10/10 14:28 ID:XEZ6Xk3T
酉の新快速、茨木と長岡京も終日停車になってました

138 :名無しでGO!:02/10/10 15:20 ID:ynPbqVO+
小郡〜博多間に快速開門シティライナーが運転されていました。
停車駅
小郡−宇部−厚狭−下関−門司−小倉−黒埼−折尾−博多
一部指定席連結
車内販売コーナー設置


139 :名無しでGO!:02/10/10 21:34 ID:7+pckCrU
走るんです単行版が登場してた。E231−5000だそうだ。
クモハ123−1置き換えとか。

140 :名無しでGO!:02/10/10 22:37 ID:zpPY/J1v
門司−小倉で使用しなくなった側線を活用して直流電化線ができていました。関門
トンネルでは15分間隔の運転で、そのうち半数はその直流線を活用して岡山−小倉
間運転の快速「山陽・関門シティーライナー」(117・115系2000・3000番台ニュー
タイプと岡山から移籍の213系使用・一部グリーン車連結)で、あとは小郡−直方間
快速「関門・筑豊シティーライナー」(転換クロス化された415系1500番台使用)と、
長門市−中津間運転の快速「長門・豊前シティーライナー」が1本づつ走ってました。
415系鋼製車は全廃されてました。

141 :名無しでGO!:02/10/10 22:40 ID:zpPY/J1v
快速「長門・豊前シティーライナー」はキハ200とキハ126の共同運行でした。

142 :名無しでGO!:02/10/10 23:55 ID:zpPY/J1v
age



143 :名無しでGO!:02/10/11 00:11 ID:mCO/T6pa
東上線がJRに身売りしてました。
でも会社が変わった以外の変動は見られませんでした。

144 :名無しでGO!:02/10/11 02:03 ID:RmHJp4NE
あげ

145 :名無しでGO!:02/10/11 04:11 ID:rTDhaBXv
小倉〜益田間の特急いそかぜがカラーリングを変更したキハ183系(元シーボルト車両)が投入されていました。

土日祝日限定で博多〜東萩間に臨時快速ブルーライン萩が運転されていました。
運用車両キハ200系
停車駅
博多−香椎−赤間−折尾−黒埼−小倉−下関−幡生−川棚温泉−
小串−滝部−長門市−益田
全車指定席
4両編成

146 :名無しでGO!:02/10/11 13:11 ID:5EVxSngG
長崎〜西鹿児島間に夜行特急が運転されていました。
鳥栖〜西鹿児島間はドリームつばめに連結

147 :名無しでGO!:02/10/11 13:53 ID:J/rvb3CS
しR比海道と氏国があぼーん。
束日本に吸収。


148 :名無しでGO!:02/10/11 18:42 ID:PGuOx0dY
10年後の2ちゃんで10年後の世界を見てきました板ハケーン
以下コピペ

4 :名無しでGO! :12/10/08 19:23 ID:3Iw+obSD
芝山鉄道が八日市場まで松尾経由でついに開通しました。が、
『標準軌道は、全て新幹線だっ!実質成田新幹線の延伸だ!』
『並行在来線は全国新幹線整備法に従うべきだっ!』
と、JRが主張したため、総武線が廃止になりました。

八日市場〜銚子〜犬吠崎〜外川は、標準軌に改軌し新セクターの
九十九里鉄道が運行中。


149 :名無しでGO!:02/10/11 19:13 ID:JCMWHW3J
JR東海静岡支社、全く変わりありません。

150 :名無しでGO!:02/10/12 02:20 ID:N9zH0mKc
JR九州は813と815と817系が主力になっていました。
一部の車両は改造を受けて博多〜下関間の直通快速に充当されていました。
小倉〜博多間は軌道整備されて特急と快速はスピードアップされ所要時間が短縮されました。


151 :山陰本線高速車掌区:02/10/12 02:59 ID:g7QfaPT5
181系全車廃棄
下関〜長門市〜益田間の運用車両はJR九州から譲り受けたキハ200系を投入
また朝夕の全ての列車を小倉発着にし通勤通学の利便性を向上
博多〜益田間に新型特急を投入し益田でスーパーおきに接続
熊本〜小倉〜鳥取間に夜行特急を運行開始
寝台車両を連結しているが指定席料金で利用可能、ただし寝具は無し。(ごろんシート)
通常の座席車両も新幹線から発生したグリーン車のシートを導入
快適な列車の旅が便利になった

152 :名無しでGO!:02/10/12 03:13 ID:nl1axbUS
小田急の急行が向ヶ丘遊園通過してますた

153 :名無しでGO!:02/10/12 03:14 ID:nl1axbUS
中央線が人身事故で止まってますた

154 :名無しでGO!:02/10/12 09:02 ID:n85NybKD
>>147
JR酉日本はアーバンネットワークと山陽新幹線以外を手放し、
北陸地方は束日本に、三重県と和歌山県の一部は倒壊に、
中国地方は死国に、それぞれ売却されました。
そして、死国は厨国・死国に社名変更されました。
しかし、新生した厨国・死国は山陽新幹線を持つ酉日本を独占禁止法違反で訴え、
それが認められて、山陽新幹線は新生した厨国・死国の保有になりました。
山陽新幹線を失った、酉日本は関西に社名変更されました。

155 :名無しでGO!:02/10/12 09:37 ID:7GWKmisZ
国土交通省の仲介により、
倒壊と酉日本が合併し、
あらたに酉日本となりました(本社大阪)。
経営に苦しむ酉をおもんぱかっての粋なはからいです。

156 :名無しでGO!:02/10/12 14:10 ID:nK6eO3tS
扇チカゲがまだ国土交通大臣やってました。
総理?
石原慎太郎。
なぜか総統と呼ばれていました。
それと、天皇の悪口を言った人が警察に捕まってました。
あと、18歳で全員が奉仕活動をやらされてました。

157 :名無しでGO!:02/10/12 17:41 ID:b4S6OpLd
現JR成田駅酒々井方電留線近くの京成との交差部に渡り線が設けられ、
フリーゲージ対応台車を履いた京成電車が銚子方面に乗り入れていました。

現JR成田駅は京成成田駅と1本化され1面2線のヒナビタ状態になってました。
我孫子・上野方面は廃止され、西口からバスが我孫子向けてに走ってました。

どうやら、JRが京成に成田線を格安譲渡したようです。

158 :名無しでGO!:02/10/12 20:27 ID:UCB0WEb4
209系の初期車と新幹線の300系に廃車が始まってたyo



159 :名無しでGO!:02/10/12 20:33 ID:VvpxDQkI
相鉄がJRに吸収合併されてました。
E231マンセー!10000系マンセー!

160 :山陰本線高速車掌区:02/10/12 21:27 ID:34Sps0A1
非電化区間の車両の置き換えが進んでいました。


161 :名無しでGO!:02/10/12 21:33 ID:BYi4UHAg
赤い快速(200系)がグリーンに塗り替えられて九大本線を走ってました。

162 :名無しでGO!:02/10/12 21:44 ID:sbU9aywB
四国の2000系に一部老朽廃車された車両が出ました。
それと特急が通勤時間帯に端岡、豊浜、伊予土居にも停まるようになりました。
いつの間にか予土線で月1回の運休が行われるようになってました。

163 :名無しでGO!:02/10/12 22:00 ID:QuN9qIMT
久留里線がついに廃止になりました。

164 :名無しでGO!:02/10/12 23:09 ID:sJNvjAEe
高尾〜千葉間に快速が1時間に1往復してました。

165 :名無しでGO!:02/10/12 23:15 ID:X272moj9
Suicaのペソギソがいつの間にかピングーになっていますた。

166 :名無しでGO!:02/10/12 23:17 ID:QRJIdU1K
京急1000のさよなら運転は盛大だった。
名鉄パノラマカーは1編成だけがイベント用に残ってた・・

167 :名無しでGO!:02/10/13 01:20 ID:KWsGinSl
広電がすべて低床車になりました。3800系などは譲渡されました。

168 :名無しでGO!:02/10/13 12:08 ID:UC905dX5
北総経由の成田空港新線がめでたく開通した関係で、
京成の列車種別がさらに複雑化してますた・・・・。

普通:各駅停車(黒)
快速:千葉・ちはら台〜東京方面 旧急行+JR停車駅と同(桃)
急行:現快速と停車駅同(青)
特急:現特急と同じ(赤)
士特急:北総経由の羽田・成田空港逝き特急(緑)>京急線内快特
通勤特急:現通勤特急と同じ旧通勤特急マークに変更(白)
スカイライナー 全便北総経由終日運転 早朝深夜一部羽田空港乗り入れ。
モーニング・イブニングライナー 現在と変わらず

JRの成田空港乗り入れは成田空港新線完成と同時に千葉支社が強制廃止しました。

169 :名無しでGO!:02/10/13 12:39 ID:25sI/Z5b
小田急電鉄がJR東海になってました…

170 :名無しでGO!:02/10/13 19:40 ID:IanjNhe2
特急あづさが新宿湘南ライン経由で熱海まで延長運転を開始
停車駅(新宿〜熱海)
新宿−横浜−小田原−熱海

171 :名無しでGO!:02/10/13 20:00 ID:B8Va9Bus
小江戸線と改称された地下鉄に乗ってみますた。
都庁前だと思って降りた駅は駅名がグランド・ゼロという駅名に変わっていますた。
地上に出てみると辺り一面には何もなく、巨大な石原慎太郎氏の写真にたくさんの花束が添えられてありますた。
次は国会議事堂前駅に行ってみようと思います。

172 :名無しでGO!:02/10/13 20:13 ID:z5czyhsB
しR束血罵氏車より今春のダイ改のお知らせです

「アクアライン線(新橋−貨物線経由−新羽田−木更津)」開通に伴い、内房特急さざなみ・
ビューさざなみがアクアライン線経由に変更のうえ、1日2往復増発します。
木更津までの停車駅は
東京・新橋・(新羽田)・木更津です。
また、さざなみで余剰となった183を外房特急わかしおに充て、
1日1往復の増発をいたします。
なお、横浜−木更津間には特急「うみほたる」(185系3連)を1日15往復運転します。

これに伴い、木更津−千葉間ではお客様の利用状況に見合った減便を行います。
君津−館山−安房鴨川間は、第3セクター南房総鉄道として分離いたします。

君津・木更津方面からのお買い物・お出かけには、便利で快適な横浜方面へどうぞ。

173 :名無しでGO!:02/10/13 20:45 ID:A+yQ0VFb
北陸線にニュータイプ415系が走ってた。

174 :広ヒロ@トリップ変更を検討中 ◆OPsmBLiBpo :02/10/13 20:52 ID:IomE9bc/
>>415
そうそう。
そういえば、下関にも415が走っていました。
どうやらJR急襲から無料同然の価格で購入したようです。
JR急襲の区域に乗り入れるのが気動車ばかりだったことでJR急襲が仕方なく、安価で415系をJR酉曰本に譲ったようです。
塗装は瀬戸内色のもいましたが、広島体質改善色のもありました。

175 :広ヒロ@トリップ変更を検討中 ◆OPsmBLiBpo :02/10/13 20:53 ID:IomE9bc/
>>174
すいません。訂正です。
>>415 → >>173
ダメだ、イッテキマス。

176 :名無しでGO!:02/10/13 21:02 ID:ZH52KyIb
>>173
さすがに419系は廃車になっていたでしょう?
まさか・・・

177 :名無しでGO!:02/10/13 21:17 ID:AQrUkDYd
小泉内閣の後を次いだ麻生内閣の「景気回復まで徹底的に公共投資」との
方針に伴い、東京、大阪圏の全ての未成線が開業していました。
事業費は全部日銀に国債を買い取らせて調達したそうです。
もっともそのおかげで円の価値が半減し、JRの初乗り運賃が300円になってました。

178 :名無しでGO!:02/10/13 23:07 ID:giqxzLEQ
高徳線と土讃線(〜高知まで)が電化されてますた。
車両はN55・VVVF化された201系(束目木から中央快速線ACトレイン投入で余った香具師を譲り受けた)が走ってますたよ。

179 :名無しでGO!:02/10/13 23:20 ID:f2LDMOIH
JR東日本千葉支社が、支社名とDQN役員のみを残し、全線廃止になってました。

役員間の労使紛争で、内ゲバってました。

180 :名無しでGO!:02/10/13 23:25 ID:yLAqxhkS
500系のぞみの最高速度が310q/hに引き上げられましたが、その10日後にTGVの最高速度が320q/hに引き上げられてました。


181 :名無しでGO!:02/10/13 23:31 ID:rF3tRxRM
山手線の8ドア車輌は正直、あせったよ。


182 :名無しでGO!:02/10/13 23:35 ID:BXaxSzfd
ついにリニアモーターカーも実用化のメドがたち、着工したか。停車駅は東京・名古屋・大阪・岡山・広島・宇部・博多・那覇の予定だってさ。


183 :名無しでGO!:02/10/14 01:12 ID:o8PVTu15
東海道、常磐、横須賀、中央、宇都宮の各線に6ドアイスなし車が導入されてたよ。
いったいいつになったら通勤が楽になるんだ。

184 :名無しでGO!:02/10/14 03:08 ID:4wQbTg4U
直方〜平成筑豊鉄道〜行橋〜日豊本線〜大分のルートで特急列車が運転されていました。
また、直方〜行橋間に快速の運転を開始



185 :名無しでGO!:02/10/14 03:14 ID:tJpndU7T
沖縄のモノレールが超低速台風の影響で14日間も運休だってさ。

186 :名無しでGO!:02/10/14 03:42 ID:HjcKpuWa
JR九州が航空業界に殴り込みをかけてきました。
手始めに直通列車の存在しない宮崎〜長崎間に航路を開設
そして福岡〜東京間にも進出
スカイマークエアラインズ
日本エアシステム
全日空
日本航空
で運賃競争が激化


187 ::02/10/14 06:57 ID:F+PWoPsD
酉本社が広島に移転しました。
これでちったぁマシな企業になるだろう。

188 :名無しでGO!:02/10/14 08:25 ID:P6B2Ygdn
未来人に鉄道の話をしたら、「鉄道って何? 電車って何? 自動車? 飛行機? なに変なこと
言ってるの?」なんて言われました。よく見ると、あちらこちらに「どこでもドア」が。
人々の移動手段は、こんなにも変わっていました。
どうやら、間違ってダイヤルを100年後に合わせてしまったようです。
ちなみに、トヨタも日本車両も乗り物の製造から撤退。10年後(2112年)の実用化を
めどに、一丸となってネコ型ロボットの開発をやっていました。

189 :名無しでGO!:02/10/14 08:40 ID:CNrvxw5y
石油の価格がどんどん上昇し、
世界経済は縮小に向かいつつあります。

190 :名無しでGO!:02/10/14 09:50 ID:n8StG6jq
>>186
せっかく合併したのに、また分かれちゃったの?

191 :名無しでGO!:02/10/14 11:06 ID:VcjHNzbG
汐止に30階建てくらいの超高層ビルがありました。
そのビルには“国土交通省国営鉄道庁”と書かれていました。
駅にはJRの文字はなく、国鉄新橋駅、などと書かれていました。
あと、トヨタ自動車は国営第一自動車、ホンダは自動車部門は国営第二自動車になり、
飛行機部門は帝國国防省航空本部技術局になっていました。

192 :名無しでGO!:02/10/14 13:24 ID:NECfKTSo
京浜東北線で209系900番台が走ってたよ。
901系から数えて約20年か・・・・・・。

E231系の焼け爛れた廃編成が1本尾久に放置されてたが、
ニュースソース発見できず。

193 :名無しでGO!:02/10/14 13:28 ID:9BxNgJJD
くだらんスレだ

194 :名無しでGO!:02/10/14 16:15 ID:lxEcZIeV
博多〜飯塚間の複線化工事が開始
あと811系が筑豊本線に投入されていた。


195 :名無しでGO!:02/10/14 16:21 ID:uSYoLuK5
165系の3800番台が走っていますた

196 :名無しでGO!:02/10/14 21:03 ID:VcjHNzbG
165系が派生型を含めて全廃されてました。

197 :名無しでGO!:02/10/14 21:58 ID:YaKyMCcQ
>>195
急行型車両でいうなら、北陸の475系3800番台のほうが可能性が高いが…。

198 :名無しでGO!:02/10/14 23:39 ID:92KlJjHY
ムーンライトながらが東京〜名古屋間の全席指定席化を実施
これにより小田原駅は静かになりました。(藁)

199 :名無しでGO!:02/10/14 23:44 ID:z5gb1/Ut
ええっ!JR北海道がなくなっている
一体どこに?

200 :名無しでGO!:02/10/14 23:44 ID:tQxb8vaB
急行銀河にグリーン車が連結されていました。


201 :名無しでGO!:02/10/14 23:54 ID:lxEcZIeV
津軽海峡線全線が高規格軌道になり160キロ対応になっていました。


202 ::02/10/15 00:34 ID:VEkwb6fb
>>199
10年後にはまだありましたが?

203 :名無しでGO!:02/10/15 00:53 ID:a9IoGkd4
予土線は予想していたが、宿毛線、ごめん・なはり線、そして土佐電鉄、
土讃線まで廃止になるなんて....高知県から鉄道が消滅しちゃったよ。

204 :名無しでGO!:02/10/15 00:54 ID:a9IoGkd4
>>203
忘れたが、阿佐海岸鉄道もあぼ〜ん。

205 :名無しでGO!:02/10/15 04:03 ID:cvPVmQC9
特急スーパー富士
静岡〜長野

停車駅
静岡−富士−富士宮−身延−甲府−小淵沢−上諏訪−岡谷−塩尻−松本−篠ノ井−長野
運転開始

206 :名無しでGO!:02/10/15 11:16 ID:ZCcgFaau
中央本線の特急かいじがあずさに統合されていました。
ホリデー快速ビュー山梨は毎週末運転になっていました。


207 :瀬戸の住民:02/10/15 11:34 ID:r8+9fdfH
寝台特急に試験的に1両だけ自由席をつけてみたところ、そこだけが満員になっていました。
夜行高速バスの安さ・快適性もいいが渋滞が心配、という人たちに支持されているようです。
ひょっとして客車の寝台車も、583系→419系みたいにこれから座席に改造されてゆくのかな?

208 :名無しでGO!:02/10/15 15:21 ID:ZBzwVHQa
JRグループ全社から、予定通り急行が廃止されていました。
なのに深夜の東京駅に「銀河」の表示が。
行って見ると午前1時発の「特急」に生まれ変わってました。
車輌はしぶとく24系で、簡単なリニューアルがされてました。
大阪には朝何時に着くんだろう?

209 :名無しでGO!:02/10/15 17:03 ID:fsJpp8QV
バブル景気の影響で各地の特急でグリーン車が大量に増えてました。
またアメリカはイラクを攻撃して世界各国からの報復の影響で
アムトッラクがすべて運休になっていました。

210 :名無しでGO!:02/10/15 17:55 ID:KJDB9qex
JR東日本・千葉支社管内の運賃が、全て10倍に暴騰しておりました。

また、東京支社・水戸支社から乗り入れる際は、県境の駅より初乗りが
適用されるようになりました。

尚、車両の洗車清掃は新規投入から廃車まで、一切実施しなくなりました。

211 :名無しでGO!:02/10/16 00:33 ID:yIYJ34Uz
m、あg

212 :名無しでGO!:02/10/16 10:27 ID:UV118gXj
2012年10月のダイ改で酉のJスルーカードが広島圏でもやっと使えるようになりました。2013年春のダイ改には岡山圏、金沢圏でも使えるようになるとのことです。2015年までには酉全エリアで使えるようになるらしいが
一方の束の西瓜は2005年春に束全エリアで使えるようになっていたので何て遅れるんだ・・と思いました。

213 :名無しでGO!:02/10/16 13:03 ID:kks2UgGl
パスネットとイオカードが一本化されてました。便利でした。

214 :名無しでGO!:02/10/16 15:06 ID:RKMDxmd6
少子化と未曾有の不況により鉄道業界は乗客の大幅減に見舞われ、
生き残りをかけて首都圏、関西圏ともJR以外の私鉄は2社づつに
再編されていました。
名鉄、西鉄はJR東海、JR九州と合併していました。

215 :名無しでGO!:02/10/16 16:13 ID:kks2UgGl
不況の影響はすさまじく、貧富の格差がアメリカ以上に二極化してました。
東海道本線の場合、15両中5両がグリーン、両先頭車がロング普通車、その他が全てイス無し6ドア車でした。

216 :名無しでGO!:02/10/16 20:41 ID:cDbRkNAM
グリーンに乗るような客は車使うだろ。

貧富の差なら、車を持てる者と持てない者との格差のほうが
広がってそうれす。

217 :名無しでGO!:02/10/16 21:30 ID:u//B6AQd
>>216
中東全域が核汚染て、ガソリンがリッター1万円超えてるんです

218 :名無しでGO!:02/10/16 21:39 ID:G6Ow/QpH
東京駅の赤レンガ駅舎を見てきますた。
10年前に計画された復元工事が完成した姿を楽しみにしてますたが、ドーム部分は黒こげで鉄骨の残骸になっており、復元できたのか分かりませんですた。
昼間から閑散とした駅前をジープが砂煙を上げて走ってきて、乗ってる外国の軍人が漏れを見るとガムをばらまいて走り去っていきますた。

219 :名無しでGO!:02/10/16 21:42 ID:wjdOXcm/
ネタとはいえ、みんなやけに悲観的だな

220 :名無しでGO!:02/10/16 21:48 ID:cDbRkNAM
だって、鉄道に未来ないもん。

どうせ車と航空の時代だろ。

221 :名無し野電車区:02/10/16 21:52 ID:mQYcgUjQ
大阪環状線はまだ103系でした

222 :名無しでCO!:02/10/16 21:56 ID:rG0D/4FJ
>>220
飛行機なんかも余り明るくはないかと(すでに路線網が完成してるから)
明るいのは車だけかと

223 :名無しでGO!:02/10/16 22:21 ID:6aHtAJLK
中央線で束の新車みたんだけどっさ・・・・。
なんかさ〜・・・先頭と常務員室以外、窓がないんだよねぇ。
ぱっと見た感じ、ヨ231なんだけど。凄く異様ですた。
窓は沿線住民のプライバシーを侵害するので廃止したらしいが、
新造費削減が本音みたいでし。

224 :名無しでGO!:02/10/16 22:39 ID:FEBcrP9F
>>223
その車輌で、誰かがチカン撃退スプレーまいたら、
3両にわたって合計350人が病院に運ばれたってさ。
密閉性がいいのも程があるよな。

225 :224:02/10/16 22:41 ID:FEBcrP9F
うーんいまいちだったか

226 :名無しでGO!:02/10/16 22:48 ID:x45rbhRG
博多南駅が九州新幹線の開業に合わせて立派な駅に生まれ変わっていました。
ホームは16両編成対応


227 :名無しでGO!:02/10/16 22:57 ID:MQ6d1QVI
常磐中電の415系健在なり!

228 :名無しでGO!:02/10/16 22:57 ID:JVcCBGQM
団塊の世代のお陰で年金制度が破綻していました。

229 :名無しでGO!:02/10/16 23:10 ID:JWJtp17R
車は19世紀の乗り物です!

230 :223:02/10/16 23:15 ID:6aHtAJLK
>>224 そんなことないよ ワラタ レス ありがと

今度は、アレフが、あの車両でやってくれたって、今、速報見てきた。

かなり凄い事になってるみたい

231 :名無しでGO!:02/10/16 23:16 ID:7n0XR32S
>>230
凄いことになってるんだな・・・


232 :223:02/10/16 23:17 ID:6aHtAJLK
それはもう・・・・

233 :名無しでGO!:02/10/16 23:20 ID:Dwo4XJiI
阪急で一番新しい車両は2003年に製造された9300系だそうです。

234 :名無しでGO!:02/10/16 23:23 ID:7n0XR32S
アレフって今度はアルカイダと提携を結んだんだね・・・

235 :223:02/10/17 00:00 ID:sENd3fYk
>>234
自爆テロに必要な火薬類は入手困難らしく、また毒物噴霧です。
以下ヤホーニュース コピペ

アレフ(元オウム)が、再び無差別大量殺人テロ
16日午後8時頃JR東日本中央線四ッ谷〜市谷間を走行中の通称窓なし電車内で、VXガスが噴霧された模様。
自衛隊の毒物処理班が出動し処理に当っているが、現場一帯は完全に封鎖されているため、情報収集が困難な状態。
数え切れない数の救急車が現場を行き交っているが、被害者が多すぎて、対応していない模様。
先程、アレフに強制捜査が入り、現在捜査中。アレフの団体規制に反対した人権擁護団体にも同時に強制捜査が着手された。
VXガスはサリンよりも、毒性が強く致死性が遥かに高い。
現在JR中央線、総武線は、新宿〜御茶ノ水で運休中、再開の目処はたっていない。
この事態を受けたJR東日本は、窓なし電車をさらに大量投入すると発表し、批判を呼んでいる。

236 ::02/10/17 00:09 ID:B86ADa+d
有人駅の殆どが無人or委託駅になってました。
ヴァカな俺は駅寝しやすくなると思ったのですが、珍走の落書きが結構あったのでやめました。
珍走は10年後も変わってないようです。

237 :名無しでGO!:02/10/17 16:29 ID:wRUL+gWH
首都圏各線をラッピング電車が走っていましたが、思ったより派手ではなかったです。

どうも一時期、一気に規制緩和された時期があったらしく、
その直後はユニバーサルシティ用電車のようなのばかり走ってたようです。
ただ各線各編成で広告が違っていたため、利用者の誤乗が多発し、
デザイン的に美観を損ねる広告も多発した為、
ある程度の規制をしくことにしたようです。

一番カッコ良かったのは、カラーコーディネートした京急のコカコーラ編成でした。

238 :名無しでGO!:02/10/18 13:48 ID:rk7uPQt9
「走ルンです」はすでに死語になってた。

239 :名無しでGO!:02/10/18 15:35 ID:5Ht6hnQc
京急蒲田は依然として工事中
でも空港直通本数はさらに増えてた

240 :名無しでGO!:02/10/18 16:11 ID:UTA1Y+SX
京急が広告収益を上げる為にラッピング列車を運転していました


241 :名無しでGO!:02/10/18 16:50 ID:5Ht6hnQc
スカイライナーは上野発着と押上発着の二本立てでした。
ヤパリ浅草線-京急直通には問題が多いようです。



242 :名無しでGO!:02/10/18 21:40 ID:2mBvR7xd
JR束がコスト更に半分、寿命更に半分を目標に開発、耐用年数を
自家用車並みのの7年と設定した新型通勤電車「走ルンですsuper」
E237系を量産していた。

243 :名無しでGO!:02/10/18 22:23 ID:w1QsHuB1
JR酉がコスト更に半分、寿命更に2倍を目標に開発、耐用年数を
70年と設定した延命工事「N70工事」を本格化していた。

工事の対象は205系、221系など1980年代設計の通勤電車で
2050年頃まで使用する予定。

244 :名無しでGO!:02/10/18 22:29 ID:MGTBHE6b
関西空港駅が沈没してしまいますた。

245 :名無しでGO!:02/10/18 22:51 ID:qExilDm3
2002年頃から徐々に導入されてきた女性専用車両ですが、
今度は女性専用鉄道が営業開始となりました。

怖い……

246 :名無しでGO!:02/10/18 23:02 ID:jyheAwZ0
横浜駅はまだ工事してました。

247 :名無しでGO!:02/10/18 23:03 ID:dX7iZSoa
京成船橋駅もまだ工事していますた。

248 :名無しでGO!:02/10/19 02:08 ID:3fDalpWj
国家社会主義革命が起きて鉄道は国営化されていました。

249 :名無しでGO!:02/10/19 04:28 ID:Ivx44mFK
>>248

公安調査庁に通報しますた。タイーホ。

250 :名無しでGO!:02/10/19 04:48 ID:BrFXz0PO
>>247さんに追記

京成船橋駅の設計が少し見直され、青砥駅のように三層式になりますた。
1Fはそのままコンコースで、3F追加で2F・3Fが1面2線式になりますた。
船橋駅での緩急接続を図りダイヤを高速化するための変更ですた。

配線略図
 . ______________
 /                    \   <<3F・成田方面
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
__________________ 
 \______________/   >>2F・上野方面

__________________
       コ ン コ ー ス             1F
__________________

251 :名無しでGO!:02/10/19 10:24 ID:pyzaroCJ
東京駅まだ工事してますた。

252 :名無しでGO!:02/10/19 14:09 ID:4FjXuskY
青函トンネル土砂崩れによりアボーン
瀬戸大橋飛行機の突入によりアボーン

253 :名無しでGO!:02/10/19 15:10 ID:7VdkncUE
>>249
公安はもう大部分がシンパだよ。
通報なんかしたらお前が捕まるだけ(藁

254 :名無しでGO!:02/10/19 18:33 ID:4yEsf9xw
UFJとUSJが経営破綻し、ともにUFAが吸収合併しました。
新生UFA銀行はハロプロをデザインした通帳で預金者を増やし、
USJの跡地には「ハロプロ博物館」が建設され、大盛況でした。
そして、大阪環状線にはハロプロラッピングトレインが走っていました。
もちろん、車両は103系のままでした。

255 :ハイル・イシハラ:02/10/19 18:39 ID:7VdkncUE
鉄道は国営化され、国鉄に入るためには文官試験を通らないといけなくなっていました。
また、NTTは内務省電信電話庁になり、高速道路は国土交通省道路局が
直接管理していました。なお、2chは社会不安を煽るという理由で
匿名電子掲示板禁止法により禁止されていました。

256 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :02/10/19 18:46 ID:88nE4D2X
>>1
俺はどうなってた?

257 :名無しでGO!:02/10/19 18:51 ID:zqUwSNJ6
>>256
新でるよ

258 :名無しでGO!:02/10/19 19:01 ID:4yEsf9xw
銀行が再編成されるように、鉄道業界にも再編成の波がおそっていました。
第一弾として、近鉄・京阪・南海・阪急・阪神・名鉄が大合併し、「近畿中京電鉄」が誕生しました。
第二弾は、京急・浅草線・京成・新京成・北総が合併し、「京浜成急行電鉄」が誕生しました。
しかし、それぞれ略称で「近鉄」「京急」と呼ばれていることに不満を持つ幹部の一部が
略称を使うことを禁止しましたので、案内アナウンスがわずらわしいと社員の不評を買っています。

259 :名無しでGO!:02/10/19 21:21 ID:kQoB3FQc
>>258
結局両者の略称は、「名阪電鉄」「浜成電鉄」になりました。


260 :名無しでGO!:02/10/19 21:44 ID:7tTdV+eK
>>259
その名阪は女優を起用したCMキャンペーンを展開してました。
題して「名阪乗る人、おめいはん」








サブー

261 :名無しでGO!:02/10/20 15:07 ID:uBG2iZXA
>>259
「名阪電鉄」をさらに省略して「名鉄」と呼ぶ人が増えたため、
「『名阪』呼称キャンペーン(>>260)」が繰り広げられていました。

262 :名無しでGO!:02/10/20 21:55 ID:eF5arouI
さらに、
東急が日比谷線・半蔵門線・南北線・三田線・13号線・埼玉高速鉄道と
合併してました。

263 :名無しでGO!:02/10/20 22:13 ID:fBJFtCmP
千葉支社管内、館山〜安房鴨川〜勝浦間が廃止されて、JRバス関東と館山・鴨川日東バスの
代行になってました。
そのバスも、明日で廃止だそうです。

264 :名無しでGO!:02/10/21 08:35 ID:ANOoEVeM
山手線が12両になってました。




265 :名無しでGO!:02/10/21 21:39 ID:ANOoEVeM
都営浅草線の東京乗り入れ工事が進んでました
でも実際の需要は疑問視されてます

266 :名無しでGO!:02/10/22 00:03 ID:GTu2oWMV
京浜急行が東京駅地下まで延長
品川〜新橋〜東京
これにより益々JRと京急の競争が激化
これにより京成電鉄及び浅草線直通電車以外は全て東京発着に変更
また、東京〜羽田空港間に特快エアポートライナー羽田を運転
東京モノレールに大打撃を与えていました。

267 :名無しでGO!:02/10/22 00:23 ID:yUHoodhk
南武線と中央線の直通運転開始
普通毎時2本
快速毎時1本
快速停車駅
川崎−武蔵小杉−武蔵新城−登戸−稲城長沼−府中本町−立川−八王子−高尾

また川崎〜甲府・松本までの特急を新設

268 :名無しでGO!:02/10/22 03:38 ID:Jg2re1cW
中央快速高尾発着を全て大月発着に変更
大月特別快速停車駅
東京−新宿−三鷹−立川−八王子−高尾−相模湖−上野原−大月

269 :名無しでGO!:02/10/22 05:09 ID:tIC+oeLs
JR、私鉄、公営交通の別を問わず、日本国内全ての鉄道・バス共通利用可能な
ストアードフェアシステム“スルッとジャパン”が稼働していますた。

270 :名無しでGO!:02/10/22 10:44 ID:e9I/+JAY
天栄村に新幹線停車駅はいまだ作られていません。

271 :名無しでGO!:02/10/22 10:51 ID:p+1SVrmm
山陽新幹線の博多〜小倉間に筑豊駅がやっと完成

272 :名無しでGO!:02/10/22 12:19 ID:0AopJ3+K
コクドのツツーミ総統が、西武鉄道の鉄道事業を東急に委託していました。
2年後には鉄道施設も東急に売却する予定。
伊豆箱根鉄道駿豆本線は小田急、大雄山線は富士急、バス事業は箱根登山
鉄道&東海自動車グループにそれぞれ3年前に売却されています。

273 :名無しでGO!:02/10/22 12:21 ID:b9qDHsYX
なぜか千葉急行が復活していますた。
近いうちに芝山鉄道を経営統合するそうです。

274 :名無しでGO!:02/10/22 12:26 ID:fKY9QRUH
湘南モノが横浜まで、川崎新交通が横浜から羽田までと川崎から町田まで、
多摩モノが西武球場前と町田まで、山口線と埼玉都市交通が川越まで、
東京モノが新橋まで、ゆりかもめが舞浜まで、リゾートラインが幕張まで、
千葉モノと山万が物井まで、それぞれ伸びてますた。

でもって、ものすごく不気味や車両が相互乗り入れしてますた。

275 :274:02/10/22 12:28 ID:fKY9QRUH
あ。書き忘れてる。
千葉モノは県庁前−幕張もでけてます。

276 :名無しでGO!:02/10/22 21:03 ID:NC2X6Tj3
駅にこんな掲示がありました。

近年、「自主改札」と称して、乗客が車掌に断りもなく、他の乗客のきっぷを呈示させる行為が
多発しています。昨年は、乗り越している乗客から受け取った乗り越し運賃を着服するという詐欺事件も
起きるなど、各地で犯罪に発展する行為も生まれています。
乗客の皆様にお願いいたします。自主改札なる行為は、他の乗客を不快にさせるだけでなく、
各種トラブルのもととなります。車掌・改札員以外の人から乗車券・料金券の提示を求められても
絶対に見せないよう断ってください。また、「ポケット式ミニ駅すぱあと」を所持する乗客は
自主改札を行う可能性が高いので、くれぐれもご注意ください。

277 :名無しでGO!:02/10/22 21:04 ID:NC2X6Tj3
276の5行目、訂正。 提示→呈示

278 :名無しでGO!:02/10/22 22:34 ID:X3Z9nAu1
>276
シャレにならん

279 :名無しでGO!:02/10/22 22:45 ID:sNCfR3jM
南武線と武蔵野線の直通運転開始
普通毎時2本
快速毎時2本
特快毎時1本
快速停車駅
川崎−武蔵小杉−武蔵溝ノ口−登戸−府中本町−西国分寺−北朝霞−武蔵浦和−南浦和−南越谷−新松戸−新八柱−東松戸−西船橋−新浦安−舞浜−新木場−東京
特快停車駅
川崎−武蔵小杉−登戸−府中本町−西国分寺−北朝霞−武蔵浦和−南浦和−南越谷−新松戸−西船橋−舞浜−新木場−東京

夕方ラッシュ時には武蔵野ライナーも運行されます。

280 :名無しでGO!:02/10/22 22:48 ID:sNCfR3jM
ちなみに、南武線は川崎―府中本町間が複々線化され、
立川行きの快速が走ってます。
停車駅
川崎−鹿島田−武蔵小杉−武蔵溝ノ口−登戸−稲田堤−稲城長沼−府中本町−分倍河原−谷保−立川


281 :名無しでGO!:02/10/23 00:38 ID:JPCieDdV
熱海〜東京間が複々線化され同区間に新快速東海ライナーが運転されていました。
停車駅
熱海〜小田原〜国府津〜平塚〜藤沢〜東京(地下ホーム)

282 :名無しでGO!:02/10/23 00:51 ID:yoPR5nyd
寝台特急あさかぜがサンライズ車両に置き換えられてサンライズあさかぜになっていました。


283 :名無しでGO!:02/10/23 00:52 ID:PcwXgdAc
鉄道はあとかたもなく全廃され、
かわりに高速道路が無料化、さらなる新路線もぞくぞく建設中です。
いずれ、全国津々浦々に高速道路が整備され、
やがては日本中が道路だらけになる計画です。

すべての国民が自動車のよろこびを享受できるようになりました。

さらに、日本近海で新たな巨大油田が見つかり、
石油はあと数万年もつとのことです。

ばら色の自動車社会は永久に不滅です。

自動車ばんざい。
鉄道は糞。

284 :名無しでGO!:02/10/23 01:02 ID:GM+iYdGZ
信楽高原鉄道がJR線と乗り入れ運転を実施していました。

あの大惨事は既に過去の遺物になっていました。

285 :名無しでGO!:02/10/23 01:11 ID:N3JttWja
津山線の急行つやま号は廃止
快速ことぶき号は智頭まで運転


286 :名無しでGO!:02/10/23 01:18 ID:nZv4BRii
リバイバル急行えびのが運転されていたけど何か半ズボンはいた兄ちゃんがいて意味不明な言葉を発していた



287 :名無しでGO!:02/10/23 09:51 ID:xXyKoNc7
>>283
燃料電池どうなる

288 :名無しでGO!:02/10/23 12:23 ID:BHkFkohV
>>283
その代わり地球温暖化が急速に進み、都市部の多くは水没しました。
難民となった人たちは家を持てないため、道路上に車を止めて生活しています。

289 :名無しでGO!:02/10/23 22:27 ID:Ys3ZGWWY
詳細はわかりませんでしたが「さようなら北斗星」「さようならカシオペア」という寝台特急が運転されてました。

290 :名無しでGO!:02/10/23 22:54 ID:lCKYV4vs
新津車両製作所に第二工場ができ、相鉄、東急、東武、西武、京成、南海、しR酉の電車を作ってますた。
全て走るんですベースです。

291 :名無しでGO!:02/10/23 23:03 ID:JPCieDdV
JR各社は非電化区間のスピードアップとサービス向上の為に高性能新型DCを順次投入
日田彦山線
九大本線
豊肥本線
肥薩線
吉都線
日南線
各線で新型ディーゼルカーが頑張っていました。

南阿蘇鉄道
くま川鉄道
高千穂鉄道
甘木鉄道
平成筑豊鉄道の各線ではJR線への直通運転を実施

292 :名無しでGO!:02/10/23 23:13 ID:LyXIszW1
山陰本線の下関〜益田間の廃止が決定しました。

293 :名無しでGO!:02/10/23 23:18 ID:dBoqQdO+
燃料電池で動く車両の開発が進められており、
これが実現したらディーゼルカーは置き換えられるそうです。
また、将来は電車も置き換えられ、架線は撤去される予定です。

294 :名無しでGO!:02/10/24 03:56 ID:F4hHQiFk
新幹線から見切りを付けて新幹線を廃止
新幹線跡をリニア線に転用して東海道山陽超高速線として運用
初代リニア車両に0系の称号が付けられていました。
あと長崎新幹線の建設が始まっていました。
佐賀〜長崎間は有明鉄道として存続

295 :名無しでGO!:02/10/24 04:01 ID:UjRecrVN
在来線特急料金が廃止されていますた。
そのかわり運賃は値上げされていました。

青春18きっぷ、周遊きっぷはなくなっていましたが
エリアフリーきっぷができていました。



296 :名無しでGO!:02/10/24 04:06 ID:nDLP+g+i
東北線が、念願の松島海岸に停車してました。

理由は、女川原発の大爆発のため、仙石線の松島海岸以北があぼーんされたためです。
石巻線も当然あぼーん、全線気仙沼線に乗り入れです。

297 :名無しでGO!:02/10/24 07:29 ID:0NGCqwIa
日本にはほとんど人は住んでいませんでした。
僅かにいる人も病気で苦しんでいました。
恐ろしく大きな野菜や草がその辺に生えていました。
都市があったと思われるところには曲がった鉄骨が残っていました。


298 :名無しでGO!:02/10/24 12:53 ID:2kf4Ajou
いまテポドンが日本に向けて発射されました。

299 :名無しでGO!:02/10/24 15:19 ID:vFUtchcW
燃料電池はけっこうだが、
問題はその燃料そのものをどう量産するかなんだな。

燃料電池って、じつは期待薄って言う専門家も多いらしい罠。

300 :名無しでGO!:02/10/24 15:26 ID:NuhOhYKJ
300!
系はすでに引退してますた。
ただし新大阪以西では健在。

301 :名無しでGO!:02/10/24 16:41 ID:ZIKvpAkx
切符を買ったらICカードだった。
デポジット料金、千円も取られた。
もう、紙の切符はないんだって。

302 :名無しでGO!:02/10/24 16:53 ID:dml17Hrg
パノラマカ−は両数を減らしながらも後期製造車を中心に6両化されまだ健在ですた。

名鉄の路線も寂しくなっていました。あれから

・三河線(碧南-吉良吉田)(猿投-西中金)
・蒲郡線

が廃止され、キハ30は樽見鉄道へ移籍しますた。

最近のニュ−スとしては瀬戸線が6000・6600系4両に統一され、6750系や3300系は下回りを
換装され、須ヶ口ロ−カルで働いています。

本線急行は300系思想を本線に転用した新5000系が入り、足りない部分をパノラマカ−と3500系列で補っています。

特急は清洲での踏み切り事故を教訓としたパノラマハイパ−と味気ない空港特急2000系が中心です。

なお交通ライタ-として一世を風靡した徳田高位置先生は先日お亡くなりになり、
息子の小路が2代目を襲名。襲名披露と小路の結婚を兼ね、1000系+7700系の6連による
リバイバルことぶき号が運転され、半ズボソ4号氏もいらっしゃいました

303 :名無しでGO!:02/10/24 19:13 ID:2dHlWasq
10年後の鉄道板は相変わらずでした。
半ズボン氏のスレはパート1000を超えていました。
また天下の二日市在住殿は鉄板の神様として永遠に語り継がれていました。

304 :名無しでGO!:02/10/24 19:14 ID:N5oueirZ
面白くねぇ〜、マジで

305 :名無しでGO!:02/10/24 20:08 ID:abgckKAJ
否、面白い

306 :主婦のサークルで〜す:02/10/24 20:10 ID:3OWr36Xn
ほんの少し刺激を求めてる主婦のサークルを作りました!
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307 :名無しでGO!:02/10/24 20:54 ID:+gXMYHPu
爆音立てて、500系こだまが爆走しておりました。

308 :名無しでGO!:02/10/24 20:58 ID:1CjewPnB
筑肥線が高規格軌道工事中でした。
また唐津〜伊万里 唐津〜佐賀間も電化工事が実施中でした。
また、唐津線は筑肥線との直通運転を配慮し唐津〜久保田間は直流電化区間とし久保田駅に交直切り換え施設を設置
また、福岡空港〜伊万里間に直通快速電車を運転予定


309 :名無しでGO!:02/10/24 21:17 ID:DleEPYZJ
JRマークが変わってますた。

310 :名無しでGO!:02/10/24 21:27 ID:2EskGCQH
やっとこさ九州ブルトレも体質改善されますた。
解放寝台がやっと姿を消し全車1人/2人/4に個室に。
食堂車が復活しファミレスが入っていますた。列車によって別々のファミレスが担当してるお陰でサービス競争が進み価格も安価。テイクアウトメニューも充実で好評だそうです。
座席車の連結も定番になり利用率も高いとのこと。
束のブルトレとは対象的にビジネス客やリーズナブル旅行客の利用が多くブルトレ復権はある程度成功したと評価されていますた。

311 :名無しでGO!:02/10/24 22:37 ID:5EFlz3ub
JR日光線があぼーんされて、
日光行き鉄道アクセスは東武の独占になってました。

312 :名無しでGO!:02/10/24 22:40 ID:vDtQ/wgx
西日本エリアで新幹線に乗ろうとしたら、国鉄色の0系が。
リバイバル列車健在かと思ったら定期運用でした。

313 :名無しでGO!:02/10/25 02:51 ID:W2GAe2VQ
博多南線は地域住民の足として高い利用率を確保していました


314 :名無しでGO!:02/10/25 03:25 ID:xCIshvfP
久大本線、久留米〜善導寺が電化されました。
そのため門司港〜善導寺の快速が久留米大学の通学用に朝・夕運転されていました。
久留米大学線という愛称が付きましたが、略すると久大線なので何がなんやら。

315 :名無しでGO!:02/10/25 03:40 ID:UTwNL+tb
>>234-235
偉大な将軍様の国と同盟関係にある
去年頃から噂になってたじゃん

それにしても東京地下鉄(旧 営団)は
労組を乗っ取られてかわいそうだね

316 :名無しでGO!:02/10/25 07:53 ID:f41Ve8Ca
やっぱり、東武鉄道はヘッドライトを終日点灯していませんでした。
日没後30分くらい経ってやっと点灯するありさま。
近々国土交通省の指導が入るそうです。これで3度目の指導だとか。

317 :名無しでGO!:02/10/25 09:06 ID:iNq7Ekk+
>>1
おいお前ら海外の鉄道の10年後なぜ語らない?
釜山発パリ行きオリエント急行に乗車しました。
10泊11日で疲れましたとか

318 :名無しでGO!:02/10/25 10:11 ID:fiZMvakC
>>309 ありそう


319 :名無しでGO!:02/10/25 11:30 ID:lnO/UQ3Z
広島〜博多間に夜行快速ムーンライト宮島が運転されていました。
全車指定席
シュプール用車両

停車駅
博多〜折尾〜小倉〜門司
下関〜厚狭〜宇部〜小郡
徳山〜柳井〜岩国〜宮島口〜広島


320 :名無しでGO!:02/10/25 11:53 ID:A1Iqn+IH
JR九州は航空事業に着手していました。
福岡〜宮崎
宮崎〜長崎
それぞれの区間の本数を拡大
福岡〜宮崎間はドリーム以外の直通特急列車を廃止
大分〜延岡
大分〜南宮崎
延岡〜南宮崎
の各区間に特急を新設していました。
車両は九州新幹線全線開業で大量に発生したつばめ型車両を利用
また一部の車両はビュッフェが復活していました。
また、宮崎〜西鹿児島間の特急きりしまは大幅に増発していました。
運転本数15往復
運転間隔毎時1本


321 :◆BF5B/YTuRs :02/10/25 13:33 ID:EZFjPVam
横浜線がついに10両編成になりました!







ACトレインで。20m級7連の長さ。

322 :名無しでGO!:02/10/25 15:24 ID:3ZN9/IjO
>>318
それ以前に、各社バラバラのマークになりそうなヨカン。

323 :名無しでGO!:02/10/25 21:44 ID:GaBTrmxT
鉄道に未来なし。

324 :名無しでGO!:02/10/25 22:48 ID:4cuO2xHF
青函トンネルがテロの標的になり青函トンネルは使用出来ない状態になりました。
現在は緊急措置として青函連絡船を運航していました。
このテロで数多く方々がお亡くなりになりました。


325 :au使い:02/10/25 22:49 ID:DFW36ah2
走るんですが海外に輸出されてた。

326 :名無しでGO!:02/10/25 22:51 ID:tld9wW6t
>>324
どうやって破壊すんだ?

327 :名無しでGO!:02/10/25 23:32 ID:3njzVIYn
筑豊本線、篠栗線
飯塚〜博多間の複線化工事が急ピッチで進んでいました。
朝夕ラッシュ時に走っていたかいおうは5両編成になっていました。

328 :名無しでGO!:02/10/25 23:44 ID:liQT6UAc
>326
詳しいことは君津扱いだが
蟹田でコンテナ車の上に時限爆弾を置かれたらしい。
爆発で上り線トンネルまで崩落したらしい。


329 :名無しでGO!:02/10/25 23:54 ID:HAbzTepT
>>217タイプがアルゼンチンにすでに納入済みじゃなかったけ?

330 :名無しでGO!:02/10/26 00:00 ID:M2D5Xj6W
中国製の走ルンですが首都圏を走り回っていた。

331 :328:02/10/26 00:01 ID:YGNp8RtM
328の続き
更に半年後に逝きました。やっぱりアレフの仕業です。
アレフの基地は北朝鮮の基地と共に
アメリカ=ブッシュ合衆国のミサイル攻撃を受けてましたが
誤爆が問題化してました。>>1も巻き込まれたとか。
合掌


332 :名無しでGO!:02/10/26 01:23 ID:ecoKLjO8
鉄オタによる倒潰叩きは変わってませんでした。
不要になる300系を、西日本に売却せず廃車にしたのがメーントピックでした。

333 :名無しでGO!:02/10/26 01:24 ID:B8hRJBB8
>>309
(感想)
新マークのデザインにガックシ…。
旧マークの方が良かったよ。

334 :名無しでGO!:02/10/26 01:25 ID:IN8qSzCe
確かに。
だってよくみると真ん中に小さくNが入ってるんだもん・・


335 :名無しでGO!:02/10/26 01:30 ID:UWf7wQOs
>>330
中国地方の車両製作所製造の間違いでないの?

336 :名無しでGO!:02/10/26 13:17 ID:ww+drCl6
鹿児島本線は軌道強化工事が実施されて最高時速が150キロにアップしていました。
また日豊本線も小倉〜南宮崎間の軌道強化及び信号施設の増設を行って鹿児島本線と同じ150キロ運転を実施しました。
また、新車を投入する余裕が無かったのでハイパーサルーン車両
ソニック型車両
つばめ車両の足回りを改造したお手軽改造車が多数走っていました。


337 :名無しでGO!:02/10/26 14:27 ID:SjYO83dp
>>302

ラス2行に半家藁

338 :名無しでGO!:02/10/26 14:56 ID:gjjm9Pd+
終電がどの路線でも夜10時前になっていました。
どうやら社会主義化の影響のようです。

339 :名無しでGO!:02/10/26 15:49 ID:Fn/Y22uB
>>309
九州だけは、例のつばめマークになっていて、
社名も「九州鉄道」に変わっていたよ。

340 :名無しでGO!:02/10/26 17:44 ID:r1MPcNdE
>>338
日本の政府なんて
欧米から見れば 社会主義と呼ばれてますが何か?

大企業だろうが つぶれれば見捨てる それが資本主義

341 :名無しでGO!:02/10/26 17:49 ID:3kR1PfZh
>>316
最近では節電のため、伊勢崎線太田〜伊勢崎間、佐野線、小泉線が平日の
朝夕を除いて列車の運転を取り止め、代行バスの運転や他社への振替輸送
などは一切行っていないそうです。しかし元々マイカー普及率が高い地域
だったため、その方がかえってCo2の削減となり、地球環境には優しいとの
ことで、今後は日比谷線・半蔵門線直通も含めた本線系統での減車(最長
20m車6両編成まで)を検討しているとか。

342 :名無しでGO!:02/10/26 18:02 ID:7I3X9JLJ
>>340
日本は民主独裁政治体制だしね!(w

343 :名無しでGO!:02/10/26 21:52 ID:0V20ztNN
日本が
北海道・東北・関東甲信・北陸・東海・関西・山陰瀬戸内四国・九州・琉球
の9カ国に分裂してました。
当然JRもそのように分社化されましたが、
東海道新幹線を東海国鉄がぶんどって運賃値上げをもくろんだため、
関東甲信共和国と関西共和国から批判の声があがっています。

344 :広ヒロ ◆/L/W.960/E :02/10/26 21:58 ID:iZjCNxeN
な、なんと呉線に新車がきてました。


・・・と思ったら213でした。

345 :名無しでGO!:02/10/26 22:39 ID:/ZQcQd6Z
博多〜プサン間にリニア専用国際海底トンネルが建設中でした。
途中に壱岐海底駅 対馬海底駅を設置
青函トンネルの海底駅と違い旅客業務駅として営業されています。
博多駅には税関施設やら免税店が建ち並び10年前(2002年)とは全然違う建物になっていました。
博多〜プサン片道運賃
グリーン車(一等車)4万円
一般指定席(二等車)2万円
全車指定席
車両製造及び運用は全て日本側が担当

346 :名無しでGO!:02/10/26 23:00 ID:2VZFgUnV
200x年大政変が起こり、道州制になっていました。勿論政権は自○党から民×党に移り、この国もようやく立ち直りつつありました。
鉄道も論外ではなく、旧国鉄と大手民鉄ではインフラが国、官営に、地方鉄道、市営等は州営となり、上下分離によって鉄道は固定資産税
の大幅免除を受け、営業に専念するとともに、赤字は国または州の一般会計から単年度毎に補填されていました。
これらは道州制のために今までのように地方交付税でやたら道ばかり造っていた頃の反省で、公共交通を守って、育てるという
意識が芽生えてきたためだそうです。
因みに、本州はJR本州に一本化されましたが、各州が経営に参加してより地域密着になったのは結構なことです。

10年先と言わずに、今すぐやれってーの。
現実は20年経っても道州制なんて無理かも、

347 :名無しでGO!:02/10/26 23:00 ID:VcEJDL3F
100系新幹線ラスト運転が来月の11月23日(2012年)に決定しました。
10年前のグランドひかり最終運転より盛り上がっていました。
また車内販売も今回を持って新幹線から撤退するそうです。
今後はサービスコーナーのみ営業だそうです。

348 :名無しでGO!:02/10/26 23:01 ID:hCTkkI9F
>>343
山口県は、山陰瀬戸内四国連邦からの離脱、九州共和国への編入を発表。

349 :名無しでGO!:02/10/26 23:08 ID:VcEJDL3F
日本全国で鉄道復権が叫ばれていました。


350 :名無しでCO!:02/10/26 23:17 ID:xpkBmX/b
>>346
道州制をやれば中央集中とか補助金とかの弊害とかが全部解決するのにな
まあ現実にやろうと思えば反対する官僚は皆殺しに出来るぐらいの独裁政権でないと無理だな(w

351 :名無しでGO!:02/10/26 23:25 ID:FdIbZ75F
路面電車は広島市を除いて全て廃止になりました。

352 :名無しでGO!:02/10/27 00:01 ID:LczhidBf
佐野実の弟子が増えた事に、酉が着目。各ブルトレに「支那そばや」として食堂車を
復活。そのため、ブルトレの切符は土日には取り難くなりました。

353 :名無しでGO!:02/10/27 01:08 ID:rCXHgSGr
モーターマンが各社の社歌になっていました。
もちろん京浜急行は
東海道ロックオンヨシ
ターボヨシ!
JR逝ってヨシ!








京浜急行とJRとの溝は益々広がっていました。

354 :名無しでGO!:02/10/27 01:11 ID:BbwbV3OK
>>353サン
その影響でJRでダイヤが乱れても京急は振替輸送受託を拒否するようになりますた。

355 :ウラ80 ◆LcGrYqwBjY :02/10/27 01:42 ID:4nGh7v+R
玉っ子の念願が叶う。
宇都宮・高崎両線にG車導入、但し昇進ライソのみ。

356 :名無しでGO!:02/10/27 11:51 ID:U8eO90Wt
道州制にすれば代わりに道官僚が力を持つだけだろ。
国がばらばらになって衰退するだけ。


357 :名無しでGO!:02/10/27 12:12 ID:wywB13w4
>>356
各州間で競争状態になるから、官僚がいばっている州は衰退して、
ちゃんとやってる州が力を持つことになるね。
だから国全体としてはかえって発展するかも。
鉄道サービスも各州間の競争状態になるかと。

358 :名無しでGO!:02/10/27 13:08 ID:p3mompFu
>鉄道サービスも各州間の競争状態になるかと。
ありえない。
例えば「東日本州」に住んでいる人が東日本州営鉄道のサービスが悪い、
といって西日本州営鉄道を代わりに使うことは出来ないから。

359 :名無しでGO!:02/10/27 19:14 ID:6yg/dH1l
中央線の自殺によるダイヤの乱れが最悪期に突入し車掌放送が人身事故と言う放送が飛び込み自殺と言う放送に変わりました

そして必ず以下の言葉が最後に付きました
人生失敗されてもホーム先端付近(以下略)

360 :名無しでGO!:02/10/27 19:19 ID:v7Yus0Oq
JRの技術が中国に盗まれ、中国人に見下されます。

361 :名無しでGO!:02/10/27 19:49 ID:bLrblQSU
京成が快速の停車駅を削減していました。まるで谷津遊園を特急通過にしたあの日のように。
どこが通過になったか…それは現在のその駅周辺の人を怒らすので書きません。

362 :名無しでGO!:02/10/27 20:40 ID:X4FSxvHV
一畑・・・もう10年以上経ってるのにまだ湖遊館新駅かよ。
ティファニー美術館はアボンヌしてましたが、まだあの長ったらしい駅名でした。
ところが境線の馬場崎町駅は
馬場崎町境港市立ゲゲゲの鬼太郎パーク入口前
という日本一長いと同時にとんでもなく胡散臭い駅名に
改称することがケテーイしてしまい、一畑はかなりマズーな状態に。


363 :名無しでGO!:02/10/27 21:17 ID:5GFhO2Ne
>>358
電力会社みたいなもんだね。
東京電力の原発で不祥事があったからって、
東北電力や中部電力に変えるわけいかんもんな。

364 :名無しでGO!:02/10/27 21:21 ID:hjZVzkus
東日本旅客鉄道株式会社の正式名称がJR東日本株式会社になってますた。

365 :名無しでGO!:02/10/27 21:33 ID:aVoPCBVg
>>363
株式は影響受けるがな。

366 :.:02/10/27 23:14 ID:yK0Cd57S
>>359
ちょい藁タ

367 :名無しでGO!:02/10/27 23:21 ID:SS2RFpPa
福知山行ったら
まだ走ってましたよ、113のアレ。

368 :名無しでGO!:02/10/27 23:32 ID:aUjbtAlN
京急新1000形は「新」と呼ばれずただの「1000形」と呼ばれてますた。

369 :名無しでGO!:02/10/27 23:41 ID:QZZlwuQW
国や会社が分裂してもなお相変わらず
千葉には113系や183系、更に京葉線には103系が1編成のみ走っていました。

370 :名無しでGO!:02/10/28 00:24 ID:NjZWqkqJ
石原総理大臣、亀井副総理兼国土交通大臣になっていました。
当然、日本中が国家社会主義化し、鉄道も再び国営化、
リニアモーターカーによる全国新幹線網計画が進められていました。
ちなみに、ローカル線の車掌は勤労奉仕の18歳に任されていました。

371 :名無しでGO!:02/10/28 15:08 ID:fTmsRYBt
筑肥線の全線複線工事が終了
福岡空港〜西唐津間に快速エアポートライナーを運転開始
停車駅
福岡空港−博多−中州川端−天神−藤崎−姪浜−今宿−筑前前原−筑前深江−福吉−浜崎−唐津−西唐津

快速電車で同区間を走る高速バスに巻き返しを図っていました。

372 :名無しでGO!:02/10/28 20:53 ID:atZUJX3o
JR各社でリバイバル列車ブームが加熱していました。
懐かしの急行東海
懐かしの急行えびの
懐かしの急行ゆふ
懐かしの急行日南
懐かしの特急おおよど
懐かしの赤い快速
懐かしの特急つばめ(博多〜西鹿児島)


373 :名無しでGO!:02/10/29 00:48 ID:jt/juRiq
http://www.JNR.or.jp
みたいなアドレスが10年後にはあるかも・・
おれは公社式より国土交通省の1組織にしたほうがいいとおもうけどねえ

374 :名無しでGO!:02/10/29 03:33 ID:YovkPFUW
>>358 >>363

千葉支社では無くJR東日本の列車に乗りたいです

375 :名無しでGO!:02/10/29 08:21 ID:DuTC3F4D
>>373
or.jp?go.jpじゃないのか?

376 :名無しでGO!:02/10/29 09:09 ID:nQbS90ZA
http://www.jgr.go.jp/

377 :名無しでGO!:02/10/29 11:06 ID:r1nEeclA
第三セクター鉄道との直通運転を開始

直方〜平成筑豊〜大分
博多〜甘木鉄道〜甘木
熊本〜南阿蘇〜高森


378 :名無しでGO!:02/10/29 16:09 ID:iWrZ5UF0
6ドアクロスシート車が一般的になってますた

379 :名無しでGO!:02/10/29 16:12 ID:+wjWUq0Y
相模新駅誘致達成県央地区の新幹線アクセス烈しく向上


380 :名無しでGO!:02/10/29 16:40 ID:Tr9FgD1T
DAT落ちした旧スレ他がhtml化されたので貼っとく。

【10年後の世界を見てきました】
http://curry.2ch.net/train/kako/1028/10280/1028007414.html
戦前・戦中にありそうなスレ 鉄道板
http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10205/1020529092.html
【コレカラ】戦後の混乱期に鉄道板があったら【ドウナル】
http://curry.2ch.net/train/kako/1029/10294/1029420210.html

381 :いも:02/10/29 17:10 ID:n8Rza5nM
いいねこの時代は。平和で。車内での携帯電話やドア付近での座り込
み、暴力事件くらいが社会問題にされちゃうんだから。
今満員電車でオヤジがウンコしてたり麻薬密売なんて日常茶飯事。
こないだ山手線で引退間近のE231−552編成乗ったら混雑ン中
消防同士がSEXしとったわい。毎日電車が車庫帰るとごみだらけ。
この時代の外房線のほうが遥かに清潔っす。IT革命で流石に新聞や
雑誌は消えたがものの食べ残し、ゴキブリ、うじ虫、ナイフ、コンド
ーム、拳銃、注射器、さらには誰かの指とか見つかるらしいよ。
馬路で無秩序っす。

382 :名無しでGO!:02/10/29 18:23 ID:xGZmAUFk
>>381
きもいな…

383 :名無しでGO!:02/10/29 19:17 ID:0VTdSNpF
飛び込み自殺者の回収マニュアル改定され死体処理が京王並に早くなりました。

384 :名無しでGO!:02/10/29 22:19 ID:0VTdSNpF
中央線沿線と新宿駅・三鷹駅・八王子駅・立川駅・高尾駅の各駅にメンタルクリニックがオープンしていました。

痛みを伴う改革を断行した某首相をJR職員が恨んでいました。

385 :名無しでGO!:02/10/29 22:45 ID:jDf33521
南海が島伝いに橋をかけて洲本までの路線の着工にとりかかりました。
それがすんだら大鳴門橋使って鳴門までのばすそうです。
南海難波〜徳島・高松間に特急走らすんだって。

386 :名無しでGO!:02/10/29 22:48 ID:jDf33521
↑JR四国はそのために、鳴門線と高徳線の
電化を急ピッチで進めています。
そのためJR電化区間のない高知県から
「土讃線も電化してくれ」との声があがってます。

387 :名無しでGO!:02/10/29 23:03 ID:gqqFl+c2
上ゲ駅が駅ビルになってますた。

388 :名無しでGO!:02/10/29 23:05 ID:yAkYv6LI
>>379
その影響で相模線の輸送量・運行本数も向上。
規模的に横浜線並みの水準まで上がった。

389 :名無しでGO!:02/10/29 23:07 ID:+wjWUq0Y
>>388
そうだろそうだろ
相鉄も乗り入れて烈しく利便性向上

390 :名無しでGO!:02/10/29 23:10 ID:bfR0XLuT
新幹線に乗ってたら電光表示板に「電波2ちゃんねるニュース」が流れてますた

391 :名無しでGO!:02/10/29 23:16 ID:yAkYv6LI
>>389
東京都西部からの客も新横浜から便利で近い相模へシフト。
近い内にのぞみも停車するようになり新横浜の地位が低下。

392 :.:02/10/29 23:40 ID:dheg4prY
消費税は5%のままでしたが、あらゆる物品に付加価値税が課税され国民生活はボロボロでした。
参考までにJRの初乗りは、140円に鉄道税が課税され270円でした。
うまい棒は10円+菓子税で50円でした。



393 :名無しでGO!:02/10/29 23:44 ID:+wjWUq0Y
>>391
そうなると
当然横浜アリーナや横浜国際競技場、ラーメン博物館も移転しなきゃな

394 :名無しでGO!:02/10/30 00:58 ID:Oq474ZRs
8扉117系ってのがありますた

395 :名無しでGO!:02/10/30 07:25 ID:zhpCGWdS
地下鉄にのろうとしたら駅が暗いです。
ひとがたくさん待ってます。
みんな疲れたような顔をしています。
時刻表を見ると20分に1本しかありません。

電力不足により乗客の皆様にはご迷惑をかけしております

帝都高速度交通営団

という張り紙がしてありました。

396 :名無しでGO!:02/10/30 07:51 ID:v6f/axxh
エネルギー問題の深刻化に伴い鉄道の運行本数は半減、終電は
大都市でも21時までとなっていたが、ガソリンが配給制となった影響か
それでも一日中電車は混雑していますた。

397 :名無しでGO!:02/10/30 09:57 ID:z8ffrgr3
JR九州の新型特急車両は益々海外の列車によく似た車両を出してきました。

398 :名無しでGO!:02/10/30 10:01 ID:OQQCIwzw
つばめ→TGV
かもめ→ICE
次はどこだ?

399 :名無しでGO!:02/10/30 12:07 ID:lJfnL+Qs
>>395
あれま、営団って民営化されなかったのか。

400 :名無しでGO!:02/10/30 19:23 ID:VI1lA4On
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/zuza.swf?b64=gs2CtYLMgqaC3YKolleKUQ%3D%3D

401 :名無しでGO!:02/10/30 21:06 ID:tXDqj6Yq
>>398
800系→台湾新幹線

402 :名無しでGO!:02/10/30 21:10 ID:y8mDmAy9
あれま、電車が浮いてるよお父さん!

403 :名無しでGO!:02/10/30 23:09 ID:jEOLcvYG
採算性が悪いと言う理由で青春18切符は廃止になりました。



しかし結局、値上げして青春切符と言う名前で復活しました。
ちなみに18と言う数字を抜いたのは購入者に誤解を招くという理由でした。

価格14000円
利用可能期間は今まで通り
今まではグリーン車の乗車は認められていませんでしたがこの切符は乗車可能になりました。


404 :名無しでGO!:02/10/30 23:18 ID:wtHd5nBb
>>403
ただし復活したときには4枚綴りに減らされていました。


405 :◆BF5B/YTuRs :02/10/30 23:43 ID:iqmndUlh
>>398
九州新幹線「かものはし」→酉・倒壊700

406 :名無しでGO!:02/10/31 07:12 ID:SrgtOLA4
>>399
平成15年政変の影響だろ。
石原総理・亀井副総理じゃねえ・・
文句をいおうにも国土交通省の入り口は戦車が配置されているし、
内閣府なんか対空ロケットまであって、怖くてうっかり近寄れないよ。
まあ、そんなもの使わなくても政府は緊急のときは令状無しで
思想犯を逮捕できるんだが。。

407 :名無しでGO!:02/10/31 07:46 ID:4Aj9JJwp
半島では第2時朝鮮戦争がぼっ発し、去年開通したてのKTXのインフラは破壊されました。

あっ韓国軍のF-15だ。平壌でも空漠しに行くのだろうか?

408 :名無しでGO!:02/10/31 07:58 ID:SrgtOLA4
実は東京を空爆に行くところだったりして・・

409 :名無しでGO!:02/10/31 08:13 ID:e2cPMjTg
相変わらず東海はSLやリバイバル列車には全く興味がないようです。

410 :名無しでGO!:02/10/31 09:03 ID:V7gMDpCv
青函連絡船がリバイバル運航決定!


411 :名無しでGO!:02/10/31 09:06 ID:1H0fsMxK
C63が新製されますた。
明らかにプロジェクトX狙いのようです。

412 :名無しでGO!:02/10/31 09:08 ID:tIKft6Et
>>409
2013年春に走るみたいよ。
「なつかしの急行東海」
あぼーん間近の113系6連にサロ165−106を組み込み走るの。

413 :名無しでGO!:02/10/31 09:23 ID:Qbrtdvog
お召し列車が全廃されました。


414 :名無しでGO!:02/10/31 10:22 ID:N9T9cmTC
>>411
車両銘板には「有井製作所」と書かれていますた。

415 :名無しでGO!:02/11/01 00:17 ID:626xzZB7
>>412
え?あのボッタクリ企業がつぶれたのか。
バンザーイ!

416 :名無しでGO!:02/11/01 14:36 ID:KfFtGHCY
>>385-386
しかし肝心の大鳴門橋は補助金の都合上AGTで建設されそう?

417 :名無しでGO!:02/11/01 16:41 ID:oIxRJ1Ay
四国整備新幹線の建設が始まりました。
現在は瀬戸大橋内の改軌工事が実施中です。


418 :名無しでGO!:02/11/01 16:51 ID:flch7rcL
相変わらず、内房、外房、総武、成田、鹿島、東金の各線の普通電車は113系で
運転されていました。
せめてもの救いは、1500・2000番台を中心に運転されていました。
ただし、10年前に比べ、窓ガラスが茶色っぽさが濃くなっておりました。

419 :名無しでGO!:02/11/01 17:11 ID:k4m2CBVi
東北本線の列車の東京乗り入れで東京駅の朝夕の混雑は地獄でした。


420 :名無しでGO!:02/11/01 17:23 ID:Qt0TS1GC
朝夕の時間帯に静岡〜東京間に快速東海ライナーが運転が開始しました。
全車定員制で乗車券.定期券の他にライナー券500円が必要

停車駅
静岡−清水−富士−沼津−三島−熱海
小田原−大船−横浜−東京

421 :名無しでGO!:02/11/01 18:20 ID:xsdFAt++
>>417
瀬戸大橋って、改軌しなくても、
在来線と新幹線が2線ずつ通せる設計になっているのだが?

422 :名無しでGO!:02/11/01 18:31 ID:IoO+tQ1Q
>>421
ていうか新幹線が通せるってことすら忘れさられようとしている今日この頃

423 :名無しでGO!:02/11/01 20:39 ID:oIxRJ1Ay
寝台特急なは.彗星.あかつきが一緒になっていました。


424 :名無しでGO!:02/11/01 20:43 ID:rSGRyTmt
ワイドビューひだ34号とスーパーはくと11号が統合
高山〜大阪〜鳥取直通特急が運転

425 :名無しでCO!:02/11/01 20:46 ID:xikUshjY
>>423
あら、まだブルトレ滅んでないの。
しぶといな(w

426 :名無しでGO!:02/11/01 20:56 ID:DC8CJ/mh
>>423,>>425
よく見たら、寝台車があぼーんで、自由席と指定席が半々だった。
高速バスもいいが渋滞が…という人に、急用で飛び乗れるという付加価値をつけて人気を上げています。

427 :名無しでGO!:02/11/01 23:08 ID:k/ZWM2K6
石油が不足してローカル線は蒸気機関車に戻ってました。

428 :...:02/11/02 00:09 ID:EhKQsHNx
このスレさ、「寝台車が人気回復」って、希望的観測がやたら多いようだけど、

そ ん な の 絶 対 無 い 。

429 :名無しでGO!:02/11/02 00:16 ID:WCfDZp86
バルブがくればわからないよ

430 :名無しでGO!:02/11/02 00:30 ID:O136caFN
以前のスレから、ちょつと文面を改造して転載。
2007年にJR倒壊から経営分離された静岡高速鉄道株式会社(静岡高鉄)は
本日臨時株主総会を開き、会社の解散及び資産をJR束日本への譲渡を発表した。
これについてJR倒壊は次のようにコメントしている。
我々が指摘した通りの結果となり非常に残念だ。新幹線の静岡空港直下への新駅建設を強行したことにある。
県政OBが経営を担うこと自体が間違っている。
これは空港直下に新駅建設を強固に反対していたJR倒壊側。
しかし、半場強引に新駅建設を強行し無理やり事後承諾を取った静岡県。
これに対しJR倒壊側は、新駅の新幹線の停車をダイヤ上困難として2時間に1本にして対抗。
これを期に両者の対立が激化。
せっかく入った在来線の新型車両を次々と引き上げ、束日本や酉日本から格安で購入した旧車を投入。
浜松や静岡に停車する「ひかり」を大幅に減らし、
後続の列車を待避するために停車してもドアを開閉しない運転停車などの対抗策をとった。
また、抗議に向かった静岡県関係者の門前払いやマスコミを使っての両者の広報合戦などを繰り広げた。
事態を重く見た国交省が仲介に乗り出し、
以前から分社論が出ていた静岡地区の在来線経営分離を採用した。
新会社には元県知事の石田氏が就任するも、対抗輸送機関となってしまった新幹線や高速バスが
料金面やサービスで大攻勢をかけた。
大した営業戦略を持たない同社は、運賃収入の大部分を占めていた中距離旅客を奪われ
経営状態が危機的な状態となっていた。

431 :名無しでGO!:02/11/02 00:45 ID:l6b4UTfM
>>428
結局料金次第なんだろうけどね。
夜行バスは人気あるんだから。

432 :名無しでGO!:02/11/02 00:52 ID:oLOIzs2j
九州新幹線が鹿児島まで開通したため、東京発鹿児島直通列車が走っていますた。
ちなみに、6〜7時間かかるため、九州所属編成に食堂車がフカーツしますた。
ただ、通しで乗る人はやっぱ少ないみたいです。

433 :名無しでGO!:02/11/02 01:18 ID:GlUleDVV
>>432
それでも食堂車が復活するのは国営化されたからか?

434 :名無しでGO!:02/11/02 02:31 ID:OpIyR6dl
北海道新幹線の函館〜札幌間の建設が開始
最高速度350キロ
所要時間100分


435 :名無しでGO!:02/11/02 02:43 ID:k6tdPEKt
京急は最高時速を130キロに引き上げ
また京成電鉄のスカイライナーを羽田空港まで乗り入れを実施


436 :名無しでGO!:02/11/02 02:50 ID:N1hCbJL3
小田急線も複々線化が完成し全線で130km運転を開始。
小田原まで急行で50分に!

437 :名無しでGO!:02/11/02 03:00 ID:WLn9f9ng
京急大師線川崎大師―小島新田間が廃止されてますた。

438 :名無しでGO!:02/11/02 15:18 ID:Uy9KJZuz
>>437
京急川崎−川崎大師間も廃止予定で、現在代替路線として川崎市営地下鉄が建設中です。

439 :名無しでGO!:02/11/02 16:22 ID:nqQKzyC1
東京モノレールが東京駅まで延長開業して京急とのシェア争いが激化しました。


440 :名無しでGO!:02/11/02 17:34 ID:gEIBvr8V
>>439
さらに京急羽田線が四線化されて東急・13号線が乗り入れていて、
三つ巴の戦いになっていました。

ちなみに13号線は池袋線とするか渋谷線とするかで揉めましたが、
結局、新宿三丁目を境に南を渋谷線、北を池袋線とすることになり、
利用者の不評を買っています。

441 :名無しでGO!:02/11/02 18:49 ID:AO2Ie7s9
東京で暴動が起きて総理大臣が殺されました

442 :名無しでGO!:02/11/02 21:49 ID:nQ3uLIOE
>>441
被害者によってはいいニュース

443 :名無しでGO!:02/11/03 01:55 ID:1VvImKHx
10年たっても川島氏は妄想家でした。

444 :名無しでGO!:02/11/03 01:57 ID:4Asj8dGZ
種村は中央線で生涯を終えました。

445 :名無しでGO!:02/11/03 02:07 ID:MOLqpZCX
ロンちゃんが京急新2000形登場情報を鉄ファンにリーク。ついに京急から永久に出入り禁止になってしまいますた。

446 :名無しでGO!:02/11/03 02:56 ID:LFHU/kTR
JR西日本は不採算路線を、次々廃止していき
中国地方で残っている在来線は
山陽線・伯備線・山陰線(伯耆大山−出雲市)
宇野・瀬戸大橋線のみとなり、
これらの路線も普通列車は廃止され、
貨物と特急だけとなってしまい、
広島県の山陽線は事実上、貨物線となってしまった。


447 :名無しでGO!:02/11/03 17:50 ID:8xn8rZ5P
キハ281系の後継車・キモハH285系ハイブリッド気動車がデビューしますた。

448 :名無しでGO!:02/11/03 21:11 ID:i0x98Oh8
隠場二本偉大〜鳴多空港新線開通。先日載った軽旧新2000には、形成船内160Km/h対応済みと書かれていますた。
通常は140Km/hのようですが遅延時には160Km/h出すとか。で、束のNexはスピードよりネットワークに力をいれて
温海、高雄、隆崎、内野宮、始発がたくさん設定されていますた。

449 :名無しでGO!:02/11/03 22:00 ID:4dyiR6Ym
>>448
身徒始発も欲しい

450 :名無しでGO!:02/11/03 22:11 ID:rTQg8bVS
東海道新幹線、来年から事実上の24時間運転に。
但し、深夜時間帯は保守の関係上2時間に1本の上、130Km/h以下で運転。
(手元のチラシ参照)

それにより、東京発23:30→新大阪着06:00、新大阪発23:30→新横浜着6:00 東京着6:16が実現する。

以下のダイヤはチラシから抜粋。(記載時間は現在予定されているものであり、変更される場合がある。という注記有り)
(=>間は通過扱い、→は各駅停車)
東京発23:30→新横浜発23:47=>京都着5:43 新大阪着6:00
東京発01:30=>名古屋着06:00 発6:20→新大阪着7:36
東京発03:30=>静岡着05:55 発6:00→新大阪着8:23

新大阪発23:00→京都発23:17=>名古屋着23:59 発0:15=>新横浜着6:00→東京着6:16
新大阪発01:30=>三島着5:45 発6:26→東京着7:20
新大阪発03:30=>静岡着6:59 発7:09→東京着8:30

なお、山陽新幹線内では、水曜日の日中(2時間程度)に全ての新幹線を運休し、保守を行ってました。


451 :名無しでGO!:02/11/04 02:05 ID:AEtIKhUd
MLながらは急行に昇格され京都発着になりました。
全車全区間指定席


452 :名無しでGO!:02/11/04 02:20 ID:oYndq7sj
>>451
それはないのではありますまいか
京都発着ならムーンライトながらじゃぴんとこないぜよ

453 :名無しでGO!:02/11/04 06:45 ID:2m7ZxG8R
>>450
それ(・∀・)イイ!!
それと同時に、急行「銀河」は廃止され、夜行新幹線「銀河」が誕生しました。

454 :名無しでGO!:02/11/04 07:17 ID:fC1IGlIK
紀勢本線(新宮〜和歌山)の大半の駅が廃止されていますた。
残っているのは上り方から、新宮、那智(臨)、紀伊勝浦、太地、古座、串本、周参見、白浜、
紀伊田辺、南部、御坊、湯浅、箕島、加茂郷、海南、和歌山。
列車種別は全て特急で、18きっぷでも乗れませんですた。
また、和歌山線の粉河〜高田と桜井線高田〜桜井が廃止されていますた。
阪和線の日根野〜和歌山は日中普通列車60分間隔(改造103系2連)快速(221系2連)60分間隔で運転されていますた。
阪和線の和泉砂川〜和歌山の単線化が間近。
南海本線みさき公園〜和歌山市が単線化され普通・急行合わせて48分間隔でした。特急”サザン”は廃止、南海フェリーも廃止。
和歌山港・多奈川・高師浜・貴志川・汐見橋の各支線も廃止。加太線は日中45分間隔、朝夕と夏休み期間中の日中が15分間隔。


455 :名無しでGO!:02/11/04 08:33 ID:x39URxKC
東北新幹線が全線開通
ただしいまだに北海道新幹線は未着工

そこで北海道側は函館〜札幌間を160キロ対応の高規格軌道に改良して電化工事を施し青森〜函館間を走っている特急白鳥をエンジン改造
及び耐寒設備の改善を図り札幌まで運転を開始


456 :名無しでGO!:02/11/04 08:39 ID:2AwkO9qq
半ズボンが大量発生

457 :名無しでGO!:02/11/04 09:15 ID:uIGu23ps
宇都宮線の線路が東京駅まで延長。これにより、総武線が事故や災害で不通のとき、
NEXのノンストップ便は常磐線経由で走るようになっています。

458 :名無しでGO!:02/11/04 09:17 ID:feLlTt6O
>>455

電車にエンジンなんて搭載してるのかよ?

459 :名無しでGO!:02/11/04 11:56 ID:kxUHCO/B
>>450
なお、東京発23:30の夜行はそのまま博多まで延長して、
博多着8:23とすることでJR西日本と調整が行われている模様です。
また上りも東京着6:16を博多発21:00とするよう調整中と言うことです。

460 :名無しでGO!:02/11/04 15:14 ID:yGPJUSEy
2012年1月17日、関東地方を襲った震度7の大地震によりほとんどの建物が倒壊しますた。現在復興に向けて動き出してます。

461 :名無しでGO!:02/11/04 15:22 ID:0sQRer9C
鉄道はあとかたもなく全廃され、
万民が自動車のよろこびを享受できるようになりました。

ばら色の自動車社会は永久に不滅です。

462 :名無しでGO!:02/11/04 17:05 ID:ePbbvIrf
>>458
発電用

463 :名無しでGO!:02/11/04 17:09 ID:QAsh+358
しR酉が大阪モノレールを買収しますた。

464 :名無しでGO!:02/11/04 17:20 ID:BhJmcjkN
>462
苦しいぞ


465 :名無しでGO!:02/11/04 17:58 ID:ORLCBE63
すべての電車がふりかけ電車になりものすごいスピードで走ってました。

466 :名無しでGO!:02/11/04 17:59 ID:ORLCBE63
間違えた、吊り掛け電車だ。

467 :名無しでGO!:02/11/04 18:03 ID:rVVsKXVN
内房線と外房線が非電化され、酉のお下がりのキハ58系とキハ40系の聖地と化していますた。

468 :名無しでGO!:02/11/04 18:04 ID:Ft2hn6IM
しかし久留里線が代わりに電化されて、113系が走ってました。

469 :名無しでGO!:02/11/04 18:04 ID:uLTWBioM
>>465
永谷園や丸美屋の工場で、材料や製品の運搬に電車が活躍していました。

470 :名無しでGO!:02/11/04 20:01 ID:jR9xyFN5
層化と堆積時の和解により新富士駅利用者が激増。
新富士駅には全ての「ひかり」「のぞみ」が停車するようになりますた。

471 :名無しでGO!:02/11/04 20:13 ID:7TPopxI9
>>463
しR急襲が北九州モノレールを買収しますた。

472 :名無しでGO!:02/11/04 21:15 ID:wDaiSFCB
>>465
ハゲシクワラタ

473 :名無しでGO!:02/11/04 21:37 ID:ko981336
青函新幹線の車体にはドラえもんが描かれていた

474 :名無しでGO!:02/11/05 00:23 ID:45h7Bg4B
>465
このスレのベスト

475 :名無しでGO!:02/11/05 00:26 ID:ohsBKn/y
水戸岡鋭冶、文化勲章受章。

476 :450:02/11/05 01:03 ID:oIwwxEkV
ちなみに現在、その「夜行新幹線」の愛称を募集中との事。
「夜行新幹線」運転と共に「寝台急行 銀河」「快速 ムーンライトながら」
が廃止(*)される事が既に決定しており、鉄道誌、鉄道板等では、「銀河」派
と「ながら」派とに別れ血で血を洗う大激戦を繰り広げられている。

なんか、共倒れになりそうなヨカーンで、「出雲」になったらワラウ。(「寝台特急
 出雲」も廃止との事。「サンライズ出雲/瀬戸」は存続ケテーイ)

((*)ただ、救済臨のスジは生き残るらしい)


477 :名無しでGO!:02/11/05 01:39 ID:LUjI91qo
また山陽新幹線でコンクリート落下事故が続出
今度は岡山〜博多間が夜間運休が実施され岡山〜博多間に代行列車が運転されていました。


478 :名無しでGO!:02/11/05 20:38 ID:wwBRhIF7
>>465
>>466
なんで吊り掛け電車で“ものすごいスピード“になるんだ?

479 :名無しでGO!:02/11/05 21:07 ID:e2g2AVxD
ふりかけをなめんなよ!

480 :名無しでGO!:02/11/05 22:41 ID:OY/s5FuZ
高崎線・宇都宮線・総武線・東海道線・横須賀線に新快速が走ってました。
中央線には新特快が走ってます。

川島が喜んで乗ってますた。

481 :名無しでGO!:02/11/05 23:20 ID:kgYUFXrM
>>478
実際のスピードじゃなくて、スピード感だったりして。
ジェットコースターは新快速よりも遅いのに、
スピード感にあふれているのと同じ。

482 :名無しでGO!:02/11/06 00:51 ID:apzGlGti
川島の妄想本がまだ売っていました。


483 ::02/11/06 01:11 ID:g+fV26ii
>>482
「全国鉄道事情大研究」ついに北海道、道東・道北篇まで出ました。
しかし姫路以西はまったく出てません。
草思社には「いつになったら出すんだゴルァ!?」といった問い合わせが相次いでます。

484 :名無しでGO!:02/11/06 06:48 ID:40XA7O/R
>>478
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036230584/l50
の18辺りから誤解が広まってるみたい・・

485 :◆BF5B/YTuRs :02/11/06 09:23 ID:IH8UWENg
>>462
クハ484-701(クロ484-1)

486 :名無しでGO!:02/11/06 23:05 ID:1dGDblPF
トワイライトエクスプレスが東海道本線
新宿湘南ライン
東北本線経由に変更なっていました。

487 :名無しでGO!:02/11/06 23:11 ID:Y8e1McsS
各地から運転していたシュプール号が全廃されていました。
理由は温暖化によって雪が降らなくなったのが原因だそうです。

488 :名無しでGO!:02/11/06 23:21 ID:W99wuByE
全国でお客様の声、要望を最大限生かした画期的なダイヤが続々誕生していますた。
一例を挙げますと、HQ河辺線宇目太駅ではこんな法総が、「おまたせいたしました、特級
三野宮ゆきが到着いたします。ていしゃ駅は重層と重層からさきの各駅です。」一報教斗せんの
包装は、「特級川原街ゆきが発射いたします、ていしゃ液は重奏と重奏から先のかくえきです。」
忘れちゃ行けない多嘉良塚線の包装も、もうおわかりですよね。
敢闘でも、科皮液では「開得 美咲口ゆき、喜多科皮からかくえきに留まります。」
と行っていた。全国特休だいやで厭戦じゅうみんの不満は快勝されました。


489 :名無しでGO!:02/11/06 23:22 ID:7VFkjyhT
臨時以外の寝台特急は廃止

490 :名無しでGO!:02/11/06 23:33 ID:JXU0wo6Q
RMMのトワイライトゾ〜ンを見たら芝山鉄道廃線跡めぐりが載っていますた。
過激派によって丸焼けになった芝山千代田駅舎はまもなく解体されるそうです。

491 :名無しでGO!:02/11/06 23:36 ID:UC5seAQ8
帝国車両と汽車会社でスハ43系を新製中でした。


492 :名無しでGO!:02/11/06 23:39 ID:GpFzNdUj
>>487
鉄道会社は人工降雪機で雪をふらしてまでシュプール号を
運行していますが何か?

493 :名無しでGO!:02/11/06 23:51 ID:z8IitQrx
博多南線が九州新幹線開業に合わせて管轄が西日本から九州に移りました。
また、博多南線直通新幹線には
KYUSHU RAILWAY COMPAY
の文字が入っていました。
運用車両は100系と0系の6両or4両で朝夕ラッシュ時は16両編成で運行
博多〜博多南間はJR九州の運転士が担当
車掌は博多車掌区が担当
また一部車両は800系を合間運用をやっていました。
博多南駅は大規模な改装工事を受けて立派な駅舎になっていました。
また駅前のロータリーにはバスターミナルが建設中でした。

494 :名無しでGO!:02/11/06 23:55 ID:ITjcPSGg
セカンドインパクト

495 :名無しでGO!:02/11/07 14:02 ID:+C8rrxcl
博多〜宮崎間に特急おおよどが復活
鹿児島本線
肥薩線
吉都線
日豊本線

停車駅
博多−鳥栖−久留米−大牟田−熊本−八代−人吉−大畑−矢岳−真崎−吉松
京町温泉−小林−高崎新田−都城−清武−南宮崎−宮崎
この列車に合わせて肥薩線.吉都線で軌道改良工事中でした。
車両は183系
車両は外観は変わっていませんが高出力エンジンを搭載
最高時速及び加速性能を飛躍的にアップ

496 :名無しでGO!:02/11/07 19:39 ID:ermTaq23
USJが数々の不祥事発覚で経営不振で潰れました。


497 :名無しでGO!:02/11/07 19:46 ID:UQWgAPGL
マイクロエースが全ての院、省、国鉄、JR車両の模型化を達成しますた

498 :名無しでGO!:02/11/07 20:28 ID:6uzSaokU
JR沖縄発足。

499 :名無しでGO!:02/11/07 20:35 ID:6ortWRhJ
鹿児島線でこんなに分かりやすいパターンダイヤが実現するとは夢にも思いませんでした。

500 ::02/11/08 00:01 ID:FrwUEEiV
>>498
区間は?
那覇近郊?

501 :名無しでGO!:02/11/08 00:08 ID:LOOAWBVN
>>500
何故か以下の路線が開通しています。どの線も赤字ですが。
名護線 那覇ー伊佐ー嘉手納ー名護ーちゅら海水族館
石川線 伊佐ー普天間ーコザー石川
糸満線 那覇ー空港ー糸満
中城線 那覇ー与那原ー中城

502 :名無しでGO!:02/11/08 00:18 ID:5Ja8z6Fw
JR酉日本全線が事故多発に付き国土交通省の命令で運行停止中ですた

503 :名無しでGO!:02/11/08 00:20 ID:pXL8rexo
長崎本線旧線が廃止

504 ::02/11/08 01:27 ID:FrwUEEiV
>>501
なるほど。よく10年でそんなに開通できたな。
でも糸満線くらいは黒字なんじゃないか?

過去ログを見る限りでは毎シーズン18すれ・18廃止スレが立っていたようです。
そして今シ−ズンも。

505 :名無しでGO!:02/11/08 01:32 ID:r3+hUwRG
しR酉日本の犠牲になった救急隊員、警察官が100人を突破しますた。

506 :名無しでGO!:02/11/08 07:09 ID:C14de+ig
>>490
石原総統の命令で左翼暴力集団が皆殺しになったところですね。

ところで、小学校の教科書に「日本の国は偉大なる指導者石原慎太郎に
よって導かれています」って書いてあるのにはびっくりしたよ。

507 :名無しでGO!:02/11/08 11:48 ID:rCj3lj5L
>>504
なんでも石原政権になってからデフレ対策で政府貨幣が発行されて、
それで道路、鉄道建設が急速に進んだらしい。
ただそれで作られた路線のほとんどは赤字で、その穴埋めに
さらに政府貨幣が発行されて、今の日本はかなりインフレが進んでいるよ。
JRの初乗りが300円、大阪の地下鉄の初乗りは500円になってる。
ただ、なぜか18切符だけは料金据え置きなんだよね。

508 :名無しでGO!:02/11/08 12:01 ID:CerI6xTY
東海及び関東一円は富士山の噴火と東海地震のダブルパンチで壊滅的被害を受けています。
東海道新幹線及び東海道在来線は名古屋〜東京間が不通
東北・山形・秋田新幹線は福島〜東京間で不通
上越・長野新幹線は全区間で不通
東京都内及び関東周辺の私鉄及びJR線は機能していません
唯一、常磐線が資材運搬の為に使われています。


509 :名無しでGO!:02/11/08 12:09 ID:4AWb8pu6
静岡から身延線経由で松本方面への特急電車が運転開始

510 :名無しでGO!:02/11/08 12:18 ID:T2HObEpw
山陰本線の益田〜下関間で高速化工事をやっていました。
完成後は新型特急スーパーいそかぜを博多〜米子間に運転するそうです。
また博多〜鳥取間に夜行急行さんぺいを運転

511 :名無しでGO!:02/11/08 15:15 ID:t0xY/Z6A
「10年後は廃墟だった」系ネタもう飽きた

512 :名無しでGO!:02/11/08 20:46 ID:QEd+Ruhb
五稜郭〜東室蘭間が電化され、
サンライズと同系の電車寝台特急が大阪から乗り入れてきました。

あと、北斗星のうち1本が新宿発着になってました。

513 :おどれらクソどものせいで発車メロディーがはびこるんじゃ:02/11/08 20:53 ID:PhleBjx0
発車メロディーという世にも奇妙な公害が
なくなっていました。

514 :名無しでGO!:02/11/08 22:48 ID:rfsUQYx9
>>511
「「10年後は廃墟にだった」系ネタもう飽きた」と書いた人の家が廃墟になっていました。
中には白骨死体が何体かありました。

515 :名無しでGO!:02/11/09 00:41 ID:LRWoLY7l
もう少しヒネろうや>>514

516 :651系@勝田電車区 ◆luN7z/2xAk :02/11/09 22:10 ID:By1hWnek
北斗星が電車化されてますた。
130キロ運転が実施され、東京〜札幌間を14時間台で運転してますた。
函館〜東室蘭間は、電車化で捻出されたカニ24を連結し、DF200重連に牽引されてますた。
一方、カシオペアは、編成が増備され、毎日運転になってますた。
上野〜青森間はEH500、青森〜函館間はED79重連、函館〜札幌間はDF200重連に牽引されてますた。

517 :名無しでGO!:02/11/10 00:02 ID:01bJ9/m7
テロ対策で自由席が廃止され、特急や新幹線に乗るときは住基カードチェックが行われています。
車内検札でも切符と一緒に住基カードを提示しなくてはいけません。
今や住基カードを常時携帯していないと何もできない世の中になっています。


518 :名無しでGO!:02/11/10 08:10 ID:LUPLAlP2
北斗星がフリーゲージトレインになってました。
八戸までは時速250キロで走り、そこから在来線に入り、
五稜郭からはDF210が牽引していました。
東京駅20時30分発でも札幌に翌朝7時30分につくようになったため、
利用客が急増し、7往復が運転されていました。なお、全車個室になり
開放型寝台は全廃されていました。

519 :名無しでGO!:02/11/10 14:59 ID:/kyMqB0c
北陸新幹線開通後の北越急行はどうなってるんでしょうね。

520 :名無しでGO!:02/11/10 15:41 ID:YM6loJ0C
10年後の2ちゃんスレでガイシュツでつが、

加護亜依がとあるバラエティー番組で「この間うんこ色の電車に乗りました」と発言したことが波紋を呼んでいました。
ワイドショーが面白がって阪急を名指ししたため年少者が「うんこ電車」と呼ぶなど風評被害に。
株価も暴落した阪急はやむなく新塗装に塗り替えるとハピョーすると鉄ヲタは大反発。加護叩きスレが乱立するに至りました。
またSL牽引の旧客(この時代は新製車)も風評被害の影響で青に塗り替える事態に。


521 :名無しでGO!:02/11/10 16:21 ID:PwTfLnEc
京浜東北線桜木町駅で209系500番台が火を吹いたのを皮切りに、
常磐線、総武・中央線、東北・高崎線、東海道線などで走行していた“走るんです”に故障が多発。
老朽化のせいか、高速ですれ違った時の風圧だけで車体が激しく凹み、大混雑の車内で乗客が圧死。
ブレーキ故障等により追突事故まで発生。
遂に走るんですの乗客や乗務員の死者が100人を超えますた。
ここぞとばかりにマスコミはJR東日本へ、10年前の過度なコスト削減について追及していました。
遂に国土交通省から厳しい処分が下され、JR東日本は廃止処分となる見込み。
路線は廃止せずに別の会社が運営するようです。
相模鉄道や小田急電鉄、東急電鉄は走るんですを元にしている車両の廃車を検討中。
後継車として、旧国鉄205系を基にした車両を投入予定。

522 :名無しでGO!:02/11/10 16:29 ID:fBI1IkT2
おお、このカキコか。
2chでの書き込みが元でJRに訴えられて名誉毀損罪で逮捕された
やつが刑務所で刑務官に殴りポアされたというので毎朝新聞に
大きく出ていたけど(毎日新聞と朝日新聞はともにサヨであるため
部数が激減し、合併)、このカキコか。
過去ログ倉庫あさってて面白いものが見つかったなあ。

523 :名無しでGO!:02/11/10 18:55 ID:uSvA7ROg
≫520氏
 そして利用客が以前より増加し、経営も改善に向かい、「キティ急」の汚名を見事に払拭できました。
 
 

524 :名無しでGO!:02/11/10 21:14 ID:3Del60eW
豊肥本線と九大本線全線が電化開業
813系815系817系が投入
一部区間はスルー化工事と軌道強化工事が実施されていました。

525 :名無しでGO!:02/11/10 21:59 ID:xy1mhHs1
相変わらず、関西の厨房達では、探偵ゴッコが流行っていました。

526 :名無しでGO!:02/11/10 22:07 ID:i3OvdS/e
鉄道に未来なし。

527 :名無しでGO!:02/11/10 22:18 ID:+LqJVSxG
軍艦みらいがエクアドルへ出航しました。

528 :名無しでGO!:02/11/10 22:32 ID:fPGan/A6
≫520氏
 あいぼんは一方で、J束に対し「『籠原』を『加護原』に改名しる!!!でなきゃおたくの社の電車も『うんこ電車』と
 TVで言っちゃうぞゴルヮ!!!」と圧力をかけていたのれす。

529 :名無しでGO!:02/11/10 22:44 ID:fPGan/A6
≫520氏
 (´ヘ`;)ハァ?サラ急まだ鉄道やてーたの?てきーりあぽーんされたのかと思てたーよ。

530 :名無しでGO!:02/11/10 22:45 ID:dvul8oQv
>>527
「みらい」が帰ってきました。


531 :名無しでGO!:02/11/10 22:55 ID:CvCXYMY6
>>528サン
矢口真里も束急に対して「矢口渡を矢口に改名しる!」と駄々をこねていますた。


532 :名無しでGO!:02/11/10 23:12 ID:/m0Mxw/v
520=523=528=529?

533 :名無しでGO!:02/11/10 23:33 ID:8HeGwSNR
九州新幹線の愛称が、マジで「いかづち」になってました。

534 :名無しでGO!:02/11/10 23:48 ID:gUhnwNi2
>>521
113系をやたら走らせていた千葉はね、残ったんだよ・・・(TдT)ノ
全検の時にさえ洗車と掃除しなくなったもんだから、あまりの汚さと異臭に
『汚電車乗車拒否』が異常多発。
そのため通勤は復活した長距離路線バス(高速ではない)と増発された高速
バスが主流になりました。私鉄の混み方も凄いです・・・。

535 :名無しでGO!:02/11/11 00:51 ID:YhD244GQ
鉄道が再び国営化されていました。
総理大臣は亀井静香でした。
でも、前総統石原慎太郎が背後で操っているようです。

536 :名無しでGO!:02/11/11 01:12 ID:lESusdhj
京浜急行 東京都交通局 京成電鉄は高速運転対応にするために信号機増設及び軌道工事を実施
京急空港線(地下区間)
都営浅草線の地下区間は防護扉を設置し駅通過時の減速及び風圧の影響を最小減に押さえ高速運転での駅通過を可能にした。
これにより地下鉄区間での大幅なスピードアップを可能にした。
これにより羽田空港〜成田空港のエアポート特快は所要時間を短縮
また、三崎口始発の成田空港直通電車を運転開始
停車駅
三崎口〜品川(快特停車駅に停車)〜三田〜新橋〜日本橋〜浅草〜押上〜空港第二〜成田空港
運用車両 スカイライナー
全席指定席
スカイライナー特急券発売箇所
羽田空港 京急蒲田
三崎口 堀ノ内 横須賀中央 金沢文庫
上大岡 横浜 京急川崎 品川
成田空港

537 :名無しでGO!:02/11/11 05:46 ID:FBnroYDk
北陸新幹線開業で赤字が続く
ほくほく線が非電化されてしまった。
酉からキハ120を安く買いますた。HK100は束に売る予定。

538 :名無しでGO!:02/11/11 11:21 ID:1H6rTQWr
失業率は10%を越え、極右政党「日本再生連盟」が躍進していました。

539 :名無しでGO!:02/11/11 15:06 ID:WRhnfnus
男性たちが男性団体を結成、女性団体に負けない政治力を持つようになり女性専用車・女性専用切符などが一斉に廃止になりました

540 :名無しでGO!:02/11/11 16:17 ID:FHKu9yMn
>>539
なにか勘違いしてない?

541 :名無しでGO!:02/11/11 18:16 ID:NVZsmc6W
>>539
うちの所は男性専用車が出来てたよ
客は そっち系の人が多そうだったけど

542 :瀬戸の住民:02/11/11 21:31 ID:NCK6uOGK
平和駅に函館本線の列車が止まっていました。
乙女駅にしなの鉄道の列車が止まっていました。
金手駅に中央本線の列車が止まっていました。
和多田駅に唐津線の列車が止まっていました。
船町駅・下地駅に名(以下略)

543 :名無しでGO!:02/11/11 21:33 ID:xhAR4gbK
>>540
何を?

544 :名無しでGO!:02/11/11 21:48 ID:oQ+wNrC1
フェミ団体が女性専用車賛成だと思ってるの?
あの連中は男女をわかることを忌み嫌う気違いだよ。

545 :名無しでGO!:02/11/11 21:57 ID:MfyR90zo
山形新幹線 福島〜米沢間の長大トンネルが開通、路線切替され160キロ運転が開始されますた。

546 :名無しでGO!:02/11/11 22:07 ID:MCgXGrwX
300以上出るだろ。

547 :名無しでGO!:02/11/11 22:11 ID:oQ+wNrC1
思えば全ては石原総統の就任から始まった・・
国軍の再建、産官民一体の経済政策、教育鮮度の戦前回帰、これらによって
国民は一体感を高め、日本は飛躍的に発展したんだったな。
この前は銀座で総統のパレードがあり、90式改め50式戦車から
総統が手を振り、沿道には100万人の大観衆。
上空を旋回する60式戦闘機(外国ではネオ・ゼロと呼ばれているが)は
総統みずからの航空機産業への熱意が生んだものだったな。
東京湾に遊弋する10万トンの巨大戦艦大和の祝砲も気持ちよかった。
そう、あの艦が僚艦武蔵とともに黄海に入ってその主砲で平壌を砲撃すると
ほのめかしたからこそ拉致被害者を救出することも出来たのだし、
はるか上空に姿を見せた「富嶽」は我が国が誇る新鋭機で米国本土をも
爆撃できる。その開発成功こそが日米軍事力の逆転が決定的になった
瞬間だったな。全ては石原総統のお陰だ。


548 :名無しでGO!:02/11/11 23:06 ID:NrHE0frm
3000両あまり製造された103系最後の1編成が
今日和田岬線でさよなら運転しました。
相次ぐ工場閉鎖で同線も廃線となるそうです。

549 :名無しでGO!:02/11/11 23:21 ID:gkRQQg8K
>>547
スレ違い。
しかし時代に合っていない兵器体系だねえ。(w

550 :名無しでGO!:02/11/12 03:41 ID:H0grxv2A
南九州新幹線の一期工事完成し小倉〜大分間が開通
大分〜宮崎間は急ピッチで建設中でした。
大分〜宮崎間はフリーゲージトレインで直通運転でした。


551 :名無しでGO!:02/11/12 03:54 ID:UAbfjM8v
伊丹空港が廃止されず拡大していました。
しかし一軒小屋が残っていました。

そうそこが10年前から有名な鉄ヲタが住んでいるところです。

阪神難波線は伊丹まで延長すべきです。と横断幕があります田

552 :名無しでGO!:02/11/12 03:55 ID:LhFDuNqR
念願の北海道新幹線の建設が開始されていました。
計画では北海道から更に海底トンネルを建設してロシアまで新幹線を延長し東京からロシア行の国際新幹線を予定しているそうです。


しかしこの計画の裏側に10年前の2002年11月11日に裁判を受けたある政治家が暗躍していると言う話がありました。

553 :名無しでGO!:02/11/12 05:21 ID:ReDHeszl
1〜4号車:男性専用車
5〜8号車:女性専用者
さすが阪急!これで痴漢は起きないね!

554 :533:02/11/12 05:22 ID:ReDHeszl
誤字訂正:めんどいからいいや。

555 :553=554:02/11/12 05:23 ID:ReDHeszl
番号まで間違えてしまった。

556 :名無しでGO!:02/11/12 08:59 ID:jLn8Psi0
>>550
「東」九州だろがボケ。


557 :名無しでGO!:02/11/12 09:11 ID:gqNOY0++
>>548
ありうるところが怖いな。

558 :名無しでGO!:02/11/12 13:15 ID:Ds6AvKog
東北新幹線工事が中止になり、高架橋やトンネルがうち捨てられていました。
八甲田トンネルの入り口には蓋がされ、新幹線の早期開通を!と書かれた色褪せた看板が
粉雪まじりの北国の風に吹かれ、カタカタと鳴っていました。

559 :名無しでGO!:02/11/12 19:53 ID:VON/LJha
東武野田線が全線複線化されていました。
柏をさかいに運転形態が変わり、
柏以北では急行が走るようになりました。
急行停車駅
大宮・岩槻・春日部・野田市・江戸川台・柏

560 :名無しでGO!:02/11/12 20:22 ID:K0HG+vKl
>>557
ちゅうか10年じゃ絶対ありえんだろう せめて30年後ではないかと思われ

561 :名無しでGO!:02/11/12 21:51 ID:PvKokHEg
>>558
寂しくもそれが日本の現実だ

562 :名無しでGO!:02/11/14 00:08 ID:l8tpysKQ
京急の急行、しぶとく生き残ってました。


563 :名無しでGO!:02/11/14 00:39 ID:oAGUBHoX
>562
IDが・・・

564 :名無しでGO!:02/11/14 01:44 ID:fKA4Yadg
西鉄大牟田線がFGトレインを導入して特急を玉名まで延長運転を実施
玉名〜大牟田間は普通電車扱い

565 :名無しでGO!:02/11/14 01:53 ID:O2S/uBN3
フリーゲージとレインが時速250キロで走行中に車輪の破損により
脱線し、反対側からきた列車と衝突、双方の乗客1000人と巻き添えになった人
50人が死亡しました。

566 :名無しでGO!:02/11/14 02:03 ID:SYzg/mmX
松本ミニ新幹線開業、1日に1本だけ東京〜松本間1時間59分の列車が登場。
(途中大宮・上田停車)
松本市民の悲願・東京〜松本間1時間台が達成されてますた。

567 :名無しでGO!:02/11/14 02:03 ID:gr74+8h6
北方領土の日本返還が決定して各島では整備改修工事が進んでいます。
基本的に車両は使える車両はそのまま利用し不足車両は本土から輸送しています。


568 :名無しでGO!:02/11/14 02:23 ID:bMkD8ySV
日豊本線の小倉〜宮崎間の高規格軌道が完成して最高時速180キロ対応運転を実施
また行橋〜別府間は全線高架区間で全ての踏切を廃止
これによりブレーキ有効距離の特例(湖西線)が認められ所要時間の大幅な時間短縮が可能になりました。
高架区間は今後も順次開通予定で一年後には佐伯まで開通予定だそうです。


569 :名無しでGO!:02/11/14 02:32 ID:a8X27kJ0
・ JR四国はJR九州に吸収合併される
・ 主要駅以外全て無人駅
・ 経営母体を問わず、一日の乗車距離で運賃を計算する
・ ホームの数が上限6番線迄となる(名鉄新名古屋駅みたく)

570 :名無しでGO!:02/11/14 03:13 ID:UJNfPvw5
>>547
自衛隊輸送はおろか軍用列車の写真はとりましたか?

571 :名無しでGO!:02/11/14 03:31 ID:cdgKinE3
八戸〜新青森の開業に合わせて東京〜新青森の新幹線の愛称を募集してますた。
八戸どまりははやてで残るそうです。

572 :名無しでGO!:02/11/14 10:40 ID:Gzj05faq
>>570
鉄道は全線撮影禁止になってしまったよ。
撮り鉄は逮捕されて、強制労働に従事させられているらしい。

573 :名無しでGO!:02/11/14 17:42 ID:IGbyBuZG
寝台列車が復権したようです。
どうも、2004年に、JRグループ一斉に開き直ったかのように料金を値下げしたみたいです。
例えば、ソロが特急料金込みで一律4200円、シングルデラックスが同じく6300円など、
特急料金込みの一律料金となりますた。
ところがどうもそれがうまくいっちゃったみたいで、連日連夜満席の模様。
2002年では東京〜西日本方面は8本運行されていますが、2012年は、あさかぜが博多まで延長、
臨時でみずほ、紀伊が走っています。
ちなみに、大人気のため、サンライズに準じた新車が続々投入されますた。
客車列車は今は北斗星とカツヲペアとトワイライトだけで他は走っていません。

574 :名無しでGO!:02/11/14 22:03 ID:l8tpysKQ
このスレ読んでると、寝台列車の根強いマニア(いい意味で)が健在なのがうかがい知れる。
それだけに、今日川崎で目撃した寝台は悲惨だった。乗車率は限りなくゼロに近かった…。

正直、10年後は北海道ルートとサンライズ以外は壊滅だろうな…

575 :名無しでGO!:02/11/14 22:20 ID:WyER3Vj+
JRQの三角線が電化されてた。

576 :名無しでGO!:02/11/14 22:27 ID:8rCKCkU8
国土交通省のキャリアの半分が一橋卒になってました。
石原総統の圧力だそうです。
残り半分は亀井静香国土交通大臣の指示で東大卒になってました。

577 :名無しでGO!:02/11/14 22:35 ID:hX+wd7m3
森田町に行ったらトクダラジオが潰れてました。

遂に倒産!かとおもったら
近鉄パッセに出店してました。

578 :名無しでGO!:02/11/15 00:29 ID:Kx1gMgtO
関西の103系はN50始まってたよ
戸袋窓を埋めるだけでは追いつかなくて
側面の窓と言う窓全部ふさいでたよ

579 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :02/11/15 01:58 ID:Lkc++X4e
東武野田線の釣りかけ車は相変わらず…


580 :名無しでGO!:02/11/15 02:08 ID:ouxt5HK8
京急蒲田の立体交差化事業は沿線住民と自称革新政党との連携によるゴリ押し、運行妨害等実力公使の影響により地下化で再着工されてますた。
地下化で工事費用は膨れ上がったため運賃改訂が繰り返され、初乗り運賃は200円になっていますた。
「立ち退きを拒む一部住民のエゴで利用者全員が負担を強いられた」と周辺地域住民の不協和音が深刻化しています。

581 :名無しでGO!:02/11/15 02:15 ID:pAFsBQbT
駅廃止のお知らせ

 外房線行川アイランド駅におきましては、「行川アイランド」閉園後
1X年を経ており駅名改称を検討いたしました。
しかしながら、弊社単独では事業費の調達が困難であり、またご利用
のお客様が大変少ない事から200X年11月末日をもって廃止させて頂
く事と致しました。行川アイランド駅ご利用のお客様には大変ご迷惑
をお掛けしますが、ご理解とご協力をお願い致します。
なお今後は最寄となります上総興津・安房天津両駅のご利用を重ねて
お願い申しあげます。

200X年X月X日
東日本旅客鉄道株式会社 千葉支社


582 :名無しでGO!:02/11/15 02:47 ID:OAqNtkhV
京急本線全区間で最高時速が150キロにアップ

583 :名無しでGO!:02/11/15 02:53 ID:HUKLOx15
ついにJR東日本の組合の首都圏本部がストライキに突入した。
24時間ストだって。
 しかし面白いことに久留里線と鹿島線は運転率100%だって。
あ、あそこは首都圏じゃないって。

584 :名無しでGO!:02/11/15 09:13 ID:Hq8SRFnu
鉄道路線・車両板に見かけないと思ったら、
運輸・交通板に、こんなスレがありました。↓

●●● JR内房線・外房線 9456734期 ●●●


585 :名無しでGO!:02/11/15 12:10 ID:gostqTdq
石原総統の命令で全国で鉄道が再整備されています。
フューラーは冬でも確実に輸送ができる鉄道のよさを認めておられます。

586 :名無しでGO!:02/11/15 13:29 ID:gVCZm4fM
ミュージックホーンを鳴らしまくっていました。
車内では「ドナウの旅人」が流れていました。
急行に乗り換えたところ、列車は4連で、最後部の車両はどこかでみたことのある
流線形でした。3401と書いてありました。

587 :◆BF5B/YTuRs :02/11/15 16:34 ID:B64okdRv
石原将軍様のおかげで広島市電の廃車を皮切りに全国で
爆破解体が行われるようになってました。

その昔、電車の混色が犯罪を誘発するということで各路線で統一されて以来ですね。

588 :名無しでGO!:02/11/15 22:36 ID:yRmm1TE0
九州新幹線いかずち を名乗って反政府的言動を繰り返していた男が
逮捕され、名古屋拘置所にぶちこまれました。

589 :名無しでGO!:02/11/15 22:52 ID:l9b6tK+p
スイカで高速道路を、ETCでJR東日本が利用できるようになってました。

590 :名無しでGO!:02/11/15 23:54 ID:Zex98/Z0
>>553
逆に、男性同士・女性同士による痴漢行為が激増し、特に男子小中学生が痴
漢の被害に遭う等の事件が多発し、鉄道各社は頭を悩めている。
暫定的な救済措置として、女性専用車に、男子小学生と男子中学生(要審査)
の乗車が認められた。
なお京阪は、女性専用車両に加え、学生専用車両を試験導入(復活)し、好評
を得ている。


591 :名無しでGO!:02/11/16 12:17 ID:UfS11sFo
>>590
今度は男子小学生・中学生が逆痴漢に遭うケースが増加しました。

592 :名無しでGO!:02/11/16 14:07 ID:6DPqekcs
>>586
タイムマシンのレバーが後進になってないか確かめろ!

593 :名無しでGO!:02/11/16 16:28 ID:Ksa1yFdW
扇千影文部大臣の命令で全ての国公立中学の鉄道研究部が禁止されていました。

594 :名無しでGO!:02/11/16 17:45 ID:AiJhJpD+
半ズボンを履いた川島氏が武蔵中原の車庫にいました。

595 :名無しでGO!:02/11/16 23:35 ID:ChIZp55S
福岡市営地下鉄と西鉄宮地岳線との直通運転がやっと開始されました。


596 :名無しでGO!:02/11/16 23:46 ID:RuXWvMHI
鹿児島から沖縄本土の那覇へ向けて海底トンネルの工事が始まっていました。
完成後は博多から那覇行のリニア新幹線を運転予定だそうです。
最高時速は600キロ
途中駅
博多〜熊本〜鹿児島〜大隅〜種子島〜那覇

597 :名無しでGO!:02/11/17 00:09 ID:DqOljDlq
>>283
日本人の死亡原因の一位が、ついに癌を抜いて交通事故死になって
しまう事態にまで陥ってしまいました。
んで、結局
鉄道復活運動→政府が鉄道復権法案成立→車信者大暴動→
破防法適用→車信者社会から追放→(゚д゚)ウマー

598 :名無しでGO!:02/11/17 08:51 ID:eFcsGBi5
>>597
心配いらないよ。そのころには自動車が本当の"自動"車になっているから。
それで、高速道路には何連にも連なった電車風バスが中国地方を走っていたよ。
JR酉日本が中国地方の鉄道をことごとくあぼーんした結果だそうな。
でも、台車を取り替えただけの簡易改造はいただけないな(w

599 :名無しでGO!:02/11/17 12:23 ID:GTozmE59
>>598
それは既に「鉄道」扱いとナルのではないか?

600 :名無しでGO!:02/11/17 12:40 ID:USnf74Jp
姫路〜岡山間が複々線化されて新快速が岡山まで延長されてました。
停車駅
姫路〜網干〜相生〜上郡〜瀬戸〜岡山

601 :名無しでGO!:02/11/17 12:41 ID:XSEyrl/9
>>600
和気と東岡山にも停めて

602 :名無しでGO!:02/11/17 12:43 ID:nE3hBCU6
「北斗星」が廃止されて、「カシオペア」だけになるんだって。
さよなら運転にアボ氏の姿が。髪は薄くなったけど、雪の降る中、
半ズボンで元気そうだったよ。


603 :名無しでGO!:02/11/17 16:58 ID:k728iVAV
>>597
自動車主義者の暴動が一先ず鎮圧された後、2年後を目処に自動車税
とガソリン税を、現在の約10倍にする法案が可決。交通遺児や、自動車
事故による被害者救済に充てる事が国会で承認されました。
全国各地でも、一部地方では激しい対立や、流血騒ぎなども巻き起こし
ながらも鉄道復権運動が各地で巻き起こり、国会での議論の焦点となり
つつありますが、相変わらず自動車会社の労組や、一部動労と結びついて
いる社民党、共産党の抵抗も激しく、議論は難航しつつあります。

>>598
必死だな(ワラ

604 :名無しでGO!:02/11/17 17:11 ID:izia4PIa
遺伝子操作で半ズボソ+あう使い+はしのえみおの遺伝子をかけ合わせた子供が生まれますた。

605 :名無しでGO!:02/11/17 19:57 ID:nirT+eTB
>>603
ネタにマジレスかこわるい

606 :名無しでGO!:02/11/17 23:53 ID:+oiwPN3x
>>600
西明石−姫路間も複々線化せなな

607 :名無しでGO!:02/11/18 01:53 ID:yosZXza8
広島〜下関間が複々線化された上に軌道整備工事が実施され最高時速が140キロに引き上げられていました。
下関〜広島間には新快速が新設されていました。

新快速停車駅
下関〜新下関〜厚狭〜宇部〜小郡〜防府〜徳山〜下松〜光〜柳井〜岩国〜宮島口〜横川〜広島

一部車両指定席連結


608 :名無しでGO!:02/11/18 09:33 ID:JiSZ/U/0
新青森ー西鹿児島に直通の新幹線が走っていました。
愛称は「はやぶさ」です。

609 :名無しでGO!:02/11/18 10:43 ID:W6N0SzOd
2ちゃんねるであれだけ喧喧囂囂と議論された、埼京-りんかい-京葉直通運転が、あっさり実現していました。
どうやらパスネットとイオカードの共通化がきっかけとなったようです。
顧客満足度追求の前にはヲタの理論など無意味だった模様。よかったよかった。

610 :名無しでGO!:02/11/18 10:46 ID:W6N0SzOd
絶滅寸前と思われていた京急の急行はちゃっかり生き残ってました。
10年後も相変わらず羽空-泉岳寺のみの運用でした。
ラッシュ時に一部が新馬場に停車してましたが、
これは時間調整のためだけだそうです。
8両分のホームを有効活用してるものの、利用者はそれほど多くはないようでした。

611 :山崎渉:02/11/18 19:07 ID:zgQSXwDt
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR新山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

612 :名無しでGO!:02/11/18 21:23 ID:udzl1yW+
>>607
宇部付近(本由良─小月間)のグニャグニャカーブがほとんど直線化されていました。
その影響で、厚東駅が2km南へ移転していました。

613 :名無しでGO!:02/11/19 00:09 ID:x14e79uU
JRのローカル線切り捨てが進行し、3セクが増えすぎたため、
青春18きっぷが使えないことを示す共通マークが誕生しました。

             ,:'⌒ヽ
            入___人
         / l   l \
    r、r 、/  ,l     !  \ ,.-,-、
   (\\\/'´l      !´ヽ///)
    (\`     ,l       !    ´/)
    \     lr‐┐r ‐ 、l     /
     `┬‐'´ ゙l | 〉 ゚ 〈 `'‐┬´
.         \.  |__|(__゚__) /
           \⊂ニニ⊃/
          \  /
            `´

614 :名無しでGO!:02/11/19 00:22 ID:Nuc4+Atf
ETC搭載車しか高速道が使えなくなりました
クレジットカードを持てないDQNが鉄道使用になりました

ウマー?

615 :名無しでGO!:02/11/19 00:24 ID:Nuc4+Atf
>>613
青春18は大都市周遊きっぷ化したか・・・

616 :名無しでGO!:02/11/19 08:15 ID:rUsNVSl6
>>614
残念!
ETC専用ICプリペイドカードが発売中ですた。

617 :名無しでGO!:02/11/19 11:52 ID:8LepcRXO
KQは改良工事がほどこされた600系が走ってました
なんとLCカーになってましたが、結局ロング状態で固定されてました
鉄誌によると、残りの編成は普通のロングになるそうです

618 :名無しでGO!:02/11/19 13:19 ID:JuxxBOX7
日本中をリニアモーターカーが走り回っていました。
仙台が東京の通勤圏になり封建的な宮城県民の意識も変わりつつありました。
仙台一高や宮城第一女子校が男女共同参画校に変わっていました。

619 :名無しでGO!:02/11/19 13:58 ID:rygzliNj
暴徒化した車愛好者の集団が革マル化し、遂には破防法が適用される
事態にまでなってしまいました。
反対に、鉄道の方は着々と復興を遂げてきているようです。

620 :◆BF5B/YTuRs :02/11/19 14:18 ID:DrJBF0+v
日本全国に乗用車ごと乗り込めるカートレインが走っていました。
おかげで駅レンタカーは廃止されてしまいますた。

621 :名無しでGO!:02/11/19 14:34 ID:O/aiBKHr
近隣某国から日本の主要都市全てにミサイルが打ち込まれて、荒廃してました。
おまけに核汚染と生物兵器による後遺症で、日本の新生児は全て奇形児でした。


622 :名無しでGO!:02/11/19 15:44 ID:IeRk+wE5
日本の核ミサイルが近隣某国を滅ぼしていました。
その国ではすでに一人の人間も生きていませんでした。
また、日本国内で公の場でその国に少しでも同情的な発言をしたことがあるものは
全て殺されていました。

623 :名無しでGO!:02/11/19 15:56 ID:OQIVv7zZ
JR北海道が「北海道旅客鉄道」から「北海道特急旅客鉄道」に社名変更してますた。(Hokkaido Limited Express Railway:HLER)
ちなみに普通・快速・急行列車は全て廃止され、特急(新幹線含む)に置き換えられています。
一例をageると・・・
・江差線:キハ261系特急「スーパーえさし」一日6往復
・札沼線:キハ261系、キハ261系1000番台(キハ201系特急転用車)特急「いしかり」「スーパーいしかり」一日20往復
・日高線:キハ285系(160km/h運転対応振り子気動車)特急「スーパーひだか」「サラブレッド」一日10往復
・富良野線:キハ183系130km/h対応車特急「ラベンダー」一日3往復
・千歳線:785系、785系3000番台(721系特急転用車)空港特急「エアポートエクスプレス」一日15往復
同インターシティ特急「スーパーホワイトアロー」「ライラック」一日18往復

624 :名無しでGO!:02/11/19 21:58 ID:rbzzBt90
私は防大を出て、とある駐屯地に勤めてますが、我が基地では新型Cー2輸送機と
F-22Jと純国産F-3戦闘機が飛んでました。
F-15はアップデートして今も現役ですが、少なくなって来てます。
海自では、新型対潜哨戒機P-4が飛んでおり、Pー4哨戒機とUS-1改が
輸出主要品目に指定され無茶苦茶売れてます。
それと、海では対潜ヘリ搭載護衛艦「ほうしょう」と、中期防で中規模正規空母の建造が決定しました。

あと鉄道ですが、四国では伊予鉄が森松線の復活を発表し、今ではドル箱路線になりました。
あと、高松市の財政が崩壊し、国の管理下になり、琴電も国有化してしまいました。
国鉄の復活と鉄ヲタが高松に押し掛けてる様ですが、いやはや・・・・

625 :名無しでGO!:02/11/19 22:02 ID:MStUWSWI
芝山鉄道は列車砲と客車1両がDLにプッシュプルされて終日折り返し運転されていますた。

626 :名無しでGO!:02/11/19 22:45 ID:CxXCnCkq
広電は相変わらずでした

627 :名無しでGO!:02/11/19 22:59 ID:CjcxL48k
いいかげんに核戦争ネタはもう飽きた

628 :名無しでGO!:02/11/19 23:27 ID:hqzcp8Rq
>>606
草津−米原間も複々線化された上、京都−西明石間が3複線化され、新線を
使って175Km/hで走行する「超快速」(ネーミングのダサさは相変わらず)
が運行されてました。
なお、「超快速」乗車には乗車整理券(310円…当初は730円だったが値下げ
された)が必要です。

また、現状の架線からの電源供給に変わり、冷蔵庫1個分の大きさで電車の
稼働、制御などが行える新型列車発電機(俗称「核発電機」)の開発が開始
されますた。
(「核」は電車の核という意味で核兵器などの危険な核ではない)


629 :名無しでGO!:02/11/20 00:06 ID:bMW1wqTg
中国、日本、統一韓国、独立台湾の4国で東亜連邦が設立され、
その記念事業として福岡−釜山間の鉄道海底トンネルが着工されていました。
KTXでは日本、中国の新幹線が乗り入れるための工事が行われています。
ソウル−北京間の工事も始まりました。
2chでは相変わらず反対運動が続いていますが、影響力はないようです。


630 :名無しでGO!:02/11/20 00:07 ID:66WmZTx7
さすがに酉も2012年にはアーバソ以外の地域にも自動改札を導入してました。
しかしそのかわり自動改札無人駅もありました。

631 :名無しでGO!:02/11/20 00:15 ID:BxbNJ3JX
>>630
しかも西瓜が使えました。

632 :名無しでGO!:02/11/20 00:23 ID:22ksEBBJ
山陽シティライナーに続き、三次シティライナー、可部シティライナー運転開始

全部区間快速

633 :名無しでGO!:02/11/20 00:31 ID:XlElWDyu
>>616
まったく金の亡者なんだから
(元)道路公団も(元)鉄道公団も

>>629
大東亜共栄復活ウマー

634 :名無しでGO!:02/11/20 00:51 ID:TVwS8+nA
実験的に北海道だけサマータイムが復活していました。
本州と北海道には1時間の時差ができましたが、
本数が極端に少ないため、鉄道の運行には殆ど影響はありませんでした。

635 :名無しでGO!:02/11/20 02:13 ID:ttXYN/ZU
>>630訂正
さすがに酉も2012年にはアーバソ以外の地域にも最新式の自動改札機を導入してました。
しかしそのかわり自動改札無人駅が多数できました。

636 :名無しでGO!:02/11/20 09:19 ID:rS4V9jyA
鉄オタの妄想と思われてた東京湾アクアライン鉄道が本当に工事されていました。
2本あるうちの1本が鉄道用に転換されるとのこと。
これに伴い道路は対面一車線に半減されてますが、依然として渋滞は皆無。
道路通行料は片道5500円でしたので無理もない話。



637 :名無しでGO!:02/11/20 12:47 ID:qb9HDEx1
近鉄がアーバンライナーに新鋭車両51000系を導入していました。
振り子装置を装備し、曲線では最大本則+40km/hの性能があります。
大阪線の33パーミル勾配でも270km/h以上の均衡速度を誇る恐るべき車両です。
さらにレールブレーキを実装し、160km/hからでも600m条項をクリアしています。
また、「近鉄新幹線」こと大和中央線では最高時速350km/hの性能を発揮して名古屋〜難波を1時間20分で結びます。
ちなみに平地均衡速度は設計上では500km/hだとか。

638 :名無しでGO!:02/11/20 18:58 ID:GiXvIBUB
小倉〜博多間が全線高架複々線化されて同区間の踏切を全て廃止
これにより最高時速を180キロに引き上げ
また九州新幹線全線開通に伴い余剰発生したつばめ車両を快速電車に転用
特急ソニック.にちりん.かもめ.みどりの各特急は新型車両への移行が進んでいました。
近郊電車は820系が新造され815系817系と共に主力電車として走っていました。

639 :名無しでGO!:02/11/20 19:19 ID:p+Sv3VQ6
交通機関系のICプリペイドカードが、
スルッと西日本、エクスプレス東海、SUICAの3種類に統一されていました。



640 :名無しでGO!:02/11/20 19:40 ID:1MRD87hZ
>>636
中でも人気なのは海ほたる駅。
毎日特急で来る観光客が後をたたず、
駐車場の半分がレジャーランドになった。

641 :名無しでGO!:02/11/20 19:43 ID:IWWnW0JH
KATOが倒産しました。
フライシュマンがNゲージで0系新幹線を発売しました。

642 :名無しでGO!:02/11/20 19:52 ID:wIicgGZb
本日深夜東京駅よりC62−2と−3を重連、東の旧客車10両編成を組成した
「999」号が全国一周の旅に出発しました。経由到着日途中イベントは一切秘密のミステリー列車です。
かつてのアメリカントレインのように沖縄を経由することだけは明かされています。
さて、明日はどこに向かうのか?
見かけたかたのリポート求む。

643 :名無しでGO!:02/11/20 19:53 ID:IWWnW0JH
アオシマが鉄道模型事業に参入していました。
グリーンマックスがNゲージから撤退していました。

644 :名無しでGO!:02/11/20 20:04 ID:q4QbO6lH
田宮とバンダイがNゲージに参入しました。

田宮は一体成型未塗装キットで箱はおなじみの白地にイラストという伝統のアレ
バンダイも一体成型キットですが第一弾の103系は成型色が車体色となっており、塗装したのと遜色ない色合いが注目です。
両社ともしばらくは動力、下回りは果糖や富のOEM供給を受けて信頼性を確保するとのこと。
両社ともスケールモデルやガンプラで蓄積された技術を投入して10年経っても相変わらずな蟻とは一線を画した出来が高評価を受けてます。

645 :名無しでGO!:02/11/20 21:17 ID:G2+pMWHC
京急の快特が振り子装備の新鋭車両2400型で踏切区間170km/h、高架・高規格化された品川〜横浜間で300km/h運転という恐るべき速度で運転しています(それ以外は踏切160km/h、高架200km/h)。
この整備によりついに束の東海道・横須賀線も250km/hの性能を有する転換クロス(混雑する部分の車両はロングシート、緑車は回転リク)搭載の近郊型狭軌新幹線電車E235系を導入・アクティー及び横須賀線電車の250km/h運転を開始しています。

東武鉄道は100系の後継車・500系「新スペーシア」を導入しました。
簡易車体傾斜機能があり、最高速度は160km/hとなっています(160km/h運転は伊勢崎線の高架区間内のみ)
この車両は145km/h運転を行ない上野〜日光間を1時間14分で結ぶE257系(6M2T)特急「日光」に対抗するために開発されたとか。

それと、常磐線の特急「スーパーひたち」に新鋭電車E655系が投入されています。
この電車はE351系から振り子装置を外し、交流機器を取りつけた物と考えて良い車両で、最高速度は160km/h。
北茨城付近に建設された250km/h規格の特急専用高速線を経由して、上野〜水戸間を40分で結びます。

646 :◆BF5B/YTuRs :02/11/20 21:45 ID:hyU1rKQT
>>645
10年経っても京急の2400は今のままと思われ。
それより正面貫通扉付けて成田空港まで行ってるような。

2100形は相変わらず都営線に入れてもらえませんでした。
3扉化された2100形のみ入れてもらってます。

647 :名無しでGO!:02/11/20 23:53 ID:KVe/zxMN
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036862765/l50
この擦れに妄想を書き込もう!!

648 :名無しでGO!:02/11/21 00:49 ID:/7WKaFV3
成田高速鉄道開業1年後
京成が大幅改革
北総開発&成田高速=北総線
東葉高速=東葉線
芝山鉄道=芝山線
新京成=松戸線

スカイライナーは北総線経由に
それと松戸線 千葉線 千原線の直通列車をやってました

649 :名無しでGO!:02/11/21 05:08 ID:YlM7SLaY
ついに新幹線からパンタグラフが消えてました!!
といっても、大容量蓄電池とか燃料電池ではありません。

ニコラ・テスラ原案の無線集電システムがついに完成したのです!!
現状ではまだ、500系700系のカバーの型をした形態でしたが、
技術革新がさらに進めば完全に車体屋根が平滑化されるそうです。
ただし、高圧電流でないと無理なので在来線への普及はまだ当分無理
とのことです。
騒音も格段に減り500系を用いての350km/h走行耐久試験が
まもなく開始されます。

650 :名無しでGO!:02/11/21 06:03 ID:Psd/81VH
東北新幹線が青森まで全線開通しました。
青森〜函館間はミニ新幹線方式で建設中でした。
九州新幹線は博多〜新八代間が開業して全線開通していました。
長崎新幹線はフル規格新幹線で建設が進んでいました。
また長崎新幹線開業までフリーゲージトレインを新大阪〜長崎間に運転していました。


新幹線自体もここ数年で開発が進み2005年に東海道山陽新幹線.山形新幹線.上越新幹線
長野新幹線.東北新幹線各新幹線で大規模な軌道補強工事及び新型車両の導入を行い騒音軽減と環境への影響を抑える事に成功
トンネル突入時の衝撃音(トンネルドン)を無くす事にも成功しました。
また最高時速を500キロに引き上げ博多〜東京間は4時間台で結んでいます。
座席は全席2&2シートで好評でした。
また東海道山陽新幹線はのぞみ料金を廃止しました。


651 :名無しでGO!:02/11/21 09:31 ID:+BxjTD4G
東海道線東京駅に行ったら依然として113ばかりでした。
内装も特にリニューアルした様子もなくくたびれてました。
JREによると、新型車両の導入予定は当面ないとのことです。

652 :名無しでGO!:02/11/21 10:28 ID:ujj/e0DA
大江戸線は相次ぐ漏水を止められずに巨大な下水管に転用されていますた。

653 :名無しでGO!:02/11/21 17:33 ID:9LGyWZWZ
>>188
その代わりどこでもドアの急速な普及により、必要以上に超空間に負荷がかかり目的地へ接続不能はもとより超空間に放り出される、
超空間に掛かった負荷が恐ろしい量のエネルギーとなって逆流してあちこちで核爆発は発生するわミニブラックホールは発生するわの「どこでもドア公害」が多発。
このため日本政府は「どこでもドア規制法」(正式名称:超空間通過型移動システム使用制限基本法)を設立。
基本的な内容は、
・一日4回以上のどこでもドア使用禁止
・出発地から100km以内のどこでもドア利用移動の禁止
・一回のドア開放時間は10分まで
・通勤及びレジャー目的でのドア利用制限など。

654 :名無しでGO!:02/11/21 18:32 ID:Ou+Xb15Q
房総は東金線にE127が入ったけど
他は113がパケット座席&角目ライトで走ってました。

655 :名無しでGO!:02/11/21 19:04 ID:l+Kh6aUF
京急700が残り1編成になっていました。

656 :名無しでGO!:02/11/21 19:09 ID:lkpsErcc
2004年にひょんな事から網走油田が発見され、2年前から本格稼動しています。
お陰で、日本の重油はあと200年は大丈夫だそうです。
が、9年前に登場した石原内閣の命令でモーダルシフトがもの凄い勢いで進められた結果、当初は東海道を夜中に細々と走っていた貨物電車が昼間でもバンバン走るだけならまだしも全国の電化路線を爆走中です。
非電化路線でも貨物優先のダイヤが組まれ、JRの全ての路線で特急から普通列車に至るまで、軒並み減便されていました。
酷い所になると、旅客運用を廃止した貨物専用線になっている始末です。
そればかりで無く、新幹線にまで貨物電車が導入され、時速200キロ走行で一般旅客車両の邪魔をしています。
その結果、JRの各旅客鉄道会社は私鉄&航空会社に客を持って行かれたばかりか線路まで貨物に持って行かれてどの会社も深刻な赤字を抱え、昨年にはとうとう酉日本が倒産、旅客運営も含めて貨物に売却されていました。
酷い事には線路容量が足りなくなってしまった本四・関門・青函の各海峡には貨物専用の高速連絡船が3年前に復活、お陰で海難事故が急増しているそうです。

え? 車はどうなったって?
網走油田のお陰でガソリンのリッター辺りの値段が70円を切り、みんな大喜び・・・だったのですが、政府の命令もあってどの会社もほとんどがハイブリッド車ばかり作っていて、スポーツカーは1台も走ってませんでした。
昨年急遽導入された排ガス規制のお陰で、2002年より前に発売された車は登録車も含めて全部廃車されてしまったそうです。
もちろん大型トラックなんて1台もありませんでした。

はい? 燃料電池?
網走油田があれば石油の心配は無い、という事で、政府の命令で開発中止になってました。

657 :名無しでGO!:02/11/21 19:11 ID:Mue6bTQX
>>636
これに対抗して、京急が東京湾線を開通させる。

浦賀〜観音崎〜富津岬〜君津〜木更津

658 :広ヒロ ◆/L/W.960/E :02/11/21 19:11 ID:Du87m+dR
JR貨物は機関車に様々な愛称をつけてきて、桃太郎や金太郎がありますが、EF220は浦島太郎でした。

659 :名無しでGO!:02/11/21 19:31 ID:qRJeEc5A
Y県のリニア実験線は軌道線に転用され中央バイパス線として
あずさが走っていました。

660 :名無しでGO!:02/11/21 20:57 ID:eIwyN7Vs
>>658
機関区から出て行ったら、廃車直前まで戻ってこなそう・・・・
それともE231より寿命が遙かに短い1仕業専用の使い捨て機関車?

竜神太郎はどれに付くのかな?EH−200アタリかな?
どうでもいいがEF510よりEF500萌え。廃車鬱。

661 :名無しでGO!:02/11/21 22:57 ID:0Hr5/o5R
JRの急行が全廃されますた

662 :名無しでGO!:02/11/21 23:03 ID:14CpbvFY
女性誌アンアンにて、読者が選んだ嫌われる男のタイプに、
鉄道ヲタクが堂々の第一位に成り、一位の地位を五年守りました。

663 :名無しでGO!:02/11/21 23:05 ID:yLFc2z/M
>>662サン
実は松村が鉄ヲタになったという罠(w

664 :名無しでGO!:02/11/22 02:17 ID:cN1W5MFJ
山手線が首都高速新環状線になっていますた
駅舎を撤去したスペースは無料駐車場になっていました

665 :名無しでGO!:02/11/22 05:48 ID:6ZndIU/S
鉄道はあとかたもなく全廃され、
すべての国民が自動車のよろこびを
享受できるようになりました。

一般財源による高速道路網の整備も
じゃんじゃん進みつつあります。

ばら色の自動車社会は永久に不滅です。

666 :名無しでGO!:02/11/22 06:24 ID:8sI1dptd
倒壊道線熱海〜浜松間で快速電車が20分おきに走っていた。

667 :名無しでGO!:02/11/22 07:03 ID:QlCI2bKz
東京、大阪の地下鉄では、24時間運転を開始してます。
ただし、深夜は1時間に1本程度で、騒音のために、東西線、三田線の地上区間や相互乗り入れは対象外。

668 :名無しでGO!:02/11/22 07:55 ID:WS3XaDMY
酉日本の新快速の停車駅が快速と一緒になり、快速という列車は廃止になりますた。

669 :名無しでGO!:02/11/22 08:06 ID:HxGaF0cP
>>650
青森〜函館間をミニ新幹線にする必然性は全くないのだが。

670 :名無しでGO!:02/11/22 08:08 ID:ofYqK80F
>>653
>正式名称:超空間通過型移動システム使用制限基本法

だめだなぁ。
超空間通過型移動機器の使用および制限に関する法律

くらいじゃないと、法律っぽくない。

671 :名無しでGO!:02/11/22 09:37 ID:WS3XaDMY
  、

672 :花と名無しさん:02/11/22 09:45 ID:4kEGatyW
妥当な予想は18きっぷ5枚つづりがなくなって
3回分10000円くらいのきっぷに変わってるな。
18きっぷの使用条件がさらに悪くなってるのは間違いない

673 :名無しでGO!:02/11/22 10:31 ID:g32jNi8t
age

674 :名無しでGO!:02/11/22 12:18 ID:VwqSKK6n
本田技研工業(HONDA)が自動車・飛行機・ロボットだけでは飽き足らず、ついに鉄道車両にまで進出しました。
第一弾はローカル線区用の小型気動車です。
一見新潟鐵工所のNDCシリーズに似た18m車体のアルミ製気動車ですが、HONDAが独自に開発したディーゼルエンジン(HONDA初のディーゼル機関)に同社お得意のCVTを搭載、
下手な私鉄電車を超える加速能力を持ちながら130km/hの性能までも有しています。
ちなみに機関出力は700psだとか。

675 :名無しでGO!:02/11/22 12:34 ID:NlI8adQ4
10年前にノーベル賞を受賞した田中さんがさよなら800系のぞみ号に乗っていますた。

676 :名無しでGO!:02/11/22 12:48 ID:LVmusQGX
>>674
>HONDA初のディーゼル機関

もうかなり前からディーゼルのホンダ車は売ってるよ。欧州だけどね。

677 :名無しでGO!:02/11/22 12:48 ID:qN9MGHtU
>>653
それでも問題が収まらなかったので、ついに一般人のどこでもドアに所有、使用は禁止され、
政府の認可を受けた企業だけが許可されるようになりました。
これらの企業は特定の場所にどこでもドアステーションを設置し、それらのドア間を結ぶ
超空間通路を固定化、定時間隔化して、利用者はドアを通り抜ける乗り物に乗ることで
超空間への負荷を押さえる手法を開発しました。
これらのステーションは「駅」、乗り物は「列車」(効率を上げるために連接式の細長い
乗り物にしたため)と呼ばれるようになり、やがて街は「駅」を中心に栄えることに
なったということです。

678 :名無しでGO!:02/11/22 18:05 ID:aCJVFP2M
地方幹線の3セク化が進み、
函館本線 長万部〜小樽がニセコ鉄道
根室本線 滝川〜新得がフラノ鉄道
根室本線 東釧路〜根室が根室鉄道
奥羽本線 新庄〜大曲が湯沢鉄道
予讃線 向井原〜伊予大洲が愛媛鉄道

転換されていました。

679 :名無しでGO!:02/11/22 18:28 ID:aCJVFP2M
ローカル線の廃止や経営分離が進み
津山線と姫新線津山〜中国勝山が、津山鉄道になり、姫新線佐用〜津山、中国勝山〜新見と、因美線東津山〜智頭は廃止されていました。
因美線鳥取〜智頭は、智頭急行になっていました。


680 :名無しでGO!:02/11/22 19:00 ID:r7ZTo3hV
>>674
結構ありうるな。
これまでのレスの中ではもしかして一番現実性があるかも。

681 :名無しでGO!:02/11/22 20:00 ID:EiLH8lZi
>>678
さらに
日高本線→日高鉄道
釧網本線→摩周釧路鉄道
函館本線小樽〜長万部→後志ニセコ鉄道
留萌本線→るもい鉄道
に転換されることも決定しています。
ただ、宗谷本線の転換は稚内市で反対運動が起こっていて
結局取りやめになりました。

682 :名無しでGO!:02/11/22 21:48 ID:O+cHDrhR
なんか久々にここ見に来たら、本来>>1にある通り10年後にあり得るようなレスしかダメな筈だが…。
>>628>>637-638>>645のような、長文の割に妄想の度が過ぎてる香具師らはスレの質を下げてる。

683 :674:02/11/22 22:29 ID:u0WkBCXV
>>674の続き。
ちなみにこの車両を購入した第一弾は、名古屋鉄道(DC区間/形式80型)、北海道ちほく高原鉄道、井原鉄道(IRT700型)、智頭急行(HOT7050型)です。
しかしTOYOTAのお膝元とも言える名鉄沿線ではTOYOTAのライバルメーカーの車両を導入したために、一部のTOYOTAファンから猛烈な反発を受けているとか言う噂が・・・。

684 :名無しでGO!:02/11/22 22:44 ID:VQBFk0mG
>>683
て優香、名鉄自体がTOYOTAのライバルと思われ。

685 :名無しでGO!:02/11/22 22:50 ID:VQBFk0mG
HONDAが気動車のエンジン提供に刺激を受けた欧州メーカーは高速気動車の開発に成功。
しかし、エネルギー効率が非常に悪いのが災いして、実用化には至りませんでした。

686 :名無しでGO!:02/11/22 23:14 ID:x+GxxId+
ジンジャー(浮いて走るスケートのようなもの)が発売され、短距離輸送は
ジンジャーにとられていました。

687 :名無しでGO!:02/11/22 23:14 ID:x+GxxId+
ジンジャー(浮いて走るスケートのようなもの)が発売され、短距離輸送は
ジンジャーにとられていました。

688 :名無しでGO!:02/11/22 23:18 ID:VsjrYVf3
相変わらず千葉ではスカ色113系、183系が幅を利かせていますた。

689 :名無しでGO!:02/11/22 23:20 ID:odYloDdn
東京堂からTEXT419/715系の発売予告が、大々的に宣伝されていました。


690 :名無しでGO!:02/11/22 23:27 ID:XzLkWb5f
>>689サン
ですが既に富が第3世代HGブランドの419系と715系を発売するので誰も見向きしませんでした。

691 :名無しでGO!:02/11/22 23:30 ID:NlI8adQ4
>>689サン
その直後に施行されたばかりの東京都不当広告取締条例違反で摘発されますた。

692 :これはありそうな未来だろ:02/11/23 00:15 ID:zdz8iY0G
自殺者が相次いで通勤時間帯もダイヤが乱れまくっていました。最近はホーム以外からの
自殺者が多くなっています。失業し、定期ももっていないので、踏み切りから入るのです。
失業率は遂に10%を越え、特に若い世代では20%以上となり、ホームや車内での
喧嘩も多発、一部の電車は窓が割れたまま走っていました。その窓から人が突き落とされ
死亡する事件もおきましたが、周囲の人は怖くて誰も犯人を捕まえようとせず、
捜査能力が著しく低下していた警察は犯人を見つけることができませんでした。

↓みたいなことは日常的になり、ニュースにもならなくなりました。


693 :これはありそうな未来だろ:02/11/23 00:18 ID:zdz8iY0G
http://www.sankei.co.jp/news/021122/1122sha103.htm

行き場ないと…男女と犬、団地自室で死亡

 22日午後1時5分ごろ、名古屋市瑞穂区の公団団地の無職女性(34)宅
で、この女性と、同居する無職の男性(45)が死亡しているのを、部屋明け
渡しの執行に来た名古屋地裁執行官らが発見、瑞穂署に届けた。
 女性は、家賃滞納を理由に部屋の明け渡しを求める公団から裁判を起こされ、「今は働くところがありません。食べていくのがやっとです。
団地を出たら行くところもありません」と窮状を訴える手紙を裁判所に提出。
弁護士を頼まないまま、9月に名古屋地裁から明け渡し命令を受けた。

 2人とも遺体の腐乱が進んでおり、同署は、自殺と病死の両面で調べている。女性宅は電気、ガスも止められていた。


694 :これはありそうな未来だろ:02/11/23 00:19 ID:zdz8iY0G

 調べでは、男性は四畳半の部屋で、布団から上半身を出しあおむけの状態で
死亡、女性は男性の足元でうつぶせになって死亡していた。目立った外傷もな
く、玄関に鍵が掛かっていた。女性のそばでは、飼っていた犬も死んでいた。

 瑞穂署や都市基盤整備公団中部支社によると、女性は7年前に同団地に入居。女性は3月から月約5万8千円の家賃を滞納し、公団が部屋の明け渡しを求め7月に提訴した。

 裁判記録によると、女性の手紙には「働くところが見つかり次第、少しずつ
でも家賃をお払いしたいと思っています」ともつづられていた。

 執行官は10月25日に部屋を訪問。留守のため置き手紙をすると、女性か
ら連絡があり、今月8日に再訪する約束をしたが、当日は応答がなかった。
22日、業者を呼んで鍵を開け遺体を発見した。

695 :名無しでGO!:02/11/23 00:57 ID:KJ3EbwVB
東北新幹線は悲願の青森開業を果たし(ここまではほんとのこと)
北海道新幹線も函館に向け工事が始まっています(多分)

696 ::02/11/23 02:20 ID:g/Teq3uo
>>682
っていうか半分くらいはまずありえないな。
鉄道全廃とか大規模な路線開業とか。


697 :名無しでGO!:02/11/23 02:34 ID:W7iPhnZF
>>692
すでに若者の失業率は20%越えている罠。

大卒66%
高卒34%
高卒(北海道)13%
N三行大:23%

698 :名無しでGO!:02/11/23 03:13 ID:PTRrNM7X
伯備新幹線(岡山-米子)がミニ新幹線方式で開業してました。
ひかりとやくも(新幹線仕様の新車輌)が岡山まで連結されてました。



でも、単線なのよね

699 :犬クギ抜けたよ八高線!:02/11/23 11:20 ID:/cdqLpb1
青函トンネルでコンクリート片落下が相次ぎ「ついにココも」とアタマを抱えるしR○海道であった。

700 :名無しでGO!:02/11/23 11:39 ID:4OeGITk4
>>685
だからぁ、ディーゼル技術ではヨーロッパ車の方が進んでるっての。

701 :五日市線も犬クギ抜けた:02/11/23 13:34 ID:/cdqLpb1
中央線快速の特快サボはLED化されて駅進入時は「飛び込むな!」と表示されていました。

702 :名無しでGO!:02/11/23 16:46 ID:sauhMWLh
山陰本線益田以西と美祢線が、第3セクター西山陰鉄道に転換されていました。

703 :名無しでGO!:02/11/23 19:47 ID:1PmR75JV
>>677

しかしネットオークションなどでは
堂々と取引されていました

704 :名無しでGO!:02/11/23 19:55 ID:5yJG3gf0
>>697
欧米では職歴のない若者の失業の方が社会問題になっているぐらいだからね。
経験豊富な中高年の失業は日本の年功序列制度の悪影響だけ。欧米ではあまり見られない。

705 :これはありそうな未来だろ:02/11/23 21:00 ID:Yjkb39QZ
>>697
悪いが、それ、違う。
現時点での高3、大4の就職内定率でしょ?
最終的な確定ではないよ。
3月にはもっとあがる。

でも、若年層が危機的状況なのは事実。
そろそろ亀井さんに出てきてもらって公共事業増やして欲しい・・

706 :名無しでGO!:02/11/23 21:08 ID:54p+TMkO
「はやて」効果で首都圏のベッドタウンと化した仙台近郊は朝夕は首都圏に迫るラッシュが発生。
これによりJR-EはE231系の交流版とも言える4扉通勤型電車E733系を仙台地区に導入。
E231系に交流機器を搭載したと考えてよい車両で、編成は4連〜12連。
但し仙台だけでなく盛岡や青森まで投入したために18きっぱー大激怒。

707 :名無しでGO!:02/11/23 21:31 ID:Txde4zt8
大阪環状線の103系にN80登場

708 :名無しでGO!:02/11/23 23:26 ID:spjoPhUg
なつかしのグランドひかりが新大阪〜博多間で運転されました。
当然、半ズボンや天下の二日市などの有名人が多数出没

709 :名無しでGO!:02/11/23 23:39 ID:tYKXltwr
>>705
公共事業を増やすというか、今までみたいに要らない道路や空港を作るのでなくて、
そんな予算があればぜひ鉄道の高架化を…。

710 :名無しでGO!:02/11/23 23:41 ID:UzBqOwvE
>>701
漏れが見た電車では「ちょっと待て」だったぞ。


711 :KAZ31号:02/11/24 00:24 ID:wgooX1eP
1、男性専用車両がJRで設置された。
2、なつかしの新快速221系が米原〜姫路で運転された。
3、現在の新快速の停車駅に大久保、兵庫、住吉、西ノ宮、茨木、長岡京が
  加わった。

712 :名無しでGO!:02/11/24 02:53 ID:RyQyj6vy
≫712氏
 その頃サラ急はどうなってまつか?

713 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :02/11/24 03:00 ID:Kb+s4RZ3
関東大震災が…

714 :名無しでGO!:02/11/24 05:31 ID:z194HPb4
>>713
しつけーよ。

715 :名無しでGO!:02/11/24 09:23 ID:pU+6WZf3
関東大震災がおきるという警告が何度か出されたが何も起きず、
国民は、気象庁、しつけーよ、と思っていました。警告のたびに
電車が止まるのでなかなか損害が大きいのです。

716 :名無しでGO!:02/11/24 11:00 ID:95r9Skub
酉は、JR最強のDQN気動車キハ120にN40工事を施してひたすら使いつづけている模様。

717 :653:02/11/24 11:17 ID:95r9Skub
>>653の法律の「通勤及びレジャー目的に対してのドア利用の制限」について:
・通勤のための使用は、出発地から200km以内の利用に関しては、原則として認めない。
・レジャー目的で使用する際は、国土交通省にその旨を伝える書類(超空間通過型移動システム利用申請書)を提出する。
なお、これらに違反した場合は「超空間通過型移動システム不正利用罪」により実刑判決5年以下、若しくは30万円以下の罰金に処する。
・年末年始、帰省時など利用が集中する期間には、超空間に過大な負荷がかかることによる事故を防止するため臨時にドア使用を禁止することがある。
など。

718 :名無しでGO!:02/11/24 12:06 ID:Jx3xZiV2
いくら禁止されてもどこでもドアで扇ちかげの執務室に入り込んで脅迫すれば
許可証は手に入ると思いますが・・

719 :名無しでGO!:02/11/24 12:41 ID:cWMPbc2X
>>718
重要施設は超空間シールドがかかっていて入れません。(ドラえもんでもあった)というかそうしないと機密情報盗まれまくる。

720 :名無しでGO!:02/11/24 14:31 ID:KwqmkyuC
九州新幹線の博多〜八代間はまだ建設中でした。
そこで博多駅と八代駅に軌道切り換えを設置して新大阪〜新幹線〜博多〜在来線〜八代〜新幹線〜鹿児島のルートでフリーゲージトレインを投入しました。


721 :名無しでGO!:02/11/24 14:43 ID:2JeIyHFC
東九州新幹線が2030年完成を目指してリニア新幹線を小倉〜大分間で建設開始
最高時速500キロ
所要時間30分
途中駅
小倉〜行橋〜中津〜別府〜大分
大分から先は用地買収の関係で建設はまだだった。

722 :nanasi:02/11/24 15:05 ID:HxgdSBDr
整備新幹線の長野延伸以後は10年前に実用化されたデジタルATCよりさらに新しい
閉塞装置、ATACS-ATC(移動閉塞)が採用されていました。
しかし、アナログ、デジタル、ATACSの3種に対応した車両を作らなければいけなく
なったため、保安機器の値段が高騰、束の車両はさらにケチケチ仕様(特に内装)と
なっておりました。

723 :名無しでGO!:02/11/24 15:24 ID:2JeIyHFC
寝台特急は次々と廃止統合されていました。
代わりにJR各社の高速バス部門が寝台特急が廃止された地域に夜行高速バスが運転していました。

高速はやぶさ
東京〜鹿児島
高速あさかぜ
東京〜博多
高速さくら
東京〜佐世保〜長崎
高速富士
東京〜大分

東京発着は全て八重洲口

724 :名無しでGO!:02/11/24 15:44 ID:l+7IqGzM
>>709
公共事業をするなら、光ファイバー全国建設の方がいいと思うが。

725 :特急スーパーソニック1号:02/11/24 16:58 ID:KwqmkyuC
日豊本線の全線高速化を図り新幹線開業まで振り子対応のフリーゲージトレインが運転中
山陽新幹線直通運転を開始

726 :名無しでGO!:02/11/24 17:08 ID:J0FY0vOL
光ファイバーみたいなバーチャルなものはたいして降下がないよ

727 :名無しでGO!:02/11/24 17:53 ID:CXfVpias
ま、公共事業をするなら道路にせよ鉄道にせよ空港にせよ
都市部、特に首都圏に集中させるのが一番効果が高い。
ただ、都市部は土地や環境対策のコストが高いのと、
不況対策を切実に必要とし、政治的な圧力も大きいのが
地方であるというのが問題なんだよね。

スレ違いスマソ

728 :名無しでGO!:02/11/24 18:01 ID:Y/Y6kokz
山形新幹線が青森まで開業しますた。
これにより、奥羽本線は全線標準軌となりますた。

729 :名無しでGO!:02/11/24 18:31 ID:Dm+CaUR2
>>723
東京〜博多の夜行バスは存在するのだが。。。
(JRバスがやっているわけじゃないけどね)
ttp://www.nishitetsu.co.jp/nnr/bus/highway/guide/hakata.htm

730 :名無しでGO!:02/11/24 22:43 ID:VTBlk8jb
博多〜東京間は別として他の統合や寝台特急が廃止された地域への夜行バスの運転は可能性も有り得る
現行は下関〜東京のふくふく号もあるし

鉄道の話題から外れるのでsage

731 :名無しでGO!:02/11/25 00:52 ID:Ct2zEeOW
スーパーベルズのモーターマンシリーズがついに40枚目に突入
日本全国のほとんどを制覇していました。

MOTER MAN Vol.40
収録曲
Moter Man〜九州新幹線最速〜
Moter Man〜青函新幹線〜
Moter Man〜中央リニア新幹線〜
Moter Man〜長崎新幹線〜
Moter Man〜新宿湘南ライン東海道直通〜


発売元 JR東日本
定価 2800円
協力 JR各社+2ch鉄道板住人一同

732 :名無しでGO!:02/11/25 01:40 ID:7H48IgCW
age

733 :名無しでGO!:02/11/25 04:46 ID:36xxrEqT
>>731
でも、未だに千葉県内のバージョンは頑なに拒んでるらしいぞ。
タイトーが嫌がってるらしくて。

734 :名無しでGO!:02/11/25 12:27 ID:eCeA+kW4
JR北海道が「北海道でツーリングをしたい」というライダーの要望に応えて(一説にはさんふらわあに対抗してとの説もあり)、田端貨物駅〜札幌間に寝台急行「ライダーズエクスプレス・エルム」を運行。
24系の後方にバイク搭載車を併結した列車で、田畑貨物駅を夕方16時ごろ出発し、函館に朝7時頃、札幌に12時頃到着。
「急行」扱いゆえの料金の割安さもウケて、ライダーの間で密かな人気列車となっているらしい。

735 :名無しでGO!:02/11/25 13:40 ID:cFXdT9fG
a

736 :五日市短絡線:02/11/25 15:29 ID:V9dtEB7e
瀬戸大橋の支持部に多数の亀裂が発見され鉄道,道路とも1年間にわたり供用停止して大規模な改修工事が行われました。

737 :名無しでGO!:02/11/25 20:38 ID:d0SDeR8E
成田線では、成田−我孫子間の愛称である「水空ライン」が
すっかり定着しますた。
今では「我孫子線」なんて呼ぶヤシは誰もいません。


738 :名無しでGO!:02/11/25 22:04 ID:4RKkU4PR
>>737
でも実際我孫子人は我孫子線とも水空ラインとも言わず、
普通に「成田線」と呼んでおりますです。
成田の方では「我孫子線」って呼ぶンしょ?

739 :名無しでGO!:02/11/25 22:06 ID:4RKkU4PR
HONDAが鉄腕アトムを作りはじめました。

SONYがドラえもんを作り始めました。

それにあわせてバンダイやトミーがミニドラを作り始め、
未来デパートとしてそごうが改・・・(自粛

740 :名無しでGO!:02/11/25 22:13 ID:48cswUoi
未だに中国地方は自動改札化されてませんでした

741 :名無しでGO!:02/11/25 22:19 ID:2MAW5jHw
>>738
成田でも色々です。
「我孫子線」もいるし「成田線」もいるです。
ただ、「佐原線」は、聞かないですが使用中の可能性もあり。
「空港線」もたまに聞きます。

742 :名無しでGO!:02/11/25 22:29 ID:F5eQTelM
鉄道や道路が円形の透明なチューブの中を走っていました。


743 :名無しでGO!:02/11/25 22:31 ID:4RKkU4PR
>>741
すげぇ成田。さすが成田線が4方向!
だけどどれも本数が・・・。
成田(我孫子)線が我孫子〜木下まで15〜20分間隔説はどこに消えた?

擦れ違いなのでsage

744 :名無しでGO!:02/11/25 22:33 ID:lcCAIF0y
相鉄が東部方面線東急経由で銀座線に直通してました。
何?軌間?んなもんフリ(以下略

745 :名無しでGO!:02/11/25 22:39 ID:Ctdd/0Dp
>>738>>741
我孫子市内では「我孫子線」なんて言わないって話は結構聞くね。
でも成田以北〜佐原方面では言ってる人もいる。

あともうひとつの成田線(佐倉−松岸)で「佐松線」って呼び方ある
けど、これも成田以西では全く使われてないようだけど、銚子方面
ではお年寄りを中心に結構使われてる。

746 :名無しでGO!:02/11/25 23:03 ID:s58r5Dsu
>>740
JR酉日本がJR関西・JR北陸・JR中国に分割されました。
新しくできたJR中国は別名「支那鉄」とも呼ばれていたため、
中華人民共和国としなの鉄道がクレームを付けてきました。

747 :名無しでGO!:02/11/25 23:30 ID:R1vAUqOK
>>745
うちの周りは我孫子方面も佐原銚子方面も千葉方面もひっくるめて成田線だよ。
っていっても我孫子〜安食くらいの人にしか知り合いいないけど。
なんでこんなややこしい名前(成田だらけ)ばっかつけたんだろ。
もうちょっと工夫しれって感じで。

10年後には改善望むよ。   まとまったからいいや。

748 :名無しでGO!:02/11/26 00:14 ID:xukwm2nY
成田新幹線が開通していました!!
成田空港−新大阪に直通ののぞみ号が走っていました。
成田新幹線は成田空港−品川で、品川のやや下り側で東海道新幹線に合流していました。
ちなみに、総理大臣は石原慎太郎、副総理は亀井静香、国土交通大臣は扇千影でした。

749 :名無しでGO!:02/11/26 01:39 ID:1P6pw5Dt
足寄町や陸別町に「ふるさとサイクルロード」なるサイクリングコースが出来てました。
でも、たしかこの場所は北海道ちほく高原鉄道が走っていたんじゃ・・・・?

750 :名無しでGO!:02/11/26 02:59 ID:kznKH3dZ
九州中央新幹線の建設が始まりました。
長崎〜諫早〜熊本〜阿蘇東〜大分

この新幹線は大半がトンネルなので運転席以外は窓がありません

751 :名無しでGO!:02/11/26 17:52 ID:AXB/aCmL
東北・山形・秋田新幹線に「オール2階建てミニ新幹線 Maxつばさ・こまち」なる列車が走っていました。
乗ってみたら・・・・狭かったです。特に二階席は天井が583系の3段寝台くらいしかありません。

752 :名無しでGO!:02/11/26 17:56 ID:Wg9O1I0D
>>749
「道の駅 足寄」には、故松山千春さんの展示コーナーがありますので、是非自転車でお立ちより下さい。

753 :名無しでGO!:02/11/26 22:23 ID:TZU5bpcX
>>746
それやられると関西以外は倒産間違いなしだよ、、、

754 :名無しでGO!:02/11/26 23:22 ID:7uadWR/6
>>753
いや、JR北陸の路線は北陸新幹線のみ、
JR中国の路線は山陽新幹線のみなので大丈夫だよ。

755 :名無しでGO!:02/11/27 00:20 ID:B5UbTlaa
               ⊆ニ(二(ニニ⊇   ⊆ニ(二(ニニ⊇
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756 :名無しでGO!:02/11/27 00:58 ID:oMJYkgfP
JR束が酔客対策を厳しくして10年。
相変わらず社員への暴力は日常茶飯事ですた。
しかし酔客に殴られ、逃げられた車掌は、その逃げた酔客を追いかけるため乗務列車を
駅にて勝手に抑止し、捕まえるまでとことん追いかけるようになったため束管内各地で
遅れが続出しますた。
そして他の客もそれは困ると逮捕に協力するかと思いきや、逆に切れ始めて一斉に社員に殴る蹴るなど
の暴力を働き、さらに電車を壊し、出札窓口は叩き壊され、駅は放火され焼け落ちた駅もありますた。
この影響で首都圏のしR束各線は無ダイヤ状態となり、通常の20%も運転できないでいますた。
駅員、乗務員はおろか指令員も職場放棄したため振り替え乗車などは全くできず、駅は怒った群集であふれかえっていますた。

757 :名無しでGO!:02/11/27 01:04 ID:B5UbTlaa
               ⊆ニ(二(ニニ⊇   ⊆ニ(二(ニニ⊇
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758 :名無しでGO!:02/11/27 01:06 ID:PO6oDY96
秋田新幹線のスピードアップを図るため在来線区間を高規格軌道にする工事を実施
完成後は最高時速は180キロになる予定

759 :名無しでGO!:02/11/27 01:36 ID:ZS87R8y/
>>756
国鉄時代に逆戻りしているようだ。
国鉄時代には順法闘争で遅延続出、キレた客が暴動を起こし、車両、駅施設の破壊、
結果東京都区内の列車が運行停止に陥る。

760 ::02/11/27 02:17 ID:FP5PXswF
JR7社で一斉にストを始め、さらにそれに呼応して私鉄はおろか航空、バス、
トラック業者までがストに突入。日本の交通は完全に麻痺しています。
また、それに乗じて鉄ヲタがセルフ運行を開始、事故が続発してます。
しかし何故か千葉だけは正常に動いてました。

761 :名無しでGO!:02/11/27 12:59 ID:zrmtH/gl
山陰線の鳥取付近で電化が始まってます。
車両は・・・やはりニュータイプ113系でした。

762 :名無しでGO!:02/11/27 13:09 ID:zrmtH/gl
>>188
その代わり、隣国の人間や反日家達が「イルボンへ天誅ニダ」「革命だ〜」などと叫んでいっせいにどこでもドアを開放したことにより信じられないほどの負荷が超空間にかかり、国内のどこでもドアで超空間障害が多発。
超空間に放り出されたり、接続不能はまだしもあちこちで超空間への負荷によるミニブラックホールや大爆発が多発することもしばしば。
天皇家のどこでもドアでも似たような事例が起こったらしい。
これにより天皇家は移動にどこでもドアを御使用されるのを中断なされた。
また、これによって鉄道や自動車など、通常の空間を移動する交通機関の安全性が再認識されたとか。

763 :名無しでGO!:02/11/27 14:09 ID:0H+3llhq
なつかしの103系
リバイバル運行してますた。
整理券700円で、乗車率200%になるまでの定員制販売ですた。
もちろん、男女別れていない昔の乗車スタイルですた。
おしまい。

764 :名無しでGO!:02/11/27 14:16 ID:eoFYfSqF
>>763の責任者はタリバン風紀警察につかまりました(W

765 :名無しでGO!:02/11/27 15:30 ID:EODRIO0r
高崎線に乗って高崎まで行ったら高崎駅に何かの垂れ幕がかかってたので
その垂れ幕を見たら「ぐんま市誕生!!」とありました。どうやら高崎市と県庁所在地の前橋市が
合併してできたようです。

766 :765のつづき:02/11/27 15:30 ID:EODRIO0r
【高崎】祝!!ぐんま市誕生!!!!!!【前橋】
1 :( ´∀`)さん :12/04/01 11:52 ID:sgh/3xaL

                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< ぐんまぐんま!
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩∧ ∧∩\( ゚∀゚)< ぐんまぐんまぐんま!!!
ぐんま〜〜〜〜〜! >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /
                    ̄

767 :名無しでGO!:02/11/27 17:38 ID:Wh583o7s
JRから急行がなくなり、準特急が設定されました。

768 :名無しでGO!:02/11/27 17:52 ID:eiZKKTSC
東急8000系がリニューアル工事されてますた。
制御機器はVVVFインバーターに更新され、内装は7年前に登場した新6000系と同タイプになっていますた。
もちろん東京地下鉄13号線乗り入れ対応です。

769 :名無しでGO!:02/11/27 18:13 ID:SDxSuHAf
日本が国家社会主義になっていました。
教育は文部省が強力に統轄し、戦前の制度に戻っていました。
私立大学は制限され、帝国大学が復活していました。


770 :名無しでGO!:02/11/27 19:00 ID:fk4T8N1a
千葉市と四海道 佐倉 習志野と合併して
ちば市になりました これでモノレールが延伸できます

それでも千葉支社は相変わらずでした

771 :名無しでGO!:02/11/27 20:31 ID:f2J0grMQ
東海は新たに快速料金を設定しました。
料金は距離にかかわらず一律150円

772 :名無しでGO!:02/11/27 22:31 ID:cXYV6pVA
今日10年ぶりに昼間の内房線に乗りました。
まず千葉駅に行きましたが、君津行きは2番線からの発車でした。
ホームに行くと、そこに滑り込んできたのは総武緩行線のE231系でした。
発車時メロディーは、方向別のものが導入されていました。
(内房下りは木々の目覚め、外房下りはスプリングボックス)
蘇我の下りホームに行くと
ピンク帯のE231系が「上総一ノ宮行き」で運転していました。
京葉線快速も終日君津・上総一ノ宮に乗り入れていたんですね。
房総各線は211・E217系5両編成で統一され、朝夕の混雑が緩和されたようです。
しかし、どの車両も汚れ・落書きが目立ちました。
姉ヶ崎で特急待避があり、通過を眺めていたら見知らぬ車両が走っていました。
形状はE751系とE257系を合わせたような形状で「E355 SUPER BOSO VIEW」と書かれていました。
袖ヶ浦駅は橋上駅舎化され、特急待避線が出来ていました。
木更津駅は駅ビル化され、4番線には八高線のお下がりのキハ110系が
停まっていましたが、DQN工房が大喜びで床に座っていました。
君津駅で降りましたが、君津以南が複線化されているようでした。

773 :名無しでCO!:02/11/27 22:38 ID:oj55Zj5T
で、N700系はどんなフォルムだった?

774 :名無しでGO!:02/11/27 23:13 ID:zXcXihEI
ついに北海道の地から「普通列車」「快速列車」「急行列車」の3種類が消滅し、特急列車だけになりました。
これにより、JR北海道は乗車券の他に特急券を買わないと改札を通れなくなりました。
18きっぷ?18きっぷは、「石勝・青函方式」をやっていたら道内の人間が18きっぷばかり買って割に合わないのでJR北海道ではこの方式を取りやめ、18きっぷは管内では通用しなくなりました。

775 :名無しでGO!:02/11/27 23:49 ID:nFXGn4yC
>>774
このころのJR北海道には「特別料金」の概念がなくなって、
乗車券にはすでに特急料金が含まれているんだよ。

776 :名無しでGO!:02/11/28 00:09 ID:Uh1nooQ+
東海は新たに快速料金を設定しました。
料金体系はこれまでの特急料金とかわらず。



777 :名無しでGO!:02/11/28 01:48 ID:0X6MqZtG
トワイライトエクスプレスとカシオペアが定期列車に格上げされました。
また寝台特急日本海は多客期には札幌まで延長されていました。
青函トンネルでは新幹線開業へ向けて工事が進んでいました。

778 :名無しでGO!:02/11/28 01:53 ID:S6G5ErVv
半ズボソの後継者、半袖氏が暴れています。

779 :名無しでGO!:02/11/28 03:19 ID:wiGpl2/A
だれか先月から始まった「サテライト時刻表」使ってる人いますか?
私の持ってる携帯電話は衛星電波に対応してなくて、自動修正機能が
使えないんですが、あまり魅力感じないんですよ。

今持ってるのが「I/Oリンク」には対応しているので毎朝通勤の時に
自動改札機を通れば時刻表の情報も更新されるので、それで十分かな
と。
事故とか災害でダイヤが乱れたときも、その時点で回復運転の時
刻にリアル更新してくれる「リアルタイムダイヤ機能」も、列車の出
入り口の電波で更新されるので十分に思いますね。乗った後でダイヤ
が狂った時でも、車端へちょっと往復すれば情報更新されますし。
普段は、各ゲート部でのビーコン方式で十分ですよ。

衛星使ってまでリアルタイムにこだわる利点ってどこにあるのでしょう?
ビーコン方式で対応できないような大規模改正の時(って、年に1回です
よね。データが白紙更新されるのは)は、自宅の光ファイバー回線でDL
すればいいことですし。
識者のご意見はどうよ?

780 :名無しでGO!:02/11/28 03:20 ID:HLrYGVWP
>>772 テ イ チ ク だ け は や め て く れ 。

781 :名無しでGO!:02/11/28 08:57 ID:TVa+xxx6
20年目に突入した平成不況にともない遠距離通勤がいっそう深刻化してました。
田園都市線では長津田、京浜急行では久里浜のあたりでもう積み残しがでており。
各線では毎朝入場規制をしいているようでした。

中央線が気になったので調べてみると、自殺者は2002年の約1/10でした。
これは一体?と思い調べてみると何の事はない、全駅南北線ばりのホームフェンスが設置されてました。

全国の年間の鉄道自殺者はおよそ2500人、東京でのJRの初乗り運賃は350円(鉄道税、電気税含む)でした。

782 :名無しでGO!:02/11/28 11:39 ID:bCtQMr5Q
倒壊が「ひだ」のスピードアップ用にコヒの281系もどきの「キハ87系」を投入してますた。

783 :名無しでGO!:02/11/28 16:13 ID:bCtQMr5Q
JR九州の特急「きりしま」に「ソニックきりしま」なる種別が誕生してました。
使用車両は887系という新型車ですが、・・・?どっかで見たことがあるような・・・?
と思ったら、スウェーデン国鉄のX2000をあからさまに真似したようなデザインなんです、この車両(w
編成は2M1Tの3両で、最高速度は130km/h、振り子も実装しています。
ちなみに愛称は「緑のソニック」だとか。
なお、同形式は「有明」への投入も計画されているそうで。

784 :名無しでGO!:02/11/28 17:00 ID:e3ujGlIK
>>783
あれ?
オレが見た「きりしま」は真っ赤に塗られた783系の4両編成だったんだが。
鹿児島中央駅の駅員に聞いたら、「赤いつばめ」だってさ。
ちなみに「赤いかもめ」885系を使った「ソニックきりしま」もあるんだって。
その後、800系九州新幹線の(中略)で帰ったんで、あまり詳しいことはわかんないんだけど。

785 :名無しでGO!:02/11/28 18:17 ID:cJaoK6dt
≫778氏
 実は半ズボソの子供だたーりしち。そして奥方はブルマ女史?

786 :名無しでGO!:02/11/28 19:52 ID:iuyTppuD
つい今しがた、10年後の世界より戻ってきました!!





……特に何も変わってなかったのですが何か?

787 :名無しでGO!:02/11/28 23:11 ID:/ZKFzApj
九州新幹線の800系に続く第2世代の車両、1100系が試運転中ですた。
あのデザインはどう見てもユーロスターを真似したようにしか見えないYO・・・。
また、「あそ」「ゆふ」にキハ251系「黄色いソニック」なる新型特急ディーゼルカーが投入されていますが、(ちなみに愛称は「ソニックゆふ」「ソニックあそ」)ありゃあどう見てもデザイン的にIC125の真似だった・・・。
ちなみに走行系統はJR-Hのキハ281系互換らしい。

788 :名無しでGO!:02/11/28 23:20 ID:/ZKFzApj
それと、東北新幹線にて。
新青森開通時に投入される新型車両E5系の試運転を目撃しました。
デザインは一言で言えば、E2系とE3系を足して2で割ったような前頭部を500系並に引き伸ばしたようなデザインです。
中間車の断面はほぼ500系と同一でした。
但しノーズ部分は500系も真っ青の20mはあるとか。
話を聞いてみたところ普通車が2+2、G車が1+2のシート配列だそうです。
主電動機の出力は日本の営業電車では最強の450kwと言う化け物並の出力があり、ついでにオールMです。
VVVFはE2系に続きシーメンス社製のようで。しかもGTOインバータで、音階がON設定になっています。

789 :788の続き:02/11/28 23:22 ID:/ZKFzApj
そう言えばこのE5系の最高運転速度は360km/hですが、平地均衡速度は500km/h近くあるそうで。
青函トンネルの登り勾配(12.5パーミル)を余裕で360km/hで這い上がる性能もあります。
ちなみにE5系は北陸新幹線への投入計画もあるとか。

790 ::02/11/28 23:59 ID:cXni+KeN
房総の113の置き換えが漸く始まりました。3両編成のヨ127です。

791 :名無しでGO!:02/11/29 04:08 ID:WgbRxNri
東海道新幹線と東北上越長野秋田新幹線との乗り入れを開始
一部はフリーゲージトレインで函館まで運転
青函トンネル内の最高時速は180キロに引き上げ
海底駅の見学ツアーは続いていました。

792 :名無しでGO!:02/11/29 10:16 ID:UtHscXmi
>788
をいをい、E5と同時投入された第三世代MAXを忘れるな。
両先頭車が25メートルの超ロングノーズ、ていうか先頭車両全部がノーズなんだよな。
でもそのおかげで2〜7号車全車2階建てと、280キロ運転の両立が出来るんだけどな。
アレの8+8が最速で通過するのは迫力があったよ。
グリーン車は2+2だけど、100系ばりのパノラマウィンドウが萌え。
2階普通車自由席は伝統の3+3固定クロスなのが萎え〜

しかし形式名がE55ってのは安易だよなw

793 :名無しでGO!:02/11/29 11:19 ID:z91FGuHe
身延線身延〜甲府間・飯田線飯田〜辰野間がそれぞれ富士急に譲渡され
「富士急身延線」「富士急飯田線」となり、元JR183系の車体にキテレツな
イラストを描いた「ミノブサン特急」「コマガタケ特急」が走っていました。
自社の高速バスがセットになった「新宿往復きっぷ」「名古屋往復きっぷ」
が両線の有人駅や沿線のコンビニなどで発売され、沿線住民から好評を
博しています。

794 :名無しでGO!:02/11/29 17:51 ID:+1pd7HwI
10年前に絶滅された「あう使い」スレが復活してますた

795 :名無しでGO!:02/11/30 11:34 ID:/w7pYaMJ
房総の113系にリニューアル更新車が登場しました。
これであと10年は使うそうです。
しかし同じ頃、総武快速のE217系が寿命に達しました。

796 :名無しでGO!:02/11/30 12:16 ID:08x3hxV+
>>692
こういうことが激増するってことか?
確かにありそうな話だな。

http://www.sankei.co.jp/news/021130/1130sha028.htm

 30日午前7時15分ごろ、川崎市川崎区日進町のJR東海道線の踏切で、
沼津・山北発東京行きの普通電車が、踏切に入ってきた男性をはねた。男性は
全身を強く打って死亡。乗客約1200人にけがはなかった。
 JR東日本によると、踏切には警報機、遮断機ともあった。男性は栃木県内の
無職の男性(50)で、川崎署が男性の家族から事情を聴いている。


797 :名無しでGO!:02/11/30 12:38 ID:cBEXuoGp
北海道新幹線が開通し、札幌駅の在来線ホームが狭くなってきました。
ハイブリッド気動車が札幌-釧路を2時間54分で結んでいました
江差-木古内・北海道医療大学-新十津川が廃止されていました

798 :名無しでGO!:02/11/30 12:42 ID:Y/O7b1yo
京急に新快特が走ってました。
ラベルは青でした。

799 :名無しでGO!:02/11/30 12:57 ID:Ak0CnHtf
>>798停車駅は?

800 :名無しでGO!:02/11/30 13:14 ID:A/TpXUGt
半ズボン氏の愛娘が「トップレス女氏」として鉄子デビューし世間を賑わせていました。

801 :名無しでGO!:02/11/30 13:52 ID:tbwyfZxJ
欧米諸国の流れと逆行し社会不適合者の隔離政策が徹底したため半ズボソの姿は見られなくなりますた。
2ちゃんでも半ズボソネタはタブーとなり、ヤシのことを知らない世代が増えてますた。

802 :名無しでGO!:02/11/30 14:50 ID:q/X/ErUY
社会不適合者が隔離されたため2chが廃止されていました。

803 :名無しでGO!:02/11/30 16:10 ID:W7xuGLwH
新快速が快速に名称が改められました。

804 :名無しでGO!:02/11/30 16:19 ID:zQMxKXGA
京急のアルミ製走ルンが200キロで走ってました。

805 :名無しでGO!:02/11/30 16:24 ID:zQMxKXGA
また山手線に新型車両投入だそうです。
ヨ231は11両ですが、しかたなく京葉線に転属。全駅はみ出し停車扱いをするそうです。

806 :名無しでGO!:02/11/30 16:30 ID:xEFuz3KO
新幹線の高速試験で新型車両が550キロをたたき出し、フランスの記録を破壊しました。

807 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :02/11/30 18:37 ID:Sqbmx7jS
関東大震災が起こり、関東の鉄道は50%が…

808 :名無しでGO!:02/11/30 20:24 ID:hpbbMlX4
>>807
2,3日運休しましたが、他はほとんどが当日に運転再開しました。
さすが、耐震設計ですね。

809 :名無しでGO!:02/11/30 22:31 ID:GUygxVFs
ムーンライトながらが全区間指定席になりました。
これにより小田原と熱海の行列は過去の物となりました。


810 :名無しでGO!:02/12/01 06:42 ID:Z6zZuekb
8月12日、午前7時頃。房総半島沖を震源地にM8.2の猛烈な規模の
大地震が発生しましたが、元々地震に対する対策に関しては油断がない
関東の地域性なのか、被害は最小限に食い止められました。
被害の規模としては、JR、各私鉄、地下鉄ともに1日半の運休。高速道路
は中央環状線の一部で支柱にひびが入った程度で、一部のビルや家屋で
倒壊事故は起きましたが、二次被害は奇跡的にも少なかったのです。
唯一死者1名を出してしまいましたが、彼は引きこもり故に避難訓練の経験
もなく、毎日を怠惰に過ごしていた割には、周りの人間に「関東大震災が
来て、鉄道が壊滅して自動車天国」なんて吹聴していた、まさに平成の
狼少年のような人物だったのです。

彼の名前は信(略


811 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :02/12/01 12:50 ID:vbqRAsbE
↑てめーそれは俺といいたいのか???俺は車なんて持ってないぞ。


812 :名無しでGO!:02/12/01 13:02 ID:D192+m3p
厨国製プラに大量の発ガン性物質と環境ホルモンの含有が発覚した旧マイクロエース製鉄道模型の回収が進んでいますた。
しかし山下キクヲ氏は頑なに回収を拒否。健康不安から近隣住民の転居が相次いでいまふ。

813 :名無しでGO!:02/12/01 13:18 ID:X9cvIm/G
JR九州とJH九州が合併してました。
お互い潰しあうのが目に見えていたため、並行区間の高速料金を大幅に値上げして高速バスと電車の住み分けを図るみたいです。


814 :名無しでGO!:02/12/01 13:24 ID:U4RdFXgW
阪急三宮、河原町、宝塚に梅田を連想させる新しい発車サイン音が導入されてた!
もちろん発車ベル&ブザー廃止!ジェントルサウンドも廃止!

815 :名無しでGO!:02/12/01 13:26 ID:ZmVXb1Z9
E231系が40年使用される事になり、更新工事の計画が進んでます。

816 :名無しでGO!:02/12/01 16:30 ID:GE2SgYQ3
大阪環状線の103系は再リニューアルを受ける事になりました。
山手線のヨ231系に負けじとドア上にはプラズマディスプレイが設置されます。
クーラーを廃止してVVVFインバーター制御の扇風機が設置されます。
運転は、ワンハンドルでメーター類はプラズマディスプレイに一括表示されます。
全車、廃車になった新幹線500系のグリーン車用座席の流用となります。この為、今後諸々の夜行特急列車にも使うそうです。
最新の技術を駆使して抵抗制御のまま最高速度は160km/h。

今後、113・115・117系にも順次施工するそうです。



817 :名無しでGO!:02/12/01 17:34 ID:0ROvUr3C
仙台駅にて

あれ?この改札は出口しかないな。

漏れ「あの、乗り換え口改札はどちらですか?」
若い駅員「???」
漏れ「松島に行きたいのだけど、ここ出たら乗り換えができなくなるでしょ」
若い駅員「松島なら、○番乗場で松島行きのバスが出ていますので…」
漏れ「バスじゃなくて、電車が出ているでしょ!」
若い駅員「お客さん、仙台駅は新幹線しか走っていませんが…」
年輩駅員「お客さん、申し訳ありません。東北本線は○年前に黒磯以北は廃線になりまして、
         今はバスに置き換えられていますので、そちらのご利用をお願いします。」
漏れ「青い森といわて銀河がなくなるのは予想していたけど、黒磯以北全部あぼーんとは参ったな」

818 :名無しでGO!:02/12/01 17:44 ID:0ROvUr3C
>>817
これも時代の流れだ、しょうがない。バスに乗るとするか。
ピッ ピッ ピッ…どこかで聞いたことある音だな。
これは、suicaの音じゃないか!仙台も発展したんだな。
と思ったら、改良もせずにそのまま使っているのかよ!

819 :名無しでGO!:02/12/01 18:07 ID:DxxgjZyy
本日を持ちまして「流山電鉄は廃止となります。長い間のご利用ほんとうにありがとう
ございました。これからもみなさまの心の中に永遠に走りつづけます。
ありがとうございました。」

820 :名無しでGO!:02/12/01 18:09 ID:DxxgjZyy
ほーたるのひーかあり まどのゆうきー。。。。。

821 :名無しでGO!:02/12/01 18:10 ID:GE2SgYQ3
>>819
なお、流山電鉄の車両は全て西武鉄道に里帰りいたします。

822 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :02/12/01 18:20 ID:vbqRAsbE
E231、多分40年後も走ってるぜ。

823 :名無しでGO!:02/12/01 18:22 ID:DxxgjZyy
821さん ありがとうございました。かれらも喜んでいます。
     堤さんよろしくお願いします。

824 :名無しでGO!:02/12/01 18:55 ID:vTZrK4o8
>>817
まあ、仙台周辺はなくなることはないよな。今日開業した第三セクター
は旅客中止で、盛岡市街地だけが旅客存続はあるかもな。

825 :名無しでGO!:02/12/01 18:57 ID:vTZrK4o8
>>817
マジレスすまん。

826 :名無しでGO!:02/12/01 19:08 ID:QB7KCvK/
近鉄が東武に最長営業距離の座を明け渡しました
しかし死国はその近鉄より営業距離が短くなってました

827 :名無しでGO!:02/12/01 19:19 ID:Nf0Hllxl
≫814氏
 それに鑑みれば、「近郊25番」(恵比寿駅、山手内回り用に利用)が最も適正かと思われ.
 しかし、鉄道業投げないでその時までやってんの?

828 :名無しでGO!:02/12/01 20:34 ID:3/m9Tdao
10年間未使用で保存してあったペンギン1匹Suicaが失効してますた

829 :名無しでGO!:02/12/01 20:39 ID:DxxgjZyy
本日12月1日
東北新幹線 新青森まで開通!
「はつかり1号」到着
りんご娘の歓迎!!!
タモリ青森県知事の祝辞につづき
石原慎太郎内閣総理大臣の来賓のあいさつ

830 :名無しでGO!:02/12/01 21:45 ID:DxxgjZyy
age

831 :名無しでGO!:02/12/02 00:25 ID:v1htaNGg
引き続き新青森から青函トンネル内の工事が開始


832 :名無しでGO!:02/12/02 04:29 ID:71EVfpC+
10年後も変わらずプラレールは愛され続けていました。

833 :名無しでGO!:02/12/02 05:02 ID:5VuqCb01
比が無くなった…と思ったらロシアになってますた。
吸収が無くなった…と思ったら住民が「偉大な指導者マンセー」と叫んでますた。


834 :名無しでGO!:02/12/02 08:28 ID:QE5gzzEk
>>829
石原さん、元気だね。
80歳になっても総理大臣なんだ。

835 :名無しでGO!:02/12/02 12:48 ID:6/MeU0QF
札幌駅でに行って「普通列車で旭川までお願いします」なんていったら「普通列車?そんなものは走ってませんよ」とあっさり言われてしまいました。
はてなと思って時刻表を見たら・・・何と全ての列車が特急でした。
2年前にどうもJR北海道では普通、快速、急行を全廃してしまったようです。

836 :名無しでGO!:02/12/02 13:18 ID:duRlfi6S
このスレ読んで、ブルトレの未来に希望が持てたので今から10年後の世界を見てきます。

837 :836:02/12/02 13:23 ID:duRlfi6S
今帰ってきました。

…えーと、とりあえず10年後走っているブルトレ全列車について報告しますね。
北斗星:週末、休日、混雑期を中心とした季節列車になってました
トワイライト:北斗星と同じ
カシオペア:今と変わらず1編成のまま、隔日運転でした
以上です。

あ、あとサンライズですが、波動用1編成を除いた全編成がオールモノクラスの普通の特急に改造され、
かつての183のように運用されていました。

見に逝くんじゃなかった…。

838 :名無しでGO!:02/12/02 14:15 ID:BcK105eM
今から九州の10年後を見に行きます。


839 :838:02/12/02 14:43 ID:4yvQRF31
いま帰って来ました。
九州新幹線は全線開業していました。
大牟田〜川内間は第三セクター化されています。
長崎新幹線はフル規格新幹線からFGトレイン方式に変更されました。
理由はフル規格新幹線を建設しても採算が取れないと言う理由と
高速軌道工事をする事である程度のスピードアップが可能な事
現在開発中のフリーゲージトレインを投入する事で東京.大阪から在来直通運転を実施
不必要な寝台特急を廃止
またFGトレインに振り子機能を付ける事により在来線でも高い加速性能を十分発揮する事が可能
東九州新幹線は未着工でした。


840 :名無しでGO!:02/12/02 14:53 ID:6/MeU0QF
東北地方にE755系という2〜3両編成のモノクラス特急列車が大量にうろついています。
この車両は701系とE257系の技術を応用したローカル線区用走ルンです特急で、足回りはE257系と同一の物を使ってローカル車両ながら140km/hの性能があります(営業速度は130km/h)。
デザインはJR九州の817系を2ドアにして思いっきり安っぽくしたようなデザインです。
車内はE653系そっくりでした。
この電車が最初にデビューしたのは仙山線の快速仙山格上げによる特急「せんざん」と、電化された大船渡線の特急「飛竜」です。
ちなみに新潟地区にはE127系の技術を応用した、E755系のDC版とも言えるE261系という特急電車が走っています。

841 :名無しでGO!:02/12/02 21:56 ID:Gch6swV1
JR九州の新型特急はますます海外の列車を(以下省略)

842 :名無しでGO!:02/12/02 22:34 ID:3YZ2X+oD
たまごっちブームの急冷で業績を落としたバンダイが、起死回生策として「ミニミニレール」を大宣伝。
おもちゃ屋さんの動態展示がプラレールからミニミニレールに取って代わりました。

843 :名無しでGO!:02/12/02 22:36 ID:1z+RpwUc
社会主義になぅて国鉄が復活していました。

844 :名無しでGO!:02/12/02 22:42 ID:2Ap3EgAt
>>841
そうですな。
日豊本線をスウェーデン国鉄のX2000ソクーリなのがウロついてたし、久大本線にはIC125モドキが「黄色いソニック」と名乗って爆走してました。
新型つばめ用車両889系なんかどう見てもAVEでしたし、どこから見てもETR470のような電車が「にちりん」に投入されてました。
序でに九州新幹線の次世代車両はユーロスターそっくりですし・・・。

845 :名無しでGO!:02/12/02 23:12 ID:ugqMU7Ey
>>841、844
ヨーロッパ風はいいとして、数字やらロゴのデカールがなかったです。
どうもミトーカあぼーんのようです

846 :◆BF5B/YTuRs :02/12/03 00:34 ID:U7JYOHCv
国際救助隊の創始者ジェフ・トレーシーが3歳でした。
もうすぐ4歳になります。

847 :名無しでGO!:02/12/03 12:34 ID:zpfkT1/Z
JR北海道で特急列車が「普通列車」と化したため、「特急料金」が廃止になっていました。
その代わり「鈍行料金」が新設されていました。ちなみに各駅停車は「特別鈍行列車」という名称になっています。
どうやら北海道では特急と鈍行が完全に入れ替わってしまったようです。

848 :名無しでGO!:02/12/03 12:49 ID:CQMvULZw
東北のJR線は後払い制になってました。

でも、乗った区間に対する「運賃」ではなくて、
降りる駅にたいする「降車料金」を払う仕組みになってるんですけどね。
なぜか都市圏の方が高かった気がしますが。

849 :名無しでGO!:02/12/03 18:30 ID:dmcjSn4Q
阪急京都線で2307Fが
まだ元気に走っていました

850 :名無しでGO!:02/12/04 03:00 ID:/XdXhvI9
振り子式新幹線が開発されて山陽新幹線区間で試運転中でした。


851 :名無しでGO!:02/12/04 03:15 ID:Rl5qWdax
博多〜甘木間に直通列車が運転開始
朝夕ラッシュ時に200系車両で運転
停車駅
博多〜南福岡〜二日市〜原田〜基山〜
各駅停車〜甘木

852 :名無しでGO!:02/12/04 10:47 ID:6R90PYKw
山田線・釜石線がIGRいわて銀河鉄道になってました。

853 :名無しでGO!:02/12/04 17:41 ID:CyJhZpDX
武蔵野線に103系が走っていました

854 :名無しでGO!:02/12/04 18:06 ID:d+v2YVB8
神戸市営に女性専用車ではなく、助成専用列車が運転されていました。

855 :名無しでGO!:02/12/04 18:27 ID:yN1kmTmP
>>852に加えて、大船渡線がIGRいわて銀河鉄道になってました。
そして、八戸線が青い森鉄道になっていました。
これにより東北に一種のあーぼんネットワークが形成されていました。


856 :名無しでGO!:02/12/04 18:29 ID:88PvVAwP
芝山鉄道及び成田新高速鉄道延伸計画凍結

857 :名無しでGO!:02/12/04 18:40 ID:ENKvpLlj
苗穂工場 今年の目玉は「札幌⇔江別」のサボ 落札金額は50万円超え!

858 :名無しでGO!:02/12/04 19:46 ID:4rAb2y4M
京王線 調布駅地下化工事半ばにして 旅客数減少のため中止!

859 :名無しでGO!:02/12/04 19:52 ID:SYyOnhyY
日本国が破綻していました。
犯罪は激増し、殺人・放火・強姦などが横行し、政治家の暗殺、役所への襲撃が
日常化していました。

860 :広ヒロ ◆/L/W.960/E :02/12/04 20:02 ID:MY5q/60T
●また車両故障、窓が吹っ飛び16人ケガ●
安佐南区緑井で4日午後4時10分頃、可部発三原行き快速列車の窓が突然外れ、その付近にいた乗客16人が腕を折る重傷者もおり、すぐに最寄の病院に搬送した。
警察の調べでは、この電車自体が老朽化し、窓枠が錆びて耐久性に弱かったことが事故原因だとみて捜査している。
この電車の事故のあった場所近くに座っていた無職男性○○□◇さんは「電車に乗っていて、緑井駅を出発した直後、ドカンという音と同時に窓が車内に飛んでいた。最初は目を疑った。」と話した。
この電車の連結部近くに『昭和42年製造』と書いてあり、この電車の古さがわかる。
また、JR西日本の設置している意見箱に「複線区間で離合すると窓がドカンと大きな音がする」など、客からの苦情が相次いでいた。
これに対しJR西日本社長は会見で
「今回の事故は大変残念だ。当社では資源を大切にして旧型車を使用しているがこのような事故が起こるとは思わなかった。運が悪かった。」
など、反省の様子が伺えないことから警察は業務上過失致傷の疑いで捜査している。

861 :名無しでGO!:02/12/04 20:26 ID:JDRtDIY+
東京−札幌に新幹線が走ったせいで羽田−千歳の乗客数が激減していますた。

862 :名無しでGO!:02/12/04 21:13 ID:dhLrxg0W
>>859
原則として、鉄ネタのみの取り扱いですが何か?

863 :名無しでGO!:02/12/04 21:56 ID:aGBBp7c5
なんか国鉄が復活してたね。
で、国土交通相兼環境相に上岡直見が、
国鉄総裁に川島令三がなってたんだけど‥

この二人、なにかと審議会とかでぶつかり合ってるらしいね。

ところで石原内閣なんてここで言っている人たちがいるけど、
石原は数年前にサヨクになぶり殺しにあってたな。
内閣はいわゆる市民運動やってた連中が中心になってた。


864 :名無しでGO!:02/12/04 22:47 ID:kxUc1OJR
>>863
そのとき、石原さんはあやうく難を逃れて、その事件の報を聞いた亀井が警察を
動かして左翼の連中を徹底的に弾圧、その直後にクーデターで石原政権が
成立したんだよ。確かに市民運動やっていた連中は政治ごっこをしているけど、
それは特高警察の権限が及ばない色丹・歯舞でやっているだけでしょ。
それ以外の部分は竹島も韓国との戦争で取りかえしたし尖閣付近には
連合艦隊が遊弋しているし、本土は言うまでもなく戒厳令下なのだから
サヨクの居場所なんかどこにもないよ。

865 :名無しでGO!:02/12/04 23:00 ID:PPMJcRAB
山陽新幹線の岡山−下関区間でトンネルの大規模な崩落事故が続出し、国土交通省の命令
で岡山以西の新幹線の営業運転が禁じられてしまってました。
10年程前に行った一斉点検で見逃した部分が集中的に崩れたらしく、社長解任騒動が持
ち上がっていました。
でも、岡山−下関間の在来線に、何処から引っ張って来たのか知りませんが183系特急
が復活したお陰で鉄オタは大喜びしてました。

866 :名無しでGO!:02/12/04 23:17 ID:WHoYoyAM
電車でGO!とTSにしR倒壊の路線が出てた

867 :名無しでGO!:02/12/04 23:29 ID:bmJcm8gP
阪急三宮、河原町、宝塚に梅田を連想させる新しい発車サイン音が導入されてた!
もちろん発車ベル&ブザー廃止!ジェントルサウンドも廃止!




868 :名無しでGO!:02/12/05 00:37 ID:6evMviyp
>>860
>その付近にいた乗客16人が腕を折る重傷者もおり、

すげえ日本語だなw

869 :名無しでGO!:02/12/05 04:21 ID:U23Pt8ys
>>864
それがなぁ…1〜2年のうちに激しく変わるんだけど。
色丹で政治ごっこやってた連中が、いきなり北海道にを渡ってきて、
札幌でクーデターを起こすんだよ。
当初、自衛隊も石原内閣発令の治安出動で対処しようとしてたんだけど、
うす甘い考えの奴が多かったんだろうね。どんどん北海道民が市民運動
グループに言いくるめられていって、ついには北海道を全土占領しちゃうん
だよ。
それから津軽海峡をはさんだにらみ合いが起こったりしてたんだけど、
とにかく、外国の反応が面白かったな。「時空を超えたコミンテルンの復活
〜Japan〜」なんて見出しが、ニューヨークタイムスに載ってたりして。

勿論、津軽海峡線なんかは閉鎖されちゃってたよ。

870 :名無しでGO!:02/12/05 17:11 ID:IWJzQA7f
>>398
きりしま→X2000(bySJ(スウェーデン国鉄))
シーボルト→IC3(byDSB)
にちりん→ペンドリーノETR460
つばめ→AVE
ゆふ・あそ→IC125
有明→ソコル250
九州新幹線次世代車両→ユーロスター
新型寝台客車→タルゴ・ペンデュラー200

871 :名無しでGO!:02/12/05 17:21 ID:t44ZHyjK
束の209系が酉の環状線で走っていますた。


872 :名無しでGO!:02/12/05 17:23 ID:V/SMcjE8
相変わらず千葉では
113や183が走っていますた。

873 :名無しでGO!:02/12/05 17:30 ID:V/t8mzr6
ロングセラー番組プロジェクトXは
「タッチ&ゴーが鉄道を変えた〜IC乗車券システム 実用化への試行錯誤」
が放送されてますた。

874 :名無しでGO!:02/12/05 17:34 ID:IWJzQA7f
E5系の試乗会に行ってきました。
2+2配列とは言え、やはり500系張りの狭さ。
でも座席はE351系で実用化された立体成型リクライニングシートなので、そんなに窮屈には感じませんでしたよ。
東京駅を出発。シーメンスGTO特有の音階は健在です。
起動加速度は2.5と、ちょっとした通勤電車並みの性能があるため、まさしく座席に吸いつけられるような感覚の加速でした。
静粛性にも相当配慮がされていて、大宮以南でも210km/h走行が可能なため、上野地下ホームを出るといきなり210km/hでカッ飛ばし始めました。
星美学園の下のトンネルや、武蔵野線の210km/hでカッ飛ばすのは痛快でしたわ。
大宮を過ぎると、先ずは小手調べの275km/h。小山を通過すると315km/hまで加速。宇都宮を過ぎてから5分位経った辺りで電光表示板に「ただいまの速度は360km/hです」の待望のメッセージが。
360km/hで爆走しているにも関わらず乗り心地は240km/h走行中のE2系と同じくらい、或いはそれ以上に静かでした。
うっかり居眠りをかましていたら何時の間にか仙台、盛岡をすっ飛ばして新青森まで到着。
しかし帰りに仙台辺りでは雨が降っていて、その雨の性で滑走・空転を連発したのはいただけなかったなぁ。
「間もなく 仙台、仙台に到着いたします」VVVF♪ギィィィィー・・・ンひゅをおおおんひゅをおおおお・・・
仙台発車♪ど〜れみふぁそらそふぁみれみふぁらしど〜ひゅうううぅぅぅううう・・・ってな凄まじい空転・滑走の嵐。

875 :名無しでGO!:02/12/06 14:26 ID:PDWEnT8a
ついに日本にもオリエント急行「ジパング・オリエント・エクスプレス」が登場しました。
車両の保有はJR貨物とオリエントエクスプレスです。形式は27系だそうで。
この27系、客車列車のくせに最高速度は130km/h対応となっており、湖西線の新快速をあっさり引き離してしまう実力があります。
但し台車は鉄道総研が開発した狭軌新幹線台車(250km/h規格)を使用しているので、130km/h走行とは信じがたいほど振動や騒音が少なかったわな。
日本を沿岸に沿って一周するルートで運行してました。
山陰線でのC62(梅小路から引っ張り出してきた物らしい)重連での牽引は萌えたなぁ〜。
但し120km/hで前後から爆走してくるキハ187に煽られてたのには萎え〜

876 :名無しでGO!:02/12/06 14:32 ID:SO9eUGqh
>>869
結局、石原総統が赤化した札幌市に水爆を投下して解決したんだったよね。
170万都市が一瞬にして亡くなったんだから、ものすごい興奮したよ。
ああ、俺の嫌いな北海道が消えてくれた!!

877 :名無しでGO!:02/12/06 14:45 ID:eX4bjRQr
>>873
ちょっと伺いますけど、番組のテーマソングは何ですか?

878 :名無しでGO!:02/12/06 14:53 ID:l2yob1Tp
>>874
なんか笑えるな。是非こういうのを作ってもらいたいものだ

879 :名無しでGO!:02/12/06 15:06 ID:l2yob1Tp
上記のE5系に3年先駆けてJR韜晦が導入した777系はどうやらとんでもない車輌「だった」らしいです。

700系をベースに「寿命二倍、コスト1/3」というとんでもないスローガンをもって生まれた777系は、
各所にリサイクル製品を採用。イスはギシギシ、洗面所からは赤茶色い水、
挙句の果ては導入1日目の出発式で故障して動かないなど散々。
JR酉との直通などハナから考慮されておらず、最高速は一応275キロとのことながら、
連日遅延が恒久化していることから、マニアの間では250キロも出ていないというのが公然の秘密となっていました。
とどめは半年前、導入した20編成の内18編成が半月の間に相次いで火災事故を起こして大パニック。
原因は世界初のノースコリア製モーターにあると思われ…



880 :名無しでGO!:02/12/06 15:51 ID:jE3GdB/H
2ちゃんねるがなくなってました。

881 :名無しでGO!:02/12/06 15:54 ID:ZD+sIhFq
飯田線に岡谷から豊橋を3時間で結ぶ快速が2時間に1本走って…




るといいなぁ…

882 :・・・:02/12/06 15:56 ID:asKak032
JR樺太
JR台湾
JRコリア
JR満州

こんなこと書くとサヨがうるさいか?

883 :名無しでGO!:02/12/06 15:56 ID:a/1DfoFj
>>879
ああ、確かにあの車両はひどかったな。
東京駅に停車中の車両(どうやらこだま運用の700系が交番検査に入っていたのでピンチヒッターで出たらしい)を見たが、外側のアルミが錆びて白い粉を吹いてた。
明らかに「異常な」車両だと、ありゃ猿でもわかるぞ。
その代わりかどうかは知らんが、
「この列車に乗車なされるお客様は、下車駅で特急・指定席・及びグリーン料金を払い戻しますので改札口で切符をお見せ下さい」と東海の職員がメガホン片手に出入口で大声張り上げてたっけ。
E5の試運転編成と並ぶと、そりゃ酷かった。

884 :名無しでGO!:02/12/06 16:01 ID:tLtBSwql
共産主義になった翌日、私は妻とともに散歩に出かけた。
もう冬だというのに木は青々としている。
人々の表情は希望と活気に満ち、額から流れる労働者の汗が太陽光を反射していた。

「人間が憎しみあう時代は終わったのだな」
昨日までとある一流企業に勤めていた斎藤さんが、ほっとしたように私たち夫婦に言った。
「ええ、これからは人が人を支え合う時代なんですよ」
普段は滅多に話に加わらない妻の靖子が、斎藤さんの肩に手を置いて優しく言った。
「人という字を御覧なさい。日本の線がお互いを支え合っているじゃないですか」
通りがかりの髪の長い中年男がそう言って微笑んだ。

ロックンローラーは長年使ってきたギターを質に入れ、黒光りする鍬を購入した。
「ロックはもう不要だ。これからは日本中に鍬の音を響かせよう」
一仕事終えた農夫の表情で男は言った。

青空のなかををツバメが横切っていった。


885 :名無しでGO!:02/12/06 16:15 ID:vcnVplrh
>>877サン
ちょうどその回をから「地上の星」から「ミニモニ。ドキュソだぴょん」に曲が変わっていますた。
小中学生の視聴率底上げのためだそうですが、一般視聴者はもちろん、取材協力したしR束も禿しく抗議したのが番組の内容より話題になってますた。
次週放送予定だった「あぼあぼ一声新橋を〜半ズボソ氏 今も続く列島行脚」はこの主題歌問題で延期になってしまいますた。

886 :名無しでGO!:02/12/06 19:41 ID:VANWZ/eS
酉日本に『動くんです』が大量に投入されてました

887 :名無しでGO!:02/12/06 20:20 ID:JwoOWD5r
C622、C623の重連「ニセコ」
12月24日 小樽ー長万部間 特別運転をすると
JR北海道とJR西日本が発表した
なお客車は大井川鉄道の協力により8両の貸し出しを受けることになる
一般乗車は不可で、恵まれない児童を招待するとのことである

888 :名無しでGO!:02/12/06 20:28 ID:nkg+RnRa
漏れの逝った10年後の世界では三つ目DD51による懐かしのニセコ号が走っていますた。
残念ながらC62の復活が財政的に困難だったようです。

次は小樽や三笠の保存車をかき集めて懐かしのキハ82北海号を企画中らしいです。

ちなみに手宮線はキハ03を使って営業運転されてますた。

889 :名無しでGO!:02/12/06 20:32 ID:JwoOWD5r
なお ニセコの復活にあわせ 79618愛称二つ目のキュウロクを倶知安駅に
貨車を引いた状態で、待ち受けるとのことである


890 :名無しでGO!:02/12/06 20:35 ID:711H7cxW
ニセコ復活運転は冬季にも実施されるため、早くも函館本線沿線にて半ズボソ氏が凍死しないか懸念されてますた。

891 :名無しでGO!:02/12/06 20:38 ID:57REFwez
いや〜鶴見線は205系になって以来、何も変わらんな〜。

892 :名無しでGO!:02/12/06 20:39 ID:JwoOWD5r
今回の復活に、北海道県警はと地元自治体は ホカロンを5万個用意し、
各駅で鉄ちゃんに配布するとのことである
また 地元商店会は石狩鍋を用意するとして万全の体制を組むとのことである

893 :名無しでGO!:02/12/06 21:01 ID:rwmQ7NOY
>>891サン
え? 205系入ってたの!?
漏れが逝ってきた時は鶴見臨港鉄道に譲渡されてて、KQ1000と700のお下がりが103系の台車履いてマタ〜リ走ってたYO!

894 :名無しでGO!:02/12/06 21:23 ID:JwoOWD5r
小海線C56祝復活運転!


895 :名無しでGO!:02/12/06 22:32 ID:D3pFX1qU
>>876
そして、ロシア軍が北海道をいつの間にか占拠していました。
北方5島問題の解決はいつになるのでしょうか。

896 :名無しでGO!:02/12/06 23:52 ID:D3pFX1qU
西武新宿線に女性専用車ができたと思ったら、女装専用車だったよ。

897 :名無しでGO!:02/12/06 23:54 ID:wpeAwoCF
http://www3.to/nha

898 :偉大なる岩手県 ◆DSTOA3kFkQ :02/12/07 00:20 ID:xNMnAN+y
朝鮮半島が統一されていました。んで、釜山―平壌間に、日本の技術協力
と経済援助で日本と同規格の高速鉄道(新幹線)が建設され、201X年
○月△日、開通のはこびとなり、華々しく一番列車の出発式が行われます
た。平壌の出発式のテープカットは、朝鮮国主席金正男氏と、日本国代表
半ズボン氏によって行われますた。

899 :名無しでGO!:02/12/07 00:23 ID:mb+Apg1A
 東海道・山陽新幹線設備老朽化に付き事故多発・運休相次ぐ。

900 :名無しでGO!:02/12/07 00:38 ID:DDMnPU1J
JR北海道経営危機に

札幌近郊〜函館以外はレール北海道になっていました。

レール北海道は北海道出資の3セクでAIRDOの子会社として設立されました。
AIRDOの方はANAの協力で一応黒字経営でした。
エアー北海道は不採算のため廃止、一部路線がAIRDOにより引き継がれていました。
レール北海道では南千歳ー釧路、池田ー北見ー網走ー知床斜里
旭川ー名寄、新得、上川の運転を行っていました。
釧網線や上川ー北見は廃止されていました。
しかし旭川空港線は建設中でした。


901 :名無しでGO!:02/12/07 00:46 ID:DDMnPU1J
JR北海道では残った
ニセコー小樽ー札幌ー旭川
札幌ー石狩当別(次の駅は大学あぼーんのため廃止)
札幌ー(新千歳空港)−東室蘭(−室蘭)ー函館(五稜郭)ー中小国
のみの営業になっていました。

新函館までは新幹線延伸がきまったようです。
長万部ー小樽については現在バス代行となっていますが、
新幹線の開通状況により復活する可能性もあるようです。

902 :名無しでGO!:02/12/07 01:03 ID:0L1nAKH7
千葉支社管内では老朽化した113系・183系が連日車両故障を起こしていました。
木更津駅では連日の遅延にキレた乗客が新聞紙に火をつけ、それが引き金となって大暴動となり、久留里線の車両はすべて火をつけられていました。
久留里線は、これを機にあぼーんされました。

903 :名無しでGO!:02/12/07 02:17 ID:jDylDKC3
沖縄本島に名護〜那覇を結ぶ高速鉄道が完成

904 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :02/12/07 02:17 ID:YuLZpdcH
年号が平成から…(略

905 :名無しでGO!:02/12/07 02:30 ID:eIHV8e3Q
FGトレイン投入に合わせて長崎本線
鹿児島本線
日豊本線
佐世保線の各線で軌道工事が実施されていました。
開通完成後
東京〜小倉〜大分〜南宮崎(富士)
東京〜小倉〜鳥栖〜長崎(さくら)
大阪〜博多〜熊本〜鹿児島(桜島)

906 :名無しでGO!:02/12/07 11:32 ID:iqAuLnEv
>>904
特攻警察に通報しました

907 :名無しでGO!:02/12/07 20:00 ID:KOZaMBpI
伯備線にD51が復活運転していました。


908 :あぼ〜ん:02/12/07 20:27 ID:EIGbMPVl
>>906
あ、向こうから帝國空軍の最新式人間ロケット爆弾「桜花U」
らしきものがこっちに向かってくる…え?!

ヽ(`Д´)ノウワァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァ-ッ

909 :名無しでGO!:02/12/07 22:00 ID:NgYjDL2u
取りあえず、900レス超えてるっぽいからそろそろ新スレ求む。

910 :名無しでGO!:02/12/08 00:42 ID:Zs1Eq+rk
アンパンマン列車がアンパンマンミュージアムにありました。

911 :名無しでGO!:02/12/08 00:52 ID:4skF85ds
ビックニュース
 小湊鉄道は、廃止となった大井川鉄道の蒸気機関車すべてと、客車を譲り受け、
 来年の夏から、蒸気機関車による定期運行をすると発表した。
 また、運行が順調に行けば、JR東日本からC58363も譲り受ける意向も
 検討したいと話してる。

912 :名無しでGO!:02/12/08 13:42 ID:x6F0rMcJ
地方私鉄の車両が急速に更新中でした。
つい10年ほど前までは営団や東急の車両が多かったが、最近は格安の209系が人気。


913 :名無しでGO!:02/12/08 14:38 ID:Wz9i5C7a
京王線にクロス車の5000系が導入された
300円の車両指定による有料特急として、新宿毎時00分で京王八王子まで
運行する
なお、これは調布駅立体交差化工事の完了に合わせての実施である。
12月24日のクリスマスイブから開始する。


914 :名無しでGO!:02/12/08 14:44 ID:6nYzXMvv
ぼろ電車マニアの東急が103系を買い取り東横線で運転しました。

915 :名無しでGO!:02/12/08 15:52 ID:weFnHtHf
>>913
古い電車の改良かよ!

916 :名無しでGO!:02/12/08 21:53 ID:fGWgWHb+
京急が3ドア転換クロスの新2000系を製作。京成も同仕様の新3200系を、都営は新5000系製作。
両形式は相互連結可能で新逗子・浦賀・三崎口からちはら台・成田空港まで直通快特が走っていました。
横須賀総武快速は前年比3割の乗客減とのこと。

917 :名無しでGO!:02/12/08 22:03 ID:FCt5l/Xh
>>916
これに対抗してJRが4ドアの振子車両のE231系10000番台を製作。
横須賀総武快速線に投入した。千葉〜東京に関しては途中、船橋,錦糸町,新日本橋に停まるにもかかわらず、N’EXと所要時間は変わらないという驚異的な速さである。
京急都営京成は前年比7割の乗客減とのこと。



918 :名無しでGO!:02/12/08 22:22 ID:ngdDWg/v
走ルンですが総武線で140km/h運転かよ!!


919 :名無しでGO!:02/12/08 22:30 ID:29ORupVJ
700系4連が山陽路をマターリ走行してますた。


920 :名無しでGO!:02/12/08 23:31 ID:2bvwzTwF
JR北海道がついに160km/h運転が可能な振り子気動車「キハ285系」の開発に成功しました。
1両に付き小松製の500ps機関(ターボ、インタークーラー実装)を2連装し、千歳線で行なわれた速度向上試験では日本の気動車最速の185km/hをもマークした恐るべき気動車です。
デザインは、キハ283系と789系を合わせたようなデザインでした。
ちなみにこの車両が初陣を切ったのは、日高本線に新設された特急「スーパーひだか」です。
・・・あのキハ181の再来を思わせるツインターボの爆音には萌えたなぁ〜。

921 :高岡駅便所案内:02/12/09 00:17 ID:E8xSkuKY
高岡駅の便所はこのままだった
’’’’’’’’’’壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁 出口
’’’’’’’’’’’’’’’’’’’う 便      キヲスク 硝
’’’’’’’’’’’’’’’’’’’ど 所           子
’’’’’’’’’’’’’’’’’’’ん ↓          戸
’’’’’’’’’’’’’’’’’’’屋            戸
’’’’’’’’’’’’’’’’壁    壁 待合室     硝
’’’’’’壁壁壁壁壁    壁         子
’関係者以外↓        壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁かいさつ改札かいさつ
’’’立入禁止  壁壁壁←便所 壁
’’’’’’’’’壁  壁
イ更 戸斤    壁  壁                           氷見線矢印
’’’’’’壁壁壁壁  壁壁壁壁壁
作業↑         柵   ホーム?                 階段→
小屋          柵                   オブジェ
柵 柵 柵 柵 柵←便所 ホーム? ホーム? ホーム? ホーム? ホーム?
←金沢 線路 北陸本線 線路 サンダーバード 線路 貨物列車 線路 富山→


922 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :02/12/09 00:18 ID:GOgM3x0Y
国会議事堂に飛行機が…

923 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :02/12/09 00:19 ID:GOgM3x0Y
>>1
の暇人度は
全く役に立たない、円周率一兆桁まで逝ったとか言って自己満足に浸っている糞大学教授並。

924 :名無しでGO!:02/12/09 01:55 ID:eNRwcz3T
JR九州が非電化区間から電化区間への直通列車の見直しを実施
これに伴い新型DCキハ300系を開発
最高時速180キロ対応
勾配区間でも最高時速100キロで運転可能
博多〜日田〜別府
熊本〜阿蘇〜別府
特急に投入
また、同型同性能の快速.普通用のキハ300B系も製造
日田彦山線
九大本線
豊肥本線
日南線
後藤寺線
若松線
原田線
大村線の各線に普通及び快速用車両として投入。
もちろんワンマン対応でトイレ付き。
トイレは817系に習って身障者及び車椅子へのバリアフリー対応
また防音設計によりディーゼルエンジン音を完全に遮断
加速時の耳触りな音を車内で聞く事も無くなりました。

925 :名無しでGO!:02/12/09 02:29 ID:0kyxVt49
2012年12月31日、野村ビル4F頭狂洞チキンカンパーニが
被害者の会によって襲撃されてから10周年になりました。

アフロン・デブロンは襲撃直前に新潟港から北朝鮮に渡ったらしいですが、
翌年に行われた「第二次朝鮮戦争」で足取りが完全に途絶えてしまいました。

メガネ厨君は洗脳が外されて、今では某雑誌社で働いています。
419/715系も2003年10月に富が出したので皆大満足でした。

さっき頭狂洞チキンカンパーニ跡に行ったところ、
誰かが手向けたのか菊の一輪挿しと「うまい棒」が置いてありました。

926 : :02/12/09 16:18 ID:4a1IMfsK
>>922
でも一般紙各紙トップニュースはヤンキース松井の現役引退だったね。

927 : :02/12/09 16:19 ID:4a1IMfsK
>>917
>916が3割減と書いたから、対抗して7割減てw

928 : :02/12/09 16:20 ID:4a1IMfsK
>>879-883のJR777系ネタがなかなか痛くていいな。微妙にシャレになってないし。

929 :名無しでGO!:02/12/09 16:33 ID:Gu82Vs1L
祝 小海線 C56149復活!












930 :名無しでGO!:02/12/09 20:44 ID:09C07y3I
東海道・山陽新幹線が無期限運休になり、在来線の東京−大阪−博多間を特急が走ってました。
なんでも、5年ほど前に中核派が新幹線の高架部分に対する同時多発テロを敢行し、全線に渡って
線路が寸断、慌てて復旧工事を行おうとしたらしいのですが、それまで列車騒音に悩まされていた
各地の住民が復旧工事の中止を求める集団訴訟を各地で起こしただけに留まらず、裁判所が判決が
出るまでの間の工事を禁じる仮処分を認めてしまった為、未だに復旧の目処が立たないのだとか。
悪い事は重なるもので、慌てて地方線を走っていた在来特急を掻き集めて東海道・山陽線に投入し
た為に各地の特急が間引き運用となって乗客は高速バスに逃げ、さらに慌てて3年前から投入した
粗製乱造の(なんでも、設計・製造は束が行ったのだとか・・・)新型特急は今に至るも故障続出、
この区間の乗客は完全に飛行機に持って行かれていました。
噂では、年明けにも倒壊が会社更生法の適用を申請するそうです。


931 :名無しでGO!:02/12/10 00:22 ID:1+NtJPP+
http://www.asahi.com/politics/update/1209/009.html
地方分権が進み日本中で列車が通行税を取られて運賃が値上がりし、
鉄道は衰退して飛行機と車による輸送が盛んになっていました。

932 :名無しでGO!:02/12/10 00:46 ID:xd9K6i5u
>>931
ただ、車も州境通過の度に税金を取られる上、州境毎に通関業務があるため、
ドライバーからは不満が上がっています。

933 :偉大なる岩手県 ◆DSTOA3kFkQ :02/12/10 00:46 ID:/O95g+U2
岩手県一関市が日本の首都になりました。

934 :名無しでGO!:02/12/10 04:39 ID:j472i2i/
東九州新幹線と長崎新幹線が建設開始
豊肥本線は熊本〜豊後竹田間が電化開業
九大本線は全線で電化工事開始
また高速運転を実施するためスルー化工事とポイント工事及び一部区間で軌道改良工事を実施
電化後はハイパーサルーン車両をカラーリング変更して投入予定
普通電車用車両は813・815・817系を投入
博多〜日田間に快速電車を運転
同区間を走る日田バスと西鉄バスの高速バスに対抗

935 :名無しでGO!:02/12/10 05:08 ID:C7s1Y5HA
まさか東京地下鉄までディーゼル車になるとは

10年前に某国のことを笑うんじゃなかった

936 :名無しでGO!:02/12/10 09:57 ID:LAiUTk+c
基地外飛行機ヲタが北の工作員に頼んで「やまびこ」「つばさ」「スーパーはくと」など、航空路線を休止or廃止に追い込んだ列車に爆弾テロを仕掛けていました。

937 :名無しでGO!:02/12/10 14:23 ID:iXUDhjGP
>>934
九大本線って、どこにあるんですか?
新線開業ですか??

938 :名無しでGO!:02/12/10 15:37 ID:VfTzxr22
2012年11月某日の未明、JR東日本が開発した「究極の新幹線電車」ことE5系が例の越後湯沢〜浦佐間で行われた高速走行試験で鉄軌道史上最速の625.57km/hを叩き出してしまいました。
同じ頃倒壊のリニアは音速を超えていた(M1.3)とかいうニュースも翌朝の新聞に・・・。
関係ないけどE5の量産先行車の運転台横に貼られていた
「Superexpress Selies E5
-The Ultimate SHINKANSEN-
EAST JAPAN RAILWAY COMPANY」
のステッカーには何気に萌えたなぁ〜

939 :名無しでGO!:02/12/10 18:02 ID:ps9022gH
>>937

九州 大 本線
の愛称です。
筑豊線の原田に至る線を大々的に線形をめるとともに電化しています。
昔から鉄道は坂が苦手ですが、ギヤ比を高めた(均衡速度を120km)全M
の783系で力走予定です。
この線は結構金がかかるので、新車はすぐには入れられませんが、し
ばらく後に30‰で140Km出せる電車を投入予定です。

940 :名無しでGO!:02/12/10 18:08 ID:E6iukByW
「蕨市」が改称して「ワラビ市」になっていますた。

941 :名無しでGO!:02/12/10 18:34 ID:OrQAZRRi
>>940サン
改称後のワラビ市初代市長には有井制作所社長が就任しますた。
市庁舎ロビーはマイクロエースのショールームと化していますた。

942 :名無しでGO!:02/12/10 18:34 ID:XHaazVbt
新宿発札幌行き
ムーンライトクラーク
24日より運行開始


943 :名無しでGO!:02/12/10 19:51 ID:c86ow+Wg
走るんです209系はやはり寿命半分で終わってしまい、
後継車「走るんです2」E233系はコスト4分の1寿命4分の1のコンセプトの元作られてしまった。

全車両6扉座席無し吊り手無しで負傷者続出

愛称「走らないんです」

944 :名無しでGO!:02/12/10 22:42 ID:5ui30lBd
静岡県の石川知事が「県を素通りするひかり・のぞみに通行税をかける」
などとほざいた為、JR倒壊は中央新幹線を鉄軌条化の上、急ピッチで完成させ、
全ての新幹線列車を中央新幹線経由に変更、東海道新幹線は静岡県内営業休止となりますた。

これにより石川知事に静岡県民からも抗議が殺到、辞任せざるを得ない状況…
と思われていたにも関わらず、土木業者等の強力なバックアップにより首が繋がっているとのこと。






(通行税については石川のドアフォが実際にほざいてる罠)

945 :名無しでGO!:02/12/11 00:07 ID:6atuDt0g
博多南線の営業列車にまだ0系が現役で走ってました。
あとレールスターが改良工事を受けて加速性能を飛躍的アップ
停車駅
新大阪〜新神戸〜姫路〜岡山〜福山〜広島〜小郡〜小倉〜博多
停車駅は変わらなかったのに所要時間はのぞみと同じになっていました。


946 ::02/12/11 01:36 ID:LzD2UIza
>>944
休止になった新幹線の替わりに静岡県では特急東海の浜松延長と増発・高速化を要求、
これにキレたJR東海は熱海ー浜松の廃止を表明、静岡県では3セク化orバス転換を
せまられています


947 :名無しでGO!:02/12/11 09:39 ID:Y+5IzkTG

まだ烏山線あったのか・・・・

948 : :02/12/11 11:24 ID:gHc49fQW
禁煙ならぬ禁電(携帯電話禁止)車輌がすっかり定着していました。
ルールを破るDQNも多いんだろうなあと思ったけど誰もいませんでした。
どうやら禁電車輌は電波を強力にシールドしてるらしく、使いたくても使えない構造のようです。

駅の禁煙は相変わらず無視されていました。

949 :名無しでGO!:02/12/11 11:52 ID:YTDBf6ls
酉日本管内の車両は、まったく変化なしですた。ただ広島地区の115系初期車
連日ノッキング運転を繰り返してるので、取替えが必要でしたが 相次ぐ人身事故
による客離れの溜 お金がないようです。
あと小浜線の125系は、原発事故で全車廃車(小浜線ごと)になってますた。

950 :名無しでGO!:02/12/11 13:15 ID:Alp+DrDp
酉が「山陽超音速リニア新幹線計画」なる計画を打ち出しました。
何でも新大阪〜博多間に最高時速M1.5の超音速リニア軌道を敷設、大阪〜博多間を40分で結ぶという恐るべき計画です。
・・・でもそのうちアボ〜ンになりそうですが(w

951 :名無しでGO!:02/12/11 13:18 ID:ipFbAM3s
おまいら、楽しいのか?

952 :名無しでGO!:02/12/11 13:18 ID:n3v3YZJl
楽しいよ


953 :名無しでGO!:02/12/11 14:42 ID:8aOF93/x
さて、そろそろ新スレ移行かな?

954 :名無しでGO!:02/12/11 19:21 ID:W9qkfdLo
>>950
いや、大阪−福岡間に需要がないわけではない。
新幹線が飛行機に比べて魅力に欠けるだけ。

955 :名無しでGO!:02/12/11 20:12 ID:v7dLfFGO
東京から長距離海底トンネルが建設開始
東京から伊豆諸島及び父島を結ぶ海底トンネルでトンネル内は新幹線規格で建設
設計最高速度は450キロ
運行鉄道会社は京急/京成/小田急/東急/都営の各鉄道会社
ほぼ全区間がトンネル区間のため騒音問題も無し
都心へのアクセス時間を大幅に短縮が可能
東京側の駅は品川駅の真下の地下100メートルに設置
乗客は地上で乗車券の購入及び改札を済ませて専用エレベーターで発車ホームへ向かう。
乗客は発車まで搭乗ホームか出発ロビーで待機。
また、テロへの対策も完璧で乗客は乗車前にX線ボックスを通過するシステム
車両はオール二階建て車両で2列&2列シート
全16両編成
全車指定席

956 :名無しでGO!:02/12/11 20:16 ID:uWvfumJt
>>955
愛称は「くうき」か?
空気を運んでるから。

どうせなら3&3シートにしろよ。乗車率が下がるから。

957 :名無しでGO!:02/12/11 20:19 ID:YY2YLd2P
>>952
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/2938/aaaah.swf

958 :名無しでGO!:02/12/11 20:26 ID:6QPw5LBZ
>>955
「建設開始」はいいけど、完成予定はいつだ

959 :名無しでGO!:02/12/11 22:20 ID:15H6qzaC
頭狂堂が倒産していました。

960 :名無しでGO!:02/12/11 23:27 ID:U30XJYl7
>>959
俺が見てきた時は数年前にビルが炎上して更地になっていました。

961 :名無しでGO!:02/12/12 00:04 ID:zne8tmk0
>>959-960サン
あれは「平成のあさま山荘事件」といわれる事件の産物だよ。
2ちゃんねらー有志が野村ビルに集結。デブロン共は立てこもってたけど一週間かけて店内に突入。
それから店内のボタークリ委託品の出品者への返還、テクソト予約者への予約金返還。各社ジャンク車体のメーカー返還を2ちゃんねらーの手で行ったんだけど、
肝心のデブロン謝罪会見をデブロンが頑なに拒否したため事態が紛糾、野村ビル4Fに火を付けて頭狂堂従業員を皆頃しという結末に終わったんだよ。
来週のプロジェクトXとその時歴史が動いたで放送予定だyo!


962 :名無しでGO!:02/12/12 00:24 ID:7EXBQxuI
>>961
え、プロジェクト×じゃなかった?

963 :名無しでGO!:02/12/12 16:23 ID:ceT7Fk2W
ムーンライト九州の車両がオンボロ485系に、ムーンライト出雲の車両はクソボロ183系(マズイ183ヲタ氏とやらに頃される)になっていました。

964 :名無しでGO!:02/12/12 23:44 ID:GweCDRUI
新幹線と並走して走る在来線区間は全て3セクに移行されていました。


965 :名無しでGO!:02/12/12 23:45 ID:vIxlAvX8


966 :名無しでGO!:02/12/12 23:45 ID:mc5xCqsI


967 :名無しでGO!:02/12/12 23:45 ID:vIxlAvX8


968 :名無しでGO!:02/12/12 23:45 ID:mc5xCqsI


969 :名無しでGO!:02/12/12 23:45 ID:GweCDRUI


970 :名無しでGO!:02/12/12 23:46 ID:QJjEvkkx


971 :名無しでGO!:02/12/12 23:46 ID:WMjgDFKu


972 :名無しでGO!:02/12/12 23:46 ID:yAUvYoaW


973 :名無しでGO!:02/12/12 23:46 ID:QJjEvkkx


974 :名無しでGO!:02/12/12 23:46 ID:WMjgDFKu


975 :名無しでGO!:02/12/12 23:46 ID:QJjEvkkx


976 :名無しでGO!:02/12/12 23:46 ID:QJjEvkkx


977 :名無しでGO!:02/12/12 23:47 ID:ZnhAcQxB


978 :名無しでGO!:02/12/12 23:47 ID:QJjEvkkx


979 :名無しでGO!:02/12/12 23:47 ID:a41x/CWk


980 :名無しでGO!:02/12/12 23:47 ID:GweCDRUI


981 :名無しでGO!:02/12/12 23:47 ID:GweCDRUI


982 :名無しでGO!:02/12/12 23:47 ID:a41x/CWk


983 :名無しでGO!:02/12/12 23:47 ID:/SdsFOfa


984 :名無しでGO!:02/12/12 23:48 ID:GweCDRUI


985 :名無しでGO!:02/12/12 23:48 ID:GdMzH9BE


986 :名無しでGO!:02/12/12 23:48 ID:/SdsFOfa


987 :名無しでGO!:02/12/12 23:48 ID:/SdsFOfa


988 :名無しでGO!:02/12/12 23:48 ID:PXPLLRBM


989 :名無しでGO!:02/12/12 23:49 ID:PXPLLRBM


990 :名無しでGO!:02/12/12 23:49 ID:/SdsFOfa


991 :名無しでGO!:02/12/12 23:49 ID:yAUvYoaW


992 :名無しでGO!:02/12/12 23:49 ID:yAUvYoaW


993 :名無しでGO!:02/12/12 23:50 ID:a41x/CWk


994 :名無しでGO!:02/12/12 23:50 ID:yAUvYoaW


995 :名無しでGO!:02/12/12 23:50 ID:PXPLLRBM


996 :名無しでGO!:02/12/12 23:50 ID:a41x/CWk


997 :名無しでGO!:02/12/12 23:50 ID:QJjEvkkx


998 :名無しでGO!:02/12/12 23:50 ID:7I8jyzAl
1000取りの最中みたい

999 :名無しでGO!:02/12/12 23:50 ID:/SdsFOfa


1000 :名無しでGO!:02/12/12 23:50 ID:4Zqbiogu
どん

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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