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★☆タミヤTL−01をこよなく愛すスレ★☆

1 :HG名無しさん:02/09/28 18:01 ID:/btMt0Fj
TLー01とはタミヤのEPシャーシである。
その名称はタミヤライトツーリングの略であり、シンプルな構成で
組み立てやすいモノコックフレームを採用したシャフトドライブ4WD
シャーシだ。組み立ては手軽だから、ビギナーの方でも安心。
素直なハンドリングで扱いやすく、RC入門用として最適なモデルである。

TL-01とことん極めたらもう一台ノーマルのTL-01が出来たよ!
とか、TL‐01でGPガーをカモるのが最高に面白いとか、語りあうべ!

2 :HG名無しさん:02/09/28 18:14 ID:8b95GAHw
         _____
       /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ
     /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;\
    /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;(;:(ヽ;:|ヽ;:i;:;:;:;:;:;:ヽ
    /;:;:;:;:;ノノ;:ノヽ;:ヽ   ソヽ(ヽ;:;:|
    |;:;:;:;:/ ´ ー'" !  ! ::    レ:;:|
    |;:;:;:;L:: ,,.-ニニ'" !i ゙`ニニ-、:: 1;/
    ヽ;:;|  《 ● 》  《 ● 》/ニつニつ‐ニつ < 2get! そして氏ね!!
    i'^、ヽ  '''''''''"",,  ""'''''/ // //ィ''´,.‐'つ
    ヾ υ   /  - -' ヽ. | '' '' '' ´,.-'´
     ヽー|  i /ニニニ'ヽ、!ノ  三三 ノー
       ヽ、 ヾヽ(∨) r'"_   _,..ー'//
   --―/ ヽ、゙`-ニニニ-(_ノ `Tー-'" ノ
      /  |ヽ` ̄  ̄/|   |ヽ< _ _
    //\| ヾー―ノ |/\」 ヾ`ヽ_
     ̄   /       ヽ     |

3 :HG名無しさん:02/09/28 19:13 ID:zlvWz7jG
TLはその価格から「初心者向け」とされていますが、
あのクイックすぎるハンドリングがくせ者で、実際のトコロ
初心者にはお勧めできない。
ちょっと速く走ろうと思えば、これほど難しい車も無いと思う。
まぁ、無難なところはTA04でしょうね。

ところで、GPガーって何ですか?


4 :HG名無しさん:02/09/28 20:12 ID:rrb6tiYf
なんかバッテリーホルダーが良くないと聞きましたが…

他のタミヤシャフトドライブ車と比べてどうですか?整備性、走りなど。

5 :HG名無しさん:02/09/29 17:06 ID:QsyR8I/r
>>4
オプションでクイックバッテリーホルダーがあるよ。
ノーマルでも、オプションでも3mmくらいガタがでるので、
スポンジ間に挟めばがっちりバッテリーホールドできるよ。

クイックバッテリーホルダーは良く出来てると思う。


6 :HG名無しさん:02/09/29 17:08 ID:QsyR8I/r

おれのTL−01まっすぐ走らないですが、こんなもんですか?

7 :HG名無しさん:02/09/29 17:59 ID:2d921Rpg
仕様です・・・マジで

8 :HG名無しさん:02/09/29 23:59 ID:+kYw59qc
TG10のハブキャリア付けたら、アッパーアームと鯛ロッドも
調整式に変えなければならないなんて。金かかるな。

9 :HG名無しさん:02/09/30 10:01 ID:0i0aTq72
>>8
フルオプションにすると、ホント、もう一台分できちゃうね。
最初から単品+オプション品でそろえたほうが、結局安上がりなんじゃないかな?

まずは、軽量シャーシと ロングスパンサスアーム、ローフリクションダンパーなどから
揃えていけばさ

10 :HG名無しさん:02/09/30 10:22 ID:z1K9AZY+
そんなお前らにTL01LA。
マジお買い得

11 :HG名無しさん:02/09/30 10:45 ID:PW/yqFgX
>>10
TL01 2台も所有する奇特な香具師いるのか?


12 :HG名無しさん:02/09/30 12:36 ID:+U13YAJA
どうせ弄ってけばもう1台できあがるじゃんw
同じ事だ。

13 :HG名無しさん:02/09/30 13:40 ID:wQI6osQa
TL−01にエンジンつけられないだろうか?


14 :HG名無しさん:02/09/30 15:05 ID:vcxGqUtW
>>3
同感

15 :HG名無しさん:02/09/30 16:12 ID:vmV4pKNd
ということはTL−01はエキスパートまたはマニア向けってことか?!

16 :シスター・オクレ:02/09/30 18:09 ID:8n69MRlt
そう!!。

僕みたいな””””””

エキスパートまたの名をビギナーが!!!!

TBの次に!!!ツインモーターに!!!する!



以上!!!!!!

!!!!!

!!!

17 :HG名無しさん:02/09/30 18:15 ID:sqv1gK5s
>>16
TL01ツインモーター?!
凄いなソレ!!!!!!!!

18 :HG名無しさん:02/09/30 22:09 ID:F8tK1zwB
>>15
漏れ的にはそう見てます。

>>16
TB便意(USくーぺ)かぁ?


19 :HG名無しさん:02/09/30 22:31 ID:Hvy2cnXp
>16
つまらんから、でてくるな。
たわけ

20 :HG名無しさん:02/10/01 20:25 ID:DSdE7dQP
ageとこう


21 :HG名無しさん:02/10/01 22:15 ID:b3ZqEIMn
ただいま、TL-01製作中!ドリドリ仕様な訳だが。
お前らのTLの楽しみ方、教えて下さい。

22 :HG名無しさん:02/10/01 23:09 ID:vPRO2lUj
ドライブシャフトを抜いてFR化。


23 :HG名無しさん:02/10/01 23:17 ID:Ko4bfbzS
そりゃ、TLでハイエンド車を追いかけまわすべく以下略

24 :HG名無しさん:02/10/01 23:22 ID:b3ZqEIMn
>>22
デフにパテつめて、完璧デフロックも忘れないように。

25 :HG名無しさん:02/10/01 23:26 ID:b3ZqEIMn
>>23
振るオプションでしか?
連続カキコ、スマソ。

26 :HG名無しさん:02/10/02 01:26 ID:f6uAp/eD
>>25
振るオプ、しかも余った部品でもう1台 以下略

27 :HG名無しさん:02/10/02 11:11 ID:b6yntj1j
サーキットでのTL01の楽しみ方は、やはりハイエンドカー煽りまくることだね。
ボディーにわざとTL01のでカール貼って、ドノーマルのアルテボディーあたりで
やると最高!!!
フルオプのTL01はハンドル操作の補正でまっすぐ走らせることをマスターすれば無敵だ!!!!


28 :2チャンネルで超有名:02/10/02 11:13 ID:aw1xqnhX
http://www.tigers-fan.com/~xxccxxc

http://www.tigers-fan.com/~kaaax

ヌキヌキ部屋に直行
  コギャルとヌキヌキ
  全国地域別出会い

29 :HG名無しさん:02/10/02 13:01 ID:OgRo5OCt
>>27
ロングサスを組んだTLは普通に走りますが?

30 :HG名無しさん:02/10/02 13:39 ID:oS7fLWvS
>>27
やめとけ!
相当の腕がないと無理ヨ!


31 :HG名無しさん:02/10/02 13:57 ID:XuxUsZNd
>>30
はぁ?

32 :HG名無しさん:02/10/02 14:13 ID:HTDa0Nk5
>>28
やめとけ!
相当の腕がないと無理ヨ!

33 :HG名無しさん:02/10/02 14:38 ID:OgRo5OCt
>>30
相手を選べば楽勝(w
そりゃ腕が接近してる相手にTLで勝負はねーだろ

34 :HG名無しさん:02/10/02 14:47 ID:EpPAWJ7h
>29
ロングサスって、ノーマルに比べてどんな感じ?

35 :HG名無しさん:02/10/02 16:13 ID:KFuEqYgO
>>34
フロントのトー調整が出来るようになっていい感じ。
ただ、やっぱり頻繁にプロポのセンター調整してやらないと
まっすぐ走らんよ。1パック5回くらいやるかな?

36 :HG名無しさん:02/10/02 16:34 ID:OgRo5OCt
>>35
はあ? アンタ何いってんの?
トー調整はタイロッドが調整式なら足がノーマルでもできるだろ

トリムのズレる原因はTL標準のサーボセーバーが原因だから
ハイトルクサーボセーバーに交換しろよ
長さが違うけど、ちょっとアッカーマン特性が変わる程度で
実際には問題ないからさ

37 :HG名無しさん:02/10/02 17:22 ID:zIrElQrv
>>36
アッカーマンって誰よ??



38 :HG名無しさん:02/10/02 17:25 ID:zIrElQrv
アッカーマン分かったよ。
ハイトルクサーボセーバーは何用のオプションですか?



39 :HG名無しさん:02/10/02 17:42 ID:u1AS0slg
SP473 ハイトルクサーボセイバー
マッチング表では非対応になってるけどね
俺はタイロッドで縛るだけにしてる

40 :HG名無しさん:02/10/02 18:08 ID:6OiWY+vP
>>39
前輪ぶつけたたら、サーボあぽーんだ罠

41 :HG名無しさん:02/10/02 18:13 ID:FwfpYcOY
>>39
タイラップで縛るとクラッシュ時に力が逃げなくてサーボが逝くぞ。

あと、タイロッドで縛るのは無理だと思う

42 :HG名無しさん:02/10/02 18:20 ID:6OiWY+vP
>>41
TL01は樹脂製だから炙れば柔らかくなって出来ると思うよ。

43 :HG名無しさん:02/10/02 18:34 ID:zzzMQS4C
サーボが逝く前にサーボマウントがスッポ抜ける罠
まあ、普通に使ってても緩むけどね・・

44 :HG名無しさん:02/10/02 18:45 ID:Kv25I1yA
>>43
サーボマウントスッポ抜けるほど痛んでたら、
タイラップ巻く以前の問題だわな。




45 :2チャンネルで超有名:02/10/02 18:45 ID:aw1xqnhX
http://www.tigers-fan.com/~xxccxxc

http://www.tigers-fan.com/~kaaax

ヌキヌキ部屋に直行
  コギャルとヌキヌキ
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46 :HG名無しさん:02/10/02 18:59 ID:u1AS0slg
ナイロンストラップの間違いねスマソ
そこそこぶつけちゃいるけどまだ壊したことないよ
サーボは9405 値段のわりに良い感じ
ウレタンバンパーも未装着
インテグラは亀にならないからクラッシュ多い人には重宝だね

47 :HG名無しさん:02/10/02 19:06 ID:0YpiExUJ
>>46
オレはハイスピードギア付けて派手にぶつけてるから、
サーボセイバー様様だよ。
cリング開いたら、炙って狭めてやれば良いだけだし。
あれがないと、ホントやヴぁいよ。


48 :RC厨 ◆Spq/2J0M :02/10/03 00:00 ID:Mj7Up4Zu
TLってパーツ安いよな?
漏れのダチがTL買って、小遣いでちょくちょくチューニングしてたよ、
何故ロングスパンを入れなかったの?と問いつめたら、
「高かった」という返事が・・・・
スタビとアッパーアームが併用出来なくなるのもイヤだったらしいから
アルミサスアームを入れるらしいな・・・・
ラリースポーツではTBだとジャンプの姿勢も悪いから
TLも注目されていると言う罠w
漏れも余り物パーツでチューニングしたTL持っているが
ノーマルだとトイラジみたいでつまらん、CVAくらい付けろYO!タミヤサソ

49 :HG名無しさん:02/10/03 00:13 ID:LPK3rrGv
CVAって何?>>48

50 :arumisinn ◆aSjnRHGU :02/10/03 00:40 ID:YEf80rUP
>>48
>スタビとアッパーアームが併用出来なくなるのもイヤだったらしいから
ってどおゆう意味?
ロングスパンSetにスタビとアッパーアームも入っていたと思うが・・・。

51 :HG名無しさん:02/10/03 01:10 ID:rg7tAoUu
ある程度オプション組んだTLに長足セットはもったいんじゃ?
今まで使ってたパーツが無駄になっちゃうから
例) ターンバックルタイロッド 調整式アッパーアーム
スタビセット×2 トーインリアアップライト ステンレスサスシャフト
アルミCハブ


52 :HG名無しさん:02/10/03 10:19 ID:YIoVi44r
>>51
ロングスパンサスアーム最後に入れた人じゃないと、分からんョ

53 :HG名無しさん:02/10/03 10:43 ID:siU8DiGO

まあ、TL-01ってモビルスーツで言って見ればザクUだな。


54 :HG名無しさん:02/10/03 10:47 ID:vw3mozWd
TLの長足って、ノーマルに比べて何センチ長いのですか?

55 :HG名無しさん:02/10/03 19:49 ID:Me7QA6PZ
ごめんCVAが今だに分からんのだが…
>>53
ドムぐらいにしてやってくれw
折れの中じゃMシャーシシリーズがザク…


話しがずれてすまぬ、さげときます。

56 :HG名無しさん:02/10/03 22:25 ID:rg7tAoUu
CVAダンパー:タミヤ製で一番リーズナブル(チープともいう)なダイアフラムダンパー

57 :HG名無しさん:02/10/03 23:20 ID:bgTZ4Nbn

>>55
いや、敬意を込めてザクといったつもりなんだが・・・


58 :HG名無しさん:02/10/03 23:24 ID:if20DngC
>>51
それを全部犠牲にしても長足組んだほうがいいよ。
激変する。

59 :HG名無しさん:02/10/03 23:41 ID:7gv83srp

転ばなくなるね。>>58

60 :HG名無しさん:02/10/03 23:54 ID:d7pmkmtm
(-_-) {どうでもいいけど誰も>>22の「FR」に突っ込まないの?]

61 :HG名無しさん:02/10/04 00:12 ID:HCBMZzum
TLの楽しみ方だからいいんじゃない?



62 :HG名無しさん:02/10/04 00:46 ID:SB/KY9GT
TLで民グラ出てる方います〜??

63 :TL使い ◆wzqz.A.Y :02/10/04 03:29 ID:HOa+EUN5
4年程前にRCに復帰し、その時購入したTLは未だに愛用。
バラとかMY02なんかのハイエンドも持っているけどラリーのレースではTLが活躍。
ちなみに足回りはエボ足にした190mm幅仕様。

サーボセイバーは田宮のハイトルクにFRPで自作したプレートを接合してTLサイズにした物を使用しています。
直進性は良好。

64 :HG名無しさん:02/10/04 18:20 ID:oiM4PhWH
>>61
FR=「フロントエンジン(モーター)リアドライブ」
ミッドシップにモーターのあるTLではFRはありえないのよ。(バックさせるってのはなしでw)
この場合MRってのが正しい。(ミッドシップエンジンリアドライブ)

>>62
漏れ出てるよ。耐久onlyだけどね(w

65 :HG名無しさん:02/10/04 19:26 ID:tLShkvH1
なるほど、そういうツッコミだったわけね >>64

66 :HG名無しさん:02/10/04 22:17 ID:TszvYAMD
>>64
やっぱり、TLの仕様は振るチューンでっか?


67 :HG名無しさん:02/10/05 10:19 ID:n36Qpn9h
TL01のフルオプは、オプションパーツ個別に買い揃えれば出来上がっちゃう。
こっちのほうが安上がりちゃうか?!

68 :HG名無しさん:02/10/05 11:14 ID:plQfUU9D
TL01のフルオプは、オプションパーツ個別に買い揃えれば出来上がっちゃう。
こっちのほうが安上がりちゃうか?!

↑だれか試算してみて・・って他力本願だね


69 :HG名無しさん:02/10/05 11:23 ID:kuRbuUQ1
>>67
オプションパーツを組み込むから安くはならない。
無駄なゴミが出ないだけ。


























と言ってみるテスト。

70 :HG名無しさん:02/10/05 11:32 ID:VZBnCB6C
でも、普通にキット勝手からオプションパーツ組むより安いんじゃないか?

71 :64:02/10/05 13:48 ID:xy0x5kyo
>>66
"ほぼ"が正しいかな。
耐久レースだからフロントワンウェイ+ギアデフ、プロペラシャフトはスチール製を使ってる。
腕がヘタレということもあるが(w

72 :田宮愛好家:02/10/05 14:37 ID:BYcy0J0l
>>71
TLにワンウェイ使うのって難しく無かった?
きちんとシム調整して組まないと、片効きして
ストレートであさっての方向に走っていきました(w
自分が現役で使ってた頃はギヤデフ+TA03ボールデフにしてました。

TLガンガレ!

73 :HG名無しさん:02/10/05 17:36 ID:kDPWdTtL
>>72
それはフロントワンウエイのせいじゃないのでは?
TLでシム調整必要??

どっちにしろTLガンバレ!!


74 :TL使い ◆wzqz.A.Y :02/10/05 17:53 ID:h8FRXVKT
ヒマだったので試算。
総チタンビスやらTRFダンパーなど無駄に豪華にして、タミグラ仕様の3割引きの量販店価格でやってみました。
その結果は約25000円でした。
インテグラベースでフルOPにしたら約28000円。
確かに安上がり。

でも04Rを買ってそれにWワンウェイとモーターで約28000円。
総チタンやカーボンで+7000円位。

結局の所フルOPTLより04Rの方が良いとゆう罠。

75 :RC厨 ◆Spq/2J0M :02/10/05 23:31 ID:l+gSrHAz
今日ロングスパンと軽量シャーシをいれたら
余りが出た・・・・鬱だ・・誰か買ってくれ

76 :HG名無しさん:02/10/05 23:57 ID:WGnc/8Z+
大丈夫。すぐノーマルシャシーが必要になる。

77 :HG名無しさん:02/10/06 01:25 ID:PdxkwmV0
軽量はワンアタックスペシャルだからな。
ノーマルに穴あけやった方が賢いという罠

78 :TL使い ◆wzqz.A.Y :02/10/06 01:46 ID:kPVqxLaQ
>>75
もの凄く激しいレースにTLを使っているのでマジ欲しい。

軽量シャーシはFRP板とスタビホルダーを買うつもりで2つ購入。
軽量は500円の激安シャーシと思う。

79 :HG名無しさん:02/10/06 13:11 ID:dNKBAb34
>>78
多重クラッシュだらけってこと?

80 :HG名無しさん:02/10/06 14:51 ID:HBZYq41G
TLの軽量シャーシってそんなにすぐ壊れます〜??
折れ軽量シャシ3年位使っていたんだけど・・・。


81 :HG名無しさん:02/10/07 00:03 ID:xb1XiyJA
軽量シャシー、Web上では壊れやすいって情報ばっかりだよ
あーどっちを信じたらいいものやら・・・いっちょ人柱になってみるか(藁

82 :HG名無しさん:02/10/07 00:05 ID:sTsAPeDc
>>80
ハードフェンスのサキートなら即死。



83 :HG名無しさん:02/10/07 00:16 ID:/FCukhvq
>>82
なるほど・・・。
折れのよく行くサーキットはゼブラ(らしきもの)があるからね。
ぶつけなければ良しってことですな・・。

ところで最近ショップに軽量シャシが入ってこない(在庫なし)んだけど
みなさんの所はどうでしょうか??
モーターマウントがトロケテきたのでそろそろ交換しようかとおもったのですが・・・。(TT


84 :TL使い ◆wzqz.A.Y :02/10/07 02:43 ID:p+GE6xLt
>>79
普通のアスファルト路面のサーキットにジャンプ台や障害物を設置したラリーレースにTLを使っているもので。
ちなみにジャンプ台の飛距離は3m位。
この前はジャンプ台2段重ねで飛距離5m。
ツーリングカーレースの常識を外れています。

軽量は確かに壊れ易いです。
上記のレースで4戦したら完全交換したのに対しノーマルは9戦で完全交換。

85 :HG名無しさん:02/10/07 04:27 ID:sTsAPeDc
>>83
ロットがあるんでない?今は切らしどきだけど、もうすぐホビーショウあるから
年末には十分あると思われ

86 :HG名無しさん:02/10/08 03:58 ID:GTjwraWv
あげます

87 :HG名無しさん:02/10/08 09:45 ID:LAkXFlMS

シャフトドライヴって五月蝿くない?


88 :HG名無しさん:02/10/08 10:07 ID:AMROvfi0
>>87
うんにゃ 別にシャフト車が五月蝿いってわけじゃないよ
TLだけがほんのちょっと五月蝿いだけ

89 :87:02/10/08 11:45 ID:ZmmUTRoD
いや、あの五月蝿さが良いんだョ。
かすめられたら、どきどきしちゃう!

90 :HG名無しさん:02/10/08 15:45 ID:ax0cIs9U
タミヤカスタマー取扱の店だと、
FRP板とスタビホルダーだけで、
取り寄せてくれるよ。

91 :HG名無しさん:02/10/08 16:42 ID:AOWsXlkG
TL01
良いよね
おもちゃ見たいで
走っている姿ナンカけなげ

92 :HG名無しさん:02/10/08 17:25 ID:pBjyW0h5
このスレ見つけてから引っぱり出してメカ積んじゃったよ(w

93 :HG名無しさん:02/10/08 18:51 ID:pdjOAetk
結構盛り上がってるよね。何気にユーザー多い?!

94 :HG名無しさん:02/10/08 19:47 ID:faqm5eyp
>TLの軽量シャーシってそんなにすぐ壊れます〜??
>折れ軽量シャシ3年位使っていたんだけど・・・。

もしかしてロアアームの固定にU字シャフト使ってる?

95 :HG名無しさん:02/10/08 22:57 ID:H0O4Nqni

みんなのTLの改造具合を晒し合おうではないか!
適当なアプロダ教えてさい。

96 :キタ━(゚∀゚)━!! ◆fV.NipponA :02/10/08 23:04 ID:k+kKX5Ad
>>95
http://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/imgboard.cgi
模型板うpろだ

97 :HG名無しさん:02/10/09 00:47 ID:j+7u3fLj

http://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20021009004208.jpg
TL-01
説明書通りのフルオプです。
長足、ハイスピードギア、カーボンシャフト、フロントワンウエイ、リアマンタ例ボールデフ、軽量シャーシ、オイルダンパー、etc
悩みはやっぱり直進性か?
しかし、非常に愛着のあるシャーシです。


98 :HG名無しさん:02/10/09 01:01 ID:7x/TOWxL
このTL01ってバスタブだよね?
二つをあわせてシャーシにするって言うのは良いと思うけど、ぶつかったら終わりそう、、
だから、個人的には手を出したくないシャーシの部類、、M01とかミニクーパのシャーシもそう。
シャフトドライブがあんまし好きじゃないし、、
やっぱ、TA03FでカーボンシャーシにFRPでしょ。
いつかは、昔みたいにまた自作のシャーシを組みたいわー。

99 :HG名無しさん:02/10/09 01:03 ID:rsg+Vlen
>>98
バスタブじゃなくて、モノコックフレームだよ

100 :HG名無しさん:02/10/09 01:04 ID:7x/TOWxL
モノコックフレームか。
間違えて、すまん。



101 :HG名無しさん:02/10/09 06:34 ID:AO9H4jFv
漏れは逆にシャフトドライブマンセーなので気になる存在。
ってTA02しか持ってないだけなんだけど、もう1台ホスィ。
TLとTBどっちがいいかなー。駐車場レーサーですが。

>>97カコイイ…
後ろのキーボードもこんなのあるんだ、これもカコイイ…

102 :HG名無しさん:02/10/09 07:21 ID:kbhNTc3d
TLの改造の行き着く所はやっぱギヤの薄板化だよね?
これで駆動ロス、駆動音も激減!!

103 :HG名無しさん:02/10/09 09:28 ID:VestVDX9
>>102
ギヤを薄くするのって、本当に効果があるかな?
幅を減らせば単位面積当たりにかかる負荷は増えるわけだし。
ちゃんとギヤの当たりをとれば、あまり関係ないと思いますが…。

104 :HG名無しさん:02/10/09 09:59 ID:rIgDzeAb
ギヤのナロー加工 タミグラNGらしいから注意ね

105 :HG名無しさん:02/10/09 16:47 ID:ex35yCk0
まさに羊の皮を被った・・・ですな。


106 :HG名無しさん:02/10/09 18:44 ID:SIiMBoNO
そうですな。

107 :ティービー ◆Tkli7JWVZg :02/10/09 20:22 ID:rIgDzeAb
>幅を減らせば単位面積当たりにかかる負荷は増えるわけだし。
単位面積当たりにかかる負荷は増やしたほうがいいとおもうよ
それこそが駆動効率のUPだと思うけどな自分は。間違ってるかな?

>ちゃんとギヤの当たりをとれば、あまり関係ないと思いますが…。
シャーシがコーナリング中によじれた場合TLでは即、幅21o
のギヤ同士のねじれになるわけだから関係あるとおもうよ。
でもモノコックフレームだからほとんど関係ないのかなぁ?
>>103 気を悪くしたらごめんね

108 :HG名無しさん:02/10/09 21:04 ID:yEX/Hwi9
>>103
ギヤの当たりを出すのも、ナロー化も、ギヤ同士の摩擦抵抗の
低減が目的です
当たりを出すことで表面を滑らかにし、ナロー化で接触面積を
減らす。
仰るとおり単位面積当たりにかかる負担は増しますから、過度
のナロー化は危険でしょうが。

ですので、ボールデフは、マンタレイよりTA03がお勧め。
四百円高いですけどね。

109 :arumisinn ◆F7aSjnRHGU :02/10/09 21:16 ID:EogZDQvm
>>107
TB使い(本名シンジ)よ御前の居る所は
ここでは無いぞ
はやく自分のスレ(TB専用隔離スレ)に帰れ

110 :HG名無しさん:02/10/09 23:06 ID:tfq08MEA
TL-01の軽量シャーシ塗装した人いる?
プラだから塗装したくなっちゃうと思うんだけど。

111 :HG名無しさん:02/10/10 00:20 ID:eoDqFaKB
>>108
お前はマンタレイ用のギヤとTA03用のギヤの精度が全く違うことに
気付いていない。マンタレイ用がお勧め。
同様にフロント側もTA02用がお勧め。
そのまま組んでも駆動音がTLや03のギヤとは全然違うという罠

112 :108:02/10/10 02:05 ID:ma1J15N2
>>111
当たり出しやギヤを薄くする等の話の中で出たんです
無論、当たり出し前提での、お勧め、です

時間と手間を惜しむなら、マンタレイでしょうね

113 :HG名無しさん:02/10/10 03:00 ID:WOXjR8Fb
五月蝿くないTLはTLじゃ無い。
TLは五月蝿くてTL。
TCやバラの様にナラシを数十時間とゆうのはTLには似合わない。

114 :HG名無しさん:02/10/10 17:33 ID:rMPdGJYG
じゃ・・・折れのTLはなんだろ?
静かなんだが
ナラシは30時間くらいかのぅ

115 :HG名無しさん:02/10/10 18:09 ID:IQS+jKUn
ベルトドライブは静かだけど、その分モーターの音が目立ってね。
その分、TL01は車っぽいっていうか、迫力があるかも。

116 :HG名無しさん:02/10/10 20:03 ID:t2UaAePc
折れはギア各部にHPI製スーパーコーティングを使用
走行音かなり静かになったよ〜!恐ろしく激変

117 :HG名無しさん:02/10/10 20:17 ID:xbeCQdlB
>>111
禿同
TA03のはあまり良くない。当たりを取る以前の問題で丸くないよな、あれ・・・(w
ボールデフもTA02用(アルミ)の方が精度がいいし。

118 :HG名無しさん:02/10/10 20:30 ID:aTbNzg3u
走行音が少なくなったこってことは、抵抗も少なくなったのかな?
詳細キボン>>116

119 :RC厨 ◆UsiD6ivan2 :02/10/10 21:00 ID:8pf38qlR
テスト

120 :HG名無しさん:02/10/10 21:11 ID:ja7HZaZY
TLってそこまでカツカツにするクルマですか?
私的は息抜きなんで無神経に組んでまつ
ワンメイクレースでもあればカツカツモードになるけどね

121 :116:02/10/10 21:18 ID:3iOgGUl+
>>118
 グリスのみ使ってた時よりはるかに軽くなったよん
 モーターはずしてタイヤ空回ししたら違いがわかるくらい

 ただ、あんな小さなビンなのに値段が…

122 :TL使い ◆Tkli7JWVZg :02/10/10 21:26 ID:fLV+0wTT
>>120
TLにはいろんな楽しみ方を甘受できる懐の深さがあるっちゅうことで
勘弁してもらえんかのう

123 :HG名無しさん:02/10/10 21:34 ID:xbeCQdlB
楽しみ方は人それぞれ。自分のペースで楽しもう。

124 :HG名無しさん:02/10/11 08:13 ID:VLxhOowC
エキスパートなカツカツ君のTLにやられました。
TLはギア比のアドバンテージが・・・はい、言い訳です(泣


125 :120:02/10/11 18:31 ID:UvbNVFQz
ごめんね、否定するつもりもないんですが書き方悪かったね
カツカツモードになったときのために勉強になるよ

T L マ ン セ ー


126 :TL使い ◆Tkli7JWVZg :02/10/11 23:13 ID:o0Ui8bod
いえいえこちらこそm(_ _)m

T L マ ン セ −

127 :HG名無しさん:02/10/11 23:19 ID:AYkc2IhF
いまからここはTLマンセースレになりました





















と言うか元から?

128 :HG名無しさん:02/10/12 00:45 ID:tiF6FqMD
↑タイトル見れ

129 :HG名無しさん:02/10/13 01:29 ID:9x27G2Uy
TL用のセンターワンウエイ買ってきました

130 :HG名無しさん:02/10/13 14:53 ID:7FhQUF8a
名梃子の?
以前友人つけてたなぁ・・・
すぐにダメになると逝ってたYO!

131 :HG名無しさん:02/10/13 18:01 ID:yr4I/m1q
いや、糞だよ
っていうかFUN。
ベア軸は金属だから丈夫だと思うんだけど>>130


132 :HG名無しさん:02/10/13 23:26 ID:e9oMosJl
TA用のハイトルクサーボセイバー付けたよ。
特に問題なくついたよ



133 :HG名無しさん:02/10/14 09:31 ID:d2f95RBU
>>132
TA用ってTA04に付属してんの?それともSP473?

134 :HG名無しさん:02/10/14 10:01 ID:66oKPeIV
ITEM 50473 (SP473)
ハイトルクサーボセイバー
700円 送料160円
http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/img/50473.jpeg

これだよ>>133



135 :HG名無しさん:02/10/14 10:19 ID:d2f95RBU
THANKS!
T L マ ン セ −

136 :130:02/10/14 18:07 ID:sL2NIg0Y
>>131
オレハ現物みてないからイマイチわからん
白いベベルにセンターワンウェイ組みこんでるんだよね?
そこがすぐに緩むっていってたよ
そりゃ使い物にならねーよNA!

137 :HG名無しさん:02/10/14 18:55 ID:iYqxYdwM
>>136
うーん、確かにベベル部の芯はアルミだ・・・


138 :HG名無しさん:02/10/14 22:10 ID:LM7538A3
うちのTL、コーナーでのロールが激しいんですが、対策あります?
スプリングはFハード、Rミディアム、長足組んでスタビは前後太い方です。

139 :HG名無しさん:02/10/15 05:48 ID:rrO3N94y
その程度じゃ返答難しいな
ダンパーアーム側穴位置とかオイルとか重要かと
リバウンドや車高もな

っていうかロールして不具合でてるの?

140 :HG名無しさん:02/10/15 13:51 ID:htBHU8N+
>>138
スタビの取りつけ元にウレタンスポンジかますなりしてみては?
あそこのガタは重大ですぞ。

141 :HG名無しさん:02/10/15 23:31 ID:iF8RHHbM
TLでキャスター角変えられんかのう

142 :HG名無しさん :02/10/15 23:42 ID:s/f3vXLW
>>141
立てたいの?寝かせたいの?

143 :HG名無しさん:02/10/15 23:51 ID:WnkvvF7G
>>142
寝かせたいダス
ステア、クイック過ぎなので

144 :HG名無しさん:02/10/16 00:00 ID:HD80DbRQ
>>143
短足ならOP226のアルミフロントハブキャリア使用で0°⇒7°になるけど、
調整式アッパーアームも必要になるよん
スイングアーム側に少し加工が必要だけどTG10用ノーマルハブキャリアを流用
すれば10°になるけど、これも調整式アッパーアーム必要
以上、短足の場合

長足の場合どうなんだろ?
社外ハブとかあるのかな

あまり力になれずスマソ…
ちなみに折れは長足で付属パーツそのまま使用
たしかにTLは初期クイックだよね

T L マ ン セ ー

145 :HG名無しさん:02/10/16 00:12 ID:cSQ8ec6c
>>142
どうやってアレ以上立てるのかと小一時間(w


146 :HG名無しさん:02/10/16 20:38 ID:yLnjJ+lZ
>>145
ボクのアレも勃ててください。

147 :TL使い ◆REwzqz.A.Y :02/10/17 02:04 ID:BIDIR59I
TL長足でのキャスターは8度。
04のレーシングCハブなんかで立てられるけど。

ちなみにフロントをエボ足にしてRS4ナックル.Cハブ.ユニバ仕様にすれば、RS4と互換性のあるCハブなどで4.7.8.9.10度と細かく設定出来るよ。
この場合オフ0で車幅184mmになります。
同様にリヤはエボ足にRS4リヤハブ.ユニバで0.1.2度のトー角が設定可能。

148 :HG名無しさん:02/10/17 16:37 ID:xoEVjtsS
>>101ですが…

TLは買いですか?TLの中でのバリエーションってありますか?
教えて厨でスマソ。

149 :HG名無しさん:02/10/17 19:20 ID:XMegW8pZ
>>148
色々あるよ
ツーリングカーなら短足と長足
バギータイプにデカタイヤ風など

150 :(=゚ω゚)ノぃょぅ:02/10/17 22:23 ID:AGr8ikAI
>>148
TLは3種類ある。TL01LA、TL01B、TL01。

TL01LAは普通のTL01にロングスパンサスアームと補強用FRPプレートが標準装備となる。
TL01Bは普通のTL01をバギーカーにしたもの。ボディと足回り以外は変わらない。

ボディバリエーションは田宮公式サイトを参照に。
http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/kit58011.htm

151 :148:02/10/17 22:52 ID:xoEVjtsS
>>149
>>150
ごひゃー!ありがとうございますた。
色々見てみます。

152 :(=゚ω゚)ノぃょぅ:02/10/17 23:20 ID:AGr8ikAI
>>151
どうでもいいが補足。
TL01Bには専用のバンパーがついている。もちろんTL01(LA)にも装着可能。

153 :HG名無しさん:02/10/20 09:26 ID:J73Q9pRH
すみません、これからRCを始めようと思っているものですが、
TA04RとPROのおしえてください。皆さんカナリ詳しそうだなーと思って・・)
PROはかっこいいなーって思っていて、でも、Rは模型店のおっちゃんが進めてくるんでw
もう、どちらにしようか悩みまくってます。
皆さん教えてください!
よろしくお願いしします

154 :04pro使い ◆lMndgQahEA :02/10/20 09:38 ID:A+MHIUFv
マルチは駄目ですよ>>153

155 :HG名無しさん:02/10/20 14:41 ID:oDhZGOVL
TLスレで04の質問するヤシがいるスレはここですか?

156 :ヘタレ ◆D0HRkHklI6 :02/10/20 14:44 ID:IQQK2buC
悲惨な>>153がいるスレはこちらですか?

157 :TL使い ◆REwzqz.A.Y :02/10/21 00:17 ID:gZySG2Oi
>>153
取り敢えず質問に答えるとして、
絶対04R。
OPのカーボンロワデッキを04Rに付ければ見た目は04PROになる。
その場合でも04Rの方が段違いにOP沢山でお買い得。

158 :HG名無しさん:02/10/21 23:41 ID:QoA2FTI/
age

159 :HG名無しさん:02/10/22 22:52 ID:LLNAQFpP
http://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20021022224925.jpg

TLにHPIの57x35mm2.2inのタイヤ、ホイール付けたよ!
これで200mm幅のGP用のボディー付けられるョ!


160 :HG名無しさん:02/10/23 10:10 ID:hcRmFPZD
>>159
かっくいいじゃねえかよう!
次に晒すときにはガンプラ(MIA?)もわすれないでNE!

161 :HG名無しさん:02/10/23 20:57 ID:y8ee8QmA
ボディ装着してうpきぼんぬ


162 :HG名無しさん:02/10/25 04:09 ID:vGLvTdEk
おう、カクイイ!
いかんな、ここのスレ見てるとTLにメカ積みたくなってくる。
NSXボディが欲しくて買ったドノーマルシャーシが余ってるんだよな。
・・・バッテリー、もしかして狂小の2000?

163 :HG名無しさん:02/10/25 10:27 ID:fh6SGpcy
>>159
BLレーサーから生えてる動力パイプ萌え!
あっクイックバッテリーホルダーだ!いいなぁ
受信機底に置くと水晶交換めんどくさくない?

164 :_:02/10/25 17:00 ID:IzB25Q6j
TL-01にダブルデッキシャシーは出ませんか?

165 :ヘタレ ◆D0HRkHklI6 :02/10/25 17:10 ID:4DGf0mR3
>>164
 今月のラジマガにFRPのダブルデッキやってるヤシいたねぇ。

166 :HG名無しさん:02/10/25 19:58 ID:vGLvTdEk
>>164
 ttp://www.stc-i.co.jp/ce/images/tl01/tl01.html
なんかどうだ。

167 :RC名無しさん:02/10/25 23:47 ID:rlnTecVf
http://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20021025233714.jpg
取りあえず、HPIのヂアブロ(200mm)買ってきました。
幅広アルミホイールハブで(ITEM49142)幅もぴったりです。

>>160
コンビ二の300円のギャンですョ
>>161
取りあえずハメてみました。
>>132
バッテリー?
SANYOの1500ですが?
>>166
すご!




168 :RC名無しさん:02/10/25 23:51 ID:rlnTecVf
>>163
受信機上に付けたョ!
マジックロックってマジックテープの頑丈なやつ?
で付けました。


169 :HG名無しさん:02/10/26 00:44 ID:GKrObM10
カコ(・∀・)イイ!!

170 :161:02/10/26 08:25 ID:QkqUQATQ
>>167
センキュー
そのうちマネさせてもらうかも(w
漏れはトラックで車高上げてあそぼかな

画像うpって簡単?
TLなど車両自慢してみたいなぁ

171 :160 163:02/10/26 10:34 ID:Dl5nn66J
透明ボディーでもスタイルの良さが伝わってくるNE!
実車っぽく単色(イエローあたり)に塗って走らせたいな
俺もうpしてみようかな?でもタミグラ仕様だから他人が
見てもつまんないか

172 :HG名無しさん:02/10/27 03:23 ID:XyRLoZ0d
セッティング込みでうpしてくれれば俺は楽しいぞ。
一つお願いしたい。

173 :HG名無しさん:02/10/28 03:03 ID:Mru5nsXt
誰もおらんようなので保守

174 :HG名無しさん :02/10/28 21:46 ID:CUFPedXk
TL-01はキットのままでは、まったく駄目という話ですが
フルベア・長足以外で必要なオプションは何でしょうか?
(タミヤ製パーツのみで)

175 :HG名無しさん:02/10/28 21:59 ID:Mru5nsXt
しゃあねぇな、おれのTLでも貼るか(w
ttp://isweb41.infoseek.co.jp/photo/besses/cgi-bin/img-box/img20021028215813.jpg

176 :HG名無しさん:02/10/28 23:05 ID:GHemzLxO
>>175
ボディーがGOOD!
メカ的にはフルノーマル?

177 :HG名無しさん:02/10/28 23:19 ID:kc2Pf5N2
なーんか、どっかで見たような・・・

気のせい?

178 :HG名無しさん:02/10/28 23:26 ID:Qa152QIR
たしかTBで、もめてたときだったような・・・

179 :HG名無しさん:02/10/28 23:58 ID:WtjQJvPF
しーっ!

180 :_:02/10/29 00:35 ID:HL5eBa1V
>>174
ローフリクションダンパーとスタビ、軽量シャシにカーボンシャフトは必須。
あとハイトルクサーボセイバーとタイヤだね。

181 :HG名無しさん:02/10/29 00:44 ID:gQoYnM5B
>>180
軽量シャシを誰彼構わず勧めるのはやめとけ。割れる。
お前は当てないんだろうけど、当てる奴だと半日保たない。

182 :HG名無しさん:02/10/29 00:47 ID:YuaKRDcY
軽量シャーシは使い捨てでないの?>>181

183 :HG名無しさん:02/10/29 00:54 ID:BwgW8Dq3
>>182
その度に全バラしなきゃいかん。
面倒だ。

184 :HG名無しさん:02/10/29 00:55 ID:YuaKRDcY
まあたしかに>>183


185 :HG名無しさん:02/10/29 09:52 ID:CJ58cXJG
>>175
床が・・・似てる

186 :HG名無しさん:02/10/29 13:51 ID:M+PxWunf
タミヤ掛川サーキットで鳴らした俺達TRFは京商に水をあけられラジコン玄人に無視されたが、
新型シャーシを開発し、田宮厨を増殖させた。しかし、静岡でくすぶっているような俺達じゃあない。
7.2Vレーシングパックさえ充電すればモーターブラシ次第でいつまでも走ってのけるアンプ焼け知らず、
不可能を可能にしプロポ持つ左手がだるくなる、俺達、ラジコン野郎TAMIYAチーム!

俺はTA-04シャーシ。通称2ベルト。
最新シャシーでテクニカルコースの名人。
俺のようなFRPシャーシでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。

俺はTB-01。通称TG-10のEP版。
自慢の駆動効率に、シャフトドライブはみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、ボールデフからローフリクションダンパーまで、何でもそろえてみせるぜ。

よおお待ちどう。俺様こそTL-01。通称モノコックシャーシ。
入門用としての組みやすさは天下一品!
ニ分割?ゴムダンパー?だから何。

M-03。通称ミニシャーシ。
バリエーションは豊富だ。S2000でもモデル化してみせらぁ。
でも2本ダンパーだけはかんべんな。

俺達は、電波の通らぬコースにあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、ラジコン野郎TAMIYAチーム!
実車の免許を持ってない奴は、いつでも言ってくれ。

187 :HG名無しさん:02/10/29 14:00 ID:EnUcvCGT
>>186
逝ってよし

188 :HG名無しさん:02/10/29 15:30 ID:ME9asec+
>>186
嫌われない程度(←ココ重要ね)に布教ガムバレ
あとS2000はM4でないかい?
414の加えて全体をもっとコンパクトにまとめてくれ

189 :HG名無しさん:02/10/29 15:44 ID:xirUBENa
こっちにも貼ってるのかこの馬鹿は

190 :HG名無しさん:02/10/29 16:00 ID:Y57QoyrT
>>189
原曲がミニ四駆なんだよ。未だにCD持ってる漏れ(´Д`;)

191 :190:02/10/29 16:05 ID:Y57QoyrT
訂正
>>189
原曲がミニ四駆なんだよ"な"。未だにCD持ってる漏れ(´Д`;)

192 :188:02/10/29 16:25 ID:ME9asec+
ぜんぜん知らんかった はずかすぃぃ
ちょっくら逝ってきまっす

193 :175:02/10/29 20:01 ID:u80Qlh5B
>>176
 ありがと。シャーシは完全にノーマルだよ。
弄ってみたくて買ったけど、買っただけで満足してしまって(w

>>177-179
 良く覚えてたな。俺はその時貼った本人だよ。


194 :HG名無しさん:02/10/29 20:04 ID:B/Eb2AFu
悲惨な>>156がいるスレはこちらですか?

195 :HG名無しさん:02/10/29 20:07 ID:cyFkSsin
今さら祭りを無理矢理始めようとしている悲惨な>>194がいるスレはこちらでよろしいですか?


196 :HG名無しさん:02/10/29 20:18 ID:CJ58cXJG
祭り嫌いな>>195がいるスレはこちらですか?

197 :HG名無しさん:02/10/29 21:00 ID:uuL4JoSe
>>195=悲惨なヘタレでよろしいですか?

198 :RC厨 ◆UsiD6ivan2 :02/10/29 22:14 ID:IrKBExw3
http://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20021029220806.jpg
漏れのTL、ノーマルパーツで固めている、タミグラのラリスポ仕様
http://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20021029220853.jpg
ホビーショーで買ったランチアデルタ、
http://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20021029220923.jpg
TEAM2chペースカーにする予定・・・・

199 :HG名無しさん:02/10/30 00:54 ID:jmAn8rsF
長脚組むとなんか妙にスタイルいいよな。
こんな塊感のあるシャーシは他にないからかもしれんが。

ラリスポ、出てぇなぁ。

>>198
 ボンネットのしぃがGOOD!元絵は>>198の手書き?

200 :HG名無しさん:02/10/30 06:56 ID:EeExVKt6



201 :TLマンセー:02/10/31 21:05 ID:U1iWpN2b
Mxでアーム削ってMR-S装着ってカキコあったよね
エボあたりのアームでできないのかな?
そんなカキコどこかでなかったっけか???
エボ系さわったことないんで情報きぼんぬ
今度出るアウディつけたいぞ〜

202 :HG名無しさん:02/10/31 21:06 ID:PovkgJ9i
>1の語り口がヒーローものの変身シーン解説みたいでカコイイ

203 :HG名無しさん:02/10/31 21:34 ID:aGDdIClF
つーよりカーグラ的というか。

204 :HG名無しさん:02/11/02 04:37 ID:OXnJIzhV
200越えたらいきなり廃れたな。
そこまでぼちぼち盛り上がってたのに。

205 :HG名無しさん:02/11/05 21:51 ID:P+gJLTED
>>204
まあ、ラジコンスレはこんなもんでしょ。
ラジコン板が出来ない理由もそこにある・・・

挙げときます

206 :RC厨 ◆UsiD6ivan2 :02/11/06 17:39 ID:TdvMBrTs
軽量シャシーじゃなくてカーボン樹脂シャシーを出してくれ!

207 :HG名無しさん:02/11/08 19:07 ID:9k7WBLyB
hoshuu

208 :HG名無しさん:02/11/09 18:30 ID:9iaByTaz
>>206
 ・・・どうやって?
ソレをやってしまったら、既に新型シャーシだと思うんだが。
TA02直系の。


・・・・・・・・・・・・・・。


 欲 し い か も ! 

209 :04pro使い ◆lMndgQahEA :02/11/10 00:31 ID:g5juuUvy
>>208
確か、HPIで立体成型の
カーボンシャーシがあったと
思ったけど、その技術で、
モノコックフレームを作って欲しいと、
言う事じゃないの>>206の言いたい事は。


210 :HG名無しさん:02/11/10 01:22 ID:7nuwm3wi
単に現行のポリカ製シャーシの金型でカーボン混入樹脂の物を作って欲しいだけかと。
それだと最強のネジレ剛性を持つシャーシになりそう。
ダンパーステーもかなりガッチリ。

211 :HG名無しさん:02/11/10 07:24 ID:SNXx2IOa
クラブエンスーのプロトタイプみたいなのが欲しいんじゃないの?

>>210
イイ!


212 :HG名無しさん:02/11/10 16:02 ID:pMXIccgu
まぁ高剛性シャーシが出てくれれば嬉しいよな。
それでいて軽量ならなお嬉しい。

TA04のようにカーボン混入やってくれないかな・・・

213 :HG名無しさん:02/11/11 10:03 ID:KKfj1GjU
いっそのこと鋳物かアルミ鋳造&切削加工で・・

214 :HG名無しさん:02/11/11 10:52 ID:9HpGMAJm
↑走る兇器そのものジャン(w

215 :HG名無しさん:02/11/11 14:59 ID:kVdZ0O2V
>>213
クラッシュ一撃でくにゃくにゃアボーン

216 :HG名無しさん:02/11/11 15:18 ID:9J8YPznL
ホビーショウ限定のサスアームには割れやすいので覚悟して使え。と注意書きアリ。単純な板シャシと違うハコ構造をカーボン混入樹脂で作ったら簡単に割れそう。04やTBとの間に価格の逆転も起きてしまう罠。

217 :HG名無しさん:02/11/11 16:26 ID:9HpGMAJm
単純な板シャシと違うハコ構造をカーボン混入樹脂で作ったら簡単に割れそう。???

218 :HG名無しさん:02/11/11 16:47 ID:9HpGMAJm
ギアボックス以外の防塵性を無視&内部のギアとプロペラシャフトの
配置を見直して低重心化した「新形状グラファイト混入シャシー」あ
ったら欲しい!!モデ積んでも溶けないし。あと「高精度純正ナロー
ギアセット」それから18T・20T・22Tのピニオンを対象にし
た「スポーツチューンギヤ」!!

219 :HG名無しさん:02/11/11 17:14 ID:Vxv8lxqr
あのモナカシャシーをなんとかしてくれ

220 :HG名無しさん:02/11/11 17:43 ID:dtfQG/IL
>>217
板シャシは曲がることである程度ショックを吸収するからね。
ハコ構造にすると逃げ場がなくなって壊れやすくなることもある。
カーボン混入樹脂は大丈夫だと思うけどね。シングルターンのモーターとか
つけないかぎり。

221 :HG名無しさん:02/11/11 19:59 ID:ailchmEJ
>>218
ギア変えても偶数のピニオンはつかんよ。モーターマウントがあんな形じゃね。
スパーの枚数を変えるのならわざわざ偶数使う必要もないし。
TA03みたいな形にしてくれればいいんだけどな。

ところで>>216の言うホビーショー限定のサスアームっていうけどTL用出たの?
TA04とTBは一般販売してるし。TA04カーボンアップライトならそういった注意書きもあるけど。

PS.TA04カーボンアップライト12月に市販だってさ。

222 :HG名無しさん:02/11/11 22:30 ID:p65XDqjH
じゃあギアとドライブシャフトの一を上下逆にしてTLエボリューションキボンヌ


223 :HG名無しさん:02/11/11 22:30 ID:p65XDqjH
>>222
 ×一を
 ○位置を

 

224 :HG名無しさん:02/11/11 23:12 ID:c8PhUMz8
TLの最高速使用は
どうすればいいのでしょう?

225 :HG名無しさん:02/11/11 23:59 ID:KbUXCGUp
最高速の話はもうコリゴリです・・・

226 :HG名無しさん:02/11/12 03:27 ID:ZIbGMDj6
バハキングだってよ

227 :216:02/11/12 04:41 ID:Gg2uj4+4
カーボン混入樹脂はC-FRPとは性質が違うよ。繊維の重ね合わせでなくカーボン粉を樹脂に混ぜ合わせているため強度、精度の向上と引き換えにねじれが強く入るとアッサリ割れることがある。しなりが無いのです。例えるならゴム系接着剤と瞬間接着剤の様な性質差。

228 :HG名無しさん:02/11/12 09:51 ID:dSe+ftIq
>>224
ツインモーター

229 :HG名無しさん:02/11/12 13:39 ID:tRrNyuNP
>>226
バハチャンプと一緒だよね。

230 :HG名無しさん:02/11/12 15:20 ID:KwE4bL22
>>224
オプションのハイスピードギアと23tピニオンギアで
ウデ次第でTA04カモレルョ


231 :HG名無しさん:02/11/12 16:00 ID:2KDtIYrr
>>227>>221へのレスですか?

232 :棒小僧:02/11/12 23:00 ID:t+5kq622
TLにエボUのサスアームを組んで長ロングサスアームを作ろうと思うのですが、
ユニバはTA04用で問題なく付くのでしょうか?
ダメな場合は丁度いいユニバ(現在入手可能な物)がありましたら教えてください。

233 :HG名無しさん:02/11/13 02:13 ID:RaqW43mV
↑常識人は素直にTL用長足を組むのでそんな質問にはなかなか答えられないワナ。

234 :TL使い(非常識人) ◆REwzqz.A.Y :02/11/13 02:22 ID:LVdmzky/
>>232
TLにエボ足を組んだ場合のユニバは414M.TBエボ2用が使えます。
古くはTA02Wのフロントユニバとゆう手もあります。

235 :棒小僧:02/11/13 06:56 ID:Mk/LXFiZ
>>234
ありがとうございました。
さっそく試してみます。

236 :HG名無しさん:02/11/14 00:06 ID:R7B1foOS
本当に非常識人が居た・・・

237 :HG名無しさん:02/11/14 01:57 ID:mEgWJPQh
それがTL01の面白さでもある。

>>TL使い殿
今度は是非TGRのサスを・・・(w

238 :HG名無しさん:02/11/14 06:38 ID:NOUFyNki
今度は是非2個目のモータを・・・(w

239 :呪式@嘘たん:02/11/14 11:36 ID:brXaYHUK
以上!

240 :TL使い(非常識人) ◆REwzqz.A.Y :02/11/14 16:24 ID:m5x72HJd
>>237
HPIのスーパーナイトロの足回りを移植して、京商のスーパーテンのボディを載せた1/8TL01とゆうのは作った事があります。

241 :HG名無しさん:02/11/18 15:20 ID:M7XBoyfb
定期あげ

242 :HG名無しさん:02/11/18 16:48 ID:K+JhjWMt
>>240
ホイールベースは?

243 :エキスパ02 ◆O15FNEx9A6 :02/11/19 00:46 ID:w3J3M6kY
TL使いさん、お初です。

いい腕していますね。



244 :TL使い(非常識人) ◆REwzqz.A.Y :02/11/19 02:00 ID:xQ19cVGG
WBはスーパーテンサイズの約280mmです。
リヤのドライブシャフトがTA02の様に斜めですが。
もちタイヤはスーパーテン/大トロ用です。

245 :TL使い(非常識人) ◆REwzqz.A.Y :02/11/19 02:16 ID:xQ19cVGG
2個目のモーターは簡単に作れるTA02/FF01ツインなら昔やりました。

TLでやった馬鹿改造は足回りを逆に取り付けモーターを前方にして、モーターを逆回転させて走るとゆうのをやった事があります。
モーターはモデの23Tを使い、きっちりと進角も通常とは逆にして逆回転に対応させました。
ただサーボをフロントバンパーに載せたのでクラッシュでサーボをやっちゃいそうで、
1回レースに出した後は元にもどしましたが。

246 :HG名無しさん:02/11/19 04:14 ID:5oU5uJED
世界戦のラリークラスで優勝したらしい…

247 :HG名無しさん:02/11/19 04:59 ID:ocBSWP6O
定期あげ

248 :エキスパ02 ◆O15FNEx9A6 :02/11/19 11:48 ID:dfeOeEMk
>>245 それで結果はどうでしたかぁ?。
   
みんな気になっていますよ。

TBツインは、違和感なく設置してるため駆動ロスがなくて最高です。

ちなみに、違うシャーシを繋ぐ欠点は、ギア比とトルクのバランスが壊れるですね

以上!”!




249 :エキスパ02 ◆O15FNEx9A6 :02/11/19 12:06 ID:58UniuH9
今、ッフっと思ったことですがFFシャーシを2台で4WDSを自作することが可能ではないかと

思ったのですが、間違いなく可能ですよね?

僕は強引にTB01をツインの4WDSに改造して

あまりの小回りに止めました・・・

改造方法は、リアにフロンとサスアームを接続して

リアにサーボを取り付け2サーボにY時直結することで4WDSを可能にしたのですが

高速に安定しなかったのと小回りしすぎての横転などで止めましたが

FF系2台での4WDSは、違和感なく作製できるのではないでしょうか?

以上の改造に!!!!!!!!!!!!!!!!

以上!!



250 :エキスパ02 ◆O15FNEx9A6 :02/11/19 12:09 ID:X6KYHZM4
僕もTLを持っておりますが

TLのよさは、やはり手入れの楽さ!!

それにオンでもオフでもどちらでも走行可能で

密閉型のバスタブに同じTLでバギーまで出て

バギーはさすがにダサいが

TLは、なかなか良いですよね。

僕もTLは好きですね。

以上!!!!!!!!111

!!!!!!!

!!!!!!!!!!


251 :エキスパ02:02/11/19 12:34 ID:5sM5KmXJ
ところで僕の最近のマイブームは食糞です!

飲尿健康法は有名ですが、

食糞の方がスゴイ!!!
大便→大便なので

脅威的な消化のよさ!!!

食糞帝王のボクが言うのだから間違いなし!!!


食糞!!!


252 :HG名無しさん:02/11/19 16:05 ID:AG7doHiz
>>246
まぁ軽さで有利だから。

余談だが8月の掛川大会のGT1だかスーパーGT1のどっちかの優勝車もTLだったらしい。
腕さえありゃTLでもいけるんかなぁ?

253 :通りすがり ◆T5SoY2apwc :02/11/19 17:48 ID:Q5lIhq+Y
>>248-251
突っ込み所が多すぎて話しにならん
ヴァカシンジどっか逝け

254 :通りすがり ◆pZ/Vq.3TUM :02/11/19 17:56 ID:Q5lIhq+Y
>>250
TLのどこが手入れが楽なのか小一時間・・・・

いいかげんに知ったかぶりするのはよせ

255 :エキスパ02 ◆O15FNEx9A6 :02/11/19 21:30 ID:xUJx01rI
手入れは比較的に楽という意味だよ。密封型のバスタブは、

手入れが楽って事だって言うことだよ。

君は初心者だね?

256 :HG名無しさん:02/11/19 21:59 ID:TuLAvi90
エキスパ02さん

あなたが来ると荒れますので、
出ていって下さいませんか?

いろんな意味で非常に迷惑です。

257 :HG名無しさん:02/11/19 22:09 ID:F3+e2N5W
>>255
手入れが比較的に楽?
ロクな手入れもしてないんだろうな

258 :エキスパ02 ◆O15FNEx9A6 :02/11/19 22:37 ID:JIphztrd
ろくな手入れ? 

タイヤも洗って、エアガンで綺麗に除去して、

完璧な状態にまで持っていくそれが僕流の手入れ!

走行後は綺麗にしないといけないんだよ>>257知ってるの?

259 :エキスパ02 ◆O15FNEx9A6 :02/11/19 22:39 ID:qqpUx5oQ
君は、TLの手入れの仕方も知らないの?

とりあえず、簡単な分解までして除去する。

これは、毎回すること、駆動ロスを最低限にするためで

毎回するクセをつければいたって簡単。

以上の事でも!!


除去!!



260 :HG名無しさん:02/11/19 22:54 ID:nhyP7dL8
プラ止めてるタッピングビスを頻繁に回してるとビス穴がバカになる罠
メンテナンス楽なのは、漏れ的にはTAMIYA車なら04だと思うがなぁ。


261 :エキスパ02 ◆O15FNEx9A6 :02/11/19 23:41 ID:NO3FH383
たしかに!!

しかしTLも楽なほうだぞ!

262 :HG名無しさん:02/11/20 00:19 ID:VasiO7Hg
>>ALL
なんで放置できないかなぁ・・・

263 :HG名無しさん:02/11/20 07:29 ID:gOYi8tE/
食糞エキスパさんは毎日3食下痢便食ってるくせに歯も磨かないヒトなのでメンテなんて脳内でやった気になってるだけ。
四六時中、主水と男同士でチンポだのケツ穴だの舐めあってると脅威的なスピードで知障が進むものです。

264 :エキスパ02 ◆O15FNEx9A6 :02/11/20 08:12 ID:0cqHVlms
TLの手入れで困難な事ってなによ?

全分解なんて言うなよ!

ピニオンギアの交換も楽だし!!



265 :HG名無しさん:02/11/20 10:07 ID:6RnY+JCz
このスレを潰さないためにも徹底放置で。

266 :HG名無しさん:02/11/20 11:28 ID:sXExrqaN
このスレも
終 わ っ た な

267 :HG名無しさん:02/11/21 00:56 ID:cc507qqU
>>260
TA−01、02やFF01の方が楽な気がする

が、此処はTLスレなんで話題をTLに戻そう

268 :TL使い ◆REwzqz.A.Y :02/11/21 01:02 ID:PgPYLgub
TLの4WS化は3年前にやった事があります。
逆位相の場合低速での小回りはもの凄かったけど、高速になると
サーボ1個分重くなりコーナーリング性能は上がらず。
それよりも4WSは真っ直ぐ走る様に調整するのが大変。
同相位にした時は後ろの舵角を小さくしてみたら、ドリフトして
いる車の様な姿勢で走り楽しかった。
結局4WSも1回レースに出した後は別の仕様になったけど。

269 :TB使い ◆O15FNEx9A6 :02/11/21 10:04 ID:AzFmUeGI
>>268
TL使いへ

僕と同じ考えの持ち主ですね、気に入りました。

僕のTB01ツインモーター4WDSは、もう存在しませんが
(分解したため・・理由はまっすぐ走らないから)

現在は、ツインモーターです。

互いの画像交換をしませんか?

僕も、現在のオリジナルTB01ツインモーター(自作ポリカボーネート内カバー有)

もアップいたしますので。



270 :HG名無しさん:02/11/21 18:29 ID:GYmAojpz
日曜にレースあったさ
タミヤ500円タイヤ以外自由ってレギュで優勝しますた(w

271 :HG名無しさん:02/11/21 23:25 ID:GiNd6JEr
どんな改造したの?>>270

272 :TL使い ◆REwzqz.A.Y :02/11/22 02:02 ID:vGDiu4Jj
TLの4WS化の次にやったのは、4WSの為にリヤバンパーに取り付けた
サーボを活用しようと思い作った可変リヤウィングボディ。
4WS化の少し前からダンボールボディでレースに出ていたので、その一連の
流れから製作。
受信機ーESCのコードを二股にしてアクセルの開度によりフルで寝て
オフで立つ様なウィングを製作。
結局の所効果の程は?だったけど、アクセルの開度によってうにうに動く
リヤウィングはギャラリーにうけました。

273 :HG名無しさん:02/11/22 06:13 ID:lb4dkSmf
>>271
普通に那賀足フルおpでつ
転回もヨカタ
リザルトの一番上にTL(w


274 :TL使い ◆REwzqz.A.Y :02/11/23 01:56 ID:MeFSq9vS
可変ウィングの次のTLはK商のTF-4のサスアームを使った200mm幅仕様のTL。
短足TLと比べると大幅なロングサス化とカッチリとした足回りで走らせ易くなりました。
短足TLではハイサイドしていたのが200mm仕様の為安定。
結局TF足仕様はその年のシーズン終了まで継続。

275 :HG名無しさん:02/11/23 04:37 ID:vSyPmAO/
http://www.tamiya.com/japan/rc/twc2002/twc_report_3.htm

276 :HG名無しさん:02/11/24 17:56 ID:usqoYtMi


277 :TB使い ◆O15FNEx9A6 :02/11/25 19:29 ID:8esrk8Gh
TL使いさんの可変ウイングいいですね!!ちょっといただきたいです。

構造的に可能なので試す価値がありそうですね。

逆に全力疾走時に水平で止まるときに抵抗が出るウイングを

減速のために工夫なんてどうでしょう?

高速時にいい状態に設置して、減速するときに路面に対して垂直にするとかなりの抵抗に

なりませんかね?




278 :HG名無しさん:02/11/25 20:13 ID:tfZYk4Hv
>>277
垂直? ・・・エアブレーキ?


279 :TB使い ◆O15FNEx9A6 :02/11/25 23:00 ID:DgAe1/a4
アレから、思いつくように必死に可動ウイングを作成しました。

まぁ!面白いという感じで実用的なのかもしれないなぁ!

これは、試走行して結果を見るしかないでしょう。

大変面白いので夢中になっていました。

可動ウイングは、面白いのでこのまま楽しみます

TL使いさんは、どのようにしておりますか?

やはり、可動ウイングをつけていますか?

以上!!!

280 :HG名無しさん:02/11/26 17:03 ID:P0De91bj
TLの足ってリバウンドストップつけられないよね?

281 :HG名無しさん:02/11/26 17:03 ID:P0De91bj
↑スマソ、足にはつくんだ。シャシー側に突起ないよね?

282 :RR初心者 ◆zRMZeyPuLs :02/11/26 18:55 ID:9AKhicuE
>>277
ナイトライダーみたいでカッコイイ

283 :◇呪式◇:02/11/26 19:28 ID:ZkO3J2D5
↑激しくスカトロホモ便意の自演の臭いがするな。臭ぇ!!

284 :RR初心者 ◆zRMZeyPuLs :02/11/26 19:30 ID:AONyYYxH
ちがうよ

285 :HG名無しさん:02/11/26 19:31 ID:P0De91bj
ID変わってるあたりが妖しい。基、怪しい

286 :HG名無しさん:02/11/26 21:11 ID:Xu++X5+x
ヴァカシンジの次の生息地はここですか?

287 :◇呪式◇:02/11/26 21:56 ID:SdmUN/Sm
仕方ない。このスレも(U)で塗りつぶすか。

288 :HG名無しさん:02/11/26 22:50 ID:sR86GPC0
>287
もうちょっと待って

TBも頼むからここには来ないでくれ


289 :HG名無しさん:02/11/26 22:52 ID:rvedJLgj
>>1さん。
ここもウィルス(御大)に侵されたんですね。
お察しいたします。


290 :TB使い ◆O15FNEx9A6 :02/11/27 00:15 ID:9G4nAi+/
僕です。

確実に僕です。

TLはTBの同士です。

誰の邪魔もしません・・・

そんなに言うのならもう来ません・・・・

そして、僕は2ちゃんねるのギャンブル関係の掲示板に戻ります・・・

バイバイ!!


291 :TL使い ◆REwzqz.A.Y :02/11/27 02:29 ID:EVaQskZC
結局レース参戦1年目の初心者クラスの最終戦では、
TLに9Tモデを搭載して、ボディは発泡とダンボールで作った
和式便器で走ったな〜。
超フロントヘビーで巻き巻きだったし、普通のレースでは禁止の
バッテリー交換(決勝8分)はしたし滅茶苦茶だった。
でも1位にはなれたけど。

その後TLは出るクラスのレギュの関係上(純正OPのみ)TL長足
が出るまで半年間レースから遠ざかる事になったけど。

初心者クラス卒業した次の年はTA04PRO.TA02.FF01でタミヤ
クラスに出場して表彰台に壱度も上がらずに年間チャンプ。

292 :HG名無しさん:02/11/27 16:53 ID:xy6FKMyZ
TLのノーマルのダンパーを見てると、オイルダンパーとかが無用の長物に見えてくるから不思議だ。

293 :KATA:02/11/27 20:31 ID:roGpwZ5I
私はTLはとても良いシャーシだと思います。

短所は、一生懸命シャーシ作ってもサスアームの付け根辺りにヒビが
入りやすいということ。ヒビ=シャーシ交換・・となっちゃうっていう
ところが一番の難点。軽量シャーシは特にそれが多いので私は通常は
ノーマルシャーシ(黒いやつ)を使ってます。
あと精度の悪い箇所があるというのも短所です。
ちなみに無加工だとプロペラシャフト周りのベアリングがかなりの抵抗に
なります。
プロペラシャフトを固定するためのネジを少しずつ締めこんでいくと
わかりますが、次第に回転がしぶくなっていきます。
しかしこれはプロペラを前後固定した状態でスムーズに回転するように
シャーシ側を削ってやれば解決できる問題ですが。
あと、プロペラの両端のギヤがなめやすいっていうのも難点かも。
それからTLを使ってる人が極端に少ないという点かな。
他人のセットを聞いて参考にするっていう事がほとんどできない
ので、これはちょっと痛いです。
長所ですが、タミグラのギヤ比制限でTLが有利になっている点に尽きます。
他には軽量シャーシを使うと簡単に軽くできることでしょうか。
2400SP積んでも1500g切るぐらいに仕上がります。
強度を考えるとかなり面倒になりますがノーマルシャーシのバッテリー
ホルダ周りを大量に削ってやって軽くすることもできます。
しかし、シャーシがだめになるとシャーシの削りからやり直し・・・
これが大変で嫌になりますが、要はぶつけなきゃいいんですが(^^;
手間さえ掛けてやれば十分レースでも通用するんですよね〜。

それでは。


294 :HG名無しさん:02/11/27 21:06 ID:prUg9oQD
アンタの欠点は長文なところ

295 :HG名無しさん:02/11/28 21:10 ID:9qV/k0zg
愛があるなら長文歓迎

T L 万 歳 !

296 :HG名無しさん:02/12/06 16:49 ID:eHiHpioI
age

297 : :02/12/07 00:01 ID:x/tkE9+3
食糞の方がスゴイ!!!
大便→大便なので


298 :270:02/12/15 20:33 ID:BxMFpc8W
今日は2位でした
残念・・・・

299 :HG名無しさん:02/12/22 17:11 ID:vOUEVscu
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4102/












300 :HG名無しさん:02/12/23 19:01 ID:stR9ynus
保守。と。

301 :TL使い ◆REwzqz.A.Y :02/12/28 01:56 ID:32JiU/3+
TL01で今シーズンのラリークラスのシリーズチャンプになりました。

TL万歳

302 :HG名無しさん:02/12/28 04:07 ID:QXSr2UH6
TL長足ラリー製作中です。

303 :HG名無しさん:02/12/28 10:05 ID:y11OFyRQ
漏れのTLインプレッサ(ラリー仕様)公園の立ち木に激突→大破でつ…Fワンウェイがどっか飛んでっちゃっタヨ。



9Tは無謀ダタナ。


304 :HG名無しさん:02/12/28 18:16 ID:zJ4NH8Qi
>>303
モーターマウント溶けないのか?

305 :HG名無しさん:02/12/28 19:15 ID:fUhhS7sl
ちょっとお尋ねしますが.TLって.シャフト抜いてやると.MRぽくなるそうですが.
そうなんでしょうか?.自分で試す前に.ぶっ壊れてしまったんで.どなたかやった事が.
ある人.知っている人.教えていただけたら幸いです.よろしくお願いします.

306 :HG名無しさん:02/12/29 00:10 ID:9MYWB8mv
>>305
MR以外の何物でもない

307 :HG名無しさん:02/12/29 10:41 ID:+P5WS9kU
ただシャフトを抜いただけではタダのガラクタになる。タイヤの前後グリップに差をつけてあれこれ試行錯誤すればなんてかなるかもしれないが。

308 :HG名無しさん:02/12/29 11:45 ID:EwnT4wl3
>>306.>>307さん.そうですか.....ありがとうございました.

309 :TB使い ◆O15FNEx9A6 :02/12/29 14:25 ID:/ChCsB1s
間違いなくMRです。

僕は、MRを試しましたよ!

しかし・・・










この続きは近日を待て!

310 :HG名無しさん:02/12/29 14:36 ID:R89H1jK9
>>305
MRにしたいのなら、M−04を延長して
TLの足を付けると良いかと
TLのシャフトを外すだけだとなかなか、
良い感じでは走らないよ

311 :HG名無しさん:02/12/29 16:31 ID:HtGSspQa
ホイールベースはどうするんだい?911GT196年ボディとかしか乗らないんじゃねーか?

312 :HG名無しさん:02/12/29 19:28 ID:ChFYeXaZ
>>310
一時見かけたね。



313 :HG名無しさん:02/12/30 00:47 ID:VKeVEOo9
自分の行っているレースにてTLのフロント回りのギヤ等を
抜いてMRにして10Tモデを積んでいる方いるけどかなり
極端なセットだったな。
フロントにナローでリヤがMナローのタイヤを履かせていた
りしていました。

314 :HG名無しさん:02/12/30 01:30 ID:STSW5uPC
>>311
M−04LをMにする時に外すスペーサーがあるけど、それを
2コにすると、ほぼ合う
軽くホイールアーチを削った方が良いボディもあるが

315 :あるみしん:02/12/30 06:09 ID:6LHSp2OK
>>309
久しぶりのTB便意

316 :HG名無しさん:02/12/30 20:47 ID:1dqQpFkF
昨日注文したTLがとどきますた

317 :HG名無しさん:02/12/31 11:00 ID:kCimhKwP
>>316.落西モデルですか?

318 :HG名無しさん:02/12/31 17:16 ID:HIvODFkm
日本橋模型でつ


319 :TB使い ◆.gB0ZEWgF6 :03/01/04 10:24 ID:CXdwniH/
AGEとくか

320 :HG名無しさん:03/01/09 21:11 ID:HCoaONTc
バハキングは語っていいですか・・・・?


321 :HG名無しさん:03/01/09 22:55 ID:h0pnSgaE
TLだから、いいんじゃない?
バハキングを語っても

322 :山崎渉:03/01/15 08:00 ID:UAztX5FV
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

323 :HG名無しさん:03/01/21 22:52 ID:e2Rj1usZ
あげ

324 :山崎渉:03/01/22 18:09 ID:WDg/RyGB
(^^;

325 :HG名無しさん:03/01/24 03:00 ID:2/LOj4id
agenn

326 :HG名無しさん:03/02/03 18:33 ID:eYgn+afR
hage

327 :HG名無しさん:03/02/04 17:54 ID:+DP7IWT3
バハキングを語れよう

328 :HG名無しさん:03/02/09 22:46 ID:ta6DU1ud
ババキングね。かっこ良いと思うよ
あと安いから買いやすいしな

329 :HG名無しさん:03/02/13 13:12 ID:q9+WIY2C
TL使いのみなさんから見てTTはどう思いますか

330 :HG名無しさん:03/02/13 21:02 ID:uSIoT30o
>>329
スレ立てたいぐらいの代物。

331 :HG名無しさん:03/02/13 21:15 ID:uXOysnj8
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1045138401/l50

332 :HG名無しさん:03/02/13 21:50 ID:/mTA4quQ
>>329
車体のみキットはまだですよね?
発売後速攻で買ってる自分を想像しますた(w

333 :HG名無しさん:03/02/13 21:57 ID:fqLsfbG+
アタイこそが 333げとー

334 :HG名無しさん:03/02/14 17:41 ID:Tkp5iW77
>>332
すでに昨日の出来事だがIDがちょっと惜しい
ちなみにTT01のキットは3月25日発送開始だそうだ
XBで実売11000位だからキットは実売7000位か?


335 :HG名無しさん:03/02/15 21:00 ID:BXb0mx/C
実は差額4000円ならセット買った方が良くないか?
メカはスポ根まで使えるみたいだし。

336 :HG名無しさん:03/02/15 21:11 ID:YnBtgmRF
TT-01本格発売したら、TL-01は投売り?
組み易さ(メンテは除く)はTL-01の方が上だとは思うんだけど。

337 :HG名無しさん:03/02/15 23:03 ID:BXb0mx/C
TL投売りも痛いが、パーツ流通はしばらく大丈夫でしょ。
でもこれでTLにしか載ってないボディが絶版になって
買占め転売君の餌食になるのがもっと痛い

338 :HG名無しさん:03/02/15 23:15 ID:t8gz6+CW
>>337
TLにしか載ってないボディで欲しいもの・・・正直、無いよ

339 :TLますた〜:03/02/17 00:13 ID:gUIL6/ft
ごめんなさい!
TLからEVOVに浮気しちゃいました・・・・。

340 :HG名無しさん:03/02/17 15:40 ID:MPTiBy8i
>>338
ピックアップトラックは正直欲しい

341 :HG名無しさん:03/02/19 01:16 ID:f8Hc9Qof
>>339
メカが余ったら積んであげて・・
いつまでも待ってるから・・

342 :HG名無しさん:03/02/20 21:11 ID:jFIFG1sf
どうもはじめますて。。RCスレに初のカキコです。
自分は昔TA01シャーシの頃にやってて、しばらくブランクあけてたんですがずいぶんと変わりましたね。。
ちょっといまTL01のタミヤ フォード フォーカス RS WRC ’02を買おうと思ってるんです。。
どなたか持ってる方いますか?^^;

343 :HG名無しさん:03/02/20 22:08 ID:Y+8ojsqB
>29
あちこちのスレに書いてますね。普通はマルチポスト氏ねだよ。

TLならTBの方が良いんじゃない?たしかフルベア付きのやつが出てたでしょ
俺はTB01のランエボ7(ドノ―マル)だけど1700のバッテリーでも20分は走る

じゃあな。もっといろんなスレ読んで2ちゃんねるに慣れろよ。

344 :HG名無しさん:03/02/21 00:54 ID:2rVakDby
>2ちゃんねるに慣れろよ。
オマエモナー

久しぶりに使った気がする(w

345 :HG名無しさん:03/02/26 16:52 ID:/GZRWU3M
20分も走るってそれって380モーターをつけてるんでつか?
連続走行でつか?、間に15分休憩は無しですよ。

346 :HG名無しさん:03/02/26 17:08 ID:lvUoCzz+
フルベアに純正ギアに馬淵540だと本当に20分走るぞ

347 :HG名無しさん:03/02/26 19:23 ID:1rblOIrS
まぁマブチ540なら出来なくもないかな
確か27ターンだったが30ターンを取り付ければ25分はいけるって事?
回らないモーターください〜

348 :347:03/02/26 19:25 ID:ion7eBSD
ちょっと待て!TB-01のランエボに付属していたモーターはジョンソンじゃなかったか?
こいつの言うことは、あてにならん

349 :347:03/02/26 19:27 ID:cPCRlAqx
>>343 お前が慣れろよ
ここはTLのレスだぜ、ゴァルァ!

350 :HG名無しさん:03/02/26 20:07 ID:bVj9QjxM
>> 348
キット付属モーターは、同一種類のキットでもマブチだったりジョンソン
だったりするんだよね〜。
ジョンソンが付いてたときは、ちょっと嬉しい気分になるぞ。(^^)


351 :HG名無しさん:03/02/26 20:48 ID:dt8UtClb
たしかにジョンソン入ってると嬉しい(・∀・)♪



352 :HG名無しさん:03/02/27 01:38 ID:S4Hm1eQb
取り敢えずXBのTLならジョンソン確定。

353 :HG名無しさん:03/02/27 01:46 ID:jeiBDEwk
マブチとジョンソンってどうやって見分けるの?


354 :HG名無しさん:03/02/27 06:25 ID:IzJnKGMu
マブチはマブチモーターのシールが貼ってあるからすぐわかるよ…
お前、見たことナイだろ…

355 :347:03/02/27 11:39 ID:NtvU6mtm
おいおい!マブチとジョンソンの違いを聞く奴がいたとは、
ご臨終〜チ〜ン

356 :HG名無しさん:03/02/27 11:49 ID:qAwUbUKN
なんか面白いのが居るなおい。
>>355
 >>348のレスを見る限り君も同レベルに見えるんだがどうよ?

357 :HG名無しさん:03/02/27 13:05 ID:c22vtrQH
漏れは今までジョソソソしか当たったことないから、
マブチ540ってまじまじと見たことないぞ。
まぁ知識としては知っている訳だが。


358 :HG名無しさん:03/02/27 17:02 ID:lRbz79+r
お前ら知らんのか?
最近、マブチモーターの社長が死んだせいでジョンソンより良いモーターが作れるようになったんだZe!
これからは540SHで決まりだな。出荷ロット間違えるなよ。

359 :HG名無しさん:03/02/28 21:11 ID:GG5cogR8
初めてラジコン買った時は540でも十二分に楽しめたけど
慣れて来るとすぐチューンドモーター欲しくなって来るんだよな

ところでスポチュンってあまり早くないうえに電池の消耗が早くない?
俺の買ったやつがはずれだったのかな

360 :HG名無しさん:03/02/28 22:48 ID:2X3flAOH
確かに新品のハズレは当たりの中古に負ける。
そもそも放熱性悪いモーターだから熱ダレするよ。

361 :HG名無しさん:03/03/01 23:53 ID:GVJLKtDH
そうなんですか。スポチュンって
昔使ってて遅かった記憶が・・・
その後買ったダイナテック01
の方が早いし、走行時間もそんなに変わらなかった。
それでスポチュン=糞と思いこんでたな。

362 :HG名無しさん:03/03/04 14:53 ID:VMv/W8/5
ここの住人で型を起こしてドライカーボンのTLシャシーを作ろう!!

363 :HG名無しさん:03/03/04 15:05 ID:G+ZcN4E1
どうぞご自由に。

364 :HG名無しさん:03/03/04 16:17 ID:VMv/W8/5
>>363
おまえにはウラネーヨ

365 :HG名無しさん:03/03/04 16:45 ID:Yjla7cKu
>>362
ダブルデッキ型?
ロア+骨?
どうなるかわからんが、取り合えずサーボは平置きで。

366 :HG名無しさん:03/03/04 18:22 ID:7UtE96q8
なんかそこまでしたらTA02とかと変わらんよーな。

367 :HG名無しさん:03/03/04 19:43 ID:2DusqmIi
つーかカーボン混入シャシーでいいんじゃないの?

368 :HG名無しさん:03/03/05 08:58 ID:0NDuip5I
割れなくて歪まなくて熱に強いシャシきぼん。
それでいて軽くて安ければなお吉。



369 :HG名無しさん:03/03/05 09:19 ID:bwZPy5Ao
くらぶえんすうにたのめ
ttp://www.stc-i.co.jp/ce/images/tl01/tl01.html

370 :HG名無しさん:03/03/05 16:17 ID:KZ0gm886

以前ヤフオクに出品されていたけどね、エンスーTL。
入札されなかったけど。

371 :HG名無しさん:03/03/05 18:39 ID:8iPma9zc
壊れたらソレっきりの車に、もといヤレる樹脂パーツを切った張ったした車に
あの値段は出せんわなあ>¥数

372 :HG名無しさん ◆REwzqz.A.Y :03/03/07 01:33 ID:Qy1Mly5H
メインシャーシはBigWaveの2.5mm厚のカーボンを使い、前後
TBエボ3のアルミサスブロック、TA04SSカーボン足、TA04の
ハブ.アップライト、414M.TBエボユニバ、前後2.5mm厚カー
ボンダンパーステー、414Mバンパー、MR4ステアワイパー、
F201モーターマウント(スライド式の物)。
バッテリーは右側に縦に搭載して左にメカ類を搭載させる仕様
として左右のバランスを取り、シャーシ幅は10cm以下として
MR4(10.5cm)やTBエボ3(11cm)より狭くさせる。
シャーシ幅は通常のサーボで9cm、9550なら7.9cmは可能。
こんな感じではどうでしょう。

取り敢えずこれでTLの弱点であるサスアーム付け根の破損は
無くなり、モーターマウントのアルミ化でモーターの熱による
変形を抑えられ、サーボやメカ類を低い位置に搭載して低重心
となり、費用は2万円以内になると思います。

373 :HG名無しさん:03/03/07 08:54 ID:nt1ETi2h
  ↑
それは全くTLではないと思うです。
モノコック+ギア+シャフト これが無いと・・・


374 :HG名無しさん:03/03/07 10:17 ID:52wvvzac
というかほぼ完全にTBevoIIIな気がするのは俺だけか?
個人的にはモーター縦置きにした段階でTLでなくなる気がする

375 :HG名無しさん:03/03/07 10:44 ID:HZ+LZJzc
バハチャンプ使ってるんですが、前足が掻き揚げた泥がモーターに付着してすぐ石噛みを起こします。
いい対策知ってる人いたら、お願いします。

376 :HG名無しさん:03/03/07 15:59 ID:32MZubFu
モーターにコンドームかぶせると(・∀・)イイ!

377 :HG名無しさん:03/03/07 18:07 ID:02qzVofd
ここでも見てみ ふぇらたんの所だけどな
ttp://www.tiny.jp/~s-ito/lab/chassis/buggy/58301bajaking/

378 :HG名無しさん:03/03/08 03:49 ID:5A/O12n2
>>372
その脳内TL改が2マソ以内に収まっても走るかどうかは別。

>>371
幾らだったの?

379 :HG名無しさん ◆REwzqz.A.Y :03/03/08 04:04 ID:ITL2X/IB
>>372のイメージ的にはエボ3の足回りとメインシャーシにTLを
のっけた様な物です。
一応TLモノコックのセンターシャフト周りなど上部2cm位は
アッパーデッキ代わりに残してTLらしさを主張。

>>374 もちろんモーターは横置き。

380 :HG名無しさん:03/03/08 17:18 ID:tQ4KP1iy
エボ3にTLを乗せたような構造でどうして2万に収まるのか、説明してもらおうか。

381 :HG名無しさん:03/03/08 21:46 ID:E1FGFuqO
シャシーはF1のモノコックと同じ作りにする!
そうすればTLは馬鹿にされない


382 :HG名無しさん:03/03/09 00:20 ID:rzK/0v62
>>378
414WCRの定価位でした。
一応購入後のサポートが有るとか書いてあった様な。

>>379
IDがTL。

383 :HG名無しさん:03/03/10 09:00 ID:zb1SEWRZ
>>381
TLって馬鹿にされてる?  ・・・されてるのかぁ。

F201のシャシ構造をベースにツーリングボディが乗るように進化させる
というのは一つの手としてアリかもしれない。
少なくとも、エボ3にTLを乗せる的アイディアよりは、ステキだな。


384 :HG名無しさん:03/03/10 21:27 ID:NnXeF/RV
あの黒い牛乳パックみたいなシャシーが良いのに

385 :HG名無しさん:03/03/10 21:31 ID:cpL6TeaY
俺はTBの方が好きだが。

386 :HG名無しさん:03/03/10 23:20 ID:/sOT9unD
このスレを見て懐かしいと思い押入れの中からTLをだしてみた。
すると押入れの中からいっしょにメンテナンス道具類も一緒に
出てきた。その中に未使用のイーグルのFアップライトやら、
Fハブやら出てきた。当時の俺って金持ちだったんだなぁと思いつつ
今の金欠ぶりに涙が出てきたよ・・・・

387 :HG名無しさん:03/03/10 23:44 ID:LzJg9pOG
R32GT-Rニスモは、子供の頃、憧れました。

388 :HG名無しさん:03/03/11 00:09 ID:zQDAL42Z
俺も押入れにTA02あるなー
アンプはテキンのタイタン
モーターはアクトパワーTFR
ほぼフルオプ
当時は小金があったなー(´д`)

389 :386:03/03/11 01:36 ID:uVWSxcDc
シャーシとプロポが出てきたがボディは無かったので
ボディ何にしようか考えてます。

390 :HG名無しさん ◆REwzqz.A.Y :03/03/11 02:02 ID:zk6BMEdN
>>380
各種工具やフルオプのTLが有る事を前提として書いていま
した。
そうでなかったらその倍は掛かりますな。

まぁ所詮脳内妄想なので実際作った所でちゃんと走るか怪し
いし、カーボンシャーシを作ろうとはしないないけど。
こんな脳内妄想をできるのもTLの良い所。

実際作って使っているのは2.5mmFRP製前後ダンパーステー
とアルミアンクルで作ったTA04のバンパーを取り付けられ
るパーツ位だし。
バンパーの方は時速40kオバーでコースフェンスの角材に突
っ込んでもシャーシは無傷だったりする。

TA01なら現在でもリヤにエボ3のサスブロックを使える様に
したバッテリー縦置きの自作カーボンシャーシ、自作のモー
ターマウントや自作の64Pスパー、04などの足回り流用など
色々やってレースに出しているけと。

391 :HG名無しさん:03/03/11 09:28 ID:PUGLNt7J
・・・フルオプのTLがあっても、流用できるのはダンパーとモーターとピニオン位じゃないか?
駆動系は完全にEvoIIIだし。妄想だっつってんのに野暮だな俺も。

しかしモノコックあってこそのTLだと思うんだが、ダメか?

392 :HG名無しさん:03/03/11 12:19 ID:hVmO90vy
いっそのことモノコックをカーボン真空(略)

393 :HG名無しさん ◆REwzqz.A.Y :03/03/13 01:21 ID:lXxIDqDO
>>391
取り敢えずおいらの脳内妄想でフルオプTLで不要となるのは、
Fバンパー(414Mの物に変更).サーボマウント(ショートタイプ
に変更).サーボセイバー(ハイトルクサーボセイバーに変更).
タイロッド(20mm位の物に変更).前後FRPプレート(カーボン
ダンパーステーに変更).スタビホルダー(414Mバンパー付属に
変更)位かな。
サスアーム等は184mm仕様とするならTL-LAのままユニバ等も
流用出来るし。

まぁそんな脳内妄想している前に先月のレースで壊れたTLを修理
しないと。
これでメインシャーシの交換は3年で7回目か。

394 :山崎渉:03/03/13 15:36 ID:2xdo4lD0
(^^)

395 :HG名無しさん:03/03/15 23:00 ID:6Teb4NV4
つまるところ、速いの?TL。

396 :HG名無しさん:03/03/15 23:41 ID:SsJqoD04
腕による。

397 :HG名無しさん:03/03/17 22:30 ID:r9rkKzwV
TA03よりは速いと思う。

398 :HG名無しさん:03/03/18 14:30 ID:CFRqILLB
>>397
ウデによる。


399 :HG名無しさん:03/03/18 19:43 ID:nNjWl46i
>>398
ごもっとも

400 :HG名無しさん:03/03/18 19:58 ID:V18lpeZV
400

401 :HG名無しさん:03/03/19 09:01 ID:a8C+z2z+
                i⌒i          i⌒i
. i ヽ           r‐| 〈          | 〈 
.  | i          |/ .フ.          / .フ                  
  し ヽ  ∧_∧  /  | ヽ  ∧_∧  /  |    <これでもくらえ!  
   \  \( ´_ゝ`)/.  ノ   \(´<_` ) /.  ノ
    \  ヽ    i   | \  ヽ    i   |
  _| ̄ヽ   \∩ノ  ノ | ̄ヽ   \.∩ノ  ノ
  \ ̄ ̄ ̄ ̄(::)(::) ̄ \ ̄ ̄ ̄ ̄(::)(::) ̄ .\    
   ||\           \             \
   ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
   ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||

402 :HG名無しさん:03/03/23 11:33 ID:1sPz4dPE
ぶっちゃけ皆さん、TL(長足)の車高は何mmぐらいにセッティングしてます?
ちゅーか、TLの場合、どこで車高計るの?モノコックの膨らんだ所まで下がって読むの?

403 :HG名無しさん:03/03/23 17:41 ID:l9Vwa7ya
ぶっちゃけ前後3o!!
脚ガチガチに固めてます
モノコックの一番低いとこで測ってるyo!

404 :HG名無しさん:03/03/25 11:29 ID:9sEvjiNr
最近はエボ3ばかり走らせていたが、久々にTLを復活させようと思い
どうせならFR化にしようかと思案中。
前レスに書いてあったけどセッティングが分かりません。
M-04みたいに「フロント軟らかくリア硬く」でOK?
これだけじゃあ真っ直ぐ走らない気がする・・・




405 :404:03/03/25 13:58 ID:D7Jmp49n
訂正 FR化→MR化

406 :HG名無しさん:03/03/25 22:19 ID:TqS5prQp
セッティングは人に聞くものではありません。
自分で見つけ出すものです。

407 :HG名無しさん:03/03/26 00:23 ID:AmFRotK+
別に普通セッティングぐらい人に聞くだろ。
本人の参考になるかどうかは別だがな。

408 :HG名無しさん:03/03/26 03:36 ID:9uiroiU1
>>404
とりあえずFR共に同じ番手のオイル、スプ、車高、ダンパー長で走らせばいいじゃん。
そこから気になる部分を変更。

当たり前のこと書いてるな折れ。すまん


409 :HG名無しさん:03/03/27 22:11 ID:cfhhfv8s
保全

410 :&rlo;:03/03/28 12:53 ID:H7IesPdu
>>406=筆記ー

411 :HG名無しさん:03/03/29 10:14 ID:tYU8yUcl
こんにちは。初心者です。
一つ聞きたいのですが
このスレでよく見かける『足長』っていうのはどうゆうものなんですか?
どなたか教えてください。

412 :HG名無しさん:03/03/29 10:16 ID:tYU8yUcl
↑の者ですけど
長足の間違いでした。すいません。

413 :HG名無しさん:03/03/29 12:17 ID:KH0K6wDE
OP467 ロングスパンサスアーム(TL01/FF02)
http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/img/53467.jpeg

のことです。TL01LAには標準で装備されています。

414 :HG名無しさん:03/03/30 08:47 ID:Ep7C2dA/
>>413
ありがとうございます。
僕もTL-01があるんですがフルノーマルなので
このスレを見た機会にちょっといじってみようかと思います。
ちなみにそれを付けるとどうゆうメリットがあるんですか?
何度もすいません。。。

415 :HG名無しさん:03/03/30 09:23 ID:dB+pmaxp
age

416 :HG名無しさん:03/03/31 23:06 ID:AQJIPvwv
フルノーマルってんならまずボールベアリングセットが先だと思われ。
バッテリーの持ちから変わってびっくりすると思うぞ。

417 :HG名無しさん:03/04/01 15:16 ID:B6J8MdM1
最初はすごいギアノイズだな〜とおもってたけど
R2よか静かだよな

418 :HG名無しさん:03/04/01 20:28 ID:o2G6VfQB
皆さんCVAかローフリか何かショック交換してると思うんですけど、オイル何使ってます?
純正って何番手だっけ?
うちは#700にハードスプリング。直線でふらつくとシビアになるかな。

419 :HG名無しさん:03/04/06 16:25 ID:LONvjnHD
保全

420 :HG名無しさん:03/04/06 17:09 ID:qXll+zQK
うひゃ、シャーシ交換して5パックでまた割った。
ウレタンバンパーも一緒に逝ってしまったので二千円出費かよ…

421 :404:03/04/07 22:22 ID:ZRF9Yhn2
昨日MR化したTLを走らせましたが、全く走りませんでした。
前進させてもFワンウェイでバックさせてる感じ?で
モーターは回転しても最初は前に進みません。
スピードが出てもコーナーではほぼスピン・・・
うーん、なんでだ?

422 :HG名無しさん:03/04/08 09:47 ID:Dw6UXDX9
>>421
ボールデフ仕様か?それならボールデフをチェックしてみる。

423 :421:03/04/09 21:28 ID:42TWJW4Y
>>422
いや、アンチウェアグリス入ギヤデフ仕様です。
あれからいじってないので未解決です。



424 :HG名無しさん:03/04/16 01:05 ID:2FnPn+iY
up

425 :HG名無しさん:03/04/16 03:57 ID:LWCdSO2T
RCに通用するか分からんが実車のMRのセッティングはFサススプリングを柔らかく、Fスタビを硬くするのが原則。
機械式ブレーキがある実車の話だから参考程度に。


426 :HG名無しさん:03/04/16 16:57 ID:mxJ8fzdF
要はタイヤが合ってないんだろ

427 :山崎渉:03/04/17 10:47 ID:noXiF0hg
(^^)

428 :421:03/04/17 10:55 ID:shLkhHZZ
>>425
なるほど、参考にしてみます。
>>426
タイヤはその時の他の車と同じ物を履いてました。
前レスにもあったように、前後に違うタイヤを履かせる等
いろいろとやってみます。

429 :山崎渉:03/04/20 05:45 ID:jBtGXJ/y
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

430 :HG名無しさん:03/04/20 19:35 ID:pMpP9W0E
age

431 :HG名無しさん:03/04/28 02:05 ID:R3JlM/4b
レースあったけど今月はTLお休み

432 :HG名無しさん:03/05/02 23:39 ID:3vBlf9Bx
hage

433 :HG名無しさん:03/05/10 23:14 ID:O9Ia7I4D
φ's


434 :HG名無しさん:03/05/15 23:01 ID:7iIefqC/
TL-01まっすぐ走らんぞ!ボケ!

435 :HG名無しさん:03/05/16 12:13 ID:N9WJxQh1
>>434
路面が曲がってるか車が曲がってるか、
もしくは腕が曲がってるかのどれかですタブン


436 :HG名無しさん:03/05/16 16:15 ID:cl4kWsJ4
よくいるよな。
腕の無さを車のせいにする香具師。

437 :HG名無しさん:03/05/17 00:16 ID:Ppb6Hma4
腕はあっても
セッティングやメンテがちゃんと出来てなくて車のせいにするタイプもいる

けどほんとに外れモーターとかで車のせいとしか言えない場合もある

438 :HG名無しさん:03/05/17 01:40 ID:dto5aiQr
モーターが外れだと真っ直ぐ走らないのか

439 :HG名無しさん:03/05/18 22:14 ID:+qdh6yig
多分セッティングが悪いから、まっすぐ走らなくてやけになっているんでしょう。
TLはちょっと難しい面があるから、初心者向けのチェックポイントだけ
アドバイスだけはしておくよ。まあ、あんまり参考にはならないかもしれんが。
1.ステアリングの切れ角(D/R)を減らしてみる。
  これは入門用のAMプロポ(メガテックJR等)にも付いている機能。
  ステアをちょこっときっただけで、タイヤが左右に大きく切れるようだと
  まっすぐ走らせるのは辛いからね。あんまり切れなくしよう。
2.サーボの取り付けが緩んでないか確認する。
  マシンの電源を入れた状態で手でマシンの前輪を左右にまげる方向に
  ちょっと動かしてみる。これでサーボがぐらぐらするようじゃNG。
  しっかり取り付けねじを締めるとか、アルミのサーボステーに取り替えよう。
3.サーボセイバーのC型パーツ
  これをを新品にしてみる。Bパーツについてる黒い奴ね。
  2と同じ方法でもう少し強く動かしてみる。サーボセイバーはサーボの
  破損を防ぐものだが、これが古くなってくると開いてきてしまい、
  ステアリングを強く保持できなくなる。これは定期的に交換が必要だ。
4.トーインアップライトへ交換
  ノーマルはトーイン0度で、よく曲がるが、その分シビアで操縦は難しい。
  トーイン付きに変えると若干アンダーに感じるがリアの安定感が増し、
  ケツが唐突にすべるのを防いでくれるし、ターン後半でより早く握れるから
  タイムも出る。
5.タイヤ
  古くなってすべすべになったようなタイヤじゃサーキット走行は無理。
  新品タイヤにして試してみよう。特にタイプAの古くなった奴は最低。
以上、長文失礼


440 :HG名無しさん:03/05/19 10:26 ID:Is/Nh122
>>434
どうして良いかわからないならプロポのトリムで誤魔化しておけ。

というかTLって普通に説明書通りに組むとまっすぐ走らないよな。

441 :HG名無しさん:03/05/19 13:18 ID:5QAh2RlX
普通に考えると走らないTLを、レースでも通用できるようにバッチリ仕上げるのも
楽しみの一つ。最近TL長足がはやりだけど、これは絶対なきゃだめってものでも
ないんだよね。別に無くても大丈夫だし。
昔はノーマル足で、前後スタビなし、トーインリアアップライト付きで
走らせてたけど、TA04並によく走ったよ。最近は手間がかかりすぎるので、
ご無沙汰してるけど。まあ、手間掛けるだけ速くなるんだけどね。
そうそう言い忘れてたけど、TLって足回りってガタが大きいので、ガタ取りだけは
きっちりやっておこう。ガタがあるとちゃんと走らないからね。
サスシャフトの穴が広いんだよね。シャーシ側、アップライト側ともに。
瞬着を穴に流し込んで、すぐに余分な瞬着を吹き飛ばして乾かし、3.02ミリの
リーマーで通せばOK。普通に3ミリドリルでやってもよし。
これで更に安定性はUPする。


442 :434:03/05/19 22:48 ID:wEQPtQ8U
>>435-441
貴重なアドバイスありがとうございまつ
最近RC始めたばかりで何もわからん状態でした。
いろいろ勉強してチューンナップしてみまつ。

443 :山崎渉:03/05/22 01:28 ID:skAL5mpm
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

444 :HG名無しさん:03/05/25 22:23 ID:swKH2dgs
保守

445 :HG名無しさん:03/05/27 03:50 ID:HMbe1TeK
>>442
嘘こくな!
お前勉強するどころか飽きて
他のシャーシに浮気しただろ!

446 :HG名無しさん:03/05/27 09:52 ID:HsmmhSQi
ソースキボンヌ

447 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

448 :HG名無しさん:03/05/28 20:32 ID:mhLgVIfz
>>439の2に追加しとく。
TLは他の汎用シャーシよりサーボマウントが長いので、アルミサーボマウントを
使うときは3mmスペーサーを併用しないとサーボが車体中央に来ないので注意。

449 :HG名無しさん:03/05/29 00:46 ID:XsfD2Ri1
新しく出来たショップに行ったら、マンタレイボールデフのオーバーホールキットが出てたのでつい購入。
いや、全然違うわ…ちょっと感動。

450 :HG名無しさん:03/06/08 09:39 ID:2hxGqEIv
age

451 :HG名無しさん:03/06/08 09:49 ID:bFkJLk10
TL-01は やっぱり
ラリー使用です!
サスペンション長くして(やわらかく)車高を2センチ以上にしたら
ラリーブロックタイヤはいてWRCのボディーつけて砂地を走らせる
まじかっこいいよあれ。
TL-01はギアボックスが完全に隠れているから最高
強度も完璧です。

452 :HG名無しさん:03/06/08 10:58 ID:YwnG1XoG
強度も完璧です。>



ウソは良くない・・・

453 :HG名無しさん:03/06/08 11:35 ID:I3F/BnOe
>451
砂噛んでバッテリーが出てこなくなったぞ
シャシーの継目から砂が入りこんで駆動系ぐちゃぐちゃになったぞ

謝罪と賠償ニダ!

454 :HG名無しさん:03/06/08 11:58 ID:+EkOqDnF
やっぱノーマルじゃ
ダート走行不可なのでしょうか?
スペアカーをダートで走らせようと思うのだが
なんかいい防埃対策ないの?

455 :HG名無しさん:03/06/08 14:41 ID:suDgCLDV
>>456-454
シャーシのつなぎ目にグラステープを貼ってくらはい
んでノーマルシャーシならオリンピック級の大クラッシュしない限り
大丈夫。
車高上げると大丈夫だよ
あと走らせるところは、公園がいいよ 小学校のグランドくらいなら
ドリフトできる

456 :HG名無しさん:03/06/08 19:28 ID:Sxb0/At6
細かい砂利の多い公園とかで走らせるなら砂利の侵入防止対策を完璧にしておこう。
1.モーターの穴をグラステープで塞いで、モーターヒートシンクを付ける。
2.プロペラシャフトが隠れるようにグラステープで塞ぐ。ここは結構砂利を噛むよ。
3.ベアリングはラバーシールにする。
4.バッテリー周りをガムテープで砂利が入らないように目張りする。
5.ドライブカップには粘度の高いグリスを塗らない。ドライパウダーがいいかな。
6.シャーシの上面を塞ぐ。
7.受信機のバッテリー端子の穴を塞ぐ。出来れば丸ごとビニール等でくるむ。
8.ステアリングタイロッド周りを伸縮性のあるもので塞ぐ。
  ・・良く伸びる薄〜いゴムとかがあればいいかなぁ。(笑)
素の状態でダートなんか走らせたらあとで大変なことになるから注意しよう。
あと、モーターはかなり発熱するからスペアを1個か2個用意しておいたほうがいいね。
以上。


457 :HG名無しさん:03/06/09 09:42 ID:8/RsP4Oo
正直ダート走らせるならTTの方がお勧め。
アンチウェア一品だけで防塵はほぼ完璧。
TLはサーキットに命をかけろ!

TLはモノコックのせいで防塵性良さそうに見えるけど、
実際は臓物剥き出しなだけだからなぁ・・・。

458 :HG名無しさん:03/06/09 19:07 ID:+GBe0zGP
一応ここはTLのスレだからね。>>457
それにバハキングとかのバギーをオフロードで
走らせる人も多いだろうと。
まあ、走行後のメンテを考えるとバギーでもカーペットで
走らせるのをお勧めするが。(爆)



459 :HG名無しさん:03/06/10 04:32 ID:Gv36SwFu
おい!みんなTLを楽しんでるか?
まさか TB最高! とか言ってないよな?

そこのお前! お前の事だ!!

460 :HG名無しさん:03/06/10 09:20 ID:etc3YjYg
・・て・てぃ TL万歳!!・・・


461 :HG名無しさん:03/06/10 22:16 ID:hgts56s6
>>460
違う!こうだ!!!

TL01は世界最強ォォ〜〜〜ッ!!!!!!

462 :HG名無しさん:03/06/11 10:24 ID:v7SMVPB/
TLのぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉっ!!!(略

463 :HG名無しさん:03/06/11 14:07 ID:Az+XiOpF
(前略
世界一ィィィィィィィィィィィッ!

464 :湾岸:03/06/11 14:50 ID:DQnrbSch
タミヤ命って奴は世の中に まア ゴマンといるが
ことTL01が最高と思ってる奴は少ないと思うヨ

ポンポンと組めるシャシ
ハイグリップタイヤでコケるとか初心者向けだとか
みーんな自嘲的に笑ったりしてナ

で ハイエンドに移った時に気付くのヨ
アレ よかったって

そして買える奴は再びTL01を買うし
事情が許されず買えない奴もずっと忘れない車になるのヨ

突出してたのはTL01のポテンシャルじゃなく
その車の存在そのものなんだったと気付くのヨ

465 :HG名無しさん:03/06/11 14:51 ID:DQnrbSch
うおっ・・・IDが DQN じゃねえか・・・鬱だ詩嚢

466 :HG名無しさん:03/06/11 15:01 ID:VF+MLN2C
ネタじゃなくて>>465にワロタ(w

467 :HG名無しさん:03/06/14 20:16 ID:InIYdyXz
age

468 :HG名無しさん:03/06/18 22:56 ID:w3dz0C1v
DQNって・・もしかしてデクノボーって意味なのかな?
それから良く見る香具師とかも意味不明。誰か教えて〜(^^;




469 :HG名無しさん:03/06/19 18:40 ID:7WwNrKkQ
初心者板逝ってこいと言いたい所だが同じTL使いのよしみで教えちゃる。
DQN=ドキュン
  簡単にいうとヤンキーなどをさします。
  語源は「目撃ドキュン」という、自分のかつての
  不幸少年・少女ぶりを恥ずかし気も無く披露する番組。
  また、「ドキュソ」も同じ意味です。
香具師は「ヤシ」を変換してみれ。

  T L 万 歳 !

470 :HG名無しさん:03/06/20 13:02 ID:Rs6LW+S2
>>469
ありがとう!


471 :HG名無しさん:03/06/26 10:10 ID:8A7OVtG6
こんどの、タミヤグランプリ全日本選手権でTL−01B(バギー)のクラス
新設されましたね、エントリーもすくなさそうだから、チャレンジしてみては?

472 :HG名無しさん:03/06/30 15:37 ID:/V74twg/
すいません、1つ聞きたい事が在るのですが。
TL-01をTL-01Bにコンバートする為には
どのようなパーツが必要なのですか?
どうか教えて下さい。

473 :HG名無しさん:03/06/30 21:15 ID:uHCXipKa
ボディ、バンパー、ウイングステー、サスアーム、タイヤ、ホイール、タイロッド、ドッグボーン・・・

部品を集めるより安売店で01B買った方が安いのが現状でつ。

474 :472:03/06/30 21:23 ID:MPEOkawm
そうですか、分かりました。


475 :472:03/06/30 23:01 ID:PhGGv8v/
たびたび質問をしますが、
京商のボディだけがツーリングカーのように
するためだったらどのようなパーツが必要でしょうか?
こちらが考えつくパーツは、サスアーム、タイヤ、ホイール
タイロッド、ドックボーン、これ位なのですが他に在るでしょうか?
それと、田宮のカスタマーで注文するので、
その必要なパーツの商品名を教えてもらえないでしょうか?
長文ですみません。


476 :HG名無しさん:03/07/01 09:39 ID:Haqw55ML
>>475
日本語、わかりませーん。

477 :HG名無しさん:03/07/01 10:05 ID:gswPeS+z
>>475
寒酷の方ですか?

478 :HG名無しさん:03/07/01 12:17 ID:2AfWGXEM
>>475
ここで勉強汁!
http://academy2.2ch.net/gengo/

479 :HG名無しさん:03/07/01 21:52 ID:FRDbWlw9
>>472
マジレス。
01B専用樹脂パーツが何処まで必要部品をフォローしてるかによるので
実際アフターに聞いてみるのが吉。
もし安く上げたいだけの理由なら安売りキット買うべし。
定価だとタイヤとホイールだけで2000円楽勝で越えちゃうからね。

480 :HG名無しさん:03/07/01 23:01 ID:uX3nRD0v
>>475
サスアームの入ったランナー部品と
TA01赤ナックルとドライブシャフトとホイ−ル&タイヤで
大体形になるYO

東京近郊に住んでいるならフタバ産業に売ってるから
そっちで購入した方が若干安く上がる悪寒

481 :472:03/07/01 23:32 ID:HMRbWG5T
>>479-480
サンクス、東京近郊に住んではいるのですが
今東京に行けないので、アフターに電話をして
詳しい事を聞いてみます。

482 :HG名無しさん:03/07/02 00:38 ID:zMwjqXxB
>>480
TA01の黒ナックル(ハマーのね)も売ってるよ>フタバ

483 :HG名無しさん:03/07/02 03:29 ID:McBb3mll
>>482
あの黒ナックルハマー用か〜
TL−01Bも黒ナックルだね

484 :HG名無しさん:03/07/02 12:09 ID:B6M4f1bi
指定ギア比に惚れて、タミグラ用にTL01−LA買いますた。

同一モータ(スポチュソ)、同一タイヤ(B2)、同種バッテリ(2400)使って、
タミグラ規定のギア比で比較。
セット煮詰めて、ベストラップでエボ3までコンマ3秒のトコまできました。
ちなみに1周16秒台、ストレート12〜3mのテクニカル系コース。
・・・こんなもんか? まだ詰められる?

タイムの揃い具合はえぼ3の方が圧倒的に良い。
・・・こんなもんか?


えぼ3持ってる香具師が今更TL買うなよ!ってツッコミは
さんざん聞き飽きましたのでゴメンナサイ(w


485 :HG名無しさん:03/07/02 12:24 ID:bqmVgg6e
次スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1055942900/l50

486 :HG名無しさん:03/07/02 12:28 ID:UyHnP/RU
>>485
まぁ俺はエボ3買った後FF02買ったりしてるわけだが・・・

487 :HG名無しさん:03/07/02 12:33 ID:RCu4epVh
TL01、ちゃんとセットすれば速いみたいだよ。
漏れ、去年、耐久でタミヤ世界戦のコースを走ったんだけど(車はTA04)、
予選も決勝も、TL01にぶっちぎられた(藁
明らかに腕の差もあったけど、直線で思い切り離されちゃう。
ストレートの長いコースだと、かなり有利なのかもしれませんね。

488 :HG名無しさん:03/07/02 16:01 ID:3y3ZujQg
>>483
TL01Bの黒ナックルはハマーの黒ナックルと同じ部品だよ。
TL01やM03とかにも使うと、頑丈になるらすい・・・。

タミグラではダメだと思うけどね。

489 :HG名無しさん:03/07/03 10:15 ID:ZLi6wc3r
>>487
速い代わりに色んな意味での耐久性、メンテナンス性に多大な問題を抱えてる罠。
きっちり作り込まれたTLはタミヤサウンド響かせながら速いから気持ち悪いよな・・・。

490 :484:03/07/03 11:17 ID:9utK5YLS
>>486
漢でつね(w

>>487
ストレートが長いコースだと確かにね、ギア比的にはTLが圧倒的に有利。
でもインフィールドのテクニカルエリアがキビシイんですよ。
とにかくロールが大きすぎて、特に後半激しく巻き込むような感じ。
セット出しはこの対策に時間を費やしたわけですが。

で、そこそこタイムは出るようになったんだけど、まだ融通が利かない
というか、ピンポイント的な速さとゆーか・・・
このままじゃ実戦投入はキビシイです。ってか、車の挙動がシビアすぎて
怖くてバトルできないって感じです。

>>489
耐久性はねー。諦めてます(w
まだ激しいクラッシュしてないんで大丈夫ですが、メインシャシのスペアは
購入済みです。とりあえず2個(w
メンテナンス性は、メカ積みを工夫すれば、シャシを割ってのメンテも
それほど苦痛じゃなくなりますよー。



491 :486:03/07/03 16:25 ID:dDS4galT
掛川ならレイアウト次第ではいけるかもと思ってね。
天候や仕事の都合でまだ走らせてねぇけど・・・('A`)

492 :HG名無しさん:03/07/11 00:31 ID:hEy+RTsr
                           | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                           | 燃える男の〜
                           | 赤いぬるぽクタ〜〜♪
                    ∧_∧  <______
                    (´∀` ;)
           ||      ⊂⊃⊂    )/ _/二二二 l
     ____| |__/__// / ̄__)/ / ___l_
     |0≡0| ===  |/(__)====/ / /\/   \
      |IIIIIIII|       └─┘     ̄ /,// /. ̄ヽ. l
      |IIIIIIII| // ̄ヽ_________|\ |  l     l  |
      l l ̄ ̄l l   l.            l ノ l  ヽ,_,ノ ,l        (◎)(( ))
      ヽヽ   ヽヽ__ノ             ヽ,, \,__ ノ        ヾlヘヽ|ノ
'''"""''`"`"'''''""'"'''"""''""'''""'""""''"'''""''""'''"'''''""'''"'''"""''"""'''''"""''""''''""''"''''""

493 :山崎 渉:03/07/15 12:18 ID:8eX4cm30

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

494 :HG名無しさん:03/07/15 18:42 ID:cdxhLdc9
保全

495 :HG名無しさん:03/07/18 18:32 ID:mBD/wHC8
TLって結構イケると思うんすけど
暑くなると2〜3分後から熱ダレしませんか?(特にチャレンジ1仕様)
シャーシー穴あけ+ヒートシンク以上の熱対策どなたか御存知ないですか?


496 :HG名無しさん:03/07/20 01:13 ID:I1g4eyfv
#純真無垢なsageブラザーズ
僕たち純真無垢なsageブラザーズ!
人目につかないようにsageてあげるよ!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ∧_∧     ∧_∧    sage
   (・∀・ )    ( ・∀・)    sage
   /    \    /   \ sage
  ⊂(  ヽノ つ ⊂ヽ/  ) つ  sage
    し(_)     (_)J



497 :(^o^)/ハーイ:03/07/20 21:40 ID:dqv6CoRc
ケッ!

498 :HG名無しさん:03/07/20 21:41 ID:UwBjWx7J
      ,.ィ , - 、._     、
.      ,イ/ l/       ̄ ̄`ヽ!__
     ト/ |' {              `ヽ.            ,ヘ
    N│ ヽ. `                 ヽ         /ヽ /  ∨
   N.ヽ.ヽ、            ,        }    l\/  `′
.  ヽヽ.\         ,.ィイハ       |   _|  阪神優勝
   ヾニー __ _ -=_彡ソノ u_\ヽ、   |  \   ↓
.      ゙̄r=<‐モミ、ニr;==ェ;ュ<_ゞ-=7´ヽ   >  大阪から景気回復
.       l    ̄リーh ` ー‐‐' l‐''´冫)'./ ∠__ 
       ゙iー- イ'__ ヽ、..___ノ   トr‐'    /  これはすでに予言されているんだよ!
       l   `___,.、     u ./│    /_ 
.        ヽ.  }z‐r--|     /  ト,        |  ,、
           >、`ー-- '  ./  / |ヽ     l/ ヽ   ,ヘ
      _,./| ヽ`ー--‐ _´.. ‐''´   ./  \、       \/ ヽ/
-‐ '''"  ̄ /  :|   ,ゝ=<      /    | `'''‐- 、.._
     /   !./l;';';';';';';\    ./    │   _
      _,> '´|l. ミ:ゝ、;';';_/,´\  ./|._ , --、 | i´!⌒!l  r:,=i   
.     |     |:.l. /';';';';';|=  ヽ/:.| .|l⌒l lニ._ | ゙ー=':| |. L._」 ))
      l.    |:.:.l./';';';';';';'!    /:.:.| i´|.ー‐' | / |    |. !   l
.     l.   |:.:.:.!';';';';';';';'|  /:.:.:.:!.|"'|.   l'  │-==:|. ! ==l   ,. -‐;
     l   |:.:.:.:l;';';';';';';';| /:.:.:.:.:| i=!ー=;: l   |    l. |   | /   //
       l  |:.:.:.:.:l;';';';';';';'|/:.:.:.:.:.:.!│ l    l、 :|    | } _|,.{::  7 ))
        l  |:.:.:.:.:.:l;';';';';'/:.:.:.:.:.:.:.:| |__,.ヽ、__,. ヽ._」 ー=:::レ'  ::::::|;   7
.      l |:.:.:.:.:.:.l;';';'/:.:.:.:.:.:.:.:.:.|. \:::::\::::: ヽ  ::::::!′ :::|   .:/
.       l |:.:.:.:.:.:.:∨:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.!   /ヽ::: `:::    ::::  ...



499 :HG名無しさん:03/07/20 21:45 ID:AbpDlTJt
な、な(ry

500 :HG名無しさん:03/07/20 21:46 ID:AbpDlTJt
あたいこそが500げっと阻止

501 :◆0LUFiHUfjM :03/07/23 19:32 ID:X6AYIiRX
フッ最初からオレの目的は501getにあったのさw

502 :HG名無しさん:03/08/03 12:16 ID:F3uJ7XVp


503 :HG名無しさん:03/08/03 12:36 ID:b3O4PgT9
ごぉ〜まぁる〜さぁ〜〜ん
ドコのブランドだよ
TLは公園でダートだろ
それかサーキットを無茶苦茶に走って(車高age)
芝生ばら撒く

504 :HG名無しさん:03/08/04 20:07 ID:Tsud9yHg
仕方なくage

おいらのTL全速のときにステアリングアーム外れてフッdj
ねじの閉め忘れにはご注意を

505 :HG名無しさん:03/08/06 10:02 ID:HImH97cP
いままでエヴォ3乗ってたんでつがタミグラ用にTL01-LA買いますた。
せっかくなのでフレッシュマンに出たら優勝しちゃいますた。
オレ来年からエキスパート認定されちゃいますか?(w


506 :HG名無しさん:03/08/06 13:17 ID:5Ce+3ph0
ボディは350Zですか?

507 :HG名無しさん:03/08/08 22:01 ID:Jra0T5+c
フレッシュマンはエキスパ認定関係なし。
しかし1/10のRCに乗るとは流石だな、兄者(w

508 :HG名無しさん:03/08/11 22:40 ID:bdghLvmw
TLで夏の大会に挑戦したシト、結果報告きぼん。

509 :HG名無しさん:03/08/15 17:26 ID:LE1hN8kI
本気の質問なんですけど、RCカーやってる人って何歳くらいなんですか?
マジレス下さい。

510 :HG名無しさん:03/08/15 18:09 ID:WOqk2TrJ
>>508
浅草では、N1もGT2も、TLでAメインに残った香具師がいた模様

>>509
タミグラとか見る限り、10〜60くらいじゃないですか?たぶん。
メインは20代前半から40代前半と思われ

511 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

512 :HG名無しさん:03/08/18 19:26 ID:0vA3Pw2N
>>508
バギークラスで表彰台ゲット

513 :HG名無しさん:03/08/18 19:50 ID:jSftcSxB
>>512
おめ。でも全員01Bじゃないのか(笑

514 :HG名無しさん:03/08/19 00:35 ID:1ck2+wNs
>>510
しかもR34GT-Rの電飾ボディのおまけつきでw

515 :HG名無しさん:03/08/19 07:13 ID:CeA0S56q
TL-01Bのシャーシにツーリングカー用のホイールつけると
外外の車幅は何mmになりますか?やった事ある人いますか?
教えてください。TTを売って買い替えようと思っているので
お願いします。

516 :HG名無しさん:03/08/19 07:22 ID:VaqeTlSP
先ずそれ以前にTTって売れるのか?

517 :HG名無しさん:03/08/19 08:35 ID:tbE7t1UX
TLはヒートシンク無いのでタミグラ辛そう。


518 :HG名無しさん:03/08/19 10:52 ID:4G1sn50G
>>514
電飾って・・・全日本の予選で?N1?

そういうネタはよほど自信があるか最初からレースを投げているかの
どちらかじゃないとできないな・・・しかもシャシがTLとは

俺なら、負けたらしばらく立ち直れないな・・・

519 :HG名無しさん:03/08/19 15:55 ID:i0Lz01SJ
まぁ、俺は模型店主催の草レース、TBエボ3+ダッヂで
TA04R+ランエボ7に負けたわけだが・・・(;´д⊂
レースは腕だよ、腕。

特にタミグラ(特にGT2以下のクラス)じゃシャーシ性能より腕が大きし、
ギア比固定ならレイアウト次第でTL01でも十分戦える。

おいらもタミグラ用に1台買ったし。

520 :HG名無しさん:03/08/19 15:58 ID:GZcvUyE3
今から何もお金のかかるTL買わなくても・・・
ローエンドっていう冠もTTに奪われてしまったしなぁ

どノーマルで一番シャレにならない車という冠は相変わらずだが(w

521 :519:03/08/19 18:48 ID:i0Lz01SJ
オラが出るタミグラは掛川大会だからTLの方が有利な場合がけっこうあるのよね。
結局全日本はTBエボ3で出たけど、やっぱ直線は遅かったからなぁ。

それにその店のレースでタミヤ車のみのクラスがあるんだが、
以前それに出ていたときはTLを使っていた。

モーターワンメイク、バスタブシャーシのみ、TA04のみギア比制限があるから、
コーナー有利なTA04 対 直線有利なTL01って感じで十分勝負ができるんだわ。
TB01は88Tスパーまでしか使えないので戦力外(w

TT01もギア比的に不利だが、今度ハイスピードギアが出るんで十分勝負できるかな。
近々キットを買おうと思ってる。

522 :HG名無しさん:03/08/19 20:42 ID:tbE7t1UX
去年タミグラの世界選手権で耐久レースやってたけど優勝チーム電飾してたよ。
それでも圧勝だったから驚きました。

523 :HG名無しさん:03/08/19 22:36 ID:Z/2K+jCM
初心者ですみません。
タミヤサーキット(静岡)に行きたいのですが、平日って人出はどうなんですかね。
また、走った人の感想なども聞きたいです。

524 :HG名無しさん:03/08/20 01:38 ID:OeWubUnK
>>517
TB用のブルーヒートシンク使えるよ
540限定で

525 :HG名無しさん:03/08/20 11:10 ID:1wFJTlXP
>>518
N1じゃなくてGT2。

俺、エボ3だったのに電飾TLにあっさり負けた _| ̄|○

526 :HG名無しさん:03/08/20 11:12 ID:1wFJTlXP
>>523
微妙にスレ違い。
↓で聞いたほうが良いです。

RCサーキット総合スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1026271760/l50


527 :HG名無しさん:03/08/20 17:42 ID:DqlHharm
フルベア&長足にしています。サーキットではさすがに直進性は良いのですが、
カーブではいつもスリップしてしまいます。その横をTA04が静かにパスしていく
姿がうらやましい・・・。みなさんはタイヤ、ダンパーをどう調整していますか?
ちなみに我はタイヤ、ダンパーともキット標準のままのランエボ4です。

528 :HG名無しさん:03/08/20 18:33 ID:X3GFOt/S
タミヤサーキット平日でも夏休み時期とかはフツーに土日のように人いますよ。
学生でしょうけど羨ましい。
何か平日でもぽちぽち人がいますね。
平日9:00〜16:00迄やってます。
となりに模型屋があるので1日楽しめますよ。

529 :HG名無しさん:03/08/20 18:36 ID:X3GFOt/S
>>527
タイヤは何履いてマツ?

530 :527:03/08/20 18:46 ID:MV3rqVrn
実はノーマルです。レーシングスリックタイヤです。

531 :HG名無しさん:03/08/20 18:48 ID:MV3rqVrn
>>528
ありがとうございます。遠方ですがぜひ行ってみたいと思います。

532 :;;;:03/08/20 18:50 ID:G/DsMg+Q
あのーーすいません。
クイックドライブのスレは立てないのは何でですが?
初心者向けのマシンの代表ですけど

533 :HG名無しさん:03/08/20 19:41 ID:w0BQlp7Q
>>532
スレ建て相談所で聞いてみて。
類似スレあるから。

534 :HG名無しさん:03/08/20 19:45 ID:X3GFOt/S
>>530
スタビ付いてますか、アレ有ると安定するんでオススメ。
長足買ったこと無いんで付属してるか解からないですが。
お金かけずにって云うと弱ト‐アウト位かな、本当に気持ち位で



535 :HG名無しさん:03/08/20 20:22 ID:BEya3ZdI
>>532
必要なし。
使ってる人が天文学的に少ないし、同じ初心者向けでもTT01の方が良いし、
実際TT01は使用者多し。

どうしてもQDについて語りたいなら雑談スレ行け。

536 :HG名無しさん:03/08/20 22:53 ID:bO6JT8lm
>>534
OPの長足セットにはスタビ付属。
TL01LAにはスタビ未付属。OPを買い足す必要有。

537 :HG名無しさん:03/08/20 23:31 ID:K8a+FwAu
>>527
釣り?かと思うくらい房なナニだが、レーシングスリックじゃまともに曲がらないだろ。
店員か常連に食うタイヤ聞いて履き替えろ。かなり違うぞ。

538 :HG名無しさん:03/08/21 11:15 ID:gbH+Ga9E
パーキングロットで基本操作を見直すのにはレーシングスリックも良いよな。
基本通り荷重をかけないと全く曲がらないし。

539 :HG名無しさん:03/08/21 23:11 ID:rJyXrmBN
漏れはサーキットでラリースリック。
タミグラ、ラリー仕様で走ってるけどエボボディなら
ソコソコ曲がるぞ、205セリカだとターンイン大変
だけどGTウイング乗せるとフツーに走るし。
モーター、ポチュン迄ならちとクリップ付くの辛いだけ
でソコソコ走ると思われ。

540 :HG名無しさん:03/08/22 01:31 ID:TLLLPuai
テスト

541 :HG名無しさん:03/08/22 01:32 ID:TLLLPuai
IDにTLキター!しかもLLタイプー!

542 :HG名無しさん:03/08/22 01:33 ID:TYOAG+Nb
>>541
あと4日って何よ?

543 :HG名無しさん:03/08/22 02:00 ID:TLLLPuai
まぁ暫し待て

544 :HG名無しさん:03/08/22 02:02 ID:TLLLPuai
>>542
ちなみにこのスレにはなんら関係ないものだ

545 :HG名無しさん:03/08/22 11:26 ID:9NzyRvsG
あと4日?
TTのスピードチューンギアか?

というかどこにあと4日というメッセージがあるんだ?

546 :HG名無しさん:03/08/22 12:22 ID:1e2QxXjS
あと4日

【充電器】EPパワソを【電池】語るスレ【モーター】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1058565581/l50


547 :HG名無しさん:03/08/25 11:06 ID:urdCSGKI
 わ〜い! TLー01LA買いました!
1割引きしかしない店でOPもゴッソリ買ったのでえらい
値段になりました。 キットのCLKベンツは黒一色なので
塗装が楽でいい。 部屋の中で筆で塗れるので楽勝だがデカ
ールはしんどかった。 それにしても標準のタイヤはしょぼい。


548 :HG名無しさん:03/08/25 11:40 ID:VYL9oucU
ボディを筆で塗ったのか・・・(゚д゚)ポカーソ

漢だ・・・

549 :HG名無しさん:03/08/25 21:59 ID:L7QxA1oz
黒は唯一(多分)筆で塗ってもムラにならずキレイに
塗れる色です。 ほかにそんな色あったら教えて!

550 :HG名無しさん:03/08/26 18:25 ID:ME89OM22
そのまえに重大な事を。

まさか、表に塗ってないか?
裏から塗る分には、筆だろうとブラシだろうと塗りあがりは綺麗だぞ。

ラジコンカーはポリカーボネイト用塗料(乾くとざらざら)を裏から塗ります。
で、裏には保護膜が貼ってあるんで、それを剥がしてから。

551 :HG名無しさん:03/08/26 18:44 ID:Smj5cjON
この流れなら言える!!
フォードSVT F-150ライトニングの黒部分(荷台の幌)は
表から塗るように指定されてる。

552 :HG名無しさん:03/08/26 19:07 ID:ME89OM22
な、なんだってーっ!?(AA略)

553 :HG名無しさん:03/08/26 21:35 ID:0Ptx/0dy
( ・∀・)つ゛ へえーへえーへえーへえーへえーへえーへえーへえーへえーへえー

554 :549:03/08/26 21:37 ID:l/hCcDKY
550、551殿
な、何ーーーっ! ウラから塗るんかい!! ってさすがにその
くらい知ってるYO! でもウラからでも筆ではムラになっちゃ
うよ。 で、黒だけはならない。 ウインドウ塗ろうとしてスモ
ークやシルバー塗ったらムラになっちゃった経験があった。
で今回のCLKベンツはAMGはウインドウもろとも4枚のデカ
ールで隠すのでその心配はなかった。そもそもタミヤはスモーク
はスプレーのみの発売になっています。
あと実は最初の1台目は保護膜剥がさずデカール貼っちゃったん
よ、、、。  トホホ、、。

555 :HG名無しさん:03/08/26 21:45 ID:8VfJCvIe
この流れな言える。ダイナストームのウィング部分は表から
塗るようにしていされている。

・・・って当たり前?

556 :HG名無しさん:03/08/26 22:01 ID:vgNN2JDe
この流れなら言っても(・∀・)イイ!?
ポルシェ959やセリカGrBの窓枠は表から塗るように
(しかもPCカラーにアクリルのフラットベースを混ぜるように)
指示されていた!

557 :HG名無しさん:03/08/26 22:53 ID:Hlj8xQ7y
>>556
金の脳差し上げます(w
っつーか窓枠を表から塗ってつや消しにするのはリアル系マニアだけだと思ってたよ

558 :HG名無しさん:03/09/01 21:13 ID:tDzccnpM
TL−01のOPでシャフトのフロントのベベルギアに
ワンウェイベアリングが内蔵されてるやつが売ってたけ
ど(田宮のじゃない)使ってる人インプレをキボソネ!

559 :HG名無しさん:03/09/02 18:55 ID:8j3mZB58
>>558
ナテコのセンター湾ウェイかな?
漏れ、このスレか別のどこかに書いた覚えがある。
ギヤと湾ウェイが空回りしだして使いモノにならない。
と友達が痛い目にあってた。

560 :558:03/09/02 21:21 ID:C9kJWNm9
>559
レス サンクスコ!
結構値段するんで聞いてよかったYO!
で、純正のはやっぱ必須アイテムでしょうか?


561 :559:03/09/03 06:20 ID:OMcaNHKi
純正のってF湾ウェイの事?
漏れは湾ウェイでしか走らせた事がない
Fはデフを進める場合のレスがよくあったはずだよ
状況によるだろうから過去ログ嫁
それから再度気になる点を質問汁!
漏れより詳しいヤシがご光臨なさるであろう

562 :HG名無しさん:03/09/06 00:30 ID:Z3PLLTOF
(・∀・)

563 :HG名無しさん:03/09/14 00:48 ID:GOFSrglu
TL-01Bを使ってる人に聞きたいんだけど、ショック&スプリングは何使ってる?
民倉に出るわけじゃないから、別メーカーのでもいいんだけど。
うちはCVA使ってたんだが、何故かスプリングがへたって一度交換した。

走行場所は石とかカナーリ露出してる空地。モーターはオンロードで使い古した23T。

564 :HG名無しさん:03/09/14 02:22 ID:aAS5IWuG
カーッ(゚Д゚ ≡ ゚д゚)、ペッ

565 :HG名無しさん:03/09/16 14:20 ID:o8yvLAuL
有る意味永遠のライヴァルで有るTBに02が出ましたが、おまいらの感想はどうですか

566 :HG名無しさん:03/09/16 15:28 ID:MVj94t5j
TLは、直接ライバルではないから、まだ良い。    TTは駆逐される。

567 :HG名無しさん:03/09/16 16:17 ID:ZlMggTDF
TTは生き残ると思うなぁ 馬鹿みたいに安くて手軽に速いし
TLにもあまり影響はない気がする 苦労したい人の為の車だし(w

TB02は頑張ってTB01使っている人と
エボ使っているけどバスタブ欲しい人向けだろ
04使いでシャフトが欲しい人も移行するかな
タミグラ向け?

568 :HG名無しさん:03/09/16 16:27 ID:JsSIFLmF
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569 :HG名無しさん:03/09/16 16:53 ID:W+vCNAfz
>>567
後。オフローダ向け。
つーか、ほとんどの領域をカバーするねTB-02

570 :HG名無しさん:03/09/22 09:15 ID:4TRzFGKr
TL-01&TT使いだけど、チューンすれば
TT・・・『素直で、楽』
TL・・・『じゃじゃ馬だけど、鬼速』
って感じかな、今んとこ。
でもTTもタミヤHOP揃ってきたから、結構イケル。

でもエボ3欲しいんだよなぁ・・・

571 :HG名無しさん:03/09/22 11:11 ID:MBymQFOT
エボ3持ってたんだけどタミグラのためにTL買って、
でもって我慢しきれずにTTも買っちゃいました(w

>>570
TTはホント素直で走らせやすいねー。
草レースの、スポチュソ+ギア比制限ありクラスに
デビューさせましたが、普通にTA04とかと勝負できました。
ちなみにフルベア+OPスパー入れただけ。
リアトーインアップライトを付ければ、もっと楽に速く
走らせれるよーになると思うよ。

って激しくすれ違いスマソ。

572 :HG名無しさん:03/09/22 18:34 ID:rMZz4Sm/
Fロアアームの根元、もう5回目だよ…もげたの…

泣く泣くTTに移行します(TT)

573 :HG名無しさん:03/09/22 21:39 ID:r0/OIdT6
>>572
涙がTT

574 :HG名無しさん:03/09/26 13:57 ID:nsEu4L+s
軽量シャシ使ってる?
サーキットのみの走行でけっこう激しいクラッシュもしてるのだが、
ノーマルシャシはもげたことないです。
予備シャシも買って準備してあるんだけどねーw


575 :HG名無しさん:03/09/26 19:11 ID:QaAILkfi
いや、ノーマル。軽量は一瞬でもげたのですぐに戻した。
ハイスピードギアにアレな23T(別に持ってるエボからのお下がり)ってのもアレだが。

576 :HG名無しさん:03/09/26 20:49 ID:2qGWQq9R
>>575
TLに23T。
モーターの熱対策どうしてる、漏れのはシャーシが溶けたよ。
TT良いかもしんないけど直線でまだ勝てる、あとバハ足組
んでグラベルもイケルから良い。
ツーリングカーボディはデフォですか?、あたかも神輿が如く(藁)。

577 :HG名無しさん:03/09/26 20:52 ID:2qGWQq9R
>>571
ちと失礼、バネは何使いました。?
ひょっとしてノーマル、ダンパーも?。
質問房でスマソ。

578 :HG名無しさん:03/09/26 23:59 ID:QaAILkfi
>>576
いや、なんもしてない。ピニオンは19Tでつ。タイヤはミディアムナローじゃない普通の。
ニッカド3パック連続走行でもシャーシが溶けたり歪んだりしたことはないでつ。
(バッテリコネクタ、モータコネクタとも耐熱大電流仕様に交換済み。熱は持ってない)
強いて言えば、コミュ研して削りすぎたな〜、ってのをTLに回してるんで、耐久性以外はフレッシュモーターと変わらんのを使ってる。
ベアリングもラバーシールのを脱脂せずに使ってるんで、負荷的にはあんまり変わらないと思うが…

あと、ツーリングカーボデーはいいでつね。うちのエボもツーリングカーボデー(しかもラリーカーメイン)でつ。

…で、TT買ったかというと…何故かTLのシャーシが再び組みつけられてます(w

579 :HG名無しさん:03/09/27 00:55 ID:JLnD4S5K
ちょうどTTのスレが横にあってどっちに聞こうかちょっと迷ったのですが。
TBで塩ビドリフトやってると、やっぱり反トルクで曲がるとか聞きました。
とすると、TTでもそうなるのかな?その点TLはどうなんでしょうか?
その辺りからTL最近妙に欲しくなって・・・

580 :HG名無しさん:03/09/27 08:58 ID:b+Os7NRp
>>579
ロール方向に力を与えるようなもんっつーと、プロペラシャフトだけだから心配ならカーボンにすればいいと思う。
つか、そういう用途なら大人しくTA04S買いなさい。

581 :HG名無しさん:03/09/27 08:59 ID:b+Os7NRp
あと、塩ビドリなんちゅーのをサーキットでやってないだろうな?
あれは路面をすべすべにするからサーキットではするなよ。サーキットならヨコモとかのゴム製ドリタイヤ使え。
もしくは銀テープ巻け。

582 :HG名無しさん:03/09/27 11:54 ID:tQvUo12r
こんなTL車作りますた・・・

名付けて「バハ・マーチン」
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20030927115206.jpg

シャーシはまんまバハチャンプ(TL01B)でハブキャリアをTG10用にと、ボディ・マウントをM04用に換装。
ボディはプロライン製アストン・マーチンでホイールアーチをバギータイヤ用に大きくカット。
それと、TLはオフではバッテリーに砂が噛み込んで抜けなくなりがちなので、フレームのバッテリーホルダー部の真下に大穴開けてまつ・・・

フラット・ダートで走る姿はナイトライダーみたいでGud!ですが、

バハ足はドッグホーンとアームがクラッシュに弱いのが欠点です・・・
特にドッグホーンは先端の太い部分がプラなので、すぐ逝きまつ・・・(これ欠陥品だね)


583 :HG名無しさん:03/09/27 18:02 ID:1iMHfHnK
>>582
うわー、カコイイ。
実際ツーリングカーのオフロード仕様でもバギーで使うような
ジャンプ台飛ぶとちゃんと着地しなくてジャンプ台の前で減速
って事多いですけどこれは全開でイケルんじゃないですか。
ジャンプもナイトライダーばりでつか。


584 :HG名無しさん:03/09/27 19:59 ID:n/EWkdfY
>>582
カコイイよ、カコイイと思う
目の付け所というかセンスもいいと思う
だが・・・・

Gud!は触れてはいけない点か?
それともどこかでそういう表記が流行っているのか?

585 :HG名無しさん:03/09/27 22:47 ID:NM5GuF7d
努力は買うが、マルチポストはイクナイ!

586 :582:03/09/28 00:04 ID:olCjjUCr
カコイイですか、どうも。

>>583
ジャンプは壊れそうなので、まだやってないですが、
実は軽量フレーム使っているので、前レスを参考にする限り
どうやら、止めた方が賢明のようです。
敢行した日にゃ、シャーシ1発でアボーンしそう・・・

>>584
単なる英語力不足につき、
Gud!→Good!の間違いですた・・・
逝ってきまつ・・・

587 :chu8:03/09/30 23:50 ID:8ZrBWgvT
age

588 :HG名無しさん:03/10/01 02:14 ID:laFNekYW
シミズスリックタイヤミディアムナローこれ西京

589 :HG名無しさん:03/10/03 11:33 ID:8BCFvKOV
TBでさえ02が発表されたというのに未だ01止まりのTLユーザーとして
思いの丈をぶちまけて頂けますか

590 :HG名無しさん:03/10/04 17:27 ID:E5IB6Qeq
TLは01だけでいいんだ!と。

すまん。
ひがみだ。

591 :HG名無しさん:03/10/04 19:47 ID:7GYMhrBa
てゆうか

TT=TL02

でしょ?実際。

592 :HG名無しさん:03/10/05 01:23 ID:11G8Y+AW
TLのTTよりイイ所は、その気になれば
長足、エボ足、それにバハ足、何でも付く点かな・・・

それと、ポリカ版ノーマル・シャーシは無敵の強度を誇ることだろな・・・

593 :HG名無しさん:03/10/05 08:05 ID:eBbOeGrd
>>591
構造設計も
ドライブトレインも
ジオメトリーも


何もかも違うだろうが

594 :591:03/10/05 10:52 ID:vJOfUZvP
>>593
安価なシャフトドライブのエントリー車という位置付けは
TL=TT
だと思ってたんだけどね。
ベルト車でさえ縦置きバッテリーにされるこのご時世ならTTとTLの最大の違いであるバッテリーの搭載位置の違いも関係無く後継車と見て良いのでは?

595 :HG名無しさん:03/10/05 11:25 ID:MYFuJA40
>>594
実際TT&TL持ってるか?
廉価板という位置づけでは一緒だが

まるで別物だぞ。
バッテリーだけでなく
TLはシャフト位置も中央でないから
ドライブ時の慣性力は偏るし、
モーターの位置配置からも
ウエィト軽量化しつつ完璧な左右均等重量はムズイ。

TTは正直、昨今のオプの充実からみるとエボ3の廉価版とも言えるが

TLはやっぱ違う

596 :591:03/10/05 14:58 ID:vJOfUZvP
>>595
TTは持ってないんだけどTLとEvo3は持ってるんで言わんとすることはわかる。
要するにTT〜Evo3系列とTLは系列が違うのだからTLは型遅れではないと強調したいんだね。(しかしTLの特徴がネガなものしか挙がらないのは・・・)
実車でいうなら
マークU→クラウン→セルシオ
と1系列で価格帯の違いでしか選択肢が無いとしたらつまらんしな。
TLを別系列にしたいというのは了解した。

597 :割り込み名無しさん:03/10/05 23:34 ID:N8DtnvWA
人の論議に割り込むのも何だが、
シャーシ・レイアウトからすると、TLってTTの前身というよりは、むしろTA01の生まれ変わりみたいに思わないか?

相当に右上にオフセットしたドライブシャフト、
同じ場所の横置きモーターに、同ピッチのスパーとベベルのギヤ・レイアウト(デフギヤも共通)
おまけにサスまでも酷似している(互換性があるという説も・・・)

TTがTBやエボの廉価版ってのは納得だが、TLはどう見てもTA01のモデルチェンジ版のように見える・・・・・

598 :HG名無しさん:03/10/06 00:41 ID:Px+tUqD5
( ・∀・)つ゛ マアマア

599 :HG名無しさん:03/10/06 02:13 ID:ZImGHMmO
>>597
TA01は全然関係ないだろ。
TL01はTT01のローエンド路線、TB01はEVOシリーズでハイエンド路線に分岐したから
残ったTB01はTB02でちょっと格上げ・・・っていうかEVOVを格下げしてミドルレンジを狙ったんだろ。
でもってTA05はコストダウンの為出ない・・・と。


600 :HG名無しさん:03/10/06 06:41 ID:ijvv70J9
TTはどう見てもTB系だよな。
最初写真だけ出たときTB02とか噂されていたくらいだし、
デフ回りなんか丸々流用できるし。

>>596
じゃあTTやTBに比べてTLのポジな特徴挙げてみぃ、
モーター横置きだからジャンプの姿勢が乱れにくい事くらいしかないだろ。
逆にそんなけったいな車だからこそこよなく愛されているんだと思うが(w

>>597
TA01に似ているというのは禿同。
本当の意味でマルチパーパスなTA01〜02の流れを引き継いでいる感じだよな。
TTとTL両方持っているが安い以外に共通点というのはあまり感じない。

>>599
>>697は路線の話じゃなく設計というか構造の話をしているんだと思われ。
それにTBシリーズは元々ミドルクラスだと思われ。EVOは元々別物。
同じTBと名付けられていても01とEVOに共通部品なんかほとんどないしな。
その妙な状態をTB02がやっと是正してくれただけのことかと。

そもそもタミヤとしては
ハイエンド>414系、EVOシリーズ
ミドル>TBシリーズ、TAシリーズ
ロー>TT、TL
って位置づけだろうに。

601 :HG名無しさん:03/10/06 08:19 ID:AyHj3i7m
>>599
>TA01は全然関係ないだろ。
>TL01はTT01のローエンド路線

TTが生まれる10年近くも前に生まれたTLが、どうしてTTのローエンドなんだ!!(怒)

TTは元々トイラジみたいなRTR仕様で出てきて、好調だったからキット化されたんだゾ
TBのレイアウトを元に、徹底的なローコスト化をしたのがTTだ!
TBとTTが似ているのが当たり前だ!
TLをなめんな!!

602 :HG名無しさん:03/10/06 08:34 ID:pbySExX6
>>599
マヌケ
>>601
ナイスフォロー
結局599みたいなヤツに限ってノロイんだよな・・・
セッティング&ドライビングスキルの無さをマシンのせいに・・・みたいな。

長足&ハイトルクサーボーセイバー&1WAY
を付け、セッティングを決めたらかなり早いんだぞ
TLは。

TLをなめんな!!


603 :ディベート仲裁人:03/10/06 08:55 ID:i71leo06
まあまあ、
こんなときだからこそ、なごやかに
TLマンセー\(o⌒∇⌒o)/
といきましょう・・・

604 :HG名無しさん:03/10/06 09:38 ID:YDFBRi4x
>>601
TTだって元々はXB用だよう、好き者からのリクエストでキット化されたけど。
そういう意味ではTTとTLは似ているな。
それに>>599はTLはTT「同様」にローエンド路線、と言いたいんだと思うぞ。
まぁ>>599がバカってのには同意するけど。
>>602
なんでいきなり技術の話に飛ぶのか理解出来ないんだが?
そもそもなにが早いんだ?

605 :HG名無しさん:03/10/06 09:46 ID:kZxRhXE4
TA04もTB01もTL01もTT01もTBエボ3も持ってて、
どれも現役レーサーとして走らせてますが、、、
どれもタミヤ車らしい癖があって楽しいです(w

それぞれのシャシを比較してどーのこーの言うのは
正直言ってナンセンスだべ。


606 :HG名無しさん:03/10/06 10:06 ID:pbySExX6
>>605
まぁその通りだな。でも俺も他のヤツ持ってるが
一番TLが手間がかかったんで、愛着がある分
訳知らぬの者にけなされるのがイヤだった訳ヨ。

では本来の模型版にふさわしくマタリと〜

607 :605:03/10/06 10:19 ID:tIg/CDzu
>>606
あー解るなぁ。
TLってセットが決まれば速いけど、そこにたどり着くまでが
エライ険しくて長い道のりなんだよね。
苦労が多い分愛着も大きいってゆうそのキモチもわかる。

TTは、使い始めてまだ2ヶ月くらいだからまだ解ってない部分も
多いんだけど、とりあえず80点くらいのレベルには何の苦労も
無くすぐにたどり着ける。TLの半分以下の手間ヒマだな。
このへんは基本設計の新しさ故なんだろうな。
そこから先は、オレにはまだ見えてきません。


608 :604:03/10/06 10:50 ID:YDFBRi4x
>>605
良い意味でタミヤ地獄に嵌っていますな。
別に比較してどうのこうの言うのは話のタネとして良いと思うんだけどね、
>>601-602みたいに過剰反応する香具師さえ出なければ。

>>606
漏れはスルーか厨房(w

609 :605:03/10/06 11:11 ID:l9t5B8zq
>>608=604
>別に比較してどうのこうの言うのは話のタネとして良いと思うんだけどね

まぁね。
なんだかんだ言ってオレも比較しちゃってるし(w

>TLの半分以下の手間ヒマだな。


610 :HG名無しさん:03/10/06 12:29 ID:CGl8RUL7
とりあえずTL好きな我々はこいつを極めて他シャーシを圧倒しようや、と。

611 :HG名無しさん:03/10/07 22:53 ID:tu7GQQzX
何故誰も賛同者がいないのだ(w

612 :HG名無しさん:03/10/08 01:58 ID:xVQdYfDH
TLはコーナーのロール対策やアンダーステア対策に手間取る分キマッたら嬉しい罠
皆がんばろうや(´・ω・`)

613 :HG名無しさん:03/10/08 12:49 ID:02tPMMhp
民倉みたいな「魚雷レース?」では、当たり負けしないマシンが一番!!
そうなるとTLが最強!!



と誰かがヤフーBBSで言ってますた・・・

614 :HG名無しさん:03/10/08 18:26 ID:ShguRZQK
あのダイレクトなステア感覚は何物にも替え難いなぁ
手で直接タイヤを動かしてる感じにもうメロメロです

615 :HG名無しさん:03/10/08 18:38 ID:MIhl+jnE
TLって当たり強いだろうか・・・

616 :HG名無しさん:03/10/08 19:58 ID:KoV9TEZo
頑丈って事に関してはTTだよな、まぁTLで速く走るのは大変
だから入門者には素直にTTを勧めるよ。
でも漏れはTLでから始めてEvo、04、03、ミニって
走らせたけど今はTLが面白いよ、ビギナーにはお勧めしないけどね。

…ちと揺れてるかな、TTに。(w
ってかタミヤさんヒートシンク作ってくれい。

617 :HG名無しさん:03/10/08 22:16 ID:24j8vBQk
616>>TTんとこ逝け。

618 :HG名無しさん:03/10/09 00:34 ID:zx8FXcsi
このスレ糞ばっかだな
タミヤ使いでエボ以外使ってる香具師は糞。氏ね。

619 :HG名無しさん:03/10/09 00:40 ID:q4T8LOd8

( ̄▽ ̄)ノ オマエガナ

620 :HG名無しさん:03/10/09 08:06 ID:AYXBtUzv
どうせ>>618はタミグラでエボ使ってたのにTLに負けた香具師だろ。

621 :HG名無しさん:03/10/09 08:46 ID:UOSTDiuP
質問です。
直進性が皆さんのアドバイスレスのおかげで(長足&ハイトルクSS)
で確保しましたが、コーナーリングに苦しんでいます。
全日本をやった一里野を攻略してるんですが
充分減速してるつもりが、アンダーステアになります・・・。
やっぱりアソコだとスタビ外して、
3穴で350〜450のオイル、ハードスプリングがベストなんでしょうか?
フロントはトーアウト(1度)です。

622 :HG名無しさん:03/10/09 10:13 ID:1hSfqxJK
まず現状を説明せい、話はそれからだ

>>616
初心者にはTTだよな、間違いなく。
TLは苦労が好きな大人のおもちゃ(w

623 :HG名無しさん:03/10/09 12:30 ID:UOSTDiuP
失礼しました。
では現状です。

TLー01(R34ボディ)
フルベア、長足、ハイトルクSS、カーボンシャフト&軸
4WDワンウェイ、
TRFダンパー(500、青スプリング、ダンパー位置は前後共に最内で立ててます。)
FR共に白スタビ、タイヤ(タミヤA)
Fトーワイドに1度、Rトーナローに1度
キャンバーはネガに1度です。

基本的に540で練習してたんですが、連続シケインを抜けた次の最終連続コーナーで
アンダーになりやすいんです。
ちょっと立ち台から遠方で距離感がずれる為なのかもしれませんが・・・
TCーSD使いの人が自分より早いスピード(当然ですが)
で素早く切り返してコーナーをパスしていく
のを見てたので、減速不足等では無く、セッテッィングの問題かと思いまして。
なんとかあんな風になりたいと。

ではご教授よろしくお願い致します。

624 :HG名無しさん:03/10/09 12:47 ID:uU2Au0XF
・・・タイヤだろ・・・

625 :HG名無しさん:03/10/09 13:31 ID:UOSTDiuP
やっぱそうですか
なんかそんな気もしてたんですが
何がお薦めですか?
やっぱグリップ剤も必要なんですかね・・・
なるべくスケール感を失いたくなかったんですが・・・。


626 :HG名無しさん:03/10/09 13:53 ID:rAaP5bnc
車高は落としてる?
自分は前後3_まで落としてロングハブで車幅稼いだら結構良くなったよ。
あとはアンプ載せる部分の板(マウント)を切り取って空洞部分に埋め込んだらちょい低重心化できてコーナーいい感じ。
ダンパーは2つ穴のオイル900番でサスはシロ(エクストラハード)。
路面にもよるけどね。
俺はよく滑るコンクリート路面のサーキットで走らせてるけどタイヤはインナーメッシュのスリックがキクわ。
インナーはミディアムかハードね。

・・・長文でスマソ・・・。
読みずれーな。
参考にして著。

627 :HG名無しさん:03/10/09 18:07 ID:p4xWGQD9
>>626
ありがとうございます。
でも随分足周り固めてるんですね。参考になります。

で、一里野で走らせてると、『GP』のおさーん達が
『広坂選手の21秒を目指せ!』ってやおら始まったんですけど、
誰も21秒台いかず、最高で22.5秒でした・・。
EPオンリーの自分でも充分早い異様な速度を目にしてたんですけど、
それでも無理とは。

EPで21秒台って・・・。
トップ選手の凄まじさを改めて実感しました。

628 :HG名無しさん:03/10/09 18:46 ID:JA4WvM3F
GPはコーナー辛い罠。
直線速いから速く見えるケド、コーナーで稼げ。

629 :脳内妄想:03/10/09 21:06 ID:cpl+BK7e
仮に広坂親子がTLを極限までチューンして攻めた場合、
どんなタイムが出るだろな・・・

そこには正に、エボやSDを軽くカモるゴーストTLの姿が・・・・・

630 :HG名無しさん:03/10/09 21:38 ID:j/J3Qp7w
パパが本気を出すとクラブエンスーのTLみたいな不思議な物が出来上がる予感。

631 :HG名無しさん:03/10/10 11:28 ID:emG1KNSR
>>630
クラブエンスーって、確かフジミのプラモデルでは・・・と思って検索した所、ありました。
http://www.teamhero.com/race/driver/yamamoto01.htm

コレどこのメーカーか知らんけど、ホント不思議な位メチャメチャ・ハイエンドだな・・・
それに高そう・・・

632 :HG名無しさん:03/10/10 14:02 ID:rRcdURYm
そこがカスタムしたゲテモノTLがあったんよ
作りかけで放置されていたサイトに画像もあったんだけど
今見に行ったらなくなっていた

633 :HG名無しさん:03/10/10 16:12 ID:AzgFLam5
・・・540でアンダー出るようじゃ、はっきり言ってダメすぎる。
オレならまず足を柔らかくする。

634 :HG名無しさん:03/10/10 20:58 ID:8GlPBVWD
先ずタイヤを選手権クラスで皆、使用しているソレックス36Rに換えてみたらどう?

635 :HG名無しさん:03/10/11 22:43 ID:VJR5OPeV
北海道、とあるプラモ屋のRCサーキットにて。
本日ベストラップ計測で自分のTLが04シャーシ等を押さえて歴代5位にランクイン。
われらがTLがキマれば厄介な存在であることを十分にアピールできマスタ。

すまん。
超私事の糞レスで。
正直、あまりにうれしくて・・・。


636 :HG名無しさん:03/10/11 23:06 ID:EoCNiBMA
いやよくがんばった

637 :635:03/10/11 23:44 ID:VJR5OPeV
ホントありがとうござんス(・∀・)
超私事糞レスへの応答、嬉しいっス。

638 :HG名無しさん:03/10/12 23:45 ID:hhQJul9Z
北海道はそんなランキング出してる店あるんだ。面白そう。

639 :HG名無しさん:03/10/13 08:04 ID:nge+nceX
なんつーか
「SS」
の世界だな・・・

640 :HG名無しさん:03/10/14 10:11 ID:+Qzh0Tgx
でらーよでらーよ、まだまだでらーよ(w

で、サイトで公開してないんでつか?>>635
とりあえずオメデトン

641 :HG名無しさん:03/10/14 12:26 ID:GI91VH8c
TL-01=スタリオン4WD

でつか。


642 :635:03/10/14 13:00 ID:e156pjav
>>640
サンクス(・∀・)
一応カキコした次の日に9秒83までベストタイム縮めたんすわ。
歴3位♪
TLマンセー。
そのタイムがどのくらいの位置かはこちら。
ttp://www.teduka.co.jp/
ジモネタなのに聞いてくれてすまんね。
ホムペには載ってない?
とは思ふ。

643 :635:03/10/14 13:04 ID:e156pjav
あ。
載ってたわ。
最新ランク。
スポチュソの歴代3位。
輝けるTLの文字。
TRCベストラップの枠。


超ジモネタで話し広がらんからここいらで・・・。

644 :HG名無しさん:03/10/14 13:05 ID:+Qzh0Tgx
>>642
ばっちり載ってますね。○oやサン


645 :HG名無しさん:03/10/14 13:06 ID:+Qzh0Tgx
 ↑
「う」が抜けた(w

646 :635:03/10/14 13:35 ID:e156pjav
thanks!

647 :;;;:03/10/14 19:11 ID:RG9CPKHF
質問ですがTL01LAのシャーシーにTL01用のボディはつけれますか

648 :HG名無しさん:03/10/14 20:26 ID:U8TcLh6f
(゚Д゚)ハァ?

649 :HG名無しさん :03/10/14 21:15 ID:CKuJG8Tt
>>647
なんて質問を・・・。

と言いたいとこだがTL使いのよしみで。
つくよ。
LAは車幅が違うだけだ。
安心して。

650 :HG名無しさん:03/10/14 21:42 ID:x4LOp82c
>>649
車幅も変わらんはず
ビミョーな値は変わるかもしれんが

651 :HG名無しさん:03/10/15 02:01 ID:QNy7zgEf
>>649
なんて微妙な解答を…。

つけられるのは車幅が変わらないからでしょ(笑

652 :HG名無しさん:03/10/15 02:09 ID:wDDb9NF4
まぁTBみたいに短足と長脚でトレッドが変わる車もあるって事で。

>>647
TLはトレッドは変わらないからボディの適合も変わらない、安心しる。
車種によってはボディマウントが違うかも知れないが
キットを買えば他のマウントもついてくるはずなので無問題。

653 :HG名無しさん:03/10/15 11:57 ID:B+o2aYdP
TL01LA > TL01

LAのサス位置を一番外側に付けたら実は1〜2_ほどノーマルより広いという罠。
カタログの知識しか鵜呑みに出来ない悲しい君は逝ってよし。
>>651なんて断言しちゃってるしね ( ´_ゝ`)プ

事件はカタログじゃなく現場で・・・


654 :HG名無しさん:03/10/15 12:48 ID:6ZBIPjEk
1_なのか2_なのかも断言出来ないような香具師の計測にも説得力はない罠
つか書くならそれでボディ適合はどうなるのかまでちゃんと書いてやれよ

655 :HG名無しさん:03/10/15 13:14 ID:7nUc/Voo
LAの事は知らないが、車幅なんてオフセットでなんとでもなるだろ。
ボディにキッチリ合わせたいならもう一組くらいタイヤ組めよ。
あまり気にしないなら1、2mmの誤差なんて無視すれば良いしな。

656 :HG名無しさん:03/10/15 15:32 ID:8HpSRx4t
「LAのサスの位置」って何処よ。それを一番外側?よくわからん。

657 :HG名無しさん:03/10/15 16:28 ID:jskuPzTV
ダンパー位置でトレッドが変わるとは思えないし、
アッパーアームではキャンバー角を変えるものだし・・・

-方向にキャンバー角を変わることで設置しているタイヤの
センターラインが広がる=トレッドが広がると考えたわけか?

658 :HG名無しさん:03/10/15 16:30 ID:jskuPzTV
2重ですまんが・・・
キャンバー角なら長足でも短足でも関係ないか。

>>653
TL素人な俺に詳細な説明頼む。

659 :HG名無しさん:03/10/15 16:57 ID:WzJfAdbq
ロアアームのダンパー取付位置のことか?
ダンパー長そのままで取付位置を外側にすると、
車高が下がって若干トレッドも広がる。

と、深読みしてみたがオレも正直>>653の言いたいこと
ヨクワカランです。
ってか普通アウタースペーサorリング調整して車高合わせるし、
ダンパー取付位置とトレッドの関連は無い。無いんだよな。
謎だ。


660 :HG名無しさん:03/10/15 17:09 ID:8HpSRx4t
素TLはキャンバーは変えられないだろ。OPを組めば可能だろうが。
と言うことで>653はLAはキャンバー角を変えることでトレッドが広がると言っていると見た。

661 :HG名無しさん:03/10/15 17:27 ID:7rtMdKl1
>>653は何が広がるとは書いていないので我々は見事に釣られただけと言ってみる

662 :HG名無しさん:03/10/15 19:03 ID:QNy7zgEf
つーわけで
>>647
つけられるという結論だ。

結果的に壮大な釣りになったな…

663 :HG名無しさん:03/10/15 19:45 ID:TjKzye0t
http://www.imouto.tv/
小中学生の動画「清純いもうと倶楽部」
で一服してください。
ローティーンのカワイイ彼女達を応援してくださいね!

664 :HG名無しさん:03/10/15 20:29 ID:K/pxTeU5
藻前ら頭悪いな。

TL01+26mm幅オフセット2ホイール
TL01LA+24mm幅オフセット0ホイール

この二つが全幅同じ。それだけのこと。


665 :HG名無しさん:03/10/16 09:24 ID:ac14Zq7V
それだと後者の方が全幅は2_狭くなる予感
トレッドとタイヤ幅とオフセットを全部一度調べなおしておいで

一応確認するがTLは長足も短足もトレッドは一緒だよな?
だんだん自信がなくなってきたよ(w

666 :HG名無しさん:03/10/16 09:24 ID:ac14Zq7V
あ 調べるのはそれぞれの用語の定義ね

667 :HG名無しさん:03/10/16 10:03 ID:QBSliKz0
>>664
えー?

それが本当なら、TL01LAにナロー2mmオフセットを組み合わせると、
TL01にナロー2mmオフセットを組み合わせた場合に比べて
全幅で4mm以上(多分6mm)ワイドになる計算になるよ。
DTMのメルセデスとか、あの辺の幅の狭いボディはほとんど使えないことに
なるけど、実際にはちゃんと収まるぞ。

全幅は変わらないのでは?



668 :HG名無しさん:03/10/16 13:40 ID:BpafFKIQ
664も釣りだろ

669 :HG名無しさん:03/10/16 13:44 ID:BpafFKIQ
長足だから幅は絶対広がる、と信じている信者だろ。

670 :HG名無しさん:03/10/16 15:50 ID:wy6LbhOT
突然ですが
TLのあの騒音を消す為に努力してまつか?
周りが静かなシャフト&ベルトばかりのインドア・サーキット
なので目立つんです・・・

671 :HG名無しさん:03/10/16 16:02 ID:9KZEFtF0
シャフトドライブの音はしゃあないっつー部分もあるんでないかい。
グリスアップ大目で幾分静かになるくらいかな。
漏れ的にはあなシャフト音スキだけどね。
走ってるッつーカンジで。
今一度しっかりグリスアップして味噌。

672 :HG名無しさん:03/10/16 16:06 ID:sXNb5E/T
>>669
問題は外側のサスピンとホイールハブ間の距離なんだよね・・・
そしてオフセット量、ホイールスペーサー、シムで微調整。
長足にしたからといって広がるとは限らない。

>>671
シャフトドライブではなく、あの無駄に数の多いギア数のせいだな(w
おいらはTL独特のサウンドとして諦めてるよ。。。

673 :HG名無しさん:03/10/16 16:07 ID:9KZEFtF0
訂正 あな→あの
    スマソ

674 :HG名無しさん:03/10/16 16:08 ID:sXNb5E/T
すまん、内側のサスピンだ・・・

675 :HG名無しさん:03/10/16 16:11 ID:9KZEFtF0
シャフトドライブだからギヤが多いッつー事で・・・。
まあ、そういうこと。
独特のサウンドだからこそいいもんだ。
>>670あんまり悩むでなーい。

676 :HG名無しさん:03/10/16 16:45 ID:BpafFKIQ
>>670
横置きモーターのシャフトドライブ車だからね。タミヤサウンドだと思えば...

ギヤの幅削って、フッ素コートすれば少しは静かになるはず。

677 :HG名無しさん:03/10/16 18:12 ID:Qb9B7oeL
>>675
TB系は?って突っ込まれるぞ(w
ま、うるさいのはあのタミヤ伝統の密閉式ギアボックスのせいだな。
ギアボックスのサイズを考えるとスパーを大きく出来ないから
カウンターギアで誤魔化す、そのせいでギアが増えてうるさくなる。
TA03の時、開発陣がそこのジレンマについて熱く語っていたよ(w

678 :HG名無しさん:03/10/16 20:43 ID:zdsasKKw
バハキングの事について質問してもいいですか?

679 :HG名無しさん:03/10/16 21:28 ID:yBkKt5Fu
TLスレだから問題無し

680 :HG名無しさん:03/10/16 21:59 ID:zdsasKKw
>>679
厨な質問で恐縮ですが
バハキングはノーマルのモーターでどれ位の
トップスピードが出るんでしょうか?

681 :HG名無しさん:03/10/16 22:23 ID:ETOhbyOF
・・・・誰も知らないと思うよ・・・・


682 :HG名無しさん:03/10/16 23:10 ID:AZGdxUnO
RCでは最高速を測らないからね。
第一それを知ったところでどうするんだい?

683 :679:03/10/16 23:20 ID:yBkKt5Fu
ちゃんと計った訳じゃないけど
公園で走らせた感じでは速かったよ







ワイルドウイリー2よりは(w

684 :HG名無しさん:03/10/16 23:20 ID:zdsasKKw
即レスどうもです

あんまり早い車だと子供には扱いきれないかなと思ってるんですよ

685 :HG名無しさん:03/10/16 23:30 ID:yBkKt5Fu
ナルホド
ではノーマルモーターでマターリなら問題無いでしょう。
子供さんが飽きたらツーリングに換装して楽しむのもいいでしょう。

686 :HG名無しさん:03/10/16 23:56 ID:2xDcTB00
(´・ω・`) イギナーシ

687 :HG名無しさん:03/10/17 09:12 ID:BCPHnZAD
>>680
漏れもバハチャンプ盛ってんだけど、540モーターでも30km/h弱はデル!

おこちゃまにやらすなら、人身事故の恐れがあるゾ!

688 :HG名無しさん:03/10/17 12:54 ID:mFxLsNt8
おこちゃまや女性に初めてツーリングEPやらすなら
バッテラパワーが減った段階でプロポを貸した方がいいぞ


689 :HG名無しさん:03/10/17 14:03 ID:tUtz0su7
TLならピニオンを16位にすれば無問題。
あれで人身起こしたら場所が狭すぎるか
停まることを覚えてないかどちらかだ(w

690 :HG名無しさん:03/10/17 17:26 ID:+/ImhMoM
多くのレスをありがとうございます

私も1/8のオンロードモデルのエンジン車を持っているんですが
あれの半分ぐらいの速度ならなんとか大丈夫そうかな?
とりあえず購入して様子を見てみます

参考になる意見どうもありがとうございました

691 :HG名無しさん:03/10/17 19:54 ID:QvjvaqSn
プロポでスロットルのATV設定を変えてみ。

100%でフルパワー、数値を下げるにつれてモーターに送られる電流量が小さく
なるから、スピードを下げられる。
最初は30〜50%程度にして、慣れるにつれて上げていけばいいかと。

おいらが行く模型屋の2階にミニッツコースがあるのだが、そこには
ミニ四駆やダンガンレーサーのコースがあって、子供が結構いるのよ。

たまにRC未経験者の子供に「貸して〜」と言われた時にこの機能使ってる。
クラッシュされた時、車にも精神的にも(w ダメージが少なくていいよ。

692 :HG名無しさん:03/10/17 22:39 ID:UmSRlHna
カナーリ厨房な質問で迷惑レスなんでつが。

純正のギヤデフからフロント湾ウェイ&リヤマンタ例ボールデフにしたらみんな挙動はどう変わった?
コーナー、立ち上がり、ストレートへの動き・・・。
過去レスから故障を警戒して導入を見送っておりまスた。

製作の裏技や入れたんだったらココ気をつけろっちゅーよーなレス求む。

重ね重ね厨房な質問でスマーン(;´Д`)

693 :HG名無しさん:03/10/17 23:30 ID:dTR0lVza
>>692
つきなみなレスだが、
フロント湾ウェイつけると、フロントが淫リフト起こしても
トラクションが抜けないのでコーナーでスピンし難くなる。

694 :HG名無しさん:03/10/17 23:42 ID:UmSRlHna
>>693
サンクスコ ( ̄▽ ̄)ノ

695 :お人好しのDQN:03/10/18 00:03 ID:HUMhz0Lk
>>691
ナルホド、そういう手があったか・・・

因みに漏れは近所の公園でクラッドバスター走らせてたら、
そこいらで遊んでたガキンチョが寄ってきて「やらして〜」とせがまれ
根負けして貸した所、その子はメチャクチャに運転したあげく、
彼自身のスネにクラッドを激突させちゃってさ〜アリャ痛そうだったワ〜(w

でも他人にぶつけた時のこと考えたら、笑い事では済まない罠
それからというもの、その公園では走らせないことにしてまつ〜

696 :HG名無しさん:03/10/18 00:07 ID:aOoN60/p
>>692
つきなみなレスだが、
フロント湾ウェイつけると、ジャンプでフロント片輪から着地した際に
衝撃がが反対側に逃げないのでユニバがあぼーんし易くなる。

697 :HG名無しさん:03/10/18 04:23 ID:LxDRMxfY
>>696
レスサンクス。
気いつけるわ!

698 :HG名無しさん:03/10/18 09:26 ID:hJu6N5LQ
犬骨とユニバじゃ大分挙動変わるもんなんすか?
大分TLパワーアップしたんですけど、
ユニバ&軽量シャシーだけはマダ装着してないでふ

699 :HG名無しさん:03/10/18 12:46 ID:MdiDXFyw
その違いが分かるぐらいの感性ならココに書き込まないと思われ。

ユニバは挙動より犬骨の時に怒る、骨の脱落を防ぐ意味合いの方が大きい。
計量シャシーはスグ割れる。使うなら気を付けなはれ。

700 :HG名無しさん:03/10/18 21:32 ID:/ZIrzgwa
>>698
ユニバは犬ボーンのハズレの他にアップライト内で起こるフルステア時と沈み込み時のアタリを最小限に防いでくれるぞ。
特にサスをイジって車高落としてるなら犬ボーンとか折れやすいと思うから入れたほうがいいわ。

軽量シャーシは本当にあぼーんしやすい罠。
漏れも一時は使ってたけど純正スペアの方がいいわ。
サーキットで走ってるんだったらその違いはスグに解ると思われ。

701 :HG名無しさん:03/10/18 22:13 ID:KQzYnhj5
テスト

702 :HG名無しさん:03/10/19 02:12 ID:WYTpaU9D
>>695
久々にワロタ・・・(w

703 :;;;:03/10/20 19:20 ID:H/2gDBJp
誰かお願いだからトイラジ(クイックドライブシリーズなど)のスレ作ってください

704 :HG名無しさん:03/10/20 22:40 ID:CeXBzguz
トイラジならおもちゃ板がいいかも

705 :HG名無しさん:03/10/20 23:51 ID:78Ee0CFO
ってかさ、そんなに欲しいなら自分で立てろや。

ま、誰も来ないと思うが。

706 :HG名無しさん:03/10/21 00:34 ID:dLersW7x
板違いかも知れないし確実にスレ違いなんだが、
QDってもう15年くらいの歴史があるんじゃなかったか?
単一シリーズとして考えるとある意味凄いよなあれって。
タミヤのバギー系も同じくらいたいした物だけど(w

707 :HG名無しさん:03/10/21 00:38 ID:QmfBW/Ga
>>706
マンタ系の事?
それいったら京商のレーザの方がすごいだろうーが。

708 :HG名無しさん:03/10/21 01:02 ID:r6X2fjGs
>>703
何でこのスレにお願いにきたのか分からなかったが
そうか、バハキングつながりか

709 :HG名無しさん:03/10/21 01:21 ID:8eb46Op2
最近漏れのTLはハイトルクサーボセイバーが折れやすいんだが・・・。
ステアを切った状態でウォールに激突した際に折れるのは解っている。
ただ。
何か対策をしている方おられたら激しくレス求む。
まだサーボがあぼーんしてないだけ救われてるかとも思うがいちいち折れては交換とは( ´_ゝ`)フウ
ご教授よろしく。

710 :HG名無しさん:03/10/21 08:29 ID:98lPJRdf
どこの部分が折れるのか書かないと

教 授 し よ う が な い

711 :HG名無しさん:03/10/21 10:45 ID:75XGir/j
>>710
スマソ
サンワかフタバかでパーツが分かれるタイロッドが付く部分。
つまりはサーボホーンね。

712 :HG名無しさん:03/10/21 13:23 ID:6GQDDHut
そこが折れなきゃサーボが逝く。

713 :HG名無しさん:03/10/21 13:59 ID:F3boHyVO
サーボが逝かないようにサーボセイバーが折れるんだ
セイバーってライトセイバーのセイバー(刃)じゃなくて
ライフセイバーのセイバー(守るもの)だぞ
・・・ダイレクトサーボセイバーに関しては突っ込まないように

いくらTLでもハイトルクを頻繁に折るって景気よく逝き過ぎ
ちょっと減速しなさい

714 :HG名無しさん:03/10/21 14:10 ID:98lPJRdf
つーかどんなつっこみだよ・・・

俺は23Tで同じくぶつかりまくってるが
一回も折れた事ないぞ>ハイトルク
10W巻きでも使って、横アタリでもしてんのか?

715 :709:03/10/21 16:13 ID:Q41kzH9F
レスサンクス。
フルアルミの足回りが原因かと思ってるんだがどう思う?
前後アップライトとフロントのCハブがアルミ製。
プラパーツの合成で衝撃を吸収してたのが一気になくなったからっつーのは原因に入れていいものか?

つか、サーボセイバーが折れなきゃサーボが逝っちまうのは大前提で誰もが解ってる事だろ・・・。
コア人、対策を暮れ〜。
>>714
モーターはスポシュソのピニオン21T&スピギヤ。
ウォールは木製で若干フレックス有。
これでポンポン折れんのは漏れ的にもどうかと思ってなあ・・・。

716 :709:03/10/21 16:17 ID:Q41kzH9F
スマソ。
追加。
前後サスアームもアルミ製だ。

717 :709:03/10/21 16:19 ID:Q41kzH9F
さらに訂正。
スポシュソ→スポチュソ

うぜえな俺。
スマーン。

718 :HG名無しさん:03/10/21 16:53 ID:Nrq/JXPK
>>709
サーボセイバーも強化してシャーシが真っ二つに割れて
デフがころころ転がっていくのを激しく希望。

719 :HG名無しさん:03/10/21 17:04 ID:DC+YoSI5
>>715
アルミ足入れてからぽんぽん折れるならアルミ足が原因だろうし
保持力の強いサーボ使っていたら多少折れやすくなるかもな
そうでないなら逝き方が酷いんだろう

というかそれだけハイトルク折るならまず間違いなく逝き方だと思うが・・・

720 :HG名無しさん:03/10/21 20:49 ID:ayaOWfqW
アルミ足でタイヤをひっかけるようなクラッシュ、これ最強(w
力の逃げ場が無いもんな・・・TLだと尚更。

判ってるとは思うけど、一番の特効薬は刺さらない事。
対策したいならサーボセイバーのバネ1枚抜けば?



721 :HG名無しさん:03/10/21 21:05 ID:46Ke7z34
>>715
ガラス窓を入れたら割れるのでなんとかしてください、と言っているに等しいんだが。

反則技として、ノーマルのサーボセイバーに紙テープを巻く、というのもある。
テープはマスキング用の3ミリぐらいの奴、これを一周巻かないぐらいに。
そうすればクラッシュするまではガタはなし、クラッシュ一発で紙テープが剥がれてサーボを守る。
強さは組む時に自分で力を入れてみて確かめる事。うちは上記でやってる。
しょっちゅう段差に乗ってるとかなら幅を広く、当てない自信があったら細く。
ちなみに3ミリ幅で「ちぎれる」力は、ハイトルクよりも明らかに強い。

722 :HG名無しさん:03/10/21 21:05 ID:6GQDDHut
「前後アップライトとフロントのCハブがアルミ製」
ワロタ!

723 :HG名無しさん:03/10/21 21:08 ID:46Ke7z34
>つか、サーボセイバーが折れなきゃサーボが逝っちまうのは大前提で誰もが解ってる事だろ・・・。
>コア人、対策を暮れ〜。

あ、いや、すまない。大事な事を忘れてたな。
この前提を知ってる上で「折れないサーボセイバー」を求めてるんだな。
プロポコーナーに円形のサーボホーン売ってるからそれを切って使えばOK。
そうだよな、サーボも消耗品と思えばサーボセイバーなんて概念自体無駄なものか…

724 :HG名無しさん:03/10/21 21:25 ID:ayaOWfqW
実はやってみた事がある。
ホーンが逝く前にピロボールかロッドエンドが逝った記憶有り
VBは丈夫でした。

725 :HG名無しさん:03/10/21 22:54 ID:46Ke7z34
>>721
>>724
断っとくけど、「剥がれるように組む」って事ね。
漏れも最初はちぎれるように組んだが、あっさりスプラインが滑った。
今は脱脂して2/3周ぐらい貼り付けてる。

726 :709:03/10/21 23:30 ID:ih2dVjXS
皆揃って大いにサンクス。
折角教授してもらったから全て実験してみるわ。

やっぱ結構サーボホーンの実験君いるんだなと実感。
(;´Д`)オレルジャンカ

727 :HG名無しさん:03/10/22 00:19 ID:MCmIz2IL
一番の対策は
ステアリングリンケージを持つ車に乗り換えることだな

728 :HG名無しさん:03/10/22 01:40 ID:mVaoPTXr
キンブローのサーボセイバーはどう?
タミヤよりはプラパーツは頑丈かと。

または純正にナイロンバンドを巻く。
上のテープと同様にガタを抑えてクラッシュでは切れてくれる。

729 :HG名無しさん:03/10/22 03:58 ID:EMPHGPha
一番の対策は、コーナー手前でしっかり減速
フルアルミなら力の逃げる箇所もなく、サーボホーンに集中するだろうが
いくらなんでも、それは激しく当て過ぎ


730 :HG名無しさん:03/10/22 08:14 ID:okbc728E
>>727
違うな。
TLをステアリングリンケージを持つ車に改造するんだよ(w

731 :HG名無しさん:03/10/22 12:23 ID:p59CXRlQ
>>730
いや、それは無駄だろ。
「アルミレーシングステアを入れたらry

732 :HG名無しさん:03/10/22 13:42 ID:Ue/RzaNE
TLの無限機動化。

奴にはサーボやサーボホーンを壊さず走らせる事は出来ない。
間違いない。

733 :HG名無しさん:03/10/22 19:29 ID:TryGZOyr
アルミ製サーボサイバーを削り出す。

734 :HG名無しさん:03/10/22 20:42 ID:p59CXRlQ
もう一つ手がある。
サーボケース&サーボギアをチタンで削りだす。
サーボセイバーなど無用だ。

#そして次はボデーがもげる

735 :HG名無しさん:03/10/22 22:12 ID:vuqSv4MJ
この際樹脂部品は全部アルミにしちまえ!!(w

736 :HG名無しさん:03/10/22 22:25 ID:TDo4QXcR
マシニング削り出しの正真正銘モノコック・・・´Д`)ハァハァ

737 :HG名無しさん:03/10/22 22:37 ID:ShIDDMGa
便意が出てきそうな流れだからやめれ(w

738 :HG名無しさん:03/10/23 01:35 ID:ShsP71no
(σ'д')σゲッツ!

739 :HG名無しさん:03/10/23 22:38 ID:iem365wo
>>737
確か彼はボディまでアルミだったなw

740 :HG名無しさん:03/10/27 00:50 ID:KPcMrphx
>>709
ターンバックル付タイロッドにしたら
折れる前にロッドがボールから外れるかと・・・
ボールカラー使わないでな

741 :HG名無しさん:03/10/27 14:36 ID:xMrOEY/Y
TLってドライビングテク&チューンテクを極めれば
どこらまで早くなりますかね?
全日本とかは当然無理でしょうが、
地域レベルでは
TCSDやエボ3、04、MY02にも勝てる様になるんでしょうか?

742 :HG名無しさん:03/10/27 14:56 ID:kkOsuCE5
>>741
エキスパートのTLは
ビギナーのTCSD、エボ3、414M、MY02より速い罠

743 :HG名無しさん:03/10/27 15:44 ID:xMrOEY/Y
いやEXP同士でどこまで戦えるかって事。
どうしても勝てないMY02がいるからな
俺がさらにレベルが上がれば勝てるかどうか知りたくてね

744 :HG名無しさん:03/10/27 19:30 ID:5Uw+PZsw
某HPIチャレンジでAメインを爆走するTL目撃

745 :HG名無しさん:03/10/28 01:12 ID:HGR3M20n
>>743
EXPを自認してるのに駄目だったらTLでは勝てん。

746 :HG名無しさん:03/10/28 10:01 ID:jctrmupa
>>743
お互いに車の性能を100%引き出したら
TLでMY02に勝てないのは自明の理。
向こうがMY02の性能の八割しか引き出していないのに
おまいがTLの性能を100%引き出せば勝てるかも。
後は自分で見極めれ。

747 :743:03/10/28 11:02 ID:II4XvpU+
まぁ確かにそうだな・・・
だが、今更苦楽を共にした
愛機を04とかにチェンジするのもシャクだし
(MY02は好きだが、死んでもつかわん)
ガンガッテみるよ

748 :743:03/10/28 11:05 ID:II4XvpU+
でもMY02ってあの
反骨的なコンセプトとか、
TLにも通ずるモータ飛びだし配置とか
激しく興味あるのは確か。

749 :HG名無しさん:03/10/28 12:05 ID:jctrmupa
MY02って似たり寄ったりのベルト車の中で変な存在感のある車ではあるよな。
TLも現行シャフト車の中で異彩を放つ存在だし、通じる所はあるのかも(w

750 :HG名無しさん:03/10/28 18:23 ID:MXVBegBV
前スレにもあったが草大会ぐらいならTLで04とかガンガンカモってる連中はゴロゴロいる罠。
全日本は別としても地域ごとの大会やショップ主催の大会ぐらいならシャーシの差はほとんど感じないと思われ。
皆がんばってウデ磨こうぜ。
TLマンセー。
>>743
>>だが、今更苦楽を共にした
愛機を04とかにチェンジするのもシャクだし

激しく同意。

751 :HG名無しさん:03/10/28 20:09 ID:cUyOJwtk
ただな、TLでがんがるのもいいが。

「マトモなマシンなら1ランク上のクラスで戦える実力」も必要になります。
夢を見るのもいいが、その夢を叶えた時はもうステップアップの時期です。

752 :HG名無しさん:03/10/28 20:31 ID:yNZWA0LA
>>751
男はそうやって成長していくんですな。

753 :HG名無しさん:03/10/29 01:14 ID:xabpXo4Z
MY02ってMR4TCに一通りの調整機構を追加した程度にしかみえないんだが。
あの組みにくさはある意味凄い存在感だ。

754 :HG名無しさん:03/10/29 15:55 ID:B2gtApOX
>>753
折れもTCダブルデッキにしか見えない。
なぜココで特別扱いされてるのかギモンだった。

755 :HG名無しさん:03/10/29 16:52 ID:1Q2srjnx
低重心ベルトを捨ててシャフトに走ったMR4(型遅れ)と
低重心ベルトを磨き上げてみたMY02(未だ現役)の違いじゃないかな。
つか>>748-749しか特別扱いしてないと思うんだが?
話題になっているのは>>748(=>>743)がライバルとして挙げてるからだし。

756 :HG名無しさん:03/10/30 12:58 ID:O2qmG/27
じゃあMR4TCは磨き上がる前に辞めたって事だな。

折れにはMY02はTCの後を追いかけてるようにしか見えないが…


757 :HG名無しさん:03/10/30 13:25 ID:pFNcym9k
それ言ってしまうとツーリングカーなんてみんな・・・・

758 :HG名無しさん:03/10/30 16:43 ID:ytX/n2TX
そう思うとTLって素晴らしい車だな。

759 :HG名無しさん:03/10/30 17:17 ID:pFNcym9k
タミヤにしか出来ないというかタミヤしかやらないと言うか、
タミヤ伝統の駆動方式&レイアウトだからな、TL。
しかし無理にモノコックにしないでTA02の正常進化にした方が
組み立てもメンテナンスも楽だった予感・・・・
設計の変な所でコストを考えすぎたんだろうな。

760 :HG名無しさん:03/10/30 18:39 ID:Pg/X/YR+
やっぱTLはいいよな。
味があって。
まさにTLをこよなく愛すスレって感じだ。

761 :HG名無しさん:03/10/30 21:24 ID:OIuPQ0DI
TLは、長足さえ組まなければデフ周りのメンテ性は優秀だろ。(もしくは長足を加工してネジピン入れるか)
あとはもーちょっと、受信機とアンプを置く事を考えてくれれば…
たまに、「TLって、もしかしてハイエンドアンプを前提にしてる?」とよく思う。(特にTL−B)

762 :HG名無しさん:03/10/31 16:28 ID:X5ZPRBZy
サスアームのすぐ近くのビスはプラスから六角に変えれば
2.5mmボールレンチで簡単に開くぞ。

763 :HG名無しさん:03/10/31 21:54 ID:YM7B7xSX
( ´_ゝ`)フーン

764 :HG名無しさん:03/10/31 22:58 ID:fjFEmjvW
折れはEリング片側しか使ってない
体、脚ともに3,02のリーマー通してるけど不具合なし

765 :HG名無しさん:03/11/02 02:32 ID:ixbnWp1c
本日大クラッシュにより初めてサーボがあぼ〜ん。
前スレにもあったようなサーボ関係の参考を漏れも実践してみたわ。

結構良いね。
皆流石に経験者だしいい対処法が見つかるもんだ。
アッカーマンの調整した甲斐も有りいい感じにセッティング終了(・∀・)イイネ!!

766 :HG名無しさん:03/11/03 10:48 ID:2JTnmdFY
ところで
アルミ6角ハブってTLではどこのがお薦めっすか?
長足はつけてます。

767 :HG名無しさん:03/11/03 14:32 ID:9dJbCy/B
タミヤのクランプ式の奴が良いと思われ

768 :HG名無しさん:03/11/03 17:44 ID:OORAjiIq
>>767
同意 限定の「タミヤ版らくらくホイルハブ」は硬すぎてアクスル
から外しにくいときがある

769 :766:03/11/03 17:55 ID:tr4rDDwJ
>>767-768
THX。
仕事帰りに早速買ってきまふ

770 :HG名無しさん:03/11/04 12:38 ID:DslCrvpF
>>766
tobeeのワイドハブ。
パープルとブルーが出てる。
こいつを付ける場合はTG10のロングホイールアクスルが必要になる。
TLの最大の敵、ロール対策はこれでかなり解決できると思われ。
さらに言うならフロントは同じtobee社のロングユニバがいい。
アップライト内の干渉と故障を防いで滑らかな動きになる。
かな〜りコーナーは良くなるよ。

771 :HG名無しさん:03/11/04 19:29 ID:tWyXzUxA
TL01純正のロングアクスルは、
50808(SP808)リヤホイールアクスル450円
だな。これに適合するプラハブが、
53345(OP345)Dパーツ350円

以上、カストロ無限NSXのマニュアルより。

772 :HG名無しさん:03/11/07 22:34 ID:zUhd/eH/
明後日はショップ主催の大会だ(´・ω・`)

TL駆ってがんばるぞ〜。

あ〜ハイトルクアンプ欲しい。

773 :HG名無しさん:03/11/09 10:41 ID:r5qpF47Q
TLで23T・長足・ハイトルクSS・TRFダンパー
前1WAY・後マンタデフ、タイヤ清水
等を装備してるんですが

オイリー&テクニカルなサーキットで
『コーナーリング』をスムーズかつクイックに曲がらせるとしたら
どういったセッティング&パーツ追加がベストでしょうか?


774 :HG名無しさん:03/11/09 12:23 ID:C2yCa3ct
黒豆君を追加しる

775 :HG名無しさん:03/11/09 20:07 ID:b8xGmRXh
突っ込み過ぎ

776 :HG名無しさん:03/11/09 22:38 ID:lB49XD0w
>>773
バッテリーを縦済みにする。

777 :HG名無しさん:03/11/10 00:42 ID:E+wCfXSI
>>773
ダブルデッキにする

778 :HG名無しさん:03/11/10 01:58 ID:kMZnObup
>>773
コース改修

779 :HG名無しさん:03/11/10 16:02 ID:2/RmgoGe
>>773

コ ー
    ナ
      ー
    リ
   ン



かなりクイックにコーナーリングを曲げてみました。
まだ足りませんか?

780 :HG名無しさん:03/11/10 17:52 ID:nMDkxJTT
>>773
車高落とせ、重心落とせ、リバウンド詰めろ、脚固めろ、会員になれ、
マイポン買え、レースしこたま出ろ。

781 :HG名無しさん:03/11/10 19:11 ID:ET1a/Iiw
>>773
名人達の車を強奪
しかし逮捕されるから素人にはお勧めできない

782 :HG名無しさん:03/11/10 23:04 ID:RqCqsDhr
そろそろ真面目に答えてやろうや。
>>773
レスを参照せよ。>>770のレスだ。
これTLにはマジ効くぞ。
クイックにしたんならTLはリヤをフロントよりも1ミリワイドに組んでみる。



783 :HG名無しさん:03/11/10 23:54 ID:E+wCfXSI
リヤをトーアウト

784 :HG名無しさん:03/11/11 02:29 ID:jMtxkmOB
リアタイヤにガムテープ巻く。

785 :HG名無しさん:03/11/11 09:31 ID:udOlwzwR
01Bの足回りを組む。
当然サンダーショットユニバ。

786 :HG名無しさん:03/11/11 18:13 ID:gpFzItVR
時々サーキットやでかい駐車場とかで走らせに行くけど友人の一人がTLで
もう一人はTA03Rなんだけどどっちもごっきりチューンしてるから
ハイエンドマシーンをカモにするのも多々ある。最近にはTBエポ
やTA04をもガチ勝負してるほど。旧式化したマシーンとて馬鹿に
できないのを肌で感じた。ちなみに自分はRS4プロ3(HPT)
最近はTB買いてーともらしてるけどね。

787 :HG名無しさん:03/11/12 21:28 ID:SfTg2HNx
うそ丸出し。
駆動系、重量バランスが違いすぎてTL、TA03で話しにならん。
それ以降のマシンなら無いことも無いと思うが。

ってかハイエンド持ってても腕がなきゃ…

788 :HG名無しさん:03/11/13 00:50 ID:xLm8lUVB
うそ丸出し?
>>787はバカ丸出し。
チューニングという言葉自体を知らない香具師。
フルチューニングマシンを知らない井の中の蛙ね。

フルチューンのTLやTA03Rにノーマルやハンパチューンの04、エボはかなわん罠。

>>786の目撃に賛同。

789 :HG名無しさん:03/11/13 11:52 ID:4hJrZXIy
フルオプ=フルチューン とゆう意味ではないよな?(w



790 :HG名無しさん:03/11/13 12:31 ID:DacbELVk
駐車場なら、車なんか何だっていい、ということでよろしいか?

791 :HG名無しさん:03/11/13 12:36 ID:PLY1ujVB
787が言いたいのは腕が同じくらいならば、TLや03ではハイエンドに勝つのは
難しいって事だろ?

腕が無ければ「フルチューンのTLやTA03R」でも「ハンパチューンの04、エボ」
に勝てん罠。

792 :HG名無しさん:03/11/13 13:37 ID:PFE53LV9
最高速チャレンジをするには駐車場じゃ駄目
道路じゃないとな

793 :HG名無しさん:03/11/13 18:03 ID:EmQ8VEQT
>>788
TLや03Rの「フルチューンマシン」ってどんなの?
ネジが赤いとか?(W

794 :HG名無しさん:03/11/13 18:20 ID:s/ti3X2R
フルオプかと。

795 :HG名無しさん:03/11/13 19:07 ID:3/G7cB+1
>>793
ボディが赤い 
スピードが通常の三倍
あだ名がつく

796 :HG名無しさん:03/11/13 20:10 ID:hM0av48g
>>793
あれだ、21エンジン積んでるんだろ。

そんなTL見てみたいな。

797 :HG名無しさん:03/11/13 22:10 ID:MbpudTKz
TA03ならずいぶん前にどっかで自作シャーシとRS4かなんかの足入れて
まさに>>788が言いたいであろう意味のフルチューンをみたな。

>>793
ttp://www.tam.ne.jp/nic/B-bunny/2003wasp.html
これはMシャーシがベースだが、
TA03なんかをベースにこの位やるんじゃないか?
FFだとこんなのとか
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Yoyo/8424/

798 :HG名無しさん:03/11/13 23:27 ID:McvjuGjl
>>795
そのあだ名は「赤い彗星の・・・」
しかもニュータイプでないと操縦不可能!

799 :HG名無しさん:03/11/14 02:19 ID:84UTxX+O
キッチリとレース形式でやってるならともかく、マターリ練習走行中にバッテリダウンしたハイエンドをパスして

「勝った!!!
勝ちました!!!!」
とか有頂天になってるヤシはいそうだな、とくに駐車場には。(w

800 :HG名無しさん:03/11/14 04:13 ID:llpzll1u
TLにはトイラジとレースがよく似合うかも・・・

801 ::03/11/14 23:07 ID:gVLXecTg
こんな香具師らにこんなこと言われた我らTLフリークよ・・・

臆せず立ちあがれ!!

802 :HG名無しさん:03/11/14 23:35 ID:y6sRZjPc
「折れのTLはハイエンドに勝ちますた」みたいな、うそっぽい事書き込むから荒れるんだよ。
書くならもっと具体的に

803 :HG名無しさん:03/11/15 03:27 ID:LhF46WVG
漏れもTL持ってるけど、TLはカツカツになってハイエンドに喧嘩売るような車じゃないね
でも走らせて十分楽しいヨ・・・

そういう意味でTLはM車と一派通じるものがあるんじゃないかナ
速い車ほど面白い車というわけではない・・・

別にマターリでもいいじゃんか・・・

804 :HG名無しさん:03/11/15 10:18 ID:ONTSoGMB
TLってやっぱ直線番長?

805 :HG名無しさん:03/11/15 19:17 ID:IdCB+rJ7
大概の場合、ハイエンドに勝ったってのはTLじゃなくて使い手の腕だもんな。

>>804
タミグラに限って言えばその通り。でも今やTTにその座は奪われつつある。
ギア比では勝っているけど車重と駆動効率で大きく負けているから・・・。

806 :HG名無しさん:03/11/16 05:12 ID:WDubreRT
TLが現行のハイエンドマシンより速ければ全日本はTLだらけだな。

807 :HG名無しさん:03/11/16 05:28 ID:v5HLdToq
>>806
全日本がTLだらけ・・・(;´Д`)ハァハァ

808 :HG名無しさん:03/11/16 09:39 ID:/CMXYuUY
>全日本がTLだらけ・・・(;´Д`)ハァハァ
ちょっとキモいが正しいTLラーの姿だ、うん。

エボ脚つけたTLはタミヤ車のなかじゃエボ3、414に次ぐ戦闘力が有る
と思ってるのは折れだけか?もちろんオープンレースでのはなし。


809 :HG名無しさん:03/11/16 11:29 ID:5ScUWC4y

TA04の立場って・・・

810 :HG名無しさん:03/11/16 12:16 ID:D71LPNUw
>>809
ネタだろ。
TLは突き詰めれば、高重心がネックになるんだし。
同じレベルのヤツがドライブしたら
TA04には絶対勝てない罠。

811 :HG名無しさん:03/11/16 17:45 ID:WDubreRT
>>808
エボ足付くの?

812 :HG名無しさん:03/11/17 17:40 ID:I0mVvI8t
付くよ。
長足組んでるんだったらロアサスアーム(OP512、SP910)とユニバ
を交換するだけ。ドグホンは42ミリのやつを使う。

813 :HG名無しさん:03/11/17 23:33 ID:scN1CKT/
但し車幅が200mmになるのでワイドボディ専用になる。

814 :HG名無しさん:03/11/18 01:29 ID:MAOXUoGs
TB長足の場合は190mm幅ボディ用となりタミヤの185mm幅
ボディが載らなくなる。


815 ::03/11/18 04:29 ID:p7fqvzjA
ということはエボVだと最初から185mmボディは不対応ってことでつか?

816 :HG名無しさん:03/11/18 09:38 ID:NEEkY7yQ
エボ3はボディを選ぶ。モデナ、NSX辺りは大丈夫。
多分TB02も同じか?

817 :HG名無しさん:03/11/21 13:22 ID:lQlBvk7Z
そういえばTB02もデビューしたな。
TTでさえTLには天敵に近い強敵だったのに、そこに加えてTB02参入じゃ、
もはやTLは終戦間際のゼロ戦か、もしくはゲルググ以降の時代のザクといった所かな・・・

我がTLも、もはや長く親しんだ愛着以外に取り得はなさそうだが、まあマターリがんばろう・・・

ε=ε=εε=ε=εε=ε=εε=┏( T(●●)L)┛

818 :HG名無しさん:03/11/21 13:34 ID:egkHYVfC
間違いなく、基本設計自体が古めかしいからな>TL
もう大分前のシャシーだし仕方無い罠。
タミヤ自体が
ビギナーはTT、ミドル以降はTBになってくように
キャンペーンしてるし。

819 :HG名無しさん:03/11/21 14:09 ID:1l2YTFFB
TBはクラス違いだからTLの状況にあまり影響はないだろう。
TB02一台でTLが2台買えそうな勢いだし。

ゲルググ以降のザクも一部古参兵の愛機として活躍していたはずだ、
おまいもがんがれ。

820 :HG名無しさん:03/11/21 15:18 ID:JEWdV9+Q
ネオショットが出なくなった今、4駆バギーはTL01Bのみ。
まだまだ大丈夫。

>TB02一台でTLが2台買えそうな勢いだし。
どうだろ。TB02はフルベアだし、CVAダンパーだし、ボールデフだし、タイヤも使えそうだし。そのままN1に出場できるぞ。
それに比べTL01はタミヤ製ベアリング(高価、でもラバーシール)、ダンパー、タイヤ、ハイスピードギヤが必要。
質は多少(?)悪くてもTB01に付いている同等のベアリングを付属にしてくれ。

821 :HG名無しさん:03/11/22 02:48 ID:vRcPsyNN
当初は入門用として企画されたTLも、今ではある意味マニアック・カー!?と化しながらも、まだまだ根強い車だと思うよ・・・
それが証拠に、このスレ見てもTLフリークって結構多いじゃん。

むしろTTやTB02の登場で立場が危なくなるのはTA04やTB01じゃないかな?
(あのTA04スレなんか枯れて無くなったっていうし・・・)
特にTB01はフルモデルチェンジ前の型落ちみたいで今更買う意味がないように思える・・・

そこいくとTLはレゴブロックみたいに標準、長足、エボ足、バハ足と色々付け換えれて楽しめるし、
あの独特のモノコック・フレームは性能云々ではなく特異な存在感がある!(・∀・)


おまけに言えば、俺はMS中ではダントツにザクが好きだ!(スレ違い・・・スマソ)

822 :HG名無しさん:03/11/22 08:15 ID:gMlYe8K9
まぁ耐久性はダンチだkらな>TL
あんだけクラッシュして壊れないってのはスゴイ・・・。
でもTB02登場で04はヤヴァクなるかなぁ?
特性が違うジャンルなんだし、そりゃ少なくはあるが
まだまだベルトの需要はあると思うんだが。

823 :HG名無しさん:03/11/22 12:55 ID:Mw9N94yS
>>822
正直04はいいマシンだと思うけど、オプ考えると別マシンの選択肢で迷うと思う。
TTやTLやTB02とは違って別会社のマシンが別にいるからねえ。

824 :HG名無しさん:03/11/25 01:50 ID:d+c2teIN
>>821-823
そりゃTB02なんだからTB01の立場はなくなって当然だろ(w
TB01は寸前じゃなくてモデルチェンジした旧型在庫扱いだし、
TA04もTRF415が発表された今は当にモデルチェンジ寸前だ。
TB02もフルオプションでEVO3相当になるということは
他社のマシンも十分ライバルとして考えて良いだろうな。
MR4TCやPRO3Vスペに対抗するEVO3&TRF414に対して
TCカスタムやSスペに相当するのがTB02&TA04だろ?

まぁ基本的にTLにゃあ関係のない世界の出来事だから
こっちはこっちで楽しくやりましょうってこった。

825 :HG名無しさん:03/11/25 10:45 ID:5HXrq/N6
TL-02まだ〜?

826 :HG名無しさん:03/11/26 12:08 ID:Qp67CEH8
ボディ裂けた〜大破した〜  ・・・なんでだ?
日ごろの行いのせいか・・・


827 :HG名無しさん:03/11/27 01:41 ID:Ty/ZAr+c
正直TLシリーズってもう売れないだろう?
仮に多少なりともうれるとしたらタミヤバギーの牙城のバハキング位だと思うんだが・・・。


828 :HG名無しさん:03/11/27 02:30 ID:GYrWNTZM
今までは豊富なボディと安い値段につられて初心者が買ってくれたけど、
TTがでちまったからな。まぁ言うとおりバハキングが生き残っている間は
TLのキットもある程度生き残っていくだろうさ。

XB>XBproの事を考えてもTTって実質TL02だろうからなぁ、
安価で密閉ギアボックスの初心者向けシャフトドライブってTLその物だし。

829 :HG名無しさん:03/12/02 06:42 ID:39b+a9x/
つまりTTバギーが出たら終了。

830 :HG名無しさん:03/12/02 10:17 ID:AvCS3gqw
>>829
箱形ボディになりそうなので、出て欲しくない。

831 :HG名無しさん:03/12/02 12:27 ID:FBF0N7io
ごめんよ・・・TL
とうとう某茄子出たからTB02にチェンジするよ
ありがとうTL、君との思いではいつまでも忘れないyo

832 :HG名無しさん:03/12/03 13:56 ID:f5yNbRFQ
いっそTLシリーズを全部インテグラみたいにLA足付きにしたらどうかな
でも値段がTTより大分高くなるみたいだし・・・

でも大体、TL-LAとTTってどっちが速いンだろな?

833 :HG名無しさん:03/12/03 20:40 ID:8Tu9Ep0I
腕次第

834 :HG名無しさん:03/12/04 10:48 ID:OSeYBWFZ
>>832
両方持っててマジにレースに使ってますが、
さんざん苦労して出したTLのタイムまでたどり着くのに、
TTは3パックしかかかりませんでした。
運転もTTの方が100倍楽。
とゆう訳でTLは現在ご隠居状態になってます。

ちなみに両車ともタミグラ規定の改造しかしてないので、
TTなんて前後ギアデフの状態だよ。
ボールデフは重いから使ってないし、リアトーイン無しの現状で
Fワンウェイ入れると真っ直ぐ走れないし(w
今月発売のTT用OP(リアトーイン、調整式アッパーアーム)入れると
もっと運転が楽になりそうな予感。
タイムアップするかどうかは不明だが。

びみょうにスレ違いスマソ


835 :HG名無しさん:03/12/04 17:11 ID:V4ko6b2D
>>832
重心位置と重量と駆動効率に勝るがオプションがちっと少ないTTと
セッティング自由度がTTよりは多少高いが駆動効率と重心という意味においては
現行ツーリング中最悪と思われるTLLA。性能では比べるまでもないと思われ。
それでもTLを使い続ける香具師は漢だってこった。

タミヤ新春フェスティバルの申込用紙に載っているシャーシ毎のギア比表を見ると、
タミヤすらついにTL(とTB01)の切り捨てを始めたようだがな。

836 :HG名無しさん:03/12/04 18:47 ID:mXcc5IlI
TB01はなぁ・・・
02が余りにもずば抜けたポテンシャル持ってるから
存在意義そのものが無くなってきてるし、仕方無いじゃん。
TLもその点TT01があるし微妙だが・・・。

つーかもうこの2つはある意味終わったんだな

837 :HG名無しさん:03/12/04 23:21 ID:UtrkuVgX
>>836
長足カーボンシャシーTB01とTL01が漏れの主力ですが何か?(T_T)
TT01もついに買っちゃったが、あまりの足の渋さに放置プレイ続行中〜〜(w

838 :HG名無しさん:03/12/05 10:05 ID:mgPA8Wfq
>>836
TB01にはツーリングとしては比類なき防塵能力があるぞ。
ラリーモデルはTB01、ツーリングは02と差別して生き残らせればいいのに。

>>837
ということはタミグラは今後絶望的だな(w
TTはヤスリで当たり取らないと渋いぞ、
つっても半日あればできると思うから暇な時に頑張れ。

839 :HG名無しさん:03/12/08 10:34 ID:OcYN4x3v
TL−LAの3作目出ないかなぁNSX03ボディーで。
TTに使ってる安物ベアリング付きで¥14800
どうでつか民也さんんんん!

840 :HG名無しさん:03/12/08 12:58 ID:gd9hnagF
>>839
でねーよ。(苦藁
TTともTB02ともモロ被りじゃないか。
タミヤにしてみれば
初代入門専用車 TL
二代目入門専用車TT
の位置付けは明らかなんだし。
古い、遅い、高いの3拍子になっちまう。
今更新商品を期待するなよ。

841 :HG名無しさん:03/12/09 13:10 ID:WR0RD0u0
TT01って性能が初心者向けの安価でありながら高いからね・・・。
もはやTLではどうにもならんだろう

842 :HG名無しさん:03/12/09 16:48 ID:oTVvv1nB
思えば俺が最初にTLを手にしたのは2年半前
カコイイ・オフ車がホスイと思っていたけどブサイクなデカタイばかりの中、
たった1つスタジアムレイダーという普通な姿の車!?があってそれを買った所、偶々それがTL車だったわけだ・・・
それ以来、悪戦苦闘の日々が続いたけど、結果的にまだTLを手放しておらず、
逆にTLがもう1台増えて2台になっちまった・・・(出来はともかくカワイイ奴だ・・・)

俺みたいにこんな風に、昔買った車が偶々TLで、何となくつきあっている内に
TLに愛着が沸き、TL用のパーツも溜まってTLを手放せなくなった者多いと思うよ・・・
つーかここの連中は殆どそうじゃないのかなぁ?
新しいシャーシに換えると溜まったパーツ殆ど無駄になるし・・・

でも、今から新しく車買うならTTやTB02になっても当然だと思う。
TLでなきゃいけない理由無いし・・・

843 :HG名無しさん:03/12/09 23:58 ID:xfb67W1r
TL買うきっかけはタミグラ出場の為だった。二年位前
他にタミヤ車持ってなかったし
そのころの愛車はTCだったから04には全く触手が伸びんかった
買ったのはインテグラ。フルベア、黒ギア、TRFダンパーで充分走る。
意外とカネかからんよ、TLは。


844 :HG名無しさん:03/12/10 16:47 ID:wQL5LUE9
まぁバギー仕様が生命線だわな。ツーリングの新車は期待出来まい。

>>843
腕が良ければタミグラN1ならいいわな。ギア比は有利だし。
金かけずに良く走らせれるのはあんたの腕だと思うが。

845 :HG名無しさん:03/12/13 15:36 ID:QQ2uwr5c
防塵使用、スキッド付の新シャーシをTL-01B2(ヲイ)だしたらタミヤは神認定するよ(ヲイ)

846 :HG名無しさん:03/12/13 16:35 ID:aBzMexqE
俺のTLアボーンしますた。
バギー仕様にクーペ・ボディの>>582「バハ・マーチン」でつ・・・

グランドで走らせるのに飽きてPでオン走行していた所、
縁石に激突し、ボディと軽量シャーシの両方が逝きますた・・・

この際だからと純ツーリングとして生まれ変わらせることにして
標準シャーシとPFアルファ2.0ボディとツーリング用タイヤ買いますた・・・
今度初めて本来のオン車としてTLを走らせまつ・・・

847 :HG名無しさん:03/12/13 17:43 ID:ThILriiC
>>846
( ´Д⊂ヽ御愁傷様だす。

アルファ塗り上がったらまたうp待ってるYO!

848 :846:03/12/14 14:59 ID:bOZXWhTW
レスどもす
マターリ作るつもりなんでうpは1週間位後になりそうでつ・・・

849 :HG名無しさん:03/12/14 15:34 ID:CQzAlwf1
TLー01また買ってもうた。
なぜか急に新品が欲しくなりプロポも一緒に買った。
マスタング・コブラRとフォードF150とで悩んで
結局フォードF150にしました。 ところでコブラR
オーナーって居る? あのメッキホイールも捨てがたか
ったナ〜。

 あと、オレも迷彩アルテッツァの「バハ・テッツァ」
を作ったゾ!

850 :HG名無しさん:03/12/14 21:11 ID:N3rWhpJL
>>849
うpぎぼんぬ「バハ・テッツア」

851 :メッナ:03/12/14 22:04 ID:DJmantnP
>850
「バハ・テッツァ」 うpしました。
まだ未走行なのでピカピカです。
ここにあります↓
http://www.age.ne.jp/x/v-aki/imgbrd/imgboard.cgi

852 :HG名無しさん:03/12/14 23:42 ID:ARlmsjWB
>>851
良いのは良いのだが・・・・
その後に連張りされてる画像に吐きそうになったでつ・・・・

853 :HG名無しさん:03/12/14 23:55 ID:R01CB/ra
>>849
漏れ以外にも好き好んでF−150買う香具師が居たとはw
漏れのF−150

http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20031214235133.jpg

854 :HG名無しさん:03/12/15 00:55 ID:ym3QVwuA
お、カコイイ
普通に車高上げただけ?中の人キボンヌ

855 :HG名無しさん:03/12/15 01:04 ID:XDlc939J
>>853
スタジアムレイダーみたいでgood!

856 :HG名無しさん:03/12/15 01:53 ID:gJ3tPP/s
>>851
じっくり見たいから
RCうpロダに上げなおしてくれないか?(笑

>>853
BFGのデカールがセンスいいなぁ。
やっぱピックアップだけに車高上げても違和感ないね。
グッジョブ

857 :HG名無しさん:03/12/15 14:20 ID:ca+bFFUl
>>856
激しく同意!

>>851
あのページのショートカットではなく、写真のショートカットを直接貼ればよいのではと・・・

それにしても男のHシーンって、妖怪よりキモいな・・・

858 :853 :03/12/15 21:46 ID:ih0rKD/D
レスどうもです。

車高はボディマウントを切らずに全部使って車高を上げてます。
あとはタイヤとバンパーが干渉するのでバンパーを削ってるのと
LA長脚入れてる位です。
デカールは”自家用”でもいいかな?と思ったんですけど
一応アメ車なんでw

859 :HG名無しさん:03/12/17 01:17 ID:ZtwEwgah
28日のレースにておいらがRCに復帰してから4年間使ってきた
TLが第一線から引退します。
一年目は初心者クラス、二年目以降はWRCクラス専用として
時にはサーキットに設置されたジャンプ台で着地地点がアス
ファルト路面の場合は3m飛び、草地の時はオフ並の5m飛び
普通のレースでは味わえない楽しさを体験できたTL。
初めてのサーキット走行では半周でリヤサスアーム付け根を
パックリやったのが今ではWRCクラスでコース上の障害物の
タイヤにわざと23Tストックで全開で突っ込みタイヤを突き
飛ばしてもシャーシは平気になったな〜。
そんなWRCクラスも参加者の減少で今年限り。
今後はTLはまったりと駐車場などでのお遊び用として余生を
過ごす予定。

860 :842:03/12/18 21:04 ID:fpOHel9k
漏れのスタジアムレイダー(エボ&バハ足仕様)でつ。
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20031218210110.jpg

一見、やや幅広なだけに見えますが、実はフロントサスはオリジナルでつ。
最初は前後サスともバハ用にしてみた所、フロントの幅が広過ぎて
ウーパールーパーみたいなブサイクな姿になったので、調度良い幅のエボ足サスを作った訳でつ。

アームはエボ用、アップライトはバハ用、ハブキャリアはTG10用、
そしてドッグホーンは切断して真鍮パイプを半田で繋いだ自作品でつ(2組使用)。

走行させた結果、スクラブ半径の少ないバハ用ホイールなので、ノーマル仕様に比べ、直進性や操縦性が格段に良くなりますた。

861 :HG名無しさん:03/12/21 01:09 ID:G4OsnkUF
あれまあ、このスレ止まっちゃってるじゃない・・・どったの?

それにしても860のスタジアムレイダーいいなぁ〜
何かノーマルよりカコイイじゃん。

俺もスタジアムトラック・ボディ買おかな・・・

862 :HG名無しさん:03/12/22 03:39 ID:F0SLMvVw
                ∧∧      _ ドスッ
                (   ,,)┌―─┴┴─―┐
               /   つ.    終 了    |
             〜′ /´ └―─┬┬─―┘
              ∪ ∪        ││ _ε3
                        ゛゛'゛'゛      

863 :846:03/12/27 16:29 ID:4LhevJEZ
846でつ、あれれ・・・いつの間にこのスレあぼーんしちゃったの・・・( ;゚Д゚)

この前壊れたTLがやっとプロトフォーム・アルファ2.0ボディ仕様に生まれ変わりますた。
2ドア版に塗装改造しています。
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20031227161152.jpg
と喜んで言いたい所だけど・・・

ここの住人いったい何処へ行っちゃったのかなぁ〜(´・ω・`)
戻って来てまたTLを語ろうYO・・・・・

864 :HG名無しさん:03/12/28 17:55 ID:ah6SOqtv
TL01Bのアンテナホルダー(B7部品)を紛失しました。
この部品はツーリングのTLと共用でしょうか?

865 :HG名無しさん:03/12/28 19:25 ID:A/YS0a64
>863
おっ、イイね! バハマーチンと同じカラーですね。

>864
その部品は一緒です。

♪もーいーくつ寝〜る〜と〜 お正月〜♪
来年もTLー01でバンガロウ!

866 :HG名無しさん:03/12/28 22:40 ID:WTHxfkAA
>>863
見ますた。
赤(メタ?)とパープルが846タンのイメージカラーなのかな。
2ドア風処理と丁寧な仕上げが良いと思いますた。

867 :846:03/12/29 09:41 ID:czB/tkTh
>>865>>866
ありがd。
そうなんです。このカラーが気に入ってるので、
このカラーは以前持っていたMR-4シャーシのHPIエリーゼ・ボディ&プロラインのボクスター・ボディにも施してますた。

それにしても、このスレ住人が戻ってきて復活してたんですね。
気に入ったスレだったので嬉しいでつ・・・

868 :HG名無しさん:03/12/29 13:57 ID:+fiSUCk8
18年ぶりにオフをやろうと思ってバハチャンプを昨日買ってきたんですが
CVAIIダンパーはスーパーミニの長さで良いんでしょうか?。
ミニの長さの方が良いんでしょうか?。教えてください。

869 :HG名無しさん:03/12/29 17:43 ID:f04HlCRj
>868
説明書にも書いてありますがスーパーミニではなくミニの4本入りが
ベストマッチだと思います。

870 :859:03/12/31 01:27 ID:W3NL08CN
TLでの最後のレースは大ジャンプしまくりでフロント部大破
しながら普通なら絶対リタイヤなのをなんとか完走。
ボロボロになったTLを前に4年間ご苦労様。
取り敢えず全バラと新品パーツでリフレッシュさせたら静かな
余生を過ごさせる予定。

871 :バハキングが欲しいと思ってる人:04/01/02 16:12 ID:j5LCMwdb
TL-01Bにビッグフット(テラクラッシャー・ターマックタイヤ)などのタイヤは装着できますか?

872 :HG名無しさん:04/01/04 15:31 ID:0wwULG05
>>871
まず無理!!

まずホイールの六角ハブの大きさが違い、どこかからアダプターが出ていたけど、それで無理して着けても
今度はオフセットの関係で内側に色々当ってしまうものと思われる。

そしてもし、それらを全てクリアできたとしても、あのタイヤ径じゃ殺人的ハイギヤになって
モーターが一発でアボーン!!


873 :872:04/01/04 15:37 ID:c3aFmnNe
追加・・・

それやりたいなら、TL01Bよりギヤ比18.3:1のダガーorツインデトネーターの方がイイよ
但しテラクラ用タイヤが合う保証は無いが・・・

874 :バハキングが欲しいと思ってる人:04/01/04 19:50 ID:fY52OhTB
皆さんありがとうございました。

875 :HG名無しさん:04/01/05 21:00 ID:0zeBh9qV
TL-01を愛する諸君に聞こう!
フルOPバハキンが出たら諸君はそれを買うのか否か?


876 :HG名無しさん:04/01/05 21:03 ID:yBFGcD8T
>875
既にプチオプのバハ勤があるから微妙


877 :HG名無しさん:04/01/06 00:18 ID:o/DfD2PV
今年の新春フェスティバルにTLでラリーに出ます。
TL最後のレースになってしまうのかな?

878 :バハキングが欲しいと思ってる人:04/01/07 15:20 ID:DISGcfph
ついにbajaking来ました。
組み立てのアドバイスとかありますか?

879 :HG名無しさん:04/01/07 18:20 ID:R4VAAuq7
ギヤボックスをコーキング汁

880 :HG名無しさん:04/01/07 18:23 ID:A/0mAFoe
とりあえずHNを変えた方がいいな。

881 :HG名無しさん:04/01/07 18:34 ID:XATXx/u4
ウチのドリ仕様TLです。

http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040107182045.jpg
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040107182309.jpg

カワダのホイールにタミヤのワイドタイヤ。
ペットボトルとか塩ビとか貼らなくても全然喰いませんw
調整式アッパーアームでキツめにネガキャン付けて、TAMIYAカーボン柄
アルテボディでツラツラです。
うーん、でももうちょっとドリ車っぽいボディにしたいなぁ。

ちなみにCPRユニットはリア厨時代に走らせてたアヴァンテから剥いで
きたものです。


882 :HG名無しさん:04/01/07 19:30 ID:HfzpI9Xl
>>878
谷田部かインプ(ryでも行ってきたら?
親切なお兄ちゃんたちが相手してくれるよ。

883 :HG名無しさん:04/01/08 06:58 ID:TMUhUnrc
>>882
お前馬鹿だろ・・・。
いや、馬場に印譜ボディ乗っけてオンロード
を珍走しろと言うのなら文句は無いが・・・。

884 :llllllllllllll:04/01/08 10:53 ID:5MDZZR1x
変えました。
by878

885 :llllllllllllll:04/01/08 10:55 ID:5MDZZR1x
みんなかっこいいの持ってますねぇ。
僕はキング合わせてたったの2台です。

886 :HG名無しさん:04/01/08 13:17 ID:RQ8h2XIH
>>884
もし走らせて直進性に不満が出るようなら、フロント・ハブキャリアをTG10用のに換えた方がイイ。
但しアッパーアームとタイロッドは調整式で自作する必要があるが・・・

887 :HG名無しさん:04/01/08 15:25 ID:MmPFQZsI
>>883
もちろんオンロードコースに土盛ってオフロードにした無きインプね。

888 :HG名無しさん:04/01/08 16:15 ID:P31tLq/P
>>885
クイックバッテリーホルダもドゾ

889 :HG名無しさん:04/01/08 18:18 ID:P31tLq/P
>>881
モーターは何載せてまつか?

890 :881:04/01/08 19:17 ID:t9dXADUC
>>889

カワダの30Tでつ。
前は23T(アンプは210CB)だったけど、このぐらいが
ドリでもグリでもマターリしてて好きです。

一度シャレでアヴァンテに付いてた10数年ノーメンテ
のテクニゴールド載せたら、速かった・・・w


891 :HG名無しさん:04/01/14 17:36 ID:LW4BpeUX
モノコックフレームを採用したマシンって
TL以外だとどれでつか?

892 :HG名無しさん:04/01/14 17:50 ID:phVuHdS3
M01、M02、M03、M04

893 :HG名無しさん:04/01/14 20:20 ID:LW4BpeUX
>892
もしかして
M(モノコックのM?

894 :HG名無しさん:04/01/14 20:30 ID:jeWOlSFc
TLは最上級者限定仕様だと思う・・

895 :HG名無しさん:04/01/15 00:46 ID:OTdmVzFX
そうだね〜、初心者は愚か中級者位ではとても手におえない代物だ・・・
なのでか俺のTLドアンダー直らなネ〜(-.-;)

896 :HG名無しさん:04/01/15 11:40 ID:1HU92JhR
>>893
ミニのMだと思うんだがオレ釣られましたか?

897 :HG名無しさん:04/01/15 12:01 ID:k4aIOb7W
>>896

ミニのMでも無かったと思う。
なんだっけなー、昔どこかで見たんだが・・・


898 :HG名無しさん:04/01/15 12:03 ID:k4aIOb7W
すまんsageるの忘れた・・・

899 :HG名無しさん:04/01/15 13:48 ID:kng/Sakf
マンコ

900 :HG名無しさん:04/01/15 15:16 ID:x2bjWxM6
ミルコ・クロコップのM。

901 :HG名無しさん:04/01/15 22:01 ID:fDSmREPQ
もうそろそろお湯沸いたんじゃない?のM

902 :HG名無しさん:04/01/15 23:51 ID:b8cM39qD
クラブエンスーTL01発売されないかなー

903 :HG名無しさん:04/01/16 00:50 ID:abWTF86F
>>897
正解は「モジュール」。M01、M02のようにフロント、センター、リア
を「モジュール化」した設計でフロント駆動、リア駆動からホイルベース
まで柔軟に変更できるのが最初のセールスポイントだったらしい。


904 :HG名無しさん:04/01/16 01:29 ID:hkTrgykd
そう言ゃMとTLってかなり共通部分があるけど、実際どちらが速いのかナ?

TLにとってMはは正に兄弟車であると同時に絶好のライバルだと思うヨ・・・
ハイエンド・ツーリングならMなど敵じゃないが、TLにとっては手強い存在だからなMは・・・

下手すりゃ負けるぞ・・・マジで。

905 :HG名無しさん:04/01/16 10:04 ID:TsQlSAxe
>>902
既にTLじゃない気もするが面白いよなアレ

>>904
ある程度セッティング能力があればまず負けないと思うが・・・
なんだかんだ言っても4WDは強いよ、
腰が高いという弱点はあるがその代わり長足という利点もあるし。



906 :HG名無しさん:04/01/16 18:51 ID:3On6OrIr
>そう言ゃMとTLってかなり共通部分があるけど、実際どちらが速いのかナ?

何処のコースで
どういうレギュの話よ?

と、突込んでみる、テスト

907 :HG名無しさん:04/01/16 20:52 ID:VGdY5r4+
>>905
突然すいませんが、やっぱ4駆が速いんですか?
自分はミニッツからのステップアップをしようと思って、
カワダのM300RSWというのを買ってきました。
腕が上達してもシャシで勝てないのは嫌だと思って
知人に相談して速いシャシを教えてもらったんですが。
ダイレクトドライブてのは後の2輪駆動ですよね?
失敗したかもしれない (((´・ω・`)カックン…

908 :HG名無しさん:04/01/16 21:58 ID:nysFYWoD
>>907
>>905では、ないが・・・
M300RSWとTLじゃ、カテゴリから違う
TLとMも、混走なレースは知らないな
M300RSWとTLとMじゃ、フレンチ料理と上海料理と四川料理くらい違うし。
トゥエルブに於いてM300RSWは悪くないな

スレ違いsage


909 :HG名無しさん:04/01/18 01:59 ID:wno7iXIu
バハチャンにタガーのボディー乗せました。
ホイールベースが気持ち足りなかったので
リヤサスアーム返してます。
http://webweb.s41.xrea.com/up/src/up0018.jpg

910 :909:04/01/18 02:03 ID:wno7iXIu
こっちでした
http://webweb.s41.xrea.com/up/src/up0019.jpg

911 :HG名無しさん:04/01/18 12:39 ID:H65J+f4X
>>910
イイネ〜!(o^ー')b、ガイシュツだが漏れのスタジアム・レイダーもヨロシク!
http://ime.nu/bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20031218210110.jpg

912 :HG名無しさん:04/01/18 15:18 ID:7qVka4Ul
            |…勢いで買ってしまった…
            └─――v──――――――───
       .        ┬ 
              /漢\
              ( ;´Д`)
               )  <    .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
             γ  ⌒\    .| デト根  |
              |   \ \__|_,n____|
              |     \_____,,、_彡
               〉    /
             γ    〈
             ゝ   ノ \
             /  /ヽ、  \
            /   /  ヽ、  \
            /  /     〉  ノ
           /  ノ     /  /
          /  /     /  /
         /  /     /  /
        /  /     (__  \__
       (__  \_      ヽ、_ノ
         \__)


913 :HG名無しさん:04/01/18 17:06 ID:1Eg3OmWy
今オフの話題が盛んなので、流れに沿ってちょっとお伺いしたいことがあるんです。

現在バハチャンプに13Tストックを載せて走っているんですが、どうにもハイギアで調子がよくないです。
TL01にローギアキットってどこかから出てないでしょうか?
それと、フロントにワンウェイを入れて、立ち上がりを改善させる事はできますか?(現在ギアデフに京商の#15000が詰めてあります)
路面は軟質ですが、進入はまずまずで立ち上がりがパワーオーバーステア気味です。
フロントに#30000を詰めると、進入がかなり辛くなります。

914 :HG名無しさん:04/01/18 18:53 ID:1Eg3OmWy
今バハチャンプのマニュアル見てたんですが、標準19Tでダイナランツーリング(13T)が指定されてるんですね。
…あれ?アンプも焼けてないしハイポイントも調整できてるし…コネクタであったかいところは一切なし。

なんとなく、ギア一式入れ替えてみます。
ワンウェイの情報はお待ちしています。っていうか、入れてみようかな…

915 :911:04/01/19 02:20 ID:9EsW59bw
俺のSレイダーも一時はワンウエイ入れてたヨ。
ワンウエイのイイ所はオン車では回頭性が敏速になる点が取り上げられてるが、
オフ車なんかの場合、フロントがインリフトしてしまうと駆動力が抜けて後輪2WD状態になって巻き巻きになることもある。
そんなときワンウエイを入れると、フロントがインリフトしようが確実にフロントに駆動力が掛かるので巻くのが直る場合があるんだ。

916 :HG名無しさん:04/01/20 03:58 ID:TyZby9h0
>913
>TL01にローギアキットってどこかから出てないでしょうか?

俺改造のやり方知ってるヨ。
でも勿体無いから教えてアゲナイ(´_ゝ`)


917 :HG名無しさん:04/01/20 18:58 ID:CqOWgS8p
       ____________________
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リアル二ヤリ【りあるにやり】

918 :HG名無しさん:04/01/20 20:09 ID:CgMHW1sm
>>916
TA01のスパー加工して組むのは誰でも知ってるんじゃないか?

919 :HG名無しさん:04/01/21 01:41 ID:hijK4CWe
>>918
916じゃないけど
へえー、そんな裏技があったの・・・初めて知ったよ。
今度試してみようかな・・・
でもTA01のギヤって古過ぎて何処にも売ってなさそう・・・

920 :HG名無しさん:04/01/21 11:02 ID:wWEtWABF
TA01のギヤって取り寄せ出来るんじゃねーの?
ダートスラッシャーも同じギヤだろうし

921 :HG名無しさん:04/01/21 11:36 ID:1gzA/bKx
>>918
いや、知らなかったよ。どの程度の加工?

>>919
近所のラジ天で見かけたよ。都内のスーラジでも見かけるし。

922 :HG名無しさん:04/02/04 00:35 ID:JF5hHred
保守・・・・・



ネタ無いな〜

923 :HG名無しさん:04/02/07 03:55 ID:n2UE/Hl8
TTベースのバギーが出るようです。
http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=57723

ついに全ジャンルTT-01に御株を奪われてしまったTL-01。
TL-01の明日はどっちだ?

924 :HG名無しさん:04/02/09 10:40 ID:leNhVw5A
>>923
えっ、これDT02って書いてあるけどTTベースなの?
一瞬ネオ・トップフォースかと思った(w

でもこのバギー・カコイイな・・・
言っちゃ何だがバハチャンプ&バハキングより余程カコイイよ・・・
外見でもTL01B勝ち目ないな・・・正に涙の(TT)登場だ・・・(w

925 :HG名無しさん:04/02/09 20:13 ID:zj77h8y1
    .   _ ー忿-ィ'ひ!
        l「,沙'´ (フ'
  ○     〔{-―E‐く
        〃` rュー- ′

 新たなる敵、TTの攻勢によって窮地に立たされたTL
 タミヤの販売戦略にこのまま屈することになるのか
 負けるなTL 皆、君の存続を願っている・・・・・・

 - - T L 生 産 停 止 ま で   あ と ★ ☆ 日 - -

926 :HG名無しさん:04/02/11 15:43 ID:pmqnwqSv
TTベースだけど、モーターとか細かい所は独自設計だよ。>グラベル


927 :HG名無しさん:04/02/12 15:43 ID:JwahkDsD
揚げ足取りですまんが、モーターが独自設計だったら嫌だ

928 :HG名無しさん:04/02/12 18:30 ID:8ZMAcnR2
>>927
ブラックモーター復活?

929 :HG名無しさん:04/02/15 09:14 ID:8WHxmHY0
7年位経ったのに人気あるんだね。 もう売ってないと思ってたよ?

930 :HG名無しさん:04/02/16 14:41 ID:22CBBEKl
ある意味田宮らしさが凝縮された車だからな
後継のTTもある意味田宮らしいが

931 :HG名無しさん:04/02/16 20:19 ID:cWoftqsD
>>930

タミヤらしい、というのも時代によって変わるな。
TA01以前&F201はギミックこそタミヤ、TA01登場でメンテ性こそタミヤ、TA04以降は…、TL01登場で組み立て速度こそタミヤ。

TT01のデフケース前後が、TA01のように上だけ外して即全ギヤ出てくる、というのが漏れの理想。

932 :HG名無しさん:04/02/16 23:43 ID:IpnaJQtq
TLのインプレッサ買いました。
ノーマルモーターでは遅い!
このスピードでは直進性に問題はないようです。(アップライト、フルベア、カーボンシャフト)
でもマブチのほぼノーマルFF02にスピードで大差つけられます。
ギアなじんだらまともになるかな?

933 :HG名無しさん:04/02/16 23:54 ID:S3DWVUve
http://www.tamiyausa.com/img/lnav_mastermodeler.jpg

>>932
ならん

934 :HG名無しさん:04/02/17 00:05 ID:IEfFkE6U
レスはやっ!

935 :HG名無しさん:04/02/17 09:16 ID:VtQiqnxp
>>167さんは
もういないだろうなぁ・・・
200mmのディア風呂で通販買いました。ITEM49142も通販で取寄中です。
そのほかにTL長足に200mm乗せるときホイールとか必要なものってありますか?
画像もエラハッセイなんで・・・確認できません・・・
多分このままでは確実に長さ足りない気がします。


936 :HG名無しさん:04/02/17 11:23 ID:I9I/kALf
>>931
TA04とTLは田宮地獄こそ田宮という事で。

937 :HG名無しさん:04/02/17 12:24 ID:I1xlaSe/
>>935
ホイール、つーかNSX用ロングアクスルが要る。
過去ログ参照。

あと、プロトフォームは200mm幅といいつつ実際更にあるので注意。

938 :935:04/02/17 14:21 ID:VtQiqnxp
>>937 サンクスコ
『NSX用ロングアクスル』とは『OP410ユニバーサルシャフトロングホイールアクスル(TG10,TB-01用)』
のことでよろしいのでしょうか?

939 :HG名無しさん:04/02/17 20:54 ID:eahVNVSK
>>938
200mmボディじゃエンツォ用のホイールを使っても足りないと思うが。

940 :HG名無しさん:04/02/17 22:20 ID:I1xlaSe/
>>938
そいつにオフセット+2のホイールでなんとか「普通の」200mmには届く。
NSX用と言われてるのは、TL01のNSXボディのリアのみ最初からこれが入ってるので。
(ロング六角お忘れなく。トビーのでもいいし、TLシャーシのキットに最初から入ってる)
プロトフォームだけはだめ。これやって190mmにツライチ。

941 :HG名無しさん:04/02/18 01:32 ID:TLq2K99z
>>939
メルセデス用か何かで+6って無かったっけ?

942 :HG名無しさん:04/02/18 08:54 ID:dixVYxbq
>>941
まあリヤはどんなにオフセットをかましてもいいと思う。
フロントはあまりやりすぎるとな。

漏れの場合、TA04にエンツォのホイール使ってプロトフォーム190mmにツライチだ。

943 :935:04/02/18 10:42 ID:nyMmP6Ax
みんなありがとう。
どうやらホイルのオフセットでかせいでツライチは厳しそうデツネ。。

いろいろ過去レス詠んで自分なりに考えてみたのですが

>>812さんの『SP910TBエボリューション M部品(サスアーム)』
>>234さんの『OP225 TA02W・フロントユニバーサルシャフトセット』or『OP410ユニバーサルシャフトロングホイールアクスル(TG10,TB-01用)』のあわせ技

でTL200mmいけますかね?

もいちど詳しく云うと乗せたいボデはHPI7468 ディアブロデツ。

944 :HG名無しさん:04/02/25 19:42 ID:D+rO/KjD
TL速くするならやはりギアとモーター変えなきゃだめ?
そうなると今度は長脚必要?
モータースポチュンなら変えなくてもOK?
実際どの辺からなんでしょうか、モーター。

945 :HG名無しさん:04/02/25 20:54 ID:9CDZXchG
俺ならモーターより先に

・長足
・スピードチューンギヤ+ピニオンギヤ
・ダンパー

を組む。マブチでも全然ちがう。

946 :HG名無しさん:04/02/25 21:19 ID:gja5oTIf
ダンパーっていろいろありますけど、CVAスーパーミニでも大丈夫ですか?

947 :HG名無しさん:04/02/26 08:37 ID:jHePmk0h
TB01用のユニバは止めておけ。

どっちにしろ200mmボディにツライチにするにはきついがな。

948 :HG名無しさん:04/02/26 12:15 ID:AGmqV7DT
TLで長足の場合、スーパーミニだと長さが足りないことがあるかも。
(取り付け穴の選択による)

特にリヤのダンパーを一番寝かせた状態で使おうと思ったら、
かなり長くしないといけない。

949 :HG名無しさん:04/02/26 23:00 ID:xOAunHxV
スーパーミニで問題ないと思うよ。ミニ2じゃ長すぎるんでやめたほうが吉。
使い易さを考えるとお奨めはTRFダンパーだが、ちょっと価格が高いのが難点。


950 :HG名無しさん:04/02/28 20:00 ID:SA0urix7
てか、TA02が一番速いよね!

951 :HG名無しさん:04/02/28 22:23 ID:e1wOiuyX
>950
おおっ!
いい事言うねぇ。

さて、TA02のメンテでもするか。

952 :HG名無しさん:04/02/28 22:40 ID:yV1TNHal
>>950-951
その意気やよし。
しかしスレ違いだ(w

953 :HG名無しさん:04/02/29 01:25 ID:/OCL9306
ミニ化した場合ではTLミニよりTA02ミニの方が速い。

954 :HG名無しさん:04/03/03 19:57 ID:+Xf3L+nV
TLのならしってどうしてます?

955 :HG名無しさん:04/03/03 20:54 ID:+Xf3L+nV
TLのならし、みんなどうやってる?

956 :HG名無しさん:04/03/03 21:35 ID:HXUMreuY
>>955

慣らしは必要ない。
回せば回すほど軸の位置が歪んでギアが磨耗するシャーシ。

957 :HG名無しさん:04/03/04 23:18 ID:uijSSdIy
新品ギアをグリスつけずに最初回すって方法、効果どうなのかな?

958 :HG名無しさん:04/03/05 01:33 ID:U7kMpAwd
軽量シャーシを買ってくる。
  ↓
軽量シャーシで1度組む。
  ↓
各自好みの方法で慣らしを行う。
  ↓
ノーマルのフレームに組みなおす。
  ↓
(゚д゚)ウマー?

959 :HG名無しさん:04/03/05 01:46 ID:akYg/+wO
自分は慣らしってそれほど意識してないですね。
最初は新品ギヤにセラミックグリスを歯ブラシでムラなく塗ってやればほぼOK。
メンテする際はクリーナースプレーと歯ブラシで一旦古いグリスを
きれいに落としてから再度グリスアップすると、この段階でかなり静かなマシンになる。
うーん、これを走行慣らしっていうのかなぁ。
走らせているうちにギヤ鳴りするようになったら、洗浄を繰り返すだけでまた静かになるけど、
ギヤがかなり磨り減ってくると、クリーナーでもギヤの汚れが落ちなくなるんで、
それをギヤ交換の目安にしてますよ。


960 :HG名無しさん:04/03/11 10:31 ID:EHfmukkA
>>955
モーターに単2電池を繋いで、電池がなくなるまで回します。

961 :HG名無しさん:04/03/15 19:47 ID:AWDt6jyM
秋葉の宇宙一からTLキットなくなっちゃったね。
ランエボの古いの欲しかったんだが・・・・。

962 :HG名無しさん:04/03/16 17:23 ID:kQ85jV4s
TLのこと忘れないで・・・・。

963 :HG名無しさん:04/03/17 21:46 ID:fK+7zn2T
ラジコン・RCカー@2ちゃんねる 過去ログ倉庫
http://rcc2ch.s56.xrea.com/

作ってみました。

964 :HG名無しさん:04/03/18 13:15 ID:hPEBHCa1
>>963
乙カレー(・∀・)

965 :あああ:04/03/19 20:07 ID:HglEdq68
TLっていいですか


966 :HG名無しさん:04/03/19 21:04 ID:fPHdvr3J
>965
そりゃあ、餅論

967 :HG名無しさん:04/03/20 11:27 ID:82EVDP+X
おい藻前ら喜べ、
我等TLでも余裕で勝てそうな良敵が出現したぞ!
あのディアゴスティーニの「週刊ラジコンCAR」だ・・・w

おっと、弱い者イジメはイカンな・・・
(でも今時TL以下の車って、あれとM車位だろw)

ところでさあ、次スレは立てンの?
もうTLフリ−ク極少数派だし、これでオシマイ?
(因みに漏れのTLはSレイダーだ。一時ツーリング・ボディ&タイヤでオン仕様にしたけど、あの性能のマズさで2度とオン仕様に組む気がせん・・・w)

968 :HG名無しさん:04/03/20 12:08 ID:QSSHDfOQ
出顎が完成するころにTLが生き残ってるかどうか・・・

969 :HG名無しさん:04/03/20 22:15 ID:Q/NyFMG4
>>968
出顎合計で幾らなんだ?
TLフルチューンできそうな感じがするんだけど。

970 :HG名無しさん:04/03/21 00:35 ID:4LMLCSXx
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
         {;;;;;;;;;;毬〕;;,..-ー' ´`マ`《
         ィゝ、_;.、‐´二ニ 二::::::::::};;;}
         {}ミ _,..-、ゝ i._,.-::、;;_::|;;リ
         {rリ)'ニ=Ftミ ゙frァャ―ミレi     _____________
         ゙i {  `''¨ ::{ .| `'' ン:::)::j  あなた方はまだ気づかないのですか
         ヽ}   ,イ_ ::)_  ::L/   |  高価なシャーシよりも   
          |:゙i; ∠、彡ミ、_,,ヽ fj|   ノ それを使う人の腕の方が肝心なのだということに
         ,r'"ト、   ー   ,::ノト、_   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       _/;;;;( `イ、  ;i ,j_ノ'´ノ|;;;;;;ヽ、
_,,,.-ー''''" ̄/;;;;;;;;/}>⌒ノ二三⌒く√∧;;;;;;;;;i''ー-、,
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;{;;;;;/;;;;ヽ  f゙ { }  i /./;;;;;゙i{》 ノ;;;;;;;;;;;;;`''ー-
〔二二二二}レ'i;;;;;;;;;;;゙、,  乂  |レ゙;/;;;;;;;;;レ'´二二二二}


971 :HG名無しさん:04/03/21 02:16 ID:knDkRi7F
967じゃないが、次スレ立てないのかな〜

972 :HG名無しさん:04/03/21 11:28 ID:uY7P0jxR
最近ラジコン復帰し、何も知らずにTL買ってしまい見切りをつけられない今日この頃。
さて、どこまでつぎ込んで切り替えるべきか・・・。

973 :あああ:04/03/21 23:24 ID:ipKHYyZk
TRFダンパー買った

974 :HG名無しさん:04/03/22 03:25 ID:/XCvD67O
タミグラの全てのレースでTLが上位を独占し続ければ絶版にならん。
TLの未来はおまいらにかかっている。

975 :HG名無しさん:04/03/22 17:26 ID:pM0IcA++
>972

ここにもまた、OP地獄にはまった香具師が、、。

漢だな?

976 :HG名無しさん:04/03/22 17:50 ID:l82wwBGD
TL-02マダー!?

977 :あああ:04/03/22 21:42 ID:sN8WgkTw
TL-02でるの?



978 :あああ:04/03/22 21:42 ID:sN8WgkTw
TL02でるの?

979 :HG名無しさん:04/03/22 22:18 ID:pM0IcA++
>978
でるの?

980 :HG名無しさん:04/03/23 03:24 ID:vArELcEX
誰か、TL-02っぽいスレタイの次ぎスレ立てれ。漏れは無理だ。

981 :HG名無しさん:04/03/23 10:31 ID:rd1TrPlw
手元に何故か怒ノーマルのTL01があるんだが、
TL01Bにしたかったら素直にバハチャンプのキット買った方が安い?

>>976-979
TL02=TT01ってのが悲しい現実かと・・・・。

982 :HG名無しさん:04/03/23 11:11 ID:WsYHB+YD
★☆タミヤTL-01をこよなく愛して2箱目★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1080007850/l50

立てた

983 :M4A1:04/03/23 18:48 ID:0DsX0UzC
俺もう嫌

984 :HG名無しさん:04/03/24 02:08 ID:svCaPo1u
>>982
乙カレー(o^ー')b

985 :HG名無しさん:04/03/24 02:56 ID:T9Nyg7fY
>>981
足りないパーツを全てカスタマーから定価で買う形で完全コンバートしたら
たぶんバハチャンのキットを4割引で買うより高くなると思う。

986 :HG名無しさん:04/03/24 14:29 ID:dc4Re1bK
>>985
そか、ありがとう。
正直サスアームとバンパー以外何が違うのか解らなくてな(w


987 :HG名無しさん:04/03/24 16:55 ID:8h44JOtE
>>986
ドライブシャフト×4
ギヤボックスプレート
アップライト
Cパーツ(サス、バンパー等)×2
タイヤ、ホイール
ボディ

タイヤ、ホイールはスペアパーツ扱いだからお店で取り寄せすれば割引はある。


988 :HG名無しさん:04/03/24 17:36 ID:ZHXDY5qr
フロントサスの根元を止めるためのU字のシャフトも必要だ。
あれがないとサスの付け根からもげる。

マジでパーツを取り寄せるくらいならキットを買った方がいいぞ。


989 :M4A1:04/03/24 20:06 ID:o9pCEkFa
そんなこと無い!

990 :HG名無しさん:04/03/25 09:23 ID:cZ2nUiUU
>>987-988
dクス、おとなしくキットで買う事にしとくよ。

しかしキットで買うならグラベルハウンドを待っても良いな・・・。
オフスレ逝ってくる。

991 :HG名無しさん:04/03/26 00:04 ID:mXhLcQ8R
ume

992 :HG名無しさん:04/03/26 02:22 ID:zzBz1wNG
>>988

今思ったんだが、あのUパーツって長足にも使えるのかな。
標準足に使えるって事は使えそうなんだが…一発ヒットでシャーシAss'y交換はもうやだ。

993 :HG名無しさん:04/03/26 13:39 ID:2jITTZ1F
センターシャフトと前輪駆動系一式抜き取ってRRにして楽しむのも一興。
TA03FをFRにしてみたり…ロクな事やってないけど。

994 :HG名無しさん:04/03/26 13:45 ID:lKsYM+P4
それはRRではなくMRだと思われ。


と揚げ足を取りつつ埋め立て。

995 :HG名無しさん:04/03/26 14:12 ID:XYak3Bcn
長足でもU字シャフト使えるだろ
問題はバンパーだけどな
TL01B用のバンパーが必要になる

996 :HG名無しさん:04/03/27 07:11 ID:H7cWQZUj
>>994
取られました。
TA-03のベルト抜きでリアルFF、
FF-02だとフロントミッドシップになるな。

TL-01のリアのドライブシャフト抜くと恐ろしい事になる。
さらにフロントがワンウェイだと楽しすぎ。

997 :HG名無しさん:04/03/27 18:07 ID:5GWZ3HO/
TL01ってのはなあ、田宮からRCマニアに向けて出された
宿題なんだよ。初心者向けのようでそうじゃない、潜在性能
が高そうでそうじゃない、コストダウンされたキット構成で、
維持費も安そうだがそうじゃない…この、旬をすぎて脂の
乗ってないサンマのようなシャーシをいかにおいしく楽しめるか、
それが田宮の突きつけた宿題なんだよ!
俺たちは幸か不幸かTL01につかまってしまった。それならとことん
骨の髄まで味わい尽くしてやろうじゃないか!


というわけで次スレに続く。




998 :HG名無しさん:04/03/27 23:08 ID:EsJ26epK
>>997
アンタいいこと言うねえ。\(・∀・)/
正にその通りだと思うヨ。

でもこの旧スレで書いても見る人少ないだろから、新スレにも貼ってくれないか。

999 :HG名無しさん:04/03/27 23:34 ID:Z/67m8yw
 

1000 :HG名無しさん:04/03/27 23:35 ID:Z/67m8yw
1000げと

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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