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【D1】ラジコンでドリフト【頭文字D】

1 :HG名無しさん:04/01/23 11:24 ID:vggAcsFl
もはや新カテゴリーとして確立されたドリフトラジコン。
最近は実車のドリフトビデオや雑誌でも特集されてます。
メーカーも専用パーツの開発強化するなど新情報も多いので独立しました。
ドリラジから始めようとする初心者歓迎。

2 :HG名無しさん:04/01/23 11:26 ID:kl8r5oXD
2ゲト

3 :HG名無しさん:04/01/23 12:15 ID:QSTUZn0U
周りの空気も読めずにドリフトするのは止めて欲しい!

4 :HG名無しさん:04/01/23 14:10 ID:0hVP8KrW
周りの空気を気にせず済む様に周りに人がいないパーキングでコソーリやれ。

それが嫌ならパルみたいなドリが容認されているサーキットを探して遠征だな。

間違っても何の断わりもなくカツカツツーリングの連中の中でいきなり始めるなよ、頃されても文句はいえんぞ。(苦藁

5 :HG名無しさん:04/01/24 00:28 ID:KJc67Y2w
3〜4人でカリカリバトルしてるほうがよっぽどウザイ

6 :HG名無しさん:04/01/24 00:40 ID:uiiIxJq0
>>5
そりゃま、そうだけどドリドリは純粋に走行の邪魔。

7 :HG名無しさん:04/01/25 21:03 ID:OKz70VgJ
漏れはNC(トーザイ)しか履いてないんすが
他の銘柄はいかがです?
NCとの比較だとうれしかったりして

8 :HG名無しさん:04/01/26 04:31 ID:MZq53sTu
面白そうネ

9 :HG名無しさん:04/01/26 12:58 ID:CgpPcZee
トーザイは今はいいんだけど夏場がなぁ。

10 :HG名無しさん:04/01/27 22:44 ID:Zgeq2xHZ
これからはじめようと思います。
普通のラジコンにドリフト用のタイヤを付ければOKなんですか?

11 :HG名無しさん:04/01/28 10:33 ID:N6/a18bw
実車でいうLSDが付いてな

12 :RCスピード屋:04/01/28 12:21 ID:BSc23pQb
>>11 ボールデフしらん?

13 :HG名無しさん:04/01/28 12:22 ID:IGZPQnml
>>10
とりあえずはね。
スプリングを柔らかめに、あとは操縦スタイルを変える必要がある。

14 :HG名無しさん:04/01/28 18:31 ID:sgblpeZk
素組み(ベアリングのみ)のTT−01で、デフにアンチウェアグリス。
あと、オイルダンパー(安いのでイイ)で十分だな。
タイヤは当然塩ビパイプ。
2400のパック1本で30分近く走るから、十分遊べるぞ。
高級パーツ投入はムダ(w


15 :HG名無しさん:04/01/28 19:25 ID:DH1jAvoz
脚のセッチングはドリ実車とおんなじ。
F柔/R硬
前に果汁かけてリアを抜けば良いのさ。

16 :HG名無しさん:04/01/29 07:52 ID:wQD5O1eS
>>14
フロントワンウェイは、サイドドリ状態で直ドリ出来るから、ばかばかしくて楽しいぞ(w


17 :HG名無しさん:04/01/29 07:59 ID:nFzlxuva
塩ビタイヤの

18 :HG名無しさん:04/01/29 08:38 ID:2Tufl318
カコ悪さについて皆で考えよう


19 :HG名無しさん:04/01/30 09:24 ID:zx4hyRz0
そんな事より作り方教えてケロ

20 :HG名無しさん:04/01/30 17:31 ID:VsaCv9Xv
>>19
↓ここにある。
ttp://www2.ocn.ne.jp/~sw-pal/DRIFT/DRIFT.html


21 :HG名無しさん:04/01/30 21:00 ID:Ps5AcRxP
漏れはドリフト中の微妙なコントロールを重視したいので
フロントはワンウェイではなくボールデフにしてるよん。

22 :HG名無しさん:04/01/31 13:23 ID:llDfpUWT
リヤデフに瞬着流した自分には
フロント・湾ウェイだと、アクセル・オフで、
フロントがフリ〜になり、スピンせず横向け
たまま、パイロンに近付ける自分が好き☆
自我自賛(w

23 :HG名無しさん:04/01/31 14:09 ID:Wea8i4Pg
豪快なドリドリはFワンウェイだな

24 :6号:04/01/31 18:37 ID:DQemNI7Q
>>21ギヤデフではダメなの?

今現在やっているのは
TT-01の完全ノーマル車(ベアリングのみ)で
タイヤだけエンビ化しているが
全開直進走行でもリヤが滑り出してしまい
まともに走れません。

この状態って、デフを固めれば安定する???????

25 :HG名無しさん:04/01/31 23:21 ID:RUixxXNE
そんな事より
モ前ら、マシンは何でつか?

26 :HG名無しさん:04/01/31 23:34 ID:5fhlV884
>>24
全開にするからイカン。
塩ビ管タイヤの時は一瞬全開とか全閉はあるけど、スロットルもステアリングも常に動かし続ける。
そうでないと直進すらできない。


27 :HG名無しさん:04/02/01 05:26 ID:wSWMWkQC
>>25
ドリドリするために新しく買うのもアレなんでTA03R。
連れからTT-01の塩ビ管タイヤ以外ドノーマルの奴走らさしてもらったけど、
すげーコントロールしやすかったな。飛距離は俺のほうが上だがw

塩ビ管の場合モーターは如何にします?俺は下のトルクを狙ってスポチュンだけど。

28 :BiGBan1I : ◆OPBiGBan1I :04/02/01 07:12 ID:UxiSo1zr
↑ジョンソンで充分。

>>26
減って直径の微妙に小さくなった塩ビタイヤをRに持ってくれば
前輪駆動寄りになって、直進が安定して
塩ビタイヤでもストレート全開でいけます。

29 :HG名無しさん:04/02/01 09:01 ID:Ol+J0Thn
>>27
その辺の模型屋のパーツコーナーにぶら下がってた一番安い23T(たぶんWAVE)。


30 :HG名無しさん:04/02/01 09:12 ID:bGh2C9/V
待望の独立スレキターーーーー!!

>>25
414M

今の流れではエンビ管主体での話しでしか?
漏れはヨコモ01タイヤ愛用中
D1FD完成したので昨日楽しんできました!

31 :HG名無しさん:04/02/01 14:48 ID:wG8nx+lo
ジョンソンモーターだと
俗に「ドリフトタイヤ」として売られているものでは
グリップしてしまって、ごく普通に走ってしまうので
「お〜いお茶」のペットボトルの底部分をはめたタイヤを使ってるよ
「ファンタ」の胴部分だと1本で1台分採れそうだと思ったが
径が大きくて使えなかった。

やはり「ぉ〜ぃ、ぉ茶」だな。

32 :HG名無しさん:04/02/01 17:16 ID:+HqGiwrc
漏れ、TGXにOS15 CV-RXを積んで、タイヤはラリーブロック。
コーナリング中にパワーバンドに入ると(゚∀゚)/アヒャーってなる。

33 :HG名無しさん:04/02/02 12:07 ID:B+QrhtTl
エソジソCARでドリドリすか!?
ムジカシそうでつね

34 :HG名無しさん:04/02/02 12:33 ID:UVnc7FWq
>>30
ヨコモのドリタイヤ、どうなの?
今まで、オフ車のホイルでドリってたが(塩ビ作るの面倒)
良かったら購入したいのだが・・・。

35 :HG名無しさん:04/02/02 12:56 ID:l2PSmJjB
そろそろMR-4SDのドリパッケージ持ってるやつがいてもおかしくないよなぁ。

そんな俺はMR-4のベルトの時のモールドシャシ+ホットラップの一番固いタイヤで・・・
フロントワンウェイ入ってると難しいよ(つД`)

36 :HG名無しさん:04/02/02 15:13 ID:n1AKlhY7
>>34
塩ビより速いドリができるがリングの寿命は短い。スペアリング常備して無いと
辛いな。その点塩ビのコストといったら・・・
400円で8セット(32本)ぐらい作れるわけだが
>>35
てかCGM買ってヨコドリタイヤ履く香具師がいてもいいような・・・
後々オプションの金かからないしね。

37 :HG名無しさん:04/02/02 15:32 ID:l2PSmJjB
>>36
CGMだと硬すぎて挙動がナーバスになるんじゃないか?
某所でマチャアキさんがCGMのはブラックスペシャルより硬いのよといってたきがする。
CGMにドリパケのシャーシ使うのはアリだとも言ってた。若干マイルドになるらしい

38 :30:04/02/02 17:07 ID:q8t1sxQk
>>34
漏れ的には最高!
エンビやホイルでやってる香具師はどう思うかは微妙
新品時はリングが効いて?かなり滑る
減ってゴムとツライチになってからがウママー
コントロール性や飛距離&スピード考えたら現状ベストと思う
最初ゴム部減るのをケチってリング交換していたけど、グリップバランス考えたらやめた方がいいかも。
2台分ぐらい組んで、減らして美味しいトコロのタイヤを作るのが良さげ
現在リヤタイヤは減ってテーパー付いてますわ(w

39 :HG名無しさん:04/02/02 18:59 ID:n1AKlhY7
>>37
タイヤが粘らないからほとんど大差ないよ。

40 :HG名無しさん:04/02/02 23:44 ID:pg7tlCyt
そうなんだよな。塩ビタイヤは安いんだよ。
廃タイヤ再利用で作れるし、シャシーもボディもほとんど痛まないから
金かかんねーの何のって。

41 :HG名無しさん:04/02/04 20:09 ID:561ntyOB
FFではドリは無理だろうか?

42 :HG名無しさん:04/02/04 20:13 ID:R8dxCF1o
>>41
 FFはノーマルでもドリフト可能だ。FF01の話な。

43 :HG名無しさん:04/02/04 20:55 ID:tdSBtxyJ
>42
タックインじゃなくてか?

44 :HG名無しさん:04/02/05 14:33 ID:4IBrvznX
>>43
タックインの挙動のあとでリアが滑り出せばドリフトにはなるけど、
普通に考えればリアのスライドを維持できないから長いドリフトやS字の
切り返しでは続かないはずだよね。

45 :HG名無しさん:04/02/05 14:55 ID:NjK0+/rp
その通り
スライドが出口までもたないんだよね

46 :HG名無しさん:04/02/06 13:01 ID:zEnQ5b/0
マイクロRS4のドリラーいます?
カペットコースのセッチングおせてください。

47 :HG名無しさん:04/02/06 21:03 ID:ByFaZAgp
>>46

ひとりでドリラーだワン!!!

48 :HG名無しさん:04/02/07 15:00 ID:+lEeCfAh
ttp://www.yokomousa.com/newproducts/movies/drift_test.mov

49 :HG名無しさん:04/02/08 07:15 ID:B086L0ki
ババン バ バン バン バン
ハーーーァ ビバノノ

50 :HG名無しさん:04/02/08 12:25 ID:wWMX9WUa
>>48
すげえな…ラジコンでこんなんできるのね。
つーかボデーがイカス。

51 :HG名無しさん:04/02/08 16:23 ID:kphBDrxD
ザ・ドリフターズ

52 :特技はエンスト:04/02/08 18:08 ID:BM7cQaHo
>>48
 上手〜
 これ、R駆動のラジコンだよね?4駆ではムリかな?

53 :HG名無しさん:04/02/08 18:10 ID:TvvRPmms
TT-01でギアデフにシム入れて締めているんですけど、4WDでドリする場合
前後のデフの固さってどのくらいに調整するんでしょ?


54 :HG名無しさん:04/02/08 18:15 ID:z7DnXdIO
おれもTT-01のXBGノーマルをドリ専として使ってるけど
スルスルのギヤデフでやってるよ

55 :HG名無しさん:04/02/08 18:18 ID:5pYft4Dy
>>52
TC-SDドリフトパッケージ知らないのか?

56 :特技はエンスト:04/02/08 18:44 ID:BM7cQaHo
>>52
今、知ったよ。
 タイヤも滑りやすく出来てるんだね。
 1/8のレーシングバギーで挑戦しようと思ったんだけど慣性ドリもどき+地味セダンの挙動
 だったので操作次第でFRのようなドリフトが出来るのかなと思ったんだよ。
 物が違うって事なんだね。フロントのシャフト抜いてセンターデフに砂を詰める勇気は無いし、
 諦めました。

57 :特技はエンスト:04/02/08 18:50 ID:BM7cQaHo
自分にレスしてた(w
>>55
 でした。


58 :HG名無しさん:04/02/08 23:02 ID:TvvRPmms
>>54
タイヤはなんですか?
ヨコモのドリタイヤ+TT01のノーマルモーターだとキツい?


59 :HG名無しさん:04/02/09 00:27 ID:v7oFrPJq
>>58
飛距離出ないかもしれんけど、それなりにドリフトすると思う。

60 :HG名無しさん:04/02/09 07:06 ID:k62iMCQx
ttp://www.teamyokomo.com/japan/products/kit_drift/index.html
ココでも別のムービーが見れる模様。
まぁ広坂正美タンが操作してると思うのでそりゃ上手いと思われ。

61 :HG名無しさん:04/02/09 07:14 ID:6C7I3vdF
>>60
画質悪ぃなぁ。カメラも下手だし・・・・。


62 :HG名無しさん:04/02/09 09:14 ID:VKDo3FXM
ttp://clk.hp.infoseek.co.jp/rcstudyroom13-1.htm
これは?

63 :HG名無しさん:04/02/09 10:01 ID:LusROdBj
>>59
ありがとう。

ついでにもう一つ。
こないだTT01のフロントデフの中身を抜いて、MR状態で走ったのだが
ドリフト状態を全然キープできず回る回る。これってムボー?
できればフルカウンター当てながらリア駆動っぽいドリしたかったんだけど


64 :HG名無しさん:04/02/09 11:40 ID:d0jGFi8T
>>63
ムボーだな。
ラジコンのドリでは駆動してないタイヤはどうしても喰ってしまうから、
4WDでないと長いドリフトをこなせない。

65 :HG名無しさん:04/02/09 12:02 ID:LusROdBj
>>64
やはりそうですたか。
ありがd


66 :HG名無しさん:04/02/09 13:17 ID:jFHX3lSv
>>58
ヨコモ01ドリタイヤの新品ならそこそこできる



漏れはWワンウェイ車両でやってるんだけど、フルタイム4苦ってどうなのかな?
両方やり比べた香具師のレポ希望。
自分で試せればいいんだけど、Fデフ+Cプーリーの出費はキツイんで、ヨロです。



67 :HG名無しさん:04/02/09 23:55 ID:2m23mmod
フルタイムだときっかけ作るのが難しいね。
ワンウェイなら突っ込みすぎたとしてもブレーキちょんでテール流れ出すけど、
フルタイムはフロントに加重が乗らないとアンダー出ちゃうから。
フロントデフの締め込みきつくすれば大丈夫だ。
流れ方自体はフルタイムのほうがマイルドな気がする。

68 :HG名無しさん:04/02/10 12:19 ID:dvqGR5Rq
ハイスピードかつ豪快なカウンターでドリフトしたいならワンウェイ。
ドリフト中に微調整してきれいなライン取りしたいならフル4駆。

69 :HG名無しさん:04/02/10 12:50 ID:dvqGR5Rq
漏れのドリフト見てくらはい
ttp://www.teamyokomo.com/japan/photo/movie/driftpackage_6300.mov

70 :HG名無しさん:04/02/10 14:36 ID:ykxxcJCC
>>60
やっぱマチャミだったか。
昔っからオフでインベタドリでめっさ速かったからなぁ

71 :HG名無しさん:04/02/10 17:56 ID:wKZL0XwR
おれは、
ワンウェイのほうがドリフト中に微調整して
きれいなライン取りができるように感じるんだけど?

72 :HG名無しさん:04/02/10 19:52 ID:BsNLcNYV
微調整とかってそんな事わかるんかバカ

73 :HG名無しさん:04/02/10 20:59 ID:f3pDLUWB
69
やべーっ!!かっくいい!!
またラジやりたくなってきたよ


74 :HG名無しさん:04/02/10 21:04 ID:eaTK71Fs
さて、タイヤにぺットボトルを被せた訳だが
明日は暖かいのか?

75 :66:04/02/10 21:08 ID:CMSJwfP4
皆様レスさんきゅーです。
Wワンウェイで調子良いのでフルタイム4苦は気にしないようにします。

微調整わかるよ
アクセルとカウンター量で飛距離伸ばしたりライン変えたりできるよね!

友達とフラワードリフト(わかる香具師いるかな?)やろうとしてるけど、なかなかできない(w
卍はできだした(`・ω・´) シャキーン  

76 :HG名無しさん:04/02/10 21:15 ID:5NYOOT1B
>>75
ぜひブルメタのPS13を4台で!
フォーメーションカコイイ!!


77 :HG名無しさん:04/02/10 21:49 ID:aloH03hE
俺は前後ボールデフ&センターワンウェイがやり易いな。
アクセルオフでも左右の前輪が同調してるから鼻先が不自然にふらつかないし。
アクセルオンでノーズがにきれいな弱アンダーで流し易い。

78 :HG名無しさん:04/02/10 23:01 ID:tOlU2/yX
>>72
ラジしたことあんのか?初心者か?
いずれにしてもあんたはスキルアップしないよ

79 :HG名無しさん:04/02/11 00:24 ID:H/zJ6M72
>>76
わかってもらえて激しくうれすぃ(・∀・)スンスンス-ン♪
本物と違ってラジコンの接近ドリは難しい
それぞれ単品ならかなりできるんだけど。
コース逆周りなら卍で誤魔化さなくても一発で一周つながる・・・・・・・・・・時もある(w
正周りなら二ヶ所卍いれればつながる
さらなるパワーうpかな?


80 :HG名無しさん:04/02/11 07:58 ID:m7jaTLOc
>>77
オーバーじゃないと、ドリはできないと思うんだけど?
そういう意味じゃないのかな?



みんな、騙されたと思って
減って径が小さくなった塩ビタイヤをリヤにもっていって
フロントタイヤの方を大径にしてみてくれ。
ほんの2〜3_の差でいいから。

ものすごくコントロールし易くなるよ。


81 :HG名無しさん:04/02/11 09:29 ID:Ke95ECWk
アンダーの方がドリフト中安定するのさ。
果汁変化利用して進入で向き変える。
そこから出口までしっかりパワーかけられるですよ。
オーバーつおすぎの2駆(もちリア駆動ね)だと
大きくリア流れた時にパワーくれたら〜

文太がツヨシ戦の時、86のセッチングで言っただろ

82 :HG名無しさん:04/02/11 10:15 ID:prMSkrjl
オーバーじゃドリ出来ないヨン♪
スピンはするけどw
弱アンダーセッティングが基本。
だからターンインで姿勢つくりそこなうと、そのままアウト側へ(略

83 :HG名無しさん:04/02/11 19:48 ID:ltxQdqKt
>80
が、いい事書いた!

今度試します。

84 :HG名無しさん:04/02/11 20:24 ID:1PJeX57S
さっきTA04の素組み+塩ビ+マブチ540モーター仕様借りてドリしたんだけど漏れの
フロントワンウェイ+センターワンウェイ仕様のTA03Fと操作性変わらなかったよ。
どっちも似たような操作でドリできたんでパーツつける意味あるのかなぁと。
ゴムタイヤだと違いははっきりわかるんだけどね。
それともモーター変えれば差が出るんかいな・・・


85 :HG名無しさん:04/02/11 20:30 ID:eZJnH2fv
>>83
じつは試してみた。
ストレートでも全開OKでいながら
ちゃんとドリ中にコントロールできる抜群の操作性だったよ!
もう、バネやダンパーのセットなんて必要無いって感じ。

86 :HG名無しさん:04/02/11 20:51 ID:yc2bV9Fl
エンビで操作性って・・・(w

87 :HG名無しさん:04/02/12 00:16 ID:2t0iZlSu
2月27日発売予定age
http://www.teamyokomo.com/japan/newproducts/photo/dp-ae86_450.jpg

88 :HG名無しさん:04/02/12 09:10 ID:q+hdps7n
>>86
狙ったラインを通れるように練習しようね

89 :HG名無しさん:04/02/12 09:29 ID:v764Zzw3
>>88
ドリにエンビなんかつかわんし・・・

エンビ使った事ない。見たことはある。
あんな動きで操作性もなにも無いだろ?グリップレベル低すぎて。
低い(遅い)レベルでの操作性ですか、そうですか・・・

90 :HG名無しさん:04/02/12 09:34 ID:q+hdps7n
あははは・・・・・・話になんねーや

91 :HG名無しさん:04/02/12 12:07 ID:QD8Vh2oP
>>89
いや〜、あれはあれでコントロール難しいんよ。
セッティングの差はちゃんと体感できるよ。

「藻前みたいに、やったこともない香具師に言われたくないな。」

まぁ、滑らせて遊ぶのが目的だから、いいんじゃねぇの。

92 :HG名無しさん:04/02/12 13:06 ID:wWaFRDRq
>>90
うん。使った事ないから話にならないよ。
今後も使わないし。

>>91
はじめて見たときに遅さにビックリした。
そしてグリップの低いせいでよけい運転難しいような気はした。
気はしたが、チャレンジする気は出なかった。
いつもエンビでやってる人は確かに上手いことやるね。
あれはあれで凄いと思う。


エンビを全否定するつもりはない。
漏れは趣味じゃない。そういうことだ。
微妙に荒れさせてスマン。



93 :◆CW18.jgQrA :04/02/12 17:51 ID:LQWSwaaB
↑ 謝って済む問題じゃないな。
荒らしたやつは、解析して晒されても文句は言えない

94 :◆CW18.jgQrA :04/02/12 17:52 ID:LQWSwaaB
>>92
ちなみに、ひし形のマークはなんだか知ってるかい?

95 :HG名無しさん:04/02/12 18:43 ID:tDzoo1KU
塩ビタイヤに執着するヤシってのはなんでこんな必死なんだか・・・
波留儲の工作員が潜伏してるのかね。

96 :HG名無しさん:04/02/12 19:09 ID:tyHd7ZvN
>>95
工作員やって塩ビ売れても儲からねーよ、バーカ(・∀・)

97 :83:04/02/12 19:31 ID:u7cGferw
やってみますた。
漏れはタイヤの上からぺットを被せてますが
直進性が向上しますた。(ニヤニヤ


98 :HG名無しさん:04/02/12 20:56 ID:/P9glDA3
>>80に騙されたと思って
約2ミリ差で試してみたけど
とてもコントローラブル♪




>>97
おーいお茶タイヤって、減りが早くないか?
いつも3パックくらいしか持たないよ

99 :HG名無しさん:04/02/12 21:37 ID:KGOi669z
スレ初訪問!

ドリフト!それも頭文字Dですかぁ〜?
楽しそうですね♪
自分は、カーペット路面でテープ巻きしか経験ありません。
野外コースでもドリフト出来るんですか?(昔のラジマガに特集あったような?)

100 :HG名無しさん:04/02/12 21:46 ID:7LqQCqQD
アタイこそが 100げとー

101 :97:04/02/12 22:06 ID:u7cGferw
>おーいお茶タイヤって、減りが早くないか?

確かに、
で、明日塩ビ管タイヤを作ろうかと、思ってまつ。

102 :HG名無しさん:04/02/12 23:33 ID:IHyM9tS0
このスレ盛り上がってきたな!(モッコリ

103 :HG名無しさん:04/02/12 23:39 ID:U+75Iw3d

韓国語でネックレスだな。

オラもドリ族になりたいのだが、XBのTTかM04かどちらを買おうか迷っております。
ドリるなら、どちらがお勧めっすかね?

104 :HG名無しさん:04/02/13 00:05 ID:59jOFeV+
さて、押入れからTL−01でも出してくるか・・・

大丈夫だよな?

105 :HG名無しさん:04/02/13 02:19 ID:3rGXy1Ym
>>96
売って儲けてるところもいるけどな(パルじゃねーが
エンビタイヤは売らねーがパルはラジコンでのD-1ブームの牽引役の名が欲しくて必死だなとは思う。

販売権の独占とか効かないから儲からないだろけど、
サードパーティーとしてはアルマイト加工と薔薇パーツ位しか売りが無いから名を売りたくてたまらないんだろうな

106 :HG名無しさん:04/02/13 07:57 ID:oTWpcYoZ
>>103
俺的には、
手間をかけない、完全なドリ専仕様というのなら
単純に安いという理由でTT-01のXBGを勧める

まるっきり改造なし(ベアリングのみ)でも
塩ビタイヤだけで充分に楽しめるよ


107 :HG名無しさん:04/02/13 11:53 ID:uHwFKfEC
ていうか2駆車でドリはできないってのは禿しくガイシュツ

108 :トーイン:04/02/13 16:30 ID:FcKFLBu4
TT-01足回りノーマルのエンビタイヤ仕様を製作して
初走行を試してみたんですが
激しく滑りすぎで、カウンターも何もあったもんじゃないので
もっとアンダー気味にしたいのですが、
ドリ仕様でもリヤのトーインアップライトって効くのかな?

ダンパーなども、ノーマルのフリクションを使ってるんだけど
替えるとしたら、前後のバランス的に
どうすればコントロールし易くなるかな?



109 :HG名無しさん:04/02/13 18:56 ID:GVwNEld0
>>108
ゴムタイヤでそれなりに走れる状態であれば特にパーツ付ける必要ないと思うけど。
丸一日練習してコツつかめばセット出てなくてもドリできるようになるから。
卍からコーナードリする時は多少セット出てたほうがいいけどね。

110 :トーイン:04/02/13 19:16 ID:Wfv2+bIN
ゴムタイヤってーのは、前後が同銘柄でセットを出せば
エンビでも、それなりに走れるということでしょうか?

いままでは、フロントのグリップを落とす方向でセットしてました。
TT-01は、あまりにオーバーというか巻き癖なんで

111 :HG名無しさん:04/02/13 19:32 ID:GVwNEld0
>>110
そ、前後同じタイヤというかキットのタイヤだけで。
素組みの状態で速い遅いに関わらずまともに走らないの?
組みたて方を見直して問題なければオイルダンパー入れるか
そのリヤトーインアップライトいれてもいいかもね。
パーツ付ける前にプロポのD/Rでも少なくしてみたらよいかと。
TA04Sだと素組みのままで楽々ドリフトできたよ。
これはD/R最大で問題なかったけど。

112 :HG名無しさん:04/02/13 23:37 ID:Xa4keUBN
TA03でドリフトしている方いらっしゃいますか?


113 :HG名無しさん:04/02/14 01:26 ID:1ljuGdHK
すいません、素で質問なんですが。

卍てなんすか?

114 :HG名無しさん:04/02/14 01:36 ID:srpTvWuE
>>113
http://www.katoo.jp/drinet/dictionary.php

読み方は「まんじ」な

115 :HG名無しさん:04/02/14 07:31 ID:C/z/qxS8
漏れが現役ドリフターだった頃は卍って言葉良く使ってた。
ここ卍って書いて通用するんで良かった
>>114リンクセンキュー 今度ゆっくりみるよ

前から感じてた事なんだけど、言葉の使い方っていうか意味合いが微妙に違う気がする。
ドリフトをやってたヤシとラジドリしかしらないヤシと。
卍ドリの意味っぽい事を「直ドリ」って聞く事がある。
漏れの思ってる「直ドリ」はストレートエンドで飛l距離出す、逆に振らないドリフト。
>>114の用語集にあるかもしれんが、いま見る間ないや。


>>112
してました(過去形)
重量配分やデフロックなど楽しめましたよ〜



116 :トーイン:04/02/14 08:03 ID:quQn75Nk
>>114
見れないんですけど?

117 :HG名無しさん:04/02/14 08:15 ID:V1/Yfh5t
>>112
ここでTA03でやってるよ。
あとTT01ドリのムービーもあった。
ttp://chiba.cool.ne.jp/dangohome/


118 :HG名無しさん:04/02/14 10:26 ID:MT1N1nTD
オイラ〜は持ってるいくつかのシャーシ試したけどPRO3が一番良かった。
ピーキーすぎず、左右旋回時のステア特性が変わらなかった。
センター縦積バッテリーの効果だと思う。
フォロント&センターワンウェイ不要だし、一番安いキットで充分。

個人的にドリラジデビューの方にはオススメ。


119 :トーイン:04/02/14 12:25 ID:BdlbjNEQ
>>111
トーインアップライト、絶大な効果でした。
10mくらいの大きな定常円旋回や
S字の切り返しも狙いどおりにできるようになりました。
ただ、ダンパーは欲しいかな?

120 :HG名無しさん:04/02/14 16:16 ID:LH9hFAd1
プロ3は全体の重量バランス◎だからドリ車向きってことか

121 :HG名無しさん:04/02/14 19:48 ID:+EubGyhz
とりあえず、リアのオーバーハング部分を軽量化すると
コントロールし易くなるよ。
そういう理由で、でっかいリヤウイングなどはX

122 :HG名無しさん:04/02/14 21:56 ID:iXF5wIrt
ちょっと気になるんだけど、普通のゴムタイヤに、ビニルテープを巻いてどりってる人いません?

40円とかでビニルテープ売ってまして、コレを巻くだけです。
何重にも巻いて、径を微妙に変えることが可能。

微妙にゴムを残すとか、ビニルテープの幅を切って変えて、調整したり。

塩ビより幅が広がると思ってるんですが・・・
どうよ?

80氏>
私はこの方法でタイヤ径変えてますよん

123 :HG名無しさん:04/02/14 23:29 ID:HbhlW4sb
>122
本日川田のドリフトタイヤ購入しますた。
(おっ!組まなくちゃ)

124 :112:04/02/15 01:41 ID:6yWVPBFa
>115>117さん
レスどうもです。
スペアパーツが大量にあるので、03でデビューしてみたいと考えてます。
115さんは03のどのタイプでやってましたか?
一応03F、FS、R、RSと、どれでも組めるんですけど
どれが良いんでしょうか?
03Rが無難でしょうか?

125 :115:04/02/15 08:07 ID:JllCh5h7
>>124
Fモーター
ステアワイパーとっぱらいサーボ
その後ろにバッテリー
その後ろにアンプ&受信機
と、改造したさらに重心F寄りのFでした。
Fワンウェイ・Rデフロックに田宮500円タイヤ

この仕様でやって重心前杉を痛感。
おそらく普通にFかRが良いと想像しました。
>>120がイイコト書いてるけど、ドリ車は重量配分が大事。
組み換えできるんだから色々楽しんでみてクレ。

おっと大事な事忘れてた。
前後プーリーで駆動比も前よりにしてた。
今のドリ車両の414Mもやってるけど、良し悪しは微妙・・・

126 :HG名無しさん:04/02/15 11:34 ID:oWyL/0Y9
>122
まあ、いいちゃあいい

127 :HG名無しさん:04/02/15 16:48 ID:5S976Yib
川田のドリタイヤ
ドリ出来ない。
(つうか、グリップしちゃいますた)

急遽塩ビタイヤを製作して遊んできますた。
お茶タイヤよりコントロールしやすい。

128 :HG名無しさん:04/02/15 17:55 ID:iju3jClF
だな。
お〜いお茶よりエンビパイプのほうが
微妙にグリップするよね。
耐久性もエンビが断然すぐれているし。

129 :HG名無しさん:04/02/15 21:28 ID:5S976Yib
>128
問題はVU管かVE管かだ。
明日もう1SET製作汁!

130 :112:04/02/15 23:08 ID:6yWVPBFa
>115さん
ご教授有難うございます。
とりあえず03Rから始めてみます。
重量配分で色々楽しめそうですね。
塩ビタイヤも作らないと。楽しみだ〜

131 :113:04/02/16 00:32 ID:gvNy8WWk
>>114
参考になりました。
どもです。

132 :HG名無しさん:04/02/16 19:57 ID:xVACAI9R
前回テ○クの新品ホイールが
VE管54でジャストでしたので
今回は使用済タミヤホイールを、
と、思いましたが、
入らなかったでつ

あちこち覗いてきたら
皆さんVU管50なんですね?

133 :HG名無しさん:04/02/16 22:27 ID:0Jn6CCJJ
>>132

硬質塩化ビニル管(VP)50mm

これがよろしいかと。
大概のホイールは少し削って叩き込み瞬着で固定。
厚みがあって長持ちし、薄くなっても割れにくい。
色も黒っぽくカコイイ。
重くなるのが難点だが。

塩ビ管の遅さには最近少々飽き飽き。
yokomoのドリタイヤが欲しい今日この頃。

134 :HG名無しさん:04/02/17 00:40 ID:5XvTVp7s
>塩ビ管の遅さには最近少々飽き飽き。
禿同!

ドリフトって言えば氷上が一番面白い。中々出来んけどな。
ちょおっと嗜好が違うけどね。

135 :HG名無しさん:04/02/17 00:48 ID:wYZ1ZbH8
そう。あれ、飽きるんだよ。遅すぎて。

136 :HG名無しさん:04/02/17 01:12 ID:+SzELwV3
ヨコモのドリタイヤ
リングが減ると適度にグリップ上がってスピード出る。
結構高速ドリになって楽しいよ。
そのぶん壊れるがな(w

137 :HG名無しさん:04/02/17 08:12 ID:bN7fV+eq
>>134.135
そこで122の出番ですよ

138 :HG名無しさん:04/02/17 11:45 ID:BKeHkTN+
TT-01だけど、デフの組み合わせって
どんなのがコントロールし易いだろうか?

ワンウェイ   スルスルギアデフ  デフロック  
それらを前後どちらに持っていくかなど
組み合わせが多すぎて手におえん!

139 :HG名無しさん:04/02/17 13:33 ID:CmOs9SUj
>>138
好み。漏れの場合はワンウェイが好き。

140 :HG名無しさん:04/02/17 14:07 ID:V3WcWP/6
ボールデフは?

141 :HG名無しさん:04/02/17 15:02 ID:6dvReLyr
自作できればそれにこしたことないんだけど、無理くさいから買っちゃいました、
『ABCホビー 電飾ライトユニット』
ヘッドライトはもちろん、前後ハザード、ブレーキ、テールランプが灯くだけでも
ナイスなのに、前進させるとD1のHKSワークスS15っぽくストロボ?
フラッシャー?(正式名わからんw)ライクにヘッドライトが『パシパシパシッ!』
ってパッシングしてメッチャ(・∀・)イイ!!
夜の駐車場でドリフトして遊ぶ時のお供にどうぞヽ(´ー`)ノ

なんか宣伝君になっちゃったw

142 :HG名無しさん:04/02/17 15:49 ID:CQUeiD6x
いろいろ試したけど、ヨコモのドリタイヤが一番だね
ハイスピードドリが可能だよ

   〃∩ ∧_∧
   ⊂⌒( ・∀・) たのしいな〜
     `ヽ_つ ⊂ノ


143 :HG名無しさん:04/02/17 23:16 ID:OtPwEBQm
でも、ヨコモのドリタイヤって金かかるようになるよね
減りは早いし、ぶつかるとダメージ大きいスピードになっちゃうし・・・・・・・

144 :HG名無しさん:04/02/17 23:24 ID:/iCGT90E
以前、ラジカンにミニ四駆のモーターのせて、
タイヤにガムテープ巻いてフローリングの床で走らせたら
豪快に滑っておもしろかった。
直進させるのがかなり難しかったが。

145 :HG名無しさん:04/02/17 23:39 ID:8LXqq31J
 塩ビ使ったが思う様に走らないトイラジを四苦八苦しながらレコード
ラインをなぞるような感じで面白く無かった。セッティングでもう少し
コントローラブルになるようだが、WRCがドリフトでD1は珍走だと
思ってるおいらには合わない。直ドリなんかオツリもらって必死にたて
直しているようにしか見えないしな。 

 トーザイや旧ヨコモドリタイヤの方がスピード乗って飛距離出せるし
迫力あるよなあ〜。

146 :HG名無しさん:04/02/18 00:10 ID:DE42zV04
予想外に塩ビが好走してしまったため仲間内でも塩ビはやってます。
タイヤのコストも安いし結構D1っぽい。
けどWRCのドリフト好のき>>145の気持ちも分かる。
だって速いドリフトはかっこいいもんな。

147 :HG名無しさん:04/02/18 00:53 ID:KqdfhDlb
だからさ、普段は塩ビ管使って、飽きてきたらヨコモ履けばいい。
塩ビ管で思うままにコントロールできればヨコモタイヤなら楽勝でコントロールできる。

148 :HG名無しさん:04/02/18 03:00 ID:i7nLmwaF
 塩ビ使ったが思う様に走らないトイラジを四苦八苦しながらレコード
ラインをなぞるような感じで面白く無かった。セッティングでもう少し
コントローラブルになるようだが、F1がドリフトでWRCは許容範囲
D1は珍走だと思ってるおいらには合わない。直ドリなんかオツリもらって
必死にたて直しているようにしか見えないしな。 

 タミヤファイバーモールドやヨコモ7Bの方がスピード乗って
飛距離出せるし迫力あるよなあ〜。


149 :HG名無しさん:04/02/18 08:38 ID:STyaAIFO
少々タイヤ代がかさもうが、修理代がかかろうが、
リスクとスピードがあった方が楽しい!


150 :HG名無しさん:04/02/18 15:02 ID:6iTt/UvE
全然ラジコンをやったことない超素人なんですけど…
タミヤのXBエキスパートビルドPRO・CPRユニットというのが19800円で
売っているんですけど、塩ビにしただけでラジドリ出来ますか?
出来るなら買いたいと思ってるんですけど。ラジドリ大丈夫かな?
よかったら教えてくださいm(_ _)m

151 :HG名無しさん:04/02/18 16:28 ID:stz/+Rod
>塩ビ使ったが思う様に走らないトイラジを四苦八苦しながらレコード
ラインをなぞるような感じで面白く無かった。

句読点は、どこに入れて読んだら、宜しいでしょうか?

152 :HG名無しさん:04/02/18 16:44 ID:uUFQHvFk
>>150
ちょっとセッティングの変更が必要かも知れないけど、できると思うよ。

153 :HG名無しさん:04/02/18 17:17 ID:sNU1/CvD
TB-01でラジドリ(というかラジコン自体が)初心者なんですが、初心者向けのウマーなセッティングがありましたらおしえてくだファイ(・∀・)
現在フルノマルでモーターとタイヤだけ変えてます。

154 :HG名無しさん:04/02/18 18:25 ID:ei2LxtR+
>>153
まずはフロントワンウェイ入れてリアデフロックかな。


155 :HG名無しさん:04/02/18 23:08 ID:WvZF0B2W
>>153
エンビだと、ハイパワーなモーターは必要無い

156 :HG名無しさん:04/02/19 10:59 ID:hjx6y6nb
S15とFC3Sが次でるみたいね。
その次はGTR、FD、ランエボ、インプ辺りかな。

157 :153:04/02/19 15:44 ID:MM8t9cc+
>>154.155タソ
ありがとうございます。やってみますヽ(´ー`)ノ
タイヤは塩ビ試したら激遅だったので今はヨコモでつ。
完成したら淫プレーしますね。あっ、いらないですか?(アセ

158 :HG名無しさん:04/02/19 17:33 ID:/s9xF+q4
>>156
4駆ものは他社から出てるしFDも波留から出てるからいらないよ。
そろそろセフィーロやローレルみたいな4枚ものが欲しいよ。
ドリパケってヨコモ プロストック2 35T又は27T が推奨モーターなんだな。
結構長く走らせることができそうだ。

159 :HG名無しさん:04/02/19 19:23 ID:gLTgkojJ
塩ビだと、径が小さすぎてカコワルくないすか?
てか、塩ビ管に23Tモーター使ってドリドリしてたら
塩ビ管が割れた…(寒かったからかな…?)

今さっき、M-04(リア駆動)にHOT LAPS付けてドリドリしてましたよ。
スピンと紙一重で面白いっすね。

160 :HG名無しさん:04/02/19 23:00 ID:h7s8HfEO
スピンと紙一重って、面白くないよな。


161 :HG名無しさん:04/02/20 01:35 ID:36ntbCbl
ていうかスピンとドリフトは違うよ。きっぱりはっきり。

162 :HG名無しさん:04/02/20 09:02 ID:oh0ujrXh
後駆ドリはフルカウンター当てるくらいの角度になるとスピンと紙一重だ罠。
パワーかけすぎたりカウンターの切り角足りないと即スピン
以上実車の話だが。


163 :HG名無しさん:04/02/20 19:02 ID:dPAuFjSN
パワードリフトだけじゃ、つまらないかもね?
進入から流しっぱなしが一番おもろい、漏れ。

164 :HG名無しさん:04/02/21 00:22 ID:NIJAn5sQ
このスレ見て3年間眠っていてマシンをオーバーホール中。
TA-03Fやからショップ行ってパーツ探してもなんもねぇよ・・・

165 :HG名無しさん:04/02/21 00:34 ID:6HJLjk4f
>>164
パーツ買うより中古のパーツ取り車買う方が安いよ。

166 :HG名無しさん:04/02/22 15:38 ID:suiNtIEC
ヨコモ ドリフトパッケージのトヨタAE86トレノのセット販売を買おうと思ってるんだけど
サンワブレイザーUバトルレーサー
サンヨー純正1500mAhストレート4本
AC急速充電器1時間タイプ2個
オプションNo1放電器2個
テックフルベア
オリジナルモーター
工具セット(ドライバー、レンチ、グリス)
ポリカスプレー1本
がセット販売なんだけどこれだけあればあとは何も買う必要はない?後付けパーツは除いて。
これだけですぐ遊べるなら購入したいなーと思ってるんだけど。どうかな?
意見くださいm(_ _)m

167 :HG名無しさん:04/02/22 16:11 ID:Y0BJ974g
↑値段は、どのくらい出てるんだ?
やはりTT-01XBGでエンビタイヤの方がコスト安いんじゃ?

168 :HG名無しさん:04/02/22 17:06 ID:suiNtIEC
>>166
確か送料税込みで37000円くらい。
ドリフト専用ってくらいだからやっぱり高くてもこっちの方が楽しめるかなーと思って。
色々最初から揃ってるし。やっぱりTT−01のXBセットでエンビで楽しんだ方がいいかな?
XBを買ってラジドリを始めた人は最終的に物足りなくなって結局また違うシャーシを買うって
パターンが多いらしいんですよね。そういう風になるなら最初は少々割高でもそっちを買って
それでずっと遊んでいた方がいいかなーなんて思ったりするんですよ。
ラジドリやっている方からみるとどう思われますか?

169 :HG名無しさん:04/02/22 17:08 ID:suiNtIEC
>>168>>167宛てです。間違えて自分のにやってしまった…。

170 :HG名無しさん:04/02/22 17:16 ID:dzxwjfCC
>>168は良い判断だと漏れは思う
ドリパケで注意するのがブレーキローターのホイルハブ。
エンビとか、純正ホイル以外を用意する時にホイル内側の形状に注意汁
ハブを変えれば無問題
付いてるドリタイヤも新品時はエンビぐらい滑る
減ってそこそこグリップ上がってもコントロールできるドリフトができるよ
馴れたらワンウェイ入れてもっと楽しめると思うよ
あ、ホイルの耐久性は低めだからナ
パワーズ扱いのメッキよりはかなり丈夫なんだが



171 :HG名無しさん:04/02/22 17:57 ID:FgrrLv2n
>>168
多分日本橋模型のセットだと思うんだがドリパケって普通のツーリングカーキットと
くらべてタイヤ、ホイールとボディが特別なだけなんだよね。
言い換えればタイヤさえ買えばどのツーリングカーキットでもいいっていうか。
ということなので漏れ的にはTC-SD CGMに4月頃発売のトレノボディ+ドリフトタイヤ
をお勧めしますが。モーターはヨコモのプロストック35T+3300バッテリー1本で
20分ぐらいは遊べるかと。オプションもこれでもかってぐらい付いてるし。
セッティングはドリパケの説明書見てコピーしてくらさい。




172 :HG名無しさん:04/02/22 18:42 ID:dzxwjfCC
それならヨコモ車じゃなく田宮シャーシ(TA04とか)にヨコモボディがよくね?
簡単に壊れるアレでドリ車ってのはいかがなものかと。

173 :HG名無しさん:04/02/22 19:43 ID:suiNtIEC
返信ありがとうございます。
色々な意見があると迷いますね…。
ちなみオレはラジコン(ラジドリ)に関する知識が貧しいんですよね(-_-;)
ラジドリ系のサイトも色々まわったけど専門用語が多すぎて理解できないし…。
皆さんはラジコン系の雑誌を買ってたりするんですか?
よかったらおすすめのラジドリが載ってる雑誌や初心者向けのラジコン雑誌
教えてください。勉強したいので。

今日はホント質問ばかりですみませんm(_ _)m

174 :HG名無しさん:04/02/22 20:55 ID:OwN47Hqe
ベルト駆動は
ワンウェイ付けて前後のギヤ比が変えられるというところが
最大の美点。
でも、壊れ易い車でドリ専車というのは考え物だ。

175 :HG名無しさん:04/02/22 21:37 ID:NI5i4sxY
>>173
用語は>>114見るといいよ

買う気にすでになってるんだから、買って楽しみながら用語は理解していけばいいだろ
漏れ的に問題なのがヨコモドリパケは簡単に破損すること
漏れ等はサーキットでドリ走行してるんだけど、TA04&414Mの足回りの頑丈さに比べヨコモは簡単に壊れる
できれば壊れにくくて壊れてもパーツ入手&修理が簡単なのを選んで目一杯楽しんで欲しい
シャフトよりベルトがドリフトには向いてる気もする


他の皆さんの考えどうかな?



176 :HG名無しさん:04/02/22 21:42 ID:3FUIfZLG
ヨコモのドリパケは脚のパーツやセッティングが
あらかじめドリフト用になってる(ハズだ)からラジ初心者には良いと思うよ。

漏的にはHPIプロ3がオシシメなんだけど。

177 :HG名無しさん:04/02/22 22:34 ID:FgrrLv2n
>>175
漏れなら旬を楽しむということで415をベースに横取りタイヤをつける。
ただし周りから白い目で見られるため素人にはお勧めできない。
>>176
リヤキャンバー以外CGMと同じセッティングなんだが。
しかもドリパケと謳っておきながら車高調ないのね。
ヨコモはアフターパーツ高いからドリパケ欲しいならCGM+横取りタイヤ。
ttp://www.teamyokomo.com/japan/manual/dp-180sx_manual.pdf
ttp://www.teamyokomo.com/japan/manual/mrtc-sd7_manual.pdf

178 :175:04/02/22 23:22 ID:NQVmEyqq
415を奨めるとはオヌシドリフトをわかってるな(w

レベル高いドリフトなら最新ハイエンドだな
でも最新型をドリフト車両にするのは勇気いるぞ(w

ラジドリフトに興味持ってラジコン始めるならTA04Rあたりが無難じゃね?


179 :HG名無しさん:04/02/23 01:54 ID:KjlvlA3y
>>178
胴囲。
左右のバランスの良さ、基本アンダー気味のセッティング、壊れにくさ、
あらゆる面でTA04がドリフトに向いていると思う。

180 :HG名無しさん:04/02/23 15:38 ID:2zTi8I9e
でもTA04てバルクとかの樹脂パーツのビス穴がすぐバカになるからなぁ。
でもバルクの丈夫な415を勧めるわけにもいかないし。
在庫処分の川田や京商のハイエンドベルトマシンでファイナルアンサー。

181 :HG名無しさん:04/02/23 17:40 ID:riU1dWWj
はぁ?ってオモタけど、普通はタッピングビスと思い直し納得
最初から普通のビスに換えてる漏れは無問題

182 :HG名無しさん:04/02/23 18:55 ID:m0aam2O/
なんでTA04なん?
宮田ヲタの自爆自演か?

>>179
あれこれ言う前にヨーモーメントを知ってんのか?
重量バランスはセンターにバッテリーが積んであるという左右だけか?
車には前後の重量バランスもあるんだけど・・・。
TA04は横積で後方搭載だからヨーモーメントが大きいんだよ。
基本アンダー気味のセッティングだって?
「オーバーのステア特性」なんだよ。
グリップの低い塩ビ仕様ならより顕著。
ドリフトの場合、重量バランスや基本ステア特性は重要なんだから
RC初心者に対して感覚だけの間違った事言わないでくれ。

「僕はTA04で楽しく遊んでるから君にもお勧めします」と言うように。
下の画像見て勉強しろや。

ttp://www.tamiya.com/japan/rc/beginner/beginr_img/ta04_thmb.jpg
ttp://www.teamyokomo.com/japan/products/kit_drift/photo_chassis_450.jpg
ttp://www.hpiracing.co.jp/contents/kits/pro3/specs/top.jpg

183 :HG名無しさん:04/02/23 19:28 ID:6sE09hgE
買い物リストからしてラジドリでラジコン始めるんだろ?
TA04系が無難じゃないかな?
初心者がドリフトパッケージとは名ばかりのキット買うのはどうかな?

難しい理論なんかどうでもいいんだよ
>>166が楽しめるのにどのシャーシが良いか?でしょ
トラブルを少なくして楽しく一杯走行できるのが大事では?

漏れはタミオタなんで激しくTA04系を推すな(w


184 :HG名無しさん:04/02/23 21:29 ID:JUJ6Qq4P
タミ男痛スギ・・ さすが道端専用車タミヤだな

185 :HG名無しさん:04/02/23 22:02 ID:PNO9v4jb
別にタミヤでもいいと思いますが。
最初のうちは動かすのも難しいんだから、まず動きに慣れることが先決だし
もし壊してしまった時も部品供給が良いから、困ること少ないし。

TA04なら現行車だからしばらくは安心だしね。

そこまでタミヤは駄目だと言うなら、何の車がいいか理由をつけて説明しないと。
ただのアンチタミヤ厨にしか見えませんよ。

186 :HG名無しさん:04/02/24 02:45 ID:Eu/jL9bn
ドリパケ説明書通り組み立てたんですけど、車高がフロント上りなんすけど?
間違ってるのかな?だれか教えてください。

187 :HG名無しさん:04/02/24 05:40 ID:qqZVYi9F
FFマシンにハイトルクのモーター積むとドリドリしちゃうよ。

188 :HG名無しさん:04/02/24 06:13 ID:JYKoqbaZ
ホイルスピンでは?

189 :HG名無しさん:04/02/24 06:28 ID:JYKoqbaZ
批判するのは一番簡単だからな
田宮車批判と同時になにか理由付けて他車種を推してくれると漏れも勉強になるんだがねぇ

漏れは最初からTA04を推しているが>>182と同意でドリフトに最適とは思ってない
はじめてのラジコンっぽいのでドリフト時の性能より他の要因が大事としてTA04系を推す

他の要因
ヨコモドリパケに対してかなり頑丈
田宮なのでパーツ入手も簡単で組み立て修理も簡単
一応まだ現行車で足回りは415にも使われてるから数年先まで大丈夫

レベルの高いドリフトできる、又はしたくなったらハイエンド車種に買い替え


190 :HG名無しさん:04/02/24 09:18 ID:zcDQHwUI
金ないからってラジカンにビニールテープ巻くのは反則ですか?

191 :HG名無しさん:04/02/24 10:06 ID:ld3FczbK
ttp://www.de-club.net/rcc/
深夜のCMで見て知ったんだけどこの週間ラジコンカーって気になる。
しかし創刊号が590円だが2号以降は1190円…。
毎週1200円近く出費するのは痛すぎる…。
しかも45号まで出るってことは53000円は掛かる。

192 :HG名無しさん:04/02/24 10:14 ID:RjLHqYce
このシャーシでもドリフト、こんなシャーシでもドリフト?アフォか!
みたいな奴を目指すならTA04で十分であると思うが。

193 :HG名無しさん:04/02/24 20:34 ID:94sPpxGL
楽しめりゃ
シャーシなんぞ
何でも桶!

194 :HG名無しさん:04/02/24 23:27 ID:qqZVYi9F
TT-01の後輪に油を塗る。
これ最強!

195 :HG名無しさん:04/02/25 00:12 ID:47LW2/gU
HPIのスプリントなんですが、部品供給が不安定だったなぁ、確かにツライ。

196 :HG名無しさん:04/02/25 12:42 ID:x9UuqdA8
>>182
根本的に判っていないな。ヨーモーメントが大きいほうがドリフトしやすい。
ドリフトってのは本来、しちゃ困るもんなんだよ。
高度なレーシングマシン程、ドリフトしたがらない。
実車見れば判るだろ。
F1<プロトタイプレーシング<ツーリングカー<トレーラーヘッド
重くて、デカくて、バランス悪いほど、ドリフトして走っている。

D-1なんかではスライド時のコントロール性上げるためにワザワザ、オーバーハング
にバラスト積んだりもする。

もうちょっと広く視野持ったほうがいいぞ。

197 :NSX:04/02/25 12:48 ID:Ef0XjIaI
4WDでドリフトしたら隣のGT−Rに激突した・・・(汗)

198 :HG名無しさん:04/02/25 14:02 ID:e1Y8fD64
まぁまぁマターリ汁

そんなに専門的にラジコンでドリフトするやついねーだろ
本人が楽しけりゃいーじゃん
ドリフトの真似事でいーじゃん

>>196
理解しやすい文章でためになるよ!
D1車両でそんなことするんだ。
理想としてはオーバーハング内での重量配分で解決できればいいんだよね?
あ〜でもハチイチレーサーでもオーバーハングのバンパーにウェイト積んだりするな。





199 :HG名無しさん:04/02/25 15:03 ID:ccLAxyIE
このすれみたら
ラジコンやりたくなったので
昔使ってた愛車のホーネットを出してみた。

200 :HG名無しさん:04/02/25 15:08 ID:ccLAxyIE
>>191
自分もとても気になる
週間ラジコンカー買った人いる?


201 :HG名無しさん:04/02/25 15:56 ID:ceRukz0J
モーターが車体中心線上に横積みされていてスロットルのオンオフに対する
車体への影響がピッチング方向にしか出ない点。
バッテリーも横積みで左右の重量バランスが取りやすい点。
この2点がTA04がドリフトに向いているという根拠なんだけどね。
特に塩ビ管を履いたときにモーターの慣性モーメントによる姿勢の乱れは
コントロールを難しくするし左右で動きが違うマシンになりやすいから。

202 :HG名無しさん:04/02/25 15:59 ID:iAO985Ht
さすがに高すぎでしょ>>200
あんなん買うヤツの気がしれねぇ

203 :HG名無しさん:04/02/25 16:55 ID:fQBbtzKS
オーバーハングに重量物・・・
TA03Fのことでつか?

204 :HG名無しさん:04/02/25 17:38 ID:e1Y8fD64
>>201
TA04のバランス良いのは同意
でもドリフトに適しているかは疑問
まぁバランス良いからドリフトでもなんでもそこそこの事はできるか
電池横置きは滑り出しを助ける点で有効かもしれんが、
前へ進めるスライドをするレベルになるとイマイチ
他車種で電池レイアウト変えて試したり、TA04でもドリフトしてたから経験談な。

あ、エンビ以外のドリタイヤでの話ね。



205 :HG名無しさん:04/02/25 22:06 ID:0dCYQUHr
今までドリやってみて、どうもカーボンダブルデッキより、バスタブ車のがフィーリング
いいんだよなぁ・・・何故だかワカランけど。
なんとなく粘る気がするんだよね。
ちなみに、手持ちのクルマの中で最もドリが気持ちよかったのがTA-02。
他にTCSpとか、RS-4PRO2とか、TB01とかがあるんだけど・・・。
Fワンウェイでなくトルクスプリッターでね。う〜むむ・・・。


206 :HG名無しさん:04/02/26 17:29 ID:ALqz032M
週刊ラジコンカーは

・リア2駆
・フリクションダンパー
・ホイールベースたしか240くらいなのでツーリングボディ使用不可

というハイスペックです。欲しい人はどぞ。

207 :HG名無しさん:04/02/27 15:59 ID:4r4dpkW4
>>196は知ったか。 >>182>>204が正しい。

208 :HG名無しさん:04/02/27 17:02 ID:bkpkXfFW
そのことを最初に言った>>121は神


209 :HG名無しさん:04/02/27 18:53 ID:hLE1hYUm
まぁ、実車は喰わない、RCは喰い過ぎる傾向にあるからそうなるのかな?
実車はちょこまかしたRのコーナーを走る、RCは大きなRのコーナーを実車より高いスピードで走る。
実車とRCは2ラジアン位方向性が違うってことかな?

あと、オーバーハングにウエイト積む香具師はそれが無いとスライドを持続できないヘタレ。

210 :HG名無しさん:04/02/27 19:48 ID:i3RB0pHY
ん?オーバーハングに積むのはきっかけを楽にするためでは?
持続はマスが集中してる方が良いと思うんだが?


211 :HG名無しさん:04/02/27 20:51 ID:cwt+sPtH
オーバーハングにウエイト積むのはFDのようなマスが集中してるくるま(実車)
フリ返し等で収束させず、他セダンのようにハデなアクションを狙っての措置。


212 :HG名無しさん:04/02/28 02:24 ID:5hbmXYfj
実車がどうこうって藻前らふぇらたんか?(w

213 :HG名無しさん:04/02/28 09:47 ID:j7Y7Vnu/
実車とラジコン比べても話にならないっしょ。まず駆動形式から言って全然違うんだし。
ラジコンの場合、塩ビ管+4駆ならどのシャーシでもそんなには変わらないと思われ。

214 :HG名無しさん:04/02/28 15:18 ID:6cd0hfx+
>>213 ポア発見

215 :HG名無しさん:04/02/28 18:48 ID:7rRTlBN0
>>210ですが、ラジコンの話です。

216 :209:04/02/29 01:12 ID:038MEX5k
ですが、実車の話を持ち込んだのは>>196

217 :HG名無しさん:04/02/29 04:48 ID:s7hkic88
車輪4ツで地面に接していて、それをどうにかしようと思ったら物理的に共通項が
あんのはあたり前だろ。大なり小なりは違うんだろうが。

実車だからとかラジコンだからとか言う双方のマニヤ体質がキモいよ。

218 :HG名無しさん:04/02/29 05:51 ID:3tOnGiYx
似てるといえば似てるし、厳密にいうと全然違うモノというのも間違いではない。
表面的な言葉にこだわってああだこうだと言うよりも、
自分でああだこうだと色々試しながら走らせる方が余程たのしい。

219 :HG名無しさん:04/02/29 06:56 ID:m6Hwnm1j
無知ほど楽しきゃいいと言って逃げる

220 :HG名無しさん:04/02/29 07:24 ID:12tdbeUd
>>219
そう言うなら誰もが納得する解説言ってくれよ。

221 :HG名無しさん:04/02/29 08:28 ID:m6Hwnm1j
そんな事自分で調べろよ・・・

222 :HG名無しさん:04/02/29 11:46 ID:5yhREGWV
実車でドリやってるヤシはウザイ。
交差点だろうがドコでもフカしやがるし。
近所にもそーゆーバカが何人かいるが、うるさくてかなわん。

223 :HG名無しさん:04/02/29 11:48 ID:A92HIBq8
ヘタレな椰子ほど蘊蓄テンコ盛りで語りたがる。

224 :HG名無しさん:04/02/29 12:17 ID:RTnoUgF0

共通項があるけど、大事な事が共通でなかったらあまり比較するの意味ないだろ?
考え方のヒントはあるだろうけど。

無知ほど楽しいってのはわかる!
色々覚える前は無邪気に遊べてたな・・・
色々理解しての楽しさもあるけど、知らない時の楽しさにはかなわんな

225 :HG名無しさん:04/02/29 15:28 ID:L++scuyt
夜のパーキングロットで電飾付きで塩ビっぽいタイヤ(オクで購入)を
履かせたTL01(前後AWグリス入りギヤデフ仕様)でドリドリしちょります!
ツレ達とゲラゲラ笑いながら(走ってるマシンの動きがおかしくて)遊んでる
のが非常に愉快です。ヽ(´ー`)ノ

このスレじゃセッティング話が主になってるっぽいけど、皆の使ってるボディ
はどんなの使ってるんかな?
ワシはタミヤ製GC8型インプ&GTウィングです。
FDとか86もいいなぁと思ってる今日このごろ。


226 :HG名無しさん:04/02/29 16:08 ID:NJsrlVw6
足周りの話だけど、極端な話ラジコンてサスの固さが前<後の方がアンダーセッティングでしょ?
実車だと逆じゃない?まぁ一概には言えないけど。

227 :HG名無しさん:04/02/29 17:49 ID:IuIT8Qd6
実車だとな・・・やめとこ。
で、塩ビとドリタイヤどちらが多い?
自分は、塩ビ派だが。  

228 :HG名無しさん:04/02/29 18:32 ID:NJsrlVw6
塩ビは最初は楽しいんだけど、慣れると滑りすぎて飽きてくる。
でもドリタイ買うのはもったいないんだよな。
4本で1000円以下だったら買うのにな。

229 :HG名無しさん:04/02/29 19:07 ID:MMxspYNN
>228
シミズのドリタイヤ買って
丁度今帰宅しますた。
税別¥966-でつた。

塩ビから、履き替えてみるよ。

230 :HG名無しさん:04/02/29 19:55 ID:+upnut4j
>>225
パルのD1FD使ってます

>>226
路面状況と運転の仕方でアンダーにもオーバーにもあるからなぁ
実車は大体の車がエンジン前にあるからそうなるんでは?
漏れはMR2乗ってたからそう思うな。

231 :HG名無しさん:04/03/01 01:35 ID:g7pqNigo
最近のRCはベタベタに最低地上高を下げても何とか走れるようにロールセンターが低く設定されている。
ここが実車とRCでサスセッティングの方向性が変わってしまうポイントの1つじゃないかな?

232 :HG名無しさん:04/03/01 06:02 ID:3qmwo+yt
子供の時オフロードRCブームやミニ四駆ブームで車に親しみ、
18くらいにイニD通ってきた25〜30位で、若い頃峠走ってたが事故ってor結婚で引退→ラジドリで復活。
といったパターンの人間が多いとおもうのは俺の気のせいか?

233 :HG名無しさん:04/03/01 07:10 ID:SLszSWdD
ロールセンターもなにも・・・・
エンビタイヤではサスが沈み込むほどGがかからない。

234 :HG名無しさん:04/03/01 11:23 ID:CNq3olMq
エンビ、又はヨコモドリタイヤの場合は俺はダンパーバネを大幅に変えても違いはわからんかった。
が、キャンバーはおおいに違ったぞ。
フロントオニキャンで逃がすとロングドリ。
卍にはフロントキャンバー戻しが有効じゃった。

235 :HG名無しさん:04/03/01 12:33 ID:oQ+rhmZL
>>223
胴衣。塩ビだとなぁ。サスもモーターもシャシも極端なハナシ、「何でもいい」
て思った。上手く逝くかどうかは「腕のみ」って気がする。
そういう意味では練習にいいね。
ゴムで上手くやろうと思うと色々ノウハウいりそうだね。
なかなか手ごわいですわ。

236 :HG名無しさん:04/03/01 15:39 ID:aKEY6qyL
フロントオニキャンで走ると
タイヤがテーパーに減らないか?

237 :HG名無しさん:04/03/01 15:49 ID:NIHvbX6v
>>235
極端な話はしない方がいいよ
エンビ使いから反論くるから
漏れは貴方に激しく同意だけどね(w

))236
漏れはリヤタイヤすぐわかるぐらいテーパーつくな
鬼キャンとかしてないけど、23Tセットから車高とリバウンド増やした状態。
ヨコモ01ドリタイヤね

238 :HG名無しさん:04/03/01 17:58 ID:YMp9xe0f
エンビタイヤは、ゴムみたいに凹まないから
リヤの減りは一定角度になるけど
フロントはキャスターついてるから
転舵時にキャンバーが変わって・・・・・・・

中央が膨らんで減るよね。

239 :HG名無しさん:04/03/01 19:23 ID:3qmwo+yt
>>237
おまいみたいな小言言う奴みると反論したくなるよな。

240 :HG名無しさん:04/03/01 21:20 ID:7DCEGdnR

オマエモナー

241 :HG名無しさん:04/03/02 00:35 ID:5iTptlz5
>>231
ロールセンターの低さと車高は関係ない

242 :HG名無しさん:04/03/02 11:24 ID:q2jjx9oW
おまえ、なんか勘違いしてねーか?
車高が下がってロアアームが下向きから水平になると・・・・・


243 :HG名無しさん:04/03/02 12:24 ID:y5QaBIQy
>241が言いたいのは、>231の発言に対してじゃない?
ロールセンターが低く設計されているから車高が思い切り下げられる、てのは
たしかに変な話だと思う・・・・。

244 :HG名無しさん:04/03/02 15:35 ID:O6k7VQYP
GPでドリフトって無理ですか?ちなみに愛機はGT-4Wです。
ドリ車にしようと思っているのですが・・・
ご教授ください。

245 :HG名無しさん:04/03/02 18:57 ID:O6v0izGP
>244
スロットル常に全開にしながら走らないとヒートするらしい

246 :HG名無しさん:04/03/02 20:40 ID:y5QaBIQy
>>244
電動のようにはいかないよ。重要な中間のパワーコントロールが難しいから。
大味になってしまう。


247 :HG名無しさん:04/03/02 20:43 ID:jxU7SKLE
>>246
大味は「たいみ」と読みます。最近の若者は使わん言葉だな。

248 :HG名無しさん:04/03/02 20:57 ID:arXSUbrP
>>246
>>244じゃないですがクラッチ調整でカバーできないの?
ニードルをかぶるかかぶらないかの辺りに合わすとかは?
漏れはエンジンカーでドリしないけど、知識として興味シンシン

249 :HG名無しさん:04/03/03 10:54 ID:gi7STWbE
244です。レスありがとうございます。なんか難しそ・・・
塩ビタイヤなんて履くと大変な事になりそうですね。
エンジンもボロイので壊す覚悟で今週末やってみます。
EP購入も考えます。お勧めの車などありましたらよろしくお願いします。


250 :HG名無しさん:04/03/03 12:27 ID:HbutdFcX
>>249
塩ビなの!?なおさら難儀だ・・・。でもブツけても壊れないから大丈夫ダヨ。
とりあえす2スピードは邪魔者以外の何者でもない。

251 :HG名無しさん:04/03/03 18:21 ID:1URDorke
ドリ専車のスピード程度でウイングって効くのかぁ?
ttp://www2.ocn.ne.jp/~sw-pal/DRIFT/Bt-BBS.gif

252 :HG名無しさん:04/03/03 20:18 ID:PJcbrmSg
>>249
エンジンの前に電動の冷却ファン付けとけ。小さいのでいいから。
エンジン全開/超低速走行が続くのでオーバーヒートの危険あり。

>>251
単なるオモリ。

253 :HG名無しさん:04/03/03 20:33 ID:HbutdFcX
冷却ってどうなんだろね・・・・
塩ビだったら直線ですらアクセル全開できないよ。(半開もムリかも)

でも風冷も期待できないからたしかに心配ではある・・・。

254 :HG名無しさん:04/03/03 22:59 ID:rBlkB8oT
窓を全部切り抜くとか…

オープンカーにしてしまうとか…

255 :HG名無しさん:04/03/04 02:32 ID:Urur3R7M
>>253
速度さえ上げなければ全開にしてしまった方がむしろコントロールしやすいよ。
絶対に速度を乗せないこと。タイヤはとにかく空転させ続ける。塩ビタイヤはこれが鉄則。

256 :HG名無しさん:04/03/04 09:10 ID:XuJCu3zl

ストレート走行では
速度にあわせて、そっと開けてグリップ確保しないと
とてもまっすぐには走れん。

俺的な基本は
スロットル操作で、ひたすらゼロカウンターを維持!

257 :HG名無しさん:04/03/04 09:57 ID:MHsytA86
ニードル甘めで燃料冷却とレスポンスのダルさを狙ったら?


258 :HG名無しさん:04/03/04 12:32 ID:hz6c6MQO
>>256
胴衣。
塩ビで全開ってのはありえないよ。
スピード乗らなすぎる。むなしい空転が続くだけ・・・。
速度乗らないと楽しくないし、見てても地味だと思うんだが。

>>257
それもテだと思うんだが、下のトルクとレスポンスは欲しいとこなんだよね。
馴れればいいのかも。早め早めのスロットル操作をするとかね。


259 :HG名無しさん:04/03/04 13:51 ID:rr3fSMfb
>>256
へ? 直線でまっすぐ走るのか? 直線ってのはずーっと斜め向いたまま走るモンだろ。

>>258
だからさ、横向いたまま速度を乗せずにタイヤを空転させ続けるために全開にするんだよ。
誰がスタート時に一気に全開にすると書いたんだ?

260 :HG名無しさん:04/03/04 16:59 ID:3GBKj0pl
↑空転させつづけるって書いてるジャン。

261 :HG名無しさん:04/03/04 19:46 ID:hz6c6MQO
速度乗せずに全開か・・。ただ「カニ走りしてる」ってだけで、スピードはトイラジ
以下だな・・・・。ま、正解はないんで人それぞれでいいのでは?

262 :HG名無しさん:04/03/04 23:45 ID:+aHnNnNl
ここには常に知ったか房がいるなぁ
すぐ同調レスするから同房だろう
房よ、10年早いぞ(ゲラ

263 :HG名無しさん:04/03/05 01:28 ID:YQhOlE0N
つーか、うましかはGPに塩化ビニルを付けるな。

264 :HG名無しさん:04/03/05 07:43 ID:Z/mkVTWt
そもそもドリフトにスピードを求める方がおかしいぞ。
あれはカッコで勝負だ。長く横向いてたらおK

265 :HG名無しさん:04/03/05 08:30 ID:QVbvGEqa
そうか?
横向いて、「できるだけ」速いのがカッコいいやんか
長く横向けるならドリフトアングルあまり付けずにスピード上げるでしょ


266 :HG名無しさん:04/03/05 08:53 ID:/E2Ymv34
TB02で前後のデフのきき具合、どんな感じにすればいいですか?
スピンしたり、ドリらなかったり、調整むずい・・・

267 :HG名無しさん:04/03/05 09:11 ID:cOEGOU6F
アングル付けずにスピード上げるくらいなら普通にグリップで
走らせる。
どんだけ頑張ってもグリップには追いつかないからな。
どれだけ派手に魅せるか、これよ!

268 :HG名無しさん:04/03/05 11:00 ID:fb7kmWZ/
トロ臭くリアを横に振るだけのドリフトなんてダセェ。
タイトターンをグリップ走行では不可能な程のスピードで曲がるのがドリフトだろ。

直線を斜めに滑る?
アフォ。ただのトラクション不足。

ドリフトにスピードは要らないなんてのはヘタレの遠吠え。
まぁ、塩ビに逃げた時点でスピードは放棄せざるを得ないんだろうが。
実車で廃タイヤ履いてとにかく滑ってればいいってのと同じ発想だな。

269 :265:04/03/05 11:15 ID:g9ntvo7r
>>268
まぁそうキツイ表現するな
それにグリップより速いドリフトは魅せるドリフトとは違ってくるし


>>267
ラジコンのドリフトとグリップを比べてもしょうがないだろ
ドリフトでスピードあるのより、遅くても角度ついてる方がカコイイと思ってるんですか?
それなら>>268の廃タイヤ論そのままだな
当時(実車現役時)でいう「修行僧」 がんがって次のステップに進もうな
角度ついていない方がドリフトアングルやスピードのコントロールができるんだよ
ラジコンでも実車でもね


270 :HG名無しさん:04/03/05 12:23 ID:FSpCKNeg
グリップより速いドリフトなんてありえねぇよ、アフォ。

271 :HG名無しさん:04/03/05 12:33 ID:bW3wgQT8
なんか論点がちがってきてんな・・・。
ハデなのケッコウ。ヨコ向きっぱなしも卍も多いにケッコウ。
只、同じことやるなら遅いより速いほうがカッコイイ。
なのでヨコ向いてても車速上げていきたいからアクセルコントロールする。

誰かが言ってた>全開で空転させつづけるってのはホントにハエが停まるくらい
ノロいぞ。

272 :HG名無しさん:04/03/05 12:41 ID:bW3wgQT8
>>270
グリップの先にドリフトがあるんだが。
Mシューマッハだって広坂正美だって本気アタックのときはドリフトしてんだよ。

真横向いてカウンターあててるのばっかりがドリフトじゃない。
でもまぁ、そのドリフトはこのスレでの話ではないな。

273 :HG名無しさん:04/03/05 13:01 ID:muU06hxh
わかってるのがいるからいいけど
わかってないやつの言い切りは痛いね

274 :HG名無しさん:04/03/05 13:06 ID:muU06hxh
ラジドリでやってることなんだけど、
ヨコモ01タイヤのリングが減ってドリタイヤの割りにグリップしてコントロール性が上がる
そこでFタイヤにグラステープとか巻いてFタイヤのグリップを落とす
Fのグリップの少なさに負けずに車速上げないといけないから飛距離伸びますぜ〜
Fグリップが少し悪い方が引っかからなくてコントロール性イイっぽい

275 :HG名無しさん:04/03/05 13:35 ID:fb7kmWZ/
>>270
君はまだ本当のドリフトを何も知らない。

免許取ったら実車で思う存分試してみな。
体感速度を感じながら走れば、
スピードを生かしたドリフトと
ンコタイヤでサイド引きまくるだけの珍走ではまるで世界が変わるから。

276 :HG名無しさん:04/03/05 15:04 ID:U6Mqe4OM
おいおい、なんだか模型板で訳のわからん
こと言い出すヤシまで出てきたぞ(プ
思う存分実車でドリっててください。
周りの迷惑も気にせずにねw
サイド〜???
おいらのラジにゃ付いてねえや(プゲラッチョ

277 :HG名無しさん:04/03/05 16:39 ID:ILcItAUO
まぁこのスレの主旨は魅せるドリフトであるわけで。
てかラジコンって実車ではありえない程グリップあるんだから
ドリフトなんて出来ないぽ。
HOT LAPS位のグリップだと、WRCっぽいドリが出来てイイ。

278 :HG名無しさん:04/03/05 16:44 ID:XP9ShQfu
フロントのみワンウェイでチョンブレすると擬似サイドさとオモフ。
って540の漏れ車はそれでないとすべらなかったりして。
ドリタイヤか塩ビタイヤでも試してみるか…


279 :HG名無しさん:04/03/05 18:33 ID:bW3wgQT8
>>274
正解。ドリ車セットって実は「アンダーステア」なほうがイイ。

280 :HG名無しさん:04/03/05 18:44 ID:muU06hxh
>>279
グラステープの食わない時間が少ないのが難点でつ
巻きたて最高!
他の変わったセットとしては駆動配分を前よりにしてる
遅いスピードででスライド止まりまりやすいけど、アングル少ないドリフトが決まる感じ


281 :HG名無しさん:04/03/05 20:29 ID:VeF8yeVZ
↑駆動配分を前よりにしてるということは
シャフト車では不可能のようだが
前後のタイヤ径差でできるな。
ほんの1ミリでもフロント大きくするだけで
効果大。


282 :HG名無しさん:04/03/05 21:04 ID:mcPlP4yV
車重は重いほうがいい?
むかーしTL01でタイヤに透明なファイルを幅に合わせてはっつけて、
予備バッテリーをフロントにつけて重さを増したらかなりイニDみたくてかっこよかった。
スピードはぜんぜんでなかったと思うけど。

283 :HG名無しさん:04/03/06 08:01 ID:MAguD7b0
↑それは、重心位置の問題で
予備バッテリに慣性が働いてアンダー気味になったからだと思うよ。
車重は、軽いほうが収束しやすくてコントロールし易いけど

284 :HG名無しさん:04/03/06 09:14 ID:uiJ3wAq0
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285 :HG名無しさん:04/03/06 09:15 ID:uiJ3wAq0
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286 :HG名無しさん:04/03/07 05:11 ID:fknKs0W7
速いドリフトが良いという奴はドリフトで大会に出場でもしてトロフィーの一つや二つ取ってきてもらいたいんだが。

287 :HG名無しさん:04/03/07 05:50 ID:FJJmAZj4
それはSD持ったら広坂と勝負できる走りをしろといってるようなものだぞ
レベルや楽しみ方はそれぞれ
すぐに極論出すお子チャマは困るね

288 :HG名無しさん:04/03/07 09:16 ID:5Cy1LUrh
>>286

あの手のコンテストは審査員でさえDQN揃いだし。


289 :HG名無しさん:04/03/07 17:26 ID:FDqNY5wE
でも、ドリフトって楽しいよなー
ばっちりインに着けたときは快感で白い液体が出てしまいそーだ

290 :HG名無しさん:04/03/07 19:09 ID:Y26fuNUN
>>289
一生ラジコン見て抜いていてくだはい。

291 :HG名無しさん:04/03/08 12:14 ID:9VeLhEH/
夜間にエンビでやってる諸君!
タイヤに小さな穴を開けてジッポライターの石を埋め込むと
火花が散ってカッコいいぞ!
リヤだけバランスが取れるように外周に2箇所つけてみた。

292 :HG名無しさん:04/03/08 14:09 ID:1S/vVOR3
ををっ!
よさげ。まねしてみます(=゚ω゚)ノ 

293 :HG名無しさん:04/03/08 16:39 ID:YeDQYnqY
確かに実車ドリでも火花あげてる奴いるしね。煙も派手に出るんだったらなお(・∀・)イイ!

294 :HG名無しさん:04/03/09 00:01 ID:1lTtln3r
なんとか煙出す方法ないっすかね〜?

295 :HG名無しさん:04/03/09 00:51 ID:g88110nD
初心者だが、
D1のビデオに出てるようなハチロクとかシルビアって
どこのメーカーのラジコン?タミヤのHP見たが無かった。
タミヤのシャシ買って、そのボディだけ付けたりできるの?

296 :HG名無しさん:04/03/09 02:01 ID:CGd3R8F3
>>295
できるよ。穴あけちゃえばOK

297 :HG名無しさん:04/03/09 20:08 ID:7UJJMiKa
>>295
http://www2.ocn.ne.jp/〜sw-pal/

↑ここ行ってみそ。

298 :HG名無しさん:04/03/09 22:04 ID:X3VDNBkE
そういやラジコンの場合、タイヤは細い方がクリップが高いんだね。
サスもそうだけど、なんで実車と逆になるかがようやくわかった。

299 :ドリ専:04/03/10 11:42 ID:3Ton/8+7
TT-01XBGをドリ専に使ってるけど
新案を考えたんで、さっそく作って走ってみた。

ステアリングサーボホーンを5cmくらい延長してその先端に
100cくらいの鉛をオモリとして付けると
自動カウンターステア装置として機能するから
お試しあれ。

走るのが、すんご〜っく楽になるよ♪

300 :HG名無しさん:04/03/10 19:50 ID:N6AOYJt0
スマン、宣伝じゃないんだがこれってどうなんだろう。
D1で展示したとか言ってるからどこかのメーカー製?
おとなしくヨコモのドリタイヤ買ったほうがいいか。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b49286902


301 :HG名無しさん:04/03/10 21:05 ID:HsWvM+XJ
出品してるの以前みて、軟質のヤツと思いホームセンター逝こうとして逝ってない(w
漏れ山間部在住なんだけど、水通したりする管ともホースとも微妙なヤツと睨んでる

面倒なら落札だな
漏れは探すのを楽しむ


302 :300:04/03/10 21:27 ID:N6AOYJt0
じゃ元からRC用に作られた製品じゃないのか…
ならイラネ。
探すのは漏れも好きだし。

303 :HG名無しさん:04/03/10 21:59 ID:qF4k38L/
>298
実車でも軽い車とかダウンフォース少ない車はタイヤ細いほうが食うヨ

304 :HG名無しさん:04/03/10 22:51 ID:L3OYJrOf
ラリーでも細いタイヤで喰わすことがあるね。
難しい世界だな・・・

305 :HG名無しさん:04/03/10 23:05 ID:a8uQGMxX
>>300
普通に模型屋で入手できるようになったら
使ってもいいかな。
スペアタイヤが、すぐに手に入らないのも不便だし
いちいち送ってもらうのも面倒

306 :HG名無しさん:04/03/11 00:03 ID:JftHJmhg
タイヤよりもVU管にジャストフィットするホイルを出してほしいな。
ワンセット五百円くらいで


307 :igf`befknnkiccnbmnn_kfb``n_b`:04/03/11 08:40 ID:tY6qFw16
もしくは、普通のホイルとUV管との隙間を埋めるアダプターとか・・・・・
φ50くらいのOリングが使えないだろうかと検討中です。

308 :タイヤ幅がどうとかと言い出した香具師:04/03/11 10:00 ID:YUUtvhXZ
走らせた感じでは、ラジコンにもやっぱり縦方向と横方向のグリップに違いがあった
ワイドだとナローよりと縦は強く、横は弱めだった。
でドリの話に戻すと、前にナロー、リヤにワイドのタイヤつけると、ホイールスピンを若干抑えつつ振り出しやすく戻しやすい
と妄想してみた。

309 :igf`befknnkiccnbmnn_kfb``n_b`:04/03/11 12:05 ID:kAuNDQER
タイヤ幅?
エンビでは、幅が広い方が
減りが少なくて長持ちするから。

キャンバー角?
平に減るようにしとけば、タイヤが長持ちするよなー。

ダンパー?
沈み込むほど、横Gかからんよね。





310 :HG名無しさん:04/03/11 15:45 ID:sLs/WMiQ
ところで、イチバン堅いゴムタイヤってドコのがいい?
今までヨコモのヤシ(ずいぶん前に出たヤツ)を使ってたんだが
溝が無くなって妙にグリップしだしたんで新しくしようとおもひます。
とにかくライフの長い香具師プリーズ。
では、よろしく

311 :HG名無しさん:04/03/12 01:36 ID:pwMrPEK6
トイラジのDG MASTERはここでいいかな?
どうも右方向には良く曲がるのだが左は不得手の様です
具体的にはハンドルを完全に右に切ってフルスロットルかけるとその場でくるっと一回転するのだが
左に切った場合はかなり大回りしてしまうのでドリドリ出来ん
すごくゆっくり走らせるとどっち方向にも均一に曲がるからステアリングの問題ではなさそうなんだけど
こう言った場合他に原因として考えられる事は何か解ります?
ちなみに駆動方式はRR、フロントはスプリングのショックアブソーバー
前後共LSDみたいな物はなし
あ、スレ違いだったらスマソ

312 :HG名無しさん:04/03/12 02:15 ID:iT7y33C8
>>304
ラリータイヤはスキー板と同じような原理

313 :HG名無しさん:04/03/12 04:44 ID:KImEh/3/
>>312
後、ハイドロプレーンの雪版も抑えてるのかな?

とにかく、細い方が喰うとかじゃなくて、タイヤがどれだけ路面の微細な凹凸に密着しているかだと思う。


というか、ドリフトはもう古い。古過ぎる。
今の時代はフロントサスを激しくハード、リヤサスを激しくソフトにして、
アスファルトの切れ目や側溝の上をショートカットするんだよ。

314 :HG名無しさん:04/03/12 11:10 ID:IdeR/3SJ
ヨコモのゼロワンは、リングがすぐ切れません?
自分は5〜6パックで、、、
たまたま?

ヤパリ、金欠クンには塩ビかな。

315 :HG名無しさん:04/03/12 11:17 ID:nG5ZGKJ5
漏れは減って薄くなるまで切れないな
01使ったらエンビには戻れないだろ?
リング切れる前にトレッドにグラステープでも巻いとけ
悪くないフィーリングだから
巻くテープを研究してもいいかもな

316 :http://www.albinoblacksheep.com/flash/you.html :04/03/12 12:07 ID:sZpBvFAk
周りでやってる人が、みんなエンビだから
一人だけヨコモ01だと、速くなってしまって
面白くなくなってしまうだろ。

強いて言うなら、エンビでカツカツとでも言ったところだろか。

317 :HG名無しさん:04/03/12 13:01 ID:+bXMgYjZ
>>311

スレ違いというより板違い。
普通はトイラジをいじってコントロール性をどうにかしようなんて考えないんじゃ?
結果的にRCキットでやるよりも手間もお金もかかりそう。
トイラジってのは走れば桶。それ以上を求めるのは野暮だと思う。

318 :HG名無しさん:04/03/13 01:44 ID:SVw/Mhnl
>>317
すまんかった
でもあれ、トイラジとは思えん程に出来が良くてな
非常に惜しいのだよ

319 :HG名無しさん:04/03/15 16:27 ID:3VeZx6r4
ttp://www.pit-shimizu.com/itemlist/list_drift.html
このタイヤ欲しいんだけど、使ってみた人いますか?
グリップって塩ビ〈横取り〈HOT LAPSでどの辺りに位置しますか?

320 :HG名無しさん:04/03/15 17:05 ID:8fML4DmV

普段ジョンソンモーター+エンビでやってるけど
ためしに付けてみたら、普通にグリップしてしまって
普通に走ってしまった・・・・・・

321 :HG名無しさん:04/03/15 17:07 ID:8fML4DmV
エンビタイヤって、減りが早いよね
だいたい10パック前後で交換するはめになる。
硬いタイヤほど、減らないで長持ちすると思っていたのに
なにか、減らない材質のタイヤって無いものか?
エンビパイプに替わる新素材が

322 :319:04/03/15 17:41 ID:3VeZx6r4
そうでつか…(´・ω・`)
塩ビだと物足りないけど、HOT LAPSは食い過ぎ。でも横取りは形が好きじゃないっていうのと、結構高い…
普通のタイヤの形をしてて、尚且つ横取り並みのグリップのタイヤ出ませんかねぇ…

323 :HG名無しさん:04/03/15 17:57 ID:DZ23yPJa
あるところでは、ビニールテープをタイヤに巻くことを
さかんに勧めてるんだが、
あれって耐久性はどうなんだろ?
せめて1パックだけでも空になるまで持つのだろうか?
でも、毎回貼り直しの巻きなおしっていうのも
てまがかかりすぎるし。

求む!新素材。

324 :HG名無しさん:04/03/15 18:40 ID:DZ23yPJa
VU管とVE管って、どう違うんですか?

>>316おもしれーことしてくれるじゃねーか!



325 :HG名無しさん:04/03/15 19:24 ID:/dptkQAe
>319
スポチュンでしたが、漏れも履いてみますた。
普通にグリップしますね。(面白くなかったでつ)
次回23ターンで、試してみます。


326 :説明文が、解り易くて非常に好感が持てる:04/03/15 20:00 ID:aWLzbrMV
http://www.daytona7.com/item/enbi/enbi.html
ドリフト専用 エンビ管タイヤのご紹介
ホイール無しなら4コで200円
ホイール付きだとホイールの値段プラス800円で販売中
これで走るとデイトナサーキット 1周ををうまく走って約43秒
モーターは540でもモデファイでも変わりません
ちなみにヨコモから新発売のドリフトタイヤだと33秒ぐらいとの事
タミヤのノーマルタイヤで17秒ぐらい
23Tツーリングにソレックスタイヤで速い人で13秒ぐらいなので
大体のグリップ感が分かるでしょうか
モーターのパワーに合わせてタイヤを選び ドリフトしてください


327 :HG名無しさん:04/03/15 20:48 ID:/dptkQAe
>326
宣伝乙!
でも、漏れも自分で製作してますから、、、、。

やっぱり、塩ビがデンジャラス。

328 :HG名無しさん:04/03/16 01:58 ID:aomSNgJ5
>>326
そんなタイム並べられてもグリップ感なんかわかんねぇよ。

329 :HG名無しさん:04/03/16 11:31 ID:oM82K/9M
>>326
明らかな宣伝だな
あんたからは買わねぇよん

330 :HG名無しさん:04/03/16 15:44 ID:mayL5Ekp
>>319に似た質問だけど、ヨコモのHOTLAPSとシミズのD98Jとでは
どっちがグリップが高いんだろう?
D98Jの方が低いのなら少し位値段が高くても買うんだけどなぁ。
触った感じではD98Jはかなり固かったような気がした。
新しいからだけか…?

331 :HG名無しさん:04/03/16 16:20 ID:ok0D5wPo
そろそろ鉄パイプタイヤ試す香具師はいませんか?
既出?

332 :HG名無しさん:04/03/16 17:59 ID:LtK9tgYr
>331
ヨシ!
暇があったら、試してみるよ。

333 :HG名無しさん:04/03/17 15:33 ID:9XkV5oRv
鉄パイプタイヤ、
とりあえず25ミリ幅で8本分作ってみました。
けっこう重いョ〜!

試験走行は近いぞ!

334 :HG名無しさん:04/03/17 15:45 ID:lgLawlrp
ローレット加工すれば火花が飛ぶかな。。 実験してくれw

335 :HG名無しさん:04/03/17 16:43 ID:HT4JXGNk
まさに珍走だな。

336 :331:04/03/17 17:08 ID:6KfYkExY
>>333
まじでやってくれるとは・・・
印プレキボンヌw

337 :HG名無しさん:04/03/17 17:48 ID:bZd70caP
鉄パイプなんか使わずアルミパイプ使えば軽くて簡単に火花出るがに。

338 :HG名無しさん:04/03/17 19:11 ID:8+JwrpC+
>>337
それイイかも!
ホームセンターで丁度いいサイズのパイプ売ってるかな…

339 :HG名無しさん:04/03/17 19:39 ID:ds2btLds
アルミじゃ火花出にくいと思うよ〜〜
どうせならハイス鋼+ローレット加工で、走る凶器きぼん

340 :HG名無しさん:04/03/17 19:51 ID:bZd70caP
>>339
火花を出すには電子レンジみたくマイクロ波を当てるしかないか・・・
他に目をつけているのはしんちゅう、銅パイプだな。
銅パイプは熱伝導良さそうだと思うんだが。

341 :HG名無しさん:04/03/17 20:47 ID:58xUsp24
ドリフトに火花ってそんなに大事か?

342 :HG名無しさん:04/03/17 21:12 ID:8+JwrpC+
どっちかといえば煙の方が欲しいけどね。
無理っぽいもんなぁ。
まぁ何か出るものが欲しいんだよな。

343 :HG名無しさん:04/03/17 21:35 ID:fK+7zn2T
ラジコン・RCカー@2ちゃんねる 過去ログ倉庫
http://rcc2ch.s56.xrea.com/

作ってみました。

344 :HG名無しさん:04/03/17 23:17 ID:z03vru79
>>342
昔、駄菓子屋で売っていた指に付けると煙の出るやつ。あれ塩ビ管タイヤに塗っといたらどうかな。

345 :HG名無しさん:04/03/18 15:00 ID:Pt6XDCcj
>>341
漏れが思ってたのは火花より耐久性云々で鉄パイプは如何?
ってことですた。
>>342
ドライアイス積んではs(ry

今おもいついたけど、鉄パイプorアルミを
横ものリングっぽくしてはどうだろう。
ドリフト中に引っ掛かってこけるかな・・・

346 :HG名無しさん:04/03/18 15:29 ID:TpxTXSaS
アルミパイプじゃ、耐久性はエンビと大して変わらないだろうし
小石踏んだだけで凹みそうだな。


347 :HG名無しさん:04/03/18 15:32 ID:cnJij5Vn
>>346
その凹みがローレットのように凸凹になって火花を生むかもしれないのだ。

348 :HG名無しさん:04/03/18 15:56 ID:TpxTXSaS
だから、アルミじゃ火は出ないって

349 :HG名無しさん:04/03/18 16:09 ID:cnJij5Vn
>>348
やってみなきゃわかんねーじゃん、理屈じゃなくてまずは行動に移す。
これが自作派の醍醐味よ。

350 :HG名無しさん:04/03/18 16:44 ID:ZKtyKuE/
シャーシのボトムにライターの石を付ければいい事さ。
F1シャーシでやってた事あるよ。
取り付け方法や位置は工夫すべし。

そもそもタイヤからは火吹かんだろ〜〜〜に

351 :HG名無しさん:04/03/18 17:02 ID:3w8YY1Dz
>>350
だから、火花じゃなくて、煙。

352 :HG名無しさん:04/03/18 17:48 ID:O3zCYlXf
>>349
そんなこと、やってみなくてもわかるだろ?

353 :HG名無しさん:04/03/18 18:14 ID:zvzCPmUJ
いやでも昔のF1みたいに、火花散らすのはカコイイかも。

ところで、ドリるならボディはやっぱりスケール派ですよね?
速さなんて関係ないんだし。カコイイボディでカコイイドリフトするのがイイ!!

354 :HG名無しさん:04/03/18 18:32 ID:cnJij5Vn
>>350
昔同じ構造でF1タイプの模型があったよ。ミニ4駆コースに紙やすりを敷いて
火花を散らすギミックが付いていた。
煙出すなら走行ラインに石灰撒けばいいよ。ミューも減って余計すべるし。
>>352
あくまで道楽だからおまいには迷惑かけないし作ったっていいじゃん。
なんか恨みでもある?

355 :HG名無しさん:04/03/18 19:04 ID:O2kXKG4e
ラジコンを初めて買います。
どこかお勧めの通販サイトを教えてください。
相場を知りたいです。

356 :HG名無しさん:04/03/18 19:18 ID:Vc4ZKeOV
普通アルミは擦っても火花でんよ。
火花出る原理は擦って細かい鉄になって瞬間的に酸化して燃えるから。
アルミはすぐ酸化膜作って表面保護するし、そもそも酸化しにくい。
特殊なアルミ合金なら出るかもしれんがね〜

>>355
ttp://www.f-sangyo.co.jp/default.html

357 :HG名無しさん:04/03/18 19:29 ID:r+EFmU3p
>>356
電子レンジにアルミホイル入れて内壁に接触させると火花が出るのは?


358 :HG名無しさん:04/03/18 19:56 ID:Vc4ZKeOV
マイクロ波で金属が帯電→放電する時の火花だと思われ。
火花っても全然ちがう罠。

359 :HG名無しさん:04/03/18 22:00 ID:zvzCPmUJ
>>350
今、出してやってみたけどいい案だね。
ライター用の小さい発火石じゃなく、もっとシャーシ下に付けやすい
大きいめの発火石があれば完璧。何処で売ってるんだろうか…

360 :HG名無しさん:04/03/18 22:43 ID:r+EFmU3p
>>359
火打石で検索すれば出てくるよ

361 :HG名無しさん:04/03/19 01:59 ID:LOErS47u
そういえば昔京商にスパークジェネレーター900円とかいう物があったような

362 :HG名無しさん:04/03/19 12:23 ID:fZ0uBSLu
ttp://www.pit-shimizu.com/drift_movie.html
カコイイ!

363 :HG名無しさん:04/03/19 15:29 ID:lUaRxlAx
>>362
ここのタイヤグリップしすぎでない?
そこそこスピード出てるわりにスライドの距離不足。
1コーナー大外から回り込んで3つめの折り返しまで1発でいかないと・・・。
実車なら失敗ドリドリ(イカ天では予選落ち)。
スピードレンジ高いから初心者には不向きでしょう。

364 :HG名無しさん:04/03/19 16:01 ID:QC0C3CZf
もう少しグリップ落としたほうがいいかモナー
塩ビまでいくとなさ杉だからゴムの固いやつ
なんかいいんじゃないだろうか〜
>>363のいうとおり3コナーまでほとんどスピード落とさず
これたら激しくカコイイだろうな

365 :鉄工所  “Fe”:04/03/19 18:36 ID:4sip6wjK
たった今、連続6パックも
鉄パイプで走ってきたぞぉ〜!

挙動はエンビと変わらない。
走った感じが重い。
音がうるさい。
火花は出ない。
磨耗は少ない。

最大のメリットは、磨耗の少なさかな?

366 :HG名無しさん:04/03/19 18:44 ID:fPHdvr3J
>365
乙です。
詳細レポサンクスでつ。


367 :HG名無しさん:04/03/19 19:25 ID:qF8gF7b/
グリップ比較
鉄パイプ≦塩ビ管<ゼロワン<HOTLAPS<シミズD98J
て感じ?

ノースクラフトのスーパードリフトタイヤとカワダと
TNのドリドリタイヤも含めて補完よろしく。


俺はスーパードリフトタイヤしか使ったこと無いので
比較できん。

368 :HG名無しさん:04/03/22 04:58 ID:QspQIWEL
横堀のGHコンパウンドはまだまだいけるだろ。
しかも塩化ビニルより磨耗が少ないんじゃないか?
そろそろ冬眠から覚めそうだが。

369 :HG名無しさん:04/03/26 00:52 ID:JdkU1DO6
会社の前でラジドリやってたら
かわゆいお姉ちゃんが話しかけてきた。
ちょっと前にGTの房レスクインしてたんだと。
明日お昼行く事に。

370 :HG名無しさん:04/03/26 04:04 ID:HLJdcdLa
ウソダドンドコドーン!!

371 :369:04/03/26 13:16 ID:wwzNbGaq
行ってきたぞぉ。
近所のOLだってさ。
あさってのドライブ&来月のお台場D1決定。
ウソダドンドコドーン!!で結構よ。
スレ違いなんでこのへんで。

372 :HG名無しさん:04/03/27 20:40 ID:H3UOil5n
BBS,チャットをご利用して頂く際下記のことを遵守お願いいたします!

他人及び投稿車両をけなす様な発言はご遠慮下さい。

暴力的な発言及び他人を中傷する様な発言はご遠慮下さい。

初めて利用される方は挨拶、簡単な自己紹介お願いいたします。

悪質な場合は管理会社に連絡し,しかるべく措置をとります。

以上のことを守って頂ける方は下記からお楽しみ下さい!!

普通にカキコして頂ければ全く問題無いので、初めての方もお気軽にどうぞ!



373 :ドリ・キンタ:04/03/28 09:56 ID:iPZ29m1c
初めまして、どり・キンタと申します。
始めてカキコします。
これからRCドリフトしたいと思っています。
走るボディーはAE86、ニュービートル、FD、S15のどりがいいですか?

374 :HG名無しさん:04/03/28 17:18 ID:mMKUZ4RE
>>373
なんでニュービートルだけ開発ネームじゃないの?(w

375 :HG名無しさん:04/03/28 19:38 ID:vjqj7YZS
自分のお気に入りにすればいいじゃん
漏れはエリーゼだがな

376 :HG名無しさん:04/03/28 19:41 ID:L84QMpLu
>>374

開発ネーム 開発ネーム 開発ネーム 開発ネーム 開発ネーム
開発ネーム 開発ネーム 開発ネーム 開発ネーム 開発ネーム
開発ネーム 開発ネーム 開発ネーム 開発ネーム 開発ネーム
開発ネーム 開発ネーム 開発ネーム 開発ネーム 開発ネーム
開発ネーム 開発ネーム 開発ネーム 開発ネーム 開発ネーム

ワロタ

型式ダロ 腹イテー 激w

377 :HG名無しさん:04/03/28 19:58 ID:NgKEVBYf
何がそんなに面白いのやら・・・・
 腹が痛いのは胃ガンかなんかだろ〜〜な。

378 :376:04/03/28 20:18 ID:L84QMpLu
>>377

いや、スマソ。
ちょっと自分的にツボだったもんで・・・。

だめだ、はらいてー w

379 :HG名無しさん:04/03/28 20:37 ID:kL0c6rap
面白くはないが開発ネームは痛いな。

380 :HG名無しさん:04/03/28 20:53 ID:IJahQePr
つーか、ニュービートルの型式知ってる奴、少ないだろ
俺だと、型式で書かれたら判らん
まぁ、そういう雑誌でも型式で書いたり、名称で書いたり、だし
そっちも十分痛いと思われ


381 :HG名無しさん:04/03/29 02:09 ID:eWuZIA8r
同じRX-7でもFCとFDは全然違うし別にあってもいいと思うんだけど。
ただ厨臭くならないように。

382 :HG名無しさん:04/03/29 02:56 ID:35Mmoa1p
なんでニュービートルが選択肢に入ってるのかわからん。それだけFFだし。

というか、一番個人的好みが反映されるボディ選びを他人に聞くのが全くわからん。

383 :HG名無しさん:04/03/31 12:14 ID:nfP7GCnE
もむけんのNEW BRITZ ER34ボディがホスイす〜

384 :HG名無しさん:04/03/31 15:56 ID:LayTWlf0
テープ巻きやってみたけどよかったよ。
グリップは、ビニテ<ガンテって感じだった。
減りはそんなに変わんないか、ちょっとガンテの方ががいいかも位。

やってみそ。

385 :HG名無しさん:04/03/31 21:06 ID:zKQ/VkZE
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=enter418

386 :HG名無しさん:04/04/01 13:40 ID:4ZNCpbla
都内23区から車で行けてドリドリしても白い目で見られないコース教えてください。

387 :HG名無しさん:04/04/01 15:11 ID:7y7iuJzE
イエローサブマリンがイイヨ!

388 :HG名無しさん:04/04/01 21:09 ID:zbyd56se
>>387
同意。
スタ1はカツカツ組もスタンド降りればマターリしていい。
コース改修前に行ったとき、SDの足折ったヘタレの俺に声掛けてくれた。
ただ、なるべくドリフトするときはコースに車が少ないときにどうぞ。
スタ1はある一定で走らせる人のペースが決まってるな(w
なんでだろ。。。

389 :HG名無しさん:04/04/02 02:23 ID:WwdvZHPc
スピードウェイパル

390 :HG名無しさん:04/04/02 13:57 ID:xvoKgtO2
パルは有名だね。
イエサブは何がよいの?
ドリラーがたくさんいるとか。

391 :HG名無しさん:04/04/02 14:42 ID:vUmlRc+a
>390
毎月イベントやってる
どりらーも多い

392 :HG名無しさん:04/04/02 22:57 ID:LKmy9rhj
RCマジガソ5月号はドリラジ特集!
中身は特集のくせして情報不足

393 :HG名無しさん:04/04/02 23:22 ID:LEE+m064
>>392
ラゾマガはいつものことだろ。

394 :HG名無しさん:04/04/03 10:40 ID:gMea8XAK
すでにラジドリあきた
シーズンオフの遊びと思ってたしねぇ
また寒くなったらやろっと

395 :HG名無しさん:04/04/03 11:25 ID:LCZULntZ

それは、極めていないだけで
本当の楽しさを知らないからだな

396 : :04/04/03 12:14 ID:fp5xynHM
アイコラ画像のリンク集サイトを発見したでつ。(*´Д`*)ハァハァ
http://www.ss.iij4u.or.jp/~koufax/super_link/aikora_link.html

ここのサイト、かなり上手くてHでつ。(*´Д`*)ハァハァ


397 :HG名無しさん:04/04/03 12:27 ID:gMea8XAK
極めたの定義ってなによ?
本当の楽しさってなによ?

広坂にかなうわけないが、それなりにできたからいい
レースの方が大事だしね

398 :HG名無しさん:04/04/03 23:04 ID:qs5VvbKB
ああそうなの、がんばってね。

399 :HG名無しさん:04/04/04 20:54 ID:APSubAGY
どんな事でも飽きるヤシは飽きる
いちいち書きんでしまう房は相手にしない

400 :HG名無しさん:04/04/05 01:34 ID:NG3UpKcj
雨が降った日はドリフトの日だよな?

401 :HG名無しさん:04/04/06 01:42 ID:wKn45cP2
今日ヨコモのタイヤはかせてみました。
リングを切ってヤスリがけするのがめんどい!
ヤスリがけしてる最中にパキっと割れたし・・。

402 :HG名無しさん:04/04/06 08:18 ID:lbJLQdW3
カッターで削った方が良いと思われ。

403 :HG名無しさん:04/04/08 19:26 ID:rqMIk8MX
YUAって、どんな奴?

404 :HG名無しさん:04/04/09 16:11 ID:WO9+ShyM
問題おこして
かまってもらいたいだけの小僧だろ

405 :HG名無しさん:04/04/09 21:05 ID:qV+wZlFP
>404
オマエガナー

406 :HG名無しさん:04/04/09 22:34 ID:DGjbv5Qf
>>403

あそこまでしてBBSやる必要あるノカネ?


407 :HG名無しさん:04/04/10 01:59 ID:h+vgS/hp
そのBBSって、どこよ?

408 :HG名無しさん:04/04/10 07:11 ID:f8LY5QEf
>>403
ドリフト界の問題児。
あいつのせいでドリフトは廃れるだろう。


409 :HG名無しさん:04/04/10 10:46 ID:pL3045cx
>>407
ttp://rajiten-02.hp.infoseek.co.jp/

これ。うまく言えんが久々にこんなひでーのみた。

410 :HG名無しさん:04/04/10 18:02 ID:68PPqv3/
>>405  もしかして、本人?

411 :HG名無しさん:04/04/10 23:50 ID:0Wwzpp9G
パルの営業妨害やって楽しいのかどうか・・・・

412 :HG名無しさん:04/04/11 02:54 ID:Lrl6Mamy
とりあえずラジドリ界の問題児YUAの話題はこちらで
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1077290660/l50

413 :HG名無しさん:04/04/11 14:02 ID:x7THpgwQ
TT-01にゼロワンタイヤはかせてますが、ドリフトのきっかけつくるのはブレーキングでいいでしょうか。
普通に曲がろうとするとフロントもグリップしないためずるずるふくらむだけなんです。

414 :HG名無しさん:04/04/11 22:15 ID:GwbyHvE8
ブレーキでは挙動が極端になり滑り出してからのコントロールがムズイので
スロオフでドリるセッテイングにしましょう。
フロント超柔、リア超硬で始めるのがよいかと。

415 :HG名無しさん:04/04/11 22:38 ID:x7THpgwQ
なるほどね。トンクス
TT-01でこのまま行こうか、ドリパケにしようか、TB-02にしようか悩み中。
サーキット用の415やエボとボディ共用にしたいから、TB-02がいいかなあ。うーん。

416 :HG名無しさん:04/04/12 08:12 ID:cKMyjwcM
ドリパケはやめた方がいいかも。
ボディーは最高なんだけどなぁー。
ドリするならTT-01がイイと思うけどな…
バデーはドリ車は専用にストリート仕様を造るべし!

417 :HG名無しさん:04/04/12 09:19 ID:V3fGoRYo
>415
なんで?>ドリパケ
なにかよくない噂でもあるのでしょうか。足が弱いとかそういうやつ?


418 :HG名無しさん:04/04/12 11:32 ID:dojKquXo
値段に見合った商品かどうか、よく考えろ。
いまどきなら、TT‐01くらいの値段じゃないと納得できんな

419 :stay night ◆MRFATE7F4o :04/04/12 13:33 ID:p/YtywE5
ボディも田宮並にしっかりしてるし、とりあえずオイルダンパーだからTTほどは言いすぎかと。
でも、TB02と同じぐらいで出してほしいなw

420 :HG名無しさん:04/04/12 15:57 ID:qe4RC1tE
TTでもあれやこれや付けたら似たような値段になるよ。
ってか、なった。
オーバーしてるかも (´・ω・`)

421 :HG名無しさん:04/04/12 17:35 ID:wsMtUUpl
ドリパケは(なぜか)かなり売れてるから
近いうち良いセッティングも公開されるでしょう。
初心者は買っといて安心だすよ。

という俺は他社使い。

422 :HG名無しさん:04/04/12 17:41 ID:DSqFlyV3
中古のTA04を推す。

423 :HG名無しさん:04/04/12 18:43 ID:kzjAx0Wg
419>>ってか、180のできのいいボディがヨコモだけだから売れてるんだろうな。
これからはじめるヤシには、ボディをあとで交換なんてかんがえないだろし。
180に目をつけたヨコモに勝算だったのだろう。
漏れは次回作のFCに期待中。
ホビーショーではできが良かったかんね。

424 :HG名無しさん:04/04/13 04:48 ID:/8lQbbhJ
ageとくか

425 :HG名無しさん:04/04/13 10:10 ID:ZyO670+N
そのドリパケのFCのボディーをTTに載せたいけどダイジョーブかなー

426 :HG名無しさん:04/04/13 12:05 ID:jBmPMzXV
>>425 普通に乗ると思うよ。

427 :HG名無しさん:04/04/16 20:54 ID:l+xKr/Gm
明日とあさってはお台場でラジドリのイベントだよ!

428 :HG名無しさん:04/04/17 19:53 ID:hwzXmzYm
YUAが来るから行かない。

429 :HG名無しさん:04/04/17 21:08 ID:o4R7z4A4
>427
詳細キボン汁

430 :HG名無しさん:04/04/18 00:00 ID:Awl/R2dN
のむjけん優勝ですた。

431 :HG名無しさん:04/04/19 03:32 ID:xcQ88Ctj
風間優勝ですた。

432 :HG名無しさん:04/04/19 08:11 ID:0Dalok+M
いえいえ、ヤパーリ土屋タソが(ry

433 :ギタリスト:04/04/19 10:00 ID:64ZVNoTC
今までラジコンなんかやったことなかったけど
お台場でD1 2days見てきた影響でヨコモの180+プロポetcセット買っちゃったよ。
全部で4マン以上の散在ーヽ(´ー`)ノ

シャシが8割方出来上がって今アライメントやってます。
ボディを何色(D1選手の誰仕様)にしようか思案中。
早く走らせてー。また作業が進んだら書き込みます。
ヨロシクです。

434 :HG名無しさん:04/04/19 10:25 ID:at1Hpn/5
おお。D1仕様はいいね。
僕もノムケンR34とAPEX RX-7を買いました。

435 :HG名無しさん:04/04/19 12:46 ID:RDqDDtWJ
>>433
よーこそ。
初めてなのに高級機、うらやますぃ

436 :ギタリスト:04/04/20 09:32 ID:eJAcGQJC
シャシ完成!ヽ(´ー`)ノ
タイヤの組み込みに苦労したーよ。
ようやくボディの耳を切って洗い始めたところ
今晩にも塗装できたらいいなぁ。

走行テストはとりあえず家の中のフローリング部分を周回コースw
に仕立ててアライメント調整しながら直進性を確認。かなり面白いね。
フロントはやっぱりキャンバーをつけたいけど、
これはボディをかぶせないと度合いがわからないので後送りしました。

独り言スマソ

437 :HG名無しさん:04/04/20 11:07 ID:27yNuRMy
あんまり凝らない方がいいよ。
どこでもそうだと思うが
エンビタイヤ界で現在最速とされているのは、
たいていTT-01に、少しだけ必要なオプション組んでるだけ
みたいなのが多いから。





要は、「腕」だよ。

438 :HG名無しさん:04/04/20 13:25 ID:Ao0OvHVc
>>437
勝手に最速マシン決めるなよ・・・

439 :HG名無しさん:04/04/20 14:43 ID:oghLS2kA
エンビタイヤ界って437の脳内にあるのか?

440 :HG名無しさん:04/04/20 18:47 ID:O8LViEnE
最速とは思わないが、軽い分コントロールはしやすいわな。
重いと外に流れる。
俺的にはTA03F前置きバッテラ浴槽仕様が好きだけどなw

441 :HG名無しさん:04/04/20 23:04 ID:hE5wOoHT
>>437は、車種なんて関係ない。腕が重要だと言いたかったんだろ?

そんなことも理解できない「その後の二人」は
ヴァカですね。

442 :HG名無しさん:04/04/20 23:05 ID:wje3jYer
その後の二人は東京から来た(ry

443 :HG名無しさん:04/04/21 00:54 ID:74Det3YW
437=441
必死だな(w

444 :HG名無しさん:04/04/21 01:04 ID:f4i/pgma
デブ 「TT-01かあ。これって初心者でも速く走らせられるんだってね。クスクス」
メガネ 「そんなこと言っちゃ悪いよ。本人も腕のこと気にしてるみたいだし。プププ」

以下略

445 :HG名無しさん:04/04/21 07:49 ID:+44EWNvM
そのデブは前からこのスレに住みついてるタミヲタ(シネ

446 :ギタリスト:04/04/21 09:34 ID:hZ31mefE
前にも書いたけどはじめてのRCなのでタミヤとか
よくわからないですw

とりあえず、ボディ塗装しました。
あれこれ考えたけど結局シルバーを基調に青、紫をちょいっといれて、
落ち着いた感じに。エアブラシで塗膜厚めに吹いています。
あとはシールやなんやをペタペタ貼れば完成です。
途中画像をデジカメで撮ってるんで機会があればうpします。

それから、昨日シャシだけで走行テスト(路上デビュー)しました。
なんとなくお尻の振り方とアクセルターンの要領を確かめながら、
アライメントのチェックをしました。

ただ、前にヨコモの社員がデモランしてたときの挙動はもう少し
低い速度でお尻を振り出していたので、自分の車はグリップよりの
セッティングになっているのかな・・・と感じましたです。

とりあえず試そうとしてるのは
 ・フロントの車高を下げる(リアを上げる)
 ・リアのスプリングを固いやつに変えたい
 ・リアのトーを調整
 ・フロントのキャンバー(ネガティブ方向に)

昨日の初走行でアクシデントもあったのですが、それはまた後日。

447 :HG名無しさん:04/04/21 16:53 ID:+44EWNvM
低速でリアが出るのは実車同様モーターのパワー(トルク)による要素も大きいよ。

ギタリストの楽しいレポに期待!
ちまみにおいらもお台場行って足ガクガクになってきたす。

448 :HG名無しさん:04/04/21 23:06 ID:Mmt5Bzps
↑その、お台場リポートは
どこかに無いかい?

449 :HG名無しさん:04/04/21 23:16 ID:nFuKFApJ
その試そうとしているセットはおそらくオーバーステアにしたいんだろうが、
ドリフトは基本的に弱アンダーステアがやりやすい。
オーバーは飛距離出なくてただの巻き車になるよ。

450 :HG名無しさん:04/04/22 00:02 ID:fC9uEF7m
>>448
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a4%aa%c2%e6%be%ec%a1%a1D1&hc=0&hs=0

451 :ギタリスト:04/04/22 10:58 ID:SU8dhb1K
昨日は残業で遅くなったのでテスト走行はなしです。ヽ(´ー`)ノ
ボディに追加塗装と、細々としたパーツ(マフラー、サイドミラー)、
カッティングシートの切り貼り(これがえらい時間かかりました)を
してました。現在はライト部分を半目処理してます(180SXなので)

実を言うと先日のテストランでホイール用ハブナットが取れて脱輪
するという事件があり、シャフトのエンドピンやらハブのナットが
戻らないところに飛んでいってしまいました。_| ̄|○
やりたい。と言ったヨメさんにプロポを渡したその瞬間の出来事でした。
そのため、新たに部品を注文するまでは走行はおあずけに。w

また、今日も飲み会があるため帰ったらリアのトー調整でもしようかと
思っとります。(ボディは8割方完成)早く走りてぇ〜。

>>447
 確かにモーター買うとき悩みました。w
 お店の人と相談して何種類か候補を考えてその中から、23T(だったかな?)
 長い時間遊べるということでそれにしましたです。メーカー、型式ど忘れ。
 後日報告します。

>>449
 そです。とりあえず今思ってるのはアンダーの限界点とオーバーの限界点を
 知ろうと思っとります。オーバー気味から少しづつアンダー傾向に寄せて
 いった方がいいようですね。
 

452 :HG名無しさん:04/04/22 11:40 ID:WIPgWlOc
そんな限界点がどうのこうのと屁理屈ならべてないで、練習しろ。

453 :HG名無しさん:04/04/22 16:30 ID:eXBNBRMv
>>452
グリップでセッティング出せないヘタレほどそう言うんだよなぁ
まぁ理論が空っぽということさ
(普通免許なくても)ラジ経験者として恥ずかしいと思えよ

>ギタリスト
あんたの方が100万倍正しい
最終的にD1のようなドリフトアングルやラインを求めるにはセッティングは重要
理論&実走で上達するのが一般的だよ

454 :HG名無しさん:04/04/22 16:57 ID:xKnYn32W
漏れも453に同意。
がむしゃらに練習しても方向失うだけ。
ドリフトしたいのか、グリップしたいのか、どのラインにのせたいのか等
452はレースに出たらきっと親子連れで来ている
小学生にもケツを突付かれてるタイプだな。

理論無視なら男塾でも行ってなさいってこった。
気合でなんでもできるかもよ。プゲラ

455 :HG名無しさん:04/04/22 23:40 ID:MS6dOUSY
理論や講釈だけは超一流でも
腕はサッパリてな奴も多いけどな。

456 :fusianasan刑事:04/04/23 01:17 ID:noo0qEky
どっちだっていいじゃない。
理論派も気合い派?も楽しくやれよ。

457 :HG名無しさん:04/04/23 01:45 ID:99bO9Iwi
>>455
ふぇらーりのことかーーー!!!

458 :HG名無しさん:04/04/23 04:03 ID:OxTLxRFb
ヨコモの新型ドリタイヤはリングの減り具合でグリップ感がすぐ変わるから、
セッティング出すの時間かかるかもよ。
ある程度はドライビングでカバーしてね〜。

459 :HG名無しさん:04/04/23 09:33 ID:FlN4bNk+
ドリフトやってる奴には、
理論がわからずオプションてんこ盛りってのが多いからなー


460 :HG名無しさん:04/04/23 10:28 ID:CuV4Snt9
お役御免フルオプシャーシをドリ車にしてるのだがそう思われるのかぁ。

俺はリアガチガチのオーバーセットにしてからフロントグリップ(逃げ)を
柔方向のサスやキャンバーで調整してるっす。

461 :HG名無しさん:04/04/23 11:08 ID:FlN4bNk+
だから、そういう珍論が・・・・・・・

462 :ギタリスト:04/04/23 11:32 ID:S7BwpqjS
なんか面白くないこと言っちゃったかなぁ。w
初心者のRC製作読み物として生暖かい目で見てもらえると
ありがたいっす。ここにいるベテランの方々も一度は通った道だと思うので懐かしさを感じ
てもらえればうれしいし、これからはじめようとしている人も参考にしていただければ。
と思うです。だめかな?

昨日は飲み会でしたが一次会で引き上げてボディを仕上げました。
GTウイングやライトの半目処理がメインです。
ほぼ完成ですが、部分的にバリを残したり、切り口が乱雑な部分があるので
週末にリューターで滑らかに処理しようと思います。しかし、待ちきれずに
初めてシャシにボディを被せてみて、かっこいいー。一人で酔ってました。w

ヨコモに部品注文しました。
カミさんが無くしたハブ一式、ハードサス、その他軽量化パーツ数点。
ハードサスはリア用、ハブは標準品と「らくらくホイールハブ」を実験的に
購入。このらくらくホイールハブ使ってる方いらっしゃいますでしょうか?

>>458
 情報thx。確かに1パック走らせただけでも結構な減り具合でした。
 あのリングだけ追加注文したほうがよさげですね。

>>460
 狙いとしては考え方が近いかもしれません。
 そのセッティングでドリフトは安定してますでしょうか?


463 :HG名無しさん:04/04/23 18:39 ID:41kR1Dmf
>> ギタリスト
俺もドリフトパッケージS15買いました。
でもお金がなくてアンプもプロポもモーターも買ってませんw
ええ、言うまでもなくプラモ経験は結構あるけど
ラジについては超初心者でつ。
これから毎月デアゴの週間ラジコンカー並みにパーツ買い足していきます。
ミドルレンジで全て揃えたいのでつ。

えーオプションは軽量グラファイト製ショックタワーとサスアーム、
ステアリングベルクランクを買いました。
その他フルベア化するためにキットに付属していない
足回り、ベルクランク、ボールデフ部に使うベアリングも買いました。
モーターはTNレーシングのドリッコマスター狙ってますが
近所のラジ天には売り切れてありませんでしたw。
ボディーはなんとなくパルのER434 D1仕様も衝動買い。


464 :463:04/04/23 18:40 ID:41kR1Dmf
同時にTB−02も組み立ててますが俺個人としては
ドリパケSDのほうが組み立てやすいです。
説明書に組み立て方も詳しく書いてあるし
パーツ精度もあって組みやすいし
なにより手順ごとに袋に細かく部品分けされてるのがイイ!!
パーツやビス探す苦労がありません。
スルスルボールデフやダンパーの作り方に
ついての別冊の解説もためになりました。

ヨコモの方に俺の主観で軍配!これは近くにラジ天あって部品供給に
不安がないというのもあるだろうけどさ。

TB−02いい車なんだろうけど訳もわからず
いきなりオプションタミヤ地獄にはまったし。
あっちはレース専用マシンにします。

何にせよ走らせもしてないのにアホかと叩かれそうですが頑張ります。
今はダンパー組み立て前の工程まで終わりました。
いよいよダンパーです。


465 :463:04/04/23 18:51 ID:41kR1Dmf
忘れてましたがタイヤはカワダの ドリフトラジアルタイヤナローを
別のホイールと一緒に買いました。
インナーいらずとリアルなトレッドパターン、実写同様のスキール音
というのにひかれたのでつ。ドリフトできるのかは疑問

466 :HG名無しさん:04/04/23 19:42 ID:ByEvszVv
はじめての書き込みます。
皆さんのドリ車のボディはどんなのを着けています?

467 :ギタリスト:04/04/23 20:33 ID:noo0qEky
http://mokei.net/up/img/img20040423201628.jpg

ボディーとりあえずオワタ-よ ヽ(´ー`)ノ こんな感じ。
明日くらいにはヨコモから部品が届くので早く走りたいのです。

>>463
 フルベア化ですか?パーツリスト見ながらデフにチタンボールとか考えたけど、
 金銭的に無理ですた。(つД`) マズハシラナキャ・・・
 カワダのタイヤいいですねぇ。今度買いにいこう

468 :HG名無しさん:04/04/23 23:39 ID:pRkcfBmd
(´・ω・)つ RCうpロダ置いていきますね

http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

469 :HG名無しさん:04/04/24 08:00 ID:9sAGt13e
>>466
ボディに凝るのは、上手になってからにしたほうがいいよ

470 :HG名無しさん:04/04/24 09:21 ID:+jXeghEL
いやー、逆に凝って作った気に入ったボディのほうが
走らせて楽しいし、いいと思うよー
レースならまだしも、ドリフトなんだしなー

471 :HG名無しさん:04/04/24 12:05 ID:IOTnfb9r
>>469>>470
どっちも正しい罠

472 :HG名無しさん:04/04/24 14:47 ID:wadhzuQm
RCカーは、走ってナンボのもんじゃろ?
ボディに凝るなんざあ、能書きたれの講釈厨になりかねないから
とりあえず走れ

473 :HG名無しさん:04/04/24 14:54 ID:ZWNPKG/U
>>472=能書きたれの講釈厨親父
そのRCはそいつ個人の物だからボディーに凝ろうが
カツカツやろうがドリやろうがそいつの勝手だろうおっさん。


474 :HG名無しさん:04/04/24 15:31 ID:aJDH++mb
エアブラシ持ってるんだから、普段はデザイナーとかモデラーなんだろ。
そりゃ色塗るの凝るわい。人当たりも良くて空気も読める奴に何で難癖付けるかな…嫉妬なのか?

475 :HG名無しさん:04/04/24 21:08 ID:oX1V56qe
カコ(・∀・)イイバデーの方が満足感が高い。
走りと見た目で二度おいしい。これ(゚д゚)ウマー




まぁカツカツやりたい人はダッヂで、薄塗装してなさいってこった。

476 :HG名無しさん:04/04/24 23:59 ID:LTHHNeuN
466です
ボディに凝るていうか、塗装とかじゃなくて、実車と近いドリ車のボディーを皆さんは
どんなのを着けているのかな?です。

実は静岡のタミヤサーキットではドリフトタイヤ使用とドリフト行為が禁止されて
しまいました。
昔はオフロードバギーのホイルでドリフトしたりしていました。

477 :HG名無しさん:04/04/25 03:56 ID:5/qsia4c
>463
TB-02とドリパケは同じようなもんだと思ってたけど、オプション地獄っていう
くらいだからTB-02はいろいろとデフォルトのパーツがしょぼいってこと?

478 :475:04/04/25 05:18 ID:VrnPBBJa
>>476
NASCAR風のスポーツトラックですが…


479 :ギタリスト:04/04/25 12:06 ID:IBvmwAt8
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040425120208.jpg

うpローダお借りしました。

週末走行3パック目。ヽ(´ー`)ノ
今充電中に書き込んでます。
飯食ったらまたひとっ走りしてこよう。

ヨコモから部品届きました。
ハードサスと軽量スパーギヤを取り付け。
幾分コントロールしやすくなったかな。と言った感じですた。



480 :HG名無しさん:04/04/25 14:00 ID:eXbMa17b
ハードサスつけると、コントロール性は落ちるのが普通。
グリップ低いから、ロールしないからね。
プラシーボ効果が強すぎだな

481 :HG名無しさん:04/04/25 18:17 ID:q7GpLIgk
>>477
ドリフトすんのにオプションなんかいらねぇよ。タイヤの限界低いんだから。

482 :HG名無しさん:04/04/25 18:55 ID:Cnvjfo04
フラットパンでリジットアクセルの四駆なんかあったら、もっとドリフトやりやすいの
だろうか。

483 :HG名無しさん:04/04/25 19:59 ID:1Bh56H2K
リジットアクセル

484 :HG名無しさん:04/04/26 09:32 ID:69qheOdS
>>482
ボルテックファイター?

485 :ギタリスト:04/04/26 10:00 ID:BTV7I/+y
ども。潮時なんで最後の書き込みにしておきます。

週末はアクセルターンや8の字なんかを練習してまして、
4〜5回ならマンジもつなげれるようになりました。
近所の子供も立ち止まってギャラリーしてくれるし。
ホントに楽しい。w
こうなると道路じゃなくてコースデビューしたくなってきました。
誰か近所でドリフトしてる人いないかなぁ。

実を言うと部分的にベルクランクとサーボのアームが干渉することがあって、
ステアリングの蛇角が稼げない現象もあったのですが、
ヤスリ等で干渉する部分を調整したら、すげーやりやすくなりますた。

セッティングなんですが、フロントのストロークを抑えたくて、
ミドルクラスのサスでも入れようかと思っています。
あとらくらくホールハブなんですが、確かにホイール脱着が楽でした。w
バネ下重量も抑えられるみたいですし、ホイール交換を何回もする人は
オススメです。

最後にS15ドリパケの人も頑張って仕上げてやってください。
私のような初心者でも結構、なんとかなりましたし、私よりも知識があると思うので・・
私も初RCが楽しくってホントに良かったと思っています。それではこの辺で。

486 :HG名無しさん:04/04/26 11:02 ID:VB9SpLT+
>485
なんかドリパケほしくなってきたなあ
TT-01なんだけどアクセルオフしてもフロントまでずるずる滑るから
ドリフトのきっかけが作れない。以前ここで教えてもらったようにフロントをやわらかく、リアを硬くしても駄目。

TT-01ってOPTパーツつけてもフロントのキャンバー角があまりネガティブ方向に変化させれないのももどかしいし。

487 :HG名無しさん:04/04/26 11:09 ID:bZzEa+xv
加須のスカイホビーでドリフトイベントやるよー
ヨコモ、無限、HPIのワークスドライバーが来るそうです。
あとTNレーシング、チャージ、ファイブスター等もブース出すみたい

488 :HG名無しさん:04/04/26 15:35 ID:eUBOc+Y5
>>486
それは、ワンウェイつければ一発で解決するよ

489 :HG名無しさん:04/04/26 15:39 ID:LFbVjllO
>>486
OPTパーツつけるくらいなら、ドリパケ買えば他は何にもいらないと思う。

490 :HG名無しさん:04/04/26 16:15 ID:VB9SpLT+
>488
ワンウェイはすでにつけております・・・・。死

491 :HG名無しさん:04/04/26 17:15 ID:MpltFSBa
モーターは何使ってる?
自分は型が古い23Tストック
レイダウンも試してみるつもり

492 :HG名無しさん:04/04/26 18:55 ID:GXx1uPh+
>>486
先日までTT−01使ってたラジドリ初心者です
アクセルだけでドリフトに持ち込めない?
モーターはスポーツチューン使ってたけど、バッテリー満タンの時は
アクセルでドリ、弱ってきたらワンウェイでドリでやってたけど…
サスは両方とも柔らかくして、キャンバーは付くだけ付けてみた。
路面状況とかで違ってくるのかなぁ?

493 :486:04/04/26 19:31 ID:KQy15NND
>492
スーパーストックTYPESのせてるけど、ストレートでスピードだすと
ずるずるーっとふくらんでしまいます。けつを振ってくれない。

494 :HG名無しさん:04/04/26 20:00 ID:EoP3oJtl
それは、曲がるきっかけとして
スロットルオフをやっていないからじゃないのかい?
何も考えずに走ると、アンダーになるが
それでもリヤが出てきてドリフト状態にはなってくるよ

495 :HG名無しさん:04/04/26 20:14 ID:mfe+SYMv
>>486
漏れはアクセルオフしながら軽くフェイントかけてる。
ワンウェイ無くてもこれなら結構滑ってくれる。



たまに逆方向に逝っちゃうけどなД`

496 :HG名無しさん:04/04/27 06:33 ID:5CiRfUGX
アクセルオフしながらフェイントなんてしたら逆方向に流てしまうだろ

497 :fusianasan刑事:04/04/27 07:26 ID:Z9pygxBM
↑オマエいちいちウザイよ。

498 :HG名無しさん:04/04/27 07:44 ID:5v0xmGkA
>>487
他にドリフトイベントなんて奇特なレースやってるコースあんの?
正直カツカツいるコースではやっていないんだろうか?
ちょっと聞きたいです。

499 :HG名無しさん:04/04/27 08:50 ID:hE0S1mXD
他はイエローとパルくらい?


500 :HG名無しさん:04/04/27 09:39 ID:VrGGCsf/
>>463
>でもお金がなくてアンプもプロポもモーターも買ってませんw
>えーオプションは軽量グラファイト製ショックタワーとサスアーム、

>>464
>同時にTB−02も組み立ててますが俺個人としては

まずは走れる状態にするのが先だろ。

>TB−02いい車なんだろうけど訳もわからず
>いきなりオプションタミヤ地獄にはまったし。

意味もなく付けようとするからオプション地獄なんだよ。

501 :HG名無しさん:04/04/27 10:07 ID:NWwI1yjM
>>500、472、452 ほっといてやれよ。
走らせて何ぼの能書きたれだの最近うるさすぎ。
モデラー上がりって言ってんだから車体完成させて飾っときながら
徐々にパーツ集めたいんだろ?人それぞれ楽しみ方は違うだろ。
そういう偉そうなこと言ってお前はドンガメ君なんだろうが
この世界に新たに入ろうとする初心者たちににどうしていちゃもんつけるんだ?
うまいヤツほど初心者に優しい、ヘタなヤツほど初心者に厳しい。
もちろんサーキットマナーも悪い。たぶんラジ屋によくいる
ヤンキー土建屋タイプのヤツだろう。


502 :通りすがり:04/04/28 01:47 ID:5Axfw3s/
>ヤンキー土建屋タイプ
ワロタ。

ハハ よく居るね。携帯片手にガガー五月蝿く何買えばワークス(TRFなど)と同じ仕様になるのか
喋ってるヤツ。


503 :HG名無しさん:04/04/28 02:26 ID:1QUnC0KA
いるいるやたら態度とかでかくて大声で
連れと頭の悪い会話したり
金髪ねーちゃん連れてきたり。

あるラジコン店での土建屋と店員の会話
店員 その商品は現在入荷待ちで・・。発注はメーカーに何度も出してるんですけど
土建屋 なんやお前んとこいっつも切れとるやんけーどーなってんねん!
(そんなん良くあることやしいちいち大声出すなよ)
店員 すいません。もう一度メーカーに問い合わせますんで。
土建屋 ほな先に金だけ渡しとくから届いたら送ってくれや
そやないと代引き手数料とか取るんやろ?(けちくさっ!)
店員 すいません。いつ入荷するかまた値段もいくらになるか
わからないのでそういうことはちょっと・・・。
土建屋 えーやんけー多めに渡しとくから届いたら釣りと一緒に送れや
(現金書留いう単語は頭にない)
店員 いえ現金は宅急便で送れないんですよ。
何かあったら責任ももてませんし。
土建屋 責任ってしれとるやろーこれぐらいの金どうにでもなるやろ
(だったら代引き手数料をケチるなよwつーかお前店に払わせる気か!)
店員 申し訳ありません。入荷次第ご連絡させていただきますんで
土建屋 ほな送料とか代引き手数料負けといてくれるんやろなー!
(送料や代引き手数料って宅急便がとるんじゃ?店の儲けじゃないだろアホか?)

まーこんな人種なので何を言ってもムダです。


504 :HG名無しさん :04/04/28 23:54 ID:WFYnG+/m
話を戻して・・・

YAの外サーキットがドリフトコースになったそうな。
誰かコースインプレきぼん。

505 :HG名無しさん:04/04/29 07:33 ID:t2EX2Lsh
>>503
そんな極端な奴は、そうはいないだろうが
それよりYUAみたいなののほうが迷惑。
なに言われるかわかったもんじゃないから
取り巻き連中は、みな媚びてるしな

506 :HG名無しさん:04/04/29 09:52 ID:lGEbpQbj
YUAってBBSみたけどやたら礼儀や常識がって言ってる割に
喧嘩腰な人だね。とりあえずBBS入るまでにむかついたw

507 :HG名無しさん:04/04/29 14:53 ID:xrsw780O
ウトゥ病とか言ってるけど明らかにADHDの症状だよ。
ウトゥ病じゃないことを早く自覚してほしい。
というかウトゥ病を馬鹿にしてる気すら覚える。
ttp://www.e-club.jp/kiso.htm
ttp://www.kenkou.metro.tokyo.jp/kensui/bosiho/mini/adhd.html

3月の日記にこの板の事書かれてるけど凄いよ。

508 :HG名無しさん:04/04/29 16:08 ID:/xRoXxiF
>>506
おれも、すげーむかついた。
あいつ、何様のつもりなんだ?
プロフィールみたいなところ読んでみな。
とんでもない奴って―のがよくわかるよ

509 :HG名無しさん:04/04/29 18:23 ID:CXWLbJO6
どうもでつ、1から508まで全部読みました、また同じような質問を
して本当に申し訳なけど・・・ラジドリって金かけなくても楽しめますよね?
僕はTT−01の格安キットで楽しもうと思ってるんだけど・・・
最低限必要な、もしくはあると便利だよ〜!って言うパーツあったら
教えてください。

タイヤですが、布ガムテープ巻なんてどうでしょうか?いい感じにグリップ
してドリフトが楽しそうなのですが・・・・
>>506
YUA、、本当にムカツク・・・しかし、喧嘩売ってるし。。。
ただのガキって感じもする相手しないが一番っぽい。。

510 :HG名無しさん:04/04/29 20:28 ID:pzZHA22/
喧嘩売ってるBBSって、どこ?

511 :HG名無しさん:04/04/30 00:23 ID:C7YagSPw
>>510  409に書いてあるよ。

俺は最初どっかの親父が態度でかいのかと
思ってたら今年大人の仲間入りしたばかりのガキじゃないか。
その若さで鬱だなんてかわいそうに病院行って診てもらえ。
BBSどころか日常生活に支障がでてるに違いないから。

512 :HG名無しさん:04/04/30 00:31 ID:DHjr8+rM
>>511
日記みると生々しく出てるよ。

513 :HG名無しさん:04/04/30 00:33 ID:Xi94I9jR
>>509

本当に安く済ませるのなら塩ビで(トーイアップライト入れると操作性up)
ゼロワンタイヤならボールデフがあると良いかも。
あ、それとキャンバー調整は早めにやった方が良いと思います。
後は、スポーツチューンモーターかな?
ノーマルモーターでパワー不足を感じたらどうぞ

514 :HG名無しさん:04/04/30 02:04 ID:1egSQUjv
さっさと心臓病で氏んでくれナムナム

515 :HG名無しさん:04/04/30 07:51 ID:oz7xocif
>>510
行って見た。凄いですねHP。
ラジは真似物ばっかり・・・。で見ていてもつまらんな。
日記とかプロフィールは痛いね。病院にもいかず欝と言い張る様はいったい・・。
かわいそがられたりシンドローム全開!

あんな店員いたら、質問なんかできんだろうな。DQN店員の道まっしぐら。
しかも仕事転々・・。結局楽な仕事ばかり選んでいるんじゃないか?
それではいつまでたっても・・(ry
仕事というものをもう少し見直したほうがいいんだろうなきっと。
忙しいなんて裏やましぞ。まったく。
まあ無理か(w

そういうネタHPをあえて作っているのなら天才だがな(w



516 :HG名無しさん:04/04/30 08:39 ID:i9zop0Nd
>2、質問する前に、少しは自分で調べる。
>何も調べもせず『これは・・・・・ですか?』と聞かれても、管理人は教え>ません。少しは自分で調べて下さい。

彼は医者に鬱ですか?とは聞けずに自分で調べた結果 
自分で鬱だと診断したんだよw 
にしても2chに毒されてることがよく現れてるHPだな。
厨房の頃から2chやってるからこうなるんだろう。

517 :HG名無しさん:04/04/30 14:58 ID:97gMuJgP
おまいらまとめてヲチ板逝け。
スレ違いなネタをいつまでも引っ張るんじゃねえよ

518 :HG名無しさん:04/04/30 15:10 ID:gzrK+bQF
本人登場

519 :HG名無しさん:04/04/30 16:25 ID:D3pcFmUD
>>515
恐ろしいHPだな
BBS参加連中も、なに言われるかわかったもんじゃねーな

520 :HG名無しさん:04/04/30 18:01 ID:nlZVt/Me
>>517 仕切るな自治厨w。だったらお前がネタだせよ


521 :HG名無しさん:04/04/30 18:32 ID:nDQy6GNC
このスレって一人、すげー変なヤツ↑がいるよな。(プ

522 :HG名無しさん:04/04/30 18:40 ID:qdgcLfMY
その変なヤツというのは
YUAより変な奴なのか?
それともYUA本人なのか?

523 :HG名無しさん:04/04/30 18:54 ID:DHjr8+rM
ABの専門学校辞めたんだね。
日産学園かNATSにしておけば良かったのに。

524 :HG名無しさん:04/04/30 20:38 ID:CWbMndLJ
>このスレって一人、すげー変なヤツ↑がいるよな。(プ

お前も充分厨房チックな変なヤツだ。ああスマンYUA本人でつね。
たわ言ほざくのは自分の脳内とBBSだけにしたまえ



525 :HG名無しさん:04/04/30 20:57 ID:DHjr8+rM
今後HPに出ると思われる下手な言い訳
「君ら俺のネタに釣られちゃったんだね(プ」

526 :HG名無しさん:04/04/30 21:19 ID:CWbMndLJ
まーあの2ch中毒症が好きなラジドリのこのスレ見てないと
言うほうが説得力ないわけで・・・。
HPに2ch顔文字使いすぎw

527 :HG名無しさん:04/05/01 01:46 ID:UNRGD6U1
YUASA

528 :HG名無しさん:04/05/01 04:20 ID:x0F9yjN6
BATTERY

529 :HG名無しさん:04/05/01 06:16 ID:Zro8iNmr
ザ・掲示板のドリフトスレ
http://miniature.dot.thebbs.jp/1063694876.html
http://miniature.dot.thebbs.jp/1077699998.html
http://hobby-miniature.ten.thebbs.jp/1079352485/
http://hobby-miniature.ten.thebbs.jp/1080546573/
http://hobby-miniature.ten.thebbs.jp/1079397287/

530 :HG名無しさん:04/05/02 06:53 ID:1SGSBX+1

厨房みたいなのばかりじゃないか
へんてこな理論が面白いけど

531 :HG名無しさん:04/05/02 15:41 ID:LwkFrFio
>>529-530
2ちゃんねるを見るような人がそんな2ちゃんねるでいきがって玉砕された
精神病の厨房がわらわら集まってるところを見てはいけません。

532 :HG名無しさん:04/05/02 22:46 ID:OtcOIg7N
変な所があるとはいえ、前向きで素直な進行をしているそっちの方が楽しそう。

533 :HG名無しさん:04/05/02 23:24 ID:hsPLokLK
今度の疑惑スレは痰壷状態のザ掲示板でやるから安心しる

534 :HG名無しさん:04/05/02 23:54 ID:2ahTzhPG
ヤター直ドリをスピンせず成功したー
動画撮っておけば良かったorz

535 :掲示板に戻る 関連ページ 全部 前100 次100 最新50:04/05/04 18:18 ID:ovY9RSCR
いろんなHPのドリ車の愛車自慢の投稿画像って
どうしてボディが地面に着いてるのばかりなんだろ?
あれじゃ、走れんだろうに。



536 :HG名無しさん:04/05/04 19:38 ID:811KCVxG
横藻のメッキホイールわすぐハブが割れるなあ
三菱のトラックみてーだ

537 :HG名無しさん:04/05/05 05:34 ID:8687wpXD
>>535
車高低い方がカコイイから。
RC実車問わずメーカー広告でも良くやってるし。


538 :HG名無しさん:04/05/05 05:36 ID:8687wpXD
補足
実車はオモリ乗せて車高ベタベタにしてる。GTOのカタログとのギャップは酷かったなあ。

539 :HG名無しさん:04/05/05 09:35 ID:V9p+gtJJ
でも、擦ってるのはカコワリーヨ

540 :HG名無しさん:04/05/05 10:54 ID:P+q9CzVo
走らせる時には上げるって。

541 :HG名無しさん:04/05/05 11:13 ID:Pf7cj5lS
スライディングスカートにすればすりっぱなしといってみるテスト。

542 :HG名無しさん:04/05/05 15:41 ID:REy/+Wxg
田宮のキットを買おうと思ってるんだけど
・ドリフト
・オフロード走行
どっちもやりたいんですが、お奨めありますか?


543 :HG名無しさん:04/05/05 17:49 ID:GKPg2wRA
パーツがあれば、TB-01
毎回カスタマーは、いやだけど。


544 :HG名無しさん:04/05/05 18:20 ID:glBdW9pZ
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040505181958.jpg

とりあえずドリ車晒す ノシ


545 :HG名無しさん:04/05/05 19:52 ID:TyHeqZ6P
そんな、どこにでもあるようなボディの画像なんていらん。
どういう車種で、どんな作るをしているかのほうが重要。


とりあえず、地面に擦ってないことだけは感心した。

546 :HG名無しさん:04/05/05 22:59 ID:oLV05DlS

コイツってラジコン買う金ないくせに
雑誌やネットの聞きかじり知識だけのしょうがないヤツなんだろうな。

547 :HG名無しさん :04/05/06 02:45 ID:PKvmNMKm
オマエモナー

548 :548:04/05/06 11:14 ID:rxZScK0U
今日、いろいろセッティングをかえて走ってみた感想
シャーシはTT-01、タイヤは塩ビ。

ワンウェイ
全然使い物にならない。
ブレーキの瞬間にいきなりスピンのような状態になり
深すぎるドリフトアングルになって、ぜんぜん楽しくない。
低速コーナーでの切り返しなどは、簡単にリヤを出すことができるが
ロックしたギヤデフのほうが、はるかにコントロール性がいい。

オイルダンパー
今までは、タイヤのグリップが低くて
どうせロールするほど横Gなんてかからないから
フリクションダンパーで充分だったが
意外な効果が・・・・・・・
走りや操縦性そのものは、それほど変わらなかったが
タイヤの減りに変化が。
今まで楕円形のように部分的に減って
約10パック程度と寿命が短かったのが
真円に平均に減るようになった。
路面良好でギャップがなくても
タイヤのアンバランスが原因で跳ね気味だったようだ。

さあ、来週は何を試そうか?

549 :HG名無しさん:04/05/06 12:29 ID:ovrtF1DO
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47380605
これの写真にあるような肉厚の厚い塩ビって普通に売ってる?
近所の店を回ったけど普通の薄い奴しか見たこと無いんだけど

550 :HG名無しさん:04/05/06 14:48 ID:EWOdnSGj
http://www.seiho.com/jp/info/info4.html
http://www.unix-coltd.co.jp/technical/pipe.html
http://homepage1.nifty.com/shincoo/m181kanzai-vp.vu.html

検索してみたらVP管っつーのがそれっぽいな。
近所の水道屋に分けて貰うのがいいかもしれんね。

551 :stay night ◆MRFATE7F4o :04/05/07 06:28 ID:g9bhLrag
VP管と同じ肉厚で、もっと耐久性の高いHT管ってのもあるよん。
でも、めったに出ないものだから売ってないかも・・・
取り寄せすると、恐らく定尺(2m)で買わないといけないと思いますわ。
ちなみに管の色はエンジ色でつ。

552 :HG名無しさん:04/05/07 08:45 ID:JaZtVLrW
↑あれは、硬くて耐久性ありそうに見えるけど
減りが早いョ。
雨どいみたいな材質。

それより、鉄パイプタイヤは
いまだ健在で、まったく磨耗していない!

553 :HG名無しさん:04/05/07 19:52 ID:h+j3WT55
Mシャーシ用のS2000のボディでドリ車作ってみた
ちなみにシャーシはTA03にショート浴槽付けた。

まぁボディはbodyshop@2chに晒してあるので、再うpはしないけど。

554 :HG名無しさん:04/05/07 20:58 ID:+KAj7DQU
なるほど、VP管っていうのか
規格的に耐久性のあるHT管だけどドリタイヤに使うと減りが早いのね
試しに買ったTNのドリタイヤだけどやはり思わしくなかった
VP管ならホイールに叩き込めそうだから買ってみるか

あと、関係ないがビューワーにログインしてると書き込み出来なかった

555 :HG名無しさん:04/05/07 21:14 ID:DvykWj9E
やはり、これからは鉄パイプだな

556 :stay night ◆Fate/XvyPI :04/05/07 22:30 ID:Dww4W0Mw
普段パイプ運送やってるstayでつ^^;
HT管はしなりがないから、もしかしたら硬すぎかもとは思ったんだけど・・・やっぱり。
ちなみにVPにもNとXって微妙に製品の違いがあります。
具体的には大して差がないんで、適当に納品しても全然問題ないレベルなんですけどね。
俺も返品されてきたVP管売って商売しようかなw

557 :HG名無しさん:04/05/08 04:35 ID:7u0PVbZj
http://mission.easy-magic.com/user/?PHPSESSID=3eceaaa75f5b2bcf6aa5a87a4c048942

このページのFAQかなり参考になる。

558 :HG名無しさん:04/05/08 10:10 ID:G8ZdsJiK
VP50ホームセンターに売ってないから、水道屋行ったらただでもらったよヽ(´ー`)ノ
なんかVU50買ってたのが馬鹿みたいだ…。

てか、水道屋って意外と多いもんだな…

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