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【DD54】福知山線スレッド その2【113-3800】

1 :ショクパソマソ:02/11/06 21:50 ID:???
国鉄末期の電化を機に一変してしまった福知山線。
そんな福知山線の古きよき時代から207&221系が走る現在の姿まで
語りましょう。
前スレ
福知山線(宝塚線)スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033469125/l50


2 :名無し野電車区:02/11/06 21:51 ID:???


3 :名無し野電車区:02/11/06 21:58 ID:???
ヲタ的には遊んでいる117系で6連(または8連)の快速キボンヌといってみる。
でも実際に入ったら...

4 :ショクパソマソ:02/11/06 23:18 ID:???
age

5 :名無し野電車区:02/11/06 23:20 ID:???
関連スレ
琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線【4】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036583129/l50

6 :名無し野電車区:02/11/06 23:26 ID:???
メキドロ式液体変速機
マイバッハ高出力16気筒エンジン
箱形DL

DD54マンセー!

7 :名無し野電車区:02/11/06 23:26 ID:Rfc2yOvK
>5 東海道線とは縁を切れ。

8 :名無し野電車区:02/11/06 23:38 ID:AL6kfBgK
>>3


平日大阪2055発の快速福知山行きは117の4+4ですよ
(後ろ4両は篠山口止め)

9 :名無し野電車区:02/11/06 23:52 ID:GQz6Q0Ub
普通は終日塚本通過にしる!塚本から乗ってくる奴がうっとい。

10 :名無し野電車区:02/11/06 23:53 ID:+KZMSxU/
>>9
たとえば?と聞いてみるテスト

11 :名無し野電車区:02/11/07 03:06 ID:???
今日16:25発の丹波路快速篠山口行に乗ったら車内の電光案内が逝ってたよ

この電車は丹波路快速 篠山口行きです。
停車駅は尼崎・塚口・猪名寺・伊丹・北伊丹・川西池田・中山寺・宝塚・・・
と各駅表示され
尼崎出発した後、「次は塚口」
とか出て「まもなく塚口」表示のまま伊丹に到着。
次の川西池田には「まもなく猪名寺」で到着した。

12 :名無し野電車区:02/11/07 19:03 ID:3et0CtIR
消防士を頃したDQN鉄道会社酉日本関連スレは自粛しる

13 :名無し野電車区:02/11/07 19:17 ID:DSljJWdM
>>11
よくあること。どうせやるなら「次は平城山」とか出してほしい

14 :名無し野電車区:02/11/07 19:35 ID:???

駅舎の前の左手には公衆電話ボックスが3基。入口脇には赤い郵便ポスト。
駅舎に入ると、やや広い待合室。木製のベンチで入口左手には売店。
正面には改札があり、改札の上には手回しの時刻表示板。
改札脇には伝言板用のひび割れた黒板。
待合室の左手奥の棚の上に、三菱電機贈呈のテレビが一台。
いつもNHKが映ってる。
右手に出札口。ガラスの向こうで駅員達がストーブを囲んでる。
「13時10分発、各駅停車大阪行きの改札を開始します」
改札が始まった。改札をくぐりホームに出る。
上りに乗るには陸橋を渡り、植木の埋まった片隅のベンチに座る。
背中越しに使われることのない引込み線を越えて、隣の工場の音。
下りホーム越しに見える貨物列車を眺めながら、列車の到着を待つ。
少し離れた踏み切りの音。「白線までお下がりください」
ディーゼルエンジンの音と共に列車が近づいてくる。

30年前の風景。この駅はどこだ?


15 :名無し野電車区:02/11/07 19:51 ID:xovn9Z7m
14 塚口

16 :名無し野電車区:02/11/08 00:41 ID:???
あげ

17 :名無し野電車区:02/11/08 02:34 ID:???
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |  鉄ヲタは包茎!!! |
 |________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚) ||
    / づΦ

18 :名無し野電車区:02/11/08 15:40 ID:???
廃止とか書かないと伸びないのこのスレ?

19 :名無し野電車区:02/11/08 22:35 ID:???
交通化学博物館(弁天町)の運転シミュレーターは尼崎〜塚口間旧ルートだな。
運転する車両こそ221系だがすれ違うのは113系福知山色とか103系黄色とか。
あと北伊丹〜川西池田間の右手の猪名川沿いの阪神高速がまだ建設中で途中で途切れてた

20 :TU144:02/11/09 01:05 ID:VCaEUpLH
先々週の日曜日に武庫川の廃線跡を歩いてきたが福知山線って昔あんなとこをくねくねと
のんびりしたスピードで走っていたんだな。

21 :名無し野電車区:02/11/09 11:07 ID:+fP0h83V
19へ あの頃の福知山線はまだ可愛げがあって好きだったんだが、今は・・・。
でも篠山口以北については今の方が可愛げがある(夕方以降は違う)と私的には思います。
20へ あそこってハイキングコースじゃないんですよ。歩くのも危険だから閉鎖したら
って思うんだけど・・・。

22 :名無し野電車区:02/11/09 17:47 ID:???
>>21
危険かな?そこまで危険でもないよ。
春とか秋にはボーイスカウト関連もやってきて消防とか相手に「次のトンネルは明かり無しでGO!」とかやってるし。
ただ、某K大鉄研の新入生歓迎コンパでトラスの枕木部分を歩いて渡るというのを新入生にさせるらしいが、それはちょっと危険。
ちなみに、所々で人が住んでいる模様。

23 :名無し野電車区:02/11/09 17:50 ID:???
俺もボーイスカウトで行ったことあるよ。
10年くらい前だけどね。

24 :名無し野電車区:02/11/10 01:25 ID:???
agr

25 :名無し野電車区:02/11/10 14:22 ID:???
hagr

26 :名無し野電車区:02/11/10 15:31 ID:???
>>18
荒れる元だから、自粛しる。

27 :名無し野電車区:02/11/10 18:54 ID:O+A+ZEWv
休日7時15分に普通福知山行きと普通新三田行きが
大阪駅を同時発車すんのはどういう意図だ?

28 :名無し野電車区:02/11/10 21:43 ID:BalPWSBq
丹波路快速は、いつになったら6両化されるの?


29 :名無し野電車区:02/11/11 10:05 ID:???
>>27
競走

30 :名無し野電車区:02/11/11 14:34 ID:???
>>28
無理
あるとしたら本線から
221が撤退する頃か

31 :名無し野電車区:02/11/11 17:32 ID:SN2naiOq
>>29
いつも塚本通過の福知山行きの勝ち。
ちなみに、尼崎発は福知山行き7時21分、新三田行きが7時23分。

32 :名無し野電車区:02/11/13 01:08 ID:???
JR西日本もうだめぽ

33 :名無し野電車区:02/11/13 15:03 ID:???
丹波路快速いつも上下線共に満員だな。
221系は要らんから117系6両編成キボンヌ。

34 :名無し野電車区:02/11/13 17:13 ID:y7ZjgW6k
>>28
8連快速ならあるんだけどな

35 :名無し野電車区:02/11/13 21:40 ID:???
>33 同意

36 :名無し野電車区:02/11/13 21:42 ID:???
尼港線フカーツきぼ〜ん!

37 :名無し野電車区:02/11/14 14:54 ID:???
age

38 :名無し野電車区:02/11/15 11:32 ID:upHerG9H
>>33
特に上りの伊丹〜尼はゲキコミだな。
休日もダイヤモンドシティテラスのおかげで込んでる。

39 :名無し野電車区:02/11/16 13:08 ID:???
age

40 :名無し野電車区:02/11/17 14:01 ID:???
16日午後1時20分ごろ、兵庫県豊岡市のJR山陰線豊岡駅で、
大阪発城崎行き臨時特急「かにカニ北近畿1号」の連結部分に男性がいるのを別の電車の乗客が見つけた。

41 :名無し野電車区:02/11/17 14:06 ID:IhmRnnrE
どうでもいいけど塚本⇔立花の連絡線作れ。
 

42 :名無し野電車区:02/11/18 03:00 ID:???
age

43 :名無し野電車区:02/11/18 17:39 ID:IHw9KifE
快速塚口行きage

44 :名無し野電車区:02/11/19 01:31 ID:kbRzijzj
新快速 東西線経由新三田

45 :名無し野電車区:02/11/19 23:49 ID:fFG5qKLL
>44 弔詞こくな。

46 :名無し野電車区:02/11/19 23:54 ID:???
>>40
83歳男性だっけ?
ジャンパ線に座ってフックに掴まり50km強・・・やるな爺さん!

47 :名無し野電車区:02/11/19 23:55 ID:9UaTEtw2
>>40
どうでもいいけど、途中駅で誰も気付かんかったのかよ。

48 :名無し野電車区:02/11/20 14:35 ID:iVv1NI1U
新快速 福知山←→奈良

49 :名無し野電車区:02/11/20 23:16 ID:YvMTsLgd
>48 調子こくな、馬鹿。

50 :名無し野電車区:02/11/20 23:18 ID:HvZU7+Ve
>>48
これに近いものを川島は提案してたな

51 :名無し野電車区:02/11/21 18:14 ID:4wJvk2us
トワイライトを宝塚発に変更きぼんぬ

52 :名無し野電車区:02/11/21 18:16 ID:cPVMztlg
>51 調子こくな、馬鹿。

53 :名無し野電車区:02/11/22 00:55 ID:OjLRycE/
新神戸なんて誰も使わんから
宝塚に新幹線敷けや

54 :名無し野電車区:02/11/22 01:47 ID:???
>>53 死ね

55 :名無し野電車区:02/11/22 02:42 ID:???
関空快速を伊丹発にへんこうきぼんぬ

56 :名無し野電車区:02/11/22 10:33 ID:jJscwDtC
>>53
おまえはふとん敷いて寝ろ

57 :名無し野電車区:02/11/22 10:39 ID:DN6ndrwp
 昼間の各停の乗車率ってどうよ?

58 :名無し野電車区:02/11/22 22:08 ID:???
どかー

59 :名無し野電車区:02/11/22 23:10 ID:???
京都方面へ(から)の新快速を福知山線に乗り入れしろ!

神戸方面の新快速:一部大阪止/発→大阪でも座って乗れる(対阪急・阪神)
福知山線発着の新快速:↑に接続

60 :名無し野電車区:02/11/22 23:53 ID:pdaYVwNS
>55,59 いい加減にしろよ、お前等。


61 :59:02/11/23 00:04 ID:???
黄色厨は死ね

62 :名無し野電車区:02/11/23 16:22 ID:???
新快速 米原〜京都〜大阪〜宝塚〜福知山

山陰本線福知山〜京都間は廃止

63 :名無し野電車区:02/11/23 16:30 ID:3CimOnFi
>62 死ね、クソ厨。

64 :名無し野電車区:02/11/23 16:37 ID:laS0U0Ki
>>62の診断結果

「のうしゅじゅつが ひつようです ばあいによっては てきしゅつします」

65 :名無し野電車区:02/11/23 16:39 ID:PdxExpBH
   ∩ ∩  
  (,,゜∀゜) なにが暖房だ!
〜(_UU  

66 :名無し野電車区:02/11/23 16:52 ID:???
JR西日本はxx日、定例記者会見で、福知山線などドキュソの多い路線の運行縮小などダイヤの見直しを含めた経営改善策を早急にまとめるとともに、
沿線市町村の協力が得られない場合、廃止も含めて検討する考えを明らかにした。JR西日本が福知山線の廃止について言及するのは初めて。

JR西日本では「福知山線は(頭の弱い)ドキュソのための福祉施設」と前置きした上で、
「鉄道としてはできる限りの改善・合理化策を尽くしており、ドキュソのくだらない要求が増えている現状ではサービスの改悪、近い将来の廃止もありうる」とし、
利用者意識の向上、継続的な市町村負担が必要になる可能性についても触れた。

67 :名無し野電車区:02/11/23 17:14 ID:G5g2wqHJ
>57 宝塚以北はガラガラ。

68 :名無し野電車区:02/11/24 13:25 ID:???
福知山マラソンあげ

69 :名無し野電車区:02/11/24 13:58 ID:bb7uUnz6
>68 2人死亡。

70 :名無し野電車区:02/11/24 18:52 ID:???
北近畿2号と19号の乗車率はどんなもんですか?

71 :名無し野電車区:02/11/24 19:36 ID:GsHBnyx/
70 しらないなあ。

72 :名無し野電車区:02/11/24 19:50 ID:Eh5hFbPD
福知山線なんぞキハ20系とキハ58系で十分だw

73 :名無し野電車区:02/11/24 19:52 ID:GsHBnyx/
>72 同意。

74 :名無し野電車区:02/11/24 20:26 ID:???
そんなにがらがらなの?
ひょっとして赤字路線だったりして(w

75 :名無し野電車区:02/11/24 22:02 ID:5iBduXFQ
とりあえず宝塚までは残す。
朝夕のみ新三田まで延長運転。
新三田以北は廃止または3セク。
本線直通せず、東西線乗り入れのみ。
とりあえず207を黄色すれば納得するんじゃないの?

76 :名無し野電車区:02/11/24 23:06 ID:xvQTlR3G
東西線水没希望。

77 :名無し野電車区:02/11/24 23:13 ID:???
>新三田以北は廃止または3セク
わからんでもない(w

78 :名無し野電車区:02/11/24 23:16 ID:xvQTlR3G
新三田以北は福知山電車区なのに、東西線からの電車来るな。
あれのせいで来週から例のあれが・・・。鬱)

79 :名無し野電車区:02/11/25 17:57 ID:dZM/lTsA
11月の最後は 平和なフレーバーがした
悲しくてせつない感じ
来週の今頃には この路線はきっと嫌な事になるのだろうぉーーー


80 :名無し野電車区:02/11/25 22:31 ID:JVtxoqMO
何があんの?

81 :名無し野電車区:02/11/25 23:01 ID:???
>>80
もうだめぽ
なのよ

82 :名無し野電車区:02/11/25 23:22 ID:RuMCH/0i
>80 ゴキブリ専用車ができてしまう。鬱)
だから篠山口以南で平和な田舎らしい光景が見られるのも後わずか。涙)
そもそも東西線というクソ路線がなければ巻き込まれていなかったのに・・・。悲)

83 :名無し野電車区:02/11/25 23:49 ID:N/SC2Ucl
あぁぁぁぁぁ、福知山線よぉ、来週からお前もフェミの仲間入りかぁ。
つらいのぉ、田舎なのによぉ、東西線のせいだよぉ、無人駅に人置くなよ
わざわざ。

84 :JR東西線ファソ:02/11/26 14:58 ID:???
>>82
そんなこと言わないでください!

85 :名無し野電車区:02/11/26 15:39 ID:???
伊丹の騒音タカリに金を払うのをやめろ!
そのくせ伊丹空港は残せなんていいかげんにしろ!!
伊丹には糞ダイヤモンドシティで十分 氏ね!!!

86 :名無し野電車区:02/11/26 15:51 ID:tvfHbW9N
>84 お前が福知山線を平和から戦争にした。

87 :名無し野電車区:02/11/26 19:17 ID:???
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021126-00000305-yom-soci
これのせいで今日乗る予定だった快速が運休しました

88 :JR東西線ファソ:02/11/26 20:43 ID:???
>>86
黙れ!黄色厨の分際が!何でもかんでも東西線のせいにするな。

89 :80:02/11/26 22:40 ID:+IZLlbkp
やっと分かった(w

なんでそんなに女性専用車両の導入いやがるんや?

90 :名無し野電車区:02/11/26 22:45 ID:???
>JR東西線ファソ
東西線のどこが楽しいって言うか
ファンになれるの?
あんな小便くさい路線

91 :名無し野電車区:02/11/26 22:52 ID:???
小便臭くはないが確かに面白みはゼロだわなw

92 :安芸路快速:02/11/26 23:30 ID:pfS93NH3
>89 田舎らしさがなくなるから。

93 :安芸路快速:02/11/26 23:34 ID:pfS93NH3
田舎なのに女性専用車はやめてほしい。特にラッシュと逆の方向。
田舎やら長閑やらホームにしつこく乗車位置案内がないという事が
田舎の路線の何ていうか、それらしさ、よさ。

94 :名無し野電車区:02/11/26 23:50 ID:pfS93NH3
東西線はくそウザイ。あれのせいでゴキぶる専門が導入されてしまうのだか
ら福知山線も終わってる。

95 :90:02/11/26 23:52 ID:???
>東西線はくそウザイ
同意。はっきり言って直通する必要ないんじゃないの?!

96 :名無し野電車区:02/11/26 23:54 ID:pfS93NH3
>95 阪急に対抗したいが為に平日昼間宝塚まで乗り入れている
事の馬鹿馬鹿しい事。電気勿体無い。省エネ、省エネ。

97 :名無し野電車区:02/11/26 23:58 ID:pfS93NH3
昼間の快速宝塚行きを新三田までとか言ってる福知山厨がいます。頭おかしい
んちゃう?

98 :名無し野電車区:02/11/27 00:02 ID:ouFjsyKw
201系、207系欲しければ黄色・大阪始発・4両にして
福知山線専門車にした上で乗り入れされて下さい。
青梅線・五日市線の線内運転を見習え。

99 :名無し野電車区:02/11/27 00:02 ID:???
ていうか昼間宝塚以北ガラガラじゃん。
無駄。いわゆる地域エゴってやつか。

100 :名無し野電車区:02/11/27 00:04 ID:???
>>98
黄色・4両・尼崎始発になります

101 :名無し野電車区:02/11/27 00:04 ID:ouFjsyKw
>99 丹波路快速だって対して混んでないものね。そのとおり
電気の無駄。福知山線は本当に電気の無駄遣い。

102 :名無し野電車区:02/11/27 00:05 ID:ouFjsyKw
尼崎始発2番線、しかし新快速通過とする。そしたら毎回階段上り下りだけ
ど奴等猿だからそれぐらいできるだろうよ。

103 :名無し野電車区:02/11/27 00:06 ID:ouFjsyKw
103系黄色4両大阪始発未リニューアル

104 :名無し野電車区:02/11/27 00:06 ID:???
もし福知山線がもとのままだったら、
このスレの連中は阪和線ヲタと同じく嘆きまくってるに10000000ライヒスマルク

105 :名無し野電車区:02/11/27 00:08 ID:OHy3XwOT
103系黄色4両大阪始発未リニューアル

106 :名無し野電車区:02/11/27 00:16 ID:eM1g3Zhr
福知山線というものは名前の通り田舎らしいのが丁度いい。ましてや
ゴキブリ専門なんて導入されて本当にご臨終だよ。草野とか南矢代とか
あういう長閑な駅のホームにあんなのができると思うと。駅は終日相変わらず
無人ならいいんだけどなぁ。あんなもんのために田舎の駅に人件費使うなよ。
もう憂鬱だね。

107 :名無し野電車区:02/11/27 09:18 ID:WT8lTgjJ
>>96
阪急への対抗。これが福知山線の激変のターニングポイント。
JR宝塚線(神戸線・京都線)というネーミングやダイヤだけでなく駅前開発も
影響を受けてるはず。今後も阪急次第。
あと東西線。この両者がなければ15分間隔の普通と30分間隔の快速のみと思われ。

108 :名無し野電車区:02/11/27 16:09 ID:BQs16Xl9
>107 東西線水没しろ。考えてみたら中山寺・北伊丹・猪名寺・塚口と
宝塚以北は東西線開通前と本数一緒なんだな。

109 :名無し野電車区:02/11/27 17:17 ID:???
>>99

丹波路快速、新三田まで昼間でも座れないこと多いよ。
休日も混むし。
乗ったことないだろ。


110 : :02/11/27 18:12 ID:???


111 :名無し野電車区:02/11/27 18:36 ID:???
>>106
もしかして藍本〜南矢代の区間にも駅員が配置されるって事?
そしたらキセルができなくなるの?(行く機会がないから、したことないけど)


112 :名無し野電車区:02/11/27 20:53 ID:???
>>111
ウソをつけ
通報しますた

113 :名無し野電車区:02/11/27 23:06 ID:CaoVhmqi
>111 駅員設置はしないと思われ。別に対して混乱しないでしょう。
っていうか、ホーム案内表示ウザイから無くせって感じだな。

114 :名無し野電車区:02/11/27 23:14 ID:???
女性も何も…
乗ってるの、人が?

115 :名無し野電車区:02/11/27 23:15 ID:CZtQELch
夕方の踏切待ちうざい!生活導線をズタズタにするなと大袈裟に逝ってみり。

116 :名無し野電車区:02/11/27 23:26 ID:???
>115 
激しく同意!!
猪名寺の踏切ウザイ!!

117 :名無し野電車区:02/11/27 23:27 ID:8goMLVOn
>>115
1時間に1本の気動車しか走らないんだろ?
別にいいじゃん

118 :名無し野電車区:02/11/27 23:28 ID:???
宝塚2番のりば、女性専用車両のステッカー貼る位置間違えてた(藁

119 :名無し野電車区:02/11/27 23:31 ID:???
1両目は猪専用車両、
2両目は猿専用車両になっております。
皆様のご理解とご協力をお願いします。

120 :名無し野電車区:02/11/27 23:34 ID:uzZF9rDv
>118 あなたの力でステッカー全部はがしてください。そしてそれを
ゴミ箱へ。何で田舎なのに都会からの電車が来てるからってあんなもの
導入されなきゃいけないねん。もしも無人駅に駅員配置されたら怒るぞ。
はっきり言って人件費の無駄。

121 :名無し野電車区:02/11/27 23:40 ID:???
女性専用も何も…
乗ってるの、人が?
↑この一文をすごく強調したい

122 :名無し野電車区:02/11/27 23:43 ID:uzZF9rDv
>121 わたしもそれがいいたかった。

123 :名無し野電車区:02/11/28 02:18 ID:ZvgFEsd6
从#~∀~#从<福知山出身の中澤裕子です!AGE!

124 :名無し野電車区:02/11/28 03:52 ID:???
来店者300万人突破 伊丹ダイヤモンドシティ
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/021127ke85100.html
JR伊丹駅の乗降客数もオープン前の約一・五倍に急増したという。


125 :名無し野電車区:02/11/28 15:35 ID:lJUP7X4k
>124 ダイアモンドテラス逝ってよし。

126 :名無し野電車区:02/11/28 15:42 ID:???
>市税収入増も見込まれる伊丹市は(中略)意気込んでいる。

タカリの王者ドキュソ伊丹市も逝ってよし!

127 :名無し野電車区:02/11/28 15:46 ID:Z0uE+NEb
>126 伊丹市営バスは運転が荒すぎ。怖い。

128 :名無し野電車区:02/11/28 15:49 ID:???
■■■  私はメーテル・・・
ノノノ・_・) ニュー速から来た女。

「北朝鮮を津波で攻撃しよう」
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/news/1037382888/
では、祭りが催されてるわ。

今夜16日深夜0時に2ちゃんねら〜んの一斉ジャンプで
津波を起こし北朝鮮に裁きの鉄槌を下そうとしてるわ

これが成功すれば超気象兵器として
2ちゃんねるは世界に号令がかけられるかも

ついでに>>20も脱ぐというおまけつきだわ?
そのほかの女神さんも多数参加を期待してます。。。

さあみんなレッツ!ジャンプ!!



129 :名無し野電車区:02/11/28 22:55 ID:???
テーマソング考えました。
♪ド ド ドキュソの大合唱〜

DQN厨房&工房氏ね
ついでにH&N学園の消防も

130 :名無し野電車区:02/11/29 10:40 ID:???
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!

ネタが古いですが 投稿者:JR東西線ファン  投稿日:11月28日(木)20時45分52秒

去る11月21日夜に玉造駅で起こった、人身事故によるダイヤ混乱時に体験したことを、
軽くご報告したいと思います。
この日23時頃、帰宅しようと大阪駅に行った所、環状線が運転見合わせになっているとの
ことで、環状線ホ−ムに行くと、時間が時間だっただけに、乗客がごったがえして混乱
している様子はなく、放送ではしきりに「大阪市営地下鉄、阪神、京阪、近鉄で振り替え
輸送を行っています。」と言っていました。多数の乗客はきちんとその放送に従って行動
されていました。それで、その放送を何度か聞いている内にある疑問が沸いてきました。

「JR東西線への振替はどうなっているのかな?」と言う疑問です。
ホ−ムの端にある駅員事務所に居る駅員に質問したら「OK」との返事をいただきました。
それで私は、「放送で東西線でも振替をやっている事を言われたら良いと思いますよ。」と
申し上げるとしばらくして振替路線の案内に東西線が付け加えられて放送されるように
なりました。一利用者の要望を素早く取り入れ臨機応変に対応してくれた状況に大変感動
しました。東西線としても名実ともに環状線の非常時のバイパス路線になってくれればと
思います。

東西線マンセー!わっしょい!

131 :名無し野電車区:02/11/29 10:50 ID:/2n173ZK
せめて
【キハ80】福知山線スレッドその2【221系】
ぐらいにしろよ。スレタイ。

132 :名無し野電車区:02/11/29 19:34 ID:YBrbbq7O
>131 ウザイぞ、福知山厨。
>130 東西線水没しろ。

133 :名無し野電車区:02/11/29 19:56 ID:???
結局103系しかこない大和路厨・阪和厨の妬みか・・・・・
















大阪南部の部落民共必死だな

134 :名無し野電車区:02/11/29 22:28 ID:???
>>131
>>131
スレタイに221だと?!
あれはもともと東海道山陽線のものです。
福知山線のものではありません。
あまりに福知山線が哀れなのでお情けで走っているだけです。
調子に乗らないでください。

135 :名無し野電車区:02/11/29 22:55 ID:B6h8z9K9
おい!何で振替輸送に一番路線がかぶる阪急が含まれてないの?
東西線より阪急だろが!

136 :名無し野電車区:02/11/29 23:22 ID:7RjESxna
福知山線と東海道線・東西線は縁を切れ。

137 :名無し野電車区:02/11/29 23:34 ID:7RjESxna
福知山線というものは田舎らしくて始めて福知山線です。ましてや、JR宝塚
線なんてとんでもない。しかも阪急に対抗してる事見え見え。奈良線はJR付
けないのに。駅のホームの乗車位置案内にでっかいシールが貼られているのは
東西線という小便臭い路線と直通しているせいなのです。それで福知山線が巻
き込まれてしまいまして。全く、東西線のせいで福知山線の田舎らしさ、古き
良き時代がどんどん減って行っている。そりゃ宝塚以北はあんまり駅前とかそ
んなに変わってないけどさ。でも憂鬱だよ。

138 :名無し野電車区:02/11/29 23:36 ID:7RjESxna
7連は電気の無駄遣い。

139 :名無し野電車区:02/11/29 23:38 ID:7RjESxna
全列車武田尾は通過でよし。ハイキングコースでもないのに歩く奴
変な奴。

140 :名無し野電車区:02/11/30 11:16 ID:SJgoKXEk
福知山線廃れろ。福知山線に4扉車は不要。

141 :名無し野電車区:02/11/30 11:17 ID:???
>>139
武田尾温泉を知らないヤシだな(藁)

142 :名無し野電車区:02/11/30 11:25 ID:SJgoKXEk
>141 そんな温泉あってもなくてもどうでもいい。

143 :名無し野電車区:02/11/30 11:47 ID:S6Q9Wk5h
武田尾からバスが出ています・・・・

144 :名無しでGO!:02/11/30 11:49 ID:SJgoKXEk
>143 あんなもん廃止でいい。

145 :名無し野電車区:02/11/30 14:46 ID:???
>>SJgoKXEk
お前みたいなDQNにマジレスするのも疲れるんだが、
新聞の「紅葉だより(JR西日本提供)」見てみろ。載ってるから。ただし、今頃は落葉だけどね。


146 :名無し野電車区:02/11/30 14:52 ID:RpAz+uWX
>>145
冷静に考えてみろ。>>SJgoKXEkがどういう人間か。
分かっているようだが、マジレスするだけ無駄な奴だよ。
そういうオツムの中が貧相な人間も、事実いるんだよ。
ほっとけほっとけ。

147 :名無しでGO!:02/11/30 16:40 ID:d+I9nQyW
道場駅は神戸市内に含まれない。ハハハ、田舎、田舎。

148 :名無し野電車区:02/11/30 17:14 ID:SOxGC8RW
             _
ドミソドソミドミドレシドド

このメロディ憶えてる?

149 :名無し野電車区:02/11/30 21:57 ID:???
>148のいうメロディはこれかと思われ

_ドファラソミド_ミ_レ_ド 
ラ_________ソ_シ_

150 :名無し野電車区:02/12/01 00:55 ID:???
>>147
× 神戸市内に含まれない
○ 神戸市内の駅に含まれない

151 :おまえら田舎もんはイッテヨシ:02/12/01 10:11 ID:RsquyN+P



125 :名無し野電車区 :02/11/28 15:35 ID:lJUP7X4k
>124 ダイアモンドテラス逝ってよし。

126 :名無し野電車区 :02/11/28 15:42 ID:???
>市税収入増も見込まれる伊丹市は(中略)意気込んでいる。

タカリの王者ドキュソ伊丹市も逝ってよし!

127 :名無し野電車区 :02/11/28 15:46 ID:Z0uE+NEb
>126 伊丹市営バスは運転が荒すぎ。怖い。

152 :名無し野電車区:02/12/01 13:57 ID:???
>>151
伊丹死民必死だな(藁

153 :名無し野電車区:02/12/01 15:20 ID:???
でまあ、結局明日からアレなわけだが

154 :名無し野電車区:02/12/01 20:10 ID:???
漏れの友達がDCTでバイトしてるわけなんだが
「10年後DCTはどうなってそう?」との問いにあぼーんしてるんじゃないとの回答が来た。
やっぱり伊丹死民でもDCTは要らないものと認識してる人が多いみたいだよん。

155 :名無し野電車区:02/12/01 21:36 ID:???
>>154
ワラタ
いろんな意味で

156 :名無し野電車区:02/12/01 23:21 ID:???
一過性のものということか。

157 :名無しでGO!:02/12/01 23:24 ID:Qu/IdrX7
>153 あえてその事についてはこのスレでは触れないようにしような。
カントリームードがあるスレって感じがするスレ作りにご協力を。
>154 そりゃ要らんだろ。

158 :名無し野電車区:02/12/01 23:27 ID:???
武庫川沿いの線路跡も観光用に復活きぼんぬ


159 :名無しでGO!:02/12/01 23:27 ID:Qu/IdrX7
>153 誰か武田尾OR道場OR藍本〜南矢代のどこかしらでアレのシールを
昼間に剥がして欲しい。

160 :名無しでGO!:02/12/01 23:29 ID:Qu/IdrX7
>158 まったりした話題がきて和んだね。嵯峨野は鉄道と船下り、
こっちはハイキングっていう設定ができていていいと思うけど。
両者非常に似ているじゃん。

161 :名無しでGO!:02/12/01 23:31 ID:Qu/IdrX7
福知山線を少しずつカントリーにする方法→>159に書かれている事を
誰かしらがしたら。って言っても難しいね。

162 :名無し野電車区:02/12/01 23:32 ID:???
復活は今更難しいだろうが、
実現すれば
大阪&神戸から近いので
かなりいけるのではないだろうか。

163 :名無しでGO!:02/12/01 23:32 ID:Qu/IdrX7
進まないねー。

164 :名無し野電車区:02/12/01 23:41 ID:???
どうせやるんなら113−3800の2連にも
設定してみたら?といってみる。

165 :名無し野電車区:02/12/01 23:43 ID:???
明日から丹波路快速の一部に223系という情報あり(関係者筋)

166 :名無し野電車区:02/12/02 10:47 ID:qZyQ8Qwt
安芸

167 :名無しでGO!:02/12/02 15:10 ID:mgDKa+k2
>164 逝ってよし!
>165 生意気だ。

168 :名無しでGO!:02/12/02 15:18 ID:mgDKa+k2
>159 やった人いる?、んなこたないよね。

169 :名無しでGO!:02/12/02 15:26 ID:R2gGquD6
福知山線は東西線を恨むべし。あいつのせいであれの対象路線になって
しまいカントリームードがどんどん奪われているから。

170 :名無し野電車区:02/12/02 21:18 ID:???
「今日は何の日?」

171 :ふっふ〜ん:02/12/02 22:26 ID:???
女性専用者発進の日

172 :名無し野電車区:02/12/02 23:44 ID:qZyQ8Qwt
165が本当だったらいいのに・・・

173 :名無しでGO!:02/12/02 23:44 ID:sbEZpQcn
>171 禁句だと言っただろ、馬鹿。カントリームードで進めて行く為には
お前が使ったその言葉は禁句なんだよ!!!これからその言葉についていう
時はあれや例の奴と言え。私はあの漢字5文字OR6文字聞いたり見たりした
だけで腹立つんだから。>171責任とれ。当分ここのスレには来るな。
>170もわざと質問したとしか考えられん。当分来るな。

174 :名無しでGO!:02/12/02 23:51 ID:sbEZpQcn
159が本当だったらいいのに。

175 :名無し野電車区:02/12/03 00:43 ID:???
>>173
何仕切ってるんだ?
心の狭い奴。車内でしか女に触れる機会がないからって
そうムキになるなよ。
当分どころか永遠にもう来ねぇよ。

176 :名無しでGO!:02/12/03 12:36 ID:UQIkS7JW
159今頃やったらナイスチョボラ、ボランティア。

177 :名無しでGO!:02/12/03 12:57 ID:UQIkS7JW
例の奴のシールを剥がそうよ。

178 :名無しでGO!:02/12/03 13:08 ID:Kb7SE824
>175 あれがなければホームに立った時に田舎に来たって気になれる。

179 :名無しでGO!:02/12/03 13:21 ID:Kb7SE824
福知山線に221系、117系、207系、205系、201系は不要!

180 :名無しでGO!:02/12/03 13:22 ID:Kb7SE824
福知山線は廃止しろ。

181 :名無しでGO!:02/12/03 13:27 ID:PWmOtgz9
福知山線は黄色、103系、未リニューアル、4両、大阪始発。
福知山線は田舎らしさが魅力っしょ。
福知山線に例の奴が来たのは東西線のせい。
福知山線をよくするためには東西線水没が最大の課題。
福知山線はもっと本数減らせ。
福知山線の駅案内はパタパタでいい、なぜ茨木や柘植がパタパタなんだ?
福知山線は優遇されすぎ。
福知山線は臭い、暗い、汚い。
福知山線はもう少し昔らしくしろ。
福知山線の愛称名JR宝塚線っていうのはなくてよし。
福知山線は阪急に対抗せず伸び伸びやっていけ。


182 :名無し野電車区:02/12/03 13:30 ID:ZAOo1of6
阪和線は優遇されすぎ
阪和線は臭い

183 :名無しでGO!:02/12/03 13:31 ID:PWmOtgz9
>182 国際的な路線として優遇されるのは当然です。
高架化されれば臭くなくなります。

184 :名無し野電車区:02/12/03 13:36 ID:ZAOo1of6
国際的な路線国際的な路線国際的な路線国際的な路線国際的な路線

185 :名無しでGO!:02/12/03 13:37 ID:PWmOtgz9
>184 その名は阪和線&関西空港線。

186 :名無しでGO!:02/12/03 13:40 ID:PWmOtgz9
阪和線快速の関空行く車両の車内メロディーマンセー。

187 :名無しでGO!:02/12/03 14:16 ID:6brMhOSO
例の奴はあること自体むかつく。

188 :名無し野電車区:02/12/03 16:51 ID:???

阪和線?
ああ、あの大和川を越えて、無法地帯を貫くやつ。
関空?はるか?
掃き溜めに鶴っていうやつですか。


189 :名無しでGO!:02/12/03 23:13 ID:0ceVaZGs
>188 掃き溜めなんてひどいこというな。

190 :伊丹市:02/12/04 10:45 ID:o/kqUUS/
福知山線の愛称名JR宝塚線っていうのはなくてよし。
>>はげどう。宝塚がいったい何をやったんだ?たなぼた野郎が
関空はいっておyし

191 :名無しでGO!:02/12/04 10:47 ID:wjZhOJAF
JR宝塚線って名前はヲタ女の集まる町って感じがして気持い。

192 :名無し野電車区:02/12/04 10:52 ID:???
>>191
よそ者のおまえだけ

193 :名無しでGO!:02/12/04 10:53 ID:wjZhOJAF
阪和線→国際的な路線。
大和路線→観光路線。
福知山線→ヲタ女並びに田舎の猿どもの為の低レベル路線。

194 :名無しでGO!:02/12/04 11:20 ID:IXU0vWgR
阪和線→いつも儲かっている。→関空並びに都市間交通。
福知山線→昼間は丹波路以外空いてる。→猿どもの住みかの為だけの交通。

195 :名無しでGO!:02/12/04 11:25 ID:O2+1A/a9
関空快速・大和路快速→大阪環状線内ではスター的存在、神のような
存在。
丹波路快速→東海道線に乗り入れて来てはっきり言ってウザイだけ。
ずうずうしい。

196 :名無しでGO!:02/12/04 11:28 ID:O2+1A/a9
阪和線・大和路線→環状線に乗り入れても例の奴に巻き込まれない。
クロスシートだしまったりしている。
福知山線→クソカス東西線のせいで東海道緩行線と乗り入れを初めて
しまい、例の奴に巻き込まれてしまっている哀れな路線。

197 :名無しでGO!:02/12/04 11:29 ID:O2+1A/a9
>196 緑の103系も例の奴に巻き込まれず。

198 :名無しでGO!:02/12/04 11:30 ID:O2+1A/a9
198

199 :名無し野電車区:02/12/04 11:34 ID:???
199

200 :名無し野電車区:02/12/04 11:35 ID:O2+1A/a9
200

201 :名無し野電車区:02/12/04 11:36 ID:O2+1A/a9
福知山線→生意気並びに他の路線が遅れるとすぐこちらもくらう、
例の奴が東西線のせいでここにまで来る。東西線のせいで自立している
のは昼間は特急と丹波路快速だけ。情けない。

202 :名無し野電車区:02/12/04 11:39 ID:O2+1A/a9
丹波路快速の篠山口で福知山行きに接続していない方の奴は新三田
止まりでいい。名前は快速(○○路は付けない)、車両は113系OR117系
でよし。

203 :名無し野電車区:02/12/04 11:41 ID:eCxo1OVV
新三田以北は第三セクター化されろ。

204 :名無し野電車区:02/12/04 13:01 ID:???
>>203
ダンゴ鉄道にしる!
ってことか?

205 :名無し野電車区:02/12/04 15:33 ID:47pKQo+6
>204 はい。

206 :名無し野電車区:02/12/04 15:58 ID:???
ディーゼル列車復活も悪くないな。
普通電車は篠山口止めにして
その先はタンゴ鉄道のディーゼル列車が運転。
特急列車は今までどおり運転。

なんちゃって

207 :206:02/12/04 16:02 ID:???
普通電車は特急列車以外、という意味ね。

208 :名無し野電車区:02/12/04 16:11 ID:iYW59fDr
タンゴ鉄道は年間約5億円の赤字だから(←マジ)
これ以上路線はいりません。

209 : :02/12/04 17:57 ID:???


210 : :02/12/04 18:15 ID:???


211 :名無し野電車区:02/12/04 21:00 ID:???
>>208
線路の保有はいままで通りJRで
実際の運行をダンゴ鉄道に委託って言うのは?
→113−3800は撤退

212 :名無しでGO!:02/12/04 23:36 ID:Hfxv8Gwy
>211 いいと思う。

213 :名無し野電車区:02/12/04 23:51 ID:???
>実際の運行をダンゴ鉄道に委託

ダンゴ鉄道にJRから金が入る→ウマー
利用者の方は、どうなんでしょう…

214 :名無しでGO!:02/12/05 14:35 ID:p5muymjq
北近畿タンゴ鉄道 篠山線 新三田〜福知山

215 :名無しライナー ◆G16O8P8i52 :02/12/05 20:30 ID:mbrC039s
なぁなぁ、女性専用車って篠山口までだけどさ、

あんなところまで混んでるの?詳細キボンヌ

216 :名無し野電車区:02/12/05 22:35 ID:t/T/6MqN
>215

篠山口鉄道部内:がーら、がーら
前後車両の3分の1しかのっていない。
朝ラッシュ時に20キロ以上も半分以上空席で走っている。


217 :名無しでGO!:02/12/05 23:34 ID:97FjzlSQ
>215,216 それもこれもすべて東西線がいけないんだ!!
>216 朝の上り線もそうなんですか?

218 :名無し野電車区:02/12/05 23:39 ID:5buiYXmb
ここでも103系しか乗れない四つ足野郎が騒いでるな・・・・

219 :名無しでGO!:02/12/05 23:40 ID:vfE0ifZS
>215 無人駅には専門車の為にわざわざ人を置くような人件費無駄な
事はしていませんよね?

220 :名無し野電車区:02/12/05 23:41 ID:5buiYXmb
      ノ;;;;;;)〜〜 プゥ〜ンかまってかまってかまって
      (;;;;;;;;;;;;;;;)〜〜〜〜 プゥ〜ンかまってかまってかまって
     (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ〜〜〜〜 プゥ〜ンかまってかまってかまって
    /:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ 〜〜〜〜 プゥ〜ンかまってかまってかまって
   人;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)クサイ クサイ
 。 川|川/゚∴゚\ b〜 プゥ〜ン 
 。‖|‖.゚◎---◎゚|〜 ゚プゥ〜ン    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖∵∴゚。3∵゚ヽ〜。゚ 。 。 <福知山線逝ってよし!!ハァハァ。
  川川∴゚∵∴)д(∴)〜゚ 〆⌒\。  \______________
 。川川∵∴゚∵o〜・%〜。 (c人゚∴3
  川川‖o∴゚〜∵。/。  ゚|゜#。゚。゚b。カユイ カユイ
 川川川川∴∵∴‰U   d゚。o∵。|゚ プゥ〜ン
 U 〆∵゚‥。 ゚o゚ o\_ 。(・∀・。)プゥ〜ン
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221 :名無し野電車区:02/12/05 23:45 ID:???
      ノ;;;;;;)〜〜 プゥ〜ンかまってかまってかまって
      (;;;;;;;;;;;;;;;)〜〜〜〜 プゥ〜ンかまってかまってかまって
     (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ〜〜〜〜 プゥ〜ンかまってかまってかまって
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   人;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)クサイ クサイ
 。 川|川/゚∴゚\ b〜 プゥ〜ン 
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  川川‖∵∴゚。3∵゚ヽ〜。゚ 。 。 <黄色厨逝ってよし!!ハァハァ。
  川川∴゚∵∴)д(∴)〜゚ 〆⌒\。  \______________
 。川川∵∴゚∵o〜・%〜。 (c人゚∴3
  川川‖o∴゚〜∵。/。  ゚|゜#。゚。゚b。カユイ カユイ
 川川川川∴∵∴‰U   d゚。o∵。|゚ プゥ〜ン
 U 〆∵゚‥。 ゚o゚ o\_ 。(・∀・。)プゥ〜ン
。 /  \゚。∵@゚∴o∴つ (c‥∵゚)゚
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  %。゚。。‰∴>>1゚∴o゚  o (::c(∴゚)。o。。
 |o∵o。。| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄



222 :名無しでGO!:02/12/05 23:45 ID:vfE0ifZS
荒らしはやめましょう。

223 :名無し野電車区:02/12/05 23:47 ID:G2xEwS4D
>>211
>>211 
イイと思われ。
JR→人件費が減る。
タンゴ鉄道→委託料が入って赤字削減。
両者とも→ウマー。
実際のところはワカランけど。

224 :名無し野電車区:02/12/05 23:52 ID:???
>>223
豊岡−福知山間もダンゴ鉄道の運行にすれば
113−3800完全撤退?
城崎−豊岡間はすでにキハ47&41
走ってるし。

225 :名無しでGO!:02/12/06 23:12 ID:g9CxnyoL
タンゴ後、特急北近畿はどうする?

226 :名無し野電車区:02/12/06 23:33 ID:???
特急列車は今までどおり運転でいいんじゃない?
今のタンゴ鉄道路線と同じく。
福知山行きの快速もそのまま残せばよいと思われ
要は113-3800の列車をタンゴ運転に変える。

227 :名無しでGO!:02/12/07 18:08 ID:B8s+aVj7
福知山線の特急→未リニューアル
山陰本線の特急→リニューアル に統一して欲しい。

228 :名無しでGO!:02/12/07 22:39 ID:ZWGFvw46
227には同意。色分けは分りやすい。

229 :名無し野電車区:02/12/07 23:00 ID:Ai7ONZuJ
流石にもう2両編成の快速ってないよな?



230 :名無し野電車区:02/12/07 23:01 ID:vhmLLZWe
229 ないよ。

231 :人身の影響をうけた人:02/12/08 00:21 ID:zAh3DYkM
6日の人身事故で「だいせん」が夜中の1時をまわっても出なかった。
「サンダーバード」「雷鳥」が全部着かないと発車できんのか?
夜中でまだ、「サンダーバード50」ではなく「94」やったと思うし。
いったい何時にでたんやろうか?

232 : :02/12/08 02:55 ID:???


233 :名無し野電車区:02/12/08 10:56 ID:m7LDE0l/
>231 それもこれも福知山線が尼崎で折り返して、だいせんも急遽尼崎
始発にすれば良かったのでは・・・。

234 :名無し野電車区:02/12/08 21:42 ID:???
なんかいまいち垢抜けない路線。

235 :名無し野電車区:02/12/09 22:57 ID:5Uq7KmxV
福知山線に100の位が2の系列の車両は来て欲しくない。しかも七両なんて
勿体無い。朝や夕のラッシュで混む?そんなもん、4両に積まれて我慢して
くれ!っていうより贅沢言うな。だいたい福知山線のような田舎路線が東海
道線のような日本を代表する幹線や小便臭い東西線と直通する事自体気にく
わない。それもこれも東西線がいけないと言ったらそれまでだが・・・。
しかも福知山線があの2路線と直通しているので、例の奴が福知山線にまで
導入されてしまった。特に、朝の下りや、夕の新三田以北の下り、並びに
上りも朝・夕の新三田以北は本当に興醒めだ。利用者は「我々、田舎まで
巻き込まれるとは?!」と思っているであろう。だってガラガラじゃん。
もし無人駅にホームに監視員を置いてたら人件費の無駄だ。
 話は昼間のダイヤについてだが、本当に東西快速宝塚行きは見てて腹が
立つ。乗客何人いるんだ?!ほとんどいないじゃないか!!阪急に対抗なん
かするな!!こちらはローカル線のムードで行こうや。それと東海道緩行の
直通の新三田行き見てて、なんだか疑問に思う。宝塚を過ぎれば福知山線は
正真正銘の田舎。誰もが認める事実だ。それなのに、運行の都合上だからっ
て201,205,207系なんて乗り入れさせるな。七両なんて勿体無い。しかも青
色で、私の大嫌いなパターンだ。
 結論:福知山線は東海道線&東西線と縁を切れ。そうすれば黄色も復活す
るだろうし、例の奴の導入にも巻き込まれなかっただろう。
 新ダイヤ 大半は尼崎始発
 昼間の一時間サイクルパターン
 普通(103系、未リニューアル、4両、黄色、阪和・大和路から購入)
07(新三田) 22(宝塚) 37(新三田) 52(宝塚)
 快速(113系、未リニューアル、4両、黄色青帯、山陰・紀勢本線から購入)
47(福知山)のみ 停車駅は今までどおり。篠山口で2時間に一本で福知山
行き(58系キハ)と接続。
特急は今までどおり運行。

236 :名無し野電車区:02/12/09 23:04 ID:???
113は古いのから順番に網干から召し上げてください。
以上

237 :名無し野電車区:02/12/10 00:23 ID:???
235 名前:名無し野電車区 投稿日:02/12/09 22:57 ID:5Uq7KmxV
福知山線に100の位が2の系列の車両は来て欲しくない。しかも七両なんて
勿体無い。朝や夕のラッシュで混む?そんなもん、4両に積まれて我慢して
くれ!っていうより贅沢言うな。だいたい福知山線のような田舎路線が東海
道線のような日本を代表する幹線や小便臭い東西線と直通する事自体気にく
わない。それもこれも東西線がいけないと言ったらそれまでだが・・・。
しかも福知山線があの2路線と直通しているので、例の奴が福知山線にまで
導入されてしまった。特に、朝の下りや、夕の新三田以北の下り、並びに
上りも朝・夕の新三田以北は本当に興醒めだ。利用者は「我々、田舎まで
巻き込まれるとは?!」と思っているであろう。だってガラガラじゃん。
もし無人駅にホームに監視員を置いてたら人件費の無駄だ。
 話は昼間のダイヤについてだが、本当に東西快速宝塚行きは見てて腹が
立つ。乗客何人いるんだ?!ほとんどいないじゃないか!!阪急に対抗なん
かするな!!こちらはローカル線のムードで行こうや。それと東海道緩行の
直通の新三田行き見てて、なんだか疑問に思う。宝塚を過ぎれば福知山線は
正真正銘の田舎。誰もが認める事実だ。それなのに、運行の都合上だからっ
て201,205,207系なんて乗り入れさせるな。七両なんて勿体無い。しかも青
色で、私の大嫌いなパターンだ。
 結論:福知山線は東海道線&東西線と縁を切れ。そうすれば黄色も復活す
るだろうし、例の奴の導入にも巻き込まれなかっただろう。
 新ダイヤ 大半は尼崎始発
 昼間の一時間サイクルパターン
 普通(103系、未リニューアル、4両、黄色、阪和・大和路から購入)
07(新三田) 22(宝塚) 37(新三田) 52(宝塚)
 快速(113系、未リニューアル、4両、黄色青帯、山陰・紀勢本線から購入)
47(福知山)のみ 停車駅は今までどおり。篠山口で2時間に一本で福知山
行き(58系キハ)と接続。
特急は今までどおり運行。

238 :名無し野電車区:02/12/10 01:20 ID:???
東品新小熱三富静掛浜豊安名羽米京大宝福新
京川横田海島士岡川松橋城古島原都阪塚知神
●○●−−−−−−−−−●−−●●●−−のぞみ
●●●●●−−●−●−−●−−●●●−●ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●こだま

239 :名無し野電車区:02/12/10 12:35 ID:9TSZ03tw
>238 福知山線マンセーヲタは逝ってよし!!

240 :名無し野電車区:02/12/10 13:02 ID:???
宝塚って人口減ってるんじゃなかった?

241 :名無し野電車区:02/12/10 13:04 ID:gDi+r0MS
>240 多分減っていると思われ。

242 :名無し野電車区:02/12/10 13:21 ID:TkkxogcQ
分割民営化時に切り離せばよかったのに。

243 :名無し野電車区:02/12/10 13:26 ID:h8CMwA1z
>242 同意。国鉄がバカだった。こんな田舎路線生瀬から道場をトンネル
化しおって。こんな田舎路線に金かけるな。

244 :名無し野電車区:02/12/10 14:18 ID:???
>>243
現況を見て保津峡のトンネル化とどっちがいいと思う?
保津峡越えても人口多いところ無いよ。
武田尾を越えると人口増加記録をうち立てた街があるよ。

245 :名無し野電車区:02/12/10 14:29 ID:hWzTf/4s
>244 亀岡も人口増加したけど。

246 :伊丹市民:02/12/10 15:50 ID:mrvTOGhG
福知山線を山陰線より優先させるのは当然だろ?
妬むなよ。どうがんばっても113しか乗れない山陰モンキー
今日も207系で通勤しました。

247 :名無し野電車区:02/12/10 15:52 ID:yQSB9tak
>今日も207系で通勤しました。

あれは福知山線のものじゃない。
東西線の電車が仕方なくバイトしてるだけ

248 :名無し野電車区:02/12/10 15:54 ID:3DRaO4B+
福知山線には三田があるからなぁ

249 :名無し野電車区:02/12/10 15:55 ID:???
昔宮原に207がおったよなぁ

250 :伊丹市民:02/12/10 16:59 ID:+xkSlnb7
>東西線の電車が仕方なくバイトしてるだけ

妬み(W

251 :神戸線利用者:02/12/10 18:32 ID:???
伊丹死民は逝ってよし!
というか死ね

252 :伊丹市民:02/12/10 18:46 ID:+xkSlnb7
キモイ鉄ヲタ必死だな。どうしてそんなに他の路線の事が気になるの?
今年のクリスマスも一人で過ごすんだろ?ん?

253 :名無し野電車区:02/12/10 21:22 ID:???
何か知らないが>>252を含め全員必死なスレだな(藁

254 :名無し野電車区:02/12/10 22:41 ID:P7nvnjjG
>235に追加。
特急は、全列車大阪始発(福知山へは博多方面からでも山陰本線を利用して
貰う為、福知山線周りは大阪始発に変更し新幹線接続を不便にする事がねら
い)とする。
 車両はキハ181系。タンゴエクスプローラーは福知山線に乗り入れず、タン
ゴディスカバリーと共にタンゴエクスプローラーも山陰本線に乗り入れさせ
る。
 停車駅は福知山までノンストップで山陰本線内は現状通りの停車駅。
特急時刻表(大阪) 9:20 13:20 17:20 21:20 全列車北近畿キハ181系
文殊は廃止。同時に現状のインチキ「L特急北近畿」から普通の「特急北近畿」
になる。


255 :名無し野電車区:02/12/10 22:50 ID:mCK7ObUt
種別車両総括
普通(103系、未リニューアル、4両、尼崎始発、黄色、阪和大和路から購入、
網干列車区の車両は乗り入れさせない。)
快速(113系、未リニューアル、4両、尼崎始発、黄色青帯、草津線山陰本線
から購入、網干列車区の車両は乗り入れさせない。)
篠山口から福知山ワンマン普通(キハ58系、未リニューアル、1両、国鉄色、
ITRいわて銀河鉄道の車両を購入)
急行だいせん(キハ58系、未リニューアル、1両、国鉄色、鳥取ライナー車両
を購入。)
特急(キハ181系、未リニューアル【西日本色は進入禁止】、4両、勿論はま
かぜの車両を購入→現北近畿183系は「はまかぜ」に。)

256 :名無し野電車区:02/12/11 10:48 ID:zFCpJczM
>254,255 いい案だと思う。

257 :名無し野電車区:02/12/11 17:32 ID:???
丹波路快速は117系6両編成でいい

258 :名無し野電車区:02/12/11 21:10 ID:???
>>257
同意
特に冬。

259 :名無し野電車区:02/12/11 22:56 ID:HeIAuxVz
福知山線と平行している高速が舞鶴自動車道である事自体何だか不思議だ。
舞鶴って所は京都から行くものだ。だから、京都縦貫自動車道を舞鶴自動車道
という名称にする。勿論、福知山ICまで延伸。吉川JTC〜福知山ICの「現・舞鶴
自動車道」は廃止でいい。
 それと播但連絡道路をさっさと城崎まで延伸して交通量を増やせたらいい
なぁと思うし、播但線に223系1000・2000番台ワンマン2両、姫新線に221系ワンマン
2両を希望する。

260 :名無し野電車区:02/12/12 15:12 ID:hOURq8Ul
>259 いい案だな。

261 :名無し野電車区:02/12/12 15:17 ID:???
和田岬線>赤穂線>播但線>加古川線>姫新線>>>>>>>>>>>>>∞>>>>>>>>>福知山線

262 :名無し野電車区:02/12/12 15:18 ID:hOURq8Ul
>261 同意。

263 :名無し野電車区:02/12/12 15:21 ID:???
阪急今津北線>阪急甲陽線>阪急今津南線>阪神武庫川線>>>阪急伊丹線>>>>>>>>>>>>>>∞>>>>>>>>>>>>>>JR宝塚線

264 :名無し野電車区:02/12/12 15:23 ID:hOURq8Ul
阪和線・大和路線>山陰本線>草津線>・・・・・・・天と地の差>福知山線

265 :名無し野電車区:02/12/12 15:28 ID:hOURq8Ul
福知山線はDD51、C55で十分!!ヒカリアンの悪者。

266 :伊丹市民:02/12/12 15:36 ID:5kWnXYpN
>>264
ああ、ボロ電車しか乗れない哀れな部落民がここにも一人・・・・・・・
マジで鉄オタってキモイよな

267 :名無し野電車区:02/12/12 15:38 ID:hOURq8Ul
>266 ウザイぞ田舎路線沿線。

268 :伊丹市民:02/12/12 15:41 ID:5kWnXYpN
>>267
関西人の口から田舎者・・・・・・・・


ぷぷ(w    
ちなみに俺は元板橋区民

269 :名無し野電車区:02/12/12 15:42 ID:XUwM2tqO
>268 私は杉並区の西荻生まれ。

270 :伊丹市民:02/12/12 15:44 ID:5kWnXYpN
鉄ヲタってよその路線のことがなんでこんなに気になるの?
そんなに福知山線が嫌いならこんな掲示板でグダグダ文句いってねーでJR西日本に文句言ったらどうなんだよ?













まあ鉄ヲタって知障とあまり変わらんからムリか(W

271 :伊丹市民:02/12/12 15:49 ID:sQh4bVTw
>>269
俺は板橋区の中板橋ってとこだよ

272 :名無し野電車区:02/12/12 17:21 ID:???
黄色さんへ
黄色103系>103系>113系>丹波路・201&205系>>阪急伊丹線>>207系>>∞>>東西線快速

273 :名無し野電車区:02/12/12 17:33 ID:???
相変わらず伊丹死民必死だな(藁

274 :名無し野電車区:02/12/12 17:38 ID:iZ/2IQo8
    /||ミ 
   / ::::||
 /:::::::::::||____
 |:::::::::::::::||       ||
 |:::::::::::::::||│ /  || やってらんねー
 |:::::::::::::::|| ̄\   ガチャッ
 |:::::::::::::::||    )   ||
 |:::::::::::::::||_/    ||
 |:::::::::::::::||│ \   ||
 |:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
 |:::::::::::::::||    )/  .||
 |:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
 |:::::::::::::::||     )/ ..||
 |:::::::::::::::||    〈 ...||
 |:::::::::::::::||,,/\」 ...||
 \:::::::::::||
   \ ::::||
    \||


275 :名無し野電車区:02/12/12 17:41 ID:???
部落度
大和路線>>>>>>>>壁>>>>>>阪和線>>>>京都線≒神戸線≒宝塚線≒環状線

276 :名無し野電車区:02/12/12 17:43 ID:???
伊丹死民必死だな(藁

277 :名無し野電車区:02/12/12 17:43 ID:iZ/2IQo8
     ____
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴∴,(・)(・)∴|
  |∵∵/   ○ \|
  |∵ /  三 | 三 |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |∵ |   __|__  | < 馬鹿じゃないの、おまえ
   \|   \_/ /   \______________
     \____/


278 :伊丹市民:02/12/12 17:44 ID:???
>>276
こらこら、奇をてらった言辞を弄するでない

279 :名無し野電車区:02/12/12 17:47 ID:???
阪和線普通 4両      103系がほとんど
大和路線普通 6両     103系がほとんど
福知山線普通 7両     201系がほとんど





なるほど、阪和・大和路ヲタが荒らすわけだ

280 :名無し野電車区:02/12/12 17:59 ID:???
>>279
3線ともクソ
全員死ね

281 :名無し野電車区:02/12/12 18:49 ID:qUxCI5PC
>279 だから東海道線と縁を切れ。

282 :名無し野電車区:02/12/12 18:51 ID:qUxCI5PC
272 その通り。

283 :名無し野電車区:02/12/12 20:20 ID:???
黄色さんへその弐
福知山線>阪急伊丹線>JR東海道・山陽線≧阪急神戸・今津線>JRアーバン>∞>水面>JR東西線

284 :名無し野電車区:02/12/12 22:28 ID:8qt5y4zC
>283 さあどうかなぁ、ちと不満。

285 :名無し野電車区:02/12/12 22:54 ID:???
黄色さんってアンチ阪急だったかしら?
福知山線>>JR西日本各線>>阪急伊丹線>阪急線>>∞>>水面>>JR東西線

286 :名無し野電車区:02/12/12 23:26 ID:McSw0YR5
阪和線・大和路線はそれぞれ非常に大切な役割を果している。阪和線は和歌山
から大阪市内への通勤等の輸送と、関空からの旅行者・出張族の利用者がいて
いつも大変賑わっている。
 大和路線は古都奈良へ大阪から早く行けるとして好評だ。ならといったら
大仏様を始め、様々な寺社・仏像があり多くの観光者が訪れる。
 それひきかえ、福知山線は何だ?単なる郊外都市(川西・伊丹)、ヲタ女
の集まるきもい町、マナーの悪いニュータウンの田舎者、何のない田舎(篠山)
から乗ってくる奴等、はっきり言って昼間は普通福知山行き(DD51+12系客車)
を一時間に一本あればどれでいいと思うよ。
 結論:大和路快速(奈良への観光等)
    関空・紀州路快速(関空へのアクセスと和歌山等からの通勤輸送)
    丹波路快速(何もない田舎から走ってるちんけな列車)
 和歌山→県庁所在地、奈良→県庁所在地、篠山→単なる田舎。
 阪和・大和路→環状と乗り入れしているが、例の奴に巻き込まれない。223系
      0番台、221系は当たり前だが、103系も奈良からだと巻き込まれない。
      エライ!!
 福知山→東海道・東西の2悪路線と乗り入れしているが、例の奴に巻き込まれて
しまっている弱小路線。

287 :名無しライナー ◆G16O8P8i52 :02/12/12 23:29 ID:5cDmEHaj
>>286
ワロタ

288 :名無し野電車区:02/12/12 23:31 ID:s+2fciAd
>287 でもその通りだよな。

289 :名無し野電車区:02/12/12 23:32 ID:???
>丹波路快速(何もない田舎から走ってるちんけな列車)

禿藁
的を得ている。

290 :名無し野電車区:02/12/12 23:33 ID:fvijVEkC

http://petitmomo.com/mm/

ここがちょっぴりエッチ系のめぐが運営している出会いサイトです。
もしよかったら使ってみて、、、
ヨロシクです。

めぐ(^o^)-☆

291 :名無し野電車区:02/12/12 23:34 ID:s+2fciAd
>289 そういう所に「快速」は不要だと思う。

292 :名無し野電車区:02/12/12 23:39 ID:7BY6vKBM
篠山口には未来も糞もない。福知山線が栄えないので嬉しい限りだけどね。
篠山線を廃止したのが大正解だった。大袈裟だが、篠山口=武蔵五日市、
本篠山=桧原村って言った所かな。でも桧原村の人たちみたいに感じよく
ないからちと違うか。

293 :名無し野電車区:02/12/12 23:41 ID:qeHYus+u
篠山口には未来も糞もない。福知山線が栄えないので嬉しい限りだけどね。
篠山線を廃止したのが大正解だった。大袈裟だが、篠山口=武蔵五日市、
本篠山=桧原村って言った所かな。でも桧原村の人たちみたいに感じよく
ないからちと違うか。

294 :名無し野電車区:02/12/12 23:41 ID:???
福知山線には小汚い神戸電鉄みたいな電車がお似合い。
普通と所要時間の変わらない優等列車が走っているような貧乏臭さ〜いの。

295 :名無し野電車区:02/12/12 23:42 ID:qeHYus+u
>294 それも的を得ている。

296 :名無し野電車区:02/12/12 23:43 ID:???
的を得るな

297 :名無し野電車区:02/12/12 23:46 ID:???
福知山線なんか検査切れの車両で十分。
そういう特認をもらえばいい。

298 :名無し野電車区:02/12/13 01:28 ID:???
得るな。むしろ射ろ

299 :名無し野電車区:02/12/13 13:04 ID:???
ああ、今日もまた103系しか乗れない愚民が嫉妬している

300 :はしのえみお:02/12/13 13:07 ID:???
阪和・大和路のBども必死だな

300get!!

301 :名無し野電車区:02/12/13 13:07 ID:hwd+9H+9
300GET

302 :兵庫bQ 尼崎:02/12/13 13:38 ID:???
福知山線 207系 7連
http://tcnweb.ne.jp/~takayu/cgi-bin/up/img/723.jpg
酉の高性能通勤電車。もちろん2000番台も入線する。
主力は201系 7連
阪和線の主力103系 4連←注目(w
http://tcnweb.ne.jp/~takayu/cgi-bin/up/img/724.jpg
うわあ、幕がダサダサ(w しかも4両編成って・・・・・・
大和路線の主力103系 6連
http://tcnweb.ne.jp/~takayu/cgi-bin/up/img/725.jpg
まあ阪和線よりマシに見えるけど所詮は国鉄時代からのボロ電。





くやしいね〜 阪和・大和路のDQN住民(w


303 :名無し野電車区:02/12/13 13:41 ID:14NVJw45
福知山線へ望むこと
207系なんかいらないから(篠山口〜福知山)ダイヤをよくしてくれ。
特に8時〜10時の時間帯

304 :名無し野電車区:02/12/13 16:34 ID:???
>>302
なんだか、ニヤケ面しながら必死こいて画像探してる
キミの姿が目に浮かぶよ・・・・

305 :名無し野電車区:02/12/13 16:52 ID:???
いや207系はいる。
221はいらんけど

306 :名無し野電車区:02/12/13 17:30 ID:???
クソスレ晒しあげ

307 :名無し野電車区:02/12/13 17:52 ID:???
>>304
泣きながら言うなよ(藁 実は悔しくて仕方ないんだろ?(禿藁

308 :名無し野電車区:02/12/13 19:06 ID:???
相も変わらず福知山厨必死だな(藁

309 :名無し野電車区:02/12/13 19:14 ID:RcRlKR6b
>>303
そもそもその区間に207は走らない罠
ないものをいらないって言われてもね

125系1編成買えば?

310 :名無し野電車区:02/12/13 19:29 ID:???
このスレ一人残らず必死だな。

311 :名無し野電車区:02/12/13 23:18 ID:wuX6Tl0V
JR伊丹があんなに糞になってしまったのは、東洋タイヤの工場があそこから出て行って
しまったかららしいが、未だに伊丹市が「出て行け。」と命令したのか、
工場側から「出て行く。」と言ったのか分らない。それにしても何でダイヤモンド
シティテラスはJR久宝寺駅前を選ばず、JR伊丹駅前にあんなもんを建てる事に
したのか。福知山線しかも伊丹に、「近畿最大級」はふさわしくない。正直言って
醜い。
 何で阪和・大和路沿線にも沢山空き地があるのに、商業施設が出来ない?
JR浅香の近く(地下鉄北花田駅上)に来年ぐらい伊丹以上の広さのダイアモンド
シティテラスが出来るらしいが、本当に早く出来て欲しいものだ。さっさと
阪和線とその周辺>・・・・・>福知山線とその周辺という事が誰にでも
分るようになるように。
 JR尼崎は本当に糞だ。東西線マジむかつく。駅西側の線路配線並びに乗り場
の案内が気にくわない。あんな所に来年3月ぐらいにいらんもんが又できるら
しい。東海道線主体の駅とはいえ、一応福知山線もいるんだから、福知山線が
関わっている所の駅前ぐらい静かにしろって感じだ!!新快速通過しろ!!
東西線廃止しろ!!

312 :名無し野電車区:02/12/13 23:25 ID:wuX6Tl0V
人来ねーなぁ。

313 :名無し野電車区:02/12/14 00:14 ID:???
>ダイヤモンドシティテラス
すぐに飽きるさ。
宝塚ファミリーランドみたいに。
明日はわが身。

314 :名無しライナー ◆G16O8P8i52 :02/12/14 00:24 ID:rbVdHBhS
>>311
確かに尼崎はホームが多すぎだ。
乗り換えたくてもホームが違ったりして不便。

余談だが喜連瓜破のダイヤモンドシティはかなり古い。
近くに出来たライフにかなり見劣りする。

315 :名無し野電車区:02/12/14 02:18 ID:???
東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京大宝新|~~|博
京川横田海島富岡川松橋安古羽原都阪塚神|~~|多
●−●−−−−−−−−−●−−●●●−|~~|●のぞみ
●○●●●−−●−●−−●−−●●●●|~~|●ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●|~~|●こだま


316 :名無し野電車区:02/12/14 10:37 ID:Fh0G2RLO
>>311
来年3月に何ができるんだ?

317 :名無し野電車区:02/12/14 13:29 ID:???
水鳥殿下ならもうオープンしたが

318 :名無し野電車区:02/12/14 15:36 ID:QeH/SFPH
>316 外国のスーパー。

319 :名無し野電車区:02/12/15 00:16 ID:???
東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京大宝新|~~|博
京川横田海島富岡川松橋安古羽原都阪塚神|~~|多
●−●−−−−−−−−−●−−−●●−|~~|●のぞみ
●○●●●−−●−●−−●−−−●●●|~~|●ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●−●●●|~~|●こだま

320 :名無し野電車区:02/12/15 00:16 ID:???
super

321 :名無しライナー ◆G16O8P8i52 :02/12/15 00:37 ID:8QMQK6tc
http://webnews.asahi.co.jp/you/t20021001.html

大型ショッピングモール続々登場

322 :名無し野電車区:02/12/15 00:38 ID:???
くそすれ

323 :名無し野電車区:02/12/15 14:01 ID:???
>>311
>あんな所に来年3月ぐらいにいらんもんが又できるらしい。
尼崎が便利になっていくさまを、自分で紹介している罠。
知らなかったよ。教えてくれてありがとう。

324 :名無し野電車区:02/12/15 14:43 ID:aLXPAryV
尼崎廃れろ。

325 :名無し野電車区:02/12/15 15:04 ID:UMzjjdP5
>>323
外国スーパーって何だろね?
カルフールは阪急とJRの間ぐらいだったし。

326 :名無し野電車区:02/12/15 15:12 ID:aLXPAryV
>325 久宝寺に作って欲しかった。

327 :名無し野電車区:02/12/15 20:16 ID:???
♪よ〜りど〜りみどり

328 :名無し野電車区:02/12/15 22:48 ID:???
このスレを「尼崎廃れろ」をただひたすら言いつづけるむなしいスレですか?

329 :名無し野電車区:02/12/16 09:44 ID:AGKwXlIL
>>326
だから、久宝寺は元々廃れてるんだって・・・。
人の居ない所に作ってもな…。

330 :名無し野電車区:02/12/16 11:11 ID:dNHXUdMs
>329 快速止まるようになったぞ、空き地沢山あるぞ。

331 :名無し野電車区:02/12/16 11:12 ID:dNHXUdMs
平野区マンセー、八尾市マンセー、柏原市マンセー。

332 :名無し野電車区:02/12/16 13:34 ID:4S8cQXlP
今日丹波路快速乗ってたんですけど川西池田あたりで223系とすれちがったような???

333 :名無し野電車区:02/12/16 18:11 ID:cAxC5kz2
>>330
中山寺周辺も空き地が大量にありますがどうでしょうか?
ある程度土地開発が完成しきってる阪急沿線は限界だと思うし。

334 :名無し野電車区:02/12/16 23:23 ID:8wj1/yWF
いや、いや久宝寺が先だ!!

335 :名無し野電車区:02/12/17 00:11 ID:???
 113−7700リニュ−アル車福知山転属マンセ−

 しかし4連をいまさら配置してどこで使うのやら・・・
 意外と似合っているような>113−7700新色

336 :名無し野電車区:02/12/17 00:16 ID:???
>>335
小浜線用かも

337 :名無し野電車区:02/12/17 13:42 ID:???
福知山線→利用客数が鰻昇り

338 :名無し野電車区:02/12/17 14:07 ID:???
>>330
膨大な空き地(八尾側)に八尾市立病院が移転してくるんですが…
加美側はシラネ

339 :名無し野電車区:02/12/17 20:52 ID:???
♪田舎だったと いつの日か〜 想う時がくるのさ〜
 田舎だったと 懐かしく〜 振り向く日があるのさ〜

340 :名無し野電車区:02/12/18 01:36 ID:BivcNrXo
いわゆる黄色厨ってのは沿線民ですか?

一沿線民よりリコールしたい気分いっぱいです。

341 :名無し野電車区:02/12/18 01:53 ID:ujHp9SmS
>340
沿線民では無いでしょう。>黄色房
自分が使うのに103はイランが、福知山線はマターリがいいわけで。

…と書くと、きっと「三田死民ですが何か?」と書くと思われ

342 :名無し野電車区:02/12/18 13:30 ID:???
age

343 :名無し野電車区:02/12/18 14:39 ID:???
>>341
ようは偽三田市民ってことだよね。でもあんがい市島町民だったりして(w

344 :名無し野電車区:02/12/18 14:50 ID:???
sage

345 :名無し野電車区:02/12/18 23:49 ID:???
マンセー
http://hp1.cyberstation.ne.jp/matsukaze/kyukyaku.html
http://hp1.cyberstation.ne.jp/matsukaze/miha12.html
http://hp1.cyberstation.ne.jp/matsukaze/miha103.html

346 :名無し野電車区:02/12/19 13:54 ID:conSGqBq
345 同意。

347 :名無し野電車区:02/12/20 08:05 ID:???
age

348 :名無し野電車区:02/12/20 17:00 ID:???
hoshu

349 :名無し野電車区:02/12/20 22:09 ID:DJ9V84Nf
大変だーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人身事故で、急行「だいせん」今日も夜中発車確定。

350 : :02/12/20 23:40 ID:???
前までは人身事故があった場合、
ダイヤが乱れることがあっても2時間も運転見込みが立たないなんてことは
なかったと思うのだが、やはりあの事故がきっかけなのだろうか.....


351 :名無し野電車区:02/12/21 14:36 ID:???
まったく、線路で探偵ゴッコしてた加島の部落民厨房もアフォなことしてくれるぜ。

今ごろ、事件の事なんてケロっと忘れて、冬休み前でウキウキしてんだろな。

352 :名無し野電車区:02/12/21 22:03 ID:???
読売大阪版によると、来年3月15日改正では朝ラッシュ時に「加速の良い電車」を投入して、
宝塚−大阪を3分短縮するとのこと。

1 0 3 ア ボ ー ソ の 予 感 ! !

353 :名無し野電車区:02/12/22 05:26 ID:???
つうか新車?

354 :名無し野電車区:02/12/22 15:01 ID:mwsYJ5ER
尼崎の新快速停車はやり過ぎだ。通過が適当。でもこれは
仕事でたまに通る尼崎駅の西の踏み切りにも関係あるのか?。
あそこの踏み切り開かずの踏み切りだから難儀する。



355 :名無し野電車区:02/12/22 15:04 ID:mwsYJ5ER
福知山線ユーザーに質問
これ使ってるヤシ居る?
http://www7.ocn.ne.jp/%7Ejr-nishi/tokkyuu/index.html
この特急回数券のグリーン用でも定期併用は可能なんだろうか?
そして回数券、定期券対象のようだが乗車券では絶対ムリなのだろうか?

356 :名無し野電車区:02/12/22 16:58 ID:ORzJPbBw
祝 三田市人口減少!!

357 :名無し野電車区:02/12/22 17:25 ID:ciMDbckO
♪朝の光浴びて 強く息を吸ったら ・・・
こういう事が福知山線沿線ではふかのうになりつつある。森林がどんどん
失われている。でも三田市人口減少は良かった。公式見てきたけど本当
にそうだった。

358 :名無し野電車区:02/12/22 17:27 ID:4WPAMbWk
ついに、か。
宝塚に続いて。
はかない夢だったな。

359 :名無しライナー ◆G16O8P8i52 :02/12/22 17:32 ID:X+nBxBdW
都心回帰現象かもね。

360 :名無し野電車区:02/12/22 17:46 ID:FA1aEAKH
福知山線の通勤通学はこれ↓で十分。

←大阪
DD51 1184−オハフ33 2625−スハ42 86−オハ47 2020−オハフ33 286−スハフ42 2152

361 :名無し野電車区:02/12/22 17:50 ID:mwsYJ5ER
>>360
そんなもん毎日走ってたら沿線や車内は我々同業者でいっぱいだよ。
そういえばガキの時宝塚に連れていってもらってオレは帰りは
国鉄で帰りたいとワガママ言ったんだよな。そしたらちょうど
米子から大阪への旧型客車列車がやって来た。発車時の数珠繋ぎの
ようなショックは強烈だったな。しかもドアはもちろん、
最後尾も開けっ放しなのには驚いた。いい思い出だよ

362 :名無し野電車区:02/12/22 17:57 ID:???
弁天町のDD54福知山線で復活キボンヌ

363 :名無し野電車区:02/12/22 19:00 ID:phjQ81hV
>>352
加速の良い電車って、221?それとも223?

364 :名無し野電車区:02/12/22 19:31 ID:???
福知山(宝塚線)を阪神が買収するとか?

365 :名無し野電車区:02/12/22 21:55 ID:???
>>363
207だろ。

366 :名無し野電車区:02/12/23 05:48 ID:???
207は加速最悪だぞ?

367 :名無し野電車区:02/12/23 14:10 ID:NWLyCEFK
>364 女専門車が絶対に導入される心配なし。

368 :名無し野電車区:02/12/23 14:13 ID:UQZ1rl6o
福知山線の通勤通学はこれ↓で十分。

←大阪   ↓女性専用車
DD51 1184−オハフ33 2625−スハ42 86−オハ47 2020−オハフ33 286−スハフ42 2152

369 :名無し野電車区:02/12/23 14:14 ID:NWLyCEFK
>368 女専門なんかいらん。

370 :名無し野電車区:02/12/23 14:14 ID:NWLyCEFK
その方が田舎らしい。

371 :名無し野電車区:02/12/23 14:16 ID:UQZ1rl6o
NWLyCEFK必死だな

372 :名無し野電車区:02/12/23 18:23 ID:ohia4nWF
>>368
そんなもん毎日走ってたら福知山線沿線に引っ越すよ。
パパ、旧客の女性専用車で毎日通勤しちゃうぞ・・・

373 :名無し野電車区:02/12/23 18:24 ID:???
普通をもっと優遇しろ!
冷遇されすぎ!
うちの家から遠すぎ!

374 :名無し野電車区:02/12/23 18:52 ID:???
>>368
俺は福知山線ユーザーだけどそんなの走ったら俺が喜びのあまりに発狂しちまうじゃねーか(w

375 :名無し野電車区:02/12/23 20:51 ID:???
DD51といわずスレタイ通りDD54牽引をきぼん。
ついでに特急はキシ80連結のキハ82を13連で。

>>366
旧客よりは速いと思うぞ。

376 :名無し野電車区:02/12/23 21:03 ID:???
DD51とかだと逆にうれしいだろ。
一番嫌なのは113系だな。
あれシートピッチ狭い上にシート硬いんだよ。

377 :名無し野電車区:02/12/23 21:05 ID:+rqCKs6C
福知山線の普通車両が史上最も最悪だったのは、
1986年末から1989年にかけてだよね。

378 : ◆4lEi6FnRFA :02/12/23 21:17 ID:???
>>377
その前は最高だった・・・・・

379 :なはふ111:02/12/23 22:07 ID:???
メーカー試供品DLからキハ41、クモハ125まで・・・
のチ、てカって今昔を問わずゲテ車の宝庫だねえ

380 :名無し野電車区:02/12/23 22:31 ID:ohia4nWF
福知山線放置プレイ時代は本当に良かった。
大阪駅に最近まで(だいぶ経つが)旧型客車が来てた
事実はすごいぞ

381 :なはふ111:02/12/23 22:34 ID:???
>>380
北線直通列車だけ見れば今もある意味凄いが・・・

382 :名無し野電車区:02/12/23 22:35 ID:unseKvo3
丹波路快速は113系6両にして、男性専用はニュータイプ4両、3800番第2両は女性専用とすればよい。

383 :名無し野電車区:02/12/23 22:35 ID:4dQleKIj
つーか、なんで福知山に221系が行くの?
資源の無駄では?
納得いかねー。

384 :キハ471@てカ:02/12/23 22:45 ID:???
>>383
221系も気がつけばもう車齢13年の旧形車な罠。


385 :名無し野電車区:02/12/23 22:52 ID:ohia4nWF
福知山線って本当に何故放置プレイしてたんだろ。
関西本線の湊町〜奈良も結構遅かったよな。


386 :キハ471@てカ:02/12/23 22:59 ID:???
>>385
国鉄官職が退職後、阪急に天下りするため。結構有名な話だったと思うが。

387 :名無し野電車区:02/12/23 23:26 ID:2QdAc6I9
私は放置プレーされている路線が好きだ。今の福知山線は最高に嫌い。
放置プレー案がこのスレで多く出ているが、どれにも賛成できる。

388 :名無し野電車区:02/12/23 23:28 ID:ST9MExoC
福知山線に放置プレーの時代なんてない。
分相応に歩んできただけ。
で、今は分不相応に発展し過ぎ。

389 :キハ471@てカ:02/12/23 23:31 ID:???
>>387
篠山口以北なんかは良い味出てると思うけど。
3800の3重連で城崎、天橋立、敦賀から大阪直通汁!

390 :名無し野電車区:02/12/23 23:32 ID:2QdAc6I9
>388 特急は放置プレーだけどね。

391 :名無し野電車区:02/12/23 23:33 ID:2QdAc6I9
>389 あそこはイイと思うよ。ただ、早朝・深夜の一部と昼間のみっ
て所が残念。

392 :キハ471@てカ:02/12/23 23:39 ID:???
国鉄時代の鈍行に組み込まれてたスハ43系やナハ10系の当時の車齢って、
800やら3800の今の車齢と比べてどうなの?

393 :名無し野電車区:02/12/23 23:41 ID:Q4ZzuA9J
>>392
昭和60年改正の最後まで残った旧客で
昭和14年〜昭和31年(ぐらい)。

394 :キハ471@てカ:02/12/23 23:44 ID:???
>>393
じゃあ当時の旧客でも若い車なら、3800はおろか、
当地では比較的新しい部類に入る5300とも変わらない訳?

395 :名無し野電車区:02/12/23 23:45 ID:Q4ZzuA9J
最古はオハフ33 2028(昭和14年)、最新はナハフ10 27(昭和31年)だったな。
最古のを基準にしても、もうやばいだろ。113は。

396 :キハ471@てカ:02/12/23 23:48 ID:???
>>395
・・・ということで、今でも十分放置されているという結論に至りますた。

397 :名無し野電車区:02/12/23 23:57 ID:1FMjwvY/
397

398 :名無し野電車区:02/12/23 23:58 ID:1FMjwvY/
398

399 :名無し野電車区:02/12/24 00:23 ID:b+I4oH5C
福知山線の旧客って戦前車も含まれてたの?
スゴイ

400 :名無し野電車区:02/12/24 00:32 ID:9g2qlu9X
>>399
福知山線では、末期は宮原・福知山・浜田の各区の旧客が使われたが、
特に福知山に戦前製(丸妻屋根)のオハフ33(と少数のオハ35)が
多数棲息していた。

今、大井川に何両か走ってるヤツがまさにそれと同形。

401 :キハ471@てカ:02/12/24 00:37 ID:???
>>399
ただし今の車両に比べて造りがしっかりしていた分、
乗り心地やスピードはともかくとして、
さほど「傷んでる」という印象はなかったなぁ。。。
もっとも漏れは山陰線京都口で世話になった口だが。
今の3800の方がよっぽど(以下自粛)

402 :名無し野電車区:02/12/24 00:39 ID:9g2qlu9X
>>401
そうそう。
汚いと言えば、米子とか鳥取とかからの長距離運用で
大阪に着いた車内がゴミだらけということぐらい。

403 :キハ471@てカ:02/12/24 00:50 ID:???
>>402
福知山−亀岡の短区間でキハ47の座席下をゴミまみれにした漏れには、
その件に関してコメントする資格はない模様。

てか、福知山線手付かずだったとはいえ、キハ47新製配置されたんじゃなかったっけ?

404 :名無し野電車区:02/12/24 00:57 ID:9g2qlu9X
>>403
そうそう。
電化までの約2年間、飲料水タンクの付いた冷房完備の普通列車(=12系客車)
が主力として走ったというのと併せて、唯一福知山線が誇れること。

405 :キハ471@てカ:02/12/24 01:05 ID:???
>>404
昭和61年の電化時、普通、特急とも本線で使い古された車両が入ってきて、
当時ですら幼心にガッカリしたことを覚えている。

しかも、それ以来16年も経ったというのに、未だに走ってやがる。。。。

406 :名無しさん?:02/12/24 01:11 ID:???
>>352
遅レスだが、漏れはフチ113の大阪乗り入れがアボーンではないか
と踏んでいる。確かあの記事には、「快速電車に加速の良い車両…」
って書いてなかったかな。

407 :キハ471@てカ:02/12/24 01:15 ID:???
>>406
加速のよい車両>3800の4重連

408 :名無し野電車区:02/12/24 01:16 ID:nlMnXeLN
確かに

409 :名無し野電車区:02/12/24 01:18 ID:???
ワラタ

410 :名無しさん?:02/12/24 01:46 ID:???
まさか125系とか。
確かにラッシュ向きだし。

411 :名無し野電車区:02/12/24 10:18 ID:???
>>406
フチ113で運転の快速の宝塚→大阪

2720M 26分
2726M 28分
2738M 25分

とすると、2720Mと2738Mを117化、2726Mを207化する、といったところか。
しかし2726Mなんかは223がアルバイトに来る可能性も否定できない。

412 :名無し野電車区:02/12/24 11:12 ID:OoJ5bpQC
>411 223系なんて生意気だ。

413 :名無し野電車区:02/12/24 11:35 ID:84BdQZiB
   (V)∧_∧(V)
    ヽ(・ω・)ノ  223系なんて生意気だ
.     /  /
    ノ ̄ゝ


.          (V)∧_∧(V)
           ヽ(   )ノ  生意気だ フォッフォッ
.           /  / 
       .......... ノ ̄ゝ


414 :名無し野電車区:02/12/24 11:39 ID:aWRnLmKF
福知山線に223系なんて生意気。網干・明石の車両は福知山線に来るな。
っていうか、福フチ以外みんな網干・明石からのバイトじゃん。
大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う。みやこ路快
速並びに大和路快速223系化希望。

415 :名無し野電車区:02/12/24 11:41 ID:???
大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う
大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う
大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う
大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う
大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う
大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う
大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う
大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う
大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う

大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う
大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う
大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う
大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う
大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う
大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う
大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う大和路線・奈良線・草津線・山陰本線に223系はよく似合う


416 :名無し野電車区:02/12/24 11:44 ID:aWRnLmKF
>415 長いね。

417 :名無し野電車区:02/12/24 12:31 ID:Uwolglkw
特急は谷川以北各駅に止まると思ったら丹波竹田だけ通過。なぜ?
一駅だけ通過っていうのはあまりにも気の毒。丹波竹田は確かに乗り降りは
極端に少ないが。

418 :名無し野電車区:02/12/24 12:35 ID:r+xn1m4x
ていうか、丹波竹田は仕方がないんでは?
義理で止めるのも多くの特急利用者にとっては迷惑なだけだし。

419 :名無し野電車区:02/12/24 12:36 ID:2P/PokFb
>418 何で石生、黒井、市島にも止まる?義理で止めてるってどういう
事?

420 :名無し野電車区:02/12/24 12:42 ID:r+xn1m4x
石生も黒井も市島も、そこそこの町ではなかったか?
竹田とは格違い。お慈悲で竹田に止める必要はないってこと。

421 :名無し野電車区:02/12/24 13:15 ID:KqLSQEPN
竹田は下滝レベルの田舎、竹田に特急を停めるなら下滝にも特急を停めろ!

422 :名無し野電車区:02/12/24 13:20 ID:???
http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%93%CA%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0

423 :キハ471@てカ:02/12/24 19:05 ID:???
>>422
重連の長大編成キボンヌ

424 :名無し野電車区:02/12/24 19:14 ID:???
>>422
http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%93%CA%93%CA%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0

425 :キハ471@てカ:02/12/24 19:22 ID:???
>>424
サンクス
やっぱこれでしょ福知山線の客レは。
基本編成に付属編成を2組繋いだ朝の10連!

426 :名無し野電車区:02/12/24 19:23 ID:HxBLiKCz
はい、そこで打ち止め。つまんないから。

427 :キハ471@てカ:02/12/24 19:25 ID:???
>>426
そうか?
素朴なネタで漏れには微笑ましかったが。。。。

428 :名無し野電車区:02/12/24 19:27 ID:HxBLiKCz
それはそうと、キハ47って緑の内装のとベージュの内装のがあって
面白かったね。トイレがあったりなかったりと、
意外とバリエーションが楽しめた。

内装の色って、どういう基準で分かれてるの?
(緑はイケてない感じがしたけど、山陰・福知山線らしくて
よかった。関西線は緑内装車が少なかったからね。)

429 :キハ471@てカ:02/12/24 19:30 ID:???
>>428
初期車は緑、後期車はベージュなんじゃないか?
よう知らん。スマソ

ただ、北のキハ40のなかには58系と同じ桃色のものもいるよ。

430 :名無し野電車区:02/12/24 19:36 ID:HxBLiKCz
>>429
そうか・・
あと、1000番台だからベージュってことでもなさそうだったな。

つーか、ピクのキハ40系特集まだ!?

431 :キハ471@てカ:02/12/24 19:39 ID:???
>>430
関西線なら、フチ区から転属した47−3や4は緑だったはず。
ちなみに今こいつらはJRCにいるが、
一体どんな改造を受けてどんな車番貰ってんだかはよく知らない。

432 :名無し野電車区:02/12/24 19:48 ID:HxBLiKCz
>>431
倒壊のキハ47はいいね。山陰のは原形留めてないんで。
93年2月にピク特集あったみたいだ。

433 :名無し野電車区:02/12/24 19:48 ID:HxBLiKCz
山陰っつーか、豊岡だな。

434 :名無し野電車区:02/12/24 21:35 ID:fbX4S/aQ
JR宝塚線の朝通勤時間帯快速、宝塚〜大阪間26分を23分に短縮!
http://www.westjr.co.jp/news/021220a_17.html



435 :名無し野電車区:02/12/24 21:39 ID:???
117系に替えて221系投入っぽいな。
本線の快速が一部223系(増備して)に置き換えになるんじゃないか

436 :名無し野電車区:02/12/24 22:13 ID:pUHCRsuh
>434
毎日乗っているが、いまでも221だよ。
もともとそれだけのポテンシャルがあったわけだから不思議ではない。
103系に替えて207系の置き換えにより普通の逃げ切りを図ったのはないかな?
3分速くなっているが、大阪駅到着時刻は現在と同じみたいだな。

437 :名無し野電車区:02/12/24 23:38 ID:???
どうやら221のままみたいか・・・。
ちと期待はずれ。

438 :キハ471@てカ:02/12/25 02:46 ID:???
やっぱり800大阪撤退かぁ
ルミナリエ臨では目一杯の走りをしていたらしいが。。。。

439 :名無し野電車区:02/12/25 10:05 ID:???
かわりに117が来る、とみせかけて7700が来たりして。

440 :名無し野電車区:02/12/25 10:52 ID:5fIWfQxd
201系・205系・207系・221系等明石・網干の電車ばっかり福知山線
に来るな。みんなアルバイトやんけ。由緒正しき宮原・福知山の列車を走らせ
ろ。

441 :名無し野電車区:02/12/25 14:37 ID:???
お前ら嫉妬してるみたいだが福知山線は利用されてるんだぞ。
片町線という存在価値が不明だったマイナー路線と同じくマイナーな福知山線を活性化させるために
無理やりつなげられただけ。その代わり207系が入ってきた。それだけのこと。
上記2路線に本線の普通が入ってくるのも新快速増発とかしても普通の本数を減らさせない為だろうが。

結局利用されて利用されて利用され尽くしてる路線だろ。

442 :キハ471@cgカ:02/12/25 19:03 ID:???
>>441
もう少し分かりやすい解説ヨロ。

443 :名無し野電車区:02/12/25 19:06 ID:lmiMRItv
なんで電化するときに2700番台を新製投入せんとボロ0を改造して投入したんだ!


444 :キハ471@cgカ:02/12/25 19:25 ID:???
>>443
117−100を新製により113を捻出したんじゃなかったっけ?

445 :キハ471@cgカ:02/12/25 19:27 ID:???
>>444は日本語が変やったね。
117−100を新製して本線に投入し、113を捻出したんじゃなかったっけ?



446 :名無し野電車区:02/12/26 10:14 ID:???
>>443
金がなかったから。381の予定だった特急も485だった。
そして90年頃、『北近畿』に新車投入の噂が流れたのだが……。

447 :名無し野電車区:02/12/26 16:18 ID:odmO3Ucb
>>446
穀鉄はやっぱりクソだったね。
いまのJRも充分クソやけど

448 :名無し野電車区:02/12/26 23:33 ID:bfgvEjv9
>441 片町線からオレンジがなくなり、福知山線から黄色がなくなったので
東西線は水没すべし。っていうか、昔みたいにならないかなぁ。無理かなぁ。

449 :キハ471@cgカ:02/12/27 00:50 ID:???
>>448
実際、直通運転してる意義がいまいちよく分からん。
神戸線、宝塚線方面から東西線への直通需要ってそんなに高いんかな。
事情に詳しい方報告キボンヌ。

450 :名無し野電車区:02/12/27 02:16 ID:???
>>449
それも>>441が言うように
宝塚線や片町線の快速のために本線のダイヤを汚したり
車両を無駄使いしない為に直通してる。

451 :名無し野電車区:02/12/27 09:57 ID:???
>>449
ま、運転上の理由の方が大きいでしょうな。
そもそも東西線って、本線と環状線の別線線増扱いなんで。
東京で言えば総武横須賀線みたいなもんですわ。

452 : :02/12/27 20:43 ID:???
>>449
地下鉄の乗り換えに大阪経由だと階段が多いが、
東西線経由だとたいていエスカレーター化されているので
億劫には便利。

453 :キハ471@cgカ:02/12/27 21:33 ID:???
>>450-452
サンクス。要するに直通需要はそんなに高くないということ?
まあ、東の湘南新宿ラインですらあの本数なんやから、
学研都市線と宝塚線の直通なんて30分に1本くらいで良いんじゃないかと思うが。
その分、需要の多い大阪発の宝塚線快速を15分間隔位に増発できないかと。

454 :名無し野電車区:02/12/27 22:29 ID:???
>>453
直通利用者は少ないが区間利用者は結構多い。
でもバラバラに車両を運行するなら直通させたほうが無駄が無いということ

455 :名無し野電車区:02/12/27 23:45 ID:eAuNoE9N
宝塚から京橋まで通勤してます。
直通してくれて本当に助かってます。
たしかに大阪と北新地を比べると差があるのは確かですが、確実に需要はあるみたいです。

456 :名無し野電車区:02/12/27 23:50 ID:9gxNOzDI
メシ食うなら北新地だよね。
結構使える。

457 :名無し野電車区:02/12/27 23:55 ID:FHjJYqov
東西線水没しろ。

458 :名無し野電車区:02/12/27 23:56 ID:9gxNOzDI
>>457
おまえ溺死しろ。

459 :名無し野電車区:02/12/28 11:43 ID:???
以前のほくせつライナーの筋だった、
北近畿19号の利用率ってどうなの?


460 :名無し野電車区:02/12/28 15:24 ID:???
福知山線はアーバンネットワークで一番の田舎路線。
しょせん一地方交通線(というかもとは軽便鉄道だったな)からの成り上がり。
頭に2のつく形式車両は本線へとっとと返してください。
かわりにボロかぼちゃあげます。

461 :名無し野電車区:02/12/28 20:02 ID:???
田舎路快速=丹波路快速
部落路快速=大和路快速
DQN路快速=紀州路快速

462 :名無し野電車区:02/12/28 21:58 ID:???
>>459
なんのかんのいっても悪くない気がするな。回数券出したし。

463 :名無し野電車区:02/12/28 23:50 ID:w6Rxw7Q8
>461 どこのスレでもその3つよく言われているな・・・。

464 :名無し野電車区:02/12/28 23:55 ID:???
>>463
なぜならそれが真だからです。

465 :名無し野電車区:02/12/29 00:07 ID:YlQ9nwrO
>464 国際快速=関空快速って無理?

466 :名無し野電車区:02/12/29 00:15 ID:???
イコールではないだろうが、
国際快速≠関空快速でもないし、国際快速⊃関空快速というところだろう。

ちなみに
田舎DQN工房の棲家かつ中途半端な新興路線=福知山線
というのもいえると思う。

467 :名無し野電車区:02/12/29 00:16 ID:???
>中途半端な新興路線
なんかいろいろなバランスが取れてない感じがする。

468 :名無し野電車区:02/12/29 08:56 ID:???
ガラ空き普通は7連。激混み快速は4連。

469 :名無し野電車区:02/12/29 10:40 ID:luLWcyXy
>ガラ空き普通は7連。激混み快速は4連。

しかたなし。
快速停車駅で乗車数(降者数含まず)で1万人以上
・尼崎、伊丹、川西池田、宝塚、三田、新三田

5千人以上
・西宮名塩

5千人未満
・広野〜篠山口 全駅

この状況で快速は篠山まで走っているから矛盾がでる。
(特に朝ラッシュ時)

470 :名無し野電車区:02/12/29 11:44 ID:???
>>469
福知山線の朝ラッシュは関西有数らしいな。
快速の伊丹→尼崎で乗車率160パーセントだとか。尼の階段に近い後部車両が特にひどい。

471 :名無し野電車区:02/12/29 17:58 ID:+1jDSD64
>>470
専用車ができてから207系快速の混雑が余計ひどくなった。
学研都市線も朝ラッシュがひどいし、なんとか207系8連にできんもんか・・・

472 :471:02/12/29 18:01 ID:???
×専用車→○専用車両


473 :名無し野電車区:02/12/29 19:28 ID:???
>>469
篠山あたりから大阪・尼方面には通勤重要がしばしばあるので、
快足は必要。

474 :名無しライナー ◆G16O8P8i52 :02/12/29 19:37 ID:opnZNv+K
103系ってまだ走ってる?

475 :名無し野電車区:02/12/29 19:52 ID:???
>>474
ラッシュ時にちょびっとだけな

476 :名無し野電車区:02/12/29 22:54 ID:???
確かに朝ラッシュはな。
東西線抜けるほうならまだマシだが(それでも宝塚から尼崎までは超満員)
大阪直通の普通はすげーよ。体がだんだん浮いてきて地面に着地できないもんw
斜めになっちゃったら大阪までその体勢

477 :名無し野電車区:02/12/29 22:54 ID:???
大阪直通の普通→大阪直通の快速

478 :名無し野電車区:02/12/29 23:25 ID:uewqnVxz
雌専用車のせいで
上りラッシュに激しさが増えています
とっととやめて欲しい

479 :名無し野電車区:02/12/29 23:33 ID:???
>>478
いっそのこと雌化しちゃえ(w

480 :名無し野電車区:02/12/30 01:38 ID:lwNPG2bx
>>479
ええのか?
許されるのか・・・
こんどやったるねん(w

481 :名無し野電車区:02/12/30 09:12 ID:yQmq8dm4
女装して女性専用車を襲撃するチャレンジャーがいるスレはここですか

482 :名無し野電車区:02/12/30 14:36 ID:???
>女装して女性専用車を襲撃

実は女装したいだけなんだろ

483 :名無し野電車区:02/12/30 15:17 ID:???
「鉄ヲタで女装」は定番と聞いてますが何か。

484 :名無しライナー ◆G16O8P8i52 :02/12/31 00:02 ID:cew2cM0Z
今日朝東西線快速に乗ったのだが、
川西池田から宝塚の間前のほうの車両が無人であった。

485 :名無し野電車区:02/12/31 02:01 ID:???
>>484
宝塚のホームの階段が中間部と後部にあるから
あまりその位置には人乗ってないね。
つーか、その区間の乗客自体も少ないか。


486 :名無し野電車区:02/12/31 16:01 ID:DaaZAo4h
     | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
     |  鉄ヲタは包茎!!! |
     |  鉄ヲタは童貞!!! |
     |  鉄ヲタは知障!!! |
     |  鉄ヲタは悪臭!!! |
     |  鉄ヲタは汚物!!! |
     |________|
    二二 ∧ ∧ ||  
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ 
  三三〜(,   /  
      | ) ) キモイ...      
      ∪

487 :名無し野電車区:03/01/01 09:52 ID:???
>>484
つーか宝塚まで乗ると階段の上り下りが面倒だから普通に乗り換える。

488 :名無し野電車区:03/01/01 21:00 ID:HXbSDAv1
>487 特急に乗る場合快速で宝塚まで行って乗り換えないといけない。
(階段渡ってまで。)普通に乗ってぼぉっとしていると川西池田に特急に
追い越される。普通って相当馬鹿にされているな。

489 :名無し野電車区:03/01/01 22:06 ID:???
>>488
塚口待避の時代よりはマシ。

490 :名無し野電車区:03/01/02 09:44 ID:XjEjEQJn
>488
宝塚に下り待避線があれば、緩急接続は宝塚になっていたかも。
川西池田での退避時間は本当に無駄

491 :名無し野電車区:03/01/02 21:01 ID:???
>>490
そうだな。ほぼ2本待避なのが痛い(東西快速+丹波路or特急)
特に快速宝塚行の待避はどうにかならんのだろうか…。
やっぱり宝塚発のサーヴィスなのか。

492 :名無し野電車区:03/01/03 12:39 ID:???
ほす

493 :名無し野電車区:03/01/03 20:05 ID:MZrLh+lB
>491
宝塚発のサービスというより、中山寺と宝塚以北へのサービスではないかな?
もし宝塚で上りが退避したら、中山寺からは普通が大阪へ先着してしまう。
下りを宝塚退避にしたら乗換えに階段を上り下りしないといけなくなる。


494 :名無し野電車区:03/01/03 21:48 ID:CFzEgqcJ
>>493
中山寺から普通が大阪まで先着するのは、特に問題とも思わぬが。
下りは確かに階段昇り降りが絡むから宝塚接続はよろしくない。


495 :名無し野電車区:03/01/04 10:43 ID:???
あげ

496 :名無しライナー ◆G16O8P8i52 :03/01/05 01:07 ID:3ipoGtcZ
明日はダイヤが乱れるのかな?

497 :名無し野電車区:03/01/05 15:05 ID:AAUPYfm7
496 WHY?

498 : :03/01/05 20:42 ID:???
雪?

499 :名無し野電車区:03/01/05 23:49 ID:NxDVFLEu
499

500 :名無し野電車区:03/01/05 23:52 ID:???
↑はせめて「D51499」と書くべきだったな。

501 :名無し野電車区:03/01/06 13:14 ID:???
北近畿故障?

502 :名無し野電車区:03/01/06 16:31 ID:???
あげ

503 :名無し野電車区:03/01/06 16:32 ID:y5cvTm/+
381系カにカに、まだ〜?

504 :名無し野電車区:03/01/06 20:11 ID:/7Si8wbB
こんなの見つけた、良い音するで〜。
http://www.asahi-net.or.jp/~ZF9T-HRN/dd54.htm

505 :名無し野電車区:03/01/07 13:09 ID:???
>>504
Good job!!

506 :名無し野電車区:03/01/07 19:01 ID:???
年末年始の伊丹、普通乗車券の売り上げが前年の1.8倍だとか。ダイヤモンドさまさま。

507 :名無し野電車区:03/01/08 00:12 ID:nvJ2gpZc
余程まわりに何もないということか。


508 :名無し野電車区:03/01/08 10:05 ID:???
今日から混み始めた。例によって名塩→宝塚、伊丹→尼崎が激混み。

509 :名無し野電車区:03/01/08 21:06 ID:???
ウェー、アゲアゲアゲ

510 :名無し野電車区:03/01/08 23:26 ID:???
次期改正で125系が間合いで北線に姿を見せる可能性はどのくらいあるだろうか。

511 :名無し野電車区:03/01/09 00:14 ID:???
>>510
「なし」と考えるのが妥当。あまりにも輸送力不足。
しかし福知山発篠山口行き最終ならありえるか。折り返しの早朝2521M共々
10人も乗っていることはまれなのに、プリン色113系4連。

512 :名無し野電車区:03/01/09 08:58 ID:???
>>511
それではニュータイプ7700番台に期待するか。4連固定だし。

513 :名無し野電車区:03/01/09 21:24 ID:mC4DVMPu
急行「だいせん」って乗るのにキップのほかにお金かかりますか?

514 :名無しライナー ◆G16O8P8i52 :03/01/09 21:33 ID:NI6XcR9E
>>513
急行券がいります。

515 :名無し野電車区:03/01/09 22:07 ID:???
>>513
指定席車は指定席券もいります。

516 :名無し野電車区:03/01/09 22:28 ID:mC4DVMPu
急行券はいくらくらいでしょうか?
指定席は多分乗ることは無いと思います・・・

517 :名無し野電車区:03/01/10 16:44 ID:Sx3hgl87
age

518 :名無し野電車区:03/01/10 17:12 ID:???
>>516
終点の倉吉までなら1260円
ついでに普通運賃は4940円

519 :名無し野電車区:03/01/10 21:38 ID:???
保全

520 :名無し野電車区:03/01/10 21:48 ID:???
漏れは今日午後5時ごろ、
尼崎駅1番ホームのごった返しぶりを鼻で笑いながら
北新地から川西池田まで快速で帰ってきますた。
そしたら向かいのホームに普通が止まってなかった。

続く


521 :名無し野電車区:03/01/10 23:00 ID:4vC933cz
520 送れた際、やっと神戸線〜京都線、学研都市線〜福知山線の運転ができるように
なったか。

522 :名無し野電車区:03/01/10 23:07 ID:13yYIENe
福知山出身のゆゆたんハァハァ・・・・

523 :名無し野電車区:03/01/10 23:13 ID:+RHVZca7
大和路線はオンボロ電車〜♪

524 :名無し野電車区:03/01/10 23:21 ID:+aTW3acU
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  種ムラは包茎!!! |
      |  種ムラは童貞!!! |
      |  種ムラは知障!!! |
      |  川シマは悪臭!!! |
      |  竹シマは汚物!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪

525 :名無し野電車区:03/01/10 23:22 ID:6VBmO3yX
足立区VS芦屋市

526 :名無し野電車区:03/01/10 23:22 ID:???
何で103系は黄色にしないの?

527 :名無し野電車区:03/01/10 23:23 ID:???
何で113系は黄色にしないの?


528 :名無し野電車区:03/01/10 23:23 ID:???
何で福知山線は電化されたの?

529 :名無し野電車区:03/01/10 23:26 ID:???
保全

530 :名無し野電車区:03/01/10 23:46 ID:13yYIENe
関西本線(天王寺〜加茂)は何故電化されたの?
非電化でええやん、ド田舎なのに


531 :名無し野電車区:03/01/11 10:32 ID:???
加茂−亀山電化すればいいのに。


532 :名無し野電車区:03/01/11 12:30 ID:???
532レ
GET!

533 :名無し野電車区:03/01/11 17:49 ID:???
その昔生瀬は三番線まであった。

534 :名無し野電車区:03/01/11 20:08 ID:svmTsHym
>>533

駅舎が上にあり、ホームと少しはなれていた気が...。

535 :名無し野電車区:03/01/12 07:07 ID:???
保全

536 :名無し野電車区:03/01/12 12:14 ID:???
>>534
生瀬は廃線跡がはっきりわかるな。道場もだが。武田尾は変わりすぎてわかりにくい。

537 :名無し野電車区:03/01/12 12:23 ID:etwoQTzq
旧線に戻せ。

538 :名無し野電車区:03/01/12 17:20 ID:lgbly1ns
伊丹電化ぽんち

539 :名無し野電車区:03/01/12 18:09 ID:b/nwTAzY
道場、武田尾って一時間に4本も要らない。
宝塚〜三田の普通の一時間に2本は生瀬、西宮名塩のみの停車でよし。(土曜
・日曜の朝から夕方は2駅も停車。)

540 :名無し野電車区:03/01/12 18:13 ID:b/nwTAzY
三田は人口が減り続けているらしいぞ。10万人代になったら、列車の本数を
減らすべきだ。

541 :名無し野電車区:03/01/12 18:20 ID:???
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |  福知山線は汚物!  |
 |  福知山線は悪臭!  |
 |  福知山線は邪魔!  |
 |  福知山線は不要!  |
 |  福知山線は減便!  |
 |__________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚) || いっそ廃止しる!
    / づΦ


542 :名無し野電車区:03/01/12 19:05 ID:6aFauO6I
>>539

おっしゃる通り。
新三田−宝塚では、快速が無い場合や座れない場合で無理やり普通に乗っている人が
大半。普通が4本/時もあるから、快速が少ない。
快速をこの区間4本とし、普通を2本としたほうが良いと思われる。
尚、参考までに宝塚線快速停車駅の乗車人数(降客はふくまず=乗降数はこの倍)
A:1万人以上:尼崎、伊丹、川西池田、宝塚、三田、新三田
B:5千人以上:西宮名塩
C:一人以上:篠山口鉄道部(=赤字区間)全駅
で、生瀬・武田尾・道場はCの仲間
(三田、新三田合計で3万人以上いるので通過客が多く路線は黒字だが)。
したがって1時間2本でも不思議でない。

543 :名無し野電車区:03/01/12 20:53 ID:s2WPswkO
>>539
それなら4本/時ある普通の2本は宝塚折り返して、そのかわりに
東西線快速をラッシュ時みたいに2本新三田までいってほしい。
昼は生瀬も停車するようにして

544 :最後通告:03/01/12 20:56 ID:GWqsRSDX
女   性   専   用   車   を   即   刻   廃   止   し   ろ
扇     千     景     は     辞     任     し     ろ


545 :名無し野電車区:03/01/12 22:32 ID:jDT5ytg0
>>540
12月は27人増えているけど何か?

それより篠山うざい。
朝ラッシュ時の三田市民の冷ややかな視線わかってないな。



546 :名無し野電車区:03/01/12 23:25 ID:nG/kOS9r
>>545
三田も篠山もいっしょ。

547 :名無し野電車区:03/01/12 23:26 ID:???
>>545
そうそう。
どっちも田舎。

548 :名無し野電車区:03/01/12 23:28 ID:???
>>544
なんでそんなに必死なんだ?
あほちゃうか。

549 :名無し野電車区:03/01/12 23:32 ID:???
>>548
お前があほ。
一度対象列車を利用しる!
つーか、あれは女の人にも不評。

550 :名無し野電車区:03/01/12 23:32 ID:GaKA6dYf
>>538
あほ、早よ屁えこいて寝え
生姜九世か

551 :D員 ◆lI0qHZ4opA :03/01/13 02:42 ID:???
只今清掃中です。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ
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552 :D員 ◆yoEqR.NsLk :03/01/13 02:42 ID:???
只今清掃中です。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ
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553 :D員 ◆aDPmwK4J16 :03/01/13 02:42 ID:???
只今清掃中です。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
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554 :D員 ◆0k2y2WGku. :03/01/13 02:43 ID:???
只今清掃中です。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ
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555 :D員 ◆BTzdEa3zxM :03/01/13 02:44 ID:???
只今清掃中です。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ
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>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1

556 :D員 ◆ZSQKYDjmn2 :03/01/13 02:49 ID:???
只今清掃中です。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ
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>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
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557 :D員 ◆Br4U39.kcI :03/01/13 02:51 ID:???
只今清掃中です。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ
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>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
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558 :D員 ◆gD84fghWuM :03/01/13 02:54 ID:???
只今清掃中です。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ
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>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
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559 :名無し野電車区:03/01/13 04:20 ID:uYIEkmaz
>>543
生瀬を特別扱いするほどの利用も無いでしょ?
停車駅がややこしくなるから通過でいいのでは?

560 :名無し野電車区:03/01/13 05:12 ID:???
東西線系統は塚口折り返しにして、
福知山線は素直に大阪発着に戻さない?
快速も等間隔にして実質的な乗車チャンスの拡大をした方が良い気がする。

561 :名無し野電車区:03/01/13 10:37 ID:o8r3WHM/
>>551-558
ここで清掃するんなら、女性専用車を一掃してなくしちゃってください。
そのほうがみんな喜びます。

562 :名無し野電車区 :03/01/13 11:12 ID:eCXJIwYp
>560 めちゃくちゃ同意や。
>561 同意。福知山線は田舎路線なんだから。田舎路線って女専用ないじゃん。
   >560のいう通りにすれば女専用対象列車が減っていいじゃん。

563 :名無し野電車区 :03/01/13 11:15 ID:eCXJIwYp
>559 でもあそこって改札口が3つもあって、有人なんだ。宝塚以北
にしては大きな駅。でも確かに快速止める必要はないね。

564 :543:03/01/13 13:23 ID:u+SGgrJC
>>559
生瀬−宝塚間のみの利用者が以外に多いから
1時間2本にしたら不便すぎると思って

565 :伊丹市民:03/01/13 13:42 ID:???
女性専用者が導入されない阪和線・大和路線の連中がまた嫉妬してるな
大和路線はともかく阪和線なんかたった【4両編成】しかないから無理だよね(W

566 :名無し野電車区:03/01/13 13:43 ID:???
>>565
嵯峨野線もな。

567 :名無し野電車区:03/01/13 13:48 ID:FYZcnaqt
昨日ステッカーとドアの広告剥がしたった。案外簡単だったわ。

568 :名無し野電車区:03/01/13 13:53 ID:???
「女装専用車」なら、ある意味許す。

569 :名無し野電車区:03/01/13 15:04 ID:QUFjJgkj
>565 阪和・大和路・嵯峨野には女専用が導入されて
いないのでそれを羨ましいと思っている福知山線の連中がその3線に対して
嫉妬しているんだろ。

570 :名無し野電車区:03/01/13 15:06 ID:QUFjJgkj
大阪環状線利用者の憩い=阪和・大和路・ゆめ咲車に乗る事。

571 :阪和線利用者:03/01/13 15:10 ID:TDIGk3rT
福知山線利用者諸君、羨ましいだろ、私達の路線は街の中も走るのに
女専用がないんだよ。大和路や阪和は都市路線だけど、導入されてい
ないんだよ。何だかとても誇り持てるわ。>565は何、ピントの外れた
事言ってるんだい?可哀相だね、田舎しか走らないのに女専用があって。


572 :名無し野電車区:03/01/13 15:46 ID:???
>>571
街の中「も」にワロタ

573 :阪和線利用者:03/01/13 17:03 ID:xY5IvnPB
ホームに緑色のシールが貼られていない阪和線のホームは美しい。

574 :名無し野電車区:03/01/13 18:53 ID:n53LYzZe
>542  1番線に普通新三田行きが参ります。危険ですから白線の内側に
お下がり下さい。この電車は途中武田尾、道場に止まりません。


575 :名無し野電車区:03/01/13 19:21 ID:JkScFC6A
>>574

おいおい! まじでありそうなのやめてよ。

576 :名無し野電車区:03/01/13 21:42 ID:???
本日篠山口13:31発福知山逝き乗車中
柏原―石生の線路に基地外が歩いていた
運転士が警笛何回もならしてもどかなかったので
キレかけてますた

結局、警察がすっ飛んで来るまで電車はストップ
乗客は何事やと、車両の先頭に集まり
写メール撮った人2〜3人いますた

577 :名無し野電車区:03/01/13 23:17 ID:???
>>565みたいな伊丹死民は氏ね!
だね。

578 :名無し野電車区:03/01/13 23:20 ID:+dmRe00Z
>>567
通報しますた。。。。
と本来ならなるが、この場合は対象が対象だけに>>567さんは英雄です。

579 :名無し野電車区:03/01/13 23:22 ID:???
>>576
そういう人たちって、地方に行くほど多いね。

580 :名無し野電車区:03/01/13 23:45 ID:3aBnJp5r
>577 同意。
>579 道場〜三田でもこの間いたぞ。道場付近ももう地方だね。

581 :名無し野電車区:03/01/13 23:46 ID:3aBnJp5r
>567 ナイスチョボラ

582 :名無し野電車区:03/01/14 00:38 ID:???
>>574
ちょとワロタ。
武田尾・道場は菊水山並の扱いと云う事か・・・

583 :名無し野電車区:03/01/14 00:51 ID:???
たしかに阪和線に女性専用車両は必須だね。

























あの沿線は性欲をコントロールできない獣の巣窟だから

584 :名無し野電車区:03/01/14 00:55 ID:rLlBuyDZ
>>583
が性欲をコントロールできない。

585 :名無し野電車区:03/01/14 10:03 ID:???
このスレは「女性専用車について語るスレPart1」です
「福知山線スレッド」ではございませんのでご注意下さい。

586 :名無し野電車区:03/01/14 17:32 ID:nVzLB0w8
583、586 逝ってよし。
582 そうだね。

587 :名無し野電車区:03/01/14 21:51 ID:VkCA6aEW
JR宝塚線 人身事故
http://traininfo.westjr.co.jp/detail_535.html?20031142115

20時42分頃、JR宝塚線生瀬駅構内で発生した人身事故のため、
宝塚〜篠山口間では列車の運転を見合わせています。

588 :名無し野電車区:03/01/14 22:38 ID:VkCA6aEW
http://traininfo.westjr.co.jp/detail_535.html?200301142230

20時42分頃、JR宝塚線生瀬駅構内で発生した人身事故のため、
宝塚〜篠山口間では列車の運転を見合わせていましたが、
現在は運転を再開しています。

589 :名無し野電車区:03/01/14 23:21 ID:FATx6lN3
福知山線で事故って珍しい。こういう時に普通車は東海道緩行線と直通せず、
東西線と直通していれば東海道線に迷惑かけなくて済むのに。

590 :名無し野電車区:03/01/14 23:41 ID:7Z58OM8S
>>589
今回、東海道線はほとんど被害がでずほぼ通常ダイヤ。
普通は間引きだが本来本数覆いので関係なし。
ところが、先週金曜のように神戸線(長田付近)で事故があると
宝塚線(東西線直通)快速全面運休にする。
ちなみに普通(神戸線−東西線)は早期復旧させていた。
格差すごい。

591 :名無し野電車区:03/01/14 23:50 ID:LgCNwvTX
>587
見合わせていたのは宝塚〜篠山口だけじゃないよ。
東西線快速の新三田行きに乗っていたが、加島で長時間停車。
その後、尼崎で運転打ち切り。
疲れていて席を確保できていただけにつらかった。
仕方なく大阪まで戻り、阪急で宝塚まで行ったら、運転再開していた。
この前の件で事故処理には慎重になっているのはわかるが、運転再開しているなら
尼崎で待っていたのに…。どうにかならんものか?

592 :名無し野電車区:03/01/14 23:53 ID:7Z58OM8S
>>591
21時発?
尼崎駅では三宮・北神ルートをすすめていませんでした?

593 :名無し野電車区:03/01/15 00:06 ID:uz2VruFu
>>592
漏れは塚口2番線にて足止めくらってた。
阪急塚口まで歩こうかと思ったが、逆方向の京都行きに飛び乗って
尼までバックして、三ノ宮へ行って、神姫バスで帰ったよ。
塚口の改札で、ダイヤモンドシティまでのタクシー呼べやゴルァ
って食ってかかってたオヤジあり。自分で呼ばんかい。

594 :名無し野電車区:03/01/15 01:14 ID:VUUtZkcT
大阪20:56発 快速福知山行の最後尾で発車を待っていたが、
その内車掌室辺りでおやぢの怒声が響き渡ってきた。
事態が飲み込めていなかった自分は酔っ払いが車掌に絡んで
いるのかと思っていたが、どうやら違うらしい。人身事故で止まって
いるにも関わらず、状況を細かに説明のないまま、阪急へ振替えと
案内している事に怒っている様だった。
まぁ、この場合車掌が悪いと思う。
これだけ事故が発生して振替え運行を繰り返しているにも
関わらず、振替えの誘導が上達しないというのはどういう事だ?
非常時用のマニュアルを作ったのではないのか?
駅員の対応も手際が悪く、イライラする。
最近起こった事故はJRが悪いと云う物が無いのでJRは気の毒
なのだが、その後の捌き具合には納得いかない。
せめて振替え方法(手順)をパネルにして張り出すなどもう少し
上手くは出来ないものだろうか?
明日、喜久蔵BOXに書き込んでやろうかな。


595 :名無し野電車区:03/01/15 01:15 ID:EiyZiLTA
というか、何で生瀬の事故でも宝塚折り返しで運転できんのじゃ。

あと、
女  性  専  用  車  は  即  刻  廃  止  し  ろ

596 :名無し野電車区:03/01/15 01:40 ID:EiyZiLTA
>>594
それならついでに、

女   性   専   用   車   の   即   時   廃   止

もついでに書いていただく様、よろしくお願いします。


597 :名無し野電車区:03/01/15 09:20 ID:???
>>596
お前、ここで雌専用廃止廃止ウザイからスレ立てて他でやれや。

598 :名無し野電車区:03/01/15 11:49 ID:???
>>594
阪急も激混みでウザかったらしいからなぁ(w
宝塚折り返しにしてもらいたかった。

599 :名無し野電車区:03/01/15 12:14 ID:???
総合板で重複スレが立っててここでも廃止しろという意見が多いということはどれだけ女性専用車が不評かよくわかるよな。

600 :名無し野電車区:03/01/15 12:16 ID:2FDZNBPC
600get!!


601 :名無し野電車区:03/01/15 12:31 ID:0J9BMeqX
教えてくんですまんが、クハ221−40についてるアンテナは何?

>>598
スレ違いだが、漏れは元旦の朝環状線で乗った103系は奈良のやつだった。羨ましいだろ。

602 :601:03/01/15 12:35 ID:0J9BMeqX
間違った>>599

603 :名無し野電車区:03/01/16 22:01 ID:???
黄色ばんざい!

604 :604:03/01/16 22:43 ID:hRuIYuqc
>>594

おいらもこの電車に乗ってたけど、この女車掌、「信号が変わり次第発車します。」ばっかり言うとったからね。
喜久蔵には苦情言うときました。

605 :604:03/01/16 22:44 ID:hRuIYuqc
おいらは「振替」という前にさっさと阪急に行ったんで...

606 :名無し野電車区:03/01/17 22:29 ID:???
本日の「北近畿19号」、車両故障のためウヤ

607 :名無し野電車区:03/01/17 23:18 ID:???
>>606
183最近よく壊れてるぞ。さっさとあぼーんしる。

608 :名無し野電車区:03/01/17 23:51 ID:???
>>606
新大阪で力行不能となってウヤ。乗客は雷鳥で大阪へ向かい、大阪から快速に案内された。
当該車両は2時間以上新大阪で居座っていたが、応急措置が完了して、間もなく宮操へ引き上げる模様。

609 :名無し野電車区:03/01/18 12:56 ID:???
特急北近畿に余剰となっているキハ181系を投入

610 :名無し野電車区:03/01/18 12:58 ID:yrphEatk
>609 それ激しく希望。

611 :名無し野電車区:03/01/18 13:22 ID:???
>>609-610
自作自演ご苦労様です。

612 :名無し野電車区:03/01/18 13:22 ID:qdqPvDrD
>>419
激しく遅レス
下滝・谷川(山南町)、柏原(柏原町)、石生(氷上町)、黒井(春日町)、市島・丹波竹田(市島町)
各町に優等列車を停めるため、下滝、竹田以外は特急が停まる。田舎ではよくあること。
ちなみに、篠山市(多紀郡)に関しては、線路が走っているところ(草野〜丹波大山)は、全て丹南町
だったので、三田(三田市は三田〜藍本)の次は篠山口に優等列車が停まっていた(いる)。

613 :名無し野電車区:03/01/18 13:33 ID:3IRP4VQN
612 サンクスべりーマーチ。

614 :名無し野電車区:03/01/18 18:58 ID:???
和田山以北もいつのまにか停車増えてたもんなぁ

615 :名無し野電車区:03/01/18 22:45 ID:???
かにカニ北近畿1号はゲロ381が就いてるんだな。


616 :名無し野電車区:03/01/18 22:47 ID:???
>>615
381系って、良くも悪くも国鉄を象徴してるよね。

617 :名無し野電車区:03/01/19 00:01 ID:dt/p3EQU
>>615
それって国鉄色のやまとじライナー用の6連のヤツ?

618 :名無し野電車区:03/01/19 15:04 ID:???
1994 281「はるか」
1995 681「サンダーバード」
1996 283「オーシャンアロー」
1997 681「はくたか」
1998 285「サンライズ瀬戸・出雲」
2001 683「サンダーバード」
2001 DC187「スーパーおき・くにびき」
2003 683「しらさぎ・加越」

山陰特急はいつ新車入るのだろう。

619 :名無し野電車区:03/01/19 22:06 ID:???
1994 281「はるか」
1995 681「サンダーバード」
1996 283「オーシャンアロー」
1997 681「はくたか」
1998 285「サンライズ瀬戸・出雲」
2001 683「サンダーバード」
2001 DC187「スーパーおき・くにびき」
2003 683「しらさぎ・加越」
2003 DC181「北近畿」
2004 485「スーパー北近畿」

620 :615:03/01/19 22:11 ID:???
大和路ライナーに入ってるものかどうかはわからんが、
381の6連でした。

621 :山崎渉:03/01/19 23:45 ID:???
(^^)

622 :名無し野電車区:03/01/20 19:25 ID:uFhYF9kD
そういや、先週だったか先々週だったかの朝方、485ボンネットの
6連か8連が福知山線を回送として北上していた。
何に使っているんだろ?
ヘッドマークはたしか無粋な”臨時”だった。

623 :名無し野電車区:03/01/20 19:57 ID:???
>>622
信州方面への修学旅行臨

624 :名無し野電車区:03/01/21 02:14 ID:dhSP4EnL
今日も信号故障で止まったよ。
落雷だから仕方ないんだろうけど、甲子園口の信号故障で東西線まで波及するのは
いい加減になんとかしてほしい。
とりあえず有事に限り、京都・神戸線と宝塚・東西・学研都市線は分離して被害を
少なくしてもらいたいものです。

625 :名無し野電車区:03/01/21 04:21 ID:???
そういえば昨日この列車、尼崎で6番ホームに着いてたんだけどなんかあったの?
http://ekikara.jp/time.cgi?det19988

626 :名無し野電車区:03/01/21 09:02 ID:???
>>625
この事件が原因らしい。
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/flash/21.html

この列車が神戸線のダイヤ乱れで尼6番入線する時は、宝塚で乗務員に
連絡票が渡されているので前もってわかる。

627 : :03/01/21 21:55 ID:yFYT0eIY
>>618
高速道路が延びてくるから
くろしおの381を置き換えか
北陸線大阪側から485全廃だろうな。

628 :名無し野電車区:03/01/21 22:10 ID:???
>>626 サンクス
尼崎で0分接続の新快速に乗り換えようと思ったが、
伊丹でドア閉めにてこずってたのと、この6番線着でできなかった。

629 :名無し野電車区:03/01/21 22:24 ID:r13qj9Rh
>>617
そう。はんわライナー、やまとじライナー用のやつだよ。

630 :622:03/01/22 12:30 ID:???
>>623、サンクス。
遅レス、スマソ。


631 :名無し野電車区:03/01/23 09:16 ID:???
>>627
ふむ。78年製の381が北近畿にまわる可能性は考えられるな。
485はどれも車齢が高いから683増備でボンネットからあぼーんしていくだろう。

632 :あげ:03/01/23 12:03 ID:???
保守保守保守保守保守

633 :名無し野電車区:03/01/23 16:14 ID:CpX7Rh24
種村直樹が武田尾駅を夏場は
ビアガーデンにすれば儲かるだろう
と言ってたが、是非作ってほしいよ。
みんなで投書しようぜ!!

634 :名無し野電車区:03/01/23 16:20 ID:EXMdfjOR
首都機能が武田尾に移転したら飲みに行くよ

635 :名無し野電車区:03/01/24 08:20 ID:???
武田尾といえば、宝塚の新都心を武田尾に作るというウワサを聞いたことがあるが。
ネタかマジかしらんが。

636 :名無しでGO:03/01/24 12:26 ID:???
↑山ばかりだからな無理でないか?
道路状況も良くないし。

637 :名無し野電車区:03/01/24 18:08 ID:???
>>633
武田尾はひなびたままでいてほすぃ。

638 :名無しでGO:03/01/24 21:32 ID:KXRhyvk4
たま―に乗り過ごして勢い余って武田尾で
下車してしまう香具師がいるんだよね。
上り終電が逝ってしまったら最後
タクシーも来ないので、寒い中始発待ちでーす。

迎えに行きたくても川西・宝塚方面から武田尾への道は
街灯もなく、道は1〜1.5車線しかも冬は路面凍結最悪です。
陸の孤島ですな。
乗り過ごしたら武田尾・道場では下車しないように・・・
くれぐれもご注意を・・・


639 :名無し野電車区:03/01/24 21:41 ID:TyYUpxEw
↑じゃあトンネル伝って名塩まで歩けばいいな(ワラ

640 :名無しでGO:03/01/24 21:47 ID:KXRhyvk4
>>639
ワロタ
マジレスすると、回送電車が走る罠

641 :名無し野電車区:03/01/25 00:07 ID:???
福知山発の快速が雪正面に貼り付けたまま大阪まで来た

642 :名無し野電車区:03/01/25 00:14 ID:???
>>639
旧線トンネルで生瀬まで歩けば(藁

643 :名無し野電車区:03/01/25 00:17 ID:mUyMmnk2
>>640 回送電車の気配がしたらトンネル横の洞穴に駆け込もう!保線列車ならもうシラネ

644 :名無し野電車区:03/01/25 09:02 ID:???
>>639
つーか温泉に泊まったらええやん。高いけど。
>>640
宝塚行き最終は新三田まで回送しているね。

645 :名無し野電車区:03/01/25 17:20 ID:???
age

646 :名無しでGO:03/01/25 20:52 ID:???
武田尾ー生瀬(付近)の旧線も近年は、トイレや照明など
すっかり改良されてハイキングコースの定番になったね。
しかし夏場になると、香具師が捨てるジュースの空き缶を目当てに
スズメバチが巣を作って、毎年刺されるヤシがいるんだよね。

647 :名無し野電車区:03/01/25 21:34 ID:???
おまいら、207系が90両神ホシに投入されるようです。

648 :名無し野電車区:03/01/25 21:54 ID:???
>>644
それなら新三田まで営業運転してほしい〜

649 :名無し野電車区:03/01/26 00:00 ID:sKCTMnUA
>>647
玉突きで配転となる車両の動向が気になります。
おそらく205が日根野へ行き、103が廃車となるのでは??

650 :名無し野電車区:03/01/26 00:04 ID:???
205系7R×4=28両全車っぽいな。
1000番台の20両を合わせると48両、4連基本で理論上は12編成出来上がるが先頭がハゲシク不足。

651 :名無し野電車区:03/01/26 13:21 ID:dq/ru1TP
おいおまえら こんど探検するぞ。跡形もわずかな武田尾⇔道場の旧線探索。道場駅前に
集合だぁ。2箇所のトンネルはどやらそのまま放置で抜けれるらしい。(どっちかは崖崩れかも)
重装備は必条件、腰縄(命綱)にゴムボート 電動ノコ持参。命は保証せず
みんなでいけば怖くない。。希望者募集。。
http://www1.kcn.ne.jp/~mr-k/dentuken/rhh_web/reports2/takedao2.html

652 :名無し野電車区:03/01/26 13:23 ID:dq/ru1TP
>>651 リンク先は全く関係ありません。参考までです。
まぁ こんな危険なとこいく香具師はいないがね。。

653 :名無し野電車区:03/01/26 13:37 ID:YkpiKP6s
201系も205系も6と8連に組み替えて6両は奈良と日根野(阪和・大和路線用)へ8連は森ノ宮(環状・大和路・ゆめ咲専用)が
妥当かも

654 :名無し野電車区:03/01/26 14:01 ID:???
>>651
勝手に木を伐採するな。ヴォケ。

655 :名無し野電車区:03/01/26 16:38 ID:???
http://www21.big.or.jp/~catnevy/dldc/frame2.html

656 :名無しでGO:03/01/26 17:51 ID:T2PxMAc3
↑なんかとても懐かしい思い出が甦ってきたよ。
ありがとう。

657 :名無し野電車区:03/01/26 18:07 ID:X3HS1Ew6
>>651
誰の許可を得とんじゃいゴルァ

658 :はしのみえお:03/01/26 18:17 ID:???
>>655
長編成のQ客、カコイイ!!
長編成の50系、カコイイ!!

山陰線京都口やら福知山線大阪口は、彼らの最後の輝き場所だったね。

659 :名無し野電車区:03/01/26 18:31 ID:???
>>657 許可がいるなら武田尾〜生瀬のハイクの人らも許可とってるのか?
と問い詰めたい

660 :名無し野電車区:03/01/26 19:11 ID:???
朝ラッシュの上り快速は伊丹には止めるな。
川西の時点でもう無理

661 :名無し野電車区:03/01/26 20:29 ID:???
JR西日本、2003年度に新車両200両投入
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030126AT1D2407025012003.html

西日本旅客鉄道(JR西日本)は2004年3月期に、新型車両約200両を入れる。投資額は300億円で
2000年3月期(約400億円)に次ぐ過去2番目の規模。特に京阪神地区に高速新車両を過去最大の
150両配備する。同地区は大手私鉄との顧客獲得競争が激しく、旅客数の減少に歯止めをかける。

 京阪神地区で採用するのは新快速、快速に使っている「223系」(最高時速130キロ)と快速、各駅
停車向けの「207系」(120キロ)の最新鋭車両。旧型の「201系」(100キロ)などと置き換える。高速
化で乗車時間を短くする。快速の停車駅も増す計画だ。このほか、新幹線や在来線の特急など約50
両を新たに入れる。

662 :名無し野電車区:03/01/26 20:52 ID:???
>>651
総合板でやれ。
マジレスすると橋は1カ所落ちてる。武田尾側の最初のトンネルは塞がれて通れない。

663 :名無し野電車区:03/01/26 23:07 ID:???
>>662 正確にいゃぁ〜は2箇所の橋は橋げたの跡形すらもない。

>>661 在来線の新型車って北近畿にっては・・・ないよね。

>>660 増結も望めないっし、速度アップした隙間に連続スジの快速でも欲しいよね。

664 :名無し野電車区:03/01/27 09:36 ID:???
>>660・663
つーか今の乗客・停車駅でスピードうpすることは無謀にすら思うぞ。
とりあえず207は早急に8連化しないとな。
>>663
683系と聞いた。北近畿に交流はいらぬだろ。

665 :名無し野電車区:03/01/27 09:51 ID:???
篠山口以北の2両&ワンマン反対!

666 :名無し野電車区:03/01/27 09:52 ID:???
篠山口以北の2両&ワンマン化はんたーいー

667 :名無しでGO:03/01/27 11:17 ID:???
保守age
おまえらsage進行かしらんけど
たまにはageてくれ。。。400後半まで落ちてたぞ

668 :名無し野電車区:03/01/27 13:39 ID:x0Q9LXgu
>>638
さっき武田尾まで車で行ったきた。
県道から武田尾への道は、雨により落石が数カ所にあり。
また川みたいな水たまりがあった。

669 :ちっとん:03/01/27 17:31 ID:???
1978年ころの福知山線です。
場所はどこでしょう。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030127172957.jpg

670 :名無し野電車区:03/01/27 17:45 ID:???
>>669
宝塚〜武田尾間?

671 :669:03/01/27 18:14 ID:???
>670
正解

672 :名無し野電車区:03/01/27 19:31 ID:???
>>669
第一武庫川橋梁やね。いまは複線のトラスになってる。

673 :名無し野電車区:03/01/27 21:00 ID:???
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪

674 :名無し野電車区:03/01/27 21:17 ID:5v8y3B1P
むかしは、レインボーマンの替え歌で
「三だの山奥で〜」なんていうのが
あったが

675 :名無し野電車区:03/01/27 23:02 ID:3Hpct2xe
>>670
×宝塚〜武田尾
○宝塚〜生瀬

676 :名無し野電車区:03/01/28 16:12 ID:???
age

677 :名無し野電車区:03/01/28 16:13 ID:g2yrxnGq
中山寺快速停車記念age

678 :名無し野電車区:03/01/28 16:27 ID:VhfTs2j1
>>677
みりんは?

679 :名無し野電車区:03/01/28 16:47 ID:OG04RkLD
>>678
あと一ヵ月もすれば、正式なソースが出る。
それまで待っててね。

680 :名無し野電車区:03/01/28 16:49 ID:g2yrxnGq
架線切断age

681 :名無し野電車区:03/01/28 17:06 ID:1BsAnZnh
福知山線 架線異常  16:45 現在 影響線区 : 福知山線
15時55分頃、福知山線波賀野踏切(古市〜南矢代間)で架線が切断されたため、
上記線区では列車の運転を見合わせています。

682 :名無し野電車区:03/01/28 17:20 ID:myiqbmJD
>>681
新三田から代行バス出てた

683 :名無し野電車区:03/01/28 17:25 ID:1BsAnZnh
>>682
列車は新三田折り返しなの?

684 :名無し野電車区:03/01/28 17:27 ID:???
>682
同じく通勤経路なので、気になる。

こんな事故・飛び込みなどの遅れ情報が集まる
板/すれって無いの?


685 :名無し野電車区:03/01/28 17:30 ID:1BsAnZnh
>>684
【情報】列車運行障害情報★21
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1043057365/
ここがそれっぽい。新情報があったらこっちにも書いてもらえるといいです。

686 :名無し野電車区:03/01/28 17:31 ID:myiqbmJD
>>683
アナウンスちゃんと聞いてなかったのでで分からないけど、
多分新三田から先は行かないと思う。

687 :名無し野電車区:03/01/28 17:41 ID:ln4J9KWK
新三田〜柏原間見合わせ。柏原以北は播但線・山陰線経由との事。

688 :622:03/01/28 21:50 ID:???
19:00現在

15時55分頃、福知山線波賀野踏切(古市〜南矢代間)で架線が切断されたため、上記線区では列車の運転を見合
わせていましたが、19時19分に運転を再開しました。

ttp://traininfo.westjr.co.jp/detail_554.html?200301281930

689 :名無し野電車区:03/01/28 22:06 ID:???
トラックが引っ掛けでもしたか

690 :名無し野電車区:03/01/28 22:24 ID:???
最近昼間の普通に207が多い気がする

691 :名無し野電車区:03/01/29 00:28 ID:???
>>689
さっき6チャンのニュースで映像出てたよ。大型トレーラーの荷台に積まれていた
重機が引っ掛けた模様。高さ制限4.5メートルのところこのトレーラーは
ゆうに5メートルを越えていた。張り替えた架線がピカピカだった。萌え〜

692 :名無し野電車区:03/01/29 09:31 ID:???
アボーンネットワークの外れだからあまり他線区まで影響しなかったワケね。

693 :名無しでGO:03/01/29 09:48 ID:???
西日本は災難続きだな

694 :名無し野電車区:03/01/29 11:58 ID:???
>>677-679
終日停車?それとも???

話の出所は↓
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039412508/

だと思うが、↓ココを見ると
http://www.westjr.co.jp/news/021220a_17.html

朝ラッシュ時、宝塚〜大阪間の所要時間3分短縮とある。
真相はどうなんだ?

もしかして漏れは踊らされているのか?

695 :名無し野電車区:03/01/29 12:35 ID:eGE7eZ1u
架線にビニールが付着したとかでまた遅れたり運休したりしているのだが.....
なぜ列車運行情報に載らないのか謎だ。

696 :名無し野電車区:03/01/29 12:50 ID:Wyhtv7z/
真相はどうなんだ?っていわれても・・・・。

阪急より圧倒的に早くなるってことじゃないの



697 :名無し野電車区:03/01/29 12:52 ID:???
最近昼間の普通に207が多い気がする→どの辺の事一転の?

698 :名無し野電車区:03/01/29 12:53 ID:???
>>696
またまた阪急から移って来る難民がふえるのか!

699 :名無し野電車区:03/01/29 12:54 ID:???
>>698

 失礼  難民 じゃなく 住民の間違え!

700 :2003年3月改正版:03/01/29 12:54 ID:???
700ゲット

701 :名無し野電車区:03/01/29 13:13 ID:fWeZT+TU
>>694
終日停車です。中山寺に停まる理由は☆田と一緒です。

702 :名無し野電車区:03/01/29 13:21 ID:s1+Nowuv
>>701
快速停車駅が3連続・・・
時間が短縮されるなら別に構わんが・・・

でも川西池田で少し空いていたのに、今度はその分乗ってくる訳ね。

鬱・・・

703 :名無しでGO:03/01/29 13:44 ID:???
>>696
中山寺快速停車は、デマです。
そんな話聞いたこともない。
快速電車と川西池田で待ち合わせをしているため
その必要がないのに加え、快速・普通とも
大幅な時間ロスがあるためです。

またJR中山寺と阪急中山は、利用者の質が違います。
阪急中山は五月台他バス利用が多いため
ターミナルに隣接する阪急を自然と利用します。
また近そうに見える距離も、道が狭く以外と遠いですし、
JRと阪急の間は以外と人が住んでいませんから・・・





704 :名無し野電車区:03/01/29 14:33 ID:S6Jq+PbQ
>>703
信じるも信じないのも皆さまのご自由にどうぞ。


705 :名無し野電車区:03/01/29 19:49 ID:???
今日久々に103系乗ったけど塚本通過する列車でも内側線走るのがいるんだね。
塚本の人にとったらけったいなことしてるなあと思ってそうだが。
でも今日はゴジラが吠えるようにして爆走するのをみて感動したっ!

706 :最近しRしか使わない神戸人:03/01/29 20:09 ID:o19TZAK/
最近10年ぶりくらいに半球神戸線のって驚いた。

いつの間に塚口の駅が半球の南側になったんだ?

707 :名無し野電車区:03/01/29 20:51 ID:???
>>706
大昔からキティ急の南にありますが。
>>702-703
ID変えてジサクジエンしてる厨房に釣られないように。

708 :名無しさん?:03/01/29 20:57 ID:???
中山寺に停車させるんだったら、
普通は川西池田折り返し、その代わりに東西快速を
川西池田以北各駅に停めて新三田までの運転にしたほうが
いいのではないか。道場、武田尾、生瀬、中山寺の客から
すれば、大阪へ出るのに乗り換えが1回減る。

709 :名無し野電車区:03/01/29 22:40 ID:IJro9Vl/
>>709
つまり区間快速化。もし中山寺に快速停車させるなら普通そうする。
しかし乗車数(降車数は別)1万人以下どころか5千人以下の駅に
停めるのはねえ...。
北新地−宝塚間で快速にのったら停車駅のほうが通過駅数よりはるかに
多い状況になってしまう。

710 :名無し野電車区:03/01/29 23:44 ID:???
東西快速の川西池田以北 全駅停車化なら中山寺停車も納得するが、
現行ダイヤベースでは絶対ありえんと思う罠。
一般的にで考えれば、寺への停車はありえん。。

711 :名無し野電車区:03/01/30 00:05 ID:???
俺は基本的には信じてないんだが・・・

☆田の例があるからなんともいえん

712 :名無し野電車区:03/01/30 10:25 ID:???
そもそも普通を川池止まりにすることは配線上無理なんだが。
四条畷な配線なら区間快速設定もありうるが。

713 :名無し野電車区:03/01/30 13:34 ID:???
「中山寺快速停車って」みんな完全に躍らされてるよ。。。
なんなんだみんな、珍しく沈黙して。

そんなの既に公式発表されているラッシュ時
宝塚ー大阪間23分より重要なことだろ?とっくに発表してるよ。


714 :火葬場:03/01/30 13:52 ID:???
火葬場

715 :名無し野電車区:03/01/30 17:23 ID:UikYbDcY
221系の福知山行きってあるんだね

716 :名無し野電車区:03/01/30 17:38 ID:SYfGgVea
>>715
むかつくから嵯峨野線に回せ

717 :名無し野電車区:03/01/30 20:23 ID:???
嵯峨野線なんて113系ももったいない。
キハ58とDD51で十分だったのに。

718 :名無し野電車区:03/01/30 20:38 ID:???
>>717
相手にしたら荒れるからやめれ

719 : :03/01/30 22:25 ID:RWzhYF8q
中山寺は南口にバスでも入ってこない限り快速停車はない。

720 :名無し野電車区:03/01/30 22:54 ID:fac04wDh
>>713
確かに。
本当に中△寺に停めるなら、23分になんかしないはず。
停車するときにスピードアップし、所要時間は同じとするのが
キレイ。

721 :名無し野電車区:03/01/30 23:57 ID:???
>>719
激しく同感。そんでハズ会社はキティ急ときた。まずないだろう。
>>720
今の丹波路快速はけっこうギチギチで走ってるぞ。221をKQ2100並に走らせるならともかく。

722 :名無し野電車区:03/01/31 21:16 ID:???
すごいでしね。こんな劣悪な燃料で燃えてるのでしよ、このスレ。

723 :名無し野電車区:03/01/31 23:22 ID:S20gYxOy
かなり下がってたのであげとく
改正後2726Mには何が来るんだろ?

724 :名無しライナー ◆G16O8P8i52 :03/01/31 23:24 ID:RgEV6rf9
伊丹の宝石都市は最近どうだ?

725 :名無し野電車区:03/02/01 00:18 ID:???
とにかく、113・117・221系を叩く奴はこのスレに来るな。特に平日は。

726 :昔中山寺の切符入れを漁りました:03/02/01 00:25 ID:cVdSJwJR
福知山線の最高速度って何キロ?
こないだ帰りに207快速の速度計見てたら尼崎伊丹間で100`までしか
だしてなかった。
しかし、中山寺快速停車なんぞの話題がでるとは。
俺のイメージの中では永遠に「中山寺=無人駅」です。


727 :名無し野電車区:03/02/01 02:50 ID:ke8gDGUb
昔は草野・南矢代通過だったはずだけど、ていうか逆にそこに停車していた列車って
一日どれくらいだった?アナウンスは「停まりません」ばっかりだった気がするし。

728 :名無し野電車区:03/02/01 02:54 ID:???
そう言えば、昔(15年くらい前)は福知山発はすべて普通だったような気がする
武田尾も止まったし。

729 :名無し野電車区:03/02/01 03:05 ID:3xUw+adw
>>727
数本の気動車列車だけだね。
当時の宝塚以北はほとんどが客車という変な線だったので、
ほとんど通過。

730 :名無し野電車区:03/02/01 03:08 ID:???
>>726
尼崎〜新三田間は基本的に120km/h。
207快速は普段は100km/h巡行でこなせるスジだが、
遅れると北伊丹や猪名寺付近で120km/h出すことがある。

731 :名無し野電車区:03/02/01 09:30 ID:dLgnCZ9i
>730
以前、大阪発207系快速が東海道線の都合で5分遅れで出発。
猪名寺付近で128km/hで走行していたのを見た。
ゆれもひどかった。

732 :名無し野電車区:03/02/01 10:04 ID:???
伊丹→尼崎を207系が3分42秒で珍走したことがある。
塚口以南の曲線を制限超過しまくりで。

733 :名無し野電車区:03/02/01 12:33 ID:7xHDZXtK
新三田〜福知山に221系なんて生意気だ!!

734 :名無し野電車区:03/02/01 12:40 ID:3biIcwax
>>733
赤字区間。もちろん乗降数の多い主要駅なし。

735 :名無し野電車区:03/02/01 12:40 ID:Jmi3ozbG
>>733
せいぜい篠山口ぐらいは許したれ。

736 :名無し野電車区:03/02/01 13:46 ID:???
>>731-732
207系にも予ー暖波取りつけキボソ

737 :マエストロ ???:03/02/01 15:17 ID:???
>>736
サハ207−2002には付いてます。

738 :名無し野電車区:03/02/02 02:00 ID:???
あげ

739 :名無し野電車区:03/02/02 07:31 ID:9PVKBZCm
新三田〜篠山口間をローカル線と呼んだらいけないのですか?
         

740 :名無し野電車区:03/02/02 08:11 ID:489MkyGc
>>739
・篠山口−新三田(の北500mのあたり)=篠山口鉄道部
・鉄道部=赤字=ローカル区間
ですだ


741 :名無し野電車区:03/02/02 15:44 ID:???
しかし新三田以降特急北近畿の停車駅がダイヤ改正ごとに
増えていくのが気になるな。
急行だったらまだしも。

そのうち伊丹か川西池田停車もありえるかも・・・

742 :名無し野電車区:03/02/02 17:01 ID:???
もうL特急というより特急料金取る新快速だしなあ。
でも意外と混んでるね

743 :名無し野電車区:03/02/02 17:05 ID:???
ここ最近の「北近畿」停車駅の増加具合

95年4月改正で篠山口全列車停車
96年3月改正で相野停車(1往復)
97年9月改正で尼崎停車(全便)
01年3月改正で石生停車増便(1往復)
02年10月改正で新三田停車(1往復)・相野停車増便(上下5本)

とはいえ、基本停車駅は尼崎・宝塚・三田・篠山口・柏原・福知山だけに収まっているとも言える。

744 :名無し野電車区:03/02/02 18:32 ID:???
>>742
三田以北ではライナー代わりとして使う人は
そこそこいる模様。
でも、タンゴにあたると萎え〜


745 :名無し野電車区:03/02/02 20:36 ID:D1NgyiSQ
1本でもいいから、速さの象徴となるような便がほしいね、この線も

特急「スーパー北近畿」(新大阪〜城崎)
停車駅:大阪、宝塚、福知山、豊岡

746 :名無しでGO!:03/02/02 21:16 ID:/CMCsZ4t
篠山口鉄道部AGE

747 :名無し野電車区:03/02/02 21:27 ID:???
>>745
はげとう〜
スーパー北近畿は昔のまつかぜですな。

95年改正まで走っていた 三田〜福知山ノンストップ
北近畿は北近畿らしくなくて萌えてたのだが (w



748 :名無し野電車区:03/02/02 22:56 ID:???
「北近畿」っていうくらいだから
北近畿地方(田舎)の利便性を今後も高めるんかな?

「たんば」・「きのさき」より便利だし、乗降客数も多いし

749 :名無し野電車区:03/02/02 23:10 ID:???
振り子車キボソ...

750 :名無し野電車区:03/02/02 23:20 ID:OUvUqbEV
>733のような事かくと必ず>735のような返答が来る。

751 :名無し野電車区:03/02/02 23:24 ID:v6huEJKn
381系が本領発揮するためにはなんか改良いるの?
日根野でくすぶってる国鉄色を
昼間こっち(スーパー北近畿)で走らせたらアカンの?

752 :名無し野電車区:03/02/02 23:27 ID:???
JR西と東海は仲悪いし、ダメでしょ

753 :名無し野電車区:03/02/02 23:28 ID:???
架線柱

754 :名無し野電車区:03/02/02 23:28 ID:v6huEJKn
なにそれ

755 :名無し募集中。。。:03/02/02 23:34 ID:MReulgBk
特急「ゆゆたん」を運転しる!!




ゆゆたん・・・・

756 :名無し野電車区:03/02/02 23:34 ID:???
傾いたらぶつかるってことかな?

757 :名無し野電車区:03/02/02 23:44 ID:v6huEJKn
日根野(回送)大阪(ライナー2号)加茂(回送)大阪(ライナー4号)加茂
(回送)木津(ライナー1号)新大阪(回送)京総(回送)新大阪
(スーパー北近畿)城崎(スーパー北近畿)新大阪(回送)天王寺・・・

758 :名無し野電車区:03/02/03 12:12 ID:???
どうせなら加・減速時にショックの少ない車両にしてくり。

759 :名無し野電車区:03/02/03 14:31 ID:GktMmcUM
>>751
振り子機能を使うと紀勢本線のように架線を補正してないとすり板が架線から外れる。
福知山線は補正してるかどうか知らん。
振り子機能を殺せば補正しなくても走れる。

E351系883系8000系はパンタグラフと台車を繋げた特殊機構なので架線を補正しなくても振り子で走れる。

760 :名無し野電車区:03/02/03 22:25 ID:dCH7/R33
この前谷川で
「現行ルートでの複線化を!」
てな看板を見たんだが、篠山口〜柏原を
ショートカットするような計画あんの?

761 :名無し野電車区:03/02/03 22:44 ID:7bjO9Dgf
複線化されて便利になっても、ショートカットされたら地元としてはたまらんわな。
しかし赤字ローカル線状態では、地元が100%出資でもしないかぎり無い。

762 :名無し野電車区:03/02/03 22:48 ID:MZyB6D8U
あの篠山川っていうの?渓谷風景がものすごく好きなんだけど。
あそこまでが廃線ウォークの対象になってしまうのは
つらい。(w

763 :名無し野電車区:03/02/03 23:56 ID:8gWabvfe
>750 >735=広野〜篠山口間のいずれかが最寄り駅の奴。

764 :735:03/02/04 12:56 ID:NzLBPjhV
>>763
東佐野在住ですが何か

765 :名無し野電車区:03/02/04 14:15 ID:???
今日の朝ラッシュは珍しくダイヤが先行してたな。
川西池田で快速大阪行が2分ほど停車した。

766 :名無し野電車区:03/02/04 15:03 ID:???
>>765
でも、大阪に到着したのはいつもと変わらん時間だったぎゃ。

767 :名無し野電車区:03/02/04 17:47 ID:???
>>765
ダイヤが先行→ダイヤより先行

768 :名無し野電車区:03/02/04 19:45 ID:9irQT4F0
>>760
計画はないと思う。
しかし、複線化するなら、丹波大山〜下滝間の現行線では無理だという
意見があっての、反論看板だろうな。
丹波大山から176沿いに、鐘ヶ坂にトンネル掘って柏原に繋げた方が、
現行線の複線化より、安上がりなのかもしれない。
福知山までの所要時間も、大幅に短縮できると思うし。
谷川にしてみれば、大阪直結か、加古川線に転落するかだから心配だろうな。
でも、鐘ヶ坂の標高差はすごいから、ちょっと無理のような気もするけど。


769 :名無し野電車区:03/02/04 19:51 ID:/3YBWA2L
複線化は不可能。

770 :名無し野電車区:03/02/04 22:16 ID:LqpWGgPs
中山寺快速停車の件ですが、今回の改正では見送るそうです。
どうも秋の改正で実施するみたいな話でした。

771 :名無し野電車区:03/02/04 22:22 ID:bSeMPLuC
福知山〜豊岡約1時間に1本じゃ少なすぎる
おまけにたった2両のへぼいワンマンだし
昔走っていた415系800番代はどこに行った

772 :名無し野電車区:03/02/04 22:32 ID:???
福知山〜豊岡間って山陰本線だろ?
じゃあ本数少ない&ボロいのはあたりまえじゃねえの。

773 :名無し野電車区:03/02/04 23:09 ID:g2uH/RtB
中山寺には快速停車する意味なし。

774 :名無し野電車区:03/02/04 23:13 ID:Fri8XMLV
771>間違えた。福知山〜豊岡は山陰本線だった
ところでくどいけど415系ってあったよな

775 :名無し野電車区:03/02/04 23:15 ID:T4P0s4rf
↑キム澤にいるだろが

776 :名無し野電車区:03/02/04 23:58 ID:???
もう東西快速は区間快速でいいよ。川西池田以遠各駅停車で・・・・
あ、でも一部は道場・武田尾は通過で

777 :名無し野電車区:03/02/05 00:52 ID:xYWTaFIc
子供のとき(S50年代後半)、来る列車来る列車客車ばっかりで、気動車が来た時は珍し!と思ったもんだ。

778 :名無し野電車区:03/02/05 00:56 ID:???
>>771
なつかしい・・・  宝塚線の415系。
リアル厨房の頃わざわざ乗りに行ったよ。113系改造とはわかってても、大阪での415系と
あの手の座席が珍しくて。

779 :名無し野電車区:03/02/05 01:03 ID:5WfRGRor
415系ってどういうこと?色は?
113−800が415になって能登に行ったのはわかるが、
415系が福知山線走るってどういうこと?

780 :名無し野電車区:03/02/05 03:11 ID:huy0+Iyr
>>779
七尾線電化開業前に先行改造した415を福知山線で使っただけだよん。

781 :779:03/02/05 03:41 ID:mJz8RFWI
>>780
福知山線電化開業前に先行改造した113-800を紀勢線で使っただけだよん。

というのと全く同じだね。サンクス

782 :名無し野電車区:03/02/05 11:02 ID:???
今朝も遅れたNE。

ホームでは濃霧の為、車内では架線についた霜の為。
どっちがホントだったんだろう?

783 :名無し野電車区:03/02/05 11:56 ID:K2jCHYod
>>782
あなた今朝篠山口仕立ての2525Mに乗った?

784 :名無し野電車区:03/02/05 12:14 ID:???
>>783

いや、逆方向。
一応、5412Mだと思うんだが、新三田の案内表示は6:08で止まったまま。
4番線には「だいせん」が止まってたし。

むちゃくちゃだったので、良くわかんない。
駅もまともに遅れを案内してくれなかったし。

785 :名無し野電車区:03/02/05 15:09 ID:upmxIqIu
>>768
丹波大山〜下滝って旧線の生瀬〜道場に雰囲気似てて(・∀・)イイ!

でもあの区間のトンネル、1つだけ電化の際に新たに掘ったのがある
というのは余り知られてないかな?

786 :名無し野電車区:03/02/05 15:25 ID:???
>>782
運行情報では架線に霜付着だった。
でも本当に霧が出てたならそれはそれで徐行要因になるが。

787 :名無し野電車区:03/02/05 15:30 ID:m0klurpL
>>768
下滝から柏原へショートカットはききそう。

788 :名無し野電車区:03/02/05 19:57 ID:weTSEXWO
>>784
そうでつか。2525Mで似たような状況だったもので。
しかし実際霧も濃くて、信号機が確認できないところでは減速してたなあ、
丹波竹田とか。
(ちなみに大阪からの2525Mはかなり遅れていた模様。
 篠山口出庫の2527Mの車両が2525Mで福知山まで運転していた。)

789 :妄想:03/02/05 21:23 ID:hYtt31Zr
>>787
丹波大山から市島へのショートカットはもっと効く(w

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/06/58.134&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/07/01.449&size=500,500

これなら距離にして約20km、時間にして20分以上短縮できそう。

790 :名無し野電車区:03/02/05 22:10 ID:kKnj9IoH
こうやって見ると騒ぐほどの迂回じゃないな。
車両でなんとかカバーするのが現実的だろ

791 :名無し野電車区:03/02/06 00:18 ID:???
今朝もおくれてたよな。新三田7:46の四条畷行きのってたが、宝塚で宝塚行きの表示のままの207が快速表示で停車中で
川西池田ではその快速含む2本の快速に2バス。本当なら篠山から来る東西快速の待ち合わせ1本なんだが、なぜかその宝塚発
ぽい東西快速と117系6連大阪逝きのの待ち合わせになってた。そんな車両運用いつもないのに・・結局17分遅れ。。
いったいいどうなってたんだと問い詰めたい。新三田7:53の117系普通が急遽快速になったんかしら?よーわからん。117快速6連なんぞ
9時半三田発くらいまでないはずなんだが・・毎年1回くらい架線氷結の運行ダイヤ乱れあるね。


792 :名無し野電車区:03/02/06 03:08 ID:UPW4p0Pb
>>791
その117系って福知山発の快速2722Mではないのかな?

793 :丹波路:03/02/06 04:30 ID:Wbu1rDjH
207系2パン霜取り列車発車

794 :名無し野電車区:03/02/06 09:29 ID:???
つーか冬の早朝・深夜の福知山線は207系の前パンを霜取り用に常時ageたらいいのに。

795 :名無し野電車区:03/02/06 12:03 ID:???
蒸気機関車を走らせて架線の氷を溶かせ!!

796 :名無し野電車区:03/02/06 12:04 ID:???
485系特急を間近で見ると車体ボロ!

797 :名無し野電車区:03/02/06 12:06 ID:???
丹波路快速20分サイクルキボンヌ!

798 :名無し野電車区:03/02/06 12:07 ID:S0UWFUs5
お昼doki

799 :2003年3月改正版:03/02/06 12:08 ID:???
799

800 :2003年3月改正版:03/02/06 12:08 ID:???
800ゲット

801 :名無し野電車区:03/02/06 16:48 ID:JJIj4eS6
>797 贅沢言うな、福知山厨。

802 :名無し野電車区:03/02/06 17:27 ID:???
今日大和路、みやこ路、丹波路と乗ったが丹波路快速だけえらく込んでた。
正直6連もしくは20分サイクルになってもいいと思う

803 :名無し野電車区:03/02/06 17:38 ID:Q+Ri49UG
>>802
わかった。篠山口に首都機能移転したら考えてもいいよ。

804 :名無し野電車区:03/02/06 17:39 ID:d/zQ0A/S
>802 新三田以北はガラガラだっただろ。

805 :名無し野電車区:03/02/06 17:47 ID:Q+Ri49UG
新三田以北は乗ってない予感

806 :名無しライナー ◆G16O8P8i52 :03/02/06 19:19 ID:MUyXz85L
漏れが乗ったときは篠山口まで立ちっぱなしだったぞ>丹波路快速

807 :名無し野電車区:03/02/06 19:21 ID:???
>>806
ティムポでつか?

808 :名無し野電車区:03/02/06 19:22 ID:x8wvPVcX
>>806
極端だよね。連絡便だけは。
せめて1本ぐらい福知山まで行ってほしいもんだ。
ただし、それだけ117系でいいから。
福知山に221系は贅沢。要らない。不要。

809 :名無し野電車区:03/02/06 20:21 ID:???
今度福知山にはついにVVVF車が入るんだぞ。どうだ、すごいだろ。

810 : :03/02/06 21:36 ID:???
>>791
7:53新三田発普通大阪行きは平常通りの運転でした。

811 :名無し野神戸線:03/02/06 22:38 ID:5YkOiBxH
>>808
ド田舎部落の大和路厨は逝ってよし!!


812 :名無し野電車区:03/02/06 22:57 ID:fygyhjUN
809 125系か?

813 :名無し野電車区:03/02/07 14:39 ID:???
大阪方面から、北近畿方面へ行く人は「なぜか」多い!
そのため、福知山線の全6両化は必須!
JR西は乗客の混雑を押し付けている!
篠山口以降を甘く見すぎ!

814 :名無し野電車区:03/02/07 18:46 ID:???
福知山線ユーザーから見ても
221系4両より117系7両のほうがありがたい。

815 :名無し野電車区:03/02/07 20:09 ID:???
>>814
117系でどうやって7連を組むのか小一時間(ry

816 :名無し野電車区:03/02/07 22:30 ID:???
>>813
18機関のみ

817 :名無し野電車区:03/02/08 02:03 ID:4rSQbI5A
>>813
どう考えれば、篠山口以降に6連が必要なのか?
現在113系3800番台の2連で積み残しが出ているのか?
混雑しても 816 が言うように18期間のみ
廃車予定の113を自治体に寄付するから自分達で運転しては?
受益者負担って考えないから、無理な要求がでてくる。

818 : :03/02/08 08:15 ID:h1ikW2gE
丹波路快速でなくてもいいから
新三田からの快速本数を増やしてほしい。


819 :名無し野電車区:03/02/08 13:24 ID:???
>>809
ベリーベリーベリーファンキーな3800番台のことでつか?

820 :名無し野電車区:03/02/08 13:27 ID:???
>>771
485−3800(食パソ)でワンマン運転いたしまつ

821 :名無し野電車区:03/02/08 15:20 ID:???
>>820
あのエリアのDQNチャソには今のしょくぱんまんで十分でつ

822 :名無し野電車区:03/02/08 17:50 ID:f/JV2PmT
え〜

823 :名無し野電車区:03/02/09 01:35 ID:???
age


824 :名無し野電車区:03/02/09 19:14 ID:qdAzbBnw
age

825 :名無し野電車区:03/02/10 01:14 ID:???
結局福知山線はダメダメ線だと
阪急にも負け、バスにも負け

826 :名無し野電車区:03/02/10 09:39 ID:???
ハァ? どこがハズに負けてる?

827 :名無し野電車区:03/02/10 20:28 ID:???
>>826
もうすでに負けている・・・
最近は少しは戻ってきたかな?
そんなことはない!

828 :70:03/02/10 20:54 ID:SAG9tzHS
tadaagemau

829 :名無し野電車区:03/02/11 00:22 ID:???
>>827
意味わからん。ちゃんと説明しる。

830 :名無し野電車区:03/02/11 00:27 ID:???
宝塚以南の続行快速の解消と、続行してない東西快速の完全新三田延長キボンヌ
快速宝塚逝きなんて意味がねえ。丹波路は最低6両。

831 :名無し野電車区:03/02/11 00:46 ID:???
4両編成なんていまどきド田舎路線でも稀だろ。
この通勤路線に何してくれてるんだ酉は

832 :名無し野電車区:03/02/11 08:35 ID:???
>>830-831
通勤路線だが通勤「専用」路線だ罠。開発されて間もない頃の東急田園都市線と同じ。
ほんまの昼間は4両でもガラガラですが?

833 :名無し野電車区:03/02/11 13:08 ID:???
最近なかなか上がりませんので
基本的にage進行でよろしく。

834 :名無し野電車区:03/02/11 13:21 ID:GOHAnCPP
>>830
赤字区間と黒字区間にきっちりわかれているが、
快速の基本は直通運転だからむづかしいと思われ。
(東西快速はキティ急対抗が基本)

835 :名無し野電車区:03/02/11 15:01 ID:???
>>832
丹波路快速は大阪で入線待ちして乗った時以外に
座れたことが無いのだが・・・

836 :名無し野電車区:03/02/11 15:35 ID:???
>>835
15時以降はそうだが、それ以前は結構空いてるよ。尼で座れるかどうかは微妙だが。
上りは三田あたりが座席獲得の分かれ目。先頭で並んでないと座れへん。宝塚での空席狙い。

>>834
本気でキティ急に対抗したけりゃ丹波路を6連化して毎時4本出せばよい。これならどの区間でも
座れる上に速い。だが、肝心のタマがないからどうしようもない。

837 :七誌:03/02/11 17:14 ID:TuSM3mYc
昔臨時急行「みやづ」ってあったな
キハ58の

838 :名無し野電車区:03/02/11 19:53 ID:???
しかし いい時代だよな!!
http://www.portnet.ne.jp/~asakaze/723re.htm
急行だいせん1号 大社/益田逝き。大阪10時前にでて終着が20時前 10時間走行也
古きよき時代ですなぁ。キハ58 急行の大阪→三田47分はあの旧線を思えば結構快足だと。
篠山まで鈍行2時間以上。駅単位の退避の時間も半端でなかったろけどね。

839 :名無し野電車区:03/02/11 20:29 ID:???
>>838
臨時とはいえ、広野に20分以上停車する9735や、大阪−三田に64分かかる8709D・・・。のどかだなあ。
定期列車の701Dは大阪−宝塚ノンストップ26分で俊足。まあ、それでも後年の65系エーデルより
5分以上遅いが。

840 :名無し野電車区:03/02/12 02:44 ID:???
>>836
丹波路4本も出したら特急もかぶって、川西で普通が3本も通過待ち
中山寺の利用者ブチ切れ


841 :名無し野電車区:03/02/12 02:52 ID:3syNnXl+
>>838
大阪発7:35の福知山行き735レは
終点まで4時間6分もかかってたね。

842 :名無し野電車区:03/02/12 09:10 ID:???
>>840
スジで言うと、特急とかぶるのは必至だな。続行続行の連続になるし。
ただ、ブチ切れ続出するほど中山寺利用者が多いのだろうか・・・(w

843 :名無し野電車区:03/02/12 10:28 ID:???
>>840>>842
モチツケよ。丹波路4本あったとしたら当然東西快速なんて消えてる。
丹波路4−普通4−特急1で余裕シャクシャクなダイヤになる。

844 :名無し野電車区:03/02/12 13:19 ID:???
>>842
いない
少ない

845 :名無し野電車区:03/02/12 16:45 ID:???
>>843
となると東西線から来る快速電車は尼崎止まりという事に?

846 :名無し野電車区:03/02/12 19:21 ID:???
>>845
そうだな。実際には塚口折り返しになるんだろうが。

847 :名無し野電車区:03/02/12 21:12 ID:???
阪鶴鉄道時代の車両とか路線とか阪急との因縁とかのネタはないのんか?

848 :名無し野電車区:03/02/12 21:27 ID:???
>>846
尼崎折り返しってのは無理なの?

849 : :03/02/12 21:33 ID:vhJjRZ1x
>>836
三田のニュータウンからの買い物列車には出来んのか?
中国道は渋滞酷いし、
便利にしないと衰退が加速されてしまう。

850 :名無し野電車区:03/02/12 21:38 ID:kOmrmHyu
>>847

阪鶴鉄道と阪急の因縁といえば、小林一三さん。
阪急の創業者の小林さんは、最初、阪鶴鉄道の発起人の1人で大株主だった。
ところが、突然、阪鶴鉄道を国に接収され失ってしまった。
「そんなご無体な・・・」と言ったかどうかは知らないが、相場師としては、
大損したわけだ。
しかし、負けてないのが小林さん。
阪鶴鉄道が国有化された年に、阪鶴鉄道の本社を、箕面有馬鉄道の本社として登記し、
鉄道敷設免許を申請する。
そこから、福知山線vs阪急宝塚線の戦いは始まったのであ〜る。デデンデンデン・・・


851 :名無し野電車区:03/02/12 23:30 ID:q3obxbsY
>>830
それだったら、快速を新三田延長する代わりに、
普通を宝塚折り返し。
もちろん、快速は宝塚以北各駅停車で。

852 :名無し野電車区:03/02/12 23:35 ID:LCw5cn8m
>>851
武田尾、道場は通過でいいんじゃない?
それと終日新三田延長なら丹波路は4両で十分

853 :852:03/02/12 23:53 ID:???
あ、4本とも快速新三田延長&普通宝塚折り返しなのか
それなら通過はできないな

854 :名無し野電車区:03/02/13 00:29 ID:???
>>845
それはいかん・漏れが通勤に不便になる。

855 :名無し野電車区:03/02/13 01:37 ID:g/J+UloA
>>851賛成。

普通はすべて宝塚折り返し。

東西線快速は、新三田〜宝塚各駅停車で、川西池田、伊丹、尼崎。
宝塚で普通に接続。

丹波路快速は、西宮名塩、伊丹通過。
川西池田で普通に接続。



856 :名無し野電車区:03/02/13 06:15 ID:IP5snb9C
>>851
同意。
たた、運用面では大丈夫なんかな?

857 :名無し野電車区:03/02/13 08:46 ID:???
>>851
しかし夜の新三田延長運転の東西快速はどうなるの?
三田以遠利用者の猛反発が懸念される。

>>855
阪急対策で伊丹通過はありえないな。

858 :名無し野電車区:03/02/13 12:58 ID:Ve7aknHW
どの案も武田尾、道場に止めすぎ。30分に1本で十分。

859 :名無し野電車区:03/02/13 14:13 ID:Y9zMfLWt
禁煙マークの下にタバコの広告age

860 :名無し野電車区:03/02/14 00:32 ID:???
859 名前:名無し野電車区 投稿日:03/02/13 14:13 ID:Y9zMfLWt
禁煙マークの下にタバコの広告age

861 :名無し野電車区:03/02/14 12:04 ID:+OODlZ/j
昼間の東西快速ガラガラすぎる。1両に10人いるか?

862 :名無し野電車区:03/02/14 13:28 ID:???
>>858
道場は意外と利用者は多いと思う・・・・・・ラッシュ時だけの話だけどね。
武田尾は・・・・・・・・・・・・・・・ 微妙

863 :名無し野電車区:03/02/14 13:40 ID:jLrBFSfh
乗客を東西線に誘導したがっているからねぇ・・・。

864 :名無し野電車区:03/02/14 14:47 ID:swcPMivA
>863 その為に東西快速と西明石から東西線方面があるんだけどな。
その二つを避ける人のほうが多いのに。乗り換えるのは面倒くさいもんな。

865 :名無し野電車区:03/02/14 15:06 ID:QtFhBiYb
>862 ふーん。所で、大阪駅のみどりの窓口行った時福知山線の定期運
賃料金表を見たら、無人駅は料金書いてなかったぞ。大阪〜道場の定期とか
ってどうやって買うの?

866 :名無し野電車区:03/02/14 17:09 ID:???
>>865
オイオイ、書いてなくても普通に買えるだろ。

867 :名無し野電車区:03/02/14 20:16 ID:k5mqNtMm
age

868 :名無し野電車区:03/02/14 20:41 ID:QwDpA7py
生瀬・西宮名塩 =好意的に判断して関西地方
武田尾・道場  =誰もが認める山陰地方

869 :名無しライナー ◆G16O8P8i52 :03/02/14 20:45 ID:4IwNDQXT
伊丹のダイヤモンドシティテラスは最近どう?


870 :名無し野電車区:03/02/14 22:42 ID:???
中澤裕子age

871 :名無し野電車区:03/02/14 22:55 ID:Rqcr50py
東西線乗り入れ快速は超不人気。
大阪−川西池田(普通)と北新地−川西池田(東西線快速)では
普通のほうが早くつく。なんのための快速か?
宝塚線では嫌われ者。今日も15時ごろ乗ったが川西池田発車(上り)
で1両5人程度だった。しかも、直前の丹波路快速に座れずこれに
乗った人もいれてだ。

872 : :03/02/14 23:01 ID:???
>>855
普通は宝塚まで逃げ切り、というのは無理ですか?

873 :名無し野電車区:03/02/14 23:05 ID:Rqcr50py
>>872
宝塚線は典型的な国鉄型の駅で2面3線。下りで乗り継ぎできない。
採石場の引き込み線を利用して引き上げすれば別だが...。

874 :名無し野電車区:03/02/14 23:08 ID:zrRVsP8U
東西線や本線も含め全部20分ヘッドダイヤに組み替えきぼーん

で福知山線日中は
丹波湖西快速3:堅田〜篠山口221C
区間快速3:木津〜新三田207LCE(四条畷までと川西池田〜新三田各駅)
普通6:四条畷〜宝塚207C

207LCは2両のみLC仕様(日中はクロス)



875 :名無し野電車区:03/02/14 23:25 ID:LAGN5g7Q
生瀬、西宮名塩は関西地方
武田尾、道場は山陰地方


876 :名無し野電車区:03/02/14 23:57 ID:???
おいおい 三田を山陰地方はいいすぎたよ。

877 :名無し野電車区:03/02/15 13:49 ID:YKvDllaA
生瀬、西宮名塩、三田、新三田、広野、相野=関西
武田尾、道場、藍本、草野、古市、南矢代=山陰

878 :名無し野電車区:03/02/15 16:16 ID:169rmz2D
↑無人駅を列挙しただけでつか?

879 :名無し野電車区:03/02/15 16:19 ID:vn4GVjbh
誰か、「三田は偉大な山陰地方」の歌作って!

880 :第3代目貴乃花光司:03/02/15 16:21 ID:???
最近この掲示板に私の名をかたって、カキコしているばかなやつがいるのは、はずかしくないですか?ルール違反を犯しているやつに限ってルール違反を犯していることは、全然意識してませんね。
また某223系の掲示板で私のカキコへの嫌がらせのカキコをしたのがここの同じ奴だという事も調べて、分かりました。私はそういう荒らしには負けませんので残念ですね。(笑)

881 :名無し野電車区:03/02/15 16:23 ID:cRRQUoBE
>878 っていうか、どういう基準で分けたらいいの?

882 :名無し野電車区:03/02/15 16:27 ID:4xdHcKp1
>>881
素直に但馬とそれ以外で分けたらどうよ

883 :名無し野電車区:03/02/15 16:29 ID:cRRQUoBE
>882 なーんだ。

884 :名無し野電車区:03/02/15 16:30 ID:2+9KZ1Gg
素直に関西と山陰。これ一番わかりやすい。
三田も山陰。これ普遍の真理だゴルア

885 :名無し野電車区:03/02/15 16:35 ID:cRRQUoBE
>884 同意。っていうかそうしたい。

886 :名無し野電車区:03/02/15 16:41 ID:???
摂津国は大阪圏
丹波国は山陰

ただ、実際の山陰となると竹野以北くらいになるんかなぁ

887 :名無し野電車区:03/02/15 16:42 ID:???
大阪圏と山陰という区分よりも、



素直に 都 会 と 田 舎 で良いんじゃないかと思う。

888 :名無し野電車区:03/02/15 16:42 ID:cRRQUoBE
藍本〜草野が境界線だったような。

889 :名無し野電車区:03/02/15 16:44 ID:18mVhEuJ
近郊路線 大阪〜新三田
ローカル線 新三田〜福知山
なんだかこれ書くとまた、新三田〜篠山口を近郊路線に入れたれや、アーバン
なんだからとか言う奴が現れそうだけど。

890 :名無し野電車区:03/02/15 16:46 ID:???
>>889
必要梨。だって、

      篠 山 口 鉄 道 部   ですから。



891 :名無し野電車区:03/02/15 16:47 ID:aHH4hWkJ
>890 あなたのようにそういうふうに言ってくれる人がいたと思った瞬間
にいつも広野〜篠山口間利用者が私達も近郊路線の仲間にしてやとか言って
くるんだよなぁ。

892 :名無し野電車区:03/02/15 16:51 ID:xlQddwN8
>890&ポケ時が全駅(広野〜福知山)掲載。武田尾、道場は普通のポケ時だが。


893 :名無し野電車区:03/02/15 16:54 ID:cqh9qCe9
各停は篠山口まで延長してやれ

894 :名無し野電車区:03/02/15 16:56 ID:exy7F9JP
平野の7時台と南矢代の7時台の列車本数が一緒。理由は平野から都心
はすぐだから8時台に平野は多い。南矢代は都心から遠いから7時台に
多いって事なんだけど。2つの駅の7時台はどう比べても平野の方が需
要がある。7時台の南矢代は3本でよし。7時台の平野は8本に増やせ。
(勿論、大阪方面の話)

895 :名無し野電車区:03/02/15 16:59 ID:exy7F9JP
>893 出た、出た。広野〜篠山口厨。いやーじゃ。相野まで延長しろとか
言ってた輩いたな。でも嫌だよ。今は絶対に無理。201系、205系は新三田
以北は車庫に行く以外走ったら駄目だから。でも来年辺り207系に置き換え
られた日にゃちとやばい。

896 :名無し野電車区:03/02/15 17:00 ID:cqh9qCe9
福知山線の通勤列車のあるべき姿↓

DD51−マニ50−オハフ33−スハ42−オハフ46−オハフ61−ナハフ10−オハ47−オハフ33

897 :名無し野電車区:03/02/15 17:01 ID:3V6PDO30
>896 激しく同意。

898 :名無し野電車区:03/02/15 17:02 ID:3V6PDO30
西宮名塩&新三田がなかった頃が懐かしい。

899 :名無し野電車区:03/02/15 17:04 ID:3V6PDO30
広野〜篠山口厨が調子に乗る理由。
→複線化&東西線直通開始。
上記の2つさえ無かったら何にも言ってなかっただろうに。

900 :名無し野電車区:03/02/15 17:04 ID:???
>>896-897
ナハフ111連結汁!

901 :名無し野電車区:03/02/15 17:04 ID:3V6PDO30
>900 OK。

902 :名無し野電車区:03/02/15 17:06 ID:???
しかし、よく2ドアデッキ付きの12系やら50系でさばいていたもんだなと思う。
山陰線京都口も同じく。

903 :名無し野電車区:03/02/15 17:12 ID:bKOQQqLm
>902 懐かしい。

904 :名無し野電車区:03/02/15 17:20 ID:???
スレ的にはそろそろ市島出たあたり?

905 :名無し野電車区:03/02/15 17:23 ID:9aykXXYc
>>900専用のあるべき通勤列車↓

←大阪
DD51−ナハフ11−マニ50

906 :名無し野電車区:03/02/15 17:25 ID:???
>>905
豊岡発でおながいしまつ

907 :名無し野電車区:03/02/15 17:44 ID:mbbUbnjY
篠山口鉄道部=赤字だよ(篠山口鉄道部自身公認)
輸送力は通勤時間帯を中心に輸送力大幅過剰。
なんといっても、朝ラッシュ時に空席が多数あるのだから。


908 :名無し野電車区:03/02/15 17:45 ID:???
現行の篠山口乗換が新三田乗換になるという罠。

909 : :03/02/15 17:56 ID:???
ウッディタウンでもゆりのき台あたりなんかは広野の方が新三田よりも近いんだよなー

910 :名無し野電車区:03/02/15 18:09 ID:???
広野始発フカーツきぼんぬ。

911 :名無し野電車区:03/02/15 18:09 ID:???
>>910
福知山逝き?

912 :名無し野電車区:03/02/15 23:31 ID:???
まとも(?)なのは新三田までかな?
三田?

913 :名無し野電車区:03/02/16 09:39 ID:???
篠山口鉄道部の収支には特急の売り上げもちゃんと計上されてる?
それなりに特急が乗ったらそうそう赤字にはならんと思うのだが。

914 :名無し野電車区:03/02/16 14:58 ID:CYV47bpv
>912 すべての駅がまとも(とはいってもみどりの窓口の無い駅はある)なのは宝塚まで。

915 :名無し野電車区:03/02/16 15:03 ID:4RA/ORuc
単語エクスプローラーのスモークうざい。
 どこから見ても護送車にしか見えん。

916 :名無し野電車区:03/02/16 15:06 ID:???
>>915
あれ無いと外から丸見えになってしまう罠。とりあえず乗ってみれば分かると思うが。

917 :名無し野電車区 :03/02/16 15:41 ID:???
>>913
北近畿19号や夜の上りの乗車率は、やばい。
ライナー時代は、結構定着していたんだが・・・。

宝塚・三田・篠山口まで定期券でも利用できる
記名式特急回数券でも導入すればいいと思うが。

918 :名無し野電車区:03/02/16 16:03 ID:tyMxz4/Z
新三田以北は第三セクター化マジしてくれ。

919 :名無し野電車区:03/02/16 16:05 ID:tyMxz4/Z
篠山口〜木津や新三田〜奈良なんて乗りとおす奴いないだろ。

920 :名無し野電車区:03/02/16 16:14 ID:FG4HJ6lt
>>917
http://www.jr-odekake.net/guide/toku/ev_takara.html
こういうのあるよ

921 :名無し野電車区:03/02/16 16:14 ID:4kKB5wTg
>>913
北近畿は、雷鳥シリーズやくろしおシリーズと比べて不振。
理由は三田駅以北で主要駅が福知山駅のみで都市がないからと
舞鶴道が強敵だから。・.と川島れいぞーが書いている。
いずれにしろ、乗車絶対人数が少なすぎる。
そのわりに篠山口鉄道部管轄の26キロほどなんか夜で1時間あたり
7連2本、8連1本で合計22両も走っている。
朝ラッシュ時も三田あたりと快速はほぼ同数走っている。
これで黒字になるほうがおかしい。
ちなみに同管轄で乗車数5千人以上の駅はない。

922 :名無し野電車区:03/02/16 19:03 ID:DYWIa137
agw

923 :名無し野電車区:03/02/16 22:09 ID:???
>>921
舞鶴道なんて誰もつかわん赤字高速道路なんだがナー。
冷蔵庫もおかしなことを言う。結局人口少ないからにつきるのか。

924 :名無し野電車区:03/02/16 22:41 ID:???
>>904
part2だから上りと思われ・・・


925 :名無し野電車区:03/02/17 19:02 ID:+OdDgMnU
現行の東西線直通快速→尼崎から普通にして宝塚止を廃止にして新三田延長
閑散時後ろ4両は宝塚止りにして北側に留置線新設
現行の普通→宝塚止もしくは尼崎か塚口止に
現行の丹波路快速→そのまま

でいいよ。
空気輸送で電気代が無駄な東西線直通快速は普通にして普通停車駅から客を拾うべきである。

926 :名無し野電車区:03/02/17 19:39 ID:???
>>925
アフォですね。

927 :名無し野電車区:03/02/17 20:53 ID:???
てか、昼間は全列車大阪発着で良い。
大阪発の快速を10分間隔で新三田、篠山口、宝塚行と走らせてくれる方がよっぽど便利。
東西線普通は塚口折り返しで。

928 :名無し野電車区:03/02/17 20:59 ID:???
>>927
神戸線の列車の事を考えんかい。

929 :名無し野電車区:03/02/17 21:00 ID:???
>>928
京都・高槻−西明石でいいんじゃないの?

930 :名無し野電車区:03/02/17 21:06 ID:vQfA+U1I
4:18 普通(福知山線経由)正明市行

931 :名無し野電車区:03/02/17 21:09 ID:???
>>929


932 :名無し野電車区:03/02/17 21:11 ID:???
>>929
違うよ。
大阪〜尼崎の線路容量を考えろと・・・。

933 :名無し野電車区:03/02/17 21:13 ID:z4y/2epZ
>>926 お前がアフォ(ゲラ

934 :名無し野電車区:03/02/17 21:16 ID:???
>>932
ならばヅカ線の普通を減便するか。
もっとも、10分ヘッドの快速なんざ要らんか。15分ヘッドでいいや。

935 :名無し野電車区:03/02/17 21:20 ID:???
今朝、京橋6時43分の新三田ゆきがオール2000番台だった。

936 :名無し野電車区:03/02/17 21:22 ID:???
>>933
釣られてやんの プ

937 :名無し野電車区:03/02/17 21:24 ID:???
>>934
まあ、確かに大阪発着の方がべんりだな。

938 :名無し野電車区:03/02/17 21:27 ID:+kApkzOS
>935 そのうち当たり前の姿になるんだろうな。

939 :名無し野電車区:03/02/17 21:33 ID:???
北新地駅を2面4線に改築した上で大阪駅に改称して、
福知山線は全て地下ホーム発着に・・・と妄想

そういえば、横須賀総武線が地下化されたとき、
突然あんな遠くまで歩かされる羽目になった乗客の反応ってどんなんだったんだろうね。

940 :名無し野電車区:03/02/17 21:38 ID:ei6YriWm
>>936 やっぱお前はあほやな(ゲラゲ

941 :名無し野電車区:03/02/17 21:45 ID:???
>>940
やっぱお前はあほやな

942 :名無し野電車区:03/02/17 21:52 ID:ePJ1nKnl
>>941 あほ

943 :名無し野電車区:03/02/17 21:56 ID:???
おい、おまいら!


アホは褒め言葉ですよ。

944 :名無し野電車区:03/02/18 01:02 ID:pcjkprqZ
宝塚駅の橋上駅舎化希望。
阪急への乗り換えで、階段を上り下りするのはカナワン

945 :名無し野電車区:03/02/18 09:55 ID:???
>>939
それをやって横須賀線はむしろ客が減った罠。東海道激込みで(゚д゚)マズー。
>>944
ドケチしRは宝塚市が全額負担するのを待っています。

946 :名無し野電車区:03/02/18 23:29 ID:op4A6xIq
944 乗り換えを阻止する為でしょう。

947 :名無し野電車区:03/02/19 14:56 ID:EiIOf/Bh
     ┏━━━━━━━┓
     ┃ JRたかり日本を┃
     ┃ どうかよろしく ┃
     ┃             ┃
     ┗━━━━━━━┛

         ,.-'" ̄ ̄ヽ、
        /ヽ____ゝヽ
        |  } ニ ニ | |
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         ヽ、-==‐ /
          _}ー‐‐‐'〉、_
        _,.-'< ヽ、  / ゝ ``‐、
      /    ̄ ̄ Y'  ̄    (ニ)=ヽ
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      __________
       l + / ‐ +- |  l /‐
       L o、 つ  |ー レ l つ


948 :名無し野電車区:03/02/19 21:49 ID:E6rhwDEZ
age

949 :名無し野電車区:03/02/19 23:45 ID:???
あぼーんネットワーク各線のスレで一番盛り上がりに欠けてるな。
スレたってからもう3ヶ月。やっと新スレが見えてきたが。

950 :名無し野電車区:03/02/19 23:54 ID:HZCdyaoS
今日、冷やかしに福知山線利用した。で、阪急の方が何となくイイとあらためて
思った。

951 :名無し野電車区:03/02/20 02:25 ID:7yft4tIM
宝塚に住んでるけど…イメージとかは阪急の方がいいよ。
でも毎日通勤に使うのに、大阪(梅田)駅で環状線に乗り換えるのが面倒なのと
なんといってもスピードが遅いから、仕方なくJRを使ってる。


952 :名無し野電車区:03/02/20 09:28 ID:???
>>950-951
なんかね、しR宝塚は補助金待ちなのかオンボロ駅舎の極みってヤツだろ。
これが宝塚線一乗降の多い駅かよと言いたくなるような。

あと、ラッシュ時に座れないのは結構痛いと思われ。昼間ガラガラの東西線快速を
キティ急対策で運転するならラッシュ時に宝塚始発を出さないと。

953 :名無し野電車区:03/02/20 17:41 ID:???
>>952
いやいや
これは宝塚以遠の客をキティ急に乗り換えさせないための酉の陰謀です。


954 :名無し野電車区:03/02/20 21:25 ID:???
>>953
あのね、宝塚でキティ急に乗り換える客は相当数が今津線への客なんだが。
10年前までならいざ知らず、今は梅田に行くのにわざわざ乗り換える香具師なんていねーよ。

955 :名無し野電車区:03/02/21 22:44 ID:2TNQ0iAJ
ところでその宝塚駅のホームで工事してたんですけど
あれ何してるんですか。工事の場所からして待合室?

956 :名無し野電車区:03/02/21 23:20 ID:scYuOTgl
>>955
待合室です。
しかし待合室を作るほど待ち時間も無いと思うがな…

957 :名無し野電車区:03/02/21 23:29 ID:OnZPAihE
昼間の東西線快速はいくら阪急対策やいうても供給過剰なのは事実なんだから尼崎から普通にして普通駅からの客を拾う策に転換すべき

958 :名無し野電車区:03/02/22 00:08 ID:AfeOzIXI
>>956
情報ありがとうございます。
下りホームは、新三田以遠の利用客にはありがたいんじゃないんでしょうか。
上りはできても利用者少なそうですが・・・

959 :名無し野電車区:03/02/22 00:22 ID:CD9Ff4aV
待合室は普通停車駅に設置すべき

960 :名無し野電車区:03/02/22 00:25 ID:???
>>957
どうせあんたは、猪名寺か塚口あたりに住んでんだろ?
嫉妬すんな!
ダイヤはパターン化しないと定着しないんだよ。
昼間の東西線快速を普通停車駅に止めたら
それこそ供給過剰だろ?

宝塚や川西池田に住んでいる人は、大阪に早く行きたい人が多いから
普通にしたら乗客が減るだろ!

961 :名無し野電車区:03/02/22 00:38 ID:m1MswAr4
>>960
同感です。
猪名寺とか塚口に停車させる意味が無いです。
普通にするぐらいなら尼崎折り返しでも十分。
むしろ丹波路快速が無い時間帯に、新三田まで延長運転してもいいかも?>東西快速
そのかわり普通は4本のうち2本宝塚折り返し。
生瀬とか武田尾なんかは30分に1本で良し

962 :名無し野電車区:03/02/22 00:44 ID:x5RMzSy/
丹波路快速とかぶる東西線快速は空気輸送対策として
各駅停車化してもいいんじゃない?
北伊丹、猪名寺、塚口が毎時4本なのは少ないと思うし

963 :名無し野電車区:03/02/22 00:51 ID:KBtG6iSH
>>960 んなこたーない。客減るわきゃーない。

964 :名無し野電車区:03/02/22 00:58 ID:YIv33qWE
>960 ガラガラなのは紛れもない事実なの1両あたり10人もいないのに。川西や宝の連中はみんな丹波路に乗るんだよ。

965 :名無し野電車区:03/02/22 01:04 ID:???
一層の事、丹波路快速廃止。
東西線快速を篠山口・新三田に延長。
宝塚線方面利用する人は北新地から乗車していただくか尼で乗り換えてもらう。

966 :957:03/02/22 01:19 ID:pTpBzl3c
>>960 嫉妬なんかしてませんが何か?目の前をガラガラ電車が通過するのを見て思いついただけだ。

967 :957:03/02/22 01:22 ID:/ru+z1GB
>965 阪急に躍起になってるJRのことだからしないと思う。

968 :名無し野電車区:03/02/22 09:23 ID:???
>>965
東西線の惨状を見てから言えよ、そんなことは。尼崎−北新地を快速で5分で走るんなら
やってもかまわんが。

969 :名無し野電車区:03/02/22 11:52 ID:hDeUGLHw
>965 横須賀線の東京駅が地下化されて客が減ったのと同じ状態になるだろう
らそれは有り得ない。

970 :名無し野電車区:03/02/22 12:47 ID:???
>>964 >>966
>ガラガラなのは紛れもない事実なの1両あたり10人もいないのに。
しかしなぜ「普通」にしなければいけないんだよ?
今の普通停車駅は、これ以上乗客が増える見込みがないわけだ!
例えで言うなら100人/Hの乗客を4本の列車で分けるか
6本の列車で分けるかの違で、6本にしても乗客は増えないの
先程もレスしたがそれこそ供給過剰だろ?

川西や宝塚は阪急で梅田に行く乗客がある限り
伸びる見込みがあるんだよ。
それだったら東西快速を優先した方がいいと思うのは
当然のことと思うが。

971 :名無し野電車区:03/02/22 14:11 ID:???
福知山線は朝ラッシュ時は10連欲しいが、昼間は4連で充分。
伊丹→尼崎の快速乗車率は180%近い。学研都市線ともども改善望む。

>>965-970
ガラガラなのに普通が7連で運転されていることをおかしいとは思わんか?
本線ではなく東西・学研都市線と乗り入れやるべきだろう。

972 :名無し野電車区:03/02/22 16:27 ID:???
確かに今のダイヤは絶対ベストではないが
下手にいじって客減らすよりは現状維持でいいだろ。。

973 :名無し野電車区:03/02/22 19:06 ID:6FCZKLtk
東西快速は尼崎と北新地の間の駅を、通過すれば客は増える。
そうしない限り、絶対客は増えない。
東西線の普通は、西明石行き4本に加え、学研都市線京橋止まりの普通を
尼崎まで延長すればよい。

とにかく梅田界隈に速く行く電車を増やさないと、阪急には勝てない。

974 :名無し野電車区:03/02/22 19:17 ID:???
>>973
尼−新地ノンストップ、最高時速90km、駅通過時75km/hで計算しても8分はかかるが。
現状の各駅停車11分、尼−オサ5分30秒と比べてみると、果たして通過運転に意味があるかどうか。

あと、北新地は確かに梅田1丁目だが、世間で言うところの梅田界隈とはちょっと違う罠。

975 :名無し野電車区:03/02/23 01:44 ID:???
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976 :名無し野電車区:03/02/23 01:44 ID:???
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998 :名無し野電車区:03/02/23 01:48 ID:???
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1000 :名無し野電車区:03/02/23 01:48 ID:???
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1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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