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【揖斐線】名鉄600V線を語ろう!【美濃町線】

1 :名無し野電車区:02/12/14 16:59 ID:???
前のスレが妨害にあったので新スレを立てます。

存亡の危機に立たされている名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線についてマターリ語りましょう。

848 :名無し野電車区:03/04/13 20:58 ID:Tb0E76iY
どうせなら510型3連を復活させて急行に使ってくれ

849 :名無し野電車区:03/04/14 15:47 ID:t4tyYslF
おいおい、ヤナガセの近鉄跡地行ってみ
更地まま放置かと思ったら
建設予定の看板だよ。

中日新聞岐阜支局ビルだってよ。
8階建てだって。見捨てない企業もあるんだな。

しかし、俺は本線をヤナガセまで延長して
あそこにヤナガセ駅作ってほしいって思ってたから
ちょっと残念。
でもこれでヤナガセの昼間人口倍増するぞ。
オフィスビルらしい。

850 :名無し野電車区:03/04/14 21:26 ID:ZqlrXhPt
>>847
846の括弧内を入れればほぼ同じ。
のちに黒野−北方東口が各駅停車になって、今のようになった。

851 :名無し野電車区:03/04/15 00:09 ID:j04r9QFf
萌ネタとしてはわからんでもないが美濃町線の失敗を思い出すと
優等は奇跡的な活性化が進んだ後の夢。
600V区間の最優先課題は頻度改善と通し運賃に尽きる。
各務原線乗入開始時の急行大失敗の悪夢が蘇る。
あの時15分ヘッドと通し運賃を同時に実現出来ていたら
かなりマシな状況だったと思う。


852 :名無し野電車区:03/04/15 13:45 ID:???
運賃に関しては、菌鉄の生駒山上ケーブルの扱い…(萎

853 :名無し野電車区:03/04/15 17:11 ID:0ptMEnUC
という事は支社から支局に格下げするでしょうかね?
中日新聞/岐阜支社
058-265-0191 岐阜県岐阜市司町15


854 :名無し野電車区:03/04/15 20:39 ID:EKjILiio
中国の軍国主義で通州で民間人200人以上が虐殺されました。
さらに、中国軍は当時日本人の民間人が多くいた上海を包囲したため
我が軍はやむをえず部隊を増派、その部隊を中国軍が攻撃したため
支那事変が始まりました。
この戦争では南京が落ちるまでに2万人を超える我が兵が戦死しました。


なるほど、日本人民も被害者だな。
中国の排外主義的に基づく大虐殺が原因の戦争で2万人以上の日本人が
殺された。南京で死んだ中国人なんてそれに比べれば僅かなんだから
ごちゃごちゃ騒ぐなよ。

855 :名無し野電車区:03/04/17 09:02 ID:jBWsWyko
age

856 :山崎渉:03/04/17 14:15 ID:???
(^^)

857 :名無し野電車区:03/04/18 06:06 ID:???
ほす

858 :名無し野電車区:03/04/18 14:05 ID:???
昇圧age

859 :名無し野電車区:03/04/18 21:49 ID:???
ラッシュ時の揖斐線の混雑はどうにかして欲しい。
780形×3両のまま市内線に入れるように道交法を改正してもらいたい。

860 :名無し野電車区:03/04/19 10:32 ID:GHMoEfHc
>>859
揖斐線の混雑解消のために市内線を増強?

861 :名無し野電車区:03/04/19 12:29 ID:???
>>859
道交法のせいで3両では走れないんだ…。
仮に走らせるとしたとき後ろ1両は停留所からはみだすけど
新岐阜まで行く人がほとんどだからその車両だけ市内区間
閉切りでもいいだろうけどね。

862 :山崎渉:03/04/20 02:37 ID:???
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

863 :名無し野電車区:03/04/21 04:30 ID:???
>>861
朝の揖斐線直通電車は市内線全部通過でも良いと思う。
市内線が2両までしか入れない別解として、忠節で切り離し、続行運転という手もあるし、
特認もらって3両でも良いと思う。
(大津市内なんか大型車4両が路面を走ってる現実もあるんだし・・・)

864 :名無し野電車区:03/04/22 17:17 ID:???
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

ttp://www.meitetsu.co.jp/news/110.html

865 :名無し野電車区:03/04/22 19:31 ID:???
>>864
たまたまその日は学校があるので某駅旅行センターでゲッツ
情報サンクスコ

866 :名無し野電車区:03/04/23 02:14 ID:gxz+ehtx
>>863
いま現在、揖斐線内3両編成で来た列車は2両と1両に分けて少し時間をおいて続行しているようです。

市内線内急行運転は本当に必要なのだろうかと思う。
停車駅が少ないから早い気はするだろうけど、
信号にひっかかって、電停上で停止したら間抜けだし、
使えるだけの本数があることをアピールした方がいいと思う。
スピードアップは一部の列車の急行運転よりも
電車優先信号の方が効果もあるし利便性も高い
(名鉄だけの判断で出来るものでもないだろうが)

867 :名無し野電車区:03/04/23 10:00 ID:???
>>866
忠節から前2両が7:43発新岐阜駅前行、後1両が5分後の7:48発
岐阜駅前行となる。学休日との境目の日は、前1両が7:43発、
2両目が7:48発、3両目が忠節止となって市ノ坪回送。このため
いつも通り2両目に乗っていた客は、忠節で慌てて1両目に大移動。
(最近だと確か3/27がこうだった)

わざわざ5分間隔をあけて運転するから、新岐阜までいく乗客は殆ど
前2両に集中する。だから揖斐線内も前2両ばかりが激混みで乗客が分散しない。
実際、7:48発に忠節からの市内線区間で乗ってくる客は僅少だから、乗車チャンスを
増やした効果はほとんど無い。やはり2両の後をすぐ続行運転して欲しい。


868 :名無し野電車区:03/04/23 17:17 ID:???
今日は寝坊したので一本後の黒野行き(770)に乗った。
せっかくなので自分の好きな車両と車両との間の妻壁のところの席に座ったのだが
周りをDQN某校生に囲まれた。とにかくうるさい。朝からギャーギャー騒ぐなよ。
あとでいつもあの電車を使っている人に「(電停で待っているときに)言うべきか
どうか迷った挙げ句言えなかったけれどあの電車のあそこの席には座らない方がよい」
と言われた。
朝から激しく萎えたよ。

869 :名無し野電車区:03/04/23 19:26 ID:???
トパンガルームワロタ

870 :名無し野電車区:03/04/23 22:08 ID:aXhySlun
>>867
スマソ,漏れ「僅少」な人です。
その電車が結構混んでる理由がワカタヨ…。

でも楽して岐阜駅前まで行けて確実に座れる電車がなかなかないのよねぇ…。

871 :名無し野電車区:03/04/24 08:24 ID:???
>>868
ホントに朝のドキュソ第一校生には閉口します。
今そのドキュソに囲まれながら書き込み。

872 :名無し野電車区:03/04/24 10:21 ID:???
>>870

>でも楽して岐阜駅前まで行けて確実に座れる電車がなかなかないのよねぇ…。

そういえば、なんで朝夕の赤い電車は新岐阜駅前で折り返させるんだろう?
市内線区間限定運用だから揖斐線区間とのダイヤ調整も不要なはず。
特に朝7時台は揖斐線からの直通列車がダイヤ上の都合で新岐阜駅前折り返しに
なるから、せめて570が岐阜駅前まで行かないと市内線区間の客を逃すだけだと思うが。
同様に夜の忠節行終電も岐阜駅前から出せばいいのに。

873 :名無し野電車区:03/04/24 20:27 ID:???
>>871
今日は帰りに新羽島逝きに乗ったら、そこの「水色」共が
ロングシート占領して菓子食うガムをクッチャクッチャするゴミ投げて遊び出す…
一緒に帰った西野町で乗り降りする学校の生徒も呆れてました。
さすが松●学園の生徒さんですね。素晴らしい生徒指導です。

私も明日の朝電車の中からカキコしてみます



874 :aaproxy7.ezweb.ne.jp:03/04/25 07:44 ID:???
雨の日の新岐阜駅前電停ほどつらいものはない。
屋根があればどれだけ楽になることか…。

875 :名無し野電車区:03/04/26 06:58 ID:wHwsP6K3
>>867
素朴な疑問なんでつが

>3両目が忠節止となって市ノ坪回送。
市ノ坪、なんでつか?いやいや、黒野回送か忠節留め置きか、と思ったもので…。
回送するなら徹明町あたりまで乗せてあげてもいいのにね。

876 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :03/04/26 15:24 ID:???
ん!
又丸駅で電車が止まれなくて少しバックしてる・・・
JRとかで駅過ぎるとよくニュースになってるけど
こんな田舎路線では話題にもならんね。
乗車するお客さんが「失敗しちゃってる」と大爆笑

877 :名無し野電車区:03/04/27 20:37 ID:???
忠節留めの3両目はそのまま夕方まで昼寝ですが、何か?

878 :名無し野電車区:03/04/27 20:59 ID:???
昨日から始まったモ510型77周年記念美濃町線運転
発表遅かった割には結構人集まっていたね

途中駅の乗客が来た電車を見て皆途惑っていたのにはワラタ
よく考えると鉄に興味が無い人間にとっては
ただのサービス低下なんだよなぁ

879 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :03/04/27 22:34 ID:???
>>878
そう?
おいらの厨房時代の友達や仕事仲間には椅子が前向いてるとかで好評だよ
ただ夏は・・・

880 :名無し野電車区:03/04/27 22:43 ID:pCT3W1vU
>>876
意外に他路線でも結構頻繁にバックはやってる。
JR東海道線でも経験あり。

ニュースになる,ならないの基準はよく分からんけどね。

881 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :03/04/27 23:30 ID:???
>>880
そういえば駅行き過ぎて後続列車が迫ってて客が次の駅で降りたとかでよくニュースになってますね。

882 :名無し野電車区:03/04/27 23:36 ID:???
昔、5500系4連の普通新岐阜行き乗っていたら石刀で一両分オーバーラン。
ウテシは慌てず逆転入れてバック。
後ろに急行が迫っているはずだが…w

600V区間の話ではないのでsage

883 :名無し野電車区:03/04/28 13:24 ID:???
510の「復活」運転をTVニュースでは「(何)年ぶりに現役復帰」とか言って
たが、どこからそういうデマ情報を仕入れてきたのかと(ry

884 :名無し野電車区:03/04/28 17:39 ID:???
>>883
どこの局?

885 :名無し野電車区:03/04/28 20:16 ID:???
>>883
dでもないDQN局だな。

886 :名無し野電車区:03/04/29 10:20 ID:???
さて今日はモ510型団臨の運転日なわけだが
絶対間違えて乗りに来る人居そうだ

ちなみに続行運転なのか?
それとも先頭車だけ貸切?

887 :名無し野電車区:03/04/29 11:12 ID:???
>さて今日はモ510型団臨の運転日なわけだが
誰も興味を示さないのがイタイなぁ。

もう遅いけど、団臨は2両運転で定期スジなんで続行運転だ罠。
定期は否応ナシにモ600orモ800でつな。

888 :名無し野電車区:03/04/29 15:06 ID:???
正直主催者も
77周年記念で沢山運転すると知っていたら
やらなかったろうに・・・

市ノ坪の撮影会が含まれていると言っても
名鉄主催のが5月10・11日にあるし

889 :名無し野電車区:03/04/29 19:49 ID:???
>>888
>名鉄主催のが5月10・11日にあるし

参加費が馬鹿高いやつね。看板がもらえるらしいが。


890 :名無し野電車区:03/04/29 21:43 ID:???
age

891 :名無し野電車区:03/04/29 22:01 ID:???
(new) 僕もいました 名前: 特急新鵜沼 [2003/04/29,21:33:42] No.7
僕も市ノ坪駅から撮っていました。後忠節駅を出た後のカーブで写真をっ撮っていたらたちの悪い人がいまして、
たまたま宅配便が着てその人の前に止まり撮影が出来ないようになってしまい(宅配便の人は悪気が合ったわけでもないのに)
その人は車を蹴り宅配便の人とけんかをしていました。警察を呼ぶぞ!!などといっていました。道路上のことなのでしょうがないと思いました。
それにしてもマナーの守れない人でした。宅配便の人がかわいそうでした。

892 :名無し野電車区:03/04/30 21:03 ID:lVuzviRh
折角記念運転するなら
510型+606の併結運転が見たいぞ
性能は確か一緒だし連結器高さも共通の筈

606ってジャンパー栓ついてたっけ?

893 :名無し野電車区:03/04/30 21:20 ID:fHWp4A3R
そういえば今年600形登場33周年(w

894 :名無し野電車区:03/04/30 21:32 ID:BEJz9GeQ
606に白帯を入れて。

895 :名無し野電車区:03/04/30 21:35 ID:tVxzxxyd
750×2もキボンヌ

896 :瀬戸線スレ立ててた人:03/04/30 21:54 ID:6Ml7F7bl
存続署名提出age

897 :名無し野電車区:03/04/30 23:26 ID:T3Ff2h/V
>>892
併結は無理かもしれんが、美濃町線を510×2の臨時で続行運転するなら、相手の定期は600か590じゃないと
駅ではみ出す罠。
だからほとんどは600との組み合わせになる。

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