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【妄想】ifこの路線が複・複々線化、電化されたら・・・

1 :ぐりせんユーザー:02/12/26 17:42 ID:???
もし福北ゆたか線が複線化されたら・・・

博多発ダイヤ
00普通篠栗 05快速黒崎 15普通折尾 30普通篠栗 35快速黒崎 45普通折尾

快速停車駅
博多−吉塚−長者原−篠栗−筑前大分−桂川−飯塚−新飯塚−小竹−直方−筑前垣生−中間−折尾−陣原−黒崎    

2 :名無し野電車区:02/12/26 17:53 ID:B1T2LzVr
もし中央東線が複々線化されたら…あまり面白くないな。
むしろ三鷹以東は複線で残りは単線化さふあいsづじゅいjqh9

3 :名無し野電車区:02/12/26 17:59 ID:???


4 :名無し野電車区:02/12/26 18:01 ID:???

    ドッカーン!
   (⌒⌒⌒)
    |||      ______
    ↑_↑    /
   ( `皿´)↑ < 東武伊勢崎線を複々線化しろ! 
   (    )⊃  \
 ←-┤ | | |     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (__)_) |


5 :名無し野電車区:02/12/26 18:02 ID:???
岐阜〜岡崎 を複々線にしる

6 :名無し野電車区:02/12/26 18:02 ID:???
もし岩泉線が複々線化されたら・・・

茂一発ダイヤ
00普通 岩泉 02快速 岩泉 04特急マッハ1号 千葉
06寝台特急サンライズ田舎 岩手和井内

7 :名無し野電車区:02/12/26 18:02 ID:RJC3zLI5
もし岩泉線が複々線かつ電化されたら

8 :名無し野電車区:02/12/26 18:03 ID:RJC3zLI5
かぶった、、、鬱だ。。。

9 :名無し野電車区:02/12/26 18:10 ID:R/EELH6M
もしもシベリア鉄道が全線電化されたら・・・

10 :名無し野電車区:02/12/26 18:16 ID:???
>>9

時事ネタで来たね。

苦節73年シベリア鉄道完全電化
http://www.asahi.com/international/update/1226/003.html


11 :名無し野電車区:02/12/26 18:34 ID:???
田端〜(東京〜)品川間の山手線はいつできますか?

12 :名無し野電車区:02/12/26 18:37 ID:GkzTLFIo
もし只見線が複々線化したら…

13 :651系@勝田電車区 ◆luN7z/2xAk :02/12/26 19:06 ID:???
関東鉄道常総線が電化されたら・・・
電化しても電車を増備出来ない罠。

14 :名無し野電車区:02/12/26 19:21 ID:???
地下鉄で複々線のとこある?

15 :名無し野電車区:02/12/26 19:30 ID:???
>>14
有楽町線の池袋〜小竹向原は?
それともあれは複々線と違う?

ところで、もし京急の品川〜金沢文庫が複々線化されたら…
品川発
エア快羽田空港行き 毎時0・20・40分発
特急羽田空港行き 毎時11・31・51分発
急行羽田空港行き(始発) 毎時1・21・41分発
快特三崎口行き 毎時 6・16・26・36・46・56分発
普通浦賀行き(始発) 毎時 7・17・27・37・47・57分発
普通金沢文庫行き(始発) 毎時 2・12・22・32・42分発

すなわち
10時 0エア羽 1急羽 2普文 6快三 7普浦 11特羽 12普文 16快三 17普浦

16 :名無し野電車区:02/12/26 19:33 ID:???
阪和線の日根野〜天王寺間、西明石〜網干間、草津〜米原間が複々線化されたら・・。

17 :スネル報告書!:02/12/26 19:35 ID:ombTCx3P
関西線の
一部非電化単線区間を
電化複線化し
全線貨物列車走行可能な
路線にする!

18 :名無し野電車区:02/12/26 19:38 ID:???
100年前のお役人様に言いたい。
東海道線・山陽本線・鹿児島本線は、複々線にしておくべきだ、と。


19 :名無し野電車区:02/12/26 19:43 ID:???
しRの各本線路線は全て複々線電化すべきだった・・。

by坂本竜馬

20 :名無し野電車区:02/12/26 20:05 ID:XCAfLszo

    ドッカーソ!
   (⌒⌒⌒)
    |||      ______
    ↑_↑    /
   ( `皿´)↑ <小田急小田原線を複々線化しる! 
   (    )⊃  \
 ←-┤ | | |     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (__)_) |


21 :サヨ団体:02/12/26 20:06 ID:???
小田急の複々線事業は絶対に阻止したるでぇ〜

22 :名無し野電車区:02/12/26 20:08 ID:XCAfLszo
だって急行が加減速の繰り返しだったも〜ん!!!
デハ5105に乗ったら。

23 :名無し野電車区:02/12/26 20:15 ID:UjXNIelN
都営浅草線を複複線キボン

24 :名無し野電車区:02/12/26 20:16 ID:???
複々線にしてどうダイヤを変えたいのかも書いてよ

25 :名無し野電車区:02/12/26 20:17 ID:XgZhq5fl
岩泉線なんかいいかも。サヨもプロ市民もおらんし。

26 :名無し野電車区:02/12/26 20:19 ID:dfd0x2f6
帝都を岩泉に移すならな。

27 :名無し野電車区:02/12/26 20:23 ID:SdJMpitO
山手線を一周まるまる複々線化し、各駅と急行運転を行う。
夜中も使う複線を日によって変え、保守作業しながら24時間運転を行える。

ん、なんかおかしな日本語だ・・

28 :名無し野電車区:02/12/26 20:24 ID:???

    ドッカーソ!
   (⌒⌒⌒)
    |||      ______
    ↑_↑    /
   ( `皿´)↑ <京王電鉄本線を複々線化しる! 
   (    )⊃  \
 ←-┤ | | |     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (__)_) |



29 :名無し野電車区:02/12/26 20:26 ID:???
地下鉄以外は24時間運転は無理ぽ・・・
うるさくて眠れんぽ・・・

30 :名無し野電車区:02/12/26 20:27 ID:snfN1ciq
>>27
今でも全線で複々線化されてますがなにか?

東西線は複々線化して欲しいよな。


31 :名無し野電車区:02/12/26 20:35 ID:s6KsGgup
>>30
田端ー駒込間は複線ですがなにか?
実際は、田端ー池袋、大崎ー品川は並行して快速とかが走っていないから
実質複線。



32 :名無し野電車区:02/12/26 20:35 ID:dfd0x2f6
>>30
そうだっけ?
池袋−田端は貨物船がないのでは?
大崎−品川もわからん。

33 :名無し野電車区:02/12/26 20:40 ID:???
>>31
大崎どまりの埼京線は品川に延長しる!

34 :名無し野電車区:02/12/26 20:40 ID:???
有田鉄道が複々線電化されたら・・・

35 :名無し野電車区:02/12/26 20:40 ID:???
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/main/sen.html
首都圏各線の配線はこのサイトに載ってます。

36 :名無し野電車区:02/12/26 20:45 ID:snfN1ciq
>>33
大崎に停車すると品川には直接逝けない罠

37 :名無し野電車区:02/12/26 20:45 ID:???
青森〜函館は全部複線化しる!
貨物列車を倍増できるぞ。本州(首都圏)〜北海道は貨物列車を走らせれば
いくらでも荷主は付くんだから。

38 :名無し野電車区:02/12/26 20:51 ID:???
>>37
モーダルシフトということで国土交通省が推進しべき。
そのうち集団で押しかけてちかげに陳情しろ!

39 :名無し野電車区:02/12/26 20:54 ID:mCqGke58
東海道新幹線が複々線化されれば、
500系がお荷物扱いされずにすむのに・・・

40 :名無し野電車区:02/12/26 20:58 ID:???
>>37
IGR・青い森、貨物列車通行料うpで増収(゚Д゚)ウマー

41 :名無し野電車区:02/12/26 21:07 ID:???
秋田方面に迂回して(゚Д゚)マズー

42 :名無し野電車区:02/12/26 21:08 ID:XCAfLszo
>>33
横須賀線経由東京逝き

43 :名無し野電車区:02/12/26 21:09 ID:???
>>40
旅客列車1時間に1本・貨物列車4〜5本なんてことになるかも。
退避駅が足りなくなる?

44 :名無し野電車区:02/12/26 21:22 ID:QHq52b7v
川越線の日進・高麗川間

45 :名無し野電車区:02/12/26 21:24 ID:???
>>43
この路線に限っては線内普通削ってでもドル箱の貨物のスジ通すべし。

>>37
複線+青函標準軌化で先端にミニ新幹線2段積みの3段ロケットきぼん
「はやて(新青森行き)」「するめいか(函館逝き)」「こまち(秋田行き)」→下り向

46 :名無し野電車区:02/12/26 21:30 ID:???
大阪環状線複々線化。阪和線快速・大和路線快速すべて大阪経由で天王寺発着。

大阪環状線(快速)  鶴橋・京橋方面

快 速   日根野  4両  11:25
大和路快速 加 茂  6両  11:29

47 :上新庄在住:02/12/26 21:36 ID:???
>46
東部分の停車駅 大阪:京橋:鶴橋

48 :名無し野電車区:02/12/26 21:39 ID:???
>>41
関西〜北海道の貨物列車も増えるだろうから、迂回どころではなくなる。

・・・といいな。

>>45
青函トンネルの中も貨物列車でいっぱいだから、青森〜函館は在来線並ダイヤだよ。
でもその函館逝きの愛称は好きだな。3つの愛称が全然合ってなくて。
「はやて・するめいか・こまち13号」とか案内するのかな?

49 :名無し野電車区:02/12/26 21:42 ID:???
和田岬線を複々線化しる

50 :気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI :02/12/26 21:56 ID:???
北越谷〜TDKまで複々線にしる!




って、そのうちなるか

51 :名無し野電車区:02/12/26 21:59 ID:???
鹿児島本線の西日本鉄道との競合駅〜小倉間を複々線化しる
新快速 門司港
快 速 熊 本
普 通 小 倉
特 急 かもめ

52 :名無し野電車区:02/12/26 22:01 ID:???
>>51
貨物線を旅客化して、特急をそっちに回すって言う計画も
あったよね?

53 :上新庄:02/12/26 22:04 ID:???
>52
計画は実行しる

54 :名無し野電車区:02/12/26 22:06 ID:???
八高南線・川越線、複線化してくれないかしらん・・・

でもそうすると、埼京線も川越以降の乗り入れが可能になっちゃうから
ローカル風情が無くなっちゃうかな

あ、でもホーム延ばすの大変かな?(そうでもない?)

55 :妄想が(略:02/12/26 22:12 ID:???
網干〜姫路〜西明石を複々線化し、新快速を1時間に8本運転すべき!
更には線形を改良し、新快速が160km/h運転できるようにすべき!
しないのは犯罪!早急に行うべき!

56 :名無し野電車区:02/12/26 22:14 ID:???
田園都市線を複々線化したら?


57 :名無し野電車区:02/12/26 22:17 ID:???
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |  鉄ヲタは包茎!!! |
 |  鉄ヲタは童貞!!! |
 |  鉄ヲタは知障!!! |
 |  鉄ヲタは悪臭!!! |
 |  鉄ヲタは汚物!!! |
 |________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚) || キモイ...
    / づΦ

58 :上新庄:02/12/26 22:19 ID:???
>55
同意!!!

59 :名無し野電車区:02/12/26 22:27 ID:???
>>23>>24

都営浅草線 浅草駅 
泉岳寺、西馬込方面(データイム)

00 A特 羽田空港
00 普通 西馬込
05 快特 三崎口
10 特急 羽田空港
10 普通 三崎口(泉岳寺から快特)
15 SL 羽田空港(全車指定)
15 普通 西馬込
20 A特 羽田空港
20 普通 西馬込
25 快特 三崎口
30 特急 羽田空港
30 普通 三崎口(泉岳寺から快特)
35 普通 西馬込
40 A特 羽田空港
40 普通 西馬込
45 快特 三崎口
50 普通 三崎口(泉岳寺から快特)
50 特急 羽田空港
55 普通 西馬込


60 :名無し野電車区:02/12/26 22:29 ID:???
>>54
とりあえず、日進〜川越間だけでも早く複線化しる!!

61 :名無し野電車区:02/12/26 23:06 ID:M2ViTr2K
東部大師線を複々線化しる!!!!

62 :名無し野電車区:02/12/26 23:52 ID:1tWz+GP1
名鉄よ、伊奈〜豊橋間を自前で複線化させろや

63 :名無し野電車区:02/12/27 00:01 ID:???
>>55
>>58
あふぉ!

それより高速神戸〜山陽姫路間を複々線化して、方向別運転しる。
外側線−阪急、内側線−阪神にダイヤをまかせる。
同時発車でもしようものならデッドヒート必至。これ最強。

64 :名無し野電車区:02/12/27 18:10 ID:???
中央東線全線と青梅線東青梅−青梅間を複線化し留。

65 :名無し野電車区:02/12/27 18:14 ID:yn7PWrhs
池袋〜和光市間も複々線にして。

66 :名無し野電車区:02/12/27 18:19 ID:???
西武池袋線を全線複線化して宅地化と高速化を推進

67 :名無し野電車区:02/12/27 18:44 ID:???
京成本線(青砥〜津田沼)・千葉線が複々線だったら。
上野発千葉方面行き普通 10分間隔
上野発成田方面行き特急 10分間隔
押上発成田方面行き普通 10分間隔
押上発千葉方面行き特急 10分間隔
特急は現在の停車駅+志津〜臼井に停車

一見、利用の少ない高砂〜津田沼の普通駅を優遇してどうなると思うが、
千葉線はJRより海側なのに対してJRより山側を走る区間なので
より広域的な利用が望める。
複々線なら通過待ちもない。普通がスピードアップする。
高砂から西は特急が接続する。乗り換えればいい。大幅に時間短縮。

とはいえ、新宿直通の総武各停に対しては条件が悪いのが致命的だな。

68 :名無し野電車区:02/12/27 23:18 ID:???
>67
高砂は山陽電車の駅の事ですね。津田沼まで普通を運転するには明石で西と直通して
色々しなければならないので、費用的に無理だと思われ。

69 :名無し野電車区:02/12/27 23:47 ID:???
>>64
確かに、あそこだけ単線なのは不自然で迷惑。
優先順位をつけると普門寺信〜岡谷かな?列車種別の多い線の方がダイヤ組みにくいからね。

70 :名無し野電車区:02/12/27 23:47 ID:???
>>68


71 :名無し野電車区:02/12/28 22:30 ID:qO3Ve21i
もし嵯峨野線京都〜園部が複線化されたら、快速を30分ごと、京都〜亀岡間は
普通を15分おきにして欲しいが…。無理か?
車両は113系でいいし。

72 :スネル報告書!:02/12/28 23:13 ID:CirTjtTQ
嵯峨野観光鉄道を
電化して
標準軌・狭軌の3線式軌道
にしてサンフランシスコの
MUNIメトロのラインFの様に
旧型電車を日本各地からかき集めて
レストアして塗装も現役時代の物にして
走行させる!
軌道も嵐山線と接続する!

73 :名無し野電車区:02/12/28 23:25 ID:???
>>71
妥当なセンだな。昼間の快速は亀岡〜園部各停で従来どおり。
京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●−●●−−●−−●●●●●●昼間快速
●●●●●●●●●●・・・・・昼間普通
亀岡で緩急接続。

74 :名無し野電車区:02/12/28 23:29 ID:???
妄想スレなのに真レスしてしまった。鬱だ氏のう。

75 :名無し野電車区:02/12/28 23:34 ID:???
>>72
嵯峨野観光鉄は嵐電と直通運転する!
嵐電は地下鉄東西線と直通運転する!

76 :71:02/12/29 05:28 ID:???
>>73
レスさんくす。そう思っている人は多いよね、きっと。
>>74
生`
>>72
>嵯峨野観光鉄道を
>電化して
その時点で「嵯峨野観光鉄道」の意味が全く無い…。それならレール剥がした方がまし。
あとLRT厨はウザい。さっさと氏ね。その方が早くLRTが登場するよ(w



77 :名無し野電車区:02/12/29 07:49 ID:???
学研都市線・四条畷〜京橋は複々線にしる!
あと松井山手〜同志社前間は複線にしる!

78 :名無し野電車区:02/12/29 08:51 ID:???
播但線せめて複線化
…妄想通り越してるなスマソ

79 :棒駄本:02/12/29 13:06 ID:???
>>78
いや、全線電化が先だろう。

80 :スネル報告書!:02/12/29 13:22 ID:gcnU9O7X
>>76
LRT厨はウザイ(×)
自分に理解出来ない
物は全部ウザイ(◎)


81 :名無し野電車区:02/12/29 13:32 ID:???
室蘭本線の沼ノ端〜岩見沢は単線化しる!


82 :名無し野電車区:02/12/29 14:12 ID:jli2q4Vb
もし、西汚染が複線化されたら・・・

83 :名無し野電車区:02/12/29 14:20 ID:???
岩泉線、有田鉄道が複々線化されたら。

「本日の岩泉線は2番線を使って運行しております
 なお、明日の運行は3番線を予定してます」

1日一線ずつを使用。

84 :名無し野電車区:02/12/29 14:26 ID:???
和歌山線(高田-王寺)が複線化されたら

普通   6両 JR難波 12:02
区間快速 4両 JR難波 12:12
普通   6両 JR難波 12:22
区間快速 4両 JR難波 12:32

85 :武幸四郎!:02/12/29 16:47 ID:gcnU9O7X
JR武豊線!

86 :名無し野電車区:02/12/29 17:18 ID:???
>>76
冷静に考えると>>72はなかなか興味深い発想だと思うんだが何故それほど熱く否定するんだ?
古い電車を観光地で保存しつつ走らせることは世界的に見てさほど珍しいことではないぞ。
日本に京都程観光が盛んな場所はない上そこに既存の軌道があるのだから珍しい好条件。
すくなくとも奇抜なアイデアではない。
もちろん不景気の今日投資に見合う収入があるとは思えないが
それはこのスレが妄想上等な訳で(w

87 :名無し野電車区:02/12/29 17:23 ID:???
>>80
気持ちはわかるがあまりそうやって煽るなよ。
知らないことに拒否反応示すのは仕方ないことだから。

88 :71・76:02/12/29 18:11 ID:???
>>80
ごめんなさい、酷いこと書いて。反省して、そういうことはやめます。
その代わり、あちこちのスレに流れにそぐわないことを書くはやめて欲しいな。
名鉄岐阜600V線区スレで見てからそう思ってた。
もうちょっと他の人に意味が通じるようにLRT普及活動をしてね。
>>87
漏れの方が悪いです。漏れ自身は路面電車やLRTはそんなに嫌いでは無いんですが、
あちこちで見たのでウザいなーと思っていたのでつい書いてしまいました。


89 :71・76・88:02/12/29 18:16 ID:???
>>87
漏れが熱くなりすぎました。。妄想スレでそのようなことを書くのは駄目ですね。
>>88
四行目は不適切な発言です。余計に悪くなるようなことを書いてすみませんでした。
回線切って逝ってきます。すみません。

90 :71・76・88・89:02/12/29 18:19 ID:???
訂正、89の上は、>>87ではなく>>86へのレスです。


91 :名無し野電車区:02/12/29 20:02 ID:???
>>90
鬱になる暇があるなら、厨以上の革新的な意見を提案しる。
そう、自分が偉大なる将軍様になった気分で(以下略)

92 :名無し野電車区:02/12/29 20:12 ID:+sTNXAi0
妄想スレなんだから>>91の言うとおり、
将軍様になった気分で(w

93 :名無し野電車区:02/12/29 21:10 ID:???
山陰線って複線化されてなかったのか・・・
この前嵐山行って、帰りにJR使って京都駅に行こうと思った。
嵯峨嵐山駅の案内もある。だがなかなか場所が分からない。
何気ない魚屋の人や、地元の人に聞きながら、やっと(20分くらいかけて)
駅に着いた。そうしたら、30分以上電車がないでやんの。
寒かったし、呆然とした・・・
京都市内、しかも速い新快速で知られているJR西日本なのに何だこれは・・・

結局近くに京福電鉄が走っていることが分かり、そちらで帰ることに
した(のりかえを阪急、地下鉄としたが、どれもすぐに来たので苦にはならなかった)
が、京都からしばらくは(どこまで、とは素人なんで分からないが)
観光資源もあり、複線化してもいいんじゃないかと思う。

94 :何であう使いは糞スレ立てるの?:02/12/29 22:01 ID:???
>>82 ワロタ
関連スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039282257/l50


95 :名無し野電車区:02/12/30 02:59 ID:vXq5bX2W
>>93
複線ですが何か。

96 :気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI :02/12/30 14:43 ID:???
もし北越谷〜東武動物公園間が複々線になったら
北越谷の留置線廃止
  ↓
普通の北春日部・東武動物公園への延長(北越谷行き消滅)
  ↓
区準の準急化
  ↓
準急増発
  ↓
(゚д゚)ウマー

97 :71:02/12/30 15:54 ID:n/CY/lJc
>>91-92 わかりますた。
>>93
漏れが71で書いたのは、「京都〜園部全線複線化」のことです。
今でも二条〜花園(00年9月)・嵯峨嵐山〜馬堀(89年?)は複線です。

★京都府・京都市が上手く発展しないのは、府南部と府中・北部の連絡が悪いからである。★
早期にJR奈良線・嵯峨野線を全線複線化し、かつ京都駅で直通運転しる。(本数は昼間時)

□−−−−■−−−−−−■−■…………………………………………………………特急1本/h
●○●○○●●−●−−−●−●●−−−−●−−−●−−●−−−−−−●−●みやこ快速2本/h
●●●●●●●−●−−●●−●●−−●−●−−−●●●●●○○●○○●−●快速2本/h
……………●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通2本/h
……………●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●………………………………普通2本/h
園吉八千並亀馬保嵯太花円二丹京東稲藤丹桃六木黄三宇小新城長青多玉棚上木平奈
部富木代河岡堀津嵐秦園町条口都福荷森橋山地幡檗室治倉田陽池谷賀水倉狛津城良

※京都駅西側に立体交差を新設、8〜10番線を使用して原則スルー運転する(一部京都で折り返し)。
現嵯峨野線ホームは朝夕ラッシュ時の区間運転・特急発着用として使用する。
「みやこ快速」(「みやこ路快速」にあらず)1本/hは福知山発着とする。○:一部停車
「みやこ快速」は223系、快速は211系、普通は113系・103系(ただし亀岡以東限定)を使用する。

98 :71:02/12/30 16:02 ID:???
>>97を一部訂正

□−−−−■−−−−−−■−■…………………………………………………………特急1〜2本/h
●○●○○●●−●−−−●−●●−−−−●−−−●−−●−−−−−−●−●みやこ快速2本/h
●●●●●●●−●−−●●−●●−−●−●−−−●●●●●○○●○○●○●快速2本/h
……………●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通2本/h
……………●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●………………………普通2本/h
園吉八千並亀馬保嵯太花円二丹京東稲藤丹桃六木黄三宇小新城長青多玉棚上木平奈
部富木代河岡堀津嵐秦園町条口都福荷森橋山地幡檗室治倉田陽池谷賀水倉狛津城良
□○:一部停車

「みやこ快速」は223系、快速は221系、普通は113系・103系(ただし亀岡以東限定)を使用する。


99 :名無し野電車区:02/12/30 16:50 ID:Y36Rm7Eo
紀州鉄道複線電化!!
通勤快速西御坊ゆき運転。

100 :名無し野電車区:02/12/30 16:52 ID:YeRwezHO
100

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