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[ 名古屋市営地下鉄 ≡11号線 ]

1 :デポちゃん:02/12/28 12:57 ID:???
まったり語られよ。


公式サイト
名古屋市交通局
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
上飯田線連絡線株式会社
http://www.k-linkline.jp/
(株)名古屋交通開発機構
http://www.do758.co.jp/main.html
ゆとりーとライン
http://www.guideway.co.jp/
名古屋鉄道
http://www.meitetsu.co.jp


2 :デポちゃん:02/12/28 12:58 ID:???
過去スレ
[ 1 ] http://piza.2ch.net/train/kako/966/966477571.html
[ 2 ] http://piza.2ch.net/train/kako/986/986338115.html
[ 3 ] http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994965948.html
[ 4 ] http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10008/1000825240.html
[ 5 ] http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10013/1001341214.html
[ 6 ] http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003945152.html
[ 7 ] http://curry.2ch.net/train/kako/1005/10054/1005455305.html
[ 8 ] http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10152/1015257391.html
[ 9 ] http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10189/1018943880.html
[ 総合板9.5] http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020058395.html
[総合板9.75] http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031226056/ (html化待ち)
[車両板10]http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035481203/
[総合板10.5]http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039250636/(html化待ち)
[車両板11]>>1-1000

関連スレ
名古屋市営バス(名古屋市営バスpart5)http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1039916789/
名古屋ガイドウェイバスhttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1014506991
名鉄(名古屋鉄道10号車)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038984027/
名鉄(三菱車体の名鉄バス)http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1005445501/

3 :網走:02/12/28 13:00 ID:axFno5O+
3ゲット

4 :名無し野電車区:02/12/28 13:05 ID:???
新スレ乙カレー

5 :名無し野電車区:02/12/28 14:18 ID:???
駈age

6 :名無し野電車区:02/12/28 14:36 ID:???
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |  鉄ヲタは包茎!!! |
 |  鉄ヲタは童貞!!! |
 |  鉄ヲタは知障!!! |
 |  鉄ヲタは悪臭!!! |
 |  鉄ヲタは汚物!!! |
 |________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚) || キモイ...
    / づΦ

7 :名無し野電車区:02/12/28 14:38 ID:???
>>6
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040890668/l50
                           

8 :名無し野電車区:02/12/28 18:29 ID:???
>>1



皆で丸の内の売店で牛乳飲め(\100-)



9 :名無し野電車区:02/12/28 20:38 ID:/u+m25x3
こりは何線ですか
ttp://gazo.dyndns.tv/dc/img2/img20021228153009.jpg


10 :名無し野電車区:02/12/28 20:40 ID:???
>>1
おつかれー

>>9
これは、名城線ですね。


11 :里菜ずき:02/12/28 20:47 ID:smCD2OUH
3000系の置き換えはいつだろう?
5000系はリニューアルしても見劣りはしないけど、
3000系はなんかくたびれているし・・・。

7000系の顔+3500系の側面+ピンクの帯・・・だったらいいなと。

12 :名無し野電車区:02/12/28 22:32 ID:???
┌┴───────────────┴┐
│種別  普通                        │
│行先                              │
│      岩倉                        │
│       大須観音を出ました      │
└─────────────────┘


13 :名無し野電車区:02/12/28 22:38 ID:6nhIruD2

上飯田、上飯田、御乗車ありがとうございました。名城線は乗り換えです。

この電車は車庫に入ります。御乗車にならないよう願います。

14 :名無し野電車区:02/12/28 23:16 ID:???
>13
上飯田? 平安通じゃなくて?

平安通って南側に待避線とかあるのですか?
ホームは島式のようですね?
ttp://www.k-linkline.jp/main_09.html

15 :名無し野電車区:02/12/29 00:39 ID:???
名古屋地下鉄名城線の最高速度は65km/hか?
もっと速くしる

16 :米原発特別快速新城逝:02/12/29 00:59 ID:9YpnnvRV
↓女性専用車両に反対する掲示板
http://bbs1.nun.nu/qwerts/
ドンドン書きこんでくれ。

17 :名無し野電車区:02/12/29 02:37 ID:???
┌┴───────────────┴┐
│種別  特急                      │
│行先                              │
│      平壌                        │
│       イカ釣り漁船に偽装しました  │
└─────────────────┘

18 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/12/29 05:12 ID:oUZ9xiZB
>>11
初期車は車齢25年まで来てるのにね。
同時期のチョッパ車の廃車事例がないだけに余計予測を読みづらいなあ。

>>17
種別は「不審」じゃないのか。

19 :名無し野電車区:02/12/29 10:19 ID:???
>>15
サードレール方式はあまり速度が出せないのだよ
東山線もいっしょ

20 :名無し野電車区:02/12/29 18:29 ID:yQfssRnz
>>19
でも東山線は暴走可能(w
がんばれば80Km/hも可能!

21 :名無し野電車区:02/12/29 18:32 ID:???
>>14 多分ないね。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035481203/541

22 :名無し野電車区:02/12/29 18:50 ID:???
>>21
図からすると将来「笹島−上飯田」が半分を占める感じか?

23 :名無し野電車区:02/12/29 20:29 ID:???
>>20
上社から一社の下り坂を使えば90km/h出せる
過走の危険があるが・・・

24 :名無し野電車区:02/12/29 22:45 ID:oUZ9xiZB
東山線、70km/hくらいまでならたまに出していた。
でも普段は63km/hで止めみたいだね。

25 :名無し野電車区:02/12/29 22:51 ID:???
>>6よ、包茎で結構だボケ!!
どうせ包茎だ俺は。
だからなんだ?
だからなんなんだよーこのクズが!!
俺が包茎でてめーに迷惑かけたかコラ!ゴルァ!!ゴラアアアアァァ!!!
大体俺が包茎だと何か事件でも起こるのか?
下らなくて小さい、そして無意味な事に固執してる貴様は、ご年配のハゲかかったチン毛の様だ。
ちいせぇ事ばっか言ってると、ホンマにしばくど、しかし。

26 :名無し野電車区:02/12/29 22:57 ID:???
>>25
周りのお客さまのご迷惑となりますのでおやめください

27 :名無し野電車区:02/12/29 23:04 ID:???
>>25
自転車置き場をご利用下さい。

28 :名無し野電車区:02/12/29 23:12 ID:???
             ∩
                 | |
                 | |
        ∧_∧   | |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  / ̄\  ´Д`)//  <  ウンコ漏らすなよ、>>6
.r ┤    ト、      /    \_______
|.  \_/  ヽ  /
|   __( ̄  |  |
|    __)_ノ ̄ ̄ ̄ ̄\
ヽ___) ノ          \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
     .||              ||

29 :名無し野電車区:02/12/30 04:41 ID:6j1087Lk
>>23
その為の保安B・・・。

30 :名無し野電車区:02/12/30 12:41 ID:???
>>24
65km/hピッタリだとメーターの誤差で速度照査に引っ掛かる可能性があるので普段は63km/h
まぁ、今の電車は大丈夫だろうけど

>>29
保安Bは常用制動がきかなくなったときに使うもの。
ヤヴァイ時は非常B

31 :名無し野電車区:02/12/30 13:14 ID:AblBkRur
>>30
 東山線に速度照査はないだろ?

32 :名無し野電車区:02/12/30 13:20 ID:???
>>31
あるよ
過去にメーターの誤差で65km/hで引っ掛かったことがあるので63km/h
引っ掛かると非常Bかかるから

33 :名無し野電車区:02/12/30 13:23 ID:AblBkRur
 打ち子式ATSでどうやって?

34 :名無し野電車区:02/12/30 13:44 ID:???
特定の速度(固定)をオーバーしたらブレーキがかかる、
というのならATSなしでも実現できる。

35 :中休中のMC:02/12/30 13:50 ID:???
研修所でメーターの誤差を考えて-2km/hで走行っての言われた気がする
ほとんど寝てたから曖昧だし、漏れは1号の人間じゃないからよーわからん
誰か1号の人説明キボン

休日ダイヤの中継はだりぃなぁ〜

36 :名無し野電車区:02/12/30 20:10 ID:???
駈age

37 :名無し野電車区:02/12/31 09:32 ID:???
吹age

38 :名無し野電車区:02/12/31 12:13 ID:???
>>35
研修中に寝てても運転士になれるんですか?と煽ってみるテスト。

39 :名無し野電車区:02/12/31 13:04 ID:???
ちなみに今日は年に一度の終夜運転の日な訳だが・・・
名城線、神宮西〜栄間はラッシュ並だな

40 :名無し野電車区:02/12/31 13:12 ID:???
名城線ってそんなに混むんだ・・・


41 :名無し野電車区:02/12/31 22:55 ID:???
あげ

42 :名無し野電車区:02/12/31 22:58 ID:7027tJgC
東山線は混むの?

43 :名無し野電車区:03/01/01 00:03 ID:hQIg430T
名城線は沿線に熱田神宮があるので混んであたりまえです

44 :名無し野電車区:03/01/01 00:04 ID:???
|  新年おめでとうございます
\_____ _______________________
         ∨ |   てひひひひ〜。
           |  おめでとうっス!!
           \_ ____________________
              ∨
       , -―- 、
     /了l__〕     ヽ
     V| K 从从ノノノ〉       
     ll  |(l| ( | | | |
     | lゝリ ~ lフ/l |         ∧ ∧     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     | l l i^ヾf^1、l|         (゚Д゚;)   < 今年は堀江より売れろ!!
  __ | ̄ ̄ ̄|\_ _      ⊂__|__  \_____ 
../   .|___| ∧_∧ ̄ ̄ ̄  ////|.
/    |___|(    )____| ̄ ̄ ̄|/|
| ̄ ̄ ̄     ( ○  )      ̄ ̄ ̄|  |
| ゆかりんFC | | |   飯塚雅弓  |  |
|  会員募集中 (_(_)FC解散署名中|/

45 :名無し野電車区:03/01/01 00:50 ID:???
>>43
3ヶ日はな

46 :名無し野電車区:03/01/01 14:59 ID:???
>>43
なぜ?
普段の金山〜栄間のラッシュ作ってるのは、多くは名古屋市以外の人でしょ。
JRなら熱田、名鉄なら神宮駅があるし。
名古屋市民だけで普段のラッシュ並に混ますことがどうして出来るの?


47 :名無し野電車区:03/01/01 15:01 ID:???
特に金山から神宮西なんて、朝ラッシュでも全然大したことないし。

48 :名無し野電車区:03/01/01 19:47 ID:???
43ではないが。

>>47
普段より本数が圧倒的に少ないうえに
普段のラッシュ時に電車を使わない香具師が
たくさん乗り込むからかな。

49 :名無し野電車区:03/01/01 23:28 ID:???
>>45
「みっかびはな」と呼んでしまった折れって一体…

50 :名無し野電車区:03/01/01 23:37 ID:???
>>49
浜松人ハケーン

51 :名無し野電車区:03/01/02 11:28 ID:???
デパートが2日から営業のおかげで、朝の名城線込んでたな。
出勤のデパート店員と買い物客で金山→矢場町、栄→矢場町が普段のラッシュ以上だった。

52 :名無し野電車区:03/01/02 12:31 ID:DH6Hv1uV
>>51
それでいて、正月ダイヤで10分間隔だもんな〜。ヒドイよ。






53 :名無し野電車区:03/01/02 12:59 ID:???
昨日、桜通線に乗った。
改めてかっこいい路線だと思ったが、なぜドアがあんなに低いんだ
もう少しで頭打つとこだったじゃないか

54 :名無し野電車区:03/01/02 13:03 ID:???
  綱領
一、安全の確保は、輸送の生命である
一、規程の遵守は、安全の基礎である
一、執務の厳正は、安全の要件である

55 :名無し野電車区:03/01/02 22:32 ID:???
┌┴───────────────┴┐
│種別  不審                      │
│行先                              │
│      平壌                        │
│       イカ釣り漁船に偽装しました  │
└─────────────────┘

56 :koko:03/01/02 23:04 ID:uzvARI71
ここは名古屋

57 :黄電:03/01/02 23:09 ID:fe5NbUEy
名城線は将来は環状線だろ?環状線開通後も名城線って名前変えなくてもいいのに。


58 :黄電:03/01/02 23:22 ID:???
あと、もう一つ気になる事が一つ東山線はいつATSからATCにかわるの?

59 :黄電:03/01/02 23:33 ID:???
女性専用車両反対!!反対!!

60 :名無し野電車区:03/01/02 23:45 ID:???
>>57
名称を変えてほしくない要望が多ければ変わらないかも

61 :名無し野電車区:03/01/02 23:52 ID:H1PnBPSR
5000形もATC対応工事始まったね。(かなり前からだけど)
運転台どうするのかと思ったけど、パネルごと取り替えちゃったね。


62 :里菜ずき:03/01/03 00:18 ID:Y9AqMkjk
今も名古屋テレビのステッカー貼っている車両ある?


63 :名無し野電車区:03/01/03 12:59 ID:???
┌┴───────────────┴┐
│種別  普通                        │
│行先                              │
│                 扶桑            │
│       大須観音を出ました       │
└─────────────────┘

これが使われる日は来るのだろうか?

64 :名無し野電車区:03/01/03 14:41 ID:???
┌┴───────────────┴┐
│種別  特急                        │
│行先                              │
│                新鵜沼            │
│        八事を出ました        │
└─────────────────┘


65 :名無し野電車区:03/01/03 15:29 ID:???
>>64
それにはかなりあこがれるな
「新鵜沼行き」と「特急」

66 :名無し野電車区:03/01/03 15:55 ID:???
仮にこれが実現した頃には「新鵜沼」はなくなってるだろうな…と言ってみるテスト


67 :名無し野電車区:03/01/03 16:30 ID:mtOjAw43
これはどう

┌┴───────────────┴┐
│種別  特急               │
│行先  犬山線経由           │
│        新岐阜           │
│   八事を出ました        │
└─────────────────┘
名古屋で
名古屋本線と乗り替えるのと
どっちが早い?

68 :黄電:03/01/03 16:31 ID:???
鶴舞線は、犬山〜豊田市まで乗り入れてる。鵜沼なんて、行くのかな?

69 :名無し野電車区:03/01/03 17:49 ID:???
>>68
技術的にはいつでも可能

70 :名無し野電車区:03/01/03 19:16 ID:???
>>69
実現きぼんぬ

71 :名無し野電車区:03/01/03 20:07 ID:???
>>70
おまいがμ鉄に要望書出せよ。

72 :名無し野電車区:03/01/03 21:11 ID:0T5MrbAf
>>63
前は夜に1本だけあった。

>>68
犬山から回送になって鵜沼の電留線にひきあげる運用も昔あったから(ry

73 :名無し野電車区:03/01/03 21:33 ID:???
鶴舞駅にどけよホーン

イイ!

74 :名無し野電車区:03/01/03 21:57 ID:+YGjEB6D
逆にこういうのほしいです・・・
┌┴───────────────┴┐
│種別  特急              │
│行先     豊田市          │
│                      │
│  伏見を出ました       │
└─────────────────┘




75 :名無し野電車区:03/01/03 22:33 ID:???
>>74
┌┴───────────────┴┐
│種別  特急                  │
│行先     豊田市              │
│                               │
│  伏見を出ました               │
└─────────────────┘

76 :age:03/01/03 22:44 ID:QslV5gCy
>>72
あったっけ?記憶がない俺って・・・


77 :名無し野電車区:03/01/03 23:30 ID:???
>>74-75
そういえば初期の100系方向幕に「特|豊田市」があったなぁ。
今の3050系にも急行幕はあるみたいだが…。

78 :名無し野電車区:03/01/03 23:42 ID:???
>>77
3050形が「急|扶桑」の幕を掲げてる写真が鉄♪chに上がってたな。
前スレにリンクあったけど、鉄♪chの方がもう消えてると思われ。

再ウプキボンヌ>撮った人

79 :名無し野電車区:03/01/04 10:22 ID:???
急行幕ってあの青い香具師か?
日進工場で見た

80 :名無し野電車区:03/01/04 10:45 ID:???
特急はともかく急行くらいギボンぬ

81 :名無し野電車区:03/01/04 16:40 ID:PiRTQPe6
______________________
 |今逝け      ノ┐       ドキュソ→|
 |Imaike      ロ人 age    Dokyuso  |
 |           Fukiage           |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


82 :名無し野電車区:03/01/04 17:02 ID:???
>>80
毎時1本だけ豊田線内全駅通過のDQNな急行はいかがですか?
急1普3のダイヤで。

83 :名無し野電車区:03/01/04 17:13 ID:???
>>82
停車駅は梅坪・豊田市・知立でギボンヌ

84 :名無し野電車区:03/01/04 18:16 ID:???
>>83
おまいは3050系に「急|知立」の方向幕を掲げさせたいのですか?と小1時(ry

85 :名無し野電車区:03/01/04 19:49 ID:???
>>83
東岡崎でも可

86 :名無し野電車区:03/01/04 19:51 ID:???
やっぱり知立経由上小田井だな。

87 :名無し野電車区:03/01/04 20:36 ID:3nPX8miu
┌┴───────────────┴┐
│種別           DQN        │
│行先  ドキュソ               │
│                         │
│           今逝けを出ました   │
└─────────────────┘

88 :名無し野電車区:03/01/04 20:41 ID:578xG1/7
>>87
それは吹上ってことかね?

89 :名無し野電車区:03/01/04 23:17 ID:???
平安通−上飯田−犬山−上小田井−赤池−豊田市−知立−須ヶ口−津島−新一宮−新岐阜

90 :名無し野電車区:03/01/05 01:19 ID:???
次の列車は小牧方面上小田井・赤池・知立経由の新岐阜行き一部特別車の特急です。
上飯田、小牧、犬山、岩倉、上小田井、上小田井から赤池までは各駅に停車し、赤池からは豊田市、土橋、三河八橋、知立、神宮前、金山、新名古屋、国府宮、新一宮の順に停車します。
特別車は1号車で座席は指定です。μチケットの指定番号の席にお座りください。

>>89のを案内放送にするとこんな感じか?

91 :名無し野電車区:03/01/05 01:55 ID:ttxlgbO9
いやいや、本線・三河線連絡線を復活させて豊橋発本線三河線豊田線鶴舞線犬山線経由の
新岐阜逝きキボンヌ

92 :名無し野電車区:03/01/05 02:37 ID:???
豊田市発鶴舞線経由特急北アルプス号高山行き

93 :名無し野電車区:03/01/05 11:28 ID:???
ディーゼルが地下線通るんですか。地下鉄利用者は肺がんで早死。

94 :名無し野電車区:03/01/05 12:13 ID:???
なんか名鉄ヲタが来るとこのスレうざくなるな。

95 :名無し野電車区:03/01/05 12:15 ID:???
>>94
三河の厨房が騒いでるだけだろ。

96 :名無し野電車区:03/01/05 12:41 ID:hufvmKAl
新名古屋駅に8000/8800系が入線してた事を知ったら驚くだろうな。

97 :名無し野電車区:03/01/05 12:46 ID:???
名鉄ヲタはうざい

98 :名無し野電車区:03/01/05 13:00 ID:l/940aH/
>>93
先に駅員が逝ってしまうとおもわれ。

99 :名無し野電車区:03/01/05 13:02 ID:ipSZ5heh
>>88のIDを並び替えると758(ナゴヤ)・・・

100 :名無し野電車区:03/01/05 13:24 ID:???
>>95
所詮額田県民だからね

101 :名無し野電車区:03/01/05 18:24 ID:???
この混乱を発生させた>>89を死刑に処す。

102 :名無し野電車区:03/01/05 19:12 ID:???
では5号線についてマターリかたるか
で近鉄ヲタを呼び込む

103 :名無し野電車区:03/01/05 20:43 ID:???
┌┴───────────────┴┐
│種別  普通                        │
│行先             庄内緑地公園    │
│                                 │
│       大須観音を出ました       │
└─────────────────┘

大雪になればこれフカーツの可能性あり

104 :名無し野電車区:03/01/06 02:19 ID:jHtK7Eb3
>>103
大雪ではならんでしょ?
あるとすれば大雨で折り返し線の下を流れる川が増水した時。

105 :名無し野電車区:03/01/06 02:55 ID:???
スリップで上小田井あぼーんなら話は別だが…考えたくもない。

106 :名無し野電車区:03/01/06 10:50 ID:???
1997年1月に大雪で庄内緑地公園折り返しになった事があります。

107 :名無し野電車区:03/01/06 11:16 ID:???
東山線柳橋駅きぼんぬ

108 :名無し野電車区:03/01/06 11:56 ID:???
それより金山線きぼんぬ

109 :名無し野電車区:03/01/06 12:17 ID:???
一宮線きぼんぬ

110 :名無し野電車区:03/01/06 19:16 ID:???
地下鉄の壁に景色の写真を貼って欲しい

111 :名無し野電車区:03/01/06 19:19 ID:LRA/kfbo
>>110
プラレールのパーツを連想した漏れって一体…。

立てて置けるプラスチックの板に山とかの背景を
印刷した紙が貼ってあるヤツ(w

112 :名無し野電車区:03/01/06 19:29 ID:RLrK4MZ9
都営の様にAMラジオの再輻射キボンヌ

113 :名無し野電車区:03/01/06 20:54 ID:???
>>110
暗くて見えないのでは?
ライトアップですか?やはり

114 :名無し野電車区:03/01/06 21:36 ID:1YT75n+2
>>103
最近では東海豪雨のときに庄内緑地公園折り返し八事までとかなってた
記憶がありますが雪はどうなんだろ


115 :名無し野電車区:03/01/07 00:47 ID:opD0HjJP
>>112
かにタク マンセー
みや〜ち マンセー

116 :名無し野電車区:03/01/07 06:11 ID:lMDLh/fy
>>114
 ポイント故障でなったことあるでしょ?

117 :名無し野電車区:03/01/07 11:03 ID:RDcA7sEN
>>116
それは「雪が降ったから」じゃ無いだろ?

118 :名無し野電車区:03/01/07 12:22 ID:???
>>115
東海ラジオリスナーハケーン
かにタクマンセー
みや〜ちマンセー
でも車内でAMはどうでもいい

119 :名無し野電車区:03/01/07 18:00 ID:uo59ZrPJ
誰か「桜山」「市役所」幕撮った香具師はいないか?

120 :名無し野電車区:03/01/07 18:29 ID:???
2000系が営団日比谷線03系で6000系は丸ノ内線の01系、02系に顔マジそっくりだな。赤のラインまで同じ。

121 :名無し野電車区:03/01/07 18:51 ID:zewPK9bl
>>117
 雪が降ったのが故障の原因らしいけど……

122 :名無し野電車区:03/01/07 19:48 ID:2e9zL8jP
>>121
だったらそれは「雪が降ったから」じゃなくて「ポイントが故障したから」だな。
雪が降ってもポイントが故障しなかったら通常運転だったんだからな。

123 :名無し野電車区:03/01/07 21:10 ID:???
>>121-122
間を取って「ポイントが降ったから」にしとこうZE!

124 :名無し野電車区:03/01/07 21:10 ID:???
>>119
東海豪雨の時に桜山行きに乗ったけど、
写真撮るほど余裕はなかった。

125 :名無し野電車区:03/01/07 22:11 ID:lpaEEi0f
>>119
市役所行きはみなと祭り、スターライトレビューと年2回あるから、そんなに珍しくないよ。


126 :大阪大都市人:03/01/07 22:20 ID:???
名古屋地下鉄は有人駅あるの?

127 :名無し野電車区:03/01/07 22:40 ID:e93u6riY
残額200円未満のユリカでも改札通れるようにしる。着駅精算でもいいがや。
駅員はユリカ使わないから勝手な事言えるんだ。

128 :名無し野電車区:03/01/07 22:52 ID:Bi8niYlY
>>118
せ〜の、ぽん。

129 :なごやん:03/01/07 23:01 ID:???
全部有人駅なも

130 :名無し野電車区:03/01/07 23:13 ID:PHHi6y06
東山線ってかんたんにとまらないよな。最近いつとまったの?

131 :名無し野電車区:03/01/07 23:44 ID:fTy9qeQ9
残金200円のユリカで乗車。

そのまま名鉄線へ。

乗り換えた車内で精算。でも名鉄分のみ。

(゚д゚)ウマー!?



132 :名無し野電車区:03/01/07 23:50 ID:???
>>131
キセル未遂で通報しますた

133 :名無し野電車区:03/01/08 00:13 ID:???
>>131
その場合は名鉄は名鉄分しか徴収しないのだろうか?


134 :名無し野電車区:03/01/08 01:28 ID:lpRhI6mg
>>119
>>125が言ってる様に市役所はたまーに見れる。
東海豪雨の時に走ったのは黒川行き。
でも幕が無いから白幕で走ってました。

135 :名無し野電車区:03/01/08 08:06 ID:bA/0vhgI
>>128
ババーズバーバー

136 : :03/01/08 08:08 ID:mH/Tc8V6
 

137 :名無しの電車区:03/01/08 09:31 ID:???
>>131
月に代わってオシオキよ。

138 :名無し野電車区:03/01/08 09:53 ID:???
>>134
そうそう白幕だった。放送も車掌が肉声でやってたし。
黒川のポイントって非常渡り線だから、助役が手動で動かしてたし。
なかなか見れない光景だった

139 :名無し野電車区:03/01/08 10:18 ID:arfsXFTo
>>138
ホームからポイント動かすのが見れたの? 見たかった・・・

140 :名無し野電車区:03/01/08 10:19 ID:WKycT4R8
中日の市民版によると、徳重延長を受けて徳重交差点角地への大型商業施設の誘致を始める。
またその横には行政拠点施設を建設。駅前広場も整備して地下には車庫を建設するらしい。

地下車庫かよ。大きな検査はこれまで通り日進でやるつもりか。

141 :名無し野電車区:03/01/08 11:49 ID:???
>またその横には行政拠点施設を建設
これは将来の区役所?


142 :名無し野電車区:03/01/08 14:24 ID:???
>>141
緑区役所の支所が出来るのは確定している。
あとは、人口次第で緑区が分区される可能性が大。
その場合あそこが新区役所だね。
池の反対側だ。今区画整理してる。

143 :age:03/01/08 17:52 ID:HoHZqCB0
4号線の路線名はいつになったら決まるんだい

144 :名無し野電車区:03/01/08 18:08 ID:PiLH69+x
前からずっと気になってたけど
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/archives/subway/sharyou/6000.jpg
ってどうなの?

145 :名無し野電車区:03/01/08 19:53 ID:MN/0qHWW
>>135
アレには、いつもの「一攫千金」

タイアップで「一攫千金」ユリカとか出ないかな??

146 :名無し野電車区:03/01/08 19:53 ID:VGqO7I7/
どういう意味で「どうなの?」なんだ?
先行車で昭和62年製造とかシートが3000系と同一品とか
車番フォントが違うとか登場直後は鶴舞戦で営業してたとか言えばいいのか?

147 :名無し野電車区:03/01/08 21:37 ID:HoHZqCB0
>>140
もうアピタがあるで商業施設はいらんような気もするが・・・
ちなみに交差点のカドの農協も知らん間に綺麗になってるもんなあ〜

>>145
神野さんの生写真きぼーん

148 :名無し野電車区:03/01/08 21:40 ID:???
>>142
分区で再び緑区から地下鉄がなくなったら笑えるな
といってしまう守山区民

149 :名無し野電車区:03/01/08 21:57 ID:VGqO7I7/
>>148
「緑区にふたたび地下鉄を!」
とか建ってても、桶狭間の戦いで壊されたんか?と思ってしまうよな。

150 :名無し野電車区:03/01/08 22:03 ID:???
>>149
ワラタ

151 :名無し野電車区:03/01/09 11:43 ID:???
>>142
つーことは、将来の桜通線は
「中村区役所ー○○区役所」か・・・

152 :名無し野電車区:03/01/09 12:30 ID:???
今月の鉄道ファソは地下鉄特集だ。

153 :名無し野電車区:03/01/09 18:43 ID:???
>>145
まあど〜ゆ〜ふう

154 :黄電:03/01/09 20:03 ID:woZy/Dc2
東山線と名城線の接続駅となります本山駅、ただいま工事が本格的に行われて
います。砂ホコリがたちこめています。

155 :名無し野電車区:03/01/09 20:28 ID:???
>>151
瑞穂だな
もしくは御器所を改名して昭和

156 :名無し野電車区:03/01/09 20:54 ID:???
車道も東区役所にする?

157 :名無し野電車区:03/01/09 22:10 ID:???
>>156
車道は無理あるだろ

158 :名無し野電車区:03/01/09 22:52 ID:???
本郷はぁ?

159 :名無し野電車区:03/01/10 02:38 ID:Cj5vhRKz
話は変わるけど、上飯田線って平安通から南下して
高岳から桜通線に乗り入れて名古屋まで直通させるのが
よくない?


160 :名無し野電車区:03/01/10 03:22 ID:???
>>159
前知事鈴木&現神田@土建屋首領様が新空港建設をしなければ
上飯田連絡線は笹島〜丸太町〜味美〜名古屋空港&小牧・犬山方面となる予定でした。

161 :名無し野電車区:03/01/10 10:32 ID:UYT8Etoz
名城線(栄)のLED行き先表示を変えていますね
上飯田連絡線対応なのか?
それとも環状運転対応なのか?



162 :名無し野電車区:03/01/10 12:29 ID:???
ほら貝駅を作らないのは金がないから?
桃山住宅とかみどりヶ丘とか需要はそこそこありそうだけど

163 :名無し野電車区:03/01/10 15:07 ID:???
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030110150622.jpg

164 :名無し野電車区:03/01/10 15:11 ID:wTAGbgGM
>>161
>>163は、環状運転対応でしょ。


165 :名無し野電車区:03/01/10 15:12 ID:WJDG7VEB
◆◇◆◇◆最新情報◆◇◆◇◆
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html


166 :名無し野電車区:03/01/10 15:36 ID:X76a6Ke5
>>163
ただの故障と思う。

名城線、たまにこの表示になることあります。


167 :名無し野電車区:03/01/10 15:43 ID:???
>>162
相生駅(仮称)と神沢駅(仮称)で十分まかないきれると思う。
郊外は多少駅間距離が長くてもいい。
あそこらへんはちょっと小高い山の頂上に近いから
一軒家が多いし、原使う人も多いし。

鳴子北駅(仮称)も距離的にはなくてもいいけど、
バスの転回場になるし、鳴子団地の建て替えがあるから
作るんでないかな。

168 :名無し野電車区:03/01/10 16:07 ID:???
>>166
てことはLED自体は既に環状に対応してて
たまたま今日、故障でその表示が出てきちゃったってことか。

169 :名無し野電車区:03/01/10 20:29 ID:???
>>167
相生は遠いし神沢は帰りが登りで大変
まぁ神沢使う人は少ないと思うが

170 :名無し野電車区:03/01/10 21:44 ID:???
保全

171 :名無し野電車区:03/01/10 22:39 ID:???
一応地元近くに住む人間として。
本来ならほら貝駅もほしいが、相生山から近いといえば近いし、何せ
その先の道路の起伏がすごくて、ルート選定を考えると駅は作りにくい
と思う。
このあたりは声の大きい住民が多くて、いろいろ大変なんだよね。

本当は、野並以東のような郊外地域、特に起伏の激しいこのあたりは、
東山線の上社以東のように高架にした方が建設費も安いし、駅そのものが
ランダマークとなるので良いと思うんだけど(実際他の都市の地下鉄は
ほとんどそうなっている)、いかんせん土地本位制の残る土地柄だからね。

それと原駅は、大根荘から先の交通渋滞(特に雨の日)を考えると、徳重延伸後は
行く人は減ると思う。

172 :名無し野電車区:03/01/10 23:23 ID:???
保全

173 :名無し野電車区:03/01/11 03:48 ID:???
これで「名前がださいから」だったら笑うしかない。

174 :名無し野電車区:03/01/11 07:35 ID:FDIXln3l
>>163
行き先データが飛ぶとこうなる。
南行きホームで同様の現象が発生する時は「金山方面」になる。
どの電車も、必ず金山までは確実に行くので(w

175 :名無し野電車区:03/01/11 11:10 ID:???
>>173
戸笠公園か緑久方にしてみるテスト

176 :名無し野電車区:03/01/11 11:36 ID:???
相生山(ダイエー)−神沢(西友)−徳重(アピタ)ってわけか。
ま、スーパーに電車で逝くヤシはいないだろうけど。

177 :名無し野電車区:03/01/11 12:02 ID:???
ダイエーは延伸まで耐えられるかなあ・・・

178 :名無し野電車区:03/01/11 12:34 ID:???
>>177
確かに。
たまに逝くけどね。
一応相生山はあれしかないから、客はそれなりにいるけど、店内が地味だよね。
アピタとかと比べると派手さが全くないというか。

179 :名無し野電車区:03/01/11 13:11 ID:???
ま、市バスの車庫と駅が近くなるんで(野並はもちろん、緑車庫も)、
市バスの運用が楽になって、その点での収支改善はあるかもしれない。


180 :名無し野電車区:03/01/11 14:35 ID:???
ところで6号線現在の仮称駅名がそのまま使われたらバス停の名前どうなるんだろう

鳴子北:まぁ野並車庫のままだろうな
相生山:駅は交差点の東側にできるから最寄バス停は戸笠小になるが
     戸笠小を地下鉄相生山にするか、現相生山を改名しないと紛らわしいだろうな
神沢:神沢1そのままか?離れたところに神沢2と3があるからな
徳重:むしろ区の名前を徳重にするかが問題

181 :名無し野電車区:03/01/11 17:37 ID:???
上小田井駅ができたときには
旧上小田井停が南川町に名称変更になった後、
小田12が新設されて新たに上小田井2ができてますね。

神沢は地下鉄神沢とかになるという予感。

182 :京阪神人:03/01/11 19:28 ID:???
>167
相生はすでに存在しますが何か?赤穂線と山陽本線の分離駅

183 :名無し野電車区:03/01/11 20:07 ID:???
>>182
会社違うし、JRグループでもないし、県どころか中部と近畿で地方も違い、
数百キロ離れているので、何の問題も無い。

184 :名無し野電車区:03/01/11 20:27 ID:???
そんなこといったら同じ県内にある日比野はどうなるんだ…。
徳重もかぶりそうな勢いだし

185 :名無し野電車区:03/01/11 20:28 ID:???
>>187
相生じゃなくて相生山だろ?
神田と神田川くらい違うぞ

186 :名無し野電車区:03/01/11 20:29 ID:???
>>184
丸の内モナー

187 :名無し野電車区:03/01/11 21:16 ID:???
高畑延長のときはどうだった?
3駅接続停全部「地下鉄」がつくけど

188 :名無し野電車区:03/01/11 21:24 ID:???
>>184
徳重はまずいよね。
相直してるから混乱を招きかねない

189 :名無し野電車区:03/01/11 23:19 ID:???
>>188
ヲタ的にはうれしいにちがいない

190 :バララ ◆vNFYAR5c0g :03/01/12 01:37 ID:???
>>178
開店当初のダイエーはスーパーアイドル達もご来店していた。
リンリン・ランラン、天知真理、アグネス・チャン等


191 :名無し野電車区:03/01/12 04:43 ID:zO1acc7P
>>186
 丸の内線にはありそうでないな……富山地方鉄道だっけ?

192 :名無し野電車区:03/01/12 05:03 ID:???
新栄町モナー!

193 :名無し野電車区:03/01/12 10:26 ID:???
>>191
名鉄にあった気が

194 :名無し野電車区:03/01/12 10:56 ID:W3cFTnNp
>193
名鉄は丸ノ内
地下鉄は丸の内
たま〜に誤乗あり・・・。

195 :名無し野電車区:03/01/12 12:55 ID:/go2XIwn
>>187
地下鉄高畑は、中川区役所を改称。
たぶん、高畑町(現高畑三丁目)と区別するため。
地下鉄八田は、八田観音を改称
たぶん、国鉄八田駅前(現柳瀬町)と区別するため。

196 :180:03/01/12 20:35 ID:???
>>195
禿賛楠
地下鉄駅名よりバス停改称の方がはるかに可能性高いようだ

ところで泥江町と矢田以外で仮称が採用されなかった例はありますか?

197 :名無し野電車区:03/01/12 21:26 ID:???
俺的には、名古屋の市バスの駅前バス停名の付け方はあんまり好きじゃない。
金山とか大曽根とは素直に「金山駅」「大曽根駅」とするべきだと思う。
あれじゃ名古屋の地元民以外は分からないだろう。

そういう点からいくと地下鉄の駅の場合は、都心部は今のままでいいけど、
たとえば藤ヶ丘なんか「藤ヶ丘駅」でいいと思うんだけどね。

198 :名無し野電車区:03/01/12 23:46 ID:qWJftGKe
>>196
久屋大通は東桜だったはず

199 :名無し野電車区:03/01/13 00:47 ID:???
>>197
北とか南とかつくけどそれどうするよ

200 :名無し野電車区:03/01/13 01:00 ID:???
山手通、四谷通の地下鉄工事はいつまでつづくの?渋滞ひどいね。


201 :名無し野電車区:03/01/13 03:06 ID:???
なんだコイツ

202 :名無し野電車区:03/01/13 03:24 ID:???
本日2:50頃、路車板全スレを襲ったスクリプト荒らしは
削除人様のおかげで透明あぼーんとなりますた。感謝。

203 :名無し野電車区:03/01/13 13:08 ID:???
透明あぼーんに感謝age

204 :名無し野電車区:03/01/13 13:20 ID:DblfRPjB
┌┴───────────────┴┐
│種別  3000                        │
│行先  あの世                      │
│                                │
│        八事斎場を出ました      │
└─────────────────┘

205 :名無し野電車区:03/01/13 14:11 ID:???
>>200
道路工事はもうほとんど終わったよ。
残ってるのはあと少し。

206 :名無し野電車区:03/01/13 15:56 ID:???
地下鉄工事の後は、側溝の工事、その後に街灯を建ててから歩道の工事。
当分かかりそう。

207 :名無し野電車区:03/01/13 23:09 ID:BM65QOnv
名城線の電車のガラスにEZOって落書きしてるやつの情報求む!!!

208 :名無し野電車区:03/01/14 09:33 ID:???
落書きというか、キズつけてる香具師だな。

見かけましたら、乗務員又は駅係員までお知らせください。
皆様のご協力をお願いします。

209 :名無し野電車区:03/01/15 12:33 ID:???
さがりすぎなのでage

210 :名無し野電車区:03/01/15 13:28 ID:???
>>197
「大曽根駅西」「金山南口」

211 :名無し野電車区:03/01/15 18:36 ID:???
今東京地区フジテレビでこどもの初めての里帰り特集で名古屋の地下鉄が祭中だ。


212 :名無し野電車区:03/01/16 12:17 ID:knKQlVZw
地下鉄上飯田線開業のお知らせ
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/osirase/kamiiidakaigyo/kamiiida.htm

213 :名無し野電車区:03/01/16 21:01 ID:1nmlKkCc
>>212
右側の車内の写真、手前のクロス部分と奥のクロス部分の間に椅子が
ないように見えなくてビックリした。

214 :名無し野電車区:03/01/16 21:04 ID:Gz0E5TwF
>>213
ワロタ 保護色だな(w
そういや7000形って妻窓ちゃんとあるのね、
鉄道ファソとかこっそり見てたのに気付かなかった。

215 :名無し野電車区:03/01/16 21:16 ID:DfjC3/de
>>212
いつから試運転はじめるのかな?
仮設のポイント作って名鉄車と市交車を1編成ずつ入れると聞いたけど。

216 :名無し野電車区:03/01/16 21:27 ID:???
>>212
やっぱり15分毎か・・・
上飯田が最寄になるけどさすがに使いづらいかも

217 :名無し野電車区:03/01/16 22:07 ID:???
>>216
始発と終電だけ上飯田折り返しなんだね。
確かに1駅じゃ中途半端だけど、これならバスの方がまだいいや。

218 :名無し野電車区:03/01/16 23:02 ID:???
なんだ、システム一緒にするっていうから、トランパスカードって名前に
するのかと思ったらそうじゃないのね。
混乱しそう。

219 :ギャランドゥー:03/01/16 23:15 ID:yuFKA/sj
なんで名古屋の地下鉄は、行き先表示機がLEDにならないんすか?

220 :名無し野電車区:03/01/16 23:54 ID:???
>>219
JR倒壊が失敗してるから(w

221 :名無し野電車区:03/01/17 06:20 ID:2m9gO4kS
>>219
 必要ないから。

222 :名無し野電車区:03/01/17 13:50 ID:???
昔のことはようしらんのだが、東山線名古屋駅ってもっとホーム短かったんでしょ?
どうやって島式ホームを長くしたのか知らないけど、やろうと思えば栄はじめ
東山線のホーム延長ってできるんじゃないの?

223 :名無し野電車区:03/01/17 14:20 ID:???
やろうと思えばできると思うがそれに見合った収益が出ない罠
それなら桜通線を便利にする方が先決かと。


224 :名無し野電車区:03/01/17 15:36 ID:mk5K2NWg
昨日名鉄300を鶴舞線で見ますた。

225 :ギャランドゥー:03/01/17 18:46 ID:bxbLYdAi
2002年12月**日に7000系が、豊田市から知立方面に回送されるのを見ますた!
どこ行くんだろう〜?

226 :ギャランドゥー:03/01/17 18:52 ID:bxbLYdAi
あっ!!!! これは、パノラマカーじゃなくて地下鉄、上飯田線用のやつだす!

227 :名無し野電車区:03/01/17 19:29 ID:???
>222
できるならとっくにやっていると思う。
他の地下埋設物との関係もあるはず。
詳しいことまでは知らないけど。

228 :名無し野電車区:03/01/17 20:25 ID:???
>>227
と思うね。あの輸送量で15m車6両というのは誰だって短いと思うよ。
やれればやってるだろうけどね。

>>223
東山線なら8両でも十分な収益は出るよ。

229 :名無し野電車区:03/01/17 21:08 ID:???
>>228
そりゃ、10両でも十分なぐらいだと思うが、全ホームを延長するなんて莫大な金がいるよ。

230 :名無し野電車区:03/01/17 21:10 ID:???
乗降客の多い駅だけ8両対応にしといて、
車両の8両化も1/3ぐらいにしておく。
で、8両編成は8両対応駅のみ停車の急行運転なんてのは…?(w

231 :名無し野電車区:03/01/17 21:42 ID:???
東山線の弱点は、当初の需要予測と実態とが違い過ぎてることだね。
その最大の乖離点は輸送量の読み違いによって、短い電車の6両という
ことになってしまったことだけど、それ以外にも、名古屋駅のホーム問題も
ある。
あと意外に指摘されないけど、千種駅のホームが狭すぎて危険な状態に
なっているというのがある。開通した昭和35年頃はまだ中央線は単線非電化
で沿線のベッドタウン化が進んでおらず、隣の今池の方が繁華街として
栄えていたために、そちらの方がホームが広かった。
今になってみると、もう少し何とかならなかったのかと思うね。千種に
関してはちょっと交通局は改善を怠っていると思う。

232 :名無し野電車区:03/01/17 21:51 ID:???
千種駅ってなんであんなにボロいの?サインとか古いし。
他の駅が綺麗になってる中、目立って汚い気がする…。


233 :名無し野電車区:03/01/17 21:52 ID:???
>>231
千種はだいぶ発展してきたからなぁ。
100mのツインタワーもできるらしいし。

高畑のポイント故障の時もホームに人が溢れて落ちそうなぐらいだった

234 :231:03/01/17 21:55 ID:???
>>232
そう思うでしょ?
利用客数に見合った施設改善が全くされてないんだよね。

235 :名無し野電車区:03/01/17 22:46 ID:???
>>230
編成は8両で、6両ホームでははみ出して停車させる。
6両ホームの駅で降りたい人は前6両に乗り、8両ホームの駅で降りたい人は
後ろ2両にも乗れる。
6両ホーム/8両ホームの駅の比率と利用者の割合をうまく合わせれば、あながち
不可能な案ではないかと。

あくまでも俺の脳内プランなので酷いつっこみは勘弁してくれ。

236 :名無し野電車区:03/01/17 22:49 ID:???
>>235
最後尾を女(以下略)

237 :名無し野電車区:03/01/17 23:23 ID:ZMOoJ+d8
>>236
ソレダ!

238 :名無し野電車区:03/01/17 23:55 ID:???
観覧車の原理で車両を低速走行させながら乗客は乗降する

239 :名無し野電車区:03/01/18 00:00 ID:URcI+Huf
>222
東山線名古屋−中村公園間の延伸に伴い名駅のホームも延長。
名駅の南側半分が開業当初からのホーム。

240 :名無し野電車区:03/01/18 00:11 ID:???
>>236
女は途中で降りられないのか(藁

241 :名無し野電車区:03/01/18 00:51 ID:WY1xd7TX
大阪の地下鉄のように全線通し運行の列車と区間運行の列車を交互に
運行する事はできないのだろうか? 列車本数の過剰が改善され、赤
字減少が期待できると思うのだが。
【区間運行列車区間案】
東山線:中村公園〜星が丘
名城線:新瑞橋・名古屋港〜黒川
鶴舞線:浄心〜八事
桜通線:中村区役所〜新瑞橋

242 :名無し野電車区:03/01/18 00:58 ID:ZXrYqQ4T
八事までは勘弁

243 :名無し野電車区:03/01/18 01:04 ID:DShYMSR+
↑おまえ、名市交乗ったことあんのか?実状無視も甚だしいぞ。
星ヶ丘以遠がなんでなくて金山以遠があるんだよ。浄心止まりも新瑞橋止まりも微妙だし。
そんなに無理して途中で止めること無いだろ。
てか普通に物理的に折り返せない駅多すぎ。桜通線新瑞橋も黒川も無理だろ。
今池か市役所なら可能。

244 :名無し野電車区:03/01/18 01:18 ID:5RFtOhhP
星ヶ丘〜名古屋を3分間隔にして3本中1本を星ヶ丘折り返し、西は3本中2本名古屋で折り返し
みたいなダイヤは組めないかな?これくらいが需要に合ってると思う。

245 :名無し野電車区:03/01/18 01:21 ID:???
>>243
なんでも大阪(関西)を手本にっていう発想がうざいよね。
参考になりそうなところだけ取り入れるって形でいいのに。
それと、輸送の実態を無視してるっていうのも全くその通りだと思う。
どうしてもやるっていうなら、都心区間の運転間隔を縮めた上でやるべきだろう。

246 :名無し野電車区:03/01/18 01:21 ID:HZXkGhx9
星が丘で引き上げ線に入って出てくる間に
藤が丘までお勤めができたりして。


247 :名無し野電車区:03/01/18 01:30 ID:PAU0pFPs
>>241は、東山線藤ヶ丘駅の乗降客数が、御堂筋線江坂・千里中央以外の
どの大阪市営地下鉄路線末端駅より多いことを知らないのだろうか?
とふと思った。


248 :247:03/01/18 01:32 ID:???
間違えますた。江坂・なかもず だった。。
千里中央は北急だね。

星が丘〜藤ヶ丘はさすがに減らしたらまずいと思う。

249 :名無し野電車区:03/01/18 01:41 ID:hdnUkkX9
まぁ>>241はどうしようもないヴァカということで。

250 :名無し野電車区:03/01/18 01:45 ID:???
御堂筋はむしろ、
なかもず−−−−−新大阪
       天王寺−−−−−千里中央
にして欲しいのだが。

・新大阪に行く列車が少なすぎ。中津止は新大阪まで延長しる!
・通し運転の列車は混みすぎ。

スレ違いスマソ。

もし東山で真似するなら、がいしゅつの通り、
高畑−−−−−−−−藤ヶ丘
   中村公園−−−藤ヶ丘
てなところじゃないか?

251 : :03/01/18 04:18 ID:exFwOcCS
御堂筋線のドーム付き10両編成ホームと
東山線のチッチャイ電車と狭いホーム

が大阪と名古屋の行政の質の差ですね。

252 :名無し野電車区:03/01/18 04:31 ID:4KA2fLPl
またバ関西人のお国自慢か。

253 :名無し野電車区:03/01/18 09:42 ID:???
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254 :名無し野電車区:03/01/18 11:11 ID:???
>>240
7両目より前は普通車両なので女性も通過可能
むしろ6両目を女性専用にされると後ろの男は降りられない罠

255 :名無し野電車区:03/01/18 11:51 ID:POFkO7U8
>>254
男性からの強い要望により7両目の前3分の1が男性専用に。
これで男も女も出られなくなり(゚Д゚)ウマー

>>207
それより市内のあちこちにある「サギ丸八」の方が気になる。
なんじゃありゃ?

256 :名古屋コーチンチンかゆい:03/01/18 13:57 ID:8dRxqjrh
どうでもいいけど、東山線と名城線の1編成の車両数増やせ!!
あと、ドーム使う時は、2分間隔で運転せよ!!

257 :名無し野電車区:03/01/18 16:00 ID:???
>>251
行政の質ではなく、財政基盤の差だ。

258 :名無し野電車区:03/01/18 16:16 ID:???
>257
赤字額が大きいのはどっちだ?(w

259 :名無し野電車区:03/01/18 16:26 ID:???
大 阪 は 御 堂 筋 線 し か 誇 れ る 物 が ね ー の か Y O !


260 :名無し野電車区:03/01/18 16:28 ID:???
>>250
御堂筋線については同意。
>>251
時代の差と思われ。大阪市が「東洋一の工業都市」と呼ばれていた昭和8年と、
名古屋市の戦災からの復興・都市計画が完成しつつあった?昭和32年だからね。。
どうしても東山線と比べたければ、ほぼ同じ時期(昭和35年)に開通した
御堂筋線長居・我孫子駅にしる…。

261 :名無し野電車区:03/01/18 19:41 ID:???
今日夕方鶴舞線塩釜口、八事、いりなかで学生がどっと乗ってきて大満員。。。
なんかあった?

262 :名無し野電車区:03/01/18 19:45 ID:OWkg5p7r
センター試験じゃないの?

263 :名無し野電車区:03/01/18 22:17 ID:???
ですね。中京大も会場ですから

264 :名無し野電車区:03/01/18 23:50 ID:???
センター試験なつかすぃ…もう4年前か…。
国立受けない人にゃほとんど無駄な試験だってのに利用者増えてるんだってね。
私立のセンター利用なんてあってないようなもんだし。


265 :名無し野電車区:03/01/19 00:04 ID:hujily0N
>241
確かに東山線の名古屋以西や名城線の黒川〜砂田橋は時間帯によっては、ガラガラ
になってしまうことが多い。中村公園〜藤ヶ丘の区間運行はありかも。後者は黒川
に非常渡り線がある(東海豪雨の際に使用)のだから、あれを営業用に整備して新
瑞橋・名古屋港〜黒川の区間運行は早い段階で実用化されても良かった(昼間のダ
イヤ案:金山以南は8分間隔、金山〜黒川4分間隔)。大曽根はJR・名鉄で名駅・栄
へ直通するため、地下鉄利用者はそれほど期待できなかったはずなのに交通局は需
要予測を誤ったのではないかと思える部分もある。ただ、上飯田線開業で大曽根ま
での頻発区間延長がようやく意味のあるものになってくると思う。

鶴舞線は八事以東では東西を結ぶ輸送機関が地下鉄だけになってしまったので、赤
池までの運行はやむを得ないかも。桜通線は徳重延長が開業したら頻発区間の設定
が必要になると思う。ただ、今池以西の区間運行は意味が無いことは野並延長開業
以前と比較すれば明らかである。桜通線は今池以南の乗客が乗ってナンボのもんじ
ゃないか?

大阪ネタについて、御堂筋線だけじゃなく谷町線でもやっているだろ?
といってみるテスト。

266 :名無し野電車区:03/01/19 02:05 ID:???
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20030116/mng_____sya_____013.shtml
いよいよ敬老パスも危機か?
どーせなら、敬老パスを廃止して、バスを百円にして欲しいな

267 :名無し野電車区:03/01/19 02:10 ID:???
>>266
希望者のみにユリカ5000を年2枚配布とかでも充分だと思うんだが…

268 :名無し野電車区:03/01/19 02:13 ID:???
>>267
金券ショップに売られる罠

269 :名無し野電車区:03/01/19 02:17 ID:???
先の市長選では、立候補者全員「敬老パスは廃止しません」が公約だったのにな。


270 :267:03/01/19 02:39 ID:???
>>268
記名制にしる!(w

>>269
公約なんて破るためにある…(w

271 :名無し野電車区:03/01/19 09:56 ID:???
>>250
 中村公園には既に折り返し設備はないのでやるとしたら岩塚折り返しになると思う。

272 :名無し野電車区:03/01/19 17:09 ID:DjQpl4QH
>251
別にドームなんていりません。大阪に高岳ほどの駅があるか?(自爆)

>265
243ですが、黒川に折り返し線なんてあるんだ?知らなかった…(恥)
東海豪雨の時は市役所折り返しだったぜ、でも。
どのみち上飯田線の開通を間近に控えて、黒川以遠の本数減らすのは客離れに拍車をかけるだけだ罠。

>271
岩塚で折り返すくらいなら最後までいく罠。そしてどうせ作るなら名古屋に折り返し線作った方がいい。

結論的に、大阪はクソということで。

273 :名無し野電車区:03/01/19 19:19 ID:???
とりあえず途中折り返しはあまり必要性を感じない

274 :名無し野電車区:03/01/19 19:35 ID:PVA++cEs
>>273
まあ、路線も大阪ほど長くないし(大阪はどうしてあんなにバンバン市外に延びてるんだ?)
利便性からしても名城線以外は全部終点まで行くのがベストだろうな。

275 :名無し野電車区:03/01/19 20:20 ID:ArSTNbaX
>>272
水害の時は市役所行きと黒川行きの交互運転だったYO!
黒川行きは方向幕白幕で肉声放送ですた。
遊びで乗ったわけではないので写真など撮ってないですが。

276 :名無し野電車区:03/01/19 20:51 ID:PVA++cEs
黒川行きの電車の写真をうpしようもんならすぐに荒らされるだろうな

277 :名無し野電車区:03/01/19 20:58 ID:???
4号線全通時は「環状運転」と「大曽根−名古屋港」が交互か?

278 :名無し野電車区:03/01/19 21:17 ID:???
たぶんそうだと思われ

279 :名無し野電車区:03/01/19 21:47 ID:???
ところで、昔は東山線が星ヶ丘止まりと藤が丘行きとがあったらしいんだけど
いつまであったの? 教えて君スマソ

280 :250:03/01/19 22:05 ID:???
>271
おお、中村公園は折り返し出来ないですか。
ご指摘アリガトウです。
それなら、高畑まで行った方が良いですな。
名古屋折り返しはどう考えても無理だし。

281 :名無し野電車区:03/01/20 05:17 ID:???
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪

282 :名無し野電車区:03/01/20 13:58 ID:???
愛知県の本笠寺にある本城中学校の
愚零闘名鉄さん(中2・14歳)はこんなことを言っていました。
「ヤクザといえば、同じクラスの金正日似の佐々木○太くんをお勧めします。」


283 :名無し野電車区:03/01/20 15:21 ID:JUPQ7/a3
東山線でホームが延長できそうな駅出来なさそうな駅をあげてください。

284 :名無し野電車区:03/01/20 19:37 ID:???
上社・本郷・藤が丘は名鉄程度の設備でよければすぐに延ばせるんじゃないか。多分。

285 :名無し野電車区:03/01/20 20:34 ID:???
あとは高畑くらい?

286 :E774-1001:03/01/20 21:36 ID:???
この信号って何ですか?
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030120212542.jpg

287 :名無し野電車区:03/01/20 21:51 ID:wY9zDruE
高畑は多分(すぐには)無理。駅の前後にポイントあり。




288 :名無し野電車区:03/01/20 22:14 ID:???
>>286
ゼルダの伝説

289 :遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :03/01/20 23:07 ID:???
運転抑止…でもないし災害の時の運転打ち切りの合図でもないか。
久屋大通にある以上は。

290 :288:03/01/20 23:24 ID:???
これで中継信号機の一種だったら泣く。
いくら昔駅がなかったからってまさかそれはないだろうけど。

291 :名無し野電車区:03/01/20 23:45 ID:kb8PpNuP
>>286
指令式確認灯。ATC故障時に使うものです。
名城線はATCなので、車内信号機が使えないと発車していいのかどうか分からなくなります。
そこで、これを代わりに使います。点灯してれば、発車OK。

あくまでも非常用なので、普段点灯しているのを見る機会は無いと思います(時々点検のため点灯させることもありますが)。

292 :名無し野電車区:03/01/21 00:03 ID:HyqWAe1e
>>291
出発反応標識でも確認できると思うのですが?

293 :名無し野電車区:03/01/21 00:09 ID:bg5drqbh
>>292
出発反応標識は車掌が見るもんだろ。
ATC(車上側のみならずシステム全体)の故障時には使いものにならないと思いますが。

294 :名無し野電車区:03/01/21 00:23 ID:HyqWAe1e
>ATC(車上側のみならずシステム全体)の故障時には使いものにならない
指令式確認灯も指令室のテコによって「軌道回路を照査」するのだから
システム全体の故障時には使い物にならないと思うのですが…


295 :E774-1001:03/01/21 00:37 ID:???
>>288-294
ありがとうございました、勉強になりますた。
どうりで東山線についてないわけだ…。

296 :名無し野電車区:03/01/21 14:23 ID:52K5rrH/
>>247
 大阪市交通局・四ツ橋ライン西梅田より藤が丘は多いのか?

297 :名無し野電車区:03/01/21 14:29 ID:???
むかし東山線で寝過ごして終点まで行って折り返そうと思ったのにホームが別だった。
仕方なく乗り越し精算してしまったが係員に言えば発車ホームへ行かしてくれただろうか。
名古屋を離れてから何年も経つが今も藤が丘では今も折り返し運転はしてないのであろうか?

298 :名無し野電車区:03/01/21 14:31 ID:2O6+1xl+
おやつsage

299 :2003年3月改正版:03/01/21 14:31 ID:???
299

300 :2003年3月改正版:03/01/21 14:31 ID:???

300ゲット

301 :名無し野電車区:03/01/21 14:32 ID:???
>>297
階段下りて向かいのホーム上がればいいだけでは?


302 :名無し野電車区:03/01/21 14:48 ID:PtvrJh+S
>>301
 中村公園なら無理だけど藤が丘はつながっているよなぁ……

303 :名無し野電車区:03/01/21 14:52 ID:4q/PFxLa
>>301
藤ヶ丘は集改札が別なので、一度外へ出なければいけない。

304 :名無し野電車区:03/01/21 14:58 ID:???
藤ヶ丘なんて滅多に行かんが、
昔、黄電最後の日に藤ヶ丘まで乗ったときは
そのまま反対ホームに行って今池の方に戻ったぞ。


305 :名無し野電車区:03/01/21 15:42 ID:9sbuCM4r
>297
起こさない車掌もひどいな

306 :名無し野電車区:03/01/21 18:50 ID:???
藤が丘は上下一緒だよ。

307 :名無し野電車区:03/01/21 19:52 ID:SkDzpqPf
>>296
ワロタ。四ツ橋ラインは存在すら忘れられる。
言わば中村区役所〜今池で取り残されたようなもんだからな。

308 :名無し野電車区:03/01/21 22:12 ID:Osh6Jfcf
>>305
???

309 :名無し野電車区:03/01/21 22:18 ID:???
>>308
改札の話。

310 :名無し野電車区:03/01/21 22:29 ID:???
>>304
不正乗車ハケーン!

311 :名無し野電車区:03/01/22 00:13 ID:???
>>310
全線定期券使ってたらどうする?


312 :名無し野電車区:03/01/22 00:13 ID:???
一日乗車券でもいいが
っていうかそっちの方がメジャーかw


313 :名無し野電車区:03/01/22 00:38 ID:???
313げとー 
擦違い

314 :名無し野電車区:03/01/22 00:56 ID:???
>>313
黄電にも313ってあったような気がする(w

315 :名無し野電車区:03/01/22 10:01 ID:???
さて、住民訴訟に判決が下ったわけだが

316 :名無し野電車区:03/01/22 13:06 ID:6hTG/hrr
藤が丘駅構内図↓
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/ekikonaizu/subway-ekikonai/higashiyama/fujigaoka/fujigaoka.html

改札は一緒。

317 :名無し野電車区:03/01/22 20:19 ID:???
ガラスにキズつけてる香具師捕まらないね

318 :名無し野電車区:03/01/22 21:52 ID:???
俺の推理では、今犯人はこのスレを見ている。



319 :名無し野電車区:03/01/22 22:03 ID:???
>>318
ってことはお前かよ!

320 :名無し野電車区:03/01/22 22:36 ID:???
乗り過ごしで戻るのは誤乗車扱いで戻れるのでは?

321 :名無し野電車区:03/01/22 22:53 ID:???
>>320
知らないで乗ったならいいけど、寝過ごしとかはダメでしょ。

322 :名無し野電車区:03/01/22 22:59 ID:B1xxDM6S
>321
よく豊田線で寝過ごして豊田市まで行ってしまう僕はダメ人間で
よく鶴舞線で寝過ごして上小田井まで行ってしまう友人はダメ人間ですか?

323 :名無し野電車区:03/01/22 23:00 ID:y1Xh614M
>>317
なんて書いてあったか分かる?

324 :名無し野電車区:03/01/22 23:06 ID:qeQlRuFE
朝、平針の教習場に行こうとして午後四時過ぎに
知り合いに起こされた私は確実にダメ人間でしょ。

何往復したことやらw


325 :247:03/01/22 23:16 ID:???
>>296
ごめん、「データブック日本の私鉄」という本の乗降客数データを見て書いた
んだけど、西梅田はちょうどページのつなぎ目(?)に近いところにあったから
見落としてしまいますた。ちなみに西梅田は120,542人/日だから
名古屋市でいうと東山線と鶴舞線を含めた伏見駅の乗降客より少し多いくらいみたい。

ちなみに地元の人間も間違えるけど線名は「四つ橋線」で、西梅田から3つ先の駅は「四ツ橋駅」ね。
地上の通りは「四つ橋筋」。
漏れは以前阪急から四つ橋線に乗り換えていたこともあるけど、西梅田は遠すぎ…。
財布を落としたり嫌な思い出のある駅です(だから忘れたのかも)(w
計画通り阪急神崎川に伸びてたら乗換え便利だっただろうに…。
名古屋市とは関係ないのでsage

326 :名無し野電車区:03/01/22 23:33 ID:???
>>323
TZQだったかそんな感じ

327 :名無し野電車区:03/01/22 23:53 ID:mLy9ibKB
>>324
ネタだろ?普通は上小田井で折り返す時に起こされるぞ。

328 :名無し野電車区:03/01/23 00:05 ID:???
>>327
岩倉まで行っちゃったとか?

329 :名無し野電車区:03/01/23 00:09 ID:???
>>317
車内放送で目撃者探しやってるよね〜

330 :黄電:03/01/23 21:24 ID:???
地下鉄名城線の黄電の1209が高松の琴電でデビュー。モーター音とかが
そのままでした。

331 :名無し野電車区:03/01/23 22:16 ID:???
>>330
台車とかそのまま使えるの?

332 :遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :03/01/23 22:51 ID:???
>>323
ニュースではEZQって言ってた。

333 :名無し野電車区:03/01/24 13:20 ID:???
>>331
軌間が同じなのでOK。
ただ、見た目は日本一やる気のない台車になってしまったが…。

334 :名無し野電車区:03/01/24 19:22 ID:SxA1nvX6
>>333
琴電って第三軌条式なの?

335 :名無し野電車区:03/01/24 20:49 ID:???
>>334
架線給電だけど、
集電靴外せば良いし、別にそのままでも走れないことはない。

336 :名無し野電車区:03/01/24 20:58 ID:e5jqV8TX
>>333
しかも車体が嵩上げされたから、スカスカ感が否めない。

337 :名無し野電車区:03/01/24 21:12 ID:???
>>336
ホームから押したら、台車の軸から折れて車体外れそうだよね…

338 :名無し野電車区:03/01/25 00:57 ID:Rn9alTz7
一昨日、名城線で2000が試運転してました。10:30ごろ栄で目撃。
ホームの電光案内板に「先発 試運転」と書かれていて気付いた。
何かのテストかな?

339 :名無し野電車区:03/01/25 03:36 ID:6fc4oAXt
>>338
運転士教育の試運転だと思いますよ。
ただ、他の線だとその手の試運転も行先案内には全て回送と表示されるので
名城線の物はデキがいいですね!ニュースも出るし。

340 :名無し野電車区:03/01/25 15:01 ID:???
>>330
あそこで元黄電に乗ると
すごい新車に感じるから不思議だ

>>333
同意。あの間延び感がどーもね

341 :名無し野電車区:03/01/25 19:00 ID:4dl4EZ/a
>>330
走行音が静かなのにびびったよ。
名古屋じゃ地下でしか乗ったこと無かったから。

342 :名無し野電車区:03/01/25 21:22 ID:XdM0d2IO
>>341
そういえば元黄電は弾性車輪でしたな

名市交と路面電車以外では国内唯一になるのでは

343 :名無し野電車区:03/01/25 23:28 ID:???
>>339
あれのデキがいい?
松下の社員さん?




344 :名無し野電車区:03/01/26 01:41 ID:???
>343
あれって松下なんだ。知らなかったyo

345 :名無し野電車区:03/01/26 01:55 ID:???
東山線も近々LEDに切り替わるようで

346 :名無し野電車区:03/01/26 02:18 ID:???
>>344
こんなページがあります。
http://www.panasonic.co.jp/sys/chubu/right_c05a.html


347 :名無し野電車区:03/01/26 02:58 ID:???
電光掲示板としてはちょっとヘッポコだと思うがなぁ…。
発車時刻は出ないし反応は遅いし英字フォントは見づらいし。
輸送管理系が優れているならまだいいけど。

348 :名無し野電車区:03/01/26 03:08 ID:???
>>346のリンク、名城線のことを紹介しておきながら
なんでアナウンスの所が桜通線なんだ…?


349 :名無し野電車区:03/01/27 00:59 ID:???
保全

350 :名無し野電車区:03/01/27 03:42 ID:???
>>341
しかしながら空気バネ台車じゃそれほど効果はないらしい。
逆にこのあたりで、なぜ1100形で金属バネに戻ったかも理解できる。
とはいうものの5000形・2000形・5050形と弾性車輪ではあるのだけど。

351 :名無し野電車区:03/01/27 04:02 ID:s8cYDE9i
上飯田線開業まであと二ヶ月あげ

352 :名無し野電車区:03/01/27 10:14 ID:???
ピッピー
「急ブレーキがかかりました、ご注意ください」

353 :名無し野電車区:03/01/27 16:24 ID:???
名城線がパンタグラフだったらっていうウソ電つくれんかな?

354 :名無し野電車区:03/01/27 18:55 ID:???
>>353
近鉄乗り入れを果たしていたらという前提で
東山線のウソ電を作ったことはあるが…

103系イエローに300形の前照灯とパタパタ看板を移植しただけ(w

355 :名無し野電車区:03/01/27 21:33 ID:???
ここ3日ほど仕事で豊田に行くのに豊田線直通乗ったんだが、
鶴舞線で待ってても、直通車の8割は3000形…

いい加減にせぇ!と思ったんだけど、
車端部に座れば肘掛があるから、案外マターソできることをハケーン

内外装の汚さを覗けば、捨てたモンじゃないなと思った>3000
んでも早く更新しちくり…

356 :名無し野電車区:03/01/27 22:05 ID:wpEIxQcu
車両の運用って規則性あるのかな?だれか鶴舞線だけでいいから
情報きぼんぬ

357 :名無し野電車区:03/01/27 22:45 ID:7fhOa0qB
>>355
3050でも同様の肘掛はあるぞ。
名鉄のは肘掛もなく窓もないので居辛い。

358 :355:03/01/27 22:56 ID:???
>>357
3050に肘掛があるのは知ってるよ。
ただ、あれって肘掛っていうよりは「窓枠」じゃない。
3000みたいにダラ〜ソと手を伸ばせないんだよね〜。

359 :355:03/01/27 22:56 ID:???
>>357
3050に肘掛があるのは知ってるよ。
ただ、あれって肘掛っていうよりは「窓枠」じゃない。
3000みたいにダラ〜ソと手を伸ばせないんだよね〜。

μ100については同意見でつ。
連投スマソ。

360 :名無し野電車区:03/01/27 23:04 ID:+pzvs8pp
>>346
何で発車時刻表示を入れなかったのかねぇ。
せっかくLEDにしたんだからJRみたいにすれば便利だったのに。
名鉄的パタパタ式でもいいけど。

361 :名無し野電車区:03/01/28 12:29 ID:???
ttp://densya.net/horo/putti-009-nagoya-5050-tamakosi.jpg
前面処理の下手なのはいつものことだがこれって藤ケ丘ですか?

362 :名無し野電車区:03/01/28 12:51 ID:rWTK4aA/
>>361
正確には藤ヶ丘通り越して長久手町内だな

363 :名無し野電車区:03/01/28 13:03 ID:???
昼間も終車時間も現状維持と
終車延長でもそれと引換に昼間間引き

いったいどちらがいいんでしょ?

364 :名無し野電車区:03/01/28 19:20 ID:???
>>361
いいかげん5050形用の型作れやゴルァ!
なんか地方私鉄の車両みたいだな。

365 :名無し野電車区:03/01/28 19:27 ID:???
>>361
今見たら特集みたいのがあったよ
ttp://densya.net/horo/kurotyan-13.htm


366 :365:03/01/28 19:34 ID:???
名城:コーラ ttp://densya.net/horo/kurotyan-01.htm
名城:名城大 ttp://densya.net/horo/kurotyan-04.htm
東山:コーラ ttp://densya.net/horo/kurotyan-08.htm
東山:au  ttp://densya.net/horo/kurotyan-12.htm
東山:玉越  ttp://densya.net/horo/kurotyan-13.htm
もう少しあさったら地下鉄のラッピング全部あった(w
名城のコーラってもう期間切れで走ってない?

367 :名無し野電車区:03/01/28 20:14 ID:???
>>366
もう飲めない?

368 :名無し野電車区:03/01/28 20:57 ID:???
>>366
名城のコーラ、25日の時点では走っていたよ。
契約更新?

369 :名無し野電車区:03/01/28 22:08 ID:???
名城線のLED案内、
2行目が「3月27日、上飯田線(平安通−上飯田)開業!」になってた。
「開業」はブリンクしてますた。

370 :名無し野電車区:03/01/28 23:16 ID:gSkgTkr3
>>366
もう1年更新です。

371 :椋岡駅前商店街 ◆e7SDLumktE :03/01/29 00:11 ID:cS7c/oEr
>>369
なんだ、スクロールしながら点滅できるのか。
てっきりもっとクソソフトかと思った。
「電車がまいります」の点滅キボンヌ。

372 :名無し野電車区:03/01/29 19:31 ID:drmTUOUV
age飯田

373 :黄電:03/01/29 20:48 ID:???
地下鉄上飯田線は、上飯田から平安通間の一駅0.8キロなんでしょ?よくアジマ
から上飯田連絡線て言うけれど、どうちがうの?

374 :名無し野電車区:03/01/29 21:03 ID:???
>>373
だから、地下鉄上飯田線の平安通〜上飯田と、名鉄小牧線の上飯田〜味鋺とを
合せて「上飯田連絡線」。
味鋺から地下に入るので、地下区間は第三セクターが設備を所有し、両社が
施設を借り受けて運行を担当するというスタイル。

375 :黄電:03/01/29 21:15 ID:???
>>374
上飯田線は上飯田〜平安通なんだ原則。しかし第三セクターは上飯田連絡線
で味腕〜平安通というわけか?? 世界一短い地下鉄だな。

376 :名無し野電車区:03/01/29 21:19 ID:???
要は、下の部分は三セクが持っていて、上で運行するのが名鉄と市交。
「線路貸してくれてありがとさん。おかげで電車走らせれます」と三セクに金払う。

377 :名無し野電車区:03/01/29 21:53 ID:???
    ___________
  /      [豊田市]     .\
  |   Ω   ┏━━┓ 3811.│
  |━━━┓┃┏┓┃┏━━━| /
  |  0 5 ┃┃┃┃┃┃      | 原ッ!原ッ!原ッ!原ッ!原ッ!
  |      ┃┃┃┃┃┃      | \
  |━━━┛┃┗┛┃┗━━━|
  |____┃    ┃____|
  | ○     ┃    ┃     ○ |
  | ̄ ̄ ̄ ̄┃    ┃ ̄ ̄ ̄ ̄|
  | ■     ┃    ┃     ■ |
  |_____.二二二._____|
   │     │[=.=]|     │
   └───ヽ(´Д`;)ノ ああああああ〜ッ!!
       / (___)  原駅のホームから落ちちゃったよ〜〜〜!!!
      /  |   | \
     /   ◎ ̄ ̄◎   \
    /             \

営団5000系AAを改造

378 :名無し野電車区:03/01/29 22:25 ID:???
昨日、名古屋市営地下鉄の鶴舞線乗ったんです。
そしたらなんか車体番号が3159って書いてあるんです。
で、よく見たらなんか1.2.5.6両目と3.4両目で車体が違うんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、いくら勿体無いからと言って余った3000系使ってんじゃねーよ、ボケが。
3000系だよ、3000系。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で鶴舞線乗車か。おめでてーな。
よーしパパ3.4両目には乗らないぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、770円やるから新名古屋から名鉄使えと。
鶴舞線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣に座ってる奴と優先席の取り合いでいつ喧嘩が始まってもおかしくない。
取るか取られるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。素人は、すっこんでろ。
で、やっとホームに止まったと思ったら、後の奴が、3000系って味が出てるね、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、3000系なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、3000系って味が出てるね、だ。
お前は本当に3000系に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、3000系に乗りたいって言いたいだけちゃうんかと。
鶴舞線通の俺から言わせてもらえば今、鶴舞線通の間での最新流行はやっぱり、
7000系、これだね。
まだ試験運転中の7000系に乗りこむ。これが通の乗り方。
7000系は上飯田連絡線の最新車両。そん代わり期間限定。これ。
で、それを全線乗車する。これ最強。
しかしこれをやると赤池止まりで豊田市には行かないいう危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、名鉄100系にでも乗ってなさいってこった。

379 :名無し野電車区:03/01/29 23:28 ID:NT5OBdw7
鶴舞線、停電のため運行停止。

テレビのニュース速報より。



380 :名無し野電車区:03/01/30 00:08 ID:Z8mKoqd0
>>365
あれってパチンコ屋の宣伝だったのだとリンク先見て初めて知った。
この間ちょうど乗ったのだが「tamakoshi」って何だ?状態で。
と言いつつ、そのパチンコ屋がどこにあるのかやっぱりわからん罠。
これほど効果の低い(無い?)広告って…。

381 :名無し野電車区:03/01/30 01:40 ID:???
>>377
>>378
ナイス

382 :名無し野電車区:03/01/30 08:29 ID:???
>>380
記憶の片隅では緑区にあった(w

383 :名無し野電車区:03/01/30 08:47 ID:FdP0E657
30代以上の人は「タマコシ」を連想するんではないかと・・・
かつて存在したスーパーマーケット。

384 :名無し野電車区:03/01/30 13:22 ID:???
>>383
10代ですが、そっちを思い出しました。

385 :名無し野電車区:03/01/30 14:46 ID:???
>>383
20代ですが、そっちを思い出しました。


386 :名無し野電車区:03/01/30 15:54 ID:???
鶴舞線車内でスプレー噴射した馬鹿がいたみたい


387 :黄電:03/01/30 17:13 ID:ETrkj0ot
今朝あったみたい、それ。鶴舞線のいりなかだっけ?

388 :黄電:03/01/30 17:21 ID:ETrkj0ot
>>378
僕も鶴舞線の3050型の3159のったよ。あれ、たしか3159 3259 3706 3806
3759 3859 の外側4両はVVVFで3000型は電磁気チョッパ制御だから、
モーター音がなんか、混ざってて変。

389 :名無し野電車区:03/01/30 18:20 ID:???
スプレー噴射→やっと収拾着いたと思ったら停電
去年の名鉄の呪いが名市交に乗り移ったのかな?w

390 :名無し野電車区:03/01/30 18:21 ID:???
って、日にち違った。
>>389は無かったことに。。

391 :sage:03/01/30 18:38 ID:???
>>378
貧乏な奈語野死交通局に期待しては行けません。


392 :名無し野電車区:03/01/30 18:47 ID:???
>>388
モーター音ではないんだが。

393 :名無し野電車区:03/01/30 18:52 ID:???
>>392
でも音はモーターから出てるんだが。
JR西日本の207系0番台もチョッパ+VVVFで変な感じ。

394 :名無し野電車区:03/01/30 21:41 ID:dUDbZYK0
スプレー噴射のソースは見つかったけど、停電のはどこにも無いのな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030130-00000688-jij-soci

395 :はしのえみお:03/01/30 21:55 ID:???
あと5

396 :はしのえみお:03/01/30 21:56 ID:???


397 :はしのえみお:03/01/30 21:56 ID:???


398 :はしのえみお:03/01/30 21:56 ID:???
  2

399 :はしのえみお:03/01/30 21:57 ID:???


400 :はしのえみお:03/01/30 21:57 ID:???
400!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

401 :名無し野電車区:03/01/31 13:34 ID:O3G31e5h
保守

402 :名無し野電車区:03/02/01 01:01 ID:VmYK8cwN
age

403 :名無し野電車区:03/02/01 01:17 ID:6ulk5PY/
1駅区間運転age

http://www.kotsu.city.nagoya.jp/osirase/kamiiidakaigyo/kamiiida.htm

404 :名無し野電車区:03/02/01 01:18 ID:EW477rL6
伏見の藤ヶ丘行きホームって、
ホント、もんじゃとか、爆弾とか、多いね。
踏んだ人が哀れだ。
もんじゃはまだわかるが、何で爆弾が、そこにありうるんだ。


405 :名無し野電車区:03/02/01 17:38 ID:???
>>404
ゲ○とウ○コですか?


406 :名無し野電車区:03/02/01 22:34 ID:???
さがりすぎなので
あげとく

407 :名無し野電車区:03/02/02 10:10 ID:???
上飯田線丸田町まで伸びたら
上飯田行・小牧行・上飯田行・犬山行・上飯田行・小牧行・上飯田行・犬山行
のローテになるかな?

408 :名無し野電車区:03/02/02 10:58 ID:/t9D/Y7U
いこまいきっぷ廃止age

409 :名無し野電車区:03/02/02 11:29 ID:???
>>407
上飯田行は味美行になると思うぞ。
あそこまでは名古屋市内だから本数を多くするだろ。


410 :名無し野電車区:03/02/02 14:42 ID:???
>>409
味美は春日井市ですが、何か?

411 :名無し野電車区:03/02/02 15:07 ID:???
れずに投票に出かけましょう。 ☆☆ ★★ ☆☆「広報春日井」最新号から抜粋した内容などを掲載しています。「新着情報(トピックス)」をご覧ください。 ☆☆ ★★  

412 :名無し野電車区:03/02/02 15:08 ID:???
神田に投票

413 :名無し野電車区:03/02/02 16:04 ID:???
味腕から100mくらいで春日井入るからな
でも味腕行きはないだろな

414 :名無し野電車区:03/02/02 17:26 ID:iwav4GuW
交通局のHP見て、驚いたんだけど、上飯田までの運賃って、ほとんど駅で、
今の平安通までと変わらないんだよね。対キロの運賃設定だから、しょーが
ないんだろうけどさ、建設費の償還とか、運行経費を考えると、乗客の純増分だけで、
数百億円の費用をまかないきれるんだろうか?サービスが向上してるんだから、
かっての名鉄瀬戸線のように特定運賃を設定すればいい気がするんだけど。
場合によっては、地下鉄全線の値上げの口実に使われるのかな?


415 :名無し野電車区:03/02/02 18:07 ID:kDs52Bu0
>>414
当然このまま1駅だけの営業では採算は取れない。ただこれで全線開業だと思っているのか?
先へ伸ばせば収益も出るだろうし、採算だけを考えているわけではないでしょう?
名古屋市の経営ですよ?

416 :名無し野電車区:03/02/02 18:30 ID:???
普通の「名古屋市の」路線ではないからね。

417 :名無し野電車区:03/02/02 18:35 ID:i/9XewIN
別路線と思うから違和感があるだけで、同じ路線が一駅延びたと
思えばいいんでないかい?


418 :名無し野電車区:03/02/02 18:40 ID:???
>>417
北綾瀬みたいなもん?

419 :名無し野電車区:03/02/02 18:44 ID:???
みなさん、今日はちゃんと神田さんに投票しましたか?
何が何でも空港・万博を実現させましょう。そして、
怪処の森をぶっ潰して産業型万博に!今からでも遅くない!
特に逝け墨に入れたあなた、非県民ですよ!いや非国民かもね!
空港・万博反対派市ね!!

420 :名無し野電車区:03/02/02 18:47 ID:???
もともとは同じ路線だったしな。
というか、今から分離させられそうになってる路線がもう一つある(w

421 :名無し野電車区:03/02/02 21:25 ID:???
神田当確sage

422 :名無し野電車区:03/02/02 22:10 ID:imlhjGEA
まぁ、逝け済みは糞だな。

ブサヨは逝ってよし・・・と。

423 :名無し野電車区:03/02/02 22:30 ID:???
本当は神田には投票したくなかったんだが、
顔と名前が一致した人が神田しかいなかったからつい書いてしまった。

424 :名無し野電車区:03/02/02 22:43 ID:???
カルポート東のプール逝って来たけど
あの下に車庫があるってのはなんかヘンな感じだな〜
(もちろん「真下」っていうワケじゃないんだろうけどな)

425 :名無し野電車区:03/02/02 22:50 ID:???
>>423
藤ヶ丘発展のためだ、書いとけ

ほんとか?

426 :名無し野電車区:03/02/02 23:23 ID:9MaGCH6F
もしHSSTが中止になったらあぼーんしたエフの跡地はどうするんでしょ?

427 :名無し野電車区:03/02/03 00:13 ID:95EjL9wj
この選挙結果受けて、HSST、あぼーんなんて、あり得ないよ。
これからは、すべてが「万博成功至上主義」に話が突き進むよ。

428 :名無し野電車区:03/02/03 00:23 ID:PUlclJzx
HSSTはともかく、エフの跡地には何が出来るのでしょうか?
駅は地下でしょ?

429 :名無し野電車区:03/02/03 00:44 ID:???
イケズミみてーな反対のための反対運動しかできねーヤツに
誰も共感なんて持たねーぞヴァーカsage


430 :名無し野電車区:03/02/03 00:55 ID:2RuCfkh6
 吉野氏の政見放送は電波ゆんゆんで楽しかった。

431 :名無し野電車区:03/02/03 01:17 ID:WK2yP0Qo
>409
味美行、味腕行、ともになし!
名市交は上飯田まで。上飯田以北は名鉄。上飯田駅に折り返し線あり。

432 :名無し野電車区:03/02/03 01:53 ID:???
まぁ、反対派にあえて入れとくのもありだとは思うよ。
どうせ神田に決まるのは目に見えてるし(w

433 :名無し野電車区:03/02/03 10:16 ID:???
>>432
で、吉野氏大健闘なわけだ罠

434 :名無し野電車区:03/02/03 11:34 ID:???
>>407
そんなに景気のいいダイヤはないだろう。
毎時6本として、
小牧行き3本と犬山行き3本か?

435 :名無し野電車区:03/02/03 11:54 ID:XLWXjLEd
>>413
>>431

味腕=×
味鋺=○

436 :名無し野電車区:03/02/03 13:42 ID:cXHiCgEh
名城線の2000系て東京の地下鉄日比谷線の03系電車にむちゃくちゃ似てるね。

437 :名無し野電車区:03/02/03 14:15 ID:Z1OpJJdH
女性車両今すぐやめろ 又は 男性車両も作れ(怒)
女子高生とオバチャンがウザイ 精神的につらい


438 :名無し野電車区:03/02/03 14:16 ID:???
女性専用車両があるおかげで437の嫌いな人種が減るんじゃ…。

439 :名無し野電車区:03/02/03 14:22 ID:Z1OpJJdH
>>437
>>438
男性車両を作れば男性だけの世界になって
オバチャンや女子高生が入ってこれないということ

一番イヤなのは自分が座っている前で女子高生が来ること その時上の広告を見ている
寝たふりだと足を見ているように思われるのがイヤである。車内でメールするな

440 :名無し野電車区:03/02/03 21:23 ID:???
>>439
気にしすぎるから挙動不審がられるんじゃないの。
ただ平均的に男しかいないのと神経質な男ばかりなのとの差はでかい。
女性専用と一般車以上に違うといってもいい。

441 :名無し野電車区:03/02/03 22:28 ID:???
>>429
万博の予算はもっと圧縮できるし、
それでも魅力的なイベントにもできる!
…とか、具体的に数値データ上げて訴えてけば
もうちょい票稼げたんだろうけどな。

神田を信任するつもりはなかったから、
結局、消去法で逝済に入れたよ。

いい加減スレ違いなのでsage。

442 :名無し野電車区:03/02/03 22:31 ID:???
>>435
よくあるミスだよな

443 :名無し野電車区:03/02/04 07:33 ID:???
神田は利権しか見えてない。
池住は理想しか見えてない。
井桁は自分しか見えてない。
吉野は何も見えてない。

現実をにらみつつ理想の地下鉄網を作り上げようと言ってみるテスト。

444 :名無し野電車区:03/02/04 09:49 ID:???
>>443
地下鉄網妄想してみるか

445 :名無し野電車区:03/02/04 12:10 ID:???
====妄想開始====

446 :名無し野電車区:03/02/04 12:20 ID:???
妄想建設に反対する市民の会


447 :名無し野電車区:03/02/04 12:35 ID:???
やはり多少は現実的に東部線東部か
星ヶ丘−名東本通(西山住宅停付近)−高針橋(高針口停付近)−梅森坂(梅森坂口停付近)
市外はおいといて

448 :名無し野電車区:03/02/04 12:51 ID:???
>>444-445
常滑新空港〜金山〜栄町〜瀬戸線〜尼ヶ坂〜上飯田線〜小牧線 直通
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄↑↑↑↑↑ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄↑↑↑↑↑↑↑↑ ̄ ̄ ̄ ̄ 新線(↑)
名古屋市営ではなくなるか…

>>447
高針橋〜梅森坂の間に「新宿駅」を作ろう!
東山公園より東に「西山」駅を作るとか。
星が丘以西東山線大混雑。

449 :名無し野電車区:03/02/04 15:48 ID:???
やっぱり新宿駅は名東区民の夢だよな(w

450 :名無し野電車区:03/02/04 16:12 ID:???
東京では万博って何?
という感じらしい。
もうちょっとアピールしなくていいのだろうか?

451 :名無し野電車区:03/02/04 18:32 ID:???
>>448
素直に上飯田線&東部線を笹島まで延ばしたほうが・・・
>>449
極楽駅はダメでつか?

452 :名無し野電車区:03/02/04 19:03 ID:9AnvQVls
笹島からは、臨港線だ。ゴルァァァ

453 :名無し野電車区:03/02/04 20:39 ID:???
上飯田線は丸田町から名鉄神宮前方面に延伸すべき

454 :名無し野電車区:03/02/04 20:46 ID:???
>>450
そういう声はよく聞くが、要するに長野五輪と一緒。
ああいうものは、直前にならなきゃ盛り上がらないよ。

455 :名無し野電車区:03/02/04 21:12 ID:???
>>453
金山線とか東郊線とかぶる罠

456 :名無し野電車区:03/02/04 22:19 ID:ymemySZL
>>453
昔の計画では、金山から七宝方面だったんだけどなあ。

457 :名無し野電車区:03/02/04 22:58 ID:???
>>456
U字に曲がるのな
かなり意味不明だった

458 :名無し野電車区:03/02/05 00:26 ID:???
3000形置き換え版(ウソ電です)
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20030204221910&parent=11804

459 :名無し野電車区:03/02/05 08:47 ID:bgmTc4Dm
都心に直通しない新規路線はダメだ。
名古屋で言えば、名駅エリアか栄エリアのいずれか一方は
通らないと東山線を余計に混雑させるだけ。
上飯田線&東部線の笹島駅は、笹島の再開発地区に作るのでは
なく、広小路通あたり(レジャックの前)まで持ってこないと
利便性が低い。

460 :名無し野電車区:03/02/05 09:50 ID:???
>>457
旧計画8号線 楠〜黒川〜丸田町〜矢場町〜柳橋〜浅間町〜枇杷島
東京地下鉄丸の内線も意味不明。
池袋〜新宿を乗り通す人はいない。

461 :名無し野電車区:03/02/05 10:05 ID:???
>>459
禿同。なので
1:栄−矢場町間に地下街を作って栄を通るっぽくする
2:東山線柳橋駅を作ってそこに接続
3:西名古屋港線名古屋駅と共用

3が妥当だろうが東山・桜通とつなぐのがめんどくさそうだ

462 :名無し野電車区:03/02/05 12:26 ID:???
先に地下鉄を通すべき区域を挙げて、そこをミニ地下鉄でつないで
大江戸線みたいにすればいいんじゃない?

とりあえずは柳橋(納屋橋)、栄、丸田町あたりを挙げつつ、
名古屋駅太閤通口直通、中央線の複々線的役割を提言してみる。

463 :名無し野電車区:03/02/05 16:11 ID:???
名駅西口−柳橋−(広小路)伏見−栄(大津)−丸田町−千種か?

東のほうがそうとう苦しい気も

464 :名無し野電車区:03/02/05 19:40 ID:U4jWBevh
>461
2は無理だな、現行の法の下では。東山の柳橋はできない。
1はコストと地上部の交通規制が問題か?久屋〜矢場まで地下街でつながるのは便利だが。


465 :名無し野電車区:03/02/05 22:32 ID:iNDz+5AU
今日、上前津9:34発の岩倉行きに乗車、大須観音で下車したメガネ氏へ。
写真を撮るのは結構だが、フラッシュは焚かないでくれ!

466 :名無し野電車区:03/02/05 23:34 ID:???
>>464
だよな
ついでに栄−伏(ry

467 :名無し野電車区:03/02/06 00:57 ID:???
上飯田連絡線は取り合えず、新栄まで延伸させて。そこから先は路線の再検討を必要とすると思う

468 :名無し野電車区:03/02/06 01:07 ID:KPgTUIDA
延伸なんて。ありえないって。そもそも、いまの名城線だって、黒川より東、
がらがらじゃん。さらに客減らして、どうするんだよ。
個人的には、平安通の駅だって、将来の延長なんで夢物語、無視して、同じホームで、
乗り換えるような構造だったほうが、工期や工事費も安く済んで、よかったのに、と
思うんだけどね。できちゃったものは、仕方ないが。

469 :名無し野電車区:03/02/06 01:33 ID:???
>>468
いや、新栄〜平安通は、その沿線自体に需要があるので、作る価値は十分ある。
それと、だだっ広いR19の真下がほとんどなので、他のエリアに比べれば
建設費も少なくて済む。
平安通止りにするんだったら、むしろ大曽根に引っ張った方が他線との連絡
上も便利だったわけで、平安通方面を選択した以上、新栄延長は考えておく
べきだろう。

470 :名無し野電車区:03/02/06 02:10 ID:???
新栄延伸は小牧線利用者の漏れにとっては嬉しい
名駅へ乗り換えが一回で済むからね

上飯田連絡線開業で名鉄のHPにバス路線廃止が
乗ってるけど、(小牧・味美〜名鉄BS)まぁ〜当然としか言いよう
が無いね。このバス使うと錦に飲みに逝く時便利で安かったんだよなぁ〜

471 :名無し野電車区:03/02/06 08:46 ID:KmfdhY/l
>>464
>2は無理だな、現行の法の下では。東山の柳橋はできない。
ん?どういう法律に引っかかるん?

472 :名無し野電車区:03/02/06 09:44 ID:???
ところで、上飯田線と名鉄の直通運賃は発表されたの?

473 :名無し野電車区:03/02/06 09:49 ID:???
>>469
>それと、だだっ広いR19の真下がほとんどなので、他のエリアに比べれば
>建設費も少なくて済む。

建設費は安くなく、他のエリア(どこを想定してるかわからないが)と比較しても
変わらないよ。需要も他のエリアとそう変わらない。

http://www.nsk21.co.jp/uezono/joho3.htm

474 :名無し野電車区:03/02/06 11:08 ID:???
>>473
議員さんのHPてのは票集めに必死で、自分に都合の良い話しかかきません

475 :名無し野電車区:03/02/06 11:16 ID:???
今朝東山線で何かあった?

476 :名無し野電車区:03/02/06 11:19 ID:???
>>473
この評価オフィシャルだったと思うが、上飯田線を平安通−笹島で考えればもっと収益があるかと

477 :名無し野電車区:03/02/06 11:23 ID:???
>>460
需要の多い路線を一つにつないだと思えば不思議ではない。
東京の旧都心と西郊へのターミナルである新宿・池袋を結ぶ2路線を、
大手町や東京を終点にすると、
距離が短くて車両基地や運行乗務員の確保の面で効率が悪いと思われ。

478 :名無し野電車区:03/02/06 12:14 ID:???
千種区田代町に田代駅作ってくれ


と言ってみる

479 :名無し野電車区:03/02/06 14:29 ID:jEX5MXYG
>>477
確かに池袋〜東京だけだと、
車両の留置場所に困るな。

480 :名無し野電車区:03/02/06 16:38 ID:???
>>477
しかし丸の内線と旧8号線では格が違いすぎる罠

481 :名無し野電車区:03/02/06 20:09 ID:???
>>475
信号故障があったらしい。夕方のニュースでやってた

482 :黄電:03/02/06 20:40 ID:???
今朝、地下鉄東山線がとまってた。信号故障らしい。

483 :名無し野電車区:03/02/06 20:42 ID:UMTPkg8U
>471
よく知らないが、なんか道路の下に地下鉄を作る場合、3mだか3.5m以上の深さを確保しなければならないってのがあったと思う。
柳橋あたりはそれよりかなり浅いと思ったから、作れないって事だよね?>469さん!
(たしかかなり前のスレにあったと思ったけど…道路法か何かなのかなぁ?)

484 :名無し野電車区:03/02/06 21:10 ID:UMTPkg8U
>483

確かこれ。

道路法施行規則

(地下通路の占用の場所及び構造)
第四条の四の三  通路でその全部又は出入口以外の部分が地下に設けられるもの(以下この条において「地下通路」という。)の占用の場所は、次の各号に掲げるところによるものとする。
 一  (略)
 二  (略)
 三  地下通路の頂部と路面との距離は、三・五メートル(公益上やむを得ない事情があると認められる場合にあつては、二・五メートル)以下としないこと。


485 :名無し野電車区:03/02/06 21:12 ID:UMTPkg8U

×483
○471
スマソ

486 :黄電:03/02/06 21:18 ID:???
しかし、今は4号線の砂田橋〜新瑞橋間の建設でしょ。それから、桜通線
(6号線)の野並〜徳重間の延伸計画だろ。 ましてや,上飯田線の延伸
や東部線なんてまだまだ気の遠くなるような話だよ。 


487 :名無し野電車区:03/02/06 21:27 ID:???
>>486
妄想なので気にしない

488 :黄電:03/02/06 21:28 ID:???
ちなみに、4号線はいつになったら開業するんだろ。ちっとも本山駅がきれいにならないし。


489 :名無し野電車区:03/02/06 22:24 ID:???
14年度:上飯田−平安通
15年度:砂田橋−名古屋大学
16年度:新瑞橋−名古屋大学

3年度連続開業なるか?

490 :471:03/02/06 22:24 ID:bYyVQtXk
>>484-485
ありがと。要は浅すぎるって事なんだな。実際路面から何メートル位の深さなんだろう。

491 :なごやん:03/02/06 23:12 ID:L+fTYTdf
名古屋の地下鉄計画なんて、妄想に近いのではないか。
30年経っても今とそんなに変わっていないと思うぞ。

492 :名無し野電車区:03/02/07 00:24 ID:V4LGectl
いい加減、八事交差点から東へ行く旧道(愛知銀行への道)の通行止めを
解除して欲しい。アソコ、工事していないじゃないか。単なる資材置き場で
はないか。

493 :名無し野電車区:03/02/07 01:29 ID:9pLZJmnB
そういえば、駅ホームの行先表示器に表示されている
上飯田線開業のお知らせ、
「名鉄小牧線(上飯田〜味鋺〜犬山)と直通運転」と書いてある。
理由はわかるけど味鋺ってわざわざ書かなくても・・・(w

494 :名無し野電車区:03/02/07 01:52 ID:???
>484
錦通を3m程盛り土で嵩age…

495 :名無し野電車区:03/02/07 03:54 ID:aCdugSb9
名城線のホームにある電光案内板が東山線にも設置されるらしいが、
東山線より先に鶴舞線に導入して欲しい。行き先が多いし、駅によっては
壊れているのか行き先が出ないやつがある。欲を言えば時間も表示されると
嬉しい。夜の鶴舞線は8分間隔になるから、時間待ちのあいだに電光掲示板
に流れる中日新聞ニュースを見たいんだよね。

496 :名無し野電車区:03/02/07 12:06 ID:???
>>495
鶴舞線はあの案内板がいいんじゃないか。

漏れは毎年夏と冬に東山線or桜通線と鶴舞線に乗るが、
延伸したと聞いてアレはもう無いかもと危惧していたところ
犬山などを追加しつつ健在だったのを確認してちょっと嬉しかった記憶がある

497 :名無し野電車区:03/02/07 12:13 ID:g3RsZhNm
つーか、大阪や英断みたいに発車メロorサイン音を導入してほすぃ。
あと、入線前のチャイムは「汽車」をアレンジ。阪神の「線路は続くよ」みたいにね。


498 :名無し野電車区:03/02/07 12:50 ID:zhlyWZVV
お昼doki

499 :2003年3月改正版:03/02/07 12:50 ID:???
499

500 :2003年3月改正版:03/02/07 12:51 ID:???
500ゲット

501 :名無し野電車区:03/02/07 12:53 ID:aqhpj+io
>>497
先日、名鉄小牧線に半年ぶりぐらいに乗ったら、各駅とも発車メロディが
鳴ってた。上飯田線開通後の上飯田駅と平安通駅にも導入されるか気になる。

502 :名無し野電車区:03/02/07 12:53 ID:JbabhN32
>>497
賛成
プーだけじゃ寂しい 大阪市営みたいに派手にしてほしい JR東海も

503 :名無し野電車区:03/02/07 13:55 ID:g3RsZhNm
「藤ヶ丘行き、まもなくドア閉まります、ハイ、駆け込み乗車はおやめ下さい〜!
次の列車を御利用下さい!」
  ↓
プゥ〜〜〜〜〜〜〜〜
  ↓
テゥルルッ、ルルルッ、ルルルッ、ルルルッ    
  ↓
プシュ〜

504 :名無し野電車区:03/02/07 13:56 ID:r3nooSQN
鳥取市営地下鉄 砂丘若葉台線(1号線)

若若……………若鳥………………鳥
葉葉津正………桜取……田……中取
台台ノ 蓮雲吉鳥街県西湯園丸秋ノ砂
南北井寺山成取道庁町所町山里郷丘

505 :名無し野電車区:03/02/07 14:24 ID:???
英断に発車メロディーはないよ。
名古屋の「テゥルルッ、ルルルッ、ルルルッ、ルルルッ」
の変わりに「ぶーー」って(車両から)鳴るだけだよ。

>>501

それは駅のスピーカーから鳴るの?それとも車両側のスピーカーから鳴るの?

>>484

駅に蓋をしなければいいだけでは?

506 :名無し野電車区:03/02/07 15:38 ID:???
>>501
それは車両側についてる促進チャイムでしょう。JR東海313系みたいな。
http://hatsumelo.cool.ne.jp/promo/meitetsu300.wav
これでしょ?


507 :名無し野電車区:03/02/07 17:37 ID:???
けたたましい音だと
「早くしないと行っちゃうよ!さあ!急いで飛び乗れ!」
って言われてる気がする。

508 :名無し野電車区:03/02/07 17:46 ID:???
鶴舞線平日昼間5分間隔化ですか?
http://www.meitetsu.co.jp/news/pdf/030207.pdf

509 :名無し野電車区:03/02/07 17:49 ID:???
ついに鶴舞・桜通線の運行本数削減が公式発表になったね。それにしても休日昼間10分間隔って…。

510 :名無し野電車区:03/02/07 17:52 ID:???
>508
7分30秒間隔になります
ttp://www.chunichi.co.jp/00/sya/20030207/eve_____sya_____006.shtml

511 :名無し野電車区:03/02/07 17:58 ID:???
鶴舞線、やっと最終電車が遅くなった。

でも、良いことだったのだろうか・・・・

512 :八事駅利用客:03/02/07 18:30 ID:gN3iJfb6
>>509-510

チュウニチの夕刊だったのか
それにしてもかなりショック!!
休日とはいえ10分間隔とは‥‥
今まで「フン、大阪の谷町線の末端部が10分だとはショボイな (藁」と
バカにしていたが‥‥
しかし、終電が遅くなったのは(・∀・)イイ!


513 :浄心駅利用者:03/02/07 18:56 ID:5qdB2GEV
こりゃ痛い


514 :名無し野電車区:03/02/07 19:30 ID:???
織れも浄心駅使ってるけど、今回の鶴舞線改正はどっちかというと嬉しい。
ま、リーマンじゃ昼が毎時10本から8本になっても、
土休日の昼夕が毎時9本から6本になっても、影響が少ないし〜
終電が23:54から30分近く遅くなるのはいいね。イママデハヤスギ

目の前で出発されると悔しいんで、よく乗る駅の時刻表は
携帯にメールで送っておいて、乗る前に確認してるよ。
だからちょっとした減便ならまあいいや。

515 :名無し野電車区:03/02/07 20:14 ID:NJasrLru
休日と平日昼間は地下鉄に乗らないで下さいってことでしょ。
乗務員だって土休日は休みたいんだろうし。

これで、地球環境の為に公共交通機関を使いましょうとはよく言ったもんだ。
要するに道路が空いてる時間は自家用車を使ってくださいってことじゃねえか。
さすが名古屋の行政機関だ(w

ちゅうことで、定期適用外の区間は自動車にシフトさせていただきます>名市交様

516 :名無し野電車区:03/02/07 20:34 ID:wC/P5lYO
>携帯にメールで送っておいて、乗る前に確認してるよ。
これが正解かな、ついに名古屋市交も時刻表が要る電車になってしまった。

>休日と平日昼間は地下鉄に乗らないで下さいってことでしょ。
むしろ単純に金が無いだけw
しかし、東山線も削減確定とは交通局も頭おかしくなったか?

>ちゅうことで、定期適用外の区間は自動車にシフトさせていただきます>名市交様
そういう傾向を助長してるよな、今回の改正。

517 :名無し野電車区:03/02/07 20:36 ID:???
>>515 のような必至の煽りも、もはや空しい。

公共交通機関の利用を促進するような姿勢は、名古屋市にはない。

518 :名無し野電車区:03/02/07 20:42 ID:???
>>515
気持ちはかなり分かるが、怒っても仕方が無い

結論は>>517
むしろ自家用車にシフトしたら名古屋市の思い通り

519 :名無し野電車区:03/02/07 20:44 ID:???
要するに休日は春日井や高蔵寺より本数が少ないのか…。

520 :八事駅利用客:03/02/07 20:46 ID:zkL0qmJo
ちゅーか、「利用者の状況を見て‥」とかぬかしているけど
土曜日や休日の昼間にどれだけの客が乗っていると思っているのだろうか。
漏れが昼の1時ころ乗ると赤池方4両目までは座席が全て埋まっており、
立ち客も結構いる。これが豊田始発だともっと混む。んでもって10分間隔に
なったらラッシュ並みになるんじゃないの。あと、夕方だって赤池方面の
場合、上前津で座席は全て埋まる。それが6分間隔になったら激混みになるのは
間違いなし。しかもドキュソからは桜通線の客も混ざる。夕方は学校帰りの学生も
乗るのでさらに混む。さらに豊田市行ならなお混む。いったい交通局はなにを
考えているのやら。

521 :八事駅利用客:03/02/07 20:48 ID:zkL0qmJo
>>520の「あと、夕方だって赤池方面の ‥」以降は平日の話ね。

522 :名無し野電車区:03/02/07 20:48 ID:JwpVhRZY
名城線も削減か、日頃から末端部で8分待ってる人間を今度から何分待たす気だろ

平日昼間 中心部6分間隔・末端12分間隔
土休日  中心部7.5分間隔・末端15分間隔
こんなもんかな・・・名市交ならやりかねん

523 :八事駅利用客:03/02/07 20:53 ID:zkL0qmJo
>>522
漏れの妄想

平日昼間 新瑞橋・名港〜金山、市役所〜本山〜新瑞橋 10分間隔
     金山〜市役所               5分間隔
土休日  新瑞橋・名港〜金山、市役所〜本山〜新瑞橋 12分間隔
     金山〜市役所               6分間隔
 

524 :名無し野電車区:03/02/07 20:54 ID:???
うちの前のハズも4年ほどかけて7.5分間隔から15分間隔に減便されますた。
その下に掘っている地下鉄、いったい何分間隔になるのやら…。

525 :八事駅利用客:03/02/07 20:57 ID:zkL0qmJo
名古屋テレビキター!!

526 :名無し野電車区:03/02/07 20:59 ID:tQpVQPCV
JR中央線より利用しにくい鉄道を目指します


                    名古屋市交痛局

527 :508:03/02/07 21:01 ID:???
期待した漏れがアフォだたーよ

>>520
豊田市行きは減便なしだけどな
鶴舞は中央線と本数ほとんど変わらなくなったな・・・

528 :名無し野電車区:03/02/07 21:03 ID:???
時間的に関係ない話とはいえ、女性専用車導入したのに東山線減らすんかい。
なんか納得いかないぞ。

529 :八事駅利用客:03/02/07 21:04 ID:zkL0qmJo
今、漏れは猛烈に怒っておりまつ。

まず、駅員を切れ! 名古屋駅で駅員が3人もタムロして立ち話しているのを
よく見かけるが‥‥‥‥‥‥‥
         遊  ば  せ  て  い  る  要  員  を  減  ら  せ

あと、鶴舞線もワンマン化だな。ホントは安全性の観点からも好ましくはないが
減便よりはまし。まだ理解も得られやすいだろう。

530 :名無し野電車区:03/02/07 21:06 ID:nBiZ7TUE
名鉄の改正で前後の利便性がうpしたから、市交はどうでもいいや。

531 :名無し野電車区:03/02/07 21:06 ID:???
まずは、違法駐車税を導入しろ。
それを交通局に使う。
減便はそれからだ。

532 :名無し野電車区:03/02/07 21:07 ID:Edv9S3Xu
猛烈に抗議したいけど、意見フォームも意見用メールアドレスも書いてない>市交HP

http://www.city.nagoya.jp/sisei_iken.htm
ここで良いのかな?


533 :名無し野電車区:03/02/07 21:08 ID:???
名鉄と名古屋市、ここまで対照的な改正になるとは…。

534 :名無し野電車区:03/02/07 21:08 ID:???
>>520
積み残しが出るまでは減便しても良いという考えでしょ。
朝ラッシュに詰め込めるんだから、昼でも夜でも休みでも詰め込み可。
特急でない鉄道なんて、それくらいしないと儲からないでしょうし。

535 :名無し野電車区:03/02/07 21:19 ID:???
>>515
仕業削減の為に、他線に配置転換になる乗務員もいるからね
単純に「本数削減=乗務員の休日増加」って思われると正直ちょっとツライ

ジロジロと勤務態度を観察して所属へ報告(苦情)することしかできない
本庁の方々の考えることはわかりません







536 :名無し野電車区:03/02/07 21:20 ID:Edv9S3Xu
鶴舞線・名城線ワンマン化
名鉄三河線のような駅の無人・集約化
鶴舞線の昼間時短編成化(昼間4両・ラッシュ時併結8両)

名古屋市はこれぐらいできんのか・・・
名鉄の方がよっぽど経営努力してるぞ

537 :名無し野電車区:03/02/07 21:20 ID:???
東山線は
昼間 高畑〜中村公園 15分間隔 中村公園〜星が丘 5分間隔
     星が丘〜藤ヶ丘 10分間隔
名城線は
平日昼間 市役所〜金山 6分間隔 
       金山〜名港、金山〜新瑞橋〜本山〜市役所 12分間隔
土休日 市役所〜金山 7.5分間隔
      金山〜名港、金山〜新瑞橋〜本山〜市役所 15分間隔  

538 :名無し野電車区:03/02/07 21:27 ID:???
某スレからのパクリ

(゜д゜)<「ゴルァ!仮にも地下鉄が10分間隔とは何事だ!しかも末端ではない、伏見や久屋大通、上前津も通るのに」 

(・∀・)<「名市交だからね!」 


539 :名無し野電車区:03/02/07 21:29 ID:???
とうとう地下鉄も減便か。
どこもかしこも後ろ向きな施策ばかりで嫌になるぞ。
いくら経費を削減しても
最終的には収入を増やさんと根本的な解決にはならんのだが。

>名鉄云々
前回の改正では美濃町線の昼間本数が半減しました(涙)

540 :名無し野電車区:03/02/07 21:30 ID:???
土休日の名鉄豊田、地下鉄鶴舞線直通列車は赤池で5分停車の悪感。。。

541 :名無し野電車区:03/02/07 21:33 ID:29vfsy7V
>536
あほな労働組合があるからできんのよ。

542 :名無し野電車区:03/02/07 21:34 ID:???
そのうちJR西日本のローカル線みたいに
夜間工事をやめて第3日曜日の昼間は全便運休とか(w

543 :名無し野電車区:03/02/07 21:35 ID:qLtQRKRB
この際、鶴舞線は4両に戻せ
6両編成が10分間隔より、4両編成が6分間隔の方がまだマシだ

544 :名無し野電車区:03/02/07 21:37 ID:???
名古屋市が>>543を読むと、8両編成15分間隔とか平気で提案しかねない罠

545 :名無し野電車区:03/02/07 21:44 ID:???
>>542
桜通線と東山線を月1日交互運休とかw

546 :八事駅利用者(地下鉄関連):03/02/07 21:45 ID:???
名古屋テレビ
http://www.nagoyatv.com/news/images/movie.gif
東海テレビ
http://www.tokai-tv.com/news/img/wm300k.gif

547 :名無し野電車区:03/02/07 21:45 ID:???
今回の愚策はもう>>515以外の何物でもないね…呆れるわ。
その前に違法駐車取り締まれ!!


548 :名無し野電車区:03/02/07 21:46 ID:???
http://cgi.2chan.net/n/src/1044519466057.jpg


549 :名無し野電車区:03/02/07 21:51 ID:wQMln8l7
>>546さんのリンクがミスってるみたいなんで

名古屋テレビ
http://nagoyatv.com/news/ram/20030207news126.ram
東海テレビ
http://www.tokai-tv.com/news/fnn-tokai/ondemand/20030207/20030207_300k_1.html


550 :名無し野電車区:03/02/07 21:54 ID:zkL0qmJo
>>549

サンクス!
画像にリンクを貼ってしもうた

551 :名無し野電車区:03/02/07 21:58 ID:???
>>549
本数を減らせば、その2乗の割合で利用客が減っていくっていうことに
気づいてるんだろうかねえ。

552 :名無し野電車区:03/02/07 21:58 ID:wQMln8l7
しかし、地下鉄の営業は黒字なんじゃん!
市内中心部直通のバス廃止(地下鉄と連携)
地下鉄新路線の計画中止(現在工事中の路線まで)
>>536さんの案

やれることは山ほどあるぞ

553 :名無し野電車区:03/02/07 22:02 ID:???
>>552
6大都市で収支最悪っていうところがミソ。
東京や横浜は、実は市内(23区)全域はカバーしてないんだよね。
利用方法だけ共通にして(系統番号も通し番号にして)、民間の
バス会社と棲み分けをしている。
でも、名古屋は名鉄や三重交通が独自路線を貫き通しているため、
結局市バスの路線を重複して引かねばならず、結果赤字を増やして
しまった。

554 :名無し野電車区:03/02/07 22:05 ID:???
八田や岩塚がよりいっそう際立つな>本数

555 :名無し野電車区:03/02/07 22:06 ID:???
>>552
バスは徹底的に地下鉄に連絡させるべきだな
環状線だけでも全通させて環状線の中に直通するバスを全部駅に接続

556 :八事駅利用客:03/02/07 22:06 ID:zkL0qmJo
1 :デポちゃん :02/12/28 12:57 ID:???
まったり語られよ。


もはや語れねーよ

557 :名無し野電車区:03/02/07 22:15 ID:???
age

558 :名無し野電車区:03/02/07 22:16 ID:???
星ヶ丘行き・市役所行きはどうかと

559 :名無し野電車区:03/02/07 22:19 ID:jtDBy4Bg
敬老パスを廃止しる!!!
過剰サービスじゃぁぁぁ!!!


560 :名無し野電車区:03/02/07 22:20 ID:???
1日乗車券廃止はありえますかね

561 :名無し野電車区:03/02/07 22:31 ID:wQMln8l7
>>553・555
レスサンクスです。
このスレの皆さんに交通局を改革してもらいたい気分
中区以外に栄行きのバスが走ってる時点で間違えだ

562 :名無し野電車区:03/02/07 22:33 ID:LObTRG9k
>>536
>>552
名城線金山ー名古屋港と4号線金山ー新瑞橋のワンマン化は今すぐすべきだよ
な。名鉄を見習え(w

漏れはかつて鶴舞線利用者だったが土休日昼間に10分間隔なんて想像すら付か
んかった。すべきことを間違ってる罠。

563 :名無し野電車区:03/02/07 22:40 ID:uXH/q4VH
少なくともハズは短路線化して、
最寄りの地下鉄駅との接続するのが先決だな。

564 :名無し野電車区:03/02/07 22:47 ID:Jq6OpheP
>>上で書き込んだ皆さん
なんで交通局にこういう頭が回る人が居ないんだ・・・

565 :八事駅利用客:03/02/07 22:48 ID:zkL0qmJo
まあ、環状線が開通した暁には
新瑞11は全線廃止
八事11は猪高車庫〜島田は廃止、島田住宅発は島田右折、地下鉄植田に行き先変更。
平針住宅発は地下鉄原行に行き先変更。金山12も市大病院〜名大前は廃止。博物館
行に変更。それか、2本/hくらいは妙見町まで運転してもいいかな。

566 :名無し野電車区:03/02/07 23:06 ID:29vfsy7V
>>564
いるんだよ。出来ない理由はいろいろあるんだわ。
議員、組合、DQNバス屋、DQN市民…

567 :名無し野電車区:03/02/07 23:11 ID:???
土休日昼間が10分間隔な天白区は
地下鉄のない守山区以下になるのか
(名鉄瀬戸線は時間8本)

568 :名無し野電車区:03/02/07 23:15 ID:???
札幌でも最高8分毎なのに

569 :名無し野電車区:03/02/07 23:16 ID:eTj3+Kb+
地下鉄の本数削減の最大の理由は、「運転士が激減されるから」だよ。
だって、鶴舞線とか「黒字の路線」なんだから、需要が少ないという、理屈は
なりたたないよね。>>520の気持ちは分かるが、桜通線赤字のとばっちりを
受けたのが、実情かな。

570 :569:03/02/07 23:30 ID:eTj3+Kb+
ついでに言うと、典型的なデフレ・リストラだな。これまでなら、巨額赤字=運賃値上げで、
済んだんだけど。このご時世、価格転嫁できないから、結局、職員リストラで、値上げを回避。
総売上も減るが、それ以上に経費節減して、黒字に転化する。
きょう中京テレビで、やってたけど、このリストラでもJRに比べると、人件費比率は、
1.5倍くらい高いんだって。さらにデフレ不況が続くんだったら、民営化しか、
ないかもねえ。


571 :名無し野電車区:03/02/07 23:31 ID:???
浄心発八事ゆき
中村区役所発御器所ゆき
キボンヌ

572 :名無し野電車区:03/02/07 23:34 ID:kZGWiG9B
地下鉄部門は民営化でいいよもう
道路公団じゃないけど、なんで西区や中川区のバス(北海道の高速)の赤字を
地下鉄(東名高速)利用者が埋めなきゃいかんのだ・・・

573 :名無し野電車区:03/02/07 23:40 ID:???
>>570
民営化しても難しいと思うよ。
とりあえず、クルマに頼り過ぎる名古屋人の特性が、結局最大の問題
なんだから、むしろ独立採算制を弱めた方が良いと思う。
大体世界中で、都市内の公営交通を独立採算でやってる国なんて日本
だけだよ。アメリカですら一般会計からの補填が常識。

574 :569:03/02/07 23:42 ID:eTj3+Kb+
>>572 バスと地下鉄じゃ、桁違いに地下鉄の赤字が、大きいよ。
   道路公団にたとえると、桜通線(北海道の高速)、東山線(東名高速)だね。
   しかし、それでいて桜通線を延長しようと言うのも、道路公団に似てる。
   
 

575 :名無し野電車区:03/02/07 23:42 ID:???
自転車で駅まで行っても停めるのにお金いるし
かといって歩いて行くと遠いし

576 :名無し野電車区:03/02/07 23:45 ID:???
>>574
いや、地下鉄は営業収益は全路線黒字だよ。
建設費の後年度負担が大きいが故の赤字であって、それを含めても
黒字なんていう路線は、公営では都営浅草線、名古屋東山線、大阪
御堂筋線、札幌南北線の4つしかない。

577 :名無し野電車区:03/02/07 23:50 ID:???
もともと、地下鉄を独立採算でしようなんてのが間違っている。
ただでさえ黒字になりにくい鉄道事業、地下鉄で黒にしようなんてのが無理。
もちろん、だからと言ってやたらめったら路線を延ばすべきではないが、
ここら辺は議員さんと市だけでなく、住民投票で路線延ばすかどうか聞くとか
市民にどこまでの赤なら税金を出していいか問うて、赤でもやっていけるようにする。

というより、税金って本来、こういう赤になるけど市民生活に必要なものを
営利企業に代わって行う為のものじゃないのか?
偉そうなこと言えるほどの納税額ではないけどさ。

578 :569:03/02/07 23:52 ID:eTj3+Kb+
>>576 また、中京テレビが情報源になるんだけど、収支係数は、東山線、鶴舞線、名城線の順で、3線が黒字。
    桜通線は130くらいの赤字だったな。

579 :名無し野電車区:03/02/07 23:56 ID:y/2xQH9y
頼むから、豊田線の本数減らさないでね、名鉄さん。

580 :名無し野電車区:03/02/07 23:57 ID:zkL0qmJo
>>577

住民投票はたしかに良いが、もし、ある路線の建設の是非を問うた場合、
建設○となったら建設予定地区以外の住民が「沿線住民のエゴ、名古屋市民全体の
意を反映していない」と言われるかもしれない。反対に×なら予定地区の住民が
「地区の事情を考慮していない、よそ者が採算性だけで判断した。公営なんだから
採算性だけで決めるのは間違っている!」という意見が出るかもしれない。特に後者は
可能性が高い。ただ、騒音の観点から予定地区の住民でも反対するものもいると思うが。

581 :569:03/02/08 00:02 ID:NHUyKCmA
個人的には、受益者負担の運賃体系でも、いいと思うんだが。今度の上飯田線だって、
対キロ制維持してるから、ほとんどの駅で、上飯田までの運賃、平安通に行くのと、一緒だもんね。
経営圧迫するよ。

582 :名無し野電車区:03/02/08 00:02 ID:???
すげぇ祭りになってるな(w

平日昼に鶴舞線乗っても、少なくとも座席は埋まってるし、
それだけを理由に減便するとは考えられんが。
結局は、人員削減の理由なんだろう。

駅の意見箱に物申してみようかな。
(ちゃんと名前と住所書いてな)

黒字転換後の増便を期待するしかないか…。

583 :名無し野電車区:03/02/08 00:08 ID:yL6iWa2v
地下鉄工事でもっともお金のかかるのは、沿線住民への営業損失補填と
駅工事用地買収&建設です。
環状線化工事にも莫大なお金が地域に落ちますた。

584 :名無し野電車区:03/02/08 00:13 ID:???
駆け込み乗車推奨

585 :名無し野電車区:03/02/08 00:15 ID:2+F4excT
飛び込み乗車・滑り込み乗車も推奨
10分も待てるか!

586 :名無し野電車区:03/02/08 00:16 ID:???
まあ、神田知事当選直後に
値上げ案解禁というのは名高速と同じ構図のわけで。

587 :名無し野電車区:03/02/08 00:19 ID:pBZCu+ZB
>>583 それが、また、借金増やして、減便につながるんだろうな。
   桜通線の延伸区間は、>>573の意見を取り入れて、上下分離にした方が
   いいかもね。上=交通局、下=総務局管轄とかね。

588 :名無し野電車区:03/02/08 00:21 ID:???
>>581
まだいいじゃん
4号線全通時には60円下がる区間もごろごろあるよ

589 :名無し野電車区:03/02/08 00:30 ID:???
お急ぎ時は「レール☆」で

590 :名無し野電車区:03/02/08 00:54 ID:3DFtlraz
名城線2000系が東京A団日比谷線の03系に顔がすごく似てます。というか同じ顔でした。
あと6000系も丸ノ内線02系によく似てますがA団と名古屋市交はなんかつながりでもあんのか。ドアチャイムも真似たし。

591 :名無し野電車区:03/02/08 01:01 ID:atUubOe+
>590
設計したところ、時期が同じだけじゃないの?
地下鉄のデザインなんてテキトーでしょ。

592 :名無し野電車区:03/02/08 01:13 ID:Qi9bqRJW
電車の顔に意匠なんてあってないようなもの

昔国鉄が80系2次車で湘南2枚窓を出したら
あちこちの私鉄に同じ顔が・・・

593 :名無し野電車区:03/02/08 01:16 ID:???
μ鉄にこれ以上豊田線本数減らされたら料金値下げしてもらわんと割が合わないぞ…。

594 :名無し野電車区:03/02/08 01:18 ID:???
日本一不便な地下鉄を前面に!

595 :名無し野電車区:03/02/08 01:25 ID:???
まあ、でも豊田線は本数は減らないし(むしろ便利になる)
朝ラッシュの時間の本数が減るわけでもないし。

平日昼間とか休日とかの3号、6号なんて
若いのか古いのかしか乗らないんだから。
若いやつは座らないで積極的に席を譲れっちゅーことだわ。

596 :名無し野電車区:03/02/08 01:34 ID:???
平日午後の鶴舞、桜通なんて
ドキュ高生やドキュ大生で溢れてるからな...
香具師等が困った所で別に構わないしね。

597 :名無し野電車区:03/02/08 01:38 ID:???
痴漢とスリにとっては大歓迎(w

598 :名無し野電車区:03/02/08 01:57 ID:???
>>596
確かにw
平日昼間の鶴舞、桜通が減って
「不便!不便!」って騒ぐ
にちゃんねらって沿線大学通ってる奴等ぐらいか。

名工大、名市大、南山大、中京大、名城大、東海女子ぐらい?
名工は中央線あるし、南山、中京は環状線通るし。
d女ににちゃんねらがいるとは、さらにこんな所に来るとは思えないw
市大、名城の奴等は騒ぎそうだな。

599 :名無し野電車区:03/02/08 02:06 ID:???
沿線に「自宅」がある人間も困るんだが・・・
休日の都心なんて駐車場溢れてるし

そうか、市交は東山線沿線まで出てパークアンドライドを推奨してるのか!(w

600 :名無し野電車区:03/02/08 02:09 ID:/qxv/c6Y
600

601 :名無し野電車区:03/02/08 02:11 ID:NcaykNSe
その東山線まで減便される罠
そのうち、「朝の2分間隔は過剰なので2.5分間隔にします」とか言いかねん
東山線2.5分間隔 桜通線5分間隔で改札止め復活w

602 :名無し野電車区:03/02/08 02:54 ID:???
>>598
環状線の2号線併走区間外の運転間隔は鶴舞線以上に期待できないのだが…


603 :名無し野電車区:03/02/08 04:04 ID:jbUouRx8
>>590
名古屋の地下鉄開業前、運転士は営団で研修してました。
デザインとは関係ないけど。

604 :名無し野電車区:03/02/08 07:38 ID:???
本数が減って歓迎なんて言ってる香具師は、市外の人間だな。
ていうか、ほとんど自演だろうけど。

605 :名無し野電車区:03/02/08 08:41 ID:???
>>602
8分間隔からさらに減らすとなったら、確実に10分以上は空くからなぁ…。

606 :名無し野電車区:03/02/08 08:54 ID:???
いっそ鶴舞線を名鉄に委託でもしてみろよ。

607 :名無し野電車区:03/02/08 09:14 ID:Bug1qHmE
>>606
いいこと言った!

608 :名無し野電車区:03/02/08 09:26 ID:ufLhlSU7
本日事故のため名鉄線は鶴舞線経由で運転しております。

609 :名無し野電車区:03/02/08 09:29 ID:ZFBWLvBJ

名鉄 3/27ダイヤ改正公式発表
http://www.meitetsu.co.jp/news/pdf/030207.pdf

豊田線 15分等間隔ダイヤ&最終豊田市ゆき15分繰り下げに


610 :名無し野電車区:03/02/08 10:03 ID:???
名港−大曽根:毎時6本
環状運転:毎時6本
これより減らさんだろうな

611 :名無し野電車区:03/02/08 10:11 ID:/EgLuEW6
昔みたいに金山で乗り換えかよ・・・

612 :名無し野電車区:03/02/08 10:20 ID:???
「地下鉄がなければ名鉄を使えばいいじゃない」

613 :名無し野電車区:03/02/08 10:25 ID:???
>>612
この調子だと堀田辺りでは復権しかねない。

614 :名無し野電車区:03/02/08 10:34 ID:???
>>598
名城大の馬鹿な鉄研が騒ぐのは間違えない。


615 :名無し野電車区:03/02/08 10:34 ID:fhIFWtja
>>598

いりなか駅付近には南山中・高校女子部がある。もうちょっと世間を知ろうね。


616 :名無し野電車区:03/02/08 10:39 ID:???
中京大学付属・中京高等学校方面は、ここでお降り下さい。

617 :名無し野電車区:03/02/08 10:49 ID:iJ7BA6+C
鶴舞線は夕方だけでも今のままにして欲しいな。
八事の時点でかなり混雑してると言うのにいりなかからまた大量の乗車が…

618 :名無し野電車区:03/02/08 11:37 ID:???
>>615
南山女高の2chネラハァハァ

619 :名無し野電車区:03/02/08 12:30 ID:???
>>617
夕方も減便って書いてあるやん

620 :名無し野電車区:03/02/08 12:56 ID:???
朝減らすんだったら文句も言いたくなるけど昼間でしょ?
運賃値上げとかされるよりかはまだ、
減らしても比較的痛くないところから減らすってのは
許容範囲かもしれんなぁ…

621 :コピペが無いようなので:03/02/08 13:05 ID:???
 地下鉄鶴舞、桜通両線は三月二十七日から、運転間隔を、
平日昼間(午前十時−午後四時)は現行の六分から七分半に変更。
夕方(午後五−七時)も四−五分から五−六分に長くする。

 土休日の昼間、夕方も現行の六−七分間隔から十分間隔とする。
東山、名城両線も〇四年度、名城線の延伸区間である
砂田橋−名古屋大学−新瑞橋が全通するのに合わせ、運行本数を減らす。



622 :名無し野電車区:03/02/08 13:44 ID:???
>>597
そうか、女性専用車両導入で鬱憤のたまった人種は
鶴舞、桜通の夕方を狙ってくださいね、
と市交は暗に仄めかしてる訳だな。

623 :名無し野電車区:03/02/08 14:32 ID:evYje0pE
東山線・ラッシュ時の名駅以西、2分間隔は、過剰感あるけど、それ以外は、
一日中、混んでないか?

624 :名無し野電車区:03/02/08 14:33 ID:1huRm8d+
鶴舞線も6両にせずに4両のままでよかったのに。
ラッシュは2編成くっつけて8両に。私鉄やJRでは当たり前の
ことがなぜ交通局にはできないんだ。結局は今回の
減便は運転・車掌要員の削減が大きな目的なんだね。
すでにガイシュツだけど。

625 :名無し野電車区:03/02/08 14:38 ID:K7nUtxiu
6両化は、本数削減の伏線だったということで…

626 :名無し野電車区:03/02/08 14:51 ID:???
>>624
そういうことだろね。
増解結は電気代やムダな車両の使い減りは節約できるけど、人の数は減らせないし
要は手間暇もケチってコスト削減、ってことだね。

国鉄時代に本数増やさずに、両数だけやたら長くて、「輸送力は確保してます」と
言わんばかりの東海道線の名古屋区間と同じか(それよりゃはるかにマシだが)

627 :名無し野電車区:03/02/08 15:13 ID:K7nUtxiu
地下鉄って、新路線ほど、ホームが長く、広くて、立派じゃない?
桜通線のホームなんで、日本の地下鉄で、一番広いんじゃないか?(名古屋駅は狭いが)
そもそも東山線より、乗客多いわけないし、見込み違いの巨額な投資のつけが、
回ってきたんだよ。こんな事態に陥った交通局の経営責任ってものは、ないのかね?



628 :遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :03/02/08 16:03 ID:F/b4Low3
東山線利用者を桜通線にシフトさせる為に下のような案内をしたほうがいいと思う。
「只今、東山線は大変混雑しております。名城線、鶴舞線へお乗換えのお客様と
テレビ塔周辺、今池駅へお越しのお客様は桜通線を御利用下さい」

629 :名無し野電車区:03/02/08 16:10 ID:zHth5Tch
↑ 逆に東山線に集中するって。だって、1本逃したら、10分後だぜ。
  

630 :名無し野電車区:03/02/08 16:27 ID:???
>>621
減便ばっかり目が行ってたが、
何気に新瑞橋−砂田橋同時開通?

631 :名無し野電車区:03/02/08 17:11 ID:???
>>630
全線開業しきるってことじゃないの?
同時開業するとは一言も言っていない

632 :妄想:03/02/08 17:21 ID:???
上飯田線を高岳から桜通線に乗り入れさせれば、

1. 小牧線沿線から名駅に乗り換えなしで行ける
2. 〃 栄に出る際、東山線でなく名城線に乗り換える
3. 〃 伏見に出る際、東山線でなく鶴舞線に乗り換える
4. 〃 鶴舞線沿線に、乗り換え一回で行ける
5. 計画通り南下させると新栄町駅が異様に大きくなって乗り換えも不便、不満意見も出る
6. 桜通線高岳以西の混雑区間の運行本数を、高岳以東より多くできる
7. 高岳で桜通線東行に同一ホームで乗り換えられる。100%接続ダイヤも可能。
8. 高岳駅の無駄に広い空間が活かされる

というのが俺の妄想なんだが、未だ賛同意見を得たことがない。要は高岳を営団有楽町線の小竹向原か白金高輪みたいにしないかってことなんだけど。
ちょうど路線カラーも赤とピンクで同系色だし。逆にデメリットも挙げると、

a. 小牧線沿線から新栄に出るのが困難。(高岳、今池乗り換え)
b. 丸田町に地下鉄が通らない
c. 運用が複雑化し、小牧線が混乱すると桜通線に影響が及ぶ。
d. 上飯田線、桜通線、小牧線のハードを統一するコストが生じる
x. いずれにせよ新線建設により赤字額が増える

ってなとこかと。

633 :名無し野電車区:03/02/08 17:50 ID:2g9dDn+d
>>632
前スレの897以降を参照。この案は結構反響があったよ。
少なくとも東部線計画や既に建設着手した東部丘陵線(市交じゃないが)よりは現実的な案だ。


634 :名無し野電車区:03/02/08 18:07 ID:T1vZgq9l
>>614
誰も騒いでいませんが、何か?

635 :名無し野電車区:03/02/08 18:56 ID:???
>>632
>x. いずれにせよ新線建設により赤字額が増える
R19の中央に専用軌道敷いてしまえば建設費は浮くかと(w

636 :名無し野電車区:03/02/08 19:13 ID:er7WCfvk
乗務員も減るけど、電気代も減るし、保守コストも減るってところですか?

637 :名無し野電車区:03/02/08 19:34 ID:???
万博に合わせて作ってる藤が丘以遠の東部丘陵線ですか?
あれができたらやっぱ東山線は今以上に混んでしまうのでしょうか?
もうあれ以上のラッシュはご勘弁願いたいんですが・・・・・

638 :名無し野電車区:03/02/08 19:44 ID:???
>>637
東部丘陵線です。愛称はリミモです。

>あれ(リミモ)ができたらやっぱ東山線は今以上に混んでしまうのでしょうか?
>もうあれ以上のラッシュはご勘弁願いたいんですが・・・・・

多分大丈夫。今以上込むことはないと思う。最初はリニア目当てに
多少の増客は見込める。しかし藤ヶ丘で乗換えが必要。
しかも今の地下鉄藤ヶ丘駅が地上駅なのにリミモが地下に駅を
建設するそうなので乗換えが面倒。
名古屋からなら中央線〜愛環八草まで直通列車が出ると思う
でそちらを利用しそう。

639 :名無し野電車区:03/02/08 20:01 ID:???
リミモって何?
リニモなら知ってるけど・・・。

640 :遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :03/02/08 20:26 ID:???
>逆に東山線に集中するって。

もし桜通線を減便した事によって東山線がパンク(現在でもそんな感じか)したら
今池or桜山止まりの区間列車を設定せざるを得なくなる可能性もありうる。

641 :名無し野電車区:03/02/08 20:30 ID:???
>>638
乗換えが面倒でも中央線〜愛環八草は料金が高く思ったより利用が
伸びないのでは?
名古屋-高蔵寺 400円
高蔵寺-八草 380円

名古屋-藤ヶ丘 290円
藤ヶ丘-八草が500円近くするとは思えない。

642 :638:03/02/08 20:35 ID:???
>>639
間違えました
回線切って()

643 :名無し野電車区:03/02/08 21:33 ID:???
>>641
さいたま高額に対抗すればわからんぞ

644 :名無し野電車区:03/02/08 21:42 ID:???
>>461
八草にある愛工大〜藤が丘の名鉄バスは490円だったから、
リニモが500円ぐらいするような気がする。

645 :名無し野電車区:03/02/08 22:12 ID:atUubOe+
>627
桜通のホームが広いわけは、乗客の見込み違いじゃなくて物理的な問題ね。前スレになかったか?
それに、広いのはT期開業区間のみだと思うけど。
新路線云々ってのも、ドーム、砂田橋なんか、狭いほうだと思うけど?

>632
所詮机上の空論、鉛筆で路線図を書いただけ、非現実的ですはな。
乗り入れのためにトンネル等を改造する費用を考えたら、メリットは全部吹っ飛ぶな。


646 :名無し野電車区:03/02/08 22:12 ID:???
>>643
あと、東葉高額とか北総開発とか。

647 :名無し野電車区:03/02/08 22:13 ID:???
とりあえず本山駅東階段切り替えage

648 :名無し野電車区:03/02/08 22:17 ID:Fqhdgod5
>>647
2月10日からで、西階段ではありませんか?

649 :名無し野電車区:03/02/08 22:36 ID:IUgsB9pn
本数と編成数を増やして、発車メロディー採用して下さい。

それから、人件費を減らすのには別の方法あるのでは?
一般の企業ならサービスは向上or現状維持で人件費減らして
るのに、公営の鉄道とか道路はそれをしようとしないんです
よね。

650 :名無し野電車区:03/02/08 22:37 ID:???
>>645
とはいえ、平安通以南については今の状態も
鉛筆で路線図を書いただけの状態、という意味では大差無いわね。

平安通以南と東部線は消しゴムで完全に消される可能性が高い?

651 :名無し野電車区:03/02/08 22:38 ID:???
>>649
鶴舞と桜通は現状サービス過剰ってことだろ?

652 :名無し野電車区:03/02/08 23:02 ID:twuoYrHY
>>649

漏れも駅にある行灯式の「〜を出ました」をLED式に、
あと発メロを導入して欲しいと思っていたが
こんな状況ではそれは望めない罠。
それよりも鶴舞線、桜通線は休日でも7.5分間隔で
運転して欲しい。

653 :名無し野電車区:03/02/08 23:17 ID:IUgsB9pn
>>652
発メロってそんなに費用かかるものなの?
ちょっとしたことで印象が変わって、利用者だって増えるかも
しれないのに残念ですね。

654 :名無し野電車区:03/02/08 23:23 ID:twuoYrHY
>>653
まず、音楽を考えてもらわないといけない。あとスピーカーやら
装置の新設、交換も必要でしょ。費用としては莫大ではないとしても
ウテシを削らなくてはならないようなコーツー局にそんな余裕は
ないと思う。それに「発車合図はウルサイ!」という人もいるし。
必ずしも客が増えるとも限らない。

655 :名無し野電車区:03/02/08 23:29 ID:atUubOe+
>650
う〜ん、ちと違うかな?
桜通は、鉛筆で書いてあるだけじゃなくて、現実に存在するわけだし…

656 :名無し野電車区:03/02/08 23:29 ID:JGC2bUtD
前から気になってたけど発メロってそんなに大事?
望んでるのはごく一部の層だけじゃないの?




657 :名無し野電車区:03/02/09 00:00 ID:???
旧型の駅名表示看板を見ると萎えるっす。
ただでさえ暗い地下鉄ホームが余計暗く見えるっす。
30年以上、名古屋に来てなかったおばちゃんが、「線路延びたね」と言いながらも
千種駅の看板見て「昔とおんなじ」と呟いてました。


658 :名無し野電車区:03/02/09 00:00 ID:xXRDi6sK
4両編成にしても初乗り250円にしてもいいから、本数は維持してもらいたい
4両で朝2分間隔、昼5分間隔、夕4分間隔
待たないと乗れないならみんな車にシフトするに決まってる
名古屋高速の650円に比べりゃ、往復600円ぐらいまでは許容範囲だし

659 :名無し野電車区:03/02/09 00:00 ID:8k1FXwgU
>>656
漏れの場合、「大阪も東京も導入済みなんだから名古屋も」という一種の
ライバル心から。ちなみに神戸の海岸線の接近チャイムも(・∀・)イイ!

660 :名無し野電車区:03/02/09 00:09 ID:???
発メロに限らず
ミュージックホーンなど音楽を使うものは好みがあるからねぇ

下手にやると「うるせえんじゃゴラァ」と怒鳴りこまれる罠


個人的には大変欲しいが

661 :名無し野電車区:03/02/09 00:10 ID:vAZD9fuH
>初乗り250円にしてもいいから、本数は維持してもらいたい

250円はちょっといただけないな・・・。 >>658

662 :名無し野電車区:03/02/09 00:14 ID:xXRDi6sK
>>661
200円で10分待つよりはましでしょ?
そりゃ200円で6分待ちなら文句無いけど無理なんだし

663 :名無し野電車区:03/02/09 00:24 ID:???
>>658
そこには高いから車にシフトするという発想は無いのか。

初乗り250円なら5区370円だ。

俺は、高くなるくらいならまだ10分になろうが
15分になろうがそっちのほうがマシ。

そう考えると同じ10分待ちでも安い中央線はありがたい。

664 :名無し野電車区:03/02/09 00:31 ID:???
第一、今回減らされるのは昼間、土休日なんだし。
マターリした時間のたかだか4分に50円も払えません。
その4分を有効利用することを考えよう。
生産的に。
4分あれば大便すら出来る。

朝ラッシュの本数は変わらないのに
50円値上げなんてそれこそ不条理だぞ。

665 :名無し野電車区:03/02/09 00:33 ID:H/nGvNwv
>658
それをやるなら、乗務員・車両とも今の倍くらい必要だから、400円だな。

666 :名無し野電車区:03/02/09 00:38 ID:xXRDi6sK
その辺は考え方の違いだな
個人的には「待ち時間」の類は大嫌いなんで4分に50円は払える
高いから車にシフトと言うが、車でも待ち時間を減らすためには
馬鹿高い名古屋高速(往復1300円)使うことになるんだから
下走って行くんなら、10分待ちの地下鉄の方が早いしな

667 :名無し野電車区:03/02/09 00:44 ID:???
>>666
駅まで行く時間がかかるだろ

668 :名無し野電車区:03/02/09 00:47 ID:bINEJ18y
待ち時間が4分増えるストレスよりも、来た電車が込んでるストレスの方が大きいんじゃない?
結局は絶対座れる車に逃げられる訳だが・・・
4分には20円までなら払える。

669 :名無し野電車区:03/02/09 00:50 ID:???
>>667
駅まで歩く時間は「待ち時間」じゃないだろ
電車待ちとか信号待ちとか行列の順番待ちが嫌いなんだよ
数学的じゃなくて精神的な問題

670 :名無し野電車区:03/02/09 00:50 ID:???
八事霊園付近の違法駐車が増える罠

671 :名無し野電車区:03/02/09 00:54 ID:???
>>666
名古屋高速は往復使う必然性が無いし。
(行きだけ使うとか、帰りだけ使うとかも可能)
名高速と地下鉄ってルートはそんなに被ってないよな。

まぁ、その名高速も値上げをするわけだが。

672 :名無し野電車区:03/02/09 00:56 ID:???
>>669
信号待ちはともかく、電車待ちは何とでもなるだろ。
出る時間を早める、遅くする。
その時間に仕事が出来るぞ。 
急いでるならタクシー使え。

狭い日本、そんなに急いでどこへ行く。

673 :名無し野電車区:03/02/09 00:56 ID:ffGBSgMS
>>669
大阪行くと感動するぞ(w

多段式接近表示器(2駅前から表示)
高速運転エスカレーター(さらにここを歩く)
待ち時間が表示される信号機

10分間隔にするなら多段式接近表示は欲しい

674 :名無し野電車区:03/02/09 00:59 ID:???
>2駅前から表示
昔名古屋もそうだったよね。
なんでなくなったんだろ

675 :名無し野電車区:03/02/09 01:00 ID:???
垢組合員が混ざってるな

676 :名無し野電車区:03/02/09 01:03 ID:???
銀行のATM待ち
コンビニ・スーパーのレジ待ち
トイレ待ち etc・・・

人間社会を生きていく上では「待つ」というのは不可避だぜ、しかし。
世界が全部自分中心に回ってるわけじゃないんだから。

677 :名無し野電車区:03/02/09 01:05 ID:WRoMVQ7p
>>674
名古屋人ってのんびり気質の人が多いからね、必要ないのでは?
大阪人は値上げを拒否した上で、>>666みたいな意見が普通に言われる。
せっかちで投資は惜しまない=東京人
のんびりでケチ=名古屋人
せっかちでケチ=大阪人

678 :名無し野電車区:03/02/09 01:08 ID:8EJTmGQ/
>>674
一応今でもわかるよ。
接近表示機の下にランプが付いてるじゃんね?
藤ヶ丘行きのホームにいるならば、アレが光ったら「本陣を出ました」ってこと。

679 :名無し野電車区:03/02/09 01:12 ID:???
>>678
あったようななかったような...
あんまり気にしてないからかな。
今度注意してみてみよう。サンクス

680 :名無し野電車区:03/02/09 01:20 ID:Ftmy+tkS
いくら名古屋人がのんびりで、休日昼間のマターリ時間帯とはいえ、
10分待ちで満員の電車が来たら頭に来ない?

681 :名無し野電車区:03/02/09 02:02 ID:/UlJdA/b
昼間は都心部でも席が埋まるか、埋まらないかという程度の乗車率だし
冷静に見て2線の減便は仕方ないと思うんだけどな。

もっとも、減便よりも先にやるべき事は沢山あって一足飛びに最も乗客の利便性に
関わる部分に手を入れてしまう事については利用者を納得させるだけの説明が必要だ。

682 :名無し野電車区:03/02/09 02:41 ID:Ur00n+U9
それよりまずダラけた駅員を切れ

683 :名無し野電車区:03/02/09 02:50 ID:H/nGvNwv
それよりまず給料ドロボーのバス運を切れ

684 :名無し野電車区:03/02/09 03:21 ID:???
>>681
俺は、来年と言われる東山線、名城線がどうなるかを注目している。
特に、現状でも一日中混雑がひどい東山線の名古屋〜星ヶ丘を、もし
減便ってことになったら、さすがに袋叩きになるんじゃないだろうか。

685 :名無し野電車区:03/02/09 03:43 ID:???
はやく東山線、8両くらいにならんかなぁ
ついでにホームや階段も拡張しないとダメだけど。

686 :名無し野電車区:03/02/09 07:27 ID:S2Q1lwAE
二線は休日の苦情殺到で7.5分間隔になると思われる。


687 :名無し野電車区:03/02/09 07:51 ID:???
>>686
東山線の減便をさせないための作戦だったらうれしいけどね、10分間隔。
まぁ、まともに考えて本数40%カットじゃ苦情が殺到しない訳ないな。
みんなで休日も乗って文句を言おう(w

688 :名無し野電車区:03/02/09 08:18 ID:8EJTmGQ/
まあ、交通局は客からの苦情には弱いので某新聞社夕刊に投書すれば
早く改善されるような気がする。

689 :名無し野電車区:03/02/09 08:20 ID:???
>>689
そんなことより天白区の有力者に(以下略)

690 :名無し野電車区:03/02/09 08:28 ID:zUwNY+0c
代わりに昼間割引廃止とかナー

691 :名無し野電車区:03/02/09 09:38 ID:R8X2xbAS
休日は桜通線の乗客が東山線に流れてさらに東山線が混む。
減便=メリットなしということで

692 :名無し野電車区:03/02/09 10:08 ID:0oujGvQm
値上げはちょっとあれだけど、昼間割引廃止で休日7.5分間隔にできるなら歓迎する

693 :名無し野電車区:03/02/09 10:36 ID:a7twSxGq
本気で地下鉄に客を誘導する気なら、
バス路線を思いきって地下鉄駅基点に再編しなおすべきだ。
浄心、黒川、上飯田、大曽根、砂田橋、千種台、桜山、新瑞橋から
都心に入る路線は思いきって切ってその分フリークエンシーを確保。


694 :名無し野電車区:03/02/09 11:50 ID:???
つーか土祝日は15分近く間隔が空いてもいいから鶴舞線に急行設定しる。
豊田、犬山線からの利便向上及び駅を通過することで電気代の節約にもなると思われ。
停車駅は赤池、八事、御器所、鶴舞、上前津、伏見、丸の内、上小田井だけで十分。

695 :名無し野電車区:03/02/09 12:51 ID:???
>694
そんなに飛ばしたら急行が追いついてしまう罠
でも、上前津の南北で急行運転を分けたらどうだろうと妄想
毎時8本で、15毎に交互に急行運転なら通過駅数がそれほど変わらない

___北急_南急
上小_1151_1157
庄緑_↓↓_1159
庄通_↓↓_1201
浄心_↓↓_1203
浅間_↓↓_1204
丸内_1158_1206
伏見_1200_1208
大須_↓↓_1209
上前_1203_1212
鶴舞_1204_1213
荒畑_1206_↓↓
御器_1208_1216
川名_1210_↓↓
いり_1212_↓↓
八事_1214_1220
塩釜_1216_↓↓
植田_1218_↓↓
原__1220_↓↓
平針_1221_↓↓
赤池_1223_1225

1駅通過毎に1分短縮してるだけです。

696 :名無し野電車区:03/02/09 13:15 ID:???
敬老パス利用者は地下鉄も乗れるのに、「階段がキツイ」と言う理由で地下鉄を敬遠してる
老い先は短い(?)が時間はタップリある御老人は、バス利用…

697 :名無し野電車区:03/02/09 14:31 ID:???
昨日の中日新聞市民版より

3月27日以降の地下鉄鶴舞、桜通線の
運転間隔(かっこ内は現行)

鶴舞線
平日
前7−9 4(4)
前10-後4 7.5(6)
後5−7 5(4)
土休日
前7−9 6(6)
前10-後4 10(6)
後5−7 10(6)

698 :名無し野電車区:03/02/09 14:31 ID:???
桜通線
平日
前7−9 4(4)
前10-後4 7.5(6)
後5−7 6(5)
土休日
前7−9 6(6)
前10-後4 10(6)
後5−7 10(7)

699 :名無し野電車区:03/02/09 14:46 ID:???
姉妹スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039405982/l50
★日本総ロサンゼルス化計画★【鉄道不要論】

700 :名無し野電車区:03/02/09 15:17 ID:???
>>699
なぜそれが姉妹スレなんだ?

701 :名無し野電車区:03/02/09 15:22 ID:???
>>700
名古屋にとってのロサンゼルスは安城にとってのデンマークだから。

702 :名無し野電車区:03/02/09 15:56 ID:???
平針運転免許試験場には車で行けということですか

703 :名無し野電車区:03/02/09 16:21 ID:???
>>695
平針通過はありえないと思われ

704 :名無し野電車区:03/02/09 17:44 ID:H/nGvNwv
>685
だから無理だって!前スレをよく見たまえ。

705 :鉄総・路車板兼航空板住民:03/02/09 17:59 ID:gJOXQz4H
さきほど
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1044780319/l50  で
強力なデムパが観測されました。とにかく凄いです。
鉄ヲタの皆さんでリンク先の1に正しい知識を植えつけてあげましょう。

鉄板・路車板内のあちこちのスレにコピペしてください。


706 :695:03/02/09 18:18 ID:???
>703
停車駅の話になるとやっかいなんだよね。
ここを見ると平針は意外と少ないのが判る
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jigyou/kotsujigyo-13nendo/pdf-file/13nendo-12.pdf
八事よりいりなかのほうが乗車人員多いけど
八事は環状線の乗り換え需要ということがある。
でも急行運転を目指すなら695ぐらい飛ばさないと意味ないし…

707 :名無し野電車区:03/02/09 18:25 ID:9vIlxsOS
名城線は、金山以南が課題だろうな。今でさえ、日中は、空気輸送してるのに、
西名港線開通しちゃったら、築地口の乗客もガタッて減るだろうし。どうするんだろ?
無理を承知で、ワンマン運転した方がいいかもな。環状線もだけどね。





708 :名無し野電車区:03/02/09 20:58 ID:???
減便はほぼ決まりだろうけど、せめて接続は考慮してくれないかな?
特に10分おき同士の丸の内、御器所ぐらいは。
時刻表見てから乗れば、最初の10分待ちは回避できても、乗換駅の10分まち
を回避するのは難しい。

下手すりゃ、桜山から荒畑に行くのに、「実乗3〜4分、待ち時間20分、乗降駅・乗換駅での階段の上り下り8分」なんて
ことになりかねん。これじゃ地下鉄使う気なくすぞ。


709 :名無し野電車区:03/02/09 21:35 ID:Wc2PJljd
>>708
ソレダ
接続がよければ、極端に苦情も増えないだろう。
でも既にダイヤ決まってるんだろうな…。

710 :名無し野電車区:03/02/09 21:40 ID:???
新瑞橋、名城線から桜通線乗り換えるとき、なぜか時間ギリギリ(上下とも)
知ってる人は新瑞橋に着き次第、あの長いエスカレーターを走る、走る

711 :名無し野電車区:03/02/09 21:45 ID:???
___普通_急行_普通
上小_1145_1158_1200
庄緑_1147_↓↓_1202
庄通_1149_↓↓_1204
浄心_1151_↓↓_1206
浅間_1152_↓↓_1207
丸内_1154_1203_1209
伏見_1156_1205_1211
大須_1157_↓↓_1212
上前_1200_1208_1215
鶴舞_1201_1210_1216
荒畑_1203_↓↓_1218
御器_1205_1213_1220
川名_1207_↓↓_1222
いり_1209_↓↓_1224
八事_1211_1217_1226
塩釜_1213_↓↓_1228
植田_1215_↓↓_1230
原__1217_↓↓_1232
平針_1218_↓↓_1233
赤池_1220_1222_1235


712 :名無し野電車区:03/02/09 21:46 ID:???
>>711
土休日ダイヤ案

713 :名無し野電車区:03/02/09 22:24 ID:TssAGGEM
>>710
8分間隔と6分間隔なのになぜ?


714 :名無し野電車区:03/02/10 00:06 ID:ENZiqEnU
急行できても、駅飛ばすの3〜4駅くらいでないの?
大体、待避線もないのに、急行なんて意味なし!

715 :名無し野電車区:03/02/10 00:22 ID:???
>>714
少しでも名鉄豊田線からの流入を増やすためにも必要

716 :名無し野電車区:03/02/10 00:31 ID:???
もし鶴舞線内で待避線を新たに作るとしたら
どこが良いかな?

717 :名無し野電車区:03/02/10 00:32 ID:Qq4ZdX2z
豊田線内も急行運転したら、いいよね。豊スタで、試合があるときとか、
マジで、臨時運転して欲しいな。マジで。

718 :名無し野電車区:03/02/10 00:37 ID:???
その前にクソ高い豊田新線の値段を何とかしる

719 :名無し野電車区:03/02/10 00:40 ID:???
>>718
でもそれは微妙にスレ違い

720 :名無し野電車区:03/02/10 00:48 ID:5yNXdRho
>715
そいつは豊田氏直通を増やせば済む話しでは?

721 :名無し野電車区:03/02/10 00:54 ID:B48j8F37
>>716

かなり難しいが原、荒畑、上前津くらいかなあ。
不可能なのは島式ホームの駅と御器所、鶴舞(上前津方に保守車両)、浄心

722 :名無し野電車区:03/02/10 01:51 ID:???
>>721
 緩急接続を考えないならば、島式の駅でも現ホームの外側に通過線
を作れば可。
地下線内にある島式ホームの待避駅なら都営瑞江という前例もある。
※実際に新宿線急行の通過待ちに使用。

が、名市交にそんなものを作るカネはない罠。

723 :名無し野電車区:03/02/10 02:20 ID:???
原、植田、塩釜口、八事、いりなか、川名、御器所、
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1044811073/

724 :名無し野電車区:03/02/10 03:18 ID:???
鶴舞線通勤快速ならぬ通学快速
上小田井→伏見→上前津→鶴舞→御器所→いりなか→八事→塩釜口→赤池→
黒笹→浄水→豊田市

725 :名無し野電車区:03/02/10 06:51 ID:0YmneLsx
急行要らないから休日も7.5分毎運転にせよ
休日夕方の10分毎なんて交通局は利用状況分かってるのか?

726 :名無し野電車区:03/02/10 07:26 ID:???
便数半減、50円引きならどうよ?

727 :名無し野電車区:03/02/10 07:56 ID:???
本数が4割減なら昼割土休ユリカもプレミアを4割にしてちょ。
現行:2000円→2400円分
4割:2000円→2800円分

728 :名無し野電車区:03/02/10 08:03 ID:???
東山・名城線8分間隔
名城線末端部16分間隔
鶴舞・桜通線12分間隔

さぁ、誰が使う(w

729 :名無し野電車区:03/02/10 12:41 ID:34WfmM7X
 地下鉄内各停で良いから急行設定しる!

730 :名無し野電車区:03/02/10 14:51 ID:hKHos7ja
>>725
同感! 7.5分間隔は許容範囲だがいきなり10分間隔はひどすぎる。

俺は目的地によって東山線→今池→桜通線で都心方面という乗り方もよく使っているが
(新幹線に乗るときもそうしてる)今池で10分待たされることを考えたら、こんな
乗り方ほとんどしなくなるだろうな。

731 :名無し野電車区:03/02/10 14:52 ID:1CO0gQkd
地下鉄で10分間隔ってーのは心理的には少ないなーって思われ。
決して人に優しいとは言えない上に待たせられる時間が増えるのは…

732 :名無し野電車区:03/02/10 16:37 ID:???
>>730
とかいって、こんなダイヤになったりして。
星ヶ丘方面→今池
00 今池
10 高畑
15 今池
20 高畑
...

733 :名無し野電車区:03/02/10 17:59 ID:???
>>732
嫌がらせ以外のなにものでもない罠
今池方面→中村区役所
05 野並発
15 今池始発
25 野並発
35 今池始発
...

734 :名無し野電車区:03/02/10 20:24 ID:???
しかしとりあえず
鳴海>>>>>>>>>>>>>野並は確定してしまった訳だが。
名鉄、名古屋市内だけでもトランパス入れてはやく交通局潰せ(w

735 :名無し野電車区:03/02/10 23:01 ID:???
鳴海と野並は本数だけで考えることはできないよ。
鳴海はどこから来ようと道がせまく混んでる。


736 :名無し野電車区:03/02/10 23:20 ID:???
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪

737 :734:03/02/10 23:24 ID:???
>>735
さらに道路だけで考える事もできないんだよね。
というのも、バス乗り継ぎ割引やら名鉄のもともとの高さやら栄には出られないやら…。
まぁ、現状じゃ象徴的な意味しかないな、本数逆転には。

738 :名無し野電車区:03/02/10 23:39 ID:cZuvZkh+
そのうち名鉄築港線状態に・・・

739 :名無し野電車区:03/02/10 23:41 ID:???
地下鉄築港線になったりしないだろうな…。

740 :名無し野電車区:03/02/10 23:42 ID:3cK8OPCd
本数減ってことは3000型にも歯医者が出るのか?

741 :名無し野電車区:03/02/10 23:50 ID:???
>>740
ラッシュ時は現状維持なので廃車は出ません。

742 :名無し野電車区:03/02/10 23:52 ID:???
ラッシュ時以外は減便って事は乗務員さん、暇持て余すだろうな?!

743 :名無し野電車区:03/02/11 00:22 ID:???
>>742
リストラです

744 :名無し野電車区:03/02/11 00:26 ID:aNua8EZT
>>742
パチンコです。

745 :名無し野電車区:03/02/11 00:51 ID:???
>>739
朝夕のみ運行ってか?

746 :名無し野電車区:03/02/11 00:53 ID:Eo5wPU6I
>>742
中休です。

747 :名無し野電車区:03/02/11 01:15 ID:???
>>742
ダイヤ変更のない他線に異動です
誰を出すかでもめてるってところがいかにも交通局らしいけど

748 :名無し野電車区:03/02/11 01:52 ID:???
前7−9 6(6)
前10-後4 10(6)

ところで、この時間帯っていうのはどこの駅を基準にしているの?
駅によっては上下で1時間はズレるよね?


749 :名無し野電車区:03/02/11 03:07 ID:aNua8EZT
今居るところがいいんだって!て、俺絶対に>>747と顔合わせた事あるな…。

750 :名無し野電車区:03/02/11 06:36 ID:???
>>734
>>735
鳴海駅に入るバスが減るばかり。
高架化工事と周辺の再開発をやっているが、
完成までにバスがどれくらい残っているかね?

鳴海製陶跡地がアピタになるそうだが、それでも
休日10分間隔でいいのかよ!!

大高−鳴海−野並と走るバスが何故できない?

751 :名無し野電車区:03/02/11 09:37 ID:???
>>750
そりゃやっぱりどこがバス出すにしても、他会社に行かれたら損だから。

ご存じの通り、市バス営業収支のワースト10は緑区の独占状態です。
鉄道まで乗ってくれてトントン・・・いや、それでも赤だろうなあ。
バスだけ出して、電車は他のとこに乗られたら、丸損。

一つ一つの企業が合理的に行動した結果、社会的にはかえって不利益になる。
経済の教科書に典型例として載せれそうですな。
そういうときの為に、公が税金で補填するものだと思うけど、交通局にも独立採算が求められてる
からなあ。

752 :名無し野電車区:03/02/11 10:09 ID:0CaFz467
>>751
いつも思うのだが、緑区のバス路線はなんであんなに成績悪いんだろう?
野並で客がバス停に大行列して住宅団地へ向かう路線が多いのに。
この手の地下鉄からのフィーダー路線って名東区とかだと好成績だよね?

753 :名無し野電車区:03/02/11 10:14 ID:F9uyJDXI
>>752
野並にはバスターミナルが欲しいところですな

754 :名無し野電車区:03/02/11 10:33 ID:???
どれもこれも全部、愛昇殿が悪い。

755 :名無し野電車区:03/02/11 10:58 ID:???
市バススレのほうで将来「徳重−有松駅前−大高駅前」ができたらなというのも出ていたが

756 :名無し野電車区:03/02/11 11:04 ID:???
>>752
そもそも東山線の利用客数が、桜通線の数倍あるからというのもあるけど、
まず、名東区というところは転勤族が多く、東京や大阪などの習慣がかなり
持ち込まれていて、普通に短距離移動でバスに乗ることにさほど抵抗がない。
そして、千種区は名古屋でもっともマイカー保有率の低い区だということも。
この両区では、地下鉄+バスというルールも一番確立されているし。
これに対して、緑区はそういう文化があまりない。
それと、名古屋都心部への通勤者の割合が少なく、一般には郊外の工場(特に
トヨタ関連)への通勤者の割合が相対的に高いため、地下鉄へのニーズが
実は低いという事情もある。

とまあ長々と書いたけど、要するに緑区は田舎だから車に頼るという、
単純な結論なんだけどね。

757 :名無し野電車区:03/02/11 12:14 ID:???
あと、新興住宅地より、かなり先の地区までバスの路線図が伸びてるからな。
山降りたところ以遠は、あんまり人が多くない。(なのに区役所は遠くにある)

758 :名無し野電車区:03/02/11 12:47 ID:???
一応万博開幕直前に環状線全通予定だよな?

759 :名無し野電車区:03/02/11 13:43 ID:4a+nNLdB
>>756
なんだかもっともの様にも思える御意見ですが、それはあくまで通勤通学の話。

市バスの黒字はほとんど陸の孤島への連絡手段としての路線...。
姥捨て山”本地住宅”、強制定住所”梅森荘”とかね。

760 :名無し野電車区:03/02/11 16:50 ID:???
ふと本地住宅で思い出したが
東山線藤ヶ丘の先から引き込み線が伸びているのだが
ちょうどそっち方面に向いているのは、何かしらの計画があったのかなぁ?


761 :名無し野電車区:03/02/11 17:55 ID:???
>>760
尾張旭駅を目指して・・・ないだろうな
やるとしても藤ヶ丘−四軒家−引山−喜多山

762 :名無し野電車区:03/02/11 19:21 ID:???
>>760
手元の資料を見ると
長久手まで延ばす計画はあったみたいです
(都市交通審議会47.3答申より)

763 :名無し野電車区:03/02/11 19:31 ID:???
>>760-762
http://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/nagoya/sub-outline/img/rosenzu99.gif
これっすね。

764 :名無し野電車区:03/02/11 19:37 ID:???
>>763
上飯田線をあえて平安通で止めたのは、7号線をこの形に戻して空港アクセスをにらんで
とか言ってみるテスト

勝川−喜多山−上社−平針−神沢−鳴海−大高−名和萌え
城北線西部延長

765 :名無し野電車区:03/02/11 20:48 ID:???
>>759
ん?昼間の乗車率も高いよ。名古屋では珍しいくらいに。
陸の孤島行きといっても、途中での乗降も多いしね。

766 :名無し野電車区:03/02/11 21:39 ID:XzMMJa19
>>764
でも、常滑沖の空港に逝っちゃったら不要では?(連絡鉄道)

767 :名無し野電車区:03/02/11 21:43 ID:???
>>766
いや、金山から名鉄乗り入れで

768 :名無し野電車区:03/02/12 08:07 ID:???
いっその事鶴舞からまっすぐ南下して常滑を目指そう。

769 :名無し野電車区:03/02/12 17:32 ID:???
たぶん、それは採算取れないと思う。
営業収益が+になっても、建設費とその利息その他考えると
毎年莫大な赤字を垂れ流すと思う。

770 :名無し:03/02/12 18:34 ID:vKDBpBD8
鶴舞・桜通線運行本数削減の件
特に桜通線の土休日昼間帯が10分間隔というのは納得できない。
確かに中村区役所〜今池は東山線と並行しているが、今池〜野並は
吹上ホール、市博物館、市立大学病院、瑞穂公園等への重要なアクセス
ライン。乗客を無視する交通局に不満の意を表す。もう、こうなったら
「ジカダンパン!」に送ったる!!

771 :名無し野電車区:03/02/12 18:38 ID:s2Xk1u+j
>>762
藤が丘から伸ばすと長久手とはあさっての方向へ行ってしまうんですけど


772 :名無し野電車区:03/02/12 19:14 ID:o+PLU+xQ
>>771
別にカーブするからなんの問題も無い。

773 :名無し野電車区:03/02/12 19:27 ID:???
>>771
>>763
図の位置からして町役場前が終点っぽいが

774 :名無し野電車区:03/02/12 19:46 ID:YqBsp0AC
名鉄ヲタが来ると、途端にこのスレうざくなるな。

775 :名無し野電車区:03/02/12 20:18 ID:TkUEKqda
>>770
野並〜今池の区間運転列車でも作ればいいのだが、
今池行きの列車は今池駅4番線にしか進入できないのがネック。
4番線から野並方向にも発車できるからやれないこともないが…

776 :名無し野電車区:03/02/12 21:00 ID:???
>>775
実は桜山には折り返し設備があるのだが、交通局は全く使う気がないらしい。
っていうか、利用の絶対数が一番多いのは名古屋〜久屋大通なので、今池以南
の区間運転というのは現実問題として考えにくい。

車道がJR千種と連絡していれば、もうちょっとお客が増えたと思うが。

777 :名無し野電車区:03/02/12 21:53 ID:???
>>770
桜通線今池以南に限らず、昼間時の利用客は平日よりも土休日の方が多い気がする。
特に土曜は多い。
平日の7分半間隔はまず問題ないと思うけど、土休日昼間の10分間隔は区間によっては
相当な混雑を招くんじゃないかねぇ。

778 :名無し野電車区:03/02/13 08:02 ID:???
休日の鶴舞線はまさかこんなふうになるんじゃないだろうな。最悪15分待ち!
0犬 7上 15岩 30犬 37上 45岩

4両にしちゃってもいいから休日昼間も毎時10本を維持してほしい。
昼間に20m×6両は明らかに供給過剰。名鉄線内もがらがら。
犬山線の急行でさえ昼間は18m×4両が主流なんだから・・・。

明日になると名鉄のホームページで赤池と上小田井の新ダイヤが
見れるようになるから祭りの予感。

779 :名無し野電車区:03/02/13 10:01 ID:???
女性職員が助役になったら帽子に、男の助役の制帽と同じ色のラインが入るのかな?

780 :名無し野電車区:03/02/13 10:41 ID:???
>>778
いくらなんでもそれはないだろう
あと犬山行きは新鵜沼行きになるはず

781 :名無し野電車区:03/02/13 11:31 ID:???
3000、3050系ついに岐阜県へ


782 :名無し野電車区:03/02/13 18:29 ID:???
鶴舞線の昼間はこんな風になると予想
0新鵜沼   9上小田井 19岩倉
30新鵜沼 39上小田井 49岩倉  


783 :黄電:03/02/13 21:01 ID:???
でも、地下鉄東山線と名城線は現状と変わらないんだろ?ダイヤ。特に東山線
は減らされるとかなりきついよ。名城線はそれほど、支障ないと思うけど。

784 :名無し野電車区:03/02/13 21:24 ID:???
>>783
来年には減らされます。
しかし東山線なんて減らしたら、却って赤字が増えるだけのような気もする今日この頃。

785 :黄電:03/02/13 21:27 ID:???
東山線は今はまだしも、2005年愛知万博が開催されると今より混雑が深刻に
なりそう。それに、夏場は冷房車が暑く冷房がほとんどきいてない。昔黄電
走ってたころは窓があいってて適度に涼しかった。なんか変だけど。

786 :名古屋市民:03/02/13 21:36 ID:EnaIQ2bb
本屋さんで川○○三の本見たらやはりJR倒壊の戦闘力はすさまじい。名市交
もここまで力を出してほしい。

787 :名無し野電車区:03/02/13 22:33 ID:2iaDvGix
>>778
もう見れるけどな。

788 :名無し野電車区:03/02/13 22:58 ID:???
赤池駅→上小田井方面 平日
05: 30 42 52犬
06: 02 12犬 20 25 30岩 35岩 40 45 49犬 53 57
07: 01岩 05 09 13犬 17 21岩 25 29 33犬 37 41 45岩 49 53犬 57
08: 01 05 09犬 13 17柏 21 25 29 33 37犬 41 46 51 56
09: 02犬 08 14 20 26犬 32 38 45 53犬
10: 00 08 15 23 30 38 45 53
11: 00犬 08 15 23 30 38 45 53犬
12: 00 08 15 23 30 38 45 53犬
13: 00 08 15 23 30犬 38 45 53犬
14: 00 08 15 23 30犬 38 45 53 59犬
15: 05 11 17 23 29犬 35 41 47 52 57犬
16: 02 07 12 17 22 27犬 32 37 42 47 52 57犬
17: 02 07 12 17 22犬 27 32 37 42 47 52 57犬
18: 02 07 12 17 22 27犬 32 37 43 19 57犬
19: 05 13 21 29犬 37 45 53
20: 01犬 09 17柏 25 33犬 41 49 57犬
21: 06 15 25犬 35 46 58
22: 10犬 22 34岩 46 58犬
23: 10 22 35 48
00: 01浄

789 :名無し野電車区:03/02/13 23:14 ID:???
平安通駅→小牧方面 平日
05: 42 57
06: 10 20小 30 40 50小
07: 00 07小 15 22小 30 37小 45 52小
08: 00 07小 15 22小 30 37小 45 52小
09: 00 10 20小 30 40 50小
10: 00 15 30 45
11: 00 15 30 45
12: 00 15 30 45
13: 00 15 30 45
14: 00 15 30 45
15: 00 15 30 45
16: 00 15 30 45 58
17: 08小 18 28 38小 48 58
18: 08小 18 28 38小 48 58
19: 08小 18 28 38小 48 58
20: 08小 18 28 38小 48
21: 00 15 30 45
22: 00 15 30 45
23: 00 17 30小 45
00: 06小 28上


790 :名無し野電車区:03/02/13 23:36 ID:???
上小田井駅→赤池方面 平日
05: 31豊 42豊 53豊
06: 04豊 15豊 25豊 35豊 44豊 53豊
07: 01豊 08 14豊 19 24 28豊 32 36豊 40 44 48豊 52 56
08: 00豊 04 08豊 12 16豊 20 24 28豊 32 36 40 44豊 48 52 56
09: 00豊 04 08 12豊 16 20 24 28豊 32 36 42豊 48 54
10: 01豊 07 13豊 19 25豊 31 38 46豊 53
11: 01豊 08 16豊 23 31豊 38 46豊 53
12: 01豊 08 16豊 23 31豊 38 46豊 53
13: 01豊 08 16豊 23 31豊 38 46豊 53
14: 01豊 08 16豊 23 31豊 38 46豊 53
15: 01豊 08 16豊 23 31豊 38 46豊 53 59豊
16: 05 11 17豊 23 29豊 35 40 45豊 50 55
17: 00豊 05 10 15豊 20 25 30豊 35 40 45豊 50 55
18: 00豊 05 10豊 15 20豊 25 30豊 35 40 45豊 50 55
19: 00豊 05 10 15豊 20 26豊 32 40豊 48 56豊 
20: 04 12豊 20 28豊 36 44豊 52
21: 00豊 08 16豊 24 32豊 41 50豊 59
22: 09豊 19 31豊 41 53豊
23: 06 18豊 31 43 54
00: 03八

791 :上小田井から伏見方面(休日):03/02/13 23:40 ID:???
[05] 31豊 42赤 53豊
[06] 04赤 15豊 25豊 35豊 45赤 55豊
[07] 05豊 15豊 25豊 35赤 44豊 52赤
[08] 00豊 08赤 15豊 23赤 30豊 37赤 44豊 50赤 56豊
[09] 02赤 08赤 14豊 20赤 26豊 33赤 42豊 51赤
[10] 01豊 11豊 21赤 31豊 41豊 51赤
[11] 01豊 11豊 21赤 31豊 41豊 51赤
[12] 01豊 11豊 21赤 31豊 41豊 51赤
[13] 01豊 11豊 21赤 31豊 41豊 51赤
[14] 01豊 11豊 21赤 31豊 41豊 51赤
[15] 01豊 11豊 21赤 31豊 41豊 51赤
[16] 01豊 11豊 21赤 31豊 41豊 51赤
[17] 01豊 11豊 21赤 31豊 41豊 51赤
[18] 01豊 11豊 21赤 31豊 41豊 51赤
[19] 01豊 11豊 21赤 31豊 41赤 51豊
[20] 01赤 11豊 21赤 31豊 41赤 51豊
[21] 01赤 11豊 21豊 31赤 41豊 50赤 59赤
[22] 09豊 19赤 31赤 41豊 53赤
[23] 06赤 18豊 31赤 43赤 54赤
[24] 03八

792 :赤池から伏見方面(休日):03/02/13 23:41 ID:???
[05] 30上 42上 53岩
[06] 04上 14犬 24岩 35上 44犬 52上
[07] 00犬 08上 16岩 24上 32犬 40岩 47上 54上
[08] 01犬 07上 13岩 19上 25犬 31上 37上 43上 50上
[09] 06上 16岩 26上 36上 46上 56岩
[10] 06上 16上 26岩 36上 46上 56岩
[11] 06上 16上 26岩 36上 46上 56岩
[12] 06上 16上 26岩 36上 46上 56岩
[13] 06上 16上 26岩 36上 46上 56犬
[14] 06上 16上 26犬 36上 46上 56犬
[15] 06上 16上 26犬 36上 46上 56犬
[16] 06上 16上 26犬 36上 46上 56犬
[17] 06上 16上 26犬 36上 46上 56犬
[18] 06上 16上 26犬 36上 46上 56犬
[19] 06上 16上 26犬 36上 46上 56犬
[20] 06上 16上 26犬 36上 46上 56犬
[21] 06上 16岩 26上 36上 46上 58上
[22] 10上 22上 34岩 46上 58上
[23] 10上 22上 35上 48上
[24] 01浄

793 :名無し野電車区:03/02/13 23:45 ID:???
10分毎キター

平安通駅は名城線の最終に合わせてあるな
しかし上飯田行き・・・

794 :名無し野電車区:03/02/13 23:56 ID:iqWAr1n7
s新鵜沼行きはないの?

795 :名無し野電車区:03/02/14 01:24 ID:vWzf2FaG
岩倉行きがかなり少なくなったような気がするのは気のせい?

796 :名無し野電車区:03/02/14 02:34 ID:???
>>792
学校の週休二日制が実施されたことを考えると、休日が昼間夕方より
朝の方が本数が多いというのは、なんかおかしな感じがするね。
完全に労務管理上の都合が優先されたダイヤだよ。お客を完全に無視している。

797 :名無し野電車区:03/02/14 10:13 ID:???
>>795
休日昼間の豊田市最大20分待ちへの対抗手段かもしれん(w

798 :名無し野電車区:03/02/14 11:45 ID:???
しかしなんだ、これだけ乗り入れ比率が増えるってことは、
鶴舞線内は名鉄車ばかりになるって事か??ウボァー

799 :名無し野電車区:03/02/14 12:08 ID:hnK0F3pm
休日夕方が10分毎とは正気か?
現状でも伏見→八事〜原辺りは立ち客多数なのに
ついでに言えば、昼間は平日より休日の方が電車混んでるぞ

800 :名無し野電車区:03/02/14 12:10 ID:1iCDAgyx
それにしても10分間隔って・・・地下鉄なのにすごいな。

801 :名無し野電車区:03/02/14 12:13 ID:aSPbMWgc
長編成化して本数削減
国鉄と一緒かよ、あの国鉄でさえ末期は短編成化して増発したのに

それから4両にすべきという人が多いが、今のDQN名市交なら4両でも10分毎にするぞ

802 :名無し野電車区:03/02/14 12:17 ID:fe8iEflD
本数減らしたって赤字は減らないでしょうに。
それどころか便利じゃ無くなってますます客が減るかも。
それをあえてやったと言う事は、そこまで危機なのかな?
それなら、環状線掘ってる場合じゃないじゃん。

803 :名無し野電車区:03/02/14 14:23 ID:???
もともと乗客が少ない。それが現実。
今更みゃーみゃー騒ぐな。

804 :名無し野電車区:03/02/14 14:29 ID:/GloN8kw
>>803
胴衣。
騒ぐ前に地下鉄に乗れ!
バスに乗れ!
車は捨てろ!
と、書いてみるテスト。

805 :ニシタマオ:03/02/14 15:13 ID:???
桜通線、名古屋〜久屋大通しか乗ったこと無い。


806 :名無し野電車区:03/02/14 15:41 ID:???
>>805
高岳と今池のギャップに驚愕汁

807 :名無し野電車区:03/02/14 15:46 ID:az8PHcgT
神田に投票した人あとで後悔するぞ 赤字だ赤字 糟だ
まぁ神田に入れた人は「現職でいいや」と思って入れたのだろう。
自分は選挙公報をしっかり読んだぞ。
つボイノリオも言っていた。いまさら万博なんて 神田は糟だな

808 :名無し野電車区:03/02/14 15:52 ID:az8PHcgT
>>807
県民がガッポリ金を取られるぞ。一宮市長時代からこうだった。カネのムダ 大赤字まちがいなし

女性車両を作るなら男性車両も作れ 差別だ(激怒)


809 :名無し野電車区:03/02/14 15:57 ID:++6T6PTE
マターリ汁

810 :名無し野電車区:03/02/14 18:32 ID:???
>>808
気持ちとしてわからなくはないが、果たしてそんな車両に誰が乗るのか。
あ、その車両だけ混雑度が下がって快適になるか。

811 :名無し野電車区:03/02/14 18:33 ID:JLWUvKTq
>>799
とかいって原行きが出来たら泣く。
にしても、気持ち悪いだろうな、[   原   ]の方向幕。

812 :名無し野電車区:03/02/14 18:38 ID:???
[腹]

813 :名無し野電車区:03/02/14 18:46 ID:Zc6ui61l
>>811
確かに気分悪い
まだ[ 新鵜沼  ]のほうがカコ(・∀・)イイ!!

814 :名無し野電車区:03/02/14 19:15 ID:???
新鵜沼行きはデマですか?

815 :名無し野電車区:03/02/14 19:15 ID:uPpBOBPC
駅に、「市バス地下鉄の明日へ向かって」という冊子がいっぱい置いてあった。
収支状況や改善計画など、読んでみると、なかなか興味深い。

816 :名無し野電車区:03/02/14 19:21 ID:???
>>807-808
神田は県知事。

市長は松原。
文句言うならむしろそっち。

817 :名無し野電車区:03/02/14 19:29 ID:???
>815
そーいう記事ってあまりHPに載ってないよね。
4号線の建設状況とか、一度載せたら載せっぱなしだし、
メルアドもないし・・

818 :名無し野電車区:03/02/14 19:42 ID:???
しかし4号線、建設費抜きでも係数250じゃなあ…。
桜通の130前後はまあ予想が付いたが…。

819 :名無し野電車区:03/02/14 21:00 ID:Uuexxh/u
新鵜沼行き唱えたヤツでてこい!

820 :名無し野電車区:03/02/14 21:06 ID:???
4号線も全通時にはかなりましになると思われ
西高蔵〜妙音通は特に乗降客の少ない駅が多い

821 :名無し野電車区:03/02/14 21:39 ID:rmZWFfb2
自由ヶ丘の住民だけどさ、地下鉄出来ても、駅は地下深くだわ、10分間隔だし、
運賃高いわで、今の基幹バスのほうが、頻繁に運転してるし、ドアツードアの
時間で考えると、今のほうが早いかもね。バス停も近いしさ。茶屋が坂の
住民なんか、もっと、そう思ってる気がする。というか、来年そう思ってるはずだ。

822 :名無し野電車区:03/02/14 21:40 ID:uPpBOBPC
>>817
載ってるよ。
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/kenzenka/kenzenka.htm

823 :名無し野電車区:03/02/14 21:41 ID:3hBidPq9
本山駅の階段が名城線延長の駅改築工事の関係で、古いのが閉鎖され
新しいエスカレータ付きのがオープンしていた。幼い頃からほとんど
変わっていなかったあたりまえの光景が失われていく姿を見て複雑な心境。

824 :名無し野電車区:03/02/14 22:04 ID:???
上飯田線開通で、駅の路線図が変わるけど、
いつになったら変わるんだろ?

825 :名無し野電車区:03/02/14 22:08 ID:???
>>824
当日にシール対応かもよ。どうせ1区間しかないし。
3年連続地下鉄延伸で交換ばかりになってしまう。

826 :名無し野電車区:03/02/14 22:24 ID:???
>>821
目的地にもよるかと
栄なら基幹バスの方が早いだろうし、茶屋ヶ坂から名駅も

827 :名無し野電車区:03/02/14 22:27 ID:BuJz6ZiT
ついにサーブ様が御動座なされたな。

828 :名無し野電車区:03/02/15 06:53 ID:k0odeNX4
名古屋市は2005年に黒字経営にするということを言っていたが、そんなに黒字
にしたいのなら名城線延長区間を最後に新規に地下鉄を建設するのを当分凍結
するっていうのはどうだろうか。確かに乗客が少ないという理由もあるが、そ
れ以上に気になるのが今になってもまだ地下鉄を建設し続けていること。本数
を削減して経費を浮かせるよりもむしろこっちの方を今すぐにでも実行してほ
しい。


829 :名無し野電車区:03/02/15 08:10 ID:VE5j3JFy
桜通線の延長が、新年度予算で国土交通省から、みとめられちゃった以上、
名古屋市側から返上しちゃったら、未来永劫、補助金がもらえないだろうから、
大赤字を出そうが、建設はストップしないよ。


830 :tantei:03/02/15 08:13 ID:???
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831 :名無し野電車区:03/02/15 08:13 ID:???
しかし、そんなに黒字にすることって大事かな。
地下鉄で黒字にできるなら、資本力のある企業がとっくに参入してるし。
経営努力できるところはしてほしいけど、市民の足ということを考えて欲しい。
国鉄みたいに客が全く乗ってないわけじゃない、むしろたくさん乗客がいるんだし。

832 :名無し野電車区:03/02/15 09:56 ID:???
>>828にも>>831にも禿同
「市民の足としての交通インフラ」と考えるなら多少の赤字は覚悟の上だろ
こういうところに税金回っても文句をいうやつは少ないだろし

微々たる金額をケチるのに利用者の便を削るのはどうかと
4号線建設が終われば新規開業はしばらくないのでその間にそのあたりのことを考えてほしいものだ

833 :名無し野電車区:03/02/15 11:20 ID:???
>>831 が、いい事を言った。

834 :瀬戸線スレ立ててた人:03/02/15 11:22 ID:???
>>828
折れも同意でつ。

黒字転換を考えるってことは、目指すものは民間企業と同じ。
なのに、民間企業のようなコスト削減の努力をほとんどすることなく、
真っ先に利用者に不便を強いるのは、方向性が絶対間違ってると思う。
ましてや、巨額の税金が投入されてる「公営交通」ですからねぇ…。

(そりゃ、職員が公務員である以上、簡単にリストラできないという
 事情は分からないでもないけど、そこは法改正してでも
 なんとかしてホスィ…っていうのは板違いになるから以下略)

しかし、2005年に黒字転換できたとしても、結局は桜通線の
延伸に使われてしまって元の木阿弥だ罠。
人口増加はなさそうだし、これ以上の新規建設は
今後50年ぐらいは見送って欲しいと思ったりする。
鉄ヲタ的には残念なんだけどね(w

835 :瀬戸線スレ立ててた人:03/02/15 11:32 ID:???
>>834>>828に同意って書いたんだけど、
本当は>>831>>832に同意って書きたかった…。

「プロの市民活動家」を焚き付けて
市民代表訴訟とか起こせないかな、とまで思ったりする(w

1区ぐらいなら200円をケチって歩いちまうし、
自宅から3区ぐらいならケッタに乗っちまう折れが
文句を言う権利はないかも知れんが(汗

836 :名無し野電車区:03/02/15 11:50 ID:kU/5h1y2
>>803
だから昼間は休日の方が混んでるんですが何か?
空いてる平日が7.5分毎で比較的混んでる休日が10分毎
ダイヤ組んだ奴アホ?

837 :名無し野電車区:03/02/15 13:07 ID:???
>>836
というような事をメールしてみるか、せめてここの住民だけでも。
漏れはもう出したーよ

838 :名無し野電車区:03/02/15 13:16 ID:hwjxdH9O
>>824
余談になるが東京の地下鉄路線図は継ぎ接ぎのステッカーだらけ
更新は数年にいっぺんしかやらないよ

いまだにJRの文字がステッカー(つまりその下には・・・)のやつもあるくらいだから

839 :名無し野電車区:03/02/15 14:57 ID:???
>>838
車内の路線図はどうなるんだろうな。
シールってわけにはいかないでしょう。

名城線の電光のやつなんか特に大変そう。
4号線開通したらまた変えなきゃいけないし

840 :名無し野電車区:03/02/15 15:59 ID:C8kL0MUK
>>839
ちゃんとパネルかえるだけで対応できるようになってるよ。

841 :名無し野電車区:03/02/15 16:02 ID:???
>>839
今回は多分シールと思う

842 :名無し野電車区:03/02/15 17:52 ID:KqeOOLo/
こんなスレが‥

鶴  舞  線  ・  豊  田  線

http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/campus/1045277191/l50

843 :名無し野電車区:03/02/15 17:55 ID:???
>>842
鶴舞線大人気だな、
黒字なのに本数大幅減記念か?

844 :名無し野電車区:03/02/15 18:52 ID:JHGYxkNd
>>842
またその板ですか

845 :名無し野電車区:03/02/15 19:03 ID:k0odeNX4
昼間7.5分毎にするんだったらできれば豊田線直通は地下鉄線内急行を新設し
て15分サイクルに急行1本普通2本としてその代り普通を15分に1本丸の内か浄
心で折り返してほしかった。実際上小田井伏見間よりも赤池伏見間のほうが倍
は乗っているわけだし。


846 :名無し野電車区:03/02/15 19:25 ID:lblNSrfR
伏見、栄、新栄町、千種、今池、池下、覚王山、本山
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1045304242/l50

847 :名無し野電車区:03/02/15 19:28 ID:???
>>845
15分に1本の地下鉄なんて利用価値なし。
大体急行ったって飛ばす駅ないだろ?

848 :名無し野電車区:03/02/15 23:08 ID:ZrdH+qB5
>839
多分パネル換えるだけと思われ。
準備工事済では?

849 :名無し野電車区:03/02/16 00:06 ID:AymFs+fs
次スレは

減便反対![名古屋市営地下鉄≡12号線]

でつか?

850 :名無し野電車区:03/02/16 00:17 ID:QKQRhzkN
車内に貼ってある路線図、色あせてビンボ臭・・・

851 :名無し野電車区:03/02/16 01:14 ID:???
>849
「反対」を入れるとプロ市民ぽくってイヤーン

これでも地下鉄!?[名古屋市営地下鉄≡12号線]大幅減便

くらいにしては?
気が早い話だな……

852 :名無し野電車区:03/02/16 01:17 ID:???
上飯田線開通記念!も入れて欲しい


853 :名無し野電車区:03/02/16 02:11 ID:U38Jbqi4
【祝開業】名古屋市営地下鉄≡12号線【呪減便】

854 :名無し野電車区:03/02/16 02:11 ID:???
【祝開業】名古屋市営地下鉄≡12号線【呪減便】




855 :名無し野電車区:03/02/16 03:50 ID:???
>>842
なんだ。アイツ折れと同期の桜かよ

856 :名無し野電車区:03/02/16 08:37 ID:z8aPwxga
「減便反対」はプロ市民じゃないよ
奴らは税金の無駄に反応するんだから
「延伸反対」とか「増発反対」ならプロ市民だけどさ

857 :名無し野電車区:03/02/16 11:23 ID:???
【ΦДΦ】 名古屋市営地下鉄≡12号線 【ΦДΦ】

呪う気持ちを表現。

858 :851:03/02/16 11:28 ID:???
>856
そうでつか。
てっきり「弱者の芦を切り捨てるな!」っつーシュプレヒコールが
聞こえそうだったんで……

859 :名無し野電車区:03/02/16 11:35 ID:???
【亠】名古屋市営地下鉄≡12号線 【ρ】

新線の上飯田線と名城線を表現。

860 :名無し野電車区:03/02/16 12:36 ID:sBcJ/0Dr
4号線の名称はまだ決まってないの?


861 :名無し野電車区:03/02/16 12:43 ID:nMussEJ2
八事線の予感・・・・

山手線は無理無謀だろw
大穴で環状線


862 :名無し野電車区:03/02/16 12:50 ID:???
減便って具体的な情報がないのだが

863 :名無し野電車区:03/02/16 13:27 ID:CO9I0w8g
名古屋市に金の余裕が無くなったので、交通局に補填する金も少なくなった。

864 :名無し野電車区:03/02/16 13:33 ID:???
>>856 >>858
つうか、プロ市民がやってることは、反対の為の反対だから、
増便すれば「税金の無駄遣い」
減便すれば「交通弱者の切捨て」
と言って権力批判するんだろ。

865 :名無し野電車区:03/02/16 14:31 ID:???
JRの場合
東海道線の海管内(豊橋〜米原)で収支係数が79、静管内(豊橋〜熱海)で99らしい

866 :名無し野電車区:03/02/16 18:00 ID:???
 名鉄HPで赤池駅・上小田井駅の時刻表をDLしたけど、土・休日が凄い・・・。
8:57〜21:46)まで(赤池発)・9:51〜21:50まで(上小田井発)延々と
10分間隔・・・。使いたくても使えない・・・。夕方は地獄の予感が。

867 :名無し野電車区:03/02/16 20:13 ID:???
中日新聞市民版見たら

「砂田橋−名古屋大学12月開業」

キターーーーーーー

868 :名無し野電車区:03/02/16 20:22 ID:???
>>867
12分間隔の悪感・・・

869 :名無し野電車区:03/02/16 21:42 ID:Mweq5r7/
全線ワンマン化するのと減便するのとどちらが安上がり?

もちろんワンマン化はATO導入無し、ホーム上確認はモニター確認orミラー確認(笑

870 :名無し野電車区:03/02/16 21:52 ID:???
>>866
>>791-792

>>868
>>621

871 :名無し野電車区:03/02/16 23:53 ID:eqXB+coy
10分間隔で2人なら、5分間隔で1人と、人件費は、同じだわな。
あたりまえだが・・・車掌、バイトにやらせたら?

872 :名無し野電車区:03/02/16 23:58 ID:mZtF7Zwq
減便しても、余剰人員を残しておいては意味がないけどね。

873 :名無し野電車区:03/02/17 00:28 ID:???
これはひどい
http://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/tt311332.html
        改悪前↑ ↓改悪後
http://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable0327/tt311332.html

874 :名無し野電車区:03/02/17 00:55 ID:???
休日の夕方の鶴舞線って相当混んでるぞ

875 :名無し野電車区:03/02/17 01:28 ID:PN26+/jF
さすが 名古屋 田舎だな

876 :名無し野電車区:03/02/17 01:32 ID:???
>>873
終電が30分伸びた。
実にめでたい

877 :名無し野電車区:03/02/17 02:23 ID:???
桜通線は減便されるの?

878 :名無し野電車区:03/02/17 06:43 ID:f+UaOYlR
>>873
確かに。何で土曜休日だけ急にこんなに減便されるのだろうか。せめて平日と
同じ7.5分毎にしてほしかった。

879 :名無し野電車区:03/02/17 13:36 ID:???
>>574


桜通線の趣旨を考えると
東山線(東名)桜通線(第二東名)

880 :名無し野電車区:03/02/17 15:41 ID:f+UaOYlR
ところでユリカってどのくらいの人が利用しているのですか?

881 :名無し野電車区:03/02/17 16:57 ID:???
>>880
昼割ユリカ愛用してまつ。


882 :名無し野電車区:03/02/17 18:14 ID:???
2003年は大延長&大減便祭り。

883 :名無し野電車区:03/02/17 18:44 ID:d8+4qyaK
先週、久しぶり(約3年ぶり)に名古屋市営地下鉄と
市バスを利用しました。
以前は、対応の悪い年配の職員が多かったのに、先週乗ったら若い職員の人が
多く対応もすごいしっかりしており以前とは考えられないほど感じが
よくなった気がしました。あの若い職員の人は東京都交通局にの若い職員に
多い外郭団体(東京都交通局では東京都交通局協力会)採用の「契約社員」
ですか?それとも名古屋市交通局採用の地方公務員でしょうか?
ご存知の方がいたら教えてください。

せっかく好印象が持てたのに地下鉄減便の話はがっかりです。


884 :名無し野電車区:03/02/17 19:27 ID:???
>880
定期代で定期買わずにユリカ使用。
以前の乗継回数券?は割引率が高くて良かった。

885 :名無し野電車区:03/02/17 21:03 ID:???
名古屋市が交通局に500億円

地下鉄事業を支援

 名古屋市の松原武久市長は十七日の定例会見で、
赤字の累積に悩む交通局に対し、一般会計から、
今後約十年間にわたり約五百億円を出資する方針を明らかにした。
地下鉄事業の運転資金不足に充てる。

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20030217/eve_____sya_____010.shtml

886 :名無し野電車区:03/02/17 21:06 ID:i/Pp9DaA
>>883
多分、市バス運転手や駅員のことを言っていると思うので
名古屋市交通局採用の職員だよ。


ネタっぽいがマジレスしておく。

887 :名無し野電車区:03/02/17 22:37 ID:eRhpl2/v
>>880
岐阜市の金券ショップで購入した,額面5600の共通ユリカを使用しています。

888 :名無し野電車区:03/02/18 01:14 ID:???
せっかく鶴舞線の終電が30分遅くなるってのに、
大減便の方に話題が行って全然盛り上がってないね。
ま〜、大学卒業すっことだし鶴舞線に乗ることはしばらくなかろう…。


889 :名無し野電車区:03/02/18 01:36 ID:???
前がとても褒められたもんじゃなかったからね。
最終の八事着が0時ちょうどだったもんなぁ…。

890 :名無し野電車区:03/02/18 01:50 ID:???
東京より3割高い運賃をとりながら
3割低いサービスでは


891 :名無し野電車区:03/02/18 01:52 ID:???
しかし客は同等に詰め込むらしいね。

892 :名無し野電車区:03/02/18 02:48 ID:???
公式サイトに全然改正の情報がないぞ

893 :名無し野電車区:03/02/18 07:08 ID:e+yf1o1B
名古屋市交通局のパンフレットによると営業係数が東山線で68を始め名城線
鶴舞線が黒字、4号線、桜通線が赤字で全線では95だと書かれていた。
詳しくは交通局発行の「市バス・地下鉄のあすに向けて」を参考にしてほしい。
結構興味深いデータが多い。
でもこれを見る限り桜通線の減便は仕方がないとしても休日の鶴舞線減便はあ
まりにもひどすぎる。
ガイシュツだが交通局は平成17年度に黒字にすると言っているがそれなら4号線全
通後は新規の路線を建設することを当分凍結した方がいいのでは?今赤字なのは
乗客の減少よりもむしろ建設費の支払いの増加にあるのだから。

894 :名無し野電車区:03/02/18 07:15 ID:n/0WQTxg
 有利子債務圧縮に地下鉄債でも発行してみてはどうか。利子はユリカで。

895 :名無し野電車区:03/02/18 11:51 ID:???
>>890
東京と比べればどこも高いに決まってる
距離0102030405060708091011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041
札幌20--->24----->28----->31----->34----->36->|20.4
仙台20--->24--->29--->32--->35--->|14.8
埼玉21--->26->30->34->38->42->46->|14.6
横浜20--->23----->26----->29----->32----->35----->38----->41----->44----->47----->50->|40.4
名古20--->23----->26----->29----->32----------->|21.4?
京都20--->23----->26----->29----->32----->|18.7
大阪20--->23----->27--------->31--------->36--------------------?
神戸20--->23----->26--->30--->33--->36--->39----->|23.0
福岡20--->25----->29----->32--->|13.1
距離0102030405060708091011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041

部分的には大阪より高いが(11km超〜13km・15km超〜19km)、総合的には東京以外でいちばん安いと思われ

896 :名無し野電車区:03/02/18 12:42 ID:???
というか大阪が高いと思われ。
京都と名古屋はまだ安い方なんだよね。
横浜はなんと言っていいのかいろいろな意味で迷うが(w

897 :名無し野電車区:03/02/18 12:58 ID:???
横浜は「長い」

898 :名無し野電車区:03/02/18 14:14 ID:5T8y2I44
>>895
埼玉高速よりも、営団、都営で比較したほうがいいんじゃない?

899 :は志賀えみお:03/02/18 14:30 ID:???
9 0 0 獲 り だ 、 ゴ ラ ァ !

900 :は志賀えみお:03/02/18 14:31 ID:???
余 裕 の 9 0 0 、 ず っ さ ー !

901 :895:03/02/18 15:01 ID:???
都営営団とも初乗りからして他と群を抜いているから比べる気がしない
というより運賃体系がわからん。
名古屋と大阪の最長駅間も調べるの面倒だし・・・(21.4は高畑−赤池)

902 :名無し野電車区:03/02/18 16:06 ID:???
>>894
1口が安ければ買うかも

903 :名無し:03/02/18 18:18 ID:QNhDJqnH
「桜通線の減便」について
丸の内〜新瑞橋が名古屋国際女子マラソンのコースになっていることは、皆さん
ご存知ですよね。減便ともなれば、ファンからブーイングが飛ぶのは必至だ。

904 :名無し野電車区:03/02/18 19:38 ID:???
距離0102030405060708091011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041
札幌20--->24----->28----->31----->34----->36->|20.4
仙台20--->24--->29--->32--->35--->|14.8
東京16-------->19------------->23---------->27------------------>30--------------------⇒
横浜20--->23----->26----->29----->32----->35----->38----->41----->44----->47----->50->|40.4
名古20--->23----->26----->29----->32----------->|21.4?
京都20--->23----->26----->29----->32----->|18.7
大阪20--->23----->27--------->31--------->36--------------------?
神戸20--->23----->26--->30--->33--->36--->39----->|23.0
福岡20--->25----->29----->32--->|13.1
距離0102030405060708091011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041


905 :名無し野電車区:03/02/18 19:46 ID:???
>>904
都営?
でも料金的には営団な気も

906 : :03/02/18 19:57 ID:1oQIuflR
日本の公営交通は利用者負担だからなあ。
建設費償還の仕組みを変える事が出来ないものか。

気軽な足にするには運賃を2/3から3/4ぐらいにしないと。

907 :名無し野電車区:03/02/18 20:24 ID:J9YDAC7g
>>906
税金がどのように使われようとも報道されなきゃ関係ないから
表では値sageで、裏では補助金値ageで(゚д゚)ウマー

908 :名無し野電車区:03/02/18 20:26 ID:???
都営は
4/170
7/210
...
だったかな。
名古屋との比較では同額かちょっと安いくらい。
短区間は安いけど。

909 :名無し野電車区:03/02/18 21:09 ID:???
>>905
営団だね、この運賃は。
あそこは特殊なんだよ。国鉄清算事業団と東京都の折半で運営しているんだよね。
もともとは、国鉄と都の折半だった。
つまり、一都市の地下鉄に、継続的に国の資本が投下されていたので、自治体
運営の他都市の地下鉄と比べると、財政的には安定していた。
なんか民営化されるらしいけど、ちょっと不公平な気がするよ。

910 :名無し野電車区:03/02/18 21:24 ID:uSeKvUoa
>>906
受益者負担の原則を確立するべきだね
事業者・利用者はもっと怒るべし

911 :名無し野電車区:03/02/18 21:57 ID:???
>>910
公営交通が独立採算制にこだわるのはどうかとは思うけど、日本の都市の
性格を考えると仕方ないかもな。
何せ、名古屋の地下鉄利用者の半分は名古屋市民じゃないんだから。
大阪なんかは8割が市外らしい。
つまり、独立採算制を放棄すると、大部分を名古屋市民の税負担で維持して
いかなければいけないわけだけだから、不公平感が生まれることになる。
欧州の大都市は、ロンドンやパリを除けば、ほとんど市内で都市が完結して
いるので、その点はさほど問題にならないわけだけどね。

だから県の側も、市役所を県庁前に改名シルとかいう前に、もうちょっと
金も出せと言いたいよ。
名古屋市民も愛知県民であることを、県議会は忘れてるんじゃないか?

912 :名無し野電車区:03/02/18 22:26 ID:???
それより安全性だ!韓国の事件を見たろ?

913 :名無し野電車区:03/02/18 22:49 ID:Rj1n8LqT
>>912
安心しろ。日本の方がはるかに安全だ。
デパートが手抜き工事で崩壊するような国のものと比較してもしょうがねーだろ。

914 :名無し野電車区:03/02/18 22:53 ID:???
>>912
東山線はどーなんだろうね?
開業も古いし、クーラー設置やら、デザイン博時のお化粧で色々付け足されてるしなあ

>>913
阪神大震災を受けて橋梁の耐震工事の手抜きが発覚したので・・・
技術が素晴らしくても手抜きしたら同じと思われ。

915 :名無し野電車区:03/02/18 23:19 ID:mYzqU8KZ
東山線はいつも混んでるのに減便?
名城線もせっかく環状線になるのに、どうして減便?

916 :名無し野電車区:03/02/18 23:21 ID:???
大体において事故というものは>>913のような驕りから発生する訳だが。

>>915
会計上帳尻を合わすため。
一昨年の市バスダイヤ改正は10分間隔→15分間隔とか悲惨だったものです。

917 :名無し野電車区:03/02/18 23:30 ID:mYzqU8KZ
>>916
市が500億出しても減便せざる得ないのでしょうか?
あの2路線は名古屋の大動脈ですよね。万博直前で
あることや、沿線で再開発が進みつつあることを考慮
すると、減便すべきではないと思うのですが。

918 :JR東海:03/02/18 23:31 ID:HqAAuEMA
以前、区間運転を批判した奴がいたが、この大幅減便でその必要性が現実味を帯び始めているな。

919 :名無し野電車区:03/02/18 23:38 ID:mYzqU8KZ
ところで東山線に納屋橋駅があったらいいと思いませんか?

920 :名無し野電車区:03/02/18 23:39 ID:???
>>917
んな事をわたくしに言われても困る。
そういった現状を本庁の人間が分かってないからこういうダイヤになるのさ。
どうせ小手先の対策で帳尻あわせりゃいいと思ってるんだろうけど、
こんなんじゃ絶対しっぺ返しが来るぞ。特に3号。あーあ…。

921 :名無し野電車区:03/02/18 23:45 ID:mYzqU8KZ
>>920
本庁にも再開発を推進する部署があるはずなんですけどね。
利用者の多い東山線と名城線をより充実させるというなら
わかるけど、なぜこの時期に減便するのか、財政が大変と
はいえ理解に苦しみます。

名城線の環状化はすごく楽しみだったけど、どうでもよく
なってきちゃいました。

922 :名無し野電車区:03/02/18 23:47 ID:???
名古屋市交通局に名古屋市電復活キボンヌ
でも建設費が無い・・・

923 :名無し野電車区:03/02/18 23:49 ID:???
>>915
高畑〜中村公園  昼間15分間隔
中村公園〜星ヶ丘 昼間5分間隔
星ヶ丘〜藤ヶ丘  昼間10分間隔

大曽根〜金山 昼間7.5分間隔
金山〜名古屋港、金山〜八事〜本山〜大曽根 昼間15分間隔

だけは勘弁して欲しい・・・・

924 :名無し野電車区:03/02/18 23:53 ID:???
鶴舞線4両編成にもどしてでも本数増やしてほすい
終電もあと30分は遅くしてほすい
ワンマン運転で車掌乗らなくてよいから。

925 :名無し野電車区:03/02/19 00:01 ID:???
名城線の減便は、車両の増加分の予算が組めないと言ってみる

926 :名無し野電車区:03/02/19 00:03 ID:+sYqEOh9
地下鉄駅に置いてあるパンフレット(市バス・地下鉄のあすに
向けて)についてる葉書に意見を書いて、出すことにします。

927 :名無し野電車区:03/02/19 00:04 ID:???
>>925
朝ラッシュで減便したらage尾事件と言ってみる

928 :名無し野電車区:03/02/19 00:05 ID:???
>>923
「大曽根−名古屋港」「環状運転」ともに10分間隔にはなるだろうな

>>924
とりあえずワンマン化設備がないと無理
終電は上小田井・赤池ともに0時過ぎ発になりましたがだめですか?

929 :名無し野電車区:03/02/19 00:19 ID:+sYqEOh9
>>928
金山⇔大曽根は5分間隔ってこと?

930 :名無し野電車区:03/02/19 00:38 ID:BP//pVLX
>>924 桜通線はともかく、他の線でワンマン運転なんて、労組が許さないよ。
   そもそも、黒字路線まで減便を余儀なくさせるほど財政悪化させたのも、
   ゴリゴリの市交労組の存在なしに、語れないね。
   今回だって高給鳥の保護を、優先して、乗客サービスを低下させてんだからさ。
   

931 :名無し野電車区:03/02/19 00:47 ID:???
>>119

ほれ↓
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030219004359.jpg
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030219004431.jpg

932 :名無し野電車区:03/02/19 09:03 ID:???
>>911
亀レスですまんが。
確かに市外居住者が多く利用している地下鉄に市税を投入すると言うのに
疑問を感じると言う気持ちは解らんでも無いが、発想次第でなんとでもなる。
例えば、定期券運賃を名古屋市民と市民以外とで価格差を設けるとか、
値上げの代償として全市民(運賃払う年令以上)にトランパス配るとか。

日本はもっと公共交通の存在意義を重視してもいいと思うんだがな。

933 :928:03/02/19 12:58 ID:vZiEW3Za
>>929
そういうこと
いくらなんでも両方6分間隔とかにはしないだろう、環状東南部と港方面は12分待ちになる

934 :名無し野電車区:03/02/19 13:19 ID:9LZpJmzO
結局の所、東山線の減便は決定事項なの?

935 :名無し野電車区:03/02/19 17:32 ID:DoZsWMnq
 しかしながら市外通勤者も名古屋市の法人税収入に貢献している、と
いってみる

936 :名無し野電車区:03/02/19 17:57 ID:k+wnhP8k
地方消費税にも貢献しているな

937 :名無し野電車区:03/02/19 17:58 ID:k+wnhP8k
>>953
地方税だから、法人税ではなく事業税か?

938 :名無し野電車区:03/02/19 19:09 ID:jQJy/483
東山線の減便について確かに名古屋都心ではまずいが、末端部なら減便はあり
うると思う。特に高畑寄りは西臨港線が旅客線化されると昼間4分間隔から8分
間隔になる可能性が高いと思う。もっともこの区間昼間はがらがらだが。

939 :名無し野電車区:03/02/19 21:06 ID:E1SypD9G
>938
ならんだろ。
まともな折り返し施設ないし。

940 :名無し野電車区:03/02/19 21:08 ID:???
>>928
ワンマンの設備より人件費のほうが高いでしょ
人が余っても、首切れないからコスト下げられないだけ

941 :名無し野電車区:03/02/19 21:13 ID:E1SypD9G
>930
高給鳥…特に自○車のやつらね。やつらはなんとかしる!
あそこは早く民営化するべし!

ワンマン運転は、いずれすると思うよ。いくら反対しようとも、(他事業者も含めた)世の中の流れね!

942 :119:03/02/19 21:22 ID:dlbfs/J5
>>931さん、ありがと〜。

943 :名無し野電車区:03/02/19 21:25 ID:???
2133F以降はコストダウンのため壁はFRPに、座席は通常の布に変更します。

944 :名無し野電車区:03/02/19 22:04 ID:VdC0elIl
>>943
FRPはいいと思うけど、布はまずかろう。
韓国の二の舞…

945 :名無し野電車区:03/02/19 22:10 ID:???
>>940
いや、今は鶴舞線にその設備がないから急には無理だろう、と
あと乗り入れてくる名鉄車&者はどうする?

946 :名無し野電車区:03/02/19 22:17 ID:ntJje1Fl
もう鶴舞線名鉄に貸しちゃえばいいじゃん
保有は市交通、営業は名鉄

947 :名無し野電車区:03/02/19 22:19 ID:???
さっきNHKのニュースで2000がドアップで写っとった。

948 :名無し野電車区:03/02/19 22:36 ID:BR/Xs9uk
地下鉄環状線はどんな名前になるでしょうかね?

名古屋港から出るのは大曽根が終着駅(発車駅)に
なるのは決定してるのでしょうか?こちらの名前も
どうなるか楽しみです。

それから、環状化に合わせて地下鉄全線に駅別の発車
メロディーを採用してくれたら嬉しいです。

949 :名無し野電車区:03/02/19 22:37 ID:ntJje1Fl
>>948
そんな金はないと思われ

950 :名無し野電車区:03/02/19 22:41 ID:BR/Xs9uk
>>949
そんなにお金かかるの?もし、少しの改造とかですむなら
なんとか実施して欲しいです。イメージも良くなって、今
地下鉄がより魅力的になると思うけど。

951 :名無し野電車区:03/02/19 22:41 ID:BR/Xs9uk
>>949
そんなにお金かかるの?もし、少しの改造とかですむなら
なんとか実施して欲しいです。イメージも良くなって、今
よりも地下鉄が魅力的になると思うけど。




952 :名無し野電車区:03/02/19 22:42 ID:ntJje1Fl
>>951
音楽作るのに金がかかる

953 :名無し野電車区:03/02/19 22:43 ID:???
>>950
イメージをよくするために金をかけれるなら減便しない罠

954 :名無し野電車区:03/02/19 22:47 ID:BR/Xs9uk
>>952
音楽は市民から募集するとかは駄目?誤解を恐れずに言
えば、単調なリズムで良いと思うので。

JR東日本は発車ベルが各駅のイメージみたいになってて、
お洒落で魅力的に感じます。高田馬場駅は鉄腕アトムで
したっけ?

955 :名無し野電車区:03/02/19 22:48 ID:BR/Xs9uk
>>953
なんというか、客を増やす努力もしないといけないと
思うのですが。

956 :名無し野電車区:03/02/19 22:55 ID:ntJje1Fl
>>954
単純な曲なら厨房でも作れるからね

でも既存の曲は著作権とかめんどくさい
クラシックなら大丈夫かな

957 :名無し野電車区:03/02/19 22:56 ID:???
>>945
名鉄は三河線の電車がそのままくればワンマンだがね
ちょっと短いけどさ。
無人君でも走れそうなワンマンにしなくてもチープに
すればよろしい。

958 :名無し野電車区:03/02/19 23:03 ID:BR/Xs9uk
>>956
本当は編成数とか本数増やして欲しいけど、それはどうやら
無理そうなので、せめて発車ベルだけでも実現して欲しいで
す。

とりあえず、名古屋ドーム前矢田は、「燃えよドラゴンズ」
ですかね?著作権も大丈夫かな?

959 :名無し野電車区:03/02/19 23:32 ID:???
『名古屋はええよ、やっとかめ』だろ?

960 :名無し野電車区:03/02/19 23:41 ID:???
となると、これを見ずにはいられなくなるわけだ

http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6421/nagoya.html

961 :名無し野電車区:03/02/19 23:53 ID:???
>>959
それでイメージがよくなるのかと小一時間

962 :名無し野電車区:03/02/19 23:58 ID:???
鶴舞線の「パララッ・パララッ・パララッ・パララッ」も結構萌えるが

963 :名無し野電車区:03/02/20 00:04 ID:S91bQ2E5
>>962
そういう駅があってもいいと思うけど、全部ベル音なのも安っぽい感じ
がしません?主要駅のメロディーと数種と、それ以外の駅で共有する10
種位のメロディーがあるといいなあ。

964 :名無し野電車区:03/02/20 00:20 ID:EWSJkJp6
八事行き、扉が閉まります。
ジリリリリリリン

965 :名無し野電車区:03/02/20 00:26 ID:S91bQ2E5
2003年度に発車メロディーを募集とかで決めて、
2004年度に導入して下さい。万博に間に合うし。

966 :名無し野電車区:03/02/20 00:28 ID:???
発メロヲタはhatsumelo.comでも行ってオナニーしてなさい


967 :名無し野電車区:03/02/20 01:19 ID:???
18駅のホームに排煙設備なし 名古屋市営地下鉄
http://www.asahi.com/national/update/0220/001.html


968 :名無し野電車区:03/02/20 02:38 ID:???
>>967
名城線は延伸やら、上飯田連絡線開通で乗客が増えるので
財政難の市交だが、早急な改善をするべし!

969 :名無し野電車区:03/02/20 04:27 ID:pJTZtaR1
桜通線以前乗ったが駅のホーム広すぎ。特に名古屋駅なんかここまで広くしなくても
いいのにと思うくらい広い。
今後新規開業する区間は建設費削減のためにもホームの幅を狭くしたり東山線
みたいに極力浅い場所に建設してほしい。

970 :名無し野電車区:03/02/20 06:58 ID:???
>>969
名古屋駅よりも高岳駅の方が遙かに広い。
(共同溝の関係だと思った。)
名古屋駅ホームの階段脇は非常に狭い部分がある。

ホームの幅も韓国の事故を考えるとむやみに狭くはできない。
極力浅くはしたいのだろうが、最低限の深さの確保(何メートル?
かは忘れた)があって、銀座線の様な感じには今は出来ないらしい。

971 :名無し野電車区:03/02/20 07:56 ID:pJTZtaR1
>>970
ありがとうございました。
あと名鉄のHPで上飯田線のダイヤ見たが始発と終電だけ平安通上飯田間の電車
がそれぞれ1本設定されるようだ。それにガイシュツだが両駅ともホーム柵が新
設される。果たして上飯田線開業&トランパス導入&4扉セミ転換クロスシート?
導入でどれくらいの客が乗るのだろうか?おそらく今の小牧線の1.3倍〜2倍は乗
るとは思うが4扉で転換クロスシートがあるところを見ると激混みにならないの
ではないだろうか。あと運賃も割増はないみたいだし。詳しくはこちら↓
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/osirase/kamiiidakaigyo/kamiiida.htm


972 :名無し野電車区:03/02/20 10:25 ID:???
国土交通省は、全国の地下鉄事業者11社の計556駅を対象に調査。
排煙装置が基準以下の駅は大阪市交通局が全84駅中72駅で最多。
営団地下鉄は143駅中47駅、名古屋市交通局は81駅中39駅だった。
また、避難経路が基準以下の駅は東京都交通局が93駅中24駅で最多。
営団が23駅。すべての基準を満たしたのは仙台、京都、神戸、福岡の各市交通局と埼玉高速鉄道の5事業者だった。

大阪駅数少ないんだな

>>971
運賃割増とはどういう意味?

973 :名無し野電車区:03/02/20 11:33 ID:???
>>ID:BR/Xs9uk
シンプル・イズ・ベスト。
わざわざ凝ったものを作ったところでヲタしか喜ばん。

974 :名無し野電車区:03/02/20 12:49 ID:noGHTyyT
>>972
特に古い東山線と名城線の設備の安全性を確保する方が先になりそう。
古くて狭い上に利用者数はこの2線が多い訳だし、安全対策は急務。

地下鉄のホームに駅員の設置を義務付けたりとか法律で決まったら人員削減どころ
ではなくなる。もちろん計画中の路線新設の可能性は限りなくゼロに近くなった訳で。

975 :名無し野電車区:03/02/20 15:12 ID:???
名古屋2000=日比谷線03だろ?


976 :精神的部落裸:03/02/20 17:14 ID:???
ttp://www.agui.net/sougouimg/img-box/img20030220020609.jpg

977 :名無し野電車区:03/02/20 17:18 ID:???
>>968
いくら財政難といっても、今回の事故がいい機会だから、鉄が熱いうちに
市議会に臨時予算上げれば、市民も議員も文句は無いだろう。
つーか、予算分捕りは機会があるうちにしろ、交通局。

978 :名無し野電車区:03/02/20 17:41 ID:???
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    ( /⌒Y⌒\_ \___|     _||||||||| | < 東武伊勢崎線に相互直通!
 パンパン|    丶/⌒ - -  \\ / ι_/ /   \_________
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979 :名無し野電車区:03/02/20 17:42 ID:???
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993 :名無し野電車区:03/02/20 17:43 ID:???
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994 :名無し野電車区:03/02/20 17:43 ID:???
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