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萌えてます!E231系 ver.7

1 :新津車両製作所 ◆Dxt2c9czFM :03/01/17 20:38 ID:???
萌えてます! E231系 ver.7

スレ立てました。過去グロは以下のレスにて

952 :名無し野電車区:03/02/10 00:57 ID:???
ありがとう

953 :名無し野電車区:03/02/10 00:58 ID:???
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  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)〜 ←プラカード厨    
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954 :名無し野電車区:03/02/10 00:59 ID:???

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955 :名無し野電車区:03/02/10 01:00 ID:???
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 | 鉄ヌタは天才!!.  |
 | 鉄ヌタは親切!!.  |
 | 鉄ヌタは健康!!.  |
 | 鉄ヌタは高貴!!.  |
 | 鉄ヌタは絶倫!!.  |
 |________|
.     ∧∧ ||.∧∧
    ( ゚д゚)||(゚д゚ )
    / づΦ⊂ ヽ



956 :名無し野電車区:03/02/10 04:10 ID:???


957 :名無し野電車区:03/02/10 07:44 ID:???
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 | 米ヌカは清潔!!.  |
 | 米ヌカは安価!!.  |
 | 米ヌカは協力!!.  |
 | 米ヌカは安全!!.  |
 | 米ヌカは最強!!.  |
 |________|
.     ∧∧ ||.∧∧
    ( ゚д゚)||(゚д゚ )カンキョウニヤサシイコメヌカセッケン
    / づΦ⊂ ヽ


958 :名無し野電車区:03/02/10 08:49 ID:eRs5kkqc
>>956
 「さ」 ってなに? 早朝4時になんなの?
 ここは、荒れるぞ!!

959 :名無し野電車区:03/02/10 10:03 ID:???
>>946
千葉支社の113系のCPは止まるときに破裂音がするのが特徴。

960 :名無し野電車区:03/02/10 11:03 ID:???
常磐線用の交直流車両もそうだが、そろそろ701系の後継車も欲しいところだな。
せめて幅広ボディくらい与えても良さそうなものだが。

961 :名無し野電車区:03/02/10 11:07 ID:???
>>943E231系のロングシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231系の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231系に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。


962 :名無し野電車区:03/02/10 11:09 ID:???

E231系のロングシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231系の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231系に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

963 :名無し野電車区:03/02/10 11:09 ID:???
E231系のロングシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231系の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231系に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

964 :名無し野電車区:03/02/10 11:09 ID:???

E231系のロングシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231系の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231系に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

965 :名無し野電車区:03/02/10 11:11 ID:???
E231系のロングシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231系の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231系に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

966 :名無し野電車区:03/02/10 11:11 ID:???

E231系のロングシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231系の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231系に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。


967 :名無し野電車区:03/02/10 11:14 ID:???
E231系のロングシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231系の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231系に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

968 :名無し野電車区:03/02/10 11:14 ID:???

E231系のロングシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231系の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231系に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

969 :名無し野電車区:03/02/10 11:15 ID:???
>>1>>1>>1
E231系のロングシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231系の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231系に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

970 :名無し野電車区:03/02/10 11:15 ID:???
もういい加減にしたらどうだ?知的障害者さん。

971 :名無し野電車区:03/02/10 11:57 ID:???
 E231系のロングシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231系の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。


972 :名無し野電車区:03/02/10 11:59 ID:???
 他の在来線特急の大多数は、701系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231系に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。


973 :名無し野電車区:03/02/10 12:00 ID:???
12時ジャスト!!

974 :名無し野電車区:03/02/10 12:04 ID:???
なんじゃここは?

975 :名無し野電車区:03/02/10 12:05 ID:???
次スレ立ってるんですよね。

976 :名無し野電車区:03/02/10 12:06 ID:???
976

977 :名無し野電車区:03/02/10 12:06 ID:???
  977

978 :名無し野電車区:03/02/10 12:06 ID:???
   978

979 :名無し野電車区:03/02/10 12:06 ID:???
    979

980 :名無し野電車区:03/02/10 12:06 ID:???
     980

981 :名無し野電車区:03/02/10 12:06 ID:???
      981

982 :名無し野電車区:03/02/10 12:07 ID:???
クハニE231−1

983 :名無し野電車区:03/02/10 12:07 ID:???
982

984 :名無し野電車区:03/02/10 12:07 ID:???
 983

985 :名無し野電車区:03/02/10 12:07 ID:???
  984

986 :名無し野電車区:03/02/10 12:08 ID:???
   985

987 :名無し野電車区:03/02/10 12:08 ID:???
    986

988 :名無し野電車区:03/02/10 12:08 ID:???
     987

989 :名無し野電車区:03/02/10 12:09 ID:???
あれっ邪魔するなよな、

990 :名無し野電車区:03/02/10 12:12 ID:???
ククレカレー

991 :名無し野電車区:03/02/10 12:13 ID:???
        9

992 :名無し野電車区:03/02/10 12:14 ID:???
カニ

993 :名無し野電車区:03/02/10 12:15 ID:???
ACトレイソさげ

994 :名無し野電車区:03/02/10 12:15 ID:???
      6

995 :2003年3月改正版:03/02/10 12:16 ID:???
    1000ゲット

996 :2003年3月改正版:03/02/10 12:16 ID:???
     1000ゲット

997 :2003年3月改正版:03/02/10 12:16 ID:???
      1000ゲット

998 :2003年3月改正版:03/02/10 12:16 ID:???
       1000ゲット

999 :2003年3月改正版:03/02/10 12:16 ID:???
        1000ゲット

1000 :2003年3月改正版:03/02/10 12:16 ID:???
         1000ゲット

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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