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【西武鉄道】ってどうよ?<22>

1 :名無し野電車区 ◆DNFSlSEIBU :03/01/21 01:19 ID:???
新車1マソ、ダイヤ改正まだ〜?

前スレ
【西武鉄道】ってどうよ?<21>
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040738378/

過去スレ一覧、ローカルルール等は >>2-10ぐらい

2 :名無し野電車区 ◆DNFSlSEIBU :03/01/21 01:19 ID:???
【過去スレ一覧】
<1>http://piza.2ch.net/train/kako/972/972805060.html
<2>http://piza.2ch.net/train/kako/976/976183900.html
<3>http://piza.2ch.net/train/kako/980/980076661.html
<4>http://piza.2ch.net/train/kako/983/983715943.html
<5>http://piza.2ch.net/train/kako/986/986712270.html
<6>http://piza.2ch.net/train/kako/990/990108281.html
<7>http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994007121.html
<8>http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996916608.html
<9>http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10023/1002339123.html
<10>http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10058/1005841195.html
<11>http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10086/1008601537.html
<12>http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10121/1012131161.html
<13>http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10153/1015346039.html
<14>http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10188/1018873354.html
<15>http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019049369/
<16>http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025180975/
<17>http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029126130/
<18>http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032266899/
<19>http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035722141/
<20>http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038197966/
<21>http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040738378/

3 :名無し野電車区 ◆DNFSlSEIBU :03/01/21 01:19 ID:???
【ローカルルール】
・新スレは900を取った人が立てる
>>1には前スレのみ、>>2-10に過去スレ一覧、ローカルルールと駅名などの当て字表記を書く
・忘れちゃいけない、タイトルの<>内の番号は全角!
・「それがモナー」とZ武「ああああああ〜ッ!!」以外のAAは禁止
・6000系や20000系のAAも禁止
・爆乳ねーたんを目撃したらすぐに報告する
・NRA(ニューレッドアロー)はNREと表記すること(藁
・2000系の池袋方の2連を目撃したらすぐに報告する

4 :名無し野電車区 ◆DNFSlSEIBU :03/01/21 01:19 ID:???
【駅名などの当て字表記】
・「西武」は「性撫」または「性部」と表記する
・「秩父」は「乳撫」または「乳部」と表記する
・「石神井」は「釈自慰」と表記する
・「萩山」は「荻山」と表記する
・「井荻」は「井萩」と表記する
・「椎名町」は「推名町」と表記する
・「豊島園」は「年増園」と表記する
・「飯能」は「反応」または「半農」と表記する
・「東飯能」は「束反応」または「束半農」と表記する
・「小江戸」は「肥土」と表記する
・「入間市」は「人間市」と表記する
・「中井」は「中#」と表記する

5 :名無し野電車区:03/01/21 01:26 ID:jkU3lVY8
>>1
お疲れ様です

6 :前スレ900:03/01/21 01:36 ID:???
前スレの900っす。
産休>>1

7 :名無し野電車区:03/01/21 02:17 ID:???
>>1
乙〜♪

8 :名無し野電車区:03/01/21 02:59 ID:???
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪

9 :名無し野電車区:03/01/21 09:30 ID:1KRMvP7f
>>1
乙カレー!!
101系オリジの廃車が進んで、301系と新101系で
組替えって話し聞いたよ。誰か知ってる?

10 :名無し野電車区:03/01/21 11:07 ID:l+ZSL0dL
≫9 ていうことは301系の10連化か?

11 :>>9:03/01/21 12:55 ID:3fbCrhhE
国分寺線には旧101系の代わりに組み替え新101系が来るのか?

12 :名無し野電車区:03/01/21 13:17 ID:1KRMvP7f
301系のサハ抜いて新101系2連にはさむという罠。
ネタ近の話しと聞いたが。

13 :名無し野電車区:03/01/21 13:24 ID:MOpvVdLY
それなら3000系を6両と4両にしてワンマン化したほうがいいんじゃないの

14 :>>12:03/01/21 13:33 ID:3fbCrhhE
4連が足りないのか?ネタだろう。新101系2連は地方私鉄に
譲り渡したほうがいいのでは?

15 :名無し野電車区:03/01/21 13:52 ID:???
ユニットの間に挟んでサハには引き通し線?

16 :名無し野電車区:03/01/21 14:01 ID:3fbCrhhE
新101系は更新する気か?

17 :似非小平市民:03/01/21 15:04 ID:???
>>11
国分寺線の101系は2年後に運用から消えるとの噂.
ちなみに,今週から213Fと209Fの入れ替えが行なわれた.
よって,新宿線(南入曽)所属だった213Fは池袋線へ,
池袋線(小手指)所属だった209Fは新宿線へ転属.
転属先は未詳だが,おそらく213Fは小手指の模様(つまり209Fは南入曽か?).

18 :名無し野電車区:03/01/21 15:16 ID:Sgd5Xq4D
>>4
んなこと勝手に決めんな

19 :名無し野電車区:03/01/21 15:43 ID:???
>>18
初心者か?
Part1から嫁や

20 :名無し野電車区:03/01/21 18:34 ID:JZipN+Sf
213Fが廃車になってついに新宿線の旧101系も
一本だけかと思いきやイケ線からくるんだね。


21 :名無し野電車区:03/01/21 19:09 ID:???
>>17
213の転属先はコテ17番でつか?(藁

22 :名無し野電車区:03/01/21 19:53 ID:DbsEbQZv
そうするとイケ線の旧101って何本?

23 :名無し野電車区:03/01/21 20:37 ID:???
>>21
(((((;゚д゚)))))ガクガクブルブル

24 :名無し野電車区:03/01/21 20:44 ID:???
>>22
157×4
159×4
191×4
193×4
195×4
197×4
211×6
213×6

計36両


いつの間にかここまで数を減らしていたとは…。・゚・(ノД`)・゚・。

25 :名無し野電車区:03/01/21 20:48 ID:???
>>24
で、この中で近いうちにあぼーんはあるんでつか?

26 :名無し野電車区:03/01/21 21:20 ID:???
>>24
211は廃車だぞ。今は14番線かな?

27 :名無し野電車区:03/01/21 23:08 ID:uw1DhxID
>>24
もうこんなに少なくなっているとは…。
イケ線3ドア運用が101N&301が中心になっているからねぇ…。

28 :名無し野電車区:03/01/21 23:10 ID:uw1DhxID
>>24
あと、175×4(試作冷房→量産化型に改造)もあるよん!

だから、計40両。

29 :名無し野電車区:03/01/21 23:12 ID:OO81cGuU
>>28
そうだ!貴重なAK-3搭載車だな。

30 : :03/01/21 23:18 ID:jZgsj/Tc
>>4
 もう【駅名などの当て字表記】は張り付けなくてもいいのでは。
 毎回スレが立つ度に思うのは私だけでしょうか。
 がんばって考えたと思うけど、当て字使っている人も少ないですから。
 >>1 スレ立てお疲れさまです。そこのところよろしく。

31 :名無し野電車区:03/01/21 23:19 ID:???
>>29
あるいみイナゴFは貴重だよね。
同時に改造された177Fは4000に機器提供で短命だったからね。

32 :名無し野電車区:03/01/21 23:22 ID:???
釈自慰公演のネリタカ寄りは配線変更の工事でもするの

33 :名無し野電車区:03/01/21 23:49 ID:???
>>28
残念。213Fと195Fも廃車だから、残り24両。

>>31
4000ではなく9000でしょ。

34 :名無し野電車区:03/01/22 00:43 ID:Hd+cADVx
>>33
残り30両でしょ?
177Fの廃車って9000系増備の時期だったっけ?

35 :名無し野電車区 ◆DNFSlSEIBU :03/01/22 03:14 ID:t0Xk3SDH
おいおい、みんな違うぞ。
>>33
209と215も抜けてる。で、36両。
さらにワンマンの217〜225を入れて56両。

整理すると
4連 157、159、175、191、193、197(逝け線)
6連 209、215(新鮮)
4連ワンマン 217、219、221、223、225(多摩川線とか)

この3ヶ月で逝け線は54両から24両になったわけだからすごい減ったように感じるな。

36 :名無し野電車区 ◆DNFSlSEIBU :03/01/22 03:16 ID:???
>>30
お気遣いどうも。
確かに必要ないんだけど、一応過去の遺物として、ね。
コピペするだけだから楽だし。
次立てる人がいらんと思ったらそれでいいでしょ。

37 :名無し野電車区:03/01/22 06:59 ID:???
だれかがルール通りに「萩山」を「荻山」と書いたとき
厨房が「萩山じゃねーよ(ゲラゲラ」と揚げ足をとらないように
ルールだけは載せておいてよさそう。

使うか否かは本人の意志として、
あくまでも「間違って使ったのではなく、意図的にそう書いた」と
わかってもらい、揚げ足取りでスレが混乱するのを避ける為。

事例:「既出」を「ガイシュツ」とルールに従って書いたのに
厨房が揚げ足取りをしたら(゚д゚)ポカーンとなってスレの進行が妨げられる。
(ガイシュツは2ch全体で普及しているが荻山は西武スレでも普及してないので
こういうルールもあるんだよと書いておかないとホントの間違いと思われる)

38 :名無し野電車区:03/01/22 10:00 ID:???
みんな大人になっちまったな


ちょっと前なら>>30はともかく
>>18はボコボコに(ry

39 :名無し野電車区:03/01/22 10:00 ID:???
>>西武スレでも普及してない
じゃ、やっぱり、いらんのじゃないか?

40 :33:03/01/22 14:28 ID:???
>>35
流れから言って、池袋線だけの車両数を言ったつもりだったのだが。


41 :名無し野電車区:03/01/22 15:49 ID:???
>>39
「こういう書き方もアリですよ」という例示に留めて存続させればいいんじゃない?
揚げ足取り君が「誤変換だ」って指摘したりするとスレが荒れる原因になるから。

42 :名無し野電車区:03/01/22 16:56 ID:???
209F

43 :名無し野電車区:03/01/22 18:07 ID:GE14MjXM
営団07系のシングルアーム化キボン。

44 :名無し野電車区:03/01/22 18:48 ID:IZEzu0vK
9000系の8号車に乗ると、今日一日
いいことがあるような気がする。
あのパンタ隙です。

45 :名無し野電車区:03/01/22 20:13 ID:sZis/XSe
そういや爆乳ねーたん報告ネタ最近見ないね
どうしたんだろ?

46 :名無し野電車区:03/01/22 20:23 ID:RFiHdv6f
西武車両改革。
101系旧型あぼ〜〜〜〜〜ん新型ローカルに徹する。
3000系あぼ〜〜〜〜ん。もう浮いてる。
2000系池袋・新宿各停オンリー
4000系転換クロスシート・3ドア化して快急・秩父線運用。
6000系新宿線優等・池袋線も有楽町(絶対優等運用)・池袋優等。
9000系当然インバーター化。優等は必須。
10000系そのまま。
20000系そのまま。


47 :名無し野電車区:03/01/22 20:39 ID:+TJo7vls
飯能以遠もVVVFに対応させて、4000、10000もすべてVVVF化きぼん。
まあ、新形式を作った方が早そうだが、足回りがいつまで持つか心配。
3000は編成組み替えすれば、まだまだ使える。
10両が組めれば、昼間の優等に持ってこい。

48 :名無し野電車区:03/01/22 21:16 ID:nE2PIYq0
10000系増備車は、予定ではシン線に導入だが過去に20000系
が飯能から先を走った例があるので、イケ線に導入される事もあり得るのでは?


49 :入間市民:03/01/22 21:46 ID:roglOhoA
新しいと思われる2マソ系に乗った。(池袋発20時39分発快速飯能行)
座席の真ん中に手すりがあったが、おでぶがたくさん乗ると
冬場は結構きつい気がします。

50 :狭山市民:03/01/22 21:58 ID:z8hzyZE2
>>49
ああ、今日はそっちが2マソでしたか…
漏れ20時47分発の急行に乗ることが多いけど、
こないだ2マソだったから今日も…と期待してたら9000だったので
ちょっと鬱

51 :名無し野電車区:03/01/22 22:18 ID:???
座席真ん中の手すりは確かに冬はちょっとね・・・
でもそれがあれば朝のラッシュのときそのあたりで立ってる人が耐えられやすくなる
現状だと網棚のバーを掴まないと耐えられないから

52 :名無し野電車区:03/01/22 22:35 ID:???
前スレ1000get記念sage

53 :名無し野電車区:03/01/22 22:43 ID:???
ラッシュ時は座席に座っている人の頭に手を置きたくなる
さらに酷くなると座っている人の膝の上に座りたくなる。

54 :名無し野電車区:03/01/22 23:07 ID:mqd5VGga
池袋22:02発急行飯能行きは20103Fだった。
その1本前に発車した各駅停車は157F+175Fだった。
最古参と最新鋭、新しく来た者とやがて去りゆく者。

55 :名無し野電車区:03/01/22 23:25 ID:???
今朝ほどハン241+231イケという白電連露出の8連を
目撃しました。相棒の233Fが入場したのでせうか?


保谷を7時50分くらいの区準が池袋に到着する寸前にスレ違った
豊島園?行きだったような・・・行き先自信なしスマソ

56 :名無し野電車区:03/01/22 23:28 ID:???
>>48
回生車が山線に入るのはイレギュラーです。

57 :名無し野電車区 ◆DNFSlSEIBU :03/01/22 23:54 ID:???
>>40
すまそ、22を見落としてた。
33で正解ですね。

58 :名無し野電車区:03/01/23 00:52 ID:???
>>57
君ってイイ奴なのかもしれないと思った。


59 :名無し野電車区:03/01/23 01:16 ID:???
今日、行きが20104、帰りが20103だったよ。新しい二万のあのぴかぴかのアルミ側面は最高にかっこいいね。
二万は夜に映える車両だと実感。フロントマスクも最近かっこいいと思えるようになって来た。もうちょっと目が離れてたほうがいいかな?

60 :名無し野電車区:03/01/23 01:21 ID:???
3007Fって入場中?

61 :名無し野電車区:03/01/23 01:43 ID:yHgkhIeR
>>59
そう!
20000は目が離れていれば、最高に格好いいんだよ!
実際に自分で描いてみたら、かなり(・∀・)イイ!!感じだったよ。
マイナーチェンジきぼんぬ

62 :名無しでGO!!:03/01/23 02:18 ID:44QOkeMZ
>>61
むかしから目が離れていたら性部典者ではないのだよ!

63 :名無し野電車区:03/01/23 08:08 ID:???
20000系は101系の正当な後継車なんだから、少しカコ(・A・)ワルイくらいで良い。

64 :名無し野電車区:03/01/23 09:16 ID:???
雪だけど電車大丈夫か?

65 :名無し野電車区:03/01/23 10:30 ID:25FagQ0D
所沢方面吹雪〜!!

66 :名無し野電車区:03/01/23 10:46 ID:???
練馬区内も吹雪〜!!
定時運行確保せよ

67 :名無し野電車区:03/01/23 11:49 ID:???
>>63
秩父線入れるの?>2マソ系

68 :名無し野電車区:03/01/23 12:01 ID:???
飯能なんだけど今日の雪はすごいぞ
動いてるのか!?

69 :名無し野電車区:03/01/23 12:05 ID:wXAivhZz
西武鉄道は無敵です

70 :名無し野電車区:03/01/23 12:10 ID:GwZ2PmPN
糞尿列車はもう走らないのかな。

71 :駅員:03/01/23 12:15 ID:d+gYlzBc
>>68
だいじょうぶ

72 :名無し野電車区:03/01/23 13:36 ID:???
雪はもうやみました(さやまし)

73 :名無し野電車区:03/01/23 20:39 ID:w8DIsPas
イケ線に各停用として20000系8連⇒57F・58F増備キボンage。

74 :名無し野電車区:03/01/23 20:56 ID:???
東海道線みたいに、1時間に1本のイケ線快急を4000化できないのだろうか?
両数は8両で、うち4両は飯能で切り離して西武秩父まで走る。
せっかくのクロスシート車だから、飯能以遠だけに使うのは勿体無いと思う。

そして、上下とも小手指で準急に連絡。これで狭山ヶ丘〜元加治間の通過駅の客にも着席できるチャンスができ、便利!

75 :名無し野電車区:03/01/23 20:58 ID:iyxYhoz7
4000系ワンマンでですか?

76 :名無し野電車区:03/01/23 21:08 ID:???
運転手さん、大変だな。

77 :名無し野電車区:03/01/23 21:11 ID:???
>>74
>上下とも小手指で準急に連絡

これ大賛成
4000系じゃなくても別にイイけど

78 :名無し野電車区:03/01/23 21:49 ID:???
>>75-76
ワラタ


79 :名無し野電車区:03/01/23 22:02 ID:???
>>74
だったら所沢で飯能行きに接続の方が親切なような気がするが。


80 :名無し野電車区:03/01/23 22:14 ID:???
前みたいにひばりと人間市で接続すればいいかと。

81 :名無し野電車区:03/01/23 23:18 ID:???
ダイ改の正式発表はいつなんだ
時刻表はいつ発売なんだ

82 :名無し野電車区:03/01/24 00:46 ID:YUXv9iN6
ホントだよ。町9旅れた

83 :名無し野電車区:03/01/24 01:09 ID:???
>東海道線みたいに、1時間に1本のイケ線快急を4000化できないのだろうか?

どの辺が東海道線みたいなのか説明キボンヌ。
まさか、185系踊子ってこと?

>両数は8両で、うち4両は飯能で切り離して西武秩父まで走る。

切り離された4両はどーすんの?待ちぼうけ?
4000系ってそんなに数無いよね?

でも楽しそうだ。推名町住人には関係ないけどね。

84 :名無し野電車区:03/01/24 01:31 ID:GAvJVaRn
4000は今ワンマン改造化真っ最中で、本数の余裕はないはず。
でも日中に池袋まで4000を持ってくるのは大賛成。
ていうか、4000登場時からの俺の願いなんだけど(笑)

85 :名無し野電車区:03/01/24 01:31 ID:???
>>83
秩父方面から来た別の4連と繋いで折り返し、でどうよ?
快急が快急として折り返すようなダイヤが組めればあながち夢物語ではないような・・・

86 :名無し野電車区:03/01/24 01:45 ID:UEhzOjrz
>>85
3面しかないのに・・・。
ラッシュでは無理じゃ。
やっぱり、短路線を使った
快急が欲しい。

87 :名無し野電車区:03/01/24 01:51 ID:apNKveIQ
爆乳ねーたん、もう大泉学園にいないの?
池袋18:00発通準の前から2両目に乗っていないのかな??
目撃情報キボン!

88 :名無し野電車区:03/01/24 06:22 ID:???
1. 昔シン線で走ってた貨物列車は、どこに何の目的で行ってたのですか?
2. 飯能駅はなんでスイッチバックなんですか?
 東飯能と反対方向に延びる線路はどこに行ってるのですか?

89 :名無し野電車区:03/01/24 09:29 ID:???
 シン線貨物 時期によって違う。
♯1井荻→沿線西北部の糞尿列車(戦時中〜戦後混乱期)
♯2安比奈線川砂利運搬列車
 (安比奈→南大塚→川越→上福岡の陸軍工廠)
 (安比奈→南大塚→国分寺)
♯3ブリヂストン小川工場向け貨物列車
♯4工臨
♯5その他
 もっとあるかもしれません。昔は貨物用側線を持った駅も多かったし。
 たとえば、建て替え前の旧本川越駅には、駅北側に機回し用と思われ
 る短い側線が伸びてました。間違ってたらスマソ。

 飯能
西側に伸びる線路は機関車の機回し用側線。踏み切りの先でおしまい。
飯能の線形に関しては、過去スレでもたくさん取り上げられてたよ。
 

90 :名無し野電車区:03/01/24 11:04 ID:???
昔は「手荷物」ってのもあったからねー

91 :名無し野電車区:03/01/24 16:29 ID:bwD5Ghmb
糞尿電車復活予定。

92 :名無し野電車区:03/01/24 16:59 ID:g/o8pjFw
西武鉄道逝ってヨシ!
百貨店の借りをチャラにしる!・・・なんて甘えるな!
おかげで みずほBKが危ないだる
東武にでも鉄道売って、借金返せ!


93 :名無し野電車区:03/01/24 17:02 ID:V7UoXGmx
>>92が逝ってよし。

94 :名無し野電車区:03/01/24 17:46 ID:???
>>92
少し勉強してこい。

95 :93:03/01/24 17:57 ID:7kshP9fU
>>94
だよな。(藁
何を言ってるのか分からんし。

96 :名無し野電車区:03/01/24 18:15 ID:???
川崎の西武百貨店を潰すなんて・・・

これからどこで買い物すればいいんだYO!ウワアアアアアアン

97 : はしのえみぉ @κ▼δει車掌:03/01/24 18:24 ID:???
おいっ、堤のクズ舎弟どもよ、取るゾ100!

98 : はしのえみぉ @κ▼δει車掌:03/01/24 18:24 ID:???
俺様は天才だっ!!

99 :はしのえみぉ:03/01/24 18:26 ID:???
百!

100 :はしのえみぉ:03/01/24 18:27 ID:???
今度こそ、百!

101 :名無し野電車区:03/01/24 18:29 ID:???
バカやってないでダイヤ回復に務めろえみぉ!

102 :名無し野電車区:03/01/24 19:04 ID:???
どうしてこのスレで西武百貨店の話題が出るの?
まあいいや、じゃあ俺はブロッコリーの話題でもするか。

デジコ電車走らせろ!!

103 :名無し野電車区:03/01/24 19:15 ID:???
よし、ならばライオンズの話でもするか。
松坂打者転向希望。2割8分、18本ぐらいならいけそうだ。

104 :名無し野電車区:03/01/24 19:37 ID:bwD5Ghmb
セゾングループ、ブロッコリーと合併決定。
合併後、でじこ電車運転予定。


105 :名無し野電車区:03/01/24 19:41 ID:OqRLYTOy
セゾングループってもう西武と関係ないんだろ?
西友も逝っちゃったし・・・
東伏見スケート場も逝っちゃったし


106 :名無し野電車区:03/01/24 20:04 ID:QXrieysW
黒ゴム撮るなら今のうち!
AK-3録るなら今のうち!

107 :名無し野電車区:03/01/24 20:06 ID:???
詳細が明らかになった西武百貨店の再建計画の中に
西武鉄道からの増資が含まれていたからだろ。

108 :名無し野電車区:03/01/24 20:16 ID:???
>>105
今は西友がウォールマートだかで
東伏見スケート場はサントリーだっけ>親会社

109 :名無し野電車区:03/01/24 20:28 ID:???
クレジットカードで定期買わせろ
パスネットで回数券買わせろ

110 :74:03/01/24 20:33 ID:???
>>79
西所沢なら、小手指逝きでも大丈夫と思われ。

>>83
>どの辺が東海道線みたいなのか説明キボンヌ。
>まさか、185系踊子ってこと?
いや、昇進ライソができる前の快速悪茶。

>>85
そう、それそれ。
どちらかというと6050系に似てるかな?

111 :名無し野電車区:03/01/24 20:42 ID:???
アクティーコンプ必死だな(藁

112 :名無し野電車区:03/01/24 20:43 ID:???
次の多摩川線の車両交換はいつだ?223Fが転属準備してたけど。

113 :名無し野電車区:03/01/24 20:54 ID:???
多摩川線なんて世間では無名
しかも東急多摩川線を連想する人の方が多数

この時点で多摩川線は負けぶみ

114 :入間市民:03/01/24 21:16 ID:zpHFLYW8
そういえば、昔先頭車両の2扉くらい荷物だか、
なんだか分からない仕切りがある車両があったが、
あれは何だったのだろうか?

115 :名無し野電車区:03/01/24 22:13 ID:m2BRk4Mc
まだ発表ないの、ダイ改内容・・・。まだ大詰めだったりして

116 :名無し野電車区:03/01/24 22:42 ID:???
>>115
今頃ナニ言ってんの?

117 :名無し野電車区:03/01/24 22:43 ID:???
>>115
大雑把な内容は前々スレくらいにでてる

118 :名無し野電車区:03/01/24 22:53 ID:???
だれも>>113に反論できないわけだが(藁

119 :名無し野電車区:03/01/24 22:55 ID:???
つーか放置しているだけ

120 :名無し野電車区:03/01/24 23:00 ID:kV+rxchR
101系4連がE34・33形にプッシュプルされ車庫へ入ったのを
確認しますた。

121 :名無し野電車区:03/01/24 23:02 ID:???
今日の朝、逝袋駅に2マソ系が2本並んでますた。萌えますた。

122 :猫屋敷:03/01/24 23:09 ID:???
漏れも見ました! 急行と区準(到着基準)ですよね?確か7番と5番
編成は急行が2で区準が4だったような

123 :名無し野電車区:03/01/24 23:14 ID:???
いくらなんでもそろそろ、公式発表が欲しい今日このごろだな

124 :名無し野電車区:03/01/24 23:28 ID:2RJt6Kg9
「秋津駅・新秋津駅の利用状況に関するアンケート」に答えて、連絡通路を実現しよう!

125 :名無し野電車区:03/01/24 23:42 ID:q5WRJWuV
>>121-122
漏れは区間準急に乗りますた。2マソ4ですた。
富士見台で2マソに抜かれて、萌え〜ですた。

126 :名無し野電車区:03/01/24 23:43 ID:scuoUkPa
最近、予定の電車に乗り遅れる→次の電車の案内を見ると
「10両4ドア」→確率が低いのを知りつつ20000を期待
→20000キター!!→ご満悦
のパターンが多いのは俺だけですか?

127 :猫屋敷:03/01/25 00:00 ID:???
>125
漏れは急行に乗ってマスタヨ。並走の時は萌え〜でしたわ。マジデ
>126
最近は朝ラッシュ時の飯能始発優等に乗ると高い確率で20000くるよ

128 :名無し野電車区:03/01/25 00:10 ID:???
こんなに評判が良い20000系なんだから、144両なんてケチな事を言わずに、
3ドア8両固定を淘汰するくらいの両数を制作すりゃ良いのにね。
出来れば3000系は全車あぼーんきぼん。
あと、ボロ2000系あぼーんきぼん。
新101系は小回りが利くから残す。301系もあぼーん。













やらないだろうけど。


129 :名無し野電車区:03/01/25 00:10 ID:???
俺は10両3doorで101を期待するよ。

130 :名無し野電車区:03/01/25 00:15 ID:???
2ドアは?

131 :名無し野電車区:03/01/25 00:32 ID:eUcMnHxk
101ってそんなにいいかあ?
あれが急行入ってくるときついんだけど
入り口に釣り革ないし

132 :名無し野電車区:03/01/25 00:41 ID:???
>>126
漏れはそのパターンでいつも
9000来たー!!→鬱だ氏脳

133 :名無し野電車区:03/01/25 00:45 ID:???
>>123
98年の3月の大幅改正の時は、確か2月あたまくらいの発表だったような。
もうちょい待ちまひょ。

134 :名無し野電車区:03/01/25 01:51 ID:???
まてん!

135 :名無し野電車区:03/01/25 02:29 ID:1ICLHuSS
東急の大本営発表があっただけに
うずうずうずうず

136 :名無し野電車区 ◆DNFSlSEIBU :03/01/25 03:37 ID:???
>>124
昨日(正確にはおととい)の昼13時頃のこと。
秋津周辺ではあいにくの雪により積雪が3、4センチ。
それが雪から変わった雨のせいでシャーベット状になり、道路は最悪の状況。
雪がたっぷり水を含んでいるから、靴の中にまで水が進入してくる。
そんな状況で、この日も乗り換え客は黙々と歩いている。

なのに、なのにですよ!!
あの商店街の奴ら、雪かきをしていたのは新秋津から来て最初の角の
総菜屋(しなのやだっけ?)だけ。
他の店の連中は店の前の道路が雪まみれでも知らんぷり。

あのなあ、店の前くらい通りやすくするのは商売の基本じゃねえのか?
商売人じゃなくたって、自分の家の前くらい雪かきはするだろ?
あいつらは客をなんだと思ってるんだ?

何も数十センチも積もった雪をどけろと言っているわけではない。
たった数センチの、しかも水をたっぷり含んで柔らかい雪をなぜどかせんの?

もう、やつらが乗り換え客をどう思っているかはよく分かったね。
自分の店に来ない客はどうでもいいらしい。
なら乗り換えしかしない客にとってはあんな商店街どうでもいいではないか。

秋津−新秋津乗り換えをしている方、ぜひこのアンケートに協力しましょう。
http://www.pref.saitama.jp/A02/BF00/akitsu/setsumei.htm

長文すまそ。

137 :名無し野電車区:03/01/25 08:19 ID:bN7ZZ4Q5
秋津といえば、、、
所沢→秋津の線路は3つあるけど、あの3つ目は新しく建った
マンションの向こうを通ってトンネルへ。
その先どうなっているか、誰か教えてください。
予想では武蔵野線接続なんだけど、そしたら
府中本町始発の所沢行きが可能(''?。


138 :名無し野電車区:03/01/25 08:49 ID:brqQvj0k
あれは昔に、西武⇔旧国鉄 で貨物の受渡しをするために
設けられた線路ですね。
それ以前は国分寺などで繋がっていたらしいですが。

今はセメント輸送が無くなり、利用は車輌の甲種くらいですね。

139 :137:03/01/25 09:23 ID:bN7ZZ4Q5
>>138
なるほど、それで線路が錆びているんですね。
お教え感謝します。


140 :名無し野電車区:03/01/25 11:17 ID:DPmsA6Fq
西武線用の標準車両の第1本目はイケ線に導入だな。

141 :名無し野電車区:03/01/25 11:56 ID:zQqIMwvP
>>137
可能だと思う。
じっさい1年ぐらい前に新小平でホームに黄色い電車が機関車に引かれて入ってくるのを見て、萌えたよ。
それより間に挟まれてるマンションの住人はあんなとこ住んでてうるさくないのかね。

142 :リーマン班:03/01/25 12:28 ID:+YUswU71
>>141
所沢まで行くことはできるがどのホームにも入れない罠

143 :名無し野電車区:03/01/25 12:33 ID:???
>>142
5番線も無理だっけ?
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/seibui_s.html

144 :名無し野電車区:03/01/25 12:38 ID:???
今の構内配線では無理。
府中本町→西武球場前なら可能。

145 :リーマン班:03/01/25 12:39 ID:???
>>143
あり?そんなとこに渡り線あったんだ。スマソ。

146 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/01/25 13:38 ID:???
>>136
回答しますた。
こーいうのは私案とか変にヲタっぽいことか書かないで
さらっと出したほうが効果ありそうだ罠。

147 :名無し野電車区:03/01/25 13:43 ID:???
>>141
それは是政行ってるやつの、整備のための回送では?
武蔵小金井〜立川〜西国分寺〜新秋津〜所沢〜武蔵丘行き。

>>143
でも、新秋津に停車出来ないんだよね。
新小平の次は、所沢〜、所沢〜♪

148 :名無し野電車区:03/01/25 13:58 ID:o9xs7CIj
今、所沢の側線に機関車が2両止まってるな

149 :名無し野電車区:03/01/25 14:02 ID:???
>>147
八王子まで行って機関車を付け替えるって聞いたけど?

150 :名無し野電車区 ◆DNFSlSEIBU :03/01/25 14:29 ID:???
>>146
蟻がトン。
いかに多くの乗り換え客が困っているか、いかに商店街を使っていないかが
上に伝わればいいと思います。

他のみなさんも協力お願いします。

151 :名無し野電車区:03/01/25 14:34 ID:???
このスレの存在を含めて地域を貶める
不当な組織票があると伝えておきます。

152 :名無し野電車区:03/01/25 14:45 ID:fg/zwVP3
>>146
俺も埼玉県民として。

京葉線でさえ通路あるのにねぇ

153 :名無し野電車区 ◆DNFSlSEIBU :03/01/25 14:56 ID:???
>>151
よろしくお願いします(w
生の声がより伝わって助かりますわ。

あの連中からすれば「不当な組織票」になるのかもしれんが。

154 :名無し野電車区:03/01/25 15:33 ID:QoaNKsoC
イケ線の新2000系は、いつになったらオールLED化
されるんでしょう。。

155 :名無し野電車区:03/01/25 15:47 ID:fg/zwVP3
ダイヤ改正3月20日らしい。
日経より。
ラッシュ時に特急を1本増やして、
有楽町線直通も増やすらしい。

156 :名無し野電車区:03/01/25 15:49 ID:QoaNKsoC
>>155
早速のダイヤ改正情報サンクス!

157 :名無し野電車区:03/01/25 16:20 ID:CNOTBZWS
>>155
ダイヤ改正は3月12日だよ。今日の朝刊に東急のダイヤ改正と共に掲載されてるね。
特急はイケ線に午前6時台と8時台に1本ずつ、シン線も8時台に1本運行し、
有楽町線直通は1時間に4本だった昼間は6本に、夕方・夜間も5本から6本に増やすらしい。

158 :156:03/01/25 16:37 ID:TwlnUIGY
>>157
訂正版ありがとござます。


159 :名無し野電車区:03/01/25 16:38 ID:lIvRmTkX
>>157
丸の内線御茶ノ水まで通勤してますが、
定期券 御茶ノ水-小竹向原で、西武線は回数券で
選択乗車してまつ。寝坊したら区間準急で、
普通におきたら直通に座って通勤。わりと快適で(゚д゚)ウマー
でも有楽町線池袋での精算が面倒で(゚д゚)マズー
ついでに乗車駅もばれそうで(゚д゚)マズー

そういえば区準アボーンは本当なのだろうか?

160 :名無し野電車区:03/01/25 17:35 ID:fg/zwVP3
特急って、そんなに儲かるのかい?
なんか朝7時ころに所沢から小学生が乗っていたけど・・。

161 :名無し野電車区:03/01/25 17:40 ID:???
>>160
朝の特急は、数日先までいつも予約で満席。

162 :名無し野電車区:03/01/25 17:46 ID:C9Dl5jtR
西武新宿駅の車内でスプレー

163 :名無し野電車区:03/01/25 17:48 ID:???
有楽町線直通が6本って、ガラガラだろうな。
もしや、優等が入るのか?それなら話は別だが

164 :名無し野電車区:03/01/25 17:53 ID:TwlnUIGY
ガラガラ新町

165 :名無し野電車区:03/01/25 19:13 ID:???
直通が増えてくれれば定期も小竹向原経由のに変えたいけど・・・
通学定期で池袋線〜有楽町線を利用している人はどうしているんでしょう?
やっぱり池袋乗り換えの定期で直通下り列車に乗っても池袋で乗り換え?

166 :名無し野電車区:03/01/25 19:56 ID:2gX3OOGX
今日の日中、保谷の留置線に20051と301が並んでひなたぼっこしていた。
新旧の顔合わせだったが、20051を休ませていないで仕事につかせろ。

167 :名無し野電車区:03/01/25 20:34 ID:7U0+0nd1
>>166
同感。
ただでさえイケ線はシン線と比べて20000の編成が少ないのだから。

168 :名無し野電車区:03/01/25 22:08 ID:eyydLvzG
>>157
1マン増備はそのためかな?

169 :名無し野電車区:03/01/25 22:27 ID:???
>>168
しかしとれいん誌には10000系甲種の情報は載っていない罠

170 :167:03/01/25 22:49 ID:hwqp3Yga
>>169
そうだったのか。。と言う事は延期?!

171 :名無し野電車区 ◆DNFSlSEIBU :03/01/25 22:52 ID:???
1まん、武蔵丘製だったりして。


172 :167:03/01/25 23:09 ID:hwqp3Yga
ダイヤ改正の次に気になる事が出来ました罠(w


173 :名無し野電車区:03/01/26 00:17 ID:???
区間準急は次回改正であぼ〜んなの?

174 :名無し野電車区:03/01/26 01:09 ID:F59IKwjQ
>>167  でも最近20000に乗る機会かなり増えたね。今日初めて20000にかぶりついてみたけど
あの大きな一枚ガラスはいい!!運転席と客席の仕切り窓も大きいし。眺望の良さは101譲りだなと思った。

175 :167:03/01/26 01:39 ID:Jt+zHOIY
やっぱり20000系の全面1枚ガラスは「新型車両」と言う感じがしますわ〜。
あと20101Fがまだ池袋線へ貸し出しされていた頃より、今の方が乗れる
確率が増えて良い。


176 :名無し野電車区:03/01/26 01:44 ID:???
 ◎
 クハ
1176

177 :137:03/01/26 01:56 ID:8qfqMcGh
>>141
あのマンション完売したみたいだけど
日当たり悪いし雪解けないし、
後悔している人多いかも(藁

178 :名無し野電車区:03/01/26 08:49 ID:???
>171
あながち間違いでもない。80%程度の完成率で笠戸から発送されてくる
から、所沢や武蔵丘でパテ盛って塗り直しての修正が必要になる訳だ(w

179 :名無し野電車区:03/01/26 10:12 ID:87KBPCwj
毎日特急乗れるのは、どんな身分なんだろ?

このごろ、2000しか乗っていない。
たまに101系っぽいの乗れるんだけど。


180 :名無し野電車区:03/01/26 10:16 ID:???
>>178
ノックダウン生産ですか(藁

181 :名無し野電車区:03/01/26 10:20 ID:???
>>178
昼飯を抜けば貧乏人だって特急を使える。

182 :名無し野電車区:03/01/26 10:32 ID:???
リア工だが、昼飯をケチるか帰りに金使わない(遊ばない)場合は特急乗るよ。
夕方の特急はマターリしてて最高。

183 :名無し野電車区:03/01/26 10:42 ID:???
>>179
都内に通勤する埼玉県民

184 :名無し野電車区:03/01/26 10:51 ID:???
おい!おまいらタモリが小手指を連呼してますよ!

185 :名無し野電車区:03/01/26 10:54 ID:???
金持ちは埼玉なんかに住まないし、西武線なんて卑しい乗り物だと思っている。

186 :名無し野電車区:03/01/26 11:09 ID:???
新宿線系統には西瓜導入汁

187 :名無し野電車区:03/01/26 11:38 ID:???
>>183
や、意外と埼玉に通勤する東京都民かも。

188 :名無し野電車区:03/01/26 11:50 ID:J9fQgB2C
                \ │ /
                 / ̄\  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
                 \_/  \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ∩∧ ∧∩\( ゚∀゚)< さいたまさいたまさいたま!
さいたま〜〜〜〜! >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /
                    ̄

189 :名無し野電車区:03/01/26 12:04 ID:???
>>165 小竹経由で有楽町使ってます。
池袋での乗りかえ時間や帰りの満員電車を考えても
直通の方が楽です。
さすがに乗り継ぎの悪い時間は池袋で乗り換えますが、
時刻表を見ながら仕事を切り替えています。
ちなみに私は所沢の住民です。

190 :名無し野電車区:03/01/26 12:18 ID:???
>>189
定期も小竹向原経由?


191 :名無し野電車区:03/01/26 12:36 ID:???
所沢にモノレールを5万人の署名、市長に提出
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043551407/


192 :名無し野電車区:03/01/26 12:40 ID:???
>>191
所沢、さいたま、果ては西武叩きに至る糞スレの予感。
放置。

193 :名無し野電車区:03/01/26 12:41 ID:87KBPCwj
埼玉にも金持ちは住んでいると思うが・・・。
東京にも貧乏が住んでいると思うが。。。、

194 :???:03/01/26 12:43 ID:???
狭山ヶ丘発着の電車でも作って。
朝ラッシュで乗ってくる客の量が半端じゃない。

195 :名無し野電車区:03/01/26 14:58 ID:???
半端

196 :しいなん:03/01/26 15:17 ID:???
>>193
4だ?

197 :名無し野電車区:03/01/26 18:28 ID:L4Tt7Nzr
今日は下り池袋〜大泉学園間で、旧101を5編成も見かけた。
そのうち2編成は未更新。175Fは単独で練馬〜豊島園の折り返しに就いていた。
4連×2の準急もハケーン。

数のわりには、まだまだ見かけるじゃないか。

198 :名無し野電車区:03/01/26 18:29 ID:lyyITuKL
http://jsweb.muvc.net/index.html
  ★こんなサイト見つけました★

199 :名無し野電車区:03/01/26 18:35 ID:???
↓キリ番

200 :名無し野電車区:03/01/26 18:38 ID:???
ゲット

201 :名無し野電車区:03/01/26 18:42 ID:???
有楽町線の2本増発(日中時)っどこまで行くんだ?
どうせ新線池袋STARTに決まってるんだから練馬高野台行きか?

202 :名無し野電車区:03/01/26 18:52 ID:???
>>201
日中に練高行きはないから、今の池袋発の行き先がそのまま当てられるんじゃない?
優等だったら飯能まで行くんだろうな

203 :名無し野電車区:03/01/26 18:55 ID:???
狭山ケ丘滞泊が始まった時、高崎線・深谷みたいだと思った。
拠点都市(熊谷・所沢)の少し向こうに、やたらと長い電留線の基地(籠原・小手指)があり、
そのひと駅向こうに1本だけ滞泊する駅がある。
(籠原は小規模だけど)
深谷滞泊車は深谷始発になるね。>>194

204 :名無し野電車区:03/01/26 18:57 ID:???
つうか、6本て準急を快速にした奴を4本・各停2本でしょ?

205 :名無し野電車区:03/01/26 19:12 ID:7ZSzSJqi
>>197
101系は撮れるうちにカメラに収めて置かないと
すぐに全廃時期が来そうな予感・・

206 :名無し野電車区:03/01/26 19:14 ID:OfQltKKS
西武ライオンズは糞!!!!!

207 :名無し野電車区:03/01/26 19:20 ID:???
>>206
人が糞食ってる時に飯の話をするなっ!(怒

208 :名無し野電車区:03/01/26 19:36 ID:???
>>205
今日、小手指の車庫で解体待ちの101の隣に20000が停まってた。
30歳差の親子競演だった。

209 :名無し野電車区:03/01/26 20:34 ID:???
>>208
どこまで解体されてた?

210 :名無し野電車区:03/01/26 20:48 ID:7ZSzSJqi
>>208
その風景は何と言うか、、イイ!!(・∀・)イイ!!

211 :名無し野電車区:03/01/26 20:58 ID:???
足回りは再利用されないのかな?>101系

212 :名無し野電車区:03/01/26 21:10 ID:???
>>211
もうされないんじゃないの?

213 :名無し野電車区:03/01/26 21:15 ID:???
101系は譲渡できないものだろうか?

214 :山手線E231系500番台 ◆RbDFyXg6ew :03/01/26 21:16 ID:???
>>213
できないです。
出来たのは、某鉄道です。

215 :???:03/01/26 21:24 ID:???
狭山ケ丘滞泊って、どこに止まるの?

216 :名無し野電車区:03/01/26 21:30 ID:ckaDEVgW
>>210
イクナイ。
20003、廃寸前の211F、たわんだ台枠だけになった183Fの並び。
寂しすぎる・・・ 撮ってきましたけど。

217 :名無し野電車区:03/01/26 21:33 ID:jAknCbtt
>>211
101N&301・4000・9000・10000の全検時の予備部品として残す。

218 :名無し野電車区:03/01/26 21:36 ID:???
>>211
モーターはまだ取っておくはず。台車はあぼーん。
大食らいなので、地方私鉄もなかなか引き取ってくれないかも・・・。

219 :名無し野電車区:03/01/26 21:57 ID:???
列車なんてどうでもいい
それより線路とダイヤだ!

220 :名無し野電車区:03/01/26 22:07 ID:???
結局、次の改正は白紙改正なのか?

221 :名無し野電車区:03/01/26 22:18 ID:???
白紙改正マンセー
白紙だゴルァ!!

222 :208:03/01/26 22:18 ID:???
>>209
216さんが仰った通りでした。道路際から順に、解体中の183F、211F
20003。
183Fのクーラー、パンタグラフが山積み、ひっくり返った行き先部分……
悲しい。

211Fは行き先表示が小手指で停まってる。

223 :名無し野電車区:03/01/26 23:14 ID:???
>>218
台車は三岐や流山が買えば良いのに…と思う。
解体なんて勿体ない。


224 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/01/26 23:25 ID:???
>>206
ライオンの糞が拝みたけりゃ和歌山支社へどーぞ
>>207
ワラタ

225 :名無し野電車区:03/01/27 02:33 ID:???
片持ち式なのにケツ暖房の効きがよすぎの2マソに萌えage

226 :名無し野電車区:03/01/27 03:26 ID:???
>>216 その写真、どこかにうpしてくだちぃ

227 :名無し野電車区:03/01/27 07:25 ID:+HxirXqq
http://bbs3.otd.co.jp/372733/bbs_tree

西武電車掲示板なくなってるし(w

228 :名無し野電車区:03/01/27 07:34 ID:/ZgqLRpo
>>226
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/9756

229 :名無し野電車区:03/01/27 10:04 ID:???
>>228
涙…。

230 :名無し野電車区:03/01/27 11:25 ID:???
>>228
dクス。泣けました…。・゚・(ノД`)・゚・。

231 :名無し野電車区:03/01/27 13:45 ID:???
>>228
ヽ(`Д´)ノウワァァァン

232 :名無し野電車区:03/01/27 16:47 ID:???
ダイヤ改正プレスリリースage!

233 :名無し野電車区:03/01/27 16:59 ID:M89z9DPh
ダイヤ改正情報キタ━━━━━━(・∀・)━━━━━━ ッ!!age

234 :名無し野電車区:03/01/27 17:01 ID:s5KoCAb4
拝島線昼間急行キタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━ !!!

235 :233:03/01/27 17:05 ID:M89z9DPh
何か期待大ですな〜。\(・∀・)/

236 :名無し野電車区:03/01/27 17:39 ID:???
ネタ厨うざい
ソース出せや

237 :名無し野電車区:03/01/27 17:39 ID:???
有楽町線優等増発キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

つーか、準急と快速の共存なんだな
そして区間準急アーメン

238 :名無し野電車区:03/01/27 17:43 ID:???
>>236
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2003/0124dia.pdf
哀れなあなたにささげます

239 :名無し野電車区:03/01/27 17:46 ID:???
国分寺〜新所沢直通はマジだったのか!

半分信じてませんでした
スマソ

240 :名無し野電車区:03/01/27 18:21 ID:???
>>238
サンクス

241 :名無し野電車区:03/01/27 18:34 ID:32PAB8Ur
今からでも9時台増発検討して>西武

242 :似非小平市民:03/01/27 18:39 ID:???
>>21
何ですか?そんな事言われても私知りません。

213Fは廃車なのか?
20日ごろから2番線に留置されたままだが。

でも215Fじゃなくて良かった。

最近のイケ線、運番68は191Fばっかだな。
以前は175Fも運用に就いていたのに…。

亀レススマソ。

243 :???:03/01/27 18:55 ID:???
国分寺〜新所沢直通って昼間だけかよ。

ラッシュ時もやってよ。
新所沢〜玉川上水行きもキボンヌ。


244 :名無し野電車区:03/01/27 19:00 ID:???
有楽町線快速歓迎!!!!
欲を言えば、全部優等でよかったな。
国分寺−新所沢直通はたまげたな。

245 :名無し野電車区:03/01/27 19:05 ID:???
この電車は快速地下鉄有楽町線直通新木場行きでございます。
停車駅はひばりが丘までの各駅、石神井公園、練馬からの各駅です。
次は元加治〜元加治でございます。お出口は左側でございます。

246 :名無し野電車区:03/01/27 19:11 ID:qovGWDN+
新所沢→国分寺が小川で急行 西武新宿行きと
接続とかとったりするといいんだけど
ホーム変わっちゃうから無理かな

247 :名無し野電車区:03/01/27 19:15 ID:m/u+NT6+
>>245

この電車は有楽町線直通、快速新木場行きです。
とまる駅はひばりが丘までの各駅と、石神井公園です。
練馬から先は各駅にとまります。
次は元加治、元加治です。
お出口は左側です。

の間違い?


248 :名無し野電車区:03/01/27 19:21 ID:Qk/NzKkf
>>245>>247
> この電車は有楽町線直通、快速新木場行きです。

途中、練馬で区間準急池袋行きにお乗り継ぎが・・・



できないかなぁ〜 できてほしいなぁ〜

249 :名無し野電車区:03/01/27 19:23 ID:bfvUlR10
区間準急は廃止らしいですが何か。

250 :名無し野電車区:03/01/27 19:24 ID:???
>>247

この電車は有楽町線直通、快速新木場行きです。
とまる駅はひばりが丘までの各駅と、石神井公園、練馬です。
練馬から先は各駅にとまります。
次は元加治、元加治です。
お出口は左側です。

の間違い?

251 :名無し野電車区:03/01/27 19:25 ID:???
西武が唯一他社に優位に立っていた「種別の多さ」も
どんどん減っていって何の取り柄もない地方私鉄に没落しつつあるなぁ

252 :名無し野電車区:03/01/27 19:28 ID:WyzM3Tzl
練馬到着時は・・・

まもなく練馬、練馬です。お出口は右側です。
この電車は、有楽町線直通の快速新木場行きです。
練馬から先の有楽町線内は各駅に停まります。 であってるかな。。

253 :名無し野電車区:03/01/27 19:29 ID:???
>>251
逆に、東急や小田急はどんどん増やしているが(w

254 :名無し野電車区:03/01/27 19:34 ID:???
>>245
>>247
>>250
上りだと元加治での降り口は右側だぞw

255 :名無し野電車区:03/01/27 19:38 ID:???
停車駅の見直しはなさそうだね。
(´・ω・`)ショボーン

256 :名無し野電車区:03/01/27 19:43 ID:???
所沢方面の準急が拝島発着の急行に置き換えってことかなあ。

257 :名無し野電車区:03/01/27 19:45 ID:???
快速は新桜台を通過しる!

258 :名無し野電車区:03/01/27 19:48 ID:WyzM3Tzl
>>257
それ分かるな。。

259 :名無し野電車区:03/01/27 19:48 ID:1sFdfvkL
新宿線の小平〜東村山間は廃止となりました

所沢方面から新宿へは国分寺線&中央線
拝島方面から新宿へは直通急行をご利用ください

260 :名無し野電車区:03/01/27 19:48 ID:???
>>243
新所沢〜玉川上水ならE31が走っているがそれでは不足か?(藁

リリースを見たけどもしかして区準の20000系なんか走っていたらレアなものになるのか...

261 :名無し野電車区:03/01/27 19:55 ID:QkOyoqff
新井薬師に準急を!

262 :名無し野電車区:03/01/27 20:02 ID:???
次は〜ひだりがおか〜ひだりがおか〜お出口は〜ひばり側です。

263 :名無し野電車区:03/01/27 20:05 ID:32PAB8Ur
激しく同意!

264 :名無し野電車区:03/01/27 20:05 ID:mlTxaZXE
 国分寺〜新所沢間直通歓迎!!!
 新所沢で本川越行きの接続あるのかな?
 >259
  新宿線の小平〜東村山間は西武園まで運転して
  多摩湖線の小平〜西武遊園地と同じくしたら?
  新宿線は西武新宿〜拝島にして青梅特快と競争汁!
  西武線で行きたい人は東村山か小川で乗り換え汁!

265 :入間市民:03/01/27 20:08 ID:63cDRSa3
空転しまくっていた。今日の特急。

266 :名無し野電車区:03/01/27 20:09 ID:mlTxaZXE
 >264
 西武新宿線 西武新宿〜拝島
 西武国分寺線 国分寺〜新所沢(本川越)
 西武多摩湖線 国分寺〜西武遊園地(小平始発も有り)
 西武村山線 小平〜東村山(西武園行きもあり)
  接続を良くすればこれでもいいと思われ

267 :名無し野電車区:03/01/27 20:13 ID:bfvUlR10
>>251
西武線は特色あるだろ。
新宿線、池袋線ともに有料特急がある。

そのお陰で急行が所沢、田無以遠がそれぞれ各駅停車という
他社にはみられない停車パターンだと思うが。

268 :名無し野電車区:03/01/27 20:18 ID:???
>>266
ついでに、束が放置している青梅線拝島以西+五日市線を吸収して、

西武新宿線 西武新宿〜青梅
西武奥多摩線 青梅〜奥多摩
西武五日市線 拝島〜武蔵五日市(小平・新宿始発もあり)
西武国分寺線 国分寺〜東村山〜本川越
西武多摩湖線 国分寺〜萩山〜西武遊園地(小平始発も有り)
西武村山線 小平〜東村山(西武園行きもあり)

妄想ありまくりだけど、どうよ?

269 :名無し野電車区:03/01/27 20:24 ID:???
マイシティスレを思いだすな

270 :名無し野電車区:03/01/27 21:08 ID:q3IYXJjF
>>268
 奥多摩・青梅・武蔵五日市行きの特急を
 走らせる。肥怒よりはいいと尾も吾


271 :名無し野電車区:03/01/27 21:18 ID:???
>>269
あ〜、漏れ、それ見てたんだよ。
マイシティに乗り入れて、(新)新宿駅開業
新宿〜青梅間急行運転。

夢のようだ・・・

>>270
青梅線の場合ほぼ独占状態だから、肥度の空気輸送が嘘のようになりそうだね。
実際、あそこはライナーが走ってるし。

ただ、その場合は五日市線&現青梅線青梅以西のホームをなんとかしなければ(w


272 :名無し野電車区:03/01/27 21:21 ID:???
っていうか、国分寺線直通1時間に1本…

273 :名無し野電車区:03/01/27 21:29 ID:???
458 名前:名無し野電車区 投稿日:03/01/27 21:27 ID:???
>以前から着席通勤のニーズは高く、
ざけんなゴルァ!
肥土廃止のニーズの方が100倍は高い!

あるいは朝の増発認める代わりに夜の下りを廃止しろや

274 :名無し野電車区:03/01/27 21:40 ID:???
>>273
今日も超奴の恩恵をモロに受けて帰宅しましたが何か?
廃止厨なんて未だにいたんだね(w

275 :名無し野電車区:03/01/27 21:55 ID:SkwfgbWw
快速を新設、、って前からあるやないか〜!


276 :名無し野電車区:03/01/27 21:58 ID:???
>>275
自分も気になりましたが、朝ラッシュ時の上りでは新設、という意味ではないでしょうか。

277 :名無し野電車区:03/01/27 22:00 ID:MWRi35Bb
>>273
増収策だよ、増収策!
鉄道経営はとかく金かかるんだよ。
通過駅の香具師は面白くねえだろうが、それくらい理解したら。

278 :名無し野電車区:03/01/27 22:00 ID:???
っていうか、もうシン線系統の特急は朝、夕の
ライナーにしてしまえばいいんだよ。
もち、拝島行きもつくって、JRに対抗

279 :名無し野電車区:03/01/27 22:00 ID:???
昼間の快急増発はないのかのう(´・ω・`)

280 :名無し野電車区:03/01/27 22:01 ID:fdNXn7YI
4000系 全編成
ワンマン化工事終了!!

281 :名無し野電車区:03/01/27 22:02 ID:q3IYXJjF
>273
肥土廃止よりは快速急行をやめてほしい。
停車駅が少なすぎもし存続するなら
通勤急行ぐらい止めるべし。
快急のおかげで昼間の肥土がらがら
意味が無い。

282 :名無し野電車区:03/01/27 22:02 ID:???
>>277
そそ。
ヲタQなんてもっと派手にやってるね。
なんたって、愛称が特急収益サポート号だもんね。

283 :名無し野電車区:03/01/27 22:02 ID:???
>>278
>もち、拝島行きもつくって、JRに対抗
それイイね!ついでに携帯からも予約できるようになればなおさらイイ!

284 :名無し野電車区:03/01/27 22:07 ID:???
>>281
>>肥土廃止よりは快速急行をやめてほしい。
なんで?池袋線と比べて、停車駅が多すぎて使いものにならない
新宿線の急行が、やっと池袋線レベルになってきたのに。

急行がちゃんと機能してれば、おれだって新宿線使うのにな〜

285 :275:03/01/27 22:08 ID:SkwfgbWw
>>276
良く考えてみるとそうですな。。

スマソ・・

286 :名無し野電車区:03/01/27 22:45 ID:q3IYXJjF
>>284
西武新宿・高田馬場・田無・所沢・新所沢・本川越が現快急
停車駅。そこに鷺ノ宮・上石神井・狭山市ぐらいは停車して
ほしいということ。それに肥土の存在価値がなくなるから
止まっても時間は変わらないと重吾。

287 :名無し野電車区:03/01/27 22:51 ID:???
急行の停車駅が多いので、通勤経路を東武線に変えましたが何か?
by 河肥市民


288 :名無し野電車区:03/01/27 22:54 ID:???
>>287
ニセモノハケーン!!
普通、東上線民は「東武線」とは呼ばないな。

289 :名無し野電車区:03/01/27 22:54 ID:???
>肥土の存在価値がなくなるから

そんなものは最初からないという罠(朝夕除く)


290 :名無し野電車区:03/01/27 22:55 ID:PtPE1gK0
>>272
積極的に利用しる!
好評なら来年から本数が増えるかも知れないぞ。

291 :名無し野電車区:03/01/27 22:56 ID:???
肥土=庶民のささやかな楽しみ(w

292 :名無し野電車区:03/01/27 22:56 ID:???
>>287
川越→(東上線)→池袋→(西武池袋線)→所沢→(西武新宿線)→南大塚
でしか?

293 :284:03/01/27 23:01 ID:???
>>286
>>そこに鷺ノ宮・上石神井・狭山市ぐらいは停車してほしい
だ・か・ら!!!
それが多いって言ってるのよ。

294 :名無し野電車区:03/01/27 23:01 ID:???
>>288
東武東上線沿線住民は、このスレには登場せんでし。

295 :名無し野電車区:03/01/27 23:05 ID:???
ん?新所沢直通というと、
旧101系が新所沢まで顔を出す可能性があるっつーことだわな?
ということは、旧101系の「新所沢」幕が見れるんだ〜っ!!??
もう二度と見ることは無いと思ってた…。
しかも、東村山〜新所沢では旧101の本線走行…
うぅ、廃車直前に粋な計らいを…
シントコ直通マンセー!!

296 :名無し野電車区:03/01/27 23:07 ID:???
>>293
そうだね。
鷺ノ宮、上石神井は近いんだから、急行、準急で充分だよ。

297 :名無し野電車区:03/01/27 23:09 ID:???
>>295
2000かもしんないじゃん

298 :名無し野電車区:03/01/27 23:10 ID:???
肥土を走らせたきゃ、走らせれば。
ただ、
@朝夕は馬場−田無間では急行に巡行して邪魔をしない。
 座れりゃいいんだろ。17〜20時下り程度で十分だろう。
A馬場の下り乗車ホームを新宿側に更に延長し、ホームの混雑緩和を図る。
B急行(普通)の間隔を一定にする。特に、20時以降の下り。
 肥土の次の急行が混んでカナワン。
としてくり。

昼間は乗る人無し、夕方はジュク線メインユーザーの鼻つまみ。
ホント、肥土を企画した香具師はイケ線の住人なんだろうな。

299 :名無し野電車区:03/01/27 23:10 ID:???
深夜保守

300 :2003年3月改正版:03/01/27 23:11 ID:???
300ゲット

301 :名無し野電車区:03/01/27 23:11 ID:q3IYXJjF
>>293
 じゃあ肥土は朝夕のみでいいのかな?
 その分快急増やせばいいのかな?
 確かに日中の肥土は空気輸送で痛々しい。
 当方新宿線沿線住民だが池袋線住民は特急に
 ついてどう思っているのだろうか?

302 :名無し野電車区:03/01/27 23:15 ID:KoB2i2Hc
新準急=現区間準急らしいよ。

朝夕は新準急は練馬で快速と接続するみたい。

303 :名無し野電車区:03/01/27 23:18 ID:???
>302
ネタ?有楽町線直通の一部準急ってのがあるが・・・。準急にならないじゃんよぉ!

304 :名無し野電車区:03/01/27 23:21 ID:???
>>303
有楽町線内準急運転だったりして・・・。

305 :名無し野電車区:03/01/27 23:27 ID:IOQ9gyii
イケ線から新線池袋行き多くしても利用客いないような・・・
http://www.tokyometro.go.jp/news/2003-02.html

306 :名無し野電車区:03/01/27 23:29 ID:???
おっ、ダイ改祭りだねぇ。
とりあえずニュースリリースじっくり読むか。

307 :名無し野電車区:03/01/27 23:36 ID:GO9/gzng
本当に快速新木場逝き出来るの??

308 :名無し野電車区:03/01/27 23:45 ID:AuWId2Yn
平均10分間隔とは12・12・6・12・12・6ですか

309 :名無し野電車区:03/01/27 23:49 ID:???
座れればいいのなら各駅停車でも…
急行に追い抜かれる特急なんて絵になるではないか。

310 :名無し野電車区:03/01/27 23:54 ID:???
特別各停 肥奴

311 :名無し野電車区:03/01/27 23:55 ID:???
ついに有楽町線経由の定期に変更すべき時が来たのか!?

312 :名無し野電車区:03/01/27 23:55 ID:???
いつもシン線スレで肥土廃止を声高に叫んでるヤシってどこの駅の利用者なんだろう?

313 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/01/27 23:58 ID:???
>>302-303
豊島園始発とか逝ってみるテスト

314 :名無し野電車区:03/01/27 23:58 ID:???
つうか秋津〜所沢間を廃止すればよいのでは?


315 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/01/28 00:02 ID:???
>>305
それは東上線も同じ。いわば痛み分けでせう。

>>308
擦れ違いだが埼玉高速の末端部がそうなる模様

316 :名無し野電車区:03/01/28 00:08 ID:???
>>312
東京都民

317 :名無し野電車区:03/01/28 00:09 ID:???
>>312

高田馬場駅です。
大変迷惑を被っております。

318 :名無し野電車区:03/01/28 00:13 ID:???
>>314がイイことを言った
所沢以遠から池袋線に流入してくる客が新宿線方面に流れれば
特急の空気輸送状態も解消する。
ラッシュ時間帯も国分寺線・新宿線が拝島・飯能・川越方面の客を
受け入れ、利用客の多い清瀬・大泉などは埼玉県民のいなくなった
池袋線で比較的楽に通勤ができるようになる。

319 :名無し野電車区:03/01/28 00:16 ID:???
どうでもいいがオメェら西武の損益計算書見たこと有るか。やっとこさ利益出してるんだぞ。
仮に特急1本の単価を ¥350×400人=14万円 としても、増発したところでそんなに収益に影響しねぇだろ。
それを承知の上でダイヤ改正してるその危機感を感じ取ってやれよ。

320 :名無し野電車区:03/01/28 00:18 ID:???
>>319
損益計算書とかいってカッコつけたいだけちゃうか

321 :名無し野電車区:03/01/28 00:23 ID:???
>>319
どうでもいいなら言うな。

322 :ななし:03/01/28 00:31 ID:???
それよりも、新宿線の昼間の準急が消滅するぞオマエラ!

いまのうちに写真撮りに走る厨が10名は発生しそうだな。

323 :名無し野電車区:03/01/28 00:33 ID:???
>>322
ソースは?

324 :新宿線ユーザー:03/01/28 00:35 ID:???
ダイヤが変わるたびに新宿線と池袋線の格差が広がってますな。天下の新宿を路線名に冠しているのにどうしてこんな悲惨な路線に

325 :名無し野電車区:03/01/28 00:37 ID:???
>318
東村山〜所沢間を廃止した方がよい。

所沢以遠からわざわざ遅くて遠回りしてまで新宿線に流入してくる
酔狂な埼玉県客が池袋線に流れれば特急自体の必要性も解消する。
ラッシュ時間帯も国分寺線・新宿線は拝島・東村山方面の都内客限定で
受け入れ、利用客の多い花小金井・田無などは埼玉県民のいなくなった
新宿線で比較的楽に通勤ができるようになる。

326 :名無し野電車区:03/01/28 00:38 ID:???
ちょっと待てい!
朝ラッシュに快速が走るって無茶苦茶混むやん
しかも練馬の手前でガッタンゴットン危ないよ

急行・通勤急行が減らされて快速が増えたらどうやって通学すればいいんだ!!

327 :名無し野電車区:03/01/28 00:38 ID:???
>>324
駅多すぎ。どこだっけ、次の駅見える所あるよね?

328 :名無し野電車区:03/01/28 00:40 ID:???
>>325
新宿線はもともとがらがらなんだからもっと池袋線に流れちゃう客を
受け入れてもよさそうだよ

329 :名無し野電車区:03/01/28 00:43 ID:qtxxGZdF
>>324
都立火星〜鷺ノ宮かな

330 :名無し野電車区:03/01/28 00:43 ID:???
>>325
>>所沢以遠からわざわざ遅くて遠回りしてまで新宿線に流入してくる
>>酔狂な埼玉県客が池袋線に流れれば

つーか、流れてるよ。既に。

331 :329:03/01/28 00:45 ID:???
>>327の間違えスマソ

332 :327:03/01/28 00:47 ID:???
>>329
おおう、ありがとう。

333 :名無し野電車区:03/01/28 00:53 ID:???
>>332
都立家政−野方モナー


334 :名無し野電車区:03/01/28 00:53 ID:???
>>327
あの駅の多さが開業時、沿線に人口を増やす起爆剤になったんだけどね

335 :名無し野電車区:03/01/28 00:56 ID:hHs/m2ij
あげ

336 :327:03/01/28 01:01 ID:???
>>333
ありがとう。近接しまくりですなこりゃ。

>>334
じゃ、その勢いで地下化して、地下が急行線、地上が各駅線に
すればよかったのにね。
結局、地下化って利用者が少ないってことで中止になった訳でしょ。
人口増えた割には、利用者少ないの?

337 :名無し野電車区:03/01/28 01:03 ID:???
廃島急行マンセー!!

338 :名無し野電車区:03/01/28 01:04 ID:???
>>336
中央線に流れてるんじゃないかな。

339 :名無し野電車区:03/01/28 01:06 ID:???
営団7000が保谷や大泉を通過するシーン・・・。(;´Д`)ハァハァ

340 :名無し野電車区:03/01/28 01:09 ID:???
>>336>>338
バブルがはじけて以来の、都心回帰現象の影響もあるよ@地下化中止

341 :名無し野電車区:03/01/28 01:12 ID:sh48kccU
ひばりにいるが・・・
優等の有楽直通、うざいなぁ。
乗り換えなしの池袋が遠くなった。

池袋までは同一料金に汁!! 必須!!

342 :名無し野電車区:03/01/28 01:14 ID:???
>>341
やっぱり東上線ユーザーと同じ悩みを抱えてるんだ・・・。
罪な路線だな有楽町線は。

343 :名無し野電車区:03/01/28 01:15 ID:???
時刻表発売はいつですか?

344 :名無し野電車区:03/01/28 01:30 ID:???
推名町にいるが・・・
優等の推名町通過、うざいなぁ。
一駅の池袋が遠くなった。

推名町は全部停車に汁!! 必須!!(w


345 :名無し野電車区:03/01/28 01:33 ID:???
>>344
やっぱり束長崎ユーザーと同じ悩みを抱えてるんだ・・・。
罪な路線だなイケ線は。(ワラ

346 :名無し野電車区:03/01/28 01:49 ID:???
>>344
ケツがはみ出すだろ!(w

347 :名無し野電車区:03/01/28 02:08 ID:???
昭和50年頃が一番よかったような気が。
池袋−練馬間各停毎時15本。

348 :しいなん:03/01/28 02:46 ID:9gLXnR/h
有楽町線方面に増発した分糸束馬〜逝袋は減便?
その分を各駅停車年増園〜逝袋にしでもしてくれればいいんだけど。

糸束馬〜逝袋は昼間5分間隔きぼんぬ!!!


>>301
池先住民ですが、疲れてるときに時々使いますよ。ぇぇ。

349 :名無し野電車区:03/01/28 02:46 ID:MHt0Uxj8
おいお前ら

休日に和光市−新線池袋に性撫6000が担当するしゃれた列車がありますが
こいつはどうなるでしょうか?

350 :名無し野電車区:03/01/28 04:34 ID:15YKjzoq
やっぱ豊島園準急復活以外考えられない

351 :名無し野電車区:03/01/28 09:42 ID:s4lntOVl
それで有楽町線快速と接続だな。

352 :名無し野電車区:03/01/28 11:47 ID:???
いやいや、おとぎ列車を復活させて・・・

353 :名無し野電車区:03/01/28 12:01 ID:???
東急池袋線

池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●−−−−●−−−●−−●−−−●−●−−−●−−●●●●●●●●●●● 特急
●−−●−●−−−●●−●−●●●●●−−−●−−●========== 急行

354 :名無し野電車区:03/01/28 12:15 ID:???
8000系乳部号で横浜方面への利便性がアップします!!

355 :名無し野電車区:03/01/28 13:07 ID:s4lntOVl
MT比UPさせた旧2000系と大してかわらんな>TQ8000系

356 :名無し野電車区:03/01/28 13:21 ID:???
西武線ユーザーの東急コンプは痛すぎる

357 :名無し野電車区:03/01/28 13:27 ID:???
2000Nを 6050と同じ色に塗ってみたいのは
漏れだけか?

358 :名無し野電車区:03/01/28 13:47 ID:???
6050を2000Nと同じ色に塗ってみたいのは
漏れだけか?


359 :名無し野電車区:03/01/28 14:04 ID:???
>>353
さて・・・ツッコミどころ満載なわけだが

360 :名無し野電車区:03/01/28 14:12 ID:???
101を4000と同じ色に塗ってみたいのは
漏れだけか?

361 :名無し野電車区:03/01/28 14:22 ID:???
E851を4000と同じ色に塗ってみたいのは
漏れだけか?

362 :名無し野電車区:03/01/28 14:25 ID:???
>>358
ほれ
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/SEIBU6050y.htm

363 :名無し野電車区:03/01/28 14:39 ID:1Z1Nap8A
>>362
笑いました。

364 :名無し野電車区:03/01/28 14:50 ID:???
>362
サンクスコ。

365 :名無し野電車区:03/01/28 15:45 ID:???
ちょい古いけど>>339
ダイヤ乱れで営団車快急走りましたが?
リミッター万歳

366 :名無し野電車区:03/01/28 16:01 ID:???
>>365
いつですか?見てみたかったなぁ。

367 :名無し野電車区:03/01/28 16:15 ID:???
>>326
急行、通急の減便はあり得ないだろう
廃止される区間準急に快速が当てられるんじゃないの?

368 :名無し野電車区:03/01/28 16:20 ID:QNog+KQV
ついに国分寺線、新所沢進出決定かあ。
最近、2CHのカキコみたいなことが実現するな。

369 :名無し野電車区:03/01/28 16:36 ID:???
>>366
すまソ。99年10月6日。1年違った。7122Fです。4214→4213→4218→1105。
1105は小手指で車交です。種別は出ないのでスペースになっていて、行先飯能、運番は00、記号は無表示。
ちなみに4214は準急表示でした。4213折返しの際一旦急行飯能を表示したが、結局4213準急小手指になった。

370 :名無し野電車区:03/01/28 16:40 ID:???
発表内容見ると朝快速の有楽町線直通もあると読み取れるが、上りか?

もしや日中の拝島急行の代わりで、代替に準急は各停になるのか?本川越各停はひどいぞ。

371 :名無し野電車区:03/01/28 16:41 ID:???
>>369
そう言えば4213が急行飯能表示のときにまさにガキがレンズ付きフィルムで写真を撮っているのを見たが。

372 :名無し野電車区:03/01/28 17:27 ID:???
ところで、今日の16時29分頃に東村山から西武園線に2059Fの8連が回送されて
行くのを見たが、あれは俺の見間違えか?
編成番号は、うろ覚えだが…。

373 :名無し野電車区:03/01/28 17:43 ID:???
>>372
KEIRIN?

374 :名無し野電車区:03/01/28 18:03 ID:???
175+191急行飯能逝き乗車記念age。
久々にAK-3を堪能しますた。

375 :名無し野電車区:03/01/28 18:58 ID:???
快速新木場行きが現実にぃ・・・。

池袋線->西武池袋乗り換え->有楽町線ユーザなんだけど、
先週、半年定期券買ってしもうた・・・鬱?


376 :名無し野電車区:03/01/28 19:28 ID:???
これからは1時間に特急1本・快急1本・急行2本・快速2本・各停小手指発有楽町線直通4本・
清瀬発池袋逝き4本・豊島園発池袋逝き4本
が理想。

377 :名無し野電車区:03/01/28 19:37 ID:IYlFBiEx
シン線は昼間の小江戸をやめて、今の停車駅に狭山市を加えた快急を
4000で2本/hくらい走らせてくれたら、めちゃくちゃ嬉しいんだけどなあ…

と妄想してみる。

378 :名無し野電車区:03/01/28 19:57 ID:???
休みが2ヶ月もあるのに6ヶ月定期買っちゃったから無駄が多いな

379 :名無し野電車区:03/01/28 20:17 ID:HCPmPZMF
拝島急行は、拝島各停→拝島急行or新所沢準急→拝島急行?
早く知りたい知りたい

380 :名無し野電車区:03/01/28 20:19 ID:???
新宿線は小田急線風にすると、
1hに特急1本・川越急行2本・急行4本・拝島急行2本・各停8本

381 :名無し野電車区:03/01/28 20:20 ID:???
(;゚Д゚)知りたい知りたい知りたい知りたい知りたい知りたいハァハァ

382 :球弧線ユーザー:03/01/28 20:35 ID:7uLogv+m
>>324がいいこと言った
改正される機会がまた延びてしまった


383 :名無し野電車区:03/01/28 20:40 ID:???
>>380
拝島急行の停車駅は?

384 :名無し野電車区:03/01/28 20:47 ID:???
やがて新宿←→拝島、国分寺←→本川越の運行系統になると妄想したら。
久米川あぼ〜ん。小川大パニック。国分寺線完全複線化&8両化?。

385 :名無し野電車区:03/01/28 20:54 ID:aCZmTKUq
俺の15年来の妄想がやっと現実になった。
よく高校の時ダイヤ作って遊んでたんだ。
新宿線は30分パターンになりそうだね。

特急    1
快急    1
急行本川越 4
急行拝島  2
各停    8(本川越×2拝島×4田無×2)

本川越急行⇔拝島各停は小平で接続。
拝島急行⇔本川越各停は上石神井(現準急と同じ)で接続、
急行は小平で、各停は東伏見で特急を退避。

こんな感じだといいな。





386 :名無し野電車区:03/01/28 20:57 ID:NYSuGcAv
西武鉄道ホームページ http://www.seibu-group.co.jp/railways/
要望メール publicrelations@seibu-group.co.jp
 電子メールには、データ管理上
@お名前 A郵便番号 Bご住所 CE-mailアドレス Dお電話番号
E性別 F年齢 Gご意見・ご要望の順に入力して送信してください。
なお、お客さまの個人情報は他の目的では使用いたしません。


387 :名無し野電車区:03/01/28 20:58 ID:???
保全sage

388 :名無し野電車区:03/01/28 22:24 ID:???
ところで、20000系の自動放送の声、誰だか知ってる人いる?


389 :名無し野電車区:03/01/28 22:34 ID:EvfXgpUV
4000系 ワンマン改造最終編成 今日出場!!
http://cgi28.plala.or.jp/fairlady/cgi-bin/img-box/img20030128223033.jpg
(HMがフラッシュで光っちゃった)

390 :名無し野電車区:03/01/28 23:19 ID:???
>>389
そこ、投稿者のIPアドレス見えちゃうね。。。

391 :名無し野電車区:03/01/28 23:55 ID:???
>>389
ヘッドマークは昭和何年製でつか?

392 :名無し野電車区:03/01/29 00:02 ID:???
新所沢-刻分痔、一時間に一本ですか。
寂しいの。せめて三本くらいにしてほしいね。

393 :名無し野電車区:03/01/29 00:04 ID:???
>>385
30分パターンにはならないよ。
急行3準急3特急1快急1急拝1ってパターンだよ。


394 :名無し野電車区:03/01/29 00:05 ID:???
9000系のVVVF化は、13号線開通を睨んでのものだったりして・・・。

395 :名無し野電車区:03/01/29 00:08 ID:???
>>393
急拝は2じゃないの?

396 :名無し野電車区:03/01/29 00:08 ID:YjXwVO0U
ダイヤ改正ネタそろそろ出始めても…。

397 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/01/29 00:16 ID:???
>>393
つまり新宿口で普通:優等が綺麗に9:9と…

398 :名無し野電車区:03/01/29 00:26 ID:2FRsGjmh
池袋線・快速急行の上り所沢から先の停車駅の改善は無いんだろうか。。

399 :名無し野電車区:03/01/29 00:27 ID:???
>>394
9000系が地下に?

400 :名無し野電車区:03/01/29 00:27 ID:???
>>398
必要ない。

401 :名無し野電車区:03/01/29 00:28 ID:hmRr7IY4
>>400
  ∧_∧ グッジョブ!!
 ( ´Д` )     n
 ̄     \    ( E) 
フ     /ヽ ヽ_//


402 :名無し野電車区:03/01/29 00:37 ID:???
>>393>>395
「一時間あたり2本急行を運転」とあるから、単純に今ある準急新所沢を急行に格上げして
拝島ゆきにして、拝島or玉川上水ゆき各停を新所沢ゆきに振り替えるんじゃないの?


403 :名無し野電車区:03/01/29 00:49 ID:???
>>402
準急新所沢は一本/時だよね。
それを急行拝島に格上げするとして、残りのもう一本はどうするの?

404 :名無し野電車区:03/01/29 01:00 ID:???
>>403
あ、ホンマや…(^_^;
じゃどうなるんやろ?


405 :名無し野電車区:03/01/29 01:02 ID:???
>>403
ふと思ったのだが、準急新所沢を急行拝島に、あと一本の準急本川越を
急行拝島に振り替えた分は、田無か上石神井ゆき各停が本川越が出来るとか?


406 :それは:03/01/29 01:02 ID:qZFR09eO
拝島急行は小川で国分寺線直通新所沢遺棄に
接続だよ(ハァト)

407 :マジレス:03/01/29 01:03 ID:???
急行本川越系統→時間4本に増発
準急本川越系統→急行拝島系統に立替
準急新所沢折返→国分寺線直通に立替
快急・特急→現状維持
普通拝島系統→時間4本で急行と拝島線内10分間隔化
普通田無折返→時間4本で、拝島普通と15分サイクルを形成


パターン
01急本 03田 08拝 12急拝 14田 20急本 23特本 25拝 31急本 33田 38拝 42急拝 44田 50急本 52快本 55拝

408 :名無し野電車区:03/01/29 01:03 ID:???
>>402
急行本川越・拝島(この車両は拝島行き)
とか?

409 :名無し野電車区:03/01/29 01:05 ID:XTqiaJjN
>>407
現状に一番近いパターンではあるけどな。
準急廃止というのは飛躍していないか?

410 :名無し野電車区:03/01/29 01:05 ID:???
>>407
上石神井始発が昼間には無くなってしまうのか…。


411 :名無し野電車区:03/01/29 01:06 ID:???
>>407
14分の田無の後各停が25分拝島というのは開きすぎでは
同様に
44分の田無の後各停が55分拝島というのは開きすぎでは

412 :名無し野電車区:03/01/29 01:08 ID:???
田無発の準急が設定されたりして。

413 :名無し野電車区:03/01/29 01:10 ID:???
01急本が出た後に、20急本ってのは離れすぎだよ。
しかも23特があるからどこかで待避だからますます
時間が離れる。
だったら、01を準本と残した方が、現実的。


414 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/01/29 01:11 ID:???
ここまで来て分割併合説が出てこないのが不思議。


415 :名無し野電車区:03/01/29 01:12 ID:???
>>407
これだと入曽や新狭山は減便になるんだが
現行:5本 407案:4本

416 :名無し野電車区:03/01/29 01:13 ID:???
つか、拝島線以外ほとんど減便

417 :名無し野電車区:03/01/29 01:14 ID:???
ま〜、2月中旬くらいには時刻表が出るから、その時までに
色々妄想しましようね、みんな。


418 :名無し野電車区:03/01/29 01:15 ID:???
とりあえず、本数が現状維持は保障する考え方で立とうか

419 :名無し野電車区:03/01/29 01:16 ID:???
>>417
2月中旬に出ます? 3月頭では?

420 :名無し野電車区:03/01/29 01:18 ID:???
>>419
いつもの通りだと、2/26頃発売(?)かと。
ダイ改2週間前だから。
中旬ってのは早すぎっしょ。


421 :名無し野電車区:03/01/29 01:20 ID:???
>398
理想としてはノンストップがいいが・・・。石神井構内の工事が完成したら止めてもいいかな・・・。
つかその前に増発きぼーん。所沢までが長いです。 当方 入間市民

422 :名無し野電車区:03/01/29 01:40 ID:???
>>398
利用客数を比べれば所沢以東の停車駅を減らすのは不適当。

423 :名無し野電車区:03/01/29 01:41 ID:???

   ◎
  クモハ
  423



424 :398:03/01/29 02:38 ID:fQEqtJxp
>>400・422
スマソ。。

425 :???:03/01/29 03:46 ID:???
狭山ヶ丘に折り返しホームを作って欲しい。
マジラッシュ時の狭山ヶ丘乗客のせいで、
ギュウギュウ詰めだよ。

426 :名無し野電車区:03/01/29 09:16 ID:???
石神井公園に停まらない快速急行なんて存在価値がないじゃん
所沢からノンストップがよかったら特急に乗ればいいだけの話

427 :名無し野電車区:03/01/29 09:23 ID:???
>>403
平日は快速急行の前を走っている急行を普通にするのでは


428 :名無し野電車区:03/01/29 09:25 ID:???
マジに新所沢ー本川越間の本数が減るかも

429 :名無し野電車区:03/01/29 09:54 ID:3w7FH0/p
漏れのパソ、PDFとかいうのに対応してないから西武の改正情報見られない(´・ω・`)ショボーン

430 :名無し野電車区:03/01/29 10:29 ID:???
>>429
Acrobat Readerをインストールしる

ttp://www.adobe.co.jp/products/acrobat/readstep2.html

431 :名無し野電車区:03/01/29 10:30 ID:???
ダイヤ改正とは己の過ちを認めると言うことにほかならない。

ある政策について、その立案者は責任を負うものである。
そしてそれを改めるということはその政策に誤りがあったということであり
立案者の責任が問われるものである。

すなわち、現行のダイヤを設定した者は早急に自らの誤りを反省し
改正せざるを得なくなったという事実を一生心に留めておかなけらばならないのだ!

432 :名無し野電車区:03/01/29 10:39 ID:RE99BSYe
>>430
サソクス!早速見てみまし

433 :しいなん:03/01/29 10:57 ID:WxGk5p+o
>>431
ワラタ

434 :名無し野電車区:03/01/29 11:32 ID:xlOlNOat
>>431
ネタにマジレスかもしれんが、
練馬高野台桜台間の複々線化完成に伴うダイヤ改正だから、
必ずしも前のダイヤが間違っていたというわけではないと思われ


435 :名無し野電車区:03/01/29 12:19 ID:l4+/248p
>>434
でも今のダイヤはやっぱり不便という罠

436 :名無し野電車区:03/01/29 12:25 ID:nKJP4icL
>>434
逝け線に限れば同意。
但し、神泉や廃島腺や酷聞痔染に関しては>>431の言い分も必ずしも
誤りにあらず。


437 :名無し野電車区:03/01/29 13:01 ID:HtO1lkNq
で、結局4000系のワンマン化はすべて終了したって事?
じゃあ自販機付のはもうないってわけか(w


438 :名無し野電車区:03/01/29 13:44 ID:???
>>431はダイヤ“改正”という言葉の話じゃないの?

439 :名無し野電車区:03/01/29 13:48 ID:???
4000系って自販機なくなるの?トイレは?

自販機でジュースを買って飲んで、トイレで用を足すことが
4000系の醍醐味なのに

440 :名無し野電車区:03/01/29 14:27 ID:/DYSisXh
区間準急 西武秩父

441 :名無し野電車区:03/01/29 14:29 ID:GYemVqqi
>>439
その代わり自動放送が正丸道中でも聞けるようになった。

442 :名無し野電車区:03/01/29 15:44 ID:???
区間準急廃止で快速がふえたら、
複々線の外側が混雑しないんだ廊下。

443 :名無し野電車区:03/01/29 16:33 ID:???
>>440
今度は快速か? それとも準急?

444 :名無し野電車区:03/01/29 16:34 ID:???
>>443
新木場発快速西武秩父行き
後ろ5両は小手指止まり

445 :名無し野電車区:03/01/29 16:51 ID:j6JRYTlF
>>444
なんやそれ(w

446 :名無し野電車区:03/01/29 17:28 ID:???
川越市が鉄道が市内の交通渋滞の原因になっているとして
川越市を通るJR川越線、東武東上線、西武池袋線の
地下化を検討している。

手始めに西武池袋線本川越駅の地下化を検討する

とのことです。これで本川越も複線化か?

447 :名無し野電車区:03/01/29 17:30 ID:8VJqfnjN
「快速新線池袋行き」を運行するなら、少なくとも新桜台は通過にすべし。

というか、新桜台そのものがあぼーんで良し。
あんなのを約11年(だっけ?)始発駅として放置プレイしてきたのがそもそも間違い。

448 :名無し野電車区:03/01/29 17:55 ID:S6Jq+PbQ
>>447
本川越はいつから池袋線になったのかと小一時間...

449 :446:03/01/29 18:28 ID:???
訂正
西武池袋線本川越駅→西武新宿線本川越駅

>>448
>>447じゃなくて>>446でしょ。

ちなみにこれはまたまた日経のネタです。


450 :名無し野電車区:03/01/29 18:40 ID:bEKtfma5
  ∧_∧
 ( ´Д` )     n ←逝ってよし(w
 ̄     \    ( E) 
フ     /ヽ ヽ_//



451 :名無し野電車区:03/01/29 18:40 ID:+lVxG2yt
          

452 :名無し野電車区:03/01/29 18:52 ID:???
川越地下化は必要無。だけど本川越の複線化は必要。バス利用を促進すれば大丈夫。

453 :名無し野電車区:03/01/29 18:54 ID:???
845 :名無し野電車区 :03/01/29 18:43 ID:???
西武拝島線、新聞によれば
拝島駅では3本→4本となり内2本が急行とのこと。

急行1本純増と各駅→急行格上げ1本ということだ。

で、青梅あたりのの人が新宿行くのにわざわざ拝島で乗り換えて
どれだけ西武を利用するのだろう。。。

所詮JR+西武ではJRのみの方が安い。

454 :名無し野電車区:03/01/29 18:54 ID:???
川越付近ってそんなに踏切のせいで混んでるのか?

455 :名無し野電車区:03/01/29 19:41 ID:???
          ☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃  ∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)  <  時刻表第18号マダー?
             \_/⊂ ⊂_ )    \_____________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        | .愛媛みかん.  |/

456 :名無し野電車区:03/01/29 19:48 ID:???
つうか、拝島線急行も線内通過運転しる。
朝6本・昼3本・夕方4本ぐらいかな。小平の留置線を改良して拝島線各停は全部小平折り返しにしる。
KO鎖蛾味原線よりましなんだから。

457 :名無し野電車区:03/01/29 19:58 ID:???
 既存のホームを残して地下化ならば、道路一本潰せば可能だが、
駅ごとってかなり非現実的な・・・

>>454
かなり深刻。動けなくなった東武バスのウテシがぶちギレるくらい(w

458 :名無し野電車区:03/01/29 20:05 ID:???
拝島線活性化案

1、全線複線化
2、小平、萩山、小川を立体化
3、青梅・五日市線(拝島以西)をしRからもらう。

特に3は、最近しRの怠慢な態度を見せてて利用者が呆れているので、意外といいかも?

459 :名無し野電車区:03/01/29 20:14 ID:OKNXUppp
>>458
>2、小平、萩山、小川を立体化

あんな田舎の駅立体化をどうして立体化すべきなのかと小一時間(...

460 :名無し野電車区:03/01/29 20:15 ID:???
意表をついて川越市を地下秘密都市にしてしまえばよい
それが無理なら21世紀型空中都市にするとか

461 :名無し野電車区:03/01/29 20:20 ID:???
>>459
いや、平面交差を無くすのが目的で。
駅舎は新しくバリアフリーに。

462 :名無し野電車区:03/01/29 20:23 ID:???
玉川上水の先は、何故全部複線化しないの?

463 :名無し野電車区:03/01/29 20:24 ID:OKNXUppp
準急が拝島行きになったら準急停車駅がかわいそうだな
小平での急行接続は拝島行き
遊園地行きには萩山で接続でいいよ

>>459は見にくいのスマソ

464 :名無し野電車区:03/01/29 20:37 ID:???
>>459
小平だけで十分
国分寺を大改良して、国分寺線と多摩湖線直通可能にして西武園―小川―国分寺―萩山―西武遊園地・拝島系統を設定しる。
川越―東村山―小川ー拝島系統・新宿―小平―小川―国分寺―萩山―西武遊園地系統も設定。多摩アーバンネットワーク。

465 :名無し野電車区:03/01/29 21:23 ID:???
>>460
川越は空中都市008になります。

466 :名無し野電車区:03/01/29 21:41 ID:OyV/pStE
age

467 :名無し野電車区:03/01/29 21:45 ID:iL7+wwFm
快速急行本川越行き
国分寺→萩山→小平→東村山→通常の快速急行

468 :名無し野電車区:03/01/29 22:13 ID:???
>>467
101ワンマン車で萩山と小平でスイッチバック?

469 :名無し野電車区:03/01/29 22:16 ID:ZYBlXfGm
国分寺〜新所沢の次は
国分寺→東村山→池袋を希望

470 :名無し野電車区:03/01/29 22:23 ID:???
池袋〜所沢〜西武新宿希望

471 :しいなん:03/01/29 22:31 ID:LRPk33ue
>>468
いや、通常のツーマンと思わせておいて、
detour、ウテシ2人とか(藁
スイッチバックでもらくちん。


>>469
激しく同意!!!!
むしろ、
拝島昼間急行運転の次は
拝島→小川→束木寸山→所沢→ひばりケ丘→釈自慰公演→推名町→逝袋
キボンヌ(藁

472 :名無し野電車区:03/01/29 22:34 ID:???
東北方面スレに出没する「すいなん氏」の生息するスレはここでしか?

473 :名無し野電車区:03/01/29 22:36 ID:PgZnDWEX
そうだよ

474 :名無し野電車区:03/01/29 22:37 ID:???
>>469
6両編成が池袋に来てどうするんだ?

475 :名無し野電車区:03/01/29 22:49 ID:???
>>474
しがひ村山で、分割併合を致します。

476 :名無し野電車区:03/01/29 22:59 ID:ZYBlXfGm
>>474
所沢で4両を増結。できたら4両は狭山線直通。でなければ
小平行きに・・・。所沢から池袋まで急行。
後は国分寺〜本川越(東村山〜本川越各停)新宿〜本川越(優等のみ)
新宿〜拝島(新新宿線メインルート)が俺の妄想。





477 :名無し野電車区:03/01/29 23:09 ID:8kZJ7/r6
>>458
大昔、そんな構想あったみたいだよ。
青梅・五日市の買収+小河内ダム線活用で西多摩の観光に
力入れるとかいうやつ。
その構想の「第一段階」が、「上水線の拝島延伸」だった筈。
ただ、その構想はとん挫。京王系がハンタイしたとの説も。

478 :名無し野電車区:03/01/29 23:09 ID:PS8plFUD
しょっちゅう分割、併結するって、KQみたいに器用じゃないし、
遅延の原因になりそうだ。

479 :名無し野電車区:03/01/29 23:10 ID:PS8plFUD
あっ、客も不器用だ。

480 :名無し野電車区:03/01/29 23:14 ID:???
分割運転は確実にボロ電車になるからやめる。

481 :名無し野電車区:03/01/29 23:24 ID:wI7ObvIo
>>478

荻山でやってるぢゃん。。。

482 :名無し野電車区:03/01/29 23:30 ID:C6ZXL/pR
453に激しく同意。
拝島線がメインになるわけがない。青梅・五日市線利用者の誰が新宿行くのに西武線に乗り換えるんだ?
妄想にしてもあまりにお粗末。しかも萩山−拝島間各駅の利用者って全部南大塚と同レベルじゃなかったっけ?

483 :名無し野電車区:03/01/30 00:00 ID:glgQrI88
>>482
私は福生逝くのに西武使いますが、何か?
だってさぁ、逝く時、必ずって言っていいくらい中央線が
抑止かかってるからさあ・・・

484 :名無し野電車区:03/01/30 11:08 ID:RKnkXagF
>483
どこから福生に行く時の話?

拝島線を改良しても、JR+拝島から西武の利用じゃ高いし、
それでも座れるからいいと言っても、目的地が新宿以外の者には全く関係なし。
通勤客を基準に考えれば、最寄駅・拝島で新宿勤務の者以外には恩恵ゼロ。
京阪神間みたく両端とも大都市なら話は別だったけどね。



485 :名無し野電車区:03/01/30 11:52 ID:CKgl+d9I
石神井公園〜保谷に本数多すぎる。入庫ではない保谷発着は石神井公園
発着にすべし。まったく無意味だ。

486 :名無し野電車区:03/01/30 11:54 ID:VnFWB+Ha
20000同士のすれ違いはイイ!!(・∀・)イイ!!

487 :名無し野電車区:03/01/30 13:30 ID:r44Ptn0O
>>446
ソ〜スだしてぇ
それ本当ならば所沢から大宮行くの楽になる〜
どうして西武はJRと直通乗り入れしようともしないんだ?
臨海戦みたいに直通乗り入れしてくれれば所沢からどこに行くにも楽になるのに。
自分としてはとりあえず武蔵野線との直通乗り入れ希望。そうすれば方法しだいで、秋葉原行くのも所沢発秋葉原行きというのも
可能?パヲタとしては強く希望。秋津にすでに引込み線あるんだから。もしだめでも、新秋津は横に穴掘れば、駅と線路拡張出来そう。
西武とJRと所沢市と東村山市と埼玉県と、東京都は是非JV組んで実現してほしいな。
・・・と、いう俺の妄想。

488 :名無し野電車区:03/01/30 13:41 ID:???
>>487
     ,-ー─‐‐-、
    ,! ||     |
    !‐-------‐
   .|:::i ./ ̄ ̄ヽi
   ,|:::i | (,,゚д゚)||  < ソースだ。ゴルァ!!
   |::::(ノ 中濃 ||)
   |::::i |..ソ ー ス||
   \i `-----'/
      ̄U"U ̄


489 :名無し野電車区:03/01/30 14:27 ID:???
>>488
そのソースの蓋の形からすると君の製造元はブルドックソースだね?

490 :名無し野電車区:03/01/30 14:32 ID:GhM7QeJ9
>>488
ワラタ。お馴染みのソースやな。

491 :名無し野電車区:03/01/30 14:38 ID:???
そろそろ中村橋〜練馬の緩行線部分も完成しそうだな。今週土曜くらいどうなんだろう?

492 :名無し野電車区:03/01/30 14:45 ID:???
JRと私鉄、suicaとパスネットの乗り入れは鉄道会社も
めんどくさいんじゃないの?

493 :名無し野電車区:03/01/30 16:16 ID:???
>>491
漏れも期待してるんだが、なかなか繋がんないね。

494 :名無し野電車区:03/01/30 16:37 ID:???
>>477 もしそれが実現してれば、土日には池袋〜所沢〜小川通過
〜拝島〜奥多摩・武蔵五日市のレッドアローとかが…
激しく萌え〜  
新宿線の輸送量も逼迫して地下急行線が完成していたろうに
今からでも遅くない。すぐやるべし!!
JRもせめて土日くらいは奥多摩行きの特急出してもよさそうなもんだが・・・
やる気ないんなら西武に譲渡しろ!!きっと堤が観光開発してくれる

495 :名無し野電車区:03/01/30 18:16 ID:AX6xoOAv
シン線準急やっぱ減るんだろうな・・。優等の純増とか
各停→拝島急行なら大歓迎なんだけど。
今、優等8:各停9、
純増10:9、準急代替8:9、各停代替10:7
準急が減って損する駅っていえばさ、西武柳沢・東伏見・
武蔵関・久米川。またまたまた久米川が泣きか・・。

496 :名無し野電車区:03/01/30 18:28 ID:kxlPZkLL
有楽町線優等増発って片方小手指、片方飯能なの?両方飯能行きならイイのだが…

497 :名無し野電車区:03/01/30 18:35 ID:???
速報 投稿者:johokotu  投稿日: 1月30日(木)07時39分05秒

おはようございます。管理人です。
今、メトロニュース2月号入手しました。
皆さんまったく関心がないようですが、しつこくダイヤ改正速報です。リリースより若干詳しくなっています。
快速が30分間隔であること(昼間は準急消滅・一時間当たり快速二本、普通八本)と、快速及び準急は新木場駅発着で、全て小竹向原で新線池袋発着と接続することが新たに発表されています。

それでは失礼します。

498 :名無し野電車区:03/01/30 18:38 ID:???
>>497
(・∀・)イイ!!
大して意味のない準急はいらなかったからね。

499 :名無し野電車区:03/01/30 18:40 ID:???
>>494
束はもうやる気がないと思う。
青梅線の駅舎は自治体が出しているのに、なかなかそれに似合った改善をしない。
これじゃ束に任せたらもうだめだろ?

>>496
裏をついて入間市発着はどうよ?
仏子の中線で折り返し(w

500 :名無し野電車区:03/01/30 18:42 ID:5KmGncUW
500げっと!

501 :名無し野電車区:03/01/30 19:02 ID:???
池袋線の急行の本数上りと下りでは本数同じにしる。

502 :名無し野電車区:03/01/30 19:11 ID:???
>>499
仏子&元加治利用者をなめるなゴルァ!!

503 :名無し野電車区:03/01/30 19:29 ID:a4ZyojMx
3月12日のダイヤ改正で、少しは早くなるんだろうな?
特に朝ラッシュ時のつまりさえ無くなれば イイ!!(・∀・)イイ!! んだが。

504 :名無し野電車区:03/01/30 19:49 ID:???
階級、急行が10分おきにきっちり並んだら、まじで西武を見直す。

505 :503:03/01/30 19:54 ID:qQdTcAeG
>>504
だよな〜。\(・∀・)/

506 :名無し野電車区:03/01/30 19:56 ID:cY38uGal
>>504
特急をなくせば可能なんだろうけどな

507 :名無し野電車区:03/01/30 19:58 ID:kAzT17q5
>>503
でも、JR山手線の跨線橋の架け替えで劇的なスピードアップは夢かも。

池袋手前のカーブ、以前あった内側の留置線よりも更に内側へ仮線を
建設中です。もちろん今よりも曲線半径は小さくなるし、それに合わせて
無理矢理に既存曲線を繋げるので、その箇所はもっと急曲線になるかもし
れないです。
そうなると制限30km/hで済むか、いや最悪は25km/hになる恐れもある。
ポイントも1箇所くらい抜かれる可能性もあるので、列車交換待ち慢性渋滞
が発生するかも知れん。

よって複々線化のスピードアップ分は相殺される罠。

508 :503:03/01/30 20:05 ID:qQdTcAeG
>>507
難点が多いですな。。

妄想なんだが、石神井公園出発してからずっと105km/hを維持しつつ
走るようになったら最高だ。

509 :446:03/01/30 20:11 ID:???
>>499
それなら、秘密で仏子駅で乗せてくだされ。

>>487
日経見るか、川越市関係のサイトあさってください。
何せローカルネタなんで、本当に実現するのか分からない。

ちなみにここ西武線関係。残したいから直リンにはしないでね。
ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/kwg1840/rail.html
ttp://hkuma.com/rail/
ttp://www.din.or.jp/~kasiwaku/rail/seibu01.html
ttp://www.geocities.co.jp/Milkyway/7801/st/00.html

510 :名無し野電車区:03/01/30 21:14 ID:???
>>506
あれだけ特急が多いヲタQでも、10分毎に急行が・・・
あちらさんの、優等優先志向が裏山C〜。

西武は、鈍行優先だからなぁ・・・

511 :名無し野電車区:03/01/30 21:16 ID:???
>>507
あそこはいつも下りの発車待ちでどのみち停まるじゃ?(w

512 :名無し野電車区:03/01/30 21:36 ID:???
>>449
激しく同意。
元加治駅はともかく仏子駅は利用者増する可能性が高くなる。

513 :名無し野電車区:03/01/30 21:42 ID:???
江古田から池袋までの用地買収を
進めるしかないでしょう?
軟カーブにするべし。

514 :名無し野電車区:03/01/30 21:50 ID:AX6xoOAv
>>497
快速2本普通8本の普通って・・どこの普通か情報キボン。

515 :名無し野電車区:03/01/30 22:02 ID:kAzT17q5
>>513
退避駅を江古田から東長崎に移して線形の改良をするだけで
オール75km/hでいけるんじゃないかな。この「するだけ」が
実は大変なんだが。

>>514
たぶん、快速2、普通4 では?

516 :名無し野電車区:03/01/30 22:03 ID:???
>>514
多分西武の。

517 :名無し野電車区:03/01/30 22:53 ID:D1mP0y2p
ある鉄道サイトの掲示板によると、20000系の増備が
来年度、さ来年度で56両という噂。

518 :名無し野電車区:03/01/30 23:03 ID:???
ってことは、
10連×4+8連×2か、8連×7か?

10連×5+2連×3ってのも蟻?


519 :名無し野電車区:03/01/30 23:22 ID:WM7okDBU
20000はいつまで作り続けるんだろう。
今の旧2000、101、301、3000あたりまでは、みんな20000に置き換わるのだろうか。

520 :名無し野電車区:03/01/30 23:29 ID:???
>>517
というか3年で86両今年が30両だから、残り2年が56両は、ガイシュツのはず

521 :名無し野電車区:03/01/30 23:31 ID:???
20000系はそれぞれ8編成で増備完了ってことか

522 :名無し野電車区:03/01/30 23:41 ID:???
>>521
西武はただでさえ減車傾向なんだから、
10連はこれ以上作らないでしょ。


523 :名無し野電車区:03/01/31 00:54 ID:???
10連作るとさらなる優等・各停格差がつくぞ、全部8連にしてくれ

524 :名無し野電車区:03/01/31 02:32 ID:???
そろそろ京王みたいに駅に待合室作ってほしいなあ〜
萩山で玉弧線を待つ15分間の寒いこと・・・


525 :しいなん:03/01/31 03:50 ID:2q3L6nsC
今度のダイ改では
椎名町上りの10分開いてるところの解消キボンヌ。
まさか10分も開くなんて思ってなくて、待ち合わせに遅刻した。

そうそう、今日久しぶりに仕事行くのに寝坊した。
7時41分乗ろうと思ってたのに40分に目が醒めたよ(藁

526 :名無し野電車区:03/01/31 09:31 ID:c88sOIjX
イケ線シン線両方使ってるけど、なんかシン線のダイヤの方が
整っていて使いやすいと思うのは漏れだけか。

527 :名無し野電車区:03/01/31 09:32 ID:fPSRijeU
そうだね。

528 :名無し野電車区:03/01/31 09:45 ID:???
>>525
  ∧_∧ グッジョブ!!
 ( ´Д` )     n
 ̄     \    ( E) 
フ     /ヽ ヽ_//
それでこそ、しいなん氏である(w

529 :名無し野電車区:03/01/31 12:52 ID:???
ラッシュも含めて10分均等間隔にしまつ

とか?

530 :名無し野電車区:03/01/31 14:36 ID:???
>>494
じゃあ、あさぎりみたいに特急だけ乗り入れするとかは?

531 :名無し野電車区:03/01/31 16:05 ID:???
>>495
>またまたまた久米川が泣きか・・。

???

532 :名無し野電車区:03/01/31 18:45 ID:???
酒飲みなオレはダイ改で飯能逝きの終電をもうちょっと遅くしてほすぃ〜
小手指からタクシーはやだw

533 :名無し野電車区:03/01/31 19:32 ID:???
分かりにくいダイヤをなんとかしる!

534 :名無し野電車区:03/01/31 19:37 ID:???
特急以外は全部有楽町線に流すのが理想

池袋〜練馬は各駅停車豊島園行きのみにして
練馬で有楽町線から来た列車に乗り換えればよい
練馬以西からの特急以外は全て練馬停車(一部列車はスロー通過でも)で
有楽町線に乗り入れたほうが良いと思う。

これなら平面交差の問題も生じない

535 :名無し野電車区:03/01/31 19:40 ID:???
13号線の今ある区間は西武が持たないと

536 :名無し野電車区:03/01/31 19:40 ID:???
しかし二万系がこれだけ増えると黄電は急速に減る予感

537 :名無し野電車区:03/01/31 19:42 ID:???
>>534
池袋に着くのが遅くなるからやだ

538 :名無し野電車区:03/01/31 20:03 ID:mCWxx7fy
ダイヤ改正に一言 >西武

新設の快速が有楽町線直通になって池袋行きの優等が減るのだけはいやだな。
練馬から各駅停車に乗り換えってのか!? 池袋への速達列車が減ると困るよ。
ぜひとも緩行線にも準急でいいから併発してくれ。(練馬での平面交差を回避)
じゃなかったら豊島園発着の準急を復活してくれ!

539 :名無し野電車区:03/01/31 20:13 ID:AE6THIwK
ダイヤ改正に一言 >西武
新設の急行が拝島線直通になって本線優等が減るのだけはいやだな。
小平から各駅停車に乗り換えってのか!? 久米川への速達列車が減ると困るよ。
ぜひとも拝島線に直通するのは準急にしてくれ。
じゃなかったらとっとと小江戸を廃止してくれ!

540 :名無し野電車区:03/01/31 20:25 ID:???
久米川が冷遇されるのはある意味致し方ない面もあるよな。
小平と東村山というジャンクション駅に挟まれているから
必然的に久米川への発着本数は減ってしまう。
で、減少分を補う為に本線系の本数を増やそうものなら
久米川以外の駅にとっては輸送力過多もいい所。
結論として、久米川に上記2駅と同等の利便性を求めるのは不可能だよ。
かといって急行→快速急行置き換えなんてやられて
これ以上冷遇されるのは絶対カンベンして欲しいけどさ。

541 :名無し野電車区:03/01/31 20:34 ID:???
>>534 中村橋〜練馬高野台は無視かい?

542 :名無し野電車区:03/01/31 20:54 ID:???
13号線関連はこちらでも方ってね。新スレたてますた。

MM・東急⇔13号⇔西武・東武
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043.cgi572440/l50

543 :名無し野電車区:03/01/31 20:56 ID:???
そんなスレありません

544 :名無し野電車区:03/01/31 21:01 ID:???
過去ログ倉庫にもありませんでした。
問い合わせても見つかる可能性はほとんどありません。

545 :名無し野電車区:03/01/31 21:15 ID:???
西武鉄道って、子会社があったんですね。

■近江鉄道■←レオマークあり。バスは完全に同じ。
http://gachakon.3nopage.com/

■伊豆箱根鉄道■
http://www.izuhakone.co.jp/

他にもあるのかな?
車両共通化すれば良いのに。

546 :名無し野電車区:03/01/31 21:20 ID:???
そこいら701・401の天国だろ。たしか。

547 :名無し野電車区:03/01/31 21:20 ID:???
>>545
子会社っていうか、系列会社だろ?
西武のお下がりや、所沢車両工場製の車両なら、ばんばん走ってるよ。

548 :名無し野電車区:03/01/31 21:40 ID:???
ダイヤ改正で不便になるんですね。西武線って。

549 :名無し野電車区:03/01/31 21:47 ID:???
ダイヤを変える事により不便になる乗客もいるのであるから
改正ではなく改定というべき。

こんな話をどこかで聞いたことがある。

550 :名無し野電車区:03/01/31 21:48 ID:???
小川に住んでると改正の度に便利になってるな。ここ10年。
少なくとも8連急行増大による小平以東の混雑以外で目立った改悪を経験した事は無い。

551 :名無し野電車区:03/01/31 22:03 ID:WlQcHX7k
>>550
新宿線系統は確かに悪くないと思う。
ひどいのは池袋線だよ。有楽町線が入ってきてからもう滅茶苦茶。

552 :名無し野電車区:03/01/31 22:08 ID:???
>>541
各駅停車も練馬以西から来たのは全部有楽町線へ行かせる
江古田方面へは豊島園始発の電車に練馬で乗り換え

これなら何の問題も無い

553 :名無し野電車区:03/01/31 22:42 ID:???
>>549

西武時刻表 第18号 平成15年3月12日 ダイヤ改定号

でつか?

554 :名無し野電車区:03/01/31 23:07 ID:???
池袋線改善案
※日中・夜間

練馬以西発着の普通・準急・快速・急行は全て有楽町線直通
練馬以西発着の快速急行・特急は全て西武池袋へ

西武池袋発着の普通は全て豊島園行き
西武池袋発着の快速急行・特急は飯能方面へ

練馬以西発着の普通は練馬で豊島園〜池袋の普通と接続

※ラッシュ時

通勤急行・通勤準急・特急は練馬以西〜西武池袋
快速は有楽町線直通

555 :名無し野電車区:03/01/31 23:11 ID:???
555の悪寒

556 :名無し野電車区:03/01/31 23:13 ID:???
>>554
日中は快急が10分に1本くらい走ってくれないと、めちゃくちゃ不便なんだけど。

557 :名無し野電車区:03/01/31 23:14 ID:sAfeolfQ
どうでもいいから、
@わかり易く
A所要時間が短縮でき
Bその上、本数増の改正をしてくれれば、文句なし。
今更「冷房化」なんて言わないから。

558 :名無し野電車区:03/01/31 23:15 ID:???
>>554
だだのぼったくりダイヤ。

559 :名無し野電車区:03/01/31 23:16 ID:???
>>556
そうか?
有楽町線直通の本数が今まで少なかったから需要が少なかっただけで
>>554のように直通主体にすればかなりの潜在的な需要を掘り起こせると思うよ
そうなればむしろ西武池袋は必要無いという議論にまで発展すると思う。
そもそも山手線との交差部分を工事しなくてはならないことを考えると
直通主体の方が好ましいことは明確。


560 :名無し野電車区:03/01/31 23:17 ID:???
>>557
究極的には自分の乗る駅と降りる駅以外には停まらなくて
ホームに着いたらすぐに電車が到着するダイヤが理想だね

561 :名無し野電車区:03/01/31 23:19 ID:???
日中は1時間に特急1本・快速急行2本・急行4本・地下鉄直通快速2本・地下鉄直通各停4本・各停4本・豊島園各停4本
が現実的。

562 :名無し野電車区:03/01/31 23:19 ID:???
>>559 ジサクジエン?

563 :名無し野電車区:03/01/31 23:22 ID:mEK7r5rP
>540
快速急行と通勤急行を久米川・東村山(通急はもともと停まるが)に停めてもらいましょう。
そうすりゃ文句は言わん。

564 :名無し野電車区:03/01/31 23:24 ID:???
>>562
>>559>>554は俺の持論だけど?

565 :556:03/01/31 23:24 ID:???
>>559
あのなあ。西武池袋に行く電車が減ったら、池袋に行く客はかなり迷惑だろ。
運賃ボッタクリ+練馬から先各停で時間かかる。
いいことなし。


566 :名無し野電車区:03/01/31 23:30 ID:???
>>565
池袋から先が肝心
飯田橋から先は通勤客の目的駅になっているし
銀座・有楽町は買い物などの客も多い
新木場はお台場・ディズニーランドへのルートにもなっていて
かなり需要が高いと思うよ

567 :556:03/01/31 23:35 ID:???
>>566
池袋に行く人も多いんだよ。
JRに乗り換える人も多いの!
分かってる?

568 :名無し野電車区:03/01/31 23:39 ID:???
>>554=>>559=>>564=>>566
冬厨でつか?

569 :名無し野電車区:03/01/31 23:39 ID:???
>>567
果たしてその人たちの為だけに都心貫通型交通の利便性を遮断するのはどうなのかと

570 :名無し野電車区:03/01/31 23:41 ID:???
>>568
違います

571 :名無し野電車区:03/01/31 23:43 ID:???
>>569
果たして有楽町線利用者たちの為だけに(ry

572 :名無し野電車区:03/01/31 23:46 ID:???
>>571
それをいったらキリが無いよ
もともと池袋線は池袋を起終点にするつもりはなかったんだし
あるべき姿は直通!

そろそろ旧世紀の発想から脱却しよう!!

573 :名無し野電車区:03/01/31 23:51 ID:???
なんだ、ヤパーリ冬厨じゃん。

574 :名無し野電車区:03/01/31 23:51 ID:???
>>572
キミ一人で脱却していってくれ

575 :名無し野電車区:03/01/31 23:56 ID:q1WcxzrZ
超厨房http://mackoy.cool.ne.jp/

576 :名無し野電車区:03/01/31 23:57 ID:???
>>573
違う。

>>574
君は時代遅れか?
まあ守旧派の存在というのはどこにでもあるものなので
そういう意見はある程度無視されるべきだと思う。

577 :名無し野電車区:03/02/01 00:16 ID:???
>>576 そうすすると有楽町線は西武からの直通で飽和するけど、東上線直通はどうするの?
新線に流すの?
ってか池袋・新宿・渋谷に用がある人>山手線の内側、臨海部に用がある人の気がするのは俺だけ?
まあ13号線ができたら一考の余地がないわけでもないって程度だな  

578 :577:03/02/01 00:20 ID:???
ついでに大手町、東京駅も飯田橋での有楽町線と東西線の乗り換えの不便さを考えると
ほとんどの人が優等が西武池袋に直通して、池袋で丸の内線に乗りかえって方を支持
すると思うんだが

579 :名無し野電車区:03/02/01 00:22 ID:???
運賃共通化モナー

580 :名無し野電車区:03/02/01 00:26 ID:EjPAUOkD
>>576
君の主張は分かったのだが、根拠をもう少し明確にしてくれないか?
漏れの疑問点をいくつか。

1、池袋よりもその先の駅の方が重要という根拠
→疑問点A.ディズニーランドに行きやすいということが需要の喚起につながるとは思えない
      B.飯田橋から先に行く通勤客よりも池袋or池袋で乗り換えて新宿や渋谷
       に行く客の方が多いのでは?

2、直通主体になればかなりの潜在的な需要が掘り起こせるという根拠
→正直、デムパにしか思えないのだが。

3、「旧世紀の発想から脱却」について
→それなら小田急も京王も優等列車はすべて直通にせよとのご意見ですか?


長文スマソ


581 :名無し野電車区:03/02/01 00:30 ID:???
>>577
13号線全通後はこの構想が意義を増すけど
現段階でも小竹向原の接続を良くすれば新線池袋と新木場方面に
振り分けて対処すれば効果は出る。

>>578
永田町乗換は?

>>579
それが最重要課題かもしれないね
そうすれば定期でも切符でも便利に乗れるし

582 :名無し野電車区:03/02/01 00:32 ID:???
>>561
員才打?

583 :名無し野電車区:03/02/01 00:33 ID:???
>>580
寝る前にカキコしたらまたレスがあったので・・・

1.渋谷方面は13号線開通後は直通で行けるメリットがあるので
将来的にはかなり有効な方法だと思う。

2.デムパではない

3.優等に限らず、極力直通の方向でいきたいところ。

584 :名無し野電車区:03/02/01 00:54 ID:???
>>583
言いたいことは何となく分かるが、池〜練馬・石神井以南の需要が多い現状
分離運行なんぞはっきり言って非現実的だな。
あと、需要を掘り起こせると言うが、現在のこの不景気下
ユーザーは運賃(というか定期代)に関してお前が思っているよりはるかにシビアに考えている。
例えば練馬→西武池袋→JR渋谷よりも練馬→新線池袋→営団渋谷の方が運賃が割高になる
現状の運賃形態ではさほどの劇的な需要が掘り起こせるとは到底思えない。
また、新線池袋が既存のコンコースの外れにあって乗換えが非常に不便だというのは
かなり致命的だと思うがな。

585 :名無し野電車区:03/02/01 01:19 ID:???
とりあえず13号線開通のときにでもまた来てくれ
それまで2chがあればの話だが

586 :名無し野電車区:03/02/01 05:26 ID:???
とにかく料金を同じにして、優等列車を直通に多く回し、
定期でも普通乗車券でも選択乗車可能にすれば
直通に乗る人は相当増えると思う。

587 :名無し野電車区:03/02/01 07:47 ID:???
性撫鉄道カレンダー。
1月は1マソ系。
本日2月をめくると2マソ系。

夕暮れの2マソ系は美しい。

588 :名無し野電車区:03/02/01 09:07 ID:???
直通増やすと池袋の西武に来る客が減るよ。鉄道も百貨店救わないといけなくなったんだから・・・。
それに帰りにマターーリと優等の席取合戦が出来なくなるしw
特急券も今以上にとれなくなっちまうぞ!


589 :名無し野電車区:03/02/01 09:13 ID:???
池袋までの運賃共通化が最重要課題なのは間違いないな。ケチ西武がどれだけガムバルのだろうか・・・?

590 :名無し野電車区:03/02/01 09:30 ID:???
俺は有楽町線利用者だから多少意見に偏りがあるかもしれないが、
極力冷静に考えても、やはり直通主体ダイヤこそが好ましいと思う。

591 :名無し野電車区:03/02/01 09:33 ID:KXvGb7Lh
遅レスですが、
中央線のダイヤ信頼性が絶望的なまでに凋落しており、
しかし私が都心に出る用事は時間予約制なので、
青梅線−拝島乗換→…
   −立川→分倍河原乗換→…(スレ違いルート)
を時間がかかることを承知で大まじめに検討していました。
その矢先の拝島線増発ですので、手放しで歓迎しています。
あと、目的地まで最も安いルートになります。
唯一痛いのが拝島乗換のSUICA取扱…鬱。


592 :名無し野電車区:03/02/01 10:56 ID:iWqlqAUZ
まあ直通前の予想からすれば随分と頑張ってる方じゃないのか、西武。
漏れは当然東上線のように、各駅停車しか直通させないと思ってたからな。
今までは乗客の利便性なんて考えたことなかったんだから・・・

593 :名無し野電車区:03/02/01 11:31 ID:???
13号線全通しても、駅が深すぎるからそんなに利用は少ないんじゃない??
やはり便利な山手線に頼るしかないな。
OERみたいに昼の池袋線乗り入れ本数を少なくして、練馬または豊島園止まりを設定すれば。

594 :名無し野電車区:03/02/01 11:34 ID:???
新宿線系統東京都内は西瓜導入キボソ
他社との直通運転もないしパスネイラネ-

595 :名無し野電車区:03/02/01 11:48 ID:???
西武って悲惨だよな
日比谷、千代田、有楽町線は悲惨だ
京急は品川から直接地下につながってるから昼間は全ての優等で地下鉄までいける

京成みたくきっぱり分けろや

596 :名無し野電車区:03/02/01 12:02 ID:???
昭和60年頃がベストだった・・・・と幼児退行してみるテスト

597 :名無し野電車区:03/02/01 12:18 ID:???
>>595
だから大手15社の中で下から2番目なんだろうな
相模鉄道に抜かれたら最下位だ

598 :名無し野電車区:03/02/01 12:21 ID:???
とにかく乗客か減ってるんだから
いつまでも殿様商売じゃあしょうがない。
都心直通の利便性を極力上げて沿線住民を増やしていかなくては
西武鉄道そのものに明日はない。

599 :名無し野電車区:03/02/01 12:35 ID:???
所沢→銀座一丁目 朝ラッシュ時で40分なら
沿線住民増がかなり見込める。

600 :名無し野電車区:03/02/01 12:36 ID:???
ウザ過ぎ。

601 :名無し野電車区:03/02/01 12:52 ID:???
まあたしかに首都圏大手私鉄の中で
最後まで営団と相互直通しなかった会社だからなあ。
乗客の利便性をあげて、
短期的には売り上げ減るけど、長期的には売り上げが上がるという発想ができるのかなあ。

602 :名無し野電車区:03/02/01 13:05 ID:???
    青梅線五日市線ご利用のお客様へ

ご利用いただきまして誠にありがとうございます
しR束曰木では青梅線、五日市線、八高線の利用者低下に伴い
先の三線を西武鉄道に移行することに決定いたしました
糞ダイヤの西武をどうぞご利用ください
                              束

603 :名無し野電車区:03/02/01 13:14 ID:qwpSD1A1
つうか快速新桜台通過しろYO。
朝の快速設定で練馬の利便性が高まるわけだが、大エロ線に逃げるとかそういう
ことは考えなかったのかな?
まあ快速止まるようになった前回の改正で練馬の利用者明らかに増えたが。

604 :名無し野電車区:03/02/01 14:03 ID:SAuFfuQy
今回の改正は評価してます。
直通増やすのはいいと思う。
有楽町線の池袋の方がJRとの乗り換えは寧ろ便利だし。
運賃は確かにボッタクリなので
営団と話し合って乗り継ぎ割引料金を設定してほしい。

快速どころか急行を石神井公園通過して練馬停車して欲しい。
緩急接続には練馬でも十分だと思うし、
所沢以遠の住民にとっては石神井公園など全く用がないので停まられても
意味なし。
練馬なら有楽町、大江戸に乗り換えられて便利。
池袋駅の混雑緩和にも役立つと思う。


605 :名無し野電車区:03/02/01 14:04 ID:???
>>604
ワロタ
石神井を通過するのはナンセンスでしょ

606 :名無し野電車区:03/02/01 14:14 ID:???
>>604の意見を考慮してみた

池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●●======================== 各駅停車
●−−−−−−−−●●●●●●●●●●================= 準急
====↓●−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●========== 快速
====↓●−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●========== 急行
●−−−−−−−−●−−−−−−●−●−−−−−−●●●●●●●●●●● 快速急行
●−−−−−−−−●●●−●−−●=================== 通勤急行
●−−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●========== 通勤準急
●−−−−●−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●−−−−−−−−●● 特急

607 :名無し野電車区:03/02/01 14:20 ID:???
石神井が不利なので修正

池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●●======================== 各駅停車
●−−−−−−−−●●●●●●●●●●================= 準急
====↓●−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●========== 快速
====↓−−−−●−−−−−−●=================== 新快速
====↓●−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●========== 急行
●−−−−−−−−●−−−−−−●−●−−−−−−●●●●●●●●●●● 快速急行
●−−−−−−−−●●●−●−−●=================== 通勤急行
●−−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●========== 通勤準急
●−−−−●−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●−−−−−−−−●● 特急

↓は有楽町線直通
新快速は練馬を通過して地下へ(新桜台も通過)

608 :名無し野電車区:03/02/01 14:33 ID:???
なーんか、有楽町線直通をもっと便利にしる!
なんて厨がいるもんだから、
じゃあ、小田急〜千代田、東急〜日比谷はどうなんだ!
小田急は多摩急が毎時2本だし、東急は……
なんて思ったけど、あっちは分岐の駅が地下鉄の
始発駅なんだよね。そういう意味でも西武は悲惨だね。
いずれにしても、今回の改正による快速毎時2本は
大きな一歩だと思われ。それ以上は13号線開通時に
考えればいいんじゃない。

609 :名無し野電車区:03/02/01 15:34 ID:t4yBvV+F
>>607
特急は今のままで良し。

610 :名無し野電車区:03/02/01 15:39 ID:???
>>607
特急が練馬に止まる意味があるのか?

611 :名無し野電車区:03/02/01 15:39 ID:???
地下鉄直通厨うざい。

612 :名無し野電車区:03/02/01 15:49 ID:???
>>607
複雑すぎ
却下

613 :名無し野電車区:03/02/01 16:20 ID:t4yBvV+F
地下鉄直通厨逝ってよしやな。(www

614 :名無し野電車区:03/02/01 16:22 ID:???
>>611
激しく同意。
なんだかんだ言って、今でも池袋線は利用し安い。
それより新宿線をどうにかしてくれ。


615 :名無し野電車区:03/02/01 16:26 ID:???
東電の節電呼びかけのCMで
西武線の2000系か9000系が映っているの知っている?

616 :名無し野電車区:03/02/01 17:02 ID:Mamy2yFO
>>615
仮に9000系なら説得力がなくなる罠

617 :名無し野電車区:03/02/01 17:41 ID:9PXrmCNy
>607
特急じゃないって!
東急のクソ特急と同レベルになるぞ!

618 :名無し野電車区:03/02/01 18:06 ID:???
ん〜、これ言ったら身も蓋もないかもしれないけど
現状の乗り入れ列車の本数が少ないって思ってる香具師、あまりいないんじゃねーの?
どちらかっつーと
「乗り入れ列車なんてどーでもいいから西武池袋方面への速達列車増やせ!」
っていう意見の方がはるかに多い気がするんだが。

619 :名無し野電車区:03/02/01 18:34 ID:???
>>618
池袋〜石神井が8分くらいに短縮された方が、よほど嬉しい。

620 :名無し野電車区:03/02/01 18:46 ID:???
>>607
あんたはどうしても地下鉄を利用してもらいたいのか?

621 :名無し野電車区:03/02/01 19:52 ID:???
>>615
武蔵野鉄道時代に電気止められたことがあるから?

622 :名無し野電車区:03/02/01 19:54 ID:???
>>621
あれは使い過ぎじゃなくて料金滞納が原因だったような。

623 :607:03/02/01 19:57 ID:???
>>620
石神井通過厨の>>604に対する意見を書いただけ何だけどなー
ポイントは準急を練馬通過にしたこと、
通勤急行が所沢始発なところ
通勤準急に練馬を押し付けているところ。

地下鉄よりも池袋〜石神井の利便性を最優先してみたんだよ

624 :名無し野電車区:03/02/01 20:04 ID:???
>>623
こんなややこしい停車駅は、利用者にとっては迷惑なだけ。
利便性うんぬん以前の話。

625 :名無し野電車区:03/02/01 20:04 ID:Uoo3nCgo
>>615
かつて2,3年前には電気事業連絡会のCMで
秩父線の4000系も写ってましたな!

626 :名無し野電車区:03/02/01 20:05 ID:???
>>625
電気事業連合会ではなくて?

627 :607:03/02/01 20:19 ID:???
>>624
まあ>>604みたいな厨房への皮肉だと思ってくれ

628 :名無し野電車区:03/02/01 20:44 ID:jP51Yykz
ダイヤ改正後に、4000系がおととしの12月15日以前みたいに
多く見られる事を祈る(w

629 :名無し野電車区:03/02/01 20:47 ID:???

    / ̄ ̄ ̄ ̄\      グフェ☆
   (  人____)    
    |ミ/  ー◎-◎-)   
   (6     (_ _) ) 
  _| ∴ ノ  3 ノ    
 (__/\_____ノ     みんな、俺がもてるのが気にいらないんだろ?恐いんだろ?
 / (   ||      ||  

630 :名無し野電車区:03/02/01 21:14 ID:???
種別と停車駅は今のままでよろし。

631 :名無し野電車区:03/02/01 21:22 ID:???
快急増発希望

632 :名無し野電車区:03/02/01 21:23 ID:???
>>630
おまえはどうしてそう思うのか、小一時間問い詰めたい
マジであんたどこ住んでんの?

633 :名無し野電車区:03/02/01 21:25 ID:???
シン線の特急廃止して快急、川越急行、拝島準急(と普通)の20分サイクルは出来ないものか

634 :名無し野電車区:03/02/01 21:27 ID:???
池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
=====●−−−●−−●−−−●●●●●●●●●●========== 急行
●−−−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−−−●●●●●●●●●●● 快速急行

●−−−−−−−−●●●−●−−●=================== 通勤急行
●−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●========== 通勤準急
●−−−−●−−−●●●======================== 準急
=====●−−−●●●●●●===================== 直通準急
=====●●●●=========================== 各駅停車

これならシンプルわかりやすい

635 :名無し野電車区:03/02/01 21:31 ID:???
たまに粂川を使う漏れとしては急行が拝島行きでもかまわない
小平での緩急接続があればの話だがね
あそこは同時発車できるからそんなに遅くはならないから

636 :名無し野電車区:03/02/01 21:32 ID:???
複々線が石神井公園まで行かない限りどうしようもないな

637 :名無し野電車区:03/02/01 21:37 ID:???
>>632
あなたのおうちはどこですか。
そんでどこをどう変えたいのか、小一時間・・・

638 :名無し野電車区:03/02/01 22:01 ID:RM3s2jm1
>>634準急保谷始発やめてくださいやめてください

639 :名無し野電車区:03/02/01 22:13 ID:???
>>634
なぜに快急はひばり通過?
重要な緩急接続駅でもあるのに。

640 :名無し野電車区:03/02/01 22:30 ID:???
もういっそのこと飯能〜池袋間は全部通過でイイよ

641 :632:03/02/01 22:33 ID:???
>>367
小平でつ。
馬場毎時30分ごろの優等の間隔が15分開くのなんとかせい
全て孤江渡が悪い

642 :名無し野電車区:03/02/01 22:58 ID:???
>>638
練馬・石神井・大泉学園は利用客が多いのでその救済用に
朝だけ走らせると言うことで

>>639
乗換駅でもないし緩急接続は石神井でやれば良い

643 :名無し野電車区:03/02/01 23:09 ID:???
>>642
2面3線の石神井は、緩急接続には使いづらい。
緩急接続はひばりの方がベター。
乗換駅ではないが客は多いし、仮に通過したところで大して早くなるわけでもない。
デメリットはあっても、メリットは大してないよ。不便になるだけ。

644 :名無し野電車区:03/02/01 23:11 ID:???
自分の最寄り駅を便利にしたいだけなんです。

645 :名無し野電車区:03/02/01 23:12 ID:???
>>644
人間みんなそうだな(w

646 :名無し野電車区:03/02/01 23:17 ID:???
じゃあやっぱり>>604の主張は却下でいきましょう

647 :名無し野電車区:03/02/01 23:24 ID:???
池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●========== 各駅停車
●−−−−●−−−●−−●−−−●−●−−−●−−●●●●●●●●●●● 快速急行
=====●−−−●−−●−−−●●●●●●●●●●========== 急行
●−−−−−−−−●●●−●−−●=================== 通勤急行
●−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●========== 通勤準急

これでいいよ
快速急行と急行がそれぞれ12〜15分間隔
急行は地下鉄直通
優等主体のダイヤ

648 :名無し野電車区:03/02/01 23:52 ID:???
>>647
特急がないと他に舐められますよ。
観光地に行くのに、サラリーマンと行きたかないだろ。

649 :名無し野電車区:03/02/01 23:56 ID:???
>>647
急行と快急は練馬に停まらなくてよし。
配線も悪いし。

650 :名無し野電車区:03/02/02 00:11 ID:???
>>649
急行は全部地下鉄直通にするという案なので練馬停車は必要かと

651 :名無し野電車区:03/02/02 00:40 ID:BBG3454I
>>649に同意。
地下鉄線直通の急行だとしたら、練馬は通過した方が早い(w

652 :名無し野電車区:03/02/02 02:07 ID:SX5Wv5Xi
とりあえず、イケ線の
小手指始発なんていらないから
所沢始発にしてくれ。

所沢から乗るといつも中途半端に座れないしな。

653 :名無し野電車区:03/02/02 03:03 ID:???
妄想は別のところでやってくれ。

654 :名無し野電車区 ◆DNFSlSEIBU :03/02/02 03:44 ID:???
結論

練馬−小竹向原が西武の管轄だからダメ

でよろしいですか?

655 :名無し野電車区:03/02/02 07:37 ID:???
>601
>乗客の利便性をあげて、
>短期的には売り上げ減るけど、長期的には売り上げが上がるという発想ができるのかなあ。
直通増加しても長期的には売り上げが増えるという保証もないと思うが。

656 :名無し野電車区:03/02/02 09:56 ID:xq+5D7lE
直通は13号ができないとあまり価値がない。

657 :名無し野電車区:03/02/02 10:21 ID:???
>>656
そうでもない

658 :名無し野電車区:03/02/02 10:56 ID:???
>>656
そのとーり!

659 :名無し野電車区:03/02/02 11:09 ID:???
13号線が全通しても小竹向原で上手く有楽町線の新木場行きと
接続できないと意味がない

660 :名無し野電車区:03/02/02 13:01 ID:???
13号線が全通しても池袋か地下鉄どっちを優先させるかはっきりしない
中途半端なダイヤだろうから意味がない

661 :西武池袋:03/02/02 13:05 ID:???
あんなネクラ女と直通しただなんて信じられないわ!!
あたしと地下鉄、どっちが大事なの!

662 :名無し野電車区:03/02/02 14:06 ID:???
なら、池袋〜練馬の地上線は廃止というほうこうで(w

663 :名無し野電車区:03/02/02 14:15 ID:???
>>662
それなら文句が出なくてイイかもね

664 :名無し野電車区:03/02/02 14:31 ID:???
どうする、しいなん。(W

665 :名無し野電車区:03/02/02 14:34 ID:???
有楽町線直通って練馬&小竹向原で二度も時間調整。なんとかならないかな〜!精神衛生上よくない。

666 :名無し野電車区:03/02/02 14:48 ID:???
優等なんていらねえよ。せいぜい特急だけでよし。
あとは全部各停。

667 :名無し野電車区:03/02/02 14:50 ID:???
>>666は恣意生血〜練馬高野台住人

668 :名無し野電車区:03/02/02 14:54 ID:???
いけぶくろりーた
しいなまちんこ
ひがしながさきんたま
えこだんせいき
さくらだいんぽ
ねりまんこ
なかむらばしっきんぷれい
ふじみだいめくら
ねりまたかのだいんきんたむし

669 :名無し野電車区:03/02/02 15:52 ID:ilL912ek
桜台〜椎名町の各駅を廃止して練馬以降を種別毎の複々線に。
 練馬⇔地下鉄方面:オール各停
 練馬⇔西武線池袋:オール優等

670 :名無し野電車区:03/02/02 15:55 ID:???
1秒早いノッチオフ。
どんどん積もれば大きな節電。

671 :名無し野電車区:03/02/02 16:01 ID:???
>>669
現実的には豊島園始発の各駅停車があるから
練馬以西の各駅停車を全部地下鉄に流しても桜台〜椎名町を
廃止しなくてもなんとかなる。

各駅停車の地下鉄直通と準急の池袋行きは平面交差になるので
各駅停車の地下鉄直通は豊島園始発の各駅停車と接続させれば良い

672 :名無し野電車区:03/02/02 16:19 ID:???
新歌馬下中薬沼野家鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新大川
宿舞場落井師袋方政宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭塚越
●●●━━━━━━━━━━▲━━━▲━━━━●━●━●━━●特急
●●●━━━━━━●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●急行
東西線直●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●通勤急行(上り)
●●●━━━━━━━━━━●●●●●●●==========通勤準急(上り)

萩小東玉砂立拝
山川大川川川島
●●●●●●●列車

▲は一部のみ
全て料金不要、小江戸は廃止
特急は今の快速急行にあたる
準特急より名鉄の「特急(国府、新安城停車)」の方が好き
田無の次は所沢に止まる急行があってもいいかもしれない
拝島線には東葉勝田台始発の準急、通勤準急

673 :名無し野電車区:03/02/02 16:37 ID:tJfNB9zh
停車駅ご案内厨が多いな。(w

674 :名無し野電車区:03/02/02 16:39 ID:Vo4yywW8
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10047/1004703724.html
西武豊島線vs都営大江戸線 練馬〜豊島園
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10096/1009687569.html
<<<大江戸線>>>
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033489774/

675 :名無し野電車区:03/02/02 16:39 ID:???
漏れとしては小平で拝島発急行に連絡する各停があれば新宿行き優等減便でかまわないわけだが

676 :名無し野電車区:03/02/02 16:41 ID:Vo4yywW8
で、どおよ。3月12日は。
詳しい情報キボン


677 :名無し野電車区:03/02/02 16:47 ID:???
停車厨が多いのでシンプルに

池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●↑============================= 各停(豊島園)
====↓●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●========== 各停(直通)
=========================●●●●●●●●●●● 山岳区間

●−−−−−−−−●−−●−−−●−●−−−●−−●●●●●●●●●●● 快速急行
====↓●−−−●−−●−−−●●●●●●●●●●========== 急行(直通)
●−−−−●↑============================= 準急(豊島園)
●−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●−−−−−−−●●● 特急

●−−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●========== 通勤準急

※豊島園始発の普通と地下鉄直通の普通が接続
※豊島園始発の準急と地下鉄直通の急行が接続
※急行は全部地下鉄直通
※快速急行は終日走る

678 :名無し野電車区:03/02/02 16:49 ID:???
いまさら停車駅の議論しなきゃならないなんて終わってるな、西武

679 :名無し野電車区:03/02/02 16:53 ID:tJfNB9zh
通勤準急・急行が練馬停車だと余計遅くなるような気がするが。。

680 :名無し野電車区:03/02/02 16:56 ID:???
いい加減、小江戸廃止厨もうざいな

681 :名無し野電車区:03/02/02 16:58 ID:???
>>678
快速廃止、準急の練馬以西廃止を考えれば急行・通準の練馬停車は仕方ないこと
急行は新木場始発で練馬で、池袋から来た準急豊島園行きと接続。

これが混むだろうからその救済でラッシュ時は通勤準急も走らせる
(これは池袋〜練馬以西)

682 :名無し野電車区:03/02/02 17:07 ID:xq+5D7lE
フッ練馬よ。おまえも偉くなったものよ。
昔は各駅にしか相手にされず、ただの豊島園に行くための乗換駅だった・・
だが、地下鉄2本に惚れられ準急・快速も停車するようになった。
だが練馬よ!通勤シリーズや急行まで止めちゃあいけねえ!
あまり欲張りすぎるとパンクするぜ!
あまり遠くのお客さんを不快にさせちゃあ元も子もねえぞ。

683 :名無し野電車区:03/02/02 17:09 ID:???
停車駅議論も必要だが、そろそろ現実の3月改正の話題に戻らんか?


684 :名無し野電車区:03/02/02 17:10 ID:???
>>682
練馬は都内で最もバス事業者の数が多く乗り入れる駅の一つですが、何か?

685 :名無し野電車区:03/02/02 17:12 ID:nwkcSJZ3
分かってないね。池袋〜桜台間でも利用者いるんだぞ。誰だ?練馬以東廃止なんて言ってるやつは?

686 :名無し野電車区:03/02/02 17:12 ID:???
大昔は、西武球場前行きの急行は練馬に停まってたんだよな。

687 :名無し野電車区:03/02/02 17:19 ID:???
>>685
廃止論者は利用客のランキングを見ていないとしか言いようがないね。かわら版のランキングをよく見ろと言いたい。

688 :名無し野電車区:03/02/02 17:23 ID:???
池袋線はベスト10以内の駅だけ残すとか?

池袋 練馬 石神井 大泉 ひばり 清瀬 所沢

あとどこだろ?

689 :名無し野電車区:03/02/02 17:25 ID:???
>>688
秋津はひばり、石神井より客が多い。

690 :名無し野電車区:03/02/02 17:30 ID:XOhNabjG
>>686
(土・休日で臨時)上りの西武球場前発快速池袋行きも止まってますた。

691 :名無し野電車区:03/02/02 17:32 ID:???
池袋線ベスト10以内だけだと
池袋 練馬 石神井 大泉 保谷 ひばり 東久留米 清瀬 秋津 所沢

692 :名無し野電車区:03/02/02 17:41 ID:???
>>691
ちょうど、準急の停車駅通りだ

693 :名無し野電車区:03/02/02 17:44 ID:???
>>680
肥土が一番うざい訳だが

694 :名無し野電車区:03/02/02 17:49 ID:???
>>692
ホントだ
やっぱり準急は大事なんだな

695 :名無し野電車区:03/02/02 18:05 ID:3Mgn+8Kn
てか20000系をシン線からもっと持って来い(w

696 :名無し野電車区:03/02/02 18:08 ID:08jJygI4
これだけ乗降客数が多くの駅に分散している私鉄も、珍しいのでは?
だから停車駅議論が絶えないんだなあ。

697 :名無し野電車区:03/02/02 18:10 ID:???
697



698 :名無し野電車区:03/02/02 18:11 ID:???
698


699 :名無し野電車区:03/02/02 18:11 ID:???
699

700 :はしのえみお:03/02/02 18:12 ID:???
700

701 :名無し野電車区:03/02/02 18:13 ID:???
まあ俺的には急行石神井〜池袋はノンストップ
地下鉄直通の快速充実を貫いて欲しいところだ

702 :名無し野電車区:03/02/02 18:47 ID:???
>>684
そうなんだ。面白い事聞いた。
でも便数はどうなんでしょう。

703 :名無し野電車区:03/02/02 18:55 ID:???
ホントに停車駅厨はクソだな。現実性がないし。
しかも100近くのレスを消費しやがって、ウゼーよ。
テメエの都合で西武は運転してるんじゃねぇよ、ボケが。


704 :名無し野電車区:03/02/02 18:56 ID:???
練馬区はひねりまくりだからな

705 :名無し野電車区:03/02/02 18:56 ID:???
さて3月12日は↓でも性撫本社前でやろうかな?
                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< さいたまさいたまさいたま!
さいたま〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /

706 :名無し野電車区:03/02/02 18:59 ID:ilL912ek
>>696
そりゃ住宅の多い東京都の都心周辺部〜多摩東部くらいまでは
駅の乗降客数は大きく違わないだろうな。
都心周辺この範囲だと距離に応じたヒトの漸減具合と鉄道駅の
分散とが一致して人口密度と駅密度がうまい具合に噛み合っている罠。

でも小手指・新所沢あたりを過ぎると宅地開発の度合いで著しい差が
あって特急・急行停車駅は決めやすそうだな。でも一度それを決めると
さらに人口に格差が発生→ゆるぎない優等停車駅の地位の確定。の罠。

707 :名無し野電車区:03/02/02 19:03 ID:KskjTMZf
ひばりが丘に頻繁に優等停車する必要nothingな気がするが・・・・清瀬か大泉学園に頻繁に止める。

708 :名無し野電車区:03/02/02 19:05 ID:KskjTMZf
性侮線の乗降客データ。↓↓↓
http://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/seibu/seibu-ikebukuro-h12.htm

709 :名無し野電車区:03/02/02 19:06 ID:KskjTMZf
入間市と狭山ヶ丘があまり変わらない。

710 :名無し野電車区:03/02/02 19:11 ID:???
>>708
そんなサイトがあったのか
おたっきぃだなぁ

711 :名無し野電車区:03/02/02 19:20 ID:J+jFNvj9
練馬〜武蔵境を新線開通して、本線は新線池袋にしる。
池袋発是政行き。 すげぇぞ。

712 :名無し野電車区:03/02/02 19:22 ID:???
>>708
通勤急行、東久留米に停まる資格なし。

713 :名無し野電車区:03/02/02 19:24 ID:???
つうか、痛菌急行・痛菌準急いらない。

714 :名無し野電車区:03/02/02 19:27 ID:???
>>711
ちょっと遠回りだけど練馬区を斜めに横切っている富士街道の下を通すのが
ベターではないかと。是政の先は府中本町(立川?)まで延伸。

715 :名無し野電車区:03/02/02 19:29 ID:???
富士街道なら石神井にも地下鉄駅ができていいな

716 :名無し野電車区:03/02/02 19:29 ID:???
横瀬は1日に1421人しか乗降客がいないのに特急が停まるのか・・・

717 :名無し野電車区:03/02/02 19:43 ID:???
>>712
通急は保谷、東久留米は通過して、秋津、清瀬に停めた方がいいと思うんだけど。
ひばりの優等停車は必要だよな。

718 :名無し野電車区:03/02/02 19:48 ID:???
>>708
狭山ヶ丘がかわいそう・・・
上り快急は入間市ではなく、小手指で準急に接続しる!ついでに下りモナー

719 :名無し野電車区:03/02/02 20:07 ID:ilL912ek
>>708>>717
通勤急行は千鳥停車パターン上、次のひばりヶ丘駅が待避線を持っている事
と、乗換客が立つホーム幅に余裕がある理由で東久留米に停まりますが、
この駅、決して池袋へ向かう通勤通学客は少なくありませんよ。

計数データ上利用客の多い清瀬駅は保谷〜東村山などから通学する高校生も
多く含まれています。清瀬高校・清瀬東高校に加えて、東久留米市に在る
久留米高校・久留米西高校の生徒も、小金井街道のバス路線系統から清瀬駅
と花小金井駅の利用者が多いです。

通勤シリーズは純粋に池袋・都心方面へ向かう客のためにあります。

720 :名無し野電車区:03/02/02 20:15 ID:???
じゃぁ「通勤・通学急行」と「通勤・通学準急」に変更したほうがいいな

721 :名無し野電車区:03/02/02 20:19 ID:xq+5D7lE
イケ線の千鳥足運転、俺は気に入ってるんだがな。
中央線みたいに全部停車して遅くて客でパンクして遅れるのは
我慢できん。

722 :名無し野電車区:03/02/02 20:23 ID:J+jFNvj9
>>717
通準、通急は大泉をとばせ。
止まったって乗れないんだから時間の無駄だ。
無理矢理乗ろうとして挟まれ発射を遅らすDQNしかいないんだし。

723 :名無し野電車区:03/02/02 20:45 ID:OsRCjkv5
江古田ユーザーですが、
8時台の優等2本待ちはつらいです。
特に区間準急、時間通り通過してください。


724 :名無し野電車区:03/02/02 20:46 ID:tadWPVco
江古田からなら通過待ちかんけーねー

725 :名無し野電車区:03/02/02 20:51 ID:???
>722
ワラータ。
君は先頭車の一番前に乗ってるだろう?!

726 :名無し野電車区:03/02/02 20:55 ID:N2mFcMrx
KOグループのCM逝ってよし。

727 :名無し野電車区:03/02/02 20:55 ID:FhaeoSbT
江古田09:22発
急行が入線してドアを開けずに停車しかけたところで発車していく普通電車萌え。

728 :名無し野電車区:03/02/02 20:59 ID:???
あげ

729 :名無し野電車区:03/02/02 21:14 ID:???
1992年2001年
池袋681,103521,596
練馬60,91375,928
石神井公園78,45664,397
大泉学園84,89375,513
保谷54,44752,943
ひばりヶ丘73,78464,957
東久留米44,42047,798
清瀬74,63169,027
秋津59,39566,375



730 :名無し野電車区:03/02/02 22:11 ID:GGBEaPdu
複々線出来たかな?

731 :名無し野電車区:03/02/02 22:25 ID:xq+5D7lE
>>729
すげーなあ、池袋って6811億人も乗車してたのか。

732 :名無し野電車区:03/02/02 22:37 ID:WYQp7rih
西武・コクドグループはしょっちゅうサヨクな奴らの標的になってるな〜。
叩く口実は「自然破壊」「環境破壊」「行政・スポーツの私物化」etc…。

↓にあるのは全部西武・コクド叩きサイトだ。
http://www.aseed.org/econavi/corp/kokudo.html
http://www.jca.apc.org/~hukutomi/9804.htm
http://www.iwakisan.jp/sinpo/00102102.html
http://www005.upp.so-net.ne.jp/boso/0012b.htm
http://www5b.biglobe.ne.jp/~k-hokuto/travel/kshitsugen.htm
http://www.kinyobi.co.jp/old/mokuji_oldf/02
http://www.jca.apc.org/~kaymaru/Env/Env.Nagano/Nagano_Friday.html

733 :名無し野電車区:03/02/02 22:55 ID:???
>>731
すげー、地球人口の100倍以上の人間が!

734 :名無し野電車区:03/02/02 22:58 ID:N2mFcMrx
>>729
1992年って、、、
古いな。

735 :名無し野電車区:03/02/02 22:59 ID:???
一番混雑がひどかった頃だな。
あの頃のダイヤはよかった・・・

736 :名無し野電車区:03/02/02 23:12 ID:???
>>729
大江戸線開通(練馬〜光が丘)前後のデータは十分データとしての重要性は薄れているでしょうが。


737 :名無し野電車区:03/02/02 23:16 ID:ilL912ek
>>729
         1992年   2001年  純増減 増減率
池袋      681,103  521,596 -159,507 -23.4%:有楽町線へ分散して利用者減
練馬       60,913   75,928   +15,015 +24.6%:地下鉄と優等停車で利用者増
石神井公園   78,456   64,397   -14,059 -17.9%:早く複々線しろゴルァで利用者減(w
大泉学園    84,893   75,513   -9,380 -11.0%:よく解らないが利用者減(w
保谷       54,447   52,943   -1,504   -2.8%:微減、北口にバス来れば今後増か!?
ひばりヶ丘     73,784   64,957   -8,827 -12.0%:ひばりが丘団地人口減で利用者減
東久留米    44,420   47,798   +3,378  +7.6%:駅前区画整理とバス路線増で利用者増
清瀬       74,631   69,027   -5,604   -7.5%:北口区画整理したが利用者減
秋津       59,395   66,375   +6,980 +11.8%:よく解らないが利用者増(w

<考察>
池袋の利用者減は元々の8号線計画の狙い通りでしょう。
練馬、東久留米は今後も増えるでしょう。
石神井公園は平成26年予定の複々線&新駅舎完成まで減り続ける?
大泉学園はどうして減っているんでしょう・・・?
保谷、ひばりヶ丘は北口整備が利用者減を止めるカギかもしれない。
しかしこの2駅、北口はすぐ埼玉県新座市。道路開通とバス路線整備は
埼玉県/新座市の都市計画次第。当分さいたま市の整備で眼中無しか。
秋津は増えていますが乗り換え客中心なのか不明です。

738 :名無し野電車区:03/02/02 23:17 ID:???
>>737
石神井の利用者減は練馬高野台駅開業の影響じゃないの?

739 :名無し野電車区:03/02/02 23:19 ID:N2mFcMrx
>>737
す、凄いデータだなぁ。。(藁

740 :名無し野電車区:03/02/02 23:19 ID:???
>>737
有楽町線てこんなに利用されてたんだ。

741 :名無し野電車区:03/02/02 23:20 ID:???
>>738
ひばりの新座市側はバス通り拡張整備しますたが何か?

742 :名無し野電車区:03/02/02 23:25 ID:???
>>741
元保谷市がDQN

743 :名無し野電車区:03/02/02 23:27 ID:???
練馬高野台は平成6年(1994年)に開業したんだから
1992年当時はまだなかったんだね

石神井公園駅を利用していた客が移ったんだろうけど
意外と利用客少ないんだな高野台駅は。

744 :名無し野電車区:03/02/02 23:38 ID:xq+5D7lE
>>737
大泉は昭和あたりまでは、土地が安くて23区だから人が増えたけど
最近は土地の値段が上がったからでは?再開発の影響もあって。
昔は23区の穴場だったのにね。

745 :しいなん:03/02/03 00:01 ID:0GqWvUJy
>>662
>なら、池袋〜練馬の地上線は廃止というほうこうで(w

ヽ(`д´)ノ

746 :名無し野電車区:03/02/03 00:08 ID:???
http://ime.nu/www.aseed.org/econavi/corp/kokudo.html
↑訳分からんサイト。ストレス解消みたいな感じ。
http://www.jca.apc.org/~hukutomi/9804.htm
県民が選んだ議員による政策なのに、企業に責任転嫁。
http://www.iwakisan.jp/sinpo/00102102.html
結果論。本当に議論しているのかなって感じ。
http://www005.upp.so-net.ne.jp/boso/0012b.htm
うーーん、朝日様です。省略。
http://www5b.biglobe.ne.jp/~k-hokuto/travel/kshitsugen.htm
まともですな。OK。
http://ime.nu/www.kinyobi.co.jp/old/mokuji_oldf/02
週刊金曜日。筑紫氏、椎名氏など。
ちょっと、何考えているか分からない。
何かに誘導されているような気が。
http://www.jca.apc.org/~kaymaru/Env/Env.Nagano/Nagano_Friday.html
週刊金曜日のコピー。長野ダム問題って西武と関係あるらしいが。

747 :名無し野電車区:03/02/03 00:12 ID:B2uOSa+/
>>737

石神井大泉は一部、大江戸線関係にて減少しているのも
あるのだろうか?

748 :名無し野電車区:03/02/03 00:16 ID:???
>>740
並月給の国家公務員が、
埼玉県や東京都の公務員住宅や郊外住宅地から
通っているからじゃないの?

有楽町線って、国の中枢の下を通っているからね。
めっちゃ便利でしょ。

749 :名無し野電車区:03/02/03 00:18 ID:???
>>748
でも乗り換えが不便な駅が多いんだよね

750 :名無し野電車区:03/02/03 00:23 ID:???
>>749
確かに。でも、直通していない時でも
公的機関に行くのに何回か使っていたよ。
国会や首相官邸に行くの楽でしょ、たぶん。

乗り換える必要があるなら、山手線を使っちゃうけど。
大江戸線イマイチ利用しにくい。

751 :名無し野電車区:03/02/03 00:31 ID:???

  ◎
  クハ
 1751


752 :名無し野電車区:03/02/03 00:37 ID:LkLgtdar
保谷と清瀬は通勤時間帯、始発列車を利用する人も多い。
石神井・びばりは急行停車駅。
数ではやや劣るものの東久留米は、通勤時間帯に限っていえば、
かなり混雑が激しい印象。

753 :名無し野電車区:03/02/03 00:42 ID:???
近頃東久留米、清瀬のあたりはマンション建設ラッシュ。
通勤ラッシュ激化の恐れ。

754 :604:03/02/03 01:03 ID:???
急行を石神井を通過させ、練馬に停車させるべきと書いた者ですが随分反響が
あって驚きました。
まあ石神井公園の利用者の方が反対するのはわかるけど、いまいち納得できる説明がないですね。
ちなみにひばりは停車で構わないと思います。緩急接続のためです。
しかし石神井とひばりの間は大泉保谷と2駅しかありません。
石神井で緩急接続する必然性はなく、練馬でもいいと思えます。
石神井は乗降客は比較的多いですがそれを言ったら大泉の方がもっと
多いわけだし、この区間の各駅は比較的空いています。

快速を直通させるというのもひとつのやり方として評価できますが、
むしろ、急行を石神井通過させ、練馬に停車させた上で、
有楽町線直通列車は各駅中心のダイヤを組む方が理にかなっているかも
しれないような気もします。


755 :名無し野電車区:03/02/03 01:10 ID:???
>>754
大泉>石神井ではあるけど
池袋を出ると石神井の方が先に来る。
大泉利用者も石神井2番ホームの各駅停車に乗り換えればすんなり行ける。

練馬での緩急接続だと池袋から4駅しか離れていなくて
殆ど意味がない。

756 :名無し野電車区:03/02/03 01:13 ID:???
つうか練馬だと緩急というより方向別接続になりそうだが

直通下りと池袋発優等が練馬で接続したって
クロスすることになってあんまり好ましくないしね

757 :名無し野電車区:03/02/03 01:14 ID:???
秋津まで複々線化する必要はないな。
マンション建設ラッシュでも
20年後には、西武線沿線は高齢化社会の波を
もろに受けるような気がしてならない。

やはりドーナツ化現象で、埼玉県に住宅を作る人が
多くなると予測。

758 :名無し野電車区:03/02/03 01:18 ID:???
とりあえず石神井公園まで高架複々線にして
2面4線の駅にすれば練馬高野台始発の地下鉄直通が
石神井始発になり、緩急接続もスムーズになるだろう。
というかそうならないと複々線の真価が発揮されない

759 :604:03/02/03 01:19 ID:???
全般的に言って西武は他車線への乗り換えを軽視する傾向があるような。
西武新宿駅と地下鉄JR新宿駅への乗り換えが不便
秋津と新秋津が不便な上、秋津は準急しか止まらない
(東武東上線の朝霞台やJR国分寺、京王分倍河原と比ると。。)
新宿線と武蔵野線に乗り換え駅が全く存在しない
八高線東飯能から池袋方面に向かうのが不便(短絡線用地はあるのに)
地下鉄大江戸線との乗り換えが不便(まあこれは西武の責任じゃないか)
唯一の例外と言えるのが多摩モノの玉川上水
ここだけはなぜか他社線より頑張ってますね
多分延伸したら乗客が増えるとの思惑なんでしょう。



760 :名無し野電車区:03/02/03 01:22 ID:???
大江戸線練馬駅は不便だし別にそこでムキになって
乗り換えさせる必要はなかろう
だから練馬に優等を停めるという発想が理解できん
604は他社線利用者なのかな

761 :名無し野電車区:03/02/03 01:29 ID:mk3X1986
武蔵境、国分寺、拝島は乗換えが楽だぞ♪
・・・って西武側が小判鮫のように張付いた支線ばかりだが。

肝心要の駅で乗換えが楽なのはせいぜい高田馬場くらいか。

762 :名無し野電車区:03/02/03 01:35 ID:???
練馬で各駅停車同士(豊島園行き・地下鉄から来た清瀬方面行き)が接続、
石神井で池袋発の急行と接続。
このパターンが一番スマートかな

練馬の通過線を活かし、クロスが生じないような仕組みはなかなか
難しいところではあるが、今のところこれが妥当だろう

763 :604:03/02/03 01:36 ID:???
>>755
もちろん大泉の利用者にとっては石神井停車の方がベターだろうけど、
池袋から大泉学園、保谷に行くならどちらかと言えば急行より準急に乗ろうとすると
思うのでそこまでそれを重視すべきかなと。
現在の急行は明らかに遠いところ向けの列車だろ?
急行で所沢以遠の各駅(足せば結構多人数は多い)から来て大江戸線、有楽町線を利用したい場合に
練馬に停まらないと不便なんだよな。


764 :名無し野電車区:03/02/03 01:38 ID:???
>>763
石神井公園通過の根拠にしては弱すぎるな

地方から地下鉄に乗りたかったら
石神井公園まで急行で来て、直通に乗り換えればいいじゃん

765 :604:03/02/03 01:44 ID:???
>>760
練馬で大江戸線に客が逃げるとどうのっていうのは西武だけの小さい損得勘定の話で、
利用客としては乗り換えが便利なほどありがたいし、公共交通ってのは
そうしていくべきものだと思うんだけど。
長い目で見れば、利用者が便利だと思うところは人が増えるわけだし。


766 :名無し野電車区:03/02/03 01:50 ID:???
いつも急行池袋行き乗ってて思うことなんですが、練馬で急行線を通過中、
停車中の新木場行きを抜かす時ってあるじゃないですか。
で、その急行が池袋にのろのろ着いて、歩いて有楽町線池袋駅に行き、
新木場行きを待つ。そして、入線してきた電車に乗る訳ですが、
それって、練馬で抜かした有楽町線が、ちょうど入線?それとも
もう既に行っちまったあとなんでしょうか?

この文でわかってもらえるか不安ですが、それによっては急行から
石神井で直通に乗り換えするのもやぶさかでない、って感じです。

練馬以降は急行も超のろのろで、遠回りしても地下の方が早いんじゃ?
と思った次第です。

767 :名無し野電車区:03/02/03 01:51 ID:mk3X1986
何でもかんでも練馬駅に停車させたら特急/快急だけの通過線・・・

あと、地下直の快速/準急を練馬駅での平面交差を避けるなら一部の優等列車は緩行線を
走行させればいいんじゃないか。毎時4本程度なら邪魔じゃないだろう。

768 :767:03/02/03 01:54 ID:???
途中意味不明でスマン
ノートPCで入力してたら勝手にカーソルが飛んで後にEnterされた。

クソなAlps製タッチパッドはどうも欝だ。

769 :604:03/02/03 02:01 ID:???
>>764
有楽町線だけなら直通を増やせばOKだし別に練馬乗り換えじゃなくても
構わないんだけど、練馬には大江戸線と、豊島園もある。
石神井は乗降客数でも飛び抜けて大きいわけでもないし
遠方からの客にとってはあまり用がない場所だし練馬区の顔でもないし
昔はそこでしか緩急接続できなかったという名残で停まっているとしか
思えないんだけど。

>>756
練馬での緩急接続にするとクロスするんですか?
もうちょっと詳しい説明をきぼん。
まあ技術的に不可能なんだったら仕方ないね。
(ioi)

770 :名無し野電車区:03/02/03 02:07 ID:???
>>604
>>練馬での緩急接続にするとクロスするんですか?
>>もうちょっと詳しい説明をきぼん。
あなたは西武沿線の人じゃないの?


771 :名無し野電車区:03/02/03 02:07 ID:mk3X1986
>>766
朝の準急池袋行きと各停新木場行きで試したことがあります。
練馬駅で新木場行きが先に待機、準急池袋行きと接続後発車のパターン。
準急で池袋に到着してから猛ダッシュしても、例の電車よりも前のやつ
には乗れませんでした。江古田以降の慢性渋滞で遅れた場合、それすら
逃すこともあり。

772 :名無し野電車区:03/02/03 02:07 ID:h8wNAi7T
それにしても探せばあるわあるわ、
西武・コクドグループを叩くサイトがうじゃうじゃある。
叩いている連中は何だかんだ言って左翼系の連中が多いな。
叩く口実は「自然破壊」「環境破壊」「行政・スポーツの私物化」etc…。
↓にあるのは全部西武・コクド叩きサイトだ。
http://www.jca.apc.org/unicefclub/unitopia/1998/olympic.htm
http://www4.justnet.ne.jp/~boso/seibu.htm
http://www3.ic-net.or.jp/~sierra/shizen/shizen01/mamoru04.html
http://www.kumagaya.or.jp/~yasutani/book/book2/meizan.htm
http://www.asahi-net.or.jp/~IR5H-MRST/apeal/nagano.html

西武・コクドグループを叩くサイトはよくあるが、
JRグループまでも叩いてるサイトがあるぞ。
↓によればマスコミには「JR タブー」が存在するのだそうな。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~NKSUCKS/journal(1-4).html

773 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/02/03 02:09 ID:???
北海道は大泉マンセー派が多いんだろうなあ…

774 :766:03/02/03 02:14 ID:???
>>771さん
おお、ありがとうございます!

>>準急で池袋に到着してから猛ダッシュしても、例の電車よりも前のやつ
>>には乗れませんでした
ってことは、猛DASHすれば練馬で同時発車した奴にはなんとか乗れる、って
ことですね。

しかしまぁ、状況は急行で抜かした時でもそう変わらないでしょうから、
おとなしく、直通に乗り換えた方がいいのかなぁ。
やっぱ、池袋での地下鉄乗り換えより、練馬で向かいのホーム乗り換えした方が
いいのかな。

775 :604:03/02/03 02:17 ID:???
>>770
もちろん西武沿線ですがあまり練馬を使わないのでぱっと思い浮かばないです。
まあ自分がバカなだけかもしれませんが。
もちろん練馬区民ではないです。所沢よりあっちです。
現状は有楽町線の方が内側を通ってて池袋線の下を有楽町線がくぐるような構造になってた
ような気がしたんですが。




776 :770:03/02/03 02:19 ID:???
>>604
そうなんだ、それは失礼しました。
練馬の構造はあなたの言うとおりです。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/seibui_s.html

平面クロスする訳では、確かにないです。

777 :名無し野電車区:03/02/03 02:21 ID:???
大泉学園や石神井公園の乗車量をろくすっぽ知らず、石神井の接続は無駄とほざく、
どうみても沿線外のお節介野郎>>604がうぜぇと思うのは漏れだけか?

778 :777:03/02/03 02:30 ID:???
あ?西武沿線なの?
漏れは急行は複々線を105キロで走行させるため、練馬は飛ばしてもらいたいが。
当方保谷在住。

779 :777:03/02/03 02:39 ID:???
練馬から(まで)が不便と言うが、今度出来る快速で利便性が上がると思うが。

780 :名無し野電車区:03/02/03 02:47 ID:???
>759
なんか比較対象がおかしい気がする。
国分寺出すなら西国分寺等々は?と言いたくなるがな。
秋津は新秋津との乗換えが楽になれば乗換え客が増えて
停まるんじゃないの?

781 :先頭車:03/02/03 07:41 ID:f7QRQDpU
通急の次の急行が南入そ→新所沢所沢で6105の窓が割れ所沢でガムテープで修復。

782 :名無し野電車区:03/02/03 08:08 ID:???
秋津乗り換えが不便になったそもそもの戦犯は当時の国鉄じゃなかったか?

783 :名無し野電車区:03/02/03 08:53 ID:???
766とちょっこと関係あるんだけど、今、新線の千川、要町にはホームの基礎が
できているって聞いたんですけど、13号線全通寺時にもこの2駅は通過し続けて
くれるのでしょうか?
通過するのであれば、特に朝ラッシュ時なんかはJR乗換えより速く渋谷に着けるかもと・・・

784 :名無し野電車区:03/02/03 09:10 ID:???
>>769
>>776を見ればわかると思うが、
直通からの各駅停車と池袋からの練摩停車型優等列車はクロスする。
あの配線図をなぞってごらん

785 :名無し野電車区:03/02/03 09:16 ID:???
>>769
>遠方からの客にとってはあまり用がない場所だし練馬区の顔でもないし

そういうのは特急の役目でしょ
停車駅も池袋・所沢・入間市・飯能で遠方からの客にも最適
「遠方」でしかも「練馬乗換」は欲張りすぎだろうね

>>775
一番内側は池袋方面と緩行線・豊島園方面
真ん中が地下鉄直通、外側が急行線

せっかくの急行線なんだし練馬通過でそのまま急行線爆走して欲しいね

786 :名無し野電車区:03/02/03 09:45 ID:???
練馬に停めるなら、最早そんなのは急行とは言わん。
いっそ急行全廃して全部快速に格下げするか(w

787 :名無し野電車区:03/02/03 10:02 ID:???
池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●============================== 豊島線
=====●●●●●●●======================== 有楽町線
●−−−−−−−−●●●●●●●●=================== 準急
=====●−−−●−−●●●●●=================== 快速
●−−−−●−−−−−−●−−−●●●●●●●●●●========== 急行
●−−−−−−−−●−−−−−−●−●−−−−−−●●●●●●●●●●● 快速急行
●−−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●========== 通勤準急
=====●−−−●●●−●−−●=================== 通勤急行
●−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●−−−−−−−−●● 特急


788 :787:03/02/03 10:03 ID:???
これがかなり>>604に妥協した停車駅ではないだろうか?
石神井に急行が停めずに練馬に停まる。
そのかわり準急は石神井〜池袋ノンストップで急行線を活かす。
地下鉄直通は練馬〜所沢まで配慮されているし、急行が練馬に停まれば遠方も便利だろう。
快速急行は急行との違いをつける為、練馬・ひばりは通過で石神井停車
池袋から入間市にはあまりようがないので快速急行は通過させる。
通勤準急は練馬に停まれば乗換もできて便利でしょw
通勤急行はもちろん地下鉄直通

789 :名無し野電車区:03/02/03 10:21 ID:???
練馬は本線普通→本線優等の接続ができないのが致命的。
それができる池袋から最寄の駅が石神井だから
利用客数がどうであろうと優等を石神井通過にできないのでは。
つーかこれ以上中距離利用客イジメとしか思えない練馬停車の優等を増やさんでよし!
速度向上を同時にやって停車時間分を相殺するというなら話は別だが。

個人的には停車駅をいじる必要はないと思う。
普通の本数を適正化(一部区間で減便)して、その分優等を速達化し
小手指・ひばり・石神井での緩急接続をしっかりするだけで
相当使い勝手のいいダイヤになりそうな気がする。

790 :名無し野電車区:03/02/03 10:22 ID:???
練馬駅よ、君はでかくなりすぎた
( ゚д゚);y=ー. ターン


791 :名無し野電車区:03/02/03 10:31 ID:???
俺としては急行・快速・準急の役割を明確にする必要があると思う。
>>787に書いたように、急行は>>604の要望通り遠方向け
快速は全部地下鉄直通で石神井・ひばり〜所沢に配慮
準急は石神井〜所沢の中距離層を対象とし、練馬通過で池袋速達を促す。

かなり理想的に仕上がったものと思う

792 :名無し野電車区:03/02/03 11:40 ID:???
あんまり通過駅が多いとトイレに行きたくなったときに大ピンチです。
特に朝。

793 :名無し野電車区:03/02/03 12:07 ID:???
>>790をココ
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/shar/1042080635/l50へカエレ!!!!
(・∀・)y=- タ─´Д`)───ン・∵
         ↑>790

794 :名無し野電車区:03/02/03 12:08 ID:???
604の妄想とお付き合いするスレはここでつか?

795 :名無し野電車区:03/02/03 12:21 ID:???
>>604は自分がジコチュウだって事実にいつ気付くのかな?

796 :名無し野電車区:03/02/03 12:30 ID:???
練馬高野台が一番不憫なので練馬で準急と普通を接続させてやりたいが
池袋線が内側に来る以上、『準急豊島園行き』と『新木場発の各駅停車・練馬高野台行き』を
接続させないと意味がない

やっぱり練馬の配線が屑なんだなー

797 :名無し野電車区:03/02/03 12:43 ID:???
練馬高野台利用者だが、練馬での緩急接続はあまり期待しない。
それよりも退避無しで各停が走り抜けて欲しい。退避しなければ、各停だって16分程で着く。

過渡期だから仕方ないが、下り各停が練馬で通勤準急と急行の 通 過 待 ち をするのが我慢ならない。 


798 :名無し野電車区:03/02/03 12:47 ID:lXqOcVD5
どうやら練魔云々で議論になっているようだが、最近よく練馬始発の団体臨時特急
なんて走ってんの知ってる?予約開始から1週間か2週間で満員御礼、満員に
ならないなんてことはまず無いね。だから練魔に土休日の快速急行とか一部の特急
を停車させるのは一考の余地ありかと。

799 :名無し野電車区:03/02/03 12:51 ID:???
もう練馬は通過でいいよ
江古田・複々線区間で緩急分離して
石神井・ひばりで緩急接続すればよし

せめて快速をいっぱい走らせて有楽町線へのアクセスを便利にしてやれ

800 :名無し野電車区:03/02/03 12:59 ID:???
はしの800阻止!

801 :名無し野電車区:03/02/03 14:10 ID:TpfR0MgZ
はやっ!もう800かいな〜。

802 :名無し野電車区:03/02/03 14:12 ID:Lj6pzang
西武池袋線・秩父線輸送データ見てて思ったんだけど、
特急、高麗駅に停めても良さげじゃない?


803 :名無し野電車区:03/02/03 14:20 ID:???
>>802
はぁ?
ただでさえ、特急通るのに各停が止まっているのに
なんでわざわざ高麗に止めるのだい?
1面2線だぞ?

横瀬や芦ヶ久保にとまるのは、正丸トンネルで
駅間距離が長いからだぞ。

804 :名無し野電車区:03/02/03 14:29 ID:wWySqSNH
101系の4連+4連 イイ!!(・∀・)イイ!!

805 :名無し野電車区:03/02/03 14:49 ID:92J0bNN0
2マソ系乗車記念カキコ。今日は2回も乗ってしまったよ(嬉

806 :名無し野電車区:03/02/03 15:08 ID:wWySqSNH
まだ早いが、最新の設備投資計画はいつ頃でるんだろう。。

807 :名無し野電車区:03/02/03 15:42 ID:???
>>803
説得力なし

808 :名無し野電車区:03/02/03 15:45 ID:???
2マソなんか、これからいつでも乗れるだろ。
17番線では、台車ごろごろ、パンタグラフ山積み、目玉くりぬかれ
状態の101がいるというのに。

809 :名無し野電車区:03/02/03 17:11 ID:???
>>806
例年だと5月下旬から6月上旬だが

810 :806:03/02/03 17:32 ID:3p09gWa2
>>809
大体そのくらいの時期かぁ〜。
サンクス。

811 :名無し野電車区:03/02/03 17:53 ID:???
つーか特急は東飯能に止まってもいいんじゃないか。
結構八王子とかから来る乗客は多いよ。
それに特に日中の上りはいつも東飯能付近で前の普通飯能に追いつくから止めてもいいんじゃない

812 :名無し野電車区:03/02/03 17:53 ID:???
そもそも複々線が石神井公園まで完成すれば、急行が石神井公園で有楽町線直通各停に隣番線接続して練馬停車を補完できたはず・・・

813 :名無し野電車区:03/02/03 17:58 ID:???
快速が止まるようになっただけでも十分だと思ったのに
急行を止めろだの、果ては快速急行や特急まで練馬に止めろだ?
石神井以遠の利用客無視もいい加減にしてくれ。
急行や快速急行みたいな利用客の平均乗車距離が長い種別を
池袋から至近距離の駅に止めるメリットなんか何もないだろ。

814 :名無し野電車区:03/02/03 18:09 ID:???
>>802
つーか、武蔵丘に駅が出来たら、武蔵丘か高麗には停めるんだろ。
新駅なら特急用ホームも作れるだろうし。武蔵台や永田台の団地
への通勤需要、あるからね。ラッシュ時やゴルファー向けの「ち
ちぶ」は入間市・武蔵台停車、秩父への速達需要の多い時間帯の
「おくちちぶ」は両駅スルーって分けりゃイイ。



815 :名無し野電車区:03/02/03 18:26 ID:???
練馬の配線構造は複々線完成時を想定したものであり、
練高までである現状で、急行を練馬に止めるとか言っていたら
完成時には配線が全く無意味になるぞ。

ただし、無意味に準急を廃止すんじゃねぇというところだが。
土曜夜準急が快速に、さらに前回急行に格上げになった時には
どうしてくれるのか状態だった。
まあ、石神井公園まで行くのより所要時間がかかる状態だった中村橋、
富士見台、練馬高野台では待遇ひどすぎるんだよね。
区準の廃止でまたもや所要時間延びそうだし。
しかも直通で池袋にほとんど行けないというのは山手線沿線に用がある俺にとっては
全く困るわけで。

とりあえず、練馬停車についてはこれ以上種別を増やす必要もない。
今の種別バランス程度で良いということだがな。

816 :名無し野電車区:03/02/03 18:28 ID:???
練馬に急行や特急が止まったら、昼間の戸田公園の通過線みたいになるじゃん・・・
投資の無駄だ。小田急ですらこんな事はしないぞ。

817 :名無し野電車区:03/02/03 18:44 ID:???
だっから、急行の練馬停車は有楽町線厨の言うことだから気にするな。
なんで地下鉄連絡駅に特急止めるの?小田急なんか通過だぞ。第一、練馬もあまり特急停車駅にするには、規模が小さい町だし。
>>815-816
単なるケチ。朝使えばいいのだ。


818 :名無し野電車区:03/02/03 18:47 ID:???
不毛な議論は虚しいからこれでいいよ

池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●========== 準急
●−−−−−−−−●−−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 急行
●−−−−−−−−●−−●−−−●−●−−−−−−●●●●●●●●●●● 快速急行
●−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−●−−−−−−−●●● 特急
=====●●●●●●●======================== 直通普通
=====●−−−●−−●●●●●●●================= 直通快速

819 :名無し野電車区:03/02/03 18:57 ID:???
>>807
軽率すぎた、スマン。

しかし、短路線ができていない今、高麗に止めても
普通電車のじゃまかと思ったので。
正丸の特急待ちってキツイから。

>>814の案に激しく同意。
武蔵丘にできる駅に止めたほうがイイ!
武蔵丘までの複線をうまく使って、
効率的な運用を望む。
>>811
短絡線を作って東飯能駅を拡張しないで、
収益上げられるのかな・・・。


820 :名無し野電車区:03/02/03 18:58 ID:xm3ag+Ie
>>818のが中でも一番まともだな。

821 :名無し野電車区:03/02/03 18:59 ID:???
短絡線なんかにカネをかけてないで
石神井の高架複々線を進めた方が
速達化にも緩急接続にも貢献できて良いと思うのだが

822 :名無し野電車区:03/02/03 19:01 ID:???
所沢まで複々線が完成すれば・・・

823 :名無し野電車区:03/02/03 19:10 ID:???
所沢駅は池袋線が4線になると収容できなくなるだろ

824 :名無し野電車区:03/02/03 19:44 ID:???
流行の地下を使え!

825 :名無し野電車区:03/02/03 19:51 ID:???
新宿線の話題が>>781しかない・・・
;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン

826 :名無し野電車区:03/02/03 20:00 ID:???
>>818
確かに今までではまともな方だが
種別王国西武の面影はどこへ?って感じだな。
それと入間市は大幅降格ですか?

827 :名無し野電車区:03/02/03 20:03 ID:AZVa/Gtw
>>822
所沢侵入の経路を変えられないだろうか・・・。
前後で大きくS字カーブになっていて、かなりちんたら走行。
あれが直線になって、シン線と交差するようになれば2分くらいスピードうpできそう。

と妄想してみる。

828 :名無し野電車区:03/02/03 20:05 ID:???
東京方面から入間市なんて全く用がないし
乗換駅と言ったところで仏子・元加治にも用がないから
別に快速急行も特急も停める必要はない

829 :名無し野電車区:03/02/03 20:07 ID:pb19pJy1
>>826
入間市は駅ビルもできて、特急停車駅になったからどれだけ客が増えるかと
思ってたら・・・。
少なくとも秩父に観光に行くには停まる必要はないとおもうから、ちちぶは
通過でもいいと思う。
快急も今は下りは緩急接続をしていないので、あまり停まる意味もなさそうだな・・・。
小手指で緩急接続をすれば、快急も通過でいいと思う。

>>818に通勤シリーズを加えた種別構成が理想。

830 :名無し野電車区:03/02/03 20:10 ID:iJEAanH0
>>827 新宿線と断絶!?
スピードアップの代りに、新宿線から西武球場・秩父方面への
運行を諦められるのか。甲種輸送も必要だから連絡線は引くだ
ろうが、配線的に所沢駅ホームを通らなくなる罠。

831 :名無し野電車区:03/02/03 20:22 ID:???
>>783
通過しません。


832 :名無し野電車区:03/02/03 20:31 ID:iQG+ALax
いいかげん自己中停車案やめれ

833 :名無し野電車区:03/02/03 20:34 ID:???
所沢を一階新宿線・池袋線下り、2階をコンコース、3階を上りにしる。
その際、ホームをそれぞれ2面3線にしる。

834 :名無し野電車区:03/02/03 20:41 ID:???
>833
おまいが50億くらい出してくれたらやるかもな

835 :名無し野電車区:03/02/03 21:15 ID:???
>>834
そんだけでイイの?
今すぐ出してやらぁ!

836 :名無し野電車区:03/02/03 21:16 ID:Pp5AJYx8
金もうけやな(w

837 :名無し野電車区:03/02/03 21:21 ID:???
もう停車案はいいから、そろそろ3月改正ダイヤの詳細の話に戻ろうぜ。

838 :名無し野電車区:03/02/03 21:26 ID:???
朝の直通にも快速を投入
昼間直通が毎時6本(うち快速2本)
夕方直通が毎時6本(うち準急or快速が1〜2本)

これって使い物になるの?

839 :名無し野電車区:03/02/03 21:28 ID:???
池袋線も新宿線も所沢発8:30ぐらいのレッドアローは
絶対満席になりそうだなぁ・・・

840 :名無し野電車区:03/02/03 21:29 ID:???
狭山ヶ丘に快急止めろ
入間市とあまり変わらないのに、この差はなんだ?差別か?許せん。

841 :名無し野電車区:03/02/03 21:31 ID:???
営団のサイトを見たら直通の増発は新線発のが増えるとか・・・
上りは小竹向原で乗り換えればイイかと思えるけど
飯田橋方面から乗る時は小竹向原で接続があるかどうやって知るんだろ?

842 :名無し野電車区:03/02/03 21:35 ID:???
>>840
狭山ヶ丘にホームを作れよ、マジで、
2面3線構造にすればいいのに。
狭山ヶ丘もマンションができたら、
250%超えちゃうぞ、7時台は。

843 :名無し野電車区:03/02/03 21:37 ID:???
だいたい小手始発じゃなくて狭山ヶ丘始発にすりゃいいのにさ
それだけでもかなり違うのに

844 :名無し野電車区:03/02/03 21:37 ID:???
>>842
なんだよ250%って

妄想は程々にな

845 :島田武蔵:03/02/03 21:48 ID:???
http://hp7.popkmart.ne.jp/musashiweb/f.html

846 :名無し野電車区:03/02/03 21:57 ID:???
↑ブクラク

847 :名無し野電車区:03/02/03 22:09 ID:???
狭山が丘なんてどうでもいいからダイヤ改正の話をしましょう。
直通増発するも新線池袋発が増え、有楽町線から池袋線へ帰る時
乗っている電車(和光市方面行き)が小竹向原で新線発の池袋線直通に
接続するのかどうかすんなりわかるようになるのか
これがまさに深刻な問題点ですよね

848 :名無し野電車区:03/02/03 22:13 ID:DmMZMP+1
水をさすような事かもしれませんが、教えて下さい。
今朝8:00頃東長崎の待避線に10000系が停車。側面幕には「小さな旅」となっていました。
団体か何かでしょうか?普段はこの時間、待避線はカラのはずなんで・・・

849 :名無し野電車区:03/02/03 22:15 ID:???
>>844
痴漢万歳路線にしたくは無いってことだよ。
7時台後半の新宿線上りは、絶対に250%。
同じように快速急行あとの各停は、時間が空いた分
人が多くなるので、狭山ヶ丘駅では250%になるのだ。
日によるが。ラッシュ時の狭山ヶ丘は乗車人数が所沢並みだ

850 :名無し野電車区:03/02/03 22:17 ID:???
>>847
確か、有楽町線内のホームに貼ってある、紙の時刻表に小竹で
小手指行きに接続、とか書いてなかったっけ?

でもさ、有楽町線から東武、西武方面行きはお互いに連絡しあえば
いいんじゃないの?
新木場発小手指行きは、小竹で新線池袋発和光市行きに接続、
新木場発和光市行きは、小竹で新線池袋発小手指行きに接続。

851 :名無し野電車区:03/02/03 22:19 ID:???
>>850
小竹もクロスがなかったっけ?
有楽町線−東武方面
13号線ー西武方面
これはまずかったはず

あと紙の時刻表なんて来た電車に飛び乗るときなんかは見てられないし
iアプリ時刻表だとそういうデータがない
車内放送で逐一案内してくれればいいけど

852 :名無し野電車区:03/02/03 22:27 ID:SnR2KVyQ
>>845
そんなのだしても全く利かへんわ、アホ!
タスクマネージャで簡単再起動や。(w

853 :クハ201−45:03/02/03 22:28 ID:VSVbdEzL
2000系マンセー!!

854 :名無し野電車区:03/02/03 22:29 ID:8k3m9xCC
>>833
「所沢駅2階層案」は10年位前川島冷蔵庫氏が何かの著書の中で言ってた。

855 :名無し野電車区:03/02/03 22:30 ID:???
狭山ヶ丘なんかどうでもいいから、武蔵藤沢をなんとかしるっ!
特に、昭和40年代のかほりが充満しまくってる駅前。

856 :名無し野電車区:03/02/03 22:31 ID:???
>>842=849
ソースは?

言ったろ、妄想は程々にしとけって

857 :850:03/02/03 22:42 ID:???
>>851
配線図をよく見てみたが、小竹でちゃんと連絡出来そうな気配よ。

あとは、ホームにある電光掲示板に次ぎ和光市とかだけでなく、情報量増やして
小竹でXX行きに接続とか出ればいいのにね。

858 :名無し野電車区:03/02/03 22:42 ID:NJ+DBWqv
>>855
バス折り返し所用地や自転車置き場になっている土地を手放さない、西武側にも責任あり。
これから再開発をするとしても、相当時間がかかると思う。
市街化調整区域内だったとしても、再開発は関係なかったかな?


859 :名無し野電車区:03/02/03 22:43 ID:???
>>856
いいぢゃん、どうせ俺達すんでないから関係ないからさ(w

860 :名無し野電車区:03/02/03 22:44 ID:???
まあな(w

861 :名無し野電車区:03/02/03 22:55 ID:???
>>857
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/seibui_s.html

↑これをみると西武−有楽町、東武−13号はすんなりいくけど
西武−13号、東武−有楽町は同時発着できないみたい

862 :名無し野電車区:03/02/03 23:01 ID:???
>>856>>859-860
事件は会議室で起きているんじゃない現場で起きているんだ。

863 :名無し野電車区:03/02/03 23:12 ID:???
入間市通過とか言ってる香具師。ヤ メ レ ! 漏れがマターリ帰れなくなるだろ!!
どうせ前後がカーブなんだし止めれ! つかなんで最近厨が激増してんだよ・・・。
地下鉄直通厨。練馬厨。停車駅厨。妄想厨。マジでヤメレ つかダイ改近いんだからもっとまともな話しようよ・・・。

(゚Д゚≡゚Д゚)!!

864 :名無し野電車区:03/02/03 23:17 ID:6NxvXzUJ
>>863
まあ別に通過しなくてもいいが、あまり自分本位の発言はやばいですよ!
あんたがそうゆうと、椎名町の人が「特急を椎名町に止めろ」と言っても
文句言えないでしょ。

865 :名無し野電車区:03/02/03 23:23 ID:???
はぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜?

866 :名無し野電車区:03/02/03 23:23 ID:???
石神井に急行が停まらなかったら俺も急いで帰れなくなる

867 :名無し野電車区:03/02/03 23:24 ID:SnR2KVyQ
>>863の意見に同意。
前スレの101の廃車の話題とか20000の話とかしようや。

868 :名無し野電車区:03/02/03 23:25 ID:???
車両厨ウザイ
ダイヤの話をしようよ

869 :名無し野電車区:03/02/03 23:25 ID:???
20000円で何往復できるか?とか?

870 :名無し野電車区:03/02/03 23:25 ID:???
西武と平面交差無しで和光市方から千川に行くトンネルは用意されてるよ。

871 :857:03/02/03 23:27 ID:???
>>861
その配線図では確かにそうなんだよね。
有楽町〜和光市方面と13号〜西武方面も同時到着できないんだよね。
857で出来る、って行ったのはクロスも運用でカバーできないのかなぁ?
ってことなんです。

やっぱ、クロスがあっちゃ無理ですかね……

しかし、この小竹の配線見てると、東上線の方が運用に柔軟に対応できそうな
気がするなぁ。

872 :名無し野電車区:03/02/03 23:27 ID:SnR2KVyQ
てか一番(゚д゚)ウザーなのが停車駅ご案内厨。(w

873 :名無し野電車区:03/02/03 23:31 ID:???
車両はそれほど重要ではない
たしかに窓がなかったりしたら嫌だけど

それより車両を活かすも殺すもダイヤなのだ

874 :名無し野電車区:03/02/03 23:33 ID:???
>>872
同意。
しかも誰かの同意を得るまで
しつこく語り続けるからねぇ。


875 :名無し野電車区:03/02/03 23:34 ID:???
>>868
漏れの指輪は3カラット。

876 :名無し野電車区:03/02/03 23:34 ID:???
http://metoro-e.hp.infoseek.co.jp/keikaku/kensetu/13gou001.htm
小竹改良配線図

877 :863:03/02/03 23:41 ID:???
>>864 スマソ。言いたかったのは厨uzeeeってことで、前ふりが余計でつた。

878 :名無し野電車区:03/02/03 23:41 ID:???
>>876
その改良はまだできてないの?

879 :867:03/02/03 23:43 ID:SnR2KVyQ
>>875
ナイスやな。(w

880 :布施in:03/02/04 00:10 ID:???
祝!コロンビア墜落

881 :名無し野電車区:03/02/04 00:15 ID:???
小竹向原の改良ができれば全列車接続がなされるのかな

882 :名無し野電車区:03/02/04 00:16 ID:m2sAfR3G
>>880
あれは墜落ではなく、空中分解だろ。

883 :名無し野電車区:03/02/04 00:28 ID:???
妄想やめれ!!!

884 :名無し野電車区:03/02/04 00:53 ID:vcqdlYsW
3日に2063Fが秩父線で試運転してたけど。

885 :名無し野電車区:03/02/04 01:24 ID:???
よくわかからないんだけど、
西武線の人の流れは、具体的にどのような流れなの?

前の方に駅別の表があるけど、
ラッシュ時の人の流れなんて、つかめない。

自分が大体利用している時間帯の混み具合を
皆さん書き込みしてくれないですか?
(個人的に特定されないように)

まず俺から、朝7時後半仏子から田無。
各停の4〜8両目、仏子から武蔵藤沢まで普通。
狭山ヶ丘で本が少し読める程度。
小手指で始発乗換えする人が居て、
新聞が読める程度(人と人の間10cm位)
西所沢で1ドア当たり約9人。
所沢で多数が乗り換え。(立ち客の70%)
新宿線8時前半上り2〜8両目。
文庫本が読めるくらい。(ドア付近は痴漢万歳状態)
東村山で、立ち客の80%下車。
ドア付近立ち客5名程度。
久米川でドア当たり10名乗車。(階段付近20名程度)
それで文庫本が読める程度。
小平で接続なしで、文庫本も読めなくなる。
学生班の押し込みあり。
花小金井で、ドア当たり14〜5名乗車。
本当にきつい。
田無で降りる。

886 :名無し野電車区:03/02/04 01:31 ID:???
>>885
どこをどうタテ読みするんだ?

887 :604:03/02/04 01:59 ID:???
>>776
>>784
情報サンクスです。配線図をみたら、
やっぱり練馬駅の構造上、西武池袋行きの優等列車を停めるとクロスになって
望ましくないということが確認できますた。
やっぱり練馬に急行とめないのはそういう背景があるんですね。
高架で立体交差になってるので普通の駅みたいにちょっといじればなんとかなるというもんでもなさそうです。
でも何年後でしたか、13号線が開通すれば地下鉄直通列車が増えるでしょうし、
直通系は全列車停車になるでしょうから、練馬はより便利になると思います。


888 :名無し野電車区:03/02/04 02:01 ID:???
>>843
確かに狭山ケ丘はすごく利用者が多いですよね。
なんで小手指止まりかというと、恐らく電車区が小手指と
狭山ケ丘の間にあるからじゃないでしょうか。

889 :名無し野電車区:03/02/04 02:07 ID:???
>>888
恐らくって……

そんなこと、狭山ヶ丘の人みんな知ってるよ。

890 :名無し野電車区:03/02/04 02:08 ID:???
それは知らなかった・・・!

891 :名無し野電車区:03/02/04 02:12 ID:???
>>811
確かに八高線から来ると飯能〜東飯能が分かれていることが
とても不便に思えますよね。本数少ないし。
土地が確保してある短絡線を完成させて、
飯能ではなく東飯能に特急を停車させるっていう考えもあります。
ただ特急専用ホームがないとか、飯能で折り返す特急の場合、居場所をどうするか
という問題が出てきてしまうんですよね。
東飯能にもっと土地が確保できるのであれば、今の飯能駅を廃止して
東飯能を大拡張するという妄想もおもしろいけど。




892 :名無し野電車区:03/02/04 02:14 ID:???
>>888
3分の1は、電車区だからな。

893 :名無し野電車区:03/02/04 02:18 ID:???
>>892
車庫のはじっこから、狭山ヶ丘駅みえるもんな。

894 :名無し野電車区:03/02/04 02:22 ID:???
>>891
短路線ができてなおかつ複線化され武蔵丘駅ができれば、
効率的な運用ができるよね。
東飯能なら、八高線のホームを移設すれば、
というか共同で使っちゃえば確保できるのでは・・。

飯能駅にはプリンスホテルがあるから、
堤はコクドのために何らかの手を打つかも。
それに、飯能と短路線の効率運用があったら、
結構おもしろいかも・・。

特急は、大体ちちぶになるらしいですよ。


895 :名無し野電車区:03/02/04 02:26 ID:???
>>893
まぁ〜直線だからね。700mはあるけど。

狭山ヶ丘は防衛庁と国土交通省の官舎があったんだな・・。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=3&nl=35.48.16.008&el=139.25.33.194&CE.x=31&CE.y=94
人口増加まっしぐら。


896 :名無し野電車区:03/02/04 02:42 ID:???
>>894
ちちぶ主体になるとすれば、東飯能停車が合理的になりますね。
所沢に特急専用ホームがないんで本当は特急専用ホームをつくりたい
ところですが。

でも武蔵丘は周辺の開発計画がストップしてますよね。
やっぱりこれだけ地価が下がっちゃうと、飯能より先じゃ、
遠すぎるんだろうな。
西武の飯能日高団地もまだまだ土地が余っているのに
なかなか開発が進まないし。


897 :名無し野電車区:03/02/04 07:48 ID:???
>>887
解決案
練馬にあと2面4線増やす(w

898 :名無し野電車区:03/02/04 08:11 ID:ah5JvskO
>>897 JR中野駅を方向別に直した感じですか。

つーか、練馬駅の池袋線と有楽町線の線路の東端側の間に渡り線を
挿入すれば緩急接続は一挙解決なんだが・・・
一つの線路にATS/ATC混在だと難しいから、ああなったんだろうな。

ところで練馬からATCにしなければならない理由があったのか?!

899 :2003年3月改正版:03/02/04 08:14 ID:???
 899

900 :2003年3月改正版:03/02/04 08:15 ID:???
  900ゲット

901 :名無し野電車区:03/02/04 08:43 ID:???
>898
>ところで練馬からATCにしなければならない理由があったのか?!
新桜台までATCだったから。

902 :名無し野電車区:03/02/04 09:07 ID:???
小手指と狭山が丘の関係と言うのは
武蔵小金井と国分寺の関係みたいなものだったのか

朝ラッシュの優等は石神井に到着した時点で前の方は
お乗りになれない場合がございます状態。
中央階段付近も後ろの方に並んでいると乗れないし
乗っても吐きそうになる。
後ろの方の車両は比較的空いているけど
もしこれが練馬にも停車したとしても乗れる車両はない。

朝ラッシュに快速(=練馬停車)を走らせようとする
3月ダイヤはどうなるんだろ?

903 :しいなん:03/02/04 12:11 ID:URqijaeB
停車駅坊と直通坊がのたまってる間(蚩)に瓦板がでましたな
しかし、最近表紙といい写真といい2マソばかりで飽きてきた(蚩

>>900
責任持って次スレたてろよ

904 :名無し野電車区:03/02/04 12:24 ID:???
練馬駅は京成の青砥のような二階構造にしないとあかんのでは?

905 :名無し野電車区:03/02/04 12:35 ID:???
新聞に載ってたがNRAが2日、稲荷山公園で人身、死亡したらしい。

しかしNRAの死亡人身事故って、4回目くらいじゃなかったっけ?
なんか事故率高くないか?

ま、飛び込まれたら避けようがないけどさ。

906 :名無し野電車区:03/02/04 15:17 ID:U2odjc8T
シン線の20152F、イケ線へ転属予定かと思われ。

907 :池袋線沿線住民:03/02/04 17:48 ID:???
>>906
要りません!

908 :名無し野電車区:03/02/04 17:51 ID:C+IDhkRi
シン線の20000と比べて、本数が少ないイケ線には不可欠です(w

909 :名無し野電車区:03/02/04 17:53 ID:???
20152Fじゃあなぁ・・・
トラブルは出尽くしたんかい?

910 :名無し野電車区:03/02/04 18:06 ID:C+IDhkRi
20101Fはいつかはイケ線に転属する。
もしかしたら3月12日のダイヤ改正時かも?!
違ってたらスマソ。。

911 :名無し野電車区:03/02/04 18:59 ID:???
>>896
なんか家買いに来ても、秩父線(本来は池袋線だけど)のダイヤを
見て買いたくなくなっちゃうみたい。

チラシには、池袋まで56分とか書いてあるけど、
本数が少なく、乗り換えもしなくてはいけないということが
分かると・・・。あと、あの坂の傾斜で・・・。

その代わり、入間市駅付近の中層マンション
(20階以上ある、都心では普通だけど)
は売れているらしいから、
複線の短路線を先行投資して
秩父〜所沢299バイパスさえ開通すれば・・・。
そうすれば・・・。妄想だけど。


912 :名無し野電車区:03/02/04 19:04 ID:???
>>905
所沢以西の飛び込みって、なんでいつも
NRAなんだろ。

稲荷山公園のすぐ近くに警察署があるから、
現場処理が早かったのかな・・・。
あんまり遅れていなかった気がするけど。

>>903
飽きても、他の会社の車両を見てみると
20000なかなかと思ってしまう、今日この頃。

913 :名無し野電車区:03/02/04 19:21 ID:???
本日池袋16時36分発の急行飯能行きが江古田1号を通過の際
踏み切り内に人が立ち入っていたにもかかわらずEBを使わずに
B7で頑張っていました。あきらかに踏み切り外に出たのを確認
してからハンドルがEB位置へ・・・
クルクルパーも動作していなかったが前展してた高房が「あっっ
!!!」と叫んでいたんだから危ないだろう・・・


当該運転士を降車勤務させることキボン

914 :名無し野電車区:03/02/04 19:30 ID:???

.

915 :名無し野電車区:03/02/04 19:33 ID:???
>>914
うーーーん、しみじみ。

916 :名無し野電車区:03/02/04 19:36 ID:???
>>913
反射神経が悪いのか・・・。
恐竜にもいなかったっけ、敵を見つけても
脳から足までの伝達速度が遅くて、
食われている奴。

917 :名無し野電車区:03/02/04 19:39 ID:???
緊急ブレーキって使っちゃいけないんじゃない?

918 :名無し野電車区:03/02/04 19:45 ID:ah5JvskO
>>913
よくあるよ。警笛&常用Max→速度半減したころに非常停止
復帰までタイムラグがあるHSCのパシャーン!が嫌なのかな。
何故だろう・・・HRDな2000Nでも経験。

919 :913:03/02/04 19:47 ID:???
書き忘れたけど車は20003Fでした

920 :名無し野電車区:03/02/04 19:48 ID:???
最近、2000や10000、20000タイプの電子ホーンに換えられてきているね。
あの音は萌え♪

921 :名無し野電車区:03/02/04 19:48 ID:???
>>917
AHO?

922 :名無し野電車区:03/02/04 19:49 ID:???
>>911
飯能日高分譲地(横手台、永田台)は飯能から秩父行きに
乗り換えではなくて、飯能からバス便ですよ。
飯能から座っていけるってのは魅力だけど、
バスの本数が少ないし、終バスも11時台。
入間市は特急が止まるのが大きいんでしょう。
帰りに池袋から座ってこれて駅からすぐだったら、
悪くない。
大型店やシネコンなんかもあって買い物も便利だしね。
狭山ケ丘や武蔵藤沢より遠いけど条件は却っていいと思ったり。

923 :名無し野電車区:03/02/04 19:51 ID:???
>>911
それから、実は飯能は杉林だらけで花粉症の人にとっては
これからの季節は地獄です。

924 :名無し野電車区:03/02/04 19:54 ID:???
秩父線終電延長希望
飲み会で盛り上がっているときに帰るのはもういやだ・゚・(ノД`)・゚・。

925 :名無し野電車区:03/02/04 20:01 ID:???
>>900
900げともいいが、次スレ23を立てておくように!

926 :島田武蔵:03/02/04 20:33 ID:ESXfpx7x
( ´,_ゝ`)プッ

927 :名無し野電車区:03/02/04 20:42 ID:???
2マソでかぶりついてたら西所で非常B
自動放送で「急停車します!!」って言ってて萌え〜w

928 :名無し野電車区:03/02/04 20:51 ID:???
>>913
発駅と時間まで細かく書いて、運転手さん降車勤務させることキボン、とは
ずいぶん偉そうですな。

単に、言うほど危なくなかっただけじゃねーの?
かぶりつきマニアの素人提言が、一人の運転手を降格させたかもしれないぜ。

929 :名無し野電車区:03/02/04 21:36 ID:???
>>913
「EBより暫くB7で頑張った方がブレーキ効率が良い」
という可能性を貴君は否定できるのか?
滑走等シロウトではわからないような諸条件を考慮した場合
ない話ではないと思うのだが。。。
>>928氏の仰るとおり、無責任な発言はどうかと思うぞ。


930 :名無し野電車区:03/02/04 21:42 ID:???
車でもブレーキがロックすると滑るからねぇ

931 :名無し野電車区:03/02/04 21:48 ID:???
おい>>900
キリ番ゲトも良いけどな、まずは俺の経験談も聞いてヶロッ!
この前、2ショットチャットで女ゲットしたんだよ。
俺より年上で今日は休みだと言うからドライブ行こうと言ったらOKだったんで、
即迎えに行ったんだよ。
ここからが本題だ。
迎えに行くまで1時間掛かったんだがその1時間、俺は妄想に浸りっきり。
この後どう過ごそうかと。いろいろエロい事を考えていたんだわ〜。
そして待ち合わせの場所に到着。
そこに現れたのは俺の想像していた年上の女とはどう考えてもかみ合わない、
若作りした老けた中年女だった。
俺も妥協して、楽しいトークで盛り上がるような雰囲気のドライブだったら、
まだマシかなと思い、トークを盛り上げようと努力したんだよ。
するとこの糞アマ、返事は一言しか返さねーし、会話のキャッチボールも出来しね〜。
正直俺の負けだよ。ここまで会話できね〜女見たのは初めてだ。
年下なら解るが、年上の大の大人の女であんな奴がいるとは、
俺もまだまだ世間知らずだったわ。
その後、無理して話盛り上げるのもしんどいし開き直って、
その辺30分くらいドライブして叩き降ろしてやったよ。
ハックミラー見るのもイヤだったよ。
とりあえずお前、会ってしゃべりも出来ない奴は出逢い系の2ショットチャットするなよ。
これは警告だ!。(怒ってるんだぞ俺は!)
とりあえず、ひらかたのななさんはもう、2ショットチャットしなくていいよ。

っつーか、早く新スレ立てれ。

932 :名無し野電車区:03/02/04 21:50 ID:ESXfpx7x

--------------------------------------------------------------------------------

Re:1 お知らせ - 島田武蔵 2003/01/22水12:07 削除 推薦試験失敗しました。

p/s 西武電車掲示板閉鎖しました。



933 :名無し野電車区:03/02/04 21:56 ID:???
さっさと2081を池袋線に戻せ!
さっさと20051Fを新宿線に返せ!

934 :名無し野電車区:03/02/04 22:05 ID:???
13号全通したら、小竹向原で昼間、一時間に約20本発着するわけじゃない。
半分は和光に流すとして、10本/hが練馬に来るわけだけど、今特急除くと池袋線が16/h
だから、半分以上が地下に流れてしまう可能性が高いんだけど皆さん納得できます?
それとも10本池袋発着を残して、地下⇔高野台を4本ほど純増するのかな?

935 :名無し野電車区:03/02/04 22:06 ID:???
>>929
状況によってはEBより常用最大の方が良く効くことはありますよ。
西武の車両については私は部外者なので知りませんが
車両によってはEB動作時は空制のみとなって
常用最大よりも却って空走距離が増えてしまう場合もあるんです。
それ以前に、運転士の本能として本当に危険だと感じた場合
何も考えずに非常に入れてしまうものなんですよ。
>>913のケースでは割と余裕を持ってブレーキ扱いをしているようなので
実際の危険性は>>913氏が感じたよりも薄かったということなのでしょうね。

936 :名無し野電車区:03/02/04 22:24 ID:D3a+tM4O
>>848
練馬駅で募集した秩父方面への団体旅行列車だよ。
時間まで東長崎にいて、練馬で乗車扱いだって。

937 :936:03/02/04 22:29 ID:D3a+tM4O
しゃあないから新スレ立てました。
随時移行でヨロ。

【西武鉄道】ってどうよ?<23>
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044365196

938 :お客様は乗客:03/02/04 22:46 ID:o3XktMj+
西武百貨店の従業員の無職のヒモ亭主が、貸したお金を返してくれません。
どうすれば良いでしょうか。
無職なのに、煙草を吸ったり3ナンバーの車を乗り回したり、おかしいと思います。

939 :名無し野電車区:03/02/04 22:53 ID:???
>>938
西武百貨店さんは別会社なので、
当社には一切責任はございません
                         (株)西武鉄道

940 :名無し野電車区:03/02/04 22:55 ID:s2chIPDK
>>938
あんな借金だらけの会社と我々と一緒にされるとは侵害な..

by ツツーーミ

941 :名無し野電車区:03/02/04 22:58 ID:???
>>934
そうなったら特急を大増発して欲しい。
埼玉県民はラッシュ時でも特急で楽々座って通勤・通学。
東京都民は便利な地下鉄直通列車。


942 :名無し野電車区:03/02/04 23:01 ID:???
>>941
禿同
そうすればダサイタマンが急行や快速に流入しないので快適


943 :名無し野電車区:03/02/04 23:05 ID:???
池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
●−−−−−−−−●●●●●●●==================== 準急
●−−−−−−−−●−−●−−−●=================== 急行
=====●−−−●−−●●●===================== 快速
●−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 特急

944 :名無し野電車区:03/02/04 23:31 ID:???
−●●●● 串団子

945 :名無し野電車区:03/02/04 23:49 ID:IB4hTI1h
>>943
そんなのあるわけ無いだろ、馬鹿が。
てか停車駅ご案内厨いい加減にしろよ。あぁ?


946 :名無し野電車区:03/02/04 23:55 ID:???
>>945
>>941


947 :名無し野電車区:03/02/05 00:10 ID:sQXpbwol
./
| ゴルア!停車駅ご案内厨、逃がさんぞ!!
\                     
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ドッカン  
           _m,      ドッカン        ☆
=======) ))               ./ ゴガギーン
     ミ∧_∧ | |               /               ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     .(   .). | |        ,_r_''''''''''''''''''''''''''''''ー---ュ、.     (´Д` ) < おらっ!でてこい!
     「  ⌒  ̄_ ,|      /∧_∧口 ゙゙゙̄'''''ーr' r''"if ̄ ゙ヾヽ   / 「    \  \__________
    |     /  ̄      r;;x'" (;´Д` )       ;;/   ||   |)`ー.| |    /\\
    |    .|      _,../_ // ⌒ ヾ)       /,-‐、 ,.i|r: '' " . へ//|  |  |. |
    |   .i  |   ,. -''"     ゙゙̄'''''ー-- ...,,,,_ / r--'' . (\/,.へ \|  | ::( .)
    |  ∧. | ∠.,_              ,. -       .\//::; \    |  ''~
    |  | | |,..{ : : : i `''''oー--..___ ,. - '"  ,..、   _,. -'"  /; リ|' .Y ./
    |  | | |. { `''ート二_:: /_;_;_;_/ : :}  /  | -''"   _,.,-‐':;,ゞ._リ | .|
   ./ / / ./ ヾヾニ[ ̄`'! 、  _  ̄ _/ /⌒l;|_,... -‐'''"    ヾ--''   | .|


948 :名無し野電車区:03/02/05 00:13 ID:???
準急が秋津始発(w

949 :名無し野電車区:03/02/05 00:16 ID:???
新スレで停車駅厨が暴れなきゃ良いんだけどね。

950 :名無し野電車区:03/02/05 00:16 ID:???
小田急みたいに退避するときにドアを閉めてよ!ガクガクブルブル

951 :名無し野電車区:03/02/05 00:17 ID:???

      ∧_∧
     ( ´∀` )  このゴミ、どこに捨てたらいい?
     /⌒   `ヽ
    / /    ノ.\_M
    ( /ヽ   |\___E)
    \ /   |   /  \
      (   _ノ |  / ウワァァン ヽ
      |   / /  |ヽ(`Д´)ノ |
      |  / /  ヽ(>>943)ノ
      (  ) )     ̄ ̄ ̄
      | | /
      | | |.


952 :名無し野電車区:03/02/05 00:18 ID:???
特急厨がいたから警告の意味で停車駅を書いてみた。
はっきりいって特急にはむかつくことがある。
夕方なんて特急のせいで次の急行がラッシュ前なのに
かなり混むし、15分も間が空くので腹立たしい

953 :945:03/02/05 00:20 ID:sQXpbwol
>>951
お?また出た(藁

ボットン便所へ落としてください

954 :名無し野電車区:03/02/05 00:56 ID:???
推 名 町 に 全 列 車 停 車 。


そうしてくれりゃ、漏れもしいなんタソも大助かり。(w

955 :名無し野電車区 ◆DNFSlSEIBU :03/02/05 03:02 ID:???
EBネタが出てたけど、運転士にとってみれば踏切で人が入るくらいは
慣れっこなんだろうなあ。
一般人のおれでもしょっちゅう見るし。
いつもとニュアンスの違う警笛にビクッとするけどさ。

この前、先頭乗ってたとき、こんなこともありました。
カーブを抜けると作業員が数名線路の真ん中でしゃがみ込んで作業の真っ最中。
運転士は警笛MAXで警告したけど、ブレーキ操作はなし。
作業員の方は反射的に飛び跳ねるようにして待避して、苦笑いしながら手で合図。

こっちは心臓ドキドキですわい。
保線作業もいいけど気をつけてくり。

956 :名無し野電車区:03/02/05 03:05 ID:xFgzi1Pe
>>954
>推 名 町 に 全 列 車 停 車 。

激しく同意!!!したいところだが、
10連が池袋方はみ出しで止まられても困るな。
踏み切りが開かなくてマズー。
特に早朝は南口開いてないし。
特急停車は大賛成(藁


>>930
状況によってはロックしないようにブレーキかけるより
ロックさせちゃった方が良く効くことはありますよ。
あんたの車については私は他人なので知りませんが
車によってはABS動作時は単に効きが弱くなって
ロック時よりも却って空走距離が増えてしまう場合もあるんです。
それ以前に、運転手の本能として本当に危険だと感じた場合
何も考えずにロックさせてしまうものなんですよ。

957 :名無し野電車区:03/02/05 07:55 ID:???
石神井公園以遠は不要なので廃止して下さい。

958 :名無し野電車区:03/02/05 08:20 ID:LYxW2oSK


.

959 :名無し野電車区:03/02/05 08:26 ID:???
石神井公園は必要なのでひばりが丘以遠を

960 :名無し野電車区:03/02/05 09:03 ID:???
新興住宅民専用列車がほしい

961 :名無し野電車区:03/02/05 09:05 ID:???
東京都民(多摩地区除く)専用急行が欲しい

962 :名無し野電車区:03/02/05 09:27 ID:???
ヌタ急と1000獲り合戦?

963 :優等廃止厨:03/02/05 10:27 ID:???
池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 全列車各駅停車


964 :名無し野電車区:03/02/05 10:47 ID:???
>>963
池練富高石大保清秋所西小飯
袋馬士野神泉谷瀬津沢所手能
●●●●●●●●●●●●● 全列車各駅停車

965 :しいなん:03/02/05 11:31 ID:xFgzi1Pe
逝袋

特急 一時間に2本
急行 1時間に二本
準急 一時間に二本
各低 一時間に12本

966 :名無し野電車区:03/02/05 11:55 ID:H0xEZ5Fw
まだやってるばーか

967 :名無し野電車区:03/02/05 11:59 ID:???
特急  毎時1本
快急    2本
急行    2本
準急    1本
快速(直通)3本
準急(年増)3本
普通    2本 
普通(年増)4本
普通(直通)4本

968 :名無し野電車区:03/02/05 12:12 ID:pY96n168
>>938
西武百貨店の従業員なのに
何で無職なんだ?

ネタもええかげんにせぇや。


と、攣られてみるテスト。

969 :名無し野電車区:03/02/05 12:41 ID:???
>>856

     ,-ー─‐‐-、
    ,! ||     |
    !‐-------‐
   .|:::i ./ ̄ ̄ヽi
   ,|:::i | (,,゚д゚)||  < ソースだ。ゴルァ!!
   |::::(ノ ウスター||)
   |::::i |..ソ ー ス||
   \i `-----'/
      ̄U"U ̄


970 :元態谷:03/02/05 12:44 ID:3BLsbDAU
      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000とり合戦いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
     /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U(:::::::::::)  ,,、,、,,,         \ ぶーぶーぶー /
      //三/|三|\              タリー
      ∪  ∪      (\_/)タリー    タリー   人少ねえよ〜
                (  ´Д)    タリー  タリー
                /   つ  (\_/)   (\_/)ノ⌒ヽ、
               (_(__つ⊂(´Д`⊂⌒`つ(´Д` )_人__) ))


971 :945:03/02/05 13:03 ID:F7EEa7dc
イケ線の快速急行を増やすのをキボン。

972 :名無し野電車区:03/02/05 13:47 ID:???
   ,rn
  r「l l h
  | 、. !j
  ゝ .f         _
  |  |       ,r'⌒  ⌒ヽ、   
  ,」  L_     f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ. 
 ヾー‐' |     ゞ‐=H:=‐fー)r、)      
  |   じ、     ゙iー'・・ー' i.トソ    1000ゲットだゴルァ!!
  \    \.     l、 r==i ,; |'  
   \   ノリ^ー->==__,..-‐ヘ___
     \  ノ ハヽ  |_/oヽ__/     /\
      \  /    /        /  |.
        y'    /o     O  ,l    |

973 :名無し野電車区:03/02/05 14:02 ID:ksBqJdqD
 ,rn
  r「l l h
  | 、. !j
  ゝ .f         _
  |  |       ,r'⌒  ⌒ヽ、   
  ,」  L_     f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ. 
 ヾー‐' |     ゞ‐=H:=‐fー)r、)      
  |   じ、     ゙iー'・・ー' i.トソ    何か今回はage遅いぞ?ゴルァ!!
  \    \.     l、 r==i ,; |'  
   \   ノリ^ー->==__,..-‐ヘ___
     \  ノ ハヽ  |_/oヽ__/     /\
      \  /    /        /  |.
        y'    /o     O  ,l    |




974 :名無し野電車区:03/02/05 14:12 ID:???
>>969
キハ81系?

975 :名無し野電車区:03/02/05 14:45 ID:???
>>913
僕は他社でウテシ経験ありますが
EBはあまり効きません、
常用最大の方が効きます、
ウテシ成り立ての頃、
ホーム進入速度が若干高かったので、
非常取ったら、電制切れの空走時間が
あって、「スコン」って感じで伸びてしまい、
ホーム一両くらい飛び出していまい、汗掻いた
苦い経験があります、後日回送で実験したら
そんなにオーバーランしなかったので、随分後悔しました、
ショックあるは、ホームは飛び出すはで、、、

JRのウテシと話したときも同様の話題が出て、
「205以降なら8ノッチ、
201以前ならハンドル角80度が非常より効く」
というようなことを言っておりました、

ただ試験のときにこれ(8ノッチか80度)をやると
一発不合格だそうです、JRでは。

という訳で、緊急時、腕に覚えのある運転士ほど
非常は入れません。

976 :名無し野電車区:03/02/05 16:00 ID:???
停車駅厨房はもうおいておけ。

977 :名無し野電車区:03/02/05 16:45 ID:N89zM/JG
何のための非常かと、小一時間・・・

978 :名無し野電車区:03/02/05 16:57 ID:???
978

979 :名無し野電車区:03/02/05 17:00 ID:???
きゅうひゃくななじゅうきゅうです

980 :名無し野電車区:03/02/05 17:00 ID:???
あと20

981 :名無し野電車区:03/02/05 17:01 ID:???


       全国民が注目!



.

982 :名無し野電車区:03/02/05 17:01 ID:WZI29ZkX
981

983 :名無し野電車区:03/02/05 17:02 ID:WZI29ZkX
きゅうひゃくはちじゅうさん

984 :名無し野電車区:03/02/05 17:02 ID:WZI29ZkX
9 8 4

985 :名無し野電車区:03/02/05 17:03 ID:WZI29ZkX
9  8  5

986 :名無し野電車区:03/02/05 17:03 ID:WZI29ZkX
     986

987 :名無し野電車区:03/02/05 17:04 ID:WZI29ZkX
       987

988 :名無し野電車区:03/02/05 17:04 ID:FmDGpec/
1988
2000N

989 :名無し野電車区:03/02/05 17:04 ID:???
sage

990 :名無し野電車区:03/02/05 17:05 ID:???
(;´Д`)ハァハァ




991 :名無し野電車区:03/02/05 17:05 ID:FmDGpec/
モハ990

992 :名無しの電車区:03/02/05 17:05 ID:???
本川越

993 :名無し野電車区:03/02/05 17:05 ID:???
  

   爆死!!

994 :名無し野電車区:03/02/05 17:05 ID:FmDGpec/
モハ994           f

995 :2003年3月改正版:03/02/05 17:06 ID:???
1000ゲット

996 :名無し野電車区:03/02/05 17:06 ID:FmDGpec/
>>995>>995>>995>>995>>995>>995>>995

997 :2003年3月改正版:03/02/05 17:06 ID:???
 1000ゲット

998 :2003年3月改正版:03/02/05 17:06 ID:???
  1000ゲット

999 :名無し野電車区:03/02/05 17:06 ID:???
 南 大 塚

1000 :2003年3月改正版:03/02/05 17:06 ID:???
   1000ゲット

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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