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茨城の私鉄に再生の道はあるのか!?

1 :名無し野電車区:03/03/04 22:24 ID:7Mrhb5Iv
関鉄はそうでもないが鹿島、臨海、茨交、日立は大赤字!?
こんな会社にまだ可能性はあるのか!?


96 :名無し野電車区:03/03/17 23:06 ID:mAJeY6+m
>>95
廃止をネタにする撮り鉄は氏ね。

97 :名無し野電車区:03/03/17 23:15 ID:???
>>95
自己厨は三国人に出刃包丁で
内蔵まで切り刻まれて四ね!!!!!

98 :名無し野電車区:03/03/17 23:58 ID:???
>>97
残酷

99 :金失之首マニア:03/03/18 09:34 ID:???
キリバンちょうだいしにきました。

100 :金失之首マニア:03/03/18 09:34 ID:???
キリバソゲット!! 

101 :名無し野電車区:03/03/18 09:39 ID:???
>>95の人生もどしどし廃止してもらいたい。

102 :名無し野電車区:03/03/18 13:28 ID:???
漏れ他県からの移住者だが、鹿島鉄道沿いはさびすぃねぇ。
そこがまたええんだが・・・。やっぱり人がいない上にマイカー増えたというのが
経営難の理由なんですか。

103 :名無し野電車区:03/03/18 14:52 ID:???
鹿島なんて石岡手前のボロい鉄橋を破壊すれば即日廃止になりそうだ…

>>102
百里基地への貨物輸送がなくなったというのも大きいかも。
せめて常磐線に乗り入れてるとか、臨海に直通してるとかすれば別なんだろうけど。

104 :名無し野電車区:03/03/18 15:28 ID:YGSMdmcx
鹿島鉄道は鹿島臨海鉄道・JR鹿島線と名前が紛らわしい。
鉾田鉄道or石岡鉄道に改名しる!
もっとも、そんな財力は残ってないだろうが。

105 :名無し野電車区:03/03/18 22:06 ID:???
>>104
自分的には、霞ヶ浦鉄道なんてのがええな。

106 :名無し野電車区:03/03/19 13:19 ID:???
>>105
それいいな。

107 :名無し野電車区:03/03/19 18:53 ID:WxyKglV2
霞ヶ浦鉄道鉾田線

石南田玉高四小高桃八  玉榎借巴坂鉾
岡台中里浜箇川校浦蒔浜造本宿川戸田
■→→→→→■→→→→■→→→→■ 快速霞ヶ浦(毎時1本)
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車(毎時1本)
●●●●●●● 各駅停車(毎時3本)




108 :名無し野電車区:03/03/19 19:03 ID:WxyKglV2
霞ヶ浦鉄道百里線

常陸小川=北小川=鳥栖=百里原=百里空港

109 :元ひたちなか市民:03/03/19 19:15 ID:???
無駄な道路つくるくらいなら、湊線を改造してくれ…
もっと速く走らせるとか、本数増やすとか。
魚市場なんて観光地化してるし、海浜公園や村松あたりは交通の便が激悪なんだから
県の金で延長させてもいいはずなんだけど。
駐車場不足で路駐されて、周辺は渋滞してるし。


110 :名無し野電車区:03/03/19 19:23 ID:???
常総線南線は無理かもしれませんが北線の駅に無料の駐車場があると便利だと
思います。

111 :ニコニコモナー:03/03/19 19:39 ID:???

 ┏━━━━━┓
 ┃わ〜い111 !┃
 ┗━━┳━━┛ ニコニコ.......
       ┃ ∧ ∧
      ⊂( ^∀^ )≡≡
        \   )〜三三
         ( ( /
          ∪

112 :名無し野電車区:03/03/19 19:43 ID:WxyKglV2
こんなもんでいかがでしょう。

勝日金中那殿平磯阿
田工上根珂山磯崎浦
●→→→●→→→● 快速潮風(毎時2本)
●●●●●●●●● 各駅停車(毎時3本)

113 :名無し野電車区:03/03/19 20:07 ID:???
>>109
同意。湊線の高速化は必要というかやってほしい。ひたちなかも東海も国道245号沿いの公共機関無さ杉。
延伸に関しても、海浜公園や市民球場や常陸那珂港がひたちなかにはあるし、動燃・原研などの研究施設が東海にはあるんだから、阿字ヶ浦〜大甕でもいいし、原研から西へ伸びて東海でもいいから延伸汁!

114 :名無し野電車区:03/03/19 20:47 ID:???
昔やった妄想
_____________海阿
__河___久__原_晴_浜字___那__日
鮎桜原大水大慈留豊研村嵐長公ヶ磯平殿珂中金工勝
川川子沼木甕浜町岡前松荘砂園浦崎磯山湊根上前田
●●●●●●●→→●→→→●●→→→●→→→● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
快速・鮎川〜勝田毎時1本
各停・鮎川〜勝田毎時2本
各停・海浜〜勝田毎時1本
各停・大甕〜太田毎時2本
海浜公園・常陸那珂港・原研・虚空蔵尊への交通手段確保と、
渋滞緩和・公共交通機関の利用促進のため本数は多めに。赤字覚悟で。
できれば日立電鉄を日立まで延長、若しくは常磐線に鮎川駅設置。
取りあえず海浜公園まで延ばせば夏のロックフェス時に利用者が見込めるかな…と。

115 :名無し野電車区:03/03/19 21:02 ID:???
あまり詳しくないんで教えて君しますが、過去にどこかローカル線で、
経営難時にあえて路線延伸して、息を吹き返した有名な例ってあるんですか?

116 :名無し野電車区:03/03/20 00:09 ID:9bjNg3bM
鹿島鉄道を関東鉄道並みの運賃にしたとき石岡から乗ると・・・

石岡南台   150円→120円
東田中    160円→120円
玉里     200円→130円
新高浜    240円→150円
四箇村    300円→190円
常陸小川   370円→270円
小川高校下  370円→270円
桃浦     520円→370円
八木蒔    590円→440円
浜      670円→500円
玉造町    670円→500円
榎本     830円→690円
借宿前    890円→760円
巴川     950円→820円
坂戸     1010円→890円
鉾田     1080円→930円

117 :名無し野電車区:03/03/20 00:14 ID:???
運賃が高い関鉄よりも、さらに高い鉄道会社だったとは、客がいないはずだよ。
一回も使ったことがないから知らなかったよ。
もう一回、関東鉄道になったらどうだ?

118 :名無し野電車区:03/03/20 00:15 ID:9bjNg3bM
茨城の私鉄は速度が遅いのがきついです。
関東鉄道、鹿島鉄道は特にひどい。
旧型車保存も大事かもしれないが利用者に負担をかけて
までやることではないと思う。やはり利便がいいほうが
お客にとっていいのだから。


119 :名無し野電車区:03/03/20 00:17 ID:9bjNg3bM
>117
ところがこの鉄道は17年間運賃変えてないのですよ。
ということは17年前はもっと激高感があったと思います。

120 :名無し野電車区:03/03/20 00:34 ID:???
鹿島臨海だって高いぞ。
開業当時ですら水戸から鹿島神宮まで行くと1500円くらいかかったはず。
常磐線なら千葉県内まで行けた運賃だ。

121 :名無し野電車区:03/03/20 00:43 ID:9bjNg3bM
>120
1500円?! タクシー並みの値段だな。
車を使う者の気持ちも分かる。

122 :名無し野電車区:03/03/20 01:01 ID:vV4qpKsT
>>117
大井川鉄道や伊豆急行はもっと高いよ。

>>118
常総北線はスピードアップして所要時間を縮めたんですがね。
首都圏の地下鉄と違いが無かったりする。
都営三田線と比べてみて下さい。

>>120
開業当時は水戸〜北鹿島1,060円+北鹿島〜鹿島神宮180円だ。

>>121
どういう計算してるの?鹿島から水戸までタクシーで1,500円の分けないでしょ。


123 :名無し野電車区:03/03/20 01:18 ID:???
お、詳しい人登場。

鹿島臨海は快速廃止しちゃって遅くなったからな。
長距離客がいなかったのかもしれないが、せっかく高速運転向きなのにもったいない。
いくらなんでも各駅停車で鹿島行って、神宮参拝しようとか、アントラーズ応援しようなんて
思えないんだよな〜。

124 :名無し野電車区:03/03/20 03:25 ID:???
何気に龍ヶ崎線はサービス向上
毎時2本だったのが、7時などは3本になったし、
龍ヶ崎〜佐貫間が8分から7分に大幅にスピードアップしたぞ!

125 :県南:03/03/20 03:40 ID:F8g5NX+l
>>120
1500円有れば、神奈川まで行けるぞ。

126 :県南:03/03/20 03:41 ID:F8g5NX+l
>龍ヶ崎〜佐貫間が8分から7分に大幅にスピードアップしたぞ!
大幅かよ!

127 :名無し野電車区:03/03/20 08:44 ID:9bjNg3bM
鹿島鉄道で貨物営業を支えてきたDD13形牽引車2両が他社へ譲渡されることとなりました。このため4月13・14日の両日さよなら運転が実施されます。当日はキハ714形を牽引し石岡〜鉾田間を往復します

   石岡発10:32  →  鉾田着11:24
   鉾田発11:54  →  石岡着12:47




128 :名無し野電車区:03/03/20 10:18 ID:???
>>122
>首都圏の地下鉄と違いが無かったりする。
>都営三田線と比べてみて下さい。
都営三田線は全列車ATOワンマンで全ての駅にホームゲートがあって
ドアが閉まる前に発車サイン音が鳴る。
常総線もこんな感じにして欲しいな。
なんだかスレ違いみたいなので逝ってきます。

129 :名無し野電車区:03/03/20 19:29 ID:OkReVPaQ
>>128
私が言いたいのは表定速度と所要時間。
新車はサイン音鳴っていたような。

130 :名無し野電車区:03/03/20 23:26 ID:9bjNg3bM
┏━━━━━━━━━━━┓::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
┗┳┳━━┃鉾┃━━┳:::::::::::::::::: ::::::::: 
  ┃┃    ┃神┃    ┃┃::::::::::::::::::::::::::::::
┏┻┻━━┃社┃━━━━ ::::::::::
┗┳┳━━━━━━━┳━┛::::::::::::::::::::::::
  ┃┃              ┃┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
  ┃┃              ┃┃
  ┃┃          >> 鹿島鉄道があぼーんされませんように・・・
  ┃┃              ┃┃
  ┃┃     ∧_∧   ┃┃
  ┃      ( ´∀`)
        _(    つ ミ_____
      |\\\\\[五諭吉]\\\\
      |  \\\\\\\\\\\\
      |   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
           |     鹿 島 鉄 道     |



131 :名無し野電車区:03/03/20 23:31 ID:???
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ,__     |  2度と>>130がこのスレに来ませんように。
    /  ./\    \_______________
  /  ./( ・ ).\       o〇      ヾ!;;;::iii|//"
/_____/ .(´ー`) ,\   ∧∧        |;;;;::iii|/゙
 ̄|| || || ||. |っ¢..|| ̄  (,,  ) ナモナモ   |;;;;::iii|
  || || || ||./,,, |ゝ iii~   ⊂ ヾwwwjjrjww!;;;;::iii|jwjjrjww〃
  | ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 (  ,,)〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从jr



132 :131:03/03/20 23:33 ID:???
>>130さん。大変失礼しました。
「あぼーんされますように」と書かれていたのと
勘違いしてしまいました。

回線切って逝って来ます。。。

133 :130:03/03/20 23:44 ID:9bjNg3bM
     ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ( ´∀`)/<131さん別に気にしてないよ〜♪
 _ / /   /   \___________
\⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ||\        \
 ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||


134 :名無し野電車区:03/03/20 23:49 ID:???
>>126
元が8分なら大幅スピードうpかも(w
80分が70分になったなら、こりゃすごいぞ。

135 :名無し野電車区:03/03/21 00:00 ID:4cHanBoT
 まあゆっくりしてくんな

  _, ._
  ( ゚ Д゚)
  ( つ旦O  ∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬
  と_)_)   旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦


136 :名無し野電車区:03/03/21 00:12 ID:???
龍ヶ崎線がいまだに残ってるのが不思議だ。
あの短距離ならバスどころか自転車で十分だし。

筑波鉄道を放置せずに改良しときゃ今頃は沿線が住宅地になってたのに…
大学も移転してきてたかもしれないのに…

137 :名無し野電車区:03/03/21 00:20 ID:KNESKfJ/
>>136
一応、旧市街地とJR線を結ぶ路線だからね。黒字なら廃止理由はない。
それと雨の日自転車ではきついでしょう。

138 :鹿鉄 東田中のお花見:03/03/21 00:25 ID:4cHanBoT
 ""ヾ゙;ヾ〃;ヾ ;ヾ゙;ヾ ;ヾ ;ヾ"〃ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ;ヾ
  "';ヾ;ヾ ;ヾ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;//;ヾ;ヾ〃゙;ヾ ;ヾ;ヾ"  ,   ` ,    ,
   """;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ" ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ;ヾ"
  ""ヾ;ヾ ;ヾ ;ヾ ゙;ヾ〃ミヾ ;ヾ゙;ヾ ;ヾ 〃;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ;ヾ     ,  `     ` , 
     ;ヾ ;ヾ 〃;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ ;ヾ"
 ` ,  "" ;ヾ ;ヾ゙ヾ ;ヾ ;ヾ;ヾ"゙ "iヾ;ヾ;ヾ" ゙ヾ;ヾ;ヾ" ` ,    , 
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.       zzz(-3-)∬ ノノ 从ヾ ヽ、   ,,,.,.,,,,,, ''
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139 :名無し野電車区:03/03/21 00:36 ID:???
>>137
黒字なの?

百里空港関連は大喜びで道路作るみたいだから、いよいよ鹿島鉄道あぼーんかも。

140 :名無し野電車区:03/03/21 22:21 ID:???
a

141 :名無し野電車区:03/03/22 02:16 ID:???
筑波鉄道か、、名前聞いただけで、た、たまらん
オレ異常かも

頼む、せめて鹿島だけはアボンされんでくれ

142 :名無し野電車区:03/03/23 16:15 ID:PjvNyiaZ
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143 :名無し野電車区:03/03/24 23:28 ID:???
今日関鉄以外全部乗ってきました。
茨城交通の那珂湊、阿字ヶ浦に置いてあったキハ20が荒れ放題になってたので心配です。
ステンレス製気動車とか台車外されて野ざらしでしたね。キハ11はさすがにきれいでしたが。
那珂湊駅で一つ目の前照灯が2000円で売ってました。

144 :名無し野電車区:03/03/25 12:26 ID:???
>>143
鹿島臨海鉄道、鹿島鉄道、日立電鉄、茨交湊線、真岡鉄道、筑波観光鉄道
のすべてを1日で乗ったのですか?

145 :名無し野電車区:03/03/25 13:00 ID:???
自分の経験ですが、鹿島臨海鉄道、鹿島鉄道、茨交湊線
までは一日で乗って回ったことあります。これにあと日立電鉄までは
行けるかも。

関鉄省いたとこみると真岡鉄道は乗ってないのでは?
筑波山はありえない。バスの本数からいって。

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