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萌えてます!E231系ver.9

1 :名無し日本旅客鉄道株式会社 ◆i8AAgcUHao :03/03/14 19:47 ID:mFmHmLkB
前スレ:【東急車輛】萌えてます!E231系ver.8
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044800051/

過去スレは>>2-5参照


2 :名無し野電車区:03/03/14 19:48 ID:???
>>1
乙カレー

3 :名無し日本旅客鉄道株式会社 ◆i8AAgcUHao :03/03/14 19:48 ID:oy8OIqJI
1:http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10082/1008247429.html
2(500番台):
  http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10134/1013434121.html
3:http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019175525
4:http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025906733
5:http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033284660
6:http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038197243
7:http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042803497
8:http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044800051


4 :名無し野電車区:03/03/14 19:55 ID:???
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪

5 :名無し野電車区:03/03/14 19:55 ID:???

                  ‐,<
                ,.-‐,=‐-、_   X   ,.-──────────
          , ‐,ニ,.ニ´,  -、 -、 `ヽ、   /
        //,. i   ! ,  ヽ.、ヽ ヽ\  l  >>1さん お疲れ〜♪
      / / / l l l | _|l ヽ」」_l 、 ! i  ヽ、
       | ! i | |,.ri「l. l|  リl._l」ト、l | |  //`ー────────
      l l. l l、!ヽl,xト!ヽ ' ´ ,, `|ル'!'  '´
      ヽ.ヽヽ.iヽ!Y ,, , -‐┐  〈 ′
         Y`トzヾ`   l   | , イ、
     ,   ゝニィ >t.、_ヽ_ノィNソ′ 丿丿
    l l  (NT{^ァ┴rYYnヽrニュ、 ´
    ヽ ヽ.  ` `/``ーl二二トiー‐‐t
          ィ -‐y'    | |     !
         `、 /    ,' .l    l
           ヽ     /  !   .ノ
            fヽ._,r´   `ーt'
            l _       _ゝ
              j_   ̄  ̄  _.>
          / / ̄l ̄ T  ̄! \
         \.」_  |   |_.」-‐′
           l   ̄Ti ̄  l
             ,!    l l    !
          /   ,' l    l
         ,'   /.  l    l
            l`ー--,'   l.ー--'l
         |`ー-‐l   l.ー-‐'|
         !   !   l   |
           |    |.    ,!   l
         l, -─ヽ.  !-─-/
         `ー一′ `ー─'


6 :名無し野電車区:03/03/14 19:58 ID:???
E231−501乗車!

7 :名無し野電車区:03/03/14 20:03 ID:???
>>1
乙カリー
激辛

8 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/03/14 20:38 ID:???
>>1

>>6
3両あるけど、どの車両?

9 :名無し野電車区:03/03/14 20:54 ID:???

   (⌒-=+=⌒)
   // ’ ▼’ヽ
   彡  V~~Vミ
   i"'' (,,゚Д゚)<800番台に乗れる日が待遠しいぞ!
   |=(ノ  |)
   l==   !
   人=  ,,ノ
    U" U

10 :名無し野電車区:03/03/14 20:54 ID:???
1000取り合戦乙

11 :名無し野電車区:03/03/14 20:55 ID:???

   (⌒-=+=⌒)
   // ’ ▼’ヽ
   彡  V~~Vミ
   i"'' (,,゚Д゚)<993系のターンテーブルに乗れる日が待遠しいぞ!
   |=(ノ  |)
   l==   !
   人=  ,,ノ
    U" U


12 :名無し野電車区:03/03/14 20:58 ID:???

 (⌒-=+=⌒)
  // ’ ▼’ヽ
  彡  V~~Vミ
  彡~' _、ソリ
  |ヽY ,_ノ`ノ ∬
  |=(ノ  |)(口  これからの時代は連接台車だな・・・
  l==   !
  人=  ,,ノ
   U" U

13 :名無し野電車区:03/03/14 22:26 ID:/ei9d+cb
快適にいきましょう

14 :名無し野電車区:03/03/14 22:36 ID:???

 (⌒-=+=⌒)
  // ’ ▼’ヽ
  彡  V~~Vミ
  彡~' _、ソリ
  |ヽY ,_ノ`ノ ∬
  |=(ノ  |)(口  スープは北海道に限るな・・・
  l==   !
  人=  ,,ノ
   U" U


15 :名無し野電車区 :03/03/14 22:44 ID:???
>>1
小津。

16 :名無し野電車区:03/03/14 23:21 ID:???

 (⌒-=+=⌒)
  // ’ ▼’ヽ
  彡  V~~Vミ
  彡~' _、ソリ
  |ヽY ,_ノ`ノ
  |=(ノ  |)(口  あったまるぅ〜〜〜
  l==   !
  人=  ,,ノ
   U" U


17 :名無し野電車区:03/03/14 23:50 ID:???
>>5
ハァハァ
(;´Д`)

18 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :03/03/15 00:00 ID:???
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      | みな鉄は神!!!!!!! |
      | みな鉄は神!!!!!!! |
      | みな鉄は神!!!!!!! |
      | みな鉄は神!!!!!!! |
      | みな鉄は神!!!!!!! |
      |________|
   |\_/ ̄ ̄\.||/|
二二\_|  ▼ ▼ |||/
   ≡≡\  皿 /⊃ daily ウォガ!#{eu]=}+.
  三三〜(,   /
       | ) )
       ∪ 

19 :名無し野電車区:03/03/15 02:07 ID:???
せっかく最高速度120km/hなのに、110km/hしか出さないのはイクナイ!
(`ヘ´)

20 :E231系山手線@準備中・・・ ◆bNwKJR21nw :03/03/15 07:11 ID:???
>>16
トリップパス漏れ

21 :名無し野電車区:03/03/15 09:59 ID:???
スレ建て乙。

とりあえず15年度計画
常磐線   95両
山手線  154両
東西線   30両
東海道線  30両(年度末)
…とある。(ソース 社内報「東京エリア」)

宇都宮向けは14年度で投入終了となってるけど当初計画では新宿ライン用
の本数は考慮されてなかったから上野口にまだ115が残ってる。
15年度に追加分として数本増備されるのかな?

22 :名無し野電車区:03/03/15 10:14 ID:Iy2RoRRL
>21
上野口の115は一気に置き換えてホスィ。
115の側窓(((;゚д゚))) ガクガクブルブル、すれ違いで( ゚Д゚)バババーン!はもう勘弁・・・

23 :名無し野電車区:03/03/15 10:15 ID:???
>>21
社内報の内容をプレスより先に公に出しちゃっていいの?

24 :名無し野電車区:03/03/15 10:17 ID:XoHSWUcv
>>23
プレスより前に社内報に載せることはない。

25 :名無し野電車区:03/03/15 10:35 ID:???
>>21
15年度計画も東海道線は期待できそうに無い・・・


26 :一応社員ですが:03/03/15 10:40 ID:???
>>21
ネタを流布するのはやめましょう

27 :名無し野電車区:03/03/15 10:43 ID:???
>>26
>>21はネタなの??

28 :名無し野電車区:03/03/15 11:00 ID:???

   (⌒-=+=⌒)
   // ’ ▼’ヽ
   彡  V~~Vミ
   i"'' (,,゚Д゚)<ぶらり途中下車の旅見て明日京成乗ろうと思ったヤシ。明日はストだぞ!!
   |=(ノ  |)
   l==   !
   人=  ,,ノ
    U" U


29 :名無し野電車区:03/03/15 11:03 ID:QeITDvjS
>>28
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047174343/467

30 :名無し野電車区:03/03/15 12:11 ID:???
>>27
常磐線は無い。東海道は正しい。


31 :名無し野電車区:03/03/15 12:22 ID:CNhbiFss
東海道用は一編成あたり13両新造
サハ2両を欝線から転用

G車・先頭車と合わせると4M6T

スピードアップはなし

終了

32 :名無し野電車区:03/03/15 12:28 ID:???
>>31
創建にはそう書いてあるがね。
分からんぞ。
神田のアフォを筆頭にして上野→東京間建設反対→小山車にG車組込意味無し→
15両完全新造という可能性がある。
東海道のE231投入が遅れたら、間違いなく神田情勢の見極めのためだろう。
東としても手のかからないE231を一刻も早く入れたいのだよ。
ここがハッキリしないと新造のしようがない。



33 :名無し野電車区:03/03/15 12:38 ID:gY1hT04y
東京〜上野建設中止

南北の車両統一の意味なし

東海道は放置

かぼちゃ天国

終了?

34 :名無し野電車区:03/03/15 12:56 ID:???
東京〜上野建設中止

南北の車両統一の意味なし

東海道は放置

房総地区に車両がまわって来ない

ボロ電天国

終了?


35 :名無し野電車区:03/03/15 13:00 ID:???

   (⌒-=+=⌒)
   // ’ ▼’ヽ
   彡  V~~Vミ
   i"'' (,,゚Д゚)< 神田商店街の反対派は逝ってよし!
   |=(ノ  |)
   l==   !
   人=  ,,ノ
    U" U


36 :名無し野電車区:03/03/15 13:02 ID:???
>>35
問題解決の条件が「京浜東北線快速の神田停車」になりそうなヨカーン。。。

37 :名無し野電車区:03/03/15 13:22 ID:???

 (⌒-=+=⌒)
  // ’ ▼’ヽ
  彡  V~~Vミ
  彡~' _、ソリ
  |ヽY ,_ノ`ノ ∬
  |=(ノ  |)(口  蕎麦茶は長野に限るな・・・
  l==   !
  人=  ,,ノ
   U" U


38 :名無し野電車区:03/03/15 13:29 ID:LBeewNaj
>36
まあ,南北直通が実現すれば京浜東北の快速運転の意義も小さくなるから、
神田くらいは停まっても良いと思われ。実際中央線からの乗換えは神田の方が
便利だし。


39 :名無し野電車区:03/03/15 14:08 ID:???

 (⌒-=+=⌒)
  // ’ ▼’ヽ
  彡  V~~Vミ
  彡~' _、ソリ
  |ヽY ,_ノ`ノ 
  |=(ノ  |)(口  ビールは生に限るな・・・
  l==   !
  人=  ,,ノ
   U" U



40 :名無し野電車区:03/03/15 14:12 ID:???

 (⌒-=+=⌒)
  // ’ ▼’ヽ
  彡  V~~Vミ
  彡~' _、ソリ
  |ヽY ,_ノ`ノ 
  |=(ノ  |)(口  常磐線で飲むビールはやはり一味違うな・・・
  l==   !
  人=  ,,ノ
   U" U



41 :名無し野電車区:03/03/15 14:36 ID:???

 (⌒-=+=⌒)
  // ’ ▼’ヽ
  彡  V~~Vミ
  彡~' _、ソリ
  |ヽY ,_ノ`ノ 
  |=(ノ  |)(口  生ビールは(・∀・)イイけど、生が一番って言うとエロおやじっぽくなるんだな・・・
  l==   !
  人=  ,,ノ
   U" U

42 :名無し野電車区:03/03/15 14:37 ID:???

 (⌒-=+=⌒)
  // ’ ▼’ヽ
  彡  V~~Vミ
  彡~' _、ソリ
  |ヽY ,_ノ`ノ 
  |=(ノ  |)(口  ビールは銀河高原ビールに限るな・・・
  l==   !
  人=  ,,ノ
   U" U



43 :名無し野電車区:03/03/15 14:39 ID:???
>>39->>42
   (⌒-=+=⌒)
   // ’ ▼’ヽ
   彡  V~~Vミ
   i"'' (,,゚Д゚)< ビールなんか飲んでないでE231の情報仕入れて来い!
   |=(ノ  |)
   l==   !
   人=  ,,ノ
    U" U



44 :名無し野電車区:03/03/15 15:33 ID:???

 (⌒-=+=⌒)
  // ’ ▼’ヽ
  彡  V~~Vミ
  彡~' _、ソリ
  |ヽY ,_ノ`ノ 
  |=(ノ  |)(口  発泡酒は値段が安いのに限るな・・・
  l==   !
  人=  ,,ノ
   U" U



45 :名無し野電車区:03/03/15 18:46 ID:???
>>39-44ハァハァ

46 :名無し野電車区:03/03/15 19:55 ID:???
とりあえず15年度計画
常磐線   95両
山手線  154両
東西線   30両
東海道線  30両(年度末)
…とある。(ソース 社内報「東京エリア」)

これが本当なら今年は車輌の増備が少し落ち着くな。
ここ数年は毎年450両くらい造ってたからな。



47 :名無し野電車区:03/03/15 20:08 ID:8dxY8Kyd
>>46
一両一億円として考えたら
車輛購入費は巨額になるねぇ

48 :名無し野電車区:03/03/15 20:36 ID:???
>>46
どこかの線区に新型特急車両の投入とかは無いんでしょうかね?

49 :名無し野電車区:03/03/15 21:06 ID:???
    ☆ チン                              
        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)<  東海道線の新車まだぁ〜?
             \_/⊂ ⊂_)_ \____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| マチクタビレター
        l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .|
        |  静 みかん 岡  |/


50 :名無し野電車区:03/03/15 21:44 ID:???
>>49
まだだよ。そんなにチンドンチンドン叩いてたら割れるよw

51 :名無し野電車区:03/03/15 22:16 ID:???
    ☆ チン                              
        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___く(く・∀・)<  東海道線の新車はまだか!ゴルア!
             \_/⊂ ⊂_)_ \______________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| マチクタビレター
        l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .| ハシオレター
        |  河 みかん 内  |/


52 :名無し野電車区:03/03/15 22:51 ID:???

 (⌒-=+=⌒)
  // ’ ▼’ヽ
  彡  V~~Vミ
  彡~' _、ソリ
  |ヽY ,_ノ`ノ 
  |=(ノ  |)(口  ビールは生・・・ つまみはチーズ鱈・・・
  l==   !
  人=  ,,ノ
   U" U



53 :名無し野電車区:03/03/15 22:55 ID:q7y80Wfx
    ☆ チン                              
        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)<  八高・川越線にも231近郊入れてよ〜
             \_/⊂ ⊂_)_ \____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| 205改マチクタビレター
        l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .|
        |  狭  山  茶  |/

54 :名無し野電車区:03/03/15 23:02 ID:???

 (⌒-=+=⌒)
  // ’ ▼’ヽ
  彡  V~~Vミ
  彡~' _、ソリ
  |ヽY ,_ノ`ノ 
  |=(ノ  |)(口  酒は♂☆〒ζ(゚д゚)¥♀♪% に限るな・・・ ヒック... ア゙ーキモチワリー... ヒック...
  l==   !
  人=  ,,ノ
   U" U



55 :名無し野電車区:03/03/15 23:06 ID:Dao5p/NC



中 央 線 は ず っ と 放 置 で す か ?






56 :名無し野電車区:03/03/15 23:07 ID:???
>>54

   (⌒-=+=⌒)
   // ’ ▼’ヽ
   彡  V~~Vミ
   i"'' (,,゚Д゚)<ゲ○吐くならホームへ急げ!!用が済んだらヌカまいとけよ!
   |=(ノ  |)
   l==   !
   人=  ,,ノ
    U" U


57 :名無し:03/03/15 23:08 ID:aoxXgGrA
>>46
でも今年も新津はフル操業の予感
発注が一気に減る車両メーカーは泣き所やね

58 :名無し野電車区:03/03/15 23:09 ID:???
マジレスすると
東海道用のE231はG無し、10+5両の半自動ドアで、北側と全く同じ。
というより湘南新宿ラインとの共通運用が目的なので

朝:国府津(出庫)→東京→国府津
昼:国府津⇔籠原
夜:籠原→国府津→東京→国府津(入庫)

のような使い方を想定している。
つまり大きな変化はない。

59 :58:03/03/15 23:10 ID:???
それがたった30両の所以。
ちなみに東京経由の南北直通構想が固まれば
壮健で言ってる「13両G付き」の出場が始まるよ。

60 :名無し野電車区:03/03/15 23:16 ID:???
   (⌒-=+=⌒)
   // ’ ▼’ヽ
   彡  V~~Vミ
   i"'' (,,゚Д゚)< 神田商店街の反対派は直ちに逝ってよし!!
   |=(ノ  |)
   l==   !
   人=  ,,ノ
    U" U

61 :名無し野電車区:03/03/15 23:42 ID:???
E501に自動放送設置の予定らしいですけど、常磐山手以外
のE231も自動放送になるのかな?

62 :名無し野電車区:03/03/15 23:54 ID:???
>>61
馬路?
できたらソースキボンヌ

63 :名無し野電車区:03/03/15 23:54 ID:jpacNJNY
>>58
これは違うね。
東京口の朝にG車入れないわけにいかんよ。
新宿ならありえるが。
というより、これであれば何も東海道に入れる必要ない。
現状どおり小山か前橋の車使えばいいしね。

64 :61:03/03/15 23:58 ID:???
>>62
某有名常磐線掲示板。有名な特急ドラクエさんのいる。

65 :名無し野電車区:03/03/16 00:00 ID:I9ThRgQN
>>63
ヤマ・シマは増車の余裕ないんじゃないの

66 :名無し野電車区:03/03/16 00:04 ID:???
>>51
なにげに箸折れたのか(w
>>53
気持ちは良く分かる、もちつけ。しかし近郊はどうかと思うぞ・・・

しかし神田の連中が騒いでいる間にGなし10連が増えたあとで、
サロの組み込みをしたらサハに余剰車が出てしまうのでは?


・・・そうしたら新造をGつき12両にすればいいだけか(w
ヨの低M比率を忘れてた・・・

67 :53:03/03/16 00:15 ID:???
>>66
いやー、近郊型のほうが半自動ドア付いてるし(高崎線のヤシは)
路線の状況などから近郊型のほうが八高・川越線にあってる気がして・・(w

どのみち愛の妄想劇場なので(w

68 :名無し野電車区:03/03/16 00:21 ID:k7jwfeT5
常磐中電と中央快速はやっぱり放置プレイでしょうか?

69 :名無し野電車区:03/03/16 00:22 ID:???
>>67
そうか、半自動なきゃ困るよね。ついセミクロスとバカデカトイレin朝ラッシュ
を想像してガクガクブルブルしてしまった(w

でも231の通勤タイプ+半自動って番台区分どうなるんだろう?特に先頭車。

70 :名無し野電車区:03/03/16 01:24 ID:???
>>48
185系をもうそろそろ何とかしてやれやと個人的には思いますが
もちろんスレ違いな訳ですが

71 :名無し野電車区:03/03/16 01:27 ID:???
でもネタだろ?<東海道
朝ラッシュ時にGなしが増えたらただでさえ座れない
グリーン定期客がゴルァ!しそうな予感。
国府津に配置したとしても昇進専用だろ。

72 :名無し野電車区:03/03/16 01:45 ID:???
113についてる2階建てグリーン車の車両をそのまま、もしくは
ちょっとリニュして使うのはいかがでしょ?>E231のG車

もともとあのG車はステンレス車だからあんまり違和感無いかと・・

でもグリーン車の客が
”何故高い金を払っているわしらの車両だけが新型じゃないんだゴルァ!”
って怒りそう(W

73 :名無し野電車区:03/03/16 02:09 ID:locg6suw
東海道向けの231が宇都宮、高崎両線との直通の動向が確定するまで
新製されないなら、余った予算で千葉地区に新車キボン

74 :名無し野電車区:03/03/16 02:14 ID:???
>>72
>”何故高い金を払っているわしらの車両だけが新型じゃないんだゴルァ!”
そりゃ基地外ヲタとあんただけ。

>>71
朝も夜も2両で立ちが出る程の東海道G車なのに、G無し編成を入れるなど有り得ない。

北車全編成にG車を組み込む云々も怪しい話だ。
あの混雑で実質2両減では、夕方〜夜の10両列車を大幅に15両化しなきゃならんことに。
そこまでするかね?
もし直通に目処が付いたとして、北車は通しに必要な最低限度の編成にGを組み込むだけで
終わるんじゃないのかなぁ。
しかも5年もかけてGを組み込むなんて、あんまり現実的じゃないと思うんだけどねぇ。





75 :名無し野電車区:03/03/16 02:50 ID:???
>>72
新製するとしたらサロE231はサロE217に近い仕様になると
思われるが、横揺れこそ新しいE217が改善されてはいるものの
座席の座り心地や遮音性、車内の雰囲気など逆に悪くなってる。
(サロ213やサロ124との比較だが)

少なくともE217のやたらガタつく座席はE231では要改善だな。
サロ124は座席モケット、カーテン、カーペットなどの交換でまだまだ
いけると思うが、配管や電子関係などの対応も面倒そうだな。

76 :名無し野電車区:03/03/16 02:59 ID:???
検査周期が合わないからサロ124はダメだって聞いた。

77 :名無し野電車区:03/03/16 09:57 ID:???
>>72
新幹線200系のリニューアル編成のグリーン車に乗ってそういうふうに騒いでいる人は、一般人やヲタに関わらず見たことが無いし、聞いたことも無い。

78 :名無し野電車区:03/03/16 11:28 ID:???
>>74
確かに全列車が直通するわけじゃないだろうから、北車は1部編成の組み込みで終わるかもね。

考えようによってはG組み込みに伴う15連化をしてくれた方が混雑緩和になるんだが(w
もとから15連の列車は収容力落ちるけど。

79 :名無し野電車区:03/03/16 11:32 ID:???
   (⌒-=+=⌒)
   // ’ ▼’ヽ
   彡  V~~Vミ
   i"'' (,,゚Д゚)< いくら何でも小田急3000形2次車は、
   |=(ノ  |)        209系を真似しすぎだろう!!
   l==   !               しかも、東急車輛製!!
   人=  ,,ノ
    U" U


80 :名無し野電車区:03/03/16 11:38 ID:???
>>79
子ね

81 :名無し野電車区:03/03/16 11:46 ID:???

 >>79は、このスレのマスコットになりました。いじめないで下さい。

82 :名無し野電車区:03/03/16 11:59 ID:???
>>75
乗った感じでは、ヨーダンパが付いているにもかかわらず
サロE217・216の方がゴキゴキ揺れる。
座席数が少ないサロ110に比べればいいのだろうが、
211系グリーン車やサロ124・125に比べれば一段劣ると思う。


83 :名無し野電車区:03/03/16 13:08 ID:???
 (⌒-=+=⌒)
  // ’ ▼’ヽ
  彡  V~~Vミ
  彡~' _、ソリ
  |ヽY ,_ノ`ノ 
  |=(ノ  |)(口  ヨの祭りはないものか…。
  l==   !
  人=  ,,ノ
   U" U


84 :名無し野電車区:03/03/16 16:09 ID:???
>>83のAAハァハァ

85 :名無し野電車区:03/03/16 16:13 ID:m9VSHe7Y
でも、E231は「標準型」車両でしょ?だからどこにパクられても文句言えないよ。
しかも、昔モハ63が小田急やら東武やらに譲渡したってゆうから、結局はいっしょだよ。

86 :名無し野電車区:03/03/16 16:16 ID:???
    ☆ チン                              
        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)<  あのコピペまだぁ〜?
             \_/⊂ ⊂_)_ \____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| マチクタビレター
        l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .|
        |  人 間 工 学  |/



87 :名無し野電車区:03/03/16 18:35 ID:wj1lBIya
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

88 :名無し野電車区:03/03/16 18:38 ID:???
>>89
コピペにレスするなっ!

89 :名無し野電車区:03/03/16 18:54 ID:???
>>87
まあ特急ほどではないけれど、高シマの107/115-1000よりは遙かに良いよ。
209も。

90 :名無し野電車区:03/03/16 20:13 ID:???
ちょっとワロタヨ。>>86->>89

91 :名無し野電車区:03/03/16 22:18 ID:6W9ZOqp3
>>82
揺れるのは高い重心にもかかわらず、車端ダンパが付いてないから。
普通まで含めヨー+車端ダンパの付いている215系にはかなわない。

92 :名無し野電車区:03/03/17 08:17 ID:???
>>78
宇都宮/高崎線の列車は大半が10連だから、G車組み込みに乗じて15連の列車が増えてくれると嬉しい。
しかし・・・10連のままであるような予感も・・・。

93 :名無し野電車区:03/03/17 09:38 ID:???
>>92
10連のままでGが付くと、実質8連となってしまう。
よけい座れなくなっちゃうよ!
鬱だ。

94 :名無し野電車区:03/03/17 10:21 ID:kc/zAbxt
G付は15両固定にして籠原・小金井以南で限定運用しる!

95 :名無し野電車区:03/03/17 10:24 ID:???
G車なんかつけず、30分おきに座席指定(編成半分でいい)運転しる!


96 :名無し野電車区:03/03/17 13:04 ID:???
G車つけて実質減車となった分本数増発しる!

97 :名無し野電車区:03/03/17 14:10 ID:???
>>96
G車つけられるならそれが理想だな

98 :名無し野電車区:03/03/17 20:06 ID:???

 (⌒-=+=⌒)
  // ’ ▼’ヽ
  彡  V~~Vミ
  彡~' _、ソリ
  |ヽY ,_ノ`ノ 
  |=(ノ  |)(口  酒は♂☆〒ζ(゚д゚)¥♀♪% に限るな・・・ ヒック
  人=  ,,ノ
   U" U


99 :名無し野電車区:03/03/17 20:08 ID:???
>>99
   (⌒-=+=⌒)
   // ’ ▼’ヽ
   彡  V~~Vミ
   i"'' (,,゚Д゚)<もう一軒逝くぞ!ゴルァ!!
   |=(ノ  |)
   l==   !
   人=  ,,ノ
    U" U



100 :名無し野電車区:03/03/17 20:08 ID:???
100

101 :名無し野電車区:03/03/17 20:09 ID:???
荒れてきたぞ

102 :名無し野電車区:03/03/17 20:22 ID:???
   (⌒-=+=⌒)
   // ’ ▼’ヽ
   彡  V~~Vミ
   i"'' (,,゚Д゚)<東海道線にE231が登場するまで漏れはこの格好なのか?
   |=(ノ  |)
   l==   !
   人=  ,,ノ
    U" U


103 :名無し野電車区:03/03/17 22:27 ID:???
業務連絡、>>102はエスデー終了!!

104 :名無し野電車区:03/03/17 22:31 ID:???
>>103
了解。


>>105Mの車掌さん、準備が出来ましたらドア扱い願います。

105 :名無し野電車区:03/03/17 23:16 ID:???
>>82 >>91
あのギコギコはサロE217の片持ち式座席の支持部の剛性が極度に低い
のが原因だね。
よく注意すると発車したり停車したりする度にあの部分がギコギコ
いうのが分かると思うし、走行中の揺れにも弱い。
車体そのものがギコギコ揺れるわけではないし、台車の問題とは
ちょっと違うので今度乗った時にでも気を付けて見るといいと思う。

だからこそ漏れはあのガタつく座席は要改善と書いた訳。
個人的にはあの座席はグリーン車用としては欠陥品だと思う。
片持ち式リクライニングシート、を初採用したかったのは分かるが・・。

106 :名無し野電車区:03/03/18 00:20 ID:???
宇都宮線のE231系ってダイヤ改正の度に速くなっているような気がする・・・。

もう120km/h運転してるでしょ?

107 :名無し野電車区:03/03/18 00:21 ID:???
>>106
120km/h運転はまだ異常時だけと思われ

108 :神奈州の暇人 ◆uBRqV9oHnk :03/03/18 00:41 ID:???
小山〜久喜間を28分以下で走る列車本数
1991年11月:33本(最速27分)
2002年12月:33本(最速28分)

115系をほぼ駆逐し、211系&E231系に統一されてきたのにこの有様。
高崎線・東海道線に至っては殆どの列車が10年前よりスピードダウン。
省エネダイヤまんせー

109 :名無し野電車区:03/03/18 00:56 ID:???

   (⌒-=+=⌒)
   // ’ ▼’ヽ
   彡  V~~Vミ
   i"'' (,,゚Д゚)<宮ヤマのE231系にはヨーダンパをつけるべし!
   |=(ノ  |)
   l==   !
   人=  ,,ノ
    U" U


110km/h超になると、ヨーが発生しにくいDT61系の台車とはいえ、さすがにヨーダンパがないと辛い。

110 :名無し野電車区:03/03/18 09:24 ID:???
それにしても、ACトレインが失敗に終わったとするならば、E231系の後継車はどのようになるのだろうか?
DDMのみを不採用にして、連接台車および外吊り扉は採用?
それとも既存の車両の延長線上の車両に落ち着くのだろうか??

111 : ◆Qj5get/gxo :03/03/18 10:09 ID:???
今新鶴信にヨ231の青いヤツがいるぞ!!!!
関係ないのでsage

112 :名無し野電車区:03/03/18 10:15 ID:???
>>111
800番台?

113 : ◆Qj5get/gxo :03/03/18 10:17 ID:???
そんなヤツだったかな?幅広じゃないみたい。

114 :名無し野電車区:03/03/18 10:27 ID:???
>>111
川重から今日到着だね。231-800

115 : ◆Qj5get/gxo :03/03/18 10:41 ID:???
あの車輛はどこまで行くのかな?

116 :名無し野電車区:03/03/18 11:05 ID:???
壮健更新(゚∀゚)キター

117 :名無し野電車区:03/03/18 11:23 ID:y++qIQfk
ヨ231より安物電車に乗るには何処逝けばいいの?


118 :名無し野電車区:03/03/18 11:29 ID:???
>>116
更新してねえじゃんかゴルァ!!

119 :名無し野電車区:03/03/18 11:40 ID:???
>>118
(゚д゚)ハァ?
誰もトップページが更新されたなんて一言も言ってませんが何か?


120 :名無し野電車区 :03/03/18 11:42 ID:???
>>119
じゃあどこだよ。205の軌跡とか言うなよ(w

121 :名無し野電車区:03/03/18 11:59 ID:???
>>120
(゚д゚)ゴルァ?(w


122 :名無し野電車区:03/03/18 15:13 ID:???

 (⌒-=+=⌒)
  // ’ ▼’ヽ
  彡  V~~Vミ
  彡~' _、ソリ
  |ヽY ,_ノ`ノ 
  |=(ノ  |)(口   >>116-120餅つけ
  人=  ,,ノ
   U" U


123 :名無し野電車区:03/03/18 16:09 ID:???

   (⌒-=+=⌒)
   // ’ ▼’ヽ
   彡  V~~Vミ
   i"'' (,,゚Д゚)<新しいネタがないから、創建の更新はまだ先だと思うぞ!
   |=(ノ  |)
   l==   !
   人=  ,,ノ
    U" U

124 :名無し野電車区:03/03/18 16:10 ID:9f7/oEgG
G付は15両固定にして新前橋・宇都宮以南で限定運用しる!

125 :名無し野電車区:03/03/18 16:12 ID:???
>>124
禿同!

・・・・と言いたいのは山々なんだが、宇都宮線小金井駅以北はホームの長さが15連に対応していない・・・。

126 :名無し野電車区:03/03/18 16:27 ID:???
いままで酷電壮健見ていて、製作環境なんてページは見ていなかったんだが・・・・
なんか凄いな。

http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/ittai.JPG
Macだらけの画像にビクーリ。

127 :名無し野電車区:03/03/18 19:45 ID:9f7/oEgG
age

128 :名無し野電車区:03/03/18 21:06 ID:???
東海道線用の新型車両は倒壊との共同開発車両なんでしょ?

129 :名無し野電車区:03/03/18 21:10 ID:???
>>128
さぁ?どうでしょう。

130 :名無し野電車区:03/03/18 23:06 ID:???
>>
NOVAうさぎでつか?

131 :名無し野電車区:03/03/19 00:41 ID:???
激しく亀レス
>>26
東京エリアの内容は>>21の通りだと思うが。
(東西線用14年度50両ってのは誤植かもしれんが)

気になって滅多に見ない社内報なんて見ちまったよ(藁

132 :名無し野電車区:03/03/19 00:46 ID:WgELKMBs
E231-800のワンハンドルマスコン、太いですね。

133 :名無し野電車区:03/03/19 02:29 ID:???
特急ドラクエに次ぐキティ参上!


2153] 今年冬・来年春のダイヤ改正 投稿者:Four 投稿日:2003/03/19(Wed) 00:36

私が予想する、今年冬〜来年春のダイヤ改正で、
有りそうな出来事を、以下に述べておきます。

3月20日・ついに東急車輌からつくばエクスプレス
の車輌が現れます。お昼ごろに、土浦駅のコンテナ
ホームに到着し、深夜を待って、大型トレーラーに
搬送され、守谷の車輌基地に納車されるそうです。
そうなると、元祖常磐道・JR東日本・常磐線は、
もう黙っては、いられないでしょう。JR常磐線も、
E531系(仮称)を入れて対抗か?。まざまざと
客を盗られるわけには行きませんからね。つくば
エクスプレスの車輌と、JR常磐線・403系・
415系初期型では、圧倒的につくばエクスプレス
の車輌に軍配が揚がりますからね。JR東日本はやる
気が有るのでしょうか?。またつい最近、つくばエクス
プレスが東京駅にやって来る様なニュースを確認済み
ですし、そうなればJR東日本は、E531系(仮称)
の大量導入と、普通電車の東京駅延伸は、可能性が高く
なってきますね。土浦駅でむざむざとつくばエクスプレス
の車輌が公開されるんですから、これは最新型車輌の導入
に、相当効果が有りますよ。山手線E231系500番台
をベースに、編成・運転台はE231系近郊型、主回路
主変換装置と電気方式・歯数比はE501系、と言う要素
を合わせる様な感じに成るのかな?。



134 :名無し野電車区:03/03/19 02:30 ID:???
続き
つくばエクスプレス
は6両に対し、JR常磐線は最大15両ですから、JR
常磐線の方が大量輸送が可能な感じがするのですが。
皆さんはどうでしょうか?。私はちなみに、2003年
(今年)末にE531系がデビューしそうな予感がします
が。JR常磐線VSつくばエクスプレスの全面対決がこれ
から始まろうとしていますからね。どんな新サービスが
出るか楽しみです。403系・415系初期型は、製造
されてから40年と言う長い月日がたちます。今なぜ
「常磐線普通電車に最新型車輌を」かと言うと、上記の様
に車輌の老朽化とE231系常磐線快速仕様の時に上が
った理由として、つくばエクスプレスへの対抗と、更に
E231系との性能差の問題、E501系の後継など、
様々な事情が挙げられます。山手線に、E231系500
番台通勤型が導入されたので、それをベースにした車輌を
作れば良いと思います。つくばエクスプレスに対抗するに
は、駅施設リフレッシュは、莫大な費用がかかりますので、
ここはやはりE531系で巻き返しをした方が妥当だと
思います。特に上野〜土浦間は、つくばエクスプレスの、
格好のターゲットにされやすいので、上野〜水戸間の
特別快速の設置と、常磐線・最新型車輌のE531系を
導入する事で、相当効果が現れるのだと思います。東海道線
と常磐線は、ある意味似ている。



135 :名無し野電車区:03/03/19 02:30 ID:???
続き
特に車輌の問題で。どちら
も1962年に113系や403系が入り、1986年は、
211系と415系1500番台が入れられた。しかも
顔まで同じ。それ以来、両者とも最新型車輌は入ってい
無い ......。それぞれわけが違うのかもしれない
が、でもやっぱり同じ仕打ちを受けているような気がする。
たぶん今年末に 両者ともE231系ベースの最新型車輌が
入ると思う。どちらも噂としてよく飛び交ってる。東北・
高崎線や中央・総武線各駅停車のE231系は、早く入れた
ので、出来の良いものでは無かったが、東海道線と常磐線に
入る次の最新型車輌は、山手線のE231系500番台以上
に出来の良い車輌に成っていると思う。両者、オフピーク
通勤時の対応と、着席率向上の 名目で両者、全車両転換
クロスシート、東海道線に関しては、グリーン車2両連結、
常磐線は、交直両方対応。2009年に上野〜東京間が
開通すれば、混雑が緩和されているし、その頃は、通勤客
も増えているとは限らない為、3ドアになるか、若しくは
4ドアかどちらかに成っていると思う。常磐線は、2005
年に開通する、「つくばエクスプレス」の事も在るから、
絶対にセミクロスを連結してもおかしくは無いな。東海道線
も、平行私鉄が出てきて、更に両者マイカー通勤の進展も
絡んで、これはJR東日本とて黙ってはいられんだろう。
やっぱり大体今年末に出てきてもおかしく無い。これで
更には2009年に意外にもJR東海道線とJR常磐線
が、相互直通運転に成るかもしれない(常磐線輸送強化
連盟・関係2連盟と茨城県、土浦市の要請で)。JR
東日本も、完全民営化でお客様サイドから見ないと、
赤字地獄からは抜け出せ無い。夢は現実と成る。
長い文で申し訳ありませんが、じっくり読んでください。


136 :名無し野電車区:03/03/19 03:08 ID:???
文体めちゃめちゃだし...
書いてることもおかしいような...
頭逝っちゃってるね

137 :名無し野電車区:03/03/19 07:13 ID:rp66h/kR
>>135 東は赤字じゃねーよバカ!毎年、安定的に1000億円程度の経常利益をあげてるよ。能書きばかり垂れてないで少しは勉強しろ!

138 :名無し野電車区:03/03/19 07:32 ID:???
2004年度に常磐線用新型交直流車両が登場するという噂が流れているから、それが本当なら
その姿を我々の前に見せるのはそう遠くないだろうね。
待遠しい・・・。

>>133-135
つくばエクスプレスと常磐線をことさら競争関係に仕立て上げているのはRJ誌の受け売りだね。
まぁ守谷あたりの関東鉄道→常磐線と乗り継いでいるヤシには影響あるかもしれないが。

139 :名無し野電車区:03/03/19 07:41 ID:???
省エネ電車増えてます


・・・束がこんなCM流していたなんて知らなかったYO!
E231系マンセー

140 :名無し野電車区:03/03/19 08:11 ID:4ip5r6si
>>139
俺は名古屋在住ですがそのCMもSuicaのCMも名古屋で見たことがあります・・・

141 :名無し野電車区:03/03/19 09:18 ID:hUBYhop0
ブスも3日で慣れると言うが
世紀の駄電ことヨ231も1年で少し慣れたよ


142 :名無し野電車区:03/03/19 09:21 ID:???
駄電にも敵わない207系はいったいどうしたらよろしいのやら(ry

143 :名無し野電車区:03/03/19 09:23 ID:CrqKLWph
>>141
ブスも3日で慣れるというけれど、
世紀の糞電211系には10年経っても慣れないな〜。

144 :名無し野電車区:03/03/19 09:29 ID:???
>>143
苦しい財政状況の中、開発にコストを掛けられなかった酷鉄211系と、存分にコストを掛けて開発された
束E231系との差だと思われ。

それにしてもコストというと、大概は製造コストばかりが俎上に上って、良くてメンテナンスコストが語られる程度
だけど、開発に関するコストも忘れて欲しくないよなー。

かなり重要な事柄なのに、開発コストに着目する人の少ないことといったら・・・・。

145 :名無し野電車区:03/03/19 09:40 ID:???
>>143
あなたみたいなひとを粘着くんって言うんですか
それとも
231厨と言うんですか?


146 :名無し野電車区:03/03/19 09:42 ID:+8bZFxh2
>>141
ブスも3日で慣れるというけれど、
世紀の糞電209・901系には11年経っても慣れないな〜。

147 :名無し野電車区:03/03/19 09:43 ID:???
どうやら>>141>>145らしい。
粘着気質は>>141>>145のことでしょ。
あなたみたいな人を211系厨と言うんだな。

とっとと自分とこのスレにお帰り(w


148 :名無し野電車区:03/03/19 09:44 ID:CrqKLWph
211系ヲタが必死すぎて・・・(ry

根拠もなく110キロ以上では211系の方が性能が良い!なんて言っていたのも、
この人なんでしょうかねぇ・・・。

149 :名無し野電車区:03/03/19 09:50 ID:lRRc/EPK
>>141
ブスも3日で慣れるというけれど
世紀の糞電205系には19年経っても慣れないな〜。

150 :名無し野電車区:03/03/19 10:00 ID:???
既に901系ってないと思うのだが・・・。
何を言わんとしているのかは分かるけどな。

151 :名無し野電車区:03/03/19 10:11 ID:???
何、ここの人間ってE231マンセーヲタ→必ず205・211と211支持者を叩く
211ヲタ→必ず209・E231とその支持者を叩く

という構図になってるのかね?揃いも揃って基地外とは情けない。

>>144
211は存分な金をかけて開発、イニシャル・ランニングコストも当時としては極限まで下げた
車ですよ。このとき開発された台車・モータ・基礎技術が果たした功績は計り知れませんね。
これが無ければ、JR化直後〜90年代初めまでの新車の大量投入は無かったと言われてます。

>>149
自分のスレに帰りましょう

>>148
ちゃんとしたデータがあるわけでも、計ったわけでもないのにねぇ。

>>138
しかし7連のほとんどがS57〜60年製ですからねぇ。ガセなんじゃないですか?




152 :名無し野電車区:03/03/19 10:16 ID:???
>>151
レクリエーション、レクリエーション。

>211は〜(中略)〜果たした功績は計り知れませんね
VVVFインバーター車が主流になるまでの繋ぎとしては充分に役割を果たしたと思います。



153 :名無し野電車区:03/03/19 10:49 ID:???
国鉄がもっとVVVFインバータ車の開発に本気を出してくれれば良かったのだよ!!

あ・・・・・・・207系900番台・・・(TwT


それにしても207系900番台の与えた影響って相当なものだったな。
束なんざ暫くVVVFインバーター制御に手を出さなかったもんね。
そのトラウマたるや、我々の想像を遥かに超えていそうだ。







ところで207系900番台が故障していると某スレにあったが本当?


154 :名無し野電車区:03/03/19 10:52 ID:???
231厨は北みたいにひつこい粘着ヲタって事がわかったよ


155 :名無し野電車区:03/03/19 10:54 ID:???
>>151
未確定の噂話をさも真実のように語るのは心苦しいのだが、04年度に調達される車両は403系の置き換え用だとか。
それと415系1500番台に関しては北に持っていくと昔から言われていましたね。
きっと455系の置き換えにでも用いるんでしょう。


156 :名無し野電車区:03/03/19 11:06 ID:???
>>154が何を言いたいのか瞬時には判断できなかったが、ようやく理解できたよ。
>>154氏は>>148で触れられている、「根拠もなく110キロ以上では211系の方が性能が良い!なんて言っていた」
ヤシ本人だったんだね。

どうでもいいけど、二度も遊んであげるほど皆優しくないからおとなしく消えた方がいいよ。

157 :名無し野電車区:03/03/19 11:09 ID:???
>>132
遅レスだけど、もしかして営団のウテシさんですか?

158 :名無し野電車区:03/03/19 11:14 ID:???
>>153

フラッシュオーバーとか言っているんだけど・・・?

営団直通JR車輌を語ろうNo.2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047631011/l50


159 :名無し野電車区:03/03/19 11:22 ID:???
>>150
209系950番台も消えましたな・・・。
この「950」という中途半端な数字に萌えたのですが(w

ところで901系って側面上部の帯は最初黒でしたよね。
量産車209系が青で登場して、こっちの方がいいと当時は思ったのですが、
今思うと、黒の方がカッコよかったかもなーなどと妄想する日々。

160 :名無し野電車区:03/03/19 11:59 ID:???
>>159
当時は「黒」が流行だったからね。家電や家具などあらゆる物が黒かった時代だよ。
京浜東北線の209系(500番台除く)だけ黒帯の名残で、先頭のFRP部分に黒い縦線が残ってますね。

161 :名無し野電車区:03/03/19 12:05 ID:???
>>160
>家電や家具などあらゆる物が黒かった時代だよ

なるほど、そう言われれば・・・。
コンポなんか、みな揃いも揃って黒だったし、ビデオデッキもしかり。

反面クルマは申し合わせたように白ばっかりで、内装はマルーンが殆どだったなぁ。


バブル期って色彩に関しては本当に貧しい時代だったね。

162 :名無し野電車区:03/03/19 12:15 ID:???
>>160
レスサンクス!
>先頭のFRP部分に黒い縦線が残ってますね。
あのラインと側面上部の横ラインが繋がっていたんですよね。
その一体感がカッコよかったなーと。





163 :名無し野電車区:03/03/19 12:18 ID:???
数十年後・・・

160 名前:名無し野電車区 :03/03/19 11:59 ID:???
   >>159
   当時は「銀」が流行だったからね。家電や家具などあらゆる物がシルバーで埋め尽くされた時代だよ。
   シルバーが流行っているのを良い事にステンレス車両が大量に発生してました。
   今は当時のACトレインで確立された通勤型にも対応できるダブルスキン工法のおかげで、そんなギンギラギンな車両は造られていないが・・・

164 :名無し野電車区:03/03/19 12:27 ID:???
そういやE231系後継車の車体はステンレス?それともアルミ??
個人的にはダブルスキン工法も開発されたステンレスではないかと睨んでいるのだが・・・。

165 :名無し野電車区:03/03/19 12:33 ID:???
>>164
ACトレインは
ステンレス製のダブルスキン工法・・・2車体
ステンレス製のシングルスキン工法・・・1車体
アルミ製のダブルスキン方法・・・2車体
の計5車体で構成されている。


166 :名無し野電車区:03/03/19 12:37 ID:???
>>165
視点を変えると、今まではステンレスだったわけだが、アルミも候補に上がってきたということだよね。

ただアルミは車体が綺麗に仕上がるという利点はあるけど、ステンレスの方が強度があるし、リサイクル性にも秀でているし、
コスト面でも有利。

やはりステンレスの優位は揺るがなさそう。

167 :名無し野電車区:03/03/19 12:42 ID:???
>>166
必ずしもそうとは 限 ら な い 。

168 :名無し野電車区:03/03/19 12:58 ID:???
>>153
束だけじゃなくて営団も躊躇したとの由。

169 :名無し野電車区:03/03/19 13:23 ID:NHqg2+Jb
>>168
営団は自分で開発したチョッパに思い入れがあったからだったりして(w

170 :名無し野電車区:03/03/19 13:31 ID:???
>>155
まぁ403系未更新車や415系丸窓なんてのもありますからな。
新しいの(500番台以降?)を北に持って行くというのもありそうな話ですね。
向こうじゃ、更新車以外の455はリニューアル工事もされてませんし。


171 :名無し野電車区:03/03/19 13:31 ID:???
>>166
>ステンレスの方---がリサイクル性にも秀でている
おまえアホちゃいまんねん???

リサイクルに関してはアルミ>>>>∞>>>>SUS
アルミ再生品は新品の≒1/3の金で出来る

強度はSUSが強いが、単重が約3倍近く違うので
同じ重量ならアルミはSUSの3倍近く厚く出来る
まあ3倍も必要は無いだろうがな

ちなみに
価格
アルミ 500〜520円/kg
SUS 220〜230円/kg
鋼材  50円/kg


屑の引き取り価格
アルミ 100〜150円/kg※ガラ100円〜150円新屑
SUS屑 60円/kg※但しSUSは新屑に限る(以外は不可)
鋼 材  6〜8円/kg
<敢えてSUSには屑を付けた>

アルミは加工が容易、リサイクル◎
SUSは加工が難易、リサイクル△
鋼 材は加工が容易、リサイクル◎

走るンですのおかげで、将来SUS屑大量発生の予感

172 :名無し野電車区:03/03/19 13:34 ID:???
815・817系なんて1両1億。E751は6両6億。
少なくとも、値段でアルミを選べないという時代では
無くなりましたね。

173 :名無し野電車区:03/03/19 22:09 ID:???
>>171
しかし、鉄道車輛など荷重が繰り返しかかっていた
部品をリサイクルして
強度的にダイジョウブなんでしょうか?
リサイクルはしたけど、金属疲労早期発生であぼん
とかになりえませんか?

174 :名無し野電車区:03/03/19 22:24 ID:???
>>171
新品→屑の値下がり方をみるとAlもSUSもあまりかわらんような
気がするのだが

新品単価(重量あたり)はAlが高いがAl車は軽量にできることを
考えると、これだけのデータからどっちがおトクかはわからぬ。

175 :名無し野電車区:03/03/19 22:49 ID:???
AlとSUS
無塗装車の先頭車改造はどっちがしやすいの

176 :名無し野電車区:03/03/19 22:52 ID:???
来年度は山手線と常磐快速のE231の製造が中心見たいだね。

177 :名無し野電車区:03/03/19 22:53 ID:???
JR束来年度経営計画発表キター

178 :名無し野電車区:03/03/19 23:03 ID:rF8a/ZOU
なんだ東海道向けはお預けか・・・

179 :名無し野電車区:03/03/19 23:09 ID:LbHXOGWR
E231系最初は硬いイスが嫌だったが、やっとなれた。E231系500
は通勤電車では最高だろう。

180 :名無し野電車区:03/03/19 23:12 ID:LbHXOGWR
E231系はいいが、E217系はすわり心地わるいな。なんとかしてくれ〜

181 :名無し野電車区:03/03/20 00:50 ID:???
そういやac@trainの開発が難航しているという話、あれネタだったらしいよ?
どうやらカルダン駆動で試験したのを早合点してDDMは失敗だったと
決め付けたヤシが居たみたいで・・・。

182 :名無し野電車区:03/03/20 01:00 ID:???
束がそう簡単にDDMを諦めるはずはありませんからね。あれだけ気合入れて試験しているのに。

183 :名無し野電車区:03/03/20 01:10 ID:???
>>155
常磐快速と山手が置き換え終了した平成17年度から置き換えするのでは?



184 :名無し野電車区:03/03/20 01:20 ID:???
>>146
今日、品川でやたら外板がボコボコの209が来たと思ったら
試作B編成(910番台)ですた。
あれじゃ、もうあぼーんだな。

185 :名無し野電車区:03/03/20 01:21 ID:???
JR束の経営計画・・・しょっぱなから鬱になるな。

回復の糸口をつかめない日本経済・・・・(ry



ところで、この03年度経営計画で「在来線通勤電車のスピードアップに向けた検討を開始する」
とあるんだけど、これって例の宇都宮線スピードアップ計画のことなのかな?

186 :名無し野電車区:03/03/20 01:23 ID:BByEjVeF
>>184
910は貴重な存在だ
はっきり逝ってヨ231の万倍萌え〜


187 :名無し野電車区:03/03/20 01:30 ID:???
まぁ少なくとも高シマの211系よりは遥かにマシだな>209系910

188 :名無し野電車区:03/03/20 01:34 ID:BByEjVeF
>>187
じゃあ
209−910>211>>>>>ヨ231って事か?


189 :名無し野電車区:03/03/20 01:37 ID:???
>>178
そういや東西線用800番台って'02年度の経営計画に盛り込まれていたっけ?
東海道線用も'03年度の計画には書かれていないけれど、登場しないとも限らんと思われ。

190 :名無し野電車区:03/03/20 01:38 ID:???
>>188
211系厨はとっとと出て行ったら?
毎度のことながら煽り返されて逃げ出すのが関の山なんだから(w

191 :名無し野電車区:03/03/20 01:39 ID:???
211系厨のような汚物の一挙一動に反応することなかれ。
無視でいいよ、こんな馬鹿。

192 :名無し野電車区:03/03/20 01:42 ID:n+GGsa4U

皆さん、とりあえず、↓を見ましょう。
    _______________
   |
   |★★211系厨は放置が一番!★★
   |
   |●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置!
   | ウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |▲放置された211系厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
   | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
   |
   |■反撃は211系厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
   | アラシにエサを与えないで下さい
   |
   |☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
   | ゴミが溜まったら削除が一番です
   |
   |     。
  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
 U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


193 :名無し野電車区:03/03/20 01:43 ID:???
>>190
しかも落ち延びた211系スレではシカト食らってるしな(ワラ

194 :名無し野電車区:03/03/20 01:45 ID:???
>>185
E231系で120km/h運転を公に行うということかな?
とするならば、候補は宇都宮線と常磐線だね。

195 :名無し野電車区:03/03/20 01:57 ID:???
>>194
まだ「検討」段階だから何ともいえんよ。
個人的には常磐線は130km/h運転を期待したいです。
あと、総武快速線も何とかして欲しい・・・・・

196 :名無し野電車区:03/03/20 02:02 ID:???
>>195
>常磐線は130km/h運転を期待したい
E231系で130km/h・・・6M4Tにして歯数比を変更すればなんとか起動加速度の低下を防ぎつつ、
最高速度の向上が図れるかな?

総武快速は諦めれ。

197 :名無し野電車区:03/03/20 03:03 ID:???
E231湘南色、2002年度は何編成製造されますた?(10連と5連)

198 :名無し野電車区:03/03/20 04:17 ID:/Dkm8XDU
中央線にもE231系を導入しろってんだよ!!!

199 :名無し野電車区:03/03/20 05:35 ID:2hQoeG8j
>>198
他路線のE231系投入が終わったらac@trainの量産型が入るとか定説のように言われてるけどね。
本当のところはどうなんだろうか・・・。(スレ違いスマソ)


200 :名無し野電車区:03/03/20 05:49 ID:???
200

201 :名無し野電車区:03/03/20 06:16 ID:/Dkm8XDU
>>199 マジレスサンクス。俺中央線利用者で201系に飽きてまして。車内
騒音ガタガタとうるさいんですよ。それに冬場は寒風が入ってくることあるし。
しかし、中央線はACトレインかな?興味津々

202 :神奈州の暇人 ◆uBRqV9oHnk :03/03/20 08:36 ID:???
>>185
>ところで、この03年度経営計画で「在来線通勤電車のスピードアップに向けた検討を開始する」
>とあるんだけど、これって例の宇都宮線スピードアップ計画のことなのかな?

スピードアップ=運転最高速度up(例:総武快速線)
所要時間短縮=スジを立てる(例:青梅線)

京浜東北線と欝・高崎線のスピードアップきぼんぬ

203 :名無し野電車区:03/03/20 13:56 ID:???
>所要時間短縮=スジを立てる(例:青梅線)
こんな例でわかる奴いるのか(w

しかしアレはひどい・・・ときおり原チャリに抜かれる(鬱
経営計画でスピードアップといっても青梅線は絶対にされそうにない(激鬱
スレ違いに付きsage

204 :名無し野電車区:03/03/20 20:36 ID:???
>在来線通勤電車のスピードアップに向けた検討を開始する
E231系で形式統一された後の常磐快速だと思ふ。


205 :名無し野電車区:03/03/20 20:47 ID:???
>在来線通勤電車のスピードアップに向けた検討を開始する
205系化された後の鶴見線。130km/h運転実施。

絶対ありえないので大sage

206 :名無し野電車区:03/03/20 22:23 ID:???
>>201
そうそう。マジ寒いんだよね。アレ。
つーか、あんたが201だし(w

207 :名無し野電車区:03/03/20 22:56 ID:???
>>205
むしろ205系化による加速度UPで時間短縮をねらうとか...
それなら2Mの南武支線のほうが効果が(w

208 :名無し野電車区:03/03/21 04:16 ID:???
>>199
>ac@trainの量産型が入る
一部には白紙撤回の噂も・・・。

なんにせよ、その時になってみなければ分かりませんよね。


E231系だって、当初は埼京線への投入が噂されていたのに、蓋を開けてみれば
山手線への投入に変わっていましたし。

209 :名無し野電車区:03/03/21 04:33 ID:???
昨日、半蔵門線で、噂のE231卒栗な電車が来て乗ったらば内装も
山手線と卒栗(ディスプレイも二つ)で、乗り換え案内とかも卒栗で、
美津栗しますた。まあ、製造会社が一緒だろうから同じなのだろうが…。
でも、網棚が中央線みたくホントに網になってるのは激藁。


210 :名無し野電車区:03/03/21 04:49 ID:???
>>209
その網が金属ではなくてそれこそ糸なら極レアものなんだけどね(w

211 :名無し野電車区:03/03/21 09:57 ID:+fEbeaJQ
>>209
山手線E231は新津製、東急5000は東急車輛製なので製造会社は違います。
おもな部品は共通ですが。

212 :名無し野電車区:03/03/21 10:07 ID:???
>>211
なるほど。タメになりますた。
にしても卒栗だったので…。

213 :名無し野電車区:03/03/21 10:33 ID:???
経営計画の在来線通勤電車のスピードアップは、
デジタルATC導入による京浜東北線・(山手線)の
スピードアップのことでしょう。
因みに山手線は全編成がE231系に統一されてからです。

214 :一応社員:03/03/21 17:53 ID:EORg0/dc
京浜・山手はDATC導入でピーク時に増発しますが、そのぶん
列車間隔が詰まるので最高速度向上・スピードアップはありません。
ただし制限が5km/h刻みになることで効率が上がるため、
全線で1%ほど時間短縮するかも。また山手はE231のスジを採用。

運転最高速度向上に関しては、線路が対応してるのに普通列車の
最高速度が従来のままの線区や、並行の貨物線が高速運転対応なのに
肝心の旅客線が未対応の線区を想像してください。。。

215 :名無し野電車区:03/03/21 22:48 ID:???
>>214
東海道線の事としか思えない・・・

216 :216:03/03/21 23:25 ID:VOaaBz3c
横浜市民なのですが湘新E231近郊型の15両編成うちの付近で走ってるの
全然見た事ないのですが何時くらいの時間帯で走ってるか知ってる人います
か?

217 :名無し野電車区:03/03/21 23:29 ID:???
>>217
ネタニマジレス カコワルイ

218 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/03/21 23:32 ID:???
>>216
ラッシュ時はほとんど15連だよ。漏れがたまに乗る1630E(横浜9:19発)
も15連。

>>217
ん?

219 :名無し野電車区:03/03/21 23:34 ID:???
いよいよスピードアップを検討する気になったのか。
今までその気が欠片も無かったことに比べれば、偉大なる進歩だ。

>>214
しかしあんた、山手の方は何本も増発するんだろ(確か4本だっけ)?
しかし205でさえ52配置の50使用。これ以上予備は減らせんだろうから、
E231でも52配置の50使用。
どうやって速度向上無しにピーク時増発するんだ?


220 :名無し野電車区:03/03/21 23:40 ID:???
>>219
>全線で1%ほど時間短縮するかも。また山手はE231のスジを採用。
とのこと。最高速度は現状維持で、スジをカツカツに立てるんだろう。

221 :216:03/03/21 23:44 ID:???
>>218
レスありがとうです。
夜の通勤ダイヤも15連ですか?

222 :名無し野電車区:03/03/21 23:57 ID:???
>>216 >>218
ttp://www.ak.wakwak.com/~genzo/takasakisen/hensei/hensei_ssline_1.html

223 :名無し野電車区:03/03/22 02:19 ID:???
運転最高速度向上に関しては、線路が対応してるのに普通列車の
最高速度が従来のままの線区や、並行の貨物線が高速運転対応なのに
肝心の旅客線が未対応の線区を想像してください。。。


これって東海道線のほかに高崎、宇都宮、常磐の各線だろうね。
ちなみに中央線は線路も車輌も未対応

ま、せいぜい総武快速みたいに最高速度は向上したものの
時間調整をそれ以上に行うためにスピードダウンなんてことの
ないように祈るよ。



224 :名無し野電車区:03/03/22 20:23 ID:???
113や115が存在する以上は無理なスジは引かないと思われ。
圧倒的に加速が悪い。185の存在も微妙なんだよな。
まずはボロを淘汰する事が先。


225 :名無し野電車区:03/03/22 21:10 ID:???
>>224
「検討を開始する」ってことだから、すぐにやると
決まったわけじゃないでしょ
全部新型に置き換わったときのダイヤをどうするかを
今から考えておくってことでないかい?

226 :名無し野電車区:03/03/22 21:20 ID:dhVHZM48
>>225
同意
京葉線の白紙改悪も事業計画で発表されてから二年くらいかかった。
ダイヤのスジを検討して引き直すのも時間がかかるんだろう。
それはそうと、この話は前に某すれにいた偉大な釣り氏が言ってなかったっけ?

227 :名無し野電車区:03/03/22 21:27 ID:???
>>224
185ねぇ...
確かに微妙だ
153の代替なんだから、とっととアボーンされると
思ってたのに、リニューアルまでされて長生きだな。
この際、幕張の老朽183&189の置き換えにでも充当しちまえ!!

228 :名無し野電車区:03/03/22 21:28 ID:???
頼むから、ドア裏にも化粧板を貼ってくれ。
金属部分むき出しじゃ、安っぽく見える。

229 :名無し野電車区:03/03/22 21:30 ID:???
ACトレインのドア内側って鉄道誌なんかで見ると白いのとアルミっぽいの
あるけど・・・・

230 :名無し野電車区:03/03/22 22:17 ID:???
>>227
幕張は例の団体が拒否するから難しいが…

踊り子に新車→185は団臨→183はアボーソ。
これは有力らすぃ。
救済を183で走らすのもそう長くはないと思われ。

231 :名無し野電車区:03/03/22 22:41 ID:???
>>227
>この際、幕張の老朽183&189の置き換えにでも充当しちまえ!!

房総特急のスピードダウンを招くけど、大丈夫?
総武快速線内と蘇我〜君津・勝浦は120km/h運転だよ

232 :名無し野電車区:03/03/23 00:25 ID:???
どっかみたく115km/h改造するとか
そんでもって、120km/hは誤差の範囲だ

だいじょうぶだ!!メカはほとんど同じだから改造できるハズだ!!(w

233 :名無し野電車区:03/03/23 01:00 ID:wwv6V89y
今日、久しぶりに乗ってみたよ。
で、感想なんだが、本当、せめて床だけでもいいので、
あの安っぽいねずみ色のリノリューム貼りを止めて、
倒壊313系と同じような模様のリノリュームにすれば、
それだけで車格が2ランクはあがると思ったよ。
床材の模様によるコスト位、誤差範囲だろ!
お願いだから、それくらいやってくれよ。

234 :名無し野電車区:03/03/23 01:09 ID:???
こいつまじでキティだ

確かに現実的に言わせてもらうと、特急ドラクエ殿の仰って
いる事が一番合っていると言えますが、ACトレインベース
だけは、やめて欲しいです。ACトレインにすると、車体長
が半減される上、VVVFからDDMに変わってしまいます
ゆえ、輸送力に対抗できません。従って自分はE231系ベ
ースに成ると思います。2005に持ち越された場合でも。




235 :名無し野電車区:03/03/23 01:11 ID:???
ACトレインの場合、JR東日本が考えている所では、
9両+5両と言う編成です。こう組み合わせると、丁度
200メートルになります。現在、混雑緩和の為、30
0メートルのホーム長で、10両+5両、若しくは11
両+4両の編成が組まれています。まだまだ混雑緩和が
続くと言える上、ライバル路線も出来る中、車体長が1
3〜16メートル位しかない窮屈な車輌を導入していい
のでしょうか?。ACトレインは、早いと2005年の
量産型車輌の導入になります(901系の様に、A・B
・Cの3編成に分け、再テストした場合、2008年に
ずれ込みますが)。

236 :名無し野電車区:03/03/23 01:11 ID:???
もしその時、ACトレインを無視し
てE231系500番台をベースとした車輌を入れてく
れれば良いのですが、最悪の場合、量産型ACトレイン
が入れられる可能性が高くなります。性能・サービス的
には進化していますが、車体長が極端に短い為、乗車率
250%の時には、かなりの窮屈を要します。そうする
と、乗客のクレームが後を絶たず、下手をすれば、量産
型ACトレインを導入したJR東日本から離れる乗客も
増えるでしょう。先ほど述べたライバル路線の問題もこ
れから台頭して来るので、量産型ACトレインがいつで
も入れられる状態に有っても、混雑が緩和されるのを待
つか、再び再テストされるかの段階に持ち込まれる事が
予想出来ます。従って、量産型ACトレインの導入は、
早くて2008年、遅いと2010年位になるでしょう。
2005年は最新型車輌が導入されるとしても、量産型
ACトレインでは無く、E231系500番台をベースと
した車輌になる事が予想されます。いわゆる、「車輌の
世代交代の無い静かな年」になるでしょう。

237 :名無し野電車区:03/03/23 01:19 ID:???
>>232
台車交換するだけ。

238 :名無し野電車区:03/03/23 01:21 ID:???
>>237
あまい ブレーキの増圧とかもろもろ出てくる。


239 :名無し野電車区:03/03/23 01:24 ID:???
>>235-236
評論家づらするなよ


240 :名無し野電車区:03/03/23 02:00 ID:???
>>239
>>235-236は ttp://hpcgi1.nifty.com/lab-art/light.cgi からのコピペ

241 :名無し野電車区:03/03/23 02:22 ID:???
>>240
あちゃーDQNだらけなBBSだな
ドラクエ氏もいるし

242 :名無し野電車区:03/03/23 19:50 ID:???
ちょっくら連休で旅行に逝ってきた。
で、感想。
E231系乗り心地(・∀・)イイ!

これでヨーダンパ付ければ完璧だね。

243 :名無し野電車区:03/03/23 21:47 ID:NhBHdIEL
>>242
つくばエクスプレスの車輌っててっきり231系の派生かと思ったけど、結構違うみた
い。
台車にはヨーダンパ付いてるし、窓も209のような1枚大型、しかも車体側面とはツ
ライチで殆ど段差無し。確かにインテリアこそ似通ってるけど、エクステリアや構
造は別物???

244 :名無し野電車区:03/03/23 21:54 ID:???
>>243
E231系列ではなくて、日立のA-trainです。

245 :名無し野電車区:03/03/23 21:57 ID:???
>>242
103や115と比べてませんか?
そりゃ(・∀・)イイ!に決まってる罠。

246 :名無し野電車区:03/03/23 22:00 ID:???
>>245
223系2000番台と313系との比較でつ。
E231系がすべてに於いて上回っているわけではありませんが、とりあえずこれらの車両と比較しても、
何ら遜色はなかったということで。


247 :名無し野電車区:03/03/23 23:10 ID:???
オタは料金不要・転換クロス・120キロ以上で走らないとマンセーできないんです

248 :名無し野電車区:03/03/24 02:00 ID:???
必要十分な機能を必要最小限のコストで作り必要最小限の
メンテナンスで走らせる、というところがE231系の極意。
ヨーダンパをつければよくはなるが、束の現在の運用では
さほど効かないことから準備工事で済ませているのでは。
(もちろんメンテナンス上の理由もある)

249 :名無し野電車区:03/03/24 02:34 ID:pgfAit+I
>233
周同!
本当、あの小汚い床だけでもなんとかしてくれれば・・・
他は目をつぶるから。

>246
313系の場合、鴨によって軌道がそうとう痛めつけられていると
言うのもあるからね。
東京・関西じゃ鴨は別軌道が殆どだし。


250 :名無し野電車区:03/03/24 06:48 ID:???
>>234

>VVVFからDDMに変わってしまいます
>ゆえ、輸送力に対抗できません。

これの意味がよく分かりません。
ac@trainってVVVFインバーター制御(日立2レベル)だと思ったのだけど・・・。

251 :名無し野電車区:03/03/24 11:40 ID:???
連休使って名古屋逝ってきました
初めて313系乗って、ついでにかぶりついてビクーリ
ヨ231との性能差が余りにも・・・
2M2Tと2M3Tの不利な点は有るが
313とヨ231との差は、これを考慮しても、余り有りすぎ
ヨ231で120km運転どうのこうの逝ってるが
あのくらい(313)の性能がなくちゃ、意味ないな

性能的には
313>>>>>>>>>>>ヨ231

会社の営業的には
ヨ231>>>>>>>>>>313だろうがな

313の不満なのは混み過ぎ、8両はつなげ!


252 :名無し野電車区:03/03/24 12:01 ID:???
>>249
床を気にするって…














キモスギダヨ。

253 :名無し野電車区:03/03/24 12:37 ID:???
>>251は211系厨です。
スルーでよろしく。

254 :名無し野電車区:03/03/24 12:50 ID:???
>>251
>あのくらい(313)の性能がなくちゃ、意味ないな
そうなると、酉の223系あたりも意味のない存在になってしまいますが?

>>252
スマン、釣られてしもた・・・(ry

255 :名無し野電車区:03/03/24 12:57 ID:???
>>248
そういや221系でもヨーダンパを取り外している車両もあるからなぁー。
207系に至っては準備工事すらしていないし。



256 :名無し野電車区:03/03/24 13:09 ID:???
>>254
酉の223は最高速を除けば、ヨ231級だよ


257 :名無し野電車区:03/03/24 13:20 ID:???
ボルト止め電車?

258 :名無し野電車区:03/03/24 13:24 ID:???
>>257
ナットとネジです


259 :名無し野電車区:03/03/24 15:39 ID:???
231が西や東海に入れば糞電車と言われるのと同様に
313も223も首都圏に投入すれば評価はがらりと変わる
大阪・名古屋・東京とも地域に応じた車両を各社投入しているので
あれこれケチをつけあうのはおかしいと思われ

260 :名無し野電車区:03/03/24 16:32 ID:???
>>259
>大阪・名古屋・東京とも地域に応じた車両を各社投入している
きれい事を言うようだけど、各社とも実情に合った車両を投入しているよね。
それと、個人的にはE231系も313系も223系1000番台・2000番台も(・∀・)イイ!
最近、ハズレと思うような車両は登場していないや。

261 :名無し野電車区:03/03/24 16:41 ID:???
>>250
深く考えちゃダメ。基地外の書いた事なんだから。

漏れとしては基地外を装ったネタであって欲しい(w
こんなヤツが現実にいるなんて勘弁・・・

一応説明しておくとDDMももちろんVVVF制御。
ただモーターがトルクを稼ぐため(ギヤないからね)
誘導電動機ではなく同期電動機になっている。だけ。

だから同期電動機が未成熟で出力不足になる、ということはあるかもしれんが、
(それにしたってある程度見込みがあるから採用してるはず)
それで輸送力が不足・・・?まあ、深く考えるのはやめよう(w

262 :名無し野電車区:03/03/24 18:15 ID:???
>>259
でも大阪環状線には103系や207系よりE231系の方が似合ってるだろ?
207系の加速はしょぼいし、椅子もそんなに快適にしなくて良いし。

263 :名無し野電車区:03/03/24 18:25 ID:Ag7hG1d6
>>234のような知識が無いのにも関わらず評論家面しているキティは逝ってよし!!

VVVFはモーターの制御方式。

DDMは駆動方式。

以上

264 :名無し野電車区:03/03/24 18:38 ID:???
VVVF⇒DDMではなく、
カルダン⇒DDM。

VVVFは抵抗、チョッパなどの類。
DDMは釣り掛け、カルダンの類。

これでわからない香具師はSCSIケーブルで(ry

265 :名無し野電車区:03/03/24 19:53 ID:???
>>262
こういうこと書くと波乱が起きるかも知れんけど、E231系のシートって座り心地良いよ。
酉にE231系を投入するとして問題があるとすれば、走行性能や接客設備ではなくて、
既存の酉の車両との違いによるメンテナンスの煩雑化ならびにライフサイクルの短縮化に伴う、
車両置き換えペースに酉の財政事情が追いつかないことだと思うよ。

もっとも、酉の車両でも223系2000番台なんか寿命短そうだけどなー。



266 :名無し野電車区:03/03/24 20:09 ID:G6Dd/weh
>>265
中電タイプの初期車や山手用500番台は、あんこ入りの座席に改善されています。
プラスチックな硬い座席はE217系や俺のOAチェアも問題であるのに、
E231中電タイプだけが苦情がとりあげられ改善されていくのが不思議でならない。
(E217系をとりあげた雑誌やサイトが少ないのも不思議だ)

267 :名無し野電車区:03/03/24 20:13 ID:???
>>266
E231系とE217系のシートは綿の素材が違いますな。
前車はポリエステル、後車はウレタン。
E217系の方が座面に関しては柔らかく出来ていますが、それでもダメですか?
もっとも形状に関してはE231系の方が優れていますが・・・。

見た目同じでもE217系のクロスシートって背中が圧迫されるような感じがあるのはなんでだろう??

268 :名無し野電車区:03/03/24 20:23 ID:FKcBDNxi
最近E231初期車の座席が剥がれかかってることがある。
それを見て驚いたのは・・
金属板の上に薄い布(これがポリエステルなのか)がマジックテープで止まってるだけ。
とにかく布厚が薄いことこの上ない。
座り心地の善し悪し以前の「ケツが痛い」という話も構造を見たら納得した。

痛い原因は材質じゃない。薄さ故なんだろう。

269 :名無し野電車区:03/03/24 20:56 ID:???
せっかく湘南新宿ライン経由で横須賀線に乗り入れしているのだから、一部の編成をスカ色にしてしまえばいいのに。
とりあえず、G車の有無で総武快速線へ乗り入れるのか、宇都宮線へ乗り入れするのか区別つくでしょ?

270 :名無し野電車区:03/03/24 21:43 ID:???
>>269
普通の人は区別つかないので却下

271 :名無し野電車区:03/03/24 21:57 ID:xSyB4gD2
ってえか、湘南新宿ラインを積極的に売り込むなら、
従来とは全く違うラインカラーを貼らなきゃダメだろうなあ。
たとえばピンクとかパープルとか。

272 :名無し野電車区:03/03/24 21:59 ID:tdt4gL9W
>>268

マジックテープ固定説は前からあったけど、事実だったんだね。

273 :名無し野電車区:03/03/24 22:02 ID:???
>>271
バイオレットブルーなんかがいいと思う。

274 :名無し野電車区:03/03/24 23:45 ID:yg/LsB81
>>271
ピンクは京葉

275 :名無し野電車区:03/03/25 00:11 ID:???
>>265
酉の1年間に車輌にかけられる金額から逆算すると、
40年で1サイクルになる。

ここからN40なる発想が生まれたわけだ。

276 :名無し野電車区:03/03/25 00:32 ID:???
東海道線用のE231系投入は15年度中にあるみたいだよん。

----------------------------------------------------------

261 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 03/03/25 00:22 ID:???
>> 256
あくまで計画。15年度末だそうな

そーす
束日本束京支社報

----------------------------------------------------------

東海道線用E231系投入まで、あと365日・・・(宇宙戦艦ヤマト風に) てなトコか?

277 :名無し野電車区:03/03/25 00:36 ID:???
せめてボックスはやめれ

278 :名無し野電車区:03/03/25 00:39 ID:???
セミクロ車はグループ客や家族連れに人気があるし、温泉客も利用する東海道線用ともなれば
クロスシートの割合を増やすことはあっても、減らすのは現実的ではないかと。

とはいえ、ラッシュの酷さを考えると6扉車のひとつでも投入しる!という気にもさせられるのだが・・・。




これが東海道線用の車両の難しいところだね。

279 :名無し野電車区:03/03/25 00:42 ID:???
4ドアでKQ新鮮みたいなクロス配置ができれば良いと思われ

280 :名無し野電車区:03/03/25 00:53 ID:???
>>279
確かにそうだが、4扉車はただでさえ車端が狭いのに、231はさらに狭いので
ボックス席の客のうち半分は戸袋部の広告を見ながら乗ることになる(w
これではあまり良いとは言えん・・・

営団07みたいに車端を広くし4・6・7・6・4配置にすれば車端を
ボックスにできるが、これではオールロングと着席定員が変わらない。
立席スペースを犠牲にしてもボックスを付けるのであればやる価値はあるが、
まずやらんよな・・・

281 :名無し野電車区:03/03/25 00:58 ID:???
既にac@trainで可変シートなるものが試作されているけど・・・

ttp://member.nifty.ne.jp/kurashina/actrain/actrain_002.htm

282 :名無し野電車区:03/03/25 01:03 ID:???
>>281
これはいいよね。ただ2重構造だからコストかかりそうだけど。

283 :名無し野電車区:03/03/25 01:07 ID:???
>>282
でもこのシート、背もたれも座面もペッタンコだよ?

284 :名無し野電車区:03/03/25 01:11 ID:MkjRm09A
>>278
快速だけセミクロ、普通はオールロングでいいと思う。
グリーン使いたきゃ、データイムG券あるし。


285 :名無し野電車区:03/03/25 01:16 ID:???
>>284
そういう使い分けが下手くそなのが束

286 :名無し野電車区:03/03/25 01:20 ID:???
データイムグリーンの有効期限を、3ヶ月にもどせ〜

287 :名無し野電車区:03/03/25 01:38 ID:???
>252
底辺の車両しか知らない人って、これだから・・・

可哀想に、自分の知らない世界があることも
知らずに、底辺の状況が普通だと思い込まされて・・・


288 :名無し野電車区:03/03/25 02:12 ID:???
最近の煽りはこの程度なのか・・・フーン。

289 :名無し野電車区:03/03/25 02:18 ID:???
春の到来を実感しますた。

290 :名無し野電車区:03/03/25 09:25 ID:???
空転結構するな
特に制動時
ABSみたいなのがガンガン効いてるが
MT比の低さ所以だろう


291 :名無し野電車区:03/03/25 09:48 ID:???
名鉄300みたいな車両は?
クロス部分はボックスで

292 :名無し野電車区:03/03/25 12:07 ID:tA1G2AN5

>>287
春は春厨の目覚めの季節。

293 :名無し野電車区:03/03/25 14:47 ID:???
結論が出たみたいだな
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048076247/365
ウェー、ハッハッハ

294 :名無し野電車区:03/03/25 14:50 ID:???
やっぱ国鉄117が最高だった

295 :名無し野電車区:03/03/25 15:08 ID:???
http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue/diary
http://members.goo.ne.jp/home/ailia/diary
HPです


296 :名無し野電車区:03/03/25 15:52 ID:???
やっぱ国鉄117


297 :名無し野電車区:03/03/25 17:01 ID:???
>>271
ステンレスだからって、銀色の車体だから目立たないんだよ。
金色に汁!

298 : :03/03/25 21:53 ID:???


299 : :03/03/25 21:53 ID:???


300 : :03/03/25 21:53 ID:???


301 :名無し野電車区:03/03/25 22:01 ID:???
age

302 :名無し野電車区:03/03/25 22:48 ID:7xNo/Qvm
E231


303 :名無し野電車区:03/03/25 23:18 ID:uuoeIDZ+
>>290
制動のときは「空転」ではなく「滑走」です。
ブレーキによって車輪がロックしている状態。フラットの原因。

304 :名無し野電車区:03/03/25 23:20 ID:???
しR東 事業計画発表age
東海道E231の新造は,なしsage

305 :名無し野電車区:03/03/26 08:52 ID:???
新造はなしか


306 :名無し野電車区:03/03/26 15:59 ID:???
東海道の113はいつまで走ってるんだ・・・
本来なら天下の東海道線、真っ先に新車に統一されていそうなのに・・・

東海乗り入れ問題に南北縦貫復活、さらにそれの頓挫(神田商店街のバカタレめ!)
よくもまあこれだけ悪条件が重なるものだ・・・

307 :名無し野電車区:03/03/26 20:26 ID:???
東海道を新しくしろ


308 :名無し野電車区:03/03/26 20:47 ID:???
>>293
結論ってこっちの間違いじゃないの?
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048076247/358

>>306
>真っ先に新車に統一されていそうなのに
激しく既出だが、理由は
A.東海道用の113系は車齢が若い。
B.E217系の投入も計画されたが、方針転換により、横須賀・総武快速線への一極集中になった。
の2つ。

>>307
宮ヤマへの投入も終了し、次は横コツかと思われます。
近いうちに東海道線113系置き換えに投入が開始されるでしょう。
しばし待たれい。

309 :名無し野電車区:03/03/26 20:49 ID:???
>>308
>>293だろ

310 :名無し野電車区:03/03/26 20:53 ID:???
>>308 宮ヤマ区へE231系投入って終わったの?
   結局何編成・何両の陣営になったの?

311 :名無し野電車区:03/03/26 21:09 ID:???
>>310
10両編成 430両
5両編成 150両
合計 580両

て、とこみたい。

312 :名無し野電車区:03/03/26 21:18 ID:???
束の社内報ではE231系の東海道線投入が書かれているみたいだね。

【東京】東海道線東京口を語るスレ2【熱海】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047379210/275


年度末にでも投入があるんじゃないの?



313 :名無し野電車区:03/03/26 21:38 ID:lO3G5VlX
>>312
そんなの信じちゃ駄目。それっぽく書いてあるけど、うそ。

314 :名無し野電車区:03/03/26 21:41 ID:???
>>313

(´・ω・`) ショボーン




315 :名無し野電車区:03/03/26 22:34 ID:???
中央快速を何とか汁!201はもう限界だ〜

316 :名無し野電車区:03/03/26 22:36 ID:???
中央快速の201系の前に山手の205系を置き換えることになるとは思わなんだな。



317 :鉄道野郎隊:03/03/26 22:36 ID:h+luIeGy
近郊形の加速・減速音最高!

318 :名無し野電車区:03/03/26 22:40 ID:???
>>317
でも登場当初と違って、今は変調音とモーター音が被るから、発車時のシュワー・・・ワワワーーーーッ ↑ というのを
充分に堪能できないのが残念です。

319 :名無し野電車区:03/03/26 22:45 ID:???
経営計画だと文字では東海道・宇都宮・高崎線などに新造車いれるとは書いてないけど
マップ上だと投入の対象になっているのはどうしてだろ?

ttp://www.jreast.co.jp/project/img/outline/p13.gif
ttp://www.jreast.co.jp/project/pdf/outline.pdf

320 :名無し野電車区:03/03/26 23:20 ID:???
E231近郊形のパンタってどちら向きについてる?

321 :名無し野電車区:03/03/26 23:51 ID:???
>>320
      < <
上野□□□□□□□□□□小金井

だったと思う。
間違っていたらスマソ

322 :名無し野電車区:03/03/27 00:22 ID:???
>>321
なぜ小金井なの?

323 :名無し野電車区:03/03/27 01:00 ID:wF8cStxH
>>319
よーく見ると湘南新宿ラインなわけだが

324 :名無し野電車区:03/03/27 01:13 ID:3wTNm++F
>>323
緑の線は川崎通ってるから東海道本線でいいんじゃないの?


325 :名無し野電車区:03/03/27 01:15 ID:???
>>324
問題は高崎線から乗り入れてくる列車が横須賀線経由でも東海道線を走っていることになっていることだな。


326 :名無し野電車区:03/03/27 01:47 ID:???
大船――逗子は黒線なのか。

327 :名無し野電車区:03/03/27 09:33 ID:???
>>321
THANX

328 :名無し野電車区:03/03/27 14:32 ID:???
>>319
常磐線が我孫子まで…(´・ω・`)

329 :名無し野電車区:03/03/27 16:54 ID:???
続 走ルンですってどうよ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048739574/l50

330 :名無し野電車区:03/03/27 21:30 ID:KTqPkBem
近郊型のクハを3扉の転換クロスにできない?
固定クロスにするくらいなら、ロングの方がずっとよい。

331 :名無し野電車区:03/03/27 21:35 ID:kKF7/qKB
基本編成のうち現行より1両多くして3両をセミクロ車にして欲しいな。
あと大型のテーブルも用意してくれればなお嬉。

332 :名無し野電車区:03/03/27 21:36 ID:???
ニュー速+に神降臨。
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048764884/l29


25 :8 :03/03/27 21:21 ID:sF9iHJ//
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272101sh01.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272111sh02.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272112sh03.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272119sh04.jpg

スレ違いすまそ。おみやげです。>>9-20ぐらい
「勤務中に漫画を読んでいる車掌」四枚組
他の写真はまた今度

33 :8 :03/03/27 21:30 ID:sF9iHJ//
K浜T北線でつ


333 :名無し野電車区:03/03/27 21:40 ID:???
>>332
画像を見ると、京浜東北線で間違いなさそうだね。
少なくとも、その運転台は209系基本番台のもので間違いない。

334 :名無し野電車区:03/03/27 21:42 ID:???
>>332
「K浜T北線でつ」って補足がなくても
K浜T北線わかってしまう、そんなヲタな漏れですた。

335 :334:03/03/27 21:43 ID:???
>>333
しかもカブってしまった。
ポイントは右手用グリップの形状でつね。

336 :ウォガ荒らし対策官&rlo; ◆TiP5As2jNc :03/03/27 21:45 ID:???
 

337 :ウォガ荒らし対策官&rlo; ◆TiP5As2jNc :03/03/27 21:45 ID:???
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電動ノコギリで          ■         ■ ■| |■ ■        ■
ヴォガ切断しちゃったよ(プ→   ■     ■■■■| |■■■■     ■
                      ■          | |          ■
                       ■■■■■■■| |■■■■■■


338 :名無し野電車区:03/03/27 21:52 ID:???
これだけ堂々と漫画を読む車掌の方がある意味神だなw

339 :名無し野電車区:03/03/27 22:14 ID:???
>>332
束に通報だろこれ

340 :名無し野電車区:03/03/27 22:16 ID:???
束の前に週刊誌だろ

341 :名無し野電車区:03/03/27 22:19 ID:???
>>339
ウチの近くにある某電車区に苦言を呈(ry

342 :名無し野電車区:03/03/27 22:21 ID:???
マジで束に通報汁!

343 :名無し野電車区:03/03/27 22:40 ID:unIy5XjX
Webベージからじゃなくて証拠写真添付してメールで送れ!

344 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/03/27 22:42 ID:???
解雇しる! そして漏れを雇え!

345 :名無し野電車区:03/03/27 22:43 ID:/UCcK/fu
>>330
全部ロングでいい。
都市部にクロスはいらない。
転換クロスは刑犯審みたいに15分に1本しか走ってない田舎だけでよい。

346 :名無し野電車区:03/03/27 22:46 ID:???
>>345
しかし、郊外を走る列車だとセミクロ車も必須だと思うぞ。


347 :名無し野電車区:03/03/27 22:55 ID:???
じゃあ、いまの231でいいよね?

348 :名無し野電車区:03/03/27 22:55 ID:CQ3GXs+J
中距離くらいならE231はロングでも十分乗り心地いいんじゃないの?
少なくとも223転クロには勝ってると思うけど。

349 :名無し野電車区:03/03/27 22:58 ID:???
223のゴージャスな椅子と走るんですのベンチじゃね

350 :名無し野電車区:03/03/27 23:00 ID:???
転クロなんていらん
それよりも6ドア座席折畳み車両が欲しいぞ

351 :名無し野電車区:03/03/27 23:00 ID:???
>>350
常磐線用?

352 :名無し野電車区:03/03/27 23:01 ID:???
6ドア座席折畳み車両なんていらん
それよりもクモル145にしる!

353 :350:03/03/27 23:02 ID:???
>>351
北ヤマ

354 :名無し野電車区:03/03/27 23:05 ID:3Qw6jqBf
六扉を増やして、今のセミクロス車も六扉、その代わりに
今のセミクロス車だった位置の六扉は転換クロス。はどう?

全車、六扉ロングでもいいんでないかなあと正直思う。

355 :名無し野電車区:03/03/27 23:07 ID:???
>>354
6扉で転換クロスは無理だと思う

356 :名無し野電車区:03/03/27 23:07 ID:???
クモル145+トラ×8両+クモル145

新世代通勤貨車

357 :名無し野電車区:03/03/27 23:10 ID:urqNKQg9
HexaDoor&FullLong

358 :名無し野電車区:03/03/27 23:12 ID:???
>>356
当社ではトロッコ列車を毎日運行しております

359 :名無し野電車区:03/03/27 23:14 ID:???
>>348
上野〜宇都宮あたりまでなら問題ないね。

360 :名無し野電車区:03/03/27 23:19 ID:KTqPkBem
>>354
案外6扉で各扉間1シートずつのLCならやりやすいかも…
でも、そこまで凝るくらいなら、全車6扉ロングでよいね。

361 :名無し野電車区:03/03/28 00:49 ID:hAIDKayx
>>332
しかもいい歳したオヤジが。。。
社会人たるものが情けない・・・

362 :名無し野電車区:03/03/28 00:51 ID:???
>>361

 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |   よそでやって!   |
 |_________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚) ||
    / づΦ


363 :名無し野電車区:03/03/28 01:39 ID:???

萌え
http://f2.aaacafe.ne.jp/~citynet/gazoubbs/img/1048782839.JPG

364 :名無し野電車区:03/03/28 04:46 ID:???
浜松町?

365 :名無し野電車区:03/03/28 09:11 ID:???
厨王にE231烈しくキボンス!!
加速音は個人的に近郊型の方がイイ!!

366 :名無し野電車区:03/03/28 16:31 ID:???
クロスシートの背もたれが川重製と東急製とは違うわけだけど、稀に川重製なのに東急製と同じタイプのシートの場合があるね。
なんか気になる。

367 :名無し野電車区:03/03/28 16:52 ID:???
>>366
そんなに違うの?

368 :名無し野電車区:03/03/28 16:57 ID:???
>>365
確かに。最初に通勤形のなんか渦巻くような音は、「これがVVVFか?」と思った。
その後は中央線の201までなぜか同じ音がするように思えた。201がVVVFでないのはわかるが。

369 :名無し野電車区:03/03/28 17:32 ID:???
>>367
ヘッドレストの形状が、左右対称が川重車、非対称が東急車。

大して変わらん罠(w

370 :名無し野電車区:03/03/28 21:43 ID:???
>>368
発生メカニズムはちがうかもしれんが
営団8000なんか発車直後や停止直前は東海313のような音たててるし。
似たような音に福岡市1000(1000Nになる前)の1007や1035とかあったな
関係ないのでsage

371 :名無し野電車区:03/03/28 23:32 ID:???
通勤型に搭載されている三菱製3レベルのVVVFインバーターって、GTO時代の変調音に似た音がしませんか?
もちろんIGBTなだけあって音は小さくなっているのですが・・・。

個人的には漏れも一癖のある、日立製2レベルの変調音が好きです。

372 :名無し野電車区:03/03/29 00:26 ID:???
さぁ〜って、早く寝ないと。
今日も宇都宮線523Mに乗って北を目指すぞーっ!!

373 :名無し野電車区:03/03/29 00:33 ID:???
>>372
後続の黒磯逝きだと付属編成×2でセミクロ車が4両のお得列車だぞ。

374 :名無し野電車区:03/03/29 01:48 ID:???
>>373
総座席数は減っている罠。

375 :名無し野電車区:03/03/29 07:45 ID:???
付属編成だとM車のセミクロス車がないから(・A・)イクナイ!!

376 :名無し野電車区:03/03/29 09:10 ID:???
>>366
それってU517だね。

377 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/03/29 15:27 ID:???
>>375
おお、同士よ! 漏れも長距離乗るときはたいてい2号車。

378 :名無し野電車区:03/03/29 16:33 ID:???
>>377
えっ?名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. タンも? (馴れ馴れしくてスマン)

もしかしたら乗り合わせたこと何度かあるかもね。

379 :名無し野電車区:03/03/29 16:34 ID:???
>>375
賛成!!!

380 :名無し野電車区:03/03/29 17:34 ID:???
>>377
ヲタは基本編成の2号車。これ以外は選びようが無い。

381 :名無し野電車区:03/03/29 18:41 ID:???
>>380
1号車or10号車でカブリツキという選択肢もあるぞー。



382 :名無し野電車区:03/03/29 18:59 ID:???
昨日の新宿23:33分籠原逝き
120km運転を(たぶん)したぞ
いつもの110kmから上の速度になると
普段は聞けないようなサウンドを奏でていた
M車だったので
轟音(だ行時もゴー!!!)・振動(左右にブルブル)
はっきり言って少し怖かったよ
間違いなく120km巡航は無理だな


383 :名無し野電車区:03/03/29 19:02 ID:???
>>382
とりあえず、120km/h運転を行うのならヨーダンパは必須だな。


でも、萌えたろ?(w

384 :382:03/03/29 19:12 ID:???
>>383
高崎線は線路がしっかりしてるせいか
乗りゴゴチはマアマアだった
ただあの轟音はちょっと・・・一線を越えてるって感じかな

ウテシはT車だから静かでわからないだろうが
M車に乗ってる乗客の事も考えて欲しいよ


385 :名無し野電車区:03/03/29 19:19 ID:???
>>384
E231系の場合、機器から出ている音はそう大きくないからM車だけでも防音対策をしっかりすれば
それだけで凄く良くなりそう。

でも、実はあの爆音に萌えるわけで・・・・。

386 :名無し野電車区:03/03/29 23:40 ID:???
>>385
禿同!
MT73のサウンド聞きたさにモハE230-3500に乗る漏れ。

ていうか、みな同好の士のようで(w

387 :名無し野電車区:03/03/30 00:21 ID:???
階段の関係でモハE231-1500に乗る漏れは逝ってよしですか?

388 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/03/30 00:43 ID:???
>>378
おう。漏れはモーター音マンセーヲタなもので。かぶりつきよりも優先してる。

脳内ランキング
クモ≧モ>>>ク>>>>>>サ

ただ、客レは別で、あれはあれで趣があって好き。

>>387
自分が便利なところに乗る。それが普通の考え方。逝ってよしなんてとんでもないw

389 :名無し野電車区:03/03/30 20:44 ID:HU2Nylw3
>>381
X 10号車
O 15号車

390 :名無し野電車区:03/03/31 01:08 ID:???
>>389
宇都宮/高碕線は10両の基本編成だけの場合が多いよ。

ところで、その宮ヤマの車両なんだけど付属編成のは号車番号振られてないでしょ?
基本編成と併結した場合、あれは連続して11号車〜15号車でいいの?
それともE217系の如く予備1号車〜5号車になるの??

誰か詳細きぼん。

391 :名無し野電車区:03/03/31 10:00 ID:???
>>390
素直に11〜15号車だと思われ。

392 :名無し野電車区:03/03/31 10:33 ID:???
>>376
U505も東急製と同タイプのクロスシートを装備してますね。

それにしても、昨日は三度もU505編成・モハE230−3505のお世話になってしまいました。
偶然にしても・・・なんか凄い・・・・。

393 :名無し野電車区:03/03/31 11:37 ID:???
比較的綺麗な宮ヤマ車だけど、さすがに初期の頃の車両は茶色くなってきたなァ。
U502なんか汚れが酷くなってきた。

例の東北で開発されたコーティング技術だったかは採用になっていないのかな?

394 :名無し野電車区:03/03/31 13:14 ID:O0EFTRsg
>>390

E217系の編成
←横浜          千葉→
増1+増2+増+増3+増4+1+2+3+4+5+6+7+8+9+10+11

因みに、東京寄りの4両付属編成は、
予備×
増結○
と呼ぶ罠、ふつうは。

395 :名無し野電車区:03/03/31 13:15 ID:O0EFTRsg
394の訂正
>>390

E217系の編成
←横浜          千葉→
増1+増2+増3+増4+1+2+3+4+5+6+7+8+9+10+11

因みに、東京寄りの4両付属編成は、
予備×
増結○
と呼ぶ罠、ふつうは。

396 :名無し野電車区:03/03/31 21:36 ID:???
>>391 >>395
サンクス!

>>393
ただ思ったよりは内装に汚れがないのが幸いですね。
登場当初は真っ白な内装ゆえに危惧されたものですが・・・。



397 :名無し野電車区:03/03/31 21:44 ID:pt4Qu4z6
E217の編成表を見て思ったこと
付属編成を2本くっつけて津田沼〜品川・横浜間の区間運転を増やして
都心部で地下鉄のように使えるようにしる!


398 :天下の八幡市在住:03/03/31 21:45 ID:???
イヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

399 :天下の八幡市在住:03/03/31 21:45 ID:???
ウヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャ

400 :天下の八幡市在住:03/03/31 21:46 ID:???
京都府八幡市在住のゆめもぐらが400げっとしますた

401 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/03/31 21:50 ID:???
あ そ

>>397
同意。加速度もうpするからね。ただ、品川も横浜も折り返しが出来ないんじゃ?

402 :名無し野電車区:03/03/31 21:58 ID:???
それより、総武・横須賀線にはE217系よりE231系の方が良かったんじゃないかと・・・。
というより、東海道線の方がE217系には向いているよね?

403 :名無し野電車区:03/03/31 22:13 ID:???
>>401
品川は東京方面の折返しが不可能
横浜はその気になれば出来る
ただし、4+4では千葉方にATCを搭載してないので現状では無理


404 :名無し野電車区:03/04/01 20:16 ID:???
そういえば、既存の車両の車内案内LED装置をスクロールできるようにするという噂があるんだが、
あれは本当なの?

405 :名無し野電車区:03/04/01 20:22 ID:OF5CDtwf
>>395
付属編成を東京よりと言う君は、総武快速線沿線住民だね?

406 :名無し野電車区:03/04/01 22:29 ID:MBkMaons
>>390
付属+付属も走ってますが・・・


407 :名無し野電車区:03/04/01 22:33 ID:OvY0cCN1
>>406
付属編成同士の場合は素直に上野方より1号車〜10号車で決まりだと思うのですが?

そういや、話逸れるけど付属編成は号車が振られていないから、ちょっとだけ不便なような気もする。
ちょっとだけね。

408 :名無し野電車区:03/04/01 22:46 ID:???
>>406
宇都宮線だと黒磯行きとかが付属編成×2の場合が多いね。

409 :名無し野電車区:03/04/01 22:47 ID:v1ODwJmn
>>405
惜しい。残念!
正解は、外房線でした。

410 :名無し野電車区:03/04/01 22:47 ID:???
やっぱこういう野蛮な土地( 朝鮮半島 )から出て、一度都会の空気( 日本 )に触れてしまうと、
田都厨(在日)みたいに勘違いした「似非都会(日本)人」になっちゃうのかなぁ?

奴らの大好きな「民度」で言えば、
こういう上京人(在日)の民度など畿内の足元にも及ばない

塵新庄、天に唾してるぞ(ゲラ


411 :名無し野電車区:03/04/01 22:50 ID:???
>>401
反面、基本編成だけだと”いっぱいいっぱい”な罠(ry

412 :名無し野電車区:03/04/02 00:39 ID:b9H39IWU
東京の電車って色が鮮やかでいいね。
漏れは名古屋人だからJRに乗るとオレンジ色の電車しかない(w
あと車内もステンレスむき出しじゃなくていろんな色があったら、走るんですは海外にも自慢できる電車になると思う。

413 :名無し野電車区:03/04/02 00:48 ID:???
>>412
ステンレスむき出しというのは、主に扉のことを言っているのだと思うけれど、これは賛否両論。
ただac@trainでは扉の内側に化粧板を取り付けた車両も登場しており、次期車両では倒壊車のように
扉も同色になるかも知れない。

それと個人的にはステンレスの扉や貫通扉はパープルが似合うと思うんだよね。
ずっと前にも言っていたんだが、懲りずにまた書いてみたり(w

414 :名無し野電車区:03/04/02 01:02 ID:b9H39IWU
>>413
化粧版にも路線カラー入れるといいかも。
首都圏の路線カラーは鮮やかなのが多いから車内も明るくなるし、路線ごとのイメージも深まると思う。

415 :名無し野電車区:03/04/02 01:10 ID:???
>>414
特に湘南新宿ラインなんか埼京線などともホームを共有していたりするから、
誤乗防止に効果があるかも知れないね。

ただ総武緩行線の場合だとイエローでも彩度を落としたものでないと落ち着きがなさそう。

416 :名無し野電車区:03/04/02 01:20 ID:???
>>404
中央・総武緩行でやってる「通告伝達システム試験車」は旅客情報をスクロール可能(でも現在は試験段階の為スクロール表示はしない)
>>413
以前「身障者トイレ部分と同色の薄紫色がイイ」て言ってた人かな?
確かにイイと思うけどステンむき出しの方が清潔感があるような気もしなくはないんだ罠。
それよりガラスを2層化して結露を防止した方がいいと思うが…どうだろうか?

今さら気付いたんだが最近の増備車ってつり革の止め具(束ねる部分)の材質がプラからステンレス板になってるんだね。
昔に逆戻り?(形状は若干違うが)

417 :名無し野電車区:03/04/02 01:23 ID:???
>>416
>つり革の止め具(束ねる部分)の材質がプラからステンレス板
確か、それは川重車と東急車の違いだったと思う・・・。
今度きちんと確かめてみるYO。

418 :名無し野電車区:03/04/02 01:28 ID:???
E217系の加速力は113系と同じ(プ
横浜〜恵比寿間ノンストップの湘南新宿ラインは100km/hダイヤなのでクズ

419 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/04/02 01:31 ID:???
>>418
>横浜〜恵比寿間ノンストップの湘南新宿ライン
ん? 詳しくわかっていないようで。

420 :名無し野電車区:03/04/02 01:32 ID:???
>>419
ちょっとスレから逸れるが、宇都宮線からの乗り入れ列車も高崎線からの列車同様の停車駅にして欲スィ。

421 :名無し野電車区:03/04/02 01:35 ID:???
>>418
りんかい線に乗り換えられないよ(ry

422 :名無し野電車区:03/04/02 01:36 ID:yShydt5o
フルノッチで起動すればさすがに勝てるでょ

423 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/04/02 01:39 ID:???
>>420
そうなんだけど、当の快速も時間調整が多くて所要時間はあまり変わ
らない。夕方の南行快速とかは最悪。まずはこの糞ダイヤを改善して
欲しいな。

424 :名無し野電車区:03/04/02 01:39 ID:???
113系に勝ちたければ高加速スイッチをポチッとな。


425 :名無し野電車区:03/04/02 09:59 ID:LH9zNU5i
E231は全力を出していないと言う椰子は考え直せ。

低加速モードだろうと高加速モードだろうと、実測の起動加速度が
2.4であればそれが車両の実力。実は恐ろしい力を秘めていますと
反論したところで、加速度は2.4km/h/sであって、それ以上でも
以下でもない。(実数値はどうか知らんが)
スイッチ切り替えれば高性能になると言うのは、「俺は本気出せば
強いんだじょ〜〜」と強がってるガキと同じ。

426 : :03/04/02 10:16 ID:RdqgXoUj
500番代に萌え!セミクロスシートに萌え!

427 :名無し野電車区:03/04/02 13:27 ID:???
>>417
あ、メーカーの違いなんですか。今度から注意して見てみます。

最近の増備車は前面ガラスが山手、常磐やミツ57などと同様緑がかってますな。
車内側からだと分かりづらいけど外から見ると分かるね(特にヒサシ使用時)

428 :名無し野電車区:03/04/02 13:35 ID:???
倒壊胴戦豆乳まだー?

429 :名無し野電車区:03/04/02 14:01 ID:???
>>425
じゃあ、500系が実はもっと最高速は出るよ、と言うのも無し。
223系がもっとMT比あげれば、今以上の高加速性能が出せる、と言うのも無し。


430 :名無し野電車区:03/04/02 15:21 ID:???
>>425
限流値NFB「増」位置で加速度上がるんだけど。
もちろん普段は使わない。

恐ろしい力は秘めてないと思うが、
少なくても115系より早くトップスピードになるので加速はよい。

431 :名無し野電車区:03/04/02 16:58 ID:pq9OSomd
>>425
ここまで強引な論理展開も珍しいな

432 :名無し野電車区:03/04/02 17:19 ID:???
>>430
40年も前の車輌と比べるなよ(w

433 :名無し野電車区:03/04/02 17:21 ID:X2D9VeYr
昨日、E231-68編成が新潟駅で常磐線快速用E231系試運転age

434 :名無し野電車区:03/04/02 17:21 ID:???
40年も前の車輌と比べないと優位性がないからしょうがない

435 :名無し野電車区:03/04/02 17:30 ID:???
>434は上新庄

436 :名無し野電車区:03/04/02 17:35 ID:???
東厨ですが何か?

437 :名無し野電車区:03/04/02 17:40 ID:???
私鉄の最新車両と比べて
何か優位性はあるのか?

438 :名無し野電車区:03/04/02 17:40 ID:???
>>430
限流値「増」で113系は走っていますが何か?

つーか加減速ってプログラムで何とかなるんじゃなかったっけ?
京浜の209はそれをいじって空転・滑走を抑えたと聞いているが。
そういえば新潟のE127も踏切鳴動の関係で加速を抑えていたらしい。

439 :名無し野電車区:03/04/02 17:47 ID:???
元々プログラムの品質が悪い

440 :名無し野電車区:03/04/02 17:54 ID:YuWSW5es
>>438
113系は普段から「増」なの?

441 :名無し野電車区:03/04/02 18:19 ID:???
>>440
「増」でないのを見たことがない

442 :名無し野電車区:03/04/02 18:21 ID:???
>>440
西の東海道線では「増」で走ってるみたいだね。
大垣〜姫路直通の快速とか倒壊区間だと加速してるのかわからないくらいだけど、西区間は割といい走りしてるし。

443 :名無し野電車区:03/04/02 18:25 ID:???
釣りに引っかかるなよ皆・・・

>>413
漏れは手すりに色を付ければ(名鉄300みたく)いいアクセントになると思うな。
・・・て話がループしてるような(w

扉にも色があるといいよね。
231は扉にカーブがあるから、他のステンレス剥き出しドアよりはいいと思うけど。


444 :名無し野電車区:03/04/02 20:46 ID:???
総武快速線に関してはE217系の性能云々よりダイヤに問題ありと思うが・・・。

445 :名無し野電車区:03/04/03 00:42 ID:???
今常磐快速と山手どっちつくってるの?

446 :名無し野電車区 :03/04/03 01:25 ID:???
>>445
2003年度は常磐用10連を1本作った後(ただし2002年度内前倒しの可能性あり)
ヤテ用の生産を始めるから、ちょうどこれから移行しようかという時期では?

早ければ4月中に1本ぐらいヤテ用が出てくる、と思う。

447 :名無し野電車区:03/04/03 01:56 ID:???
>>446
さんくす

ひさしぶりに覗いてみたんだが、常磐線掲示板荒れとりますな。

448 :名無し野電車区:03/04/03 03:56 ID:???
世界的に見ても恥ずかしい電車をマンセーしてる
スレはここですか。まったくみっともないね。

449 :名無し野電車区:03/04/03 04:05 ID:???
だから上新庄は氏ね

450 :名無し野電車区:03/04/03 04:07 ID:???
走るんですをマンセーしてる奴をみるとカナスィ

451 :名無し野電車区:03/04/03 04:12 ID:???
勝手に悲しめば(・∀・)イイんじゃない?

452 :名無し野電車区:03/04/03 09:06 ID:y2SSK5A2
>>446
去年とほぼ同じだね

453 :私鉄沿線:03/04/03 11:54 ID:DWao/x7f
231宇都宮線用は顔がマズー。東海道線にはでないのかい?


454 :名無し野電車区:03/04/03 12:34 ID:???
>>453
ttp://www.est.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/kobaya/rank03.cgi


455 :名無し野電車区:03/04/03 13:09 ID:???
231のような手抜き電車は皆マズーばかりでウマいものは全く無い

456 :名無し野電車区:03/04/03 13:47 ID:???
↑スレ違い。

457 :名無し野電車区:03/04/03 14:15 ID:???
走るんですにハァハァ・マンセーするということは、最も卑しい
行為であることをお忘れなく。 

458 :名無し野電車区:03/04/03 14:18 ID:???
     \从/ / ̄ ̄ ̄ ̄\  がーん
        /   U      ヘ
       |,へ.__, ,_ノヽ   /ヘ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |(・)  (・) U  ||||||| <サザエ!タマの様子がおかしいんじゃが! |
       |⊂⌒◯-------9)   \_________________
       | |||||||||_    | /つ
         \ |_|  \  / //
           \____/ //
        /  ∧_∧ / / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |   (  ゚∀゚ )/ /< さいたまさいたまさいたま
        \\. )    (/ /  \________________
         |\二二つ  \     /⌒\
         | | ∧       \_/ /^\ \__
         | \\\_      /    \_)
         |  | \二二つ    .∠/⌒\
         |  | |  |   \________/^\ \__
         (____).(____)              \_)

459 :名無し野電車区:03/04/03 14:19 ID:???
走るんですは日本の恥!あんなものを海外の人が利用したらどう思うか?「えっ?北朝鮮?
」と思われるだろうZE!!オホホ!一方223系に乗せたら「祖国にはこんな素晴らしい
電車はない。さすがは鉄道先進国日本」と思われるZE
  

460 :名無し野電車区:03/04/03 14:32 ID:3ortWWaL
>>454
103よりはいいが1位だったね。
まー、確かに、無改造のまま何10年も使い続けた(首都圏で最長は常盤快速か?)103よりは当然いいわな。
っつーか、常盤快速は新造車投入が遅すぎ。首都圏じゃ中央快速や山手線が優先的に投入されるのは理解できるけど、常盤快速はその次位で良かったのに。
後、>>454のリンク先の投票で3位に椅子が硬い、ってのがあったけど、これは確かに。
もうちょっと柔らかい椅子を入れて欲しかったな-。

461 :名無し野電車区:03/04/03 14:33 ID:???
世界的に見ても恥ずかしい屑新庄がカキコしてる
スレはここですか。まったくみっともないね。

462 :名無し野電車区:03/04/03 14:36 ID:???
世界的に見ても恥ずかしい束厨が群がるスレはここですか?
よく恥ずかしくないね。

463 :名無し野電車区:03/04/03 14:38 ID:???
>>460
常磐快速は全車E501化の上取手から土浦まで延長だと思ったんだけどね

464 :名無し野電車区:03/04/03 14:41 ID:???
15連固定じゃないと不具合の出る欠陥電車E501

465 :名無し野電車区:03/04/03 14:46 ID:???
>>463
っつーか、E501とE231見比べたら、どう見てもE231の方が中距離用に見えてしまう罠。
>>464
なんじゃそりゃー!知らんかった・・・
って事は成田線乗り入れや切り離しができないからペケって事か・・・


466 :名無し野電車区:03/04/03 14:50 ID:???
>>464
回送で走行する分には支障ないよ

467 :名無し野電車区:03/04/03 15:00 ID:3ortWWaL
>>464
なるほど。だから土浦から向こうで使えなかったわけね。
常磐近郊車(401&415)の全面置き換えにはやはりE231の交直流版(おそらく形式番はE431かE531)拵えるしかないわけね。
後、エイプリルフールネタ
http://www.linkclub.or.jp/~masatoi/02af.html


468 :名無し野電車区:03/04/03 15:05 ID:???
土浦から向こうで使えないのはトイレが無いという問題もある

469 :21エモン:03/04/03 15:10 ID:???
>>468
トイレがない!?冗談じゃない、あれは最重要施設だぞ!

470 :名無し野電車区:03/04/03 15:11 ID:???
常磐線のE231系のドアが開閉する時の音が他のE231系にくらべてノイズっぽいんだが

471 :名無し野電車区:03/04/03 15:13 ID:???
常磐線には、さらに手を抜いたドアエンジンでいいんです

472 :名無し野電車区:03/04/03 16:02 ID:???
今日E231系900番台のVVVF聞いたけど、なんか全然ちがくなってない?

473 :名無し野電車区:03/04/03 16:07 ID:???
必死に性能をマシにしようと悪あがきしてるな
所詮糞電車は糞

474 :名無し野電車区:03/04/03 17:28 ID:???
>>462
世界的に見ても恥ずかしい酉厨がカキコしてる
スレはここですか。103系をリニュしてまでつかっているどっかの馬鹿には
言われたくないね。まったくみっともないね。

>>473
昨日の山崎〜長岡京の事故でぼこぼこになった223よりはマシだね


475 :名無し野電車区:03/04/03 17:38 ID:???
>>474
床下大破したのはクハ222-1012でつたっけ?

476 :名無し野電車区:03/04/03 17:43 ID:???
手抜きだらけの電車をハァハァ・マンセーするということは最も卑しい
行為であるということをお忘れなく。

477 :名無し野電車区:03/04/03 17:47 ID:???
>>476
ア ン チ 厨 必 死 だ な ( ´,_ゝ`)プッ


478 :名無し野電車区:03/04/03 17:48 ID:???
ちょっと脱線しただけで車体が使えなくなるような柔な
糞車両走るんですとは違いますから

479 :名無し野電車区:03/04/03 18:02 ID:???
ちょっと人身事故しただけで先頭が凹むような柔な
糞車両207系・683系とは違いますから

480 :名無し野電車区:03/04/03 18:08 ID:???
ちょっと脱線しただけで修理不能@構体新製なんて恥ずかしくて
酉には出来ない芸当ですよ

481 :名無し野電車区:03/04/03 18:09 ID:???
しょうがないよ賎民が設計してるんだから

482 :名無し野電車区:03/04/03 18:10 ID:???
酉は金がないので、車体新製もやりたくてもできないんだろうね(藁
113-3800、早く大破しないかなw

483 :名無し野電車区:03/04/03 18:11 ID:???
荒れるから他スレ逝ってくれ

484 :名無し野電車区:03/04/03 18:12 ID:???
>>483
もう既に荒れてますので結構

485 :名無し野電車区:03/04/03 18:14 ID:???
>>484
オマエが荒らしてるんだろうが、糞厨よ

486 :名無し野電車区:03/04/03 18:15 ID:???
>>479
走るんですだったら間違いなく大破してたよ 

487 :名無し野電車区:03/04/03 18:16 ID:???
また上新庄か?

488 :名無し野電車区:03/04/03 18:19 ID:???
マジレスすれば、西の新造車両は出来がいい分コストがかかるから大量生産しにくい。
対して東の新造車両(あえて走るんですとは言わない)は外観、内装はある程度妥協はしなくちゃいけないものの、その分製造コストが安く大量生産しやすい。
日本一人工が多く大量の通勤車両が必要な首都圏でどちらを取るかは自明の理。


489 :名無し野電車区:03/04/03 18:22 ID:???
車体強度はとことん妥協してます

490 :名無し野電車区:03/04/03 18:27 ID:???
イパーン客なんて外観・内装なんて見てるわけないだろ。
大阪環状腺ユーザーとしていつまでも103はウザイ!
とっとと207を投入汁!!
ついでに奈良線色の103系、いつまで環状線にいる気なんだ??

491 :名無し野電車区:03/04/03 18:30 ID:???
>>489
車体がヘタレている=車体強度が弱いと思っている香具師ハケーン
125系トップナンバーも早くもヘタってましたが何か?とマジレス

492 :名無し野電車区:03/04/03 18:32 ID:???
DQN高校生のせい

493 :名無し野電車区:03/04/03 18:33 ID:???
やっぱ走るんですはダメだな

494 :名無し野電車区:03/04/03 18:36 ID:???
>>492
DQN高校生が車体を蹴りまくったのでつか(藁

495 :名無し野電車区:03/04/03 18:36 ID:???
もう落書きされてるってよ

496 :名無し野電車区:03/04/03 18:37 ID:???
>>493
返答に困って、とりあえずダメだとしか言えない消防ハケーン

497 :名無し野電車区:03/04/03 18:38 ID:???
>>472
以前は近郊タイプのような音だったが最近0番代の機器に変えたのだろうか?

498 :名無し野電車区:03/04/03 18:38 ID:???
やっぱ走るんですは糞電だな

499 :名無し野電車区:03/04/03 18:40 ID:???
>>493=>>498
消 防 必 死 だ な ( 藁

500 :はまさきあゆみぉ@SEI▼Kしゃしょう:03/04/03 18:44 ID:???
500

501 :名無し野電車区:03/04/03 18:56 ID:???
E231は東日本にぴったりの車両だと思うがどうよ

502 :名無し野電車区:03/04/03 19:01 ID:???
奴は新快速や207のスレも荒らし始めた
でも無視されてる
やっぱ彼の安住の地は走るんです関連スレなんだよ


503 :名無し野電車区:03/04/03 19:08 ID:???
>>493=>>498
まあ大阪環状線のリニューアル103あたりでキーキーはしゃいでろや。
「東は糞」って言えば燃料投下してるつもりか? くっだらねぇ(禿藁)


504 :名無し野電車区:03/04/03 19:30 ID:DRy93zbz
120キロだすと
103系なみにヒューヒュー風きり音がするねぇ

505 :名無し野電車区:03/04/03 20:08 ID:???
ACトレインの方が激しい罠

506 :名無し野電車区:03/04/03 20:23 ID:???
>>497
今日900番台乗ったが相変わらず千葉側のユニットは
近郊型の音でした

507 :名無し野電車区:03/04/03 21:03 ID:???
紙疹状の223下回り大破クヤシーな祭りは終わったのか?
207スレその他まで巻き込んで盛んだったな
223って案外弱いんだな
今度は207の大破を楽しみにしているよ

209は衝突したワゴン車を粉々にしたからね   

508 :名無し野電車区:03/04/03 23:06 ID:???
今朝、さいたま駅で、遅れてきた上りに強引に乗り込もうとする集団ハケーン。
駅員の「次の電車はすぐ来ます。」の放送に対して、「次はヨ231だろ!あんな糞みたいな電車に乗れるかヨ!」
と言って結局強引に乗車していった。
そのさい、漏れの隣に立っていたリーマンが一言
「確かにあんな電車、定期を使うのも勿体ない」と呟いたのが印象的だった。


509 :名無し野電車区:03/04/03 23:21 ID:???
ここでも「さいたま駅」かよ (ププ

510 :名無し野電車区:03/04/03 23:26 ID:???
>>508
リーマンはヨ231=115だと思ってるんだろ(プ

てか、どうせ作り話だろ(ゲラ

511 :名無し野電車区:03/04/03 23:32 ID:???
遅れてきた電車の後の運用がわかるなんてマニアックな乗客だな(w

512 :名無し野電車区:03/04/03 23:34 ID:???
>>511
ネタ元は東海道・東京口スレ

615 :名無し野電車区 :03/04/03 22:50 ID:???
今朝、横浜駅で、遅れてきた上りに強引に乗り込もうとする集団ハケーン。
駅員の「次の電車はすぐ来ます。」の放送に対して 、「次はどうせ211だろ。」と言って、
結局強引に乗車していった。これを、ちょっと改造すれば、祭りのネタに使えるのでは?

513 :名無し野電車区:03/04/04 11:08 ID:???
>>510
エタニマジレスカコワルイ

514 :名無し野電車区:03/04/04 18:33 ID:???
束は直ちに駄作の製造を取り止め酉207系のOEM供給を受けるべき。
通勤者に少しでも配慮するべきだ!

515 :名無し野電車区:03/04/04 18:37 ID:???
面白がって荒らす人
あまり酷いと通報しますからね
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1049278308/121

516 :名無し野電車区:03/04/04 18:48 ID:???
こんな粗末な電車の何処がいいの?
一般人の感覚ではさっぱり分からないよ。

517 :名無し野電車区:03/04/04 18:51 ID:???
207系と比較して勝っている点なんてあるの?
ただ安いだけでしょ?

10年も前の電車にも勝てないなんて本当に進化がないねppppp〜

518 :名無し野電車区:03/04/04 18:51 ID:???
誰が一般人なんだよ!

519 :651系@勝田電車区 ◆luN7z/2xAk :03/04/04 18:53 ID:???
2chに書き込んでいるというだけで何らかのヲタであるという罠。

520 :空想が(略:03/04/04 19:01 ID:???
束の車両は東京に相応しいZE!!さすがは田舎者の発想で出来た車両だと言うことが
一目でわかる。客車列車よりマシな車両を作るのが田舎者の夢だったんだろう(ププ

521 :名無し野電車区:03/04/04 19:02 ID:???
オレは上新庄さんと違って関東人に恨みはない。
ただ本当に可哀相だと思っているだけ。
ねぇ本当にこのスレの人たちはヨ231なんかに萌えているの?
ただそう思い込んでいるだけじゃないの?
選択の余地がないから、そう思い込みたいだけでしょ?
このスレの人たちはハッキリ言えるかい?207系よりヨ231が優れてるって。

言えないでしょ?
そろそろ素直になったらどうですか??

522 :名無し野電車区:03/04/04 19:10 ID:???
通報・アク禁に向かって一歩一歩前進してるね
早くマターリしたスレになってホスイ

523 :名無し野電車区:03/04/04 19:19 ID:???
春休み明けまでの辛抱・・・かな

524 :名無し野電車区:03/04/04 21:36 ID:???
あらあら、完全に沈黙ですか(プ
そりゃそうだ、反論のしようがないもんな。
同情するぜ、東厨(プププ

525 :名無し野電車区:03/04/04 21:38 ID:???
実は無職で365日活動していたりして。

526 :名無し野電車区:03/04/04 21:40 ID:???
>>525
上身障はリアルで無職。

527 :名無し野電車区:03/04/04 21:48 ID:???
>>526
ゲッ・・・じゃ永遠にダメじゃん。

528 :名無し野電車区:03/04/04 21:54 ID:???
オレはヨ231ヲタを恨んじゃいない。むしろ可哀相な人たちだと思っている。
だって自分の身近に走っているのがそんな粗末な車両だなんて誰だって認めたくないもの。
だけどここで現状を認めてしまっては進歩はないよ。はっきりと非人道的な束に物を申すべきだ。
いちど、素直な気持ちになって223系や207系に乗ってごらん。「本当の電車」が
いかに快適で優れているか分かるはずだから。
ヨ231ヲタの目を曇らせているのは強い自尊心。自分の心に向き合って本当の気持ちを受け入れなさい。
恐れることなどないのです。きっと心も軽くなるよ

529 :名無し野電車区:03/04/04 21:58 ID:???
↑しつこいね西厨って


530 :名無し野電車区:03/04/04 22:02 ID:???
207系スレも荒らしていたが。とりあえずスルーで

ところで山手のE231っていまは13編成なんかいな?
増えるとしたらいつだろう

531 :名無し野電車区:03/04/04 22:03 ID:???
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049459102/l50 

532 :名無し野電車区:03/04/04 22:04 ID:???
少しは論理的に反論したらどうだ?東厨よ。
コテハン叩きはみっともねぇぞ!
はら、223系や207系と比較してヨ231が勝っているところなんかあるのかよ!
ねぇんだろ?無いから反論のしようがねぇんだろ。
本当に素直な気持ちになれって。こんな粗悪車両をマンセーする意味なんてないんだぞ!?

533 :名無し野電車区:03/04/04 22:10 ID:???
<あげ>は207スレで酉厨にすら相手にされずこちらにきた模様。
みんなスルーよろしこ

534 :名無し野電車区:03/04/04 22:11 ID:TakhOXuE
貧相さでは明らかに勝ってると思うが何か?
これでも反論できますか?

535 :名無し野電車区:03/04/04 22:16 ID:???
なあ束厨よ。207系はヨ231に比較して高いというけれど、自分で買うわけじゃないんだぜ?
同じカネ払って片や粗製濫造の安物車両、片や通勤電車と呼ぶのに抵抗を感じるほど豪華な車両。
ホントに納得しているの?納得できるの??
我慢してもいいことないぞ。

536 :名無し野電車区:03/04/04 22:17 ID:???
よろしくどうぞ
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1049278308/135

537 :名無し野電車区:03/04/04 22:19 ID:TakhOXuE
> 同じカネ払って片や粗製濫造の安物車両、片や通勤電車と呼ぶのに抵抗を感じるほど豪華な車両。
> ホントに納得しているの?納得できるの??

マゾな漏れは粗製濫造のヨ231でハァハァします。

538 :名無し野電車区:03/04/04 22:21 ID:???
>>534-537
ヲイ、自作自演楽しいか酉厨よ。

この荒らしの恨みはいつか晴らすからな!

539 :名無し野電車区:03/04/04 22:23 ID:???
つーか激論交わすスレじゃないだろ、ここ。
E231の話題はマズイのか?

540 :名無し野電車区:03/04/04 22:24 ID:???
>>539
むしろ積極的にぷりーず
ネタがないから...(ry

541 :名無し野電車区:03/04/04 22:26 ID:???
荒らしという前にきちんと反論してみろよ。
なにもAAコピペ貼っているわけじゃないんだぜ。
反論できなきゃ荒らしだなんて随分と勝手すぎやしませんかね!?

542 :名無し野電車区:03/04/04 22:26 ID:???
今、ウンコ踏んだ。。。。。




















                                 うさぎの

543 :名無し野電車区:03/04/04 22:27 ID:???
>この荒らしの恨みはいつか晴らすからな!
だから>>536をやったの よろしくて?
アク禁になるのは荒らしてる奴らだよ


544 :名無し野電車区:03/04/04 22:29 ID:???
>>541
君の書き方が ア ラ シ

545 :名無し野電車区:03/04/04 22:30 ID:???
おまえらうまくスルーたのむぜ・・・

546 :名無し野電車区:03/04/04 22:32 ID:???
207もE231もそれぞれの会社に適応した素晴らしい電車です。
糞なのは103な。

547 :名無し野電車区:03/04/04 22:35 ID:???
しょっちゅう新製回送があるからこの頃あんまり注目することも
なくなったな。

548 :名無し野電車区:03/04/04 22:38 ID:???
今日の13:10頃、新宿駅をヨ231常磐線仕様が通過して逝きますた。

549 :名無し野電車区:03/04/04 22:39 ID:???
>>548
昨日新津から上ってきたやつだね。

550 :名無し野電車区:03/04/04 22:41 ID:???
あ、そういえば常磐線の増えたんだ。
最近注目してたのは800番位だからな。

551 :名無し野電車区:03/04/04 22:48 ID:LPsw7QDJ
207系を東京に持っていけば東京の人も喜ぶが、ヨ231を大阪に持っていっても喜ぶどころか批判が
集中するのは目に見えている。だから207系を素晴らしい車両というのは分かるが
ヨ231は到底素晴らしいとは言い難いだろう。

552 :名無し野電車区:03/04/04 22:50 ID:???
>>547
知らず知らずのうちに新車比率が高くなってるからね。
いいことだよ

553 :名無し野電車区:03/04/04 22:52 ID:???
このスレが荒らされるのは自業自得。
ついこの間まで束厨が、わざわざ東急東横線スレにきて、荒らしてたもんね。
E231はカイテーキでシュンソクなのれす。東急敗北!とか騒いでたし。自スレで言うのなら
ともかく、わざわざケンカ売りにくるんだもんね。
ざまあみろ。苦しめ苦しめ。

554 :名無し野電車区:03/04/04 22:54 ID:???
次スレはID強制の総合板で

555 :名無し野電車区:03/04/04 22:54 ID:???
本当に注目されなくなったらそのときはAC、いまのE993系の
出番だろうな。形式をE233くらいに変えて。

ただその前に東海道線が残っている。

556 :名無し野電車区:03/04/04 22:54 ID:???
既に監視下に入ってるのを忘れずにね
一つ一つ証拠になってることを

557 :名無し野電車区:03/04/04 22:56 ID:???
>>553って東急厨を装った酉厨な罠・・・。
騙るの好きだね酉厨って。

558 :553:03/04/04 22:57 ID:???
あ〜すっきりした。じゃあね。

559 :名無し野電車区:03/04/04 22:57 ID:???
ところで、東急にもE231系ベースの車両が投入されていたような・・・。
なにもそんなところでE231マンセーする必要などあるまいに。

560 :名無し野電車区:03/04/04 22:59 ID:???
>>552
この間、上野駅で常磐快速の列車を待っていたら、連続5本くらいE231系だったことがある。
04年度にはすべて置き換わるのかな?

561 :名無し野電車区:03/04/04 23:00 ID:???
>>559
5000系だろ?本家よりも性能が高そうな気が・・・

562 :名無し野電車区:03/04/04 23:04 ID:???
後は東海道と常磐白電か
ACトレインの交直流バージョンてのは無理かな?

563 :名無し野電車区:03/04/04 23:06 ID:???
>>561
まぁ、地下鉄に直通するからな。高加速は必然かと。
スペック的には190kWの5M5Tでこれも相当高い。

ただE231も編成にはバリエーションがあるわけで、
E231-800だったらそこそこの勝負をするかもしれない。

564 :名無し野電車区:03/04/04 23:17 ID:???
相鉄10000系はE231系と同様のスペックでしたっけ?

565 :ねこ。:03/04/04 23:32 ID:???
後、中央快速線も。

566 :名無し野電車区:03/04/04 23:34 ID:???
中央快速線はACで置換えなんでしょ。
あれは他のJRでは作れんだろうな

567 :名無し野電車区:03/04/04 23:43 ID:???
>>566
車体長を短くするなんて荒業は束以外では思いつかんと思われ。
しかし本当に実用化なるかいね、ac@trainは。



568 :名無し野電車区:03/04/04 23:56 ID:???
>>564
マンケーはMT比1:1
性能は少しはいいんだが生かされてるかどうかは…

569 :名無し野電車区:03/04/04 23:59 ID:???
ACでテストしてる監視カメラシステムは酉車も取り付けて
スケベオヤジをどんどん検挙すればいいのに

転クロに着席してても触られるんだってね大阪は
痴漢捜査のTV取材でやってた
ロングシート車で立ってる人だけやられるのかと思ってた

570 :名無し野電車区:03/04/05 00:03 ID:???
>>569
冷静に考えてみれば転クロの方が危ない罠。
向かい合わせのボックスと違って他人の視線が届きにくいからね。



571 :名無し野電車区:03/04/05 00:05 ID:???
被害者が窓際だったら逃げられないもんね

572 :名無し野電車区:03/04/05 00:06 ID:???
実際問題、監視するのは車掌だろうから
そんな細かいところまではなかなか発見できないだろうな

混雑して巡回しきれないが、暴力事件など目立つ事件を
発見して駅に連絡する、というのがありそうな使い方だろう。

573 :名無し野電車区:03/04/05 00:08 ID:???
しかし、監視カメラ導入となるとマスゴミの対応が気になるな。
ぜったい朝○新聞とか騒ぎそうじゃない?

574 :名無し野電車区:03/04/05 00:15 ID:???
>>572
画像圧縮して車内の耐震仕様サーバーにでも貯めて置いて、一定期間
ごとに取り出せば良いと思われ

>>573
人の出入りが多いのに密室になる鉄道車両には
あったほうがいいね。
既に街頭の監視カメラは効力を発揮しているから
問題ないと思われ


575 :名無し野電車区:03/04/05 00:18 ID:???
束厨は酉が207系を増備するのを羨ましく見るんだろうなぁ

576 :名無し野電車区:03/04/05 00:21 ID:???
>>574
いや画像伝送技術のほうは問題ないと思うが
画像をチェックする人のほうが...

ため込んでも、あとからさらにどんどんたまるわけだから
けっきょくその場で監視しないと追いつかない。
編成ごと、車両ごとに監視する人が必要になるから
結局車掌がやるしかないのでは
(非常時には指令に転送するにしても)

ビデオをためこんだが見る時間がない、というのを想像すれば。

577 :名無し野電車区:03/04/05 00:23 ID:???
>>574
既にMPEGを使って画像を圧縮し、HDDに保存するというシステムはあるんだけどね。
コンビニなどにある監視カメラシステムは既にこういう新しいタイプが普及している。
ただHDDは脱着式とはいえ、その都度降ろして保管などしていたらどれほどの金額が
必要になるのかわからないので、そのまま必要がなければリピートさせて使いまわして
置くのがいいかと。まぁこれもコンビニでの運用と同じなんだが・・・。
ちなみにACトレインに搭載されている監視カメラも駅とかで用いられているものからの応用だね。

なにが言いたいのかよく判らんようになってしまったが、とりあえず言いたいのは特別な装置は
必要ないということで。

578 :名無し野電車区:03/04/05 00:24 ID:???
監視カメラの画像って事件が起こってから全部見るんじゃ
なかったっけ?

駅の監視カメラもあることだし、その手の専門部署の
人員を増やすか?

579 :名無し野電車区:03/04/05 00:26 ID:???
録画したからと言って、必ずしも内容を確認しなければならないということはない。
例えば被害者が申し出た時などに参照できる状態にあればそれで問題ない。
このあいだ打ち上げた監視衛星ではないのだから、そこまでやる必要などないよ。

580 :名無し野電車区:03/04/05 00:29 ID:???
まあ東はもちろんのこと西の車両にも全て取り付けるべきだろうな
大阪府警の犯罪検挙率がうなぎのぼりに上がってウマー

581 :名無し野電車区:03/04/05 00:31 ID:???
>>580
韓国からの窃盗団などには、どれほど有効に働くか分からんけどな。
そもそも検挙率低下の要因は外国人犯罪の急増によるものだし。

ただ無いよりは断然あった方がいいのは事実。

582 :名無し野電車区:03/04/05 00:36 ID:???
ニュース+あたりで犯罪スレを見ると西日本モノが多いのはなぜだろうか?
やっぱそういう地域性なのね

583 :名無し野電車区:03/04/05 00:41 ID:???
煽りはスルー
応用技としては室内の乗客の反応をみて空調を調節する
(車掌が、だけど)ということもできるか。
現状でも最後尾の客のようすを見ることはできるが、
空調の調子とか混雑率とかで特定の車両だけ暑いとかありそうだし。

584 :名無し野電車区:03/04/05 00:43 ID:???
>>583
でもE231系だと空調管理はTIMS任せでしょ?


585 :名無し野電車区:03/04/05 00:45 ID:???
プラマイ2度位はいじれるようにしとけばいいのに

586 :583:03/04/05 00:55 ID:???
そういえば空調自動だったか(汗
しかしまぁ、混雑したときなんかや季節の変わり目で
厚着したり薄着したりしているときは、機械の判定と
人間の感覚が違ってくることもあるし...

587 :名無し野電車区:03/04/05 04:26 ID:???
でもTIMSの空調制御もわりと優れていたりするからなぁ。
あんまり人手を介する必要はないかも。

さて、今日もE231系で出かけるとするかな。
宇都宮線523Mに乗っているんで、それらしい人物を見かけたら
コソーリ遠巻きに見守っててくださいね(w


588 :名無し野電車区:03/04/05 05:58 ID:hZR2xplJ
TIMSといえば定速走行時の力行制御も結構芸が細かい。
すべてのM車に均一に力行指令を出すのではなく、
3号車だけ力行してパワーが足りなければ他車も力行とか、
編成全体で総合的に駆動力を制御してるみたい。

589 :名無し野電車区:03/04/05 09:09 ID:???
>>588
へぇ〜、そんな機能もあるんだ。
上り勾配で、登り終えた前部と勾配途中の後部で
バランス取ったりできるって訳か。

590 :名無し野電車区:03/04/05 10:18 ID:Wq54O+ba
6扉車の床下にボードヒーターが組み込まれているけど
これもTIMSが制御しているのかな?

591 :名無し野電車区:03/04/05 10:38 ID:???
っつ〜かそのためのTIMSだろ。

592 :名無し野電車区:03/04/05 13:03 ID:???
束厨や首都圏難民に言っておく。たとえ首都圏のJR利用率が転換クロスで裁ける程度だったとしても、
束はロング車を短編成化して使うだろうよ。そして混雑悪化。東北を見ればわかるやろ。
よって混んでいるから「転換クロスは走らせられない」はいいわけにもならん。束が糞経営している限り、
どんなに首都圏が過疎しても転換クロスはありえないってこった。

593 :名無し野電車区:03/04/05 13:05 ID:???
東は滅びるのみなんだよ

594 :名無し野電車区:03/04/05 13:07 ID:???
>>587
にしては暑いことがおおいぞゴルァ

595 :名無し野電車区:03/04/05 13:33 ID:???
まともに反論できないからと言って207系スレを荒らすのはヤメロ!


596 :名無し野電車区:03/04/05 13:44 ID:???
209とかだと温度設定できたのが
231は強制「入」「切」しかできない。まぁ大抵は適温になってるんだが…


朝の寒い中の出区点検で車内入ったらなぜか送風が入ってて糞寒い。
TIMSのアホめ…と思いつつ送風強制「切」にすることはしょっちゅうあります。

597 :名無し野電車区:03/04/05 13:44 ID:???
乗客へのサービスを無視してコストダウンと技術者のオナニーばかり続ける
束はヤバイと言っただけだが?
TIMSなんかで騙されている走るんですヲタがこれいじょう
増えたら束の思い上がりを招くだけ。今よりもっと粗雑な車両を造りはじめるよ。
そういう束の悪業をこれ以上させない為には東京に住む人たちが正しい感覚と知識をもち、
自らの心に素直になることが大切。大阪に来て自分の心にきちんと向き合って
223系や207系に乗ってみなよ。ヨ231がどんなに利用客を無視した、自己都合だけを考えて作られたエゴの塊だと分かるはず。


最高峰に達している223系や207系を貶してヨ231をマンセーしている東厨は盲人
くやしいと思うならヨの何処に勝る点があるのかきちんと述べるべし。
まぁ、無いものを取り挙げろと言っても無理だとは思うがな(w

598 :しR束日本酷鉄:03/04/05 13:45 ID:FippqCQP
.     /  ,                \
    /   / l                 ヽ
  ,r'    /  ヾ,、               ゙,
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 { i   | ゙      、,,`' 、 ,           j
 レ'、,  |      ,:r'"''‐ `'゙、  ,、‐‐、      l  東日本は何度でも蘇るさ!
   ゝ」、 、 , ,、‐''゙゙、゙'、-――t'''/ / l     |
    ,ゝ‐、_,',.  ' ,O 〉     V .( ゙, j     i
    ',.ヽソ. '、,,、 -'"       / /     j
     '‐レ゙             .,r'    ノ
      l` `      、     i'" ゙ヽ、,/
.      ゙、  ,,、 -‐'"      ノ    ヽァ、
       ゙、'´ ..       ,r゙     ノ ヾ^゙ヽ、
.       ゙,        ./    ,、r'  /   \
        !、     /  ,、r'"   /      /`'ー-

599 :名無し野電車区:03/04/05 13:47 ID:???
こんなゴミみたいな電車によく命を預ける気になるね?
事故があったらひとたまりもないぜ?よっぽど自殺願望でもあるのかな??

600 :dailyヨガ!:03/04/05 13:51 ID:???
600?


601 :名無し野電車区:03/04/05 14:04 ID:???
>>596
暖房の投入直後は車内の空気のかくはんのために
送風が入るって聞いたぞ
一応冷房装置内の除湿用ヒーターを使った温風が
出るらしいから、放っといたほうが早く車内が暖まると
思うが?

せっかく暖まっても、始発駅でドアを開けっ放しにしてる
ようでは何の意味もないけどな

602 :名無し野電車区:03/04/05 14:19 ID:???
東京にあるもの、やり方がデフォルトで日本の標準と思ってるやつが多すぎる。
鉄板にはその反動なのか痛い関西ナショナリストも多いけど、2ch、マス
ゴミ、世間一般トータルでは圧倒的に日本=東京と思ってるバカ多すぎる。


  


603 :名無し野電車区:03/04/05 17:07 ID:???
>>596
俗に言う『急速暖房』ね。
流石にホームに据え付けても回っていたらマズイだろうが・・・

604 :名無し野電車区:03/04/05 20:58 ID:???
>>601
そういうのが省エネ電車でもエネルギーの無駄だな。
半自動を標準装備しる!っていいたくなるんだが。

605 :名無し野電車区:03/04/05 22:09 ID:???
3/4閉でも少しはマシなんだがな
103系(一部)にもついている(束じゃないが)

606 :名無し野電車区:03/04/05 22:19 ID:???
TIMSってなんて読むの?
ティーアイエムエスでいいの?

607 :名無し野電車区:03/04/05 22:24 ID:???
ティムスって言ってる香具師がいるけど、漏れもティーアイエムエスって言ってるなぁ。

608 :名無し野電車区:03/04/05 22:35 ID:???
漏れはティムスだな。

609 :名無し野電車区:03/04/05 23:20 ID:???
ttp://kagawa-2.hp.infoseek.co.jp/TX.html
スクープだ!ゴルァ!!(゚Д゚,,)

610 :名無し野電車区:03/04/05 23:24 ID:???
側窓の高さが営団みたいに高いんだね。
全然つくりがいいな。E231がかすんでみえる
コスト削減しつつこういうのを造ればいいのにね


611 :名無し野電車区:03/04/05 23:38 ID:???
ここは関西厨のオナニースレですか?

612 :名無し野電車区:03/04/05 23:47 ID:???



613 :名無し野電車区:03/04/05 23:48 ID:???
>>611
いまのところそうなっているようです。

もう自分たちの世界しか見えなくなっているようで。

614 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

615 :名無し野電車区:03/04/05 23:59 ID:???
もうE231系で通勤したくない。欝だ

616 :名無し野電車区:03/04/06 00:12 ID:???
田舎者の関西厨は無視。

617 :名無し野電車区:03/04/06 00:56 ID:???
嵐さん昨日は酉厨で今日は束厨になりきってるね
やっぱ自作自演だなー

618 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/06 01:07 ID:LQQhBXDS
E231系のインテリアの如く、クールに逝こうよ!
ティムスage!

619 :名無し野電車区:03/04/06 01:08 ID:???
ウ ザ イ 束 は つ ぶ す !



620 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/06 01:12 ID:LQQhBXDS
>>416
>つり革の止め具(束ねる部分)の材質がプラからステンレス板
ステンレス板は川重製
プラスチックは東急・新津製
ですた。

ちなみに、この止め具が見えないVer.もあるんですが、これについては
また後ほど調べてみまつ。

621 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/06 01:22 ID:LQQhBXDS
>>596 >>601 >>603

E231系が本格投入されたばかりの頃、車掌さんがこの送風を「故障」と思ったらしく、
寂しくひとり座っていた漏れに「この電車、空調が調子悪いみたいだから違う車両に行った方がいいよ」
と車両移動を薦めてくれますた。
せっかくの好意なので隣の車両に移ったのでつが、「これ、故障じゃないYO〜(ry 」と思わずにはいられんかった。

懐かしき思い出でつ。

622 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/06 01:27 ID:LQQhBXDS
>>609
(・∀・)カッコイイ!
でも、初期の頃に発表されたイメージイラストの車両も良かったな〜。

623 :名無し野電車区:03/04/06 01:51 ID:???
アルミダブルスキンの車体は美しい。
こればかりは、E231だろうが223だろうがとても敵わない。

624 :名無し野電車区:03/04/06 01:57 ID:???
NASDA行くとき使おうっと。TX

625 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/06 02:00 ID:???
>>623
仕上げの美しさではアルミ車体には敵わないね。
ACトレインはステンレスダブルスキンとアルミダブルスキンの両方が試されているから、
次世代車両はひょっとするとアルミダブルスキンになるかも。
そうなればTXにも劣らない仕上がりで登場すると思われまつ。

>>624
つくばにNASDAがあるの?

626 :名無し野電車区:03/04/06 02:07 ID:???
>>625
http://www.nasda.go.jp/about/centers/tksc/index_j.html

627 :名無し野電車区:03/04/06 02:08 ID:???
シートに関しては、有無を言わさず不評、少なくとも
”この薄くて堅いシート 大好きっ!”などと言う人間は、いない
のだからクッションはどうにか知恵を絞って厚めに改良すりゃあ
いいのに・・・その程度の労力とコストさえ、余分にかけるのが
嫌なのだろうかJRは・・




628 :名無し野電車区:03/04/06 02:10 ID:???
>>625
あるよ研究所

629 :名無し野電車区:03/04/06 02:28 ID:???
>>622
現在の車両イメージ図が発表されたときには、
やっぱり2階建ては無理だったか、とちょっと残念だった。

630 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/06 02:29 ID:LQQhBXDS
>>626 >>628
サンクス!
知らんかった・・・。

>>627
E231系のシート、疲労感が少なくて好きだけど?


631 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/06 02:31 ID:LQQhBXDS
>>629
TXには直流用と交直流用の二種類の車両が造られるそうなので、
どちらか片方だけでも2階建てにしてくれれば面白かったんですけどねー。

ところでTXは予定どおり130km/h運転を行うんでつかね?

632 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/06 08:46 ID:LQQhBXDS
朝イチで出かけようと思ったら、おもいっきり寝坊しちゃったよ(ry
だれかなぐさめの言葉(・∀・)プリーズ

今日は横浜まで出向くつもりなのですが、相鉄10000系って簡単に乗れまつかね?

633 :名無し野電車区:03/04/06 08:51 ID:???
>>627
とりあえず君は何でもかんでも決め付けてしまう癖を直そう。
議論はそれからだ。

634 :名無し野電車区:03/04/06 10:52 ID:uwLOPIUk
>>627
妙にへたって柔らかく、
妙なおやじの後でなまあたたかい
シートよりはるかにいいんですが。
あのシート。

635 :名無し野電車区:03/04/06 10:54 ID:???
2階建てがあるとすれば、交直流車の秋葉−つくばの直通客の
比率が圧倒的に高いという実績ができてからでない?

636 :名無し野電車区:03/04/06 11:06 ID:???
>>607-608
Thanx.

637 :名無し野電車区:03/04/06 11:40 ID:d6MZxDb3
荒れまくってる…

638 :名無し野電車区:03/04/06 14:00 ID:???
祭りは夜になったら始まりますので
皆様お誘い合せの上ご来場ください

639 :名無し野電車区:03/04/06 16:10 ID:???


640 :宮原誠:03/04/06 16:16 ID:6j0z0+Ic
E231近郊型は取りあえずクロスを増やすべし。外観はとても好きなんだけどねー…。

641 :名無し野電車区:03/04/06 16:27 ID:???
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030406014552.jpg

642 :名無し野電車区:03/04/06 17:31 ID:???

http://ime.nu/www.angelfire.com/bc3/irnakaya/index2.html



643 :名無し野電車区:03/04/06 17:34 ID:???
>>642
ブラクラ注意

644 :名無し野電車区:03/04/06 18:32 ID:???
アンチは別にスレ建ててやれや。
まあ、いままでもすぐにdat落ちしてたがな(w

645 :名無し野電車区:03/04/06 21:29 ID:???
>>641
精神的部落らですな〜

646 :名無し野電車区:03/04/06 21:50 ID:???
ほげ

647 :651系@勝田電車区 ◆luN7z/2xAk :03/04/06 22:06 ID:???
>>641
ただでさえ不細工なE231が、さらに不細工に・・・

648 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

649 :名無し野電車区:03/04/06 22:47 ID:???
>>627
JR全社が嫌なわけではなく、束が嫌がっているだけ。酉は積極的に快適な座席を提供しているよ

650 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

651 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

652 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

653 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

654 :名無し野電車区:03/04/06 23:06 ID:???
東 厨 は つ い に 我 々 鉄 道 マ ニ ア は と も か く
一 般 人 の 差 別 発 言 ま で し は じ め ま し た 。

マジで最低な奴ら。いなくなれよ。


655 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

656 :上新庄:03/04/06 23:15 ID:???
糞スレ

657 :名無し野電車区:03/04/06 23:16 ID:???
もともと"糞"電車の"スレ"だからね

658 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

659 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

660 :名無し野電車区:03/04/06 23:41 ID:???
束厨は反論ができなくなった模様です(プププ

661 :名無し野電車区:03/04/06 23:51 ID:???
束厨の負けで結構です。
お願いだからE231系のスレにしてあげてください(w

662 :名無し野電車区:03/04/07 00:00 ID:???
E231系を蔑むスレにしてあげます

663 :名無し野電車区:03/04/07 00:16 ID:GrHkRyR/
>>634
投入から時間のたった車両のシートはクッションがプレスされて
シートのフレームの板に布を敷いて座っているように感じる。
硬さ云々よりもメンテナンスをしっかりしてほしい。
あれでは東急8500のシートのようだ

664 :名無し野電車区:03/04/07 00:18 ID:???
東急8500のが断然いいだろ
東急電鉄様に失礼だよ

665 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/07 00:23 ID:xvnhZsNE
>>640
をを、同士なり!漏れも近郊仕様のエクステリア大好きだよ〜。
前照灯のHIDに激しく萌え〜〜っ!

セミクロス車は上野方にもう1両増備きぼん。
若しくは上野方はそのままで宇都宮方に2両増備というのも面白いかも。

666 :名無し野電車区:03/04/07 00:23 ID:???
666

667 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/07 00:25 ID:???
>>666
キリスト教徒の人って本気でその数字嫌がるよね・・・。

668 :名無し野電車区:03/04/07 00:26 ID:???
なんで?

669 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/07 01:13 ID:xvnhZsNE
相鉄10000系に乗ってきまつた!なかなか巡り合わなくて大変ですたよ!!
新車の薫りがまだする車内に感動!シートの柄と色は雑誌などでみるより断然良かったです。
当然ですが乗り心地なんかは普段利用しているE231系そのままでつた。
VVVFインバーターは三菱製、ドアエンジンはスクリュー軸方式と総武緩行線用の車両がもっとも
近い仕様のようです。M車比率は違いますけど。

それにしても相鉄10000系凄く(・∀・)カッコイイ!
あのメタル調のフェイスがとっても(・∀・)キニイッタ!

ところで相鉄10000系は横幅がE231系に比較して若干狭いという話を聞いたんですが、
そういうのはまったく感じさせませんでした。

670 :名無し野電車区:03/04/07 01:16 ID:???
>>668
ヨハネの黙示録 13:16-18


671 :名無し野電車区:03/04/07 01:22 ID:???
糞車両を叩くスレはここでつか?

672 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/07 01:23 ID:xvnhZsNE
〜つづき〜

あと相鉄10000系に乗るまえに、滅多に乗るもんじゃなしと可能な限り”つまみ食い”してたんですが、
相鉄の車両って独特で面白かったでつ。
相鉄といったら、自動窓!というくらい有名(?)なこの装備、窓の開き具合を細かく調整できるのが
(・∀・)ナカナカイイ!
あとディスクブレーキの効きがこれまた(・∀・)スンゴクイイ!
キラキラ光って見た目もグッド!
想像していたのと違って停止する際にキィー・・・ッなどの鳴きがないのがとにかく気に入りまつた。

というわけで独特の思想をもって開発されたという相鉄の車両群はなかなかに魅力的。
企業体力が回復の暁にはぜひとも独自設計の車両開発を復活させてほしいもんですね。


673 :名無し野電車区:03/04/07 01:23 ID:???
糞車両207・223を蔑み叩くスレはここです

674 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/07 01:32 ID:xvnhZsNE
223系は2000番台が凄く(・∀・)イイ!

でもドア半自動扱いで駅に停車している際に
「ドアの横のボタンを押してください」
と、しつこく×2繰り返す自動アナウンスは(・A・)イクナイ!

始発駅で乗って待っているとウンザリするほど聞かされて鬱。

675 :名無し野電車区:03/04/07 01:34 ID:???
>>674
快適なんだからそれくらい我慢できるやろ!!むしろ糞231系の方は停車していようが
走っていようが欝になるが

676 :名無し野電車区:03/04/07 01:52 ID:???
あのNOクッションシートに関しては、座る人の体重が重くなる
につれ、体型が横に広がるにつれ、不快度も増すようだ。
自分(57K・まぁヤセ)はE231の幅広分 背中方の奥行きもあるし、
その分快適でさえあるのだが、オヤジ(78K・中年太り、ケツデカ、
その上腰痛持ち)に言わせると 堅くて腰に来る、座るなら古い電車
の方が良かった と言う・・・あの 型 堅 シートは、はまれば
結構快適だが、はまらないと自由度が無い分、かえって不快に
なってしまうのは間違いない、と思う。

677 :名無し野電車区:03/04/07 01:58 ID:???
NYには見た目からクッションがないのが明らかな車両があるわけだが

678 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/07 02:02 ID:xvnhZsNE
815系なんかはフラットなベンチに座布団を乗っけたような感じだよね。
デザイン的にはちょっとカッコイイ。

679 :名無し野電車区:03/04/07 02:06 ID:???
>>676
禿げ同!!

束には聞かんぞうボックスみたいな奴はないのか?あったら講義しる!!人間を
荷物扱いする車両ばかり作りやがって

680 :名無し野電車区:03/04/07 02:08 ID:???
つまり、屑身障=デブでクズでチョソな鉄ヲタで
ファイナルアンサー?

681 :名無し野電車区:03/04/07 02:13 ID:???
>>680
想像したくないな。
酷すぎて。

682 :名無し野電車区:03/04/07 02:31 ID:???
荒らすなゴラァ

683 :名無し野電車区:03/04/07 02:33 ID:???
束厨は出て行け

684 :名無し野電車区:03/04/07 02:35 ID:???
ス レ タ イ が 読 め な い 酉 厨 晒 し あ げ !

685 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/07 02:37 ID:xvnhZsNE
前にも言ったけど、E231系のインテリアのようにクールにいこうよ。

686 :名無し野電車区:03/04/07 02:38 ID:???
酉厨は、余所の車両を賎しめないとマンセー出来ないのか?

687 :名無し野電車区:03/04/07 02:38 ID:???
そーです あたりまえのことじゃん

688 :名無し野電車区:03/04/07 03:17 ID:???
E231系のインテリアのように低レベルにいこうよ


689 :名無し野電車区:03/04/07 03:19 ID:???
コピペと束への罵倒しか脳みそが働かない屑身障のように低レベルなスレではありません。

690 :名無し野電車区:03/04/07 03:22 ID:???
>>689
厨について語るスレじゃないんだから放置でね。
関わるなら削除依頼を出しておくとかの方がいいと思うよ。

ま、冷静になれよ。

691 :689:03/04/07 03:27 ID:???
そろそろいい加減にしときます・・・

というわけで本題に戻す意味でも

>>678
817系モナー
というか、デザインは良く見えても座り心地悪そうに見える罠

692 :名無し野電車区:03/04/07 03:30 ID:???
束厨はウンコ製造機って呼ぶことしかできないんだね

693 :名無し野電車区:03/04/07 03:30 ID:???
800番台投入で大事な時期だってのに・・・

694 :名無し野電車区:03/04/07 03:39 ID:???
束厨みたいな陰湿な荒らしと一緒にしないでくれよ 

695 :名無し野電車区:03/04/07 03:43 ID:???
東は金の儲け方は改良しても乗客に対するサービスは改良せんだろ  

696 :名無し野電車区:03/04/07 03:47 ID:???
本当の事言われたからって、わざわざ噛みつく事もないだろよ・・・。
なあ、束厨。


697 :名無し野電車区:03/04/07 03:49 ID:???
誰がどう見ても相手にされていない(´・ω・`)

698 :名無し野電車区:03/04/07 03:49 ID:???
走るんですはシンプルすぎて金がかかってないのが見えすぎる。
それゆえに糞と言われるのも理解はできるが…。


699 :名無し野電車区:03/04/07 03:51 ID:???
走るんですを増備するとは、ふざけてるとしか思えんな。

700 :名無し野電車区:03/04/07 03:53 ID:???
700(σ・∀・)σゲッツ!!

701 :名無し野電車区:03/04/07 03:53 ID:???
231のは環境に優しいけど客には優しくない。

702 :名無し野電車区:03/04/07 03:55 ID:???
走るんですってそんなに良い車両だとは思えんが。
シートの出来にしろ205系の方が上だし。

703 :名無し野電車区:03/04/07 03:58 ID:???
701-702 の意見に賛成。俺腰痛持ちだから、硬いイスつらいのれす。

704 :名無し野電車区:03/04/07 03:58 ID:???
束は新車を買う金をケチって貨車を導入する始末
ひでえもんだ

705 :名無し野電車区:03/04/07 04:00 ID:???
利用者にばかり負担がきてはかなわない

706 :名無し野電車区:03/04/07 04:01 ID:???
漏れ的には、 走るんですを何とかして欲しい。


707 :名無し野電車区:03/04/07 04:02 ID:???
ある意味、屑新庄は嬉しいんだろうな・・・・どんなカタチであれ相手をしてもらうのが。

だから屑新庄には徹底的に無視して枯れ死させるしかないんだよ。ほんと。


なので、みんな無視してあげてね。

それが彼の為でもあるのだから。

708 :名無し野電車区:03/04/07 04:02 ID:???
走るんですはイイとがバカが勝手に決めていますが

709 :名無し野電車区:03/04/07 04:02 ID:???
>>702
>シートの出来にしろ205系の方が上だし。
そうか?
103とかと大差ないシートな気がするが。
ピッチも狭いし中途半端な硬さだし・・・
バケットシートが増えてきてからは嫌悪感すらあるんだが・・・

でも確かに私鉄にはいいシートがあるんだから見習ってホスィとも思う。
KO9000のシートマンセー。

710 :名無し野電車区:03/04/07 04:03 ID:???
所詮束厨のセンスなんてそんなもんだべ
 

711 :名無し野電車区:03/04/07 04:04 ID:???
走るんですは恥ずかしくて西では使えねえべ

712 :名無し野電車区:03/04/07 04:05 ID:???
走るんですをテポドンで破壊してもらえば万事解決w 

713 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

714 :名無し野電車区:03/04/07 04:08 ID:???
とりあえず結論は
走るんですは日本海に沈めて漁礁に。

715 :名無し野電車区:03/04/07 04:08 ID:???
束厨レスするだけでスレが穢れた気持ちになります。

716 :名無し野電車区:03/04/07 04:14 ID:???
それにしても、こうも評判悪いのにによく次から次に造るよね。

717 :名無し野電車区:03/04/07 04:17 ID:???
束の車両は走るんですとか変なモノばかり、、、、

718 :名無し野電車区:03/04/07 04:18 ID:???
一流ぶってるけど実はハズレばっかりの走るんですが本領発揮してますわね

719 :名無し野電車区:03/04/07 04:21 ID:???
なんで束厨がマンセーするのか全然わからない。
内装のレベルがもうダメだし、必要ないでしょ。

720 :名無し野電車区:03/04/07 04:21 ID:???
あんま餌与えてもしょうがないが、どこがそんなに嫌なんだ?
そして、どこの車両のどの辺がいいのか?

少しずつ改良されてることも知らないで叩いてるだけじゃ何も議論になりゃしない。
まして地域差別など論外。

721 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

722 :名無し野電車区:03/04/07 04:23 ID:???
いい加減に痺れ切らして自作自演に走ったか・・・
                            厨相手にするようなスレじゃないのに(´・ω・`)

723 :名無し野電車区:03/04/07 04:25 ID:???
走るんです頃せーーーーーー

724 :720:03/04/07 04:25 ID:???
と問うてみてもどうせ地域差別も書くし糞としか書かなくて説明にしかならないオチだな。

…スレタイが気に入らないのか?

725 :名無し野電車区:03/04/07 04:25 ID:???
束厨は全員極悪人なのね〜
存在価値はないわ。

726 :名無し野電車区:03/04/07 04:27 ID:???
苦情の嵐で束日本はパニックらしい。

727 :名無し野電車区:03/04/07 04:30 ID:???
起きて見りゃヤケにスレが延びてるとおもったら、一体どういうことだよ。

通勤型なんぞ社畜輸送車で結構。
インテリアもオフィスのようにシンプルが一番。
立つときに掴まるところも多いし、仕切も大きいので
座席の端とドアサイドで変に気を使わなくていい。

取り敢えずウォークマンが音量あげないと駄目だった
115系を淘汰してくれただけ有り難いよ。

728 :名無し野電車区:03/04/07 04:31 ID:???
このスレは日頃走るんですに苦しめられてる方が不満を言ってみるスレですよ
お気軽にレスってください


729 :名無し野電車区:03/04/07 04:31 ID:???
>>727
このスレと
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049459102/l50
を使ってまた自作自演を試みたみたい。

悪いけど、もう何度も同じ手口には引っ掛からないのにね・・・。


730 : ◆yGAhoNiShI :03/04/07 04:32 ID:???

ス レ タ イ 読 め

731 :名無し野電車区:03/04/07 04:32 ID:???
日本のマスコミって束にもコントロールされてる。
そして日頃何気なく見ている鉄オタを通じて、
酉を苦しめてる

732 :名無し野電車区:03/04/07 04:33 ID:???
>>730
また酉厨がE231系スレと207系スレを使って自作自演を試みた模様。
そんなヤシに燃料呉れてやる必要などあるまいに・・・。



733 :名無し野電車区:03/04/07 04:34 ID:???
はっきり言って下品だよ、走るんですは。

734 :名無し野電車区:03/04/07 04:35 ID:???
>733
自分の顔見てみ。

735 :名無し野電車区:03/04/07 04:36 ID:???
束厨の必死さがたまらない

736 :名無し野電車区:03/04/07 04:37 ID:???
下品うんぬん以前の問題・・・ゲフッ

737 :735:03/04/07 04:37 ID:???
ごめん、訂正
束→酉

738 :名無し野電車区:03/04/07 04:37 ID:???
走るんですアイメージダウン間違いなし!!

739 :名無し野電車区:03/04/07 04:39 ID:???
走るんですは元がかなりマイナスイメージだからプラスに転じるのは遠いねw

740 :名無し野電車区:03/04/07 04:44 ID:???
走るんですは最近シワクチャだね。 

741 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/07 06:49 ID:xvnhZsNE
>>691
817系のデザインは、エクステリア・インテリア共に(・∀・)イイ!
あのシートは木目じゃなくて本当に木材を使用しているらしいので
実に凝っていて凄いでつ。



742 :名無し野電車区:03/04/07 08:16 ID:???
>>741
あのシート、滑るけどな

ただ、一見安っぽい素材のわりには色をうまく使って
それと感じさせないようにしてある。
走るんですもグレー系統だけじゃなく部分部分に着色
してあれば印象が違ったかもしれない。

743 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

744 :名無し野電車区:03/04/07 10:04 ID:???
>>731
マスコミをコントロールしているのは束じゃなくてキティ急だろ?
酉の不祥事は細かい事でも叩くが、キティ急の不祥事はほとんど叩かない。

745 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

746 :名無し野電車区:03/04/07 13:11 ID:???
基地外は束厨だけにしといてくれ

747 :名無し野電車区:03/04/07 13:12 ID:???
ようやく在チョソウンコ製造機は寝たか・・・

でも就活失敗したから明日以降も来るかも・・・

やれやれ・・・

しっかし、レベルの低い荒らしだな。
これだから厨は…。


748 :名無し野電車区:03/04/07 13:15 ID:???
>>727
>通勤型なんぞ社畜輸送車で結構。
まさにハイレベルな束厨

749 :名無し野電車区:03/04/07 13:27 ID:???
>>748

利用者が開き直ると束の思うつぼだぞ

750 :名無し野電車区:03/04/07 13:45 ID:LZA/Qqao
燃えてます。E231系。

751 :名無し野電車区:03/04/07 14:11 ID:???
>>669
>相鉄10000系は横幅がE231系に比較して若干狭い

車両限界の関係で2cmだけ狭いんだよ。
でもこの程度(左右1cmずつ)なら、
209−1000みたいに雨樋の角落とすだけでクリアできたのでは?
て気もするんだけどね。

752 :名無し野電車区:03/04/07 14:43 ID:???
>>751
相鉄本線の方はE231系そのままでも入れたが、相鉄いずみ野線の方が駄目だった。

753 :名無し野電車区:03/04/07 15:00 ID:???
>>752
そうだったのか。車体幅2cm変えるのだって裾絞りの曲げ具合は変わるし、
屋根・内装寸法は変わるしで結構手間かかるだろうに・・・
東急に無理言ってまで新津で作る意味あったのだろうか(w

754 :名無し野電車区:03/04/07 15:11 ID:???
>屋根・内装寸法は変わるしで結構手間かかるだろうに・・・
>東急に無理言ってまで新津で作る意味あったのだろうか(w
いつも同じもの造ってたら製造技術者の進歩が無いからね

755 :名無し野電車区:03/04/07 15:19 ID:???
同じ生産設備使ってる場合
少品種大量生産ラインより多品種少量ラインのが
製造する人間の技術力は高いよ

756 :名無し野電車区:03/04/07 15:30 ID:???
しかし新津の最大の利点は同じ物を大量に造る事にあるからなぁ・・・
技術革新で新型の生産に移行するならともかく、231を造ってる途中で
微妙に寸法の違う物を極少数造って、また231を造るというのはあまりおいしくない気が。
総武用の増備編成(クハでいうと57編成ね。)だってわざわざ外注したし。

まあ10000の場合、総武用と常磐用の間にはさむ気分転換には良かったかも知れんが(w

757 :名無し野電車区:03/04/07 16:48 ID:???
>>753
手元の資料には「鋼体組立時に20mm縮小」とある。

758 :名無し野電車区:03/04/07 19:27 ID:???
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030407190533.jpg


759 :名無し野電車区:03/04/07 20:03 ID:???
走るんです日本の恥

760 :名無し野電車区:03/04/07 20:36 ID:???
走るんですとその一味(相鉄10000、東急5000)は汚物。

761 :名無し野電車区:03/04/07 20:38 ID:???
>>760
臨海70-000も走るんですですよね
着々と導入進んでますね

762 :名無し野電車区:03/04/07 20:47 ID:???
>>761
あれは車体のみならず機器類も209ベースだからね。

763 :651系@勝田電車区 ◆luN7z/2xAk :03/04/07 20:50 ID:???
>>760
E501系とE231系500番台まで汚物とはぞっとしない。

764 :名無し野電車区:03/04/07 20:52 ID:???
>>753
相鉄10000の車体幅縮小は、台枠(シャーシ)と屋根の幅によるもので
すそ絞りは変わってない。

765 :名無し野電車区:03/04/07 21:14 ID:???
>>760
JR酉日本の223系も2000番台以降はE231系と
同様な車体構造だから汚物ということか

766 :名無し野電車区:03/04/07 21:44 ID:nql5jsCq
>>765
厨房に理解できないことを書くな(w

767 :名無し野電車区:03/04/07 22:09 ID:???
>>765
アフォは放置汁

768 :名無し野電車区:03/04/07 22:12 ID:???
同様であって同じではない
よって走るんですは鉄道の歴史始まって以来
最も酷い電車

769 :名無し野電車区:03/04/07 22:13 ID:nql5jsCq
>>768
名レスだ。
ここまでのバカはそうそう見られるもんじゃない。

770 :名無し野電車区:03/04/07 22:16 ID:???
何でもE231と223-2000の構造を一緒にしたがる
バカはそうそう見られるもんじゃない。

771 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

772 :名無し野電車区:03/04/07 22:19 ID:???
早朝の束厨の荒らしは酷かったな
自作自演までしてそんなに楽しいか?

773 :名無し野電車区:03/04/07 22:23 ID:???
768=770=772

774 :名無し野電車区:03/04/07 22:27 ID:???
750-760にも書き込んであるよ! 分るかな?
ここはね自作自演荒らしスレなんだから

775 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

776 :名無し野電車区:03/04/07 22:35 ID:???
走るんです信者は出て行け

777 :名無し野電車区:03/04/07 22:37 ID:???
ここは走るんです信者のスレ
酉厨に荒らしてもらってるだけだ

778 :名無し野電車区:03/04/07 22:38 ID:nql5jsCq
>>776
信者なぞいないよ。
酉厨がウザいと思っている香具師が大勢いるだけさ。
走ルンです自体は「ただの車両」。
それ以上でも以下でもない。
そして、漏れはそれでいっこうにかまわない。

779 :名無し野電車区:03/04/07 22:39 ID:???
ただの車両→ただの貨車


780 :名無し野電車区:03/04/07 22:43 ID:???
走るんですは貨物に買い取ってもらえ

781 :名無し野電車区:03/04/07 22:45 ID:nql5jsCq
>>779-780
まあお前が乗るならどんな車両でも貨車だな…(w。

782 :名無し野電車区:03/04/07 22:46 ID:???
>>781
京急2100系を貨車と思いませんが何か?

783 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

784 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

785 :名無し野電車区:03/04/07 23:25 ID:???
>>764
そうだったのか・・・適当な事書いてスマソ。
それならそんなに手間はかからないか。
写真では裾絞りの曲げ具合が10000の方がゆるかったような気がしたんだが、
気のせい?

786 :名無し野電車区:03/04/07 23:32 ID:???
荒らしのみなさんは人生で何かあったのですか?
私生活でイジメられてんでしょう?
俺は消防のころにイジメてたんだけど
ポテチにションベンかけて食わせたり
犬のウンコ食わせえたりしてたなぁ。
拒んだら殴る蹴るの暴行してやったよ藁
荒らしのお前らに同じ事してやりたい。


787 :名無し野電車区:03/04/07 23:33 ID:???
面倒だからあんまり曲げなかったんだろ

788 :名無し野電車区:03/04/07 23:39 ID:???
漏れは山手、中央、京浜東北、総武緩行、総武快速としょっちゅう乗るが、
やっぱり新車だらけの総武緩行は良いよ。ドアが煩いとかイスが硬いとか
床板薄いとかなんて気にしたこと全然無い。京浜東北209と総武快速E217は
やっぱり過渡期な感じは否めない。グレーの車内は暗いし汚れた感じがする。
山手線のE231-500なんてVIS装備で傑作!みんななんでそんなE231が良いの?


789 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/04/07 23:40 ID:???
>>788
209-0があの状況だから

790 :名無し野電車区:03/04/07 23:45 ID:???
>209-0があの状況だから
先が知れてるのね

791 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/04/07 23:47 ID:???
>>790
残念ながらあの車両には明るい未来はないような気がする。

792 :名無し野電車区:03/04/07 23:51 ID:???
でも、鉄道界に与えたインパクトは評価したいね

793 :名無し野電車区:03/04/07 23:51 ID:???
>>791
健想?(w

でもD−ATC化されたのはある意味明るい未来が開けたと言えるのでは?
とりあえずあと5〜6年は安泰だろ。

794 :名無し野電車区:03/04/07 23:51 ID:???
E231は糞糞糞!!!
209-0マンセー!!!          

795 :名無し野電車区:03/04/07 23:53 ID:???
しかし通勤線区でのD-ATCの実用化という任務が残っている
外見がアレだし、コストダウンとかメンテナンス低減とか
こなした役回りは地味なのが多いけど。

796 :名無し野電車区:03/04/07 23:54 ID:???
地味だけど、成果は大きいよ。

797 :名無し野電車区:03/04/07 23:54 ID:???
ね。

798 :名無し野電車区:03/04/07 23:54 ID:Q+I4vm1K
>>792
ろくなインパクトじゃなかったね。平成の通勤電車のエポックなどとほざく雑誌があるが、なにがエポックだ! 実態は省エネと高効率だろうが。

799 :名無し野電車区:03/04/07 23:55 ID:???
>>789-791
死ね


800 :名無し野電車区:03/04/07 23:55 ID:???
そそ。別に速くなったわけでもないし、乗客には関係のないハナシ。

801 :名無し野電車区:03/04/07 23:56 ID:???
>実態は省エネと高効率だろうが。
贅沢は敵だ という国のスローガンを知らないの?

802 :名無し野電車区:03/04/07 23:56 ID:???
轟音103に比べ格段に静かになった

803 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/04/07 23:58 ID:???
>>792
何といっても走るんですシリーズの元祖だからね。試作車は別として。
>>793
廃車にはまだならないだろうけど、D-ATC化されても一般人には広く知られる
ことはないと思われ。これによって外板が治るわけじゃないし、空転がマシ
になるわけじゃないし・・・
>>794
デザインはヨより好きなんだけどねぇ。乗るとどうしてもヨの方が安定してるかと。

804 :名無し野電車区:03/04/07 23:59 ID:???
贅沢なんていう定義は人それぞれ。だからそんなスローガンは各自が勝手にやればいい。
お客さまには関係のないハナシ。

805 :名無し野電車区:03/04/07 23:59 ID:???
もまえら、

厨 の 相 手 は す る な 

とあれほど言ってるのになぜわからん。
どうせ理解するオミソがないんだからほっとけ。

806 :名無し野電車区:03/04/08 00:05 ID:???
厨の相手するヤシもオミソがない

807 :名無し野電車区:03/04/08 00:06 ID:???
これ見て勉強しる

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047985476/l50

808 :名無し野電車区:03/04/08 00:07 ID:???
総合板移転汁

809 :名無し野電車区:03/04/08 00:08 ID:y9HJUHVX
>>801
ろくなスローガンじゃないな。

810 :名無し野電車区:03/04/08 00:10 ID:???
ちなみに酉の場合

地方は欲しがりません関西私鉄に勝つまでは

811 :名無し野電車区:03/04/08 00:11 ID:???
>>801
>ろくなスローガンじゃないな。
>ろくなスローガンじゃないな。
>ろくなスローガンじゃないな。
>ろくなスローガンじゃないな。
>ろくなスローガンじゃないな。
>ろくなスローガンじゃないな。
>ろくなスローガンじゃないな。
>ろくなスローガンじゃないな。
>ろくなスローガンじゃないな。

今の中学生は日本史の基礎も知らないとは・・・

812 :名無し野電車区:03/04/08 00:13 ID:???
団塊オヤジってまじウザイよ。とっとと氏んでくれ。

813 :名無し野電車区:03/04/08 00:14 ID:???
しょうがないよ勉強しないんだから
一生賢明考えることはいかに早く童貞を捨てるか位だもん

814 :名無し野電車区:03/04/08 00:20 ID:???
これまたジジくさい厨だこと

815 :名無し野電車区:03/04/08 00:21 ID:???
空転なら、ベクトル制御という奥の手が...
あれってソフトの変更だけでいけるんだっけか?
でも、神経性の車両がソフト変更だけで
純電気ブレーキになっているのを見ると...

816 :名無し野電車区:03/04/08 00:27 ID:???
>>815
複雑な処理を高速にこなす必要があるので、新しい装置だと
ソフトの変更だけでいけるが、古い装置だと基盤交換。

817 :名無し野電車区:03/04/08 01:12 ID:???
>>815新京成の場合
8900 純電機ブレーキ化 ソフト変更のみで非ベクトル制御
8800 純電機ブレーキ化 基盤交換でベクトル制御

ただし、今後PGレス制御を取り入れるので8900もベクトル制御に変更
するであろうが基盤交換するかは不明。

818 :名無し野電車区:03/04/08 01:45 ID:???
209-0厨に告ぐ。
安心しろ、209系にはちゃんとした終身雇用先がある。
なに? 中央線?
バカ言っちゃいけない。
あそこにはACトレインの技術が反映された新車が入る運命なのだよ。
山手線? 東海道線? 横須賀・総武快速線? 総武鈍行?
バカ言うなよ。
あそこで活躍するのは我らがヨシリーズなんだからさ。
武蔵野・京葉? 南武? 鶴見? 八高・川越?
おいおい、あそこは205系様が活躍する場所なんだよ。
出来損ないの209系の出番はネーヨ。

仕方ない、そろそろ教えるか。
真の活躍場所は、
『青梅・五日市線』
コレだね。
せっかく搭載したD-ATCを取り外して、201KからATS-Pを移し替えるだけで終了。
手軽で非常に経済的、コレ、だね。
しかも、『中古車センター』の愛称でしたしまれているから、
たとえ外板が外れかけた車体だって、文句の一つも出てこない。
むしろ、車両故障のおかげで、中央線の混雑による遅れを隠す効果もある。
コレ、最凶。

すばらしいな、209系は。
漢としてホレるぜ。

819 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

820 :名無し野電車区:03/04/08 16:22 ID:FVEnGvyw
>818 暴走ローカルモナー

821 :名無し野電車区:03/04/08 18:51 ID:???
今朝、茶碗が真っ二つに割れました。
新学期早々縁起悪いと思いました。
通学途中E231-800の試運転見ました。
新学期早々縁起良いと思いました。

822 :名無し野電車区:03/04/08 18:52 ID:jeHkJaJ5
ウォガ、上新庄、妄想が(略を叩くスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049787234/


823 :名無し野電車区:03/04/08 20:28 ID:zels9N/c
山手線E231のライトがディスチャージにならなかったのは
なぜよ?
山手線なら一日片方向ライト点きっ放し
だから
ディスチャージのメリットを生かせると思うんですけど

824 :名無し野電車区:03/04/08 20:29 ID:fdIQGGhJ
【安物】関東の電車はへぼいね【糞座席】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049793819/


825 :651系@勝田電車区 ◆luN7z/2xAk :03/04/08 20:42 ID:???
>>823
単なる仕様統一のためだと思われ。

826 :名無し野電車区:03/04/08 22:43 ID:???
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030408-00000147-kyodo-bus_all

827 :名無し野電車区:03/04/08 22:48 ID:???
↑キター まんまE127系だけどWの125系みたいに中間扉閉鎖してるのね

828 :名無し野電車区:03/04/09 00:01 ID:???
これって本当に気動車?w

829 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/09 00:03 ID:Jh+RH6wz
>>826
栃木県内で試験とは烏山線あたりを差しているのかな?

830 :名無し野電車区:03/04/09 00:04 ID:???
日光線でございます

831 :名無し野電車区:03/04/09 21:00 ID:???
800番台は抑速ブレーキを装備しているみたいだけど、
他のE231系って抑速ブレーキ装備してったけ?

832 :名無し野電車区:03/04/09 21:08 ID:BQexvDM3
山手231 今年度はいつから豆乳?

833 :名無し野電車区:03/04/09 21:08 ID:ire5Pj+O
そろそろ

834 :名無し野電車区:03/04/09 23:27 ID:0A44N1Nu
新潟地区にE231の幅広車体に701の顔を貼り付けた電車が投入されるとのこと。
車内はセミクロスらしい。


835 :名無し野電車区:03/04/09 23:29 ID:???

束厨&酉厨スレ

【編成短い】関西の路線ってヘボいね【乗客少ない】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049431973/

【安物】関東の電車はへぼいね【糞座席】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049793819/

836 :名無し野電車区:03/04/09 23:30 ID:???
>>834
もう走るんですの拡大はやめてくれ

837 :名無し野電車区:03/04/10 01:16 ID:???
>>834
ガセでした


838 :名無し野電車区:03/04/10 02:40 ID:d1yorbmy
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030410010337.jpg

839 :名無し野電車区:03/04/10 13:10 ID:???
>>837
これか・・・
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/asaloon/1047555535/

840 :名無し野電車区:03/04/10 13:10 ID:???
まちがえた
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049900869/

841 :宮原誠:03/04/10 13:24 ID:T/wOHV19
>>837
ガセですかいっ!ちょっと妄想したのに

842 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/10 15:17 ID:qMD8gnyT
>>831
宮ヤマの近郊仕様は、勾配区間走行を考慮して抑速ブレーキが装備されてまつよ。


843 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/10 15:24 ID:qMD8gnyT
>>751-756>>757>>764
10000系に関するレスさんくす!

ところで、>>764
>台枠(シャーシ)と屋根の幅によるもので
の台枠の差って台車中心間隔のことでよろしいんでしょうか?


844 :名無し野電車区:03/04/10 15:50 ID:???
ちがーう

845 :名無し野電車区:03/04/10 16:35 ID:???
>>843
縦じゃなくて横方向の幅。 要するに床の幅。

846 :名無し野電車区:03/04/10 21:11 ID:XLXvyRyL
♪によれば東西線置き換えの日程が決定したようだが

847 :名無し野電車区:03/04/10 21:37 ID:???
185系を普通電車に格下げして、新型特急きぼん

848 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/10 22:51 ID:qMD8gnyT
>>845
なるほど、だから「裾絞り」が同じなんでつね。
それで屋根の幅が違うと。

物凄く納得しますた。
レスサンクス!!



849 :名無し野電車区:03/04/11 01:28 ID:???
>>846
置き換えはいつに決定したの?

850 :名無し野電車区:03/04/11 20:43 ID:???
運転士の座席の位置が
高くなってる気がするんですけど、これはどんな理由?

851 :名無し野電車区:03/04/11 20:59 ID:mcEWS92D
踏切で事故ったときに運転士が死傷する危険性を軽減するため

852 :名無し野電車区:03/04/11 21:04 ID:???
微更新キター!















国電送検

853 :しR束日本酷鉄有限会社:03/04/11 21:32 ID:tCMgYdVs
>>850

客を運転士が見下すため。

854 :名無し野電車区:03/04/11 21:34 ID:???
運転士が客を見下すため。
じゃなく運転士を晒しあげるため

855 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/12 00:07 ID:uaZpimwp
>>852
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
E231系800番台とりんかい線70-000系の並び(・∀・)イイ!
ていうか、凄く紛らわすぃ感じがとっても(・∀・)グッド!

http://www7.plala.or.jp/ungeromeppa/flash/kita.html

856 :名無し野電車区:03/04/12 00:08 ID:???
>>855
家畜同士の並びだな。見てて笑える(プ

857 :名無し野電車区:03/04/12 00:20 ID:???
>>855キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!


858 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/12 02:11 ID:uaZpimwp
湘南新宿ライン直通の1130Yに乗ったら、束のアンケートが実施されていたのでちゃんと回答に参加してきますた。
そのアンケートの内容の中に「どうして湘南新宿ラインを選びましたか?」みたいな質問事項があって、いくつかの回答群の
なかから「列車の乗り心地がいいから」というのを選び、デカデカと○しておきました!

E231系(・∀・)イイ!

そのあと、アンケート協力のお礼ということでシャーペンを貰って(゚Д゚)ウマー



今日も実施するのかな?

859 :名無し野電車区:03/04/12 02:22 ID:???
↑きちがい

860 :名無し野電車区:03/04/12 02:52 ID:1jHZfVT/
折れは妻面のコンセントをモバイルに活用させてもらってるからE231好きだよ。
オフィスチェアみたいな椅子でタイピング作業するにはちょうどいいし(w

861 :名無し野電車区:03/04/12 03:06 ID:En/U9pqc
>>860
あぶないよそれ。

パソコンぶっ壊れちゃうよ。

862 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/12 03:11 ID:uaZpimwp
家庭用の電源と違って、きれいに整流されているわけでないから精密機器には向かないでつよ・・・。

863 :名無し野電車区:03/04/12 03:16 ID:???
折れは妻面のコンセントを無料出会い系サイトに活用させてもらってるからE231好きだよ。
オフィスチェアみたいな椅子でタイピング作業するにはちょうどいいし(w
今日も、会社さぼって生中田氏だ〜!!!


864 :名無し野電車区:03/04/12 03:44 ID:HzCms38/
SIVから出力される交流100Vってそんなに汚い波形なのか?
TIMSとかATCとか電車の制御系にも精密電子機器がたくさん使われてるわけだが。

865 :名無し野電車区:03/04/12 04:28 ID:AK2g4FZk
>>864
あのコンセント、掃除機とか床のクリーナーに使うものだよ。
しかも車輌基地で停車時に。


866 :名無し野電車区:03/04/12 05:20 ID:9RQwYncy
>>864
そういう精密機器はたいてい直流電源。
もちろん安定化されている。

867 :名無し野電車区:03/04/12 10:16 ID:???
東 厨 は つ い に 我 々 鉄 道 マ ニ ア は と も か く
一 般 人 の 差 別 発 言 ま で し は じ め ま し た 。

マジで最低な奴ら。いなくなれよ。


868 :名無し野電車区:03/04/12 10:17 ID:???
東 厨 は つ い に 我 々 鉄 道 マ ニ ア は と も か く
一 般 人 の 差 別 発 言 ま で し は じ め ま し た 。

マジで最低な奴ら。いなくなれよ。


869 :名無し野電車区:03/04/12 10:17 ID:???
東 厨 は つ い に 我 々 鉄 道 マ ニ ア は と も か く
一 般 人 の 差 別 発 言 ま で し は じ め ま し た 。

マジで最低な奴ら。いなくなれよ。


870 :名無し野電車区:03/04/12 10:56 ID:???
>>860-866
凄く勉強になった。ありがd。

871 :名無し野電車区:03/04/12 11:27 ID:???
>>852
これをみると中央快速に6M4Tの231が投入される計画でもあるのか?
と期待してしまう・・・現201は甲府までいかないけど(w

872 :名無し野電車区:03/04/12 12:15 ID:???
>>861-862
ソースキボンヌ

オシロでも車内に持ち込んだのかオマエ?

873 :名無し野電車区:03/04/12 12:42 ID:???
PCに供給されるのも、アダプターで安定化された電源なんだけどなー



え?ネタですか。

874 :名無し野電車区:03/04/12 14:03 ID:ApVzbyxK
パンタ→DC1500V→SIV→AC100V→変圧&整流器→DC12V→TIMS、

が問題なく動くのなら、

パンタ→DC1500V→SIV→AC100V→ACアダプタ→DC12V→ノートPC

も問題ないような気はするけどどうなんだろ。

875 :名無し野電車区:03/04/12 14:34 ID:???
E231って通信伝達システムには対応してるんですか?

876 :名無し野電車区:03/04/12 15:25 ID:Ssvlq8YS
800磐梯次はいつ甲府まで入るの?

877 :名無し野電車区:03/04/12 16:06 ID:???
コンセントにさしたらノートパソコンあぼ〜んしますた。

878 :名無し野電車区:03/04/12 16:36 ID:/1eA0sWL
>>874
ACアダプタに高調波を除去する機能がついてないとダメのような気が・・・

それとTIMSってDC12V駆動だったっけ?


879 :名無し野電車区:03/04/12 17:20 ID:???
>>863
113とか103の扇風機のコンセントも使用しる!!

880 :名無し野電車区:03/04/12 17:44 ID:???
800番代の貫通路にはドアチェッカほんとについてるのか?
千代田線の203みたいに上原折り返しで乗務員に全開状態にされるのはたまらん。

881 :名無し野電車区:03/04/12 18:05 ID:???
>>880
貫通扉自体少ないから気にすることはないさ(w

882 :名無し野電車区:03/04/12 19:17 ID:+XxLJ3ps
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030412185219.jpg

883 :名無し野電車区:03/04/13 00:08 ID:???
>>881
国鉄の時は車両延焼を防ぐ為に貫通路全設置、しかも金網まで入れられていたのに。

地上用はいいとして、乗り入れ車くらい全車(片側だけでいいから)
設置したほうがいい気がする。
貫通路があれば延焼だけでなく毒ガスだってある程度は遮断できるだろうに。
例のサリン事件でも貫通路がなければ(少なければ)被害者はもっと多かったかも
しれないわけだし。。

884 :名無し野電車区:03/04/13 00:15 ID:???
E231系は中身が最悪!!俺は人間だ!!!物じゃねぇーよ!!

885 :名無し野電車区:03/04/13 00:57 ID:???
               ,、:'":::::::::::::::::``:...、
           /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
          i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
            !::::::::::::::::::::::;‐、:::::::::_::::::_::::';
         |::::::::::::::::::::::|  :: ̄      ``!
         r''ヾ'::::::::::/  ::          |
         l r‐、\::/  _,,、ii_;;_、    _,,,l、
         ヽヾ〈    ::= -r:;;j_;、`/ :;'ィ;7
          !:!_,、    :: ` ー  : |: `´/
         ,./ヽ |  、_  ::  ,: 'r' :i |:  /
       ,../ `ヽ;_  i | '"、_:::__`:'‐'. /
        / ``'ー 、_\  ! `::` ̄''`チ`シ
    /ー 、_    `\:、_ :: ` ̄/   なんかもう必死でしょ
   /     ``ヽ、   ヽ`'7‐--'゛     最近の西厨
  /          `ヽ、 `/
. /      _,;:::::::::::;;_   ``\
/     ,、:'゛      ``ヽ、  `i
 / //           \i ヽ



886 :E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/13 10:41 ID:jbCdiGVj
ふと思ったのでつが、性能試験などでデーター収集用の機器を持ち込む場合、
電源はどこから供給されるのでしょうか・・・?

http://www.ne.jp/asahi/kokuden/souken/231800seinousi7.JPG

887 :名無し野電車区:03/04/13 13:17 ID:???
>>880
付いてるよ。全開にしてもロックされないタイプ。
結構すぐれもの(今までがアレなんだが…)だと思うよ。
開定位にするには貫通ホロ側の上部にあるラッチでひっかける。
183などの車内貫通ドア(開定位になってますね)と同じ感じのロック方法です。

今後の一般型増備車にも装備キボンヌな代物ですよ。
ちなみに取っ手も大型化で扱いやすい。

(前に別スレで同じ事書いたかも…)

888 :名無し野電車区:03/04/13 13:20 ID:???
>>886
発電はハムスターにおまかせ!

889 :名無し野電車区:03/04/14 00:43 ID:???
今日乗った常磐快速、松戸〜柏間でやけに飛ばすなと思ったら案の定南柏のあたりで徐行させられてやんの・・・。
103系を想定して引かれているスジで頑張れば当然そうなるわなぁ。

ところで常磐E231系って高崎線E231系と比べてモーター音違くない?
変調音の違いはもちろんなんだけどさ。

気のせいかなぁ〜?

890 :名無し野電車区:03/04/14 02:55 ID:???
>>850
近郊型と通勤型とでは位置が違うけどね。

891 :あぼーん:03/04/14 02:56 ID:???
   ,.´ / Vヽヽ
    ! i iノノリ)) 〉
    i l l.´ヮ`ノリ <先生!こんなのがありました!
    l く/_只ヽ    
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
ttp://saitama.gasuki.com/sinagawa/

892 :名無し野電車区:03/04/14 03:35 ID:???

       ☆ チン        マチクタビレタ〜
                     マチクタビレタ〜
 ☆ チン  〃∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ヽ ___\(\・∀・)< E231-800営業運転まだ〜?
      \_/⊂ ⊂_)_ \____________
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
   |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:|  |
   |            .|/


893 :名無し野電車区:03/04/14 22:53 ID:???
今日、久々に湘南新宿ライナーに乗りマスタ
てっきりE231近郊がくるかなーと期待してたら211系だたーよ
ナッカリ(w

894 :名無し野電車区:03/04/14 22:57 ID:???
へえ〜 最近の湘南新宿ライナーってE231とか211が来るんだ〜
金払ってるのに随分酷い扱いだねw

895 :名無し野電車区:03/04/14 23:00 ID:???
束のサービスは乗客を貨車で運ぶのがデフォルトです

896 :893:03/04/14 23:11 ID:???
>>894
ゴメソ間違えた、湘南新宿ラインだたーよ(w
未だに間違えるYO!!(w

紛らわしい名前を付けたしR束に賠償と謝罪を(以下略

897 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/04/14 23:13 ID:???
>>896
だからライナーの名前が変わったんでしょ。

898 :名無し野電車区:03/04/15 00:18 ID:8IHEUD9Q
age



899 :名無し野電車区:03/04/15 00:39 ID:???
貨車氏ね!!

900 :名無し野電車区:03/04/15 01:26 ID:???
走ルンですマンセー

901 :名無し野電車区:03/04/15 01:31 ID:???
走ルンです厨氏ね!!

902 :名無し野電車区:03/04/15 01:33 ID:???
酉厨氏ね!!

903 :名無し野電車区:03/04/15 01:38 ID:???
まともに反論できない束厨氏ね!!

904 :名無し野電車区:03/04/15 01:40 ID:???

        |\
        |  \
        |   \
        |     \(・∀・)
        |      o(   )
        |   | ̄ ̄ < < ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |   |
        |
        |
        |
       あほな束厨

905 :名無し野電車区:03/04/15 01:41 ID:???
        |\
        |  \
        |   \
        |     \(・∀・)
        |      o(   )
        |   | ̄ ̄ < < ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |   |
        |
        |
        |
       チョソ公酉厨

906 :名無し野電車区:03/04/15 01:41 ID:???
貨車厨のマゾ逝ってよし


907 :名無し野電車区:03/04/15 01:43 ID:???
束厨も酉厨も逝ってよし

908 :名無し野電車区:03/04/15 01:45 ID:???
世界的に見ても類を見ない悪質な人権無視輸送車について
語るスレはここですか

909 :名無し野電車区:03/04/15 01:46 ID:???
       ノ;;;;;;)〜〜 プゥ〜ンかまってかまってかまって
      (;;;;;;;;;;;;;;;)〜〜〜〜 プゥ〜ンかまってかまってかまって
     (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ〜〜〜〜 プゥ〜ンかまってかまってかまって
    /:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ 〜〜〜〜 プゥ〜ンかまってかまってかまって
   人;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)クサイ クサイ
 。 川|川/゚∴゚\ b〜 プゥ〜ン 
 。‖|‖.゚◎---◎゚|〜 ゚プゥ〜ン    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖∵∴゚。3∵゚ヽ〜。゚ 。 。 <貨車に乗せられてる束厨の中の人も大変だな。
  川川∴゚∵∴)д(∴)〜゚ 〆⌒\。  \______________
 。川川∵∴゚∵o〜・%〜。 (c人゚∴3
  川川‖o∴゚〜∵。/。  ゚|゜#。゚。゚b。カユイ カユイ
 川川川川∴∵∴‰U   d゚。o∵。|゚ プゥ〜ン
 U 〆∵゚‥。 ゚o゚ o\_ 。(・∀・。)プゥ〜ン
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910 :名無し野電車区:03/04/15 01:47 ID:???
束厨釣られております
ひ・っ・し です  

911 : ◆yGAhoNiShI :03/04/15 01:51 ID:???
釣って何が面白いんだか。
釣られて何が悔しいんだか。

912 :名無し野電車区:03/04/15 02:29 ID:???
なんでもいいから、大阪環状線に新車いれろってんだよ!スレ違いスマソ

913 :名無し野電車区:03/04/15 09:13 ID:ar4E7hQR
111 名前:名無しでGO! 投稿日:03/04/15 01:46 ID:4dxzxxhF
それにしても、酉のダイヤって現場の声を完全に
無視してるよな。あんなダイヤで、あんな停車駅で、
あんな車両で定刻通り運行できるわけない罠。


914 :名無し野電車区:03/04/15 09:36 ID:???
それにしても、束の通勤車両って乗客の声を完全に
無視してるよな。あんな性能で、あんな内装で、
あんな人権無視の貨車で快適な通勤なんかできるわけない罠。


915 :名無し野電車区:03/04/15 10:06 ID:???
酉・・・地方は路線バス並 or 103系並のボロ車両
   都心も東海道線を除けば719系・205系と同等の普通車両。
   肝心の東海道線もラッシュ時に観光バス風の座席配置は
   混雑必至、家畜運搬車と同等。

束・・・地方にもキハ110系・701系といった205系程度の新規格車両を
   導入し、混雑緩和・居住性向上に努める。完璧な車両ではない
   が従来のキハ58系などよりは格段に良い。
   もちろん都会は酉の207系に匹敵するハイセンス車両で統一中。
   車両数が多いのでまだまだ時間はかかるが、
   一定レベルの移動空間を提供しようとする姿勢は評価される。

さぁ、どっちがいいかな?

916 :名無し野電車区:03/04/15 10:17 ID:???
>一定レベルの移動空間を提供しようとする姿勢は評価される。

東の詰め込み家畜車のどこがハイセンスなのか
小一時間問い詰めたい

917 :名無し野電車区:03/04/15 10:20 ID:???
>>915はきっと酉の車両に乗ったこと無いんだよ

918 :名無し野電車区:03/04/15 10:22 ID:???
>肝心の東海道線もラッシュ時に観光バス風の座席配置
どうやったら転クロが観光バス風の座席に見えるのかね?

919 :915:03/04/15 10:35 ID:???
酉・・・地方は1970年頃の車両で放置
   一部新車も入れているが701系と大差ない。
   入れるなら早急に統一すべき。
束・・・地方も首都圏も205/209系タイプの都会型車両で統一中。
   ちょうど20年ほど前、加古川市民が103系(当時の都会型車両)
   延長運転を訴えていたが、束は全区域にわたり都会志向の
   要望に応えつつあるのだ。

920 :名無し野電車区:03/04/15 10:54 ID:???
>束は全区域にわたり都会志向の要望に応えつつあるのだ。
>地方も首都圏も205/209系タイプの都会型車両で統一中。

人権無視の家畜運搬車のどこが都会志向・都会型なのか小一時間・・・
家から外に出たこと無いから束と酉の車両に
乗ったこと無いんだね。かわいそうに。

921 :名無し野電車区:03/04/15 10:59 ID:???
>都会志向
209が取ったGマークは申請しないと取れない
酉は221・207に関しては申請しなかった
世間的にそこそこのデザインが施されていれば割と簡単に取れる

たいした事はないんだよ


922 :名無し野電車区:03/04/15 11:04 ID:???
東京では貨車が都会型車両なんですね。
初めて知った。

923 :名無し野電車区:03/04/15 11:07 ID:???
漏れは片道1.5時間は乗って通勤してるが、
風の吹き抜けと日よけなしと糞椅子に苦しめられてます。
前のボロ電車のほうが良かったと思うことも多々・・・

924 :名無し野電車区:03/04/15 11:52 ID:???
酉・・・地方ではトイレで揺れるカップルが多いので騒音・振動の多い
   旧車両を使い続けている。一部ローカル線ではカップル&悪戯
   対策でトイレを無くしてしまったほど。
束・・・トイレで揺れる馬鹿などいないので安心して新車両に統一できる。
   なお209系シリーズは205系と大差ない。典型的な90年代車両。
   よって束の新車が貨車ならば酉の205・207も貨車。

925 :名無し野電車区:03/04/15 12:02 ID:???
>>924
家から外に出たこと無いから妄想して嘘を書くしか無いんだね。
かわいそうに。

>>トイレで揺れる馬鹿などいないので
束ではトイレを破壊したり、シートを窓から投げ捨てる
DQNがいる地区があることを知らないんだね。

926 :名無し野電車区:03/04/15 12:03 ID:???
最高峰に達している207系を貶してヨ231をマンセーしている東厨は盲人
くやしいと思うならヨの何処に勝る点があるのかきちんと述べるべし。
まぁ、無いものを取り挙げろと言っても無理だとは思うがな(w


927 :名無し野電車区:03/04/15 12:06 ID:???
何でもかんでも東日本の車両は素晴らしいと決め付けてしまう
癖を直そう。議論はそれからだ。

928 :名無し野電車区:03/04/15 12:17 ID:???
しかし平日の昼間から学校にも行かずに
なに罵倒してんだかねえ

友達いない社会不適応の引きこもりが何いってもムダと思うが(w

929 :名無し野電車区:03/04/15 12:38 ID:???
>>928

コピペしかでいない低脳

930 :名無し野電車区:03/04/15 12:39 ID:???
>>929
コピペは酉厨の常套手段だろ。

931 :名無し野電車区:03/04/15 12:44 ID:/3Gijcdj
マンセースレですのでアンチはお帰りください。


932 :名無し野電車区:03/04/15 12:47 ID:???
ここはE231をマンセーするスレであって、その他の走るんですを
マンセーするスレではありません

933 :207系スレの自作自演コピペうざい:03/04/15 12:52 ID:???
酉・・・223系・221系は日中&京都以東に限り最高級の通勤車両。
   居住性は北海道の721系・731系に肉薄する。
   一方、少し郊外に出ると国鉄時代のボロが闊歩。
   広島などのリサイクル電車は30年前の廃品。
   一部線区の新車も701系と大差なし。束を叩く資格なし。

束・・・全域を205/209系タイプの通勤車で統一しようとする動きには
   賛否両論あるが、90年代規格のきれいな電車が増えるのは
   よいこと。E231系は元をたどると103系・205系の改良型なので、
   E231系を貨車扱いする人は207系をも貶めていることになる。

934 :名無し野電車区:03/04/15 12:53 ID:???
東の207はたしかに酷いもんね
そのクソ性能ぶりは営団さえビビらせた

935 :名無し野電車区:03/04/15 12:55 ID:???
>>934
正確に言うなら酷鉄だけどな。

936 :名無し野電車区:03/04/15 12:59 ID:???
209以降は改良というよりも過去のしがらみから
離れた画期的車両だと思うが

937 :名無し野電車区:03/04/15 13:02 ID:???
>>936
207系と209系が酉と束の車両開発の大きな分水嶺になったものと思われ。
酉は酷鉄時代の遺産を更に進化させる方向へ向かい、束は新たな技術開発に挑んだ・・・。

どっちも面白い存在なんだけど一部の厨に掛かってはどうしようもなくなるね(ry

938 :名無し野電車区:03/04/15 13:11 ID:???
90年代に登場した代表的な新車を比べてみよう。

酉=http://came.hp.infoseek.co.jp/t/_120.jpg
束=http://came.hp.infoseek.co.jp/t/_215.jpg

違いは一目瞭然。

939 :名無し野電車区:03/04/15 13:13 ID:???
>>938
気動車と電車比較してどうすんの?
悪いけど、ここはE231系の萌えスレではあっても酉叩きのスレじゃないから帰ってくれや。
総合板に専用のスレあるからそっちへ移動して下さい。

940 :名無し野電車区:03/04/15 13:14 ID:tnrUjG+a
>>938
上新庄ハケーン

941 :名無し野電車区:03/04/15 13:14 ID:???
会社も車種も違うのは当たり前
終了

942 :名無し野電車区:03/04/15 13:15 ID:???
キハ120はトイレなし、という点を除けば優れた車両じゃないの?

943 :名無し野電車区:03/04/15 13:16 ID:tnrUjG+a
>>942
でもブレーキ効かなくて坂道転げ落ちるけど
越美北線だっけ?

944 :名無し野電車区:03/04/15 13:17 ID:???
>>943
脱線転覆? 天誅だね

945 :名無し野電車区:03/04/15 13:18 ID:???
>>943
あらま・・・ややエンジンがアンダーパワーだ、というのはRJ誌で読んだことあるんだけど
ブレーキもプアだったの?

でも大事には至らないんでしょ?

946 :名無し野電車区:03/04/15 13:18 ID:???
 ≪暴走防止改善策≫福井県のJR西日本越美北線で2月、乗用車と衝突した1両編成の車両のブレ
ーキが壊れ約2キロ暴走した事故で、国土交通省は13日、今後製造する1両編成での運行を想定した
車両はブレーキ装置を2重にするなどの再発防止の改善策をまとめ、全国の鉄道事業者に通知した。現在
使われている車両については、改造が難しいため、衝突した場合でも事故を大きくしないようにブレー
キの破損を防ぐ装置を車体に付けるなどの改善策を検討しており、今年9月をめどに再度指示するという。

947 :名無し野電車区:03/04/15 13:19 ID:???
キハ120=止まれないんです 
滑稽だな

948 :名無し野電車区:03/04/15 13:20 ID:???
>>946

ところでキハ110で同様の事故があった場合は大丈夫なんだろうか?
これってキハ120だけの問題じゃないでしょ??

949 :名無し野電車区:03/04/15 13:21 ID:???
ところで701系で同様の事故があった場合は大丈夫なんだろうか?
これってキハ120だけの問題じゃないでしょ??

950 :名無し野電車区:03/04/15 13:22 ID:???
電車と気動車を同一視している時点で上新庄ケテーイ。
もう少し勉強したら?

951 :名無し野電車区:03/04/15 13:23 ID:???
ところで家畜車で同様の事故があった場合は大丈夫なんだろうか?
これってキハ120だけの問題じゃないでしょ??

952 :名無し野電車区:03/04/15 13:24 ID:???
このスレはここから

=======上新庄、お前なんか必要としてる奴なんていないんだからとっとと回線切って死ねやこの野郎スレッド==========

に変更となりました  

953 :名無し野電車区:03/04/15 13:24 ID:???
このスレはここから

=======束オタ、お前なんか必要としてる奴なんていないんだからとっとと回線切って死ねやこの野郎スレッド==========

に変更となりました  

954 :名無し野電車区:03/04/15 13:24 ID:???
酉=http://came.hp.infoseek.co.jp/t/_223.jpg
  清算を渋った客をキセル扱いして見下ろし、どなりつける車掌。
  クロスシートの閉鎖性がなせる業か。押し問答、というか一方的
  な因縁の結果、客は尼崎で無理やり引きずり降ろされた。
  「何だこの野郎オリロ!こらぁ」・・・あーこわこわ。

束=http://came.hp.infoseek.co.jp/t/_231.jpg
  東海道貨物線で120km/hの高速試験!
  超高速なのに静か静か!
  営業運転でも発揮してほしいね!!イイ!( ゚,_・・゚)

955 :名無し野電車区:03/04/15 13:26 ID:???
>>954
態度はともかく酉の検札回数は確かに多いような気がする。


956 :名無し野電車区:03/04/15 13:27 ID:???
>清算を渋った客をキセル扱いして見下ろし、どなりつける車掌。
>クロスシートの閉鎖性がなせる業か。押し問答、というか一方的
>な因縁の結果、客は尼崎で無理やり引きずり降ろされた。
>「何だこの野郎オリロ!こらぁ」・・・あーこわこわ。
どこの会社もそうだろ「MLながら」なんかそうだよ

957 :名無し野電車区:03/04/15 13:28 ID:???
>>956
メアドで自作自演ばればれ(パ

958 :名無し野電車区:03/04/15 13:32 ID:???
ageだと上新庄なんですか

959 :名無し野電車区:03/04/15 13:33 ID:???
>>958
いや、今日に限りここでageは酉マンセーしかいないから。


960 :名無し野電車区:03/04/15 13:36 ID:m+Y+DGfB
>東海道貨物線で120km/hの高速試験!
西では130で営業運転しております。遅れてるね。

961 :名無し野電車区:03/04/15 13:37 ID:???
>>960
なんだい上新庄君?

962 :名無し野電車区:03/04/15 13:39 ID:???
東では100以上出せない185で特急を運転しています。先進的だよ。


963 :名無し野電車区:03/04/15 13:39 ID:???
>>960
総武緩行線といえば、酉では大阪環状線〜阪和線と同じような感じ。
あちらの通勤車両は120km/h出しますか?
出さないでしょ。だから威張るな。


964 :名無し野電車区:03/04/15 13:40 ID:???
>>962
死ねよ。185は110km/h出してるぞ。
作った時期(国鉄末期)がたまたま悪かっただけで、
持てる性能は最大限発揮している。だから威張るな。

965 :名無し野電車区:03/04/15 13:40 ID:???
>>963
これから出すようになるんだよ
東は遅れてるね。

966 :名無し野電車区:03/04/15 13:41 ID:???
最高速度が130km/hとか120km/hとかは仕様によるものに過ぎないし・・・。
べつにE231系ベースでも130km/h対応車を造るのは造作もないこと。
ただそういう性能が求められていないということなだけなのだが。
ま、今マジレスしても仕方ないだろうけどな・・・(ry

967 :名無し野電車区:03/04/15 13:41 ID:???
>>965
上新庄は引っ込め。 

968 :名無し野電車区:03/04/15 13:41 ID:???
みんな常磐快速線を忘れているよ?

969 :名無し野電車区:03/04/15 13:42 ID:???

       ☆ チン        マチクタビレタ〜
                     マチクタビレタ〜
 ☆ チン  〃∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ヽ ___\(\・∀・)< 上新庄アク禁まだ〜?
      \_/⊂ ⊂_)_ \____________
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
   |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:|  |
   |            .|/


970 :名無し野電車区:03/04/15 13:42 ID:???
>185は110km/h出してるぞ。
110キロだって (プ

971 :名無し野電車区:03/04/15 13:43 ID:???
>>970
ブラクラ張りの上新庄君、
早く死んでね。

972 :名無し野電車区:03/04/15 13:43 ID:???
>>965
路線規格が95km/hですが?

>>968
残念ながら110km/h。
取手以遠で120km/h出せるのは特急の最高速が130だからなんだよね。
よって東海道・横須賀・東北・高崎・中央線は当面無理。

973 :名無し野電車区:03/04/15 13:44 ID:???
ブラクラ張り?
束厨の自作自演だろ

974 :名無し野電車区:03/04/15 13:44 ID:???
なんか上新庄みたいな香具師が混ざると議論も面白くないねぇ・・・ただの水掛け論で。
デジタルATC云々の話も上新庄が相手じゃ勿体無いし、沈黙しておくか。

975 :名無し野電車区:03/04/15 13:45 ID:???
>>972
取手以南でも特急は130km/h運転しているよ。

976 :名無し野電車区:03/04/15 13:45 ID:???
>>973
上新庄、釣れた(藁

977 :名無し野電車区:03/04/15 13:45 ID:???
束は手放し運転マンセーだな

978 :名無し野電車区:03/04/15 13:45 ID:???
>>974
デジタルATCを入れても最高速度は上がらないんだよね。
だからE231系の萌え萌えモーター音を堪能できない(´・ω・`)

979 :名無し野電車区:03/04/15 13:46 ID:???
>>975
まじで?それは勿体無いな。
103系全廃後に運転速度を上げてくれるのだろうか。

980 :名無し野電車区:03/04/15 13:47 ID:???
>>979
中電がいるからなあ

981 :名無し野電車区:03/04/15 13:48 ID:???
>>979
間違いなく実施するかと。
103系がダイヤの足を引っ張っていると、名指しで鉄ピクに書かれていたくらいだから
置き換えが済めば多少なりともダイヤは変わるハズ。

982 :名無し野電車区:03/04/15 13:49 ID:???
ダイヤの足は中電のが引っ張っている

983 :名無し野電車区:03/04/15 13:49 ID:???
>>980-981
中電は100km/h、E電は120km/hきぼんぬ。
総武快速みたいに特急に追われる電車だけ速くなりそうな悪寒。

984 :名無し野電車区:03/04/15 13:50 ID:???
そろそろ次スレの時期だが・・・鉄道総合板に移す?それとも路線・車両板で存続させる??どうしよう。
それと鉄道総合板なら多分漏れでも立てれるけど、路線・車両板では最近スレ立てたばかりだから権限なさそう。

985 :名無し野電車区:03/04/15 13:51 ID:???
束は貨車で120km/h運転ですか。凄いですね。

986 :名無し野電車区:03/04/15 13:52 ID:???
   \  知るかポケ   /
      ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
            ∧_∧
           " ,  、 ミ
            ゝ∀ く
           ∧_∧  |    ________________
        三  (    とノ  /                     
      三   /   つ | < 2ちゃんねらーがいじめるよ〜! 
     三  _ ( _  /|  |   \                    
        (_ソ(_ソ(_ )     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     上新庄↑  

987 :名無し野電車区:03/04/15 13:52 ID:???
>>985
しつこい。E231系が貨車なら103・201・203・205・207も全部貨車。
屑は黙って寝てろ。おやすみ〜〜〜〜@@@@@@@@@@@@

988 :名無し野電車区:03/04/15 13:52 ID:???
>>984
路線板は上新庄が荒らすからダメ。

あいつは強制IDの所には書かないから
総合板で。

989 :名無し野電車区:03/04/15 13:53 ID:???
こう言ってはなんだけど、このスレの住人も荒らし耐性がちょっと弱くなったような気がするよ。
もうちょっと冷静になろうよ。

990 :名無し野電車区:03/04/15 13:53 ID:???
103・201・203・205・207は全部旅客電車。
走るんですは最新貨車。

991 :名無し野電車区:03/04/15 13:54 ID:???
>>990
どこが違うの?

992 :名無し野電車区:03/04/15 13:54 ID:???
>>988
了解。
じゃ総合板に立ててみるよ。

もし権限がなかったらよろしくね。

993 :名無し野電車区:03/04/15 13:54 ID:???
>>988
いいんじゃない
でもID変えるのってそう難しくはないよ


994 :名無し野電車区:03/04/15 13:54 ID:???
とりあえず埋めちゃえ

995 :名無し野電車区:03/04/15 13:55 ID:???
はしるんですはクソ

996 :名無し野電車区:03/04/15 13:55 ID:???
はしるんですはクソ 

997 :名無し野電車区:03/04/15 13:56 ID:???
上新庄は身障

998 :名無し野電車区:03/04/15 13:56 ID:???
はしるんですはクソ  

999 :名無し野電車区:03/04/15 13:56 ID:???
はしるんですはクソ   

1000 :名無し野電車区:03/04/15 13:56 ID:???
はしるんですはクソ     

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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