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千葉*総武本線の現状に苦言を呈するスレ3*銚子

1 :名無し野電車区:03/03/20 13:08 ID:8lW6dsxu
痴罵死者の横暴に物申すスレ第3弾!

JR東日本に対する意見は、http://voice.jreast.co.jp/こちら
公式ホームページはhttp://www.jreast.co.jp/index.html
時刻表はhttp://www2.jreast.co.jp/estation/station_time/index.asp

前スレ
千葉*総武本線の現状に苦言を呈するスレ2*銚子
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041503844/l50/


2 :名無し野電車区:03/03/20 13:10 ID:8lW6dsxu
新スレ


3 :名無し野電車区:03/03/20 14:02 ID:???
>>1


4 :名無し野電車区:03/03/20 20:47 ID:v2HZ/nXb
4

5 :ニコニコモナー:03/03/20 21:46 ID:???

 ┏━━━━━┓
 ┃新スレ   .┃
 ┃おめでとう !.┃
 ┗━━┳━━┛ ニコニコ.......
       ┃ ∧ ∧
      ⊂( ^∀^ )≡≡
        \   )〜三三
         ( ( /
          ∪

6 :名無し野電車区:03/03/20 22:02 ID:???
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪

7 :名無し野電車区:03/03/20 23:09 ID:APcvhyn1
で,なんで成田線を仲間に入れてくれないの?

8 :名無し野電車区:03/03/21 00:38 ID:P56mBk+/
訂正?

千葉*総武本線・成田線の現状に苦言を呈するスレ3*銚子



9 :名無し野電車区:03/03/21 00:40 ID:lTBoLqZr
.         _____
     ┌" ̄.___l且IIIIIl ~†"┐
.. / ̄ ̄ ̄ ̄|[ 千 葉 ]| ̄ ̄ ̄ ̄\
  |────:l:─────:l:────:|
  | ̄| ̄ ̄ ̄"||||  ̄ ̄"||||" ̄ ̄ ̄| ̄|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |  |       .||||..   ..||||. (・∀・) |  | < 俺達の時代はまだまだ続く!
  |_|____.||||.____||||.____|_|   \_________
  |   ─── ||._----- || ───   |
  |   (○) @|| ._____. ||@ (○)   |
  |       .||       ||.       |
  |────--||       ||--────|
  |   ◎   ̄ ||  __  ||  ̄  ◎   |
.  |   ___. ||/   \|| .___   |
  |_______l:===:l___古古古_|
.  |  |.古古. H. |×□| H古古古| |
.   | ───----------───  |
   |______|______|
     ―//――――\\―


10 :名無し野電車区:03/03/21 00:45 ID:bC8oq4nD
>>9
115系でつか?

11 :名無し野電車区:03/03/21 01:23 ID:???
塗り分けの位置からすると湘南色くさい。

12 :名無し野電車区:03/03/21 09:26 ID:???
総武快速線西船橋停車発表sage

13 :名無し野電車区:03/03/21 09:32 ID:???
>>12
今工事してるところ?
あれ、やっぱ快速線ホームになるんだね( ´∀`)

14 :名無し野電車区:03/03/21 09:45 ID:yYLPV+AS
>>12
まじで止まるようになるの?
まぁ乗換駅だから必然性があるとは思うが、これでまた快速が遅くなるな。

つーか、総武本線を全線高速化(千葉〜成東複線化、成東〜銚子高速化)したら
高速バスに対抗できるんじゃないの?むり?

15 :名無し野電車区:03/03/21 09:57 ID:???
ネタだろ
現状で、もし止めたら死者が出る

16 :名無し野電車区:03/03/21 11:16 ID:???
通勤快速のみ停車ならどうよ?
千葉以東・以南からの快速をすべて通勤快速化

成酒佐四都千稲津船西市新錦馬新東
  々  街      田  船  小糸喰日
田井倉道賀葉毛沼橋橋川岩町町本京
●●●●●●→→→●●●●●●● 通勤快速
  千葉始発●●●●→●●●●●● 快速

こうすれば、千葉以東・以南からの西船橋利用客と
稲毛・津田沼・船橋からの東京方面(錦糸町→新宿含む)利用客を分けられ、
船橋〜西船橋の異常な混雑を緩和できる・・・と・・・

17 :名無し野電車区:03/03/21 11:53 ID:T5PWycK4
八街駅の写真を今の内に撮っておこうと思った。
ほんの1年もすると、昔の駅舎がどうだったかなんて思い出せなくなるだろうなと。
>>16

18 :名無し野電車区:03/03/21 13:13 ID:ABgjar2a
>>17
はやく完成してくれ

19 :名無し野電車区:03/03/21 13:21 ID:???
船橋、西船橋と連続停車する快速なんて意味なし。まったくもって不要。
もしやるなら新小岩か市川のどちらかを通過しろ。

20 :名無し野電車区:03/03/21 17:27 ID:???
>>1よ。

 だーーーーーーー!なんで銚子を

 木兆   子

 にしなかっんだーーーーーーーー

 できるなら立て直してくれ。

21 :名無し野電車区:03/03/21 19:52 ID:???
そもそも>>12は春厨の妄想だわけだが。

22 :名無し野電車区:03/03/21 21:07 ID:???
国連決議なしに武力行使に踏み切ったアメリカに対し、反戦デモ活動中。
あぼーんしちゃダメ!!

          | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
          |  国連決議経ろ!!! |
          |  アメ公基地外!!! |
          |  武力行使反対!!! |
          |  フランス万歳!!!  |
          |  アメ公は氏ね!!! |
          |  鉄ヲタは知障!!! |
          |________|
        二二 ∧ ∧ ||
        ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ ヒドイ...
      三三〜(,   /
          | ) )
          ∪

23 :名無し野電車区:03/03/22 06:49 ID:???
あぶねぇ(:_;)。

24 :名無し野電車区:03/03/22 07:05 ID:uhZnR5i7
そもそも東西線を船橋まで持って来れなかったのが都市計画の誤り。
今更どうする訳にもいかないが、現在西船橋発着の東西線電車はすべて
津田沼まで乗り入れることにすればいい。

25 :名無し野電車区:03/03/22 07:45 ID:???
西船橋の工事は、「西船橋駅改良」でぐぐれば、
快速ホーム工事なんかでないことが分かる。

26 :名無し野電車区:03/03/22 10:05 ID:???
そんなことするまでもなく分かる

27 :名無し野電車区:03/03/22 12:16 ID:???
>>24
東葉高速沿線住民は総武線直通も含め東葉に持ってこいと思っているだろう
だいたいJR線に乗り入れできない車両(東葉所属分)すらあるし

28 :名無し野電車区:03/03/22 20:00 ID:DxbdEe8r
スイカ、県内全域で使えるように汁!

29 :名無し野電車区:03/03/22 20:02 ID:???
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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30 :名無し野電車区:03/03/22 22:39 ID:t47/HIZ6
しかし不便過ぎるな。
総武本線の銚子方。

31 :名無し野電車区:03/03/22 23:59 ID:???
○快速
東京〜成田空港 2本/h
○総武本線普通
千葉〜桃子(成東経由)
千葉〜成東(佐倉経由) 計2本/h
○成田線普通
千葉〜桃子(佐原経由)
千葉〜鹿島神宮   計2本/h

これくらいあってもバチは当たらんだろ

32 :名無し野電車区:03/03/23 00:06 ID:8kJo9VOr
>>31
成東からの快速も必要かと

33 :名無し野電車区:03/03/23 00:07 ID:???
dailyウォガ阻止

34 :名無し野電車区:03/03/23 00:07 ID:???
dailyウォガ阻止

35 :名無し野電車区:03/03/23 00:07 ID:???
dailyウォガ阻止

36 :名無し野電車区:03/03/23 00:07 ID:???
dailyウォガ阻止

37 :名無し野電車区:03/03/23 00:07 ID:???
dailyウォガ阻止

38 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :03/03/23 00:09 ID:???
>>33-37
Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

39 :名無し野電車区:03/03/23 00:16 ID:8kJo9VOr
朝6時台から8時台の八街駅における
俺の理想時刻表

6|15  30快 48
7|00快 12  20快  30 42 52快
8|01  25  36特  51

無印…千葉
快…快速
特…しおさい

40 :名無し野電車区:03/03/23 00:16 ID:???
>>32
まぁそれを言ったらキリがないわけで。
↓こんなもん?

○快速
東京〜成田空港・鹿島神宮 
東京〜成田空港・成東  計2本/h
○総武本線普通
千葉〜桃子(成東経由)
千葉〜成東(佐倉経由) 計2本/h
○成田線普通
千葉〜桃子(佐原経由)
千葉〜鹿島神宮   計2本/h

41 :名無し野電車区:03/03/23 10:27 ID:i2cNgGkX
榎戸、みどり開け

42 :名無し野電車区:03/03/23 10:28 ID:???
>>40
それだと成東〜松岸は今より本数が減るわけだが
成東〜松岸は現在1.5本/h

43 :名無し野電車区:03/03/23 16:53 ID:???
スイカを仙台圏で使えるようにしたり、西日本エリアのカードと共用可能になるのもいいが、まずは千葉県内の東京から100キロ以内の全駅で 使用可能にするのが先だと思うが。

44 :名無し野電車区:03/03/23 17:37 ID:FG/i80BO
「定期は地元で買いましょう」って書いてあるが、榎戸も日向もスイカ定期を
売っていない。

45 :名無し野電車区:03/03/23 19:28 ID:???
四街道市住民意識調査。移転したい理由第一位は「通勤通学に不便だから」。
道路事情がとりわけ不便とはいえないからやっぱり問題はJRだな。
自ら都心回帰=運賃収入減を推し進めるあふぉ千葉支社。
http://www.city.yotsukaido.chiba.jp/cgi-bin/odb-get.exe?wit_oid=cqh91uF5WpthRmFGA8492wzgwGNeCC&WIT_ctype=application/pdf&dummy=3.pdf

46 :名無し野電車区:03/03/23 19:29 ID:Hc0o9MWP
>>42

>千葉〜桃子(成東経由)
>千葉〜成東(佐倉経由) 計2本/h

というのは,必ずしも
千葉〜桃子(成東経由) 1本/h
千葉〜成東(佐倉経由) 1本/h
とは限らないかと。時間帯によって銚子直通を2本/hにしたり
1本/hしたりにってことじゃないの?仮に実本数が若干減少しても,
とんでもないランダムダイヤさえ改善されればそれだけで満足.
いくらラッシュの方向に逆行しているとはいえ,銚子→千葉が
18:03→19:29→20:53とか酷くない?名目上は毎時一本だけど,実際は
90分間隔なんだもんな・・・

47 :名無し野電車区:03/03/23 21:29 ID:tKDawyYe
>>45
八街市が数年前に行った市民へのアンケートでも「公共交通」への不満が
トップだった。

48 :名無し野電車区:03/03/23 21:37 ID:bjbWCW16
東葉高速って元は船橋経由のはずだったとどこかで聞いたけど。
東海神なんて作るより、船橋駅直下を通ればよかったのに。
船橋〜西船橋は営団の延伸とすれば
京成・東武・バス利用者は(゚д゚)ウマー

49 :名無し野電車区:03/03/23 23:00 ID:???
■いい学校へ 行けなかったのは■

  ●直通電車が 少なかった せい●

■会社を首になったのも■

  ●始発電車が なかった せい●

※みんな※みんな※人の※せい※
※みんな※みんな※人の※せい※

50 :名無し野電車区:03/03/23 23:43 ID:5rM4TMqA
>>45
四街道事件きぼん!

51 :名無し野電車区:03/03/23 23:48 ID:???
GOOD LUCK

52 :名無し野電車区:03/03/24 00:10 ID:???
>>49
こぴぺにまじれすだが、一時間以上の通勤が寿命を縮めるという研究があった

53 :名無し野電車区:03/03/24 00:24 ID:A7TaAmAQ
>>52
どこかのサイトにウプされてないかな…


54 :名無し野電車区:03/03/24 00:58 ID:CzHgf+kl
東葉高速って延伸するの?
延伸したら、四街道市民も選択肢が増えてよいと思うけど。

55 :名無し野電車区:03/03/24 01:17 ID:vdeJd6/t
例えば四街道に延伸されたとして、
沿線開発もセットでやったとして、
用地取得や工事も順調に進んだとして、
15分に1本設定されたとして、
千葉支社は増発するだろうか?
「あちらは都心方面、うちは千葉方面なので需要量が・・・」
とかぬかして現状維持を訴えるヨカーン(藁

56 :名無し野電車区:03/03/24 09:01 ID:???
>>55
むしろ減便だろ

57 :名無し野電車区:03/03/24 12:52 ID:l44UNDv1
しかし何て言うか

58 :名無し野電車区:03/03/24 14:23 ID:ty14EBaU
四街道は本数的に籠原以下

59 :名無し野電車区:03/03/24 14:43 ID:???
>>58
合併特例債つかって物井の先の広大な田んぼを電留線化しよう。
JRにリース。JRはその分幕張を縮小してビルでも建てたらいい。
朝夕の入出庫も効率化できるし、幕張ー千葉のリソースも有効活用できるし
メリットあるんじゃん?

60 :名無し野電車区:03/03/24 16:04 ID:???
電留線と車庫って違うの?

61 :名無し野電車区:03/03/24 17:37 ID:???
>>59
四街道に電留線を作るのは、効率から言うと千葉や佐倉に近すぎる。
外房の誉田や内房の五井に設置するようなもので、効果としては薄いのでは。作るなら、以遠の成東あたりが最適だろう。
四街道は0番線を15連対応にした方がいいと思う。

62 :名無し野電車区:03/03/24 17:38 ID:1rzIo2SG
そもそもカッペが電車利用するなんて10ねんはえおよ

63 :名無し野電車区:03/03/24 18:22 ID:???
>>59
成東につくるのもいいけど、千葉に近くて利用者も多い四街道のちょい先につくるからこそ、
電車も増えるし、夜間の待泊にもメリットがある。東千葉には217は入らないし。
留置線はもちろん15連対応で、っていうか快速のみがターゲット。
駅ビルができて線増の望めない四街道駅の実質的な線増という効果も。

64 :名無し野電車区:03/03/24 18:34 ID:W1llTTnr
鎌取がそのうち四街道を追い抜かします。

65 :名無し野電車区:03/03/24 18:34 ID:???
>>62
批判は自由ですが、日本語は正しく使いましょうね。

66 :八街市民:03/03/24 18:40 ID:dxxBOYmV
電留線を四街道に作っても恩恵を受けるのは、四街道と都賀の2駅の利用者だけですが、
成東なら佐倉、八街、成東を含めた5駅の利用者が便利になります。

67 :名無し野電車区:03/03/24 19:09 ID:???
>>61
>>66
禿同。
さらに成東駅で、各駅と快速との接続をやれば、桃子方面から千葉以西間の時間短縮にもなるわけだ。
快速が四街道発着だと佐倉以東からの時間短縮はムリだし、今と変わらないだけだ罠。

68 :名無し野電車区:03/03/24 20:19 ID:???
>>67
>今と変わらない
んなわけないだろ。その分、四街道以東の本数が削られる罠。

69 :名無し野電車区:03/03/24 20:57 ID:???
>>66 67 68
実際にある成東電留線計画だが、疑問は現在の単線のままでどれだけ
増発が可能なの?毎時一本くらい快速は走らせることができるの?
利用者の流れから言えば四街道と成東の両方にあるのが望ましいと
思うね。四街道の先だと都賀四街道しか恩恵がないというが、
それだけでも佐倉−成東を上回る利用者がいるわけだしなぁ。

70 :名無し野電車区:03/03/24 21:36 ID:???
>>45
こんなところにおうちをたてたぱぱのせい sage

71 :こあら1号 ◆5zPsSaKuRA :03/03/24 21:51 ID:???
佐倉〜寺崎陸橋あたりまで本線の横にあった古レール、
キレイサパーリ撤去されてたね

72 :名無し野電車区:03/03/24 23:18 ID:925rSblO
>>69
>四街道の先だと都賀四街道しか恩恵がないというが、
>それだけでも佐倉−成東を上回る利用者がいるわけだしなぁ。

成東から快速が走って各駅との接続が良くなれば、都賀−成東間の快速駅
利用者と成東−銚子間の各駅の利用者が恩恵を受ける。
しかし、四街道からだと都賀と四街道の客しか利便が向上しない。
列車を設定するには「最大公約数」が基本。
よって優先すべきは、成東に電留線を新設して快速を発着させるのが、
成田・外房・内房などの他線との快速走行距離とのバランス面から考慮
しても自然だろう。

73 :名無し野電車区:03/03/25 00:39 ID:???
>>72
各駅を銚子ー成東間で折返し運転するなら別だが、
成東で各駅の接続とって快速と続行するのは無理。
そこんとこはどうするの?
最大公約数というがきめ細かい運用も必要何ジャン?
電車が混むのは四街道までなんだしさ。

74 :名無し野電車区:03/03/25 01:23 ID:???
成東の快速直通はちょっとやり過ぎだな。
現状が少なすぎるのは理解できるが。

75 :名無し野電車区:03/03/25 03:49 ID:???
>>73
四街道始発の普通を再設定すれば無問題
もちろん113系4連でね(はぁと

76 :名無し野電車区:03/03/25 10:02 ID:IicHuoie
>>73
外房線は大原、内房線は君津で快速と普通の接続やっているから、成東でやれないことはない。
成東直通快速も平日は朝夕だけあれば十分だろう。
だが、今のように佐倉から出入庫している現状は、時間の無駄であり、増発も不可。
四街道始発快速は成東からは使えないが、成東快速なら四街道からの乗客も利用できるという視点を忘れてはならない。
より多くの利用者の利益のためにも成東に電留線設置は急ぐべきだ。

77 :名無し野電車区:03/03/25 10:46 ID:???
>>76
ま、成東より利用者の少ない上総一ノ宮から一日10往復も快速が出てるんだから、成東に3往復くらい快速があったってバチは当たらないだろうと思われ。

78 :名無し野電車区:03/03/25 11:55 ID:???
>>76
>外房線は大原、内房線は君津で快速と普通の接続やっているから、成東でやれないことはない。
総武本線は単線だよ!
外房に比べて成東に快速が必要なのはわかるけど、対東京への需要で考えたときに四街道と
成東を同列に考えるのはどうだろう。特に日中は。
四街道までは10分で10万人で成東まで40分走っても20万弱だと、JR言うところの
「運用効率」を考えたばあい、四街道までの増発と成東までの増発では大きく本数が
違ってしまう。どちらも必要だけどどちらかというと四街道では?
佐倉−成東間は全駅に快速が停まれるようにして、成東行きの各駅を快速に格上げ
させるのが先決では?朝夕は純粋な増発が必要だと思うけどね。

79 :名無し野電車区:03/03/25 12:07 ID:X9BgJYWZ
「成東ヲタも四街道厨房も必死だな(ブッ」

と嘲笑したいところだが、何せ千葉支社の房総重視(とは言えあくまで比較的だが)・総武軽視の姿勢を見てるとあながち軽蔑はできない。

80 :名無し野電車区:03/03/25 14:23 ID:IONbeQOe
だいたい、今まで成東に車庫がないのがおかしいんよ。
成東は近郊区間の境界だし、半分近くが成東行きなのに。

増発するには、成東に電留線の設置が急務だと思う。

千葉死者としては、少しでも乗車率を上げるためには
四街道からよりも成東からの方が良いのではないかと。



81 :名無し野電車区:03/03/25 14:24 ID:???
太東まで近郊区間を伸ばせ!!

82 :名無し野電車区:03/03/25 14:29 ID:IONbeQOe
6両編成なのに
発車ベルを鳴らさない車掌がいるのは
なんで?

83 :名無し野電車区:03/03/25 14:35 ID:IONbeQOe
成東町長に電留線設置について聞いてみては?

↓『町長へのEメール』から問い合わせできます。
http://www.town.naruto.chiba.jp/

84 :名無し野電車区:03/03/25 14:38 ID:???
四街道からの快速始発の話題が出ているが−それもいいんだけど−総武・成田線は普通電車になぜ10連編成がないんだろう。

85 :名無し野電車区:03/03/25 15:38 ID:???
>>84
需要がないから。

86 :名無し野電車区:03/03/25 16:57 ID:???
贅沢は言わない。混雑時の4連はマジ止めて。短編成でもいいから
増発して。

87 :名無し野電車区:03/03/25 18:10 ID:X9BgJYWZ
>>86のような
「切実」な願いも千葉支社にとってみれば「贅沢」に映るんだろうな。

88 :名無し野電車区:03/03/25 18:28 ID:???
>>83
情報サンクス。
早速メールにて要望&激励出します。

89 :名無し野電車区:03/03/25 18:38 ID:JjwZOu3r
>>78
両方必要なら成東からでいいだろ
なんで、成東から走らせるのをそんなに嫌がるのかわからん

90 :名無し野電車区:03/03/25 19:10 ID:UnfDENH8
>>89
理由というより四街道利用者のエゴじゃないの?
利用者数が大半を占めるだの運用に都合がいいだのもっともらしい理屈を述べているけど、要は成東始発だと座れなくなるのがイヤなだけ。
より幅広い利用者の利益を考えたら、成東始発の方が理に適うなんて子供でもわかるのに。
四街道始発を設定するのは悪いことではない。
しかし、優先順位から言えば成東始発の増発よりも先にする事は他線とのバランスから考えても有り得ない。

91 :名無し野電車区:03/03/25 19:23 ID:???
>>91
成東始発なら、接続が良ければ、佐倉で成田方面からの客を拾えるけど、四街道だとそれもできないしね。やっぱり効率は悪いよ。

漏れも平日の日中に成東快速を走らせるのは無駄だと思うけど、朝夕は増発して運行すべきだと考えてる。
しおさいと併せ、上り6-7時台に4本と、下り19-22時台に5本(快速として3往復)は欲しい。もちろん総武回りで。

92 :名無し野電車区:03/03/25 20:48 ID:???
>千葉支社の房総重視(とは言えあくまで比較的だが)・総武軽視の姿勢を見てるとあながち軽蔑はできない。

禿胴。外房・内房は総武に比べれば優遇されているけど、それでも昼間の直通はほとんどないわけだし。


93 :名無し野電車区:03/03/25 21:06 ID:lWEFL33z
西船橋駅の快速線側に作ってるホームらしきものは何だ?
西船橋に快速停めるつもりじゃないだろうな。

94 :名無し野電車区:03/03/25 21:07 ID:???
市川・新小岩通過してくれるんなら快速停車大歓迎だけどな。

95 :名無し野電車区:03/03/25 21:10 ID:???
>>93
人工地盤の基礎工事だと思われ。

96 :名無し野電車区:03/03/25 21:18 ID:???
>>93
がいしゅつの臭いがします・・・

97 :名無し野電車区:03/03/25 21:27 ID:UnfDENH8
(総)旭駅の西側に建った建物は何?

98 : :03/03/25 21:51 ID:???


99 : :03/03/25 21:51 ID:???


100 : :03/03/25 21:51 ID:???


101 :101:03/03/25 22:43 ID:???
27日午後からストライキ

102 :名無し野電車区:03/03/25 22:59 ID:???
ストライキクル━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!

春だね

103 :名無し野電車区:03/03/26 00:05 ID:qLn7pgc3
カシマでサッカーやるときぐらい臨時を出して欲しい。

104 :名無し野電車区:03/03/26 00:49 ID:???
>>90-91
本数が必要なのは成東。
本数に加えて長編成も必要なのは四街道(>>86

ココの認識違いから来てるな。両者は全く同一の問題ではない。
熱くなりなさんな。

105 :名無し野電車区:03/03/26 03:32 ID:???
八街駅ホームに卵の殻付き雛鳥の死骸が落ちてた。
工事の犠牲になったか。

106 :名無し野電車区:03/03/26 09:06 ID:???
成東に電留線作って、ホームタウンしおさい増発されたらどうするよ?

107 :名無し野電車区:03/03/26 12:39 ID:???
ウマー

108 :__:03/03/26 13:21 ID:+/nwtEUT
北総開発の空港線が完成したらスカイライナーが30分で結ぶらしいですが、その影響
をどう予想しますか?下から選んでください。

@NE'X廃止によって・・・房総特急へ置換
A:「この車両どうすっぺか?」 B:「改造したばっかでもってぇねぇ」
A:「んだら、千葉の特急で使うべか?」B:「んだんだ」

A神奈川県で・・・
A:「この車両どうすっぺか?」 B:「捨てんの、もってぇねぇ」
A:「んだら、千葉の特急ぼろいから、代えっぺよ」 B:「だめだだめだ!」
A:「なして?」  B:「鎌倉のもんだっぺよ」
A:「ほんだら、神奈川で特急とかライナーに使うべ」 B:「んだんだ」

B存続?
A:「京成、はえぇな。NE'Xやめっぺ」 B:「いんや、続けっど。」
A:「勝でねぇべよ」   B:「所詮、上野だべよ。こっちゃ池袋に新宿・・・」
A:「そうけ?勝てるか?」B:「どうせ、快速増やしても別料金とれねぇべ」
A:「んだら、そのままのが儲かるか!」B:「んだんだ!!」

Cその他

109 :名無し野電車区:03/03/26 15:16 ID:???
3に一票。
>こっちゃ池袋に新宿
これがある限り儲かると思う。

110 :名無し野電車区:03/03/26 15:37 ID:ebb/VTtq
>>108
ワラタ

111 :ニコニコモナー:03/03/26 15:39 ID:???

 ┏━━━━━┓
 ┃わ〜い111 !┃
 ┗━━┳━━┛ ニコニコ.......
       ┃ ∧ ∧
      ⊂( ^∀^ )⊃
       \  /
        (  )
        ∪∪

112 :名無し野電車区:03/03/26 17:15 ID:???
池袋、新宿だったら圧倒的に京成が速いぞ。
東京は微妙。まあNEXは横浜や大船などのド田舎まで
走っておとなしく神奈川県民でも運んでろってこった。

113 :名無し野電車区:03/03/26 18:48 ID:u7h1UH8S
八街駅における上り朝6時台〜8時台の発車時刻が
せめてこんな感じだったらなぁ…

だれかコメントください。

6|15  30快 47
7|00快 12  20快  30 42 52快
8|01  25  36特  51

無印…千葉
快…快速
特…しおさい


114 :痴罵死者:03/03/26 19:06 ID:???
>>113系おめ
無理です

115 :名無し野電車区:03/03/26 20:11 ID:???
さて、増便どころかスト発動で減便ダイヤなわけだが。

116 :名無し野電車区:03/03/26 21:47 ID:???
>>112
そうなったらNEXを錦糸町で切り離しを行い、片方は東京・横浜方面、
もう片方は御茶ノ水経由で新宿・中央線方面へどうよ?なんなら甲府まで逝ってみる!?

117 :112:03/03/26 22:05 ID:???
新高速後の京成は日暮里まで36分+山手線20分+αで約一時間
その方式で行くと新宿まで58分(概算)+錦糸町停車時間で約1時間
京成は乗り換え必要に対しJRは運賃が高い。
五分五分でしょう。八王子方面まで行くならJRは直通に対し
京成は乗り換え2回になるからJRが有利かも。
ただ錦糸町−御茶ノ水−新宿−立川の線路容量が問題かと。
ちなみに現状のルートだと最速で71分。

118 :名無し野電車区:03/03/27 01:06 ID:???
↑本気でそんなことを考えているのなら即刻病院に行った方がいいぞ

119 :名無し野電車区:03/03/27 10:17 ID:???
そうそう、こっちにも。

千葉動労あすからスト予定
4日間で590本運休

 賃金引き上げや業務の外注化撤回などを求め、千葉動労(田中康宏委員長、組合員約六百人)が
二十七−三十日に予定しているストについて、JR東日本千葉支社は二十五日、ストに伴う影響をまとめ
た。
 それによると、県内七路線で上下約五百九十本が運休、約十四万九千人に影響する見込み。利用者
には、駅や車内放送、ポスターなどで案内し、各駅にストに伴う時刻表を掲示する。同支社は、他の労
組所属の社員を配置することにしており、千葉駅以西の総武、京葉、武蔵野線などはほぼ平常通りに
運行する見通しという。
 久留里線が二十九日に終日運休し、鹿島線は二十八、二十九日の午前九時−午後八時に運休す
る。千葉駅以東の外房、内房線は、二十八、二十九日に通常の65−70%の運行となる見通し。振り替
え輸送は予定されていない。
 千葉動労のストは、一昨年から三年連続。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/cba/20030326/lcl_____cba_____002.shtml

120 :名無し野電車区 :03/03/27 11:37 ID:???
>>93
http://www.jreast.co.jp/construction/proj02_main.html#09

121 :名無し野電車区:03/03/27 15:35 ID:fcGXxdqg
スト、あげ。

122 :名無し野電車区:03/03/27 18:29 ID:rIZn40k+
千葉人、しかも総武線沿線住民かよっ!!!
【ネット】「うっひっひっひ」2ちゃんねるで鉄道爆破予告した無職男、逮捕…千葉
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048734579/

★ネット掲示板で鉄道爆破予告=24歳男を逮捕−警視庁

・インターネットの匿名掲示板「2ちゃんねる」に小田急電鉄の電車を爆破するとの
 内容を書き込んで業務を妨害したとして、警視庁ハイテク犯罪対策総合センターは
 27日までに、威力業務妨害の疑いで、千葉市花見川区幕張本郷、無職関沢明憲
 容疑者(24)を逮捕した。

 調べによると、関沢容疑者は昨年11月27日午後10時15分ごろ、自宅のパソコン
 からネット掲示板の「2ちゃんねる」に「小田急鉄道明日午後1時爆破予告。
 うっひっひっひ」と書き込んだ。

 小田急電鉄は翌28日、240人の社員が車両点検やホームでの警戒に当たった。
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030327-00000014-jij-soci

123 :名無し野電車区:03/03/27 20:46 ID:r2f0jI4G
不便な総武線・佐倉以東
上げ

124 :名無し野電車区:03/03/27 22:52 ID:???
26日・千葉駅「お客様相談室」にて

自分「明日からの総武線は、ストでどのくらいの電車が止まりますか?」
職員「(完全なタメ口で)総武線?平常運転だよ」
自分「でも読売新聞や朝日新聞、NHKのニュースでは、総武線の千葉−銚子間
   では一部運休と載ってたり、放送してましたけど..」
職員「銚子?それは総武本線だよ。本線は一部運休で...」
自分「ま、正式名称はそうですが、略称は総武線だし、現に新聞にはそう書いて
   ますけど」
職員「あのね、総武線というのは千葉から西。銚子の方は総武本線と言うんだよ、  
   正確には」
自分「ハァー?」

この千葉支社の職員の言動は誤り。
正しくは、東京−銚子間、及び御茶ノ水−錦糸町間が総武本線である。ただし
報道機関は「○○本線」という呼び方はせず、単に○○線と呼んでいるから、銚子方
も「総武線」で良いのだが。ちなみに、物井駅や佐倉駅の行先電光掲示板も八街・
成東方面は「総武線」と表示されているし、東京の本社が作成している
「東京近郊区間図」も千葉−成東間は灰色の路線図を「総武線」と標記している。
一方、稲毛駅や津田沼駅、西船橋駅と両国駅のホームには「総武本線」と表示されて
いる。つまり総武本線=総武線なのである。
ただし、運行設定が千葉駅で「分断」されているから、乗客にわかりやすく周知
させるには、@総武快速線、A総武・中央線各駅停車、B総武(本)線・成東銚子方面
と表示するのが親切なやりかた。既述の千葉駅のJR職員氏の認識は論外だとしても
、千葉支社はわかりやすい表示をすべきである。


125 :名無し野電車区:03/03/27 23:04 ID:???
>>123
不要な総武線・佐倉以東
に見えた。
でも実際不要だな。

126 :名無し野電車区:03/03/27 23:09 ID:cnoAYmWA
と、いうか・・・
解雇して全員総入れ替えというわけにはいかないのかよ

127 :名無し野電車区:03/03/27 23:22 ID:???
>>126
暴徒と化す。

と言うか、国鉄末期に実際にやってるわけだが

128 :痴罵死者:03/03/28 06:35 ID:???
>>126
過激派が後ろにいてなかなか着手できないのです

129 :名無し野電車区:03/03/28 06:49 ID:qgHni1zZ
オレとしては支社の幹部も総入れ替えしてもらいたい。

130 :名無し野電車区:03/03/28 13:25 ID:WcIBZ9N9
>>124
広辞苑によれば、【総武本線】とは

【総武本線】
東京・佐倉・成東・銚子間のJR線。
御茶ノ水・錦糸町間を含む。
全長124.8キロメートル。

だそうです。
御茶ノ水・錦糸町間は総武支線と言う罠。

131 :名無し野電車区:03/03/28 14:55 ID:???
スト真っ最中だというのに,これから総武本線で銚子方面に向かわなくては
・・・明朝一番でとんぼ帰りしなければならないのに,大丈夫なのだろうか?
不安だ・・・

132 :名無し野電車区:03/03/28 18:16 ID:GdXx5S75
榎戸の屋根って3月中に付くんじゃなかったのかぁあああ!?
今だ工事の気配なし。

133 :名無し野電車区:03/03/28 19:26 ID:???
>>124
>>130

津田沼駅のアナウンス(肉声でなくテープと思われるが)は
女性の声で
「とやっていた。平常運転は総武快速線、総武線各駅停車、(中略)
一部運休は総武本線、外房線、(以下略)」

広辞苑の解釈で行くと、千葉以西は総武本線となり、
となると平常運転なのか一部運休なのかわからなくなるのだが。
広辞苑が間違っているのではなく、JRが不親切だから混同するのだ。
正しく
「平常運転は千葉以西の総武快速線、千葉以西の総武線各駅停車、(中略)
一部運休は総武本線の千葉−銚子間、外房線、(以下略)」
とアナウンスすべきなのに...

部運休は総武本線

134 :訂正:03/03/28 19:27 ID:???
>>124
>>130

津田沼駅のアナウンス(肉声でなくテープと思われるが)は
女性の声で
「平常運転は総武快速線、総武線各駅停車、(中略)
一部運休は総武本線、外房線、(以下略)」
とやっていた。

広辞苑の解釈で行くと、千葉以西は総武本線となり、
となると平常運転なのか一部運休なのかわからなくなるのだが。
広辞苑が間違っているのではなく、JRが不親切だから混同するのだ。
正しく
「平常運転は千葉以西の総武快速線、千葉以西の総武線各駅停車、(中略)
一部運休は総武本線の千葉−銚子間、外房線、(以下略)」
とアナウンスすべきなのに...


135 :ウォガ!監視中:03/03/28 19:49 ID:???
ウォガ!出現注意!

136 :ウォガ!監視中:03/03/28 19:52 ID:???
(ウォガ!対策です)

137 :ウォガ!監視中:03/03/28 19:55 ID:???
ウォガ!という名のヴァカ阻止

138 :名無し野電車区:03/03/28 19:56 ID:???
>>135-137
お前が一番荒らしてる。市ね

139 :名無し野電車区:03/03/28 23:12 ID:jDQRAZzH
総武支線だね。

140 :名無し野電車区:03/03/28 23:32 ID:???
>>131
http://www.keisei.co.jp/keisei/bus/kousoku.htm
京成の高速バスがあるよ。
県内より東京⇔千葉県内は便利。

141 :名無し野電車区:03/03/29 06:01 ID:???
>>132
それ、確か2013年の3月につくと報じられていたと思ったが?

142 :名無し野電車区:03/03/29 08:39 ID:???
>>134
駅アナウンスのおねーさんが広辞苑見ながら喋ってたらちょっと面白いが。

143 :名無し野電車区:03/03/29 13:06 ID:A9M+echE
>>141
10年後って…
んなわけねーだろ


144 :名無し野電車区:03/03/29 14:36 ID:???
>>132
上りホーム2両分だけでは不足だ(上り延長と下り設置)と
市議会で議員の質問項目にあがる程の計画だったから見直しでも入ったのか
それとも榎戸駅の管理が八街駅もろとも佐倉駅に移ったからか

145 :名無し野電車区:03/03/29 14:50 ID:???
JR東日本では、「完全民営化記念お客様感謝月間」の締めくくりとして、
千葉支社管内においては、「国鉄時代にはこんな事もあったな〜ストライキ祭り」
を開催しています。なお、運転本数減少に伴う振替輸送はいたしかねますので、
あらかじめご了承のうえ、どうぞご利用ください。

146 :名無し野電車区:03/03/29 15:27 ID:ms/oEE7z
動労千葉公式ホムペ↓祭りの真っ最中ですな。いい加減にして貰いたいものだ。
http://www.doro-chiba.org/

147 :名無し野電車区:03/03/29 15:46 ID:GnPxWJiX
君津〜館山・千倉と上総一ノ宮・勝浦〜安房鴨川間で一部の特急が普通列車扱いになるそうだけど、
ビューさざなみ・ビューわかしおのグリーン車ってこの区間では普通列車扱いなるの?

148 :名無し野電車区:03/03/29 17:54 ID:am5AB1Yo
>>147
便乗。
普通列車区間で指定席は、普通車指定席になるの?

149 :名無し野電車区:03/03/29 22:02 ID:Rm+OaUjJ
>>147
ここは総武本線スレです。
内外房は別スレ。

150 :名無し野電車区:03/03/29 22:09 ID:???
>>146


既に「労働者の敵」じゃんか。

151 :痴罵死者:03/03/29 22:09 ID:???
現在千葉県内の一部の線区でストによる運休となっておりますが、
N'EX・エアポート成田等、成田空港輸送に支障はありません
どうぞJR東日本をご利用下さい

152 :名無し野電車区:03/03/29 22:12 ID:???
http://www.ne.jp/asahi/junta/h.p/ageo.index.htm



153 :名無し野電車区:03/03/29 22:13 ID:???
http://www.ne.jp/asahi/junta/h.p/ageo.index.htm

マジこれもんだな



154 :飯山満 ◆hy9/lZJCyI :03/03/29 22:15 ID:???
やれやれ、多くの企業は労組ベア要求せず、定昇もカット容認。
某商社に至っては賞与無しも妥結してとにかく人員削減抑制に必死というのに

痴場死者・労組は国鉄末期かバブル時代の大手私鉄の行為をまだしているわけですか。
某商社の人間が聞いたらぶん殴られますよ。

155 :名無し野電車区:03/03/29 22:40 ID:+bxTRhu4
もっか千葉動労スト中。
下りしおさい、成東−銚子間が各駅停車してくれるおかげで
平素のダイヤより乗り継ぎが良くなった時間帯ができてた。
特急の客は迷惑だろけどね

156 :名無し野電車区:03/03/29 22:41 ID:+bxTRhu4
それはそうと、>>148
しおさい、普通列車扱いの区間は指定席に乗っても良いの?

157 :名無し野電車区:03/03/29 23:17 ID:j3RNsILZ
>>154
動労千葉の主張の是非は別としても
トヨタなんか過去最高の経常利益を上げたのに
そこの労組なんかベア放棄してんだよ!
そんな「御用組合」なんかいらないよ。
組合費払っているだけ無駄だもん。
労組が労働者のために存在しなかったら、意味
ないだろ。
労組の幹部を養うために給与天引きされてるんじゃ
ないっていうの!

158 :名無し野電車区:03/03/29 23:20 ID:WoLC8SG5
>>157
賛成。
154の飯山君へ。
オレが商社の社員なら、殴る前に商社の社長をはじめ
役員の給与引き下げを要求するが..

159 :>154:03/03/29 23:26 ID:M7yr887D
>やれやれ、多くの企業は労組ベア要求せず、定昇もカット容認。

日本人はお人よしですからね。中小零細企業ならまだしも、黒字の大企業でも
自粛してくれるんですから経営者はラクなもんです。
総武本線が良くならないのもきっと利用者がおとなしいからでしょうね。
怒る相手を間違えてはいけませんよ。

160 :飯山満 ◆hy9/lZJCyI :03/03/29 23:33 ID:???
>>157
もちついてください。さすがにトヨタ持ち出されてもオロオロしてしまいます。
ちなみにうちの会社はあえて組合作っていなせん。
理由は労組の運営費が無駄だからです。別に金銭面で不満持っていませんし。
>>158
ごもっともです。しかし色々言い訳押し通して下に痛みを与えそうだ。
ついでに飯山で切るのはご遠慮ください。コテの由来が東葉高速なもので。

>>159
京成がもちっとしっかりしてくれれば・・・

161 :名無し野電車区:03/03/30 00:11 ID:rll38pr9
なやらな
たあかさ
ねなはか

162 :名無し野電車区:03/03/30 00:15 ID:???
労働者の権利自体を否定する気はないが・・・

163 :痴罵死者:03/03/30 00:20 ID:???
>>160
会社に組合がないということは、必要経費としての人件費のありかたについて
経営者と労働者が膝を突き合わせて話し合う場が設けられていないということ
人件費の増加はややもすれば企業にとっては経費の増加となり
投資家にとってはマイナスのイメージとして受け止められがちだが、
それに伴ってサービス(安全性・確実性・速達性等)が向上すれば企業イメージの向上にもつながり、
消費者の心理を掴み(=増収)ひいては市場も好意的な反応を示す(=株価上昇)
組合の存在そして効果的な活動は、結果的に双方の利益になる

164 :飯山満 ◆hy9/lZJCyI :03/03/30 00:34 ID:???
>>163
なるほど、勉強になりますた。
しかし痴罵死者は組合によってサービスが向上していると言えるかが
激しく疑問ですが。

明日もスト継続ですか。久留里線は動くようですが。

165 :痴罵死者:03/03/30 01:52 ID:???
>>164
過疎化・高齢化による利用者減少に合わせてダイヤを組んでおります
また、保線業務には絶対の自信を持っており、
ポイント故障などの発生率が他の死者と比較して劇的に低くなっております
快速や特急の停車駅増は沿線利用者の要望に応えたものであり、
当死者ではサービス向上の一環として考えております

166 :名無し野電車区:03/03/30 02:04 ID:???
>>164
あなた若い人だと思うけど働く人が魅力を感じる会社に入りたいと
思う?。

>>165
たしかに同意。総武線緩行利用者としては民営化後サービスは低下したけど
そのあたりは合理化の遅れがサービス維持に努めていると思う。
総武緩行線なんかATOSが導入するまで運転再開や折り返し運転など
スムーズにいったもんな。
合理化効率化の最大の悲劇が西船橋変電所の停電事故。

167 :名無し野電車区:03/03/30 02:08 ID:KiVQ4xbN
今度みんなで千葉死者にデモしにいきませんか?

168 :名無し野電車区:03/03/30 02:41 ID:???
>>167
オフ板にでも書き込んでみたら?
ヲタ以外にも通勤通学客を集められたらしめたもの

169 :名無し野電車区:03/03/30 09:25 ID:???
労組がもともとない会社なんて腐るほどあるのだが。

170 :名無し野電車区:03/03/30 09:28 ID:???
中小零細企業ではね。
大企業なら、無い方がおかしい

171 :名無し野電車区:03/03/30 09:30 ID:4sD9IWGZ
>>169
あったとしても「御用組合」が大半。

172 :名無し野電車区:03/03/30 10:59 ID:???
千葉灯篭も御用組合だな。
同志が成田空港で火炎瓶振り回して御用。

173 :名無し野電車区:03/03/30 16:16 ID:???
>>172


174 :名無し野電車区:03/03/30 17:32 ID:???
意味の御用組合と名前の御用組合とが交錯してるのがここ。

175 :飯山満 ◆hy9/lZJCyI :03/03/30 17:33 ID:???
>>165
そう言われてみればポイント故障は少ない気がするなあ・・・
頑固な職人気質が多いのでしょうか、千葉支社は。
まあ全ての要望応えていたら収拾つかなくなると思いますが、千葉支社は
極力それに応えているということですな。

>>166
そりゃあそうですよ。
感じないのなら辞めますし。ただ働いてそれで終わりという人間にはなりたくないっす。
現在の会社も不満は特にないのでお世話になっていますが、先は分かりません。

176 :名無し野電車区:03/03/30 20:22 ID:kgfCUOa2
榎戸駅は改善しなきゃならないことが多すぎる

177 :名無し野電車区:03/03/30 20:56 ID:???
>>165
>過疎化・高齢化による利用者減少に合わせてダイヤを組んでおります

マジレスするのもアホらしいが,利用者減は過疎化による影響よりも
サービスの悪さ,ダイヤの不便さによるものが大きいかと。

>また、保線業務には絶対の自信を持っており

その割には,信号故障や冬季のポイント凍結による遅延って
しょっちゅう耳にするね

>快速や特急の停車駅増は沿線利用者の要望に応えたものであり

停車駅を増やすごとに,その列車の前後の各駅停車が減便されて
いる気が・・・そもそも,要望に応えるだけの本数を確保していないくせに

178 :名無し野電車区:03/03/30 21:04 ID:2L8EPN7h
>>165
漏れもマジレスするけど、過疎化はともかく、高齢化するとますます公共交通の需要が増すんじゃない?

179 :飯山満 ◆hy9/lZJCyI :03/03/30 21:06 ID:???
>>165vs>>177-178
・・・えーと、結論はどっちですか?
津田沼利用なので実感わきませんが。

180 :あう使わない:03/03/30 21:24 ID:???
4月1日 千葉支社管内で「なつかしのストライキ号」を運転いたします。
車両は往年の名車113系スカ色で、ブルーの部分にスローガンをペイント。

181 :痴罵死者:03/03/30 22:22 ID:???
>>177
モータリゼーションの影響で全国的に輸送力過剰が問題となっております
IGRの運賃設定の例をご覧になればおわかりでしょうが、
JRの運賃体系で過疎地域に列車を走らせるのは自殺行為です
当死者管内ではほとんど発生していないはずです>ポイント故障
冬季の凍結による遅延は不可抗力によるものですのでご了承下さい
減便については前述のとおり、利用者減による措置です


182 :痴罵死者:03/03/30 22:23 ID:???
>>178
高齢者の方は便利で快適な特急列車をご利用下さい

183 :名無し野電車区:03/03/30 22:43 ID:???
>>181
利用者減は千葉に限った現象ではないし、減らす前の本数自体が
他支社より少ない。

184 :名無し野電車区:03/03/30 22:49 ID:???
>>182
高い料金払ってあんなボロくてのろくて快適さとかけ離れた
自称特急に乗る高齢者がいるか,ヴォケ。

>モータリゼーションの影響で全国的に輸送力過剰が問題となっております

鶏と卵の議論じゃないが,鉄道があまりに使えないから自動車に
流れていることを忘れるな。まともなダイヤでまともな車両の電車が
走っていれば,わざわざ道は悪いわ,渋滞するわ,横芝⇔千葉の通行料
1000円するわ,挙句に交通事故全国ワースト2だわの千葉県で車なぞ
乗らんわ。

>JRの運賃体系で過疎地域に列車を走らせるのは自殺行為です

それならば,なぜ省エネが売りの走るんですその他を投入せずに
いまだ国鉄時代のボロ電車しか走っていないのですか?東北のローカル
線でも,千葉よりマシな電車が走ってるぞ。運行コスト改善の姿勢が
見られませんが。

185 :名無し野電車区:03/03/31 05:53 ID:???
>>184
現行の運賃収入では、コストを減らすための資金が捻出できない。
それに省エネ車と言うが新造するよりは元からあるものを使ったほうがコスト安くなるのは当たり前。
本社の連中は何を勘違いしたのか小一時間ほど問い詰めたいが、
自分の身がかわいいので誰かほかの香具師が代弁してくれ。

186 :名無し野電車区:03/03/31 06:31 ID:???
>>184
千葉の奥(海匝、山武、香取、印旛、南房総)は今や車がないと生活ができない。
高齢化が進んでいる土地なんでよく考えると怖いことだ。自動車なんかいつまでも運転できるワケでもないし、ガソリン価格が急騰したら、この辺の住民は暮らすのが大変になる。
むしろもう老後は田舎には住めなく人が続出するだろう。

187 :名無し野電車区:03/03/31 07:33 ID:???
煽りにマジレスする春厨が居るのはこのスレですか?

188 :名無し野電車区:03/03/31 07:54 ID:Yfzxpavq
信濃町で人身事故。ストが終わったと思ったら。
ヤッパ、千葉支社だ。

189 :名無し野電車区:03/03/31 08:02 ID:6bYLc09/
今朝の東京発の「しおさい1号」、船橋駅通過時に、前が「おはようしおさい」のまま、横サポの行先も成東のままだった。
弛んでるな、千葉支社。

190 :名無し野電車区:03/03/31 08:11 ID:UV5i/7nf
>>189
車掌のミス。
車掌には動労の組合員はいないから、労使馴れ合いの方か。
どっちいずれにしても客を軽視している支社らしい話だ罠。

191 :名無し野電車区:03/03/31 09:15 ID:???
ま た ま た ま た 行 先 を 変 え ず に そ の ま ま で す か

誰かサイトからいい加減にしてくれって送ってみろよ
ちゃんと調査するから返事にひとつきくらいかかるが。

192 :名無し野電車区:03/03/31 12:35 ID:???
>>189
壊れてるだけじゃない?あんな古い車両使ってるから。
踊り子もよく横サボの行き先変わってないときあるし

193 :名無し野電車区:03/03/31 13:21 ID:O0EFTRsg
>>189
時々、編成中に1両だけ幕が違っていることがあるが、これはヲタの仕業だ罠。
でもオマイが見たのは車掌の仕業みたいだね。

漏れは、鎌取駅で外房線経由の成東行きが、総武線用の黄色い成東幕を出して走ってるのを見たときは萌えたよ。

194 :189:03/03/31 18:31 ID:AzWk8OnW
>>193
「オマイ」呼ばわりに一瞬ムッとしたが、同志なので喜んだ!

195 :しおさい紀行:03/03/31 21:14 ID:UHO/HBJ/
年度末かつ春休みで、今日のしおさい6号はやや混み。
千葉からの客は空席を探すのに右往左往してた。
自由席7・8号車は満席で立ち客有り。
指定席は3割くらいの埋まり方。平日なのでさほどでもなかったか。

アップグレード車の椅子は立て付けが悪いのか、見ていると
微振動するのだけれど、そこでテーブルを広げて書き物をすると、
とてもでないが字が書けない。それどころか、広げた書類が
震えつつバラバラと落下する。揺れ過ぎ。
同じ線路を走るNEXに乗るとらくらく書き物が出来る。
揺れなくて羨ましい。

196 :名無し野電車区:03/03/31 21:25 ID:???
とりあえず総武直通快速を2本/hにして欲しい。

それか東千葉・物井を15両化して千葉以東各駅停車として直通しても良いと思う。


197 :名無し野電車区:03/03/31 21:28 ID:???
>>196
そこまで需要ないだろ。

198 : :03/03/31 21:35 ID:a0tbUe2/
6両のしおさいは8両に。
快速は人気なので15両に。
普通は10両にして、ローカル区間は6両に。

199 :くらきまいお@えみお阻止:03/03/31 22:02 ID:???
199

200 :くらきまいお@えみお阻止:03/03/31 22:02 ID:???
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○
○○○○○●○●○○○●○●○○○●○
○○○○●○○●○○○●○●○○○●○
○○○●○○○●○○○●○●○○○●○
○○●○○○○●○○○●○●○○○●○
○●●●●●○○●●●○○○●●●○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

201 :名無し野電車区:03/03/31 22:12 ID:???
しおさいの1時間ヘッドキボン

202 :名無し野電車区:03/03/31 22:36 ID:???
直通増発されるのなら千葉以東各駅停車でも良いけどな。
せっかくエアポート成田って名前付けているんだから、佐倉/成田/成東行き
なんかは千葉以東各駅停車でいいよ。

203 :名無し野電車区:03/04/01 00:59 ID:???
>>197
あるよ。大宮以北の宇都宮・高崎線と同じくらい。

204 :名無し野電車区:03/04/01 01:27 ID:pIOkzQ/k
千葉以東各駅で
千葉からは通勤快速の停車駅できまり!

205 :名無し野電車区:03/04/01 07:15 ID:???
>>203
それって、輸送力過剰で減らすかどうか協議している地域と比較されても。

206 :名無し野電車区:03/04/01 07:28 ID:???
>>203
向こうが減らしても、まだまだ。それに全直だし。


207 :名無し野電車区:03/04/01 07:28 ID:???
206は205のレスだた。

208 :名無し野電車区:03/04/01 09:15 ID:???
各停全部見送って快速待つおばあさんとかもいるし(w

209 :名無し野電車区:03/04/01 21:57 ID:bAeolgT1
千葉駅の運用を柔軟に、

210 :名無し野電車区:03/04/01 22:11 ID:???
明日は雨かも

211 :名無し野電車区:03/04/02 06:45 ID:???
雨だよ(w

212 :名無し野電車区:03/04/02 09:01 ID:???
雨だ…

213 :名無し野電車区:03/04/02 13:04 ID:???
明日は止むそうだ

214 :名無し野電車区:03/04/02 18:53 ID:xFeATUoF
明日は晴れそうだ

215 :名無し野電車区:03/04/02 22:36 ID:???
血婆の天気を予想するスレはここでつか?

216 :痴罵死者:03/04/03 02:42 ID:???
お座敷列車で快適な旅を!

快速<お座敷犬吠>をご利用下さい

217 :名無し野電車区:03/04/03 10:29 ID:Tg4zmifS
転換クロスシートの新快速があればなぁ

218 :名無し野電車区:03/04/03 13:54 ID:vn66epUN
金曜に運転する下り「あやめ」or「すいごう」をニューなのはなで運転すればいいのに。

219 :名無し野電車区:03/04/03 21:17 ID:IOWHCcLw
成東快速朝夕だけでいいから増発を

220 :名無し野電車区:03/04/03 22:05 ID:???
ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030401.pdf
この損失で千葉以遠の輸送をどれだけ改善できたであろうか?

221 :名無し野電車区:03/04/03 22:39 ID:Q5bvxGCV
>>220
そりゃあ不便にすれば客だって減るよ

222 :名無し野電車区:03/04/03 22:41 ID:y1aZRuMD


 ┏━━━━━┓
 ┃わ〜い222 !┃
 ┗━━┳━━┛ ニコニコ.......
       ┃ ∧ ∧
      ⊂( ^∀^ )⊃
       \  /
        (   )
        ∪∪







223 :黄金舎@懲りない香具師:03/04/03 22:53 ID:TyZxR07/
たまには京成にも乗ってね。

☆★☆★☆博物館動物園駅の周辺を散策しよう!☆★☆★☆

集合日時:4月6日午前11時
集合場所:東京都台東区上野桜木2丁目バス停前(寛永寺坂駅前)
集合目的:博動駅前後区間の路上観察、駅施設の現状観察(外から)

自分のかっこうは肌色のフリース、灰色のズボン、赤紫色のザック。

224 :名無し野電車区:03/04/04 07:27 ID:5qBkuml0
京成は走ってない地域がほとんど。

225 :名無し野電車区:03/04/04 10:02 ID:???
>>221
おいおまいPDFの意味わかってんのか?
株の急落に伴う評価損だよ。春厨?

226 :名無し野電車区:03/04/04 10:23 ID:WGMaQo0n
>>225
ぶっちゃけみてねー

スマソ
170億か…
でも千葉には還元されないよ…
マイナスは還元されそうだけど

227 :名無し野電車区:03/04/04 23:25 ID:eOlKggJZ
民営化なんてこんなモンだろ。

228 :名無し野電車区:03/04/04 23:57 ID:???
>>227
おまいティヴァから出たこと無いだろう。

229 :名無し野電車区:03/04/05 03:55 ID:???
激しくずれた訳だが…

茶秋浅両錦亀平新小市本下西船東津幕幕検稲西千
ノ葉草 糸  小  八中船 船田本 見 千
水原橋国町戸井岩岩川幡山橋橋橋沼郷張川毛葉葉
____●→→●→●→→→●→●→→→●→● 快速
●●→→→→→→→●●●●●●●●●●●●● 通過千葉行き
●●→→→→→→→●●●●●●●______ 通過津田沼行き
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 千葉行き
●●●●●●●●●●●●●●●●______ 津田沼行き
●●●●●●●●●_____________ 小岩行き
_________●●●●●●●●●●●●● 千葉県区間

230 :名無し野電車区:03/04/05 03:56 ID:???
誤爆したわけだが・・・

231 :名無し野電車区:03/04/05 08:01 ID:kmx0EBsE
今、成東−銚子間でストップしてます

232 :名無し野電車区:03/04/05 08:36 ID:SF4g9hqf
>>231
それはいつも通りです

233 :名無し野電車区:03/04/05 08:37 ID:SF4g9hqf
>>231
それが普通なのです

234 :名無し野電車区:03/04/05 22:33 ID:???
もしムーンライトながらが
千葉始発だったら



いいの〜にね

235 :名無し野電車区:03/04/06 09:21 ID:OfQMx9aV


236 :名無し野電車区:03/04/06 13:24 ID:???
>>218
マジレス。6月に〔あやめ祭り〕号がお座敷車で走るよ。

237 :名無し野電車区:03/04/06 13:25 ID:???
>>234
どうやって東京トンネル通すのよ。新宿でスイッチバック?

238 :名無し野電車区:03/04/07 00:01 ID:???
普通に横須賀経由でいいのでは

239 :名無し野電車区:03/04/07 11:04 ID:???
age

240 :しおさい紀行:03/04/07 19:57 ID:jQ4rC/y9
今日、千葉9時49分発の新宿行きNEXに乗ると、
珍しく車内販売がやって来た。
この時間の列車はまるっきり乗務してないのかと思ってた。

241 :名無し野電車区:03/04/08 01:49 ID:???
総武緩行線を千葉の手前から地下に潜らせて中央公園、県庁方面に延伸すれば
便利だな〜と妄想しているが、ダメ?
ちょうど仙台の仙石線、仙台〜あおば通間のように。

242 :名無し野電車区:03/04/08 06:10 ID:???
ホームレスの巣窟がまた増えるね

243 :名無し野電車区:03/04/08 18:03 ID:QeSY/Sw2
みんな、ちゃんと整列乗車してるのに
ドア横から入り込んでくるバカガキはなんなんだよ!

豆腐の角に頭ぶつけて死ねや!

244 :名無し野電車区:03/04/08 19:19 ID:jPBehwwB
>>243
ちゃんと防御しないと

245 :名無し野電車区:03/04/08 20:39 ID:???
>>243
横浜で子どもは整列乗車しようとしているのに親が無理やり割り込みさせてたヤシがいた。
その子ども少し気まずそうだった。

246 :名無し野電車区:03/04/09 00:05 ID:???
>>243
豆腐の角に頭をぶつけても..

247 :名無し野電車区:03/04/09 00:11 ID:???
>>241
可能ならやって欲しい。なんとなく考え方が横浜の地下に作ってる
やつ(中華街・元町に伸びる鉄道名前失念)に似ているね。
千葉の中心部の不便な点が解消されるし、モノレールも
いらなくなるし。ただJR側は作るだけのメリットが少なそうだからなあ。
千葉市とかが金を出さないとだめだね。

248 :名無し野電車区:03/04/09 07:17 ID:XO3cDGkr
千葉は地盤が弱く、地下鉄工事に費用がかさむと以前聞いた事がある。

249 :かおりん祭り:03/04/09 07:18 ID:???
http://www.saitama.gasuki.com/kaorin/

  〜oノノハヽo〜
     ( ^▽^)/⌒\                       , −-
     ((ニ[二=(  こんなのがございま−−==≡≡す♪  ))
   /∧=:||  \_/                       `ー‐‐'
     じ/___/

250 :名無し野電車区:03/04/09 09:08 ID:???
>>246
じゃあ安全ピンでひとつき!

251 :宮原誠:03/04/09 09:48 ID:dBIYB8En
>>248
東京とどちらが地盤が弱いのでしょう?

252 :サーバーの負担が高い:03/04/09 20:14 ID:nHb51H0f
ので
書きこめません。

253 :名無し野電車区:03/04/10 19:16 ID:???
千葉市の財政は逼迫してるから、とても地下化に出せる金はない。

254 :名無し野電車区:03/04/11 09:05 ID:S6N1sVk/
またまた本線の不便さを嘆く声あり。
〜成東にて

255 :名無し野電車区:03/04/11 09:17 ID:???
>>254
どんな声?

256 :名無し野電車区:03/04/11 10:46 ID:???
>>255
ア〜〜ン

257 :名無し野電車区 :03/04/11 13:52 ID:???
>>255
アヒャヒャヒャヒャ

258 :名無し野電車区:03/04/11 14:05 ID:BlCZ45yz
今日朝帰りだったので
ついでに、八街からおはしおの客がどれくらいいるか
見てたら、結構いた。
各車両に7、8人くらいいたっぽい



259 :名無し野電車区:03/04/11 17:15 ID:???
>>238
そういうこと

260 :名無し野電車区:03/04/12 16:16 ID:???
千葉で酒酔い運転で捕まるヤシが多いのは、JRが不便だからなのか?

261 :名無し野電車区:03/04/13 00:08 ID:???
バカが多いから…

と言ってみる。

262 :名無し野電車区:03/04/13 00:11 ID:QzZcNCxk
国鉄半島age

263 :名無し野電車区:03/04/13 04:40 ID:???
>>260
それもあるかもな。
新宿で飲み会に参加して千葉に帰るのって実質無理だし。

264 :名無し野電車区:03/04/13 20:00 ID:???
だれかさぁ成田行きの各駅停車を千葉以遠各駅停車の11連
総武快速直通列車にしてちょ!ってJRにメール出した、出す人いない?
東千葉も物井もドアカットで止まれるし、快速増発にはベストの案じゃない?
僕自身はちょっとJRと関係があるので送れないもんで・・・。

265 :名無し野電車区:03/04/13 23:14 ID:???
おいおぃおぃ?みな鉄のAAで大いに遊んでyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               |\_/ ̄ ̄\_/|
          /\ /\\_| ▼ ▼  |_/
          / /\  \ \ 皿  /
        ())ノ__ ○二○二⌒/../
       / /||(二ニ) (___/../ 几l  ドノレノレノレノレノレノレ
   γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
   l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) ||  (´⌒(´
__ ゝ__ノ     ̄(___) ̄  ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;


266 :名無し野電車区:03/04/14 09:26 ID:???
>>264
ドアカット扱いはできません
って回答で終わると思う

束って平気で「できません」って回答してくるからね

267 :痴罵死者:03/04/14 17:31 ID:???
>>264
できません

268 :名無し野電車区:03/04/14 21:49 ID:???
>>264
設定するなら快速ゼロの成東方面が先でしょ

269 :名無し野電車区:03/04/15 14:39 ID:NyOziQzE
しおさい、快速に格下げできないのか?

270 :名無し野電車区:03/04/15 15:11 ID:UyboPoki
>>269
できません。なぜなら千葉支社は特別料金がお好みなんです。

271 :名無し野電車区:03/04/15 22:20 ID:mJbAoXD/
abboon


272 :名無し野電車区:03/04/16 18:24 ID:bPzFxUrf
佐倉以東同様、このスレの未来も暗いな(ワラ

273 :名無し野電車区:03/04/16 21:52 ID:DTzIrZtE
ワラタ

274 :名無し野電車区:03/04/17 08:24 ID:???
現状は笑えない。

275 :名無し野電車区:03/04/17 08:34 ID:???
183系と113系の後継車はいつになることか・・

276 :名無し野電車区:03/04/17 13:14 ID:Pm5RLeF+

 17日午後0時24分ごろ、千葉県市原市のJR内房線五井駅の上り線
で通過中の特急電車に男性がはねられ、即死した。この事故のため、
内房線は千葉−木更津駅間で一時運転を中止したが、下り線は同0時
40分に運転を再開。上り線は午後1時過ぎに運転再開の見込み。

 JR東日本千葉支社によると、男性はホームから電車に飛び込んだ
模様。


277 :山崎渉:03/04/17 14:01 ID:???
(^^)

278 :名無し野電車区:03/04/17 23:05 ID:???
保守

279 :名無し野電車区:03/04/17 23:08 ID:???
地葉支社は何でもNOですから
先は喰らい
アクアラインでも鉄道転用しちゃえば?

280 :名無し野電車区:03/04/17 23:45 ID:???
てすとん

281 :名無し野電車区:03/04/18 08:31 ID:???
>>279はsage(内房線向上委員会管理者)

282 :千鉄指令:03/04/18 10:55 ID:???
10時44分ころ、千葉駅7番ホームで通過中のN'EX12号に人身事故発生。
「しおさい6号」は都賀駅に運転停車。
総武本線は銚子方下りと快速に遅延発生。

283 :千鉄指令:03/04/18 11:14 ID:???
「しおさい6号」は都賀駅18分遅延にて運転再開。
千葉駅到着は22分遅延の上、10番ホームに変更。

284 :千鉄指令:03/04/18 11:35 ID:???
千葉駅での人身事故の影響で、只今7番ホーム抑止中です。

285 :名無し野電車区:03/04/19 10:26 ID:W/8lvXIn
危ない危ない
市川でネクース12号に抜かれる(はずの)快速にノッテタヨ
快速一本遅らしてたら、千葉でネクース退避中に目の前で人身ですか。。。



286 :名無し野電車区:03/04/19 16:28 ID:hyfsJ03d
佐倉と千葉、N’X通過専用ホームが必要なのでは?

287 :名無し野電車区:03/04/19 19:42 ID:???
>>286
必要はあるが、千鉄局は作らないだろう。

288 :山崎渉:03/04/20 02:31 ID:???
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

289 :痴罵死者:03/04/20 06:54 ID:???
作りません

290 :名無し野電車区:03/04/20 07:02 ID:???
佐倉−物井間の誇大営業キロ問題、放置か?

291 :大杉 人:03/04/20 14:47 ID:Vc0lVy62
あげます

292 :名無し野電車区:03/04/20 18:28 ID:JCgRVyO9
あげてく

293 :名無し野電車区:03/04/20 20:39 ID:???
>>286
通過専用で「ホーム」とはこれいかに?

294 :名無し野電車区:03/04/21 07:05 ID:bk8U8l6J
>>293
なら「ホームレス」と予防!

295 :名無し野電車区:03/04/21 22:25 ID:uWsKWz9+
E231系房総用発見!↓
http://www.hellplant.org/cgi-bin/database/embryonic/xx0684.jpg

296 :名無し野電車区:03/04/22 02:31 ID:MgYN5hc4
    ___________
  /,━━━┫○○┣━━━,\
  |┃[ワソマソ旭]┣━━┫   JR ┃|
  |┃ ̄ ̄ ̄┃┌┐┃ ̄ ̄ ̄┃|
  |┃      ┃││┃      ┃|
  |┃      ┃││┃      ┃|
  |┃───┃││┃───┃|
  |┣━━━┫└┘┣━━━┫|
  |├───┃    ┃───┤|
  |│●    ┃    ┃    ●│|
  |├───┃    ┃───┤|
  |│       二二二       │|
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297 :名無し野電車区:03/04/22 02:32 ID:???
Guest Bookでは、見ず知らずのファンとバーチャルトークを
勝手に書き殴れ、Please Enjoy!!!
http://www.shinjukucactus.com

298 :名無し野電車区:03/04/22 08:23 ID:UlGUqo5b
300まであと2

299 :宮原智仁:03/04/22 09:31 ID:8GjbMhmh
南酒々井はこれからです

300 :名無し野電車区:03/04/22 09:56 ID:4SK16CO9
300

301 :名無し野電車区:03/04/22 13:09 ID:wZ32DDmW
>>295
ほんもの?

302 :名無し野電車区:03/04/22 20:41 ID:???
>>301はネタレスケテーイ!!(゚∀゚)

303 :名無し野電車区:03/04/22 22:06 ID:jnVl3cDk
初めて銚子まで乗ったが、佐倉〜銚子間の単線、沿線に広がる田畑。首都圏にこんなところがあったとはマジ感動した。

304 :名無し野電車区:03/04/22 22:33 ID:evMhPfji
ああ、良かったね。でも千葉じゃ珍しくないんだよ。いやほんとうに うそじゃないって

305 : :03/04/23 00:21 ID:ctxpjn8a
酉では山陰線の京都〜園部を200億円かけて複線化するらしい
じゃん。佐倉〜成東ならたぶん100億もしないはず。
理想的にはしおさいは1本/hだから特急の本数も似ている。
酉にできて束にできないことはない。沿線自治体はもっとアピール
して欲しい。

306 :名無し野電車区:03/04/23 00:43 ID:m0l3ThpM
>>305
酉お得意のタカりじゃないのか

307 :名無し野電車区:03/04/23 08:33 ID:???
>>306
小浜線電化と同じようにまた増発なしだったりしてな。

恥場もそうだったが(藁

308 :名無し野電車区:03/04/23 13:14 ID:p5hJPEyc
>>305
以前、市議会で挙がってたが、佐倉〜八街間を複線化するとなると1km当たり10億円かかるとか。
佐倉〜八街間は10.6kmあるので単純計算で100億円はかかるらしい…
佐倉成東間だったらもっとかかるだろう。

309 :しおさい紀行:03/04/23 14:06 ID:???
昨日のしおさい7号の車内販売の娘がたいへんカワイコちゃんでヨカッタ

通り掛かる度に弁当買ってお茶買ってコーヒー買ってシウマイ買って、
もう食べ物は要らぬので次はNEXがテケテケ走る水中花型ボールペン
でも買うかと思案したところで重い止まりマスタ。

下車せんとするおじさんがコーヒーの紙コップを手に持ってデッキに
出たところ、捨てておきますと車販の娘が礼儀正しく受け取って、
おじさんもにっこり。

310 :名無し野電車区:03/04/23 14:20 ID:???
北総・公団線が空港まで伸びた時点で「千葉鉄道」に分社するってね。品川−東京−錦糸町は千葉に渡されるらしいよ・・・。

311 :名無し野電車区:03/04/23 17:44 ID:3XmHT/1e
しおさいって、同じ号でも車両によってシートなどの設備に新旧の差があるのでしょうか?

2〜3ヶ月に一度位の割合で利用するのですが
「あれ?」と思うことがしばしばあるのですが・・・・


312 :しおさい紀行:03/04/23 18:48 ID:???
>>311
先頭車だけが房総183系のままで。
おかげで両端車は少し空いている。

313 :名無し野電車区:03/04/23 21:11 ID:???
>>308
あんな田んぼの中に線路作るのに1mあたり100マソ!?
信じられん・・・

314 :名無し野電車区:03/04/23 21:24 ID:+v/3lg6f
>>313
あれでも八街駅近辺は土地買収と補償に諸々の費用がかかりそうだナー。

また南酒々井駅の辺りは、切り通しを開削するとこから始めないといかんしナー。
けっこう大工事かも。


315 :名無し野電車区:03/04/24 01:42 ID:???
>>307
電化と増発はあまり関係ないでしょ。
複線化して増発しないのは問題だが。

316 :名無し野電車区:03/04/24 02:35 ID:7l+uy+Gv
>>314
しかも、千葉死者はその費用は市が大半を負担しろや!と言う始末・・・

できるわけない

317 :名無し野電車区:03/04/24 02:40 ID:qoYkVeVc
>>309
>おじさんもにっこり。

「おじさんにもっこり」かとオモタよ

318 :名無し野電車区:03/04/24 02:41 ID:???
>>317
ウホッ、いい男・・・

319 :名無し野電車区:03/04/24 22:33 ID:DxmzoJJ4
しかし、不便だ。
不便極まりない。
佐倉以東。

320 :名無し野電車区:03/04/24 22:39 ID:eM0EywL1
>>312
中間車は喫煙車だったYO!

321 :名無し野電車区:03/04/25 02:44 ID:???
>>318
や ら な い か

322 :名無し野電車区:03/04/25 12:28 ID:???
age

323 :千ツヌ:03/04/25 15:26 ID:???
成田空港への鉄道利用者数を調査したところ、測定日限定とは言え
京成が僅かながら初めてJRを上回った。

京成上野・押上−成田空港間がほぼフルに使えるためスカイライナーや空港特急を増発できる京成と、
途中、千葉発着の電車を抱えた上に、八街方面への増発も懸案となっていて成田空港方面ばかりに対応できないJRとでは利便に差が出るのも当然か。

324 :名無し野電車区:03/04/25 20:31 ID:???
>>323
今までJRのほうが多かったのか。
そっちのほうが驚き。

325 :名無し野電車区:03/04/25 20:33 ID:gDOrRIOG
成田エクスプレス廃止せよ

326 :名無し野電車区:03/04/26 01:23 ID:qdm3WgJo
NEX専用線つくれや!

327 :名無し野電車区:03/04/26 01:36 ID:qdm3WgJo
今日、千葉着17:30の電車がついて
座っている俺の斜め前にいた女子高生がカバンを
持ち上げるのにかがんだ時にパンティーが見えたっす!
真っ赤なパンティーでした。

328 :名無し野電車区:03/04/26 07:35 ID:???
昨日(25日)の夜、榎戸駅の改札の前に社員らしき人がいたんだけど…


329 :名無し野電車区:03/04/26 14:33 ID:LlT+YCxL
>>324
同意。俺も京成のが多いと思ってた。
京成はさっさとスカイライナーを20分ヘッドにすべき。

330 :名無し野電車区:03/04/26 19:37 ID:???
>>323,324,329
今までJRのほうが多かったのは出発旅客だけ。
従業員も含めた全入港者でJRのほうが多かったことはないはず。
従業員だけカウントすると常に京成の方がJRより2倍以上多い。

331 :名無し野電車区:03/04/26 20:59 ID:obW8mC2u
>>330
確かにそうだな
俺は以前空港で働いてたが
うちの従業員はマイカーか京成または会社の送迎バス
のどれかだった。
JRで来てるのは一人もいなかった。

332 :名無し野電車区:03/04/27 09:51 ID:???
まあJRはあの本数では通勤にはとても使えないだろうな

333 :名無し野電車区:03/04/27 12:03 ID:0wfDDulj
>>327
真っ赤なスパッツだろ。


334 :名無し野電車区:03/04/27 12:33 ID:t29Glzqq
>>333
いや、ひらひらが見えたし
ケツしか覆われてなかったから
絶対パンティーだす。

335 :名無し野電車区:03/04/27 13:03 ID:???
>>330
なるほど。
行きはしっかり予約して安心な根楠
帰りは(特急含め)本数の多い京成に飛び乗りという感じか?

336 :名無し野電車区:03/04/27 13:07 ID:???
さざなみ・わかしおを総武線に戻すとか言っているぞ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/kaisei.htm
「条件的に恵まれている」?ハァ?
その言葉は千葉以東もE217系(もしくはE231系)にしてから言えと。

言葉からして快速減便・全列車市川退避実施も考えられるぞ。
もうダメだな、千葉は。

337 :名無し野電車区:03/04/27 15:28 ID:???
>>336
全列車市川待避で各駅の発車時間を揃えわかり易いダイヤにしますた!
千葉支社流プラス思考的宣伝方法

そもそも束の3月改正なんてなかったわけだから禿しくネタっぽい
そこに書いてあることの一体いくつが実現したというのだ

338 :名無し野電車区:03/04/27 16:12 ID:???
>>336
と言うかそのネタ自体が禿げしくガイシュツ
いまさら語る気にすらならない。

339 :名無し野電車区:03/04/27 17:20 ID:???
今思えば壮大な釣り師だったな…

340 :名無し野電車区:03/04/27 18:51 ID:iNENoP0O
>>337
来年の3月だぞ

341 :名無し野電車区:03/04/27 22:07 ID:HfL8RNJV
八街とか成東なんか東京から見たら快速で十分の距離だろう。

342 :名無し野電車区:03/04/28 00:21 ID:VRveHefF
>>341
そのとーり
とっきうを利用するには距離が近すぎる


343 :名無し野電車区:03/04/28 01:22 ID:???
そいえば、昔の総武本線って急行があったような気がする。

記憶違いかな?

344 :名無し野電車区:03/04/28 01:23 ID:???
↑ 銚子までのね

345 :八街市民:03/04/28 09:45 ID:???
>>342
しかも設備が貧弱な上に特急料金は高い。
特急なんか止まらなくていいから、せめて大原並みに快速を走らせて欲しい。


346 :名無し野電車区:03/04/28 14:05 ID:eIxHvxYv
さっき、外房線の地獄表見てて思ったが
なんで、一宮の始発が4:56なのに成東は5:26なんだ・・・
この30分の差はいったいなんだ?

347 :名無し野電車区:03/04/28 19:34 ID:???
成東には4:56発東金線回りの始発があるのだが、これだと利用者の多い八街・榎戸からは利用できない。
八街は本当に冷遇されている。

348 :名無し野電車区:03/04/29 11:09 ID:mEsbefsl
>>347
佐原よりも朝は遅いね。

349 :名無し野電車区:03/04/29 12:26 ID:???
香具師マタは、車で逝こうにも高速ICから遠い。
電車で逝こうとなると、なおさら不便だ。

350 :名無し野電車区:03/04/29 12:57 ID:4Wa9Ix3W
東新馬錦新市船津稲千東都四物佐南榎八日成松横飯八干あ
京日喰糸小川橋田毛葉千賀街井倉酒戸街向東尾芝倉日潟さ
〇――〇―――――〇――〇―〇――〇―〇―――〇―〇
〇――〇――〇――〇―〇〇―〇===========
〇――〇――〇――〇―〇〇―〇―〇〇〇〇======
〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇―〇〇―〇===========
=========〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇

飯倉猿松銚
岡橋田岸子
――――〇特別快速銚子行き  (3時間に1本)
=====新快速成田空港行き (1時間に1本) 
=====新快速成東行き   (2時間に1本) 
=====快速佐倉行き    (1時間に2本) 
〇〇〇〇〇普通銚子行き    (1時間に2本)

351 :名無し野電車区:03/04/29 14:39 ID:Gzrqy2en
外房わかしおと比べると総武しおさいは本当に遅過ぎ。
東京−大原は70分、勝浦は80分なのに、ほぼ同距離の東京−八日市場と旭は15分余計に時間がかかっている。
車内設備も貧弱な上、速度も遅いのに特急料金を徴収するとは詐欺同然だよ。
即刻快速に格下げすべきだろう。

352 :名無し野電車区:03/04/29 17:40 ID:???
快速に格下げしようとすれば、佐倉以東には15両停められるホームがない。
かと言って、特急のスピードアッブや新車置換えもやる気がない。
このままだと確実にアボーンするだけだろうに。
JRよ、黙って指をくわえているだけなのか?

353 :名無し野電車区:03/04/29 17:45 ID:???
佐倉以東は11両→空港逝き
後ろ4両→銚子逝き
これでよし

354 :名無し野電車区:03/04/29 18:21 ID:???
30分に一本エアポート快速か、NE'X誘導をどうしてもやりたいなら
エアポート成田1時間1本、その間に成田どまりか成東逝きをしっかり
走らせて、そのすべてのケツ4両を銚子逝きにすれば少しはよくなるよな。
佐倉以東は11両までなら佐倉で分割して前11両を快速成東逝き(南酒々井、
日向は通過)、後4両を各停銚子逝きにするのも手かと。

355 :名無し野電車区:03/04/29 18:22 ID:???
それが無理ならエアポート成田でない快速の前11両を成田逝きにして
後4両を銚子逝きにしてもいい。
たとえ4両編成でも千葉発の各停と合わせて1時間4本程度確実に確保
されていればかなり便利になると思う。

356 :名無し野電車区:03/04/30 11:11 ID:aeqDUgY8
千葉―銚子間1時間3本でもいい。全部4両でもいい。

・・・ぜひ増発を。

357 :名無し野電車区:03/04/30 11:17 ID:6BNNOPvl
お座敷犬吠乗った人

358 :名無し野電車区:03/04/30 18:30 ID:Agm9N63p
>>352
みんなで苦情だしましょ↓
https://voice.jreast.co.jp/

359 :名無し野電車区:03/05/01 00:11 ID:dWQCXHxu
4両を銚子逝きにしたとして,折り返しの11両に
くっつける4両が佐倉あるいは成田に戻ってくる
運用は可能ですか?

誰かダイヤ作ってみてよ

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