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ハイブリッド気動車は案の定走るンですだった!!

1 :名無し野電車区:03/04/08 19:54 ID:5PONZWvu
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030408-00000147-kyodo-bus_all

まんま701じゃん!

2 :妄想が(略:03/04/08 19:58 ID:???
何ですか?この車両は。酷く粗末な、蝦夷人専用の車両ですね!

3 :名無し野電車区:03/04/08 20:01 ID:???
テスト用だよ、テスト用。

4 :名無し野電車区:03/04/08 20:06 ID:???
どうせならサハ205の鋼体をリサイクル汁!

5 :名無し野電車区:03/04/08 20:15 ID:???
完成品はどうなるんだろうか。さすがに今更あの車幅・デザインは
無いと思うが。

6 :名無し野電車区:03/04/08 20:20 ID:???
オールロングシートなのかどうかが一番気になる。

マタ〜リ非電化ローカル線がオールロングになるのが一番鬱。

7 :名無し野電車区:03/04/08 20:21 ID:???
名車・キハ110ボディだと思ってたのに....吊ってくる

8 :名無し野電車区:03/04/08 20:44 ID:???
この試験車の行く末→シワシワ→鬱

9 :名無し野電車区:03/04/08 20:56 ID:O1AcDIGz
烏山線の新車でしょ?

10 :名無し野電車区:03/04/08 21:02 ID:qHQ8nJsB
量産車もどうせこれだろ。
共通車体に2ドア。前に言った通りだな。
110が鋼製車体なのは、当時はステンレス車体は「高くて(気動車寿命以上に)
長持ち」だったから、普通鋼を選択した。
安い軽いいつでも廃車OKの走ルンです車体があれば、普通鋼で造る必要など全くない。
コスト削減に無理矢理2ドアにすればはい上がり。
キハ110が93年に登場しても、同様の姿で出てきたと思われ。


11 :名無し野電車区:03/04/08 21:02 ID:HVAKJ3FA
701系にエンジンがついたのか。

12 :名無し野電車区:03/04/08 21:06 ID:???
>>11
どうやらそういうことのようだ。
プレスリリースを見てみると、
「〜当社の持つ電車技術を”最大限”活用し〜」とあるんだもの(藁

13 :名無し野電車区:03/04/08 21:34 ID:R3LlHMX3
E231をベースにしようよ…。


14 :名無し野電車区:03/04/08 21:35 ID:+kywg1TE
これが単行でとぼとぼ走るのは侘しい。

15 :名無し野電車区:03/04/08 21:36 ID:???
量産の日が待ち遠しい・・・ハァハァ

16 :名無し野電車区:03/04/08 21:41 ID:/qp6G+cf
どうせならパンタグラフも付けようよ(w

17 :名無し野電車区:03/04/08 21:44 ID:???
何が良くて 701 系のデザインなんだろう・・・センスなさ過ぎ。
せめてヨ217系のデザインにしる!

18 :名無し野電車区:03/04/08 21:47 ID:???
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪

19 :名無し野電車区:03/04/08 21:47 ID:???
部品共通化

20 :名無し野電車区:03/04/08 21:48 ID:DbaUzhqB
bodyが同じだけで何を言ってるんだ>>1

21 :名無し野電車区:03/04/08 21:48 ID:???
量産するときはE231デザイン、または新しいデザインでお願いね。
>JRさん。

22 :名無し野電車区:03/04/08 21:49 ID:???
よりによって701かよ。

走るんですシリーズ最悪じゃねーか。

23 :名無し野電車区:03/04/08 21:49 ID:???
元祖走ルンです209系のデザインの時は良かったなあ・・
どうして701みたいになっちゃったんだろ

24 :名無し野電車区:03/04/08 21:49 ID:???
山手のサハ205−45の車体を流用したらしい

25 :名無し野電車区:03/04/08 22:02 ID:isrDFU91
多摩都市モノレールの前面デザインに似ている。

26 :名無し野電車区:03/04/08 22:24 ID:WhOg+Zj3
ttp://www.sankei.co.jp/news/030408/0408sha114.jpg
こっちの写真の方が良い。

27 :名無し野電車区:03/04/08 22:32 ID:???
中間扉が無いけど、まんま701だなあ。
便所が車椅子でも入れるタイプの香具師とそっくり。
やだなあ。キハ110タイプなら良かったのに。

28 :名無し野電車区:03/04/08 22:33 ID:???
>開発費は約2億5000万円。今後、電池の技術開発が進み、コストが下げられれば、車両の製造費も下げられそうだという。
車体のほうのコストは既に切り詰め済みだね

29 :名無し野電車区:03/04/08 22:33 ID:GQvz8me2
AC@トレイン同様、賛否両論かな。

30 :名無し野電車区:03/04/08 22:34 ID:???
あ、あくまで試験車だろう・・・

31 :名無し野電車区:03/04/08 22:39 ID:???
見た目より技術の方が重要なのではと…

32 :名無し野電車区:03/04/08 22:58 ID:GS9L3Gp5
キハ07 901に比べたらマシ。

33 :飯山満 ◆hy9/lZJCyI :03/04/08 23:05 ID:???
違う、701系がデザインではない。これはヨ127系のデザインだ。
と言ってみるテスト

テスト型はこれでいいが(本音は微妙)、量産車はE231系800番台ベースの車体キボンヌ

34 :名無し野電車区:03/04/08 23:07 ID:???
マジな話、209系総武線各駅停車仕様以降か、E231系ベースにすりゃ良かったのに・・・

35 :名無し野電車区:03/04/08 23:47 ID:???
>>34
拡幅車ってこと?いくらなんでもそれはチョットなぁ。

36 :名無し野電車区:03/04/08 23:56 ID:EsN7rpoP
烏山線もついに世代交代か・・・東北線に乗り入れて宇都宮に来る以上は仕方ないな

37 :名無し野電車区:03/04/09 00:07 ID:???
♪701系に似てるの何でだろ〜(w
♪気動車試作車のブラックフェイスの伝統が守られたのは何でだろ〜

38 :名無し野電車区:03/04/09 00:35 ID:490l14Ef
おそらく、

ローカル線向け
併結出来る前面構造
トイレ付き
通勤型と共用

などの条件から「場当たり的に」E127-100を選択したのだと・・・・・


の割には貫通路埋まってるし・・・(w



西なら215系あたりをベースにするんだろうな〜

39 :飯山満 ◆hy9/lZJCyI :03/04/09 00:37 ID:???
>>38
わざわざ束の車両ベースにしてどうするw
125系の事を言っていると思うが。

40 :名無し野電車区:03/04/09 00:37 ID:???
>>38
オールダブルデッカーのハイブリッドDCカコイイ!!!

41 :名無し野電車区:03/04/09 00:41 ID:???
>>40
燃費悪そうだな。ハイブリットのメリット無いじゃん

しかしエネルギーの無駄遣いが好きな西ならやるかも  藁

42 :名無し野電車区:03/04/09 00:43 ID:???
燃費より排ガスを少しでもクリーンにすることを主眼としているんじゃないの?

43 :名無し野電車区:03/04/09 00:43 ID:???
打ち間違えた・・・鬱だ。

 気動車の屋根に登って窒素酸化物や粒子状物質やらを吸ってき(ry

44 :名無し野電車区:03/04/09 00:43 ID:???
よく見ると床下にVVVF積んでるね(w

45 :名無し野電車区:03/04/09 00:43 ID:???
JR酉日本では
皆さんに愛されつづけてきた
国鉄型車両をこれからも変わることなく
使用していきますのでご安心下さい。

ありがとうございました。

46 :名無し野電車区:03/04/09 01:37 ID:???
試験車でもACトレイソみたいなカコイイのがよかったのに。

47 :名無し野電車区:03/04/09 11:16 ID:oJO6OFyJ
クルマなら、新技術にふさわしい
夢の有るデザインにして
メディア登場回数を増やす戦略に出るんだけどね

48 :名無し野電車区:03/04/09 11:19 ID:???
そんなゆとりは鉄道会社にはないしねぇ・・・

49 :名無し野電車区:03/04/09 11:22 ID:???
>>44
やっぱパンタ付けようよ

50 :名無し野電車区:03/04/09 11:34 ID:UPUjb7Ym
いっそモーターショーに出展しようよ

51 :名無し野電車区:03/04/09 11:35 ID:???
電化区間での701系との併結に萌えろ!
世界の希望は今はそれしかない!!

52 :頭山満:03/04/09 11:49 ID:???
>38
>39
ばか!酉なら103改造に決まってるだろ!


53 :名無し野電車区:03/04/09 11:52 ID:857HeJFv
酉厨の妬みがあふれていますね。
酉はハイブリッドなんか作るだけの技術はなし。
技術といえばニュータイプと先頭車改造くらい。

54 :名無し野電車区:03/04/09 12:08 ID:???
こんな酷い車体を持つ車両ばっかになってイイのでしょうか?
しR束日本の行く末が見えてきたようです

55 :名無し野電車区:03/04/09 12:26 ID:hHbtxVRP
地方によくある、中間車を無理やり先頭車改造した電車みたい。

56 :名無し野電車区:03/04/09 12:42 ID:???
束、首都圏はイ`、地方は氏ね感が露骨

57 :名無し野電車区:03/04/09 12:55 ID:SJFv0EsX
>>56
でもキハ110は名車

58 :◆BF5B/YTuRs :03/04/09 12:56 ID:???
これはキハE901でいいのか?
それともキハE931かな?キハE991か?
TIMS準拠?

キモハE931かもな。
キモヤE991かも知れない。


とりあえず未来の電気式気動車ができたわけだ。

59 :名無し野電車区:03/04/09 13:01 ID:???
JR酉日本も非電化路線の沿線自治体に金せびって
新機能気動車を開発すれば酉厨の妬みも治まるでしょう

60 :名無し野電車区:03/04/09 13:12 ID:???
酉製の新機能気動車

どんなんだろ

61 :名無し野電車区:03/04/09 13:16 ID:???
酉の話題は荒れるから
よそで

62 :名無し野電車区:03/04/09 13:37 ID:???
別にどうということもないニュースだな…
いずれ出現することはわかっていた。

63 :名無し野電車区:03/04/09 13:50 ID:UPUjb7Ym
車内に液晶モニタつけてプリウスみたいに解説きぼん

64 :名無し野電車区:03/04/09 15:34 ID:???
>>58キモッ!

65 :名無し野電車区:03/04/09 16:59 ID:CouXvnca
acトレインはインパクトあるデザインで未来を感じさせてくれたのに
今回のハイブリッドは世界初の中身の割には、まるで普通だな。

もう東には試験車にいちいちデザイン云々なんて余裕はないんだろうか。

66 :名無し野電車区:03/04/09 17:00 ID:4YuGBQoI
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67 :名無し野電車区:03/04/09 17:05 ID:rsKUeClt
地方用っていいながらドアステップないじゃん。
非電化区間はホームが低いのに…(´・ω・`)

68 :名無し野電車区:03/04/09 17:14 ID:???
>>60
125ベース?

69 :名無し野電車区:03/04/09 20:39 ID:???
>>67
一応「期待の」新車を投入する(できる)くらいの路線だから,
ホームのかさ上げとかはするつもりなのかも知れないよ。
いまではバリアフリー法とかもあるしな。

70 :名無し野電車区:03/04/09 20:40 ID:/+djH6oC
>>60
キハ126

71 :名無し野電車区:03/04/09 23:23 ID:???
>>67
量産車では電動スロープなどを装備するといいな。

72 :名無し野電車区:03/04/10 01:02 ID:ZQ2EQvPz
酉は主要非電化路線は電化、ローカル非電化路線はあぼーん予定なので、
新規気動車導入のよていはありません。

73 :名無し野電車区:03/04/10 01:03 ID:???
量産車では電動コケシなどを装備するといいな。

74 :混じれ酢:03/04/10 13:20 ID:TVJT1loV
>>72
たとえば山陰本線はどうよ。廃止?電化するとは思えないし。


75 :名無し野電車区:03/04/10 13:40 ID:???
キハ126投入だろうが

76 :名無し野電車区:03/04/10 13:46 ID:vr0a/2B/
>>65
その分だけ実用化が近いともとれる

77 :名無し野電車区:03/04/10 13:47 ID:???
キハ110の車体のステンレス版だったらよかったのにね

78 :名無し野電車区:03/04/10 13:54 ID:???
>>67
これは試作車といっても量産車登場時にあぼーんするくちの試作車と思われ。
量産車の時にはちゃんと付くだろ。

79 :名無し野電車区:03/04/10 13:55 ID:???
試作車のレベルでグダグダしょうもねえ妄想してんじゃねえよ

80 :名無し野電車区:03/04/10 14:02 ID:???
>>79
それが楽しいんじゃねえか馬鹿もん
すっこんでろ

81 :名無し野電車区:03/04/10 14:02 ID:???
901と同じ道を歩むと思われ

82 :名無し野電車区:03/04/10 14:06 ID:???
試作車を見て夢を見るのではなく
あら探ししかできない・しない奴って
友達いなさそうだよなと思った。

83 :名無し野電車区:03/04/10 14:20 ID:???
>>77
いいね。
>>81
やはり量産化改造ですか。

84 :名無し野電車区:03/04/10 14:52 ID:???
量産化「改造」の時にいじる可能性もあるし。<ステップや貫通扉程度なら
あのまま営業運転に就くわけではないだろうから心配はいらんな。

85 :名無し野電車区:03/04/10 15:18 ID:???
注意深く観察をできない・しない奴って
人にしょっちゅう騙されそうだよなと思った。


86 :名無し野電車区:03/04/10 15:47 ID:???
内装が気になる。

87 :アレックス・キャゼルヌ中将 ◆Unk9Ig/2Aw :03/04/10 16:47 ID:X6Ixzlk+
┌───────────────────
│ 豊肥線・久大線に投入きぼーん

└─────y─────────────‐
                
     〃⌒⌒ヽ     
    ( ノノハソ))      
     ル ´∀`)      
    /、`瓜「,\     
    /    / ̄ ̄ ̄ ̄/ 
  __(__ニつ/  FMV  /∫ 
      \/____/ 旦 ̄
↑ヤン・ウェンリー    

88 :名無し野電車区:03/04/11 09:27 ID:???
量産車、外観・車内ともにすごく期待できます。











これ以上にコストダウンして、ひどい出来になると。

89 :名無し野電車区:03/04/11 13:45 ID:IGa5Jp4U
モーター音、エンジン音、誰か持ってない?

90 :名無し野電車区:03/04/11 14:09 ID:4apsWVnL
なんでパソコンじゃないのにハイブリットって言うの?

91 :名無し野電車区:03/04/11 14:28 ID:XIgj40Cj
連結器が密連なのはなんでだろ〜♪

92 :名無し野電車区:03/04/11 14:35 ID:???
束は昔から密連でしょ。

93 :名無し野電車区:03/04/11 14:44 ID:???
>>86
利用家畜は内装なんか気にしない

94 :名無し野電車区:03/04/11 16:02 ID:???
内装を超豪華にして一等車復活。そして

キモイE901

にしてください。

95 :名無し野電車区:03/04/11 18:35 ID:???
キモE(イー)901でイイじゃん

96 :名無し野電車区:03/04/11 21:30 ID:???
ハイブリッド気動車は屋根上に蓄電池を積んでいます。

97 :名無し野電車区:03/04/11 21:32 ID:???
CNGは無いのですか?

98 :めいせいけんじ:03/04/11 21:34 ID:???
            凸\_________/,凸、
           ノ´⌒`ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒`ヽ、
         [二ノ´金`ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵`ヽニフ
           ,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
            /ΛΛ //ΛΛ||L匳匳||卅||匳匯||匳||
        /_(゚д゚_//_゚Д゚,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
  _,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ ̄ ∪i  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 i゛(}[王i王]I()0コ ―― |―――=|――――――――――〕
 |_∈口∋ ̄_l_l⌒l ノ       ノ      ___l⌒l_ソ
   ̄ ̄`ー' ̄ `ー' ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄`ー'   `ー'
ハイブリット霊柩車

99 :名無し野電車区:03/04/11 22:13 ID:???
            凸\_________/,凸、
           ノ´⌒`ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒`ヽ、
         [二ノ´金`ヽ二]二二二二二二i仁ノ´券`ヽニフ
           ,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
            /ΛΛ //ΛΛ||L匳匳||卅||匳匯||匳||
        /_(゚д゚_//_゚Д゚,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
  _,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ ̄ ∪i  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 i゛(}[王i王]I()0コ ―― |―――=|――――――――――〕
 |_∈口∋ ̄_l_l⌒l ノ       ノ      ___l⌒l_ソ
   ̄ ̄`ー' ̄ `ー' ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄`ー'   `ー'
FCHV霊柩車

100 :名無し野電車区:03/04/12 01:36 ID:???
元は電気式気動車なんだからキヤ991でいいんじゃない?
あえて記号を付けるならH・HE・HD・ハぐらいか?

101 :名無し野電車区:03/04/12 11:02 ID:RyNddEK6
なんの電池使ってるんだろ

102 :名無し野電車区:03/04/12 11:09 ID:???
これって実用化されたら、真っ先に花輪線に投入されそうだ。
IGR区間が結構混むから、乗客も3ドア・ロングシート車を希望するかもね。
短編成化も出来て一石二鳥、と。


103 :名無し野電車区:03/04/12 11:11 ID:M04YZTp5
むしろ首都圏近郊の非電化区間ではないかと

104 :103:03/04/12 11:14 ID:???
ああーなるほど。八高北線でつかな?
でもあそこは既に新型化されてるからな。
じゃあ、久留里線?

105 :103:03/04/12 11:15 ID:???
関鉄が買ったら藁ってしまうんだが・・・

106 :名無し野電車区:03/04/12 12:55 ID:???
本命:烏山線
対抗:久留里線、花輪線
大穴:八戸線

個人的には気仙沼線を推す。「南三陸」のスピードアップ、決め手は新型車しかないから。

107 :名無し野電車区:03/04/12 13:58 ID:???
701+発電セットは当たらずとも遠からずか。

で、こいつが生かせそうなのは…
・電化区間に乗り入れる路線
・勾配が急な路線
あたりか?

108 :名無し野電車区:03/04/12 18:10 ID:???
>>107
水戸線にも使えるんじゃないか?
小山−小田林は発電、小田林−友部は普通に走る
下館から真岡線、関鉄に直通可能

浮いた交直車は常磐線増発用にすれば良し

109 :名無し野電車区:03/04/12 22:45 ID:tBRZCjrv
うまく効率高めれば、電車廃止して、送電設備を節約できたりして。

110 : :03/04/12 23:53 ID:???
八高線を非電化に戻すのにぴったりだ。

111 :名無し野電車区:03/04/13 00:54 ID:g0SmaF1H
>107
後、駅間距離が短めで列車本数が多目の路線ですかね。ということは八戸線も有力かも。



112 :名無し野電車区:03/04/13 01:04 ID:NUWD+z4p
ところで、これって「電気式DC」といっちゃいけないの?

113 :名無し野電車区:03/04/13 02:43 ID:???
>>106
烏山−日光スルー用だったりして

114 :名無し野電車区:03/04/13 08:15 ID:???
>>112
基本的な機器構成は「電気式DC」だよ。
走行用に使える蓄電池を積んだ所が違い。

115 :名無し野電車区:03/04/14 17:50 ID:???
>>108
東武が買って会津若松まで…

116 :名無し野電車区:03/04/14 18:27 ID:???
冬まで試験きぼん。
冬に冷房が効きまくる欠陥品ヨ231と同じ轍を踏まないようにしてほすぃ

117 :名無し野電車区:03/04/14 18:31 ID:uTG/F2xZ
超大穴:岩泉線

個人的には石巻線、気仙沼線あたりが有力かと思うが…。
あと、烏山線も。

118 :名無し野電車区:03/04/14 18:32 ID:???
>>115
まだ協議中だが、会津鉄道は喜多方まで乗り入れする予定。
浅草発喜多方逝き?

119 :まつうらあやお:03/04/14 19:15 ID:trAkr7WU
119

120 :名無し野電車区:03/04/14 19:47 ID:0kR3q7zi
age

121 :名無し野電車区:03/04/14 21:44 ID:dFGOgVkt
つーか束の公式アナウンスでは
数年後に更新時期を迎える束の気動車を
一気に置き換えたいっ言ってたよーな。

122 :名無し野電車区:03/04/15 00:24 ID:???
>121
社長はハイブリッド化しないの?

123 :名無し野電車区:03/04/15 00:58 ID:???
>>117
 パンタ付けて「あおば通り←仙石線経由→女川」とか妄想してみるテスト

124 :名無し野電車区:03/04/15 08:59 ID:???
>>121
じゃ、その路線は安物プレハブに詰め込みか。
やだなぁ。

125 :名無し野電車区:03/04/15 09:11 ID:???
>>121
これが事実だとすると燃料電池の出番なしってことか

126 :名無し野電車区:03/04/15 09:31 ID:???
奥羽本線新庄〜横手に投入、架線、変電所撤去で経営効率化

127 :名無し野電車区:03/04/15 09:36 ID:???
束の車両ってどこまで卑しいんだろうか

128 :名無し野電車区:03/04/15 10:23 ID:???
>>126
こういうこと、今後本気で有り得ると思うよ

129 :名無し野電車区:03/04/15 10:48 ID:???
>>118
特急「あいづ」復活か

130 :名無し野電車区:03/04/15 14:07 ID:???
ふーん
これも走るんですなのか
先が思いやられる

131 :名無し野電車区:03/04/15 14:21 ID:CUfGVsPd
>>105
関鉄ならやりかねないw
非電化私鉄で買いそう(買えそう)なのは関鉄ぐらいっしょ。

132 :名無し野電車区:03/04/15 14:24 ID:???
>>131
内装のレベルを既存の車両より落とさなければ
全然OK!

133 :名無し野電車区:03/04/15 15:29 ID:???
>>131
そしてパンタをつけて常磐新線に…ハァハァ

134 :名無し野電車区:03/04/15 15:38 ID:???
>>132
ヨ231や701系の時点で、既存の車両よりも格段に落ちてるから
期待できないかと。

どうせ、以下のとおりの顧客無視の貨物車両になるのが関の山だと思われ。
・日よけ省略
・オールロング
・減車詰め込み
・クソ椅子
・車内を風が通り抜けて寒い
・車内スペースを圧迫する車椅子対応トイレ兼喫煙所
 (205系や、ヨ217レベルのコンパクトな車椅子対応トイレならよし)

135 :名無し野電車区:03/04/15 15:43 ID:???
>>1





                       ・・・萌えたの俺だけ?

136 :名無し野電車区:03/04/15 15:54 ID:???
>>134
馬鹿じゃねえの?
天下のし尺束目夲のハイブリッド気動車がそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。

137 :名無し野電車区:03/04/15 16:29 ID:???
>>136
古いつまんまい市ね

138 :名無し野電車区:03/04/15 17:35 ID:???
>ちゃんと計算されてる。角度とか。
いくら貨車だからって最低限のことはしてる
問題はそれからだよ

139 :名無し野電車区:03/04/15 18:56 ID:???
>>137
なんかいい返しだな。

140 :名無し野電車区:03/04/15 20:06 ID:???
とはいえ、束のものは不評だからなあ。

141 :名無し野電車区:03/04/15 20:53 ID:???
回送は府中本町通過22日

142 :名無しさん@お腹いっぱい。 :03/04/15 22:45 ID:???
冷房の無い車輌と比べれば、ましなレベルかな。

とりあえず只見線に投入キボンヌ!

143 :名無し野電車区:03/04/15 23:42 ID:Dj8OUQ2L
形式は決まってないの?
ウヤ情見ても「試験用気動車」しか書いてないし。

144 :名無し野電車区:03/04/16 08:12 ID:???
角度ってナニ?

145 :名無し野電車区:03/04/16 09:51 ID:???
>>138
大丈夫だよ。
束のことだから、徹底的に追求し最高にエゴな車両になるから。

146 :名無し野電車区:03/04/16 12:32 ID:???
束のことだから、徹底的に追求し高度の人権無視な糞車両になるから。 

147 :名無し野電車区:03/04/16 12:55 ID:???
>>144
2典見れば分かる。

148 :名無し野電車区:03/04/16 14:38 ID:???
2典ってナニ?

149 :名無し野電車区:03/04/16 16:43 ID:???
>>148
ほら
http://www.google.co.jp/

150 :山崎渉:03/04/17 15:06 ID:???
(^^)

151 :名無し野電車区:03/04/18 08:22 ID:???
どうせ試験車両だから
終わったらポイじゃないの?
そして701に編入したりして・・・ スマソ

152 :山崎渉:03/04/20 02:45 ID:???
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

153 :名無し野電車区:03/04/21 21:01 ID:RXI8tNOd
JR束は「世界の車窓から」フランス国鉄DCを見て考え直せ


154 :名無し野電車区:03/04/22 00:17 ID:???
キヤ ヨ993

155 :名無し野電車区:03/04/22 07:52 ID:???
交通新聞より

鉄道総研 ハイブリッド車両用蓄電装置を共同開発

 鉄道総研は省エネルギー鉄道車両の研究開発の一環として、大型ハイブリッド車用
の低コスト、長寿命蓄電装置を開発した。神鋼電機、大同メタル工業との共同開発
で、
公共交通機関の低公害化、省エネ化にも貢献するものと期待される。

156 :名無し野電車区:03/04/22 14:20 ID:fqzEDy8v
>>155
さらに、「低サービス化」も追加きぼん。

157 :名無し野電車区:03/04/22 17:58 ID:???
きょう東急出場回送age

158 :名無し野電車区:03/04/22 18:31 ID:???
今日の出場、逗子駅で見てきますた。
プチ祭りになってますた。
確かに701そっくりですた。

159 :名無し野電車区:03/04/22 18:33 ID:???
つーか東急ってそういうステンレスのしか作れないじゃん
ガタ鉄が残ってればガタ鉄だったかも…

160 :名無し野電車区:03/04/22 19:08 ID:???
また、東急は冷や飯か…?
(東急が試作車を作って、新津で量産化)

161 :名無し野電車区:03/04/22 19:10 ID:???
>>160
新津は作らないよ

162 :名無し野電車区:03/04/23 20:57 ID:i7DBNBsj
キヤヨ993age

163 :名無し野電車区:03/04/23 23:56 ID:???
>>126
できれば新庄〜大曲

164 : :03/04/24 11:51 ID:6H8yHHrc
>>160
新津には現在E231広幅のラインしかないから無理。
東急か川重だな。

165 :名無し野電車区:03/04/25 22:10 ID:???
あげ

166 :名無し野電車区:03/04/27 11:30 ID:???
age

167 :名無し野電車区:03/04/27 15:11 ID:???
Dat落ち候補

168 :名無し野電車区:03/04/28 01:36 ID:???


169 :名無し野電車区:03/04/29 07:07 ID:???





        酉    房  必      死     だ     な     (藁










お前らは早くカエレ

170 :名無し野電車区:03/04/29 07:07 ID:???




171 :E231系 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/29 08:49 ID:gYpCKClQ
>>35
キハ40なんかは幅広ボディじゃありませんでしたっけ?
むしろキハ110でストレート車体に一旦戻っただけのような・・・。

>>47
プリウスなんか見ると、あまりそうも思えないような。
最近発表された新モデルも、あれだけ雑誌でカッコよくなると騒がれたワリには
パッとしないデザインでしたし・・・。

172 :名無し野電車区:03/04/29 21:43 ID:???
部内資料を見たら701系ベースではなくて、【E127系】ベースだそうです。

173 :名無し野電車区:03/04/29 21:44 ID:???
↑車体の話ね。

174 :名無し野電車区:03/04/30 17:26 ID:9d19dXf+
どっか、反対側の写真ないんか?


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