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営団よっ!てめーは何者なんだ

1 :名無しでGO!:02/09/19 20:56 ID:SukpTgX9
どこの鉄道会社もデパートやマンションやホテルなど派手に事業展開しているのに営団は鉄道事業に専念してる

どこの鉄道会社も(鉄道会社略名)○○線と言っとるのに営団は営団◆◆線と言わず◆◆線という、何様だよ?

なんであんな 暗〜いメロディが流れるんだよ?

自分ばっか路線増やしすぎじゃねーの?それも一番儲かりそうなど真ん中に!




たくさん謎と不満があるんだが、一番の気になる所はお前はなんだか臭い?
何の臭い?階段下りていくと独特の臭い臭いがする!もしかして俺の気のせい?

営団っていったい・・・???


2 :◆ASAHIcRk :02/09/19 20:58 ID:N69IOOkU
営団をバカにするな。
オウムのサリン事件の時、営団の駅員はお客様の安全を考えて、
自分の命を顧みず積極的に不審物処理をしたんだ。
すばらしいじゃないか。

3 :名無しでGO!:02/09/19 20:58 ID:+AD8QBxY
帝都高速度交通営団だから略すと帝高となりそうなんだけど

4 :名無しでGO!:02/09/19 21:08 ID:1ufLCtUh
なにしろ ttp://www.tokyometro.go.jp/のドメインを持つからな。
民間企業とはちょっと性格が違うのだな。
他事業にさほど手を出さないのもそういう理由かもな。

それから、あの匂いは歴史のかほりなのです。うそ。

5 :名無しでGO!:02/09/19 22:56 ID:wlR/WHiE
確かにあの臭いは何なんだ?

6 :名無しでGO!:02/09/19 23:03 ID:8TMwFe6j
銀座線は油の臭いだって聞いたことがある。

7 :名無しでGO!:02/09/19 23:13 ID:WpCKl//e
銀座線の神田駅が怖いです

8 :名無しでGO!:02/09/19 23:14 ID:XvPJOH1O
そもそも、営団の位置づけってどこ?

9 :名無しでGO!:02/09/19 23:15 ID:dDgLnhHo
日本国&東京都営鉄道

10 :名無しでGO!:02/09/19 23:15 ID:JXMXLC5A
発車ブザー萌え

11 :名無しでGO!:02/09/19 23:18 ID:j8OOy6Rb
ただの国からお金を貰っている会社だ!

12 :名無しでGO!:02/09/19 23:22 ID:DBMLI3IK
とくしゅほーじん?

13 :名無しでGO!:02/09/19 23:25 ID:wlR/WHiE
発車ブザーなんだか怖〜い
でも確か名古屋の地下鉄も同じ音だった気がするんだけど

14 :名無しでGO!:02/09/20 00:30 ID:JkMuJuXm
一応、戦時中に作られた組織の名残、みたいなもんですが
(戦時中には他に『食糧営団』などもあったらしい)

>>13
どこの駅のブザーでしょ?

15 :名無しでGO!:02/09/20 10:12 ID:erxn36N2
>>14http://www.hassya.net/kaisha/eidan/
ここにある♪浦和美園・西高島平方面発車サイン音(mp3/33KB)
 ♪武蔵小杉方面発車サイン音(mp3/35KB)これです。前者のほうが名古屋で聞いた気がします。

16 :名無しでGO!:02/09/20 10:15 ID:HsI8NVe/
1よっ!てめーは何者なんだ

17 :名無しでGO!:02/09/20 10:22 ID:GzyUtf9O
日比谷線事故の遺族に対する誠意のなさを知って以来、SFメトロカードは
極力買わないようにしています。
パスネット対応カードなら、他社で買えるので。

18 :名無しでGO!:02/09/20 10:25 ID:9ulKYgAh
>>17
結局転がり込む金額は同じでは?

19 :春日部の名無市民:02/09/20 10:32 ID:z0JQDD7T
>>17
それどころか漏れは営団地下鉄そのものを利用しないようにしています

20 :名無しでGO!:02/09/20 10:34 ID:t1hAMZaC
国土交通省キャリアの天下り先だろ。
東京都に売却しる!!!
都営への一元化をするよう苦言を呈しておく。

21 :名無しでGO!:02/09/20 11:44 ID:cHK58FE5
営団って日本と東京都でできてるんだっけ?交通局と仲悪くないの?

22 :名無しでGO!:02/09/20 11:50 ID:H8wMpubz
一応民鉄協入ってるけど(組合は私鉄総連)、実態は「第二都営地下鉄」そのもの。
完全民営化したところで体質変わるとは思えない。

23 :名無しでGO!:02/09/20 12:07 ID:doc0B0U1
>>22
同感。
つうかキロあたりの人件費は都営の方が少ないと聞いたことがあるが・・・

24 :名無しでGO!:02/09/20 12:10 ID:uHABeF1O
>>23
だがキロあたりの乗客数も少ない罠。

25 :とらふぐ:02/09/20 12:26 ID:c/u9ZDFE
営団は特殊法人だから鉄道以外の営利目的の事業は出来んのや!(営団法っちゅー法律がある)

26 :名無しでGO!:02/09/20 12:42 ID:Ij3pMQa+
都営と営団をトンイル(統一)しる。

27 :名無しでGO!:02/09/20 14:08 ID:rJassecW
職員の質は 都営>営団 だと感じているんだがどうよ?

28 :名無しでGO!:02/09/20 14:17 ID:YaeUv8d4
何で駅がドブくさいんだ?

29 :名無しでGO!:02/09/20 15:30 ID:HHxTFn9H
昔の銀座線は、ポイント通過時車内が真っ暗になったものだ。


30 :名無しでGO!:02/09/20 15:33 ID:w0J5WnUs
都営の職員もいくない。
早く通し運賃にしてほしい。

31 :名無しでGO!:02/09/20 15:35 ID:/33nBio5
>>27
それは職員にもよる。
どちらにもいい人もいるし悪い人もいる。

32 :名無しでGO!:02/09/20 16:12 ID:xt3Z3/h7
  ∬ ∬
   人
  (__)
  (__)
 ( __ )   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ´∀`) < このスレは糞スレというよりも
 (つ   つ  \______________
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 (__)_)

           _人
        ノ⌒ 丿
     _/   ::(
    /     :::::::\       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    (     :::::::;;;;;;;)_   <  糞そのものです
    \_―― ̄ ̄::::::::::\   \________
    ノ ̄     ::::::::::::::::::::::)
   (     ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
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 (        :::::::::::::::::::::::::::::::::)
  \__::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ 

33 :名無しでGO!:02/09/20 17:01 ID:PlWj680W
本社は上野なのね。営団上野駅は同じ場所に2つも出口があるは謎だ

34 :名無しでGO!:02/09/20 20:15 ID:zuQlMopF
>>18
発行手数料(確か5%)は発行会社に入ります。


35 :名無しでGO!:02/09/20 22:31 ID:9FNCt7VA
営団って球団みたい。
営団トレインズ?!
それとも、帝都サブウェイズ?!
もっといいのない?


36 :名無しでGO!:02/09/20 22:35 ID:w63lZ3dK
>>17
「法的には問題無かったんだから、別に謝罪の必要は無いだろ?」ことじゃないの?

37 :名無しでGO!:02/09/20 22:39 ID:tflRazQA
>>34
パスネットスレでは、パスネットの場合は発行会社に何も入らないと聞いたぞ。
Jスルーだかスル関だかは5%入るらしいが…。

38 :名無しでGO!:02/09/20 22:47 ID:wh7C+X8e
都営営団統合&民営化なんかしないで、乗り入れ先の私鉄に
路線を譲渡して消滅しる。
すくなくとも、銀座線の新橋以北は東武にあげてやってくれろ。


39 :名無しでGO!:02/09/20 22:52 ID:tflRazQA
>>35
帝都サブウェイズだと「サンドイッチを出せやゴルァ」とか言われそう。

40 :名無しでGO!:02/09/20 22:56 ID:g+js18Mh
昔、聞いた話だと、出資額の53%が国鉄、47%が東京都だったような。
あと、給料は都営の方が高いらしい。

41 :名無しでGO!:02/09/20 23:15 ID:m9S7iHBQ
>>37
それだったら各社が必死になって売るわけないよ。
それに実際に使われるまでの金利(今は微々たるが)や死蔵分は
発行会社のもの。



42 :名無しでGO!:02/09/20 23:16 ID:T2W7nqF8
営団地下鉄は2005年に株式会社化されます。

43 :名無しでGO!:02/09/21 01:01 ID:ghUzGceY
>>42
帝都高速度交通営団株式会社

44 :名無しでGO!:02/09/21 01:35 ID:/tTaUGhI
>>43
株式会社「営団地下鉄」になるのでは?

45 :名無しでGO!:02/09/21 06:26 ID:FDP59Exw
>>38
銀座線 浅草〜新橋=東武 新橋〜渋谷=東急
丸ノ内線 池袋〜荻窪・中野坂上〜方南町=西武
日比谷線 北千住〜霞ヶ関=東武 霞ヶ関〜中目黒=東急
東西線 中野〜西船橋=東葉高速
千代田線 北綾瀬〜綾瀬〜代々木上原=小田急
有楽町線 和光市〜新線池袋(〜13号線新宿三丁目)=東武
小竹向原〜新木場=西武 (13号線新宿三丁目〜渋谷)=東急
半蔵門線 渋谷〜大手町=東急 大手町〜水天宮前(〜押上)=東武
南北線 目黒〜市ヶ谷=東急 市ヶ谷〜赤羽岩淵=埼玉高速

ついでに
都営浅草線 押上〜日本橋=京成 日本橋〜西馬込=京急
都営三田線 西高島平〜神保町=東武or埼玉高速 神保町〜目黒=東急
都営新宿線 新宿〜馬喰横山=京王 馬喰横山〜本八幡=京成or東葉高速
都営大江戸線 光ヶ丘〜大門〜都庁前=西武

これでどうよ?

46 :名無しでGO!:02/09/21 06:38 ID:jtPplHsT
マジレスします

あの独特の匂いが下水の匂いです。

47 :名無しでGO!:02/09/21 08:24 ID:tdOY6BlN
>>45
んなアフォなことをされると運賃が通算できんくなって困るわい(w。

48 :名無しでGO!:02/09/21 16:25 ID:N6E8w025
>>47
しかし郊外からの利用者は大喜び。
都区内相互発着に関しては、特例を設けて割安運賃にするのも良さそう。

49 :名無しでGO!:02/09/21 22:13 ID:g8R0A6zo
>>44帝都高速度交通営団株式会社の方がかっこ(・∀・)イイ!!

50 :里田 啓:02/09/22 05:38 ID:RM8hNwmh
ニューヨーク交通営団あげ

51 :名無しでGO!:02/09/22 10:38 ID:sDcggFQP
>>46
湧水流す側溝が下水管につながってるから、臭気が逆流するのかな?

52 :名無しでGO!:02/09/22 22:31 ID:+1HtO2rO
やい、営団よ!大門って聞けば『大便』と『肛門』を想像してしまうんだよっ!
あっ、都営でした。紛らわしいな、営団と都営

53 :名無しでGO!:02/09/22 23:01 ID:Din8DLCY
今日地下鉄博物館に行こうとして葛西駅で降りたら
リニューアル工事で休みなんて書いてあった。
ホームページのどこにもかかれてないんでないかい。

葛西までの運賃返せ!

54 :名無しでGO!:02/09/22 23:07 ID:H02eIMu4
>>53
あれ?駅の掲示なんかに結構書いてあったぞ。

55 :名無しでGO!:02/09/22 23:09 ID:b3Rvyx3N
>>45
新宿線は神保町で分ける方が適切です。



56 :名無しでGO!:02/09/22 23:11 ID:b3Rvyx3N
営団or都営と私鉄各社との相互乗り入れ区間での運賃は、乗り入れ2社双方の運賃から50円ずつ割り引くとかやって欲しい。


57 :名無しでGO!:02/09/22 23:19 ID:QagKcs7u
>>53
昨日乗った日比谷線の営団車にはきちんと告知があったぞ。
Webサイトにもちゃんと書かれてた。
ただスクロール文字であったけど。

58 :名無しでGO!:02/09/23 00:24 ID:UPXuBPb1
>>53
車内広告には書いてあるよ。
広告自体車両の端っこだから分かる辛いかもしれんが。

59 :名無しでGO!:02/09/23 00:47 ID:6LhlLHUs
貼っておきます

都営地下鉄・営団地下鉄総合スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032008892/l50

60 :名無しでGO! :02/09/23 01:02 ID:iFd3NEvO
>>45
東葉高速が一気に黒字転換!

61 :名無しでGO!:02/09/23 20:41 ID:h0rTRFt8
都営団に汁

62 :名無しでGO!:02/09/23 20:41 ID:W5RwgT/u
特殊法人では?

63 :名無しでGO!:02/09/23 21:00 ID:dx4iqLkV
営団を止める修行をするぞ

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  ,,,,--''''"__■■■■■■■■■____,,,-''"  ,,,-''"     ギ・ギ・ギ・ギーーーッ
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|│____/  (  ヽ_________| | //
        /  /\.. \
      ./  /   人  )


64 :定期tongeあげ:02/09/24 20:37 ID:99GlOrI5
今だ!tongeゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ


65 :定期tonge上げ:02/09/25 20:57 ID:KgP8NWls


>>63
(゚Д゚)<tonge?

66 :名無しでGO!:02/09/26 00:40 ID:HqWyu0xR
公団ってのもあるの?

67 :名無しでGO!:02/09/26 01:31 ID:8pT1xv/m
>>52
御成門もクサそう。おならみたい。都営だけど。


68 :名無しでGO!:02/09/26 16:06 ID:3PlkgEiV
今日午後6時50分、御成門駅でオナります

69 :名無しでGO!:02/09/26 20:13 ID:03HK3csw
東京タワーのてっぺんから精子を飛ばしてくれ

70 :名無しでGO!:02/09/26 20:16 ID:yBAnBfKA
>>45 なんか西武に甘くない?

71 :名無しでGO!:02/09/26 20:21 ID:6aXt/hIA
>>66
北総・公団線(都市基盤整備公団)

72 :名無しでGO!:02/09/26 20:38 ID:4a6ymYir
>>66 高根・公団線(この別名が神経性)

73 :カハフE26:02/09/27 11:15 ID:2/BygGE4
>>35
東京メトロだったりして?

74 :名無しでGO!:02/09/27 13:00 ID:D1r73hW8
>>70
ゆくゆくは東急+東武+西武、京急+京成で鉄道部門の統合もありかと
言ってみたりする。

75 :名無しでGO!:02/09/27 20:55 ID:1ssfOq1r
>>74
京成だったら、芝山+京成+新京成+北総開発+供給公団+浅草線+京急
ぢゃぁないかな? 主導権は京急が握るんだろうが

76 :名無しでGO!:02/09/27 21:05 ID:iBgGYFze
戦後、関東一円の大手私鉄が都心乗り入れを申請しまくって
収拾がつかなくなったために、当時解体する予定だった営団地下鉄を
そのまま、山手線の内側のエリアをとりまとめるための、
専門の組織として残した、と言う経緯があったと思うが。
都営地下鉄の経緯はよく分からんが、路面電車からなし崩しじゃないのかな。

77 :名無しでGO!:02/09/29 05:54 ID:xQonm5We
age

78 :名無しでGO!:02/09/29 23:27 ID:S9VrvS9n
>>75
オリエンタルランド(TD(ディズニー)R)の親会社でもあり
東京空港交通(エアポートリムジン)の大株主である
京成をなめるな〜

79 :名無しでGO!:02/09/30 00:29 ID:z4+yz8mZ
>>78
ダイヤは、京急が握ってるんです・・・・・。(泣

80 :名無しでGO!:02/09/30 00:35 ID:ptyUPaGH
東京地下鉄道ってのが専らの噂ですが・・・どうなのでしょ。
俺としては早く退職金もらうだけの役員がいなくなって欲しい。
それだけです。強力なリーダーが必要ですね。

81 :名無しでGO!:02/10/01 09:57 ID:X6WSoGET
営団役員の2/3は天下り。総裁は、国交省出身みたいだけど
海保長官とは一体どういうこと?
東京の地下鉄を水没させる気?
http://www.tokyometro.go.jp/gaiyo/eidan_gaiyo/yakuin.html
(営団役員リスト)

営団の外部負債状況を見てみると、だんだん腹が立ってくる。
借入金・交通債券とも高利の郵貯資金が呆れるくらい多い。
http://www.tokyometro.go.jp/gaiyo/pdf/index.html
(財務諸表明細表 PDF)

営団よっ!てめーは何者なんだ


82 :名無しでGO!:02/10/01 13:15 ID:LN/h9lH8
>>81
公営の地下鉄とは違って 建設費補助が無い
代わり、殆ど全額 無利子・無期限の財政投融資
じゃなかった?
雀の涙ほどの 補助金よりも 元本の補助無しとはいえ、事実上無借金で建設出来る 営団の方が
恵まれてるね。さすが国営企業。
それに引き換え 札幌は....(涙


83 :名無しでGO!:02/10/01 15:03 ID:X6WSoGET
>>82
平成13年度の決算から
総借入金(含交通債券)=9,541億円
無利子借入=1,728億円(東京都と運輸施設事業団-財投-が半額づつ)
有利子借入=7,813億円

郵貯資金=財投(理財局分)+簡保積立金(郵貯自主運用)+政府引受交通債券
+運輸施設事業団(無利子分)と考えると
郵貯資金は4,959億円
総支払利息=307億円で
総借入金の平均利率は3.2%
無利子借入を除く借入金の平均利率は、3.9%

固定金利の民間住宅ローン(10年)が、1.95%から2.75%

つまり、無利子借入があっても総体で民間資金より高利で、
営団利用者が郵貯の利息分として負担させられている構図。
民間資金または公募入札の債券で、運賃はもっと安くなると
考えられる。

84 :名無しでGO!:02/10/01 16:05 ID:baJ21cPa
営団の最高役職名ってもちろん「団長」だよな。

85 :名無しでGO!:02/10/01 16:08 ID:gOfsnzR0
>>78
コクトが買い取ろうとしたら形成が付いてくるというので、ご破算になったとか。

86 :名無しでGO!:02/10/01 16:14 ID:EpCFK1M2
>どこの鉄道会社もデパートやマンションやホテルなど派手に事業展開しているのに営団は鉄道事業に専念してる
後楽園駅の駅ビルは営団系列だと思ったが。

87 :名無しでGO!:02/10/01 16:16 ID:0110YNfz
でもキチンと情報を公開している(せざるを得ないんだろうが)から良いけどね。

88 :名無しでGO!:02/10/01 18:05 ID:HwcuXaiK
>>84
総裁。

89 :名無しでGO!:02/10/02 09:32 ID:ZthC7RAW
>>88
えーーーー 団長じゃないのぉ

90 :名無しでGO!:02/10/03 00:27 ID:JFBWxLwd
>>84>>88-89
営団に職員として入る場合は入社ではなく「入団」です。(マジ)

91 :名無しでGO!:02/10/03 00:30 ID:wyblGFEh
ちなみに「総裁」を
使用している団体って
 自民党
 日本銀行
 営団地下鉄
 大川興業
ぐらいかな?

92 :名無しでGO!:02/10/03 00:33 ID:wyblGFEh
>>86
営団サイトからコピペしてみた

営団地下鉄では、駅構内を主体にお客様のニーズに合わせた店舗「メトロピア」や
売店「METRO'S」の運営、駅に隣接した用地を有効活用したオフイスビルの賃貸、
ショッピングセンターの運営等商業施設関連事業、注目度の高い車内や駅を活用した
広告事業、地下鉄ネットワークを高度に利用し情報インフラの中枢を成すことが
可能な光ファイバーネットワーク賃貸事業等、多方面へ事業を展開しています。

93 :名無しでGO!:02/10/03 00:37 ID:/vDbi91/
帝都低賃金どうでもええ団

94 :名無しでGO!:02/10/03 03:40 ID:G7rI+0d7
そーいや、国鉄も「総裁」だったね。

95 :名無しでGO!:02/10/03 12:31 ID:QBgYGbZt
>>91
ちょっとぐぐってみたら
公社・公団の類の長は総裁のようですね

96 :名無しでGO!:02/10/03 12:37 ID:nSH/sBlD
大川興業が民間企業のくせに総裁を使ってるのはなぜだろうか・・・。

97 :名無しでGO!:02/10/03 12:48 ID:O1da9Dop
営団は運賃が安いから好き。
東西線を経由する運賃でも三鷹−海浜幕張なんがJROnlyより激安。

98 :名無しでGO!:02/10/04 00:13 ID:fzn6zc9h
>>95
デスラーは総統






はい、済みません。言ってみたかっただけです。しかし、デスラーを知って
いる世代はオヤジ入っているのか?

99 :名無しでGO!:02/10/04 00:34 ID:I4WFI+ge
大川興業って江頭2:50が現総裁なんだよなw

100 :sage:02/10/04 01:52 ID:sYuG35LX
英断逝ってよし

101 :名無しでGO!:02/10/04 04:28 ID:zY7sxeTI
基本的にここはネタスレですので
気づかずに真面目な話題をしてる人は
こちらを御利用ください

都営地下鉄・営団地下鉄総合スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032008892/l50

102 :アイドルオタクの31歳営団職員登場:02/10/04 05:53 ID:1k/htNfg
279 :LIVEの名無しさん :02/10/04 01:00 ID:Qys+IpsH
地下鉄運転手か
ワラタ
286 :LIVEの名無しさん :02/10/04 01:00 ID:1zQyWMGT
こいつの地下鉄乗りたくない

287 :LIVEの名無しさん :02/10/04 01:00 ID:lkhxm7V1
営団地下鉄職員

290 :LIVEの名無しさん :02/10/04 01:00 ID:KhqGLqId
東西線かよ

300 :LIVEの名無しさん :02/10/04 01:00 ID:iljsrjgu
帝都高速度交通営団職員

103 :名無し野電車区:02/10/04 13:24 ID:77Iyb4pD
帝都低速度低賃金営団

104 :名無しでGO!:02/10/04 23:59 ID:llpcjX1z
>>102
「職員」じゃなくて「団員」!!

105 :名無しでGO!:02/10/06 23:35 ID:/MNYh3GI
/

106 :名無しでGO!:02/10/07 16:54 ID:CfdruArK
東京地下鉄株式会社あげ

107 :早川徳次:02/10/08 20:59 ID:2WnSERj/
.

108 :名無しでGO!:02/10/08 21:30 ID:8nSEtxTM
このスレ倉庫に落ちたのになんでまた復活してんの?こんなことってあるんだねぇ。


やい、営団!中目黒の衝突事件不起訴とはどういうことだ?本当にそれでいいと思っているのか?
おまいらのメンテが甘かったんじゃねーの?

109 :名無しでGO!:02/10/08 22:49 ID:pDbVywwi
営団だけではないが、各鉄道会社は国鉄の鶴見事故を当時どの様に捉えていたのかは興味がある。
同種の事故がその後起こらなかったので、そこまで遡って安全対策をどの様に講じたのか、または何もしなかったのかは知りたいところだ。

110 :名無しでGO!:02/10/08 22:57 ID:GPvKGzxi
営団ふざけるなー中央線の事故で昨日も今日も丸の内が振り替え輸送の影響で遅れているのにお詫びの放送もしない。天狗になりすぎだー

111 :名無しでGO!:02/10/09 00:57 ID:f7TELb9C
>>108
日常の業務としてやるべきことはやってましたってことだね。
そりゃ職員が輪をかけて優秀なら、ひょっとしたら防げたかもしれない
事故ではあるのだろうけど。

112 :名無しでGO!:02/10/09 21:24 ID:xLoP3yEu
>>111
結果として事故がおきてしまったわけだから怠ったのと同じなんじゃないの?
事故ったってことはやった意味がないよね。

113 :名無しでGO!:02/10/09 22:01 ID:Yi0slTyu
>>110
それはJRに怒るべきでは?

114 :名無しでGO!:02/10/09 23:17 ID:T2QR5/VS
日暮里〜見沼代親水公園を建設中の東京都地下鉄建設って何者なんだ?
この区間を走るのはてめーか?それとも営団なのか?はたまた都?

115 :名無しでGO!:02/10/10 15:45 ID:SYRbP7Ga
>>108などへ
営団の脱線事故は運輸省のずさんな体質が原因でおきた事故です。
昭和63年5月19日名鉄名古屋本線加納・新岐阜間で似たような脱線事故がおきました。
このとき脱線事故の原因は不明ということで不起訴処分になりました。

当時は技術者の知識不足ということで原因不明ということでしたが、私は後に事故
原因と思われることについて次のようなことを知りました。
・曲線半径が小さい。(名鉄も営団もほぼR160)
・上り坂の急カーブ(名鉄ものぼり坂のカーブ)
・レール又は車輪を削っている。(名鉄は未確認ですがコレが事実なら素人に事故が
予見できて国や知識人が予見できなかったと言う事に)
つまり名鉄の事故は88年に起きているのに事故の原因が不明であるのならば事故が
起きないように国が適切な指示指導をするべきであったはずですがコレをしていない。
事実、普通鉄道構造規則の脱線防止レールの敷設に関する規則は脱線の危険性が100%
ある区間でも敷設する必要がないと解釈できます。
コレは運輸省がチェックをしなくても良いというように規則を作っているからです。

116 :名無しでGO!:02/10/10 15:53 ID:SYRbP7Ga
連続すまん。
事故の原因としては、保守のためにレールをけずった事によりレールと車
輪の摩擦が高い状態であったことにより、Nadalの式によって導かれ
る臨海脱線係数よりも脱線した車両の脱線係数が高くなっていた事が考え
られます。

去年5月5人逮捕者が出ましたが、このとき既にこの5人は不起訴処分に
なるという事が分かっていました。

それともうひとつ、国のずさんな体質を指摘できる人間が鉄道関係者に誰
もいないという事も言えます。この話が鉄道関係者の話なら内部告発となり
えますよね。当然こんなことした職員はひどい仕打ちがまっています。

117 :115:02/10/10 15:54 ID:SYRbP7Ga
ついで言うと
営団のかたを持つ気は全くありません。

118 :名無しでGO!:02/10/10 20:49 ID:kHzqcV3H
不起訴というのは検事の力不足ということでいいですか?

119 :名無しでGO!:02/10/11 14:18 ID:A2y+F8+C
営団従業員、ここで詫びる!

120 :名無しでGO!:02/10/11 18:37 ID:2idFonSN
まつりか?

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032091608/198-

121 :帝都高速度交通営団職員:02/10/12 04:33 ID:UvQH9lxJ
>>119

「従業員」ではない!!

「職員さん」といいなさい!!!

122 :名無しでGO!:02/10/12 09:39 ID:3tUZLOBc
>>121
従事員諸君には暑さ厳しい折に日夜業務に精励されていることは、
実に喜びに堪えません。

123 :名無しでGO!:02/10/12 09:43 ID:3tUZLOBc
>>121
従事員諸君には暑さ厳しいおり、日夜業務に精励されていることは
実に喜びに堪えません。


124 :age:02/10/12 11:11 ID:UA/ywM4n
age!

125 :名無しでGO!:02/10/12 12:11 ID:B5w52anm
>>120


126 : ◆zIKiHa4716 :02/10/14 00:13 ID:+sQMJDmO
┌─────────────────────────┐
│☆☆☆☆☆☆☆―おいらの胸の心の愛 ―☆☆☆☆☆☆☆│
│☆    ┏━┓┏┳┓      ┏┳━━━┳━┓┏┓    ☆│
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│☆         ┗┛  ┗┛  ┗┛    ┗┻┻━┛       ☆│
│☆                             ▼▼▼▼   ☆│
│☆    本日 PM 3:00 開演   場所 空地      ・__・    ☆│
│☆             来ないやつは殺す    〇      ☆│
│☆                            3     .☆│
│☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆│
└─────────────────────────┘

127 :名無しでGO!:02/10/14 19:46 ID:EvBJU6aA
age

128 :名無しでGO!:02/10/14 21:38 ID:cqI15irJ
age

129 :名無しでGO!:02/10/14 23:06 ID:oE8T/ICt
営団職員、ここで詫びる!


130 :営団職員:02/10/14 23:27 ID:vrbyKG8S
>>129
何で詫びなきゃいけねーんだよ!!

131 :名無しでGO!:02/10/15 01:16 ID:ADeR9rzQ
>>130
有事の際、有楽町線が自衛隊に接収される噂は本当ですか?

132 :hn:02/10/15 01:22 ID:no8Rid9X
>>1

来年4月から株式会社化して、「東京地下鉄株式会社」になるそうだよ。
営団廃止の望みがかなっておめでとう。



133 :営団社長:02/10/15 14:56 ID:Hhk43VrK
>>129
君は今日から来なくていいよ。( ´,_ゝ`)

134 :名無しでGO!:02/10/15 15:00 ID:UyCrtBL0
>>133
君も社長クビね

135 :営団総裁:02/10/15 15:41 ID:skA3WBwV
このスレに偽者どもが乱入しているようだな。
>>130>>133ウソは逝かんぞ

136 :名無しでGO!:02/10/15 17:59 ID:aFmMXRNn
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-220.htm

↑10月11月限定。都営地下鉄土曜休日500円一日乗車券。
11/2大江戸線 汐留駅 シオサイト 開業。
営団の一日乗車券より安くてお得だよ。

結構 便利な都営地下鉄です。
都営新宿線岩本町駅A 3出口はJR秋葉原駅東口へ3分程度の距離
都営地下鉄三田駅はJR田町駅西口の側です。
都営地下鉄大江戸線 大門駅はJR浜松町駅北口です。

ご利用お待ちしています。

137 :名無しでGO!:02/10/16 18:03 ID:9PRjtzOa

(・∀・)イイ!!

138 :名無しでGO!:02/10/17 08:49 ID:0f44qrYC
>>92
>>86
>営団サイトからコピペしてみた

>営団地下鉄では、駅構内を主体にお客様のニーズに合わせた店舗「メトロピア」や
>売店「METRO'S」の運営、駅に隣接した用地を有効活用したオフイスビルの賃貸、
>ショッピングセンターの運営等商業施設関連事業、注目度の高い車内や駅を活用した
>広告事業、地下鉄ネットワークを高度に利用し情報インフラの中枢を成すことが
>可能な光ファイバーネットワーク賃貸事業等、多方面へ事業を展開しています。

オフィスビルの賃貸、ショッピングセンターの運営等商業施設関連事業
可能な光ファイバーネットワーク賃貸事業等、営団こんなことやってたのか?
マジかよ。

139 :営団総裁:02/10/17 16:05 ID:pbyC1TCv
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★営団からの重要なお知らせ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

中目黒の事故に関しては大変申し訳ありませんでした。
今回不起訴ということになりましたが、私どもといたしましては誠意を持ちまして
明日から2年間営団全路線並びにMETRO'S全店完全無料という形で、お客様にお詫び申し上げます。
今後とも帝都高速度交通営団のご愛好戴きますようよろしくお願いいたします。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

140 :名無しでGO!:02/10/17 23:28 ID:+MVh4cJ9
営団氏れ

141 :名無しでGO!:02/10/18 21:01 ID:RiCye1ao
http://www.tokyometro.go.jp/news/2002-32.html
これみんな買う?

142 :名無しでGO!:02/10/18 21:58 ID:O0N2MUAG
>>138
中吊りを見ると結構出てるよ。
「光ファイバー貸します!」

143 :名無しでGO!:02/10/19 00:19 ID:cVDD86nZ
>1
営団は子会社、関連会社を結構持ってますが何か

144 :名無しでGO!:02/10/20 19:06 ID:j9yig5LD
age

145 :名無しでGO!:02/10/21 04:17 ID:0I4XmoT2
>>143
その関連会社をageてくれ

146 :名無しでGO!:02/10/21 04:52 ID:mBS3MHeL
>>141
八代亜紀は画家もやってたのか

147 :名無しでGO!:02/10/22 21:32 ID:6Ta6JLDS
>>146
八代亜紀は馬家もやってますた

148 :名無しでGO!:02/10/23 10:40 ID:DdhA+/F3
http://wel.tokyometro.go.jp/index_f.html

営団の株があったらホスィ

149 :名無しでGO!:02/10/23 19:38 ID:9t8IJpu0
>>148
民営化で国と都が株を放出する時になったら、
証券会社が売ってくれるでしょ。
事業規模がJR本州3社に次ぐというのだから、
かなり大々的に宣伝される予感。
漏れはストックオプションで持たされる罠。

150 :名無しでGO!:02/10/24 22:47 ID:i4dAVuHh
>>148
どうしてストックオプション権あるん?
148は営団職員?

151 :名無しでGO!:02/10/24 23:15 ID:dekWDbgB
>>148
額面幾らでその割当価格は幾らなの?
公開前提で社員持株会作るなら、公開までの積立金年利は何%?

額面で割当あるなら相当美味しいな!

152 :名無しでGO!:02/10/24 23:19 ID:2XZWRjgX
大文字GO!降臨か?

153 :名無しでGO!:02/10/24 23:29 ID:3lgVxDgb
團營通交度速キ帝

154 :名無しでGO!:02/10/24 23:34 ID:2XZWRjgX
>>151
額面は廃止されてないか?

155 :名無しでGO!:02/10/24 23:37 ID:8B3VJ0hC
>>152真性営団職員キタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━ !

156 :名無しでGO!:02/10/24 23:48 ID:dekWDbgB
>>154
営団は単元株制度なのか?
では1単元幾ら?

157 :名無しでGO!:02/10/25 22:41 ID:1aRnssVA
営団は都営地下鉄との乗り入れがない?どうしてか?
営団にとって鉄道業界最大のライバルは都営地下鉄なのれす

158 :名無しでGO!:02/10/25 22:53 ID:ENKaT/na
「なぜ関連事業展開しないのか?」
この質問自体が誤り。
東急も阪急も東武もみな関連事業の失敗を鉄道で穴埋めしている状況。
格付けを見てみればわかるでしょ?
JR、営団、京王はAA、東急・阪急はBBB
就職しようとしているみなさん、考え直した方が良いよ。

159 :名無しでGO!:02/10/25 23:49 ID:5OxZxtI5
>>157
ばああか!

160 :名無しでGO!:02/10/25 23:53 ID:S5IgIlDo
gas

161 :     :02/10/26 07:52 ID:g6erwIgq
>>157
満たせんが白金高輪-目黒間で南北線に乗り入れる形になっていますが何か?


162 :名無しでGO!:02/10/26 08:14 ID:4f/oBfD3
>>161 というか統合してくれ。

163 :名無しでGO!:02/10/26 10:45 ID:R2lQsY2C
>>162
それよりも周辺(乗り入れ先など)の民鉄各社に切り売り汁!

164 :名無しでGO!:02/10/26 12:52 ID:jDk0jGA1
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032436577/l50

165 :名無しでGO!:02/10/26 22:24 ID:fpTVLw2Y
>>164
ハァ?


営団は全線第三セクターに明け渡せ!

166 :名無しでGO!:02/10/26 22:26 ID:QwANXmV7
>>164
ハァ?


営団は全線第三セクターに明け渡せ!

167 :名無しでGO!:02/10/26 22:34 ID:h9WvGoHm
営団は民営化し、いままでの飽漫経営から脱却。
債務を切り離した都営地下鉄を手始めに、弱体化した私鉄を次々買収。
社名も東京鉄道へ。
な〜んてね。

168 :名無しでGO!:02/10/27 22:06 ID:5IUG/+Um
営団が民営化するという話はマジ?それともネタ?
ソースはあるの?

169 :名無しでGO!:02/10/27 22:20 ID:vCymAr23
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034005136/l50

170 :名無しでGO!:02/10/29 00:52 ID:i3ObF//R
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/middle/1035741880/l50
「運転免許イラネ『土也 下 金失』があるもん Part2」 

誰かここ↑のヴァカオヤヂ共に「地下鉄」の定義を教えてやれよ。
京王が地下鉄だとか川崎市にも地下鉄が走ってるとか
知ったかぶってデタラメ書きこんでる奴がウザイ。






171 :名無しでGO!:02/10/30 22:15 ID:8KCKJczT
なんでも良いけど、早くIC化してくれよ。
営団がICするって言えば、他の会社も追随するんだろ。
民営化するなら「お客様」のこと考えろ。

172 :名無しでGO!:02/10/31 18:19 ID:LfSvxo92
>>171
いま更新中の自動改札機は将来の非接触式化も視野に入れているとか・・・

173 :名無しでGO!:02/11/01 23:10 ID:RESJAZCp
sage

174 :名無しでGO!:02/11/01 23:32 ID:ZetNFuH7
Inchiki-Chikatetu

175 :名無しでGO!:02/11/03 10:30 ID:V+q2cWbD
保守

176 :名無しでGO!:02/11/04 01:41 ID:Fp5rghjB
● sage(サゲ・下げ)

メール欄に「sage」と書いたときに、sageになります。
書き込む言葉は、半角小文字のこの「sage」以外では意味がないです。
sage とは、レスしてもそのスレが上がらないようにする機能です。
でも同時に他の人がsageないでレスしたりすると上がってしまいますが。
また、よく間違われるのですが、「sage」と入れても下がりはしません。
ただスレッドが上がらないだけです。ただ、他のスレッドが上がるので、相対的に下がることになります

177 :名無しでGO!:02/11/04 08:06 ID:EIopnRSL
大阪市交通局の方が明らかに最低。営団・都営の方が死ぬ程マシ。

自社で勝手に第三軌条の路線で作り、戦前は大手私鉄の市内乗り入れを規制してたので相互乗り入れはやり難いわ、
運賃をどんどん値上げするわ(現在の初乗り運賃 営団160円・大阪市200円)、駅員の教育はなっとらんわ、
トイレは日本一汚いわ、大阪全体が財政赤字なのに無駄な地下鉄(8号線・OTS延伸区間)は造るわ、もう最低。


178 :名無しでGO!:02/11/04 19:36 ID:sYphe2Mh
東京市交通局の方が明らかに最低。営団・都営の方が死ぬ程マシ。

自社で勝手に第四軌条の路線で作り、戦前は大手私鉄の市内乗り入れを規制してたので相互乗り入れはやり難いわ、
運賃をどんどん値上げするわ(現在の初乗り運賃 営団160円・東京市200円)、駅員の教育はなっとらんわ、
トイレは日本一汚いわ、東京市全体が財政赤字なのに無駄な地下鉄(8号線・TTS延伸区間)は造るわ、もう最低。

179 :名無しでGO!:02/11/04 22:00 ID:nCLI9G1t
確かに都内の地下鉄の混乱を招いたのは都営の方だもんね。
国が国策として私鉄を排除し営団にやらせようとしたのを
都営が自分達でやろうとして、結果、破綻したんだもんね。

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