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【南海・高野線】高野りんかん急行 14列車【泉北】

1 :名無しでGO!:03/03/01 03:05 ID:dltcFIi0
対象:高野線・泉北高速線
おまけ:沿線路線バス・御堂筋線・近鉄長野線・JR阪和線・JR和歌山線
     堺筋線・JR大阪環状線

長年の要望である特急の増発、増車や終電の繰り下げが無視されたり、
土砂崩れが多発したりと話題には欠かさない路線です。
金剛駅前〜泉ヶ丘駅のとても高級なコミュニティバスを運転する南海バスは、
近頃、泉ヶ丘地区に廉価版ノンステップバスを導入するなどバリアフリー化も邁進。
また、深夜には難波から泉北ニュータウンへの深夜急行バスを運転。
泉北からは関空と伊丹空港への空港バスも運転したり、乗り継ぎ割引導入など攻める経営へ変わりつつあります。
人の往来の活発な大阪都心から橋本や、山線区間は山の間をコソーリと走る高野線、
豊かな自然と綺麗な町並みでマターリとした時間が流れる泉北高速を語りましょう。
金剛には高野線では珍しい南海の直売のマンションが建ちました。
泉ヶ丘には昨年「ラーメン劇場」がオープンしました。よろしく
過去ログは>>2-10辺りで誰か書いて

2 :名無しでGO!:03/03/01 03:08 ID:Z0dvH/Iw
南海電鉄スレッド過去ログ
パート1 http://piza.2ch.net/train/kako/974/974308378.html
パート2 http://piza.2ch.net/train/kako/986/986391913.html
パート3 http://piza2.2ch.net/train/kako/992/992865304.html
パート4 http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10001/1000173775.html
パート4復http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10026/1002685737.html
パート5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10054/1005479856.html
パート6 http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10062/1006270772.html
パート7 http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10113/1011366503.html
パート8 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10134/1013478843.html
パート9 http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10181/1018184467.html
パート10 http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1023385110/
パート11 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1031584409/
パート12http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038864260/
前スレ 13 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041333470/l50

3 :高野りんかん急行(株):03/03/01 03:20 ID:9KqNgMzb

祝 高野りんかん急行(株)誕生

しかし、観光地の中小バス会社みたいな名前だ。

4 :名無しでGO!:03/03/01 04:38 ID:YnttOP+d
今回の土砂崩れも、通勤客に配慮して朝晩は運行し、昼間は運休して補強工事に落ち着いたね。
冬場だし観光客が少ないのもあるけど、今回はかなりの出費じゃないでしょうか?


5 :名無しでGO!:03/03/01 12:16 ID:faC6TUxj
輪姦急行?

6 :名無しでGO!:03/03/01 12:19 ID:aO3aobwc
>>4
こういうときのための保険ってあるんだろうか。

7 :proxy210.docomo.ne.jp:03/03/01 16:47 ID:KrZx0uah
金剛駅16時46分発の上り「こうや」は運休だった。
31000系回送が通過していった。

8 :名無しでGO!:03/03/01 20:57 ID:7G69i2YA
高野りんかん急行(゚听)カコワルイ
>>219

9 :名無しでGO!:03/03/01 21:09 ID:MmeX059j
>>8同意
りんかんサンラインと大差ないな。

10 :名無しでGO!:03/03/01 23:06 ID:bgcLRo75
>>9
っていうか>>1は社員かなw

11 :名無しでGO!:03/03/01 23:39 ID:5e7BEoY2
社員教育でこんなネーミングセンスを注入していたりして…(w

12 :名無しでGO!:03/03/01 23:43 ID:+1+W1Cs3
>>10
あるいは南海スレで暴れた空白厨かもな。


13 :名無しでGO!:03/03/02 17:31 ID:/or607aO
保守

14 :南海電気鉄道株式会社:03/03/02 18:59 ID:aYmKkhlv
補助


15 :名無しでGO!:03/03/02 20:53 ID:zHKMiUxh
このスレのタイトルは「こうや・りんかん・準急行」のつもりが
文字数制限でこうなりました。
センスのないタイトルでスマソ。
>>10 本社員ではないけど子会社「社員」です。
橋本のバス会社名のセンスはどうよ?
本社からの分社後もう10年ですわ。
鉄道代行特需でホクホク(w
>>11
泉北高速の「ブルーライナー」もどうかと・・・

とりあえず2月下旬の減便ダイヤ改正は逃れたので一安心ですわな。
高野線は沿線自治体の影響を受けやすいからね。
道路が貧弱なので高野線への要求や負担も増える面はあるけど。
急行電車のトイレ設置と深夜帯の運転要求を断り続けるのももう困難かと・・・
本社は橋本までは莫大な投資をしたので減らす訳はないが山線は自治体頼みなんよね。
利用者も恩恵を受けるし設備投資や終電繰り下げも受け入れたらいいのに。

16 :名無しでGO!:03/03/02 21:09 ID:EmwE9qo8
急行電車にトイレを付ける前に、駅のトイレをなんとかしる!!
汲み取り式で男女兼用はやばすぎ。

17 :名無しでGO!:03/03/02 21:39 ID:zHKMiUxh
>>16
下水道が整備されていないので南海単独での対応は難しいですね。
水洗化されている橋本駅でも改札外は男女共用ですからね。
高野線では住吉東とか男女共用のトイレもいくつか残っていたかと。

18 :名無しでGO!:03/03/02 21:56 ID:eP97jt2g
汲み取りはともかく、男女共用でも良いから紙付けろ。

もちろん、改札”内”限定だが。

19 :名無しでGO!:03/03/02 22:56 ID:gCVp4JgD
かなり昔、近鉄の鮮魚(行商)車両の1481系は転用時にバス用の洋式トイレを設置されて話題になったていたな。
南海も検討するも低コストのものの、汚物等のカートリッジの扱いに不都合があったらしい。
床下はスペースが無いし、車体に大きな穴は開けられないとか。
やる気なしだな。

20 :名無しでGO!:03/03/02 23:07 ID:tLVWRzfA
>>19
重点的に駅のトイレをきれいにして、トイレ休憩・・。
いや冗談じゃなくて、高野山はいずれ高齢化社会で年寄り向けの有力観光地に
なるはず。個人で旅行する老人も今より増えるはずだから、トイレは重視して
も損はしない。

21 :名無しでGO!:03/03/02 23:23 ID:efwbETR4
今の年寄りは金持ちだから、こうや号に乗る罠

22 :名無しでGO!:03/03/02 23:24 ID:g7xPKmUu
近鉄の鮮魚の二代目は鮮魚用に改造される際にトイレ設置以外にも冷房取り付けもされた。
理由は長距離な事と急行などの本数が少ないかららしい。
今の三代目は最初からトイレや冷房が付いている。

23 :名無しでgo!:03/03/03 00:15 ID:rkyIRUhZ
南海のトイレは全般的に汚いな。難波とかせっかく改装したのにもう汚い。掃除の仕方が悪いんかな。

24 :名無しでGO!:03/03/03 04:15 ID:e5cHy0pN
>>23
カマヤンとか沿線住民のモラルの問題でしょう?

25 :名無しでGO!:03/03/03 07:25 ID:OQzQQ7UT
河内長野、金剛、北野田… どこをとってもトイレは粗末だ罠。
金剛なんて大きな住宅地の最寄り駅のわりに(トイレで決まるという訳ではないにせよ)
あれではあんまりイメージ良くない罠

泉北高速になるとトイレわりと整備されてるところをみると、南海の場合メンテに
問題があるようにも思う

26 :名無しでGO!:03/03/03 07:46 ID:i5AoRPZX
>>25
泉北高速はトイレットペーパーも用意されていて便利。
駅構内も身障者対応が進んでいる。
でも南海と違って赤字でも構わないそうだから。
実際に前の運賃改定では値上げするも赤字が続くと書かれていたし。
(距離単価は南海より安い)
赤字の割には高価なアルミ合金車体の電車を新製するし、第三セクターの大阪モノレールに通じるものがある。

南海の場合は改札の外にもトイレがあるし(特急停車駅では多い)
金剛なんかは今はリニューアル工事中だし、河内長野も改装工事が近いとのことです。
上にもあったけど橋本駅は改札の外は男女共用ですが、
改札中は男女別で男子小便器はセンサーで水を流すタイプで、手洗い場も温水がでるなど好環境です。
(橋本駅の場合はJRの管理駅ですけど)

27 :名無しでgo!:03/03/03 10:11 ID:L0e0ZevM
北野田も初芝も汚いで。

28 :名無しでGO!:03/03/03 10:34 ID:t2J19Ew8
大阪自体が汚いから南海も汚いんだ!

29 :名無しでGO!:03/03/03 14:02 ID:MVVaq/QA
今宮戎はとてもきれいで無臭だし

30 :名無しでGO!:03/03/03 14:09 ID:x2VFqRLo
おれ3月8日に府立大受けに行くんだけど、高野線の電車って大丈夫?
たしか最寄り駅が中百舌鳥だったような気がする。

31 :名無しでGO!:03/03/03 15:11 ID:JQ2vbhSt
>>30
大丈夫って・・・。中百舌鳥じゃなくて白鷺のほうが近かったんじゃない?

http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=3&nl=34.32.45.117&el=135.30.44.184&CE.x=225&CE.y=218

32 :名無しでGO!:03/03/03 16:02 ID:rEc/lcYC
>>30
ttp://www.osakafu-u.ac.jp/fudai/info1.html

33 :名無しでGO!:03/03/03 19:11 ID:MVVaq/QA
人身事故はないだる


34 :名無しでGO!:03/03/03 23:49 ID:lLkeRaz3
今日の河内長野12:00発の各停なんば逝き(1001F)
空転しまくっとった。
千代田・滝谷・狭山・萩原天神・初芝の停車時にいたっては
時速20km/hで空転音とともにいきなりガクッと揺れて電制が切れていた。
なんで?



35 :名無しでGO!:03/03/04 19:42 ID:2mkn0uyx
>>34
なんでだろ〜なんでだろ〜なななっななんでだろ〜

36 :名無しでGO!:03/03/04 21:30 ID:UA8Hl/Ne
停車時に空転するの何でだろう〜


っていうかこのネタおもろいんか?

37 :名無しでGO!:03/03/05 03:48 ID:yI+yZQ2G
土砂崩れ大陰謀〜真相を究明せよ〜これ以上、やつらをのさばらすな!

38 :名無しでGO!:03/03/05 04:37 ID:uWRJPrPa
>>37
いくら公共事業が減ったからといってもそこまで仕事がない訳でもないよ。
犯罪になるしそれこそ仕事を失う。

39 :名無しでGO!:03/03/05 08:56 ID:TD3FmF09
>>37
分社化厨ウザイ

40 :名無しでGO!:03/03/05 23:57 ID:NZmH1jWT
どうやら高野線ダイヤ改正は諸般の事情により流れたとか・・・
昔よりは橋本方面から大阪への便は良くなったけど、あと一押し欲しいね。
それと洗練された完全形のダイヤ。
阪急神戸線なんかは昼間は戦後間もない頃から変わってないそうですよ。

41 :名無しでGO!:03/03/06 01:56 ID:7vbDoYrp
>>40諸般の事情
2000年に快速急行できるといわれた時もそうやったな・・・

42 :名無しでGO!:03/03/06 23:39 ID:eadbus37
>>36
泉北高速では雨の日の抵抗制御車は空転しまくり。
仕方なく空制で停車するから駅に降りたときは焦げ臭い匂いが・・・

43 :名無しでGO!:03/03/07 00:11 ID:Nc0aA1+4
を!
今日の難波留置は1番と、4番。

44 :名無しでGO!:03/03/07 21:58 ID:9ZooEz94
>>42
空転すんのは加速時やろが。

45 :名無しでGO!:03/03/07 22:41 ID:x/OyyiGo
>>44
いいえ、減速時もです。
モーターが壊れてるんかと思うぐらい異常回転を起こす。

46 :名無しでGO!:03/03/07 22:42 ID:9ZooEz94
>>45
減速時にモーターを回すのかと小一時間…

47 :名無しでGO!:03/03/08 00:44 ID:EP1z8EtK
>>43
今日の留置は?

48 :名無しでGO!:03/03/08 12:50 ID:E6FfcpIb
>>46
減速時はモーター回して発電しているんでないの?

49 :名無しでGO!:03/03/08 22:18 ID:V2T1e5hW
>>46
>>48の言うとおり。基本的に電車のブレーキは発電ブレーキつき。

50 :名無しでGO!:03/03/08 22:22 ID:qHffh1Tc
>>48-49
でも空転とは違うだろ。

「回す」と「回る」では意味が違うぞ。

51 :名無しでGO!:03/03/09 13:06 ID:FqD+jCHg
>>40
というか、特急と緩急結合可能な駅が西宮北口だけで変えようがないというのが
実際のところでは。

52 :名無しでGO!:03/03/09 13:52 ID:KK3jdZRt
空転というのは、から回りしてる状態をさして言ってるんだろ。
加減速時に車輪が異常回転すれば、(あまり的確な表現でないが)モーターも連動して異常
回転してしまう。
もし惰行時に異常回転しても、モーターと車輪は切離されてるので モーターに影響はない。

カーブで速度の変化が起きる(というより起こしてるわけだけど)と空転しやすい。
泉北高速は駅の前後にカーブがありもともと空転しやすい。減速時にはあまり空転しない
ものだが止め方に問題があるともいえる(言いにくいことだが)。


53 :名無しでGO!:03/03/09 15:04 ID:6sddpyhh
神戸線は塚口のような条件の駅に特急とめずにクリア出来てるのが大きいワナ

緩急結合とか追抜きの関係がしっかりしてる路線は概して変化が少ない
高野線も特急が増えてその影響で前後のパターンが乱れたり区急が金剛で
急行に抜かれるとか増えてからおかしくなったワナ
約30年使ったパターンだったけど

で区急は扱いにくいから急行に一本化しても三日市始発の急行が金剛で特急
待ったりとか相変わらず組んでしまうw 泉北準急と特急を堺東で接続させたり

その駅から最優等の電車(或方法)で難波まで先に逝ってくれればそう文句は来ないのにな

54 :名無しでGO!:03/03/09 23:27 ID:rGqOWdRc
阪堺電車は復旧したのかな…

55 :名無しでGO!:03/03/10 00:20 ID:pemxXsXO
>>52

モーターと車輪てどうやって切り離すんですか?
そんな電車があったら見てみたい

56 :名無しでGO!:03/03/10 06:00 ID:zgXbUHgT
切り離さんと惰行できない罠。
切り離すという言い方が正しいかどうかは別にして。

57 :名無しでGO!:03/03/10 09:56 ID:Sopo5tmY
>>56
モータと車軸は常につながってますよ。
当然惰行のときもモータは車軸に回されてる。
発電ブレーキがかからないのは、電気的にモータが切り離されてる状態だから。

58 :名無しでGO!:03/03/10 11:49 ID:u1JkA4pD
要するにそれをいってるのでは<切り離し

59 :名無しでGO!:03/03/11 11:26 ID:fSA4oEz4
来週水曜から金剛駅西ターミナル供用開始




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